Si të lani një makinë të zezë me mjete të improvizuara. Si të lani një makinë në shtëpi

Relaksimi. Secili person e kupton këtë lloj pushimesh si këtë fjalë. Për dikë nuk ka lumturi më të madhe sesa hapja e një albumi me pulla kolektive dhe orë për të marrë në konsideratë thesaret e mbledhura në dashuri. Për të tjerët, relaksimi i vërtetë fillon në natyrë, kur yndyra e nxehtë bie mbi qymyr të shkrirë nga copa me lëng Barbecue. Epo, ne, shoferët, nuk kemi shumë nevojë. Për lumturi të madhe, ia vlen të kaloni disa orë me kuajt tanë të dashur. Sot ne nuk po diskutojmë temën se si të lahen këta kuaj shumë të kuq.

Pastrimi i përgjithshëm i makinës duhet të bëhet të paktën disa herë në vit, ne kemi folur për këtë më shumë se një herë në faqet e publikimit tonë në internet. Koha standarde për pastrimin e banjove është vjeshta, pranvera. Larja e pranverës është jashtëzakonisht e rëndësishme, pasi gjatë saj ju lani të gjitha reagentët dhe papastërtitë e grumbulluara gjatë dimrit nga makina.

Mund të vini në larjen e makinave, t'i jepni veturën dhe pasi të keni pirë një filxhan kafe jeni të lumtur të lini në një makinë me gaz. Por ekziston një mundësi tjetër, shumë më interesante, për të kryer vetë procedurat e ujit. Ja se si ta bëni.

Disa pika kryesore për tu mbajtur në mend para se të filloni një trajtim uji:

1. Mos e parkoni makinën në rrezet e diellit direkte. Për shkak të ngrohjes nën diell, uji do të avullojë shpejt, duke lënë njolla ujore në sipërfaqet e trupit.

2. Hiqni të gjitha unazat dhe unazat nga gishtat; ndërsa lani, hiqni rrathë dhe orë larg. Kontrolloni rrobat, nuk duhet të ketë zinxhirë dhe butona metalikë të zgjatur. Meqenëse do të jeni shumë fort në kontakt me trupin e makinës tuaj, ju mund të gërvishtni pikturën.

3. Mos hidhni një leckë larëse, mikrofiber ose lecka në sipërfaqe të ndyra. Nëse sfungjeri / lavatriçe, etj. ra në tokë, pije atë plotësisht me ujë ose zëvendësuar atë. Rëra e grumbulluar në të (përfshirë shumë mirë) mund të çojë në faktin se sipërfaqja e pikturës do të gërvishtet.

4. Nga lart poshtë, gjithmonë! Aplikoni dhe shpëlajeni nga lart poshtë, kështu që ju me të vërtetë do të pastroni papastërtitë dhe jo ta njollosni atë.

5. Për secilin rast duhet të ketë mjetet e veta. Mos përdorni një peshqir ose sfungjer për të gjithë automjetin. Për rrotat, një peshqir për trupin ka sfungjerin e vet. Dhe asnjë mënyrë tjetër. Edhe peshqirët për aplikimin e mallrave auto kimikë duhet të ndahen, për dylli, për lustrimin e një tjetri.

Arritja për të larë makinën.

Ne fillojmë të lani:  Shpëlarje. Së pari, derdhni shumë ujë mbi makinë para se ta vidhni. Kështu, ju do të thithni të gjitha papastërtitë që ngjiten në makinë dhe do të lani pak nga rëra dhe pluhuri që do të ndërhyjnë në procesin e larjes.

Mos përdorni pastrues shtëpiak, siç është sapuni, sepse ato nuk janë gjithmonë të sigurta për veturat dhe mund të heqin bojërat ose të dëmtojnë bojërat transparente. Merrni kimi speciale automobilistike. Bëni një zgjidhje ujore sipas udhëzimeve.

Kova në të cilën do të bëhet zgjidhja duhet të jetë krejtësisht e pastër. Për të aplikuar sapun në sipërfaqen e një makine, përdorni sfungjerë ose peshqirë të veçantë. Ata ruajnë lagështinë më mirë, shkumë më mirë, është më e lehtë për të shpëlarë.

Ose pastroni papastërtitë nga lart poshtë.

Për disqe, përdorni sfungjerë të veçantë dhe të ashpër për të pastruar disqet e pluhurit që fluturojnë jashtë pads.

Si rregull i përgjithshëm, lani rrotat dhe pjesën e poshtme të makinës së fundit, pasi ato janë më të pisët.

Shpëlaj shkumën nga makina.

Fshini të thatë:   Ne shpëtojmë nga uji i tepërt. Kështu që në sipërfaqe të mos ketë njolla të shëmtuara të divorcit. Një gërvishtës gome për xhami është një përshtatje e mirë për këtë.

Ose një portier i vjetër i panevojshëm. Ju mund të përdorni pëlhurë mikrofibri, ajo thith ujin e përkryer, pa e lënë të dalë jashtë. Mos përdorni peshqir të rregullt ose të rregullt, përndryshe do t'ju garantohet një njollë.

Argjilë (balta për pastrimin e bojrave):   Mjet i modës së re për heqjen e grimcave të vogla (gërryese) nga sipërfaqja e trupit. Kleibar përdoret për të hequr pluhurin e frenave, pluhurin e zakonshëm të imët ose grimcat e imëta metalike nga puna e pikturës.

Si të përdorni argjilën Claybar. Rrijeni shiritin derisa të bëhet elastik (mund ta vendosni në ujë të ngrohtë). Filloni përpunimin nga sipërfaqet horizontale, pastaj vazhdoni në pjesët vertikale të makinës. Kompleti vjen me mjete ndihmëse, të ashtuquajturat zhytje, ky është një lubrifikant që së pari duhet të aplikohet në sipërfaqen që do të trajtohet, pastaj filloni ta fshini me një shufër balte.

Nëse sipërfaqja e kleibarit bëhet e ndotur, bëni atë për të marrë një sipërfaqe të pastër pune, vazhdoni të punoni, duke kujtuar se aplikoni bujarisht në yndyrë në trup. Pasi të përpunohet e gjithë makina, do ta ndjeni ndryshimin fjalë për fjalë nga prekja dhe nga syri.

Në dyqanet e vendit tonë, kimia e tillë nuk është e zakonshme, por prapë mund ta porosisni, për shembull, përmes të njëjtit aliexpress. Pricemimi i emetimit është rreth 500-800 rubla. Duke gjykuar nga rishikimet, gjëja është efektive.

Largimi i Gërvishtjes:   Puna kryhet në seksione. Zakonisht e ndaj një makinë në pesë pjesë kryesore: kapuç dhe para, anën e majtë dhe të djathtë, të pasme dhe çatinë. Përdorni një sasi të moderuar të pllakës, kështu që do të shmangni njollat \u200b\u200bdhe fondet e tepërta në trupin e makinës.

Trajtimet e dyllit:   Ne kalojmë në dylli. Dylli është një mbrojtje shumë e besueshme për bojërat nga pothuajse të gjitha llojet e ndotësve, përfshirë droppings shpendëve dhe madje edhe reagentët, dhe kripën. Aplikoni dyll në mënyrë të barabartë në të gjitha sipërfaqet e pikturuara të makinës, prisni që filmi të thahet.

Një pikë e rëndësishme këtu është aplikimi i përbërjes me një shtresë të hollë dhe të njëtrajtshme në të gjithë sipërfaqen e makinës. Lëreni të thahet për 10-15 minuta. Gati! Ju mund ta lani filmin me re pa rezultate me një leckë të pastër. Pas 20 minutash do të fillojë të shkëlqejë më mirë sesa e reja!

