Shitja përfundimtare e Toyota Land Cruiser Prado. Land Cruiser Prado i përditësuar është plotësisht i deklasifikuar Kryqëzori i ri tokësor Prado do të lëshohet

Toyota prezantoi SUV-në e përditësuar Land Cruiser Prado 2018-2019 në Motor Show në Frankfurt. Rivendosja aktuale nuk është e para për një makinë në pjesën e pasme të J150 - një përmirësim serioz i modelit tashmë është bërë, dhe disa vjet më vonë diapazoni i motorit u rishikua. Në ditët e sotme ka një minimum ndryshimesh në teknikë, por risia mund të mburret me një dizajn të ri të jashtëm dhe një brendshme të përmirësuar me pajisje të paparë. Në Japoni, SUV-të në një trup të ri tashmë kanë filluar të dalin nga linja e montimit, gjë që tregon fillimin e afërt të shitjeve të modelit të rivendosur. Supozohet se makina do të hyjë në tregun rus para fundit të vitit 2017. Fotografitë, pajisjet dhe çmimet, karakteristikat teknike të Toyota Land Cruiser Prado të ri 2019-2020 mund të gjenden në rishikimin tonë të sotëm.

Ju kujtojmë menjëherë se SUV me kornizë të madhe Prado shitet në tregjet e 190 vendeve dhe është një bestseller i vërtetë në segmentin e tij. Në të njëjtën kohë, çuditërisht, modeli shitet në mënyrë të shkëlqyer në Evropë, tradicionalisht i fiksuar pas ekonomisë dhe i prirur për makinat e vogla. Kështu japonezët filluan prezantimin e versionit të përditësuar të Toyota Prado 150 jo kudo, por në qendër të Botës së Vjetër, në Frankfurt.

Në tregun rus, një SUV nga Toka e Diellit në rritje ka qenë jashtë konkurrencës për shekuj, dhe kjo pavarësisht nga fakti se çmimi i Prado shpesh nuk është më tërheqës se kostoja e shokëve të klasës. Vetëm në vitin 2016, ne kemi shitur 14,516 kopje të modelit, në gjysmën e parë të 2017 - 5288 kopje të tjera. E gjithë kjo, natyrisht, nuk mund të ngjall interes për versionin e rivendosur të makinës, njohjen me të cilën do të fillojmë menjëherë.

Dizajni i trupit të ri të Toyota Land Cruiser Prado

Në paraqitjen e vitit model 2018 janë shfaqur shumë pjesë të reja në krahasim me. Para së gjithash, ne vëmë re hundën e rivizatuar tërësisht, të krijuar tani e tutje në stilin e të moshuarve. Kjo do të thotë që parakolpi është bërë më këndor, grila e radiatorit ka marrë formën e një gjashtëkëndëshi dhe kapaku ka fituar një lehtësim të ri ekspresiv. Natyrisht, rishikimi preku edhe fenerët, të cilët morën një konfigurim krejtësisht të ri me prekje elegante të dritave LED.

Foto Land Cruiser Prado 2019-2020

Nuk ka aq shumë risi në pjesën e pasme - dritat janë korrigjuar pak, parakolpi i pasmë dhe kapaku i bagazhit janë modifikuar pak. Në profil, Toyota Land Cruiser Prado ka ruajtur njohjen e saj të qartë të ofruar nga silueta e firmës dhe lustrimi anësor që mbetet i pandryshuar. Harkat e rrotave katrore nuk kanë shkuar askund, gati për të pranuar buzë 17 ose 18 inç me një dizajn të ri.

Produkte të reja

Pas modernizimit, SUV japonez ka shtuar 60 mm në gjatësi, duke marrë parasysh që distanca midis skajeve të parakolpëve tani është 4840 mm. Aftësia gjeometrike ndër-vendore e makinës është ende e mirë, nëse mbyllni sytë ndaj një rënie të lehtë të këndit të afrimit, i cili tani është i barabartë me 31 gradë (më parë ishte 32). Këndi i rampës dhe devijimit mbeti i pandryshuar - përkatësisht 22 dhe 25 gradë. Prodhuesi fokusohet në faktin se të gjithë përbërësit më të rëndësishëm të makinës mbrohen në mënyrë të besueshme, falë të cilave Prado i ri është gati të kapërcejë zonat me terrenin më të vështirë dhe pengesat ujore deri në 700 mm të thella. Nga rruga, pastrimi i SUV ka mbetur në një 215 mm mbresëlënëse.

Brendshme dhe pajisje

Gjatë rivendosjes, salloni Prado 150 mori shumë gjëra të reja që rifreskuan ndjeshëm dekorimin e brendshëm, por nuk ndryshuan rrënjësisht arkitekturën e provuar mirë para reformës. Risitë më të dukshme përfshijnë një panel të ri instrumentesh me një ekran me ngjyra 4,2 inç (tani në numrat nuk ka puse), një timon me katër fole të një formati të ri, një version të përmirësuar të sistemit multimedial Toyota Touch 2 me një 8,0- ekran me prekje inç dhe funksionalitet të pasuruar. Blloqe të tjera të elementeve të kontrollit u shfaqën në tastierën qendrore - paneli i kontrollit të klimës fitoi një konfigurim të ndryshëm me një grup të rishikuar butonash, dhe çelsat përgjegjës për cilësimet e lëvizjes me të gjitha rrotat u përditësuan gjithashtu.

