Si të ndjeni dimensionet e makinës? Si të ndjeni madhësinë e makinës Si të zhvilloni një ndjenjë të madhësisë së makinës.

Blerja e një makine të re mund të jetë jo vetëm e këndshme, por edhe stresuese. Në fillim, të mësoheni me dimensionet e automjetit tuaj të ri mund të jetë i vështirë si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë.

Është veçanërisht e vështirë të mësoheni me dimensionet e makinës, kur ndryshoni pozicionin e timonit, megjithatë, edhe pa këtë, zëvendësimi i një makine me dimensione të vogla me një makinë me ato të mëdha gjithashtu mund të shkaktojë shumë telashe.

Ku filloni?

Para së gjithash, për të mësuar se si të ndjejmë dimensionet e makinës sonë, duhet të rregullojmë saktë sediljen e shoferit. Mos harroni, ajo nuk duhet të jetë e pozicionuar shumë poshtë, por përkundrazi, për të rritur shikueshmërinë dhe për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës suaj, duhet të ngrihet paksa. Ne rregullojmë me kujdes pasqyrat, veçanërisht nëse keni ndërruar një makinë me timon të djathtë në të majtë ose anasjelltas.

Kur rregulloni pasqyrat anësore, mbani mend se edhe shenjat e rrugës duhet të jenë të dukshme përmes tyre. Mos harroni për pasqyrën e vendosur në kabinë, ajo rregullohet duke marrë parasysh sediljen e rregulluar të shoferit.

LED-të e bashkangjitura në pjesët anësore të parakolpit nuk do të jenë të tepërta, pasi falë tyre do të jetë shumë më e lehtë për ju të përcaktoni dimensionet e makinës tuaj në errësirë.

Si të ndjeni dimensionet e makinës?

Mos u bëni dembel për të marrë kohë për të praktikuar. Dhe mund të praktikoni si më poshtë: ne marrim kuti të lehta dhe ndërtojmë prej tyre diçka të ngjashme me një portë, pas së cilës përpiqemi t'i kalojmë ato. Është e nevojshme t'i kushtoni disa orë këtij ushtrimi, dhe nëse e përballoni lehtësisht këtë detyrë, ne e ndërlikojmë atë, domethënë zvogëlojmë distancën midis kutive dhe rrisim shpejtësinë.

Përafërsisht sipas të njëjtit parim, është e mundur - ne caktojmë me ndihmën e kutive hapësirën në të cilën do të duhet të futemi.

Ju mund të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj në mënyra të tjera. Ne tërheqim një vijë në asfalt dhe më pas përpiqemi ta afrojmë atë afër, por në të njëjtën kohë nuk duhet ta prekni me rrota.

Dhe në rastet kur shihni se nuk mund ta përfundoni këtë ushtrim, atëherë mund të ktheheni përsëri në detyrën me kutitë. Mos harroni gjithashtu se ky ushtrim do të duhet të kryhet derisa të mësoni se si të përcaktoni saktë distancën midis automjetit tuaj dhe një linje të tillë ndalimi. Kjo detyrë është menduar jo vetëm për rrotat e përparme, por edhe për ato të pasme.

Përveç këtyre, ka edhe ushtrime të tjera po aq efektive. Marrim shkumësin dhe vizatojmë vija nga rrotat e përparme të makinës 7 - 8 metra para tyre. Duke vepruar kështu, përpiquni t'i mbani ato sa më paralele me njëri-tjetrin. Më pas, ulemi pas timonit të një makine, me një shikim gjejmë një objekt fiks që është vazhdimisht para syve tuaj (si objekt i tillë mund të dalë edhe një zgjatim në pultin), dhe e lidhim këtë objekt me vija që kemi tërhequr nga rrota e djathtë, pastaj përgjatë shënojmë pozicionin e rrotës së majtë në të njëjtën skemë. Falë këtij ushtrimi, ne do të jemi në gjendje të ndjejmë dimensionet e makinës sonë. Ne largohemi nga këto rreshta pak mbrapa, pastaj i vrapojmë përsëri me rrota.

