Karakteristikat e pajisjes

Nga Hyundai Tucson Car, kontrolli i sistemit të ngrohjes dhe ventilimit është autonome nga sistemi i ajrit të kondicionuar gjatë kryerjes së funksionit të ngrohjes dhe ventilimit, heqjen e brendshme dhe lagështinë e kondensuar me xhamin që fryn dyert. Në të njëjtën kohë, elementet kryesore të ngrohësit veprojnë dhe kur kondicioneri është i ndezur. Nyjet e ngrohjes dhe shkëmbyesi i nxehtësisë së nxehtësisë së ajrit të ngrohjes janë në një bllok.
Nyjet themelore të ngrohësit:
- Shkëmbimi i nxehtësisë i ngrohësit (radiator) i projektuar për të ngrohur ftohjen e ajrit në hyrje në sallon ajror;
- tifoz elektrik (Supercharger), duke siguruar një furnizim të rregullueshëm të ajrit në natyrë në ngrohës dhe valvulave të ajrit të kondicionuar;
- Valvula e rregullatorit të temperaturës së ajrit që vjen nga ngrohësi në sallon. Sasia e ajrit që kalon përmes shkëmbyesit të nxehtësisë së ngrohësit dhe ajrit të jashtëm që kalon përmes shkëmbyesit të nxehtësisë;
- Valvulat e shpërndarjes së ajrit që vijnë nga ngrohësi përmes kanaleve të ajrit në sallon ose për të hedhur xhamin.
Në Fig. 1.13 tregon panelin e njësisë së kontrollit të ngrohjes (ajer te kondicionuar) dhe ventilim makine, të instaluar në konsolë të paneleve të instrumentit. Qëllimi dhe funksionimi i kontrolleve të ajrit të kondicionuar përshkruhen në seksionin. 1 "Pajisja e makinave", shih "ngrohje (ajer te kondicionuar) dhe ventilim sallon."
Kaloj b. (Shih Fig. 1.13) Modalitetet e tifozëve të pompës ajrore funksionojnë pavarësisht nga pozita e rregullatorëve të shpërndarjes së ajrit dhe temperaturës dhe kontrollon shpejtësinë e tifozëve, duke ndryshuar tensionin në qarkun e furnizimit me energji elektrike.
Rregullatori i shpërndarjes së rrjedhjes së ajrit 2 dhe temperatura e temperaturës 1 Kontrolloni valvulat e ngrohës duke përdorur disqet elektrike.
Sistemi i ajrit të kondicionuar kontrollohet duke përdorur kontrollet e vendosura në panel, i zakonshëm me ngrohësin.

Sistemi i ajrit të kondicionuar përfshin elementet e mëposhtme.
Kompresori me rripin e rripit nga rrotulla e boshtit të motorit. Një bashkim elektromagnetik fërkimi është ndërtuar në rrotullimin e kompresorit, duke shkëputur kompresorin nga rrotulla ose duke i lidhur ato kur kondicioneri është duke vepruar përgjatë njësisë elektronike të kontrollit të motorit. Gjatë operacionit, kompresori ngjesh në presionin e lartë të palës së ftohësit që hyn në atë nga exchanger i nxehtësisë avulluese. Temperatura e avullit të ftohësit në prizën e kompresorëve është dukshëm më e lartë se në të dhëna.
Valvula e reduktimit është ndërtuar në kompresor dhe kryen një funksion mbrojtës, i shkaktuar nga rritja e presionit të një vlere më të lejueshme në prodhimin e kompresorëve. Arsyeja për përgjigjen e valvulës së reduktimit mund të jetë një dështim i valvulës së presionit të lartë, një tifoz elektrik etj.
Shkëmbyesi i nxehtësisë (radiatori) i kondensatorit, i vendosur përpara radiatorit të sistemit të ftohjes së motorit dhe ka një futur fjongo të zhvilluar për ftohje të shpejtë dhe kondensim të një kompresori të ngjeshur në një presion të lartë të avullit të ftohësit.
Nozzle mbyt (gearbox) me filtra rrjetë në hyrjen dhe prizën është instaluar në tubacionin që paraqet një ftohës të lëngshëm në exchanger të nxehtësisë avulluese. Throttle në hundë kufizon shkallën e rrjedhës së ftohësit të lëngshëm dhe zvogëlon presionin në avulluesin. Pas ndalimit të motorit, ftohës i lëngët vazhdon të rrjedhë për disa kohë përmes hundës mbytëse nga zona e presionit të lartë në zonën e presionit të ulët. Rrjedha e lëngjeve përmes mbytjes shoqërohet me një tingull karakteristik të fërshëllimit, i cili dëgjohet për 30-60 s pasi ndalon motorin dhe nuk tregon një mosfunksionim.
Exchanger ngrohjes (radiator) avullues.
Ftohja e lëngshme e shkëmbyesit të nxehtësisë të kondensatorit përmes tubit të mbytjes hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë avulluese të vendosur në bllokun e ngrohësit. Në shkëmbyesin e nxehtësisë, lëngu shkon në një gjendje të gaztë, duke thithur ngrohjen. Lagështia e përfshirë në ajër duke hyrë në shkëmbyesin e nxehtësisë kondenson mbi të, rrjedh nga avulluesi dhe largohet nga njësia e ngrohës. Nga shkëmbyesi i nxehtësisë i avulluesit, ftohës i gaztë me një përzierje të një sasi të vogël të fraksionit të lëngët ftohës dhe pika të naftës ftohëse hyn në marrësin, i cili është i lidhur me tubacionin e daljes së avulluesit.
Marrës-desiccant. Në pjesën e poshtme të rastit të marrësit, ekziston një enë me një absorbues të avullit të ujit nga një avull ftohës, i cili, duke liruar nga lagështia përmes një vrime të posaçme në tubin e marrjes, të përzier me vaj ftohje. Në krye të rastit të marrësit, ka pajisje për t'u bashkuar me tubacionet. Marrësi është i papërputhshëm, është e nevojshme ta zëvendësohet vetëm në koleksion.
Përveç elementeve të listuara, valvulave të larta dhe të ulëta të presionit janë të përfshira në sistem, sensorë presioni.

