Si të lustroni vetë një makinë të vjetër me një lustër gërryes. Bëje vetë teknologjinë e lustrimit të trupit të makinës nga gërvishtjet

Boja e makinës ka një jetë të kufizuar shërbimi. Trupi i makinës është i ekspozuar ndaj stresit të veçantë. Me kalimin e kohës, mbi të shfaqen gërvishtje dhe gërvishtje. Për të rikthyer pamjen, bëhet lustrimi vetë i sipërfaqes së trupit të makinës.

Lustrimi i makinës është një nga procedurat më të rëndësishme të akordimit automatik gjatë përpunimit të bojës. Ai është gjithëpërfshirës dhe ofron:

• rivendosja e shkëlqimit origjinal;
• duke i dhënë freski bojës;
• mbrojtje kundër efekteve të një mjedisi agresiv.

Vetë-lustrimi i makinës ndihmon me dëmtime të vogla. Nëse veshja e trupit ka pësuar dëmtime serioze, procedura kryhet vetëm pas punës riparimi.

Lustrimi i trupit është efektiv në rastet e mëposhtme:

• shtresa e bojës është zbehur;
• shfaqen gërvishtje, njolla me re, vrazhdësi ose gërvishtje;
• shagreen, pikime smalti, mospërputhje ngjyrash pas ngjyrosjes, formimi i kokrrizave.

Disavantazhi i lustrimit të makinës është se ai heq vetëm një shtresë të vogël boje. Prandaj, nuk rekomandohet ta kryeni atë shumë shpesh. Bojërat e fabrikës janë projektuar për 15 lustrime standarde makinerish në shtëpi.

Mjetet, materialet dhe pajisjet

Procedura kryhet duke përdorur pajisje speciale. Mjeti kryesor me të cilin lëmohet trupi i makinës është një lëmues. Nëse keni nevojë për pajisje për qëllime të ngushta, përdoret një makinë lustruese e makinave. Fuqia optimale e kësaj pajisjeje është midis 1000 dhe 3000 rpm.

Për të lustruar automjetin tuaj me këtë mjet, duhet të jeni të lidhur me rrjetin elektrik. Në treg ka makineri me bateri të integruar, por përdorimi i tyre nuk rekomandohet. Ato mbarojnë shpejt, kështu që një bateri mund të mos jetë e mjaftueshme për një trajtim të plotë të trupit.

Disa shoferë preferojnë të përdorin një shpuese në vend të një lëmues, duke i bashkangjitur aksesorin e kërkuar.

Lista e materialeve shtesë për lustrimin e veshjes së trupit të makinës përfshin:

• polish;
• rrota bluarëse;
• letër zmerile;
• degreaser;
• aplikues.

Rrotat bluarëse zakonisht vijnë me një lustrues, por ndonjëherë mund të kërkohet një blerje e veçantë. Materialet harxhuese shtesë përbëhen nga bluarje paste, gome shkumë, fanellë.

Trajnimi

Për të lustruar makinën, së pari duhet të përgatiteni. Fillimisht është duke u ngritur një dhomë në të cilën do të kryhet puna e bluarjes:

• është instaluar një sistem ventilimi;
• hyrja e dritës së diellit minimizohet;
• sigurohet ndriçimi artificial.

Bojërat e makinave mund të lustrohen në temperatura nga +10 në + 23 gradë Celsius. Prandaj, në verë ose në mot me diell, është e pamundur të kryhet procedura jashtë. Hapi tjetër është përgatitja e makinës. Ai përfshin:

• eliminimi i gërvishtjeve ekzistuese;
• larja dhe heqja e yndyrës nga sipërfaqja;
• tharja e bojës.

Për të parandaluar futjen e përbërjes lustruese në futjet plastike dhe gome, ato janë ngjitur paraprakisht. Për këtë, përdoret shirit maskues. Mbulesat prej letre janë më të mira për mbrojtjen e xhamit ose parakolpëve.

Llojet dhe teknologjia e lustrimit

Lustrimi i trupit mund të jetë i thjeshtë dhe i thellë. Ekzistojnë rregulla dhe sekrete që duhet të ndiqen kur trajtoni sipërfaqen e një makine:

• mos përdorni agjentë lustrim buxhetor, rekomandohet të jepet përparësi produkteve të njohura me funksione shtesë;
• mos e lustroni makinën në një temperaturë të ulët, përndryshe përzierja do të humbasë qëndrueshmërinë e saj normale;
• kur lustroni trupin, nuk duhet të kryeni punë të tjera (për shembull, një abetare ose stuko), pasi grimcat më të vogla të materialeve të tjera mund të deformojnë sipërfaqen;
• mos e lani shumë shpesh sipërfaqen e trupit.

Së pari ju duhet të hiqni yndyrën e trupit. Ju mund të lustroni një makinë me duart tuaja ose me ndihmën e mjeteve. Opsioni i parë kryhet sipas skemës së mëposhtme:

• merret një leckë pa garzë, mbi të cilën aplikohet një pastë bluarëse, pas së cilës sipërfaqja përpunohet me të;
• pritet një periudhë e caktuar, gjatë së cilës substanca duhet të thahet dhe të marrë një hije karakteristike;
• për t'i dhënë një shkëlqim veshjes, përdoret një leckë e pastër për të fërkuar sipërfaqen.

Çdo paketë e përbërjes lustruese përmban një numër rekomandimesh. Ato duhet të merren parasysh gjatë kryerjes së punës.

Përdorimi i pajisjeve elektrike ndihmon në largimin më të mirë të dëmtimeve më komplekse, si: gërvishtjet e thella, guralecat dhe vijat. Punimet e lustrimit kryhen në dy faza. E para përfshin hapat e mëposhtëm:

• instalimi i një rrote bluarëse të lagur me ujë;
• aplikimi i një paste me një gërryes në rreth;
• vendosja e frekuencës në një makinë bluarëse 2000 rpm;
• trajtimi i sipërfaqes së butë me lëvizje uniforme.

Pasi të përfundojë kompleksi i listuar i punimeve, kryhet kalimi në fazën tjetër:

• reduktimi i frekuencës në mulli në 1000 rpm;
• aplikimi i llakut pa gërryes;
• përpunimi paralel i seksioneve individuale të makinës (ato nuk duhet të kryqëzohen).

Për punën e lustrimit, presioni është minimal. Presioni i fortë mund të heqë shumë bojë dhe të dëmtojë përfundimin.

