Dimensionet e reja të trupit të Ford Kuga. Shitjet përfundimtare të Ford Kuga

1 Çmimi i treguar është çmimi maksimal i lejueshëm i shitjes së makinave nga një tregtar, duke marrë parasysh përfitimet e vendosura në kuadrin e programit të distributorëve Ford në Rusi, të zbatuar së bashku me tregtarët e autorizuar. Për shitjet e Ford në qytetet Khabarovsk dhe Vladivostok, çmimi i treguar i Makinës rritet me 50,000 rubla. me TVSH për shkak të tarifës shtesë për dërgimin në këto qytete (në tekstin e mëtejmë - "Tarifa shtesë"). Tregtari mund të vendosë çmime më të ulëta se çmimet e treguara me pakicë, kontrolloni çmimin për një makinë specifike me tregtarin tuaj.

2 Një llogaritje e përafërt e kursimeve të kredisë Ford për "Ford Credit: Light" është dhënë më 14.05.19, bazuar në: 1) çmimin maksimal të shitjes me pakicë për një Ford Kuga të konfigurimit të specifikuar (pa përfshirë Marzhin), 2) një kredi nga Cetelem Bank LLC për një periudhë 36 mujore me një pagesë fillestare prej 20% me normën e bankës - 14.3% në vit, paketa e dokumenteve - sigurim i plotë, i detyrueshëm i trupit. acc. sipas kërkesave të Bankës, pengu është makina që do të blihet. Shuma e kredisë nga 100,000 në 4,000,000 rubla. Oferta vlen deri me 30.06.19. Detajet dhe disponueshmëria e një / m - në tregtarin tuaj dhe në www.ford.ru.

3 Çmimi special - çmimi i llogaritur në bazë të çmimit të shitjes me pakicë, duke marrë parasysh të gjitha ofertat speciale aktuale.

4 Vlera e llogaritur, e cila për qëllime marketingu pasqyron shumën totale të përfitimeve për klientin kur blen një makinë.

5 latezh për "Ford Credit: Light" është i përafërt dhe tregohet pa marrë parasysh Marzhin që nga 14.05.19 bazuar në: 1) çmimin prej 1,337,270 rubla. për Ford Kuga Ambiente (Ambiente) 2.5 l 150 kf 6АКП FWD, duke marrë parasysh përfitimet prej 175,000 rubla. dhe kursime të kredisë Ford prej 48,730 RUB; çmimet 1 394 196 rubla. për Ford Kuga Trend (Trend) 2.5 L 150 HP 6АКП FWD, duke marrë parasysh përfitimet prej 175,000 rubla. dhe kursime Ford Credit 50,804 RUB; çmimet 1 495 505 rubla në Ford Kuga Trend Plus 2.5 l 150 kf 6АКП FWD, duke marrë parasysh përfitimet prej 175,000 rubla. dhe kursimet e Ford Credit 54,495 rubla; çmimet 1 547 606 rubla. për Ford Kuga Titanium (Titanium) 2.5 l 150 kf 6АКП FWD, duke marrë parasysh përfitimet prej 175,000 rubla. dhe kursime Ford Credit 56 394 rubla; çmimet 1 627 688 rubla. në Ford Kuga Ultra Comfort 2.5 l 150 kf 6АКП FWD, duke marrë parasysh përfitimet prej 175,000 rubla. dhe kursime Ford Credit 59,312 RUB; çmimet 1 943 191 rubla. në Ford Kuga Platinum EcoBoost 182 HP 6АКП AWD, duke marrë parasysh përfitimin 175,000 rubla. dhe kursimet e Ford Credit 70,809 rubla; 2) dhënien e një kredie nga Cetelem Bank LLC për një periudhë 60 mujore. me një pagesë fillestare prej 914,760 rubla. për Ford Kuga Ambiente, 953 700 rubla. për Ford Kuga Trend, 1,023,000 rubla. për Ford Kuga Trend Plus, 1 058 640 fshij. për Ford Kuga Titanium, 1 113 420 fshij. për Ford Kuga Ultra Comfort, 1 329 240 fshij. për Ford Kuga Platinum, norma e Bankës është 14.3% në vit, shuma e kredisë është 422,510 rubla. për Ford Kuga Ambiente, 440 496 fshij. për Ford Kuga Trend, 472 505 fshij. për Ford Kuga Trend Plus, 488 966 fshij. për Ford Kuga Titanium, 514 268 fshij. për Ford Kuga Ultra Comfort, 613 951 fshij. per Ford Kuga Platinum, paketa e dokumentave - sigurim i plote, i detyrueshëm i trupit, llogarit. sipas kërkesave të Bankës, pengu është makina që do të blihet. Oferta është e kufizuar, e vlefshme deri më 30.06.19, nuk është ofertë publike dhe mund të ndryshohet në çdo kohë. Detajet dhe disponueshmëria e një / m - në tregtarin tuaj dhe në www.ford.ru.

