Si të zgjidhni karburantin e duhur dizel (karburant dizel). Cili stacion karburanti është më i mirë për benzinë ​​dhe naftë? Si të kontrolloni karburantin dizel? Përcaktimi i cilësisë së karburantit dizel në shtëpi

Kryeqyteti i Federatës Ruse dhe rajoni përreth Moskës janë konsumatorët më të mëdhenj të benzinës dhe karburantit dizel në vendin tonë. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi këtu është përqendruar një numër i madh i popullsisë, e cila zotëron një numër të madh automjetesh.

Natyrisht, në rajon funksionojnë një numër i madh pompash benzine. Fatkeqësisht, ndonjëherë mund të gjeni karburant të cilësisë jo më të mirë në to. Për të shmangur një telash të tillë, këshillohet të njihni kompani vërtet me reputacion që ofrojnë karburantin më të mirë të naftës në rajon.

Çfarë mund të çojë karburanti me naftë me cilësi të ulët?

Gjithmonë do të ketë njerëz që për hir të fitimit momental janë gati të mbushin rezervuarin e makinës së tyre në ndonjë pikë karburanti të dyshimtë ku ofrojnë karburant me një çmim shumë të ulët.

Sigurisht, mbase entuziastja e makinave ishte me fat, dhe kompania thjesht nuk kishte kohë për të rritur çmimet, siç bënë stacionet e tjera të karburantit. Ose, në stacion, ka një lloj veprimi, qëllimi i të cilit është tërheqja e klientëve të rinj.

Në fakt, në shumicën e rasteve, rezervuari do të përfundojë me naftë ose benzinë ​​me cilësi të dobët. Disa makina, sidomos ato që prodhohen prej kohësh, mund të mos e “vënë re” se janë të mbushura me karburant të tillë. Automjetet më moderne janë të detyruara të "ndjejnë" një karburant të tillë. Rezultati do të jetë një rënie në burimin e shumë komponentëve të makinës dhe një probabilitet i lartë që riparimet mund të kërkohen së shpejti.

Nëse nuk jeni gati të shpenzoni para shtesë për riparime të paplanifikuara, atëherë është më mirë të rimbusheni në pika karburanti vërtet të mira, të cilat janë më se të mjaftueshme në këtë rajon.

Vlerësimi i stacioneve më të mira të benzinës në Moskë dhe rajonale sipas cilësisë së karburantit dizel dhe benzinës

Në Moskë dhe në rajonin e Moskës, në fakt, ka mjaft kompani që u ofrojnë klientëve të tyre karburant me cilësi të lartë, i cili garantohet se nuk do të shkaktojë prishjen e automjetit tuaj. Ekspertët e tregut të karburantit këshillojnë t'i kushtoni vëmendje markave të mëposhtme:

1. MTK.
   Një nga rrjetet më të përhapura të pompave të benzinës në kryeqytetin e Rusisë dhe në rajonin përreth. Një faktor i rëndësishëm në suksesin e kësaj marke është se kontrolli mbi aktivitetet e kompanisë kryhet drejtpërdrejt nga qeveria e Moskës. Natyrisht, duke u kujdesur për reputacionin e tyre, Sobyanin dhe qeveria e tij nuk do të lejojnë kurrë që stacionet e karburantit të MTK-së t'i ofrojnë konsumatorit cilësi të ulët dhe benzinë. Përveç kësaj, kjo kompani po përpiqet të jetë një nga më të fundit për të rishkruar etiketat e saj të çmimeve lart. Prandaj, ka gjithmonë një shans për të pasur kohë për të blerë karburant me një çmim më të mirë.
2. Pompë karburanti "Tatneft". Pse shumë shoferë në Moskë dhe rajon preferojnë stacionet e karburantit të kësaj marke? Fakti është se i gjithë karburanti që shkon në stacionet e karburantit të markës prodhohet vetëm në rafinerinë e naftës në Moskë. Dhe kjo është një nga ndërmarrjet më të mira të këtij lloji në vendin tonë, e cila është gjithmonë ndër të parat që modernizon prodhimin e saj dhe prodhon gjithmonë karburant të cilësisë më të lartë. Për më tepër, Tatneft është një nga kompanitë më të hapura për sa i përket shpërndarjes së informacionit. Për shembull, ajo nuk e fsheh nga klientët e saj faktin që karburanti i markës përmban një grup të caktuar aditivësh. Por të gjithë aditivët janë zgjedhur posaçërisht dhe janë të destinuara vetëm për përfitimin e automjetit, i cili përdor karburant nga Tatneft.
3. Stacioni i karburantit Sibneft.
   Një nga prodhuesit më të vjetër të karburanteve në vendin tonë, i cili përdor naftën nga vendburimet e veta të naftës për prodhim. Shumë shoferë shpesh i kushtojnë vëmendje stacioneve të benzinës, ku, përveç aftësisë për të karburantuar me naftë ose benzinë, ka shumë shërbime shtesë. Fatkeqësisht, kjo nuk është gjithmonë e justifikuar për sa i përket cilësisë së karburantit. Kompania Sibneft vendosi të braktisë këtë rrugë, duke u përqëndruar, para së gjithash, në zhvillimin e gamës maksimale të cilësisë së produkteve të naftës. Epo, shërbime shtesë gjithmonë mund të merren diku tjetër ...
4. Pika e karburantit "Trassa".
   Kompania "Trassa" nuk i përket organizatave që shesin karburant të prodhimit të saj. Megjithatë, ajo punëson specialistë me shumë përvojë, të cilët monitorojnë vazhdimisht cilësinë e produkteve të ofruara. Vetë kompania "Trassa" përpiqet të bashkëpunojë vetëm me furnizuesit më të mirë vendas të derivateve të naftës. Për më tepër, aktivitetet e saj janë të kufizuara vetëm në rajonin e Moskës. Dhe kjo lë një gjurmë të caktuar në aktivitetet e të gjithë Rrjetit, pasi banorët e kryeqytetit të Rusisë dhe rajonit të Moskës preferojnë të blejnë karburant saktësisht me cilësi të lartë.
5. Pompë karburanti "BP".
   Stacionet e karburantit të kësaj marke padyshim nuk do të tërheqin shoferët me çmime të ulëta për benzinë ​​dhe naftë. Por ka një arsye për këtë. Fakti është se stacioni i karburantit i kësaj marke i përket një prej prodhuesve më të famshëm në botë të produkteve të naftës me cilësi të lartë, i cili operon në Federatën Ruse për shkak të një licence nga Rosneft. Në karburantin e ofruar në stacionet e karburantit BP, përdoren vetëm aditivë të markës, të zgjedhur me kujdes, gjë që lejon karburantin të sigurojë karakteristika të shkëlqyera të performancës.
6. Pompë karburanti "TNK".
   Kompania TNK zotëron një nga rrjetet më të mëdha të pikave të saj të karburantit në vendin tonë. Kjo markë ka mjaft avantazhe. Për shembull, gjithmonë cilësia më e lartë e asortimentit të ofruar, si dhe shfaqja e vazhdueshme në ueb e produkteve të markës krejtësisht të reja dhe domosdoshmërisht interesante. Të cilat, natyrisht, korrespondojnë jo vetëm me GOST-et vendase, por edhe me shumicën e standardeve evropiane. Një tjetër avantazh i stacioneve të karburantit TNK është sistemi tërheqës i zbritjeve, të cilat mund të përfitohen duke u bërë klient i rregullt i kësaj kompanie karburantesh. Për më tepër, gjetja e një stacioni karburanti me këtë emër në Moskë ose rajonin e Moskës nuk do të sjellë ndonjë problem të veçantë.
7. Stacioni i karburantit "Shell".
   Shell është një markë me një reputacion mbarëbotëror, e cila, logjikisht, po shpërndan në mënyrë aktive produktet e saj në një treg kaq tërheqës si territori i Federatës Ruse. Natyrisht, stacionet e karburantit të kësaj kompanie janë të pranishme në sasi të mjaftueshme si në Moskë ashtu edhe në rajonin e Moskës. Kompania Shell përpiqet t'u sigurojë klientëve të saj karburant dizel dhe benzinë ​​të së njëjtës cilësi të lartë në çdo rajon të planetit tonë. Një nga veçoritë e kësaj marke është zhvillimi i llojeve më miqësore me mjedisin e karburantit.
8. Stacioni i karburantit "Gazpromneft".
   Gazprom është një nga markat më të famshme ruse në botë. Ndoshta, kjo kompani është e njohur në të gjitha kontinentet e banuara të planetit tonë. Ajo është e angazhuar në prodhimin dhe shitjen e gazit natyror në vëllime veçanërisht të mëdha. Por ky nuk është i vetmi lloj aktiviteti i kompanisë vendase.
   Natyrisht, Gazprom ka fushat e veta të naftës. Gjithashtu ka kapacitet të mjaftueshëm për të prodhuar benzinë ​​të cilësisë së lartë nga nafta, etj. Prandaj, është mjaft logjike që në Moskë dhe rajonin e Moskës të ketë edhe stacione karburanti nga kjo markë, të njohura si stacionet e gazit "Gazpromneft".
9. Stacioni i karburantit Rosneft.
   Rosneft është një kompani shtetërore që është organizata më e madhe e prodhimit të naftës në Federatën Ruse. Kjo kompani ka rafineri të mira, ku prodhohet gjithmonë benzinë ​​dhe e cilësisë më të lartë në vendin tonë.
   Autoriteti i specialistëve të kësaj kompanie është aq i lartë, saqë pikërisht atyre iu besua lëshimi i licencës për shitjen e produkteve të naftës të disa markave të huaja në vendin tonë. Kjo do të thotë, në stacionet e karburantit Rosneft ata janë të vetëdijshëm se çfarë është benzina dhe e cilësisë më të lartë. Dhe ky është pikërisht opsioni që ata ofrojnë klientëve të tyre. Natyrisht, përveç kafesë së shijshme për të cilën është i famshëm edhe ky Rrjet...
10. Pompë karburanti "Lukoil".
    Lukoil është një nga prodhuesit më të famshëm të produkteve të ndryshme të naftës në tregun rus. Kompania është aktive në rajonin e Moskës. Ajo sponsorizon klube sportive, është partnere në një sërë ngjarjesh. Natyrisht, pikat e saj të benzinës janë gjithashtu të pranishme në Moskë dhe rajon.
    Nuk ka nevojë të flitet për cilësinë e benzinës apo karburantit dizel nga kjo markë, pasi është prodhim i saj dhe është gjithmonë i lartë.

