X Rei siguresave në dritë në kabinën. Përcaktimi i siguresave dhe relays Lada Vesta

Për të gjitha shenjat e jashtme dhe teknike të Lada Xray - një hatchback klasik me pesë dyer, edhe pse Avtovaz vazhdimisht pozicionon risi e saj si një kryqëzim i qytetit. Kuptoni dhe falni togliattianët lehtë. Pezullimi intensiv i energjisë, pastrimi në 195 mm dhe skelet e shkurtra lejojnë që makina të ndjejë me besim edhe atje, ku ata nuk hapin në këmbë nga shumë parket e ekstraduara. Çfarë nuk është mishërimi i makinës së përsosur për Rusinë? - praktike, të guximshme dhe relativisht të përballueshme.

Ashtu si Lada Vesta, në kohën e shfaqjes së "Ixray" mori një listë të mirë të pajisjeve standarde. Opsionet më të nevojshme janë tashmë të pranishme në ekzekutimin e Optima, ku nuk ka kondicioner të kushtëzimit. Për shembull, blerësi i XRAY nuk ka nevojë të paguajë ekstra për sistemin COUCER ESC ose sistemin anti-test TCS, të cilat janë të përfshira në pajisjet bazë. Problemi i vetëm ishte se prodhuesi fillimisht nuk e konsideronte të nevojshme për të vendosur tiparin e çaktivizimit të këtyre asistentëve më elektronikë. Kjo siguron siguri në rrugë, por ndërhyn fuqishëm nga tejkalimi i zonave të rrëshqitshme, të mbuluara me borë ose me rërë, ku nevojitet një gabim pak i rrotave për një lëvizje të sigurt. Ja se si vetë prodhuesi përshkruan makinën tuaj:

Me kalimin e kohës, Avtovazi e njohu këtë gabim të vogël, dhe në kërkesa të shumta të klientëve, funksioni i disabling i detyruar Esc dhe TCS u shfaq në Lada Xray Serial Lada Xray në shtator 2016. Tani sistemi i stabilizimit dhe kontrolli i pistave janë të fikur duke shtypur butonin dhe automatikisht aktivizojnë kur makina do të dalë deri në 50 km / h. Por pronarët e "jo të pranishëm" të blerë tashmë të blerë vetëm një mënyrë e disponueshme për të fikur ESC në një seksion rrugor kompleks - të tërheqë siguresën e duhur nga blloku nën kapuç. Në të njëjtën kohë, një kurorë e tërë treguesve që sinjalizojnë një "gabim" elektronik flash në panelin e instrumentit. Zejtarët e veçantë po përpiqen të zgjidhin çështjen me çaktivizimin e ESC me ndryshime të punuar me dorë. Megjithatë, e vetmja mënyrë që do t'ju lejojë të mbani garancinë në makinë është instalimi i komponentëve origjinalë nga tregtari zyrtar i Lada. Kohët e fundit, në disa media, informacioni u shfaq se Avtovazi thuhet se është përgatitur për Sellers SPECIAL INSTALIMI SETS me një çelës të mbylljes në ESC dhe madje ka dërguar një rregullore të veçantë për punën e nevojshme.

Avtovsty vendosi të kontrollojë këtë informacion dhe u kthye direkt tek prodhuesi. Ndërsa përfaqësuesi i Avtovaz na tha, një "përmirësim" i tillë mund të shpenzojë me të vërtetë nga tregtarët, megjithatë, nuk ka udhëzime për instalimin dhe grupet e gatshme me detaje të Togliattinets. Gjithkush do të duhet të bëjë në mënyrë normale - sipas directory fabrikë të pjesëve të këmbimit origjinal. Përveç kësaj, ne thirri një duzinë shitësit zyrtarë të Lada në Moskë dhe madje edhe Tolustti, megjithatë, dhe nuk pati receta për këtë çështje.

Si rezultat, u vendos për të gjetur se sa instalimi i çelësit të STEAL dhe TCS do të shkëputet në të vetmen në dispozicion në mënyrën ligjore sot. Makina eksperimentale u gjet gjithashtu - "e përçueshme" Lada Xray me motorin "Nissanovsky" prej 1.6 litra me një kapacitet prej 110 HP, i cili zotëron një bord redaktues të punonjësve "Avtovstyi". Dhe megjithëse togliattianët ndalojnë shitjen e shumicës së "IXREYEV" me motorin HR16 në mes të vitit të kaluar (para se të shfaqet butoni i mbylljes në ESC), një version me këtë njësi ende u kthye në këtë ditë - ky është versioni i përvjetorit të Lada Xray 50 Përvjetorin, për të cilin edhe opsioni i dëshiruar është përshtatur. Prandaj, përbërësit që gjejnë nuk është problem.

