Si të blini një makinë në sallon. Blerja e një makine të re: këshilla dhe paralajmërime

Zgjidhni nga dyqanet e mëdha ose tregtarët e rrjetit që kanë vendndodhje të shumta. Përjashtimi i vetëm mund të jenë mono-markat. Përfaqësitë e makinave duhet të kenë një sallë ekspozite të mbyllur; makinat nuk duhet të parkohen në rrugë. Mund të ketë vetëm ato që i nënshtrohen trajnimit para shitjes ose i janë lëshuar klientit. Zgjedhja e një makine bëhet vetëm brenda ndërtesës. Kushtojini vëmendje jetueshmërisë së sallonit, vëmendjes së stafit. Një menaxher shitjesh duhet të jetë i këndshëm për ju, ndonjëherë ju duhet të punoni me të për një kohë të gjatë.

Mund të vini në sallon, dhe pas nja dy orësh mund të hidheni në të vetëm në sallonet e tregtarëve jozyrtarë. Sallone të tilla thjesht tejkalojnë modelet e njohura dhe rishesin ata që duan të blejnë një makinë shpejt. Një sallon i tillë nuk ofron shërbim garancie, mirëmbajtje dhe shërbime të tjera shtesë, por gjithsesi mund të servisoheni në çdo qendër shërbimi nga tregtarët e autorizuar.

Ka një radhë për modelet e njohura të makinave. Ju do të duhet të prisni mesatarisht 1-2 muaj, por disa modele mund të priten deri në disa vjet. Kjo vlen për makinat që zgjidhen sipas një porosie individuale. Pritja e makinave të klasit të biznesit të disa markave mund të zgjasë mesatarisht tre javë, dhe ndoshta disa ditë, në varësi të konfigurimit të dëshiruar.

Nëse blini një makinë me kredi, në sallon ka përfaqësues të bankave të cilët do të zgjedhin një program kredie për ju. Nëse duhet të prisni makinën, atëherë së pari porositni makinën dhe më pas prisni një përgjigje nga banka. Edhe nëse përgjigja është negative, do t'ju kthehet depoziti ose do t'ju ofrohet të blini një makinë tjetër. Depozita është zakonisht 10-30% e vlerës së makinës.

Kur hartoni dokumente për një makinë, gjithmonë lexoni me kujdes kontratën dhe kontrolloni numrat e njësisë. Duhet të tregohen të gjitha opsionet shtesë të instaluara në kabinë. Është shumë e vështirë të marrësh një makinë "të pastër" pa pajisje shtesë. Është e padobishme për shitësit që të japin makina të tilla, pasi ato kanë pak fitim. Nëse nuk dëshironi të instaloni pajisje të shtrenjta, atëherë mund të bëni një antikoroziv, të blini dyshekë të brendshëm, gjithçka që ju nevojitet, por në të njëjtën kohë është e lirë. Meqë ra fjala, të gjitha makinat që prezantohen në showroom dhe janë në dispozicion janë të “paketuara” me pajisje shtesë sa më shumë që të jetë e mundur.

Inspektoni me kujdes makinën kur e merrni. Mos nënshkruani asnjë akt pa inspektim. Makina duhet t'ju jepet pas larjes, kështu që të gjitha defektet e trupit do të duken shumë mirë. Mos supozoni se nëse makina është e re, atëherë nuk do të jetë me defekt. Më mirë të kontrolloni gjithçka vetë. Kontrolloni numrat e trupit dhe motorit. Kontrolloni funksionueshmërinë e të gjithë elementëve dhe asambleve. Nëse dilni nga salloni dhe mangësitë shfaqen më vonë, në këtë rast do ta keni shumë të vështirë t'i bëni një pretendim shitësit. Mund të servisoheni vetëm me garanci.

Rreth gjysma e të gjithë pronarëve të makinave, kur blejnë një makinë të përdorur, priren ta blejnë atë në një sallon të specializuar. Si rregull, kjo është ose një shitës që shet makina të përdorura, ose një sit për shitjen e makinave të përdorura.

Por sa më e sigurt është një blerje e tillë dhe a ka ndonjë shans për të hasur mashtrim në një përfaqësi makinash? E kuptojmë materialin e "Autocode".

Cilat janë shitësit e makinave

Përpara se të blini një makinë të përdorur në një përfaqësi makinash, le të kuptojmë se cilat janë këto pika shitjeje. Ato mund të ndahen me kusht në dy lloje - tregtarë zyrtarë dhe sallone të specializuara në shitjen e makinave të përdorura.

Tregtarët zyrtarë fitojnë nga shitja e makinave të koncerneve të mëdha auto me të cilat kanë një kontratë. Kopjet e përdorura zakonisht arrijnë deri tek Trade-in. Kjo do të thotë, blerësi merr me qira makinën e tij të përdorur, paguan ekstra dhe merr një makinë të re me tregtar.

Lloji i dytë janë dyqanet e specializuara në shitjen e makinave të përdorura. Këto janë të ardhurat e tyre kryesore. Shpesh, një shitës i tillë makinash duket si një parking i zakonshëm, ku ka shumë makina të markave të ndryshme.

Karakteristikat e shitësve

Plus i padyshimtë i shitësve të tillë të makinave është se ata janë të shqetësuar për reputacionin e tyre dhe nuk shesin plotësisht mbeturina ose një makinë me një të kaluar të dyshimtë. Edhe pse nuk janë të imunizuar nga gabimet. Por ky është më tepër një përjashtim nga rregulli.

Ata kanë një veçori më shumë. Segmenti i makinave të lira nga "zyrtarët" është i përfaqësuar dobët. Për shembull, Okami Market, një nga shitësit më të mëdhenj të makinave të përdorura nga një tregtar zyrtar në rajonin e Sverdlovsk, aktualisht ofron vetëm dy makina më të lira se 350 mijë rubla.

