Astarët e lëngshëm të harkut të rrotave janë krijuar për të mbrojtur harqet e makinës, të cilat janë më të ndjeshme ndaj efektit gërryes të rërës ose gurëve që fluturojnë nga poshtë rrotave. Dhe madje edhe mbrojtja plastike nuk është gjithmonë në gjendje të përballojë këtë problem.
Prezantojmë përgatitjet e prodhimit suedez Mercasol dhe Noxudol, të cilat jo vetëm janë mbrojtje të shkëlqyera për harqet e rrotave, por edhe izolim të zërit me veti të shkëlqyera kundër korrozionit. Ky lloj materiali përfshin materiale me shtimin e mikrogranulave dhe tekstil me fije qelqi.
Noxudol Auto-Plaston - mbrojtja e harqeve të rrotave nga jashtë nga papastërtia dhe rëra. Material me përdorim të drejtpërdrejtë për mbrojtjen e harkut të rrotave (mbrojtës të lëngshëm të harkut të rrotave). Punon si një material për thithjen e zërit. Përbërja përmban granula gome. Ngjitje e shkëlqyer. Jeta e shërbimit është rreth 8 vjet. Mund të përdoret pa parafango plastikë.
Noxudol UM-1600 - mbrojtje e harqeve të rrotave nga jashtë kundër konsumit gërryes. Punon si një agjent izolues i zërit dhe mbrojtës kundër korrozionit. Përforcuar me fibra. Ngjitje e shkëlqyer. Jeta e shërbimit nga 8 vjet. Mund të përdoret pa parafango plastikë.
Mercasol Sound Stop - mbrojtje e pjesës së poshtme të trupit dhe harqeve të rrotave nga jashtë. Përmban tekstil me fije qelqi dhe granula polimer. Veçanërisht rezistent ndaj ndryshimeve të forta të temperaturës. Kryen funksionet e izolimit të zhurmës dhe veshjes kundër korrozionit. Mund të përdoret pa mbrojtje shtesë të harkut të rrotave. Jeta e shërbimit është rreth 7 vjet. Me përpunim shtesë nga lart me Noxudol UM - 1600, jeta e shërbimit mund të rritet në 10 - 12 vjet.
Mercasol Sound Protect është një produkt i zhvilluar posaçërisht për tregun rus. Ka një kosto tërheqëse dhe jetë të shkëlqyer pune. Shërben për trajtimin e harqeve të pjesës së poshtme dhe të rrotave dhe mbrojtje nga zhurma, korrozioni dhe gërryerja. Mund të përdoret pa veshje shtesë plastike të harkut të rrotave. Ka një densitet të lartë. Jetëgjatësia e shërbimit deri në 8 vjet.
Noxudol Auto Plaston
Preparat Noxudol Auto Plastone për mbrojtjen e harqeve të rrotave ("harqet e rrotave të lëngshme"). Përbërja e trashë, e aplikuar me një shpatull.
Prodhimi: Suedi
Vëllimi i paketimit: 5 litra
Çmimi me pakicë
Çmimi 3500 rubla
Noxudol UM-1600 preparat izolues i zërit për trajtim jashtë. Përdoret gjithashtu për të mbrojtur harqet e rrotave. Aplikohet me spërkatje.
Prodhimi: Suedi
Çmimi me pakicë
1 litër Çmimi 620 rubla
20 litra Çmimi 10 800 rubla
Çmimet me shumicë ofrohen me kërkesë të organizatës, duke treguar vëllimin e blerjeve bazuar në rezultatet e negociatave.
Çfarë veshjesh të harkut të rrotave duhet të përdor?
Ku është pika më e rrezikuar në makinë? Natyrisht harqet e rrotave. Balta me grimca të vogla të ngurta që fluturojnë vazhdimisht nga rrotat funksionon si një rërë. Sigurisht, ka mbrojtje plastike në makinat moderne, por nuk mbulon plotësisht sipërfaqen. Si rezultat, pas nja dy vitesh, ndryshku fillon të formohet në vende të pambrojtura, i cili vetëm rritet me kalimin e kohës dhe, në fund, ha makinën. E gjithë kjo vlen jo vetëm për makinat me buxhet të ulët, por edhe për makinat e huaja të shtrenjta. Të gjithë janë të pafuqishëm ndaj korrozionit.