Nëse nuk ka përvojë në këtë fushë, kryhet një bluarje provë në sipërfaqen e elementit ose pjesës së vjetër të panevojshme. Lustrimi është një procedurë e gjatë dhe e mundimshme, e cila bëhet më së miri në zona të vogla. Sa më e madhe të përpunohet sipërfaqja në një kohë, aq më e ulët është cilësia e saj pas lustrimit. Kjo veçori është për faktin se koha mesatare e forcimit të sipërfaqes është 5 minuta. Nëse shënoni një zonë që është shumë e madhe, mund të mos keni kohë për ta përpunuar atë në kohën e caktuar.

E thjeshtë

Teknologjia e lustrimit të thjeshtë të trupit të makinës përfshin një numër minimal veprimesh, qëllimi i të cilave është t'i japë një shkëlqim ngjyrosjes së makinës. Gjithashtu, lëmimi i thjeshtë ka për qëllim heqjen e gërvishtjeve të vogla në makinë, me kusht që ato të mos prekin tokën. Zakonisht, një dëmtim i tillë është i vështirë për t'u vërejtur me sy të lirë, por në kombinim, ato prishin pamjen e makinës.

Rekomandohet të bëni një lustrim të thjeshtë në makinë, sado e gërvishtur të jetë makina. Edhe nëse dëmtimi i dukshëm është i padukshëm, kjo procedurë duhet të kryhet si masë parandaluese. Ajo kryhet duke përdorur një përzierje që fërkohet në sipërfaqen e trupit me një leckë.

E thellë

Dëmtimet e rënda riparohen me lustrim të thellë profesional. Qëllimi kryesor i kësaj procedure është heqja e gërvishtjeve nga sipërfaqja që kanë dëmtuar astarin. Bëjeni vetë lustrimi i thellë i trupit të makinës së gërvishtur kërkon shumë kohë, por ju lejon t'i jepni veshjes pamjen e saj origjinale.

Lustrimi i thellë është i vështirë për t'u bërë vetë, edhe me përvojë. Kërkon aftësi dhe pajisje të veçanta.

Karakteristikat e lustrimit pas lyerjes

Lustrimi i trupit të makinës pas lyerjes kryhet nëse, si rezultat i procedurës, është formuar:

• shagreen;
• përfundim mat;
• efekti i injektimit.

Pas lyerjes, ne lustrojmë në tre mënyra:

• gërryes - për të neutralizuar gërvishtjet dhe patate të skuqura të thella (duke përdorur letër zmerile dhe paste lustruese);
• mbrojtëse - për të parandaluar gërvishtjet (lejohet aplikimi manual i pastës);
• nano-lustrim - përpunim duke përdorur një nano-llak të veçantë me shumë përbërës.

Metodat e para dhe të dyta përdoren më shpesh (ndonjëherë së bashku). Së pari, sipërfaqja përpunohet me letër zmerile, pas së cilës kryhet një lustrim restaurues. Kur makina është tharë, mund të aplikoni dyll të lëngshëm ose përzierje tjetër mbrojtëse në të.

Puna me krom

Rreziku i ndërveprimit me sipërfaqen e kromuar lind kur pjesët e përfunduara janë të lëmuara. E veçanta e kromit qëndron në faktin se kur ndërvepron me këtë element, përbërja lustruese formon një sipërfaqe mat. Si rezultat, mund të kërkohet përpunim shtesë.

Lustrim përfundimtar kryhet duke përdorur një makinë lustruese elektrike që funksionon me një shpejtësi prej 3000 deri në 4000 rpm. Pjesët e kromuara janë të izoluara për të parandaluar ekspozimin aksidental ndaj pastës. Kjo parandalon formimin e një sipërfaqeje mat kur ndërvepron me një rrotë bluarëse ose lustrim mbrojtës.

Kostoja dhe rezultatet

Lustrimi i një makine në një qendër shërbimi kushton nga 1000 rubla, në varësi të gjendjes së bojës. Stafi profesional përdor një makinë lustrimi. Për qëllime mbrojtëse, procedura kryhet 2 deri në 3 herë në vit.

Shtresa lustruese zgjat për 8-10 pastrime sipërfaqësore. Rolin kryesor në këtë rast e luan cilësia e përzierjes lustruese që përdoret për trajtimin e trupit.

Procedura ka të mirat dhe të këqijat. Pas përfundimit të saj, pronari i makinës merr një shtresë të ndritshme të përditësuar pa gërvishtje. Efekti zbutës është i përkohshëm, kështu që rifreskohet periodikisht. Përpunimi i saktë do të zgjasë jetën e veshjes.

Për të ruajtur pamjen elegante të makinës suaj, nuk keni nevojë të ngarkoni me inventar të shtrenjtë. në shtëpi, ndoshta me ndihmën e mjeteve të improvizuara. Në përgjithësi, kujdesi për makinën nuk është i vështirë, por kërkon rregullsi. Nëse automjeti nuk merr pjesë në një miting ose safari, por përdoret për udhëtime në rrugët e qytetit, atëherë lustrimi i trupit të tij me lustrime restauruese që kërkojnë përdorimin e mjeteve speciale nuk do të duhet të jetë më shumë se një herë në vit. Pjesën tjetër të kohës, mund të përdorni përbërje mbrojtëse me bazë dylli ose silikoni, të cilat aplikohen lehtësisht me ndihmën e leckave të buta të grumbulluara në shtëpi ose pecetave ose peshqirëve të blerë posaçërisht për këtë qëllim. Nëse një makinë lustrohet në këtë mënyrë një herë në dy deri në tre muaj, atëherë trupi i saj do të jetë në gjendje të shkëlqyer pothuajse gjatë gjithë kohës.

Makina lustruese, natyrisht, e përshpejton procesin dhe çmimet për këto produkte nuk janë aspak të tepruara, kështu që është më mirë ta keni akoma në kazanët tuaj. Pastaj lustrimi i trupit të makinës në shtëpi nuk do të jetë i vështirë. Si bëhet kjo punë, mund të shikoni videon dhe të përsërisni teknikat tuaja të preferuara në garazhin tuaj. Një makinë lustrimi mund të trajtojë jo vetëm makinat, prandaj, nëse mësoni se si ta përdorni, atëherë nuk do të mbetet boshe.

Përdorimi i një makine lustrimi për të lustruar makinën tuaj ju lejon të:

• zvogëloni disa herë kohën e lustrimit;
• përmirësojnë ndjeshëm cilësinë e punës;
• përdorni komponime të trasha lustruese që ngjiten mirë në sipërfaqe;
• lehtësojnë ndjeshëm punën.

