Si të filloni biznesin tuaj të rishitjes së automjeteve? Si të filloni të rishisni makina nga e para: sekretet e hapave të parë Biznesi që shet një makinë pas riparimit.

Blerja dhe shitja e makinave është një nga llojet serioze të biznesit. Makinat e përdorura janë një mall mjaft popullor. Dhe nëse dini se si t'i shesni siç duhet, mund të fitoni shumë para prej tyre. Biznesi i rishitësve po lulëzon në Rusi, por për të punuar në këtë fushë, duhet të keni aftësi dhe aftësi të caktuara. Pa aftësinë për të shitur dhe bindur në këtë çështje, nuk ka asgjë për të bërë, dhe me këtë aftësi, ju keni shtigje të hapura në fusha të tjera të shitjeve. Megjithatë, ka njerëz që janë të interesuar ekskluzivisht për makina. Në shumicën e rasteve, ata gjejnë biznes në këtë fushë. Nuk është e lehtë të bëhesh thjesht një rishitës sot, kërkon talente të mëdha për të punuar në një fushë shumë konkurruese. Por është mjaft e mundur për të restauruar dhe shitur makina. Është një fushë e kërkuar aktiviteti me mundësi të jashtëzakonshme për investitorët dhe zejtarët.

Pas një aksidenti ose funksionimi afatgjatë, makinat kanë një numër mjaft të madh problemesh. Pronarët jo gjithmonë përpiqen të rivendosin makinën dhe ta drejtojnë atë më tej. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur bëhet fjalë për makinat luksoze, pronarët e të cilave nuk janë shumë të zënë duke numëruar paratë në portofolin e tyre. Pas aksidentit, ata shesin makinat e tyre për qindarka dhe blejnë në heshtje automjete të reja. Për një person me aftësi të mira ose një ekip të lidhur mirë në fushën e restaurimit të makinave, ky është një shans për të fituar para të mira. Por ka shumë gracka në një marrëveshje të tillë. Sot do të flasim se si të gjeni një marrëveshje të mirë, si dhe çfarë ju nevojitet për t'u përfshirë në një biznes të tillë. Kjo është një zonë mjaft komplekse që kërkon përgatitje dhe do të vazhdojë të zhvillohet në të ardhmen. Vlen të merren parasysh të gjitha aspektet e drejtimit të një biznesi të tillë.

Karakteristikat kryesore të biznesit aktual të restaurimit të makinave

Për një rikuperim fitimprurës, ju keni dy mundësi. E para është të organizoni stacionin tuaj të riparimit dhe lyerjes së makinave. Do të jetë e shtrenjtë, por do të ndihmojë në mbajtjen e kostos së restaurimit të makinës në minimum. Kështu, do të jetë e mundur për të marrë maksimumin nga çdo transaksion. Opsioni i dytë është të kërkoni partnerë që janë gati të rivendosin transportin që keni blerë për pak para. Karakteristikat e biznesit janë si më poshtë:

• jeni duke kërkuar për një makinë potencialisht të kërkuar në tregun sekondar që ka nevojë për riparim, takoheni me pronarin dhe ulni çmimin në minimum;
• më pas makina dërgohet në servis, ku do të rregullohet makina, këtu riparohet çdo njësi, kryhet diagnostifikimi i të gjitha pjesëve të transportit;
• Faza tjetër është restaurimi vizual, në të cilin makina është lyer pjesërisht ose plotësisht dhe vihet në rregull gjatë punës së riparimit;
• në rast të problemeve me brendësinë, kryhet gjithashtu kërkimi dhe instalimi i pjesëve të nevojshme të brendshme, të cilat mund të zëvendësohen ose restaurohen me instalimin e mëvonshëm në makinë;
• pastaj transporti përgatitet për shitje, pastrohet, lahet dhe kalon në faza të tjera të punës, të cilat kryhen me cilësi të mjaftueshme dhe pa asnjë problem, makina shitet.

Me fjalë, gjithçka tingëllon mjaft e thjeshtë, por në çdo fazë mund të gjeni nënpika, zbatimi i të cilave nuk do t'ju sjellë shumë kënaqësi. Kjo mund të jetë blerja e pjesëve të këmbimit dhe materialeve për të kryer shërbime me cilësi të lartë, si dhe përfshirja e specialistëve të palëve të treta për punë riparimi. Në çdo fazë të këtij procesi, ju do të shpërdoroni paratë tuaja. Dhe përfitimi përfundimtar varet vetëm nga aftësia për të kursyer në mënyrë të arsyeshme në procesin e rikuperimit.

Si të kërkoni oferta të mira për të blerë makina të dëmtuara?

Për të kërkuar blerje të suksesshme, duhet të jeni pothuajse vazhdimisht në internet. Sapo përdoruesit të postojnë reklama me markën dhe modelin e makinës që ju intereson, ju duhet t'u përgjigjeni menjëherë atyre dhe të telefononi shitësin. Mjafton të caktoni një takim për një kontroll makinë për të rezervuar transportin. Pas kësaj, së pari duhet të vlerësoni makinën nga fotografitë dhe të vlerësoni koston e restaurimit. Më tej, procesi është si më poshtë:

• ju takoheni me shitësin dhe kryeni një inspektim më të detajuar të automjetit, të gjitha dëmtimet e tij, llogaritni koston e restaurimit të makinës;
• hapi tjetër është përcaktimi i kostos së një makine të tillë në tregun sekondar me shitje të shpejtë, domethënë, çmimi i vlerësuar do të jetë më i ulët se mesatarja e tregut për një shitje të shpejtë;
• shuma që keni zbritur për punën e riparimit, si dhe fitimi juaj i dëshiruar, zbritet nga shuma e vlerësimit, ju mund ta quani këtë shifër si çmimin e një makine të përshtatshme për ju;
• pazaret kur blini makina të prishura mund të jenë shumë serioze, shpesh është e mundur të ulni koston origjinale me dy ose më shumë herë, pasi pronari nuk dëshiron të rivendosë makinën;
• ia vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje e veçantë gjendjes së të gjithë elementëve që nuk janë dëmtuar dhe nuk kanë nevojë të zëvendësohen, shpesh duhet të punoni edhe me ta gjatë riparimeve.

Disa detaje të makinës nuk mund të kuptohen derisa ta sillni makinën në servis dhe të filloni ta restauroni. Kjo makinë mund të mos jetë më interesante për ju për shkak të problemeve me motorin dhe makina tjetër do të ketë dëmtime të panjohura të kutisë së shpejtësisë ose gjeometri të thyer të trupit. Të gjitha aspektet e një shitjeje të tillë duhet të jenë në përputhje me specifikat e ardhshme të punës së rinovimit. Nëse makina blihet shumë shtrenjtë, do të jetë shumë e vështirë të arrihet fitimi.