Nëse kombinoni të gjitha ushtrimet e mësipërme, atëherë mendoj se do të mësoheni shumë shpejt me dimensionet e makinës suaj.

Të mësosh të ngasësh mirë nuk ka të bëjë vetëm me të mësuarit se si të nisësh një makinë dhe të ngasësh në rrugë të ngarkuara. Çdo shofer duhet të kryejë vazhdimisht manovra të tilla si parkimi, duke bërë një kthesë në një rrugë të ngushtë, duke shmangur vrimat dhe pengesat e tjera. Për të kryer me saktësi të gjitha këto veprime, ju duhet një sens shumë i mirë i dimensioneve të makinës suaj. Me përvojë, kjo ndjenjë vjen natyrshëm, por nëse jeni një entuziast i ri i makinave, mund të mos ju lëndojë të mësoni pak nga kjo aftësi. Ka disa ushtrime posaçërisht për këtë që do të ndihmojnë në zhvillimin e ndjenjës së madhësisë së makinës.

1. Gabimet e shoferëve fillestarë.

Për herë të parë duke u ulur pas timonit të një makine, shumë e nënvlerësojnë rëndësinë e dimensioneve të automjetit. Po flasim për gjatësinë dhe gjerësinë e trupit të tij, si dhe lartësinë e pezullimit. Natyrisht, për secilin model makine, këto parametra mund të jenë edhe shumë të ndryshëm. Në të njëjtën kohë, edhe njohja e numrave specifikë nuk ndihmon gjithmonë për të përballuar parkimin. Për ta bërë këtë, ju ende duhet të shoqëroheni me makinën dhe ta ndjeni fjalë për fjalë.

Shumë shpesh, shoferët fillestarë e mbivlerësojnë forcën e tyre dhe mendojnë se mund ta futin makinën në garazh që nga hera e parë ose të lëvizin me sukses rreth një vrime të rrezikshme në rrugë. Por në fakt, jo gjithçka është kaq e thjeshtë dhe, duke u ulur pas timonit të një makine të veçantë, ia vlen të kuptohet se aftësia e drejtimit dhe ndjenja e madhësisë do të vijnë vetëm me kalimin e kohës. Këtë mund ta mësoni duke kryer disa ushtrime, me të cilat do t'ju njohim patjetër. Por para kësaj, ne duam t'ju njohim me disa gabime që shpesh bëjnë shoferët e papërvojë:

1. Gjatë vozitjes, shoferi vazhdimisht përpiqet të shohë se çfarë po ndodh drejtpërdrejt nën parakolpin e përparmë të makinës së tij. Megjithatë, nëse shikoni drejtpërdrejt rrugën përpara makinës, rrezikoni të humbni vijën tuaj të drejtë dhe të përplaseni me makina të tjera. Gjatë vozitjes, ju duhet vetëm të shikoni para jush.

2. Kur parkojnë mbrapa, shumë fillestarë nënvlerësojnë jashtëzakonisht vlerën e pasqyrave të pasme dhe përpiqen ta bëjnë këtë detyrë fjalë për fjalë rastësisht. Megjithatë, për të parkuar pa dëmtuar trupin e makinës, është shumë e rëndësishme të rregulloni pasqyrat e jashtme në mënyrë që të shihni rrotat e pasme të makinës në to. Falë kësaj, do të jetë e mundur të përcaktohet distanca me objektet e tjera sa më saktë që të jetë e mundur.

3. Pasqyrat anësore të rregulluara siç duhet do t'ju ndihmojnë gjithashtu të kaloni nga korsia në korsi pa asnjë problem. Në asnjë rast nuk duhet të rrezikoni dhe të preni fjalë për fjalë makina të tjera në përpjekje për t'i kapërcyer ato. Është e mundur të zëni korsinë gjatë parakalimit vetëm pasi të shihni plotësisht të gjithë makinën që po përpiqeni të parakaloni në pasqyrën e pamjes së pasme.

