Riparimi i pjesëve plastike të makinave mund të jetë lokal ose kompleks. Në rastin e riparimit lokal të një pjese plastike, riparimi i saj bëhet pa e hequr pjesën nga makina. Në rast të riparimit kompleks të trupit, pjesa hiqet dhe, pas riparimit, montohet në vend.
Fazat e punës së riparimit:
- heqja e çarjeve në pjesë (nëse është e nevojshme)
- drejtimi i pjesës plastike të deformuar duke përdorur temperaturë të lartë (nëse është e nevojshme)
- stuko dhe lëmimi i pjesëve të dëmtuara të pjesës
- astartimi dhe lyerja e pjesëve të përgatitura të pjesës, tharja
- lustrim
Ndonjëherë, me dëmtime të rënda të plastikës, restaurimi i pjesëve plastike është i pamundur. Në këtë rast, është më mirë të zëvendësoni pjesën plastike të makinës me një të re. Drejtuesit e qendrës teknike të riparimit të trupit do të ndihmojnë në zgjedhjen e pjesëve plastike dhe, me kërkesë të pronarit të makinës, do të kryejnë blerjen.
Parakolpi është ndoshta pjesa më e dëmtuar e trupit të një makine. Dëmtimi i kësaj pjese të trupit është jashtëzakonisht i thjeshtë: gërvishtje, çarje, gërvishtje.
Qendra jonë teknike ka përvojë të gjerë në riparimin e parakolpëve, parakolpave, kapuçëve dhe elementëve të tjerë plastikë dhe pjesëve të makinave.
Ne mund të rivendosim formën origjinale të një parakolpi ose një pjese tjetër plastike të një makine duke bashkuar, përforcuar dhe aplikuar një material të veçantë plastik të destinuar për riparim. Ne do të lyejmë një pjesë plastike të makinës.
Një makinë moderne është ndërtuar nga pjesë të ndryshme, materiali për prodhimin e së cilës ishte jo vetëm metal i fortë dhe i qëndrueshëm, por edhe plastika e brishtë që kërkon trajtim të kujdesshëm. Njësitë e montimit të grupit të fundit janë një problem i përjetshëm për çdo automobilist.
Elementet e brendshme, qofshin ato doreza, mbulesa ose grila ajri, janë të lehta për t'u zëvendësuar. Një tjetër gjë janë pjesët plastike të trupit (parakolp, parakolp, kapuç, mbulesa parakolp, kapaku i bagazhit, grila e radiatorit dhe të tjera). Në disa raste, blerja e tyre është thjesht joreale ose për shkak të kostos shumë të lartë, ose për shkak të mungesës së dyqaneve në magazina. Në këtë rast, zgjidhja më e thjeshtë do të ishte të kërkoni ndihmë nga zejtarët tanë, të cilët kryejnë edhe pjesë plastike të makinave.
Cikli i punës varet kryesisht nga shkalla e dëmtimit. Si rregull, masat që synojnë kthimin e pamjes origjinale të elementeve plastike kryhen në përputhje me algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:
1. Vlerësimi i gjendjes së pjesëve plastike të makinave
Hapi i parë i specialistëve do të jetë një inspektim vizual dhe vlerësimi i shkallës së dëmtimit. Kjo procedurë do t'ju lejojë të merrni përgjigje për pyetjet në lidhje me riparimin, përkatësisht:
Çfarë pune do të duhet të bëhet;
Cilat mjete, pajisje dhe materiale do të nevojiten për punë;
Sa kohë do të duhet për t'u rikuperuar plotësisht;
Sa do të jetë kostoja e riparimit të pjesëve plastike.