Si të llogarisni koston e restaurimit kur blini një makinë?

Nuk është e lehtë për të llogaritur kostot e nevojshme për punën e restaurimit. Fakti është se jo gjithmonë mund të keni akses në koston e pjesëve rezervë dhe shërbimeve që nevojiten në një rast të veçantë. Dhe nëse me përvojë vjen një kuptim i plotë i kostos me një shikim në makinë, atëherë në fillim do t'ju duhet të ecni me një fletore dhe të bëni llogaritjet deri në detajet e fundit. E gjithë kjo do ta bëjë të lehtë llogaritjen e kostove. Ju duhet të merrni parasysh karakteristikat e mëposhtme:

• punë riparimi në lidhje me restaurimin e trupit, blerjen e pjesëve të reja të jashtme dhe të brendshme për të hequr qafe pasojat e një aksidenti ose operacioni afatgjatë;
• për të punuar me njësitë kryesore, të tilla si motori dhe kutia e ingranazhit, është e rëndësishme të përcaktohet saktë shërbimi ose prishjet e tyre në mënyrë që të llogaritet kostoja e restaurimit të mundshëm;
• punimet e lyerjes, drejtimi, rreshtimi i elementeve të trupit, blerja dhe montimi i syzeve të reja, si dhe instrumenteve optike, eliminimi i problemeve me korrozionin në trup;
• sherbime profesionale, si restaurimi i gjeometrise se trupit, perdorimi i kameres speciale per punimet e lyerjes, sherbime te tjera specifike te sherbimeve automobilistike;
• nevoja për të kërkuar pjesë të vjetra që nuk janë në magazinë në dyqane, kjo do të komplikojë punën e riparimit dhe do t'i bëjë ato më të shtrenjta për t'i kryer.

Këta janë faktorët që duhet të merren parasysh gjatë llogaritjes së kostos së restaurimit të një makine. Para se të tërhiqni shumën përfundimtare, mos filloni riparimet dhe mos blini një makinë. Kjo mund t'ju shkaktojë shpenzime dhe humbje të tepërta. Në këtë biznes, do t'ju duhet të merrni në duart tuaja makina të lira, fitimi nga të cilat mund të jetë vetëm disa mijëra rubla. Por është e nevojshme të fitoni një përvojë të tillë në mënyrë që të mos përjetoni vështirësi në të ardhmen.

Si të shesësh një makinë të riprodhuar në tregun e lirë?

Me restaurimin e vazhdueshëm të makinave, mund të keni një numër klientësh që do të blejnë makina nga ju. Për këtë, restaurimi duhet të kryhet me cilësi të lartë, si dhe të ofrojë shërbim të lirë në të ardhmen në servisin tuaj, nëse e keni organizuar. Por makinat e para do të duhet të shiten përmes faqeve të reklamave ose në tregjet e makinave të qytetit tuaj. Ekzistojnë disa karakteristika të rëndësishme të shitjes së automjeteve të rinovuara:

• nuk duhet të fshihet që makina ishte duke u restauruar pas një aksidenti, përndryshe vetë blerësi do ta zbulojë dhe thjesht do të refuzojë të blejë për shkak të fshehtësisë së shitësit dhe mungesës së sinqeritetit;
• të gjitha problemet që mund të zbulohen gjatë procesit të diagnostikimit në servis duhet të paraqiten menjëherë, por të paraqiten në dritën e duhur, pa dramatizuar për çdo detaj;
• Fazat dhe veçoritë e restaurimit mund t'i tregohen personit që do të blejë një makinë; gjithashtu duhet të kryhet një provë për të bindur blerësin për cilësinë;
• kostoja duhet të jetë pak më e ulët se vlera e tregut, sepse makina është restauruar, por ndonjëherë rezulton të shesë makinën edhe mbi koston mesatare, gjithçka varet nga aftësitë tuaja;
• kur vendosni koston, duhet të mendoni menjëherë për zbritjen që mund t'i bëni blerësit; pa zbritje, një shitje mund të vazhdojë për një kohë mjaft të gjatë dhe me një numër të madh refuzimesh.

Vlen të përgatisni një listë të avantazheve të makinës në mendjen tuaj dhe t'i shpjegoni ato një blerësi të mundshëm me një ton mjaft të qetë. Sa më shumë e vërteta të jetë në historinë tuaj për makinën, aq më shpejt mund ta shesni makinën. Mos shkruani në reklamë "jo e rrahur, jo e bukur" nëse kjo nuk është e vërtetë e qartë. Gjithashtu, mos u përpiqni të shtrembëroni kilometrazhin dhe të përfshiheni në opsione të tjera mashtrimi të panevojshme. Më mirë të fitoni pak më pak para, por bëjeni me ndershmëri. Ne sugjerojmë të shikoni një shembull të mirë të zgjedhjes së një automjeti rikuperimi në SHBA (në Rusi, parimi do të jetë i njëjtë):

Duke përmbledhur

Makinat ne shitje ne postmarket mund te riparohen pas demtimit. Kjo është një mënyrë e shkëlqyeshme për të hyrë në biznesin e automjeteve edhe me një investim të vogël. Është mjaft e lehtë për të gjetur mundësi riparimi cilësor, për të gjetur një marrëveshje të mirë dhe për të bërë fitime reale në këtë proces. Për fillestarët, disa marrëveshje me makina të lira do të jenë të mjaftueshme për të kuptuar të gjitha veçoritë dhe hollësitë e këtij biznesi. Fatkeqësisht, tregtarët në vendin tonë, në pjesën më të madhe pëlqejnë të mashtrojnë për të rritur vlerën e makinës. Më mirë të mbani një reputacion të pastër që do të funksionojë për ju në të ardhmen.

Kur blini një makinë për rindërtim dhe shitje, mbani në mend se duhet të bëni një fitim. Për ta bërë këtë, duhet të llogarisni gjithçka saktë. Tregu është i tejmbushur me oferta budallaqe nga të cilat nuk do të keni asnjë fitim. Prandaj, kur blini një makinë të thyer, duhet të bëni pazare për koston më të ulët. Kjo do t'ju ndihmojë të përfitoni sa më shumë nga mundësitë tuaja të biznesit dhe lirinë e qartë në zgjedhjen e metodave të rikuperimit të automjeteve. E gjithë kjo është e rëndësishme për t'ju interesuar financiarisht dhe për t'ju mbajtur në biznes për një kohë të gjatë. Çfarë mendoni për këtë mënyrë për të fituar para në makina?