    Këto dhjetë marka janë mjaft të mjaftueshme për të furnizuar me karburant automjetin tuaj gjithmonë të cilësisë më të lartë në kryeqytetin e Federatës Ruse, si dhe në rajonin që rrethon këtë metropol, pa ndonjë problem të veçantë. Natyrisht, ka edhe kompani të tjera që ofrojnë karburant të prodhuar në përputhje me të gjitha standardet ekzistuese në vend. Sidoqoftë, duhet kuptuar se lista e mësipërme përbëhet pothuajse tërësisht nga kompani që janë të angazhuara në prodhimin e tyre të karburantit dhe kontrollin e tij. Në stacionet e tjera të karburantit, cilësia do të varet nga furnitorët që jo gjithmonë i përmbushin detyrimet e tyre. Kjo duhet të merret parasysh - sot karburanti i mirë dizel mund të derdhet në rezervuar, nesër - krejtësisht ndryshe, i cili erdhi në karburant nga një rafineri tjetër, jo aq e njohur e naftës.

Zgjedhja e një stacioni të përshtatshëm karburanti, i cili ka karburant me cilësi të pranueshme dhe çmime jo të tepruara - detyra shpesh nuk është më e lehtë sesa zgjedhja e një makine, sepse kohëzgjatja dhe siguria e funksionimit të përbërësve të automjetit tuaj, si dhe siguria të portofolit tuaj, varen nga këto parametra. Prandaj, ne paraqesim vlerësimin e stacioneve të karburantit sipas cilësisë për 2018-2019 në Moskë dhe rajon.

Çfarë është benzina cilësore?

Pse ta mbushni makinën tuaj me benzinë ​​të mirë dhe si të përcaktoni se cila është më e mirë? Ne i përgjigjemi pyetjes së parë: benzina me cilësi të ulët ndikon negativisht në procedurën e ndezjes së motorit, shkatërron shpejt kandelat dhe dëmton përbërësit e sistemit të karburantit. Mos harroni, sa më gjatë të kurseni para dhe të zgjidhni pompa benzine me cilësi të ulët, aq më shumë e rrezikoni makinën tuaj.

Gazpromneft

Rrjeti i mbushjes nga kompania më e madhe ruse nuk lë indiferentë miliona pronarë makinash në të gjithë vendin. I gjithë karburanti përputhet me standardin Euro 4, dhe për këtë arsye nuk duhet të shqetësoheni për sigurinë e elementeve të makinës suaj.

Përveç benzinës dhe karburantit dizel të disponueshëm në të gjitha pikat e karburantit, Gazpromneft, siç pritej, ofron edhe gaz. Pompat e benzinës janë pothuajse gjithmonë të pajisura me kënde për të pushuar apo për të blerë një meze të lehtë në rrugë dhe profesionalizmi i stafit nuk është i kënaqshëm.

Rosneft

Një lojtar i madh në tregun rus të karburantit jo vetëm që i jep një licencë për shitjen e produkteve të naftës BP, por gjithashtu ka rrjetin më të gjerë të stacioneve të karburantit në të gjithë Rusinë. Prodhimi vetanak, si dhe statusi i korporatës më të rëndësishme shtetërore, garanton cilësinë e karburantit për konsumatorët. Dhe në pikën e tyre të karburantit, ndoshta, kafeja më e shijshme.