Pavarësisht nëse ka një mjet në arsenalin e shtëpisë ose u vendos të bëhej me mënyrën e vjetër të modës, makina duhet të lahet plotësisht para përpunimit, dhe pastrimi i lagësht duhet të kryhet në dhomë. Boja është shumë e ndjeshme ndaj mikrogrimcave më të vogla, kështu që çdo kokërr rërë në trup mund ta gërvisht. Lustrim veçanërisht i kujdesshëm kërkohet në një makinë të zezë.

Kur punoni me makina të tilla, një mjet ose lecka duhet të kontrollohen me kujdes, duke mos lejuar që ato të kenë gjurmë të bojës së vjetër dhe papastërtive. Është mirë të përdorni llojet më të buta të leckave, pecetave dhe disqeve. Makinat me ngjyra të lehta janë më pak marramendëse për cilësinë e materialit, por ende nuk rekomandohet përdorimi i pëlhurave të forta.

Për të lustruar siç duhet një makinë, disku duhet të jetë rreptësisht paralel me sipërfaqen që do të trajtohet. Nëse këndi i pjerrësisë ndryshon, atëherë trupi mund të dëmtohet duke e gërvishtur, gjë që do ta komplikojë shumë restaurimin e bojës.

Në procesin e punës, sipërfaqja nxehet, për shkak të së cilës lustrim mbush mikroçarje, duke mbrojtur metalin e strukturës nga korrozioni i mundshëm. Kështu, e gjithë makina duhet të lustrohet, e cila pas procedurës do të fillojë të shkëlqejë si e re. Por kjo do të ndodhë vetëm pas larjes së përsëritur, e cila do të lajë njollat ​​e formuara në sipërfaqe dhe do të fshehë bukurinë e shkaktuar.

Disa lloje lustruesish nuk kërkojnë përdorimin e një makine lustrimi dhe një leckë ose pecetë është e mjaftueshme për to. Ka disa kërkesa të rëndësishme për ta:

• mungesa e garzës, papastërtisë dhe bojës së tharë;
• butësi;
• higroskopikiteti.

Formulimet e aerosolit ju lejojnë të lustroni në mënyrë të përsosur një makinë në shtëpi duke përdorur mjete të tilla të improvizuara, por për fat të keq, mosha e një përpunimi të tillë nuk do të jetë shumë e gjatë. Gjithashtu nuk kërkon përdorim. Një trup i veshur me makinë do të duket si i ri për më shumë se një vit. Nuk ka lustrim më të mirë për momentin dhe vetëm një çmim shumë i lartë mund të kufizojë përdorimin e tij.

Materiali më i përshtatshëm për lustrimin e një makine është mikrofibra, e cila ka një strukturë ideale për këtë.

Megjithëse është edhe më e lehtë të punosh me një leckë ose pecetë sesa me një makinë shkrimi, ka ende shumë nuanca dhe hollësi që mund të jenë të pakuptueshme herën e parë. Prandaj, para se të lustroni një makinë, është më mirë të shikoni videon se si bëhet kjo. Teknologjikisht, puna me një rrotë lustrimi dhe një leckë është shumë e ngjashme, vetëm ajo ndodh me shpejtësi të ndryshme. Procesi gjithashtu zhvillohet në mënyrë sekuenciale, në seksione të vogla. Lustrim manual është i përshtatshëm kur duhet të përpunoni jo të gjithë makinën në tërësi, por një zonë të vogël të saj. Në raste të tjera, kjo është një vepër titanike, e disponueshme për pak njerëz. Kushdo që përpiqet disa herë të fërkojë plotësisht një makinë që të shkëlqejë, sigurohuni që të shkojë në dyqan para herës së tretë dhe të marrë të paktën një makinë të thjeshtë lustrimi.

Ndryshe nga mendimi mjaft i formuar për prerogativën e kujdesit profesional për bojërat e pjesëve të trupit, mund të vërehet me besim të fortë se bëje vetë lustrimin e makinës gjithashtu ka një sërë avantazhesh të dallueshme.

• Kursime banale buxhetore.
• Një mundësi unike për një ekzaminim të plotë të elementeve të jashtme të trupit.
• Përvoja e paçmuar e vetëkujdesit për pjesën e jashtme të makinës.

Në të njëjtën kohë, mosha dhe statusi i shoferit janë absolutisht të parëndësishme. Qoftë vetëm për shkak se një qytetar i zhvilluar plotësisht, si parazgjedhje, ai ka një potencial mbresëlënës psikofizik.

Në kushte të caktuara që përcaktojnë në mënyrë unike a ia vlen të lustrohet trupi i makinës, ju duhet të kuptoni:

• prania e detyrueshme e një shtrese bojë dhe llak të plotë;
• mungesa e thellesise ( te metali) gërvishtjet ose pikat e ndryshkut që depërtojnë nga poshtë bojës;
• mundësia e detyrueshme e përgatitjes së plotë të sipërfaqes së destinuar për lustrim;
• prania e një hapësire të pastër të mbyllur me ndriçim të mjaftueshëm.

Përdorimi i një mjeti të veçantë sigurisht që do të përshpejtojë punën tuaj. Por nuk është e detyrueshme - sepse, sipas klasifikimit të përafërt, ende i referohet lustrimit të butë.

Por, rivendosja e ngjyrave ose shtresave të përpunimit pas ngjyrosjes, pa mulli, do të dekurajojë lehtësisht këdo që të bëjë punë të pavarur.

Duhet mbajtur mend gjithashtu se mosrespektimi i grupit të këtyre kërkesave do të sjellë një sërë problemesh që kërkojnë ndërhyrje profesionale në zbatimin e mirëmbajtjes së mëtejshme.

Si të punoni siç duhet me veshjen?

Sa i përket kompanive të specializuara në karrocerinë ( relevante për mëlçitë e gjata të tregut), atëherë kostoja dukshëm e lartë e shërbimeve është për shkak të shumë faktorëve. Ndër të tjera të dukshme

• ngjyra dhe veçoritë e bojës;
• njohja e specifikave të strukturës së trupit;
• përdorimi i komponimeve të shtrenjta profesionale dhe krijimi i kushteve të nevojshme për punë;
• kryerja e detyrave që janë sinqerisht të vështira për një piktor garazhi - nga një kompleks i plotë me lyerje deri te mbulimi i trupit me "nanoceramicë";
• Lidhja rajonale është gjithashtu e rëndësishme.

Prandaj, një përgjigje e paqartë për pyetjen, sa kushton lustrimi i trupit të makinës, përveç "e shtrenjte", në parim, nuk mund të jetë.