E njëjta linjë modeli nga VAZ! Makinat janë të lira dhe në kërkesë të madhe. Por çfarë nevojitet për të nisur një projekt të tillë? Çfarë vështirësish do të duhet të përballet një tregtar rishtar makinash? Pikërisht këtyre pyetjeve do t'i kushtohet ky artikull.

Përvoja dhe aftësitë e nevojshme

Për të filluar një biznes të rishitjes së makinave, duhet të keni përvojën e nevojshme teknike si dhe një nivel të lartë aftësish praktike. Në fund të fundit, blerja e një makine shoqërohet me një vlerësim të gjendjes së makinës. Veçanërisht të rëndësishme janë shasia dhe grupi i fuqisë. Do të jetë shumë e vështirë për një fillestar të vlerësojë objektivisht makinën e paraqitur. Por për të rritur vlerën e saj, do të jetë e nevojshme të punoni shumë! Pra, është më mirë për një automobilist të papërvojë të braktisë një ndërmarrje të tillë. Por nëse nuk mund ta imagjinoni jetën tuaj pa riparuar mekanizma të ndryshëm dhe veçanërisht makina, atëherë për ju rishitja e makinave të përdorura është një mënyrë e shkëlqyer për të fituar para!

Baza e nevojshme materiale dhe teknike

Por nuk mjafton të kesh vetëm njohuri. Megjithëse njohuritë mund të merren si punonjës, për zbatimin e një projekti të rishitjes së makinave, do t'ju duhet gjithashtu një garazh ose kuti dhe minimumi i kërkuar i mjeteve dhe pajisjeve. Në fillim, duhet të blini një grup të madh mjetesh. Kjo duhet të përfshijë çelësa me fund të hapur, çelësa gjashtëkëndor, kaçavida, pincë dhe mjete të tjera të vogla. Edhe një pompë banale është e domosdoshme gjatë rishitjes së makinave. Me kalimin e kohës, garazhi juaj do të mbushet me mikrometra të ndryshëm, matës presioni, ampermetra, armë spërkatës dhe karikues. Vetëm me kalimin e kohës do të jeni në gjendje të përcaktoni listën më të rëndësishme të mjeteve për veten tuaj. Dhe kjo listë e mjeteve është një temë për një artikull të veçantë.

Përcaktimi i kategorisë së çmimeve

Më pas, duhet të vendosni për kategorinë e çmimeve në të cilën keni ndërmend të punoni në të ardhmen. Një rregull i thjeshtë vijon këtu: sa më e lartë të jetë klasa e makinës, aq më shumë të ardhura mund të merrni nga rishitja e saj. Në të njëjtën kohë, mos harroni se kërkesa për makina të klasave të ndryshme mund të ndryshojë ndjeshëm. Dhe është shumë më e lehtë të shesësh një VAZ të modelit të nëntë sesa një makinë të huaj të shtrenjtë dhe të rrallë. Prandaj, në disa raste, është më e mençur të merret sasia. Për më tepër, nëse flasim vetëm për fillimin e një aktiviteti të tillë. Pra, është më mirë të filloni me makina të lira dhe gradualisht të kaloni në ato më të shtrenjta. Paralelisht, duhet të studioni edhe kërkesën për makina nga prodhues të ndryshëm dhe vitet e prodhimit. Është me ndihmën e një analize të tillë që ju mund të përpiloni një listë të makinave më të njohura për veten tuaj. Në shumë mënyra, fillimi i rishitjes varet nga kapitali fillestar. Dhe kjo është pikërisht ajo që do të diskutohet në paragrafin tjetër!

Kërkoni për kapital fillestar

Ku të gjeni kapital fillestar për të nisur një projekt rishitjeje makinash. Nëse paratë janë në dispozicion, atëherë kjo pyetje zhduket vetvetiu. Nëse nuk janë aty, atëherë mund t'i fitoni në punën tuaj të përhershme dhe mund të bëni rishitje të makinave si të ardhura shtesë. Kur kërkoni kapital, nuk duhet të harroni as miqtë tuaj! Ata mund të marrin hua një shumë të caktuar për rastin. Përveç kësaj, janë miqtë ata që mund të bëhen një lloj aksionerësh. Në fund të fundit, makina e parë mund të blihet së bashku dhe pas shitjes, financat mund të ndahen në mënyrë të barabartë midis pjesëmarrësve në ndërmarrje.

Një tjetër opsion mjaft i zakonshëm është shitja e makinës suaj për të marrë kapital fillestar. Ndonjëherë një person as nuk mendon për këtë lloj fitimi deri në momentin që shet makinën e tij. Dhe vetëm pas kësaj shitësi konsideron një minierë ari në një lloj aktiviteti të ngjashëm. Por akoma, më shpesh makina shitet pikërisht me qëllim të marrjes së kapitalit. Dhe një makinë personale është lidhja e parë në një zinxhir të gjatë shitjesh të mëvonshme.

Nuancat e blerjes dhe riregjistrimit të një makine

Kur blini një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje menjëherë ndershmërisë së dokumenteve. Numrat e regjistrimit duhet të përputhen. Personi me të cilin jeni në dialog për shitjen duhet të shënohet si pronar në pasaportën teknike të mjetit përkatës. Të gjitha këto masa paraprake do të minimizojnë rreziqet e mundshme.

Makina mund të ri-regjistrohet për veten tuaj, por kjo shoqërohet me kosto të konsiderueshme financiare, dhe për këtë arsye zvogëlon përfitimin e përgjithshëm të ndërmarrjes. Një prokurë e përgjithshme me të drejtën e shitjes është një lloj mjeti i artë. Edhe regjistrimi i tij kushton, por në këtë rast shpenzimi është mjaft i përshtatshëm. Disa shitës as nuk hartojnë një autorizim për veten e tyre, por thjesht thërrasin pronarin në momentin e shitjes së makinës, dhe pronari i harton dokumentet drejtpërdrejt te blerësi. Opsioni më i lirë, por larg nga më i përshtatshmi!

Makinat me numra të huaj meritojnë një përshkrim të veçantë. Zakonisht ato regjistrohen në një person juridik të huaj. Në këtë rast, blerësi nuk do të jetë pronari i makinës, por thjesht përdoruesi i saj.

Si të rrisni vlerën e një makine?