2. Rikthimi i formës së një pjese plastike të makinës
Dëmtimet e vogla mund të riparohen me ngjitje. Në prani të "lëndimeve" më serioze saldimi është i domosdoshëm. Në varësi të dëmtimit të elementit, mund të zgjidhet një nga metodat e "ringjalljes" së tij, përkatësisht:
A. Saldim direkt. Përdoret për të hequr gërvishtjet, të çarat sipas skemës së mëposhtme: pastrim, drejtim dhe bashkim i skajeve, aplikim saldimi, fuga. Për një fiksim më të qëndrueshëm të zonës së riparuar, ana e saj e brendshme është e përforcuar me një kornizë të përbërë nga një rrjetë, tekstil me fije qelqi dhe një ngjitës special me shumë përbërës.
B. Saldimi "me insert". Është e nevojshme kur bëhet fjalë për humbjen e një fragmenti të një pjese plastike (për shembull, një pjesë të një parakolpi). Nëse një pjesë e elementit ka mbetur tek pronari i makinës, atëherë procesi nuk është shumë i ndryshëm nga opsioni i të parit, përveç se një pjesë e tërë është ngjitur. Nëse një pjesë e pjesës humbet në mënyrë të pakthyeshme, atëherë një fragment i ngjashëm është bërë paraprakisht nga tekstil me fije qelqi dhe rrëshirë epoksi duke përdorur një model. Pastaj bashkohet sipas parimit "patch".
3. Përgatitja për lyerje. Veprimet kryesore në këtë fazë janë stuko dhe abetare. Qëllimi është krijimi i një sipërfaqeje të sheshtë, eliminimi i pasojave të punës së mëparshme (rreshtoni zonat e ngjitura ose të salduara, gërvishtjet e thella, gërvishtjet).
4. Pikturë.
Mund të jetë lokal ose i plotë. Opsioni i dytë është i preferueshëm, pasi është pothuajse e pamundur të zgjidhni një skemë ngjyrash në ngjyrën e bojës së fabrikës; me shqyrtim të kujdesshëm, ndryshimi do të jetë i dukshëm edhe për një joprofesionist. Përveç kësaj, lyerja e plotë jep një arsye për të "bredh", me imagjinatë të mirë dhe shije të shkëlqyer, ju mund të përditësoni pamjen e makinës suaj si rezultat i kësaj procedure. Për shembull, kromimi i pjesëve plastike jep një efekt interesant.
Faza e fundit përfundimtare e punës së riparimit, e cila konsiston në konsolidimin e rezultatit të marrë. Nëse riparimi nuk këshillohet dhe mënyra e vetme për të kthyer llojin e mëparshëm të makinës është zëvendësimi i elementit të dëmtuar, entuziastja e makinës mund të zgjedhë një nga opsionet e mëposhtme:
Bleni pjesë plastike në një dyqan makinash (lini një kërkesë për blerje sipas porosisë);
Porosit prodhimin e komponentëve plastikë të automjeteve.
Plastika është një material universal, por duhet të trajtohet me kujdes dhe me kujdes, sepse forca e saj kufizohet ngushtë me brishtësinë.
Punëtoria jonë ofron një gamë të plotë të restaurimit dhe riparim plastikçdo madhësi dhe formë.
Në punë përfshihen vetëm pajisjet profesionale, të cilat ju lejojnë të kryeni riparime në mënyrë efikase dhe të shpejtë në kohën më të shkurtër të mundshme.
Ne përdorim një teknologji të veçantë që na lejon të rivendosim cilësisht sipërfaqen. Kështu, produkti merr pamjen e tij origjinale tërheqëse.
Karakteristikat e riparimit të plastikës
duhet të kryhet nga specialistë të kualifikuar që zotërojnë të gjitha nuancat dhe aftësitë në fushën përkatëse.
Është e rëndësishme të merren parasysh detajet gjatë riparimit. Për shembull, polipropileni ose polietileni, llojet më të zakonshme të plastikës, kanë një gamë të kufizuar temperaturash në të cilat funksionojnë. Ai varion nga -15 në +120 gradë Celsius.
Kjo është arsyeja pse është e pamundur të përdorni saldim të ftohtë ose ngjitës të tjerë në punë.