Diagrami skematik i lëvizjes së ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar është treguar në Fig. 11.3.

R iP. 11.3. Koncepti i lëvizjes së ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar:
1 - Kompresori i kondicionerit; 2 - shkëmbyesi i nxehtësisë kondensuese; 3 - hundë mbyt (reducer); 4 - shkëmbyesi i nxehtësisë avulluese; 5 - marrës-desiccant; 6 - absorbues lagështi në marrës; 7 - vrima për përzierjen e gjoksit të ftohësit me vaj ftohje; 8 - Valvula e reduktimit në kompresor; Një frigoriferë -zhidsky nën presion të lartë; B - ftohës i lëngët nën presion të ulët; C - ftohës i gaztë nën presion të lartë; D - ftohës i gaztë nën presion të ulët

Paralajmërime
Të gjitha operacionet në riparimin e sistemit të ajrit të kondicionuar duhet të kryhen vetëm me një sistem të shkarkuar plotësisht. Çiftet e ftohësit janë toksike, prandaj riparimi i sistemit duke përdorur pajisje të posaçme në dispozicion në shërbimet e specializuara për servisimin e sistemeve të ajrit të kondicionuar.

Shënim
Për shkak të karakteristikave specifike të riparimit të sistemit të kondicionimit të ajrit (shih paralajmërimin e mësipërm) në këtë nënseksion, vetëm punoni në heqjen dhe instalimin e njësisë së kontrollit të sistemit të ngrohjes (ajer te kondicionuar) dhe ventilimit të brendshëm, për të hequr Elementet e mbetura të asamblesë së ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar (duke përfshirë radiatorin e ngrohësit) kërkon një heqje të plotë të nyjes nga makina me depresionimin e sistemit të ajrit të kondicionuar. Zëvendësimi i filtrit që hyn në brendësi të ajrit është operimi rregullator i mirëmbajtjes dhe i përshkruar në seksionin. katër ((

Sistemi i ventilimit, ngrohja dhe ajri i kondicionuar, i instaluar në makinë në mënyrë efektive vepron me dritare të mbyllura dhe është një kompleks i vetëm që ofron kushtet më të rehatshme në makinë pavarësisht nga kushtet e motit dhe temperaturën e ambientit. Temperatura në kabinën rregullohet duke përzier ajër të ftohtë dhe të nxehtë. Njësia e ftohjes së ajrit të kondicionuar zvogëlon temperaturën dhe lagështinë e ajrit, e pastron atë nga pluhuri. Ngrohës rrit temperaturën e ajrit në çdo mënyrë operimi të sistemit.

shënim
Sistemi i ajrit të kondicionuar është instaluar në një pjesë të makinës.

Kompleksi ofron një rregullim të pakicave të temperaturës së ajrit, praktikisht të pavarur nga shpejtësia e automjetit. Shuma e ajrit që hyn në brendësi përcaktohet kryesisht nga modaliteti i tifozëve, kështu që duhet të ndizet edhe gjatë ngasjes me shpejtësi të lartë.
Ajri i jashtëm mund të rrjedhë në sallon përmes dritareve të dyerve me syze të ulur dhe një aeroate të vendosur në frontin e xhamit. Ajri nga avioni mund të veprojë në brendësi të makinave përmes hundëzave me erë xhami, anësore dhe nozzles qendrore ...

Nëpërmjet kanaleve të dritareve të dritareve të dyerve të përparme, si dhe përmes hundës më të ulët të strehimit të ngrohësit.
Vëllimi, temperatura, drejtimi dhe intensiteti i rrjedhave të ajrit rregullohen nga çelsat e instaluara në njësinë e kontrollit të sistemit të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit (Fig. 1.13).


Fik. 1.13. Ngrohje, ventilim dhe ajër të kondicionuar:
1 - Kontrolluesi i temperaturës që hyn në brendësi të ajrit;
2 - Rregullatori i shpërndarjes së rrjedhës së ajrit;
3 - kaloni kondicioner;
4 - Shfaq;
5 - Kaloni furnizimin me ajër intensiv të xhamave dhe dyerve të qelqit;
6 - Mënyra e kalimit të funksionimit të tifozit elektrik të presionit të ajrit;
7 - kaloni kaloni me cilësi të ajrit;
8 - kaloni modalitetin e riciklimit;
9 - Kalimi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar;
10 - Ndërroni kontrollin automatik të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar mund të veprojë në dy mënyra: automatike dhe manuale.
NË automatik Modaliteti i kontrollit kryen sa më poshtë.


1. Shtypni butonin "Auto" 10 (shih Figurën 1.13) të kontrollit automatik të sistemit të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar. Shfaqja 4 do të shfaqet "automatik" (modaliteti automatik), "A / C" (kondicioner i përfshirë), "jashtë" (ajri i jashtëm), si dhe vlerat e temperaturës të furnizuar në kabinën dhe ajrin dhe simbolet në natyrë që tregojnë Drejtimi i rrjedhës së ajrit dhe intensiteti i tifozëve elektrike. Në këtë rast, kontroll automatik i mënyrave të furnizimit me ajër përmes nozzles në panelin e instrumenteve, në pjesën e poshtme të kabinës dhe në xhami (ose përmes nozzles në panelin e instrumentit dhe në fund të kabinës), si dhe në pjesën e poshtme të kabinës), si dhe Shpejtësia e tifozëve të presionit të ajrit dhe kompresorit të kondicionerit.

Nje paralajmerim


Në mënyrë automatike, ngrohjes, ventilimit dhe sistemit të ajrit të kondicionimit funksionon duke marrë parasysh informacionin e marrë nga sensori i fotos i instaluar në panelin e instrumentit. Asnjëherë mos e bllokoni këtë sensor me objekte të paautorizuara (libra, dokumente, etj.).