Lukoil

Një lider i njohur gjerësisht në mesin e furnizuesve vendas të produkteve të rafinuara. Karburanti plotëson standardet Euro 5 dhe ka fituar vazhdimisht çmime për performancën mjedisore të benzinës së tij, dhe klientët zakonisht qëndrojnë me Lukoil shumë kohë pas përdorimit të parë.

Një plus i madh në sfondin e shumë konkurrentëve është gjerësia e furnizimit të produkteve të naftës, e cila lejon karburantin e çdo makine pa frikë se do të humbasë performancën e saj. Çmimet në pikat e karburantit të kësaj kompanie janë mjaft të larta, por cilësia e shkëlqyer e benzinës këtu plotësohet me shërbim të shkëlqyer dhe shërbime shtesë, dhe për këtë arsye duhet të paguani pak.

Shpresojmë që rishikimi ynë se cilat stacione karburanti për të blerë karburant do t'ju ndihmojë të zgjidhni rrjetin e duhur të stacioneve të karburantit sipas dëshirës dhe buxhetit tuaj, si dhe të mbani të sigurt dhe të shëndoshë elementet kryesore teknike të automjetit tuaj. Paçi fat në rrugë dhe mos kurseni në gjërat më të rëndësishme.

Nëse artikulli ishte i dobishëm për ju, mos harroni të shënoni (Ctrl + D) në mënyrë që të mos e humbni atë dhe të regjistroheni në kanalin tonë Yandex Zen!

Në kontakt me

- Edhe studentët nuk veshin atlete në dimrin tonë!

Postieri Pechkin

Në vend të një prologu

Një kuti plastike? Jo!

Ne ishim gati për këtë. Në vend të një kuti plastike, ata i dhanë furnizuesit një kuti metalike dhe shkuan të bisedojnë me autoritetet: nëse ndalojnë derdhjen në plastikë, atëherë pse shesin bombola plastike?

Shefi vendas ishte i rezervuar. Thonë ne tregtojmë, por këto kanaçe janë vetëm për ruajtje. Kush e ndaloi? Na tregohet dokumenti: Rregullat për funksionimin teknik të pompave të benzinës RD 153-39.2-080-01 (ndryshuar me urdhër të Ministrisë së Energjisë së Federatës Ruse të 17 qershorit 2003 Nr. 226). Hyri në fuqi më 1 nëntor 2001. Më pas, disa funksionarë, për shkak të gjoja elektrifikimit të plastikës, e ndaluan vërtet "emetimin e produkteve të naftës në enë plastike dhe qelqi". Dhe ai nuk e di se çfarë është bërë prej plastike shumë kohë më parë. Për më tepër, për karburantin me benzinë, për të mos përmendur karburantin dizel. Në fund të fundit, karburanti dizel nuk mund të ndizet ashtu, edhe nëse përpiqeni shumë. Dhe kush dha urdhrin për të nxjerrë këtë urdhër të çuditshëm nga naftalina?

Për më tepër, i njëjti furnizues karburanti vrapoi drejt nesh dhe ... personalisht ndihmoi për të derdhur karburantin e mbushur me naftë nga një kuti metalike në një plastikë! Në fund të fundit, urdhri nuk thotë se kjo nuk mund të bëhet. Një tjetër dëshmi se Rusia është e pathyeshme!

Mirë, le ta konsiderojmë këtë si prolog të ekspertizës sonë. Le të kontrollojmë se çfarë i pret pronarët e makinave me naftë që furnizuan me karburant në fillim të dimrit (kemi marrë mostra në mes të dhjetorit). Dhe ne nuk do të kërkojmë posaçërisht një "të majtë" të sinqertë - do të kalojmë përgjatë autostradës federale në jug të kryeqytetit dhe do të mbledhim naftë nga.

Doracakë për nxënësit e klasës së pestë

Sipas përkufizimit, nuk duhet të ketë probleme me karburantin në territorin e Rusisë nga 1 janari 2016. Ne kemi thënë tashmë se Rregulloret Teknike të Unionit Doganor TR CU 013/2011 porositën vetëm karburant të klasës K5. A mund të ngrijnë “nxënësit e klasës së pestë”? Për më tepër, mbarështuesit e naftës mbrohen nga katër dokumente rregullatore menjëherë: sipas GOST R 52368 dhe GOST 32511 ata prodhojnë karburant dizel Euro, sipas GOST R 55475 - karburante për klimat e ftohta dhe arktike, sipas GOST 305 - pjesa tjetër.

Megjithatë... Edhe nëse hoteli ka të paktën pesë sallone parukerie në çdo kat, kjo nuk do ta bëjë atë një hotel me pesë yje. Pra është këtu. Ka kërkesa për naftë dimërore, por kush e pengon shitësin të shesë diçka më të thjeshtë? Frazat me zë të lartë për sezonalitetin e përdorimit të karburantit janë të natyrës këshilluese.

