Ku mblidhet shpirti Kia për Rusinë? Ku janë montuar fabrikat Kia në Rusi Ku prodhohet makina Kia

Një nga makinat më të njohura aktualisht "Kia" (vendi i origjinës - Korea) ka 13 vjet që kënaq shoferët. Modelja Sorento debutoi në Amerikë në vitin 2002. Pas prezantimit në shitësit e makinave në Çikago, makina filloi të fitonte me shpejtësi popullaritet. Në total, u lëshuan tre gjenerata të Kia Sorento.

gjenerata e 1-rë

Historia, siç u përmend më lart, filloi në vitin 2002. Pikërisht atëherë të gjithë panë automjetin e parë fuoristradë “Kia-Sorento”. Vendi i origjinës është Koreja e Jugut, por montimi u krye në disa fabrika të Kia Motors. E para ishte në atdheun e makinës, e dyta në Rusi, e treta në Filipine dhe pak më vonë, për shkak të rritjes së kërkesës nga blerësit amerikanë, u vendos që të montohej në Shtetet e Bashkuara.

Sa i përket uzinës ruse, e cila ndodhej në Izhevsk, në atë kohë atje bëhej vetëm montimi i kaçavidave. Nëse e quajmë këtë proces me fjalë të thjeshta, atëherë elementët e përfunduar erdhën në punëtori, ku ishte e nevojshme t'i bashkoheshin ato.

Pas 4 vitesh, u vendos të përmirësohej modeli. Gjatë rivendosjes, dizajni i makinës u ndryshua dhe u instaluan njësi të reja, më të fuqishme të energjisë.

gjenerata e 2-të

Brezi i parë u prodhua për 7 vjet, por në vitin 2009 një version i ri i Kia u prezantua në kryeqytet. Vendi i origjinës së makinës Sorento mund të ndryshojë, sepse montimi u krye në vende të ndryshme. Si rregull, ata udhëhiqen në këtë çështje. Për shembull, në Rusi u vendos të braktiset Izhevsk dhe prodhimi u zhvendos në Kazakistan. Ishte në Ust-Kamenogorsk që u ndërtua posaçërisht një fabrikë, e cila u emërua "Asia Auto". Koncerni "Kia Motors" ka instaluar atje pajisjet më moderne, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për cilësinë e montimit, makina të besueshme furnizohen në tregun rus. Nga rruga, duhet të theksohet se specialistët koreanë po vëzhgojnë nga afër produktet që dalin nga linja e montimit.

brezi III

Në vitin 2014, koreanët prezantuan një makinë Kia plotësisht të përditësuar. Vendi i origjinës vuri në skenë një “nuse” në Paris. Një vit më vonë, u bë e mundur blerja e një modeli në tregun rus. Mirëpo, me një kusht - montimi u krye në "Avtotor". Në vitin 2013, transportuesi u transportua në Kaliningrad. Ata që duan një asamble amerikane ose koreane do të duhet të paguajnë një shumë të konsiderueshme, pasi nuk shitet zyrtarisht në territorin e Federatës Ruse.

Përshkrimi Kia Sorento 2015

Në Rusi, është një makinë mjaft e njohur. Dhe mund të themi me besim të plotë se që në ditën e parë të shitjeve, makina zuri një pozicion udhëheqës në segment. Në të njëjtën kohë, ia vlen të ndalemi më konkretisht se si u bë kjo. Me çdo rivendosje të makinës, pamja ndryshon në një mënyrë ose në një tjetër, e njëjta gjë vlen edhe për gamën e modeleve Kia. Vendi i origjinës u përpoq të bënte përpjekje maksimale për të. Në pjesën e përparme, Sorento mori një grilë të re, si dhe një parakolp me optikë të re. Fenerët kanë marrë LED në pjesën e përparme, dhe LED janë shfaqur në pjesën e pasme.

Risitë e makinave Kia

Çfarë është thelbësisht e re në makinën e tyre që kanë propozuar koreanët? Natyrisht, vendime të guximshme në pamjen dhe dekorimin e brendshëm, një motor nafte më ekonomik me turbinë, pezullimi u bë më i ngurtë dhe hapësira e tokës u ul me 1 cm, ndërsa nga pikëpamja e sigurisë, ngurtësia e trupit u rrit ndjeshëm. - me rreth 18%.