Sallon i përditësuar

Lista e pajisjeve të disponueshme për modelin e ri është zgjeruar ndjeshëm. Ai përfshin optikë plotësisht LED, kontrollin e klimës me tre zona, ajrosje për sediljet e përparme, ndriçimin e zonës së uljes, një sistem të avancuar vizioni të gjithanshëm (ju lejon të shikoni përmes kapakut), pasqyra anësore me një funksion automatik të këndit të pjerrësisë kur duke u kthyer mbrapsht. SUV i rivendosur, si paraardhësi i tij, është i pajisur me një grup shterues opsionesh "dimërore", duke përfshirë pasqyrat me ngrohje, të dy rreshtat e sediljeve, timonin, xhamin e përparmë, grykat e larjes. Aktivi ka gjithashtu një ngrohës elektrik të brendshëm, dhe një parangrohës ofrohet për versionet me naftë.

Ashtu si të gjitha risitë më të fundit të markës japoneze, Land Cruiser Prado i ri është bërë pronar i një kompleksi sistemesh sigurie Toyota Safety Sense, duke përfshirë frenimin automatik, kontrollin adaptiv të lundrimit, ndjekjen e zonave "të verbëra", mbajtjen në korsi.

Specifikimet Toyota Land Cruiser Prado 2019-2020

Formacioni i motorëve Prado mbeti i paprekur. Në Evropë, modeli do të ofrohet me tre njësi të njohura - këto janë:

• "katër" atmosferike benzine 2.7 VVT-i (indeksi 2TR-FE) me një kthim prej 163 kf. dhe 246 Nm;
• Benzin "six" 4.0 VVT-i (1GR-FE) 282 kf (387 Nm);
• Turbo diesel 2.8 D-4D (1GD-FTV) me 177 kf. dhe një çift rrotullues prej 420 Nm (6MKPP) ose 450 Nm (6AKPP).

Transmetimet - "mekanika" me 5 dhe 6 shpejtësi, "automatike" me 6 rreze.

Të gjitha termocentralet e mësipërme ka të ngjarë të paraqiten në tregun rus. Megjithatë, motori me benzinë ​​V6 i nivelit të lartë do të gjejë gjithashtu një version të degraduar, subjekt i një takse më të ulët. Ky version ka një fuqi prej 249 kf. dhe 381 Nm.

Rregullimi standard i pezullimit të Toyota Prado 150, si më parë, supozon praninë e një kocke të dyfishtë të përparme dhe një bosht të vazhdueshëm të pasmë me susta. Amortizatorët adaptues dhe sustat me ajër të pasmë janë të disponueshme si opsione. Instalimi i tyre shoqërohet me prezantimin e dy mënyrave të reja të funksionimit për elektronikën në bord, Sport S dhe Sport S +, të cilat i shtohen tre mënyrave ekzistuese Eco, Normal dhe Sport. Në këtë rast, përveç ndryshimit të cilësimeve të motorit, transmetimit dhe drejtimit, korrigjohet edhe pezullimi adaptiv.

Modernizimi, siç pritej, nuk ndikoi në skemën e lëvizjes me të gjitha rrotat e automjetit japonez të të gjithë terrenit. Është ende konstante me një ulje të ndërrimit dhe bllokime të detyruara diferenciale. Por nuk ishte aspak pa risi - sistemi elektronik Multi-terrain Select, i cili është prerogativë e konfigurimeve të shtrenjta të modelit, mori një mënyrë tjetër, të gjashtë, MTS-AUTO.

Foto Toyota Land Cruiser Prado model 2019-2020

Një nga premierat më të pritura në mesin e SUV-ve sot është lëshimi i modelit të ri, tashmë të dytë me radhë, të ristilluar të xhipit popullor japonez Toyota Prado në gjeneratën e katërt. Pritet që versioni i përditësuar i makinës të prezantohet zyrtarisht më 12 shtator të këtij viti. Ky brez i “Prado” ka lindur tetë vite më parë dhe katër vite më vonë kanë bërë restylimin e parë.

Përshkrimi i makinës "Toyota Land Cruiser Prado" 2017

Versioni i përditësuar i SUV-it popullor me madhësi të mesme nga kompania japoneze "Toyota" - Land Cruiser Prado 2017-2108 rifreskoi pamjen e tij, por në përgjithësi ruajti tiparet e dallueshme të një xhipi me madhësi të madhe, për të cilën ra në dashuri me të shumë admirues. Nëse bëni një rishikim krahasues të fotove të makinës së para-reformës me modelin e ri Prado pas restaurimit, të publikuara në Instagram këtë verë, do të vini re disa ndryshime në pamjen e jashtme të makinës.

Ndër risitë që bien menjëherë në sy janë:

• një grilë e re radiatori, e cila është bërë më elegante për faktin se pesë grilat vertikale kanë marrë një formë më të sheshtë, dhe skaji i sipërm i kornizës është vazhduar në formën e vijave të hollë kromi që kufizojnë pjesën e sipërme të fenerëve;
• gjeometria e modifikuar e optikës së kokës së makinës, e cila ka marrë një formë më kompakte dhe strikte, pa elementë që rrjedhin deri në parakolp, në të cilin ishin vendosur më parë dritat e drejtimit të ditës;
• vetë forma e parakolpit të përparmë, në relievin e të cilit ka më shumë vija dhe kënde të drejta, gjë që, në kombinim me arkitekturën e re të fenerëve, e bën pamjen e SUV-së më agresive;
• dritat e mjegullës, të riformuar dhe tani LED;
• grafika dhe ngjyra e përditësuar e dritave të pasme;
• forma e spoilerit mbi derën e pasme, e cila gjithashtu ka humbur disi volumin e saj.