Të mirat dhe të këqijat e salloneve zyrtare të tregtarëve

Blerja e një makine të përdorur në showroom nga "zyrtarët" ka përparësitë e mëposhtme:

• Pastërti juridike. Përsëri, sallone të tilla vlerësojnë reputacionin e tyre dhe kontrollojnë makinën përpara se të blejnë.
• Pas pranimit, salloni bën diagnozën e automjetit. Në të njëjtën kohë, kualifikimet e masterit dhe vetë shërbimi, në të cilin makina pranohet, janë më të mira nga "zyrtarët".
• Shërbimi. Në një sallon të tillë, askush nuk do t'ju godasë ose përpiqet t'ju bindë të blini në mënyrë agresive. Disa sallone mund të ofrojnë një matës trashësie për t'u siguruar që makina nuk është e lyer.
• Garanci. Në rastin e një tregtari të autorizuar, kjo nuk është një trillim. Me të vërtetë do të riparoheni ose do të rimbursoheni për makinën nëse ka një defekt të rëndësishëm.

Tani le të kalojmë te disavantazhet:

• Nuk do të lejoheni të vozitni. Arsyeja kryesore është se nuk ka sigurim për makinën, për më tepër salloni nuk dëshiron të rrisë kilometrazhin.
• Mund të mos ju lejohet të kontrolloni makinën tuaj siç duhet. Për shembull, salloni nuk do t'ju lejojë të zhbllokoni qirinjtë, të matni ngjeshjen.
• Makinat janë më të shtrenjta. Përfaqësuesit hezitojnë të ulin çmimet, ndërsa firmat e vogla ndonjëherë e lejojnë blerësin të bëjë pazare personalisht me shitësin përmes telefonit. Më parë, "Autocode ka shkruar tashmë për këtë.

Siç mund ta shihni, shitës të tillë makinash kanë të mirat dhe të këqijat.

Dyqane per shitjen e makinave te perdorura

Një transaksion i tillë ka shumë më tepër nuanca. Për të blerë një makinë të përdorur në një përfaqësi makinash, do t'ju duhet të lexoni me kujdes kontratën e shitjes të paktën disa herë.

Jini të përgatitur për faktin se një sallon i vogël do të përpiqet me çdo kusht të "sifonojë" nga ju një sasi më të madhe se ajo e treguar në reklamën për shitjen e makinës. “Marku” i një salloni të tillë mund të jetë një kontratë shitje 20 faqesh me një mori pikësh. Llogaritja është e thjeshtë. Blerësi do të lodhet duke rilexuar vazhdimisht këtë Talmud dhe nuk do të shohë pika të rëndësishme. Për shembull, ato ku shkruhet se merrni përsipër t'i paguani sallonit 5-15 mijë për përgatitjen e para-shitjes, hartimin e një kontrate shitjeje, diagnostikimin, konsultimin në përzgjedhje - ka shumë mundësi.

Shikoni në të dyja drejtimet, sepse pasi t'i kaloni këto pika dhe kontrata të riprintohet, menaxheri mund të zëvendësojë në mënyrë të padukshme kopjen tuaj. Për shembull, duke marrë dokumentet tuaja për të vënë një vulë, ose duke "zbuluar" disa sende të gabuara.

Në vende të tilla, printimi i zakonshëm i kontratës mund të zgjasë një orë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që vëmendja e blerësit të dobësohet, përveç kësaj, do të jeni nën presionin që salloni është gati të mbyllet.

Kur blini një makinë, ju rekomandojmë të përdorni shërbimin Autocode për të kontrolluar makinat e përdorura. Në vetëm 5 minuta do të mësoni të gjitha hyrjet dhe daljet e makinës: nëse ka gjoba, arrestime, nëse është vjedhje, ku është bërë mirëmbajtja dhe shumë të tjera. Dhe më e rëndësishmja, do të jeni të sigurt se nuk jeni duke u mashtruar.

Të mirat dhe të këqijat e blerjes nga një tregtar jozyrtar

Le të fillojmë me avantazhet për blerësin:

• Sallonet e vogla kanë shumë më tepër makina buxhetore sesa "zyrtarët".
• Shitësit janë shumë më të lehtë të bien dakord të "ulin" çmimin. Nëse makina nuk i përket sallonit, atëherë menaxheri do të përpiqet të "shtyjë" pronarin me një çmim, nëse vetëm marrëveshja bëhet.
• Këto sallone nuk janë aq skrupuloze dhe mund t'ju lejojnë të vozitni. Ato gjithashtu ofrojnë më shumë liri për sa i përket verifikimit.

Në kapitullin e mëparshëm, ne kemi përmendur tashmë disavantazhet kryesore. Do të emërtojmë edhe të tjerë:

• Nëse pas blerjes gjenden defekte në makinë, atëherë me shumë mundësi nuk do të funksionojë për të marrë kompensim nga salloni. Siç thamë, shitësit e makinave të vogla nuk janë aq të shqetësuara për reputacionin e tyre sa tregtarët.
• Verifikimi ligjor dhe teknik. Nëse është, mirë, por mund të mos jetë. Jo të gjitha shitësit e makinave janë gati të mbajnë një master-inspektor në staf dhe mund të mos ketë një punishte për pranimin e një makine. Shitës të tillë nuk shqetësohen shumë për të kontrolluar pastërtinë ligjore të makinës.
• Presioni psikologjik. Në një shoqëri të tillë, jo gjithmonë do të shërbeheni me mirësjellje. Familjariteti dhe shitjet agresive janë të mundshme.
• Makina me kilometrazh të përdredhur, duke punuar në taksi, të rikuperuara pas një aksidenti, "të mbytura" - e gjithë kjo është e lehtë për t'u gjetur në një shitës makinash. Makina të tilla blihen me një çmim të volitshëm dhe, pasi rinovohen dhe lustrohen, shiten me çmime të tepruara.

