Kujdesi i duhur i makinës zgjat jetën e saj. Mirëmbajtja e makinës përfshin zëvendësimin e vajit të motorrit dhe filtrit. Procedura nuk është e vështirë edhe për një motorist rishtar. Kjo do të ndihmojë për të kuptuar artikullin, i cili përshkruan si të heq kapakun e filtrit të naftës, pse dhe kur ta ndryshoni atë.
Për dy arsye, parandaluese dhe higjienike, ndryshimi i filtrit të rërës rekomandohet çdo 4-5 vjet, dhe sapo pishina të ri-kontrollon, pavarësisht përpunimit të mirë të rregullt. Prandaj është e nevojshme të pastroni filtrin e rërës. Me kalimin e kohës, pastrimi nuk zhvendos më mbetjet organike, flokët, mbeturinat e bimëve, algat dhe elementet e tjera që mbahen në rërën e filtrit. Të gjitha këto aglomerate ndotëse formojnë blloqe kompakt që pakësojnë masën e filtrit dhe rrjedhimisht efikasitetin e filtrimit.
Prandaj, një filtër i ndotur është ekuivalent me ujin e ndotur. Për këtë arsye, në regjimin e filtrimit, uji nga pishina, megjithëse është trajtuar siç duhet, përsëri është i ndotur, duke kaluar këtë rërë të kontaminuar, e cila favorizon shfaqjen e patogjenëve të algave dhe mikrobeve.
Pse kjo mund të jetë e nevojshme?
Shumë shoferë nuk i kuptojnë arsyet për ndryshimin e filtrit të vajit gjatë ndryshimit të lubrifikimit. Motori është zemra e makinës, ajo është subjekt i veshin më të mirë, pasi ajo përbën ngarkesën kryesore. Në lëngun e motorit të derdhur përmbajnë grimca të huaja që janë të këqija për funksionimin e motorit. Për të filtruar këto grimca është një filtër nafte. Sa më shumë të jetë e lodhur, aq më keq bëhet cilësia e lubrifikantit, dhe kjo, nga ana tjetër, ndikon në veshin e motorrit.
Modele të ndryshme të filtrimit të rërës
Kështu, këto konglomerate formojnë pasazhe të preferuara, të huazuara nga uji, të cilat janë filtruar dobët. Ndryshe nga fishekë dhe filtra diatomë, rezervuari i njërit prej tyre nuk hapet në dy. Ndryshimi i mesme filtruese bëhet domosdoshmërisht duke përdorur një vrimë të vetme të vendosur në pjesën e sipërme të filtrit. Kjo vrimë është e mbuluar me një kapak ose një përplasje.
Për anët e modelit, ato mund të mbyllen ose me një kapak që shuhet dhe pastaj kërkon një çelës ose kapak hapjeje të mbajtur nga një unazë mbajtëse. Për modelet në krye, valvula mund të jetë e vidhosur ose e rrethuar në filtër, mos harroni të hiqni të gjitha lidhjet e tubave që janë të lidhura me të para heqjes së valvulës.
Është e pamundur të përcaktohet përshtatshmëria e një filtri të naftës nga pamja e tij. Nga kilometrazhi është gjithashtu e vështirë për të nxjerrë përfundime në lidhje me nevojën për zëvendësim. Elementi i filtrit punon vazhdimisht, madje edhe kur motori është i papunë, kështu që veshin e saj nuk varet nga kilometrazhin, por në orët e operimit. Disa shoferë, duke ndryshuar naftën, lënë pas dore të zëvendësojnë elementin e filtrit, duke e konsideruar të panevojshme.
Ndryshoni rërën e filtrit të pishinës
Së pari ju duhet të pastroni filtrin. Vendosni valvulën në pozicionin e mbyllur dhe hapni valvulën që shkon poshtë ikjes, një pjesë e vogël e filtrit duhet të ulet. Ju pastaj mund të pastroni filtrin duke përdorur kapakun në pjesën e poshtme të filtrit. Kur filtri i rërës është i hapur, mund të shihni gjendjen e rërës. Një rezervuar filtri shpesh peshon disa qindra paund, prandaj është e paimagjinueshme ta ktheni atë ose ta transportoheni, sidomos si bazë dhe shpesh të brishtë. Prandaj, duhet të hiqni rërën me dorë ose me një fshesë me korrent që mund të thith dy rërë dhe ujë.
