Si të lustroni një makinë: udhëzime hap pas hapi. Në dispozicion për lustrimin e makinave DIY

Trupi i makinës është vazhdimisht i ekspozuar ndaj stresit, stresit agresiv, mekanik. Rrezet e diellit, drita ultravjollcë, përbërjet kimike, reagentët - të gjithë ndikojnë në gjendjen e bojës. Kjo dëmton shtresën mbrojtëse, nxit depërtimin e lagështirës, ​​shkatërrimin e mëtejshëm të llakut dhe bojës.

Por nëse makina është e lëmuar me dorë, bëhet e mundur të eliminohen defektet, të kthehet shkëlqimi dhe thellësia në veshje. Dhe së bashku me një pamje tërheqëse, funksionet mbrojtëse janë rikthyer.

Lustrim kryhet me dorë ose duke përdorur një mjet - një mulli, mulli, ku zgjidhen bashkëngjitje speciale. Pastat me veti të caktuara dhe funksione shtesë gjithashtu ndryshojnë.

Çdo opsion ka përparësi:

• kur kryeni punë pa një makinë shkrimi, do të duhet më shumë kohë dhe përpjekje, por rezultati nuk është më pak mbresëlënës (i përshtatshëm në mungesë të një makinë shkrimi, përvojë, kur të gjitha proceset kryhen në mënyrë të pavarur);
• përdorimi i një mjeti përshpejton procesin, por kërkon disa aftësi, përndryshe veshja mund të dëmtohet lehtë.

Lustrimi gjithashtu ndryshon në varësi të materialeve të përdorura:

• gërryes - përfshin zgjedhjen e kompozimeve me vetitë e duhura për të hequr gërvishtjet e thella;
• mbrojtëse - krijon një shtresë të qëndrueshme që kufizon ndikimet agresive.

Në mënyrë që makina të lëmohet me duart tuaja në mënyrë korrekte, së pari duhet të përgatitni gjithçka.

Pika të rëndësishme:

1. Dhoma është para-pastruar, lagur në mënyrë që grimcat e pluhurit të mos vendosen në trup.
2. Eliminoni rrymat, ekspozimin e drejtpërdrejtë të diellit. Përndryshe pluhuri i imët do të vendoset, lustrimi do të thahet shpejt. Mund të shfaqen njolla dhe vija.
3. Temperatura e trupit të makinës duhet të jetë e njëjtë me atë në dhomë. Llak nuk duhet të aplikohet në një sipërfaqe të nxehtë, kur ekspozohet ndaj diellit, lagështisë së lartë, temperaturave të ulëta.

Para se të filloni të lustroni makinën me duart tuaja, përgatiten gjithashtu materiale.

Në varësi të qëllimeve dhe gjendjes së elementeve të trupit, ato përdorin:

• lloji i përshtatshëm i lustrimit;
• pasta bluarëse për të eleminuar defektet;
• gome shkumë - mund të përdoret për të aplikuar komponimet;
• fanellë, mikrofibër, dorashkë speciale - e përshtatshme për bluarjen e produktit të zgjedhur.

Nëse keni një mjet elektrik, duhet të blini rrota lustruese të lidhura me Velcro. Ato paraqiten për faza të përafërta dhe përfundimi. Është e rëndësishme të shtypni rrotën në mënyrë të barabartë dhe ta ndërroni atë pasi ndotet.

Përgatitja e trupit të makinës është një nga fazat përfundimtare. Ajo kryhet në të njëjtën mënyrë, pavarësisht nëse supozohet të lustroni makinën me duart tuaja me një makinë ose pa një mjet elektrik.

Kërkesat për trupin e makinës:

1. Makina është larë plotësisht për të hequr papastërtitë.
2. Tharja është një fazë e detyrueshme; në shërbim, makina futet në kuti.
3. Zbritja është një pikë e rëndësishme që përcakton efektin e aplikimit të fondeve. Përdoren substanca speciale ose frymë e holluar e bardhë.
4. Elementet dekorative të bëra prej plastike dhe gome, çarje, vrima, skajet e qelqit vulosen me shirit maskues. Ato kërkojnë mbrojtje pasi është e vështirë të hiqni agjentin lustrues nga sipërfaqja e tyre. Pas tharjes, mund të shfaqen njolla të bardha, depozita mat, të cilat janë të vështira për t'u hequr.

Në mënyrë që makina të lëmohet me dorë me dorë të jetë e suksesshme dhe të mos ketë pika të munguara, kërkohet ndriçim i mirë i zonës së punës. Vetë trupi është i ndarë vizualisht në disa pjesë - çatia, dyert, bagazhi, parafango, kapuç. Këta elementë ndahen në disa seksione të tjera për lehtësinë e aplikimit dhe lustrimit.

Duhet të kuptohet se lustrimi i një makine me dorë pa makinë shkrimi kërkon shumë përpjekje. Sa më shumë energji të vendosni në punë, aq më mirë rezultati juaj do të jetë.

Hapat kryesorë:

1. Shishja duhet të tronditet tërësisht nëse përdoret një formulë e lëngshme.
2. Substanca aplikohet në një sfungjer, një leckë të pastër ose në sipërfaqen e vetë pjesës. Merrni pjesë të vogla pasi pasta thahet shpejt.
3. Fërkoni lehtë lustrin përgjatë planit të zgjedhur.
4. Ju duhet të punoni me një zonë derisa përbërja të bëhet pothuajse e padukshme, dhe sfungjeri, peceta do të rrëshqasë me lehtësi.
5. Duke marrë një dorashka të thatë, është e lehtë të hiqni mbetjet e produktit të aplikuar, për të marrë një sipërfaqe të përsosur, si pasqyrë.
6. Nëse si rezultat i përpunimit ka gjurmë, vrazhdësi, lustrimi vazhdon.

Çfarë duhet të kërkoni:

• është e pamundur të shtrëngohet me përpunim, pasi përbërjet thahen brenda 5 minutave;
• me ekspozim aktiv, është e lehtë të mbinxehet avioni i punës, i cili nuk do të ketë efektin më të mirë në gjendjen e shtresës mbrojtëse;
• qoshet, brinjët kërkojnë vëmendje të veçantë, është e lehtë të fshini veshjen këtu;
• gjithashtu, zonat e trajtimit nuk duhet të mbivendosen.