Ne kemi përmendur problemet kryesore me të cilat ekziston rreziku për t'u përballur. Por mbani në mend, shitësit e pandershëm po përmirësohen vazhdimisht, sepse blerja e makinave të përdorura dhe rishitja e tyre është burimi kryesor i të ardhurave për sallonet "gri", kështu që mund të ketë shumë më tepër skema për të mashtruar një blerës.

Për ta bërë të lumtur blerjen e një makine të përdorur, ndiqni këto udhëzime të thjeshta:

• Para se të shkoni në sallon, lexoni komente në lidhje me të në internet.
• Merrni një mik me vete. Idealisht dikush që kupton makinat. Por nëse nuk ka një person të tillë, mund të marrësh këdo, gjëja kryesore është të mos shkosh vetëm. Kjo është e nevojshme që të mund të ndaleni nga hapat e nxituar, plus që do të jetë më e lehtë të mbroheni nga presioni psikologjik.
• Lexoni me kujdes kontratën e shitjes, pavarësisht se sa herë është ribotuar. Injoroni fjalët e menaxherit se kjo është e njëjta kontratë që sapo lexuat. Atje ata mund të ndryshojnë jo vetëm artikullin për të cilin keni ditur, por edhe çdo tjetër.
• Para se të blini, shikoni TCP-në, kontrolloni të dhënat prej tij me ato të specifikuara në kontratë. Ndonjëherë shitësit e mbivlerësojnë vitin e prodhimit dhe pasi blerësi jep paratë, makina papritmas "vlaket".

Për t'u siguruar që makina është në gjendje të mirë pune dhe nuk është pickuar, përdorni shërbimin e një kontrolli në vend të makinës. Një teknik me përvojë do të vijë në kohën e duhur, do të kryejë një inspektim dhe do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur kur zgjidhni një makinë të përdorur.

Sipas statistikave të ofruara nga agjencia analitike “Autostat”, makinat e reja nga një përfaqësi makinash blihen 2 herë më pak se ato të përdorura. Natyrisht, një situatë e tillë me tregun sekondar është për shkak të një ndryshimi të konsiderueshëm në çmim, megjithëse shitësit e makinave mbajnë gjithashtu shumë promocione për të tërhequr klientët, për të bërë zbritje të mira dhe për të ofruar pjesëmarrje në programe auto. Pra, cila është mënyra e duhur për të blerë një makinë të re në një përfaqësi makinash? Si të vendosni për zgjedhjen e një përfaqësie makinash dhe cila është më mirë për të blerë - zyrtare apo jozyrtare? Çfarë duhet të dini për blerjen e një makine në një përfaqësi makinash? Cilat dokumente nevojiten për transaksionin? Ne do t'u përgjigjemi këtyre pyetjeve në këtë artikull.

Si të zgjidhni një shitës makinash?

Kur zgjidhni një sallon, ia vlen të vendosni për rrezen gjeografike dhe të bëni një listë të të gjitha salloneve që ndodhen brenda tij. Tjetra, duhet të filloni të studioni rishikimet në forume dhe në klube tematike për secilën prej tyre. Pasi të keni vendosur për sallonet që, sipas rishikimeve, meritojnë vëmendje, mund të vazhdoni të kontaktoni me dyqanin, ose më saktë me përfaqësuesin e tij. Nga rruga, ky mund të jetë një kontroll i pavarur, pasi pasi keni vizituar tashmë sallonin ose keni folur me menaxherin në telefon, mund të vlerësoni deri në një farë mase nivelin e punës dhe interesin për klientin. Faza përfundimtare duhet të jetë regjistrimi për një provë.

Nga pikëpamja e sigurisë dhe përfitimeve, është më mirë t'u jepet përparësi tregtarëve zyrtarë të prodhuesve. Sallone të tilla nuk mashtrojnë, dhe nëse mashtrojnë, atëherë për gjëra të vogla. Mos u kushtoni vëmendje reklamave ku makinat ofrohen me një çmim më të ulët se koncesionari. Në shumicën e rasteve, kjo tregon pandershmërinë e shitësit dhe rreziqe të mëdha financiare për blerësin.

Çfarë duhet të dini për blerjen e një makine në një përfaqësi makinash?

Përfitimet e blerjes, megjithëse në pjesën më të madhe, varen nga salloni i zgjedhur saktë, por ka ende faktorë që ndikojnë në marrëveshje. Për shembull, sezoni i blerjes. Dimri dhe muaji i parë i pranverës janë optimale për të blerë një makinë. Dimri është i favorshëm, sepse rënia e kërkesës i shtyn prodhuesit të bëjnë marrëveshje më të mira me zbritje, promovime, etj. Fillimi i pranverës është koha e rinovimit vjetor të formacionit dhe zbritjeve nga prodhuesi.

Mund të mendoni për blerjen në fund të cilësdo prej periudhave raportuese (muaj, tremujor, gjysmë viti, vit), diku në datën 20. Në këtë kohë, për të përmirësuar treguesit e raportimit dhe për të shmangur lloje të ndryshme sanksionesh, tregtarët janë të gatshëm të bëjnë lëshime të rëndësishme, të ofrojnë bonuse ose të ofrojnë modele më të pasura me çmimin e atyre bazë. Konfigurimet më të shtrenjta ofrojnë një mundësi për të kursyer më shumë se ato bazë.

Blerja nga tregtarët e autorizuar është zakonisht më fitimprurëse. Kur blejnë një makinë të re, banorët e rajoneve të vogla duhet të marrin në konsideratë mundësinë për të bërë një marrëveshje në një rajon tjetër, për shembull, në kryeqytet, ku ka tregtarë zyrtarë. Moska është alternativa më e mirë, pasi dendësia e shpërndarësve zyrtarë këtu është shumë më e lartë se në vend, dhe konkurrenca e ashpër shtyn për promovime, zbritje, etj. Ju mund të gjeni një tregtar aty pranë përmes faqes zyrtare të internetit të prodhuesit.