Le të kontrollojmë nëse karburanti i "klasit të pestë" ngrin. Për referencë: pika e resë së karburantit dizel dimëror për një zonë klimatike të butë nuk duhet të jetë më e lartë se -22 ºС. Dhe për këtë arsye, asnjë nga karburantet dizel të blerë nuk ka të drejtën më të vogël të humbasë transparencën edhe në një frigorifer të zakonshëm, dhe aq më tepër të ngrijë.

A jeni marrë ndonjëherë me ngrirjen e karburantit dizel?

(Të dhënat që janë mbajtur në faqen e internetit www ..)

Nga lëngu në të ngurtë

Ne vizituam 17 pika karburanti. Jo për nder të vitit të ri - ndodhi rastësisht. Sidoqoftë, "kapja e dimrit" krijoi akoma konfuzion në mendje: në vend të shenjave të forta plus, tavolina jonë ishte plot me minuse. Gjysma e karburantit të blerë të naftës nuk do të arrijë në Veliky Ustyug!

Gama e çmimeve është e çmendur: nga 28 rubla në kilometrin e 106-të të autostradës Simferopol në 36 rubla 92 kopekë në një stacion karburanti Lukoil aty pranë.

Duhet pranuar se asnjë nga peshkaqenët e tregut nuk u mbyt në një frigorifer shtëpiak. Karburanti ideal dizel ishte Shell, i cili as nuk u turbullua në -30 ºС. Rosneft dhe BP performuan mirë, por në -30 ºС këto karburante dizel humbën ende njëfarë transparence. E njëjta gjë vlen edhe për Lukoil: në ftohje maksimale, karburanti dizel mbeti funksional, megjithëse u bë pak i turbullt.

Në çdo pikë karburanti, ne kemi hartuar një protokoll për marrjen e mostrës. Në disa vende lindën probleme me fotografimin: për shembull, në vendin ku u mor një nga mostrat, një punonjës i karburantit na sulmoi: kush dha leje për të fotografuar pronën private? Sidoqoftë, shqetësimi i saj është i kuptueshëm: "karburanti dizel i dimrit" i marrë atje u shndërrua shpejt në kalldrëm në të ftohtë. Për të parandaluar që kjo të ndodhë në rezervuarin e makinës suaj, ne përsërisim përsëri: telefononi vetëm në pikat e karburantit të markave të provuara.

Pjesa tjetër është një llotari, dhe larg nga një fitim-fitim. Dhe një këshillë tjetër: gjatë periudhës së kalimit masiv të stacionit të karburantit nga nafta verore në dizelin e dimrit, nëse gjatë mbushjes me karburant derdhni antigel në rezervuarin për sigurim. Pastaj, në një mëngjes të ftohtë, do t'ju garantohet të ndizni motorin.

Ne përmbledhëm rezultatet e kontrollit tonë në një tabelë. Vlen të përmendet se certifikatat e cilësisë për karburantin e shitur ishin në dispozicion në të gjitha pikat e karburantit që vizituam.

Eksperimenti ynë mund të riprodhohet nga kushdo në çdo rajon të vendit. Derdhni karburantin e dyshimtë të naftës në një gotë të përshtatshme (të mbyllur, natyrisht, - aroma nuk është më e këndshme) dhe vendoseni në frigorifer deri në mëngjes. Nëse ngrin - na dërgoni një foto (në çfarë është shndërruar karburanti dizel) dhe koordinatat e pikës së karburantit.

Ne do t'i publikojmë të dhënat në faqe për të mbrojtur shoferët e tjerë nga karburanti i keq. Të vetëm, ne nuk jemi në gjendje të kontrollojmë pikat e karburantit në të gjithë vendin, por së bashku me ju mund ta përballojmë.

Në vend të një epilogu

Ne bëmë disa përfundime. Së pari, tregu ynë i karburanteve është ende anarki. Nëse në Gjermani një shofer mund të furnizojë me karburant në çdo pikë karburanti, atëherë është thjesht e paarsyeshme ta bësh këtë këtu. Sidomos në dimër, veçanërisht me një makinë me naftë.

Së dyti, ju duhet të shmangni pikat e karburantit me çmime të papritura të ulëta. Në dimër, eksperimentimi me karburant është më i shtrenjtë.

Së treti, mos dëgjoni ata që tundin kokën për ngrohjen. Thuaj, sot vetëm minus dhjetë, që karburanti dizel i verës të dalë. Dhe nëse është e ftohtë gjatë natës? Dhe nëse keni nevojë të dilni jashtë qytetit? Apo edhe më tej, për shembull, në Veliky Ustyug? Në dimër, ju duhet të mbushni vetëm karburant dizel dimëror - duke mos shpresuar për një shans.