* Tarifa maksimale e lejuar vjetore CASCO (%) nga SPJSC Ingosstrakh, IJSC VSK për një makinë të re me parametrat e mëposhtëm: kontrata e sigurimit është lidhur për një kombinim rreziqesh: dëmtim, vjedhje / vjedhje në përputhje me rregullat e sigurimit të përkatëse Kompania e sigurimeve; tarifat janë të njëjta për të gjitha rajonet; zbritje e pakushtëzuar - 20,000 rubla. për çdo ngjarje të siguruar; periudha e sigurimit - 1 vit; mosha / përvoja e personave të pranuar në drejtimin e automjetit - 30 vjet / 10 vjet. Parametrat e specifikuar të sigurimit janë vetëm për referencë. Tarifat përfundimtare dhe parametrat e sigurimit përcaktohen nga kompania juaj e zgjedhur e sigurimit në mënyrë të pavarur dhe mund të ndryshojnë nga kushtet e mësipërme. Kontrolloni me kompanitë e sigurimeve për informacione të përditësuara. Oferta është e kufizuar, e vlefshme deri më 30.06.19, nuk është ofertë publike dhe mund të ndryshohet në çdo kohë. Detajet dhe disponueshmëria e një / m - në departamentin e shitjeve.

➖ Cilësia e ndërtimit
➖ Ergonomi
➖ Dukshmëria
➖ Konsumi i karburantit

pro

➕ Menaxhimi
➕ Pezullim
➕ Kalimi
➕ Sallon komod

Përparësitë dhe disavantazhet e Ford Kuga 2018-2019 në një trup të ri zbulohen bazuar në reagimet nga pronarët e vërtetë. Të mirat dhe të këqijat më të detajuara të gjeneratave Ford Kuga 2 2.5 dhe 1.5 turbo me automatik, përpara dhe me të gjitha rrotat 4x4 mund të gjenden në tregimet e mëposhtme:

Komentet e pronarëve

Makina është e rehatshme për distanca të gjata mbi 1000 km në ditë. Ne vozitëm si në autostrada ashtu edhe në rrugë të papastërta ushtarake, u ngjitëm përgjatë rrugëve talus në male (pa ekstreme) - Kuga 2 drejton me besim, ecën lart kur rrëshqet, kur ndalet në një shpat të kundërt, nuk kthehet prapa, mundeni lëvizni me qetësi si në tokë të sheshtë.

Deri në 140 km / orë, shpejtësia nuk ndihet veçanërisht, bëhet më e zhurmshme dhe shfaqen dridhje, por e mban kursin me besim dhe në 160. Makina është përgjithësisht e balancuar, nuk ka sinqerisht pika të dobëta.

Motori me turbombushje tërhiqet mjaft shpejt në qytet, për parakalime të mprehta ka Sport në autostradë, ose një buton për një të ulët.

Pezullimi është më urban në rrugët e fshatit, nuk do të shkosh shpejt, do të kalojë nëpër fusha të virgjëra, përgjatë rrugëve pyjore me shi, përgjatë një plazhi të sheshtë, ecën bukur. Për 30,000 km, asgjë nuk ndodhi, intervali midis mirëmbajtjes është 15,000 km. Përshtypja e përgjithshme është një kryqëzim tipik urban: i rehatshëm, i fuqishëm, me gjërat e veta të vogla të këndshme.