Filmi mbrojtës kundër korrozionit i veshjeve të lëngshme të harkut të rrotave mund të mbrojë makinën tuaj për shumë vite, duke ju dhënë besimin se trupi i makinës nuk do të gërryhet për disa vite. Dhe ky është vetëm një nga komponentët e punës së këtij lloji të barnave. E dyta është rehatia. Së bashku me materialet antikorozive, parafangat e lëngëta kanë veti izoluese të zërit. Dihet se rrotat janë një nga burimet kryesore të zhurmës në një makinë. Zhurmat e shushurimës ose gumëzhimës nga kontakti i shkallës së gomës me asfaltin ndonjëherë mund ta lodhin shumë shoferin. Ilaçet kundër zhurmës nga markat Mercasol dhe Noxudol mund ta zgjidhin këtë problem.
Preparatet e ofruara të lëngshme për aplikim në vend të veshjeve të harkut të rrotave janë të lehta për t'u përdorur dhe absolutisht efektive. Disa barna ofrohen nga Auson në këtë drejtim. Noxudol Auto-Plaston është lider i padiskutueshëm në karakteristikat e izolimit të zërit, kundër korrozionit dhe anti-gërryerjes. Është një material i trashë me bazë bitumi i përforcuar me gomë dhe tekstil me fije qelqi. Mbron harqet nga konsumimi gërryes dhe zhurma. Është formuluar me frenuesit më të fundit të korrozionit, duke e lejuar atë të aplikohet drejtpërdrejt në ndryshk. Aplikohet në sipërfaqe me kaçurrela ose furçë, por kur hollohet me white spirit, mund të spërkatet me metodën e ajrit duke përdorur një grykë 6 mm. Kjo linjë përfshin gjithashtu Mercasol 4 dhe Noxudol UM-1600. Materiali i parë thjesht antikoroziv me shtimin e xhamit të grimcuar, për shkak të të cilit ka forcë dhe rezistencë të lartë ndaj stresit mekanik. Produkt i dytë kundër korrozionit i bazuar në dyll dhe bitum, i përforcuar me fibra. Ka veti të shkëlqyera izoluese të zërit. Zbatohet duke përdorur një pompë me presion të lartë në mënyrën e zakonshme.
Trajtim sipërfaqësor
Kur përpunoni harqet e rrotave, mund të përdorni ndonjë nga përgatitjet ose të kombinoni përdorimin. Për shembull, shtresa e parë mund të aplikohet me Noxudol Auto-Plaston me furçë dhe e dyta me spray Noxudol UM-1600. Një përpunim i tillë do t'i japë sipërfaqes një pamje elegante. Trajtimi i parë me një shpatull ose furçë do të shtypë materialin në të gjitha parregullsitë e strukturës së harkuar, dhe i dyti do të korrigjojë të metat e aplikimit manual.
Të gjitha preparatet janë të pajtueshme me njëra-tjetrën dhe kanë ngjitje të shkëlqyer në çdo sipërfaqe. Secili siguron mbrojtje qind për qind si nga korrozioni ashtu edhe nga dëmtimet mekanike. Para përpunimit, është e mundur të studiohet veprimi i çdo ilaçi dhe të përzgjidhen përbërësit bazuar në karakteristikat teknike ose koston e materialeve.
Ju lutemi kontaktoni kompaninë tonë për blerjen e materialeve dhe përpunimin e makinave.
Shumë pronarë, duke dashur të mbrojnë makinën e tyre nga korrozioni, shkaktojnë dëme të pariparueshme në trup. Konsideroni se çfarë lloj mbrojtjeje të harkut të rrotave do të rrisë nivelin e rehatisë në kabinë dhe nuk do të provokojë ndryshkjen e trupit.
Mënyrat
Për shumicën e shoferëve, mbrojtëset e baltës janë mburoja gome që përshtaten pas rrotave në zonën e parakolpit të poshtëm të përparmë dhe parakolpit të pasmë. Nëse po flasim për trupin e një makine, atëherë është zakon të quajmë një shtresë metalike një baltë mbrojtëse që lidh shpatullën, mburojën e motorit dhe parafangot në hundë (xhami i amortizatorit është pjesë e baltës). Në pjesën e pasme ka një baltë - një pus i trupit. Bëhet fjalë për mbrojtjen e këtyre elementeve të trupit që do të diskutohet.
Pronari i makinës mund të zgjedhë vetëm nga 2 mënyra për të mbrojtur harqet e rrotave:
- instalimi i veshjeve të harkut të rrotave. Mbulesa plastike është ngjitur në parafango dhe në zgavrën e brendshme të baltësve;
- mbrojtje e lëngshme. Harku trajtohet me një material të veçantë kundër zhavorrit të bazuar në përbërës bituminoz dhe anti-korrozioni. Për aplikim, përdoret një armë speciale, duke spërkatur një masë të lëngshme ose një furçë. Pas tharjes, në trup formohet një sipërfaqe e dendur, amortizuese, e cila ka veti izoluese të zhurmës dhe dridhjeve.