Sidoqoftë, nëse po flasim për një kompani të panjohur, kualifikimet e dukshme të specialistëve do të jenë një tregues i denjë për bashkëpunim. Një shembull i vërtetë: duke ditur që nuk ka nevojë të lahet edhe pjesa e motorit, procesi i lustrimit paraqitet si detaj ( detajet tregojnë qartë - qendrën e detajimit). Natyrisht, ata duan të bëjnë përshtypje klientit të mundshëm duke përdorur terminologjinë profesionale.

Sinqerisht, kostoja e ulët në disa raste duket se sugjeron: është më mirë t'i drejtoheni një shërbimi "fitimprurës" disa herë sesa të lustroni makinën në shtëpi.

Por, duke pasur parasysh kohëzgjatjen e lustrimit kompleks ( të paktën katër orë), nuk është e vështirë të llogaritet kostoja e përafërt e orarit të punës së një specialisti dhe të krahasohet rezultati me mesataren e qytetit. Dhe vetëm atëherë, në bazë të analizave të kryera, merrni vendimin e duhur.

Vlerësime Pronarët e makinave të servisuara më parë do të ndihmojnë gjithashtu për të bërë një zgjedhje, por shpesh aftësia për të parë të gjithë procesin vetë është me rëndësi vendimtare.

Ndonjëherë, si bonus, klientit mund t'i ofrohet edhe seri fotosh të procesit.

Bëje vetë lustrimin e makinës, video:

A është një nevojë kaq urgjente për të lustruar makinën?

Pa u thelluar në studimin e vetive kimike dhe fizike të materialeve nga të cilat është krijuar trupi i makinës, mund të pohojmë me besim për procesin e vazhdueshëm të shkatërrimit të veshjes polimer dhe bazës metalike nën të.

Dhe, megjithëse jo për shumë kohë, ndihmon në uljen e ndjeshme të shkallës së proceseve shkatërruese.

Të gjitha mosmarrëveshjet e mundshme në lidhje me nevojën e lustrimit të makinës zhduken ndërsa njiheni me kujdes me vetitë e deklaruara të kozmetikës së makinave. Në fund të fundit, pavarësisht se sa e fortë dhe e qëndrueshme është bojëra "vendase", ekspozimi atmosferik me kalimin e kohës bëhet shkaku kryesor i humbjes së shkëlqimit dhe thellësisë së ngjyrës.

Faktorë të tjerë agresivë mund të provokojnë një shkelje të integritetit të shtresës mbrojtëse. Tani e tutje, lustrimi relativisht i lirë nuk do të jetë më aq efektiv sa ishte përpara shfaqjes së problemeve të caktuara të veshjes.

Prandaj, vendimi është i paqartë - është e nevojshme lustrimi i makinës... Dhe nëse nuk ka kundërindikacione të dukshme, është më mirë të filloni vetë. Me solucione të buta, jo gërryes.

Lustrimet e njohura të trupit

Mjetet më të disponueshme për heqjen e dyshekut dhe gjurmëve të lustrimeve ( hologramet) në një dozë të vogël. Të gjitha këto spërkatje dhe pezullime kërkohen vetëm për arritjen e shpejtë të ndonjë efekti. E cila, meqë ra fjala, kalon po aq shpejt.

Një nga përdorshmëritë e promovuara të produkteve të kujdesit të makinave të lehta është se ato janë jashtëzakonisht të lehta për t'u përdorur. Kjo është, në një rast specifik, rekomandohet nga prodhuesi lustrimi i një makine me dorë pa makinë shkrimi.

• Dyllet dhe lustrimet e shpejta te Meguiar.
• Përbërja 3M Trëndafili polak.
• Top dylli nga Farecla.
• Lustrim i menjëhershëm "Liquid wax" K2 Balsam.

Një rezultat më bindës mund të merret duke përdorur komponimet gërryese universale vijnë nga prodhuesi në vëllime të vogla.

• Tempo K2.
• Farecla G6.

Me përdorimin e duhur, rezultati do ta kënaqë pronarin shumë më gjatë, por pasta për lustrimin e trupit të makinës, pa ruajtje shtesë të sipërfaqes së lëmuar, është vetëm një gjysmë masë.

Pasta profesionale lustruese përdoren rrallë vetëm, pasi ato janë një zgjidhje e plotë për rikthimin e ngjyrës dhe krijimin e një përfundimi afatgjatë. Pra, në linjën e produkteve të kompanisë 3M për këto qëllime ofrohen:

1. Coarse Perfect-it III Fast Cut XL- për lustrim "të përafërt" të shenjave;
2. Lista Perfect-it TM III Extra Fine për shkak të gërryesit të një fraksioni më të vogël, ju lejon të merrni një shkëlqim spektakolar;
3. Finishing Perfect-itTM III Ultrafine siguron heqjen e gjurmëve të mundshme të përpunimit ( të njëjtat holograme, për shembull).

Triada e Farecla duket kështu:

1. Llak i trupit makinë nga gërvishtjet G3;
2. Qumësht G10, i cili heq gjurmët e lustrimit të ashpër;
3. Glaze Farecla me shkëlqim të errët ose të lehtë- për zbutje të imët.

Më vete, duhet thënë për lustrimet e shumta mbrojtëse - të gjitha ato ekzistuese, nga dylli dhe tefloni më i thjeshtë, tek kompozimet e bazuara në gotë uji, aplikohen ekskluzivisht në një sipërfaqe të pastër, si shtresë e sipërme.

Kërkojnë degresifikimin e bazës dhe, në varësi të karakteristikave të përbërjes, pak kohë për kristalizimin përfundimtar të shtresës. Por kjo është pas lustrimit të fundit.

Ai përmbledh të gjitha përbërjet mbrojtëse që parashikojnë vetëm jetëgjatësi të gjatë shërbimi me një shumëllojshmëri ekspozimi ndaj një mjedisi agresiv.

Në fakt, periudha maksimale e mundshme operacionale ( deri në një vit) është i pranishëm vetëm në veshjet e formuara nga lustrimet e bazuara në gotë uji. Por edhe një lustrim i tillë premtues mbrojtës i makinave për dimër kërkon kontroll të vazhdueshëm mbi pastërtinë e shtresës.

Pothuajse çdo prodhues mund të zgjedhë një seri të ngjashme, të krijuar si për profesionistët ashtu edhe për njerëzit e thjeshtë. Megjithatë, herë pas here, në pafundësinë e ish-Bashkimit Sovjetik, "shfaqen" tufa të produkteve për kujdesin e makinave të destinuara ekskluzivisht për përdorim profesional. Për shembull, linja Ceramic PRO.

Për shkak të veçorive të aplikimit, këto produkte nuk pranojnë një qasje amatore dhe nxitim. Lënia nga garazhi është e mundur të paktën tre orë pas përfundimit të punës, nuk rekomandohet larja e makinës deri në dy javë, dhe shtresa e aplikuar kërkon rreth një muaj për të arritur forcën maksimale.