Është e rëndësishme kur zgjedhni një produkt për zëvendësim që të mos përqendroheni në pamjen e saj, por në përmbajtjen. Shoferët me një stil agresiv ngarjeje është më mirë të instaloni produkte të shtrenjta. Kjo është për shkak të faktit se gjatë ngasjes së shpejtë, frenimit të rëndë ose përshpejtimit, motori kërkon një sasi të madhe vaji. Në filtra të shtrenjtë janë instaluar elementë sintetikë që mund të përballojnë ngarkesat dhe temperaturat e larta, të cilat u lejojnë atyre të shpejtojnë përzjerjen e vajit. Analogët kanë elementë në një bazë të ndjerë, përmes së cilës lubrifikanti kalon më gjatë se sa nëpërmjet materialit sintetik. Këto produkte do t'i përshtaten dashuruesve të një udhëtimi të qetë.
Sapo të bëhet bosh, ju mund të shpëloni rezervuarin dhe filtrat, të kontrolloni gjendjen e filtrave, sepse filtrat e dëmtuar zakonisht shkaktojnë rënien e të qenit të pranishme në këmbët e ngritjeve dhe ngritjeve të pishinës. Nëse po, kontrolloni modelet e filtrave tuaj dhe na kontaktoni për t'ju drejtuar modelit të saktë, sepse ka disa prej tyre.
Kini kujdes që të mos dëmtoni filtrat kur të arrini fundin e filtrit. Ngarkesa e filtrit është e lehtë në pishinë, prandaj duhet të ruhet. Në fakt, kjo nuk është rërë guri, por kalibruar silicë të veçantë, e cila mund të zëvendësohet nga një tjetër material filtri.
Si dhe si mund të bëhet kjo?
Ka raste kur filtri i vajit është i vështirë për t'u hequr. Arsyeja për këtë mund të jetë zëvendësimi i mëparshëm, kur elementi i filtrit ishte i dehur shumë gjatë instalimit dhe mbeti i mbërthyer. Arsyeja e dytë është mungesa e hapësirës për heqjen e elementit, pamundësia për të aplikuar mjete të posaçme. Ka mënyra të ndryshme për heqjen e filtrit të vajit:
Përdoret në granulometër të dyfishtë, me një zhavor të vogël në fund të filtrit, i cili mbulon filtrat, dhe pastaj plotësohet me silicë të imët. Gravel siguron rrjedhje të mjaftueshme gjatë mbingarkesë. Në këtë rast, uji nga pishina i thithur nga pompë kalon përmes një valvulës me shumë drejtime për të dalë në fund të rezervuarit përmes filtrave ku ndodhet zhavorri. Pastaj ajo kalon nëpër një shtresë silicë të hollë, duke mbajtur papastërtitë në rrjedhën e saj, të kapur në mënyrën e filtrimit, të evakuohen në sistemin e kanalizimeve.
Me origjinë vullkanike, është një mineral me merita të njohura të prodhuesve të automobilave, të cilët e përdorin atë për të zvogëluar ndotjen e shterimit. aplikuar në një filtër rere, zeoliti siguron pastërtinë e filtrimit afër densitetit të diatomeve. Karakteristikat e tij kimike bllokojnë amoniakun që përmbahen në ujë dhe mbajnë pH për shkak të efektit të saj buferues. Zeoliti ka një performancë të veçantë, e cila redukton kostot e mirëmbajtjes dhe ndërhyrjet në mirëmbajtjen e lokaleve.
- Mënyra më e lehtë është të blesh një çelës të gatshëm të veçantë. Në varësi të hapësirës së lirë ata heqin puller përkatës, ata janë të llojeve të mëposhtme:
Ato mund të blenë në dyqane të specializuara. Ata janë të lira dhe do të lehtësohen nga vështirësitë me largimin për shumë vite.