Izolimi i zërit meriton vëmendje të veçantë. Për shkak të dridhjeve nga drejtimi mbi parregullsitë dhe gjëmimit të gomave që rrotullohen, zgavrat e kapakut të baltës janë zona mjaft të ngarkuara me dridhje dhe zhurmë. Uji, balta dhe gurët e mëdhenj që fluturojnë nga poshtë rrotave, duke goditur pjesën metalike të trupit, rezonojnë, gjë që çon në transferimin e zhurmës në brendësi të makinës. Izolimi i mirë i zërit i harqeve të rrotave rrit ndjeshëm nivelin e rehatisë.
Cila është më mirë
Nëse marrim parasysh veçmas veshjet plastike të harkut të rrotave dhe mbrojtjen e lëngshme, atëherë mënyra më e mirë për të zgjedhur është e vështirë. Nëse ka vende fabrike për lidhjen e mbrojtjes, si dhe produkte plastike përkatëse, është më mirë t'i jepet përparësi harqeve të rrotave. Ato janë më të qëndrueshme në funksionim. Ju nuk keni nevojë të shponi në trup për të instaluar baltën e gomës, gjë që është një avantazh i madh. 
Nëse nuk ka pika standarde të montimit në krahë, dhe pronari nuk dëshiron të shqetësojë instalimin e dollapëve pa vida vetë-përgjimi, atëherë është më mirë të zgjidhni izolimin e lëngshëm të zërit. Për sa i përket nivelit të zhurmës së transmetuar, këto metoda mbrojtëse janë afërsisht të njëjta, por disavantazhi i parafangove të lëngshëm është brishtësia e tyre. Ndikimet e vazhdueshme të gurëve, papastërtisë, lagështisë, ndryshimeve të temperaturës dhe dridhjeve të trupit çojnë në shtrembërim të materialit. Siç tregon praktika, edhe përpunimi me cilësi të lartë duhet të përsëritet çdo 2-3 vjet.
Mënyra më e mirë është mbrojtja e kombinuar me izolimin paraprak të zhurmës. Pas aplikimit të izolimit të zhurmës dhe dridhjeve, zgavra trajtohet me mastikë të lëngshme. Dhe vetëm atëherë instalohet rreshtimi i parafangos.
Zgjedhja e dollapëve, mastikës, izolimit të zhurmës
Udhëzime për zgjedhjen e veshjeve të harkut të rrotave:
- trashësia. Produktet shumë të holla dëmtohen më shpejt dhe janë më të ndjeshëm ndaj deformimit në sezonin e nxehtë;
- elasticitet. Dollapët janë bërë nga plastika ABS ose PP. Opsioni i fundit është më elastik, dhe për këtë arsye më shpesh më i qëndrueshëm. Por edhe me të njëjtin etiketim, mund të ndjeni ndryshimin midis prodhuesve. Ju nuk duhet të blini produkte që janë shumë të forta, pasi materiali do të ngurtësohet plotësisht në të ftohtë, gjë që mund të shkaktojë çarje;
- prania e ngurtësuesve;
- vrima për montime standarde, nëse ka.
Zgjedhja e prodhuesve është e madhe (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT dhe shumë të tjerë). Ju duhet të zgjidhni prodhuesit që ofrojnë parafango për modelin e makinës suaj dhe më pas kërkoni nga pronarët e tjerë të makinave për përvojën e funksionimit. Një nga faktorët kryesorë, i cili, për fat të keq, mund të kontrollohet vetëm gjatë instalimit, është koincidenca e formacioneve të trupit me formën e rreshtimit të harkut të rrotave. Kjo do të lejojë mbrojtje pa shtrembërime dhe do të mbyllë fort të gjitha zgavrat.
Mastikë, materiale të papërshkueshme nga zëri
Më herët kemi konsideruar tashmë, në krye të të cilave mund të instalohen dollapët. Dinitrol 479 mund të përdoret për të formuar harqe të lëngshme të rrotave. Si para-trajtim përpara instalimit të dollapëve, mund të përdorni mastikë anti-korrozioni me efekt thithës zëri nga APP, Terotex, Schwarz ose prodhues të tjerë.
Më poshtë përdoren si izolim fletësh:
- shtresa bazë e përbërjes thithëse të dridhjeve me trashësi 2 mm;
- material izolues i zërit.