Rendi i transaksionit

Kur është bërë zgjedhja në favor të modelit, markës, konfigurimit, ngjyrës dhe karakteristikave të tjera të automjetit të ardhshëm dhe është zgjedhur një përfaqësi makinash, është koha për të vazhduar me blerjen. Paraprakisht, ia vlen të sqaroni edhe një herë të gjitha nuancat e transaksionit (çmimi, zbritjet, pajisjet, data e dorëzimit, etj.), Si dhe të inspektoni makinën. Nëse makina është e parkuar në rrugë dhe është e mbuluar me borë ose pluhur, duhet të kërkoni që makina të sillet në gjendjen e duhur. Kjo kërkohet në mënyrë që klienti të ketë mundësinë të inspektojë plotësisht trupin, duke përfshirë një matës trashësie, e cila është e detyrueshme në kabinë. Edhe një makinë e re nuk është e siguruar nga dëmtimi gjatë transportit dhe çdo defekt i zbuluar është baza për uljen e kostos së saj. Nëse nuk ka komente dhe klienti është i kënaqur me gjithçka, atëherë kërkohet të miratojë makinën, të bie dakord për datën e transferimit te blerësi, të lërë një depozitë në shumën e caktuar nga shitësi i makinave dhe të shkojë në shtëpi përpara marrëveshjes së rënë dakord. moment, i cili zakonisht vjen 2-3 ditë pas vizitës së parë. Pas miratimit të makinës, ia vlen të rishkruani numrin e saj VIN në mënyrë që të siguroheni në momentin e pranimit se kjo është e njëjta makinë.

Në ditën e pranimit të mallit dhe pagesës përfundimtare, makina duhet të kontrollohet përsëri, pasi mund të shfaqen defekte të reja. Gjithashtu kontrollohet numri VIN, shasia, sistemet, si ato mekanike (kuti ingranazhi, timoni etj.) ashtu edhe elektrike (xhamat me energji elektrike, pasqyrat rregulluese, dritat etj.). Kur gjithçka është bërë dhe blerësi nuk ka ankesa, mund të vazhdoni me nënshkrimin e letrave: një marrëveshje, një akt pranimi dhe transferimi, etj.

Ju mund të hartoni një kontratë për shitjen dhe blerjen e një makine të re në sallë ekspozite nëse keni vetëm një pasaportë dhe shumën e kërkuar të parave në duart tuaja. Pjesa tjetër e paketës së dokumenteve është në shitës. Pas përfundimit të transaksionit, shitësi duhet t'i dorëzojë klientit PTS-në, dokumentin e certifikimit të garancisë, librin e kompletuar të shërbimit, librin që përshkruan funksionimin e makinës. Me kërkesë të blerësit, shitësit e makinave ofrojnë shërbime sigurimi, të detyrueshme (OSAGO) dhe vullnetare (CASCO).

Përpara se të nënshkruani çdo dokument dhe kopjet e tij, duhet të lexoni me kujdes tekstin, veçanërisht të shkruar me shkronja të vogla. Në rast paqartësie, ato duhet të sqarohen. Nëse ndonjë pikë ngre dyshime ose është subjekt ndryshimi, ia vlen të kuptohet se forma e kontratës është standarde dhe sallonet në raste të jashtëzakonshme bëjnë lëshime, por mund të provoni. Është më mirë ta bëni këtë së bashku me një avokat të ftuar, pasi ai është më kompetent në këtë çështje. Kur teksti i marrëveshjes është në përputhje me marrëveshjet, ju mund ta nënshkruani atë. Në përfundim të transaksionit, pas nënshkrimit të të gjitha letrave dhe pagesës së makinës, salloni duhet të përgatisë makinën e blerë për transferim, e cila përfshin larjen, lustrimin, pompimin e gomave, heqjen e ruajtjes së prodhuesit.

Në procesin e komunikimit të parë me menaxherin, nuk duhet hequr dorë nga iniciativa, pasi ai mund ta bindë atë të bëjë një blerje të ndryshme nga ajo që ishte planifikuar, dhe me kushte më pak të favorshme. Për shembull, mund të filloni të interesoheni për një model të një konfigurimi më të thjeshtë dhe ta bëni të qartë gatishmërinë tuaj për të blerë diçka më të avancuar, por që i nënshtrohet aksioneve, ose mund të thoni se një kompani konkurrente ofron për të blerë një makinë të ngjashme në kushte më të favorshme. Mos hezitoni të bëni pazare ose të komunikoni drejtpërdrejt se çfarë dhurate ose bonus specifik dëshironi të merrni kur bëni një marrëveshje. Nëse një përfaqësues premton shpërblime, por në të njëjtën kohë ofron të presë dhe të përfundojë një marrëveshje gjatë rrugës, nuk duhet të pajtoheni. Mund të prisni, por jo gjatë, dhe nuk mund të nënshkruani asgjë dhe të bëni një pagesë paradhënie.

Ju nuk duhet të hidheni menjëherë në marrëveshje pasi keni biseduar me përfaqësuesit e kompanisë. Është më mirë të presësh disa ditë, papritmas disa nga menaxherët kanë një plan shitjesh. Gjatë kësaj kohe, ai do të koordinojë shpërblimet individuale me menaxhmentin e tij dhe do të bëjë një super-ofertë, e cila vështirë se mund të refuzohet (natyrisht, nuk duhet të ëndërroni për një zbritje prej 50%, askush nuk do të punojë me humbje).

konkluzioni

Blerja e një makine në një sallë ekspozite duhet të ndjekë një algoritëm të caktuar, i cili do t'i lejojë entuziastit të makinave të bëjë një zgjedhje fitimprurëse dhe të mos zhgënjehet në blerjen e tij në të ardhmen. Kushtet më tërheqëse për transaksion ofrohen nga shitësit e makinave në muajt e dimrit dhe pranverës, si dhe në shtator, në periudhën pas pushimeve. Në këtë kohë, ju mund të blini një makinë që ju pëlqen me një zbritje të mirë dhe bonuse shtesë.