Përputhet me të gjitha llojet e përpunimit, jeta e saj e shërbimit është më e gjatë se ajo e silicë. Si një zëvendësim për rërë, xhami i ricikluar riciklohen përmirëson performancën e filtrimit për shkak të kapacitetit absorbues dhe qëndrueshmërisë së mbajtjes të krahasueshme me karakteristikat e filtrave të diatogjenit të tokës. Xhami është grimcuar, larë dhe lëmuar për të marrë kokrra jashtëzakonisht të lëmuara, të cilat nuk respektohen nga bakteret. Me qelq të ricikluar, formimi i një biofilm përgjegjës për formimin e kloramines është ngadalësuar, e cila lejon për intervale në mes të larë dhe një konsum më të ulët të produkteve të trajtimit të ujit.
Çdo motorist që vendos të zëvendësojë lëngun e motorit po përballet me nevojën për të çmontuar filtrin e vajit. Gjatë kryerjes së kësaj detyre mund të lindin vështirësi kur pajisja bashkëngjitet dhe është problematike ta hiqni atë. Si të heqni filtrin e vajit dhe cilat janë mënyrat, ne do të tregojmë më poshtë.
Pse nuk mund të largohet nga filtri i vjetër?
Nafta zëvendësohet në motorin e makinës çdo 10-15 mijë kilometra ose një herë në vit. Kur përdorni mjetin në kushte të vështira, intervali i zëvendësimit të konsumit do të jetë më i vogël. Jeta e shërbimit të naftës varet nga markë specifike e lëngjeve dhe makinës. Ndryshimi i filtrit të vajit është i nevojshëm kur ndërroni materialet e konsumit.
Procedura e mbushjes së filtrit
Para vendosjes së mediave filtruese, filtrat mbrohen duke i mbuluar ato me ujë për të lagur rënien e mediave të filtrit. Filtri i sipërm i rërës është i pajisur me një tub qendror vertikal të lidhur me filtrat e poshtme në të cilat qarkullon uji i filtruar. Prandaj është e nevojshme të jeni të kujdesshëm që të mos e vendosni materialin e filtrit brenda dhe të mos lëvizni, sepse ndryshe valvula nuk do të jetë në gjendje të pozicionohet në mënyrë korrekte. Për këtë qëllim, ju ofrohet një dhomë që ju lejon të bllokoni tubin dhe ta mbani atë në qendër.
Motor është njësia kryesore e makinës, e cila gjatë operimit është subjekt i veshin e shpejtë, pasi operon nën kushte të ngarkesave të larta. Me kalimin e kohës, substancat e huaja fillojnë të shfaqen në lubrifikant që ndikojnë negativisht në funksionalitetin e motorrit me djegie të brendshme. Për të parandaluar ndikimin e tyre në njësinë e fuqisë, përdoret një filtër vaji. Sa më i madh të jetë veshin pajisja, aq më e ulët cilësia e vajit, dhe kjo së shpejti ose më vonë do të ndikojë në funksionimin e motorit.
Ne shtrembërojmë filtrin e ri pa çelës
Përndryshe, vetëm duhet të vendosni në zam dhe të kontrolloni që tubi të mos lëvizë duke lëvizur valvulën në çdo qese të materialit të filtrit. Kur mbushja është e plotë, kontrolloni gjendjen e vulës para mbylljes së filtrit me kapak ose valvul, nuk duhet të prishen ose të rrafshohen. Në njërën nga dy rastet, ajo duhet të zëvendësohet dhe të mbështetet me silikoni ose petroleum pelte. Për një kapak vidhosje, furni dhe kontrolloni temat në mënyrë që të mos ketë grurë rere ose tjetër për të parandaluar mbylljen e duhur.