Për pjesën tjetër, rregullat e trafikut dhe, natyrisht, praktika e përmirësuar e drejtimit do t'ju ndihmojnë. Mund ta rregulloni në çdo rrugë ose parking të braktisur, ku nuk ka makina të tjera, dhe do të jeni në gjendje të rrotulloheni dhe të trajnoni ndjenjën tuaj për dimensionet e makinës suaj. Për ta bërë këtë, ne rekomandojmë kryerjen e ushtrimeve të përshkruara më poshtë.

2. Ushtrimi “Beacons”.

Është shumë e lehtë të përgatitesh për këtë ushtrim. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të bëjmë vetë farat, për të cilat marrim një shishe plastike të zakonshme dhe derdhim rërë në të, në mënyrë që të bëhet e qëndrueshme dhe të mos bjerë as nga era. Pas kësaj, ne futim një shtyllë të hollë dhe maksimalisht të gjatë në shishe, të treguar në krye me ndonjë flamur të ndritshëm ose shenja të tjera. Është më mirë të bësh disa nga këto pajisje stërvitore.

Ne instalojmë fenerë përpara makinës sonë dhe përpiqemi t'i afrohemi atyre aq afër sa të prekim lehtë flamurin me parakolp. Në këtë rast, feneri duhet të qëndrojë në këmbë. Nëse ai bie, ju mund ta konsideroni ushtrimin të pa përfunduar.

Por ky mësim nuk duhet të përfundojë, pasi është ende e nevojshme të trajnohet ndjenja e dimensioneve të parakolpit të pasmë. Të njëjtët fenerë do t'ju ndihmojnë të mësoni të vozitni sa më saktë që të jetë e mundur në hapësira të ngushta. Për ta bërë këtë, thjesht përpiquni të vozitni midis dy fenerëve. Në të njëjtën kohë, në fillim të ushtrimit, fenerët mund të instalohen mjaft larg nga njëri-tjetri. Kur filloni të keni sukses në kryerjen e këtij ushtrimi, duhet ta ndërlikoni gradualisht detyrën për veten tuaj, duke i lëvizur fenerët gjithnjë e më afër. Të njëjtat fenerë mund të përdoren për të kryer ushtrimet e figurës tetë dhe gjarpërinjve. Kur vozitni, është shumë e rëndësishme të përpiqeni të vozitni sa më afër topave, duke u përpjekur të mos i rrëzoni ato.

3. Ushtrimi “Ndikimi”.

Ky ushtrim do t'ju ndihmojë të zhvilloni një ndjenjë të linjave të rrotave. Përsëri, do t'ju duhen mjete në dorë si inventar - një shishe e zakonshme bosh ose një kuti e vogël kartoni. Vendosni fenerë të tillë përpara makinës dhe përpiquni t'i goditni sa më saktë që të jetë e mundur me rrotën e djathtë ose të majtë të makinës. Për të komplikuar detyrën, mund të vendosni dy fenerë në një distancë të shkurtër nga njëri-tjetri dhe të përpiqeni të kaloni së pari përmes njërit, dhe më pas përmes tjetrit. Gjithashtu, mund të provoni t'i kaloni midis rrotave të makinës.

Niveli më i lartë i vozitjes mund të arrihet duke mësuar të kryeni të njëjtat ushtrime gjatë drejtimit të kundërt. Edhe nëse gjithçka fillon të funksionojë shpejt për ju, mos u bëni shumë dembel për të konsoliduar suksesin tuaj në disa ditë të tjera.