Me kërkesa të ngjashme, lustrimi i trupit të makinës nga gërvishtjet me duart tuaja lehtësisht në gjendje të kthejë një automobilist në një këmbësor të zakonshëm. Dhe për një periudhë mjaft mbresëlënëse.

Ne shikojmë nga afër - ne patjetër do të fitojmë

Përsëri, në terma të përgjithshëm, shumica e lustrimeve përbëhen nga Lëndë gërryese, bazë lidhëse dhe aditivë të ndryshëm kimikë për t'i dhënë cilësi të caktuara veshjes së krijuar. Megjithatë, ngjashmëria themelore e lustrimeve nga prodhues të ndryshëm nuk jep një identitet absolut.

Vetëm se çdo kompani prodhuese serioze zhvillon bazën e saj teknike dhe kryen kërkimet e veta. Dëshmi e qartë për këtë mund të konsiderohen pronat e ndryshme të deklaruara dhe disa ndryshime në koston e produkteve të linjave të ngjashme.

Është gjithashtu mjaft e vështirë të veçosh ndonjë veti të veçantë dalluese të kompozimeve të ngjashme lustruese nga prodhues të ndryshëm. Si përjashtim, produktet e Farecla janë të disponueshme: pasta G6, e cila kërkon njomjen e detyrueshme të sipërfaqes së trajtuar, është gjerësisht e disponueshme dhe risia unike G6 rapid - një pezullim që ju lejon të lustroni në mënyrë efektive pa shtuar ujë.

Përfaqësuesit e tregtisë, në përgjithësi, mjegullojnë një vijë paksa të dukshme midis konkurrentëve kryesorë, duke ofruar produkte nga kompani të ndryshme në një grup për lustrim kompleks.

Të gjitha këto momente vërtetojnë edhe një herë se, para se të lustrojnë makinën në shtëpi, para së gjithash, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet për përdorimin e përbërjes.

Çfarë lloj lustruesish ka? Video:

Mjeti i kërkuar

Grupi minimal i mjeteve të garazhit përfshin pikat e mëposhtme:

1. Mulli i veçantë këndor - për lustrimin e makinave. Në fakt, një specializim kaq i ngushtë është për shkak të veçorive të teknologjisë. Prandaj, mundësia e një fillimi të butë dhe rregullimi i shpejtësisë së rrotullimit, në intervalin nga gjashtëqind deri në dy mijë e gjysmë rrotullime, është një tregues i dukshëm i përkatësisë në pajisjen e dëshiruar.

Për krahasim: një mulli i zakonshëm shtëpiak me një reostat, pa një rritje të konsiderueshme të çift rrotullues, ndryshon shpejtësinë nga zero në dy mijë e gjysmë. Fuqia e nevojshme e pajisjeve ( në mënyrë që të paktën të mos ndalet nën peshën e vet) është e mundur vetëm në rpm më të larta. Por më pas, duke përdorur kompozime me një gërryes, mund t'i thoni lamtumirë bojës.

Për të shpëtuar situatën, pa investime të konsiderueshme, do të ndihmojë shpuese për lustrim (ajo është një pjatë me Velcro). Dhe në disa raste, një instrument vertikal i lehtë dhe i vogël dukshëm i tejkalon prizat e mëdha.

2. Për komponimet me mbushje të ndryshme gërryese, do t'ju duhet një grup jastëkash të fortë lustrimi. Lejohet të punojë dhe hundë për lustrimin e një makine në një mulli (me Velcro), i cili ju lejon të ndryshoni shpejt rrotat e lustrimit.

Kjo metodë është e përshtatshme jo vetëm për "ngritjen" e ngjyrës, e ndjekur nga përfundimi. DHE lustrim parakolp mbuluar me bollëk me insekte, dhe një ekskluzive lustrim disku edhe të pavarur lustrim i fenerëve- secili prej këtyre proceseve do të kërkojë të paktën dy jastëkë të ndryshëm lustrimi.

3. Pëlhura me mikrofibër- për të hequr plotësisht pllakën e lehtë pas përdorimit të pastës. Një gjë e pazëvendësueshme në prani të vendeve të vështira për t'u arritur dhe, veçanërisht në fazën e fundit të punës me përbërës mbrojtës.

4. Një palë fletë gërryese (në rangun prej 1500 - 3000) në një bazë të papërshkueshme nga uji - në rast se lustrimi fillestar për një makinë nga gërvishtjet është i pafuqishëm ndaj dëmtimit ekzistues.

Lustrimi i një makine të bardhë, video:

Vetë lustruese

Përgatitja fillestare e një makine

Fillimisht, para se të lustroni vetë makinën, ka kuptim ta lani vetë. Vetëm një trup i pastër dhe i thatë mund të trajtohet me komponime lustruese. Larës me presion dhe kompresor ju lejon të zvogëloni ndjeshëm kohën e një trajnimi të tillë.

Epo, nuk ka veçori themelore të zgjedhjes së kozmetikës së makinave në këtë fazë. Për më tepër, edhe një aktiv nuk do të jetë në gjendje të pastrojë pjesët e trupit nga asortimenti i mbërthyer i produkteve të naftës. Pothuajse gjithmonë, kërkimi teknologjik i punonjësve të rrugëve do të duhet të fshihet me frymë të bardhë ose pas përdorimit të argjilës lustruese.

Përcaktimi i fushës së punës

Si rregull, ekzaminimi i sipërfaqes së trupit për dëmtim të veshjes nuk kërkon shumë kohë. Meqenëse shumica e problemeve zbulohen tashmë gjatë procesit të larjes. Dhe vetëm restaurimi fillestar i dëmtimit të thellë mund të vonojë disi fillimin e lustrimit.

Kjo fazë e veçantë është jashtëzakonisht e rëndësishme për përcaktimin e përafërt të llojit të kozmetikës së nevojshme. Cilin pastë për të blerë, cilin dyll makine është më i mirë, do të mund të thuhet pa mëdyshje vetëm duke studiuar natyrën e dëmit.

Ndoshta vetëm lustrimi i llakut pas lyerjes së një makine mund të bëhet pa maskim të plotë. Dhe madje edhe atëherë, vetëm për shkak të përgatitjes së bojës paraprake të kryer tashmë.