Instalimi i çelësit ESC - procedura nuk është e lirë dhe mjaft e mundimshme. Për ta bërë këtë, do të jetë e nevojshme jo vetëm për të integruar çelësin e çelësit me ballafaqimin (1,070 rubla), por edhe për të shtrirë një kapuç krejt të ndryshëm të instalimeve në bord nën panelin e instrumentit. Kostoja e saj në mënyrë specifike për versionin tonë të Xray - sa më shumë që 33,820 rubla, plus 1 014 në gjëra të ndryshme të vogla si klipet dhe lidhësit! Dhe për të zëvendësuar instalime elektrike, ju duhet të çmontoni pjesërisht silurinë dhe elementet individuale të mbuluara të brendshme. Ky lloj i tregtarit zyrtar të punës vlerësohet në 13 rubla. Pra, rezulton se për shfaqjen e funksionit të deaktivitetit të ESC + TCS në sallon Xray, pronari duhet të vendosë deri në 49 104 rubla!

Çfarë ka për të thënë, pronarët e hatchback ruse - njerëzit nuk janë shumë të pasur, dhe jo të gjithë pronarët e Lada Xray do të jenë në xhepin e ndryshimeve të tilla. Në fund të fundit, përafërsisht të njëjtën sasi kur blejnë një makinë do të llogaritet ndryshimi midis versioneve më të thjeshta dhe të shtrenjta të hatchback me një listë të zgjeruar të pajisjeve. Dhe për 50 mijë rubla nuk është mëkatare të kalojnë disa minuta kohë për të tërhequr siguresën 50-amper në frontin e zonës së qëllimshme komplekse të rrugës - të paktën do të jetë plotësisht i lirë.

Megjithatë, ka lajme më pozitive. Sipas shërbimit për shtyp të Avtovaz, prodhuesi monitoron ngushtë nevojat e pronarëve ekzistues të Lada Xray, dhe Togliattistët tashmë janë të njohur me problemin me koston e lartë të vetë-vendosjes së çelësit ESC. Dhe nëse numri i kërkesave për këtë opsion arrin një masë kritike të caktuar për "Avtovaz", kompania me të vërtetë do të përpiqet të ofrojë disa konsumatorë "pako", dhe më e rëndësishmja, një zgjidhje shumë më e lirë me vendosjen e një butoni të rregullt për të shkëputur ESC dhe sistemin TCS. P.S. Nëse mendoni se në makinën tuaj nuk ka asgjë të jashtëzakonshme - atëherë ju thjesht nuk keni lexuar studimet tona të reja, ndiqni përditësimet. Lotët e rinj premtojnë çdo javë. 🙂

Gjetja e shkaqeve të gabimeve në pajisjet elektrike të makinës fillon me kontrollimin e siguresave dhe releve që janë në blloqet e montimit (të quajtur edhe blloku i siguresave ose një kuti e zezë) e kabinës ose ndarjes së motorit. Në vijim paraqet vendndodhjen e rele dhe siguresat Lada Xray.

Kuti siguresave në kabinën

Siguresat dhe relays janë të vendosura në pjesën e poshtme të panelit në të majtë të timonit nën kapak.

Relay bllok në kabinën

Bllok në rritje në ndarjen e motorit

Shënim. Vendndodhja mund të ndryshojë në varësi të konfigurimit.

Para se të zëvendësoni siguresën në Xray, së pari duhet të përcaktoni shkakun e trimës së saj. Prodhuesi nuk lejon përdorimin e siguresave që ndryshojnë në rrymën e bastisjes së rrymës nga tabelat e rekomanduara në tabela. Kjo mund të çojë në keqfunksionime në punën e pajisjeve elektrike, qark të shkurtër dhe madje edhe zjarrit të makinës!