4. Ushtrimi “Tags”.

Shtë më mirë të ndjeni dimensionet e makinës për shoferët fillestarë duke përdorur ushtrimin "Etiketat". Ai konsiston në faktin se shenja të veçanta aplikohen në bazën e xhamit të përparmë, duke ju lejuar të ndjeni dhe kuptoni vendndodhjen e rrotave të përparme. Për të aplikuar këto shenja në xhami, duhet:

1. Merrni vizoren më të gjatë ose thjesht një hekurudhë të drejtë.

2. Vendoseni atë në kapak në mënyrë që të jetë e përqendruar drejtpërdrejt në rrotën e përparme të automjetit.

3. Sillni skajin tjetër të vizores në xhamin e përparmë, duke shënuar kështu vijën në mes të rrotës së përparme dhe bëni një shenjë përkatëse në xhami (është më mirë ta vendosni nga brenda në mënyrë që të mos lahet).

4. Ne kryejmë veprime të ngjashme me rrotën e dytë të përparme të makinës.

Në të ardhmen, në situata jo standarde, do të mund të përqendroheni në këto shenja, të cilat do t'ju ndihmojnë të kuptoni saktësisht se në cilën linjë do të kalojnë rrotat e përparme të makinës gjatë vozitjes. Këto shenja do të jenë veçanërisht të dobishme nëse duhet të kaloni nëpër një hark të ngushtë, portë ose të kapërceni një rrugë fshati shumë të ngushtë.

Vlen të përmendet se shumë shpesh shenja të tilla, të cilat përmirësojnë dhe zhvillojnë ndjenjën e shoferit për dimensionet e makinës, instalohen nga vetë prodhuesit. Po flasim për deflektorët e kapuçit, si dhe fryrjet speciale në vend të atyre të përparme. Duke kryer një funksion dekorativ, ato njëkohësisht nxisin shoferin se si të lëvizë më mirë në një zonë të caktuar. Si shenja për zhvillimin e një ndjesie të dimensioneve të pasme të makinës, instruktorët rekomandojnë përqendrimin (nëse ka) ose thjesht përdorimin e pasqyrave të pamjes së pasme për këtë. Përndryshe, vetëm ushtrimet me fenerë do të ndihmojnë.

5. Mësimi i shpejtë - a mund të jetë efektiv?

Ushtrimet për të ndjerë madhësinë e makinës mund të jenë efektive vetëm nëse bëhen shpesh dhe rregullisht. Nëse sapo keni marrë patentën e shoferit dhe nuk ndiheni shumë të sigurt në rrugë, duhet të bëni një trajnim të tillë 1-2 herë në javë. Për më tepër, kjo duhet bërë për rreth 1 vit që aftësitë e fituara të bëhen profesionale dhe të kryhen automatikisht.

Është shumë e rëndësishme të kuptoni se nëse ndryshoni makinën, do t'ju duhet të kaloni përsëri të gjithë shkencën. Natyrisht, të mësoheni me një makinë të re do të jetë shumë më e lehtë dhe më e shpejtë, megjithatë, nuk duhet të neglizhoni vlerën e ushtrimeve për një ndjenjë madhësie.

Por ekziston një tjetër mundësi e mësimit të shpejtë që do t'ju ndihmojë të bëheni një Schumacher i vërtetë. Pothuajse çdo autoshkollë ka kurse speciale për ngarje ekstreme, pas kalimit të të cilave do të ndjeni trupin dhe dimensionet e makinës suaj, si trupi juaj. Në të njëjtën kohë, instruktori që ju shoqëron do t'ju tregojë shumë informacione të dobishme se si të silleni në situata të vështira në rrugë dhe të shmangni aksidentet.

Çdo automobilist me përvojë është i detyruar të ndjejë përmasat e makinës së tij, si pjesët e trupit të tij. Ndodh që në rrugë ka situata të vështira që kërkojnë një sens të mirë përmasash. Ato shpesh ndodhin kur vozitni në bllokimet e trafikut të qytetit dhe në parkingje në momentin e hyrjes në një garazh. Si mundet një fillestar të studiojë shpejt dimensionet e një makine në mënyrë që të mos krijojë situata emergjente? Për të shmangur incidente të tilla, ekspertët kanë dalë me ushtrime që përmirësojnë aftësitë e drejtimit.

