Në inaugurimin e Presidentit të Rusisë, i cili do të zgjidhet në vitin 2018, qytetarët do të shohin superlimuzinën e re të kreut të shtetit. U bë e ditur se si do të duket dhe si do të bëhet më i mirë se "megacadillac" i Obamës. Tani udhëheqësi rus nuk do të hipë në një version special të Mercedes "Pulman", por në një limuzinë të prodhuar nga Rusia - të ashtuquajturin "Project Cortege", i mbrojtur maksimalisht, i blinduar, i pajisur me të gjitha llojet e komunikimeve.
Siç zbuluan mediat, fondet për krijimin e projektit Cortege janë kursyer, në të cilin 3.7 miliardë rubla janë ndarë vetëm nga buxheti i shtetit. Një vend montimi për limuzinat për personat e parë të shtetit ndodhet tashmë në Moskë.
Ja si do të duket...
“Deri më tani, nuk dihet saktësisht se çfarë zhvendosje do të ketë motori - 6.0 litra ose 6.6 litra. Por fuqia e këtij motori do të duhet të jetë brenda 800 kuaj fuqi, "ka shkruar tashmë shtypi. Gazetarët shtuan se ka makina të tjera në projekt - "një sedan, një SUV dhe një minibus", të cilat do të marrin motorë turbo "me një zhvendosje më të vogël".
Nga rruga, SUV dhe sedan nga projekti Cortege do të prodhohen në masë - të paktën 5,000 njësi në vit dhe do t'u shiten edhe individëve privatë (natyrisht, shumë të pasur). Është e qartë se makinat private të serisë Cortege nuk do të pajisen me forca të blinduara "presidenciale" dhe komunikime speciale (përveç nëse, sigurisht, ato blihen në ankandet shtetërore për udhëheqjen e organeve qeveritare).
Ekspertët, duke përfshirë ekspertë botërorë në industrinë e automobilave, tashmë e kuptojnë se marka "Cortege" (ose "makinë si president") do të jetë shumë e popullarizuar nga biznesmenët e pasur dhe zyrtarët e qeverisë. Megjithatë, këtu nuk bëhet fjalë për një projekt komercial – në fund të fundit, për herë të parë që nga koha sovjetike, Rusia do të ketë supermakinën e saj, të cilën do ta drejtojë kreu i shtetit – dhe makinat e tij shoqëruese.
"Siç e dini, projekti Cortege përfshin zhvillimin e një limuzine për Presidentin e Federatës Ruse, automjete mbështetëse në trupat e SUV-ve dhe minibusëve për personat shoqërues," konfirmojnë ekspertët.
"Stilimi i limuzinës staliniste ZIS-115 mund të konsiderohet mjaft i suksesshëm: nga njëra anë, motivet e saj janë të pagabueshme të dallueshme në prototipin e projektit Cortege, nga ana tjetër, ato nuk kanë një detaj të vetëm të jashtëm të ngjashëm në formë. ”
"Natyrisht, në makinat e këtij niveli ka një kapsulë të blinduar, sisteme komunikimi dhe komunikime speciale, sisteme multimediale, mjete mbrojtëse kundër dëgjimit dhe përgjimit të komunikimeve, sisteme evakuimi, mbrojtje elektronike dhe energjitike, si dhe të gjitha llojet e "veglave" speciale. . Goma që funksionojnë edhe pas granatimeve të rënda, një sistem disqesh mbi të cilat një limuzinë mund të lëvizë pa goma, një rezervuar special gazi, "thotë për Politonline.ru një person që kishte dorë në krijimin e limuzinave sovjetike dhe post-sovjetike për udhëheqjen e vendit.
Ai shtoi se edhe pa territorin e pastruar nga FSO dhe automjetet e sigurisë, “gjë që nuk ndodh në realitet”, ata në limuzinë “duhet të jenë plotësisht të armatosur me pamjen e një helikopteri armiqësor, dron, granatë dhe mitraloz.