Por në të njëjtën kohë, nuk më pëlqen faqosja: trupi është i ngushtë, i lartë dhe i zgjatur (krahasuar me shokët e klasës). Shtylla e gjerë e përparme bllokon pamjen anësore, pasqyrat nuk palosen plotësisht dhe përfundojnë duke dalë jashtë, ka ndriçim të këmbëve për disa arsye, por nuk ka ndriçim të ndarjes së dorezës, në derën e pasme ka një dorezë mbyllëse në vetëm njëra anë, kështu që me dorën e djathtë të zënë duhet të imagjinoni për ta mbyllur dhe lëvizja është mjaft e vështirë, një grua e dobët do të duhet të varet në të.

Igor Suvorov, drejton një Ford Kuga 1.6 (150 HP) AWD AT 2015

Mund ta ndërroni shpejtësinë në kutinë automatike në modalitetin manual. Vende shumë të rehatshme, futeni në makinë si një anije kozmike. Hapësirë ​​e këndshme e rrafshët e bagazheve katrore me sediljet e pasme të palosura.

Ford Kuga II e mban rrugën në mënyrë të përsosur, makina është shumë e manovrueshme kur vozit nëpër qytet. Dhe është shumë e lezetshme të mbushësh benzinë: hapa kapakun dhe nuk ka priza, futa pistoletën dhe nxora pistoletën, e pastër dhe e rehatshme.

Konsumi i benzinës ra pas 40,000 km, ndjeshëm, makina filloi të konsumonte 2 litra më pak benzinë. Është e çuditshme pse një periudhë kaq e gjatë ndërprerjeje? Në mot me shi, trungu nuk hapet nga këmba në provën e parë. Dyert gjithashtu ndonjëherë (shumë rrallë) nuk hapen në përpjekjen e parë me akses pa çelës.

Po, për disa arsye xhamat anësore ndoten shumë shpejt në shi. Kishte vetëm një ankesë - pas 35,000 km, anashkalimi i ftohjes së motorit dështoi, ai u ndryshua me garanci, pavarësisht se nuk erdha kurrë në MOT, e ndërrova vajin dhe filtrin vetë.

Nikolay Sheryshev, drejton një Ford Kuga 1.6 (150 hp) AWD AT 2013

Rishikimi i videos

Shumë komode dhe e këndshme për të drejtuar një makinë, shumë opsione, një çati e mrekullueshme panoramike, bi-ksenon i shkëlqyer, një derë e famshme shumë e përshtatshme që hapet me këmbë, sedilje të shkëlqyera që janë treguar shumë mirë në udhëtime të gjata (1300 km pa ndalesë, ju mund të vozitni lehtësisht), materiale të mira përfundimi të brendshme, dinamikë të mirë, frena të mira, izolim shumë i mirë i zërit, pezullim komod, timon i mprehtë, makina është e rehatshme me shpejtësi deri në 200 km / orë.

Por ka edhe bllokime: pastaj kutia kërcit, shtyn dhe shkelm, rafti i drejtimit troket dhe kërkon zëvendësim, deflektorët kërcasin, saberi fshiu vrimat në derën e pasme në metal, hyrja pa çelës bie, muzika është e plotë r.., kolona e timonit klikon, kthesa e shpejtësisë, kapaku dridhet në boshe, dera e pasme hapet dhe më pas jo më, diçka kërcit, trokitje e lehtë, kërcitje, sistemi i monitorimit të presionit të gomave nuk funksionon, sensori i nivelit të larjes gjithashtu. ..

Përveç kësaj, u përballa me një ngurrim të plotë të tregtarëve zyrtarë për të bërë diçka në kuadër të detyrimeve të tyre të garancisë. Plotësoni nga fjala "absolutisht". Djem të ngrirë fort. Dhe ai mori të njëjtin qëndrim nga kreu rus Ford ...