Ekspertët këshillojnë të filloni me përdorimin e pastave me gërryes të ulët që eliminojnë defektet e vogla të veshjes. Për herë të dytë, ata zgjedhin komponimet mbrojtëse pa gërryes - përfunduar. Ato eliminojnë papërsosmëritë më të vogla, i shtojnë thellësi dhe shkëlqim hijes.

Kur të lustroni makinën tuaj

Procesi i lustrimit është një efekt mekanik agresiv në bojë. Prandaj, mund të lindë pyetja - pse na duhet lustrimi i makinës. Procedura përfshin heqjen e një sasie të vogël llak, e cila me kalimin e kohës mund të shkaktojë ndryshkje. Prandaj, mjeshtrat kujtojnë se pas 20 lustrimeve, ia vlen të përditësoni veshjen e llakut.

Megjithatë, lustrimi zgjidh shumë probleme:

1. Gërvishtjet në shtresën e bojës hiqen.
2. Rrjeti i merimangës, lëkura e zverdhur që rezulton nga përdorimi afatgjatë, zhytet.
3. Ngjyra e trupit përditësohet, bëhet më e ndritshme, më e pasur.
4. Vrapimet hiqen, shenjat e aplikimit të pigmentit me cilësi të dobët.
5. Funksionet mbrojtëse rriten - veshja bëhet rezistente ndaj lagështirës, ​​stresit mekanik, dritës ultravjollcë. Hyrja e kimikateve, reagentëve nuk është e dëmshme.

Për të marrë efektin më të mirë, është e rëndësishme të zgjidhni pastën e duhur.

Për të kuptuar se cilin lustrim të zgjidhni për lustrimin me dorë të një makine, ia vlen të shqyrtoni tiparet dhe përfitimet e materialeve.

Llojet e lustrimeve:

1. Dyllet janë më të njohurat, të përballueshme dhe të lehta për t'u aplikuar. Ideale për punë manuale, jo toksike, pa mjete të nevojshme. Ato janë bërë nga baza natyrore ose artificiale. Përbërjet nuk janë të qëndrueshme, por ato ju lejojnë të merrni nuancat më të mira për trupat në të bardhë, të zi, të kuq, jeshil. Ka lustrime të nxehta, të ftohta, të forta, por më të mirat dhe më të shtrenjtat njihen në bazë artificiale.
2. Sintetike - e bërë duke përdorur përbërës polimer. Forca e lartë, e qëndrueshme, por toksike, shpesh kërkojnë përdorimin e një mjeti të veçantë. Ka pastrues polimer, silikoni, shpëlarjeje.

Lustrimet gërryese ia vlen të merren parasysh veç e veç. Bettershtë më mirë të mos i përdorni për përpunim manual, pasi është e lehtë të dëmtoni trupin. Përveç kësaj, një mulli është i domosdoshëm këtu. Vetë pastat janë të shtrenjta dhe nuk janë të përshtatshme për makinat e vjetra.

Piktura e makinave ka një jetë të kufizuar shërbimi. Trupi i makinës është i ekspozuar ndaj stresit të veçantë. Me kalimin e kohës, gërvishtjet dhe gërvishtjet shfaqen në të. Për të rikthyer pamjen, kryhet lustrim i bërë vetë nga sipërfaqja e trupit të makinës.

Lustrimi i makinës është një nga procedurat më të rëndësishme të akordimit automatik gjatë përpunimit të bojës. Ai është gjithëpërfshirës dhe ofron:

• restaurimi i shkëlqimit origjinal;
• duke i dhënë freski bojës;
• mbrojtje nga efektet e një mjedisi agresiv.

Vetë-lustrimi i makinës ndihmon me dëmtime të vogla. Nëse veshja e trupit ka pësuar dëmtime serioze, procedura kryhet vetëm pas punës së riparimit.

Lustrimi i trupit është efektiv në rastet e mëposhtme:

• shtresa e bojës është zbehur;
• shfaqen gërvishtje, njolla me re, vrazhdësi ose gërvishtje;
• shagreen, pikime smalti, mospërputhje ngjyrash pas ngjyrosjes, formimi i kokrrizës.

Disavantazhi i lustrimit të makinës është se ai heq vetëm një shtresë të vogël boje. Prandaj, nuk rekomandohet ta kryeni atë shumë shpesh. Ngjyra e fabrikës është projektuar për 15 lustrime standarde të makinerive në shtëpi.

Mjetet, materialet dhe pajisjet

Procedura kryhet duke përdorur pajisje speciale. Mjeti kryesor me të cilin lëmohet trupi i makinës është një lëmues. Nëse keni nevojë për pajisje për qëllime të ngushta, përdoret një makinë lustruese e makinave. Fuqia optimale e kësaj pajisje është midis 1.000 dhe 3.000 rpm.

Për të lustruar automjetin tuaj me këtë mjet, duhet të jeni të lidhur me rrjetin elektrik. Ka makina në treg me një bateri të integruar, por përdorimi i tyre nuk rekomandohet. Ato shkarkohen shpejt, kështu që një bateri mund të mos jetë e mjaftueshme për një trajtim të plotë të trupit.

Disa shoferë preferojnë të përdorin një stërvitje në vend të një rërës, duke i bashkangjitur asaj aksesorin e kërkuar.

Lista e materialeve shtesë për lustrimin e veshjes së trupit të makinës përfshin:

• llak;
• rrota bluarëse;
• letër zmerile;
• degreaser;
• aplikues.

Rrotat bluarëse zakonisht vijnë me një lustrues, por ndonjëherë mund të kërkohet një blerje e veçantë. Materialet harxhuese shtesë përbëhen nga bluarje paste, gome shkumë, fanellë.

Përgatitja

Për të lustruar makinën, së pari duhet të përgatiteni. Fillimisht është duke u ngritur një dhomë në të cilën do të kryhet puna e bluarjes:

• është instaluar një sistem ventilimi;
• hyrja e dritës së diellit është minimizuar;
• sigurohet ndriçimi artificial.

Ngjyra e makinës mund të lëmohet në temperatura nga +10 në + 23 gradë Celsius. Prandaj, në verë ose në mot me diell, është e pamundur të kryhet procedura jashtë. Hapi tjetër është përgatitja e makinës. Ai përfshin:

• eliminimi i gropave ekzistuese;
• larja dhe heqja e yndyrës nga sipërfaqja;
• tharja e bojës.

Për të parandaluar që përbërësi i lustrimit të futet në futjet plastike dhe gome, ato ngjiten paraprakisht. Për këtë, përdoret shirit maskues. Mbulesat e leckave prej letre janë më të mira për mbrojtjen e xhamit ose parakolpave.