2. Temperatura e temperaturës së ajrit që hyn në brendësi të ajrit që hyn në ndërlidhjen e ajrit në temperaturën e ajrit. Kur klikoni në buzë të lartë, temperatura e çelësit ngrihet në vlerën maksimale të mundshme prej 32 ° C (90 ° F), dhe kur shtypni buzën e poshtme, çelësi i temperaturës bie në një vlerë minimale prej 17 ° C ( 62 ° F), dhe çdo herë duke shtypur ndryshimet e temperaturës në 0, 5 ° C (1 ° F).

shënim
By default, vlerat e temperaturës së ajrit në ekranin e ekranit janë instaluar në shkallën Celsius. Për të shkuar në një shkallë Fahrenheit në të njëjtën kohë shtypni 3 me çelësat "Auto" dhe "Trek". Shfaqja do të pasqyrojë kalimin e dëshmisë së temperaturës në shkallën e Fahrenheit (° C - ° F). Në mënyrë të ngjashme, testet e temperaturës në shkallën e Celsius (° F - ° C) janë përkthyer.

NË manual Mënyra e kontrollit, sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar vepron në mënyrë sekuenciale në përputhje me rendin e përzgjedhjes së çelsave dhe rregullatorëve. Kontrolli i funksioneve të rregullatorëve dhe çelsave që nuk përfshihen automatikisht.


1. Çelësi i kalimit 6 i mënyrës operative të presionit të ajrit tifoz elektrik ndryshon shpejtësinë e rrotullimit të tifozëve elektrike. Kur shtypni buzën e sipërme të çelësit, shpejtësia e rrotullimit rritet pa probleme, dhe kur shtypet në buzë të poshtme, zvogëlohet. Në të njëjtën kohë, shkalla e nxjerrjes së shkallës së intensitetit të tifozëve elektrike ndryshon.
Çelësi "off" i kalimit prej 9 pompë ajrore tifoz elektrik është i fikur.

shënim
Çelësi "off" shërben për të fikur plotësisht ngrohjen, ventilimin dhe ajrin e kondicionuar.

2. Për të ftohur ajrin duke hyrë në brendësi të makinës, shtypni butonin e kalimit 3-kondicioner 3 - llambë kontrolli do të ndizet në të dhe "A / c" shfaqet në ekran. Për të fikur kondicionerin, shtypni butonin përsëri, ndërsa llamba e testimit del jashtë.
3. Rregullatori kryesor "Modaliteti" 2 i shpërndarjes së rrjedhave të ajrit ndryshon drejtimin e furnizimit me ajër. Duke shtypur sekuenciale në çelës, zgjidhni një nga katër opsionet:
- Furnizim me ajër në pjesën e sipërme të kabinës (përmes anës dhe hundës qendrore të panelit të instrumentit);
- Furnizim me ajër në pjesët e sipërme dhe të poshtme të kabinës (përmes anës dhe nozzles qendrore të panelit të instrumentit, si dhe përmes nozzles më të ulët të strehimit ngrohës);
- Furnizim me ajër në fund të kabinës (përmes hundës së ulët të strehimit të ngrohësit);
- Furnizim me ajër në pjesën e poshtme të kabinës dhe xhamit (përmes hundës së ulët të strehimit ngrohës dhe hundës dredha-dredha të xhamit).
Çdo herë që shtypni butonin, do të shfaqet karakteri përkatës.


4. Çelësat e kaloni 7 të sistemit të sigurimit të cilësisë së ajrit dhe kaloni 8 të modalitetit të riciklimit, zgjidhni mënyrat e furnizimit me ajër nga jashtë ose riciklimi, dhe gjithashtu vendosni modalitetin automatik të furnizimit me ajër, nëse gazrat e shkarkimit fillojnë të hyjnë në kabinën (për shembull , kur ngas një tunel). Kur klikoni në Switch 8, modaliteti i recirkulimit ndizet, ajri i jashtëm nuk shkon në sallon, dhe tifozët e presionit të ajrit siguron qarkullimin e ajrit brenda kabinës. Në këtë rast, llamba kryesore ndizet në çelësin e kalimit. Kjo mënyrë përdoret për të ngrohur shpejt kabinën gjatë sezonit të ftohtë, si dhe me një pluhur në rritje dhe ajër përreth ajrit. Kur shtypni modalitetin e riciklimit, modaliteti i riciklimit është i fikur dhe llamba e kontrollit del jashtë. Nëse shtypet çelësi i kalimit 7 i sistemit të sigurimit të cilësisë së ajrit është shtypur (llambë kontrolli ndriçon në çelës), pastaj kur futet në sallon të gazit të shkarkimit, sistemi automatikisht kalon në mënyrën e riciklimit.

shënim
Në një pjesë të makinave, jo e pajisur me cilësinë e cilësisë së ajrit të ardhshëm, në vend të kaloni 7 të këtij sistemi, është vendosur kaloni në natyrë. Në këtë rast, modaliteti i recirkulimit aktivizohet duke shtypur çelësin e kalimit 8, dhe ajri i jashtëm po lëviz në mënyrën e kalimit 7 duke shtypur çelësin e kalimit 7.

5. Për të hequr shpejt lagështirën ose hyrjen nga xhamia dhe nga syzet e dyerve me erë me lagështi të lartë, shtypni 5 çelësin intensiv të furnizimit me ajër në xhamin dhe syzet e derës së përparme. Në të njëjtën kohë, nëse temperatura në natyrë është mbi 2 ° C, kondicioneri automatikisht fillon të punojë për ftohjen e saj.

shënim
Në temperaturën në natyrë nën 2, kondicioneri nuk ndizet.

Këshilla të dobishme
Për një ventilim dhe ngrohje më efikase, me një shpejtësi të makinës më pak se 50 km / h dhe gjatë kalimit, ka zona të veçanta të rrugëve me dritare të mbyllura (për të krijuar një mbingarkesë të ajrit në kabinën, duke parandaluar vendet e pluhurit ), ne rekomandojmë që të ktheheni në kaloni me një kalim të shpejtësisë së ulët ose maksimale. Për një eliminim të përshpejtuar të fogging të xhamit të derës dhe lirimin e saj nga toka dhe bora, ndizni ngrohjen e xhamit.
Nëse nuk e përdorni kondicionerin për një kohë të gjatë, është e nevojshme një herë në javë për një javë për ta kthyer atë kur motori po kandidon për të rivendosur shtresën e lubrifikantit në komponentët e kompresorit dhe vulave.