Kostoja e një makine varet nga shumë faktorë. Para së gjithash, shërbimi i njësisë së energjisë luan një rol këtu. Në fund të fundit, riparimi i motorit shoqërohet me kosto shumë të konsiderueshme, dhe për këtë arsye nuk duhet të blini fillimisht një makinë me një motor problematik. Riparimet duhet të kufizohen në zëvendësimin e unazave të pistonit.

Ndërtesa riparohet nëse është e nevojshme. Nëse komponentët e rëndësishëm nuk dëmtohen, atëherë vulat problematike të vajit zëvendësohen dhe amortizatorët riparohen. Edhe pse gomat janë pjesë të konsumueshme, konsumimi i tyre është gjithashtu i një rëndësie të veçantë në përcaktimin e çmimit të një makine.

Kushtet e trupit dhe të brendshme ndikojnë në perceptimin vizual të automjetit. Dhe ky faktor luan një rol vendimtar. Lyerja e plotë e makinës është shumë e padobishme, por korrigjimi i defekteve të jashtme lokale në bojë do të lejojë që makina të vlerësohet në një nivel shumë më të lartë. Fenerët e thyer duhet të zëvendësohen me fenerë të rinj. Brendësia duhet të pastrohet, sediljet mund të rimontohen. Atëherë blerësi do të ketë një përshtypje të mirë për makinën.

Gjetja e një blerësi dhe shitja e një makine

Tani mbetet vetëm gjetja e një blerësi. Ju mund të kërkoni për një klient të mundshëm përmes të njohurve tuaj. Në të njëjtën kohë, shumë shitës nuk i fshehin aktivitetet e tyre. Por opsioni më i përshtatshëm është bordet e mesazheve falas. Është këtu që audienca më e madhe, dhe për këtë arsye një klient i mundshëm, është tashmë diku afër! Gjithashtu nuk duhet të përjashtoni një mundësi të tillë për gjetjen e klientëve si reklama në gazetat lokale. Dhe këto reklama shpesh janë gjithashtu falas.

Kështu kuptuam rishitjen e makinave. Në fakt, absolutisht çdo person i interesuar mund të provojë dorën e tij në këtë drejtim dhe të arrijë rezultate të mira. Nëse keni dëshirë dhe aftësi, atëherë kërkimi për financat nuk do të zgjasë shumë. Dhe do të ketë shitje!

Rishitja e makinave si burim të ardhurash - si të filloni një biznes + 5 faza për zbatimin e projektit + 2 këshilla për zgjerimin e biznesit + 4 skema shitjesh.

Investimet kapitale: nga 45,000 rubla.
Periudha e shlyerjes: 1-3 muaj (1 transaksion).

Ka shumë ide biznesi edhe për entuziastët e makinave ...

Në të vërtetë, biznesi i rishitjes së makinave është më i përshtatshmi për njerëzit e lidhur profesionalisht me ta, ose të paktën për amatorë autodidakt.

Megjithatë, përveç interesit të sinqertë, rishitje auto kërkon aftësi të specializuara, talent shitës dhe analizë cilësore të çmimeve të tregut për makina.

Fazat e një projekti të rishitjes së makinave

Ka disa hapa për të zbatuar një rishitje të makinave.

Thelbi i çështjes është i thjeshtë: blerja, pastrimi dhe shitja e një klienti të ri, ose thjesht ndërmjetësimi.

Skema e përafërt e rishitjes së makinave:

• regjistrimi i biznesit;
• analiza e ofertës së tregut të çmimeve për makina;
• blerja e një makine;
• përgatitja e një makine për shitje;
• vendosja në platformat e shitjes.

Dokumentet për biznes

Gjëja e parë që duhet të vendosni është se si do të punoni: ligjërisht ose pa regjistrim.

Në fazën fillestare të provës, nuk keni pse të zyrtarizoni sipërmarrjen - mund të provoni një vend, të vlerësoni interesin tuaj për biznesin.

Megjithatë, me kalimin e kohës, ndërsa gradualisht zgjeroni biznesin tuaj, do t'ju duhet një sallë ekspozite makinash dhe hapësirë.

Kështu, me siguri do të arrini në përfundimin se nuk mund të bëni pa regjistrim zyrtar (, LLC ose SHA).

Sistemi tatimor më fitimprurës është ai i thjeshtuar për sipërmarrjen individuale (IP).

Për të hartuar dokumente për një biznes, mjafton të aplikoni me pasaportë në zyrën më të afërt të taksave.

Procedura në vetvete është jashtëzakonisht e thjeshtë, dhe ju lehtë mund ta përballoni atë.

Analiza e tregut të rishitjes së makinave

Hapi tjetër është analizimi i tregut: cilat makina janë të kërkuara dhe sa shesin.

Mbi të gjitha, makinat e huaja të lira tani janë në kërkesë.

Makinat e huaja të viteve të fundit të prodhimit kërkojnë investime të mëdha jo vetëm kur blejnë, por edhe kur riparohen, nëse është e nevojshme.

Ka një kërkesë të mirë edhe për makina vendase.

Në çdo rast, duhet të udhëhiqeni nga çmimet që të mos paguani shumë!

Njerëzit që merren me këtë biznes këshillohen të fillojnë me një prodhues vendas.

VAZ-të tona, GAZ-të dhe UAZ-të tona mund të blihen për më pak para (nga 30,000 rubla).

Prandaj, investimi juaj do të jetë minimal.

Për më tepër, makina të tilla janë në kërkesë, dhe ju mund të fitoni nga 10,000 deri në 25,000 rubla në rishitjen e tyre.

Një makinë e huaj mund të rishitet me çmim më të lartë, por investimet për blerjen e një automjeti do të jenë më të larta.

Pasi të ndiheni rehat në këtë biznes, mund të filloni edhe importimin e makinave.

Fitimi juaj në to mund të jetë deri në 100,000 rubla.

Blerja e një makine për rishitje

Kjo është ndoshta faza më e rëndësishme në këtë rast.

Këtu do t'ju nevojiten njohuri të veçanta profesionale për të përcaktuar gjendjen teknike të makinës, për të zbuluar të metat e saj të fshehura.

Çmimi i një makine ndikohet nga:

• viti i nxjerrjes,
• largësi,
• pajisje,
• gjendje teknike,
• gjendja e trupit dhe e brendshme,
• sezonin e vitit në momentin e shitjes.

Një blerje fitimprurëse për ju është një investim minimal dhe një fitim maksimal.

Ndonjëherë ka kuptim të blini një makinë me defekte të vogla.