Llojet dhe teknologjia e lustrimit

Lustrimi i trupit mund të jetë i thjeshtë dhe i thellë. Ka rregulla dhe sekrete që duhet të ndiqen kur trajtoni sipërfaqen e një makine:

• mos përdorni agjentë lustrues të buxhetit, rekomandohet të jepni përparësi produkteve të mirënjohura me funksione shtesë;
• mos e lustroni makinën në një temperaturë të ulët, përndryshe përzierja do të humbasë konsistencën e saj normale;
• kur lustroni trupin, nuk duhet të kryeni punë të tjera (për shembull, një abetare ose stuko), pasi grimcat më të vogla të materialeve të tjera mund të deformojnë sipërfaqen;
• mos e lani sipërfaqen e trupit shumë shpesh.

Së pari ju duhet të hiqni yndyrën e trupit. Ju mund të lustroni një makinë me duart tuaja ose me ndihmën e mjeteve. Opsioni i parë kryhet sipas skemës së mëposhtme:

• merret një pecetë pa garzë, mbi të cilën aplikohet një pastë bluarëse, pas së cilës sipërfaqja trajtohet me të;
• pritet një periudhë e caktuar, gjatë së cilës substanca duhet të thahet dhe të marrë një hije karakteristike;
• për t'i dhënë një shkëlqim veshjes, përdoret një leckë e pastër për të fërkuar sipërfaqen.

Një numër rekomandimesh tregohen në secilën paketë të përbërjes lustruese. Ato duhet të merren parasysh gjatë kryerjes së punës.

Përdorimi i pajisjeve elektrike ndihmon për të hequr më mirë dëmtimet më komplekse, të tilla si: gërvishtjet e thella, guralecët dhe vija. Punimet e lustrimit kryhen në dy faza. E para përfshin hapat e mëposhtëm:

• instalimi i një rrote bluarëse të lagur me ujë;
• aplikimi i një paste me një gërryes në rreth;
• vendosja e frekuencës në një mulli 2000 rpm;
• trajtimi i sipërfaqes së butë me lëvizje uniforme.

Pasi të përfundojë kompleksi i listuar i punimeve, kalimi në fazën tjetër kryhet:

• zvogëlimi i frekuencës në mulli në 1.000 rpm;
• aplikimi i llakut pa gërryes;
• përpunimi paralel i seksioneve individuale të makinës (ato nuk duhet të kryqëzohen).

Presioni minimal aplikohet gjatë punës së lustrimit. Presioni i fortë mund të heqë shumë bojë dhe të dëmtojë veshjen.

Nëse nuk ka përvojë në këtë fushë, një bluarje prove kryhet në sipërfaqen e një elementi ose pjese të vjetër të panevojshme. Lustrimi është një procedurë e gjatë dhe e mundimshme, e cila bëhet më së miri në zona të vogla. Sa më e madhe të përpunohet zona në një kohë, aq më e ulët është cilësia e saj pas lustrimit. Kjo veçori është për shkak të faktit se koha mesatare e ngurtësimit të sipërfaqes është 5 minuta. Pasi të keni shënuar një zonë shumë të madhe, mund të mos keni kohë ta përpunoni atë në kohën e caktuar.

E thjeshte

Teknologjia e lustrimit të thjeshtë të trupit të makinës përfshin një numër minimal veprimesh, qëllimi i të cilave është t'i japë shkëlqim bojës së makinës. Gjithashtu, lëmimi i thjeshtë ka për qëllim heqjen e gërvishtjeve të vogla në makinë, me kusht që ato të mos prekin tokën. Zakonisht, një dëm i tillë është i vështirë të vërehet me sy të lirë, por në kombinim, ata prishin pamjen e makinës.

Rekomandohet të bëni një lustrim të thjeshtë në makinë, sado e gërvishtur të jetë makina. Edhe nëse dëmtimi i dukshëm është i padukshëm, kjo procedurë duhet të kryhet si masë parandaluese. Ajo kryhet duke përdorur një përzierje që fërkohet në sipërfaqen e trupit me një leckë.

E thellë

Dëmtimet e rënda riparohen me lustrim të thellë profesional. Qëllimi kryesor i kësaj procedure është heqja e gërvishtjeve nga sipërfaqja që kanë dëmtuar abetaren. Lustrimi i thellë i bërë nga vetja i një trupi të gërvishtur të makinës kërkon shumë kohë, por ju lejon t'i jepni veshjes pamjen e tij origjinale.

Lustrimi i thellë është i vështirë për t'u bërë vetë, edhe me përvojë. Kërkon aftësi dhe pajisje të veçanta.

Karakteristikat e lustrimit pas pikturës

Lustrimi i trupit të makinës pas lyerjes kryhet nëse, si rezultat i procedurës, është formuar:

• shagreen;
• përfundim mat;
• efekti i injeksionit.

Pas pikturës, ne lustrojmë në tre mënyra:

• gërryes - për të neutralizuar gërvishtjet dhe copëzat e thella (duke përdorur letër zmerile dhe pastë lustruese);
• mbrojtëse - për të parandaluar gërvishtjet (lejohet aplikimi manual i pastës);
• nano-lustrim-përpunim duke përdorur një nano-llak të veçantë me shumë përbërës.

Metodat e para dhe të dyta përdoren më shpesh (ndonjëherë së bashku). Së pari, sipërfaqja përpunohet me letër zmerile, pas së cilës kryhet një lustrim restaurues. Kur makina është tharë, mund të aplikoni dyll të lëngshëm ose përzierje tjetër mbrojtëse në të.

Duke punuar me krom

Rreziku i ndërveprimit me sipërfaqen e kromuar lind kur kryhet lustrimi përfundimtar i pjesëve. Veçantia e kromit qëndron në faktin se kur bashkëveproni me këtë element, përbërësi lustrues formon një sipërfaqe të mattë. Si rezultat, mund të kërkohet përpunim shtesë.

Lustrimi përfundimtar kryhet duke përdorur një makinë elektrike që funksionon me një shpejtësi prej 3000 deri në 4000 rpm. Pjesët e kromuara janë të izoluara në mënyrë që asnjë paste të mos aksidentalizohet mbi to. Kjo parandalon formimin e një sipërfaqeje mat kur bashkëveproni me një rrotë bluarëse ose llak mbrojtës.