Kërkesat për karburantet me naftë sipas GOST R 55475

Rezultatet e testit të karburantit dizel në temperatura negative

Shënime: + - nuk ka komente; +/ - - karburanti dizel është ende në shërbim;- /+ - karburanti dizel është tashmë i papërdorshëm;- - karburanti dizel ka humbur plotësisht rrjedhshmërinë e tij.

Shtresimi i karburantit është i barabartë me padobishmërinë e tij, pasi pompa e karburantit nuk do të jetë në gjendje të pompojë fraksione të trasha.

Do të gjeni informacione të ndryshme rreth funksionimit të dimrit në një përzgjedhje artikujsh nga revista "Behind timon" "Makina dhe dimri: këshilla, mite, teste".

Nuk është sekret që qëndrueshmëria dhe besueshmëria e pajisjeve varet drejtpërdrejt nga cilësia e karburantit të derdhur në të. Objektivi kryesor i karburantit dizel me cilësi të lartë është prodhimi i pandërprerë i energjisë gjatë procesit të djegies. Sidoqoftë, përveç kësaj, karburanti dizel kryen edhe dy funksione po aq të rëndësishme - lubrifikimin dhe ftohjen e të gjitha njësive të sistemit të karburantit. Këto përfshijnë pompën e karburantit dhe injektorët e karburantit. Plus, karburanti dizel ka një ndikim në parametrat e shkarkimit. Prandaj, një qasje e ekuilibruar për zgjedhjen e karburantit dizel është momenti më themelor në funksionimin e pajisjeve të bazuara në një motor nafte.

Cilët janë parametrat kryesorë të karburantit dizel? Këtu përfshihen treguesit e mëposhtëm: viskoziteti, përmbajtja e squfurit, numri i cetanit, përmbajtja e ujit dhe lëndëve të ngurta të pezulluara, depozitat e karbonit, dendësia e karburantit, pika e resë, pika e prizës, skorjet e padjegshme, sublimimi, karakteristikat lubrifikuese.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre pikave dhe të shqyrtojmë ndikimin e tyre në performancën e karburantit dizel.

Viskoziteti

Ky parametër është jashtëzakonisht i rëndësishëm për procese të tilla si injektimi i karburantit dhe injektimi i tij i mëtejshëm. Përveç kësaj, është viskoziteti që ndikon në karakteristikat lubrifikuese të karburantit. Sa i përket parametrave, ato duhet të korrespondojnë qartë me standardin e pranuar botëror ISO 3104.

Si rregull, çdo karburant dizel përmban një sasi të caktuar të përbërjeve të caktuara të squfurit, të cilat ndikojnë në funksionimin e sistemit të shkarkimit, rezistencën ndaj korrozionit, si dhe faktorin e aciditetit të karburantit. Nëse keni përdorur lëndë djegëse me një përmbajtje të shtuar squfuri, atëherë kjo mund të shkaktojë pasoja të tilla si nevoja për rritjen e karakteristikave të lubrifikimit për të kompensuar proceset e korrozionit acid. Mos harroni: përdorimi i karburantit me squfur të tepërt mund të zvogëlojë jetën e shërbimit të të gjithë përbërësve të sistemit të shkarkimit, si dhe të katalizatorëve. Kjo është arsyeja pse ekspertët kategorikisht nuk rekomandojnë përdorimin e atyre klasave të karburantit në të cilat përmbajtja e përbërjeve të squfurit tejkalon ndjeshëm vlerat e lejuara. Mbani në mend se përveç përbërësve të qëndrueshëm, karburanti dizel mund të përmbajë edhe përbërës aktivë të squfurit që mund të përmirësojnë proceset e korrozionit.

Numri i cetanit

Ky është parametri që ndikon drejtpërdrejt në kohëzgjatjen e ngrohjes së motorit, si dhe në fillimin e tij. Nëse motori operohet në kushte të temperaturës së ulët, është shumë e këshillueshme që të zgjidhni karburantin dizel me një numër mjaftueshëm të lartë cetani. Sidoqoftë, kini parasysh se karburantet me naftë me një vlerësim cetani prej pesëdhjetë e pesë ose më të lartë mund të rrisin shkallën e tymit. Një tregues i tillë si treguesit e cetanit të karburantit rregullohet gjithashtu nga standardi i unifikuar botëror ISO 5165.