Brendësia e versionit të rivendosur të Toyota Land Cruiser Prado 2018 SUV gjithashtu ka ndryshuar për mirë.

Pjesa e brendshme e makinës është blerë nga:

• timon i ri me katër fole;
• pult modern;
• tastierë qendrore e ridizajnuar me sistem mediatik më të fundit dhe ekran të madh.

Pjesa e brendshme e makinës filloi të dukej më prestigjioze, elegante dhe e pasur.

E rëndësishme! Për herë të parë, SUV Prado do të pajiset me një kompleks të përmirësuar të sigurisë Safety Sense P, i cili do të përfshijë kontrollin dinamik të lundrimit, si dhe automatizimin për të shmangur përplasjet me një automjet ose këmbësor dhe për të kontrolluar largimin nga korsia me funksionin e drejtimit. .

Karakteristikat teknike të auto Toyota Land Cruiser Prado 2017

Modeli i rivendosur i Toyota Land Cruiser Prado SUV është ende i ndërtuar në platformën J150, ka një strukturë kornizë dhe është i pajisur me një pezullim të pavarur. Në këtë rast, makina do të ketë vetëm lëvizje me katër rrota, gjë që është mjaft tipike për SUV-të. Deri më sot, nuk ka asnjë informacion zyrtar për ndryshimin e pajisjeve teknike të makinës.

Supozohet se linja e njësive të energjisë do të mbetet e pandryshuar, dhe ne do të shohim përsëri llojet e mëposhtme të motorëve nën kapuç:

• Motori me benzinë ​​2.7 litra 2TR-FE 163 kuaj fuqi;
• një motor me katër litra, gjithashtu me benzinë, me një kapacitet 282 kuaj fuqi (249 për tregun rus);
• një motor nafte me turbocharged me një cilindër prej 2.8 litrash për 177 "kuaj".

Ndër parametrat dhe karakteristikat e tjera që sot njihen me një shkallë të lartë probabiliteti, mund të përmendim:

• konsumi i karburantit 7,4–11,6 litra për 100 km ngarje në modalitetin e kombinuar;
• dimensionet e makinës (gjatësia, gjerësia dhe lartësia) 4950x1980x1955 mm;
• largësia nga toka 230 mm;
• baza e rrotave 2790 mm.

Karakteristikat e sakta teknike të SUV-së së përditësuar nga Toyota Prado do të bëhen të njohura vetëm në shtator, pas prezantimit zyrtar të risisë.

Në cilat nivele të dekorimit do të shfaqet "Land Cruiser Prado" 2017 në një trup të ri?

Modeli i rivendosur i Toyota Land Cruiser Prado SUV i vitit model 2017-2018 ende nuk është paraqitur zyrtarisht, është e parakohshme të flasim për nivelet e tij të zbukurimit.

E vetmja gjë që mund të thuhet me siguri sot është se edhe në konfigurimin bazë, xhipi i përditësuar Land Cruiser 150 Prado do të ketë pajisje mjaft solide, duke përfshirë:

• airbag në sasi prej 10 copë;
• kompleks modern i sistemeve përgjegjëse për sigurinë Safety Sense P;
• Mbushja LED e fenerëve të optikës së kokës;

• sistemi klimatik me dy zona;
• aksesorë me fuqi të plotë;
• sistem i ri multimedial.

Në nivelet e veshjeve mesatare, duke filluar me Style, SUV i ri Prado do të marrë:

• brendshme prej lëkure;
• asistent parkimi;
• ngrohja, ajrimi dhe lëvizja elektrike e sediljeve të përparme;
• kontrolli i klimës për 4 zona.

Pritet që të zgjerohet edhe zgjedhja e ngjyrës së trupit të “Pradikës” së përditësuar.

Test drive Toyota Land Cruiser Prado 2017

Çfarë mund të prisni nga versioni i rivendosur i gjeneratës së katërt të Jeep "Land Cruiser Prado" i lëshimit të 2017 për sa i përket komoditetit dhe karakteristikave të drejtimit:

• dukshmëri e shkëlqyer për shoferin dhe hapësirë ​​në sediljet e përparme dhe sediljet për pasagjerët e pasmë;
• sedilje shoferi komode dhe ergonomike me mundësi të gjera rregullimi;

Sipas informacioneve të fundit, montimi do të kryhet vetëm në vendin e origjinës, në uzinën e vetme Tahara.

• funksionimin e saktë dhe të besueshëm të të gjitha sistemeve elektronike të asistencës së shoferit dhe atyre që sigurojnë siguri;
• trajtim dhe manovrim i mirë i makinës;
• aftësi të shkëlqyera ndër-vendore, jo më keq se modeli i para-reformës.

Do të jetë e mundur të verifikohet kjo dhe të zbulohet informacion më i detajuar rreth natyrës dhe vetive të funksionimit të xhipit të përditësuar pas prezantimit të modelit të tij serial dhe paraqitjes së tij në dyqanet e tregtarëve zyrtarë rusë.

Fillimi i shitjeve dhe çmimi i Toyota Land Cruiser Prado 2017

Meqenëse prodhimi i Prados në Vladivostok u reduktua dy vjet më parë, dhe tani vetëm makinat e montuara japoneze mbërrijnë në Rusi, pritet që të jetë e mundur të blihet një Toyota Land Cruiser Prado e re 2017 këtë vjeshtë, menjëherë pas prezantimit të model i rivendosur. Në raste ekstreme, “Land Cruiser Prado” i ri do të dalë në fillim të vitit 2018. Por duhet të presim që çmimi i tij të jetë më i lartë se ai i modelit të para reformës.