Rekomandohet që gjithmonë të zbulohet arsyeja për dështimin e siguresave dhe stafineve në tregtarin Lada. Kur zëvendësohen siguresat dhe relays, duhet të përdoren vetëm siguresat dhe reletë, llojet e të cilave janë të rekomanduara për këtë makinë dhe vetëm ata prodhues që kanë një miratim të AVTOVAZ OJSC dhe etiketimin në përputhje me tabelat 1-4 (një sërë sigurie dhe një Relay, duke marrë parasysh të gjitha makinat e ekzekutimit, në pajisje të caktuara të makinave. Relays individuale dhe siguresat nga ky set nuk mund të përdoren). Tabelat 1/2 tregojnë qarqet elektrike të mbrojtura nga siguresat / relays të instaluara në njësinë e brendshme të montimit. Tabelat 3/4 tregon qarqet elektrike të mbrojtura nga siguresat / relet e instaluara në njësinë e montimit të makinerive. Përdorimi i siguresave / releve, ndryshon në rrymën nominale të rrymës nga ato të rekomanduara në tabelat 1-4, nuk lejohet. Kjo mund të çojë në refuzime për pajisjet elektrike të makinës, qark të shkurtër dhe zjarrin e makinës. Siguresa / releja e gabuar përcaktohet nga qarqet e dështuara elektrike të mbrojtura në përputhje me tabelat 1-4.

Zinxhirët e njësisë së kabinës elektrike

* Të pranishëm vetëm të kryera nga "Top". ** Të pranishëm vetëm në shfaqjet e Optima dhe "Top". *** Të pranishëm vetëm në versionet Optima.

Relay i njësisë së brendshme të montimit (Fig. 8.27).

Fik. 8.27. Salloni i bllokut në rritje

Të nderuar blerës, në mënyrë që të shmangin gabimet kur dërgoni mbulesën e bllokut në rritje të rele dhe siguresat e ndarjes së motorit të Lada Vesta / Lada Vesta, Lada Xray / Ex Rei në linjën "Koment" specifikoni modelin e makinës suaj, Viti i lirimit.

Zgjidhja e ndonjë problemi që është i lidhur me pajisjet elektrike të makinës fillon me kontrollin e siguresave. Së bashku me rele janë të vendosura në blloqet e montimit (blloku i siguresave dhe kutia e zezë) e kabinës ose ndarjes së motorit.

Njësia në rritje 243825499R siguresat dhe reletë Lada Vesta / Lada Vesta, Lada Xray / X Reef është e vendosur pranë baterisë në anën e majtë - Kutia e zezë

Për të arritur në rele dhe siguresat bllok - shtrydh të dy pirgat dhe ju mund të hapni kapakun.

Locks janë shumë të brishtë, është e rëndësishme për ta bërë atë me kujdes, për të mos thyer

Në mënyrë që të instaloni mbulesën e njësisë në rritje 243825499R siguresat dhe stafetë në ndarjen e motorit të Lada Vesta / Lada Vesta, Lada Xray / Ex Ray në vend - kryejnë veprime në mënyrë të kundërt.

Nëse e keni djegur përfundimisht një lloj sigurie, duhet të zëvendësohet. Por më parë, ju duhet të krijoni shkakun e prodhimit të siguresave, qoftë një qark i shkurtër ose ngarkesa të larta.

Prodhuesi përfundimisht nuk rekomandon instalimin e siguresave me një vlerë të lartë më të lartë se sa specifikohet në tabelë, sepse Siguresa mbron tela, dhe jo vetë konsumatorit elektrik. Kur instaloni siguresën me vlerën nominale të mësipërme - se sa është e nevojshme, rreziku i zjarrit të makinës është i mundur.

Artikuj të tjerë të mallrave dhe analogët e saj në katalogët: 243825499R.

Lada Vesta / Lada Vesta, SW dhe SL Kryq, Lada Xray / X Rey.

Çdo ndarje nuk është fundi i botës, por një problem plotësisht i zgjidhur!

Si të zëvendësojë në mënyrë të pavarur mbulesën e njësisë së asamblesë së siguresave dhe stafin në ndarjen e motorit nga makina Lada Vesta dhe modifikimet e saj.

Me dyqanin online Avtoazbuka. shpenzimet e riparimit do të jenë minimale.

Vetëm krahasoni dhe vrisni !!!

Vendndodhjen e bllokut të siguresave dhe procesin e zëvendësimit të tyre në Lada Vesta

Zëvendësimi i siguresave në makinë - rasti i zakonshëm, për të cilin sigurisht nuk ka nevojë për të përzënë një makinë në shërbim. Natyrisht, pronarët e Lada Vesta gjithashtu do të duhet të kalojnë nëpër këtë procedurë.

