Për shumicën e bashkatdhetarëve tanë, makinat aziatike 2019 2020 kanë qenë prej kohësh ndër më të dashurat. Më poshtë është një listë e të gjithë prodhuesve me seli në Azi.
shqetësimet kineze
Markat koreane
Kompanitë japoneze
Një studim i fundit zbuloi se midis të gjitha markave aziatike, markat e mëposhtme të makinave janë në krye:
- Infiniti;
- Lexus;
- Mazda;
- Mitsubishi.
Përfaqësuesi i kompanisë japoneze Nissan Motor, makina luksoze Infiniti, është lider. I gjithë formacioni u krijua në bazë të makinave Nissan të prodhuara tashmë, baza e të cilave është platforma FM. Përjashtim është SUV QX56, i cili është ndërtuar në platformën Nissan F-Alpha.
Fillimi i vitit 1989 shënoi fillimin e themelimit të koncernit nga Johan de Nieschen. Formacioni modern përfaqësohet nga makina të tilla si Infiniti G, M, EX, FX, QX, JX. Që nga gushti 2010, u vendos të krijohej një crossover hibrid Infiniti M35h. Dhe në vitin 2011, u nënshkrua një kontratë me ekipin e Formula -1.
Në të njëjtin '89, u shfaq një tjetër kompani japoneze e makinave Lexus. Ajo u themelua nga Eiji Toyoda. Makinat e kësaj marke aziatike i përkasin klasës Premium. Ishte kjo kompani që për herë të parë në të gjithë historinë botërore të industrisë së automobilave lëshoi sedanin hibrid të klasit të biznesit GS 450h.
Kompania Mazda u shfaq në vitin 1920. Themeluesi i saj është Jujiro Matsuda. Në qershor 2011, u nënshkrua një marrëveshje me Rusinë për montimin industrial të makinerive në territorin e shtetit tonë. Kjo bëri të mundur uljen e ndjeshme të kostove të prodhimit dhe uljen e kostove të prodhimit. Deri më sot, numri i shoferëve rusë që mund të përballojnë të blejnë makina Mazda është rritur ndjeshëm.
Koncerni Mitsubishi është gati 150 vjeç. Themeluesi i saj është Iwasaki Yataro. Makina e parë që u shfaq nën këtë markë u krijua në 1917. Në pranverën e vitit 2007, u nënshkrua një marrëveshje midis kompanisë dhe zyrës përfaqësuese ruse për montimin industrial të makinerive në Rusi. Në vjeshtën e vitit 2010, grupi i parë i Mitsubishi Outlander doli nga muret e uzinës së automobilave në Kaluga.
Viti 2019 premton të jetë plot ngjarje, pasi së shpejti kompanitë do të prezantojnë produkte të reja nga makinat aziatike. Është interesante që çmimet për modelet e përditësuara të konfigurimeve bazë janë rritur mesatarisht me 2-5%. Ju do të duhet të paguani një shumë të konsiderueshme për konfigurimet Premium dhe Lux.
Kohët e fundit, Infiniti njoftoi lançimin e Infiniti Q30 të ri në 2020. Supozohet se do të ketë një dizajn krejtësisht të ri, optikë të përparme, si dhe një trup të ri. Makina koncept do të jetë një klasë coupe. Nën kapuç, ka shumë të ngjarë të vendosen njësi fuqie 1.2 dhe 1.6 litra me një kapacitet prej 125, 130 kf, përkatësisht. Niveli mesatar i çmimeve do të jetë 1,350,200 rubla.
Gjenerata e re e kupës po përgatitet nga Lexus. Do të jetë një konkurrent i denjë për Porsche 911. Është planifikuar që fuqia e Lexus SC të ri të jetë 486 kf. Koha e përshpejtimit do të jetë 3.4 sekonda. Dihet se shasia e kupës së përditësuar do të huazohet nga modelet LS dhe GS. Gama e çmimeve nga 1,830,000 në 2,350,000 rubla.
Një surprizë po përgatitet edhe në familjen Mazda. Këtë vit kompania do të kënaqë fansat e saj me një Mazda CX-5 krejt të re. Sipas kompanisë, testet e kryera treguan se shtypja e zhurmës së jashtme u ul me 10%. Gjithashtu, Mazda do të kënaqet me një gamë të gjerë të njësive të fuqisë 2.0 litra. Një makinë e tillë do të kushtojë nga 950,000 në 1,560,000 rubla.