Në fakt, vetë procesi

Gabime të zakonshme kur lustrohen vetë

Shpesh në intervalin pas lyerjes së pjesës së trupit dhe para lustrimit të llakut, një qytetar i papërgatitur është në gjendje të reagojë në mënyrë shumë të pamjaftueshme ndaj vrazhdësi e dukshme e sipërfaqes... E cila shpjegon shfaqjen e një dëshire të parezistueshme për të fërkuar gjithçka në gjendjen e një pasqyre të përkryer. Por përpara se të hiqni shagreenin më pas, duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt pjesëve të trupit me veshjen e fabrikës. Ndoshta ky do të jetë një zbulim, por sipërfaqja në studim nuk do të jetë krejtësisht e sheshtë. Lëkura e re e portokallit është e lëmuar në një gjendje të ngjashme.

Ju mund ta përdorni plotësisht këtë lustrim plastik në brendësi të makinës. Së dyti: Përbërja kimike e lustrimit mbrojtës konvencional është e ndryshme nga kozmetika për plastikën. Si rezultat, një pjesë e përpunuar gabimisht do të ketë një gamë ngjyrash jo uniforme.

Injorimi i udhëzimeve për lustrimet mund të çojë në rezultate shumë të papritura. Kështu, trajtimi i sipërfaqes në rrezet e diellit direkte, edhe me spërkatje jo gërryes, siguron me siguri një humbje të shkëlqimit. Puna me gërryes, në kushte të ngjashme, mund të çojë në rezultate absolutisht të paparashikueshme.

Në raste ekstreme, është i përshtatshëm një mantel pune, i veshur prapa përpara. Mëngë të ngushta a priori dhe pa bizhuteri të hapura.

Sigurisht, kjo nuk është një listë e plotë e hollësive të mundshme të procesit. Dhe çdo entuziast i makinave mund ta plotësojë atë me artikuj të testuar në trupin e tij. Por sido që të jetë, vetë-lustrimi i makinës suaj- procesi është interesant dhe edukativ. Sidomos pas arritjes së rezultatit të parë pozitiv.

Lustrimi i trupit duket thjesht si një ndërmarrje e thjeshtë. Por në fakt, ka hollësi që ndikojnë në procesin dhe rezultatin. Ne do të rendisim gabimet kryesore të ndërtuesve të fëmijëve fillestarë dhe do t'ju tregojmë se si t'i rregulloni ato në mënyrë që të lustrohen saktë.

1. Lustrimi i trupit bëhet në rrugë

Si rregull, një lustrues rishtar është një person që ka blerë një komplet lustrim makine dhe është i etur për ta provuar atë. Meqenëse nuk ka një kuti të veçantë lustrimi, duhet të zgjidhni midis garazhit dhe rrugës. Por meqenëse garazhi është zakonisht shumë i ngushtë dhe i mërzitshëm, lustrimi i trupit bëhet në rrugë - dhe ky është gabimi i parë.

Në rrugë, pluhuri që përmban grimca kuarci dhe silikoni vendoset shpejt në makinë. Këto grimca janë shumë më të forta se lëndët gërryese të përdorura për të lustruar trupin, dhe për këtë arsye gërvishtin lehtësisht llakun. Efekti i lustrimit është mohuar.

Një tjetër rrezik i lustrimit të jashtëm është temperatura dhe lagështia e paqëndrueshme. Për shembull, nëse trupi është i nxehtë, pasta thahet shpejt. E gjithë kjo është një shkelje e procesit teknologjik.

Si ta bëni atë siç duhet... Trupi duhet të lëmohet vetëm në një zonë të pastër, të thatë dhe të nxehtë.

2. Makina nuk është e përgatitur

Pas vizitës në lavazh, makina duket e pastër. Por vetëm duket se është. Pas një larjeje pa kontakt, mbi të mbetet ndotja statike nga bloza dhe rëra e imët, të cilat mbahen në trup nga një shtresë e hollë yndyrore. Papastërtia statike është praktikisht e padukshme nën ndriçimin normal, por sigurisht që do të shfaqet në formën e gërvishtjeve në fazën e lustrimit të përfundimit.

Ndotës të tjerë delikate janë bitumi, pluhuri i frenave, jashtëqitjet e shpendëve dhe mbetjet e insekteve. Gjatë fazës përfundimtare të lustrimit, rrota e butë do t'i bartë këto ndotës në të gjithë zonën e lustrimit.

Si ta bëni atë siç duhet... Para lustrimit, makina duhet të lahet duke përdorur një metodë larëse dyfazore, më pas papastërtitë e forta duhet të hiqen dhe të thahen.

3. Vendet e rrezikshme nuk ngjiten

Lustruesit fillestarë janë gjithmonë me nxitim dhe nuk i kushtojnë vëmendje të mjaftueshme përgatitjes. Ata duan të marrin pajisjen lustruese sa më shpejt të jetë e mundur dhe të fillojnë të bëjnë bukurinë, por harrojnë sigurinë. Pjesët plastike, alumini dhe kromi në zonën e lustrimit mund të kenë dëmtime të rënda që nuk mund të riparohen. Ju nuk doni të zemëroni klientin, apo jo?

Si ta bëni atë siç duhet... Fenerët, mbulesat, shinat e çatisë, distinktivët dhe pjesët e tjera të vendosura në zonën e lustrimit duhet të ngjiten me shirit maskues.

Nëse shikoni një duzinë raporte mbi "Drive" dhe forume tematike, bëhet e qartë se lustruesit vendas nuk kanë një metodologji të qartë dhe uniforme. Disa vazhdimisht eksperimentojnë dhe mësojnë nga gabimet e tyre, të tjerë tallen, të tjerë pyesin nëse është e mundur të lustrohet një makinë me një stërvitje ose të lustrohet një makinë pa makinë shkrimi. E gjithë kjo të kujton mjekësinë mesjetare, së cilës definitivisht nuk duhet besuar.

Si ta bëni atë siç duhet... Studioni metodologjinë e lustrimit dhe udhëhiquni vetëm nga ajo.

5. Zgjedhja e gabuar e rrathëve dhe pastave

Nuk mund të blesh thjesht një makinë shkrimi dhe të fillosh lustrimin. Së paku, duhet të lexoni udhëzimet e prodhuesit të rrotave lustruese dhe pastave. Nëse lustroni në mënyrë të rastësishme, ju merrni një nga dy gjërat: ose hiqni shumë llak dhe e bëni të pamundur lustrimin e radhës, ose kaloni gjithë ditën në punë që mund të bëhen në një orë.

6. Rrathët e kyçur

Shpesh ka lustrues, rrota lustruese e të cilëve është e mbuluar me një shtresë të trashë paste. Shumë nuk e vërejnë problemin - atyre u duket se sa më shumë paste të vijë në kontakt me llakun, aq më mirë. Por ky është një gabim, nuk mund të lustrosh kështu.