Hyundai Tucson. Ngrohës dhe ajer te kondicionuar

Karakteristikat e pajisjes

Nga Hyundai Tucson Car, kontrolli i sistemit të ngrohjes dhe ventilimit është autonome nga sistemi i ajrit të kondicionuar gjatë kryerjes së funksionit të ngrohjes dhe ventilimit, heqjen e brendshme dhe lagështinë e kondensuar me xhamin që fryn dyert. Në të njëjtën kohë, elementet kryesore të ngrohësit veprojnë dhe kur kondicioneri është i ndezur. Nyjet e ngrohjes dhe shkëmbyesi i nxehtësisë së nxehtësisë së ajrit të ngrohjes janë në një bllok.
Nyjet themelore të ngrohësit:
- Shkëmbimi i nxehtësisë i ngrohësit (radiator) i projektuar për të ngrohur ftohjen e ajrit në hyrje në sallon ajror;
- tifoz elektrik (Supercharger), duke siguruar një furnizim të rregullueshëm të ajrit në natyrë në ngrohës dhe valvulave të ajrit të kondicionuar;
- Valvula e rregullatorit të temperaturës së ajrit që vjen nga ngrohësi në sallon. Sasia e ajrit që kalon përmes shkëmbyesit të nxehtësisë së ngrohësit dhe ajrit të jashtëm që kalon përmes shkëmbyesit të nxehtësisë;
- Valvulat e shpërndarjes së ajrit që vijnë nga ngrohësi përmes kanaleve të ajrit në sallon ose për të hedhur xhamin.
Në Fig. 1.13 tregon panelin e njësisë së kontrollit të ngrohjes (ajer te kondicionuar) dhe ventilim makine, të instaluar në konsolë të paneleve të instrumentit. Qëllimi dhe funksionimi i kontrolleve të ajrit të kondicionuar përshkruhen në seksionin. një " Pajisje e makinave ", cm." Ngrohje (ajer te kondicionuar) dhe ventilim sallon ».
Kaloj b.(Shih Fig. 1.13) Modalitetet e tifozëve të pompës ajrore funksionojnë pavarësisht nga pozita e rregullatorëve të shpërndarjes së ajrit dhe temperaturës dhe kontrollon shpejtësinë e tifozëve, duke ndryshuar tensionin në qarkun e furnizimit me energji elektrike.
Rregullatori i shpërndarjes së rrjedhjes së ajrit 2 dhe temperatura e temperaturës 1 Kontrolloni valvulat e ngrohës duke përdorur disqet elektrike.
Sistemi i ajrit të kondicionuar kontrollohet duke përdorur kontrollet e vendosura në panel, i zakonshëm me ngrohësin.

Sistemi i ajrit të kondicionuar përfshin elementet e mëposhtme.
Kompresori me rripin e rripit nga rrotulla e boshtit të motorit. Një bashkim elektromagnetik fërkimi është ndërtuar në rrotullimin e kompresorit, duke shkëputur kompresorin nga rrotulla ose duke i lidhur ato kur kondicioneri është duke vepruar përgjatë njësisë elektronike të kontrollit të motorit. Gjatë operacionit, kompresori ngjesh në presionin e lartë të palës së ftohësit që hyn në atë nga exchanger i nxehtësisë avulluese. Temperatura e avullit të ftohësit në prizën e kompresorëve është dukshëm më e lartë se në të dhëna.
Valvula e reduktimit është ndërtuar në kompresor dhe kryen një funksion mbrojtës, i shkaktuar nga rritja e presionit të një vlere më të lejueshme në prodhimin e kompresorëve. Arsyeja për përgjigjen e valvulës së reduktimit mund të jetë një dështim i valvulës së presionit të lartë, një tifoz elektrik etj.
Shkëmbyesi i nxehtësisë (radiatori) i kondensatorit, i vendosur përpara radiatorit të sistemit të ftohjes së motorit dhe ka një futur fjongo të zhvilluar për ftohje të shpejtë dhe kondensim të një kompresori të ngjeshur në një presion të lartë të avullit të ftohësit.
Nozzle mbyt (gearbox) me filtra rrjetë në hyrjen dhe prizën është instaluar në tubacionin që paraqet një ftohës të lëngshëm në exchanger të nxehtësisë avulluese. Throttle në hundë kufizon shkallën e rrjedhës së ftohësit të lëngshëm dhe zvogëlon presionin në avulluesin. Pas ndalimit të motorit, ftohës i lëngët vazhdon të rrjedhë për disa kohë përmes hundës mbytëse nga zona e presionit të lartë në zonën e presionit të ulët. Rrjedha e lëngjeve përmes mbytjes shoqërohet me një tingull karakteristik të fërshëllimit, i cili dëgjohet për 30-60 s pasi ndalon motorin dhe nuk tregon një mosfunksionim.
Exchanger ngrohjes (radiator) avullues.
Ftohja e lëngshme e shkëmbyesit të nxehtësisë të kondensatorit përmes tubit të mbytjes hyn në shkëmbyesin e nxehtësisë avulluese të vendosur në bllokun e ngrohësit. Në shkëmbyesin e nxehtësisë, lëngu shkon në një gjendje të gaztë, duke thithur ngrohjen. Lagështia e përfshirë në ajër duke hyrë në shkëmbyesin e nxehtësisë kondenson mbi të, rrjedh nga avulluesi dhe largohet nga njësia e ngrohës. Nga shkëmbyesi i nxehtësisë i avulluesit, ftohës i gaztë me një përzierje të një sasi të vogël të fraksionit të lëngët ftohës dhe pika të naftës ftohëse hyn në marrësin, i cili është i lidhur me tubacionin e daljes së avulluesit.
Marrës-desiccant. Në pjesën e poshtme të rastit të marrësit, ekziston një enë me një absorbues të avullit të ujit nga një avull ftohës, i cili, duke liruar nga lagështia përmes një vrime të posaçme në tubin e marrjes, të përzier me vaj ftohje. Në krye të rastit të marrësit, ka pajisje për t'u bashkuar me tubacionet. Marrësi është i papërputhshëm, është e nevojshme ta zëvendësohet vetëm në koleksion.
Përveç elementeve të listuara, valvulave të larta dhe të ulëta të presionit janë të përfshira në sistem, sensorë presioni.

Diagrami skematik i lëvizjes së ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar është treguar në Fig. 11.3.