Për sa i përket komoditetit, "Kia" (vendi i origjinës - Koreja e Jugut) është lider në këtë kategori, në top versionin makina është mbresëlënëse. Në afrimin e parë të makinës, drita e prapme e dorezave ndizet menjëherë, dhe kur motori ndizet drejtpërdrejt, pozicioni i rrotave të përparme është i dukshëm në ekran. Për sezonin e ftohtë, makina ka gjëra të vogla të këndshme si ngrohja e timonit dhe sediljet në tre nivele. Gjëja më e rëndësishme është që të gjitha këto funksione janë tashmë në versionin bazë. Paneli i makinës është krejtësisht i ri, plastika ka ndryshuar, është bërë mat dhe më komode. Timoni nuk është veçanërisht informues, edhe nëse ka një buton rregullimi të amplifikatorit direkt në të.

Nga pas, dukshmëria është e vogël, por e qartë. Në lëvizje, edhe në modalitetin ekonomik, rezerva e motorit zgjat për një kohë të gjatë, pasi nën kapuç është një motor nafte me turbocharged. Për t'u futur në makinë, njerëzit me lartësi nën mesatare do të duhet të provojnë, ka një pozicion shumë të lartë ndenjëse, dhe vetë pjesa e poshtme e trupit - ndiheni në këtë crossover, si në një SUV. Pedali i frenave nuk ishte i vendosur veçanërisht i përshtatshëm - pranë vendit të pushimit. Kjo është shumë e ulët, ka një shans për ta kapur atë aksidentalisht. Në përgjithësi, makina është bërë një renditje e madhësisë më e mirë.

Konkurrentët e Kia Sorento 2015

Kush mund të bëhet një konkurrent i vërtetë apo është tashmë për crossoverin Korean Kia? Cili shtet është prodhuesi i makinave të së njëjtës klasë? Koreja e Jugut, sigurisht. Por mund të përmendim gjithashtu Japoninë, Shtetet e Bashkuara dhe një sërë të tjerash. Nga modelet, vlen të kujtohet Chevrolet Captiva me një motor 2.2 litra dhe një kapacitet prej 184 kf. me. Makina është prodhuar nga kompania e makinave Bupyeong. Ekziston edhe një Hyundai Santa Fe me të njëjtin motor, por me 13 kf. me. më i fortë, Opel Antara me karakteristika të ngjashme me Captiva. Epo, dhe Toyota RAV4 - të gjitha me të njëjtën zhvendosje të motorit, por shumë më pak të fuqishëm, vetëm 150 kuaj. Modeli është montuar në Japoni dhe vende të tjera, sepse koncerni Toyota ka 52 fabrika.

Një nga karakteristikat kryesore të kompanisë Kia është se makinat montohen në degët e atyre vendeve në tregun e të cilave do të shiten më pas.
Foto: Fabrika Kia në SHBA

Duhet të theksohet se pamja dhe karakteristikat teknike të një modeli mund të varen drejtpërdrejt nga dega në objektet e së cilës prodhohet makina.

Ndërmarrja më e fuqishme në Rusi ku prodhohen produktet Kia është uzina e Kaliningradit Avtotor.

Makina Kia Rio konsiderohet si një nga më të shiturat në tregun botëror, veçanërisht në Rusi. Të apasionuarit pas makinave para së gjithash vërejnë cilësinë e lartë të ndërtimit, dizajnin tërheqës dhe koston e ulët.

Siç u përmend më lart, për Rusinë, Rio është mbledhur në një fabrikë në Kaliningrad.

Ndër vendet prodhuese të Rios ishte Ukraina, ku Kia Rio u montua në uzinën LUAZ. Mos harroni për degët në Tajlandë, Indi, Kinë, Ekuador dhe Korenë e Jugut.

Kia Sid

Një makinë e klasit të golfit, e cila ka qenë ndër liderët në shitje gjatë viteve të fundit.

Për tregun rus, Sid është mbledhur në Kaliningrad Avtotor, dhe për tregjet e CIS, në një ndërmarrje në Kazakistan.