Sigurisht, ai nuk zbuloi specifikat e projektit Cortege, si dhe detajet e rezervimit të limuzinës presidenciale, sistemet speciale të komunikimit dhe hollësitë e tjera.
“Informacioni i saktë për dizajnin e “makinave të blinduara” ruhet në konfidencialitetin më të rreptë. secila është bërë me porosi. por dihet që makina është e pajisur me goma speciale që të lejojnë të vazhdosh vozitjen pavarësisht shpimeve”, shkruajnë ekspertët.
“Rezervuari i karburantit vetë-vulosës dhe sistemi automatik i fikjes së zjarrit. Sipas ekspertëve, limuzina ka cilindra me një furnizim ajri, që do t'i lejojë asaj t'i rezistojë një sulmi me gaz, zbrazëtira të fshehura dhe ndarje për ruajtjen e armëve të ndryshme", shtojnë ata.
Madje disa ekspertë raportojnë se “makina e presidentit amerikan është e mirë nëse ke pak hall, por e jona është gati për luftë”. Ata shpjegojnë se "pasagjerët mund t'i mbijetojnë një shpërthimi të vogël bërthamor, por në një distancë të caktuar".
Informacion paraprake
janë të mundshme ndryshime, sqarime dhe përgënjeshtrime
18 prill 2014 Kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë, Denis Manturov, gjatë një vizite në NAMI, tha se automjetet fuoristradë për projektin Cortege, i cili përfshin zhvillimin e një linje makinash vendase për zyrtarët e lartë, do të prodhohen në objekte. UAZ.
Ai tha se "çështja tashmë është vënë në këtë çështje": në UAZ, në kuadër të projektit, ata do të montojnë jo vetëm makina për zyrtarët, por edhe "prodhojnë SUV të një klase më të përballueshme“, duke përdorur të njëjtën platformë. Sipas ministrit, pas vitit 2017 UAZ mund të prodhojë deri në 40 mijë të tilla SUV.
Kjo është drejtpërdrejt në përputhje me planet e Sollers për të nisur platformën e re UAZ Patriot deri në vitin 2018.
koncept SUV Marussia F2. Mund të ishte përdorur në Cortege, por Marusya Motors pushoi së ekzistuari në 2014.
Projekti Cortege ka qenë në zhvillim e sipër që nga viti 2012 dhe përfshin krijimin dhe prodhimin e një makine premium për zyrtarët e lartë, si dhe automjete përcjellëse - një multivan, një sedan dhe një SUV. Prodhimi është planifikuar të fillojë në 2017-2018.
Në vjeshtën e vitit 2013, NAMI u bë ekzekutuesi i vetëm i urdhrit shtetëror për zhvillimin e automjeteve sipas projektit. Vëllimi i investimeve buxhetore në Kortezh vlerësohet në 12.4 miliardë rubla. deri në vitin 2017 përfshirëse.
Në vitin 2014, 3.61 miliardë rubla janë ndarë tashmë nga buxheti. Zëvendëskryeministri Arkady Dvorkovich vlerësoi investimin total në projekt në 22-24 miliardë rubla. Mimi i një SUV mund të fillojë nga 2 milion rubla, dhe sedanët e klasës së biznesit - nga 1-1,5 milion rubla.
Sidoqoftë, përfaqësuesit e Sollers thanë se ata do të ishin në gjendje të bënin një SUV të bazuar në platformën Cortege një "makinë vërtet masive", çmimi i së cilës në 2017 "do të ishte më pak se 1 milion rubla".
Grupi GAZ i Oleg Deripaska, Volkswagen, i cili ka një objekt prodhimi në Kaluga, dhe ZIL i Moskës, i cili po ringjallet nga sipërmarrja e përbashkët MosavtoZIL e Sberbank dhe qeverisë së Moskës, konsiderohen si prodhues të tjerë makinash brenda Cortege.
Sipas ministrit, KamAZ, i cili "konsiderohet si një partner i mundshëm i Mercedes" në nisjen e prodhimit të sedanëve të markës premium në Rusi, gjithashtu mund të marrë pjesë në projekt, sipas ministrit (Daimler zotëron 11% të aksioneve në KamAZ).