Sipas disa informacioneve të disponueshme në internet sot, kostoja e SUV-së së modifikuar Prado do të jetë:

• për konfigurimin bazë 2,980,000 rubla;
• për modifikimin e mesëm ("Elegance") 3,850,000 rubla;
• në konfigurimin e nivelit të lartë - 4,230,000 rubla.

Shumë shpejt, makina e përditësuar do të shfaqet tashmë në tregun japonez dhe do të jetë e mundur të zbulohet kostoja e saktë e saj.

Panairi i makinave në Frankfurt shënon debutimin e Prado 2018 të ri, i cili është dorëzuar në më shumë se 190 vende për 20 vjet. Dizajnerët e Toyota-s kanë punuar në pjesën e jashtme dhe të brendshme të SUV-së. Dhe inxhinierët futën pajisje shtesë në makinë, e cila ka ruajtur strukturën tradicionale të kornizës. Gjatë prezantimit, përfaqësuesit e Toyota-s nuk thanë se kur do të dalë në tregun botëror Prado i ri 2018.

Duke parë fotot, bëhet e qartë se Prado 2018 ka një trup të ri. Ndryshimet gjatë rivendosjes së ardhshme prekën:

• kapuç;
• skarë radiatori;
• krahë;
• optika e kokës;
• dritat e mjegullës;
• parakolp.

Këto përditësime kanë rezultuar që Prado J150 i përditësuar të jetë më shumë si brezi aktual Land Cruiser 200. Duke gjykuar nga fotografia zyrtare, prodhuesi vendosi të mbajë vrimat vertikale në grilë, tradicionale për një SUV. Ky element ka mbetur i pandryshuar që nga lëshimi i versionit të parë të modelit.

Toyota Land Cruiser Prado 2018 i përditësuar gjithashtu mori një parakolp dhe drita të modifikuara të pasme. Në derën e dhomës së bagazhit janë shfaqur veshje shtesë.

Sipas njoftimit zyrtar, të gjitha risitë synojnë të rrisin aftësinë jashtë rrugës së automjetit. Kjo ofrohet nga:

• parakolp i përparmë i reduktuar;
• optika e kokës dhe grila e radiatorit të instaluar më lart;
• kapuç i ulur që përmirëson dukshmërinë.

Pavarësisht se ndryshimet kanë prekur shumë elementë, Prado 2018 në trupin e ri mbetet i dallueshëm.

Brendshme

Brendësia, si pjesa e jashtme, e Toyota Land Cruiser Prado 2018 iu afrua gjithashtu dizajnit të brendshëm të modelit më të vjetër. Për shembull, të dy SUV-të morën timonin dhe çelësin e marsheve të ngjashme.

Modeli i përditësuar është rimbushur me materiale të përmirësuara përfundimi. Në makinë u shfaqën sedilje të mbuluara me lëkurë. Në tastierën qendrore, prodhuesi ka vendosur jastëkë të butë në zonën e këmbëve të shoferit dhe pasagjerit të përparmë.

Duke punuar në formën e panelit të përparmë, inxhinierët e koncernit japonez u përpoqën ta bënin atë në mënyrë që të siguronte shikueshmëri më të mirë. Përditësimi i Toyota Prado ndikoi gjithashtu:

• panel optitronik;
• njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar;
• butonat e ekranit dhe të kontrollit të sistemit multimedial.

Toyota Land Cruiser Prado i ri u ofron pasagjerëve të radhës së pasme të njëjtën hapësirë ​​si versioni para-stilues i modelit. Ndryshe, pjesa e brendshme e veturës mbetet e njëjtë.

Pajisjet teknike

Nuk dihet ende nëse modeli i ri nga Toyota do të pajiset me të njëjtët motorë si modifikimi aktual i tij në 2018. Sipas të dhënave paraprake, shqetësimi japonez do të mbajë në dispozicion tre nga katër motorët për versionin aktual të SUV.

Prado e re në Rusi do të prezantohet së bashku me një njësi 2.7 litra që zhvillon rreth 163 kf. pushtetin. Së bashku me këtë motor, në makinë është instaluar një transmetim manual me 5 shpejtësi. Në këtë kombinim, Toyota Land Cruiser Prado 2018 përshpejton në 165 km / orë. Në vend të një transmetimi manual, modeli mund të pajiset me një "automatik" me 6 breza, i cili do të ulë shpejtësinë maksimale në 160 km / orë.

Motori i dytë 2.8 litërsh me turbocharged punon me naftë. Ai zhvillon deri në 177 kf. dhe është i pajisur me vetëm një transmetim automatik me 6 rreze. Një motor tjetër i fuqizuar nga Toyota Prado 2018 është një njësi benzine V6 4.0 litra me 282 kf. Për të ulur taksën në Rusi, V6 u zvogëlua në 249 kf.

Rreth pezullimit

Toyota Land Cruiser Prado restyling 2018 është i pajisur me një pezullim adaptiv, i cili ndryshon cilësimet e tij në tre ose pesë mënyra, në varësi të llojit të pajisjes së automjetit. Cilësimet e tij vendosen duke përdorur butonat e vendosur në tastierën qendrore.