Megjithatë, tani ka një larmi të madhe modelesh materialesh, si dhe prodhues (Shumoff, STP, Vikar, etj.). Prandaj, kur zgjidhni, duhet të përqendroheni në çmimin, si dhe në trashësinë e veshjes përfundimtare. "Sandwich" izolues i zhurmës nuk duhet të ndërhyjë në instalimin e dollapëve. Këshillohet që të blini materiale me një shtresë ngjitëse të bazuar në mastikë, në vend të ngjitësve të tretshëm në ujë.
Përgatitja, izolimi i zërit
Mbrojtja e harqeve fillon me larjen e pjesës së brendshme të baltës dhe tharjen e plotë të saj. Pastaj e gjithë sipërfaqja është e degdisur. Opsioni për izolim të mirë të zërit të harqeve të rrotave:
- një shtresë thithëse vibrimi është ngjitur në të gjithë sipërfaqen e baltës, e mbuluar nga dollapi që keni blerë, (për shembull, Shumoff L3 ose M3. Ka nevojë për ngrohje përpara se të ngjitet). Fletët rrotullohen fort me një rul metalik. Në këtë rast, veshja standarde kundër zhavorrit nuk ka nevojë të hiqet;
- mastika aplikohet sipër me furçë ose llak. Nëse dëshironi, mund të vendoset në 2-3 shtresa, por në të njëjtën kohë vëzhgoni tharjen e ndërsjellë për 10-15 minuta. në një temperaturë prej + 20 ° C;
- dollapët plastikë janë ngjitur me material që thith zërin (për shembull, Shumoff Hermeton A15). Gjithashtu në këtë fazë mund të përdoren fletë të papërshkueshme nga zëri të bazuara në gomë të shkumëzuar (si opsion - Shumoff Comfort 6).
Instalimi i duhur i dollapëve
Shumë makina kanë veshje të harkut të rrotave të montuara në fabrikë. Si mbërthyes përdoren insekte speciale plastike. Përdorimi i vidhave të vetë-përgjimit është i lejueshëm kur lidhni dollapët në elementë plastikë (shirit dekorativ të pragut, parakolpët). Me përpunimin e duhur, vidhat e vetë-përgjimit mund të përdoren si mbërthyes në fund të zgavrës së brendshme të baltës.
Asnjëherë mos përdorni vida vetë-përgjimi për të lidhur astarin e harkut të rrotave në skajin e krahut. Lagështia është e bllokuar midis mbulesës plastike dhe krahut. Në vendin ku ekspozohet metali, në mënyrë të pashmangshme do të fillojë ndryshkja, e cila, duke lëvizur lart, do të shkatërrojë bojën.
Kur vidhat e vetëpërgjimit janë të domosdoshme
Nëse një metodë tjetër instalimi nuk është e mundur, ose janë shpuar vrima në krah përpara jush, metali duhet të mbrohet. Nëse nuk ka gjurmë thekre në vendin e shkeljes së bojës, lyejeni zonën me abetare epokside dhe lyeni me bojë akrilike nga një kuti spërkatës. Vendet e ndryshkut duhet së pari të pastrohen dhe të trajtohen me një konvertues ndryshku. Pas tharjes, zgavrën e brendshme të krahut dhe skajin ngjitur me rreshtimin e harkut të rrotave, trajtojeni me mastikë anti-korrozioni (për shembull, Movilyu). Thithni vidën e vetëpërgjimit në mastikë përpara se ta vidhosni.
Zgjidhje të dobishme
Shpesh, mbrojtja e harqeve të rrotave me veshje të harkut të rrotave mund të bëjë vetëm shumë dëm. Dridhjet e një produkti të fiksuar keq dëmtojnë bojën në rrafshin e kontaktit me krahun. Ka dy mënyra për t'u marrë me këtë: 
- buza e dollapit është shkurtuar dhe mbi të vihet një vulë e veçantë. Veshje e butë gome ngjitet fort në krah dhe nuk gërvisht bojën;
- përdorimi i izolantit të trupit. Aplikohet në vendet ku plastika ngjitet në trup. Promovon hidroizolimin, i cili është i rëndësishëm si për bojërat ashtu edhe për izolimin e zërit të ngjitur. Ngjitësi kryen jo vetëm një funksion hidroizolues, por gjithashtu vepron si një mbërthyes shtesë. Pas tharjes, ruan elasticitetin dhe për këtë arsye nuk plasaritet.
Veshja anti-korrozioni e makinës e mbron atë nga ndryshku, për shkak të së cilës pamja e saj origjinale ruhet për një kohë të gjatë. Për më tepër, rekomandohet kryerja e trajtimit shtesë kundër korrozionit në baza të rregullta (një herë në 2-3 vjet).