Prodhuesi i sedanëve do të përcaktohet nga mesi i verës dhe Ministria e Industrisë dhe Tregtisë pret që përfundimisht të vendosë për të gjitha vendet para fundit të vitit.
Detyra Teknike për një mjet eskorti të klasit SUV thotë: Gjatësia 5300-5700 mm, gjerësia 2000-2100 mm, baza e rrotave 3000-3300 mm, lartësia 1850-1950 mm.
Për momentin, UAZ nuk ka një platformë për këtë lloj detyre. Limuzina e zgjeruar është ndërtuar në një platformë të vjetër dhe nuk plotëson kërkesat e një makine për zyrtarët e lartë, koncepti UAZ i paraqitur në 2006 nuk u vu në prodhim: (.
Teorikisht, blerja e planifikuar e një licence nga SsangYong mund të bëhet një platformë e tillë (ne pamë një përshtatje të një hibridi të tillë në 2005). Megjithatë, kjo nuk përputhet mirë me idenë e një limuzine qeveritare si një makinë kombëtare.
Pra le të presim lajmet...
Ndërkohë, skica të stilistëve:
Ju mund të shihni disa skica
korrik 2014, sqarohen disa të dhëna në platformën Tuple:
Platforma Cortege (ose EMP - një platformë e vetme modulare) është me të gjitha rrotat, me një diferencial qendror Torsen dhe një rregullim gjatësor të njësisë së fuqisë. Boshti i kardanit nga kutia e transferimit në boshtin e përparmë shkon në të djathtë, si, për shembull, në Audi Q7.
Motori ndodhet mbi boshtin e përparmë, kutia e shpejtësisë dhe kutia e transferimit janë zhvendosur në kabinë, pothuajse në mes të bazës. Një nga idetë e promovuara personalisht nga Maxim Nagaitsev është një gjenerator fillestar, përdorimi i tij do të zhvendosë transmetimin edhe më shumë. Por deri më tani, përdorimi i një gjeneratori fillestar është i diskutueshëm, pasi kompleksiteti i dizajnit rritet, dhe bashkë me të, rritet kostoja dhe koha.
Motori është planifikuar të jetë origjinal, konfigurimi V12, vëllimi nga 6 në 6.6 litra, 800 kf. dhe çift rrotullues prej 1000 N.m. Sigurisht, do të jetë me turbocharged. Një nga kompanitë e huaja do të zhvillojë motorin. Kushtet e referencës u dërguan tre - AVL, Ricardo dhe FEV. Delegacioni nga NAMI ndodhet në Gjermani dhe zgjidh çështjet e motorit.
Dizajnerët e EMP janë të ndikuar nga njerëzit UAZ, të cilët po zhvillojnë paralelisht një SUV në platformën "Kortezhev". Në veçanti, një nga kërkesat e tyre është përshtatja e ngushtë e drejtuesit me boshtin e përparmë. Fakti është se banorët e Ulyanovsk e bëjnë makinën më të vogël se Patriot, një lloj foshnje UAZ, dhe ata kanë kërkesat e tyre për dimensionet. Të gjitha paraqitjet janë ndërtuar rreth një montimi të vetëm të mburojës motorike dhe pedale. Kjo kufizon pak lirinë e projektuesve SUV dhe minivan. Furgoni në përgjithësi, gjatë rrugës, nga një automjet me një vëllim u kthye në një automjet rreptësisht me kapuç, për shkak të kërkesave për uljen e shoferit.
Komponentët origjinalë janë planifikuar të paktën. Në fakt, vetëm motori do të jetë i veti, dhe, ndoshta, gjeneratori i startuesit. Kambio, kuti transferimi, suspension etj. porositur nga firma të specializuara. Dizajni i të gjitha makinave Cortege është bërë nga Alexey Chvokin. Por këto janë vetëm skica paraprake, në të ardhmen pamja e makinave do të ndryshojë.