Kostoja dhe rezultatet

Lustrimi i një makine në një qendër shërbimi kushton nga 1000 rubla, në varësi të gjendjes së bojës. Stafi profesional përdor një makinë lustruese. Për qëllime mbrojtëse, procedura kryhet 2 deri në 3 herë në vit.

Shtresa lustruese zgjat për 8-10 pastrime sipërfaqësore. Roli kryesor në këtë rast luhet nga cilësia e përzierjes së lustrimit të përdorur për trajtimin e trupit.

Procedura ka të mirat dhe të këqijat. Pas përfundimit të tij, pronari i makinës merr një shtresë të ndritshme të azhurnuar pa gërvishtje. Efekti zbutës është i përkohshëm, kështu që rifreskohet periodikisht. Përpunimi i saktë do të zgjasë jetën e veshjes.

Oh, sa e bukur dhe madhështore është kjo vetura juaj e re! Xham i pastër, i lëmuar me gaz, i pastër dhe fenerët. Ju e dini që do të jeni miq me të, ai do të bëhet një ndihmës i vërtetë për ju, ai do t'ju ndihmojë në të ftohtë dhe shi, ditë e natë. Por ai gjithashtu ka nevojë për shqetësimin tuaj. Me kalimin e kohës, për shkak të ndikimeve të jashtme, lustrimi do të zbehet, shkëlqimi dhe eleganca do të zhduken. Por nuk ka rëndësi, lustrimi i makinës me duart tuaja do t'ju lejojë të ktheni ndjesitë e mëparshme festive të minutave të para të njohjes me makinën tuaj.

Pak detaje rreth lustrimit në përgjithësi

Piktura (LKP) e aplikuar në trupin e automjetit kryen një funksion mbrojtës dhe dekorativ. Por për një makinë që funksionon në kushtet e ekspozimit të vazhdueshëm ndaj mjedisit të jashtëm, me çdo respekt për të, veshja e veshjes do të jetë e domosdoshme. Kjo manifestohet në humbjen e shkëlqimit të pasqyrës, shfaqjen e gërvishtjeve, patate të skuqura dhe dëmtime të tjera.

Lustrim i trupit të makinës, me duart tuaja ose në qendrat e duhura, ju lejon të eliminoni shkelje të tilla të bojës dhe ta ktheni makinën në pamjen e saj origjinale... Ndodh:

1. gërryes, i krijuar për të rivendosur veshjen e trupit, për të hequr dëmtimet lokale, gërvishtjet dhe patate të skuqura të vogla;
2. mbrojtëse, duke i dhënë shkëlqim dhe shkëlqim veshjes dhe duke e mbrojtur atë nga dëmtimi.

Për çdo makinë, një operacion i tillë si lustrimi i trupit mund të kryhet në faza të ndryshme gjatë ciklit të tij jetësor, dhe qëllimi i tij në secilin rast do të jetë i ndryshëm. Për shembull, pas riparimit dhe lyerjes së përgjithshme të një makine, ajo kryhet për të eleminuar defektet e identifikuara të bojës së re, të tilla si:

• pikat e bojës;
• njolla (mat) në zona të caktuara;
• kokrrizor sipërfaqësore;
• shagreen;
• pabarazia e shtresës së sipërme të veshjes;
• hije të ndryshme ngjyrash në sipërfaqe.

Dhe mund të kryhet për të rivendosur pamjen e veshjes së vjetër. Zakonisht, pronari i makinës bën lustrimin me duart e veta. Mund të jetë ose manuale, kur ato janë të kufizuara në një leckë ose peceta speciale, ose gjatë procesit ata përdorin një mulli, një stërvitje me një hundë dhe pajisje të tjera mekanike.

Lustrim manual i makinës me duart tuaja

Konsiderohet si mënyra më e zakonshme e kryerjes së punës. Por cilësia e zbatimit të saj varet kryesisht nga respektimi i teknologjisë dhe materialeve të përdorura.

Zgjedhja e pastës lustruese

Ka vetëm një numër të madh të tyre në treg, por vetë-lustruese, përfshirë. Trupi i makinës nënkupton zgjedhjen e saktë të materialeve të përdorura. Dhe duhet të fillojë me një vlerësim të gjendjes aktuale të bojës. Ajo kryhet në një makinë të larë në rrezet e diellit të ndritshme, kur të gjitha defektet e veshjes janë të dukshme.

Kur zbulohet një rrjet çarjesh të vogla, kërkohen dy lloje lustruesish - gërryes dhe që përmbajnë një sasi minimale të grimcave gërryese. E para prej tyre do të sigurojë heqjen e llakut nga sipërfaqja e veshjes, dhe zgjedhja e llakut në këtë rast duhet të varet nga madhësia e çarjeve, sa më të mëdha të jenë, aq më gërryese duhet të jetë përzierja. Efekti më i mirë do të jepet nga lustrat me një efekt pasurues të ngjyrave. Për secilin nga këto materiale, duhet të përdorni një rrotë të ndryshme bluarëse.

Imshtë e domosdoshme të merret parasysh fakti që lustrimi gërryes heq një shtresë të hollë të jashtme të bojës, duke niveluar kështu veshjen. Për mbrojtjen e tij në të ardhmen, kërkohet përdorimi i lustrimit mbrojtës. Në rastet kur vetëm njollat ​​individuale dhe zbehja e veshjes gjenden gjatë inspektimit të trupit të makinës, atëherë duhet të aplikohet një lustrim restaurues.

Sipas llojit, lustrimet janë:

1. gjendje pastiçerike. Ato janë të trasha dhe ngjiten mirë në të gjitha sipërfaqet e trupit të makinës, përfshirë aeroplanët vertikalë;
2. të lëngshme. Më mirë për përdorim në sipërfaqe të sheshta;
3. aerosol. Avantazhi është lehtësia e përdorimit dhe një sasi e vogël e materialeve lustruese.

Këto janë të dhënat që duhet të merren parasysh kur zgjidhni lustrimin e duhur, nëse vendosni të bëni të gjithë punën me duart tuaja. Informacion shtesë në lidhje me llojet e lustrimit, aplikimin e tij, mjetin e përdorur mund të merret nga videoja ku këto çështje diskutohen në detaje të mjaftueshme.