Këshilli. Për vendet që vështirë të arrini, përdorni sytha pambuku.

Zezë e gomave:  Dikush e pëlqen, por personalisht nuk jam entuziast për këtë procedurë. Ajo, për mendimin tim, është e padobishme, për arsyen që goma shpejt ndizet në ditën e parë. Por nëse doni të arrini deri në fund, kjo do të jetë një pikë e shkëlqyeshme përfundimtare në punën tuaj.

Jo vetëm pamja e tij tërheqëse, por edhe performanca e shumë njësive dhe asambleve varet nga cilësia e larjes së makinave. Në pamje të parë, mund të duket se larja e makinës është një nga llojet më të thjeshta të mirëmbajtjes. Por këtu, si në llojet e tjera të kujdesit për një mekanizëm kompleks, ekzistojnë disa nuanca dhe rregulla që duhet t'i përmbaheni gjithmonë.

Bëni vetë me një larje makine bëni vetë, madje një vajzë e brishtë mund ta trajtojë atë

Shumë shoferë të rinj janë të interesuar në një pyetje se sa shpesh ju duhet të lani makinën. Interesi është i justifikuar, pasi lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e transportit në posedim. Gjatë pastrimit në një larje të specializuar të makinave, makina është e ekspozuar ndaj presionit të lartë të ujit. Për më tepër, punëtorët zakonisht përdorin kimikate të forta që, nëse përdoren shumë shpesh, mund të dëmtojnë pikturën e makinës. Nëse po flasim për larjen e makinës në shtëpi dhe pa përdorur një grusht qendror, niveli i sigurisë rritet pak. Zgjidhja më e mirë për pronarin do të jetë larja e makinës pasi bëhet e ndyrë, por jo më shpesh se një herë në javë.

Props për larjen e makinave

Theështja se çfarë është më mirë të lani makinën mbetet gjithmonë e rëndësishme, pasi tregu modern është thjesht i tejmbushur me pastrues të ndryshëm me një qëllim të specializuar dhe universal. Për këtë qëllim, këshillohet të përdorni vetëm produkte të specializuara për këtë qëllim, pasi ato përballen mirë me papastërtitë, dhe disa prej tyre madje kanë aftësinë të sprapsin pluhurin. Për më tepër, produkte të tillë nuk përmbajnë acid dhe alkali, të cilat mund të shkaktojnë dëmtimin e bojës në makinë gjatë ekspozimit të zgjatur dhe intensiv. Nëse ka ndotje të rëndë në transport, përdoren kimikate të caktuara, të cilat aplikohen në zonat problematike para se të lani makinën dhe lihen disa minuta. Ju mund të përdorni lëngje të tilla jo më shpesh se 2-3 herë në 30 ditë.

Shampoja e veturës në vetvete mund të jetë e thatë ose e lëngshme. Opsionet e lëngjeve ndahen në dy lloje: përqendrimi i moderuar dhe i fortë. Sasia e shampos holluar me ujë përcaktohet në varësi të nivelit të përqendrimit. Kur përdorni një lloj pastrues të thatë, proporcionet e treguara në pako duhet të respektohen rreptësisht. Kur kujdeseni për një makinë të veshur me vinyl, duhet të zgjidhni një të krijuar posaçërisht për të. Larja manuale e makinës duhet të ndodhë me sfungjerë të trashë gome të shkumës ose një furçë të butë që nuk thith rërën, e cila më pas mund të gërvisht bojën.

Mallrat kimike të automjeteve gras gërryen shkëlqyeshëm papastërtitë dhe ndihmojnë me të vërtetë për të larë shpejt një makinë, është një koncentrat që duhet të hollohet në një raport prej 1: 10-1: 20

Pas shpëlarjes së makinës me ujë të pastër, lagështia e tepërt grumbullohet nga sipërfaqja me një kruese, pas së cilës sipërfaqja fshihet me një leckë të butë dhe të thatë. Një leckë me kamoshi faux është e shkëlqyeshme për heqjen e njollave. Tjetra, është e dëshirueshme që të lustroni makinën me një mjet që përmban dylli.

Larja e makinave në sezonin e ngrohtë

Sezoni i ngrohtë është periudha kur larja dhe pastrimi i plotë i makinës duhet të bëhet më shpesh. Kjo është për shkak të faktit se shumë shampona dhe agjentë lustrim përmbajnë elemente që mbrojnë pikturën e aplikuar nga rrezet e forta dhe të qëndrueshme të diellit. Gjithashtu në këtë kohë, shumë pluhur shfaqen në rrugë, duke u vendosur në sipërfaqen e automjetit, i cili duhet të hiqet.

Sa i përket mënyrës se si të lani makinën siç duhet gjatë verës, këtu janë këshillat standarde:

• Uji duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë;
• Laron një makinë nga çatia tek rrotat;
• Vëmendje e veçantë i është kushtuar pjesëve me vështirësi në dyer, pjesë metalike të kapuçit dhe rimave.
• Shpëlarja kryhet me shumë ujë, është e dëshirueshme që të furnizohet nga një çorape.

Kur lani një makinë, në asnjë rast nuk mund të kurseni ujë, duhet të jetë e tepërt

Larja e makinave në sezonin e ftohtë

Duke mos ditur si të lani një makinë në dimër, shumë pronarë të makinave përpiqen edhe një herë të mos e prekin fare. Edhe pse në këtë kohë të vitit makina ka shumë nevojë për kujdes të duhur. Kripa, e cila përpunohet në rrugë të ngrira dhe papastërti, mund të bllokohet fort në çarje dhe boshllëqe. Qëndruar atje, një papastërti e tillë krijon një mjedis të favorshëm për formimin e gërryerjes në metalin e pambrojtur. Nëse temperatura e jashtme nuk është më e ulët se -10 gradë, mund ta lani makinën vetë - me dorë ose duke përdorur një karrem. Në këtë rast, uji duhet të jetë pak i ngrohtë, përndryshe shpejt do të ngrijë. Pas larjes, çdo lagështi e mbetur duhet të hiqet shpejt.

Nëse temperatura është nën minus dhjetë gradë, larja e makinës tuaj me duart tuaja nuk rekomandohet shumë, pasi është pothuajse e pamundur të zgjidhni vetë temperaturën e duhur të ujit. Shumë e ftohtë ngrihet menjëherë në sipërfaqen e automjetit, dhe shumë e ngrohtë mund të shkaktojë çarje në pikturën. Pluhuri dhe rëra e akumuluar gjatë vetë-larjes do të gërvishtin bojën.

Të gjitha këto rritje të akullta duhet të trajtohen.

Kështu më së shumti vendimi i duhur  në këtë rast, ai do të kthehet në shërbimet e një makinë larëse, por këtu ka edhe rregulla:

• Refuzimi i larjes së shprehur, gjatë së cilës makina nuk fshihet sa duhet;
• Rendi i boshllëqeve në defekt - kjo do të largojë ujin e mbetur nga bravat, dorezat, vula gome;
• Ushtrim mbrojtës;
• Përpunimi i vulave të gomës me yndyrat silikoni për të parandaluar ngrirjen e dyerve.

Duke iu përmbajtur këtyre rregullave, lani makinën sa duhet në dimër një herë në muaj.