Prototipet e para të serisë A duhet të shfaqen në pranverën e vitit 2016, prodhimi nuk ka gjasa të fillojë para vitit 2019.
shkurt 2017, u shfaqën pamje zyrtare të makinave Cortege.
Ato u publikuan në faqen zyrtare të Rospatent si një patentë për një dizajn industrial të datës 08 shkurt 2017
Në vijim tregohet si mbajtësi i patentës: Ndërmarrja Federale Unitare Shtetërore "Urdhri Qendror i Flamurit të Kuq të Institutit të Kërkimit të Punës të Automobilave dhe Automobilave" SHBA" (RU)
SUV (patenta RU 102117):
MOSKË, 6 korrik - RIA Novosti. Vladimir Putin testoi makinën më të fundit ruse të klasës ekzekutive, e cila po zhvillohet si pjesë e projektit Cortege. Sipas sekretarit të shtypit të Presidentit Dmitry Peskov, kreu i shtetit drejtoi personalisht një prototip të limuzinës së ardhshme.
Presidenti ishte i kënaqur
Kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë, Denis Manturov, tha për Izvestiya se presidenti e ka ekzaminuar personalisht Kortezhin.
"Vladimir Putin tashmë është njohur me projektin, ka parë fazat e tij të ndryshme. Ai madje ka vozitur "prototipin A", ata nuk kanë pasur kohë të tregojnë "prototipin B", vuri në dukje ministri.
Sipas zyrtarit, rezultati i punës së zhvilluesve vendas e kënaqi presidentin.
Manturov shtoi se presidenti kishte testuar "prototipin A" - një grup i makinave të tilla duhet të vihen në dispozicion të FSO deri në fund të 2017. Testet e makinave për besueshmëri dhe siguri do të zgjasin deri në pranverën e 2018-ës.
Nuk kishte asnjë testim
Në të njëjtën kohë, Kremlini mohoi raportet e disa mediave, të cilat raportuan se Putini ka testuar personalisht Kortezhin.
"Jo, ai nuk voziti një prototip. Ai u nis me të, voziti pak, por nuk voziti," tha Peskov.
Të martën e kaluar, Denis Manturov mohoi raportet e mediave për shkurtimin e financimit për projektin Cortege.
"Nuk e kuptova as kush e tha. Gjithçka është sipas planit, puna po vazhdon," tha kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë për RIA Novosti.
Më pas zyrtari shpjegoi se prototipi i makinës së re do të vihet në punë në 2018, dhe prodhimi i plotë do të fillojë në 2019. Sipas ministrit, presidenti i zgjedhur në vitin 2018 do të mbërrijë në ceremoni me një makinë të re.
Çfarë është një "tuple"
Puna për projektin Cortege filloi në vitin 2012. Është planifikuar që të krijohen katër lloje makinash: limuzinë, sedan, crossover dhe minibus.
Zhvillimi i një makine të re kryhet nga punonjësit e Ndërmarrjes Federale Unitare të Shtetit "Instituti i Kërkimeve Shkencore Automobilistike" (NAMI). Nga rruga, vetë projekti nuk quhet "Cortege" (siç e quanin gazetarët), por "Platforma e Unifikuar Modulare" (UMP).
Është planifikuar që makina e re t'i shërbejë jo vetëm presidentit, por edhe zyrtarëve të tjerë të lartë rusë.
Sipas të dhënave të hapura, në projekt po marrin pjesë edhe partnerë të huaj: Porsche Engineering ka zhvilluar një nga dy motorët me të cilët do të pajisen makinat dhe Bosch Engineering.
Punonjësit e "Russian Automobile Design", një nga divizionet e NAMI, po punojnë për hartimin e makinave të reja. Ka disa opsione për paraqitjen e “Kortezhit”, por ende nuk është marrë vendimi përfundimtar.
Mediat po diskutojnë edhe për vendin e mbledhjes së “Kortezhit”. Në vitin 2014, kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë njoftoi se kryqëzimet do të montoheshin në objektet e UAZ në Ulyanovsk. Sa i përket limuzinave, sipas gazetarëve, uzina e autobusëve LiAZ në rrethin Orekhovo-Zuevsky të rajonit të Moskës (i përket grupit GAZ) dhe KamAZ në Naberezhnye Chelny do të angazhohen në prodhimin e tyre.