Pamje e jashtme e mbylljes së kapakut në bllokun e siguresave Lada Vesta.

Vetë procesi është jashtëzakonisht i thjeshtë. Për të filluar, do t'ju duhet të përgatitni një makinë për të punuar, duke hequr kapuçin dhe, duke përdorur një pikëllim, duke hequr terminalin e telave me baterinë. Pastaj ju do të duhet të çmontojë mbulimin mbylljen e siguresave. Ajo është e vendosur në të majtë të kolonës drejtuese.

Kapaku mbështetet. Hiqeni se është e lehtë.

Është e nevojshme të punosh jashtëzakonisht me kujdes, në mënyrë që të mos thyejnë pincat plastike. Nëse gjatë punës, maja e një thikë ose një kaçavidë është përdorur për të bendled, ata duhet të jenë të mbështjellë me rroba për të shmangur gërvishtjet në sipërfaqen e mbulimit. Kuvendi është bërë në mënyrë të kundërt në klikimin karakteristik të pirgjeve plastike.

Fotografia tregon pincat plastike që duhet të mbeten të sigurta.

Komponentët për Lada Vesta

Zëvendësimi i siguresave të një lloji të platformës duhet të kryhet në ato elemente, pikëpamjet e të cilëve lejohen për Lada Vesta. Ato prodhohen nga prodhuesit që kanë përfundimin e duhur nga Avtovazi, me etiketën e caktuar në tabela I, II dhe III.

Vendndodhja e siguresave dhe stafeve në njësinë e montimit të sallonit Lada West.

Tabela I.

Kjo tabelë tregon dekodimin e qarqeve elektrike që mbrohen duke instaluar elemente të mundshme. Këto siguresa janë në bllokun e montimit. Tabela paraqet të gjitha llojet e releve dhe siguresave që përdoren në Lada Vesta. Rrjedhimisht, ia vlen të kujtohet se në disa grupe të disa prej komponentëve nuk mund të jenë.

Tabela II.

Tabela II tregon ato reletë që qëndrojnë në bllokun e montimit. Ajo paraqet të gjitha llojet e releve që përdoren në Lada Vesta. Rrjedhimisht, ia vlen të kujtohet se në disa grupe të disa prej komponentëve nuk mund të jenë.

Tabela III

Kjo tabelë tregon të gjitha qarqet elektrike që mbrohen nga siguresat që ato janë në bllokun e hapësirës direkte të nënvizimit. Tabela paraqet të gjitha llojet e zinxhirëve elektrike që janë në dispozicion në Lada Vesta. Rrjedhimisht, ia vlen të kujtohet se në disa grupe të disa prej komponentëve nuk mund të jenë.

Tabela IV.

Tabela e specifikuar zëvendësoi rele, të cilat ndodhen në njësinë e montimit të hapësirës së rritjes. Tabela tregon të gjitha llojet e releve që përdoren në Lada Vesta. Rrjedhimisht, ia vlen të kujtohet se në disa grupe të disa prej komponentëve nuk mund të jenë.

Kufizimet për Lada Vesta

Përdorimi i elementeve që ndryshojnë në rrymën (bastisjen e saj) nga ato të rekomanduara në tabelat në numër I dhe III nuk lejohen. Arsyeja është mbyllja e mundshme e elektrokups me inflamacion të mundshëm të ardhshëm të makinës. Për të zbuluar një siguresë të dëmtuar, është e nevojshme të verifikohen zinxhirët e dështuar të veprave elektrike, të cilat mbrohen nga komponenti i specifikuar.

Vendndodhja e siguresave dhe releve në njësinë e montimit të zonës së motorit Lada Vesta.

Të gjitha paketat Lada X-ray, duke përfshirë bazën, kanë një grup të gjerë të asistentëve elektronikë, duke përfshirë sistemin ESC.

Esc

Kompleksi elektronik i kontrollit të stabilitetit në vetvete është një sistem i stabilizimit dhe i ngjashëm me ESP. Emërimi i tij është për të parandaluar që makina të thyhet në një skid. Sa për artikujt, ndryshimi kryesor është për prodhuesit e pajisjeve.