Fener

Mënyra më e lehtë dhe më efektive për të studiuar dimensionet është përdorimi i fenerëve. Ata janë mjaft të sigurt për makinën dhe nuk dëmtojnë në një përplasje. Fenerët mund të jenë çdo gjë, por më shpesh ata përdorin:

1. Kone portokalli

2. Enë plastike me rërë

3. Çanta të mbushura me butësi

4. Rrota të panevojshme, të vjetra.

Ky ushtrim është mjaft i thjeshtë, gjëja e parë që duhet të prekni fenerin me pjesën e përparme të parakolpit, pastaj me murin anësor dhe vetëm atëherë me parakolpin e pasmë. Parimi kryesor nuk është të rrëzoni fenerin, por vetëm ta prekni atë. Shumë shpesh nuk funksionon herën e parë, sepse ju duhet jo vetëm të ndjeni dimensionet, por edhe të jeni në gjendje të vozitni mirë me shpejtësi të ulët. Zakonisht gjatë praktikës është e saktë, rezulton, ta bësh atë me 10 apo edhe 20 përpjekje. Shoferi që ka zotëruar këtë ushtrim mund të vazhdojë me siguri në fazën tjetër. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të vendosni siluetën e dy makinave me ndihmën e fenerëve, të cilët duhet të qëndrojnë në një distancë prej jo më shumë se 10 metra. Ju duhet të përpiqeni të parkoni makinën tuaj midis tyre. Ky ushtrim do t'ju mësojë jo vetëm të ndiheni mirë me dimensionet, por do t'ju ndihmojë edhe në parkimin, i cili konsiderohet më i vështiri kur hyni në parking. Në të ardhmen, ju mund të zëvendësoni fenerët me degë të mëdha ose mbështetëse lulesh plastike. Ju duhet të ngjitni degë në një shishe rërë dhe të vendosni dy fenerë në një distancë prej pak më shumë se një metër nga gjerësia e makinës suaj. Kur të mësoni se si të kaloni nëpër një portë si kjo, provoni ta zvogëloni distancën me pesë ose dhjetë centimetra. Detyra juaj është të kaloni shpejt dhe me lehtësi përmes një hapjeje që është 10 cm më e gjerë se makina juaj. Profesionistët mund të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë, por me pasqyrat të palosura, duke vendosur shiritat në gjerësinë e parafangove të përparmë.

Goditje

Ushtrimi i goditjes gjithashtu nuk është i vështirë, por duhet të keni praktikë të mirë në mënyrë që të përsërisni rezultatet e marra pa gabime. Ju duhet të vendosni një shishe plastike të zbrazët në vend, dhe nga ana tjetër të kaloni mbi të me rrotat tuaja të përparme. Duket se gjithçka është e lehtë, por ky është një keqkuptim. Fillestarët shpesh humbasin. Kur i bëni ushtrimet pa mundim, vështirësoni shtimin e shpejtësisë kur goditni. Për të konsoliduar ushtrimin e mësuar, në një vend bosh, bëni një përplasje me një shpejtësi prej 60 km / orë. Një gjendje e tillë do të kërkojë një ndjenjë të duhur të dimensionit. Nëse tejkaloni shpejtësinë e specifikuar, keni të gjitha mundësitë për të qenë në një emergjencë të rrezikshme. Në fazën e tretë, është e nevojshme të kaloni mbi shishe dhe njëkohësisht të bëni një kthesë. Kryerja e një ushtrimi të tillë, pronarët e mençur të makinave gjithashtu gabohen. Ky kompleks ju ndihmon të merrni rezultate të shkëlqyera. Nuk është e nevojshme të përdorni një shishe, mjafton ta zëvendësoni atë me një objekt që lëshon tingull të lartë dhe që shtrydhet lehtësisht, por në asnjë rast nuk duhet të fluturojë nga poshtë rrotave. Një kuti kartoni e palosur dyfish mund të jetë gjithashtu një zëvendësues i shkëlqyer.