Por natyra e këtyre gabimeve duhet të vlerësohet siç duhet.

ato. rreziku është të mos blesh një makinë, e cila do të kërkojë shumë investim, ose të mos hysh në një rishitës që shet "dru zjarri".

Ku të gjeni automjete për rishitje?

Ju duhet të kërkoni për një makinë në faqet tematike të shitjeve, në gazeta, në tregjet e makinave.

Kur të gjeni një opsion të përshtatshëm, kontaktoni menjëherë shitësin.

Ka mjaft njerëz që merren me këtë lloj biznesi.

Nëse jeni pronar i një dyqani riparimi makinash, do të jetë më e lehtë të zgjeroni biznesin tuaj duke rishitur një makinë.

Ju mund të zgjidhni makina që kërkojnë riparim nëse ka një dhomë, mjetet dhe aftësitë e nevojshme.

Kur çmontoni makina për pjesë, opsioni "i mbërthyer" mund të shitet në pjesë për të marrë të paktën zero.

Në çdo rast, fati për një blerje fitimprurëse dhe një shitje të shpejtë të një makine nuk do t'ju dëmtojë.

Artikull i dobishëm? Mos humbisni të rejat!
Shkruani emailin tuaj dhe merrni artikuj të rinj me postë

Përshëndetje miq! Në këtë postim, unë do t'ju tregoj se si të filloni një rishitje të re makine dhe çfarë të bëni së pari.

A e dini se sa biznese fillestare dështojnë në fillim ose menjëherë pas kësaj? Rreth 80%! Dhe kjo është një e dhënë e qëndrueshme statistikisht e konfirmuar. Dhe arsyeja kryesore e dështimit është mungesa e njohurive specifike për atë që njerëzit planifikojnë të bëjnë.

Anasjelltas, një biznes i varur (franshizë) ka një numër të vogël falimentimesh. Dhe gjithçka sepse kompanitë mëmë u japin "fëmijëve të birësuar" udhëzime të hollësishme se si dhe çfarë të bëjnë - kjo quhet "biznes në dorë". Unë, natyrisht, nuk e tërheq kompaninë, por do të përpiqem të bëj diçka të ngjashme: t'ju tregoj se çfarë dhe si të filloni në fillim.

Le të themi se jeni të vendosur të provoni dorën dhe fatin tuaj në rishitjen e makinave të përdorura. Ju tashmë e dini se ky është një biznes mjaft i vështirë që kërkon shumë gjëra për të filluar, për të cilat folëm në artikullin e fundit: "". Dhe ju tashmë keni përcaktuar se jeni i përshtatshëm për këtë sipas të gjitha kritereve kryesore të përshkruara atje.

Mirë. Tani le të vërejmë se cila është gjëja më e saktë për të bërë në fillim.

Vendosni menjëherë për segmentin e çmimeve të punës. Këtu praktikisht nuk ka mundësi për fillestarët: buxhet. Edhe nëse keni në dorë një sasi të konsiderueshme kapitali fillestar, të mjaftueshëm për të blerë një palë makina në kategorinë me çmim mesatar, është akoma më mirë të filloni me oferta të lira.

Çfarë arrihet me këtë:

• Është më e lehtë dhe më e shpejtë për të kërkuar opsionin e dëshiruar;
• Rishitja është më e lehtë dhe më e shpejtë;
• Përvoja primare fitohet.

Është përvoja parësore që është blerja më e vlefshme këtu. Përpiquni të përqendroheni në të gjitha fazat në fillim, në vend të parë (jep para) dhe të fundit (merr para). Këtë luks mund ta përballojnë vetëm rishitës me përvojë, të cilët e kanë përpunuar të gjithë procesin dhe e kanë vënë në qarkullim. Kështu do të jetë edhe për ju në të ardhmen.

Por së pari, duhet t'i kushtoni vëmendje të njëjtë llogaritjes së fitimit dhe, për shembull, identifikimit të stukoit ose bojës më të mirë për t'u përdorur, për të mos përmendur artin e zbulimit të defekteve të makinës. Me kalimin e kohës, gjithçka që ju nevojitet do të përcaktohet, sqarohet, zotërohet dhe përkthehet në automatizëm. Atëherë mund të filloni të ndiqni paratë.

Për shembull, nëse ka dy opsione ekuivalente, atëherë është më mirë të bëni një zgjedhje në favor të vendit ku do të mësoni diçka të re dhe të dobishme. Në fillim mos ndiqni rrugën e rezistencës më të vogël, kështu që do të bëheni një rishitës i vërtetë ekspert shumë më shpejt, nëse sigurisht nuk u shmangeni vështirësive.

Vendosni për specializimin fillestar (ato marka makinash me të cilat do të punoni). Nëse merrni të gjithë flotën e makinave të pasagjerëve që është e pranishme në tregun rus, atëherë do të thyeni shtyllën kurrizore nga stresi i tepërt.

Fillestarët rrallë i njohin plotësisht tiparet e shumë markave, nëse nuk kanë përvojë të mirë në stacione shërbimi, shitës makinash ose specialitete të ngjashme. Ju duhet të zgjidhni një markë ose markë dhe të shqyrtoni plotësisht të gjithë formacionin e tyre për atë që mund t'ju nevojitet, dhe kjo është praktikisht "larg e gjerë". Për shembull, do t'ju duhet të dini:

• Sa kohë mund të shërbejë makina dhe në çfarë kushtesh;
• Burimet e kilometrazhit, burimet agregate dhe nodale;
• Diapazoni i çmimeve sipas modelit dhe rajonit;
• Karakteristikat origjinale të fabrikës së trupave dhe smaltit.

Kjo do të thotë, ju duhet të bëheni ekspert në seksionin e zgjedhur.

Për shembull, mund të filloni të specializoni në produktet e kompanisë AvtoVAZ, pastaj, paralelisht me rishitjen që tashmë ka filluar, të studioni një markë tjetër, etj. Mësimi do të jetë i vështirë dhe i ngadalshëm vetëm në fillim, por ju nuk keni frikë nga vështirësitë, apo jo?

Epo, dhe rishitja e thjeshtë që nga fillimi gjithashtu nuk ia vlen të bëhet. Tashmë është kaq e vështirë të fitosh para në segmentin e buxhetit, dhe makinat e shtrenjta janë për ofertues me përvojë dhe të sigurt. Prandaj, në fazën fillestare do t'ju duhet të kërkoni makina me defekte, t'i eliminoni dhe t'i rishisni, duke rritur çmimin si për punë ashtu edhe për tregtinë tuaj.