Fabrika më e fuqishme është një kompani koreano-jugore, produktet e së cilës mund të gjenden në të gjithë botën.

Karnaval Kia

Kia Carnival është një nga makinat më "të lashta" të koncernit korean, e cila është montuar që nga viti 1998. Që nga ajo kohë, makina ka kaluar nëpër tre modifikime, secila prej të cilave është bërë në një fabrikë në Korenë e Jugut.

Gjithashtu, deri në vitin 2014, makina prodhohej në Britaninë e Madhe dhe SHBA, por atje quhej Kia Sedona.

Kia Cerate

Për momentin, Cerate është në listën e udhëheqësve në shitje në Rusi. Deri në vitin 2013, makina prodhohej në Korenë e Jugut dhe Kazakistan.

Vlen të përmendet se një modifikim i ri i modelit po montohet gjithashtu në një ndërmarrje ruse.

Në vitin 2006, kur u prezantua gjenerata e dytë e Cerato-s, “Korean” filloi të grumbullohej në SHBA.
Kia Clarus

Clarus është një nga makinat e pakta koreane që u montua ekskluzivisht në fabrikat e veta. Për hir të drejtësisë, duhet theksuar se për një periudhë të shkurtër kohore asambleja u zhvillua në Avtotorin e Kaliningradit.

Kia Mojave

Edhe në fazën fillestare të zhvillimit, përfaqësuesit e kompanisë argumentuan se SUV Kia Mojave do të furnizohet vetëm në Shtetet e Bashkuara. Por më vonë, u vendos që modeli të eksportohej në tregun rus.

Sot, Mojave është mbledhur në Kaliningrad Avtotor, si dhe në Kazakistan dhe Korenë e Jugut.

Vlen të përmendet se në SHBA, SUV quhet Kia Borrego.

Kia Opirus dhe Kia Quoris

Nuk është sekret që Kia Quoris është makina më e shtrenjtë e kompanisë. Paraardhësi i tij ishte sedani Kia Opirus, prodhimi i të cilit përfundoi në 2010 dhe u krye ekskluzivisht në ndërmarrjet e Koresë së Jugut.

Kia Quoris do të shkojë në Kaliningrad edhe sot e kësaj dite.

Kia Optima

Një tjetër popullor në mesin e shoferëve vendas, modeli Kia Optima, u shfaq në tregun rus në 2012, dhe ishte atëherë që filloi prodhimi i tij serial në Avtotor.

Kia Sorento

Gjenerata e re e SUV-it të mesëm Sorento nuk mund të mburret me të njëjtin popullaritet si ato të mëparshme, por ka tifozë.

Sot Sorento prodhohet në ndërmarrjen Kaliningrad. Për ca kohë, montimi u krye në Izh-Auto.

Duhet theksuar se SUV-të Sorento për tregun europian prodhohen në objektet e Turqisë dhe Sllovakisë.

Kia Soul

Versioni rus i Kia Soul krenohet me një dizajn unik. Falë kësaj, makina e montimit vendas ndryshon ndjeshëm nga homologët e huaj.

Askush nuk do të habitet që makina prodhohet në Avtotor.

Përveç kësaj, kryesisht për tregjet lokale, modeli është montuar në Kazakistan, Kinë dhe Korenë e Jugut.

Video: procesi i montimit të makinave Kia

Kia Sportage

Crossover Kia Sportage ka fituar popullaritet të lartë për shkak të dizajnit të tij dhe karakteristikave fantastike të drejtimit. Gjenerata e parë e makinës u mblodh në fabrikat gjermane. Modifikimet e mëvonshme prodhohen në Rusi dhe Sllovaki.

Kia Wenga

Deri vonë, Kia Wenga ishte i vetmi model Kia që nuk u montua në Rusi. Por, në vitin 2015 situata u përmirësua, sepse ndërmarrja Avtotor mori përsipër detyrimet që çdo vit të mbushte tregun vendas me makina të cilësisë së lartë.

Prodhimi

Makinat Kia janë një nga më të njohurat, si në botë ashtu edhe në tregun vendas.