Etiketat

Për ndjeshmëri më të mirë të automjetit, bëni shenja në xhamin e pamjes së përparme. Nëse përdorni një metër ose vizore të madhe dhe mbështeteni në kapuç, përkatësisht ku ndodhet qendra e rrotës së makinës, atëherë mbështeteni skajin tjetër në xhamin e pamjes së përparme. Në vendin që do të vendoset në boshtin e rrotës së pasme, duhet të aplikohet një shenjë me një laps ose një pikë bojë. Dhe përsëritni të njëjtat hapa me gomën e përparme. Kështu, shenjat e bëra do të ndihmojnë në ndjeshmërinë e dimensioneve dhe në çdo situatë për të zgjedhur lëvizjen e duhur, si parkimi, ngasja në një garazh të ngushtë dhe vende të tjera të ngjashme. Në një rrugë të keqe dhe të pabarabartë, aftësia për të ndjerë madhësinë do të jetë gjithashtu e dobishme.

Për një fillestar dhe jo vetëm, përmasat mund të ndihen me ndihmën e trupit të automjetit. Për një shofer rishtar, është më mirë të instaloni një deflektor për dukshmërinë dhe ndjeshmërinë e dimensioneve. Gjithashtu, tani prodhohen shumë makina me fenerë volumetrikë, të ashtuquajturat fryrje. Gunga të tilla shërbejnë për të kuptuar më mirë dimensionet. Dhe pasqyrat do të bëhen shenja anash, me ndihmën e tyre është shumë e lehtë të lundrosh. Do të jetë e vështirë të mësosh të perceptosh dimensionet e pasme. Pronarët e crossovers, hachbacks duhet t'i kushtojnë vëmendje fshirësit për të marrë kushinetat e tyre, do të jetë më keq për pronarët e sedanit.

Mësimi i shpejtë

Për asimilimin më të mirë të dimensioneve të makinës, duhet të ushtroheni të paktën 4-8 herë në muaj për një vit. Meqenëse përmasat e makinave janë të ndryshme, atëherë kur blini një makinë të re të markës, përsëritni përsëri ushtrimet. Mos harroni se është e mundur të ndiqni një kurs profesional në një autoshkollë shumë të specializuar. Aty do të mësohet ngarje ekstreme, për të kuptuar përmasat e çdo mjeti, në çdo situatë kërcënuese për jetën, për të gjetur një rrugëdalje.

Parametrat fizikë të makinës: lartësia, gjatësia dhe gjerësia, dhe ka dimensione. Është shumë e rëndësishme të mësosh të ndjesh dimensionet e makinës, çdo shofer ballafaqohet me një situatë kur duhet të rezervojë ose të parkojë në një vend të ngushtë, duke marrë parasysh trafikun e rënduar, dhe gjithashtu të mos e lidh makinën aty pranë kur bashkohet. në një korsi tjetër. Ka shumë situata të tilla.

Nuk do të jeni në gjendje të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës menjëherë gjatë vozitjes; kjo aftësi përmirësohet me rritjen e orëve të drejtimit. Në këtë artikull, ne do të përshkruajmë pikat që janë të rëndësishme për t'u kushtuar vëmendje të veçantë gjatë vozitjes dhe parkimit.

Si të ndjeni dimensionet e një makine dhe të mos keni frikë nga vozitja nëpër qytet

Kontrolli mbi dimensionet e makinës duhet të kryhet brenda kufijve të arsyeshëm, d.m.th. shikoni në pasqyrat anësore dhe pasqyrat e pamjes së pasme, në mënyrë që të kontrolloni dimensionet anësore dhe të pasme. Për kontrollin e përparmë të dimensioneve të përparme, kapaku duhet të jetë i dukshëm. Përkulja në xhamin e përparmë dhe përpjekja për të ekzaminuar parakolpin është e pakuptimtë, pasi në rregullat e trafikut ekziston një koncept "distanca" përpara automjetit përpara ose një pengesë.