Ashtu si modifikimi i mëparshëm, Prado 2018 është i pajisur me sistemin MTS, i cili është përgjegjës për drejtimin jashtë rrugës. Për më tepër, ky komponent tashmë plotësohet nga funksioni Auto. Duke aktivizuar sistemin Crawl Control, shoferi çaktivizon MTS. Lëshimi i kësaj të fundit kryhet në momentin e shtypjes së pedalit të gazit. Kjo bën që kontrolli i tërheqjes A-TRC të rregullojë automatikisht pezullimin për t'iu përshtatur kushteve aktuale të rrugës.

Lista e pajisjeve

Toyota Prado e re 2018-2019 është e pajisur me shumë komponentë për të siguruar një nivel të lartë komoditeti të automjetit. Lista e pajisjeve të disponueshme përfshin një sistem shikueshmërie të gjithanshme të huazuar nga Land Cruiser 200. Ai ju lejon të shihni pjesën e rrugës që është e fshehur nën kapuç. Gjithashtu, ky sistem shfaq linjat e trajektores së lëvizjes dhe kryen funksione të tjera të dizajnuara për të rritur nivelin e sigurisë së SUV.

Sidomos për rajonet me dimër të ftohtë, prodhuesi ka pajisur Toyota Prado 2018 me një paketë opsionesh, e cila përfshin:

• funksioni i ngrohjes së timonit, pasqyrave anësore, xhamit të përparmë dhe grykave të larjes;
• sediljet e para dhe të pasme me ngrohje;
• një ngrohës elektrik i instaluar në ndarjen e pasagjerëve;
• Nisja e motorit para nisjes (e disponueshme vetëm Prado 2018 në konfigurimin me naftë).

Pjesa e brendshme e SUV mund të akomodojë 5 ose 7 vende, në varësi të modifikimit. Sistemi i kondicionimit është përgjegjës për komoditetin, duke shërbyer në 3 zona. Sediljet e përparme plotësohen me një funksion ventilimi. Për lehtësinë e uljes në errësirë, prodhuesi ka siguruar ndriçim LED pranë sediljeve.

Versioni më i thjeshtë i "Classic" me një motor benzine 2,7 litra (163 kf), një transmetim manual, një pjesë të brendshme prej pëlhure dhe një minimum pajisjesh kushton nga 2,199,000 rubla. Një makinë me të njëjtin motor, makinë automatike dhe një grup lehtësish pak më të madh ("Standard") kushton tashmë 2,596,000 rubla.

Versioni më i thjeshtë me naftë "Comfort" vlerësohet në një minimum prej 2,853,000 rubla. Benzina V6 është në dispozicion vetëm në konfigurimin Elegance për 3,205,000 rubla.

Makinat më të shtrenjta në konfigurimin "Safety Suite" me tre rreshta vendesh kushtojnë përkatësisht 3,957,000 dhe 3,994,000 rubla për një motor nafte dhe një benzinë ​​V6.

Në vitin 2017, Toyota Land Cruiser Prado nuk do të dalë në një trup të ri - lajmi u konfirmua zyrtarisht nga përfaqësuesit e kompanisë eminente japoneze. Ristili i dytë gjithashtu nuk u njoftua, por modeli i përditësuar i paraqitur gazetarëve dhe ekspertëve të automjeteve në ekspozitat e fundit ideologjikisht i përshtatet këtij përkufizimi. Nuk ka gjasa që edhe tifozi më i zjarrtë i markës dhe veçanërisht i këtij kryqëzimi të jetë në gjendje të gjejë dallime nga versioni para-styling në foto - ato janë aq të parëndësishme sa bëhen të dukshme vetëm pas ekzaminimit më të afërt.

Sa i përket konfigurimeve dhe çmimeve - sipas të dhënave zyrtare të publikuara në faqen e internetit të tregtarit zyrtar të kompanisë në Federatën Ruse, niveli i pajisjeve të kopjeve të dorëzuara do të mbetet i pandryshuar, por kostoja do të rritet paksa.

Përmbledhje e karakteristikave të Land Cruiser Prado 2017

Gjenerata aktuale e Land Cruiser Prado është prodhuar që nga viti 2009 - domethënë, kanë kaluar pothuajse 8 vjet që kur makina e parë e tillë doli nga linja e montimit. Dhe nëse rivendosja e vitit 2013 mund të quhet të paktën një transformim domethënës dhe punë mbi gabimet e paraardhësit të tij, atëherë modeli i paraqitur në 2017 nuk mund të mburret me një grup kaq të gjerë risive.

Konceptualisht, makina është shumë e vjetëruar. Edhe në sfondin e konkurrentëve më të afërt të serisë Lexus LX, me të cilin Land Cruiser Prado ka një platformë pothuajse identike, nuk duket shumë i paraqitshëm, por në krahasim me homologët evropianë, si seria Mercedes-Benz GL, BMW X5. ose Audi Ku 7, dhe nuk i nënshtrohet.

Dimensionet (redakto)

Meqenëse nuk flitet për një trup të ri, mund të themi me siguri se dimensionet e Land Cruiser Prado 2017 kanë mbetur plotësisht të pandryshuara në krahasim me rivendosjen e modelit 2013. Si më parë, dimensionet e makinës përfaqësohen nga vlerat e mëposhtme:

• gjatësia - 4780 mm;
• gjerësia - 1885 mm;
• lartësia - 1890 mm;
• baza e rrotave - 2790 mm;
• gjerësia e gjurmës së përparme - 1585 mm;
• gjerësia e gjurmës së pasme - 1585 mm;

Ngjashëm me paraardhësin e tij, në prani të pezullimit ajror, Land Cruiser Prado i modelit 2017 i lejon shoferit të rregullojë jo vetëm ngurtësinë e amortizatorëve, por edhe lartësinë e hapësirës së tokës, e cila mund të jetë deri në 220 mm . Nëse pajisja nuk parashikon praninë e një elementi pneumatik, hapësira do të jetë pak më e ulët - në një lartësi prej 215 mm nga niveli i një sipërfaqeje të sheshtë rrugore.