Mitsubishi nuk mbetet pas konkurrentëve, i cili së shpejti do të prezantojë Mitsubishi Lancer të përditësuar. Makina do të jetë në gjendje të zhvillojë 300 kf. Avantazhi kryesor i modelit të ri do të jetë ekonomia e madhe e karburantit. Gjithashtu, makina do të marrë një pezullim të përmirësuar të përshtatur për lloje të ndryshme të sipërfaqeve rrugore. Çmimet e makinave variojnë nga 700,000 deri në 1,230,500 RUB.
Asia Motors Co. Ltd është një kompani e vogël koreano-jugore që prodhon makina Jeep, furgona të lehta, kamionë të mesëm dhe të rëndë dhe autobusë me shumë vende. Makina e parë e kompanisë aziatike u mblodh në 1965 dhe ishte një SUV M-38A1. Fillimisht, SUV-të e Azisë përsëritën plotësisht modelin e Jeep-it ushtarak amerikan dhe u prodhuan ekskluzivisht për ushtrinë. Që nga viti 1976, Asia Motors është bërë pjesë e shqetësimit Kia, i cili ruajti emrin e tij për xhipat dhe kamionët e vet dhe, së bashku me makinat e pasagjerëve Kia, filloi prodhimin e SUV-ve në filialin e vet. Falë hyrjes së Asia Motors në koncertin Kia, shqetësimi është rritur ndjeshëm. Modeli më i njohur i kësaj kompanie është xhipi me të gjitha rrotat Rocsta AM102. Kjo veturë paraqitet në tregun e automobilave me dy lloje motorësh, konkretisht me benzinë dhe me naftë. Ky model konsiderohet si modeli më i lirë i makinës në këtë klasë. Në vitin 1994, makinat aziatike u shfaqën në shitje publike dhe filloi eksporti i tyre në tregun e huaj. Dhe tashmë në 1997 në shfaqjen e makinave, e cila u zhvillua në Seul, u demonstrua SUV i modernizuar Asia Motors Retona. Prodhimi i kësaj makine filloi në vitin 1998. Vlen të theksohet se në vitin 1997 prodhimi i kompanisë ishte rreth 200 mijë makina.
Sot kompania është në pronësi të kompanisë koreano-jugore Hyundai Motors. Azia është e njohur në të gjithë Evropën për SUV-të e saj të lehta dhe të përballueshme Rocsta. Ky model ofrohet si në stilin klasik Jeep CJ të modës së vjetër, ashtu edhe në stilin e ri Rocsta R2. Modeli më i zakonshëm Rocsta është i disponueshëm në Soft Top me një majë të butë të lëvizshme dhe Hard Top me një majë të fortë të lëvizshme. Retona më e fundit tregtohet në disa vende evropiane si Kia Retona. Ky model në tregun e Koresë së Jugut ka një motor 1.8 litra benzinë dhe një motor 2.2 litra me naftë. Modeli i shitur nën markën Kia ndryshon pak jo vetëm në motor, por edhe në performancë.
Kompania aziatike prodhon gjithashtu një seri furgonash të lehta Hi-Topic AM725, në variantet e mëposhtme: furgona, minibus, frigorifer. Përveç kësaj, në treg mund të gjeni kamionçinë, kamionë të mesëm dhe të rëndë, traktorë kamionësh, si dhe automjete ushtarake fuoristradë.
Kompania Asia Motors u themelua në vitin 1965 në kryeqytetin e Koresë së Jugut - Seul. Ndërmarrja krijoi prodhimin e automjeteve ushtarake të bazuara në Jeep Amerikan, të destinuara kryesisht për përdorim të brendshëm. I pari ishte SUV M-38A1. Nga fillimi i viteve 70, uzina zotëroi prodhimin e furgonëve të lehta, kamionëve të mesëm dhe të rëndë dhe autobusëve.
Në vitin 1976 "Asia" hyri në koncernin "Kia Motors", i cili në atë kohë merrej ekskluzivisht me makina pasagjerësh. Divizioni i ri vazhdoi prodhimin e makinave aziatike, megjithëse duke përdorur teknologji më moderne Kia. Më e popullarizuara në mesin e modeleve të kompanisë ishte xhipi me të gjitha rrotat Rocsta AM102. Ajo iu ofrua blerësve me dy lloje motorësh - benzinë dhe naftë. Për më tepër, kjo makinë u shit me një çmim mjaft të ulët. Që nga viti 94, makinat e Azisë dolën në shitje masive, dhe gjithashtu filluan të eksportohen në vendet e Evropës dhe Lindjes së Mesme.