Jo vetëm për personat e parë
Në prill të vitit të kaluar, Manturov tha se makinat e projektit Cortege do t'u dorëzoheshin jo vetëm zyrtarëve. Pra, ushtria tregoi interes për makina të reja.
"Ne po planifikojmë të fillojmë dërgesat për Ministrinë e Mbrojtjes, por kjo bazohet në SUV (SUV - fuoristradë e projektit Kortezh. - Ed.)", tha Manturov.
Sipas ministrit, bëhet fjalë për një mjet të blinduar të lehtë.
Në të njëjtën kohë, Manturov tha se deri në vitin 2020 Ministria e Industrisë dhe Tregtisë pret të arrijë prodhimin vjetor deri në pesë mijë makina të projektit Cortege të të gjitha llojeve.
"Pesë" për siguri
Deri në vitin 2020, Ministria e Industrisë dhe Tregtisë kërkon të rrisë prodhimin e makinave të projektit KortezhDeri në vitin 2020, Rusia do të prodhojë 4-5 mijë njësi makinash të të gjitha llojeve - limuzina, sedan, SUV dhe minivanë, tha për RIA Novosti Denis Manturov, kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë.Testet e përplasjes, tradicionale për të gjitha makinat e reja, “Cortege” i kaloi vitin e kaluar. Në fillim të qershorit, makina u testua në Berlin.
"Ky është një provë përplasje ballore, ka teste të ndryshme, ka mbivendosje, ka anash, ka me goditje nga pas. Kjo është një seri e tërë testesh në përputhje me standardet botërore. Përpjekja e parë, në provën e parë e testit të përplasjes frontale - rezultati më i lartë”, tha Alexei Borovkov, prorektor për projekte të avancuara të Universitetit Politeknik të Shën Petersburgut Pjetri i Madh.
Çfarë drejtojnë presidentët?
Krerët e shteteve ngasin tradicionalisht makina luksoze. Disa vende blejnë makina nga jashtë, dhe disa preferojnë industrinë kombëtare të automobilave.
Për shembull, udhëheqësi kinez Xi Jinping përdor FAW Hong Qi HQE dhe kryeministri japonez Shinzo Abe përdor Toyota Century.
Kancelarja gjermane Angela Merkel gjithashtu preferon makinën "e tij" - Audi A8. Vërtetë, makina e saj është shumë e ndryshme nga ato serike - një automjet i blinduar u krijua për politikanin, dhe trashësia e xhamit është pothuajse pesë centimetra. Si rezultat, sedani mund t'i rezistojë armëve të zjarrit dhe një shpërthimi granate nën fund.
Më vete qëndron limuzina e presidentit amerikan Donald Trump, i cili mori pseudonimin "The Beast" (The Beast). Pesha e mjetit i kalon tetë ton, ka 20 cm armaturë dere dhe 12 cm armaturë të dritares.
Makina, e cila kushton 1.2 milionë dollarë, është në gjendje të përballojë të shtënat direkte nga armët e kalibrit të madh.
Kohët e fundit, imazhet e reja të patentave dhe fotografitë e makinave të projektit Cortege u shfaqën në Ueb, zhvillimi i të cilit u iniciua nga vetë Vladimir Putin, u shfaq kohët e fundit në Ueb. Më poshtë: fotot e para spiune të SUV Cortege.
Zhvilluar nga Instituti Qendror i Kërkimeve Automobilistike dhe Automobilistikë "NAMI" në Moskë në bashkëpunim me disa kompani ruse në fushën e projektimit dhe inxhinierisë.
Lista e makinave përfshin një limuzinë si për Putinin ashtu edhe për zyrtarë të tjerë të rangut të lartë, si dhe një linjë të tërë automjetesh për qëllime të veçanta, e cila do të përfshijë patjetër një minivan, një sedan të shkurtër dhe një SUV.
