Numri i madh i automjeteve personale në krahasim me Bashkimin Sovjetik çoi në nevojën e krijimit të korsive të autobusëve. Kjo risi është veçanërisht e rëndësishme në qytetet e mëdha, ku shumë kilometra bllokim trafiku dhe orë të tëra qëndrimi në to janë norma ditore. Por nëse pronarët e makinave ende mund ta kalojnë këtë kohë me rehati relative, atëherë e njëjta kohë e kaluar në transportin publik mund të bëhet fatale, veçanërisht për njerëzit me shëndet të dobët. Për këtë arsye, autoritetet ruse vendosën të adoptojnë përvojën e kolegëve të tyre perëndimorë dhe të prezantojnë korsi të dedikuara rrugore për transportin urban.
Sa është dënimi për një korsi të dedikuar për transportin publik
Dënimi për hyrjen në korsinë e autobusëve rregullohet me pikën 18.2 të SDA. Shkeljet ndahen në tre kategori:
- Dalja në korsinë e transportit publik të destinuar për trafikun e ardhshëm. Gjobat rregullohen nga neni 12.15 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe variojnë nga 1000 deri në 1500 rubla nëse korsia është përdorur për të anashkaluar një pengesë. Shuma mund të rritet deri në 5000 rubla nëse dalja është bërë pa nevojën për të anashkaluar pengesën. Në rast të rikthimit, shoferit ose i hiqet patenta deri në një vit, ose merr një gjobë të dytë nëse shkelja është regjistruar në një videokamerë.
- Duke vozitur në një korsi të dedikuar, dënimi për lëvizje në të njëjtin drejtim, ndalesa dhe dalje është nga 1500 në 3000 rubla. Shuma maksimale është e kërcënuar në qytetet me rëndësi federale. Masa e gjobës diktohet nga neni 12.17 i Kodit Administrativ.
- Krijimi i pengesave për lëvizjen në korsinë e zgjedhur. Gjoba për korsinë e autobusit rregullohet me të njëjtin nen si në paragrafin e mëparshëm, por nuk është më shumë se 500 rubla.
Kur mund të vozitni në korsinë e dedikuar
Si përgjigje në pyetjen e shoferëve "A është e mundur të hysh në korsinë e transportit publik nëse ka bllokime trafiku në rrugën e trafikut kryesor?" mund të themi se, ligjërisht bllokimi i trafikut nuk është pengesë për lëvizjen e automjeteve. Edhe nëse në fakt mund t'i atribuohet kësaj kategorie. Manovrat që përdorin korsinë e caktuar do të dënohen me gjobë.
Por ka disa përjashtime, falë të cilave lejohet ngasja në korsinë e dedikuar. Siç tregohet në rregullat e trafikut, kalimi përgjatë një korsi të tillë lejohet nëse ndarja nga flukset kryesore të trafikut nuk bëhet nga një vijë e fortë, por nga një vijë me pika. Shenja të tilla mund të gjenden në zonën e kryqëzimeve në mënyrë që makinat të bëjnë një kthesë.
Shkelje do të konsiderohet situata kur drejtuesi i mjetit nuk kalon në korsinë e caktuar përpara se të bëjë një kthesë djathtas. Ky është rasti kur nevojitet përdorimi i korsisë së autobusëve për të mos krijuar pengesa dhe aksidente.
Rregullat lejojnë gjithashtu përdorimin e korsisë së transportit publik në rastet e mëposhtme:
- Nevoja për të ulur ose ulur pasagjerët në anën e djathtë
- Dalja në rrugë (për shembull, nga oborret)
Nëse ka ndërhyrje në trafik, shoferi gjobitet nga 2000 deri në 3000 rubla (neni 12.19 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse), shifrat maksimale përcaktohen në Shën Petersburg dhe Moskë.
Cilat ditë mund të vozitni në korsinë e dedikuar? A mund të vozis në një korsi të dedikuar të shtunën? Në rrugë, transporti i zakonshëm lejohet gjatë fundjavës në korsi të caktuara me ndihmën e shenjave të veçanta. Është shumë e rrallë që leja të zbatohet për ditët e javës.