Në vitin 1997, një model SUV i përmirësuar i quajtur Asia Retona u zbulua në Auto Show në Seul. Në prodhim masiv, kjo makinë u lançua vitin e ardhshëm dhe u prodhua deri në vitin 2003. Një tipar dallues i makinës është trau me një pjesë të boshtit të pasmë, i pajisur me një mekanizëm të veçantë udhëzues dhe susta spirale. Motorri Retona 136 kuaj fuqi e pajisur me injeksion elektronik të karburantit, gjë që e bëri modelin edhe ekonomik. Për më tepër, SUV Retona kishte një madhësi të vogël, gjë që e lejonte të ndihej mjaft rehat në qytet. Në vetëm një vit, kompania prodhoi rreth 200,000 të tilla makina.
Më pas kompania “Asia Motors” u ble nga Koreja e Jugut “Hyundai Motors”. Në tregun europian u shfaqën SUV-të e lehta dhe të lira Rocsta të kompanisë “Asia”. Ato u ofruan në Soft Top me një majë të butë të lëvizshme dhe Hard Top me një majë të fortë të lëvizshme. Ata ishin të pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi, një motor benzine 1.8 litra me 86 kf, ose një motor nafte 2.2 litra me 75 kf, si dhe një makinë të plotë plug-in. Kjo makinë ishte gjithashtu e disponueshme në stilin klasik të modës së vjetër Jeep CJ. Më vonë, u shfaq edhe modifikimi modern i Rocsta R2. Duhet theksuar se në disa tregje, modeli i ri Retona shitet me markën Kia. Për më tepër, versione të tilla kanë një sërë dallimesh, si në performancë ashtu edhe në pajisje.
Nga rruga, kompania "Asia Motors" prodhon gjithashtu një seri furgonash të lehta Hi-Topic AM725 në versionet e mëposhtme: furgon, mallra-pasagjerë, minibus, frigorifer. Për tregun vendas, kompania prodhon kamionçina, kamionë të mesëm dhe të rëndë, traktorë kamionësh, automjete ushtarake fuoristradë dhe kamionë me katër rrota.
Për momentin, eksporti i makinave aziatike është vendosur si në vendet e CIS ashtu edhe në shumë vende të tjera evropiane, përfshirë Gjermaninë, Francën dhe Holandën.
Asia Motors është një kompani koreano-jugore e specializuar në prodhimin e autobusëve me shumë vende, kamionëve të rëndë dhe të mesëm, furgonëve të lehtë dhe automjeteve Jeep. Kompania ka selinë në Seul.
Historia e Asia Motors
Në 1965, kompania lëshoi të parën automjet fuoristradë М-38А1... Fillimisht, makina u bë ekskluzivisht për nevojat e ushtrisë dhe përsëriti modelin e Jeep-it ushtarak amerikan.
Në vitin 1976 Asia Motors i bashkohet shqetësimit Kia e cila ruajti emrin e markës aziatike për kamionët dhe xhipat e saj. SUV-të e Azisë filluan të prodhoheshin në filialin Kia së bashku me makinat e pasagjerëve. Blerja e kompanisë aziatike ishte një hap drejt zgjerimit të koncernit Kia. Modeli SUV më popullor dhe më i njohur është bërë xhip me të gjitha rrotat Rocsta AM102... Ky model i paraqitet blerësit me dy lloje motorësh (naftë dhe benzinë). Rocsta AM102 është bërë një nga makinat më të lira në këtë klasë.
Linja kryesore e makinave të markës Asia Motors
Që nga viti 1994, makinat e markës aziatike dolën në shitje dhe filluan të eksportohen në tregjet e huaja. Në 1997, bota u prezantua me një SUV të modernizuar Asia Motors Retona, e cila tashmë në vitin 1998 doli në shitje masive. Në vitin 1997, kompania prodhoi mbi 200,000 automjete.
Aktualisht, Asia Motors është në pronësi të shqetësimit të Koresë së Jugut Hyundai Motor.
Evropianët i kanë dashuruar makinat e markës aziatike nën maskën e SUV-ve të lira dhe të lehta Rocsta. Modeli prezantohet në stilin klasik Jeep CJ dhe pamjen moderne Rocsta R2. Retona aktuale shitet në vendet evropiane si Kia retona... Në tregun e Koresë së Jugut, modeli është i pajisur me një motor nafte 2.2 litra (61 hp) dhe një motor benzine 1.8 litra (78 kf) në versionet Hard Top dhe Soft Top. Modeli, i prodhuar nën markën Kia, ndryshon në performancë dhe motor.
Përveç kësaj, Asia Motors prodhon një seri furgonash të lehta Hi-Tema AM725: frigoriferë, minibusë, automjete komunale dhe furgona. Tregu i Koresë së Jugut përfshin kamionë me katër rrota, automjete ushtarake jashtë rrugës, traktorë kamionësh, kamionë të rëndë dhe të mesëm, kamionçina dhe furgona.