Me opsione të mira dhe zell në përgatitjen para shitjes, mund të përfundoni deri në 200% të çmimit origjinal! Por edhe me transaksione të zakonshme, nuk do t'ju duhet të rrini pa bukë - puna direkte shpërblehet, megjithëse më pak, por më shpesh sesa tregtia e pastër.

Fazat kryesore të blerjes së një makine

Pra, ju keni zgjedhur tashmë markën tuaj të parë, e keni studiuar atë, keni përgatitur një kuti garazhi me mjete që keni mësuar t'i përdorni kur ishit thjesht një entuziast i makinave. Tani mund të përshkruani pikat kryesore të ofertës më të madhe.

Ai është i ndarë në pesë faza:

• Zgjedhja;
• Blerje;
• Pompimi;
• Shkëndija;
• Shitje.

Zgjedhja

Ju duhet të zgjidhni një makinë mesatarisht "ushatanny", me një kusht që është po aq i përshtatshëm për një rënie drastike të çmimit në pazar, dhe për pompimin me kosto të ulët në një gjendje të mirë. Këtu theksi kryesor është te "trupi i automobilave": "vaskat" e moderuar të trupit dhe pezullimi, brendësia e yndyrshme, ndryshku i moderuar dhe gunga. Ky është i ashtuquajturi shushlik.

Por kini parasysh se “kovat e kalbura” nuk i përkasin “shushlikëve” dhe nuk duhet t’ju ​​interesojnë. Gjithashtu, kaloni nga opsionet me probleme të motorit - kjo mund të merret me kujdes në punë, vetëm me një zbritje të madhe dhe aftësi në riparimin agregat.

Blerje

Jepni çmimin për "shushlik" brenda kufirit të gjysmës së çmimit të një makine të tillë në gjendjen normale dhe jo më shumë. Ju duhet të mësoni të bëni pazare siç duhet. Gjëja kryesore këtu është të identifikoni sa më shumë defekte të jetë e mundur dhe të rivendosni çmimin për secilën prej tyre. Me përvojë, do të mësoni të ndjeni nga shitësi skajin në të cilin ai është gati të japë.

Pompimi

Vëmendja kryesore i kushtohet trupit: drejtimi, stuko, prekja dhe lyerja, bluarja e pjesshme ose e plotë. Makina duhet të "paketohet" nga jashtë në maksimum: mbulesa, kapele, dritat e mjegullës, pasqyra, ngjitëse, etj. Ndonjëherë mund ta ndryshoni gomën nëse ka opsione të lira dhe ta nxini atë.

Në kabinë, duhet të lani plotësisht gjithçka dhe, nëse është e nevojshme, të aplikoni metoda të pastrimit kimik të shtëpisë, të ndryshoni mbulesat dhe qilimat, të depiloni "silurin", të zgjidhni një aromë. Makina duhet të duket "cool", por për një çmim të vogël të komponentëve - i gjithë rrethimi duhet të merret i dorës së dytë, në një gjendje jo më të ulët se një e mirë.

• Në pezullimin: kryeni një lubrifikimi total të të gjitha njësive, shtrëngoni të gjitha lidhjet e filetuara, ndërrimi i pjesëve lejohet vetëm në ekstreme.
• Në njësi: filtrat dhe vajrat janë zëvendësuar, rripat janë shtrënguar, skorja është larë (por jo në shkëlqimin e fabrikës).

Spërkatje

Ju nuk duhet të shesni një makinë në një gjendje absolutisht të pastër dhe me shkëlqim - kjo ngre dyshime. Është më mirë ta drejtoni pak përgjatë rrugëve me pluhur mesatar, në mënyrë që një shtresë e vogël pluhuri të vendoset në pjesët dhe montimet e lara dhe të pastruara.

Shitje

Kur shisni, nuk keni nevojë të jeni me nxitim dhe të jepni shumë çmim. Nëse keni zgjedhur opsionin e duhur, atëherë do të ketë një blerës për makinën. Në mënyrë tipike, koha mesatare e shitjeve është nga një javë në një muaj. Mos ngurroni të kërkoni paratë e makinës; bëni pazare me vendosmëri, por me edukatë. Argumentoni dhe edukoni blerësin nga lartësia e ekspertizës suaj. Blerësi duhet të shohë tek ju një shkëndijë krenarie në makinën që po shesin.

Këtu, për shembull, unë do të jap një foto të makinës para dhe pas përgatitjes së para-shitjes.

Shikoni këtë video të dobishme se si funksionon një rishitës në jetën reale:

• Përdorni faqet e internetit të automobilave për të gjetur mundësitë e duhura të shitjes derisa të keni një klientelë.
• Nëse nuk dini si të bëni diçka për riparimin vetë, atëherë mos ngurroni të kontaktoni specialistët, por jo në stacionin e shërbimit, por me "punëtorët e garazhit", ku çmimet janë gjysmë më të ulëta dhe cilësia e riparimeve. ndonjëherë është edhe më mirë.
• Për të kontrolluar trupin e makinës së blerë, këshillohet të keni një matës dixhital të trashësisë së bojës.
• Aftësia më e dobishme për të blerë një bravandreqës është puna me karrocerinë. Duhet të theksohet në trajnim.

Ja një shembull i mirë matës i trashësisë së thjeshtë dhe funksionale bojëra.

konkluzionet

Si përfundim, do të doja të theksoja pikat kryesore të çështjeve të diskutuara:

• Ju duhet të filloni të rishitni në një kategori çmimesh buxhetore;
• Që në fillim, duhet të punoni vetëm me një markë të caktuar makinash;
• Ju duhet të zgjidhni një makinë me defekte të dukshme dhe relativisht lehtësisht të lëvizshme, duke shmangur riparimet e kushtueshme si në kohë ashtu edhe në para;
• Një makinë e përfunduar nuk duhet të shitet për më pak se çmimi mesatar i vlerës së saj të re.

Shikoni, telefoni po ngarkohet me një limon. Si dilni nga situata? Kjo mund të jetë e dobishme në rrugë.

Për sot ju them lamtumirë të dashur dashamirës të makinave. Ndani atë që lexoni përmes butonave social, regjistrohuni në blog, komentoni dhe bëni pyetje. Unë do t'i përgjigjem të gjithëve.

Deri herën tjetër.