Lustrim i trupit të makinës të bërë vetë, kushtet e performancës

Një punë e tillë e kryer në mënyrë të pavarur bëhet më së miri në ambiente të mbyllura në mungesë të pluhurit, skicave dhe rrezet e diellit direkte. Epo, natyrisht, në ndriçim të mirë. Të gjitha sipërfaqet e trupit të makinës duhet të lahen dhe thahen. Isshtë e nevojshme të hiqni njollat ​​e bitumit, antikoroziv dhe gjurmët e mushkërive prej tyre. Për këto qëllime, përdoren lëngje speciale ose frymë e bardhë. Gërvishtjet ekzistuese, sipërfaqet e gomës dhe plastikës duhet të mbulohen me shirit.

Lustrim i trupit të makinës vetë

Kur lustrimi bëhet vetë, duhet të përcaktoni me saktësi qëllimin e punës.

Rivendosja e bojës dhe dhënia e makinës pamjen e saj origjinale.

Në këtë rast, veshja nuk ka dëme të konsiderueshme dhe vetëm duhet të përditësohet dhe të kthehet në shkëlqimin e saj. Për qëllime të tilla, përdoret një lustër rigjenerues i bazuar në Teflon, dyll ose materiale të tjera. Puna kryhet në mënyrë të pavarur, si me përdorimin e një makine bluarëse, ose pajisje të tjera mekanike, dhe me dorë. Lustrimi i thjeshtë i duarve do të zgjasë më shumë, por përdoret më së shpeshti.

Lustruesi aplikohet në sasi të vogla në zonat e dëshiruara, ato nuk kanë nevojë të mbulojnë të gjithë sipërfaqen e trupit të makinës menjëherë. Për shembull, pak prej tij aplikohet në krah, dhe më pas fërkohet në lëvizje të njëtrajtshme rrethore duke përdorur një leckë të butë ose peceta të veçanta. Besohet se për të marrë mbulim të shkëlqyeshëm, mjafton të bëni dhjetë deri në njëzet lëvizje rrethore në një vend, dhe janë ato që japin rezultatin më të mirë. Edhe pse kjo nuk është thelbësore. Pas përfundimit të punës, makina duhet të lahet për të hequr pluhurin dhe mbetjet e lustrimit.

Puna shumë më e shpejtë do të bëhet duke përdorur një vegël elektrike, siç tregohet në video

Bëjeni vetë lustrimin gërryes të një makine.

Kur kryhet në mënyrë të pavarur, e gjithë procedura duhet të ndahet në dy faza:

• lëmues me letër të hollë bojë për të hequr gërvishtjet;
• lustrim i drejtpërdrejtë i një makine, trupit të saj dhe pjesëve të tjera.

Në procesin e punës, përdoret një lëkurë e papërshkueshme nga uji P2000 ose P2500, dhe është para-ngjyhet për t'i dhënë elasticitet. Bluarja kryhet derisa të merret një sipërfaqe mat pa asnjë gërvishtje. Pastaj mund të filloni të lustroheni me duart tuaja. Shtë më mirë të kryeni punën duke përdorur një mulli.
Pasta lustruese aplikohet në zona të veçanta të sipërfaqes, dhe pastaj shpërndahet në mënyrë të barabartë mbi të. Në mënyrë më të detajuar, se si kryhet lustrimi gërryes i një makine të zezë tregohet në video.

Lustrimi, si drejtpërdrejt i trupit të makinës ashtu edhe i elementeve të tjera të saj, duhet të konsiderohet një element i detyrueshëm i kujdesit për pjesën e jashtme. Kjo jo vetëm që ju lejon ta mbani atë me kalimin e kohës, por gjithashtu siguron mbrojtje shtesë për automjetin. Lustrimi kryhet në mënyra të ndryshme, por është mjaft e thjeshtë, mund të bëhet me dorë dhe, në varësi të teknologjisë së kryerjes së punës, ju lejon të merrni rezultatin e dëshiruar.

Ne jemi të interesuar se si të lustroni siç duhet një makinë në shtëpi, dhe cilat mjete dhe pasta të përdorni për këtë punë. Në këtë artikull, ne do të flasim se si bëhet ky proces, si është i dobishëm dhe pse punëtoritë kërkojnë shumë para për të. Pra, le të shkojmë. Le të shqyrtojmë se çfarë është llak. Shtë një emulsion i qëndrueshëm ose substancë pastë që ka një afat pothuajse të pakufizuar të ruajtjes dhe është rezistent ndaj ndarjes. Përbërja e agjentit të lustrimit është mjaft komplekse - është një përzierje e rrëshirave silikoni dhe silikoni, si dhe lloje të ndryshme të dyllëve.

Makina e përgatitur për ekspozitën

Gjithashtu në lustrim mund të ketë elementë që mbushin gërvishtjet dhe gërvishtjet e ndryshme, rrisin ngjyrën e trupit. I lustroj makinat, ne aplikojmë një lloj shtrese mbrojtëse që mbron makinën nga acidet, rrezatimi ultravjollcë, kripërat dhe gjëra të tjera që dëmtojnë makinën. Lustrimi vetë i gërvishtjeve të trupit të makinës kryhet duke përdorur një paste të veçantë dhe një mjet, për të cilin do të flasim më poshtë.

Faza përgatitore

Hapi i parë është përgatitja e automjetit. Ju do të duhet të lani plotësisht makinën nga pluhuri, kokrrat e rërës dhe papastërtitë e tjera. Më pas, thajeni bojën dhe fshijeni të thatë me një leckë të pastër. Me shumë mundësi, disa elementë të dëmshëm për makinën, siç është katrani, mund të mos lahen me ujë. Për të zgjidhur këtë problem, do t'ju duhet një shishe White Spirit. Pastroni sipërfaqen nga çdo gjë që nuk është larë me ujë. Lustrim mbrojtës me cilësi të lartë të makinës kërkon pastërtinë maksimale të trupit para fillimit të punës me mjetin.

Gatimi i mjetit

Hapi i dytë është lustrimi vetë. Këtu na duhen pak më shumë mjete se White Spirit dhe disa lecka. Dhe tani më shumë për mjetet. Për lustrim me cilësi të lartë, keni nevojë për një makinë profesionale, për shembull, një Makita.

Mjet për punë

Sigurisht, ju mund të përdorni një stërvitje, por dridhja do të ndihet në mënyrë të dukshme, e cila nuk do të ketë një efekt shumë të mirë në duart tuaja në të ardhmen. Mos harroni të merrni rrota lustruese: vetëm dy - për lustrim të imët dhe të trashë. Tani mbetet për të blerë pasta lustruese dhe për të grumbulluar durim dhe punë të palodhur. Një lustrim i tillë i gërvishtjeve të trupit të makinës kërkon shumë kohë, është një proces shumë i mundimshëm.