Këshilla themelore për pronarin e ardhshëm të makinës

Pra, faza e hedhjes dhe vendosmërisë ka kaluar, është grumbulluar një sasi e caktuar dhe ju jeni gati të bëheni pronar i një makine të re.

Mënyra më e lehtë dhe më e sigurt për të blerë një makinë të re është nga një tregtar i autorizuar. Për ta zgjedhur atë, është më mirë të mos kërkoni shitësin më të afërt të makinave me një emër të njohur (disa shitës të paskrupull përdorin emra të promovuar në tabela), por të përdorni kërkimin përmes faqes zyrtare të prodhuesit. Zakonisht në menunë "Tregtar" ose "Gjeni një tregtar" ekziston një listë e plotë e përfaqësuesve ligjorë në të gjitha rajonet e vendit.

Çmimet që duhet të udhëhiqen zakonisht shkruhen gjithashtu në faqen zyrtare të prodhuesit të automjeteve. Të gjitha konfigurimet dhe opsionet e mundshme për pajisje shtesë janë gjithashtu të listuara atje. Duhet të kihet parasysh se versionet "bazë" nuk janë pothuajse kurrë të disponueshme - nuk është fitimprurëse për një tregtar që t'i shesë ato, ai fiton para për pajisje shtesë. Do t'ju duhet të prisni për një makinë "bosh" për disa ose tre muaj, ose të paguani disa mijëra shtesë dhe të blini atë që është në magazinë. Për më tepër, kjo nuk varet nga klasa e makinës dhe vlen si për opsionet jashtëzakonisht buxhetore ashtu edhe për modelet premium.

Është më mirë të telefononi një shitës makinash përpara se të shkoni në një shitës makinash. Së pari, ju do të jeni në gjendje të kuptoni qëndrimin ndaj klientit, sepse nëse ata nuk e marrin telefonin për një kohë të gjatë, ata transferohen nga një menaxher në tjetrin, atëherë nëse lindin ndonjë pyetje tashmë në fazat e transaksionit, kjo procesi mund t'ju bëjë nervoz. Pasi të lidheni me menaxherin, filloni me pyetje të thjeshta: a ka një makinë në magazinë, çfarë konfigurimesh, si të porosisni atë që dëshironi, a ka ndonjë promovim. Nëse përgjigjet ju kënaqin, atëherë mbani mend emrin e punonjësit, ose më mirë - shkruani celularin e tij. E para do t'ju lejojë të ankoheni për një shitës të pakujdesshëm te menaxhmenti i tij nëse realiteti nuk përputhet me atë që u premtua, dhe e dyta do të kursejë kohë. Në çdo rast, do t'ju duhet të komunikoni me menaxherin më shumë se një herë.

Kur zgjidhni pajisje shtesë, kushtojini vëmendje autorizimit të saj nga prodhuesi dhe ruajtjes së detyrimeve të garancisë gjatë instalimit të saj. Kjo nuk vlen për artikujt "kozmetikë", por është e rëndësishme, për shembull, kur instaloni një shirit tërheqës ose raft çati (mund të ketë pyetje në lidhje me bojërat dhe ngarkesën) ose kur porosisni një sistem kompleks kundër vjedhjes në lidhje me elektronikën e makinë.

Për të mos pasur dhimbje torturuese më vonë, bëni një provë me makinën e zgjedhur ose një makinë të ngjashme me atë të porositur. Në të vërtetë, pavarësisht nga pajtueshmëria e plotë me dëshirat tuaja ndërvepruese, mund të rezultojë e papërshtatshme. Nëse tregtari nuk mund t'ju ofrojë një shëtitje shumë kilometrash, të paktën thjesht uluni pas timonit me këmbët tuaja në pedale dhe në të njëjtën kohë lexoni udhëzimet për përdorim dhe kontrolloni nëse gjithçka e propozuar nga shitësi ofrohet saktësisht, dhe jo një paketë standarde. Në rast shqetësimi, pas 20-30 minutash qëndrimi në sallon, trupi juaj do të fillojë të japë sinjale - dëgjoni ato dhe nxirrni përfundime.

Situata ideale kur blini është disponueshmëria e makinës së zgjedhur në konfigurimin më të afërt të mundshëm dhe për paratë e pritura. Por nuk funksionon kështu. Edhe nëse ju është premtuar në telefon se ja ku është, makina është në këmbë dhe pret, atëherë zakonisht me pamjen tuaj, ju dëgjoni "sapo bleu, duket pothuajse njësoj". Në "pothuajse të njëjtën gjë", si rregull, ka pak më shumë opsione, dhe në përputhje me rrethanat, është më e shtrenjtë. Por nëse keni ndërmend të blini një makinë këtu dhe tani, atëherë duhet t'i konsideroni me kujdes këto opsione. Pse të paguani ekstra për diçka që nuk ju nevojitet vërtet?

Demonstrimi i parave të gatshme ka një efekt shumë stimulues te shitësit: kam kaq mijëra, dua këtë dhe atë. Zakonisht, nëse modeli i dëshiruar nuk është bestseller dhe nuk ka radhë për të, ai ndodhet diku në magazinë. Ju gjithashtu mund të bëni pazare. Nëse keni edhe dyshimin më të vogël, nëse nuk është një opsion shumë i nevojshëm, një gërvishtje e vogël në trup, funksionimi i paqëndrueshëm i motorit, është më mirë të prisni derisa t'ju ofrohet saktësisht opsioni që ju nevojitet. Nga rruga, të gjitha dëshirat dhe premtimet duhet të përshkruhen në kontratë, përndryshe, pas marrjes së makinës, nuk do të keni mundësinë të vërtetoni se sistemi i alarmit, qilimat ose LED u premtuan si dhuratë.