- Preparate të destinuara për veshjen e sipërfaqeve të jashtme. Ky grup përfshin mastikë bitumi të bërë në bazë të rrëshirave sintetike. Një mjet i tillë ngjitet mirë në sipërfaqen e metalit dhe e mbron atë nga goditjet dhe dëmtimet e tjera. Për më tepër, materialet me bazë gome dhe PVC përdoren si një shtresë kundër korrozionit. Ato konsiderohen më të qëndrueshme, por për shkak të disponueshmërisë së tyre të ulët, ato përdoren kryesisht në fabrikat e automobilave.
- Materialet e përdorura për përpunimin e pjesëve të fshehura të makinës. Nëse lind pyetja, cila është mënyra më e mirë për të trajtuar pjesën e poshtme të makinës nga gërryerja, atëherë ilaçi më efektiv janë komponimet kundër korrozionit jo-tharëse që kanë një bazë vaji. Ata nuk ngrijnë, por mbeten të lëngshëm, për shkak të të cilave mbushin të gjitha mikroçarjet, duke u ngjitur fort në sipërfaqen metalike. Preparatet me bazë dylli janë gjithashtu të përshtatshme për përpunimin e pjesëve të fshehura. Pas përdorimit, formulimet thahen, duke formuar një shtresë të hollë. Për më tepër, veshja që rezulton nuk e humbet elasticitetin e saj kur ekspozohet ndaj temperaturave të larta.
SHIKONI VIDEON
Këshilla. Një ilaç tjetër është plastika e lëngshme. Sidoqoftë, ka rezistencë të ulët ndaj stresit mekanik, kështu që nuk rekomandohet përdorimi i tij si agjenti kryesor për trajtimin anti-korrozioni të një makine.
Si të zgjidhni materialet dhe produktet më të mira për trajtimin kundër korrozionit të makinave
Për një trajtim të plotë kundër korrozionit të trupit, nuk duhet të blini produkte në kanaçe aerosol. Ato mund të përdoren vetëm për riparime të vogla pasi përmbajnë një përqindje të ulët të komponentëve mbrojtës. Ato përmbajnë një tretës me një shtytës.
Me këshillën e ekspertëve, trajtimi kundër korrozionit i trupit, bëjeni vetë, duhet të kryhet duke përdorur material antikoroziv të derdhur në kontejnerë të madhësive të ndryshme. Kur blini një ilaç, duhet të studioni me kujdes të dhënat në paketim. Duhet të tregohet informacioni për prodhuesin, datën e prodhimit dhe datën e skadencës, përbërjen, udhëzimet për përdorim.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së llojit të produktit. Para kësaj, ju duhet të vendosni se cila pjesë e makinës do të përpunohet: e gjithë makina në tërësi, pjesë të fshehura ose të jashtme.
Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh që përbërja e produktit të blerë duhet të përfshijë domosdoshmërisht zhvendosës të ujit. Pa to, efektiviteti i ilaçit do të jetë disa herë më i ulët. Mbrojtja nga korrozioni do të jetë sa më efektive që të jetë e mundur nëse kryhet me ndihmën e mjeteve të tilla, të cilat konsiderohen më të mirat në llojin e tyre:
- Dinitrol. Mjetet janë bërë nga dinitrokomponentët. Përveçse është shumë efektiv kundër shfaqjes së korrozionit, ilaçi ka veti të shkëlqyera izoluese të zërit. Për më tepër, sipërfaqja e trajtuar prej tij bëhet hermetike, nuk dëmtohet nga lagështia dhe temperatura e lartë. Sidoqoftë, një ilaç i tillë ka një kosto të lartë - nga 3000 rubla për njësi të produktit.
- RunWay është një opsion i lirë dhe mjaft efektiv për trajtimin kundër korrozionit. Kostoja e saj është nga 500 rubla për shishe. Është më mirë të trajtoni trupin e makinës kundër korrozionit me të, sepse produkti thahet shpejt dhe aplikohet në një shtresë të hollë. Nëse shpërndani 2 shtresa të preparatit, kjo do të jetë e mjaftueshme për t'u mbrojtur nga korrozioni për 3 vjet. Megjithatë, ajo nuk ka veti izoluese të zërit.
- Noxudol. Me ndihmën e tij, trajtimi i pjesës së poshtme të makinës kryhet më shpesh, megjithëse është i përshtatshëm për të mbrojtur çdo zgavër të brendshme. Produkti ka veti të larta izoluese të zërit. Megjithatë, ajo ka një pengesë të konsiderueshme - duhen të paktën 3 ditë për ta tharë atë.