Pse shërbimet janë kaq të shtrenjta?

Shumë shoferë janë të interesuar se sa kushton kjo procedurë në një stacion shërbimi. Procedura kërkon kohë. Për të lustruar vetë një makinë, duhet ta adhuroni vërtet atë. Në qendrat e shërbimit, qëndrimi ndaj makinave është i ndryshëm, sepse fluksi i klientëve është i madh, prandaj, cilësia e punës është më e ulët.

Puna me një makinë mund të zgjasë një ditë të tërë, dhe nano-lustrimi i trupit të makinës mund të marrë edhe më shumë. Çfarë lloj stacioni shërbimi do të kalojë gjithë ditën në një makinë? Çmimi mesatar i lustrimit është $ 300. Në përgjithësi, nëse i përmbaheni thënies "nëse doni të bëni mirë, bëjeni vetë", atëherë ju rekomandojmë të ndiqni këshillat tona.

Materialet e nevojshme për punë

Kalimi në zgjedhjen e makaronave. Ato vijnë nga prodhues të ndryshëm dhe në nivele të ndryshme. Unë ju këshilloj të përdorni pastat 3M të prodhuara nga Amerika, sepse ato janë komponime të shkëlqyera lustruese të shkallës profesionale. Ato mund të blihen në tuba 1 kg. Një tub mund të jetë i mjaftueshëm për të lustruar 4 trupa. Zgjedhja, natyrisht, është e juaja, por gjithmonë duhet të mbani mend se duhet të keni tre lloje paste: me një gërryes të hollë, me një paste gërryese të madhe dhe një paste jo gërryese. Makina e lustrimit të makinave është një mjet mjaft i përballueshëm. Çmimi i tij është rreth 150 dollarë.

Fillimi

Ne fillojmë të lustrojmë me një paste gërryese të trashë. Duhet të aplikohet drejtpërdrejt në sipërfaqen e trupit të makinës, mundeni direkt nga tubi. Nuk do t'ju duhet shumë - rreth 10-20 gram, kjo është rreth një lugë çaji pa pjesën e sipërme. Përdoret pak pastë që të mos ketë kohë të thahet. Natyrisht, zona që do të lustroni duhet të jetë gjithashtu e vogël, rreth 40 me 40 centimetra.

I ashtuquajturi xhami i lëngshëm për trajtimin e trupit të makinës shërben edhe si shtresë mbrojtëse. Ju mund të lexoni në lidhje me këtë material në artikujt në faqen tonë të internetit kushtuar përpunimit të këtij materiali mbrojtës modern. Vlen të përmendet se lustrimi i një makine me xham të lëngshëm kontribuon në mbrojtjen e shkëlqyer të trupit dhe duket më mirë se sa ishte kur sapo u lëshua nga transportuesi.

Aplikimi dhe shpërndarja e pastës

Në makinën lustruese duhet të vendoset një rreth, i destinuar për lustrim të trashë. Më shpesh, këto qarqe kanë ngjyrë portokalli të lehtë. Më tej, pa fikur makinën, përhapeni pastën në mënyrë të barabartë në sipërfaqen që po përpunoni.

Kur procesi i "përhapjes" të ketë përfunduar, është koha ta vendosni makinën me shpejtësi të ulët dhe të filloni të përhapni pastën në të gjithë sipërfaqen. Mos harroni të bëni gjithçka në mënyrë të barabartë. Në mënyrë që lustrimi të jetë i pabarabartë, lëvizjet tuaja duhet të jenë të kryqëzuara - së pari horizontalisht, pastaj vertikalisht. Ju duhet ta përsërisni këtë "kryq" dy herë, pastaj duhet të rrisni shpejtësinë e makinës dhe të përsërisni procedurën. Dhe kështu disa herë.

Punë ciklike

Ne i kushtojmë vëmendje të madhe faktit që lustrimi i makinës pas lyerjes duhet të bëhet sa më me kujdes që të jetë e mundur. Hiqeni pastën e lustrimit të mbetur me një leckë të pastër. Një lloj "cikli" është i plotë, mund të vazhdoni në pjesën tjetër të vogël të trupit. Pas përpunimit të makinës me paste, marrim tjetrën, e cila jep shkëlqim dhe thekson ngjyrën, në rastin tim ishte paste # 75. Ne përsërisim proceset e përshkruara më sipër.

Nga rruga, lani sfungjerin lustrues në ujë të vakët pas 3 zonave të trajtuara të trupit. Veprimet me të 75 -in të përfunduara, shkoni në # 76. Aplikoni shtresën tjetër duke përdorur një filxhan të butë të krijuar për lustrim të butë.

Tani ju e dini se si të lustroni siç duhet trupin e makinës dhe cilat materiale të përdorni. Tjetra, aplikoni pastën e dëshiruar në një leckë të thatë dhe të butë dhe shpërndajeni atë në një lëvizje rrethore mbi sipërfaqen që do të trajtohet. Në asnjë rast, mos lejoni mpiksjen e makaronave, fërkojeni gjithçka mirë. Ne jemi duke pritur për disa minuta, dhe sapo paste fillon të bëhet e bardhë (thahet) - e marrim makinën, e vendosim në shpejtësi mesatare dhe përsëri punojmë në sit. Ne e përsërisim procedurën për të gjithë sipërfaqen e trajtuar.

Të gjitha pajisjet për lustrimin e një makine do t'ju kushtojnë rreth 200 dollarë, plus harxhimet në formën e disqeve, leckave dhe pastës gërryese direkt, kështu që përgatituni të shpenzoni.

Faza e testamentit

Makina është e lëmuar, ngjyra është e ngopur, trupi shkëlqen, tashmë jeni duke u rrëzuar nga lodhja, por ka mbetur edhe një shtresë tjetër lustrim - ajo përfundimtare. Procesi i aplikimit të pastës mbrojtëse është i njëjtë si me pastën # 76.

Por mos harroni të rinovoni këtë shtresë përfundimi të paktën çdo dy muaj. Atëherë do të jeni në gjendje të ruani shkëlqimin e makinës suaj në një nivel të mirë pa kosto të konsiderueshme pune, dhe pamja e makinës do t'ju sjellë vetëm kënaqësi! Kështu që ne kuptuam se si të lustroni siç duhet makinat. Ne ju sigurojmë, nuk ka asgjë të vështirë në këtë, ju do të keni sukses!