Por tani, marrëveshjet janë arritur, makina është gjetur në magazinë ose ka mbërritur në konfigurimin e porositur. Këtu janë rekomandimet nga Gleb Slavutsky, Drejtor i Departamentit të Zhvillimit dhe Marketingut të Autolocator:

“Blerja e një makine të re është gjithmonë një ngjarje emocionuese, por e përgjegjshme. Sigurisht, duhet të bëni një kontroll vizual të makinës, të kontrolloni pajisjet e saj, etj. Është e domosdoshme të kontrolloni kartën e garancisë, dokumentet e makinës, certifikatat dhe licencat. Pasaporta teknike e makinës duhet të përmbajë datën e regjistrimit dhe vitin e prodhimit dhe numrin e identifikimit (VIN). Në faturë duhet të tregohet data e blerjes dhe e shitjes, vendi ku ka ndodhur transaksioni, kushtet e transaksionit, një përshkrim i automjetit që blihet dhe informacione për shitësin e makinave.

Përfaqësuesit e makinave shkojnë në disa truke për të përmbushur planet e tyre dhe për të fituar një fitim, kështu që, për shembull, kur blini një makinë në fillim të vitit, duhet të zbuloni vitin e prodhimit të saj. Ka shumë mundësi që sipas dokumenteve ai të jetë tashmë “një vjeç”. Prandaj, çmimi i tij është më i ulët se çmimi i një makine të vitit aktual të prodhimit. Kur porositni një makinë, kontrolloni kohën e dorëzimit të specifikuar në kontratë dhe përgjegjësinë e shitësit për mospërmbushjen e tyre ose pamundësinë për të dorëzuar makinën. Kontrolloni rendin e shërbimit dhe adresën e qendrës më të afërt.

Kur blini një makinë, mbani mend se ligji për mbrojtjen e konsumatorit ju jep të drejtën për të korrigjuar situatën dhe për të marrë kompensim për shqetësimin e shkaktuar nga një makinë e re në rast të avarive të shpeshta dhe serioze. Por është më mirë të mos e shfrytëzosh këtë të drejtë, por të gëzosh të kesh një makinë pa riparime dhe aksidente”.

Vlen t'i kushtohet vëmendje pajisjeve të prodhuesve të tjerë të instaluar në makinë - një magnetofon radio, një alarm, një sistem kundër vjedhjes, ata duhet të kenë udhëzime të veçanta dhe karta garancie të kompletuara.

Nëse gjithçka është në rregull me makinën, mund ta paguani dhe ta merrni. Kur dilni nga shitësi i makinave, duhet të keni në duar:

pasaporta e automjetit (PTS),

kontrata e shitjes,

ndihmë-faturë,

certifikatën e garancisë,

një libër shërbimi me shenjën e parë të shërbimit para shitjes dhe gjendjen perfekte të automjetit,

Manuali i perdoruesit.

Sipas rregullave aktuale, ju nuk mund të lëvizni pa një polic të detyrueshëm të sigurimit të përgjegjësisë civile, por mund ta lëshoni atë në sallon ose duke ftuar një agjent nga kompania juaj e sigurimit.

Konstantin Trapaidze, kryetar i shoqatës së avokatëve "Avokati juaj ligjor": "Është më mirë të blini një makinë në sallonin e një tregtari zyrtar, makina duhet të jetë" e re", një individ nuk duhet të përfshihet në titull: është më mirë nëse personi juridik është vetë tregtari ose nënndarja e tij. Përndryshe, mashtruesit mund të kenë një pronar ligjor që “nuk e di” se makina e tij po shitet, makina mund të jetë e ngarkuar me detyrime krediti etj.

Ky është një lloj mashtrimi mjaft i zakonshëm, kur blerësit me mirëbesim përballen me faktin se blenë një makinë problematike. Kontrata duhet të përmbajë shumën e plotë të transaksionit, në mënyrë që kur transaksioni të ndërpritet ose të sfidohet, të ketë një shans për të marrë paratë tuaja plotësisht."

Nëse ju vjen keq për kohën tuaj dhe nuk ju vjen keq për paratë, ju mund t'i delegoni të gjitha problemet ligjore të regjistrimit te tregtari. Kur merrni dokumente, kontrolloni çdo numër dhe shkronjë. Dhe merrni kohën tuaj. Megjithatë, kjo këshillë vlen për të gjitha procedurat për një hap kaq serioz si blerja e një makine.

Për sa i përket kohës optimale për të blerë, zbritjet dhe ofertat speciale fillojnë në dhjetor dhe arrijnë kulmin deri në mars. E vetmja gjë është se nuk është gjithmonë e dobishme të presësh për këtë kulm, mund të mos jetë e dëshirueshme. Edhe pse zakonisht konfigurimet e shtrenjta mbeten në depo, dhe zbritjet mund të kompensojnë koston e tyre. Dhe meqenëse një makinë e re zakonisht blihet për vete (si një mjet për të investuar para, ky është një aktivitet absolutisht i pakuptimtë - sapo makina të largohet nga shitësi i makinave, ajo do të humbasë deri në 30% në çmim, pavarësisht nga kilometrazhi) , atëherë për ju është i rëndësishëm fakti i risisë dhe jo viti i prodhimit. Një tjetër moment pozitiv kur blini një makinë "të vitit të kaluar" - makinat e prodhuara në muajt nëntor - dhjetor, për sa i përket pajisjeve, korrespondojnë me vitin e ardhshëm të modelit, dhe ato më "të freskëta" mund të kushtojnë më shumë, por nuk kanë dallime.

Andrey Izmalkov, kreu i departamentit analitik në Bluefish (shitjet e makinave të përdorura, pjesë e ROLF): “Tani blerja e një makine do të jetë një investim shumë fitimprurës, duke pasur parasysh zbritjet e mëdha që ofrojnë të gjithë aktorët e tregut. Përfitimi, duke marrë parasysh çmimin special, programet e kreditit dhe dhuratat, arrin në 200 mijë rubla.