Si të ndjeni dimensionet e një makine kur parkoni mbrapa

Si të ndjeni dimensionet e makinës kur hyni në garazh

Pasqyrat e pamjes së pasme ndihmojnë në kontrollin e distancës midis një muri ose një objekti tjetër në skajin e pasmë të makinës. Është e nevojshme që ato të konfigurohen saktë. Në mënyrë ideale, ju duhet të shihni rrotat e pasme në pasqyra për t'i lundruar ato.

Sigurohuni që të shikoni në pasqyrat tuaja anësore kur ndryshoni korsi nga një korsi në tjetrën. Shikoni në pasqyrën anësore, nëse makina ngjitur përshtatet plotësisht, atëherë mund ta rindërtoni, por nëse të paktën një pjesë e makinës nuk është e dukshme, atëherë kur e lidhni mund ta prekni.

Si të ndjeni madhësinë e një makine me ushtrime të thjeshta

Tetë. Për të përfunduar ushtrimin, duhet të vizatoni një figurë tetë me një makinë. Që në fillim, duhet të përshkruani ovalin, nëse merrni një ovale normale, atëherë pas kësaj vizatoni trajektoren e figurës tetë. Përcaktoni madhësinë e figurës 8 sipas ndjeshmërisë së drejtimit. Komplikojeni ushtrimin, lëvizni përgjatë trajektores së figurës tetë në të kundërt. Por kini kujdes, kur vozitni në mbrapa, makina kthehet më fort, rritet ndjeshmëria e kontrollit.

Linjë. Në këtë ushtrim, do t'ju duhet të mësoni të vozitni sa më afër linjës që të mos e kapërceni atë. Duhet të kryhet përpara, mbrapa dhe anash. Për të filluar, vendosni një kuti ose objekt tjetër në vend, mësoni të vozitni nga afër dhe të mos e prekni. Komplikojeni ushtrimin, në vend të një objekti, vizatoni një vijë në asfalt.

Kryeni këto ushtrime rregullisht dhe shpejt do të mësoni të ndjeni madhësinë e makinës.

Sot do të flasim për ndjenjën e madhësisë. Kuptimi i dimensioneve ndihmon në rrugë çdo minutë: mbani distancën tuaj, shmangni në mënyrë të sigurt pengesat dhe merrni kthesat më të vështira. Të ndalosh në vijën e ndalimit në mënyrë korrekte dhe të saktë është një meritë e ndjenjës së madhësisë.

Për të fituar një ndjenjë të madhësisë, ne do të përdorim teknikën e zhvilluar nga Honda. Për ta bërë këtë, vizatoni gjashtë rreshta që përcaktojnë dimensionet e makinës (shih fig.)

Imagjinoni se si duken këto rreshta nga sedilja e shoferit.

Le të zgjedhim një zonë relativisht të vogël, të marrim shkumës ose një kanaçe

pikturoj dhe vizato vija reale.

Zgjidhni linjat e lëvizjes së rrotave.

Vizatoni një vijë pingul me to përgjatë prerjes së parakolpit të përparmë dhe një tjetër përgjatë qendrave të rrotave të përparme.

Të njëjtat linja në drejtimin e lëvizjes së rrotave. Dhe dy nga të njëjtat pingulë në qendrat e rrotave të pasme dhe përgjatë skajit të parakolpit të pasmë.

Tani ne, të ulur pas timonit, mund të vërejmë se ku kalojnë këto rreshta. Ne i mbajmë mend shenjat, ose mund t'i shënoni ato.

Ne tërheqim një vijë "nga syri" dhe vërejmë se si kryqëzohet me çdo element të makinës - një fshirëse, një pikë në panel. Për shembull, linja e rrotave të përparme është e dukshme afërsisht në mes të fascisë së përparme.