Rregullat për ngasjen në një korsi të dedikuar për taksitë e pasagjerëve, minibusët, autobusët e shkollave dhe biçikletat
Të gjitha këto automjete kanë të drejtë të udhëtojnë në një korsi të dedikuar. Parashikohen kërkesat për një taksi:
- disponueshmëria e dokumenteve mbështetëse
- pikturë e veçantë
- fanar me "kamë" në çati
- disponueshmëria e taksimetrave
- vetëm për Moskën, me targa të verdha
Çiklistët mund të ngasin në korsitë e autobusit që ndodhen në anën e djathtë të skajit.
Korsitë e autobusëve janë futur relativisht kohët e fundit, gjë që sjell disa incidente në punën e autoriteteve lokale. Për shembull, nëse kamerat video janë instaluar në rrugë në mënyrë që vija e thyerjes të mos bjerë në pamjen e tyre, atëherë gjobat për "shkelje" do të jepen në mënyrë të paarsyeshme. Ju nuk duhet të keni frikë nga situata të tilla, pasi gjoba të tilla janë të lehta për t'u hedhur poshtë në gjykatë, madje edhe vetë.
Ministria e Punëve të Brendshme nuk ra dakord me autoritetet e kryeqytetit për kalimin e taksive të verdha legale në korsitë e caktuara.
Një mosmarrëveshje interesante lindi midis Ministrisë së Punëve të Brendshme, përkatësisht zëvendësministrit të Punëve të Brendshme Viktor Kiryanov, dhe autoriteteve të qytetit të Moskës. Fakti është se tani në zonën metropolitane taksitë legale të verdha kanë marrë të drejtën e përdorimit të korsive të dedikuara të trafikut mbi baza preferenciale, nuk parashikohen sanksione për drejtimin nën "tullë" në linjat me qira për kompanitë e taksive.
Ky fakt, sipas nënkryetarit të Ministrisë së Punëve të Brendshme, bie ndesh drejtpërdrejt me legjislacionin, sepse “tulla” që qëndron në hyrje të korsisë për transportin publik, së bashku me shenjën 5.11.1. "Një rrugë me një korsi për automjetet e rrugës" ndalon lëvizjen e të gjitha automjeteve, pa përjashtim, përveç transportit publik, tha Kiryanov në një letër.
Është e rëndësishme të dini:
Prandaj, me urdhër të tij, Moska do të fillojë të gjobisë shoferët e taksive që tani po lëvizin nëpër "linjat e marra me qira" mbi një bazë ligjore. Për këtë fakt ka nisur një kontroll shtesë.
Si nisi gjithçka?
Ministria e Punëve të Brendshme të Rusisë zbuloi raste masive të përgjegjësisë jo-administrative të pronarëve të taksive të verdha për ngarje në korsi të dedikuara për transportin publik në Moskë. Drejtoria kreu një kontroll dhe zbuloi se autoritetet e qytetit “refuzuan” fotografitë me shkelje të tilla dhe nuk i dërguan ato në Inspektoratin Shtetëror të Trafikut për gjoba.
Kontrolli u nis falë një letre nga nënkryetari i parë i komitetit të Dumës së Shtetit për legjislacionin kushtetues dhe ndërtimin shtetëror Vyacheslav Lysakov, i cili ishte i pari që tërhoqi vëmendjen për mospërputhjen midis veprimeve të autoriteteve të kryeqytetit dhe legjislacionit.
Materialet e marra nga videokamerat me trup të verdhë dhe targa të verdha, të cilat lëviznin përgjatë korsive të dedikuara në Moskë, duke shpërfillur shenjën 3.1 "Nuk ka trafik", u shënuan automatikisht si të lidhura me automjete speciale dhe hynin në kategorinë e "martesës". Departamenti i Transportit e shpjegoi këtë me faktin se një taksi legale barazohet me një lloj transporti urban dhe mund të lëvizë lirshëm nëpër korsitë e dedikuara të mjeteve të rrugës.
Art. 12.16 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse, gjoba për një shkelje të tillë në Moskë është 3 mijë rubla.
Interpretimi i hershëm
Shefi i departamentit të transportit, Maxim Liksutov, më herët deklaroi se transportuesit ligjorë që e kanë lyer makinën e tyre në të verdhë dhe kanë marrë targa me të njëjtën ngjyrë, mund të lëvizin lirshëm përgjatë korsive për transport publik, pavarësisht nga shenja 3.1. Pse ishte kaq i sigurt për këtë? Liksutov në atë kohë iu referua urdhrit të kryetarit të bashkisë, i cili, sipas mendimit të të njëjtit Lysakov, nuk ekziston në natyrë, dhe nëse do të ishte, atëherë veprimet e rregullave të trafikut nuk do të mund të viheshin re.