Trupat e makinave moderne prodhohen duke përdorur teknologjitë më të përparuara. Baza metalike trajtohet me trajtim kundër korrozionit dhe është e veshur me ngjyra rezistente ndaj konsumit. Periudha e garancisë për sigurinë e elementeve të trupit sot arrin 10-15 vjet. Megjithatë, për të zgjatur jetën e bojës, entuziastja e makinave duhet të bëjë pak përpjekje. Lustrimi i makinës i bërë vetë do të eliminojë defektet e vogla në shtresën e lyer, do të rikthejë shkëlqimin e tij të mëparshëm dhe do të kursejë një shumë të konsiderueshme parash në punë.

Kur aplikohet lustrim automatik

Me të gjitha mundësitë e lustrimit, ky lloj trajtimi i trupit nuk është ilaç për të gjitha sëmundjet. Kur ka gërvishtje të thella ose copëza në elementin e trupit, duke ekspozuar kornizën metalike, ose ka fokuset e ndryshkut, atëherë tashmë kërkohet një rishikim i madh i pjesës së trupit. Prandaj, para fillimit të lustrimit, është e nevojshme të bëni një rishikim të plotë të sipërfaqes së makinës dhe të zbuloni mundësinë e korrigjimit të mangësive. Lustrimi i trupit të makinës kryhet në rastet e mëposhtme:

• njollosja e shtresës së bojës;
• shfaqja e njollave me re, gërvishtjeve, gërvishtjeve ose vrazhdësisë;
• prania e vijave të smaltit, kokrra, shagreen, mospërputhje ngjyrash pas ngjyrosjes.

Heqja e gërvishtjeve nga trupi i makinës dhe rivendosja e bojës së zbehur

Sidoqoftë, entuziazmi i tepërt për lustrim mund të luajë një shaka mizore. Fakti është se gjatë përpunimit gërryes, një shtresë e hollë e bojës (rreth 5 mikronë) hiqet. Makina e re, duke lënë muret e prodhuesit, ka një trashësi të bojës prej 100-150 mikronë. Llogaritjet e thjeshta tregojnë se 15-20 cikle të plotë lustrimi mund të bëhen pa dhimbje. Në rastin e një makine të përdorur, është më mirë të përdorni një matës trashësie për të përcaktuar trashësinë aktuale të shtresës së bojës në disa pika të pjesës së trupit.

Llojet e lustrimit

Ka disa opsione për trajtimin gërryes të trupit.

Llojet e lustrimit

1. Lustrim restaurues përdoret për të azhurnuar pamjen e trupit. Një përpunim i tillë përdoret kur njollat ​​e smaltit njollosen, për të zbutur gërvishtjet dhe copëzat e vogla. Puna kryhet në dy faza. Së pari, shtresa e sipërme e bojës dhe materialit të llakut hiqet, pas së cilës përpunimi kryhet me pasta lustruese. Numri i trajtimeve të tilla të trupit nuk duhet të kalojë 20 herë.
2. Lustrim mbrojtës i trupit të makinës është krijuar për të mbrojtur shtresën e bojës nga efektet negative të reshjeve atmosferike. Në këtë mënyrë, trupi i makinës përgatitet para shitjes së automjetit. Një trajtim mbrojtës bëhet në të gjithë sipërfaqen e makinës. Lustrimi kryhet duke përdorur preparate të ndryshme që përmbajnë dylli, silikon, etj. Ato i japin shkëlqim sipërfaqes së bojës dhe llakut, krijojnë filmin më të hollë të papërshkueshëm nga uji.
3. Lustrim i butë përdoret për makinat e vjetra me një shtresë të paprekur të bojës. Ky lloj mund të konsiderohet si një lloj lustrimi mbrojtës i butë.

Materialet (redakto)

Për të kryer operacionet e restaurimit të bojës, është e nevojshme të grumbulloni një numër materialesh. "Konsumatorët" përfshijnë:

• gome shkumë;
• fanellë ose biçikletë;
• letër zmerile;
• lustrues;
• pasta bluarëse.

Materialet e konsumit për lustrim

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kimikateve të përdorura në lustrim.

• Pasta gërryese përdoren për të hequr shtresën e sipërme të llakut. Kur zgjidhni këtë lloj paste, është e nevojshme të merret parasysh madhësia e gërvishtjeve dhe çarjeve në sipërfaqen e smaltit. Defektet e thella korrigjohen duke përdorur preparate shumë gërryese. Një efekt i mirë vërehet kur përdorni një lustrim me një efekt pasurues ngjyrash.
• Për të trajtuar një makinë të re, e cila ka njolla të turbullta në veshjen mbrojtëse, mjafton të blini një pastë restaurimi pa grimcat e bluarjes.

Lustruesit janë në dispozicion në paketa dhe kushte të ndryshme.

• Produktet me konsistencë paste ngjiten në mënyrë të përkryer në një sipërfaqe vertikale. Ky llak është i përshtatshëm për trajtimin e të gjithë elementëve të trupit. Në përbërjen e tyre, ka më shpesh aditivë që sigurojnë ngopjen e ngjyrave.
• Përdorimi i lustrimeve të lëngëta është i kufizuar në sipërfaqet horizontale të tilla si çatia, kapaku dhe kapaku i bagazhit. Ata kanë një dinjitet të rëndësishëm. Falë lustrimeve të lëngshme, ju mund të lustroni elementin e trupit për një kohë të gjatë pa frikë se mos fshini smaltin në një shtresë abetare.
• Produktet aerosol po bëhen jashtëzakonisht të përshtatshme për t'u përdorur. Ato mund të aplikohen në mënyrë efikase dhe ekonomike në lloje të ndryshme sipërfaqesh. Disavantazhi kryesor i një lustrimi të tillë është përmbajtja e ulët e materialit në kanaçe.

Instrumentet

Lustrimi i trupit të makinës kryhet duke përdorur mjete speciale. Lustrimi i duarve është i përshtatshëm vetëm për opsionin mbrojtës të lustrimit.

1. Para së gjithash, keni nevojë për një fshirës ose lustrues për të punuar. Mjeti duhet të ketë një shpejtësi rrotullimi prej 1000-3000 rpm. Kompleti zakonisht përfshin rrota bluarëse dhe lustruese.
2. Roli i një mulli mund të kryhet nga një stërvitje elektrike. Por për punë të suksesshme, duhet të rezervoni një përshtatës të veçantë dhe hundë.
3. Rrotat lustruese janë bërë nga materiale të ndryshme. Më shpesh përdoren hundëzat e shkumës dhe të ndjesisë. Parimi i zgjedhjes së një rrethi është mjaft i thjeshtë. Sa më e butë të jetë pasta lustruese, aq më e butë do të jetë rrota.