Shumë prej nesh janë përballur me problemin e shitjes dhe blerjes së një makine të përdorur, pasi në shumicën e rasteve ky proces nuk është aq i lehtë dhe i shpejtë sa do të donim. Në këtë sfond, shërbimet e tregtarëve të makinave kanë qenë, janë dhe do të jenë gjithmonë të kërkuara nga shoferët. Ndodh shpesh që kur blejmë një makinë nga një pronar privat, nuk mund të gjejmë një opsion të përshtatshëm, të gjitha kopjet janë të cilësisë së dobët dhe me çmim të lartë, ndërsa këta njerëz shesin makina të servisuara dhe të servisuara me një çmim të pranueshëm.

Si funksionojnë shitësit e makinave

Pra, së pari, le të hedhim një vështrim në një skemë të thjeshtë të shitësve të makinave. Shumë njerëz mendojnë se agjentët e automjeteve janë vazhdimisht në kërkim të makinave me një komponent të mirë teknik dhe një çmim të ulët, ata kanë një bazë dhe softuer të caktuar për këtë ... Por kjo është larg nga rasti ...

1. Njoftime për blerje urgjente makinash.

Vetë klienti vjen tek ju si një peshk në grep. Shitja e një makine, siç tregon praktika, nuk bëhet brenda një dite, kjo ngjarje vonohet mesatarisht 1-2 muaj, dhe markat jo të njohura të makinave mund të shiten me vite. Në këtë situatë, çdo shitës dëshiron të shesë makinën sa më shpejt të jetë e mundur dhe të marrë paratë e lakmuara në duart e tij. Nga ana tjetër, rishitësi, pasi ka takuar një "të dëshpëruar" të tillë, i dikton kushtet e tij. Ofron një çmim shumë më të ulët se çmimi i tregut për të përfituar më tej prej tij. Këtu, natyrisht, rrallë ndodh pa një sulm psikologjik, zakonisht blerësit i thonë se makina është e keqe dhe se nuk vlen aq sa kërkon pronari.

2. Mbiçmimi artificial në treg.

Pas momentit kur tregtari i makinave bleu makinën, ai duhet ta shesë atë me fitim. Për ta bërë këtë, ai shtron shumë reklama fiktive për shitjen e makinave të së njëjtës markë, me çmime dukshëm të fryra, gjë që krijon iluzionin e një kostoje të lartë të makinës. Ai vendos reklamën e tij me një makinë të vërtetë me çmimin mesatar të tregut, gjë që e bën atë jashtë konkurrencës në krahasim me analogët. Vetë laiku, pa i vënë re makinacionet, do të bjerë në rrjetin e një tregtari makinash.

3. Makinat me defekte të vogla.

Pronari i një makine të tillë, si rregull, është në dëshpërim, e shet makinën nën çmimin e tregut dhe për më tepër shkon në mënyrë aktive në pazare. Të gjithë e dimë që kur vendosa të shes një makinë, nuk dua më të investoj në të dhe nëse ka ndonjë avari ose keqfunksionim, atëherë nuk ka dëshirë të veçantë për t'i eliminuar ato. Kjo përdoret nga shumë që fitojnë para duke rishitur makina. Pasi kanë blerë një makinë të lirë, ata e rregullojnë problemin me përpjekjet e tyre, instalojnë pjesët më të lira dhe e shesin atë në gjendje perfekte. Diferencën nga xhiroja e përftuar e vendosin në xhep.

Gjëja e parë që duhet të dini është se nëse doni të filloni të fitoni para duke rishitur makina, duhet të punoni. Ky biznes kërkon përpjekje dhe këmbëngulje; nuk do të jetë i ëmbël për një dembel. Me siguri shumë do të dështojnë me makinën e parë, dështimi mund të jetë në pritë për shumë edhe në fazën e blerjes, për të mos përmendur shitjen. Për të fituar para, duhet të ndiqni dy rregulla të thjeshta: të blini një makinë ideale me çmim të ulët dhe më pas ta shisni shtrenjtë. Në teori, gjithçka tingëllon e qetë, por në praktikë rezulton se kërkon kohë dhe përpjekje për të gjetur një makinë, për të mos përmendur që shitja mund të zvarritet me muaj. Çfarë duhet të dini dhe të jeni në gjendje të rishisni me sukses një makinë

1. Të njohë mirë strukturën dhe pjesën teknike të makinave moderne. Nuk është rastësi që shumë sipërmarrës që fitojnë një rishitje të tillë, blejnë dhe shesin të njëjtat marka makinash. Kështu, ata i dinë plotësisht të gjitha nuancat e secilës makinë, kur inspektojnë makinën, menjëherë u bëhet e qartë nëse loja ia vlen qiriun. Për shembull, nëse keni blerë një makinë me shumë defekte, probabiliteti për ta shitur me të njëjtin çmim është shumë i vogël. Do të duhet të investoni fondet tuaja dhe në fund do të mbeteni në të kuqe. Një stacion shërbimi i specializuar nuk do t'ju ndihmojë këtu, së pari, për të gjetur një opsion të mirë, një rishitës duhet të shikojë mesatarisht 15-20 makina, të cilat do të jenë shumë të shtrenjta, dhe së dyti, në shërbime, askush nuk do të bëjë një diagnozë gjithëpërfshirëse e gjendjes së një makine të zbatueshme për rishitje. (ata riparojnë vetëm atje, dhe shpesh nuk e dinë as sa kushtojnë pjesët)

2. Jini në gjendje të zgjidhni problemet dhe të riparoni vetë një makinë. Kjo aftësi do t'ju ndihmojë të kurseni para për riparime të vogla dhe zgjidhjen e problemeve. Për këtë, sigurisht, rekomandohet të keni një garazh ose një kuti të vogël. Çdo makinë e blerë, të paktën për ta sjellë në gjendje të tregtueshme, duhet të pastrohet brenda kabinës, nën kapuç etj.

3. Te kete eksperience ne shitje dhe blerje. Këtu gjithçka është pak më e ndërlikuar, është praktika e komunikimit ajo që është e rëndësishme, si në rolin e shitësit, ashtu edhe në rolin e blerësit. Psikologjia dhe njohja e sigurt e anës teknike të çështjes do t'ju ndihmojë të drejtoni biznesin tuaj më me sukses. Në thelb, pas shikimit të 30-50 makinave të të njëjtit model, shumë bien në vend. Pra, stërvituni dhe rezultati nuk do të vonojë shumë.