Problem

Instancat e para të Rregjistrimit të X-Ray u përfunduan me elektronikë, të cilat nuk mund të çaktivizoheshin. Megjithatë, në situata të caktuara, sistemi i specifikuar ndërhyri vetëm. Kjo është arsyeja pse pyetja u ngrit në lidhje me shkyçjen e sistemit ESC në Lada IX Rei.

Pak më vonë, Avtovaz prezantoi aftësinë për të çaktivizuar përmes çelësit në kabinën, dhe gjithashtu i dërgoi udhëzime tregtarëve për të instaluar një buton të tillë. Megjithatë, ekziston një mënyrë tjetër e provuar për të çaktivizuar në mënyrë të pavarur sistemin e ESC në Lada X Rei.

Shkëputje

Ai kryhet duke hequr një nga siguresat, megjithatë, duhet të kihet parasysh se në këtë rast abs do të fiket. Për funksionimin e saktë të kompleksit ESC, disa siguresa janë përgjegjëse në të njëjtën kohë, vetëm një do të duhet të marrë, për shembull, një siguresë në 50 A, e cila është e vendosur në bllok nën kapuç.

E rëndësishme! Ndërsa heqja e siguresës, çelësi nga bllokimi i ndezjes duhet të hiqet.

Pas punës dhe përfshirjes së ndezjes, 3 ikona janë të nevojshme për të ndezur në pult:

1. Frenave parkimi.

Pas kësaj, mbetet vetëm për të filluar një kryqëzim dhe të përpiqet të përzashte një zonë problem me automatizimin e çaktivizuar. Megjithatë, nëse nuk keni aftësitë e makinës jashtë rrugës, heqja e siguresës nuk ka gjasa të të ndihmojë seriozisht.

Siç mund të shihet në mënyrë të pavarur shkëputeni sistemin e ESC në Lada IX Ray është mjaft e thjeshtë. Gjëja kryesore - mos harroni të futni siguresën përsëri në bllokun e montimit.

Vizualisht, i gjithë procesi është demonstruar në video.

Crossover Lada X-ray është një model modern që është i pajisur me një çantë mjaft volumetrike të të gjitha llojeve të pajisjeve elektrike dhe elektronike, e cila rrit sigurinë kur ngarje, dhe siguron rehati. Prandaj, kjo makinë përdor një qark kompleks elektrik në bord në bord. Dhe Hammere elektrike është më e vështirë, aq më shumë kërkon mbrojtje kundër mbylljes dhe burnout. Dhe për këtë, siguresat e përdorura në Lada X-Ray janë përgjegjës.

Karakteristikat e dizajnit

Si zakonisht në makinë, këto elemente mbrojtëse janë të grupuara në një janë të vendosura në bllokun e montimit. Kjo siguron lehtësinë e zëvendësimit, sepse nuk kërkohet çdo herë për të kërkuar instalimin e siguresës që është përgjegjës për funksionimin e kësaj ose të asaj pajisjeje. Përveç siguresave vetë, rele është vendosur edhe në bllok.

Por Lada X-Ray ka dy blloqe të tilla në rritje. Kjo është për shkak të faktit se pajisjet elektrike dhe elektronike në kryqëzim janë mjaft. Dhe nëse instaloni të gjitha elementet në një bllok sigurie, do të shpërndahen në madhësi dhe vendi për instalimin e tij është i vështirë për t'u gjetur.

Ndarja e të gjitha siguresave në dy grupe dhe strehim në dy blloqe bëri të mundur gjetjen e një vendi për ta pa ndonjë problem. Gjithashtu, bëri të mundur unknow siguresat për qëllimin e tyre të synuar.

Një nga blloqet e sigurisë u instalua në hapësirën e nënkarkës dhe të gjitha elementet e instaluara në të janë përgjegjës për funksionimin e pajisjeve të motorit elektrik, sistemeve ndihmëse, disa elementë të ndriçimit dhe ngrohjes.

Blloku i dytë i montuar u vendos në kabinën në pjesën e poshtme të panelit të përparmë nga ana e shoferit. Siguresat dhe relays instalohen në të ofrojnë funksionimin e pajisjeve të ndriçimit, sistemeve që ofrojnë rehati dhe kështu me radhë.

Vlen të përmendet se siguresat në rrjetin në bord përdoren në mënyra të ndryshme. Disa përgjigjen vetëm për funksionimin e disa pajisjeve elektrike të veçanta, por ka edhe ato përmes të cilave fuqia mundësohet nga disa konsumatorë.