Gama e modeleve është vërtet mbresëlënëse dhe duket se koncerni korean i ka vënë detyrë vetes të fusë të paktën një përfaqësues në çdo klasë makinash.

Për tregun e brendshëm, modelet Kia montohen kryesisht në uzinën Avtotor Kaliningrad. Sidoqoftë, për ca kohë, asambleja u krye në ndërmarrjen Izh-Avto.

Gjigandi korean i automobilave Kia ka shumë vite që ndërton fabrikat e veta në vende të ndryshme. Kjo metodë ju lejon të arrini rezultate të caktuara:

• kostoja e prodhimit është ulur ndjeshëm;
• rritja e besnikërisë së klientit ndaj markës;
• ekonomia e Koresë dhe e vendit ku po ndërtohet uzina po rritet;
• zvogëlohet madhësia e taksave dhe detyrimeve.

Si rezultat i kësaj, si në Rusi ashtu edhe në mbarë botën.

Prodhimi i Kia Rio në botë

Sot modeli Rio është shumë i kërkuar nga të rinjtë dhe shtresa e mesme.

E rëndësishme! Kjo makinë kombinon në mënyrë ideale cilësinë e lartë, besueshmërinë dhe çmimin e ulët.

Merrni parasysh se ku është korrur kia rio dhe në cilat vende furnizohen produktet.

Montimi i kësaj makinerie kryhet në gjashtë fabrika në mbarë botën:

1. Fabrika e Hyundai në Rusi ndodhet në qytetin e Shën Petersburgut. Produktet e kësaj fabrike shpërndahen në territorin e vendeve të CIS dhe Evropës Lindore.
2. Bimë e Koresë së Jugut, e vendosur në qytetin e Gwangmen - ndërmarrja më e madhe e korporatës Kia. Makinat Rio të kësaj fabrike shpërndahen jo vetëm në të gjithë territorin e Koresë së Jugut, por dërgohen edhe në SHBA dhe Evropën Perëndimore.
3. Fabrika në qytetin Paranac, Filipine- impianti më i ri dhe më i avancuar teknologjik i kompanisë Kia.
4. Fabrika kineze Kia ndodhet në qytetin Yancheng. Produktet nga këtu shkojnë ekskluzivisht në tregun kinez.
5. Fabrika në Indonezi- mbulon nevojat e vendeve të Azisë Juglindore.
6. Fabrika në Ekuador projektuar për prodhimin e sedanëve Rio për vendet e Amerikës së Jugut.

Pas ekzaminimit se ku është montuar Kia Rio, mund të kuptohet se lideri i industrisë koreane të makinave është serioz për shpërndarjen e makinave të tij në të gjithë globin.

Gjashtë fabrikat e mësipërme janë projektuar vetëm për modelin Rio dhe të ngjashme. Përveç këtyre ndërmarrjeve, tashmë janë ndërtuar fabrika në Republikën Çeke, Sllovaki dhe vende të tjera të zhvilluara.

Në territorin e Rusisë në Shën Petersburg, uzina Hyundai po monton makinën rio.

Vlen të përmendet veçmas për komponentët. Deri më sot, jo të gjitha pjesët e makinave importohen nga Koreja e Jugut.

Për shembull, motori është prodhuar në Kinë. Dhe gjithashtu më shumë se 20 pjesë të modelit rio prodhohen në të njëjtën fabrikë në Shën Petersburg me stampim.

Makinat speciale për prodhimin e pjesëve të këmbimit janë prodhuar dhe instaluar nga Rotem.

Montimi i makinave kryhet nga specialistë të kualifikuar të cilët janë të trajnuar rregullisht.

I gjithë procesi teknologjik kontrollohet nga përfaqësues të uzinës Kia nga Koreja e Jugut.

Siç vërejnë përdoruesit e makinës Kia Rio, makina demonstron veten në mënyrë të përsosur në rrugët e Rusisë.

Produktet e industrisë koreane të automobilave, të cilat janë prodhuar që nga viti 2010 për tregun rus, fituan popullaritet maksimal midis rusëve në 2015-2016.

Dhe kjo mund të parashikohej. Një vend ku rrugët nuk janë të cilësisë së lartë ka nevojë për një automjet të besueshëm dhe me trafik të lartë.