Karakteristikat e larjes së makinave duke përdorur Karcher

Njohja se si të lani një makinë siç duhet me një Karcher mund ta bëjë jetën më të lehtë për shoferin. Kjo është një mënyrë mjaft e përshtatshme në të cilën përjashtohen kontaktet me makinën dhe aktiviteti i zgjatur fizik. Nëse transporti është shumë i ndyrë, para së gjithash, me ndihmën e presionit të ujit, papastërtia del prej saj, atëherë duhet të prisni derisa uji të thahet nga trupi.

Pas kësaj, shampoja aplikohet në transport, xhami nuk bën përjashtim. Në mënyrë që substancat aktive të detergjentit të hyjnë sa më shumë në kontakt me papastërtitë, ia vlen të lini shampon në makinë dhe të prisni disa minuta. Më tej, të gjithë shampon dhe shkuma lahen me një presion të fortë të ujit. Ju mund ta fshini makinën me një leckë ose ta lini të thahet natyrisht. Në zbatimin e procedurave të mësipërme, nuk duhet të harrojmë për rrotat, harqet e rrotave dhe pjesët e poshtme të parakolpave, sills. Shpesh, kur punoni me Karcher, këto vende anashkalohen.

Aplikoni shkumë në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos mbeten njolla të ndyra.

Disa këshilla për pastrimin e makinës me Karcher:

• Larja nuk kryhet në diell;
• Shampoja aplikohet nga poshtë lart;
• Shtresa shumë të dendura nuk duhet të lejohen;
• Përbërja e shkumës nuk duhet të thahet.

Gjatë funksionimit të presionit të lartë, lëvizjet e papritura, të papritura nuk duhet të lejohen në mënyrë që të mos dëmtojnë mbulesën e makinës. Shkuma duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë, pa humbur një zonë të vetme. Kur bëhet larja, të gjitha dritaret dhe dyert duhet të jenë fort të mbyllura. Grilës nuk duhet t'i kushtohet shumë vëmendje, duke hedhur ujë në të shumë.

Bëni vetë ose shërbimet e larjes së makinave

Duke nxjerrë përfundime nga këshilla se si të lani makinën, mund të kuptoni se ekzistojnë dy lloje të larjes së makinës; në mënyrë të pavarur dhe në një makinë larëse. Në vendet e specializuara, të gjitha operacionet shoqëruese kryhen nga rondele. Larje e pavarur do të thotë të përdorni ekskluzivisht materialet tuaja. Duke pasur parasysh që shërbimet e larjes së makinave nuk i përkasin atyre të lira, blerja e pajisjeve dhe substancave tuaja mund të kurseni shumë në të ardhmen.

Të gjithë e dinë që makina duhet të lahet në mënyrë periodike. Ndërsa jeni duke vozitur rrugëve, trupi i kalit tuaj të hekurt është i mbuluar me një shtresë papastërtie, gjurmë insektesh dhe njolla vaji. Plastika që mbulon pultin është elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhur. Mbetet të kuptojmë nëse është e mundur të besoni larjet e makinave nga pastrimi i larjeve të makinave ose nëse duhet të lani makinën vetë.

Heqni qafe papastërtitë në një makinë larëse

Shumë entuziastë të makinave preferojnë t'u besojnë specialistëve të larjes së makinave tek specialistët e larjes së makinave. Në shikim të parë, përfitimi është i dukshëm: makina do të bëhet e pastër dhe me shkëlqim shpejt dhe pa asnjë përpjekje nga ana e pronarit. Sidoqoftë, duhet të merret në konsideratë fakti që çdo lloj larjeje automjetesh në mënyrë të pashmangshme do të lërë shenja në pikturën e makinës suaj.

Me një larje pa kontakt, makina pastrohet me shkumë aktive, e cila është një zgjidhje alkaline e surfaktantëve. Në mënyrë efektive përballon papastërtinë, por në të njëjtën kohë ajo bën dëm të pariparueshëm për elementët krom dhe plastikë të trupit, dhe më e rëndësishmja, dëmton shtresën e sipërme, më të dendur të llakit të automobilave. Kjo është arsyeja pse, pas larjes së shpeshtë pa kontakt, ngjyra e makinës zbehet dhe humbet shkëlqimin e saj.

Larja e kontakteve kryhet nga punonjësit e shërbimit. Në këtë rast, përdoret shampoja e makinave dhe përdoren pajisje të ndryshme - një larmi leckash, furça dhe sfungjerë. Cilësia e një kujdesi të tillë varet nga ndërgjegjja dhe profesionalizmi i specialistëve të larjeve të makinave. Duhet të kuptohet se një leckë ose sfungjer i larë dobët me kokrrat më të vogla të rërës do të bëhet si një lëkurë gërryese, e cila, kur lahet dhe lëmohet, do të lërë gërvishtje të shumta në pikturën e makinës suaj.

Lloji i fundit i pastrimit - larja me furça - përdoret vetëm kur llak dhe bojë në makinë nuk janë kujdesur shumë. Ky lloj kujdesi shpesh përdoret për të pastruar papastërtitë nga automjetet e zyrës ose komerciale.

Forma më e butë e kujdesit për makinën është vetë-pastrimi. Duke ditur si ta drejtoni atë në mënyrë të saktë dhe çfarë do të thotë të përdorni për këtë qëllim, ju mund të heqni qafe papastërtitë sa më efikase dhe absolutisht të sigurta për të pikturuar mikun tuaj të hekurt.

Shtë më mirë të lani një makinë në ambiente të mbyllura në temperaturën e dhomës. Lejohet të pastrohet jashtë në sezonin e ngrohtë në mot të qetë pa re. Kur lani një makinë në diell të nxehtë, është e lehtë të dëmtoni pikturën.
- Mos, duke u përpjekur të kurseni para, të kërkoni një alternative për shampon e makinave. Agjentët e grimcimit nga arsenali i kimikateve shtëpiake dhe larësave të enëve mund të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në llak, si dhe në elementet e trupit të kromit dhe të shkaktojnë gërryerje. Në raste ekstreme, ju mund të përdorni shampon e zakonshëm të flokëve, por mund të harroni për pastrimin cilësor të ndotesve komplekse. Vetëm pastruesit e krijuar posaçërisht për makinën do të largojnë të gjitha papastërtitë nga trupi me kujdes dhe shpejtësi maksimale.
   - Vlen të kujdeset veç e veç për aksesorët. Ato duhet të jenë jashtëzakonisht të pastra, mundësisht të dizajnuara posaçërisht për larjen e makinave. Ju kujtojmë se leshrat e pista jo vetëm që do të lënë shenja në trup, por gjithashtu do të shkaktojnë dëme në punimet e bojës.
   - Duke aplikuar lustrimet dhe kiminë aktive, duhet të ndiqni udhëzimet, duke respektuar rreptësisht dozën. Për më tepër, vetëm përdorimi i kozmetikës së automjeteve me cilësi të lartë do të jetë çelësi i një rezultati efektiv.
   - Dhe së fundi, mos e lani makinën shumë shpesh. Një ose dy herë në javë do të jetë e mjaftueshme.

Duke ndjekur këto udhëzime të thjeshta, mund ta lani makinën në mënyrë korrekte. Por për ta bërë këtë proces të lehtë dhe të shpejtë, dhe vetëm produktet me cilësi të lartë për kujdesin e makinave do të ndihmojnë rezultatin sa më efikas të jetë e mundur.

Për pastrim të butë dhe efikas, zgjidhni SONAX

Marka me famë botërore që përfaqëson produkte kozmetike me cilësi të lartë Nr.1 \u200b\u200bnga Gjermania ofron linjën e produkteve SONAX Red Summer me të cilën mund të lani makinën tuaj lehtësisht dhe me kënaqësi, si dhe të shijoni aromën e ndritshme të gjallë të verës!