Zhvillimi i mëtejshëm i situatës me taksitë e verdha në linjat me qira
Në përputhje me rezultatet e inspektimit të Ministrisë së Punëve të Brendshme, Lysakov iu drejtua Zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm me një kërkesë për të kryer një inspektim federal pas faktit (ai kishte paraqitur më parë një kërkesë të ngjashme në prokurorinë e Moskës, por në atë kohë që departamenti nuk gjeti asnjë shkelje), tani ka shanse për të vërtetuar shkeljet e taksive të verdha të mëdha si kurrë më parë.
Më 13 Prill 2012, në përputhje me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse, ndryshimet në Art. Ne kemi publikuar një përmbledhje të ndryshimeve në artikullin "". Në këtë artikull, ne do të hedhim një vështrim më të afërt në një nga ndryshimet më domethënëse - lejimin e taksive të lëvizin në korsinë për automjetet e rrugës.
Duket se disa rreshta janë shtuar në Rregullat e Qarkullimit dhe të gjitha privilegjet e mjeteve të rrugës do të vlejnë edhe për një taksi pasagjerësh. Por kjo nuk është kështu, dhe ky artikull i kushtohet situatave kryesore që lidhen me lëvizjen e një taksie.
Ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor
Ndryshimet prekën paragrafin 18.2 të Rregullores së Trafikut Rrugor dhe përshkrimin e shenjave 5.11 dhe 5.14 të Shtojcës 1 të Rregullores së Trafikut Rrugor
18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera në këtë korsi.
18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera. (me përjashtim të automjeteve që përdoren si taksi të lehta) në këtë shirit.
Rruga përgjatë së cilës lëvizja e mjeteve të rrugës kryhet në një korsi të caktuar posaçërisht drejt fluksit të përgjithshëm të mjeteve.
Shenja 5.11 "Rrugë me korsi për mjetet e rrugës".
Rruga në të cilën lëvizin mjetet e rrugës dhe mjetet e përdorura si taksi të lehta, kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt qarkullimit të përgjithshëm të mjeteve.
Një korsi e projektuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës që lëvizin përgjatë rrugës me fluksin e përgjithshëm të mjeteve. Shenja vlen për shiritin mbi të cilin ndodhet. Veprimi i shenjës së vendosur në të djathtë të rrugës zbatohet në korsinë e djathtë.
Shenja 5.14 "Korsi për mjetet e rrugës".
Korsi e destinuar vetëm për lëvizjen e mjeteve të rrugës dhe mjetet e përdorura si taksi të lehta duke lëvizur gjatë rrugës me fluksin e përgjithshëm të mjeteve. Shenja vlen për shiritin mbi të cilin ndodhet. Veprimi i shenjës së vendosur në të djathtë të rrugës zbatohet në korsinë e djathtë.
Shohim që korsia për mjetet e rrugës tashmë mund të përdoret për lëvizjen e një taksie pasagjerësh.
Kështu, në pamje të parë, një taksi pasagjerësh ka një avantazh të madh mbi të gjitha mjetet e tjera, sepse, në ndryshim nga mjetet e rrugës, trafiku i taksive mund të kalojë si në korsi publike ashtu edhe në korsi për mjetet e rrugës.
Por a është gjithçka vërtet kaq e qetë?
Përfitimet e një taksie të lehtë
Lëvizja e taksive mund të kryhet në korsinë për mjetet e rrugës (në tekstin e mëtejmë MTS) si në të njëjtin drejtim ashtu edhe në drejtim të kundërt.
Nëse ka një bllokim, mund ta anashkaloni përgjatë korsisë për MTS
dhe anasjelltas, nëse MTS ndalon në një ndalesë, ai mund të anashkalohet në korsinë publike.
Por kini parasysh se për të marrë të gjitha këto përfitime, duhet të plotësohen të gjitha kushtet e trafikut, duke ju lejuar të përdorni këto privilegje. Tabelat dhe shenjat duhet të lejojnë kryerjen e këtyre manovrave, në të kundërt do të ketë shkelje të Rregullave të Qarkullimit Rrugor dhe ndëshkim për këtë, deri në heqje të së drejtës për të drejtuar automjet. Për këtë në vazhdim të artikullit.