Për shkak të strategjisë së zhvilluar në mënyrë gjeniale të korporatës Kia, makina Rio mund të prodhohet me kosto minimale në Rusi.

Deri në vitin 2016, kjo u arrit në mënyrën e mëposhtme:

• montimi i plotë kryhet në territorin e Rusisë, si dhe nga qytetarët e vendit;
• prodhimi i pjesëve të këmbimit kryhet nga vendi që është në gjendje ta bëjë atë sa më lirë të jetë e mundur, duke ruajtur besueshmërinë dhe cilësinë;
• Dizajni i Rio është në përputhje me tendencat më të fundit, gjë që e bën makinën sa më popullore dhe të shitshme.

Si përfundim, duhet thënë se në fund të vitit 2016, makina Kia Rio është një nga tre makinat më të kërkuara në Federatën Ruse.

Ndan udhëheqjen e Rios me modele të tilla si Hyundai Solaris dhe Lada Granta. Në tregun modern të industrisë së automobilave, fituese është kompania, produktet e së cilës janë përshtatur maksimalisht me nevojat e vendit. Korporata Kia e respekton këtë ligj 100%.

Prodhimi i Kia Rio-së së re në Rusi organizohet në fabrikën e Hyundai në Shën Petersburg, ku tashmë po prodhohet Hyundai Solaris. Zgjedhja e vendit të prodhimit nuk është e rastësishme, sepse Solaris dhe Rio i ri kanë një platformë të përbashkët - motorë, transmisione, elementë pezullimi, etj. Fabrika u ndërtua nga e para dhe filloi në fund të vitit 2010, dhe prodhimi masiv filloi në janar 2011. Për të zbatuar planet ambicioze të Hyundai dhe Kia për prodhimin e makinave, uzina ka organizuar prodhimin 24 orëve në tre turne.
Në 2012 dhe 2015, fabrika u njoh si më e mira për sa i përket cilësisë së produktit midis të gjitha fabrikave Hyundai dhe KIA në mbarë botën.

Historia e shkurtër e bimës

Ndërtimi i uzinës përfundoi në një hark kohor rekord të Rusisë - kaluan pak më shumë se dy vjet nga vendosja e gurit të parë deri në nisjen zyrtare të provës.

• 06/05/2008 Vendosja e "gurit të parë" në ndërtimin e një fabrike në Shën Petersburg (zona industriale "Kamenka").
• 21.09.2010 Ceremonia e hapjes së fabrikës ruse të Hyundai në Shën Petersburg.
• 01.2011 Fillimi i prodhimit dhe shitjes në masë të sedanit Hyundai Solaris.
• 05.2011 Fillimi i prodhimit dhe shitjes në masë të Hyundai Solaris hatchback.
• 08.2011 Fillon prodhimi masiv i sedanit të ri Kia Rio.
• 01.2012 Fillimi i prodhimit të Kia Rio hatchback.
• 02.2015 Fillimi i montimit të një të reje.

Fabrika ka katër punëtori kryesore:

• Punëtoria e stampimit,
• Punëtoria e saldimit,
• Punëtori e pikturës
• Punëtori e montimit.

Të gjitha makinat e prodhuara i nënshtrohen testeve të detyrueshme në pistën e provës së fabrikës.

Fabrika i përket një prodhimi me cikël të plotë, një tipar dallues i të cilit është prania e një punishteje stampimi, e cila prodhon të gjitha panelet e trupit nga fletë çeliku. Fabrika ka një nivel të lartë automatizimi - përdorimi i robotëve arrin 50%, dhe në disa zona, vetëm robotët bëjnë të gjitha operacionet kryesore të sakta.

Punëtori e stampimit

Dyqani i vulosjes ka dy rreshta - bosh dhe stampim. Në vijën e zbrazët, fleta e çelikut fillimisht mbështillet, nivelohet dhe pastrohet, dhe më pas boshllëqet priten prej saj. Në vijën e stampimit, pjesët e punës përpunohen në mënyrë alternative nga presa mekanike. Shtypja e parë, shtypja më e fuqishme, i tërheq boshllëqet në formën tredimensionale të paneleve të trupit. Tre presat e tjera përpunojnë në mënyrë alternative pjesët e trupit pas shtypjes së parë, duke prerë metalin e tepërt, duke shpuar vrima dhe duke përkulur skajet.