Dmitry Gaidash, drejton një automatik Ford Kuga 1.6 (182 hp) AWD në 2016

Ku mund te blej?

Pasi u morën, ata kaluan 200 km të parë - konsumi mesatar tregoi 8.6 litra. Në qytet, konsumi me të gjitha ngrohjet dhe botaci tregoi 13.9 litra. Është një udhëtim i qetë.

E kuptoni, ndërsa unë vrapoj, nuk e detyroj. Nisja ishte jashtë qytetit, në një distancë prej 200 km në një drejtim - shkalla e rrjedhës tregoi tashmë 7.3 litra. Unë mbush benzinën 92, shitësi këshilloi vetëm të vozit 92, nuk e di sa është e saktë, çfarë po mbushni?

Tani kilometrazhi është tashmë në rajonin prej 900 km. Makina nxehet shumë shpejt, 5-10 minuta dhe shigjeta e temperaturës shkon lart. Ndjehet sikur kjo nuk është një makinë, por një aeroplan, është i qetë, i qetë dhe i rehatshëm brenda. Edhe sediljet ngrohen shumë shpejt.

Një tjetër plus i madh, të cilit iu kushtua vëmendje, është fryrja e pasagjerëve të pasmë. Në Kuga, ajo ka një plus për këmbët me ngrohje. Sipas mendimit tim, nuk ka CX-5. Ne e mbajmë fëmijën në shpinë. Një tjetër plus janë sediljet e pasme të rregullueshme me anim.

E nisa makinën edhe në -30 gradë (pas 12 orësh pasiviteti), nuk ka asnjë aluzion që Kuga nuk do të fillojë. Brendësia është e ngrohtë dhe në ngricën aktuale ulem lirshëm në një bluzë.

Rreth trajtimit - në përgjithësi një emocion. Nuk ka qull akulli ose bore midis vijave. Kur parakaloni gjithçka është e qetë dhe e qetë, uleni lart, dukshmëria është e shkëlqyer. Goma eshte Nokia 5 R17 (e marre si dhurate nga salloni).

Rishikimi i Ford Kuga 1.5 turbo (150 kf) me automatik dhe me të gjitha rrotat 2018

Unë do ta krahasoj Kugun me ish Suzuki Grand Vitara-n time. E jashtme. Ashtu si pjesa e përparme. Megjithatë, surrat e zbukuronin këtë njësi. Nuk më pëlqen trupi i mëparshëm (një lloj i këputur përpara). Nga ana, asgjë nuk ka ndryshuar, indiferent. Pjesa e pasme ka ndryshuar pak për mirë.

Salloni. Gjerësia në rreshtin e parë është e njëjtë si në Suzuki. Vendet janë më të rehatshme. U vendosa menjëherë, mbështetja e mesit është e mirë, si dhe mbështetja anësore. Këmba e djathtë nuk lodhet.

Xhami i përparmë me ngrohje është një gjë e mrekullueshme, ndoshta gjëja më e dobishme pas kondicionerit. Nuk ka nevojë të prisni që motori të nxehet, dhe kur, nga ana tjetër, ajri i ngrohtë ngroh xhamin, që do të thotë se nuk është e nevojshme të bëni lëvizje qesharake me kruese.

Është mjaft e gjerë nën kapuç, por qafa për rondele është disa centimetra më e lartë - do të ishte më e përshtatshme. Ajo që nuk më pëlqen vërtet është mungesa e një dipstiku për të kontrolluar vajin në transmetimin automatik.

Pezullimi. Zgjidhje kompromisi. Mund ta vlerësoj mjaft objektivisht, pasi çdo ditë shkoj dhe kthehem në punë në të njëjtën rrugë (rrugë). Në ato vende ku i kujtoja të gjithë, duke filluar nga punëtorët e rrugës dhe duke përfunduar me fuqinë tonë supreme, me fjalë të këqija, tani fluturoj në mënyrë të padukshme, mirë, ose pothuajse në mënyrë të padukshme.