Ne punojmë me teknologjinë e saldimit me ajër të nxehtë, e cila na lejon të rivendosim në mënyrë cilësore elementin e dëmtuar.
Është gjithashtu e rëndësishme të merren parasysh veçoritë e tjera të punës së pjesës, për shembull, nëse presioni lind gjatë funksionimit të tij. Në të vërtetë, nën ngarkesa të rënda, shtresa e bashkuar mund të dështojë dhe të bëhet përsëri e papërdorshme.
Plastika mund të riparohet me polimere në disa ngjyra, duke përfshirë blu, të bardhë, jeshile, gri dhe të zezë. Pjesa e riparuar bëhet hermetike.
Çfarë ofrojmë ne?
Duke punuar me ne, ju merrni shërbim të klasit të parë me një çmim të përballueshëm. Ka dy arsye për këtë: së pari, ne kemi në dispozicion një bazë të fuqishme materiale dhe teknike, e cila na lejon të vendosim në mënyrë të pavarur politikën e çmimeve të punës sonë.
Së dyti, specialistët tanë kanë një përvojë të konsiderueshme pune - nga 5 vjet, e cila u lejon atyre të eliminojnë shpejt edhe prishjet më komplekse.
Ne punojmë 24 orë, kështu që mund të kryejmë riparime brenda një dite të tërë.
Nëse keni ndonjë pyetje, konsulentët tanë do të jenë të lumtur t'u përgjigjen atyre.
Ne gjithashtu do t'ju ofrojmë një konsultë online për një temë që ju intereson plotësisht pa pagesë. Për të na kontaktuar, telefononi në numrin e treguar në faqen e internetit.
Riparimi i plastikës ka listën e vet të çmimeve, çmimet në të cilat varen nga shkalla e prishjes së produktit. Ne gjithashtu ofrojmë garanci për shërbimet e ofruara.
Saldimi i plastikës është një shërbim, përvoja e ofrimit të të cilit në punishten tonë është kolosale.
Na telefononi dhe padyshim që do të jemi në gjendje t'ju befasojmë këndshëm!
Riparimi i plastikës duke përdorur një tharëse flokësh industriale - opsioni më optimal dhe i besueshëm. Një saldim i tillë nuk do të jetë inferior në forcë ndaj asnjë pjese tjetër të pjesës, dhe nëse një shtresë tjetër e trashë është ngjitur nga brenda, do të merrni pjesën më të fortë në të gjithë pjesën.
Mund të duket se përse nevojiten mënyra të tjera për të rivendosur plastikën e motorëve dhe pjesëve të automjeteve, por nuk është aq e thjeshtë - duhet të keni aftësitë e duhura përpara se të ndërmerrni riparime. Ekspertët rekomandojnë të përpiqeni të "mbushni dorën" me një plasaritje në plastikën e panevojshme, përpara se ta trajtoni drejtpërdrejt riparim plastik pjesë të një motoçiklete ose makine.
Testi i parë do të tregojë se ka shumë të ngjarë që thjesht po deformoni pjesën ose po e zieni pak shtresën - një punë e tillë riparimi nuk do të sjellë ndonjë rezultat. Përveç praktikës, lind një pyetje financiare - për të kryer një punë të tillë, vetë tharësja e flokëve do të kërkohet drejtpërdrejt, me aftësinë për të rregulluar furnizimin me ajër dhe rregulluar regjimet e temperaturës - një produkt i tillë do të kushtojë rreth 3-5 mijë rubla. + grykë speciale.
Nëse kosto të tilla nuk e frikësojnë një përdorues të zakonshëm, atëherë mund të vazhdoni drejtpërdrejt Riparim plastik DIY.