Fleta e çelikut është e galvanizuar në vendin e prodhimit, prodhuar nga Hyundai-Hysco. Sipas disa të dhënave jozyrtare, që nga mesi i vitit 2011, uzina filloi të përdorë pjesërisht metalin e prodhimit rus (Severstal), i cili, megjithatë, nuk duhet të shkaktojë ndonjë shqetësim për blerësit e Rio, sepse standardet strikte të kontrollit të cilësisë janë të njëjta për të gjithë furnizuesit e bima.

Punëtori saldimi

Punishtja e saldimit është me dy nivele: niveli i poshtëm është i pajisur me robotë të salduar që kryejnë saldimin bazë të trupit. Niveli i sipërm është krijuar për të organizuar një furnizim të vazhdueshëm të pjesëve të trupit në nivelin e poshtëm duke përdorur një sistem të veçantë transporti me një hekurudhë. Është në punëtorinë e saldimit që korniza kryesore e trupit prodhohet nga pjesë individuale të bëra në punëtorinë e stampimit. Ka 52 robotë saldimi me precizion të lartë në punëtorinë e saldimit, kështu që hyrja në linjën kryesore për njerëzit është rreptësisht e kufizuar.

Punëtori e pikturës

Në punëtorinë e pikturës, janë instaluar pajisje moderne të automatizuara nga prodhuesit evropianë, me ndihmën e të cilave kryhen fillimisht operacionet përgatitore për lyerjen - larja në banjë me solucione të ndryshme pastrimi dhe trajtimi kundër korrozionit, dhe më pas - astartimi, lyerja, llakimi dhe lustrimi. . Në procesin e përpunimit, trupi thahet disa herë në një dhomë të veçantë tharjeje.
Makina e re është e lyer me bojëra eko-miqësore me bazë uji.

Punëtori e montimit

Procesi i prodhimit përfundon në punëtorinë e montimit. Është këtu që ndodh pjesa kryesore e transformimit të trupit dhe një grup përbërësish dhe pjesësh rezervë në një Kia Rio të përfunduar.

Kontrolli i cilësisë dhe pista e testimit

Përveç kontrolleve të ndërmjetme të cilësisë që kryhen në çdo punishte pasi të kenë përfunduar operacionet bazë, çdo automjet i ri i nënshtrohet një procedure rigoroze të testimit të cilësisë së montimit përfundimtar.
Kontrolli përfundimtar përfshin shumë teste të ndryshme, duke përfshirë një test uji në një dhomë të veçantë.
Testi përfundon duke kryer teste në pistën e fabrikës, e cila ka disa lloje sipërfaqesh që simulojnë kushte të ndryshme rrugore.

Furnizuesit e fabrikës

Disa nga komponentët importohen nga fabrikat e furnitorëve të Kia të vendosura jashtë shtetit, si motorët dhe transmisionet, amortizatorët dhe gomat. Pjesa tjetër prodhohet në fabrikat e furnitorëve që ndodhen në zonën industriale pranë prodhimit kryesor.

Furnizuesit kryesorë: Hyundai Hysco (çelik i galvanizuar), Hyundai Mobis (parakolp, dyer, etj.) ndodhen direkt në territorin e uzinës.
Furnizuesit e tjerë janë të vendosur në një park industrial pranë uzinës:
- Shin Young - prodhues i pjesëve të trupit të makinave dhe sistemeve të rregullimit;
- Donghee - një prodhues i montimeve të motorit, kapakëve, pezullimit të pasmë dhe të përparmë, rezervuarëve të karburantit, pedaleve;
- Sangwoo Hitech - prodhues i kornizave të dyerve, amplifikatorëve të dyerve, kornizave të përparme dhe të pasme, kornizave të pultit;
- NHV Korea - prodhues i tapiceri të brendshme;
- Sejong - prodhues i sistemeve të shkarkimit dhe silenciatorëve;
- Doowon - prodhues i sistemeve të ajrit të kondicionuar dhe ventilimit;
- Daewon është një prodhues sediljesh.