Kufizimet e taksisë së pasagjerëve
Nëse korsia për MTS është e shënuar me shenjën 3.1, atëherë trafiku i taksive në këtë korsi është i ndaluar.
3.1 "Nuk ka hyrje".
Hyrja e të gjitha mjeteve në këtë drejtim është e ndaluar.Vlefshmëria e shenjave nuk zbatohet:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - për mjetet e rrugës;
Siç mund ta shihni, në këtë pjesë, ndryshimet në Rregullat e Komunikacionit Rrugor Taksi nuk kanë ndikuar përkatësisht në kërkesën e shenjës 3.1, drejtuesit e taksive të pasagjerëve janë të detyruar të respektojnë.
Për këtë shkelje parashikohet përgjegjësi për: 1. Mosrespektimi i kërkesave të përcaktuara nga shenjat rrugore ose shenjat e karrexhatës, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 2 dhe 3 të këtij neni dhe nenet e tjera të këtij kreu, -
do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e gjobës administrative në shumën prej treqind rubla) të pjesës 1 të nenit 12.16 dhe do të sjellë vendosjen e gjobës në shumën prej 300 rubla. Nga 1 korriku 2012 do të ndryshohet dënimi për këtë shkelje.
Përveç kësaj, nuk ka ndryshime në pjesën e shenjave urdhëruese:
Shenjat 4.1.1-4.1.6 nuk zbatohen për mjetet e rrugës.
Kështu, kërkesat e shenjave 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 shoferët e taksive duhet të përmbushin
Gjithashtu, taksiistët nuk përfitojnë kur dalin nga stacioni i autobusit.
18.3. Në vendbanime, drejtuesit e mjeteve duhet t'u japin rrugë trolejbusëve dhe autobusëve duke u nisur nga pika e caktuar e ndalimit. Drejtuesit e trolejbusëve dhe autobusëve mund të fillojnë të ngasin vetëm pasi të jenë të sigurt se u është dhënë rrugë.
Kur vozitni përgjatë korsisë MTS drejt rrjedhës së përgjithshme, ndalohet tejkalimi i automjeteve të rrugës. Për shkelje parashikohet përgjegjësi për: 4. Nisja në kundërshtim me Rregullat e Qarkullimit në korsinë e destinuar për trafikun që vjen, ose në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesën 3 të këtij neni, - sjell heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej katër deri në gjashtë muaj, dhe në rastin e ndreqjes së kundërvajtjes administrative me mjete të posaçme teknike që funksionojnë në mënyrë automatike që kanë funksionin e fotografimit dhe filmimit, videoregjistrimit, ose me anë të fotografimit dhe filmimit, videoregjistrimit - shqiptimi i gjobës administrative. në shumën prej pesë mijë rubla.) Pjesa 4 e nenit 12.15 dhe përfshin heqjen e së drejtës për të drejtuar një automjet për një afat nga 4 deri në 6 muaj
Kur vozitni përgjatë korsisë MTS të ndarë nga trafiku i përgjithshëm nga një vijë e fortë e shënjimit 1.1 në të njëjtin drejtim, është e ndaluar të largoheni nga kjo korsi. Për shkelje, përgjegjësia parashikohet në pjesën 1 të nenit 12.16 dhe kërkon vendosjen e gjobës në shumën prej 300 rubla.
Kur vozitni përgjatë korsisë në trafikun e përgjithshëm, është e ndaluar të hyni në korsinë MTS nëse ndahet nga një vijë e fortë e shënjimit 1.1. Për shkelje, përgjegjësia parashikohet në pjesën 1 të nenit 12.16 dhe kërkon vendosjen e gjobës në shumën prej 300 rubla.
Rezultati
Kështu, tani shoferët e taksive përballen me një zgjedhje të vështirë nëse korsia MTS ndahet nga një vijë e fortë e shënjimit 1.1. Në rastin kur një mjet transporti do të lëvizë përpara taksisë, taksisti do të duhet të shkojë me të gjitha ndalesat, nëse ai do të fitojë në shpejtësi në këtë rast apo jo, do t'ju tregojë vetëm përvoja e një shoferi të caktuar.
I dashur ju pa pengesa!