R iP. 11.3. Koncepti i lëvizjes së ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar:
1 - Kompresori i kondicionerit; 2 - shkëmbyesi i nxehtësisë kondensuese; 3 - hundë mbyt (reducer); 4 - shkëmbyesi i nxehtësisë avulluese; 5 - marrës-desiccant; 6 - absorbues lagështi në marrës; 7 - vrima për përzierjen e gjoksit të ftohësit me vaj ftohje; 8 - Valvula e reduktimit në kompresor; Një frigoriferë -zhidsky nën presion të lartë; B - ftohës i lëngët nën presion të ulët; C - ftohës i gaztë nën presion të lartë; D - ftohës i gaztë nën presion të ulët

Paralajmërime
Të gjitha operacionet në riparimin e sistemit të ajrit të kondicionuar duhet të kryhen vetëm me një sistem të shkarkuar plotësisht. Çiftet e ftohësit janë toksike, prandaj riparimi i sistemit duke përdorur pajisje të posaçme në dispozicion në shërbimet e specializuara për servisimin e sistemeve të ajrit të kondicionuar.

Me fillimin e motit të ngrohtë, kur kondicioneri i makinave po bëhet veçanërisht i rëndësishëm, shumë janë duke kërkuar ku në Moskë ju mund të kontrolloni dhe të refuzoni ajrin e kondicionuar Hyundai Tucson. Katalogu ynë është një listë e shërbimeve të riparimit të kondicionuar, ku nuk mund të kontrolloni vetëm sistemin klimatik, por edhe të shpenzoni. Prandaj, në shërbimet tona të makinave për riparimin e autokonderëve pa probleme, ju mund të zëvendësoni kompresorin në Hyundai Tucson, si dhe, nëse është e nevojshme, shpëlarje sistemin nëse kompresori tashmë është bllokuar në një makinë të caktuar.

Në shumicën e rasteve, nëse tubat autostradë të kondicionuar janë të dëmtuara, ato mund të riparohen duke përdorur saldim argon.

Një nga gabimet kryesore mund të quhet një ndarje e kompresorit të kondicionerit.

Rrjedhja e Freon mund të jetë në kompresor nëse vulën ose gjëndrën u vishen. Zëvendësimi i elementit të nënshkrimit të kondicionuar të kondicionerit Hyundai Tucson në këtë rast do të rregullojë situatën.

Nëse rrotulluesi i rrotulluesit është zhurma, atëherë ky nuk është riparime urgjente, por nuk duhet të prisni për të derisa të dalë dhe të kryen. Në qendrat tona teknike, bllokimi i rrotulluesit të kompresorit Hyundai Tucson mund të zëvendësohet me një të ri dhe të kontrollojë tensionin dhe shtetin e rripit, të ndryshojë, e cila gjithashtu nuk do të shkaktojë probleme.

Nëse zhurma e madhe e kompresorit dëgjohet vetëm kur kondicioneri është i ndezur, atëherë duhet të kontaktoni sistemin për diagnostifikimin e sistemit në të ardhmen e afërt, pasi që prishjet me manifestime të tilla, nëse nuk janë të fiksuara në kohë, mund të kërkojnë më shumë Riparime të shtrenjta.

Diagnostika e kondicionerit të ajrit Hyundai Tucson

Në mënyrë që të riparohen të kenë një efekt të plotë, të plotë diagnostika e kondicionerit të ajrit Hyundai Tucson.

Para së gjithash, kur inspektimi, kondicioneri është duke shikuar nëse nuk ka rrjedhje, për të cilat të gjitha elementet janë inspektuar në temën e elementeve. Pas kësaj, metodat e duhura, nëse freon lë, kërkoni rrjedhjen. Për manifestimet e mosfunksionimeve të sistemit klimatik në Hyundai Tucson, ajer te kondicionuar me përvojë të shërbimeve tona tashmë mund të thuhet se ata kanë shërbyer si shkak i tyre. Tifoz i thyer në Hyundai Tucson mund të shkaktojë gjithashtu funksionimin e pahijshëm të kondicionerit. Nëse radiatori i kondicionerit ka vozitur ose thyer, atëherë funksionimi i plotë i sistemit të klimës nuk duhet të flasë. Nëse një erë e pakëndshme u shfaq në sallon Hyundai Tucson kur kondicioneri është i ndezur, atëherë ju duhet të kontaktoni shërbimin në mënyrë që të kontrolloni se çfarë shkaku. Në detyrim, magjistari do të kontrollojë presionin në sistem për të përcaktuar nëse kompresori i kondicionerit funksionon në mënyrë korrekte në Hyundai Tucson.

Shërbimi i kondicionerit Hyundai Tucson

Katalogu ynë është një listë e shërbimeve të riparimit të kondicionerëve, ku nuk mund të kontrolloni vetëm sistemin e klimës, por edhe kondicioner i shërbimit Hyundai Tucson.

Kryerja e shërbimit të kondicionerit Hyundai Tucson mund të jetë i lirë. Ky shërbim përfshin jo vetëm diagnostikimin, por edhe punën profilaktike, duke përfshirë zëvendësimin e filtrit të sallonit, i cili është i nevojshëm, duke përfshirë, duke përfshirë thirrjen e qelqit në kabinën, përveç aromës së pakëndshme.

Zëvendësimi dhe pastrimi i kondicionerit të radiatorit Hyundai Tucson

Nëse e riparoni artikullin kur dëmtimi është zbuluar edhe me saldim argon, nuk do të jetë e mundur ose nuk do të japë një rezultat të besueshëm, pasi mjeshtri do të thotë në një rast të veçantë, pastaj të zëvendësojë radiatorin e kondicionerit në Hyundai Tucson do të jetë në gjendje për të Në ndonjë nga shërbimet e katalogut tonë.

Përfshirë në ajër të kondicionuar Hyundai Tucson defekt me ajër të ftohtë nëse radiatori është goditur ose i dobët i lulëzuar nga tifozët kryesorë ose shtesë. Nëse radiatori është i dëmtuar, kondicioneri punon gabimisht. Pastroni radiatorin e kondicionerit Hyundai Tucson është rregullisht i rëndësishëm për të mbështetur performancën e sistemit.