Motorri. Atë që donte, e mori. Thjeshtë vëllimore aspiruar. Dikush mund të mos ketë tërheqje të mjaftueshme, por dallga më mjafton, dhe në raste ekstreme ka një modalitet sportiv. Por ju duhet të bëni servis (ndërroni vajin) çdo 15,000 km. Për mua, blasfemi e plotë.

Pronari drejton një Ford Kuga 2.5 (150 HP) AT AWD 2016

Unë kam një paketë standarde, por ka gjithçka që ju nevojitet. Makinë me rrota të përparme. Makina mban perfekt dhe nje rruge te thate dhe nje rrebesh te madh me pellgje. Dikush shkroi se Kuga nuk ha rrëmujë - ata gënjejnë! Ford normalisht e tret atë, çdo makinë do ta ndjejë këtë mungesë të rrugëve tona. Në një njollë normale, jashtë asfaltit dhe pas shiut, makina ecën e sigurt dhe nuk bën grimasë.

Trajtimi i Kug është i shkëlqyeshëm dhe i mban kthesat në mënyrë të përsosur, edhe në një shteg rrethor. Nuk ka rrotullim në afrimin me shpejtësi të lartë! Mos dëgjoni askënd, pasi edhe unë diku lexova shumë.

Ky është mitralozi im i parë dhe më duket se mekanika do të ishte më e shpejtë. Ndërrimi i marsheve është më i ngadalshëm se sa dëshironi. Gjithashtu zhgënjyese janë shpenzimet. Në autostradë me një shpejtësi prej 110-130 km / orë, nevojiten 9,5-10 litra, dhe në 140-150 - tashmë 10-11 litra. Rreth qytetit - 12 litra.

Rishikimi i Ford Kuga 2.5 (150 HP) me automatik 2019

Foto e re e Ford Kuga 2017 e cila tashmë është e disponueshme nuk do të jetë një ndryshim i plotë i gjeneratave, por thjesht një rivendosje e gjeneratës së dytë të crossover-it. Versioni aktual i Kuga është duke u montuar në Yelabuga, gjenerata e re gjithashtu do të prodhohet në fabrikën ruse të Ford në Tatarstan. Përveç ndryshimeve të jashtme, blerësit pritet të ndryshojnë edhe konfigurimin e motorëve. Në vend të Ecoboost 1.6 litra, do të shfaqen motorë 1.5 litra.

Ndryshimet e jashtme Ford Kuga 2017 ndikuan kryesisht në pjesën e përparme. Grilë e re e markës së radiatorit, parakolpët, dritat e mjegullës të një forme interesante. Pas ndryshimeve janë thjesht kozmetike. Silueta e trupit mbetet e njëjtë. Gjatësia totale është rritur me vetëm 7 mm. Ne sugjerojmë më tej Fotot e Ford Kuga-s së re kështu do të shitet makina në Rusi. Analogu amerikan i crossover-it ka qenë në shitje në SHBA për më shumë se një vit.

Foto Ford Kuga 2017

Salloni i Kugës së re e bëri atë më të përshtatshëm dhe praktik. Leva e frenave të parkimit u zhduk, u vendos një buton, timoni me 4 fole u zëvendësua me një timon me 3 fole. Por më e rëndësishmja, tani në tastierën qendrore ekziston mundësia e instalimit të një ekrani të fortë me prekje 8 inç të sistemit multimedial Sync 3.

Foto sallon Ford Kuga 2017

Pjesa e bagazhit të crossover-it mban 456 litra. Pjesa e pasme e sediljes së pasme mund të paloset në përmasa të ndryshme. Por nuk do të jetë e mundur të palosni pjesën e pasme në të njëjtën kohë me dyshemenë e bagazhit. Sipërfaqet janë të sheshta, por platforma e ngarkimit është e shkallëzuar.