Ne zgjedhim materialin dhe mjetet e nevojshme për riparimin e plastikës
Për ekzekutim Riparim plastik DIY, do t'ju duhen materialet e mëposhtme:
- Tharëse industriale. Ekspertët rekomandojnë përdorimin e modeleve të markave të famshme si Makita, Bosh, HG, etj. Lexoni komentet dhe shikoni vetë - këto modele janë shumë praktike, të qëndrueshme dhe të besueshme. Me to, ju mund të riparoni me siguri pjesët plastike për disa vite. Disa zejtarë përdorin tharëse flokësh për të bashkuar komponentët e radios - ato janë ideale për bashkimin e çarjeve të vogla;
- Një grup i bashkëngjitjeve speciale me një diametër prej 5 deri në 8 mm. Në shumicën e rasteve, shitet veçmas nga vetë tharësja e flokëve. Në varësi të markës, ato mund të kushtojnë nga 100 në 800 rubla. Për shembull, për të njëjtën Makita, një hundë kushton rreth 600-700 rubla;
- Saldimi i plastikës. Duhet mbajtur mend se plastika duhet të jetë identike me plastikën e pjesës. Mund të blihet në një dyqan të specializuar ose të prerë veten duke përdorur pjesë të vjetra identike. Zakonisht, saldimi "i blerë në dyqan" shitet në skeina - është i përshtatshëm dhe praktik.
Për riparimin e plastikës, mund të përdorni mjete shtesë, të tilla si:
- Grinder - Kërkohet nga mjeshtri për të bluar shtresën. Nuk është e nevojshme ta blini atë, sepse letër zmerile ose një grup skedarësh është ideale për qëllime të tilla;
- Disa kapëse për të siguruar shtresën. Ato mund të blihen në çdo treg ndërtimi.
Nëse gjithçka është e plotë, atëherë mund të filloni me siguri punën.
Udhëzime hap pas hapi për riparimin e plastikës
Merrni parasysh riparim plastik hap pas hapi, në mënyrë që të bëhet e qartë edhe për një riparues të papërvojë:
- Fillimisht, duhet të zbuloni përbërjen e materialit nga i cili është bërë pjesa e dëmtuar. Kushtojini vëmendje të veçantë faktit që plastika e saldimit duhet të jetë identike me plastikën e pjesës që riparohet. Duke pasur parasysh këtë faktor, mjeshtrit vendosin temperaturën e kërkuar për ngrohjen e ajrit - në rast të mospërputhjes midis bashkimit dhe vetë pjesës, një nga materialet nuk do të ngrohet mirë dhe thjesht do të bjerë. Ose do të ndodhë mbinxehja dhe pjesa, si saldimi, do të "notojë", gjë që do të çojë në një rezultat katastrofik. Indeksi i materialit (shënjimi i pjesës plastike) mund të gjendet duke parë pas pjesës së pasme të komponentit që po riparohet. Në shumicën e rasteve, ekzistojnë tre lloje kryesore të plastikës: PP (pjesë polipropileni), ABS (produkte të bëra nga akrilonitrili, butadieni dhe stiren) dhe së fundi, PA (pjesë poliamide);
- Pastrimi i pjesës përpara punës së riparimit. Para fillimit të punës së restaurimit, skajet e plasaritjes së pjesës së dëmtuar duhet të pastrohen me kujdes për të hequr qafe dhëmbët dhe patate të skuqura plastike të dala. Këto manipulime janë të lehta për t'u kryer me një skedar ose letër zmerile - ekspertët rekomandojnë pastrimin 5-10 mm nga buza e defektit në secilën anë;
- Montimi i pjesës. Në rast se pjesa është copëtuar në disa pjesë të veçanta, mjeshtrit do t'i duhet të djersijë dhe ta montojë pjesën në mënyrën e një enigmë. Çdo element individual do të duhet të pastrohet rreth skajeve dhe të instalohet në vendin e duhur. Për të parandaluar prishjen e "montimit", ne e lidhim të gjithë mozaikun me kapëse (të ngjashme me kapëset e vogla të rrobave). Kostoja e tyre është e ulët dhe ato mund të merren lehtësisht në çdo dyqan harduerësh (çmimi nuk i kalon 70 rubla për 1 copë);
- Punimet e saldimit. Marrim një shirit (lidim), mprehim majën e tij dhe e shtypim butësisht në skajin e gabimit të pastruar. Ndërsa nxehet, ne fillojmë të ngrohim saldimin dhe plastikën. Me vendosjen e saktë të temperaturës dhe nivelin e furnizimit me ajër, ne fillojmë saldimin duke ngrohur shufrën dhe duke e mbështetur atë në pjesën e nxehtë. Vetë rryma e ajrit do të shtypë plastikën e ndezur, kështu që nuk keni nevojë të bëni asgjë me duart tuaja.