Do të ndihmojë në pastrimin e pikturës, elementeve metalikë dhe plastikë, si dhe gomat. Një produkt ekonomik me aromën e mrekullueshme të Red Bull do të largojë në mënyrë efektive papastërtinë e rrugës, njollat \u200b\u200bdhe mbeturinat e insekteve nga të gjitha llojet e sipërfaqeve të makinës suaj.

Shtë i përshtatshëm për të aplikuar produktin në trup me ndihmën e një të madhe. Ka dy anë, të ndryshme në strukturë: grumbulli në mënyrë aktive thith përbërësin e pastrimit dhe formon një shkumë të trashë, e lëmuar është ideale për heqjen e papastërtisë kokëfortë. Lagështia e mbetur pas larjes menjëherë do të mblidhet pa lënë mbetje në pikturën.

Tani kemi filluar të pastrojmë pultin në kabinë. kujdeset për të gjitha pjesët plastike të makinës.

Ajo jo vetëm që pastron pluhurin nga plastika, por gjithashtu ka një efekt antistatik, duke mbrojtur shtresën nga ndotja e mëvonshme. Përveç kësaj, produkti lë një aromë të këndshme të freskët në kabinën. Por më e rëndësishmja, produkti i jep sipërfaqes një përfundim të këndshëm mat, duke parandaluar shfaqjen e shkëlqimit në xhamin e xhamit! Nga rruga, është e përshtatshme të përpunoni vendet më të paarritshme në pult .

Por pastërtia e xhamit gjatë udhëtimit do të kujdeset. Duke përdorur një shpërndarës të përshtatshëm, produkti është i lehtë për t'u matur, pas së cilës është e nevojshme të derdhni shumën e duhur  në rezervuar, duke u holluar me ujë. Produkti do të heqë filmat e shkëlqimit dhe vajit, mbetjet nga insektet, vajin dhe silikonin nga qelqi në disa sekonda pa lënë shirita, dhe gjithashtu nuk do të shkaktojë plasaritje të fenerave.

Dëshironi të shihni vetë? Shikoni videon e shkrepur Dmitry Bilichenko  posaçërisht për sitin e faqes!

Vështirë për të arritur vendet në makinë

	Dizajni i dorezave të dyerve në modele të ndryshme të makinave përfshin praninë e prerjeve, si dhe të elementeve të vegjël. Ndotja në këtë zonë është e vështirë të pastrohet për shkak të faktit se një lumë uji nuk depërton atje, dhe gjithashtu nuk arrin në furçë.
	Pastrimi i vogël midis timonit dhe harkut të rrotës vështirëson shumë pastrimin e ndotësve që grumbullohen në këtë zgavër të fshehur. Për të hequr një shtresë të dendur të papastërtisë dhe reagjentët rrugorë mund të jetë vetëm një rrjedhë e fortë e drejtuar e ujit në kombinim me një agjent të fuqishëm pastrimi.
	Sipërfaqja e rrotave mbulon një shtresë të ndotësve komplekse, të përbërë nga bloza nga pads e frenave, papastërtia, grimcat bitumi dhe reagentët e rrugës. Shtë e vështirë të heqësh qafe prej tyre pa ndihmën e mjeteve të dizajnuara posaçërisht.
	Vuaj radiatori, për shkak të vendndodhjes dhe formës komplekse, mban një sasi të madhe papastërtie dhe pluhuri. Nuk është aq e lehtë të heqësh qafe prej tyre edhe me ndihmën e një avioni të fortë uji. Dhe jo çdo furçë do të jetë në gjendje të largojë papastërtitë nga struktura e rrjetës së imët që kanë shumica e këtyre elementëve të trupit.
	Plastika që mbulon pultin është elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhur. Mbulohet në shumë vende të vështira për t'u arritur në pult, dhe pasi pastrohet me një leckë të lagur pa përdorimin e mjeteve speciale, shfaqet përsëri shumë shpejt.
	Mouldings janë elementë të zgjatur, që është arsyeja pse grumbullohet papastërtia në zonën ngjitur me trupin, e cila është e vështirë për t'u arritur. Larja cilësore e këtyre elementeve është e mundur vetëm me një larje manuale të makinave.
	Sipërfaqja konveks e targave bllokon papastërtinë dhe rërën, gjurmët e naftës, bitumit dhe mbetjet e reagentëve të rrugës e mbulojnë atë. Ndotje e tillë kërkon vëmendje e veçantë  si dhe përdorimi i mjeteve efektive.
	Rrëshqitjet e sediljeve grumbullohen papastërti, pluhur dhe mbeturina të vogla, të cilat vështirë të heqin qafe për shkak të qasjes së kufizuar. Përveç kësaj, një shtresë e dendur e ndotjes së vjetër, si rregull, nuk është e përshtatshme për pastrimin e lagësht konvencional.
	Në pikat ku pasqyrat ngjiten me trupin, grumbullohen papastërti që janë të vështira për t'u hequr gjatë një larjeje normale të makinave. Këta elementë dhe zona përreth tyre kërkojnë vëmendje individuale kur pastroni një makinë nga papastërtia.
	Xhepat në dyer mund të bëhen një depo e vërtetë e pluhurit, papastërtisë, si dhe mbeturinave ushqimore dhe mbeturinave. Për shkak të dizajnit të tyre të veçantë, është e vështirë t'i pastroni ato me një furçë. Një leckë e lagur heq dobët papastërtinë nga plastika.
	Trashja mbërthehet midis sediljeve dhe grumbullohen pluhuri dhe papastërtia. Ato janë një mjedis i favorshëm për përhapjen e patogjenëve. hapësirë \u200b\u200be ngushtë  furça nuk zvarritet, dhe përdorimi i një lecke të zakonshme për të pastruar këtë zonë është jashtëzakonisht e vështirë.

Para se të përshkruajmë mënyrat e ndryshme të larjes së makinës, le të themi se vështirë se ka një person që do ta lërë makinën më mirë sesa vetë pronari. Dhe me të vërtetë - kush i di më mirë se pronari të gjitha tiparet e "mikut të tij të hekurt"? Pavarësisht markës, çdo makinë kërkon një qasje individuale, dhe ata që nuk i njohin nuancat e një makine, gjithmonë do të kenë të meta edhe në një çështje kaq të thjeshtë në dukje, siç është larja e një makine.

Si të lani makinën

Cila larje është më e mirë

Manual, jo-kontaktues, manual? Nëse i bëni një pyetje një pronari të makinës me përvojë, atëherë në pjesën dërrmuese të rasteve përgjigja do të jetë e njëjtë, përkatësisht: larja manuale. Fakti është se një makinë larëse automatike dëmton bojën. Furça najloni të rradhës jo vetëm që e bëjnë matjen e bojës, por gjithashtu bëjnë që shkëlqimi dhe shkëlqimi të zhduken plotësisht në sipërfaqet dhe skajet e zgjatura. Më shpesh, në lavamanët e tillë, punëtorët kursejnë gjithashtu shampo speciale, kështu që cilësia e larjes zvogëlohet edhe më shumë.