Në rrotën e lustrimit ka pore që mbajnë fort grimcat e pastës - për shkak të kësaj formohet sipërfaqja gërryese. Nëse pasta aplikohet në rreth me tepricë, ajo thjesht lyhet mbi sipërfaqe.

Si ta bëni atë siç duhet... Gjatë lustrimit, është e nevojshme të fryni nëpër rrotat e lustrimit pasi ato janë të mbushura me pastë. Rrathët duhet të lahen pas çdo makine.

7. Lustrim pa trashësi

Vetëm një lustrues me përvojë dhe shumë dritëshkurtër mund të përballojë të përcaktojë trashësinë e një llak me sy. Nëse nuk matni trashësinë e llakut në të gjithë elementët, është e lehtë të bëni një gabim, veçanërisht në vendet me një shtresë të hollë llak: në qoshet dhe nyjet e paneleve. Në disa raste, nëse makina është lustruar disa herë më parë, lustrimi i trupit është kundërindikuar.

Nëse pranimi i makinës nuk është i saktë, përgjegjësia e plotë bie mbi lustruesin. Prandaj, përdorimi i një matësi të trashësisë është gjithashtu mbrojtje nga pasojat.

Si ta bëni atë siç duhet... Para se të filloni lustrimin, matni trashësinë e llakut në çdo element të trupit. Informoni klientin nëse shtresa e llakut është shumë e hollë.

8. Ndriçim i dobët

Në kushtet e ndriçimit të dobët, lustrimi i saktë nuk është i mundur. Së pari, nuk do të jeni në gjendje ta përgatisni siç duhet makinën - spërkatjet e imta të bitumit, pluhuri i frenave dhe gjurmët e insekteve do të kalojnë pa u vënë re. Së dyti, është e lehtë të mos shohësh kufirin e lustrimit - ju lëmoni një element disa herë dhe humbisni tjetrin. Më në fund, në një garazh të errët, makina mund të duket e lëmuar në mënyrë të përkryer, dhe në dritën e ditës, të gjitha të metat do të bëhen të dukshme.

Si ta bëni atë siç duhet... Për të vlerësuar saktë gjendjen e bojës, kombinimi i mëposhtëm është më i përshtatshmi: burimet lineare të dritës së ftohtë të shpërndarë dhe llambat me dritë të ngrohtë me pikë.

Si ta lustroni trupin në mënyrë korrekte

1. Lustroni trupin vetëm në një zonë të thatë, të pastër dhe të nxehtë.
2. Para lustrimit, lani makinën me larje dyfazore dhe hiqni çdo papastërti të fortë.
3. Përdorni shirit maskues për të mbuluar fenerët, mbulesat, shinat e çatisë, distinktivët dhe pjesët e tjera në zonën e lustrimit.
4. Mos dëgjoni njerëzit autodidakt.
5. Mësoni metodologjinë e lustrimit. Së paku, ndiqni udhëzimet e dhëna nga prodhuesi i pastave dhe pastave.
6. Fryni rrotat lustruese ndërsa mbushen me pastë.
7. Përdorni një matës trashësie përpara çdo lustrimi.
8. Lustrim në një dhomë të ndriçuar mirë. Përdorni në mënyrë ideale një kombinim të dritës lineare të shpërndarë të ftohtë dhe dritës në vend të ngrohtë.

dërgoni

Pse të lustroni makinën tuaj? Një shtresë dylli e bën çdo makinë, madje jo shumë të shtrenjtë, më të paraqitshme dhe tërheqëse. Filmi transparent mbron kalin e hekurt nga papastërtitë dhe gërvishtjet, duke parandaluar korrozionin dhe duke zgjatur jetën e automjetit. Por lustrimi i një makine në një punishte është i shtrenjtë, prandaj shoferët me përvojë preferojnë të kujdesen për makinën në shtëpi.

Trajnimi

Procedura kryhet në garazh. Nëse nuk është e mundur ta fshihni makinën në ambiente të mbyllura, atëherë zgjidhni një ditë kur nuk ka shi apo erë të fortë, përndryshe pluhuri do të përzihet me lustrin duke lënë gërvishtje të vogla në sipërfaqe.

Makina eshte e parkuar ne hije. Trupi nxehet nga dielli, dhe bojërat dhe llaqet mbinxehen, nuk përshtaten mirë dhe lëshojnë substanca toksike. Makina nuk lustrohet në fund të vjeshtës dhe dimrit, kur temperatura bie nën +6 gradë.

Para procedurës, rekomandohet të vizitoni një lavazh ose të pastroni në mënyrë të pavarur automjetin nga papastërtitë, copat e rrëshirës dhe pluhuri. Riparoni gërvishtjet e thella. Mund të lihen dëmtime të vogla, por më pas, në vend të transparent, përdoret një lustër me ngjyrë.

Pas larjes, fshijeni makinën tërësisht me një leckë të butë dhe të pastër. Në dhomën ku do të bëhet lustrimi, ata organizojnë një pastrim të përgjithshëm. Ata fshijnë dyshemetë, fshijnë raftet dhe nxjerrin të gjitha mbeturinat. Kur makina është tharë dhe garazhi është krejtësisht i pastër, vazhdoni në fazën e dytë.

Mjetet dhe materialet

Cilin lustrim të zgjidhni për përdorim në shtëpi? Varietetet e dyllit maskojnë patate të skuqura dhe mbushin çarjet, por tërheqin papastërtitë. Një automjet i veshur me një produkt me bazë bimore ose shtazore do të humbasë shkëlqimin e tij pas 1–3 larjeve.

Versionet sintetike janë më të qëndrueshme dhe largojnë papastërtitë dhe pikat e ujit. Lustrimet me bazë silikoni do të zgjasin 2-3 muaj. Në shtëpi përdorni mjete të llojit mbrojtës, të cilat nuk përmbajnë grimca gërryese.

Mbuloni trupin me gotë të lëngshme. Mjeti do të kushtojë më shumë se lustrim dylli, por efekti i përdorimit të një përbërje të tillë është më i gjatë. Xhami i lëngshëm nuk maskon gërvishtjet, por vetëm krijon një shtresë mbrojtëse dhe shkëlqen bukur në diell.

Lustrim vjen me një sfungjer të butë. Pëlhurat me mikrofibër ose pelenat për fëmijë do të funksionojnë. Kur zgjedhin një leckë për lustrimin e trupit, ata udhëhiqen nga tre kritere:

• Materiali thith mirë lagështinë.
• Peceta ose peshqiri nuk ka papastërti, njolla bojë dhe pelet.
• Pëlhura nuk është shumë e fortë ose pa garzë.