Për më tepër, për të përcaktuar përshtatshmërinë e elementit të filtrit vizualisht nuk funksionon, si dhe për të nxjerrë përfundime rreth nevojës për të zëvendësuar vetëm një afat. Një pajisje për pastrimin e lubrifikimit gjithmonë punon, duke përfshirë edhe kur motori është në gjendje boshe. Veshja e saj nuk përcaktohet nga kilometrazhin e makinës, por nga numri i orëve të punës. Nuk ka rëndësi nëse ajo është VAZ 2109, 2110 ose një makinë e huaj.
Së fundi, para se të filloni të punoni në regjimin e filtrimit, rekomandohet fuqimisht pastrimi, sepse ngarkesat e reja të filtrit janë shumë të pluhurosura. Zëvendësimi i filtrit të vajit hap pas hapi. Filtri i naftës kap papastërtitë dhe mbron motorin tuaj. Duhet të zëvendësohet me çdo zbrazje. Referojuni manualit të automjetit tuaj për frekuencën e ndryshimit të vajit.
Teknika ndryshon filtrin e vajit
Për të zëvendësuar filtrin e vajit, ju nevojitet. Për të parandaluar djegiet, zbrazja dhe ndryshimi i filtrit është gjithmonë i ftohtë! Në mënyrë ideale, parkoni makinën tuaj mbi gropën. Nëse nuk keni një, merrni makinën. Aplikoni frenin e duarve, vendosni pjesën e përparme të automjetit në priza elektrike dhe vendosni krahët e pasëm.
Si dhe si mund të bëhet kjo?
Ne ju ofrojmë të njiheni me mënyrat kryesore që do t'ju lejojnë të çmontoni pajisjen filtruese me duart tuaja.
Përdoruesi Andrei Florida në videon e tij tha se si të zëvendësojë filtrin e naftës dhe cilat janë opsionet për çmontimin e saj.
Zhvidhosni filtrin e vjetër të vajit
Ne fuqimisht ju rekomandojmë të mos afroheni me makinën tuaj, nëse e vendosni atë vetëm në kutinë! Vendoseni një tigan nën filtrin për të rimarrë vajin e mbetur nga filtri. Filtri i vajit më së shpeshti është i dehur me dorë. Ai është i zhvendosur, prandaj pa mjete. Megjithatë, për lehtësi, mund të përdorni çelësin e filtrit.
Instaloni një filtër të ri të vajit
Hiqeni filtrin, duke siguruar që vula të dalë jashtë. Përndryshe, hiqni atë dhe pastroni mbështetësin e motorit me një leckë të pastër. Mbushni vajin e pastër mbi vulën e filtrit të ri. Instaloni filtrin duke e kthyer manualisht në drejtim të kundërt. Kur e prekni manualisht motorin, shtrëngoni ½ në 1 kthesë shtesë. Nëse jeni në dyshim, referojuni shënimit shpjegues në paketimin e filtrit të ri.
A është e mundur të heqësh duart?
Për çmontimin e pajisjes filtruese ekzistojnë pajisje të veçanta. Por ju gjithashtu mund ta heqni atë me duart tuaja. Nëse fërkimi i pajisjes është i fortë, atëherë do t'ju nevojitet një mjet ose pajisje për disassembly.
Në cilin drejtim të heqni?
Filtri është çmontuar duke e kthyer trupin e saj në drejtim të kundërt.
Kontrolloni filtrin e ri të vajit
Plotësoni 0, 5 l vaj në motor dhe nisni veturën. Le të punojë për të paktën 30 sekonda dhe kontrolloni me kujdes për rrjedhjet. Ndaleni motorin dhe prisni 1 minutë që vaji të stabilizohet. Kontrolloni për rrjedhje. Ulni makinën, duke ndjekur të gjitha masat paraprake të sigurisë.