Si të lani një makinë Karcher

Larja pa kontakt (ose larja e përdorimit të mjeteve të specializuara Karcher) është sigurisht më e mirë se shërbimet e tjera me pagesë. Gjatë një larje pa kontakt, askush nuk prek makinën; ajo lahet me një zgjidhje të veçantë që prish mirë dhjamin dhe papastërtitë e tjera. Në të njëjtën kohë, rëra e imët rrjedh poshtë pa lyer me smalt, dhe boja e makinës mbetet e sigurt dhe e shëndoshë pa asnjë gërvishtje. Kjo është një nga avantazhet kryesore të një larje pa kontakt, pasi gjatë një larje kontakti në gërvishtjet e bojës nga gërvishtjet e ndyra mund të mbeten. Duket se të gjitha përfitimet janë të dukshme. Por, ku është garancia që rondele, si më poshtë, do ta fshijë makinën, do të lajë rrobat, nuk do të kurseni mjetin "magjik"? Përsëri: paguani më shumë - rezultat më i mirë.

Nëse dëshironi të bëni një larje pa kontakt vetë, atëherë përveç mini-larjes (e cila përfshin një aparat AVD - me presion të lartë), do t'ju duhet gjithashtu mjete speciale nga Karcher. Fakti është se produktet e zakonshme të makinave të larjes nuk janë të përshtatshme këtu - ato mund të lënë njolla në shtresën e pikturës së makinës. Sidoqoftë, çështja nuk është e kufizuar në këtë. Produktet Karcher duhet të aplikohen në një mënyrë të veçantë në sipërfaqen e makinës tuaj, për të cilën blihet një grykë speciale për larje pa kontakt. Ju gjithashtu mund të aplikoni këto produkte duke përdorur një armë konvencionale me llak, ose duhet të ketë një çorape ose rezervuar për aplikimin e larësve në vetë pajisjen.

Larja manuale, megjithëse kërkon shpenzime të caktuara fizike dhe kohore, megjithatë, shmang shumë telashe dhe bën të mundur kryerjen e larjes me cilësi të lartë të "kalit tuaj të hekurt". Prandaj, bëhet fjalë për larjen e duarve që do të shkojnë në diskutimin tonë të mëtejshëm.

Si ta lani makinën me dorë

Shtë e lehtë të lani makinën me dorë, por duhet t'i përmbaheni kushteve të caktuara.

1. Mos e lani makinën tuaj menjëherë pas udhëtimit, lëreni që makina të qetësohet pak. Për një kohë të gjatë me një larje, mos u tërheq, në mënyrë që papastërtia të mos ketë kohë për t'u zhytur siç duhet në bojë.
2. Nëse nuk e keni larë makinën për një kohë të gjatë dhe është e mbuluar me një shtresë të fëlliqur të trashë (ose jo aq), së pari thithni këtë "karapacë" dhe vetëm atëherë lani me një rrjedhë uji. Në asnjë rast nuk mund të pastroni dhe aq më tepër të pastroni papastërtitë, pasi kjo mund të çojë në dëmtimin e shtresës së bojës së makinës. Gjithashtu, mos shkoni në shërbimet e rondeleve të makinave - një procedurë e tillë në këtë rast do të jetë shumë e dëmshme për të mbuluar makinën tuaj.
3. Për një larje më të përshtatshme, blini një mini-lavaman në të cilin uji nga një kovë furnizohet direkt në furçë përmes një pompë. Nëse nuk është e mundur të blini një mini-lavaman, atëherë merrni një copë pëlhurë kamoshi, një sfungjer të madh ose një copë shkumë, një çorape uji, një fshesë me korrent, një mbartës të njollave, një furçë dhe shkoni në punë.
4. Për larje, përdorni një shampo të veçantë dhe në asnjë rast mos përdorni pastrues për hidraulik, pllaka, soba, lavaman - kjo do të ndikojë negativisht në shtresën e bojës së makinës suaj.
5. Shtë më mirë të lani makinën në hije dhe në mot të qetë, pasi dielli mund të djegë bojë gjatë larjes dhe era mund të lërë gjurmë të larësit në sipërfaqen e makinës.

Kështu që, shpëtuam nga papastërtia dhe vazhdojmë vetë procesin e larjes.

Ju duhet të filloni natyrshëm nga çatia.

Mos kini frikë të përdorni një shumëllojshmëri të kimikateve automobilistikë gjatë larjes. Përkundër besimit popullor, pastruesit për makina, përkundrazi, mbrojnë trupin e makinës nga gërryerja, duke larguar ndotës të ndryshëm prej tij. E vetmja gjë për të cilën nuk rekomandohet të përdorni kimi automobilistike janë veturat e reja. Piktura e makinës së re është shumë delikate dhe duhen rreth 3 muaj që bojë të qëndrojë dhe të forcohet. Prandaj, makina e re duhet të lahet nën ujë të rrjedhshëm me një furçë të butë ose furçë.

Pasi të keni larë makinën, shpëlajeni disa herë me ujë të pastër dhe fshijeni me peceta të veçanta kamoshi, të cilat nuk duhet t’i kurseni në cilësi.

Dhe një këshillë tjetër se si ta lani makinën shpesh. Mos e lani makinën as shumë rrallë ose shpesh. Nëse është pak me pluhur, thjesht pastroni pluhurin me një leckë ose furçë të veçantë.

Nëse nuk kuptoni ndonjë detaj, shikoni videon se si të lani makinën, megjithëse pas rreth dy ose tre larjeve të pavarura, me siguri do të zhvilloni aftësi të caktuara në këtë çështje.

Të gjithë drejtuesit janë të ndarë në dy grupe. Dikush fjalë për fjalë hedh grimcat e pluhurit nga "kali i hekurt" i tyre - ata rregullisht e pastrojnë, lajnë dhe lustrojnë atë. Të tjerët nuk i kushtojnë shumë rëndësi pastërtisë dhe shkojnë në lavaman vetëm kur vërejnë se rrobat filluan të ndoten në sills të pista dhe trupin. Sigurisht, shumica e zonjave të automjeteve bien në kategorinë e parë. Gratë në përgjithësi janë shumë më të zota se burrat. Dhe ata zakonisht lidhen me makinën në një mënyrë tjetër - sa i përket një qenieje të gjallë që kërkon kujdes dhe kujdes.

Kështu që, keni vendosur që ka ardhur koha që makina juaj të rregullojë procedurat e ujit. Si ta lani makinën? Ju keni dy mundësi - ose lani makinën në një makinë larëse, ose bëni vetë. Nëse preferoni të drejtoheni në shërbimet e profesionistëve, mbetet të zgjidhni dy probleme - të cilat lahen për të zgjedhur dhe si të sillen atje. Sigurisht, ideale nëse tashmë keni në mendje një larje makine. Ju jeni të sigurt që pajisjet janë të mira atje, rondele janë djem të lezetshëm dhe të gjithë ju njohin atje. Po sikur të mos gjesh ende “lavamanin” tënd? Mos u bëni dembel dhe pyesni fqinjët në parking. Solidarizimi i drejtimit është një gjë e shkëlqyer! Me siguri ata do t'ju thonë se ku duhet të lani makinën, ose ndoshta edhe këshillojnë për ndërrimin e kujt është më mirë të vini - sepse është gjithashtu shumë e rëndësishme!

Si të silleni në një makinë larëse

Hapi tjetër. Vlerësoni "besueshmërinë e informacionit". Epo, ai që u ke dhënë shoferëve fqinjëve. Papritur, ju vazhdimisht zënë vendin e tyre në parking, ose nuk ju pëlqen diçka tjetër, dhe ata "ju dëshirojnë dëm". Isfarë është e nevojshme për këtë? Shikoni nga afër rondelet. Nëse shihni para jush dikë "të pangopur, të pakursyer", me një fustan të ndyrë dhe me erën e tymit, atëherë ia vlen të merret parasysh. Shtë më mirë të thuash që ndalove gabimisht - në fakt, nuk ke nevojë për asgjë - dhe largohesh shpejt. Nëse një person nuk mund ta mbajë veten në rregull, atëherë mund ta imagjinoni se si ai do të lajë makinën e dikujt tjetër!