Kaq, kemi përfunduar punën e rinovimit.
Përmbledhje e shkurtër
Tani ju e dini se si të rivendosni vetë një pjesë plastike, pa kontaktuar specialistë. Pas saldimit, mbetet vetëm për të rreshtuar saldimin e spikatur në nivelin e pjesës dhe kaq. Mbetet vetëm për të lyer pjesën dhe për ta instaluar në një motoçikletë ose makinë.
Video - bëjeni vetë riparimin e plastikës
Pavarësisht se plastika nuk është materiali më i zakonshëm që përdoret në prodhimin e një makine, riparimi i plastikës së makinës ka qenë gjithmonë një hap i rëndësishëm në fushën e kujdesit të makinës dhe mbajtjes së saj në gjendjen e duhur.
Duke folur për përbërësit plastikë të trupit të makinës, para së gjithash mund të kujtojmë parakolpin e makinës, i cili, si rregull, është prej plastike. Gjithashtu, plastika përdoret për të krijuar mbulesa për pasqyra, ku është veçanërisht e ndjeshme ndaj të gjitha llojeve të dëmtimeve, si dhe në shumë pjesë të tjera të një makine, veçanërisht brenda makinës.
Në rast të dëmtimit të plastikës në makinë, riparimi i pjesëve plastike do të jetë zgjidhja më e mirë. Sigurisht, mendimi i parë që do të ndjekë pronarin e makinës është zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara, por do të jetë e drejtë të thuhet se shumë përbërës plastikë të makinës i nënshtrohen restaurimit edhe në rast deformimi të rëndë dhe të rëndë.
Ne do të kryejmë riparimin e pjesëve plastike të makinës suaj
Riparimi i pjesëve të brendshme plastike është një nga punët më të zakonshme të kryera nga punonjësit e qendrës teknike NIVUS. Meqenëse llojet e ndryshme të aksidenteve të trafikut sjellin dëmtime jo vetëm në pjesën e trupit të makinës, por edhe në pjesën e brendshme të ndarjes së pasagjerëve, shpesh pjesët plastike në të thyhen dhe shkatërrohen. Në këtë rast, specialistët e qendrës teknike marrin përsipër riparimin e produkteve plastike të makinës.
Vini re se riparimi i pjesëve plastike të automjeteve është procedura që duhet t'i besohet profesionistëve. Arsyeja për këtë është "kapriçioziteti" i plastikës si material, gjë që e bën të vështirë për një person të papërvojë të punojë me të. Dhe vetë riparimi ka shumë nuanca, me të cilat zakonisht njihen vetëm specialistë të kualifikuar, sepse ka shumë faza të tij dhe të gjitha nuk janë aq të thjeshta sa mund të duket në shikim të parë.
Ky proces përbëhet nga disa faza:
- ekspozimi i pjesës në temperatura të larta;
- duke e ngjitur atë;
- drejtimi i pjesës;
- stuko;
- bluarja e pjesës;
- pjesë abetare;
- pikturë;
- duke aplikuar llak në pjesën.
Nëse keni nevojë të riparoni plastikën e pjesës së brendshme të makinës, punonjësit e qendrës së shërbimit teknik NIVUS do ta kryejnë atë në mënyrë sa më efikase dhe në një kohë të shkurtër. Riparimi i plastikës në qendrën teknike "NIVUS" është një garanci e zgjedhjes së duhur dhe një riparim i denjë për makinën tuaj!