Gjithçka përzihet derisa të jetë e qetë, dhe më pas nxehet në një banjë uji. Përgatitja do të jetë gati menjëherë pasi të ketë marrë ngjyrë. Një antikoroziv i tillë, bëjeni vetë, është i përshtatshëm vetëm për pjesën e poshtme të makinës. Duhet të aplikohet me një furçë në një shtresë të trashë - të paktën 1 cm.
Përgatitja e një makine për antikoroziv
Mbrojtja e makinës nga ndryshku përfshin disa faza. Para së gjithash, makina duhet të përgatitet për këtë proces. Për ta bërë këtë, ju duhet ta pastroni atë nga ndryshku ekzistues. Më shpesh, ajo grumbullohet në pjesën e poshtme, prandaj, vëmendje e veçantë i kushtohet pastrimit të tij. Për ta bërë këtë, duhet:
- Lani tërësisht sipërfaqen e makinës. Këshillohet të shkoni në një lavazh, ku makina do të pastrohet nga çdo ndotje në mënyrë cilësore.
- Është më mirë të përdorni furça të veçanta metalike për të hequr ndryshkun. Një stërvitje do t'ju ndihmojë të pastroni shpejt pjesën e poshtme.
- Fillimisht duhet të hiqni veshjet e harkut të rrotave nga makina, pasi shumë shpesh nën to formohet ndryshk.
Pas kësaj, ju mund të trajtoni pjesën e poshtme të makinës me një përbërje anti-korrozioni.
Zakonisht aplikohet në një shtresë të trashë që kërkon disa ditë për tu tharë. Ndalohet përdorimi i makinës gjatë kësaj periudhe.
Krijimi dhe aplikimi i agjentit antikoroziv në një makinë duke përdorur një pistoletë
Trajtimi kundër korrozionit i një makine është një shërbim i shtrenjtë në një servis makinash. Prandaj, shumë e shpenzojnë atë në shtëpi. Për ta bërë këtë, duhet të dini disa veçori të procesit që po kryhet.
Përpunimi i zgavrave të brendshme dhe të fshehura (spars, struts, pragje)
Përpunimi vetë i zgavrave të fshehura të trupit të makinës kryhet duke përdorur materiale të lëngshme me një shkallë të ulët viskoziteti, që përmbajnë frenues korrozioni. Për t'i aplikuar ato, përdorni një sprej të veçantë ajri (kanaçe ose aerosol).
Këto pajisje ndihmojnë në përpunimin e pragjeve të automjetit nga brenda. Rekomandohet të vazhdohet me mbrojtjen e pjesëve të mbetura pasi këto elemente të jenë tharë.
Material antikoroziv në pjesën e poshtme dhe harqet e makinës
Mbrojtja e pjesës së poshtme të trupit nga korrozioni është një nga hapat më të rëndësishëm. Duhet të kryhet në një ashensor, i cili siguron akses të plotë në pjesën e poshtme të makinës. Në shtëpi, ashensori mund të zëvendësohet me një vrimë shikimi (në raste ekstreme, makina kthehet në anën e saj). Antikorozivi aplikohet në mënyrë të barabartë në pjesën e poshtme dhe në harqe.
Trajtimi anti-korrozioni vetë i pjesës së poshtme të makinës kryhet duke përdorur një rul, furçë ose furçë. Procesi kryhet me dorë. Është e nevojshme të trajtoni pjesën e poshtme të makinës nga korrozioni të paktën 3-4 herë. Në këtë rast, pas aplikimit të secilës shtresë, duhet të prisni pak derisa veshja të thahet.
Trajtim i plotë antikoroziv i brendësisë së makinës
Brenda kabinës, vetëm dyshemeja duhet të trajtohet, pasi është më e ndjeshme ndaj korrozionit. Për ta bërë këtë, hiqni të gjitha sediljet, qilimat dhe më pas filloni procesin. Përzierja aplikohet me furçë ose rul. Nëse jashtë është ftohtë, ngrohni pjesën e brendshme të makinës. Temperatura e ajrit duhet të jetë së paku 15 gradë Celsius. Substanca duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë, në disa shtresa.
Përpunimi i dyerve dhe trupit
Gjatë përpunimit të dyerve, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet shtresave të saldimit. Aplikoni ilaçin në qepjet në 2 shtresa duke përdorur një pajisje të veçantë - një armë ndërtimi. Trajtimi nga korrozioni i trupit të makinës përfshin mbrojtjen e kapuçit dhe bagazhit. Përzierja aplikohet vetëm nga brenda në mënyrë që të mos dëmtojë bojën.