Kontrolloni nivelin e vajit dhe rregulloni nëse është e nevojshme. Kthehu vajin e përdorur aty ku e ble. Një produkt i teknologjisë së lartë që luan një rol kyç në ruajtjen e performancës së motorit dhe qëndrueshmërisë duhet të zëvendësohet në intervale të rregullta përpara se një grumbullim i papastërtive të bllokuara të dëmtojë filtrimin dhe lubrifikimin e komponentëve të brendshëm të motorit. Në fakt, kur është i pista, mosfunksionimi ose bllokimi, sistemi i anashkalimit ose valvula e sigurisë heq yndyrat pa filtruar, gjë që çon në veshin e motorit të parakohshëm pa ndonjë simptomë për të paralajmëruar shoferin.
Çelësi i veçantë
Për të shuar, mund të përdorni çelësa të veçantë. Kjo është një mënyrë efektive, por për ta zbatuar atë do t'ju duhet të blini një mjet. Në shitje ju do të gjeni disa opsione për çelësat:
- zinxhir;
- mjet për fiksim;
- rrip;
- puller vidhos.
Si të përdorni?
Për të zhvendosur me një zinxhir ose çelës të veçantë, lidhni pajisjen filtruese me një mjet, mbërthejeni në mënyrë të sigurt dhe ta çmontoni duke e kthyer atë në drejtim të kundërt.
Disa dizajne përfshijnë një sistem kthimi për të kufizuar kohën e fillimit dhe, nganjëherë, një pajisje automatike heqjeje për ta pastruar plotësisht atë. Ndryshimi i filtrit të vajit duhet të kryhet si pjesë e mirëmbajtjes periodike të rekomanduar nga prodhuesi dhe të gjitha operacionet e tjera të parashikuara për mirëmbajtjen vjetore ose kilometrazhin e automjetit. Këto rekomandime janë të shënuara në librin e shërbimit ose në parazgjedhje në faqen tonë.
Ka dy lloje në makinat tona: - Vidë: bllok i plotë, zakonisht fletë metalike dhe i ndërprerë, me element filtri. - Fisheku: elementi i filtrit është ndërtuar në zile të lëvizshme. Sa për kullimin, është e këshillueshme që të ndryshoni filtrin e vajit të motorit, ai do të lehtësojë zbërthimin. Për një filtër fishekësh, thjesht hoqi zile dhe zëvendësoni elementin e filtrit të letrës. Në përgjithësi, nuk ka nevojë për mjete të posaçme, përveç për shtrëngimin, kordonin zgjatues dhe fole, përshtatur për pushimin gjashtëkëndor të kapakut.
Lloji i zinxhirit për çmontimin 
Çelës i veçantë me klip për të hequr filtrin
Litar (rrip) dhe kaçavidë
Për të hequr pajisjen kur nuk ka mjet, përdorni një rrip ose një litar me një kaçavidë:
- Një kaçavidë thyen strehimin e filtrit, me rezultat që mjeti përdoret si levë. Kur përdorni një kaçavidë, punching element duhet të jetë përmes, kështu që ajo do të jetë më efikas të kthesë.
- Kur përdorni një rrip ose litar, metoda e çmontimit imiton përdorimin e një çelës të veçantë. Rrip duhet të jetë i gjerë dhe të jetë bërë prej lëkure ose lëkurë artificiale. Është bërë një lak, pas së cilës ajo është e shtrënguar në vetë pajisjen kundërsulm. Për çmontimin e shpejtë, tërhiqni fort litarin ose rripin. Procesi i heqjes mund të shkaktojë probleme për shkak të rrëshqitjes së rripit. Pastaj futni një copë letër zile në vetvete dhe kryejni hapat e përshkruar përsëri.
Hammer dhe kaçavidë të gjatë
Kjo mënyrë për të hequr pjesën e tij është e ngjashme me metodën me një kaçavidë. Zbatimi i tij është i rëndësishëm nëse keni shpuar filtrin, por nuk mund ta lëvizni atë. Pastaj çmontimi i pajisjes është i mundur duke aplikuar forcën e një çekiçi në dorezën e kaçavidit.
Hammer dhe daltë
Nëse këto metoda të asgjësimit nuk ndihmojnë ose nëse trupi i pajisjes filtruese është i dëmtuar, atëherë përdorni një daltë në vend të një kaçavari. Në detajet bëjnë një nivel të vogël, i cili mbështetet në një daltë. Ne fillojmë të rrahim pajisjen me një çekiç. Kjo zakonisht ndihmon në heqjen e shpejtë të filtrit.