Specifikimet

Seti i njësive të energjisë që vijnë me Land Cruiser Prado të modelit 2017 përfaqësohet nga mostrat e mëposhtme:

Motori mund të pajiset me transmision manual me 5 shpejtësi dhe automatik. Përjashtim bën motori 4-litërsh, i cili vjen në një ndarje ekskluzivisht me një transmetim automatik.

Prado nuk mund të mburret as me dinamikën e shkëlqyer të përshpejtimit, e cila në motorin më të fuqishëm në linjën 4.0 nuk kalon përtej 11 sekondave në 100 km / orë, as me konsumin ekonomik të karburantit. Edhe kopjet me njësi naftë do të duhet të furnizohen me karburant çdo 700-900 kilometra rrugë dhe do të konsumojnë 8-15 litra naftë, në varësi të mënyrës së drejtimit.

Testoni videon e makinës në kushte të ndryshme

Foto Land Cruiser Prado 2017

E jashtme

Siç u përmend më herët, megjithë bollëkun e deklaratave nga projektuesit e Toyota në lidhje me ndryshimet që prekin pamjen e jashtme të Land Cruiser Prado 2017, praktikisht nuk ka gjëra të tilla për t'u vëzhguar: SUV nuk ka ndryshuar fare nga jashtë. Optika e përparme, e paraqitur si një zhvillim i ri, është në fakt një mostër paksa e modifikuar me të cilën u pajis formacioni Prado pas rivendosjes së vitit 2013: dritat anësore me të vërtetë filluan të shkëlqejnë më shumë, dhe rrezja e ndriçimit të tyre u rrit paksa, por në thelb ata përdorin të njëjtin shirit ksenon dhe diodë përgjatë skajeve. Modeli më i lartë do të mburret gjithashtu me fenerët adaptues.

Nuk ka risi të tjera në pjesën e përparme të Land Cruiser Prado 2017: i njëjti parakolp masiv i gjerë, e njëjta grilë me vija të trasha vertikale dhe logoja e korporatës e kompanisë, e mbuluar me një shtresë kromi, të njëjtat drita mjegullore të rrumbullakëta rreth skajeve.

Gjithashtu nuk ka ndryshime anash dhe mbrapa. Me pamjen e saj, makina tregon shumë qartë se i përket klasës së automjeteve jashtë rrugës: kjo dëshmohet nga këndi i vogël i pjerrësisë së xhamit të përparmë, këndshmëria e përgjithshme e makinës dhe harqet mbresëlënëse të rrotave, nën të cilat mund të vendosni gomë për vozitje në terrenin më të vështirë.

Definitivisht, seksi i bukur nuk ka gjasa t'i kushtojë vëmendje këtij modeli, duke i konsideruar format e tij shumë të vrazhda, dhe shumë të mprehta dhe të ngathët. Por për shumë meshkuj, Land Cruiser Prado 2017 i ri, si paraardhësi i tij, për sa i përket dizajnit, do të jetë zgjidhja më e mirë.

Brendshme dhe bagazh

Për pronarët e makinave Land Cruiser, dekorimi i brendshëm, si rregull, nëse është i interesuar, është larg nga i pari. Nga një këndvështrim konservator, siç janë shumica e adhuruesve të kryqëzimeve, kabina është e pajisur me të gjitha lehtësitë e nevojshme si për udhëtime të shkurtra ashtu edhe për udhëtime të gjata. Ka shumë hapësirë ​​brenda si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët.

Vendet - si sediljet e përparme ashtu edhe divani i pasmë - nuk mund të quhen jashtëzakonisht të rehatshme, por ato gjithsesi ofrojnë nivelin optimal të rehatisë gjatë uljes. E vetmja gjë dëshpëruese brenda është bollëku i plastikës së fortë dhe me cilësi të ulët në kartat dhe panelet e dyerve.

Pulti është pak arkaik, por ende informues, sistemi multimedial është përmirësuar dhe demonstron performancë të mirë që plotëson standardet e vitit 2017, njësia e rehatisë kontrollohet duke përdorur butonat në panele pothuajse në mënyrë intuitive. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, një sistem navigimi GPS dhe një sistem stereo me një numër të madh altoparlantësh të shpërndarë në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën mund të vihen në dispozicion të blerësit.

Ndarja e bagazhit si standard përfshin 621 litra hapësirë ​​të lirë për ngarkimin e bagazheve, por kjo sasi mund të rritet lehtësisht duke palosur rreshtin e sediljeve të pasme deri në një 1934 litra mbresëlënëse.