SHIKONI VIDEON
Nëse është e mundur të lyeni makinën, atëherë rekomandohet të aplikoni një përbërje anti-korrozioni në të gjithë sipërfaqen e saj me të paktën një shtresë. Në varësi të llojit të antikorozivit, jeta e tij e shërbimit mund të ndryshojë. Opsionet e lira mbahen për rreth 2-3 vjet, pas së cilës ato duhet të përditësohen. Përzierjet më të shtrenjta për trajtimin kundër korrozionit ruajnë vetitë e tyre deri në 5 vjet.
Mbrojtësit e një makine kryejnë disa detyra të rëndësishme menjëherë. Së pari, harqet e rrotave mbrojnë parafangat e makinës nga ndikimet agresive mjedisore. Parafangat e makinës janë vazhdimisht të ekspozuar ndaj efekteve negative - papastërtia nga rrotat futet drejtpërdrejt në kamaret e parafangove dhe kontribuon në përparimin e proceseve të korrozionit. Janë veshjet e harkut të rrotave që shërbejnë si mbrojtje e drejtpërdrejtë kundër korrozionit të trupit.
Së dyti, veshjet e harkut të rrotave shërbejnë për të reduktuar zhurmën brenda kabinës, pasi gurët dhe papastërtitë që prekin krahët shkaktojnë një zhurmë mjaft të fortë. Astar parafangosh krijojnë një pengesë për parafango dhe krijojnë shqetësim akustik.
Mbrojtësit e lëngshëm, ndryshe nga dollapët klasikë plastikë, ndryshojnë si në mënyrën e aplikimit ashtu edhe në përbërjen e tyre. Në treg, parafangat e lëngshëm paraqiten në sasi të mjaftueshme dhe gradualisht po zëvendësojnë produktet e zakonshme plastike prej tij.
Krahasuar me dollapët konvencionalë, mbrojtësit e lëngshëm kanë disa avantazhe të pamohueshme:
- Përbërja... Mbrojtësit e lëngshëm bëhen në formën e një lëngu që hollohet dhe aplikohet në sipërfaqen e krahëve. Meqenëse një përbërje komplekse kimike e materialeve përdoret në prodhim (shpesh me shtimin e gomës, zinkut ose argjilës), një produkt i tillë është mjaft multifunksional;
- Mënyra e aplikimit... Dollapët klasikë aplikohen duke përdorur vida ose kapele vetë-përgjimi. Kjo nënkupton hapjen e vrimave të reja në trup, gjë që redukton rezistencën ndaj korrozionit të parafangove ndaj ndryshkut dhe, pas disa vitesh, mund të gërryhet në vendet e shpimit. Astarët e lëngshëm të harkut të rrotave janë bërë nga materiale rezistente ndaj ndryshkut, kur aplikohen nuk ka nevojë të shponi diçka, kështu që materialet e tilla janë më të sigurta për trupin dhe metalin;
- Çmimi... Çmimi i dollapëve të thjeshtë ndryshon në varësi të prodhuesit dhe markës së makinës brenda rangut 5000-10000 rubla për grup. Dollapët e lëngshëm do të kushtojnë mesatarisht 15-20% më pak. Kostoja e punës në një shërbim të specializuar në të dyja rastet do të jetë rreth 8,000 rubla. Prandaj, nga pikëpamja ekonomike, përdorimi i rreshtave të lëngshëm të harkut të rrotave është më fitimprurës;
- Funksionaliteti... Astarët e lëngshëm të harkut të rrotave kanë disa funksione njëherësh (mbrojtje ndaj korrozionit dhe izolim zhurmash të parafangove). Ato të zakonshmet shërbejnë vetëm si mbrojtje nga papastërtitë dhe ulja e zhurmës është e papërfillshme.
Në video, parafango të lëngshëm në kanaçe:
Prodhuesit
Ka mjaft prodhues të veshjeve të lëngshme të harkut të rrotave në treg:
Në video, veshje të lëngshme të harkut të rrotave:
Liderët e tregut në Rusi
Më vete, ia vlen të ndalemi te drejtuesit e pakushtëzuar të tregut - Astrokhim dhe Dinitrol:
Procesi i aplikimit
Për të përpunuar harqe, është e nevojshme të përgatitet hapësira që do të trajtohet. Për ta bërë këtë, lani tërësisht harqet me një rondele me presion të lartë dhe trajtoni zonën e veshjes me një përbërës degreasues.
Pas kësaj, një shtresë e veshjeve të harkut të lëngshëm të rrotave duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë në harqet e rrotave derisa të arrihet një shtresë në harqet prej 2-3 mm. Tharja e harqeve duhet të bëhet gjatë gjithë ditës. Pas kësaj, përbërja ngurtësohet dhe fiton vetitë e saj mbrojtëse.