Leckat e trasha lënë gërvishtje të vogla në sipërfaqen e trupit, duke kontribuar në qërimin e bojës dhe shfaqjen e ndryshkut.

Lustrimi manual zgjat 5 deri në 15 orë. Një makinë e veçantë do ta përshpejtojë procesin. Pajisja është e pajisur me disqe të buta pambuku ose ndjesi. Ata shpërndajnë në mënyrë të barabartë produktet e silikonit dhe dyllit në sipërfaqen e trupit, e bëjnë punën më të lehtë dhe shkurtojnë kohën e lustrimit me 3-4 herë.

Pronarët e pajisjeve speciale përdorin formulime të trasha që zgjasin më shumë se dylli i lëngshëm. Me ndihmën e një makinë shkrimi, ata jo vetëm që lustrojnë makinën, por edhe heqin shtresën e vjetër të bojës, në të cilën është ngrënë papastërtia, eliminojnë defektet e vogla dhe të rënda dhe mbrojnë kalin e hekurt nga korrozioni.

Procedura standarde

Nëse nuk ka teknikë të veçantë, do t'ju duhet të punoni me duart tuaja. Pjesët plastike dhe gome, si dhe dritaret, rekomandohen të mbyllen me shirit. Lustrim është i vështirë për t'u pastruar pa dëmtuar xhamin.

E rëndësishme: Dyert dhe dritaret në garazh hapen dhe në fytyrë vendoset një respirator ose një fashë garzë. Lustruesit lëshojnë tym kimik, të cilët në doza të vogla nuk e dëmtojnë trupin. Por do të duhen 5-10 orë për të punuar me kompozimet, dhe nëse neglizhoni rregullat e sigurisë, mund të helmoheni.

Makina lustrohet në dy faza:

1. Një agjent dylli ose silikoni aplikohet në një sipërfaqe të pastër. Kapni një parcelë me përmasa 50x50 cm, jo ​​më shumë.
2. Prisni 1-2 minuta derisa manikyri të thahet, më pas fërkojeni.

Ata fillojnë nga maja e makinës, duke zbritur gradualisht. Nuk duhet të ketë tranzicione të mprehta ose zona të përafërta midis shesheve. Mos ushtroni shumë presion në leckë.

Çfarë ndodh nëse depiloni të gjithë makinën? Përbërja do të thahet shpejt dhe do t'ju duhet të shkoni në një punishte makinash që profesionistët të heqin lustrin së bashku me bojën dhe më pas të aplikoni një shtresë të re. Procedura është e gjatë dhe e shtrenjtë, kështu që nuk rekomandohet të eksperimentoni me një makinë.

Nëse lustrim bie në xhami ose pasqyrë, pjesa fshihet menjëherë me një leckë të thatë, përndryshe do të ketë njolla që është e vështirë për t'u hequr qafe. Pëlhurat lustruese ndërrohen rregullisht, sepse në to ngjiten grimcat e bojës, të cilat lënë gërvishtje të dukshme në trup.

Formulimet silikoni dhe dylli aplikohen në pjesë të vogla. Është e vështirë të shpërndahet një shtresë e trashë e preparatit në mënyrë të barabartë mbi automjet.

Përditësimi i makinës

A është papastërtia e futur në bojë dhe nuk do të lahet? A ka gërvishtje të thella në trup apo dyer? A është lyer kohët e fundit makina dhe është koha për të lustruar kalin e hekurt? Përbërjet e thjeshta janë të domosdoshme. Do t'ju nevojiten preparate me grimca gërryese, të cilat heqin shtresën e sipërme të bojës, dhe një makinë lustruese ose stërvitje me bashkëngjitje speciale.

Në dyqan kërkoni lustrim "të numëruar". Profesionistët përdorin preparatet nr. 1, 2 dhe 3. Këshillohet të blini bashkëngjitje për një makinë lustrimi ose shpuese së bashku me mjetet. Përveç kësaj, blini letër zmerile të papërshkueshme nga uji. Zgjidhni një opsion me grimca të imta, për shembull, nr. 2000.

Pjesët plastike të makinës mbyllen me shirit maskues. Vishni një respirator, kostum mbrojtës ose veshje të vjetra dhe doreza gome. Ata hapin dritaret në garazh dhe më pas fillojnë të lustrojnë:

1. Degresoni sipërfaqen e makinës me peceta speciale. Mos e prekni makinën me duar, përndryshe do të mbeten shenja të yndyrshme mbi të cilat produkti nuk përshtatet mirë.
2. Lagni letrën zmerile me ujë dhe lëmoni trupin, çatinë dhe dyert. Për të shmangur konfuzionin, zonat e trajtuara shënohen me shirita shiriti. Letra zmerile lëviz nga lart poshtë. Mos ushtroni shumë presion për të shmangur dëmtimin e bojës. Lyejeni lëkurën periodikisht me ujë.
3. Aplikoni lustrim # 1 me grimca gërryese në një zonë të vogël. Fërkojeni preparatin me një makinë lustruese. Përdorni disqe pëlhure ose lëkure. Mbajeni prerësin në një kënd të drejtë për të shmangur gërvishtjen e automjetit. Lyejeni sipërfaqen me ujë gjatë lustrimit.
4. Trajtimi i parë, i ashpër, është krijuar për të maskuar gërvishtjet. Pas bluarjes, makina lahet, pastaj përdoret lustrim nr. 2. Mjeti do të konsolidojë rezultatin.
5. Makina lahet për herë të dytë, pastaj aplikohet lustrim nr. 3, pa grimca gërryese, ose aplikohet xham i lëngshëm. Ilaçi largon papastërtitë dhe ujin, është përgjegjës për shkëlqimin e makinës.

Në vende të vështira për t'u arritur dhe afër qosheve të mprehta, rekomandohet të fikni makinën dhe të aplikoni lustrim me dorë. Efekti do të zgjasë 3-4 muaj, pastaj veshja bëhet e shurdhër dhe duhet të rinovohet. Ne rekomandojmë përdorimin e produkteve natyrale të dyllit. Ato janë më të buta se opsionet sintetike dhe janë më të lira.

Lustrimi i një makine nuk është i vështirë, por kërkon shumë kohë. Rezultati varet nga aftësia e entuziastit të makinave dhe cilësia e materialeve të përdorura në punë. Prandaj, rekomandohet të përgatitni me kujdes kalin e hekurt për lustrim, të mos kurseni në përgatitje dhe të bëni gjithçka me dashuri.

Video: si të lustroni shpejt dhe lehtë një makinë