Në sallonet e një tregtari të autorizuar Toyota, tashmë mund të porositni Land Cruiser Prado 2017. Lista e kompleteve të plota të disponueshme për porositje paraprake nuk ndryshon nga ajo për modelet 2013-2016:

• Classic - një makinë me pajisje bazë: brendshme e kombinuar, kontroll klimatik me dy zona, ajër të kondicionuar, sistem multimedial dhe rrota r Çmimi i versionit me benzinë ​​fillon nga 1,997,000 rubla, versioni me naftë - nga 2,807,000 rubla;
• Standard - në këtë konfigurim, makina furnizohet ekskluzivisht me motorë benzine, është e pajisur gjithashtu me sensorë të dritës dhe shiut, si dhe sisteme të kontrollit të stabilitetit dhe elementë të tjerë ndihmës për shoferin, sediljet janë të veshura me susta prej lëkure. Çmimi fillon nga 2,327,000 rubla;
• Comfort - një version me naftë, i pajisur pothuajse në mënyrë të ngjashme me variacionin "standard", me një çmim prej 2,978,000 rubla;
• Eleganca - një kryqëzim i furnizuar në këtë konfigurim do të ketë një dekorim të brendshëm më të pasur, funksionalitet të zgjeruar të sistemit multimedial dhe rrotave me rreze r. Kostoja e tyre do të fillojë nga 3,124,000 rubla për makinat me benzinë ​​dhe 3,373,000 rubla për makinat me naftë;
• Stili - për këtë version, ngjyrat e reja janë gjithashtu të disponueshme, si për lyerjen e elementeve të trupit ashtu edhe për materialet e zbukurimit të brendshëm, dhe optika merr mbushje LED. Çmimi i një makine me këtë nivel të pajisjeve do të fillojë nga 3,250,000 rubla;
• Prestigji - aksesorë me fuqi të plotë, sedilje dhe pasqyra me ngrohje, sedilje të përparme me vrima për rrjedhjen e ajrit, një sistem navigimi - e gjithë kjo bëhet e disponueshme kur porosisni një Land Cruiser Prado të ri në këtë konfigurim. Çmimi i kënaqësisë - nga 3,604,000 rubla për benzinë ​​dhe 3,389,000 rubla për versionet me naftë, përkatësisht;
• Lux është konfigurimi maksimal, i cili siguron praninë në makinë të një sistemi multimedial me funksionalitetin më të gjerë, një çati me pamje panoramike, kamera me pamje para dhe pas, optikë adaptive dhe një mbështetëse këmbësh për një përshtatje të rehatshme. Të dy versionet me pesë dhe shtatë ulëse janë në dispozicion, me çmim përkatësisht 3,835,000 dhe 3,930,000 RUB.

Avantazhet dhe disavantazhet

Land Cruiser Prado 2017 është një zhgënjim i vërtetë për ata që prisnin të shihnin një SUV në një trup të ri ose të paktën në një rivendosje të thellë, siç ishte në vitin 2013. Ndryshimet që kanë ndikuar në pamjen e jashtme të makinës janë aq minimale sa janë krejtësisht të padukshme kur shikoni foton, madje edhe me një kontroll më të afërt ato vështirë se dallohen. Brenda, ka edhe më pak risi - ato prekën vetëm sistemin multimedial, ndërsa vetë brendësia, në fakt, mbeti e pandryshuar. Eshtë e panevojshme të thuhet për karakteristikat teknike - ato gjithashtu mbetën të ngjashme me ato të paraardhësit të tyre. Dhe megjithëse modeli nuk është i lirë nga meritat e tij, për vitin 2017 ai është sinqerisht i vjetëruar, dhe çmimi i tij është jashtëzakonisht i lartë.

Rishikimi i videos së Toyota Land Cruiser Prado 2017

Kur kërkoni një SUV me madhësi të plotë, shumë i kushtojnë vëmendje propozimeve të kompanisë Toyota. Prado ka qenë mjaft popullor për shumë vite. Së fundmi, u prezantua një foto e re Prado 2018, çmimi kur të dalë në Rusi dhe shumë pika të tjera do të diskutohen më poshtë, e cila është dukshëm e ndryshme nga gjenerata e mëparshme. Kjo makinë ka shumë përparësi, për të cilat do të flasim më në detaje më poshtë.

SUV i fuqishëm

Specifikimet

Një nga SUV-të me madhësi të plotë ka përmasat e mëposhtme:

• Gjatësia e trupit ishte 4780 mm.
• Lartësia 1890 mm.
• Gjerësia e mjetit 1885 mm.

Hapësira nga toka është 220 milimetra mbresëlënëse, dhe vëllimi i dhomës së bagazhit korrespondon me klasën e makinës prej 621 litrash me rreshtin e dytë të shpalosur. Me palosje të mbështetëseve, shifra mund të rritet në 1943 litra. Pesha e frenuar, në varësi të konfigurimit, varion nga 2100 - 2165 kilogramë. Kapaciteti mbajtës është gjithashtu mbresëlënës - 2850 kilogramë.

Toyota Land Cruiser Prado 2018 e jashtme

Modeli i ri i Toyota Land Cruiser Prado 2018 i jashtëm nuk ka ndryshuar ndjeshëm:

1. Fenerët e mëdhenj të pjerrët.
2. Grilë e ngurtë e radiatorit e kromuar.
3. Dritat e pasme të mëdha të montuara në shirita.
4. Numri minimal i skajeve të mprehta.

Pavarësisht dizajnit relativisht të thjeshtë, makina duket interesante dhe solide.

Brendshme

Përditësimi i fundit i makinës në fjalë solli me vete disa risi në brendësi. Shembujt përfshijnë sa vijon:

• Konsola qendrore është bërë një vertikale praktike, ka vetëm një anim të lehtë në krye.
• Në hartimin e tastierës qendrore, u përdorën elementë më të rrumbullakët.
• Menjëherë bie në sy versioni i makinës, përfundimi i së cilës kryhet duke përdorur dru me cilësi të lartë.
• Prodhuesi i automjeteve nuk vendosi të ngarkonte tunelin qendror midis sediljeve, por ta bënte atë mjaft të ulët, pasi shumica e njësive të kontrollit janë të vendosura në silurin qendror.