Për më tepër, komponentët furnizohen nga dy fabrika koreane të vendosura në rajonin veriperëndimor - Yura dhe Han Il Tube.

Rreth Kia

KIA Motors Corporation u themelua në vitin 1944 dhe aktualisht është pjesë e Grupit Industrial Hyundai-KIA, prodhuesi i pestë më i madh i automjeteve në botë. ... Kompania prodhon rreth 1.5 milion automjete në vit në 13 fabrika në 8 vende të botës. Automjetet Kia shiten në 172 vende të botës, duke gjeneruar më shumë se 14.5 miliardë dollarë të ardhura vjetore për kompaninë.
Kompania punëson më shumë se 40 mijë njerëz në mbarë botën.

Ju mund të diskutoni prodhimin e Kia Rio-s së re në klub.

Motorët Kia(shqiptohet Kia Motors) është një prodhues korean i makinave, prodhuesi i dytë i makinave në Korenë e Jugut dhe i shtati në botë. Më shumë se 2.7 milionë automjete të AKI-së janë shitur në vitin 2012. Slogani zyrtar i kompanisë është "Fuqia për të Befasuar". Emri AKI qëndron për "Nga Azia në të gjithë botën" ("Të hysh në botë nga Azia").

Dosja: Kia Motors

Viti i themelimit: 1944

Vendndodhja: Republika e Koresë: Seul

Industria: Automobilistikë

Qarkullimi: 20.9 miliardë dollarë (2010)

Faqja: www.kia.ru

Rreth KIA Motors

KIA Motors u themelua në vitin 1944 dhe ishte pjesë e Grupit Kia, nga i cili u shkëput në 2003. Kompania fillimisht quhej KyungSung Precision Industry dhe vetëm në vitin 1951 mori emrin KIA Industries. Aktiviteti kryesor ishte krijimi i mjeteve individuale të transportit - biçikletave dhe motoçikletave. Prodhimi i kamionëve dhe makinave u krijua vetëm në vitet 1970. Makina e miliontë doli nga linja e montimit në 1988. Në vitin 1990, kompania mori një emër të ri - KIA Motors Inc.

Në vitin 1998, kompania u zhyt në një krizë financiare të shkaktuar nga një rënie e mprehtë e shitjeve. Rezultati ishte një humbje e pavarësisë: Kia Motors u ble nga prodhuesi korean i makinave Hyundai Motor. Në vitin 1999, u krijua Grupi i Automobilave Hyundai Kia.

Në vitin 2006, projektuesi kryesor i Kia Motors ishte gjermani Peter Schreyer, i cili më parë zhvilloi dizajnin e Audi dhe. Një nga elementët kryesorë dallues të konceptit të ri të dizajnit nga Schreier është grila e pronarit të radiatorit, e quajtur "hundë tigri" ("Hunda e tigrit", në versionin rus të përkthimit - "buzëqeshja e tigrit").

Dizajni i ri dhe cilësia e përmirësuar e automjeteve KIA Motors kanë kontribuar në rritjen e shpejtë të shitjeve të tyre: në periudhën 2008-2011, shitjet vjetore të Kia në mbarë botën u rritën me 81% dhe arritën pothuajse 2.5 milionë automjete në vit. Rezultati ishte një rritje e madhe e vlerës së markës KIA, dhe në vitin 2012 KIA Motors zuri vendin e 87-të në renditjen e "100 markave më të mira globale" (Best Global Brands) nga agjencia e specializuar e konsulencës Interbrand.

Në vitin 2012, KIA zbuloi modelin e saj të parë me rrota të pasme, i cili ishte sedani i parë luksoz, KIA Quoris (në Kore, KIA K9). Në fund të dhjetorit 2012, Peter Schreier u bë një nga tre presidentët e KIA Motors (presidenti i dizajnit), duke mbajtur pozicionin e projektuesit kryesor. Për herë të parë, një i huaj u bë president i KIA Motors të Koresë së Jugut.