Kondicioneri i ajrit të karburantit Hyundai Tucson

Nëse është e nevojshme, brenda kuadrit të punëve të tjera, për shembull, kur furnizoni kondicionerin, në një shërbim të vërtetë profesional, ju mund të përdorni ajër të kondicionuar Hyundai Tucson, për të cilin ekspertët do të kryejnë të gjithë punën e nevojshme.

Lani kondicioner Hyundai Tucson

Larja e kondicionerit Hyundai Tucson është një ngjarje e vështirë, në procesin e së cilës është e nevojshme të çmontoni sistemin dhe të pastroni veçmas secilin nga elementet, duke përfshirë tubat dhe hoses.

Riparimi i kondicionerit të ajrit të kostos Hyundai Tucson

Kostoja totale e riparimit të kondicionerit Hyundai Tucson varet nga puna specifike dhe shtesë e përfshirë në të, çmimi i të cilave zakonisht tregohet në çmime.

8-985-045-08-25 /// \\\

Në Qendrën Teknike të Kript-Service, e cila në Tsarityno ndodhet pranë metrosë me të njëjtin emër, ju mund të riparoni kondicionerin me kosto të vogla financiare dhe të pasqyroni nëse është e nevojshme.

Natyrisht, punonjësit e kompanisë së shërbimit auto do të kryejnë dhe diagnostikojnë autokondiuesin për të zbuluar problemin në këtë sistem dhe për të eliminuar shkaqet e tyre.

/// qarku /// r. Tsarityno \\\\\\ /// station m. Comitsyno, stacioni m. Orekhovo, stacioni m.

8-985-045-08-25

Në Schelkovskaya, fokusoni ose riparoni kondicionerin e makinës siç rekomandohet në përgjithësi, është e mundur - ju duhet të vini në kapakët teknike, ku do të ketë ngjarje të tilla. Kompleksiteti i punës - nëse do të riparojë kompresorin e kondensuar, ose pastrimin e radiatorit - në fakt nuk ka rëndësi për mjeshtrat që punojnë me sisteme të ndryshme të ajrit të kondicionuar.

/// Qarku /// Golianovo \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// M. Schelkovskaya Station, M. Vomayovskaya Station, stacioni m. Izmailovskaya \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Western Qarkut (CJSC) \\\\\\\\\\\\

Pranë Kuntsevskaya është e vendosur në qendër të kartonave, e cila është e specializuar në kondicionerët e automobilave. Ekipi profesional i mjeshtrave të shërbimit tonë punon me makina të ndryshme të huaja. Në këtë drejtim, në punën tonë, ne marrim parasysh tiparet e strukturës së sistemit klimatik të një makine të caktuar, në mënyrë që kur riparojmë kondicionerin për të shkuar në skemën optimale të zgjidhjes së problemeve. Megjithatë, diagnostifikimi i kondicionerit është në vendin tonë, megjithatë, do t'ju lejojë të përcaktoni në kohë që sistemi të funksionojë gabimisht dhe të identifikojë defektet.

/// qarku /// kuntsevo \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. të rinjtë, stacioni m. pionierskaya, stacioni m. Bulevardi sllave, stacioni m. kuntsevskaya \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Distrikti i Jugut (Yuao) \\\\\\\\\\

Nëse keni nevojë të refuzoni ose të rivendosni kondicionerin, por ju nuk e dini se kush është në Domodedovë dhe ku është pikërisht ajo, atëherë na telefononi, në Qendrën e Riparimit Auto. Ne jemi ata që mund të riparojnë dhe të shërbejnë çdo ajër të kondicionuar auto profesionalisht.

/// Qarkut // / Northern Orekhovo-Borisovo \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto:

8-985-045-08-25 /// Western Qarkut (CJSC) \\\\\\\\\\\\

Qendra teknike e makinës së ftohtë i takon grupit të njëqind, ku riparimi, si dhe rimbushja e kondicionerëve auto Hyundai Tucson kryhet në nivelin e punës profesionale. Nuk është ky shërbim i makinave në qasjen nga Metro Kutuzovskaya.

/// Qarkut /// Doromylovo \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. kutuzovskaya, stacioni m. Ndërkombëtare, stacioni m. student \\\\\\

8-985-045-08-25 /// \\\

Në Krasnogorsk, riparimi i një kondicioneri auto të çdo makine nuk ka qenë prej kohësh më problem për shoferët që përdorin shërbimet e Qendrës së Shërbimit të Rajës. Punonjësit e këtij shërbimi të makinave nuk kanë vetëm kualifikime të mira, por edhe një përvojë të mirë, falë të cilave ata nuk duhet të mendojnë se si të riparojnë një kondicioner konkret.

/// Qarkut /// \\\\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni mittino \\\\\\\\\\\\

8-985-045-08-25

Karburantit i kondicionerit auto, si riparimet e tij të cilësisë, janë ato shërbime që përdoren në mënyrë aktive nga shoferët e Juvës në qendrën teknike të auto-auto në Kozhukhovskaya. Kjo qendër teknike është se një ndërmarrje ku është me të vërtetë menjëherë, me kompetencë dhe lista e ulët e çmimeve është riparuar dhe mbahen kondicionerët.

Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. Avtozavodskaya, stacioni m. Dubrovka, stacioni m. Kozhukhovskaya \\\\\\

8-985-045-08-25

Për të riparuar kondicionerin e makinës suaj, ju mund të kontaktoni Qendrën Teknike të Toufnavto në Altufyevo, ku ky shërbim ofrohet si pjesë e problemeve gjithëpërfshirëse të zgjidhjes me kondicionerët e makinave. Specialistët tanë në sajë të përvojës së akumuluar janë të njohur me gabimet tipike të autokonderëve dhe njohin mënyrat optimale për t'i eliminuar ato. Ne gjithmonë mund të blejmë të gjitha pjesët e nevojshme rezervë për sistemin klimatik të pothuajse çdo makinë të huaj në mënyrë që t'i instaloni menjëherë në makinë, në këtë mënyrë eliminojnë defektet në funksionimin e kondicionerit.