Në numrin e siguresave dhe parametrat operativë të disa prej tyre ndikojnë në termocentralin, si dhe praninë e pajisjeve shtesë. Kjo është, për këtë kryqëzim, ofrohen disa motorë, secila prej të cilave ka karakteristikat e veta. Për një njësi, mund të jetë e nevojshme të ruhet një element shtesë lundrues, dhe për një motor tjetër - nr.

Njësia e Sigurisë në ndarjen e motorit

Le të fillojmë me bllokun e montimit përgjegjës për funksionimin e termocentralit, domethënë nga ndarja e motorit të instaluar në ndarjen e motorit. Trupi i bllokut të siguresave është bërë prej plastike të zezë dhe për të gjetur një kuti të tillë në hapësirën e rotorit në anën e djathtë nuk është e vështirë. Për të hyrë në elementët e mundshëm dhe rele, është e mjaftueshme për të hequr mbulesën e sipërme, duke palosur flokët.

Për lehtësinë e gjetjes së siguresës ose releve të kërkuara, diagrami i siguresave me përcaktimin e fabrikës së secilit zbatohet nga brenda. Përveç kësaj, çdo element tregon parametrat e saj operativ, gjë që e bën më të lehtë zgjedhjen e sendit për ta zëvendësuar më lehtë.

Njësia në rritje e ndarjes së motorit përfshin 8 releta dhe një prizë backup, si dhe 25 vende nën siguresat, sasia e elementeve të shkrirë varet nga motori dhe konfigurimi i makinës. Skema e përgjithshme duket kështu:

Në skemë, të gjitha reletë janë të shënuara me shkronjën "K", dhe në indeksin numerik mund të përcaktohet, për funksionimin e pajisjeve, kjo ose ajo rele është përgjegjëse:

• K1 - bip (alarmues);
• K2 - backup socket;
• K3 - Relay Starter;
• K4 - Relay kryesore e ESB-së;
• K5 - kondicioner bashkim ose tifoz i radiatorit kryesor;
• K6 - pompë e karburantit;
• K7 dhe K8 - xham i nxehtë;
• K9 - sinjal.

Vlen të përmendet se përcaktimi i releve të caktuara mund të ndryshojnë për shkak të motorit dhe konfigurimit të instaluar. Për shembull, në modelet me motorët e Vaz për tifozin e radiatorit korrespondon me rele K7, dhe jo K5. Prandaj, para zëvendësimit të elementeve të instaluara në njësinë e montimit, duhet të njihen me manualin e udhëzimeve.

Kur zëvendësoni rele, ju duhet t'i kushtoni vëmendje operimit të tanishëm (20 ose 40 a) dhe zgjidhni atë të duhur.

Le të shkojmë në siguresat. Për përcaktimin e tyre, shkronja "f" përdoret me një indeks numerik. Nën ato janë siguruar për 25 fole, nga të cilat 5 janë të tepërta (F9, F11, F13, F21 dhe F22). Vini re se F9 është një rezervë vetëm për një makinë, e cila nuk përfshin ngrohjen e dritares së pasme.

Përveç siguresave në disa jacks, janë instaluar diodat, të cilat tregohen në qarkun e letrës "d" me një numër.

Përcaktimi numerik i siguresave tregon pajisjet që ushqen:

• F1 - PTF;
• F2 - Njësia Qendrore e Elektronikës;
• F3 - dritare e pasme ngrohje dhe pasqyra anësore;
• F4 dhe F7 - Kontrolluesi C-Ne jemi stabiliteti i kursit;
• F5 dhe F6 - konsumatorët e sallonit;
• F8 - xham i nxehtë ose fole trungu (nëse ngrohja nuk është e pajisur me një grup të plotë);
• F9 - Ngrohje e rezervës ose xhamit;
• F10 - fole trungu;
• F12 - Circuit Fuqia Starter;
• F14 - kontroll elektronik C-MA i instalimit të energjisë;
• F15 - bashkim kondicioner ose tifoz i radiatorit (në modele pa ajër të kondicionuar);
• F16 - Fan Radiator;
• F17 - Kontrolluesi ACP;
• F18 - EUR;
• F19 - diodë e ajrit të kondicionuar (në diagramin është shënuar si D1);
• F20 - Dioda e ftohjes (D2);
• F23 - Sondat e Lambdës, sensori i fazës, valvulat e pastrimit të absorbimit, phasers, kontrolli i tubit të marrjes (dy në motorët e fundit Vaz-21129);
• F24 - mbështjellje dhe nozzles të të gjithë cilindrave, një njësi tifozesh radiatori, një kontrollues C-ne kontrollojmë njësinë e energjisë, një modul me gaz-pompë me një sensor të numrit të benzinës;
• F25 - Stacioni i gazit.