Nga pikëpamja e shitjes së mëvonshme, në 3-4 vjet çmimi do të jetë i njëjtë me atë të makinës së blerë në vitin e prodhimit, por duke qenë se kilometrazhi i kësaj makine ka të ngjarë të jetë më i ulët se mesatarja e tregut, do të jetë shumë më e lehtë për ta shitur atë "...

Dhe së fundi, mbani në mend se në rezervuarin e një makine të sapo blerë ka vetëm karburant të mjaftueshëm deri në pikën më të afërt të karburantit dhe do të jetë pika e parë e destinacionit tuaj.

Një makinë është një blerje e shtrenjtë, kështu që është kaq e rëndësishme që të përgatiteni me kujdes për blerjen dhe të merrni masa paraprake, duke u mbrojtur nga shumë probleme që lidhen me cilësinë dhe gjendjen teknike të makinës. Duke iu përmbajtur rekomandimeve, ju mund të zvogëloni rreziqet kur blini një makinë të re në showroom, duke marrë një automjet total me çmimin më të mirë dhe në gjendje perfekte.

Karakteristikat e zgjedhjes së një përfaqësie makinash

Jo çdo shitës dallohet nga ndërgjegjja dhe përgjegjësia. Mes shitësve të makinave, si dhe midis shitësve privatë, ka organizata që praktikojnë truke të ndryshme për të maksimizuar fitimet e tyre. Në prag të vizitës në një sallon, rekomandohet të kontrolloni informacionin në lidhje me të në internet, të lexoni rishikimet e blerësve të tjerë dhe të merrni rekomandime personale nga miqtë dhe të njohurit.

Si rregull, rreziku minimal për të rënë në duart e një shitësi të paskrupullt kur kontakton një përfaqësi makinash që është pjesë e një rrjeti të madh ose në pikat e shitjes nga tregtarët e autorizuar. Pavarësisht se rreziku i keqkuptimeve gjatë arkës është gjithmonë i pranishëm, megjithatë, aktorët kryesorë në tregun e automobilave kanë rreziqe minimale. Kontaktimi me një tregtar të autorizuar gjithashtu zvogëlon rrezikun e blerjes së mashtrimit.

Kur zgjidhni një shitës makinash, duhet t'i kushtoni vëmendje tarifave të propozuara - një çmim tepër i ulët duhet të shkaktojë shqetësim. Është e nevojshme të kontrollohet nëse TVSH-ja 18% është përfshirë në çmimin e cituar nga shitësi. Informacioni në lidhje me koston verifikohet me të dhënat e paraqitura në faqen e internetit të prodhuesit.

E RËNDËSISHME! Një telefonatë paraprake në sallonin e zgjedhur me një sqarim nëse modeli i kërkuar është në konfigurimin e kërkuar do të ndihmojë në uljen e kohës së kërkimit. Pas marrjes së informacionit, duhet të shkruani detajet e kontaktit të përfaqësuesit të shitësit - nëse informacioni në telefon nuk përputhet me ofertën reale, mund të ankoheni te menaxhmenti.

Para blerjes, është e rëndësishme të siguroheni që automjeti i plotëson pritjet dhe nevojat e pronarit të ardhshëm. Një provë do t'ju ndihmojë të siguroheni që keni bërë zgjedhjen e duhur ose të refuzoni këtë model. Nëse shitësi refuzon një udhëtim provë, përfitimi i blerjes vihet në dyshim.

Gjatë testimit, vlerësohet sa vijon:

• komoditet ngarje;
• vend i përshtatshëm në sallon;
• pajtueshmëria e parametrave teknikë me dëshirat e blerësit.

Përveç zgjedhjes së një shitësi, gjatë regjistrimit presin shumë gabime, të cilat mund të shmangen duke studiuar tiparet e procedurës sipas rregullave të reja dhe duke ditur se cilat truket mund të përdorin shitësit e makinave të reja.

Procedura e regjistrimit

Çdo fazë e blerjes ka vështirësitë dhe veçoritë e veta - nga zgjedhja e një automjeti specifik dhe duke përfunduar me nuancën se si të lëshoni një automjet në përputhje me premtimet e një përfaqësie makinash deri në një ofertë reale.

Përkufizimi me zgjedhje

Informacioni gjithëpërfshirës në lidhje me një makinë nga disa burime do të ndihmojë në formimin e tablosë së saktë në lidhje me markën dhe modelin e zgjedhur. Rekomandohet të mbështeteni vetëm në informacionin e verifikuar nga prodhuesi në vlerësimin e parametrave dhe aftësive teknike të produktit. Të dhënat nga një shitës makinash mund të shtrembërojnë gjendjen aktuale të punëve, pasi është e rëndësishme që shitësi të tregojë produktin në dritën më tërheqëse.

Kur zgjidhni një model, duhet të sqaroni kohën e përfundimit të lëshimit të versionit të zgjedhur - kur kaloni në ato të reja, modelet e mëparshme mund të shiten me një zbritje të mirë.

Lidhja e një kontrate

Informacioni në lidhje me kushtet e marrëveshjes me shitësin e makinave regjistrohet në marrëveshjen e nënshkruar të blerjes. Të gjitha pikat që lidhen me transaksionin duhet të shqyrtohen. Përveç kontrollit të parametrave bazë, rekomandohet që të merrni kohë për të lexuar shkronjat e vogla. Mund të përmbajë informacione që e vendosin pronarin e ardhshëm të makinës në disavantazh.

Blerësi ka të drejtë të refuzojë nënshkrimin e kontratës nëse ndonjë pikë ngre dyshime ose është e papranueshme.