/// qarku /// r. Bibirevo \\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// M. Medvedkovo Stacioni, M. Petrovsko-razumovskaya, stacioni m. Vladykino, stacioni m. Bibrevo \\\\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qarku Juglindore (YUVAO) \\\\\\\\

Për të riparuar, Hyundai Tucson Air Conditioner mund të përdoret në një të përshtatshme të vendosura pranë M. Marino Auto Riparimi Qendra Wullt. Diagnostifikimi i rëndësishëm i kontrollit të klimës dhe riparimi i kualifikuar i sistemit të ajrit të kondicionuar ofrohen pajisje moderne dhe përvojë pune në mekanikën qendrore teknike.

/// qarku /// r. Maruno \\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto:

8-985-045-08-25 /// Distrikti i Jugut (Yuao) \\\\\\\\\\

Njëqind e lindur fillon, e vendosur në një distancë të përballueshme nga M. Nagatinkaya, mund t'u ofrojë pronarëve të makinave të huaja për çmime mjaft të arsyeshme për të riparuar ajer te kondicionuar Hyundai Tucson Auto. Përveç riparimit, kondicionerët dhe diagnostifikimi i sistemeve klimatike kryhen këtu.

/// rajoni /// Nagorni \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. nagatinskaya, stacioni m. nagornaya, stacioni m. Leninsky prospekt \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qarku veri-lindor (Swao) \\\\\\\\

Në shërbimin tonë të makinave Sand-Auto që metro është një kopsht botanik, ju nuk mund të furnizoni vetëm ajer te kondicionuar, por gjithashtu të kryeni ndonjë punë tjetër në mirëmbajtjen parandaluese të kondicionerit të automobilave. Ne e dimë se si të mbështesim punën e duhur të sistemit të klimës, duke përfshirë në një temperaturë minus. Klientët tanë gjithmonë marrin konsultime të plota nga mjeshtrat në diagnozën dhe mirëmbajtjen e autokonderëve, gjë që e bën më pak të ngjarë të aplikojë për riparim, çmimin e të cilave, nëse kërkohet, për shembull, të zëvendësojë kompresorin, mund të jetë masa shumë më e lartë profilaktike.

/// Qarkut /// Rosokino \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. kopshti botanik, stacioni m. Babushkinskaya, stacioni m. Vladykino, stacioni m. OTRADNAYA \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qendrore Qendrore (CAO) \\\\\\\\\\

Në shërbimin NAO në Metro International, është e mundur jo vetëm që të furnizohen me ajër të kondicionuar të makinës, por edhe të dilluptojë sistemin e ajrit të kondicionuar - të vlerësojë integritetin dhe korrektësinë e punës së elementeve klimatike, si dhe të identifikojnë defektet ekzistuese . Ne aplikojmë teknologjitë moderne për të zbuluar rrjedhje dhe çrregullime të ngushta që duhet të eliminohen para se të mbushen me ftohje. Prandaj, duke u kthyer tek ne, ju merrni shërbimin profesional të ajrit të kondicionuar të makinës suaj, pavarësisht nëse riparimi është ose rimbushje.

/// Qarkut // / PRESSNENSKY \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// Stanz M. Victory Park, M. FILTE, M. Kutuzovskaya stanzovskaya, stacioni i ekspozitës M., M. International

8-985-045-08-25 /// \\\

Shërbimi i madh i Avino në Lyubertsy së bashku me llojet e tjera të riparimit u ofron pronarëve të makinave të huaja një gamë të plotë shërbimesh për të punuar me autokondiuesit. Në veçanti, nuk është një problem për të rivendosur funksionimin e kondicionerit në çdo makinë, duke pasur parasysh karakteristikat e saj të dizajnit dhe strukturën e sistemit klimatik, duke përfshirë dallimet kryesore dhe tipike në prodhuesit e kondicionerit në një model të caktuar. Kthimi i kondicionerit auto është padyshim një nga shërbimet më të njohura, kështu që gjithmonë kemi gjithçka që ju nevojitet për të plotësuar profesionalisht ajrin e kondicionuar të makinës. Në të njëjtën kohë, para se të karikohet freon, magjistari gjithmonë kontrollon ngushtësinë e sistemit për të eliminuar rrjedhjet.

/// Qarkut /// \\\\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. Zhulebino, stacioni m. Vykhino, stacioni m. Lermontovsky Prospect, stacioni m. Ryazansky ave \\\\

8-985-045-08-25 /// Northern Qarkut (SAO) \\\\\\\\

Njëqind Stargir, i cili është i afërt me Metro Petrovsko-Razumovskaya, është një ndërmarrje e automobilave profil, ku punojnë të ndryshme në riparimin e hyundai tucson air conditioners dhe mirëmbajtjen e tyre kompetente. A keni nevojë për të rivendosur kompresorin e kondicionerit ose shpenzoni atë karburant - këtu çdo punë do të shpenzohen të kualifikuar.

/// Qarkut /// Timiryazevsky \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. Dmitrovskaya, stacioni m. Petrovsko-razumovskaya, stacioni m. timiryazevskaya \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qarku Lindor (WAO) \\\\\\\\

Soda-Auto - Qendra Teknologjike në Sokolniki e një profili të gjerë, ku mundeni, ndër të tjera, të kryeni parandalimin e kondicionerit në Hyundai Tucson. Specialistët tanë kanë punuar prej kohësh në këtë drejtim dhe mund të kontrollojnë në mënyrë korrekte performancën e sistemit të klimës dhe më pas ofrojnë kushte të favorshme për riparimin e kondicionerit për optimale në një rast të caktuar të rrugës. Çmimet tona për parandalimin dhe mirëmbajtjen e autokonderëve janë gjithmonë të befasuar këndshëm nga pronarët e makinave.

/// qarku /// r. COLLARDS \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. Sokolniki, stacioni m. predob. Katror, \u200b\u200bstacioni m. Elektrozavodskaya, stacioni m. Krasnoselskaya, stacioni m. Baumanskaya \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qarku North-West (SZAO) \\\\\\\\\\\\

Në Tushinsky - në afërsi të këtij stacioni - ka një qendër të vlefshme teknike të Avto-Gudda, ku automobilisti mund të riparojë kondicionerin Hyundai Tucson për kosto adekuate. Karburanti standard i kondicionerit automatik është një shërbim tjetër i ofruar nga Qendra e Shërbimit Automatik.