Nëse rondele bën një përshtypje të mirë - të pastër, të kthjellët dhe të sjellshme - mund të supozojmë se çështja se ku duhet të lani makinën zgjidhet. Cfare eshte tjeter Kontrolloni çmimin. Para se të vendosni një urdhër, duhet të artikuloni qartë për veten tuaj se çfarë saktësisht dëshironi. Lani makinën me apo pa shampo makine? A janë larë pragjet? Për të pastruar sallonin, apo sot e kufizuar në trup dhe qilima? Kjo është, është e nevojshme të vendosni qartë detyrën - rondelet nuk dinë të lexojnë mendime. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë sigurisht që do të ketë diçka "të gabuar" - ose do të jeni të pakënaqur, ose do të duhet të paguani shumë më shumë para nga sa prisnit.

A keni vendosur për këtë? Dakord. Hapi tjetër - para se të dorëzoni makinën "dorë për dore", sigurohuni që të merrni të gjitha gjërat e vlefshme nga ndarja e pasagjerëve. Duket se nuk është e kotë që pothuajse të gjitha larjet e makinave postojnë një njoftim: "Administrata nuk është përgjegjëse për gjërat e mbetura në makinë". Edhe pse, natyrisht, kjo është pak e çuditshme ... Rezulton se menaxhmenti nuk është përgjegjës për veprimet e punonjësve të saj. Por, siç duket, ata e dinë atë që po flasin ... Pra, a ia vlen të rrezikosh?

A duhet të kontrolloj procesin? Të gjithë vendosin për veten e tij. Nga njëra anë, nëse monitoroni nga afër punën, atëherë ekziston mundësia që të nxisni me kohë se çfarë dhe ku është bërë gabim. Nga ana tjetër, shumë rondele fillojnë të nervozohen kur "varen nga shpirti" dhe rezultati i një kontrolli të tillë vuan vetëm. Ndoshta është më mirë të tërhiqni vëmendjen e tyre përpara në zonat "të vështira" - në fund të parakolpit, rrotave, vendeve nën krahë - dhe pastaj të shkoni për shëtitje ose të pini një filxhan kafe. Nga rruga, shumë lavat e makinave kanë dhoma të veçanta për klientët.

Mos vëzhgimi apo jo i punës së rondele është një pikë e diskutueshme. Por rezultati i kësaj pune duhet të kontrollohet me siguri! Tofarë duhet t'i kushtoni vëmendje? Inspektoni me kujdes makinën - natyrisht, në trup nuk duhet të jenë vende "të palara". Kontrolloni rrotat, fundin e dyerve, parakolpët. Shikoni në sallon. Sigurohuni që makina është tharë mirë - përndryshe do të duhet të merreni me njollat \u200b\u200bmë vete.

Nëse vëreni që rondelet mashtruan - ndjehen të lirë të thoni kështu. Le të jetë gjithçka fikse. Nëse puna është bërë "me mirëbesim" - sigurohuni që të falënderoni dhe jepni "për çaj". Pastaj për herë të dytë ose të tretë tashmë do të konsideroheni një klient i rregullt. Dhe kjo është shumë e rëndësishme. Edhe ju dhe makina juaj do të trajtoheni shumë më mirë dhe me vëmendje - do ta shihni!

Si ta lani veturën

Për të përmbushur planin tuaj do t'ju duhet:

1. sfungjer i madh shkumash;
2. dy kova;
3. shampo makine;
4. çorape uji;
5. furça e butë e shpohet;
6. leckë mikrofiber;

• Ndizni ujin dhe fusni makinën me ujë të freskët Lëreni baltën të thithë - prisni të paktën 5-10 minuta. Kjo fazë është absolutisht e nevojshme. Nëse filloni të copëtoni papastërtitë e thata, mund të dëmtoni smaltin e makinës tuaj. Edhe një herë, derdhni shumë ujë në makinë ndërsa lani pluhurin dhe papastërtitë e zbutura me një sfungjer ose furçë. Derdhni pastruesin në një kovë. Shtoni ujë. Këshillohet që ajo të ushqehet nën presion, atëherë do të merrni shumë shkumë. Zhytni sfungjerin në një kovë shampo dhe bëjeni që të ngjyhet sa më shumë lëng që të jetë e mundur.
• Arritja në procedurat e banjës! Filloni nga lart. Lani çatinë së pari, dhe pastaj gradualisht zhvendoseni poshtë. Hiqni me kujdes papastërtitë me një sfungjer. Mundohuni të mos jeni shumë të zellshëm - mund të gërvishtni makinën. Lani derisa zgjidhja e sapunit në sfungjer të mbarojë. Shpëlajeni sfungjerin në një kovë me ujë të pastër. Ju morët dy kova, ju kujtohet? Shtrydhni dhe mbushni përsëri ujë me sapun. Përsëriteni të gjithë procedurën. Nga rruga, uji do të duhet të ndryshohet të paktën 3-4 herë. Përndryshe, papastërtia dhe rëra që janë vendosur në pjesën e poshtme mund të futen në sfungjer dhe të gërvishtin makinën.
• Vlerësoni «punën e duarve tuaja» Nëse vëreni gjurmë të insekteve ose mbytjeve të shpendëve, njollave të bitumit ose katranit, atëherë nuk mund të bëni pa një pastrues të veçantë. Aplikoni në zonat e ndotura, prisni 2-3 minuta dhe fshijeni me një leckë të butë. Ndizni ujin dhe, me kursim, derdhni makinën. Sa më shumë të lani shampon, aq më mirë. Mbetjet e produktit mund të lënë njolla dhe njolla në anët e "bukurisë" tuaj. Fshijeni makinën tërësisht. Për ta bërë këtë, merrni një leckë të madhe të mikrofibrit, shpalosni dhe vendoseni në makinë. Kapni qoshet dhe tërhiqeni drejt jush. Fshini gotën me një leckë të veçantë.

Gëzuar të mirëpresim, miq, në blog ""

Shtë e nevojshme të lani makinën rregullisht - 1-2 herë në javë pasi të bëhet pis, kështu që do të ruajë pamjen e saj të duhur për më shumë kohë. Edhe me një trup të pastër të makinës, uji kullon dhe thahet më shpejt, që do të thotë se gjasat e korrozionit zvogëlohen. Midis shoferëve, ekziston një mendim se ekspozimi i shpeshtë ndaj ujit dhe kimikateve në pikturën përshpejton ndryshkun e tij.

Ekspertët mohojnë këtë deklaratë, por vini re se ju duhet të drejtoni një makinë pas larjes për të kulluar trupin.

Vazhdoni veshjen

Duket se larja e veturës vetë nuk është e vështirë - mori një leckë, një kovë - dhe të punosh. Por nëse nuk merrni parasysh disa pika, atëherë mund të dëmtoni pikturën.

Së pari pastroni trupin

Një presion i fortë i ujit, për shembull, nga një çorape, do t'ju ndihmojë të rrënoni pluhur dhe papastërti. Mënyra më e mirë është të përdorni pajisje speciale për, siç është "Karcher". Nëse nuk keni një teknikë të tillë, mos nxitoni të derdhni disa kova me ujë, pasi nuk do të ketë efektin e nevojshëm. Jashtë do të ketë rërë dhe grimca të vogla që, kur lahen, mund të gërvishtin bojën e trupit, duke krijuar kushte për gërryerje.