Foto bagazh Kuga 2017

Specifikimet Ford Kuga 2017

Në aspektin teknik, ndryshimet më të mëdha u bënë në motorët. 1.6 litra EcoBoost me 150 dhe 182 kf. zëvendësohet me një 1.5 litër të të njëjtit kapacitet. Një rënie e lehtë e vëllimit u arrit duke instaluar një bosht të ndryshëm me gunga, i cili çoi në një ulje të goditjes së pistonit me 5 mm. Pjesa tjetër e dizajnit mbeti e pandryshuar. Por në dinamikë, njësia e re është inferiore ndaj versionit 1.6 litra me rreth 0.4 sekonda. Por vështirë se mund të ndjeni një ndryshim të tillë pas timonit të Kuga-s së re.

Vlen të përmendet se një njësi energjetike interesante 1.5 litra turbodiesel me një mekanizëm të kohës me 8 valvula do të jetë në dispozicion për blerësit evropianë. Megjithë thjeshtësinë e dizajnit, motori "karburant i rëndë" zhvillon 120 kf. me një çift rrotullues prej 270 Nm. Sipas prodhuesit, konsumi i një mrekullie të tillë inxhinierike duhet të jetë pak më shumë se 5 litra naftë për njëqind kilometra. Ky naftë definitivisht nuk do të shfaqet në Rusi, klientët tanë janë skeptikë për motorët me naftë.

Modifikimi bazë do të vazhdojë të kënaqë rusët me një motor atmosferik 2.5 litra me një kapacitet prej 150 kuajsh. Ka informacione se viti i modelit të rivendosur Kuga 2017 do të humbasë një transmetim manual, blerësit do t'u ofrohet vetëm një automatik me 6 shpejtësi. Në modalitetin "manual", ndërrimi i makinës tani do të kryhet ekskluzivisht nga çelsat e kolonës së drejtimit. Në vendin tonë nuk do të ketë versione "të ngarkuara" të Kuga ST-Line.

Përveç ndryshimeve teknike dhe modifikimeve të reja, konfigurimet e pasura të crossover do të marrin sisteme elektronike shtesë. Për shembull, sistemi i parkimit të makinave do të jetë në gjendje të hyjë në mënyrë të pavarur jo vetëm që të hyjë, por edhe të largohet nga parkingu. Dhe sistemi i ri Active City Stop do të ndalojë automatikisht makinën me shpejtësi deri në 50 km / orë.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi Ford Kuga 2017

• Gjatësia - 4531 mm
• Gjerësia - 2086 mm (duke përjashtuar pasqyrat 1838 mm)
• Lartësia - 1694 mm
• Pesha e frenuar - nga 1579 kg
• Pesha bruto - 2100 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2690 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme janë përkatësisht 1573/1583 mm
• Vëllimi i bagazhit - 456 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 1603 litra
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 60 litra
• Madhësia e gomave - 235/50 R18
• Hapësira nga toka - 197 mm

Video Ford Kuga 2017

Rishikimi i videos dhe testimi i vitit të ri të modelit Kuga 2017.

Çmimet dhe konfigurimet Ford Kuga 2017

Çmimet dhe nivelet e veshjeve për crossover-in e përditësuar do të shpallen në dhjetor të këtij viti. Më afër vitit të ri, tregtarët do të kenë Ford Kuga të re të prodhuar në Rusi. Prodhuesi nuk premton ndryshime të rëndësishme në çmim. Në të vërtetë, tani tregu rus është një konkurrencë mjaft e ashpër dhe thjesht nuk ka mundësi serioze për rritjen e vlerës. Kujtojmë që versioni më i përballueshëm i versionit aktual të Ford Kuga 2.5 litra (150 kf) 6АКПП 2WD ofrohet për 1,435,000 rubla, duke përjashtuar të gjitha llojet e zbritjeve.

Ford Kuga i ri është një crossover me ekspresivitet dhe dinamikë në çdo linjë. Kapaku ka marrë një stampim agresiv, grila e radiatorit dhe fenerët kanë ndryshuar, si dhe është shtuar ndriçimi LED. Ai e tejkaloi paraardhësin e tij në performancën teknike pa ndryshuar konceptin e përgjithshëm të modelit. Ford Kuga i ri mbetet i njëjti crossover urban i besueshëm me një nivel të rritur të sigurisë pasive.