Askush nuk mund t'ju garantojë mungesën e ujit në këtë karburant dizel, si dhe suspensione të ndryshme të huaja. Prandaj, ju rekomandojmë fuqimisht që të kryeni filtrim shtesë të karburantit përpara se të filloni ta mbushni atë në rezervuarin e karburantit. Në këtë mënyrë të thjeshtë, ju do të pastroni gjithashtu karburantin nga të gjitha llojet e aditivëve të padëshiruar. Megjithatë, pak ujë mund të depërtojë ende në karburant. Mos harroni të zëvendësoni menjëherë elementët e filtrit të pompës së karburantit, si dhe tubat e karburantit dhe filtrat e karburantit. Nëse përdorni rregullisht karburant të pafiltruar që përmban lëndë të huaja, ju rekomandojmë që të ndryshoni filtrat më shpesh.

Depozitat e karbonit

Gjatë djegies së karburantit dizel, formohen depozita karboni, të cilat tentojnë të vendosen në sipërfaqet e dhomës së djegies. Për më tepër, sa më i ulët të jetë indeksi i cilësisë së karburantit që përdoret, aq më shumë është kjo depozitë e padëshiruar karboni, e cila, si rregull, formohet gjatë funksionimit. Dhe kjo çon në një shqetësim të tillë si një rënie graduale, por e pashmangshme e fuqisë motorike.

Dendësia e karburantit

Ky nuk është asgjë më shumë se treguesi i energjisë së karburantit. Sa më i lartë të jetë dendësia e tij, aq më shumë energji mund të gjenerohet gjatë djegies së tij. Dhe kjo do të çojë në një rritje të treguesve të ekonomisë dhe efikasitetit. Karakteristikat e densitetit të karburantit dizel rregullohen nga një standard i vetëm ISO 3675.

Pika e resë

Pika e resë është temperatura në të cilën fillon kristalizimi i parafinës që përmbahet në karburant. Kjo parafinë e kristalizuar është e vendosur, si rregull, në mënyrë të pabarabartë në karburant, vendndodhja e saj mund të krahasohet me retë. Vlerat e mjegullës rregullohen nga një standard i vetëm global ISO 3015.

Pika e bllokimit

Temperatura minimale në të cilën karburanti dizel mund të rrjedhë i papenguar në një kanal me një diametër prej dyzet e pesë mikronë quhet pika e mbylljes. Ky tregues është i ndërthurur ngushtë me koeficientin e pikës së resë.

Skorjet e papërshkueshme nga zjarri

Në çdo, madje edhe karburantin dizel me cilësi më të lartë, ekziston një sasi e caktuar e komponimeve jo të djegshme të vështirë për t'u filtruar, të cilat zakonisht quhen skorje. Përmbajtja e tyre në karburant rregullohet nga një standard i vetëm ISO 6245.

Sublimimi

Performanca e tij rregullohet gjithashtu nga standardi ISO 3405. Pothuajse 90% e karburantit dizel mund të avullojë plotësisht në një temperaturë prej 360 ° C, dhe 10% e mbetur avullohet në një temperaturë prej 385 ° C.

Karakteristikat lubrifikuese

Karakteristika e një lëngu që siguron lubrifikimin e të gjitha pjesëve të lëvizshme quhet lubricitet. Lëndët djegëse që kanë një përmbajtje të ulët squfuri dhe një viskozitet të ulët kanë një lubricitet më të ulët. Performanca e lubrifikimit rregullohet nga një standard i vetëm ISO 12156.

Furnizimi me karburant dizel me cilësi të lartë është një garanci për funksionimin e pandërprerë të pajisjeve nga një gjenerator dizel në një ekskavator.

15.01.2018

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se cili karburant është i përshtatshëm për karburantin e automjeteve. Zgjedhja e karburantit dizel varet drejtpërdrejt nga kushtet në të cilat përdoret pajisja. Moderne ka karakteristika të ndryshme, duke marrë parasysh se cilat mund të zgjidhni opsionin më të mirë, duke marrë parasysh qëllimet dhe veçoritë e aplikacionit.

Karakteristikat e karburantit dizel ndryshojnë në varësi të stinëve për të cilat synohet një lloj i caktuar karburanti.

Karburanti dizel është një lëndë e parë e marrë nga grimcat vajguri-gazoli nga distilimi i drejtpërdrejtë i produkteve të naftës

Si klasifikohen karburantet sipas sezonalitetit

Cilat lloje të karburantit duhet të përdoren për karburantin e automjeteve varet nga faktorë të ndryshëm (lloji i pajisjeve, motorët, etj.). Më shpesh, kur zgjedhin një karburant dizel, shumë udhëhiqen nga sezonaliteti. Në përputhje me GOST 305-82 aktual, karburanti dizel mund të ndahet në grupet e mëposhtme:

1. Karburanti veror (L)

Në klimat e ftohta dhe të buta, në temperatura mbi -5 ° C, përdoret karburant dizel veror. Përftohet nga përzierja e grimcave të naftës hidrokarbure të drejtpërdrejtë dhe dytësore. Karakteristikat funksionale të këtij karburanti dizel janë si më poshtë:

• Numri i cetanit - nga 51.0.
• Përbërja fraksionale - 50% distilohet në t jo më të larta se 250 ° С, fundi i procesit për 90% në t jo më shumë se 350 ° С.
• Shkalla e pastërtisë është 3.0.
• Viskoziteti deri në 40 ° С - 2.0-4.50 mm 2 / s.
• Dendësia deri në 15 ° С - 820-845 kg / m 3.
• Pika e ndezjes - jo më pak se 55 ° С.
• Filterueshmëria - deri në -5 ° С.
• Ngrirja - nga -10 ° С (zona e butë).
• Turbullira - nga -5 ° С (zona e butë).

Për të përcaktuar se cili karburant është më i mirë, kushtojini vëmendje pastërtisë së karburantit dizel. Meqenëse boshllëqet në çiftet e fërkimit të pompës mund të jenë nga 1.5 në 4.0 mikron. Grimcat më të mëdha se këta tregues çojnë në konsumim të shpejtë të komponentëve.

Çdo grup i karburantit dizel duhet të testohet për pajtueshmërinë

Një nga vetitë kryesore funksionale të karburantit dizel është numri i cetanit. Sa më i lartë të jetë, aq më i fuqishëm dhe më i besueshëm do të funksionojë motori.

2. Karburanti dimëror (Z)

Le të shqyrtojmë se cili karburant dizel është më ekonomik dhe i përshtatshëm për zonat klimatike të butë (-25 ° C) dhe të ftohta (-35 ° C) të Rusisë dhe vendeve të tjera. Funksionimi i pandërprerë i pajisjeve do të sigurohet nga karburanti dizel dimëror. Përftohet nga distilimi i fraksioneve të vajit me pikë vlimi deri në 340 ° C. Në disa raste, bëhet nga karburanti dizel i verës duke shtuar depresantë. Karakteristikat e karburantit dizel dimëror janë si më poshtë:

• Numri i cetanit është 45.0.
• Përbërja fraksionale - 50% distilohet në t jo më të larta se 280 ° С, përfundimi 90% në t jo më shumë se 340 ° С.
• Viskoziteti deri në 20 ° С - 1,8-5,0 mm 2 / s.
• Dendësia deri në 20 ° С - 840 kg / m 3.
• Shkalla e pastërtisë është 3.0.
• Pika e ndezjes - 35-40 ° С.
• Ngrirja - zona e butë -35 ° С, e ftohtë -45 ° С.
• Turbullira - zona e moderuar -25 ° С, e ftohtë -35 ° С.
• Përmbajtja e squfurit - 20 mg / kg (tipi I), 50 mg / kg (tipi II).

Në lëndën e parë mund të ketë papastërti të ndryshme. Përmbajtja e tyre rregullohet gjithashtu nga GOST. Për naftën dimërore, prania e rrëshirave lejohet nëse masa e tyre nuk është më shumë se 30 mg / 100 cm 3. Kur përdorni në klimat e ftohta, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe asaj se për cilën zonë rekomandohen.

Karburant dizel me cilësi të lartë pa papastërti të panevojshme

Aditivët depresiv zvogëlojnë pikën e derdhjes së karburantit. Në të njëjtën kohë, ato ndryshojnë në mënyrë të parëndësishme treguesit e filtrueshmërisë kufizuese të karburantit dizel

3. Karburanti Arktik (A)

Çfarë lloj karburanti përdoret në temperatura jashtëzakonisht të ulëta? Edhe në një ngricë prej -50 ° C, motori do të fillojë pa probleme nëse pajisja furnizohet me karburant me naftë të markës Arktike. Për të marrë këtë karburant dizel, pika e vlimit të fraksioneve duhet të arrijë 320 ° C. Këta tregues janë sa më afër vajgurit të ponderuar, ndërsa lënda e parë ka një numër më të lartë cetani. Gjithashtu, ky lloj karburanti dizel fitohet nga depilimi i një motori me naftë verore. Karakteristikat kryesore:

• Numri i cetanit - nga 45.0.
• Përbërja fraksionale - 50% distilohet në t jo më të larta se 255 ° С, me përfundimin 90% në t jo më shumë se 320 ° С.
• Viskoziteti deri në 20 ° С - 1,5-4,0 mm 2 / s.
• Dendësia deri në 20 ° С - 830 kg / m 3.
• Shkalla e pastërtisë është 3.0.
• Pika e ndezjes - 35 ° C.
• Përmbajtja e squfurit - 20 mg / kg (tipi I), 40 mg / kg (lloji II).