Shtë gjithashtu e nevojshme të lani jo vetëm trupin dhe, por edhe pezullimin, motorin, pjesën e poshtme - ka lloje të tilla ndotjeje, veçanërisht nga kimikatet që dëmtojnë metalin dhe pikturën. Në mënyrë që të lani pezullimin dhe pjesën e poshtme, do t'ju duhet të shkoni në lavaman ose mbikalim.

Chemfarë kimi të zgjedhësh?

Isshtë e nevojshme vetëm për ta përdorur atë për një makinë, pasi kimia tjetër, e cila përmban alkali dhe acid, mund të dëmtojë bojën ose të mos larë pikat. Për të hequr qafe ndotje të rëndë, ekzistojnë kimikate shtesë, dhe ato duhet të aplikohen para se të aplikoni shampon. Disa ekspertë rekomandojnë të përdorni shampon e makinave jo më shumë se 2-3 herë në muaj.

Shampoja e makinave është e lëngshme ose e thatë. Në shampon e lëngshme, përqendrimi është i moderuar dhe i fortë, kështu që ju duhet të shtoni pak në ujë. Udhëzimet duhet të shkruhen në etiketën e shampos së makinës, si dhe në datën e skadimit të fundit. Nëse do të lani motorin dhe elementët e tjerë vajorë, duhet të përdorni një frymë të bardhë, jo një shampon makine. Por për të larë një makinë të mbuluar me film vinyl, keni nevojë për një shampo të veçantë dhe, mundësisht edhe një zgjidhje sapuni.

Larje e kujdesshme

Për ta larë makinën me dorë, duhet të përdorni sfungjerë shkumë, mundësisht të trashë, ato kushtojnë një qindarkë, dhe është në çdo supermarket. Edhe pse ekziston një mendim i atyre me përvojë se një sfungjer mbledh shumë rërë dhe është më mirë të gjesh një furçë të butë për këtë.

Uji për larjen e makinës duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë. Shtë e nevojshme të lani makinën nga çatia tek rrotat, së pari të mos lyeni me një leckë larëse me shampo, pastaj të mbështilleni me një sfungjer pa shampo. Ju gjithashtu duhet të lani pjesët metalike të brendshme të kapuçit dhe dyerve. Ende duhet të pastroni qilimat, pultin dhe elementët e tjerë plastikë të makinës.

Pas shpëlarjes së makinës me ujë të pastër, është e nevojshme të hiqni lagështinë e tepërt, është më mirë ta bëni këtë me një kruese - atëherë do të pastroni më shpejt dhe lehtë sipërfaqen me një leckë të thatë ose një leckë të veçantë që nuk lë shirita dhe lagështi të tepërt në trup. Pasi makina të thahet, këshillohet që të përdoret me agjentë specialë, të cilët përfshijnë dylli.

E rëndësishme ⇓

Miqtë, nëse ju pëlqeu artikulli, ndajnë informacione nëse nuk është e vështirë për ju në rrjetet sociale me miqtë tuaj! Nëse keni pyetje dhe çfarë të shtoni në temë, lini komentet tuaja, unë gjithmonë do të jem i lumtur t'ju ndihmoj!
  Sinqerisht, administratori i blogut "" Bronislaw!

Artikulli ynë do t'ju ndihmojë të merrni njohuritë e nevojshme se si të lani një makinë në shtëpi duke përdorur mjete të improvizuara. Ndiqni udhëzimet tona hap pas hapi dhe do të keni sukses.

Hapi 1. Filloni të lani makinën nga ndarja e pasagjerëve. Bëni një pastrues për brendësinë e një makine

Në mënyrë që të përgatisni këtë produkt, thjesht përzieni pjesë të barabarta me ujë dhe alkool. Vendoseni zgjidhjen në sipërfaqen e paneleve, dhe pastaj fshijini ato me një leckë të mikrofibrit, e cila pas vetvetes nuk do të lërë villi të panevojshëm. Siç mund ta shihni, nuk ka nevojë të filozofoni dinakëri dhe të blini të gjitha llojet e spërkatjeve të shtrenjta për fërkimin e panelit. Si rregull, ky është i njëjti alkool me ujë aromatik dhe një llak. Pse paguaj?

Hapi 2. Përdorni sode buke për të pastruar tavanin

Nëse ju, ose pasagjerët e makinës tuaj, pini duhan, atëherë për të eliminuar erën e pakëndshme të tymit të cigares dhe duhanit, duhet të mbushni ashtray me sode buke. Do të lejojë gjithashtu jo vetëm të heqni qafe një erë të pakëndshme, por edhe të mbani freskinë në makinën tuaj për një kohë të gjatë.

Hapi 3. Veshjet e lagura (ne rekomandojmë që të fshihen foshnjat) fshini ndarjen e dorezës së makinës suaj

Ata më vonë i fshijnë me lehtësi duart kur iu desh të dilni paksa pis në rrugë.

Hapi 4. Filloni larjen e jashtme të makinës në shtëpi me shumë ujë

Hapi 5. Fshini pastruesit nga papastërtitë në rrugë me alkool.

Hapi 6. Nëse dëshironi një aromë të këndshme që rrjedh në brendësi të automjetit tuaj, instaloni parfum speciale për makina në pult.

Gjithashtu, vendosni në ndarjen e dorezës një llak për ajër, të bërë posaçërisht për makina, për ta spërkatur nëse ndjeni një erë të pakëndshme gjatë udhëtimit.

Hapi 7. Tani është koha për të shijuar rezultatin e punës suaj.

Me siguri tani, pasi makina është larë, ajo shkëlqen në diell, dhe era e pakëndshme në kabinë i dha vendin një arome të këndshme. Tani ju jeni një specialist në fushën e larjes së makinave dhe tani është koha për të filluar studimet

Dhe së fundi, disa sugjerime të dobishme nga ekipi ynë.

Lani xhamat dhe xhamat e automjeteve (si dhe të gjitha sipërfaqet e tjera të xhamit) të fundit.

Asnjëherë mos përdorni një aromë të rregullt ajri të makinës, si mund të njollosë vendet.

Mos përdorni shumë alkool ose ujë kur përzieni pastruesin e brendshëm. Mbani një proporcion të qartë - 1: 1.

E megjithatë, mos u përpiqni të lani gomat e makinës me vetëm një leckë, ju ende nuk do të keni sukses.

Dhe tani një video për mënyrën sesi nuk duhet të lani kurrë një makinë, apo për një shofer fatkeq që dëshironte të lante makinën e tij në Siri.

Larja e parë e makinave u hap në Detroit në 1914 në një nga lavanderitë automatike. Pavarësisht nga emri, në lavaman nuk kishte makina automatike. Disa punëtorë shtyjnë makina përreth dhomës, ndërsa të tjerët i lanë dhe i lustruan me dorë. Një shërbim i tillë është bërë shumë i popullarizuar në mesin e banorëve të qytetit. Së shpejti në qytete të tjera në Shtetet e Bashkuara filluan të hapnin larjet e makinave. Në vitet 20 të shekullit të kaluar, në aikago filloi një larje, në të cilën u instalua një transportues i fabrikës. Makinat lëviznin përgjatë shiritit nga një punëtor në tjetrin. Larja e parë e automatizuar e automjeteve u hap në Sh.B.A në 1946. Lan makinat e tipit modern u shfaqën në vitet 1960.