Si rregull, shitësit e makinave insistojnë në nënshkrimin e kontratës të pandryshuar pa bërë ndryshime nga ana e shoferit, kështu që është e rëndësishme të kontrolloni nëse parametrat e mëposhtëm janë të pranishëm në kontratë:

• koha e ekzekutimit të porosisë (duhet të tregohet data e dorëzimit);
• shumën e paradhënies;
• specifikat e përpunimit të kthimit të një paradhënie në rast të shkeljes nga shitësi të kushteve të kontratës;
• përcaktimi i saktë i modifikimit që korrespondon me pajisjen e fabrikës.

Kostot e mundshme

Kur zgjidhni një makinë, duhet të kihet parasysh se kostot e blerjes nuk kufizohen vetëm në pagesën për shitësin e makinave.

Procesi i shlyerjes me furnizuesin plotësohet nga zërat e mëposhtëm të kostos:

• OSAGO i detyrueshëm;
• KASKO;
• përgatitja për një kredi;
• tarifa e regjistrimit në policinë e trafikut;
• opsione të mundshme shtesë (sistemi kundër vjedhjes, disqe, zjarrfikës, çantë e ndihmës së parë, etj.)

Kontabilizimi për të gjitha pagesat shtesë mund të rrisë çmimin total të blerjes deri në 15% të çmimit fillestar të shitësve të makinave.

Në praktikë, blerësit shpesh përballen me faktin se nuk ka asnjë model makine në konfigurimin e kërkuar dhe kërkohet porosi paraprake. Në disa sallone, është krijuar një praktikë - blerësi informohet se modeli mund të sigurohet menjëherë, por me një shtesë të veçantë, pasi blerja do të lëshohet "jashtë radhës". Mos u besoni fjalëve të një punonjësi, pasi ekziston rreziku i lartë që makina të jetë refuzuar më parë nga një klient tjetër për arsye të panjohura.

Përpara se të marrë makinën e tij, shoferi kontrollon përputhshmërinë e dokumentacionit teknik në realitet, përveç verifikimit të numrave të njësive kryesore, makina i nënshtrohet një ekzaminimi të plotë për të identifikuar defektet e trupit, ankesat për bojërat. Inspektimi kryhet në shkallë të ndryshme ndriçimi, gjë që do të zbulojë edhe të meta të vogla.

Para regjistrimit, blerësi kontrollon të gjithë funksionalitetin e deklaruar:

• funksionimi i motorit;
• ndriçimi;
• pajisje shtesë;
• niveli i vajit, lëngu i frenave;
• leximet e rezervuarit të gazit;
• prania e një vëllimi të mjaftueshëm të frenave dhe ftohësit në rezervuar.

Përveç ankesave për vetë automjetin, blerësi mund të përballet me probleme me mospërputhjen e çmimit me shumën e deklaruar më parë.

Mospërputhja e çmimeve

Blerësit e makinave kanë shumë pyetje në lidhje me çmimin. Më shpesh, pronarët e makinave raportojnë se çmimi përfundimtar me regjistrimin e makinës dhe atij të deklaruar fillimisht nuk korrespondon me atë që ishte shpallur në momentin e kryerjes së paradhënies.

Kjo ndodh për arsyet e mëposhtme:

• mungesa e një makine në magazinë, shitjet e së cilës kryheshin në kuadrin e një oferte promovuese;
• kompleti i plotë supozon përfshirjen e opsioneve shtesë të pa llogaritura në çmim;
• Nuk përfshihet TVSH prej 18%.

Si rezultat, automobilistit i ofrohet të paguajë shtesë, dhe në rast refuzimi dhe përpjekje për të kthyer shumën e paradhënies, salloni i referohet kontratës së nënshkruar dhe klauzolës që garanton pagesën e gjobës në rast refuzimi nga ana e blerësi. Si rregull, konfiskimi është i barabartë me shumën e paradhënies dhe shitësi refuzon të kthejë asgjë.

Në situata të tilla, procedura bazohet në njohjen e bazës ligjore për ndërveprimin ndërmjet blerësit dhe shitësit. Sipas nenit 12 të Ligjit për të Drejtat e Konsumatorit, qytetarët kanë të drejtë të tërhiqen nga marrëveshja e shitblerjes, brenda afatit të përcaktuar.

Përveç rimbursimit të paradhënies, është e përshtatshme edhe një kërkesë për kompensim për dëmin moral. Kontaktimi i departamentit të Rospotrebnadzor me një ankesë në vendndodhje do të ndihmojë në ndëshkimin e shitësve të makinave me gjobë për shkeljen e të drejtave të konsumatorit.

KUJDES! Nëse përfaqësuesit e sallonit refuzojnë me kokëfortësi të respektojnë kërkesat e ligjit, blerësi ka çdo mundësi për t'i sjellë mashtruesit në përgjegjësi penale sipas Artit. 165 i Kodit Penal.

Megjithë mbrojtjen gjithëpërfshirëse të ligjit të të drejtave të blerësve, është më mirë të shmangni procedurat e pakëndshme në fazën fillestare, duke kontrolluar me kujdes transaksionin në të gjitha fazat, dhe në rast dyshimi më të vogël, është më mirë të refuzoni një blerje kaq të shtrenjtë. .

Në videon për blerjen e një makine

Kontrolloni për defekte

Ndonjëherë edhe klientët e rregullt të sallonit mund të përballen me një përpjekje për të shitur një makinë të thyer dhe të restauruar nën maskën e një të reje. Rreziku i mashtrimit është veçanërisht i lartë nëse vendi i lëshimit nuk është mjaftueshëm i ndriçuar, gjë që e bën të vështirë inspektimin e plotë të makinës.

Nëse janë identifikuar defekte, të gjitha ankesat pasqyrohen në certifikatën e pranimit të nënshkruar. Ky dokument do të bëhet baza për të kërkuar një ulje çmimi për shkak të nevojës për të eliminuar defektet.

Kështu, në çdo fazë të transaksionit, shoferi duhet të sigurojë që të plotësohen të gjitha kushtet që ai ka negociuar me shitësin.