Për lehtësinë e përdoruesve, qarqet me ngurtësi të ndryshme pikturohen në ngjyrat e mëposhtme:

• rrethi i bardhë është për përdorim me pastë të fortë;
• rrethi portokalli mund të përdoret me çdo pastë;
• hunda e zezë është më e buta.

Përgatitja e trupit

Cilësia e lustrimit shpesh lidhet drejtpërdrejt me pastërtinë e sipërfaqes së bojës dhe llakut. Prandaj, së pari duhet të kryeni operacionet përgatitore të mëposhtme.

• Trupi i makinës duhet të lahet dhe thahet plotësisht.
• Me ndihmën e një tretësi (646, aceton, frymë e bardhë), njollat ​​e bitumit, antikoroziv dhe shenjat e insekteve hiqen nga sipërfaqja e bojës.
• Kur punoni jashtë, zgjidhet mot me re me lagështi të ulët dhe temperatura pozitive që variojnë nga + 10˚С deri + 23˚С. Alternativa e preferuar do të ishte një kuti ose garazh i gjerë dhe i ndriçuar mirë. Ventilimi inkurajohet në dhomë.
• Pjesët prej gome dhe plastike janë të izoluara me shirit maskimi të veçantë. Është gjithashtu më mirë të mbroni syzet me një mbulesë letre ose pëlhure.
• Brenda, është e rëndësishme që të keni ndriçim të mirë në mënyrë që drita të bjerë mbi trupin e makinës nga drejtime të ndryshme.

Teknologjia e lustrimit

Lustrimi mbrojtës i bërë nga vetja mund të bëhet ose me një mjet elektrik ose me dorë.

Lustrimi manual bëhet në sekuencën vijuese.

1. Pasta e bluarjes aplikohet në një pecetë pa garzë, pas së cilës ilaçi shpërndahet mbi sipërfaqen e bojës dhe llakut. Në rastin e versionit aerosol, lustrim aplikohet direkt në elementin e trupit.
2. Tani ju duhet të prisni derisa paste të thahet dhe të marrë një ngjyrë të bardhë.
3. Më tej, lëvizjet rrethore kryhen me një leckë të pastër derisa të merret një sipërfaqe me shkëlqim.

Heqja e gërvishtjeve në makinë

Lustrimi do të japë efektin maksimal nëse ndiqni rekomandimet e prodhuesit të pastës lustruese.

Bestshtë mirë të përdorni një mjet elektrik për të hequr gërvishtjet, guralecët dhe vija të thella. Përpunimi i trupit kryhet në dy faza.

1. Së pari, është instaluar një rreth i fortë, i lagur më parë me ujë. Një paste me një gërryes aplikohet në sipërfaqen e saj për të hequr gërvishtjet e thella. Në mulli, mënyra është vendosur në rreth 2000 rpm, dhe pjesa është e lëmuar me lëvizje uniforme të mjetit.
2. Në fazën e dytë, është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia e rrotullimit të timonit në 1000 rrotullime. Tani kërkohet një lustrim pa gërryes. Gjatë përpunimit, është e rëndësishme të siguroheni që çdo zonë e lëmuar të mos kryqëzohet me atë të mëparshme, por të jetë paralele. Lustrimi kryhet në lëvizje të qetë pa shtypur fort mbi elementin e trupit.

Heqja e gërvishtjeve në trupin e makinës me një makinë lustrimi

Ekspertët rekomandojnë që shoferët fillestarë të lustrojnë sipërfaqen e një pjese të panevojshme. Një kapuç ose parafango e vjetër, një frigorifer i thyer etj., do të jenë të përsosur. Ky trajnim do t'ju ndihmojë të zgjidhni mënyrën optimale për heqjen e gërvishtjeve, të provoni pastën përkatëse, të ndjeni mjetin në duar, etj.

Kur lustroni trupin, mos mbuloni menjëherë një zonë të madhe. Është më mirë ta lustroni makinën më ngadalë, por ta bëni atë me efikasitet. Pas përpunimit të secilit element, është e nevojshme të pastroni sipërfaqen e trajtuar nga pluhuri me një leckë dhe të vlerësoni punën tuaj. Sipërfaqja ekzaminohet nga kënde të ndryshme, atëherë do të jetë e mundur të vërehen gërvishtjet e mbetura ose njollat ​​mat.

Duke përfunduar

Në fazën e fundit të lustrimit të trupit të makinës, duhet të mbroni bojën, të hiqni pastën e mbetur dhe të hiqni izolimin.

Për përfundimin, sot ofrohet një llak mbrojtës me substanca polimerike. Ai ndryshon nga analogët me dyll ose silikon në një periudhë të gjatë mbrojtjeje. Pra, lustruesit e dyllit ose silikonit i rezistojnë 2-3 vizitave në lavazh. Filmi polimer mund të ngjitet në sipërfaqen e bojës dhe llakut për të paktën gjashtë muaj.

Përfundimi kryhet me një shpejtësi prej 3000-4000 rpm duke përdorur një rrotë të butë bluarëse dhe lustër mbrojtës. Së pari duhet të izoloni pjesët e kromuara, përndryshe pasi paste të ngjitet mbi to, sipërfaqja do të mbetet e shurdhër.

Pasi trupi i makinës të jetë lustruar, mund të kryhet një test i thjeshtë. Makina derdhet me bollëk me ujë dhe më pas vërehet se kullohet. Në një sipërfaqe të përkryer të lëmuar, lëngu grumbullohet në pika të mëdha, dhe pastaj shpejt del nga trupi. Pluhuri nuk do të grumbullohet në një trup të tillë.

Rezultati i lustrimit para dhe pas

Lustrimi i makinave do të rrisë ndjeshëm jetën e bojës së trupit. Me ekzekutimin vijues të të gjitha fazave, makina do të zhduket nga defekte të vogla dhe do të shfaqet një shkëlqim, si një makinë që sapo ka dalë nga linja e montimit. Puna me cilësi të lartë, bëjeni vetë, jo vetëm që do të kursejë para, por gjithashtu do t'i sjellë kënaqësi maksimale pronarit të makinës.