Blerësi shikon me sytë e tij dhe rrallë peshon faktet teknike të një transaksioni të caktuar. Shumica e blerjeve të një makine mund t'i atribuohen me siguri kategorisë impulsive dhe emocionale, pavarësisht se paratë për blerjen e një makine nuk janë të vogla. Pika të rëndësishme për të mësuar:

-makinë e pastër dhe me shkëlqim, me brendësi të rregulluar mirë, gomë gome të nxirë dhe me erë të këndshme në brendësi, duket shumë më joshëse dhe më e shijshme se një e ngjashme me brendësi të ndotur dhe jo të larë. Çdo markë dhe model i një makine që lëviz në autostradë duket më e shtrenjtë në sytë e çdo personi nëse është e larë dhe e lëmuar në mënyrë perfekte.

- një dëshirë e fortë për të shitur makinën do t'ju çojë shpejt në faktin se do ta shisni për një kohë të gjatë ... Kur negocioni me një blerës, duhet të silleni sikur nuk dëshironi të ndaheni me "gëlltitjen" tuaj të dashur, mos shkoni në pazare me forcë. , tregoni dëshirën tuaj jo të veçantë për të shitur një makinë, pretendoni se makina juaj është perfekte (edhe nëse nuk është), mos u tregoni me fjalë. Muhabeti i tepërt shkakton dyshime dhe refuzime.

- Eliminoni të gjitha mangësitë. Kur një person blen një makinë, ai nuk dëshiron të investojë në të pasi ta blejë atë. Dhe edhe nëse ai blen një makinë për 15 mijë rubla, megjithatë, nëse është e mundur, ai do ta shikojë makinën me xham të tërë (pa çarje), pa gërvishtje, gërvishtje, etj. Nëse makina juaj që do të shisni ka të meta të jashtme, është e dëshirueshme t'i eliminoni ato, trafiku i klientëve në këtë rast do të jetë shumë më i madh se ai i atij me defekte të vogla.

- çmimi... Kur blen, çdo blerës shikon çmimin, çmimet janë motori i ofertës dhe kërkesës, por mos harroni për psikologjinë. Kështu, për shembull, një çmim shumë i ulët për një makinë të shkëlqyer gjithmonë shkakton mosbesim dhe refuzim, vetë blerësi, duke mos kuptuar pse, fillon të kërkojë dhe të shpikë një kapje. Ndërsa çmimi shumë i lartë shkurton të gjitha ofertat për të blerë plotësisht. Konkluzioni një çmim duhet të jetë tregu, ose pak i mbivlerësuar ose i nënvlerësuar, mos shkoni shumë larg.

Aftësia për të tejkaluar është fitimprurëse për të blerë, është në krye të të gjithë suksesit në rishitjen e automjeteve. Shumica e tregtarëve largojnë makinat në fazën e shikimit të makinave në reklama. Si e bëjnë këtë, ju pyesni - një përvojë shumë e thjeshtë dhe një "sy i stërvitur", fotografitë e një makine gjithashtu mund të tregojnë shumë, dhe nuk keni nevojë as për një bisedë telefonike me pronarin. Mos harroni për pjesën teknike të problemit, aftësinë për të kontrolluar në vend motorin, shasinë, gjendjen e bojës, etj.

-Nëse në foto të përcaktuara nga pronari ju mund të shihni borë, dhe në rrugë shumë kohë më parë verë, mendoni për këtë. Së paku, kjo do të thotë se pronari nuk ka mundur ta shesë makinën prej gjysmë viti dhe mesa duket ka arsye për këtë.

-Marka e gomës dhe gjendja e saj. Jo të gjitha fotografitë mund ta shohin këtë, por e vërteta fshihet në gjërat e vogla. Gjithashtu, nëse keni parë një makinë me goma me kurorë gjatë verës, ka shumë të ngjarë që thjesht nuk ka para për gomat e verës ... cilësia dhe rregullsia e shërbimit të një makine të tillë lë shumë për të dëshiruar. E njëjta gjë mund të thuhet për markën e gomave, duke parë, për shembull, gomat KAMA në një BMW të re ... Në përgjithësi, nxirrni përfundimet tuaja.

-Gjendja e syzeve dhe boshllëqet në trup... Edhe në fazën fillestare mund të shihen gjurmë aksidentesh të lehta dhe të rënda rrugore. hidhini një sy nga afër parakolpëve të makinës, boshllëqeve të dyerve dhe kapuçit.

- brendshme e automjetit do t'ju tregojë shumë. Një ambient i ndotur, me mbështetëse krahësh të yndyrshëm, tregon një qëndrim përgjithësisht neglizhues ndaj makinës, përkundrazi, nëse shihni pastërti të përsosur, një aromë të këndshme, gjendje të mirë të lëkurës në timon dhe kuti marshi, duhet ta dini se kjo është një gjë e mirë. shenjë. Por ju duhet të peshoni gjithçka së bashku. mos blini një makinë vetëm sepse ka një aromë të këndshme në pasqyrë.

1. Pronari i makinës flet me dëshirë për makinën e tij dhe të metat e saj, tregon të gjithë historinë e funksionimit, fjalimi i tij është pak i shpejtë dhe i hutuar. Përfundim një si person, ai me të vërtetë dëshiron të shesë makinën shpejt. Shitës të tillë janë të gatshëm të kontaktojnë dhe të bëjnë një zbritje të mirë.

2. Nëse blerësi është i qetë dhe ngadalë u përgjigjet vetëm pyetjeve tuaja pa shumë muhabet, gjasat që makina të jetë në gjendje të mirë dhe me një çmim adekuat janë shumë të larta. Ky shitës është shumë i sigurt në makinën e tij, ka para rezervë, e drejton makinën çdo ditë, duke mos pasur frikë se mund të "fluturojë" diçka atje, por e shet. blen një të re. Pazaret do të jenë të mira, por jo thjesht simbolike.

3. Përgjigjet në telefon sikur blerja e një makine është njësoj si ta shisni atë që ju nevojitet vetëm juve, pak e vrazhdë, jo me fjalë. Këta shitës zakonisht duan më shumë para për makinën e tyre sesa ia vlen. Gjendja e makinës është zakonisht mesatare ose e kënaqshme. Kur pyetet për pazaret, ai do të buzëqeshë keqdashës dhe do të thotë se nuk do ta bëjë.

Së fundi:

Rishitja e makinave, sado e lehtë të duket në shikim të parë, nuk është. Kërkon një aftësi, njohuri dhe aftësi të caktuara. Përvoja vjen me kalimin e kohës, dhe një fillestar mund të këshillohet vetëm të drejtojë dhe të shohë makina në shitje, për të mësuar gjuhën e komunikimit me një blerës-shitës. Në fund të fundit, siç e dini, nuk merrni para për të parë!