Mjet shtëpiak
Ndryshimi i filtrit dhe çmontimi i pajisjes mund të jetë një nxitës shtëpiak. Parimi i funksionimit të një mjeti të tillë është identik me çelësin special.
Mësoni rreth prodhimit të pavarur të mjetit për çmontimin nga video. Materiali u hoq dhe bëri kanalin publik kv3st.
Kjo pajisje duhet të ndërtohet në mënyrë të pavarur:
- Ju do të duhet një zinxhir biçikletash, ose më mirë, segmentin e saj. Kur çmontimi i filtrit në makinat e prodhimit vendas VAZ, madhësia optimale e zinxhirit është 30 lidhje.
- Zinxhiri është i lidhur në një unazë, një bllokim ose riveting përdoret për fiksim.
- Ju do të keni nevojë për një kokë të panevojshme nga nyja e folesë për 19 ose 22. Është e nevojshme të bëni një prerje në të, që korrespondon me madhësinë e zinxhirit të biçikletave.
- Instaloni në vrimë katrore lidhëse në kordonin zgjatues të kokës. Përdorni një tufë lulesh ose çelësash. Për fiksim të besueshëm, diametri i shtrirjes duhet të jetë i barabartë me madhësinë e vrimës.
- Hiqeni pajisjen filtruese duke e kthyer atë në drejtim të kundërt.
pikëllim tub
Përdorimi i kësaj metode është i rëndësishëm në prani të hapësirës së lirë rreth pajisjes. Mbajeni mbajtësin e filtrit të vajit me mjet dhe përdorni dorezat e tij si një levë. Kini kujdes mos dëmtoni komponentët e tjerë të njësisë së fuqisë. Kini kujdes, sepse një pjesë e naftës do të dalë nga filtri gjatë çmontimit.
Çka nëse filtri është i mbërthyer?
Nëse pajisja është bashkangjitur, përdorni një nga metodat e përshkruara më sipër. Nëse filtri i bashkangjitur zakonisht nuk zhvendoset nga duart, atëherë një nga opsionet e konsideruara gjithmonë ndihmon. Nëse një metodë e veçantë nuk ka ndihmuar, përdorni disa në të njëjtën kohë.
Një pamje e çelësave të naftës për filtrat e çmontimit është paraqitur në video, e cila është filmuar dhe publikuar nga kanali Lefty.
Çfarë duhet të bëjmë më pas?
Para se të vidhni pajisjen e re, fshijeni vendin e instalimit me një leckë. Përndryshe, përbërësit e jashtëm ose të jashtëm do të futen në lëngun motorik, gjë që do të ndikojë në cilësinë e tij.
Ne shtrembërojmë filtrin e ri pa çelës
Procesi i instalimit është si vijon:
- Selia e pajisjes pastrohet nga ndotja.
- Rreth 150 gram lëngu motor derdhet në filtrin e vajit. Kjo është bërë për të lubrifikuar copë litari gome në pajisjen, si dhe për të parandaluar element filtri nga fërkimit të tij në të ardhmen.
- Instalon një filtër të ri. Duhet të vihet me kujdes në fije, në mënyrë që të mos dëmtohet.
- Pajisja është shtrembëruar pa përpjekje. Ju nuk keni nevojë të përdorni puller gjatë instalimit, përndryshe shpërbërja gjatë zëvendësimit tjetër do të shkaktojë vështirësi.
- Pas instalimit, nisni motorin dhe ngroheni deri në temperaturën e punës. Vlerësoni gjendjen e pajisjes filtruese dhe sigurohuni që asnjë vaj të mos del nga pjesa. Rrjedhja e lëngjeve është për shkak të mosfunksionimit të filtrit ose instalimit të dobët. Në rastin e parë, pjesa duhet të zëvendësohet, në të dytën - ajo duhet të shtrëngohet.