Shërbimi "taksi në një korsi të dedikuar" është në kërkesë të madhe në mesin e banorëve të Moskës dhe rajonit të Moskës. Të gjithë pamë taksi të verdha me numra të verdhë në rrugët e kryeqytetit. Këto makina ndryshojnë nga taksitë me numra të bardhë në aftësinë për të përdorur zyrtarisht korsitë e dedikuara të autobusëve për trafik. Ky avantazh u lejon makinave të verdha të shmangin bllokimin e trafikut në korsinë e rezervuar për transportin urban sipërfaqësor. Rezervoni një taksi në një korsi të dedikuar në kompaninë tonë me telefon dhe shijoni të gjitha avantazhet e një taksie të verdhë. Me ne ju garantojmë se nuk do të vonoheni për trenin, aeroplanin, zyrën apo institutin tuaj. Flota jonë ka makina të huaja të klasit ekonomik dhe komfort me targa të verdha, si dhe minibus dhe minibus. Secila prej këtyre automjeteve është e lejuar për të hyrë në korsinë e autobusëve.
Taksi i linjës me qira - i shpejtë, fitimprurës, i rehatshëm
Më shpesh, një taksi në një korsi të dedikuar është në kërkesë midis klientëve që porosisin një makinë në aeroport ose stacion treni. Askush nuk dëshiron të humbasë një tren apo aeroplan, kështu që pasagjerët zgjedhin transportin me shpejtësi të lartë që mund të udhëtojë përgjatë korsive të autobusëve. Tarifa për taksitë e verdha llogaritet me tarifën e njehsorit të qytetit ose me tarifën fikse të kilometrazhit. Shërbimi shtesë "numrat e verdhë" në kompaninë Vitaxi është pa pagesë. Kur porosisni një taksi në një korsi të dedikuar, mund të përdorni gjithashtu çdo opsion shtesë që ne ofrojmë. Në një taksi të verdhë, mund të instaloni sedilje për fëmijë, përforcues ose një kosh, të transportoni bagazhe jo standarde ose një kafshë shtëpiake. Është fitimprurëse dhe e shpejtë të udhëtoni me ne si në qytet ashtu edhe në rajon. Zbritjet dhe bonuset për klientët e rregullt do ta bëjnë udhëtimin shumë më të lirë. Nëse jeni duke kërkuar për një taksi të lirë dhe të shpejtë që mund të përdoret në një korsi të dedikuar, telefononi Vitaxi! Kemi transport modern, sherbim te shkelqyer dhe cmime me te lira ne kryeqytet!
Koncepti i "korsisë së përkushtuar" u shfaq në leksikun e banorëve dhe mysafirëve të megaqyteteve të vendit tonë relativisht kohët e fundit. Korsia e dedikuar fillimisht u krijua si pjesë e veçantë e rrugës për trafik me prioritet të veçantë, përfshirë edhe mjetet e rrugës. Më shpesh, linja e dedikuar është në të djathtë në rast të trafikut në të djathtë, megjithatë, rregulloret lejojnë që ajo të gjendet kudo në karrexhatë.
Krijimi i një korsie të tillë të veçantë synon shkarkimin e rrugës, parandalimin e bllokimeve të trafikut, bllokimit, gjë që bëri të mundur rritjen e shpejtësisë së transportit publik me 15-30%. Në Moskë, në fillim të vitit 2016, gjatësia e korsive të dedikuara ishte më shumë se 240 km. Vlerësohet se në kryeqytet, trafiku i përgjithshëm i pasagjerëve në korsi të tilla është nga 1.5 milion njerëz në ditë. Metro ka pushuar së qeni i vetmi transport i preferuar nga moskovitë dhe të ftuarit e kryeqytetit, kështu që në vitin 2014 shkalla e transportit të pasagjerëve me transport tokësor u bë 30% më e lartë se një vit më parë.
Autoritetet e qytetit kanë llogaritur se disa kompani që ofrojnë shërbime taksi mund të lejohen edhe në korsinë e dedikuar. Ishte në këtë, 2016, që taksitë legale mundën të lëviznin nëpër korsi të tilla që më parë ishin të destinuara vetëm për transportin publik, autobusët e shkollave.
Megjithatë, fillimisht ky vendim ishte i diskutueshëm. “Tullat”, tabelat ndaluese nuk u çmontuan, ndaj taksiistët u kërcënuan me gjobë të madhe për daljen nga korsia e caktuar. Kështu, në nëntor 2015, shoferët e verdhë të taksive filluan të marrin gjoba mjaft mbresëlënëse për ngarje nën një tullë. Pronarët e kompanive u ndaluan taksistëve të tyre të lëviznin nëpër korsi të tilla. Pikërisht pas procedimit, kërkesave drejtuar organeve përkatëse situata ndryshoi. Ata kishin nevojë për shpjegime, një dekret të posaçëm dhe një çmontim operacional, të plotë të tabelave në të gjithë gjatësinë e korsive të përcaktuara.