Në video, bëni vetë parafango të lëngshëm:
Çdo pronar makine ka dëgjuar për izolimin e zhurmës, dhe pothuajse të gjithë e kanë bërë ose duan ta bëjnë atë në makinën e tyre. Por në shumicën dërrmuese të rasteve bëhet fjalë për "Shumka" standarde "të fortë". Qendra për aplikimin e veshjeve mbrojtëse ju fton të provoni një lloj tjetër - izolimin e zhurmës së lëngshme, i cili do t'ju kënaqë me cilësi dhe efekt.
Çfarë është lëngu "Shumka", çfarë materialesh përdoren, çfarë avantazhesh jep dhe pse duhet të kontaktoni qendrën tonë për aplikimin e veshjeve mbrojtëse?
Konsideroni një shembull të izolimit të jashtëm, domethënë të ashtuquajturin parafango të lëngshëm. Në Autotechcenter-in tonë ne përdorim Noxudol 3100 si opsionin më të përshtatshëm për sa i përket cilësisë. Është një pastë elastike, e shëndoshë dhe rezistente ndaj dridhjeve që aplikohet me spërkatje. Përparësitë e këtij izolimi të lëngshëm të zërit:
Ka një koeficient më të lartë përthithjeje;
Ka një peshë të ulët në krahasim me "të ngurtë";
Ka veti anti-korrozioni dhe anti-zhavorr, të cilat do të ofrojnë mbrojtje shtesë për makinën tuaj;
Materiali mund të depërtojë, falë spërkatjes, në vendet e vështirë të arritshme të makinës;
Veshjet e harkut të rrotave të lëngshme Noxudol aplikohen në një trup të thatë, absolutisht të pastër në disa shtresa dhe shërbejnë me besnikëri për disa vite, në varësi të stilit të drejtimit dhe kushteve të funksionimit të makinës. Të mos harrojmë për një avantazh kaq të rëndësishëm që kanë si çmim parafangat e lëngshëm. Përcaktohet individualisht për çdo makinë, por më besoni, do t'ju përshtatet.
Natyrisht, shërbimi ynë nuk e kufizon izolimin e lëngshëm të zërit vetëm për përdorim të jashtëm. Noxudol 3100 përdoret gjithashtu nga brenda. Makina juaj rëndohet vetëm me 10 kg, gjë që është shumë më e lehtë nëse përdorni "zhurmë" "të fortë" dhe reduktimi i zhurmës është më i madh se ai i materialeve standarde STP.
Nëse jeni ende në dyshim, atëherë telefononi shërbimin tonë të makinave Trinity Auto për çdo informacion mbi izolimin e zhurmës së lëngshme. Ose ejani tek ne, ne do t'ju tregojmë gjithçka.
Çfarë materialesh të tjera ekzistojnë për izolimin e zërit të lëngshëm?
Noxudol 1600 është një përbërje e bazuar në bitum, dyllë dhe tretës me pak aromë. E përkryer për trajtimin e harqeve të rrotave, pjesëve të poshtme dhe vendeve të tjera të trupit të makinës suaj, ku nevojitet mbrojtje shtesë, më e mirë kundër dëmtimeve gërryese dhe mekanike.
Produkte të tjera kanë një përbërje të ngjashme - Mekasol 4s dhe BIVAXOL. Ato janë të dizajnuara për mbrojtje të përmirësuar kundër korrozionit të pjesës së poshtme, harqeve, si dhe atyre pjesëve të trupit të makinës që janë të ekspozuara ndaj stresit më të madh të jashtëm.
Përmblidhni. Përparësitë e izolimit të lëngshëm të zërit ndaj veshjeve konvencionale "Shumka" ose standarde plastike të harkut të rrotave: izolim më i mirë i zërit, një rritje e lehtë e peshës së makinës, mbrojtje shtesë e trupit dhe, natyrisht, nuk do të keni nevojë të bëni vrima shtesë në trup.
Përparësitë e kontaktit me ne janë se ju do të merrni informacion të plotë dhe objektiv mbi izolimin e lëngshëm të zërit, punën me cilësi të lartë dhe të garantuar dhe do të paguani një çmim të ulët për gjithçka.
Ne jemi gjithashtu gjithmonë të lumtur t'ju ofrojmë një sërë shërbimesh të lidhura, duke i ofruar ato me çdo kusht zbritje shtesë , të tilla si:
- Veshja e trupit të makinës me veshje mbrojtëse -