Në vitin 2013, marka KIA u ngjit në pozitën e 83-të në renditjen Interbrand, duke arritur një vlerë të vlerësuar prej 4.7 miliardë dollarë amerikanë, me një rritje në përqindje prej 15% shumë më lart se fitimi mesatar i renditjes së Top 100 prej 4.8%.

Aktiviteti

KIA zotëron pesë fabrika makinash në Korenë e Jugut (përfshirë fabrikën më të madhe në botë të montimit të makinave në Ulsan), Turqi, Amerikën e Veriut, Kinë, Indi, etj. Në vitin 2009, një fabrikë u hap në SHBA (West Point, Georgia) me një kapacitet prej 300,000 automjetesh në vit.

Makinat e kompanisë shiten në 5000 shitës makinash në mbarë botën. Rrjeti i shpërndarjes së KIA Motors mbulon mbi 190 vende.

Në vitin 2007, shitjet e kompanisë arritën në 1,286,299 makina pasagjerësh dhe 81,040 kamionë të lehtë komercialë. Të ardhurat për vitin 2006 ishin 21.6 miliardë dollarë (në 2005 - 16.5 miliardë dollarë), humbja neto ishte 317 milion dollarë (në 2005 - fitimi neto ishte 700.4 milion dollarë).

Në vitin 2010, shitjet e kompanisë arritën në 2.13 milionë automjete. Të ardhurat për vitin 2010 - 20.9 miliardë dollarë, fitimi neto - 2.02 miliardë dollarë.

Në vitin 2012, kompania kishte shitur 2.71 milionë automjete.

KIA Motors rus

Në vitin 2005, grupi i kompanive ESK në fabrikën IzhAvto filloi një projekt për prodhimin e veturave Kia Spectra, në vitin 2006 KIA Rio, dhe pak më vonë KIA Sorento. Në 2009-2010, prodhimi i makinave koreane në IzhAvto u ndërpre. Në verën e vitit 2011, për disa muaj në IzhAvto, rifilloi prodhimi i sasive të kufizuara të modeleve të vjetra Kia Spectra (1700 njësi) dhe Kia Sorento (800 njësi) për të përmbushur detyrimet e IzhAvto ndaj Kia Motors.

Kompania Avtotor në fabrikën e saj në Kaliningrad monton automjetet e mëposhtme KIA me metodën e montimit: Kia Cee "d, Kia Sportage New, Kia Soul, Kia Sorento, Kia Cerato, Kia Mohave, Kia Venga.

Kompanitë e lartpërmendura prodhojnë vetëm makina, dhe vetëm Kia Motors Rus kryen aktivitete të shpërndarjes. Për momentin, kompania ka blerë të gjitha kompanitë ekzistuese të shpërndarjes (SoKia dhe Avtotor).

Në vitin 2010, për herë të parë në Rusi, marka KIA për disa muaj zuri vendin e parë në shitjet e makinave midis prodhuesve të huaj dhe deri në fund të gjithë vitit zuri vendin e dytë, duke shitur më shumë se 100 mijë makina, dhe Kia Motors Rus u bë një nga shpërndarësit më të mirë të Kia Motors në botë. Në janar 2011, janar 2012 dhe gusht-shtator 2013, marka KIA përsëri zuri vendin e parë midis prodhuesve të huaj të makinave në Rusi.

Në maj 2011, u njoftua se një model i ri i veçantë Kia Rio po krijohej për Rusinë, prodhimi i të cilit filloi në 15 gusht 2011 në fabrikën Hyundai në Shën Petersburg, dhe vetë modeli u prezantua më 17 gusht 2011. . Kia Rio i ri për Rusinë u bazua në versionin për tregun kinez - Kia K2 - dhe u përshtat për kushtet e vështira klimatike ruse. Modeli i ri Kia Rio bazohet në platformat Hyundai Solaris dhe Hyundai i20.

Pronarët dhe menaxhimi

Kompania është pjesë e Grupit Hyundai Motor (Hyundai-Kia Automotive Group). Aksionerët: Hyundai Motor (38.67%), Credit Suisse Financial (8.23%), punonjës të kompanisë (7.14%), Hyundai Capital (1.26%). Kapitalizimi në Bursën Koreane në fillim të Marsit 2008 - 3.6 miliardë dollarë.