E jashtme

Modeli i ri shton një parakolp masiv që e afron këtë model me Ford Edge. Brinjët në kapuç tani janë sa më larg të jetë e mundur, gjë që e zgjeron vizualisht makinën. Ndryshimet në profil janë të dukshme: shiritat e përparmë janë bërë më të prirur, gjë që ka përmirësuar performancën aerodinamike. Dyert morën brinjë të ngurtë dhe, në kombinim me harqet e fryra të rrotave, shtuan brutalitetin në makinë. Stërvitja ka pësuar ndryshime: kapaku i bagazhit është bërë i efektshëm, dritat e pasme kanë ndryshuar formë dhe madhësi. Sistemi i shkarkimit tani përfaqësohet nga dy tuba.

Brendshme

Modeli i ri Ford Kuga mori një brendshme moderne. Dizajnerët janë larguar nga koncepti i minimalizmit dhe janë mbështetur në pragmatizëm. Edhe në versionin bazë, ka më pak butona mekanikë, kontrolli i funksioneve të makinës tani i është caktuar elektronikës. Forma e sediljeve ka ndryshuar: ato morën mbështetje të thellë anësore. Timoni në konfigurimin e ri është me tre fole me veshje lëkure. Duke filluar me nivelin e veshjes Titanium, një ekran multimedial kristal i lëngshëm 8 inç është instaluar në tastierën e përparme. Një tipar i versionit më të shtrenjtë Platinum është çatia panoramike.

Rehati

Drejtimi i një makine është bërë më i lehtë dhe më interesant:

• duke përdorur çelësin "inteligjent" në distancë, mund të ndizni motorin e makinës në një distancë deri në 100 metra, ndërsa vendosni kohëmatësin për 5, 10 ose 15 minuta;
• një paketë e zgjatur dimërore në formën e një xhami të përparmë me ngrohje elektrike, timonit, grykave të larjes së xhamit të përparmë dhe sediljeve të përparme - një tregues që Ford Kuga është përshtatur me dimrat rusë;
• frena klasike e dorës është zëvendësuar nga një elektronike në formën e një butoni në panelin qendror;
• risia mori funksionin e hapjes së trungut me një lëvizje të këmbës;
• sistemi i mbushjes së karburantit Ford Easy paralajmëron për gabimin e përdorimit të karburantit të gabuar (qafa e mbushësit rregullohet vetëm për pistoletën e benzinës).

Siguria

Sipas sistemit Euro NCAP, Ford Kuga i ri mori pesë yje. Makina është e pajisur me shtatë airbag me sensorë shumë të ndjeshëm. Kontrolli Elektronik i Stabilitetit ruan trajektoren në rrezik të humbjes së kontrollit. Asistenti ndryshon automatikisht shpejtësinë e motorit dhe frenon. Në rast të një kërcënimi përplasjeje, sistemi Active City Stop fillon frenimin me shpejtësi deri në 50 km/h. Makina është e pajisur me një sistem monitorimi të pikave të verbër: kur zbulohet një pengesë nga ana ose nga pas, ndihmësi njofton shoferin me një sinjal zanor dhe vizual.

Motorri

Ford Kuga e re është e pajisur me dy lloje motorësh:

• Çizme 1.5 Eco me 150 dhe 182 kf. Mundësuar nga benzina AI-92. Instaluar në versionin me të gjitha rrotat. Konsumi 10.7 litra në qytet. Shpejtësia maksimale është 212 km / orë. Çift rrotullues është 240 Nm.
• 2.5 iVCT me kapacitet 150 kf E disponueshme në versionin me rrota të përparme. Konsumi i karburantit në qytet është 11.2 litra. Shpejtësia maksimale është 185 km / orë. Çift rrotullues është 230 Nm.

Të dy motorët punojnë me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi me një konvertues çift rrotullues.