Pra, ne shohim se ku shkojnë rrotat tona përpara dhe kjo do të na lejojë të drejtojmë me saktësi makinën dhe të anashkalojmë gropat dhe parregullsitë e tjera, duke lëvizur nëpër vendet më të ngushta.

Ne vendosim të njëjtat shenja në të djathtë. Dhe pikërisht siç e sheh shoferi.

Vija e përparme është vija e prerjes së parakolpit. Nëse është tashmë në "shikimin" e parë nën pasqyrë, ne qëndrojmë rreptësisht në vijën e ndalimit. Dhe vija më afër nesh është vija qendrore e rrotave të përparme.

Ushtrimi 1.

Linjat e rrotave duhet të drejtohen përpara, në heshtje dhe me kujdes në marshin e parë. Është e nevojshme të ndalet përpara "vijës së ndalimit", e cila zëvendësohet nga linja e prerjes së parakolpit të përparmë.

Pastaj kthehemi, shikojmë linjat në pasqyrën e pasme dhe e mbajmë makinën pikërisht në linja.

Ju mund të vazhdoni ushtrimin: është më mirë të bëni diku në një rrugë të gjatë me shenja. Ne mbajmë vijën e shënjimit me rrotat e djathta ose të majta, ne shikojmë përpara - orientohemi, shikojmë periodikisht prapa - linja duhet të kalojë saktësisht nga poshtë rrotave.

Ushtrimi 2.

Kur të kemi mësuar të kuptojmë vijën e rrotave të drejtimit, do ta testojmë veten për saktësinë. Për ushtrime, mund të përdorni, për shembull, një shishe plastike bosh, etj.

Së pari duhet të goditni një objekt të shtrirë me rrotën e përparme të majtë, pastaj me të djathtën, duke përdorur shenjat tona.

Në fakt, në jetë, ky ushtrim mbahet mend në situatën kur duhet të manovroni midis parregullsive të ndryshme.

Ushtrimi 3.

Përcaktoni se ku fillon dhe ku mbaron makina. Konet vendosen para dhe mbrapa së bashku me raftet. Është e nevojshme të prekni konet me parakolp, duke treguar vetëm prekjen.

Ne shkojmë përpara, duke u përpjekur të prekim butësisht raftin me një kon. Sapo rafti lëkundet pak, ndalojmë menjëherë. Mbështetja e konit nuk duhet të bjerë. Për të praktikuar aftësinë, duhet ta prekni raftin të paktën 10 herë pa e rënë atë

Ne kthehemi prapa, duke parë në pasqyrën qendrore.

Kjo krijon një ndjenjë se ku fillon dhe ku përfundon makina.

Ushtrimi 4.

Njohja se ku përfundon makina do t'ju ndihmojë të manovroni me efikasitet në hapësira të ngushta. Le të simulojmë një situatë, sikur dikush të ngecë në një bllokim trafiku para jush dhe ju duhet të shkoni rreth kësaj makine.

Ne do të instalojmë një kon ose disa stenda përpara makinës sonë që imitojnë një pengesë. Le të fillojmë t'i afrohemi konëve (rafteve), duke u ndalur gjithnjë e më afër, derisa të bëhet e pamundur të ecim pa goditur pengesën tonë të kushtëzuar. Kështu zbulojmë se në cilën pikë ndalimi është e mundur të anashkalohet dhe në cilën nuk është më e mundur. Një parakusht është të ktheni timonin deri në fund dhe vetëm atëherë të filloni lëvizjen (ne e rrotullojmë timonin pa filluar lëvizjen - në këtë pozicion makina është më e manovrueshme).

Fotografitë dhe përpunimi i tyre - Anastasia Vyatkina

Falënderoj Lyudmila Vorobyova për makinën e ofruar për mësimin.

Fat i mirë në rrugë

Andrey Tarasov