/// Qarkut /// Pokrovskoe-streshnevo \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. Tushinskaya, stacioni m. skhodnenskaya, stacioni M. Volokolamskaya \\\\\\

8-985-045-08-25

Në sindikatë është qendra e shërbimit të profilit të makinës së Sbant, ku riparohen sisteme të ndryshme të kondicionerëve të automobilave. Ekziston edhe një diagnozë e plotë e kontrollit të klimës dhe punës për shërbimin e autokonditësve. Prandaj, nëse lind ndonjë problem me makinat e ajrit të kondicionuar, ju mund të këshilloni këtë qendër teknike për qarkullim.

/// Qarku /// Akademik \\\\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// Stanz M. ProfSoyuznaya, stacioni m. Universiteti, stacioni m. Akademik \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Distrikti i Jugut (Yuao) \\\\\\\\\\

Në qendrën teknike të bashkë-makinës në jug pa probleme, ju mund të riparoni një kondicioner të çdo makine. Specialistët tanë mund të plotësojnë profesionalisht, por gjithashtu të difillojnë plotësisht sistemin e klimës automotive dhe të vlerësojnë gjendjen e të gjithë elementeve - nga hoses në radiatorin e kondicionerit, i cili, nëse është e nevojshme, mund të pastrohen. Për të punuar me sisteme moderne të ajrit të kondicionuar, ne përdorim teknika të veçanta dhe një mjet profesional që lejon që teknikisht të riparojë me kompetencë dhe plotësimin e ajrit të kondicionuar të makinës. 8-985-045-08-25 /// Northern Qarkut (SAO) \\\\\\\\

Nëse ka një nevojë akute për të nxitur ose për të kryer riparimin e kondicionerit Hyundai Tucson Auto, për të përmbushur të tilla dhe shumë vepra të tjera janë të mundshme në bazë të shërbimit të makinave Dorran-shërbim në polegaevskaya. Specialistët e qendrës teknike të specifikuar janë aftësitë e punës me sistemet më të ndryshme të ajrit të kondicionuar.

/// rajoni /// khorosvsky \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. polegaevskaya, stacioni m. Running, stacioni m. Oktyabrskoye fushë \\\\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qarku veri-lindor (Swao) \\\\\\\\

Në funksionimin e kondicionerit në makinën tuaj, ju mund të kontaktoni Qendrën Teknike të SD-Tekhcon në AlekseeVskaya, ku mjeshtra me përvojë, duke punuar me makinat më të ndryshme të huaja, mund të riparojnë ajer te kondicionuar me makinë, për ta rregulluar atë, si dhe Kryeni një gamë të plotë të punës parandaluese për të mbështetur funksionimin e sistemit në kohën e ftohtë. Ekspertët tanë gjithmonë do të nxisin se sa shpesh do të jetë e nevojshme të aplikoni për ajër të kondicionuar ose pastrimin e radiatorit të saj në makinën tuaj. Dhe nëse përdorni rregullisht këto shërbime, ne do të ofrojmë një zbritje si klientë të rregullt.

/// Qarku /// Alekseevsky \\\\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto:

8-985-045-08-25 /// Qarku Juglindore (YUVAO) \\\\\\\\

Pranë M. Volgograd Avenue Çdo pronar Hyundai Tucson, i cili filloi të japë shenja të mosfunksionimit të një kondicioneri auto, mund ta riparojë atë në bazë të shërbimit të profilit Ridgewic-Motor. Në këtë shërbim të makinave, mekanika punojnë me dizajne të ndryshme të kondicionerëve dhe sistemeve klimatike. Dhe riparimi i kondicionerit Hyundai Tucson, si dhe punë më standarde - karburantit, për ta nuk do të jetë një detyrë sfiduese për ta.

/// Qarkut /// Point South \\\\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// Stanz M. Volgograd Prospekt, stacioni m. Sheshi Ilyich, stacioni m. Tekstile \\\\\\\\

8-985-045-08-25 /// Northern Qarkut (SAO) \\\\\\\\

Metro Voikovskaya është e lehtë për të gjetur një shërbim të shkëlqyeshëm - një qendër autotech, e cila riparon kondicionerët e makinave hyundai tucson dizajne të ndryshme. Është e mundur të karikohet autokondiuesi këtu ose është e mundur të dezinfektojmë në një kohë të shkurtër me një garanci që të gjitha manipulimet të kryhen në mënyrë korrekte.

/// Qarku /// Vookovsky \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. Aeroporti, stacioni m. Sokol, stacioni m. Vokovskaya \\\\\\

8-985-045-08-25 /// Qarku Juglindore (YUVAO) \\\\\\\\

Një kondicioner i kondicionerit të makinave është një ngjarje e tërë me shumë hap, me algoritmin e të cilave janë krejtësisht të njohura për mjeshtrin e Condu-Service në avionë, ku çdo pronar i makinave mund të apelojë. Ne jemi gjithmonë përgjegjës për të zgjidhur problemet me kondicionerët, kështu që para se të plotësoni atë, patjetër do të kontrollojmë sistemin për rrjedhje dhe, kur të zbulohet, ne mund të eliminojmë defektin dhe të rivendosim ngushtësinë e kondicionerit. Në të njëjtën kohë, ne gjithashtu inspektimin e gjendjes së avullimit dhe radiatorit të AutoConditioner për të shkrirë pronarin, nëse është e nevojshme për të ndryshuar ndonjë nga elementet ose është koha për të kryer pastrim profesional dhe sistemin e shpërthimit. Dhe gjithashtu le të themi se sa shpesh duhet të ndryshoni filtrin e kabinës në makinën tuaj, për të blerë, nëse keni nevojë, ju mund të jeni të lirë nga depoja, ku një gamë e gjerë e elementeve të filtrimit janë paraqitur për sallonet e makinave të ndryshme të huaja.

/// rajoni /// levetovo \\\\\\ Metro, e cila pranë Kondi Auto: /// stacioni m. sh. entuziastë, stacioni m. chkalovskaya, stacioni m. parisanskaya, stacioni m. perovo, stacioni m. aviamotornaya \\\\\\