Si të lani një makinë të zezë pa shirita?

Do entuziast i makinës përpiqet ta mbajë makinën e tij të pastër. Një shtresë e poshtër në makinë mund të shkaktojë gërryerje dhe dëmtim të trupit. Ai gjithashtu njollos duart dhe rrobat e shoferit dhe pasagjerëve. Në muajt e ngrohtë, makina duhet të lahet të paktën një herë në javë. Nëse ndodhet një fabrikë kimike afër parkingut të makinave, ajo duhet të lahet 2 herë në javë. Në temperaturat nën -10 Celsius, nuk rekomandohet larja e automjetit.

Shpesh pas larjes, njollat \u200b\u200bmbesin në trup. Si të lani një makinë pa shirita? Ju mund ta besoni këtë proces në rondele profesionale. Për ta bërë këtë, duhet të gjeni një larje të mirë makinash me punonjësit përgjegjës. Ju duhet të lexoni me kujdes listën e shërbimeve që ofron organizata. Para se të lani makinën, mund të transferoni sfungjerët dhe leckat tuaja tek punëtorët e larjes. Mos e lini makinën pa mbikëqyrje. Më mirë të kontrolloni të gjithë procesin. Mundësia tjetër është të lani makinën në një larje makine të vetë-shërbimit. Por këto mundësi kërkojnë kohë dhe para të lira. Shumë shoferë preferojnë të lajnë automjetin e tyre më vete. Edhe një shofer i ri do të mësojë se si të larë një makinë për të shkëlqejë në vetëm dy deri në tre herë.

Larje veturash për vetë-shërbim

Si ta lani veturën pa njolla? Lavatrat e vetë-shërbimit janë krijuar për të pastruar makinën nga ndotësit e vegjël. Shoferi pajiset me pajisje për larjen e makinës. Së pari ju duhet të hiqni armën nga kutia dhe të zgjidhni një program.

Një larje paraprake vetëm do të zbutë papastërtitë pa e larë atë. Larja kryesore është krijuar për të skuqur plotësisht makinën. Duke përdorur mënyrën e shpëlarjes, e gjithë shkuma është larë nga makina. Një shtresë e dylli do të mbrojë trupin nga ekspozimi ndaj kimikateve. Shpëlarja e makinës me ujë të demineralizuar me një substancë të veçantë shkurton kohën e tharjes dhe i jep shtresës një shkëlqim. Rekomandohet të përdorni të gjitha mënyrat e larjes.

Larje mini

Si të lani një makinë pa shirita? Për ta larë atë, mund të blini një pajisje - një mini-lavaman. Në fillim, papastërtia largohet me një avion uji nën presion të lartë. Tjetra, shkuma aplikohet në sipërfaqen e makinës. Pastaj lahet me shumë ujë.

Hapi tjetër është të aplikoni pastruesin kryesor në trup. Ai është lënë në makinë për 5 minuta. Pastaj trupi shpëlahet dhe thahet. Mos e ekspozoni trupin në presion të lartë nëse ka dëmtime të vogla dhe patate të skuqura.

stërvitje

Si të lani një makinë në shtëpi pa shirita? Në fillim, ju duhet të zgjidhni një vend të përshtatshëm për makinën. Duhet të ketë hapësirë \u200b\u200btë lirë rreth makinës. Drita e drejtpërdrejtë e diellit nuk duhet të bjerë mbi të. Shtë më mirë të zgjidhni një zonë me hije ose zonë të ventiluar me ndriçim të mirë. Duhet të kihet parasysh se e gjithë uji së bashku me pastruesit do të thahet në dysheme.

detergjenteve

Si të lani një makinë pa shirita? Për të pastruar makinën, duhet të përdorni ujë të pastër të filtruar. Ju gjithashtu duhet të zgjidhni një çorape të përshtatshme. Nëse jo, do të duhet të përdorni kova të zakonshme. Tjetra, ju duhet të zgjidhni një shampo të veçantë të makinave dhe ia vlen të lexoni me kujdes udhëzimet e prodhuesit. Disa pastrues duhet së pari të hollohen në ujë.

Mos përdorni produkte alkaline për të larë makinën tuaj. Fryma e bardhë përdoret për të larë zonat me vaj. Mos përdorni kimikate automatike më shumë se tre herë në muaj. Ju gjithashtu mund të keni nevojë për mjete ndihmëse: një sfungjer, furçë, scraper dhe një leckë. Në shitësit e makinave mund të blini lecka mikrofibri që thithin mirë lagështinë. Aty mund të blini dylli për lustrimin e trupit.

Procedura e veprimit

Si të lani një makinë pa shirita? Një makinë duhet të lahet vetëm pasi sipërfaqja e saj të jetë ftohur. Kontakti i ujit me një trup të kuq të nxehtë do të ndikojë negativisht në veshjen e tij. Së pari ju duhet të mbyllni të gjitha dyert dhe dritaret e makinës. Pastaj lagni tërë trupin dhe rrotat. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet rreth tre kova me ujë. Pastaj pastruesi spërkatet mbi automjet me një armë llak ose sfungjer. Shtë e nevojshme të prisni disa minuta që balta të zbutet përfundimisht.

Tjetra, mjeti është larë nga trupi nga lart poshtë. Në këtë rast, nuk keni nevojë të bëni lëvizje rrethore me dorën tuaj në mënyrë që të mos formohen njolla në veshje. Kokrrat e mëdha të rërës duhet të shmangen nën sfungjer. Ata mund të gërvishtin veshjen. Rrotat dhe rrotat janë të krehura. Pastaj makina shpëlahet me ujë. Mund të ecni edhe një herë nëpër trup me një leckë të butë të zhytur në ujë të pastër. Hapi tjetër është tharja. Uji i tepërt nga trupi mblidhet me një kruese dhe një leckë të veçantë.

Syzet lahen me një copë leckë të thatë dhe me një agjent pastrimi. Faza e fundit është lustrimi i trupit me mjete të posaçme. Në mënyrë tipike, trupi i një makine të re është i mbuluar me një shtresë llak. Por nuk mbron sipërfaqen nga dëmtimet e ndryshme. Prodhuesit nuk rekomandojnë të lani makinën më shumë se një herë në javë. Nëse keni nevojë të lani urgjentisht makinën, dhe nuk ka burim uji aty pranë, mund të përdorni llak speciale. Si ta lani panelin në një makinë pa shirita? Së pari ju duhet të pastroni brendësinë me një fshesë me korrent. Pastaj fshijeni panelin me një leckë dhe një pastrues të sigurt.

Larja e makinave në dimër

Si të lani një makinë pa shirita në shtëpi? Në sezonin e ftohtë, rrugët janë të spërkatura me kimikate. Ata përzihen me papastërtitë dhe formojnë një kore të fortë në sipërfaqen e trupit. Nëse nuk pastrohet me kohë, fillon të shkatërrojë pikturën. Në dimër, makina lahet vetëm me ujë të ftohtë. Dallimet e temperaturës mund të ndikojnë negativisht në punën e trupit dhe xhamin. Makina lahet në një dhomë të mbyllur dhe të ndezur. Trupi pastrohet tërësisht nga dëbora dhe akulli para se të aplikoni larës. Pas larjes, sipërfaqja e makinës duhet të thahet plotësisht. Për ta bërë këtë, ndizni sobën me fuqi të plotë dhe hapni të gjitha dyert. Të gjitha varet, bravat dhe vula gome trajtohen me yndyrë silikoni. Ajo formon një film mbrojtës.