Ashtu si me rele, kërkimi duhet të bëhet në detaje në paraqitjen e siguresave, pasi në versione të ndryshme të kryqëzimit, i njëjti element mund të jetë përgjegjës për pajisje të ndryshme.

Në këtë bllok të kuvendit, siguresat përdoren me 7.5 A, 10 A, 15 A, 25 A, 30 A, 40 A, 50 A, 70 A, 80 A.

Relays dhe siguresat e njësisë në rritje të kabinës

Le të kthehemi në njësinë e montimit të instaluar në kabinën. Marrja e qasjes në të është shumë e thjeshtë, është e mjaftueshme për të nxitur një kapak dhe për të hequr atë.

Për lehtësinë e nxjerrjes së siguresave, një pincë të veçantë është fiksuar nga brendësia e mbulesës.

Ky siguresë përfshin 5 baza nën stafetë (një backup) dhe 47 - për siguresat. Skema është e tillë:

Përcaktimi i stafeve të kësaj njësie në rritje është i njëjtë - "k" me një indeks numerik dhe ata janë përgjegjës për:

• K1 - tifoz ngrohës;
• K2 - pasqyra të nxehta dhe dritare të pasme;
• K3 - bllokimi i dritareve të pasme (elektro);
• K4 - rezervë;
• K5 - fole trungu;

Vlen të përmendet se pozita e stafeve në këtë bllok pajisjet dhe motori nuk ndikojnë. Sa për parametrat operativ, vetëm K5 është 20 A dhe pjesa tjetër - nga 40 amps.

Le të shkojmë në siguresat. Ka shumë prej tyre në bllokun e montimit të sallonit, ndërsa qëllimi i disa mund të ndryshojnë në varësi të konfigurimit.

Për ta bërë të qartë se çfarë lloj sigurie dhe çfarë është përgjegjëse në një ose një konfigurim tjetër, ne përdorim përcaktimin shtesë të elementeve të shkrirë:

• pa shtuar. Indeksi - qëllimi i sendit është i njëjtë për të gjitha grupet e plota;
• (1) - Përdoret në një makinë që nuk është e pajisur me një sensor shiu (pajisja "Optima");
• (2) - Elementet përgjegjëse për funksionimin e pajisjes në pajisjet me një sensor ("Top" dhe "Lux");

Është gjithashtu një letër "F" dhe indeksi numerik. Gjithashtu, një pjesë e foletë janë backup:

• F1 - dritaret e derës së përparme (elektrike);
• F2 dhe F4 (1) - Optika e kreut (larg dhe mesi);
• F3 dhe F5 (1) - Drita e optikës së kokës (larg dhe afër);
• F6 (1) - Dritat e përgjithshme të të dy fenerëve;
• F7 (1) - dritat lart, ndriçimi i elementeve dhe mostrat e instaluara në panelin e përparmë (çelësat, çakmakët e cigareve, kontrollin e C-mi etj.);
• F8 - Windows pasme (elektro), kontrollojnë relays e bllokimit të tyre;
• F9 (1) - PTF e pasme;
• F10 - Rezervë;
• F11 - Pajisjet e trupit të bllokut qendror (kutitë e bllokimit të derës, dyert e pestë);
• F12 - Antena Immobilizer, Kontrolluesi i rezistencës C, Sensori i Sensorit Drejtues Sensor Shenjar;
• F13 - Drita e kabinës, pllakat e ndarjes së bagazheve dhe boks dore. Gjithashtu, kontrolluesi (2) dhe panelet klimatike (2) mund të shkojnë prej saj;
• F14 (2) - Sensori i shiut;
• F15 është rondele xhami, blloku qendror i pajisjeve të trupit (pastrimi i dritareve të pasme);
• F16 - Vendet e ngrohjes, sistemi audio, sistemi i navigimit;
• F17 (1) - DRL;
• F18 - llambat e sinjaleve të ndaluara, duke përfshirë dublikimin;
• F19 - Kontrolluesi C-Ne kontrollojmë njësinë e energjisë, themelore dhe shtesë. (2) Njësia e Kontrollit të Pajisjeve të Trupit, Pult, Starter dhe Stacioni i Gazit, përzgjedhësi automatik i transmetimit;
• F20 - Njësia e Sigurisë pasive (jastëkë);
• F21 - Llamba të kundërt, kontrollues automatik i transmetimit;
• F22 - pompë elektrike gur;
• F23 - Blloku i parkimit, fenerët, fenerët dhe çelsat, relays ngrohës qelqi (xhami, pasme), pasqyra anësore;
• F24 është organi kryesor i pajisjeve të trupit (siguresat e siguresave F12, F13, F36 me vonesë);
• F25 - Navigimi terminal C-Ne, Extra. Pajisjet e trupit bllok (2);
• F26 është trupi kryesor i pajisjeve të trupit (sinjalet e kthimit);
• F27 - Drita e mesme e dritës (1) ose - sinjale për përfshirjen e dritës së afërt dhe të largët të optikës së kokës, para të PTF-së, të pasme (2);
• F28 - sinjal, përveç kësaj - sinjali i përfshirjes së dritave të përgjithshme (2);
• F29 (1) - Dritat e përgjithshme (para, e pasme), drita e largët e të dy fenerëve, PTF-së e pasme, transmetimi i sinjalit;
• F30 - Rezervë;
• F31 - pult;
• F32 - Pajisjet e Trupit të Bllokut Qendror, Navigimi i Terminalit C-Ne, Sistemi Audio (Multimedia), Relay trungu rele, tifoz i ngrohjes, panelin e ajrit të kondicionuar (2);
• F33 - çakmak i cigareve;
• F34 është një lidhës diagnostikues;
• F35 - pasqyra anësore të nxehta;
• F36 - pasqyra anësore të drejtimit;
• F37 - Qarku i përfshirjes së nisjes;
• F38 (1) - Pastrues i xhamit;
• F39 (1) - tifoz i ngrohjes;
• F40 - Rezervë;
• F41 (2) - një organ shtesë i pajisjeve të trupit (DHL e optikës së duhur, dimensionet e përparme, drita e afërt e fenerëve të majtë dhe të gjatë);
• F42 - Rezervë;
• F43 (2) - një organ shtesë i pajisjeve të trupit (të mundësuar nga të gjitha pajisjet që shkojnë përtej F19 F19);
• F44 - fole trungu;
• F45 - Rezervë;
• F46 (2) - Shto. Blloku i pajisjeve të trupit (PTF, dritat e përgjithshme të sallonit);
• F47 (2) - Shto. Blloku i pajisjeve të trupit (DRL e headlamp, dimensionet e pasme, dritën e përleshje dhe dritat e largëta të gjata);

Siç mund të shihet, në makinë me pajisjet "më të larta" dhe "suite", shumë pajisje janë gatuar përmes blloqeve qendrore dhe shtesë të pajisjeve të trupit.

Duke zëvendësuar siguresën e lulëzuar

Siguresat ofrojnë pajisje mbrojtëse nga mbingarkesat nga shkatërrimi i tyre. Me ngarkesën në rritje mbi vlerën e caktuar të fijes, lidhja e dy kontakteve të elementit për të shkrihet. Si rezultat, ushqimi në pajisjen për të cilën përgjigjet siguresa, ndalon të dorëzohet.

Prandaj, nëse ndonjë pajisje elektrike dështon, para së gjithash është e nevojshme për të kontrolluar integritetin. Është e rëndësishme të dihet paraprakisht, sipas asaj numri është siguresa e dëshiruar dhe e gjeni në bllok sipas skemës.

Është shumë e lehtë për të zëvendësuar elementin e lulëzuar - ne e gjejmë atë duke hequr atë (me dorë - nëse është një bllok në ndarjen e motorit dhe piskatore në kabinën). Është instaluar në vendin e saj një pjesë të re me parametra identikë.

Disa në vend të siguresave me një vlerë të vogël të vlerave aktuale janë ngritur më të fuqishme, dhe madje përdorin kërcyesit nga tela ("bugs"). Por nuk rekomandohet ta bëjmë këtë, sepse në rast të një rritjeje të mprehtë të ngarkesës, siguresa do të durojë dhe jo të kalojë, por pajisja elektrike mund të digjet.

Video - Lada Xray - Çaktivizo ESP