Detaje rreth aftësisë për të vozitur në korsi të veçanta
Pra, në vitin 2016, rreth 14 km korsi të dedikuara do të futen në Moskë deri në fund të vitit. Aktualisht në kryeqytet funksionojnë 20 zyra të dedikuara. Këtë vit, taksitë legale mundën të lëviznin nëpër korsi të tilla që më parë ishin të destinuara vetëm për transportin publik, autobusët shkollorë.
Për këtë, autoritetet e qytetit çmontuan menjëherë tabelat e ndalimit që tregonin "Ndalohet hyrja". Mundësia për të udhëtuar në një korsi të dedikuar për taksi u dha në mënyrë që taksitë e licencuara që paguajnë taksa ndaj shtetit të mund t'u ofrojnë pasagjerëve të tyre shërbime shtesë të udhëtimit të shpejtë. Sigurisht, shërbimet taksi janë më të shtrenjta se përdorimi i transportit publik. Pasagjeri dëshiron të marrë për paratë e tij jo vetëm mundësinë e transportit të përshtatshëm dhe transportit të bagazheve, por edhe efikasitetin. Vozitja në një korsi të dedikuar redukton ndjeshëm rrezikun e vonesave në ngjarje të rëndësishme, në stacionin e trenit, në aeroport, etj.
Cilat taksi janë të ligjshme?
Taksitë e ligjshme duhet të marrin një paketë të veçantë lejesh. Kjo mund të bëhet individualisht, ose mund t'i drejtoheni shërbimeve të një shërbimi taksi legal, i cili është i angazhuar në punësimin e punonjësve. Makina të tilla pajisen me shenja të veçanta identifikimi (damë, fenerë në çati), me shoferë që duan të marrin patentë pa hapur IP, kompania lidh kontrata.
Për kujtesë, që nga viti 2011, taksistët dhe kompanitë e taksive duhet të marrin licencat përkatëse të transportit të lëshuara nga autoritetet vendore. Kështu, qyteti po lufton kundër transportuesve të paligjshëm që shpesh nuk mund të sigurojnë një udhëtim të sigurt për pasagjerët e tyre dhe nuk i nënshtrohen një kontrolli të detyrueshëm mjekësor. Përdorimi i shërbimeve të pasagjerëve të “bombës”, rrezikonte jetën e tyre.
Prandaj, nëse dëshironi që udhëtimi juaj të jetë i këndshëm, i sigurt dhe keni mundësinë të anashkaloni bllokimet e trafikut dhe bllokimet në një korsi të dedikuar, atëherë porosisni një taksi legale. Nëse është e nevojshme, një makinë e tillë ka të drejtë të lëvizë përgjatë një korsie të dedikuar dhe sigurisht që do të jeni në kohë në destinacionin tuaj në kohën e duhur. Taksitë legale deklarojnë statusin e tyre në burimet e tyre, lëshojnë versione celulare, ata janë të ndershëm me tarifat dhe bëjnë çmos që pasagjeri të jetë klient i rregullt i kompanisë së tyre.
referencë: Në fund të periudhës kalendarike 2015 në Moskë, më shumë se 50 mijë kompani dhe individë kishin një licencë taksie. Gjatë tre viteve të fundit, kjo shifër është rritur ndjeshëm (në vitin 2012 janë dhënë vetëm 8 mijë leje të tilla). Ky është "kolektivi" më i madh i shoferëve të taksive në Evropë, i cili u mblodh falë miratimit në vitin 2012 të Ligjit Federal për Taksitë. Sipas autoriteteve të Moskës, taksitë në kryeqytet transportojnë 200 mijë pasagjerë çdo ditë dhe vlerësohet se më shumë se 75 milionë njerëz kanë përdorur shërbime taksi. Falë përdorimit të teknologjive moderne, një sistemi navigimi të zhvilluar, një kërkimi të shpejtë për makinat e duhura në një zonë të caktuar, një taksi legale do t'ju vijë mesatarisht në vetëm 8 minuta. Një makinë e tillë do ta çojë menjëherë pasagjerin në destinacion, duke përdorur një korsi të dedikuar nëse është e nevojshme.