Përfitimet dhe Veçoritë

Ford Kuga e re është një makinë e pajisur me një numër asistentësh modernë:

• Me katër rrota inteligjente plug-in aktivizon automatikisht boshtin e përparmë ose të pasëm në varësi të sipërfaqes së rrugës;
• Ndihmësi i kontrollit të korsisë paralajmëron për rrezikun e drejtimit në një korsi ngjitur kur sinjali i kthesës është i fikur;
• asistenti i parkimit ju ndihmon të zgjidhni hapësirën optimale të parkimit dhe të parkoni makinën tuaj në një vend që është vetëm 20% më i madh se gjerësia dhe gjatësia e automjetit;
• sistemi i monitorimit të lodhjes së shoferit reagon ndaj shkallës së reagimit dhe jep një sinjal "kohë për pushim";
• Kamera e pamjes së pasme dhe sensorët e parkimit ndihmojnë në gjurmimin e pengesave në drejtime paralele dhe pingule.

Ju mund të blini një Ford Kuga në Shën Petersburg në sallonin e një tregtari zyrtar të Ford Maximum. Mund të zbuloni nëse modeli juaj i preferuar është në magazinë dhe të regjistroheni për një provë duke telefonuar numrat e telefonit të treguar në informacionin e kontaktit.

Prodhuesi ka miratuar zyrtarisht përdorimin e benzinës AI-92. Për të ndihmuar shoferin, është bashkangjitur një makinë inteligjente me katër rrota.

"Paketa dimërore" është zgjeruar duke ofruar një ngrohje elektrike të timonit, ngrohjen e zonës së pushimit të fshirësit të xhamit dhe rregullimin nën kapuç të grykave të larjes me ngrohje.

Sistemi multimedial SYNC3 me ekran kapacitiv 8 inç, navigacion, Bluetooth dhe kontroll zanor në Rusisht dhe mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto.

Duhet të theksohet përdorimi i fenerëve adaptues bi-ksenon dhe një sistemi automatik kontrolli me rreze të lartë në optikën e kokës. Përveç kësaj, dizajni i ri i fenerëve përfshin dritat LED gjatë ditës. Meqë ra fjala, janë instaluar dritat e reja të mjegullës dhe dritat anësore të modifikuara.

Brenda, një timon i ri me tre fole dhe një monitor i zgjeruar i sistemit multimedial SYNC3 janë të rëndësishëm. Sistemi i kontrollit të klimës përdor kontrolle të reja. Zhvilluesit braktisën përdorimin e një transmetimi manual në favor të një automatiku me 6 shpejtësi për të gjitha versionet pa përjashtim.

Mënyra manuale e transmisionit automatik kontrollohet nga doreza e makinës deri te ndërruesit e vozit.

Asistenti aktiv i parkimit plotësohet nga Asistenca e daljes paralele, asistenca pingul e pasme e parkimit dhe sensorët e parkimit anësor.

Falë përdorimit të një frena dore elektronike, u bë e mundur të rritet kapaciteti i kontejnerit të konsolës qendrore. Është instaluar një grilë e përshtatshme për të mbrojtur përmbajtjen e saj.

Ngarje Performanca dhe trajtimi i përmirësuar i drejtimit të drejtimit. Dinamika e përshpejtimit është përmirësuar gjithashtu nga specialistët e Ford. Salloni Salloni nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Bie në sy vetëm një timon i ri dhe një monitor i zmadhuar. Rehati Opsionet e reja janë shtuar në "paketën e dimrit", në veçanti, një timon me ngrohje elektrike. Enë e madhe e konsolës qendrore me perde Siguria Pavarësisht rritjes së numrit të funksioneve të reja (Line Assist, etj.), ende ka ankesa për funksionimin e sistemit Active City Stop. Çmimi Ford Kuga MY2016 qëndron në fund të pirunit në gamën e çmimeve në krahasim me konkurrentët e tij Rezultati mesatar

• Dinamika e përmirësuar, trajtimi, cilësitë e konsumatorit
• Nuk më pëlqeu algoritmi i ndryshëm i kontrollit të lundrimit

Specifikimet e Ford Kuga
Dimensionet (redakto)	4524x1838x1694 mm
Motorri	benzinë, 4 cilindra, 1498 cm 3, 182/6000 kf / min -1,