Herën e fundit që informacioni për projektin "Cortege" u shfaq në prill, kur fotot e një modeli në shkallë të makinës dhe një modeli real të kabinës për anëtarët e qeverisë u publikuan në burimet e lajmeve ruse. Lajmet e fundit mbi projektin Cortege zbulojnë imazhet e patentave të një sedani të rregullt dhe një SUV në dy versione. Falënderojmë portalin drom.ru dhe përdoruesin e Instagramit me pseudonimin @duble13 për informacionin.
SUV i madh premium nuk duket si asnjë nga imazhet e patentave, kështu që nuk jemi të sigurt nëse ky është një model tjetër apo një nga drejtimet e projektimit që prodhuesit e makinave po punojnë për momentin. Në të njëjtën kohë, diçka britanike është qartë e dukshme në të gjitha makinat - të dy sedanët ngjajnë në mënyrë delikate me Rolls-Royce Phantom, dhe disa kryqëzime janë të ngjashme me Land Rover dhe Bentley (koncepti EXF-9 dhe modeli Bentayga, përkatësisht).
Në zhvillim është përfshirë edhe Porsche, i cili u thirr për të ndihmuar në zhvillimin e motorëve, ndër të cilët do të jenë motorët V8 dhe V12.
Në prill, u njoftua informacioni se makinat e para të projektit Cortege ishin tashmë në 2017, dhe Presidenti Putin do të merrte makinën e parë. Klienti më i madh i markës së re padyshim do të jetë qeveria ruse, por Denis Manturov, Ministër i Tregtisë dhe Industrisë i Federatës Ruse, tha se çdokush mund të blejë secilën nga këto automjete.
NAMI, duke qenë kontraktori i përgjithshëm i projektit EMP (Unified Modular Platform), Cortege zbuloi versionet përfundimtare të dy makinave, një sedan dhe një SUV.
Disa fotografi teknike u publikuan në faqen e internetit të Rospatent. Patentat janë lëshuar përkatësisht për "Automobilin" (sedan EMP-4123) dhe për automjetin fuoristradë urbane "Passenger off-road car" (EMP-4124).
Përveç krijimit të versioneve të shtrenjta të makinave për burrat sovran,. Ashtu si, djemtë tanë nga NAMI, në konkurrencë me italianët nga Pininfarina, duhet të bëjnë skica të një makine të re popullore, dhe prodhuesi nga Ulyanovsk do të vendosë se vizioni i kujt është më i mirë. Crossoveri UAZ, nëse do të arrijë në prodhim serik, do të bazohet edhe në “Unified Model Platform”, që në fakt do ta bëjë të lidhur me makinat prestigjioze të projektit “Cortege”.
Por le të kthehemi te dy versionet përfundimtare të publikuara sot në internet. Sipas disa mediave ruse, pamja serike e makinave të planifikuara do të jetë praktikisht identike me skicat që pamë sot. Nëse planifikohen ndryshime, ato do të jenë të vogla.
Kujtojmë se projekti Cortege ka nisur katër vite më parë. Zbatimi i tij kryhet me fondet buxhetore. Pas zhvillimit të EMP, mbi bazën e tij do të ndërtohen katër klasa të ndryshme makinash:
Sedan EMP-4123
Limuzinë me indeks EMP-412311
Limuzinë e blinduar EMP-41231SB
SUV EMP-4124
Minibus EMP-4125
Si dhe shasia me të gjitha rrotat do të jetë e njëjtë për të gjitha modelet.
Nga të dhënat teknike të njohura aktualisht, mund të vërehet zhvillimi i vazhdueshëm i një linje motorësh nga NAMI me Inxhinieri (shpresojmë që specialistët tanë të jenë në gjendje të adoptojnë kulturën e krijimit dhe prodhimit të motorëve me cilësi gjermane). Sipas të dhënave paraprake, motorët do të jenë dy llojesh - V8 me benzinë me një vëllim prej 4.4 litrash dhe V12 i nivelit të lartë me një vëllim prej 6.6 litrash dhe afro 860 kf.