Në përgjithësi, mund të themi se pjesa e brendshme e makinës është unike dhe cilësore. Një sasi mjaft e madhe e hapësirës së lirë bie menjëherë në sy.

Konfigurimi dhe çmimet Toyota Land Cruiser Prado 2018 në një trup të ri

Makina në fjalë mund t'i atribuohet klasës premium, pasi në pajisje të plotë do të kushtojë gati 4 milionë. Një pikë interesante është se ekziston një mundësi për të blerë një makinë për 2,000,000 rubla në pajisje minimale. Një ndryshim kaq i madh në çmim përcakton që pajisjet bazë korrespondojnë më tepër me klasën e mesme, pasi SUV u zgjidh nga pothuajse të gjitha risitë teknike. Për më tepër, avantazhi i makinës është prania e një makine automatike dhe e një mekaniku për të zgjedhur, të gjitha versionet, pavarësisht nga konfigurimi, kanë lëvizje me katër rrota. Sidoqoftë, sistemi AWD mund të ndryshojë ndjeshëm, gjë që duhet të merret parasysh. Trupi i ri i Toyota Prado 2018, konfigurimi dhe çmimet e fotove të të cilit do të diskutohen në këtë artikull, ofrohet në versionet e mëposhtme:

1. Klasik

I disponueshëm me një motor benzine 2.7 litra dhe 163 kf, i cili kombinohet me një transmision manual, si dhe një motor nafte 177 kuaj fuqi. dhe 2,8 litra për 2,807,000 rubla mbresëlënëse. Motori i ri me naftë nuk mund të quhet tepër ekonomik, por instalimi i tij rrit ndjeshëm koston e vetë makinës. Në këtë pajisje, makina ka të instaluar një sistem stabiliteti të kursit të këmbimit, një diferencial qendror me kërkesa të shtuara. Përveç kësaj, ne vërejmë airbagët e instaluar të shoferit. Pjesa tjetër e makinës është mjaft e thjeshtë, nuk i ka të gjitha sistemet e zakonshme që gjenden edhe në klasën e mesme.

2. Standard

Mund të blihet ekskluzivisht me një motor benzine, i cili mund të vijë me një transmetim manual për 2,327,000 dhe me një transmetim automatik për 2,672,000 rubla. Për një shtesë mjaft të konsiderueshme, në makinë është instaluar një ekran 7 inç i sistemit multimedial, optika e kokës tani është halogjene, rrota R17.

Për të siguruar shikueshmëri të pranueshme edhe kur vozitni në kushte të vështira moti, fenerët kanë rondele, pasqyrat anësore mund të palosen automatikisht kur motori është i fikur dhe ndezja është e fikur, ka një makinë elektrike dhe një funksion ngrohjeje. Dimensionet e mëdha mund të shkaktojnë vështirësi në momentin e parkimit, të cilat duhet të zgjidhen nga sensorët e montuar prapa. Sediljet dhe shumë elementë të tjerë të interierit kanë tapiceri tekstili, por timoni i cili është shumëfunksional ka veshje lëkure. Kondicioneri është përgjegjës për uljen e temperaturës në verë, përgatitja audio parashikon instalimin e 9 altoparlantëve në të gjithë kabinën. BAS, ABS dhe EDB, si dhe VSC janë përgjegjës për sigurinë.

3. Rehati

Do të kushtojë 2,987,000 rubla për shkak të kombinimit të motorit me naftë të përmendur më parë dhe transmetimit automatik. Opsionet shtesë paraqiten nga një kamerë me pamje të pasme, sediljet e përparme ngrohen. Kontrolli i lundrimit duhet të ruajë shpejtësinë e makinës, për parametrat e ajrit të furnizuar, kontrolli i klimës me 2 zona. Makina ka një sistem të hyrjes inteligjente pa çelës, sedilja e shoferit është e rregullueshme elektrike në 8 drejtime. Sa i përket sigurisë aktive dhe pasive, ato përfaqësohen nga TSC, A-TRC, DAC, HAC. Kyçja qendrore përdoret nga një telekomandë.

4. Eleganca

Ky version vjen me një motor nafte me një çmim prej 3,124,000 rubla, si dhe një motor benzine 4.0 litra me 282 kf. Me një motor të lartë, një SUV kushton 3,373,000 rubla. Përveç konfigurimit të mëparshëm, SUV është i pajisur me mbështetëse këmbësh të ndriçuara, të cilat duhet të lehtësojnë hyrjen në makinë me hapësirën e tij mjaft të lartë nga toka. Rrotat tashmë kanë një rreze prej R18, dritat e ditës dhe optikën e kokës LED.

Përveç sensorëve të parkimit të pasmë, u vendosën edhe ato të përparme, ka edhe sensorë të dritës dhe shiut. Në përputhje me standardet e vendosura, xhamat e pasmë janë të lyer. Salloni u bë më i ndritshëm falë përdorimit të paneleve prej druri natyral. Shoferi tani mund ta bëjë sediljen e tij më të rehatshme falë rregullimit elektronik të kolonës së drejtimit. Përveç kësaj, timoni nxehet. Një ekran me ngjyra 4,2 inç u instalua në pult.

5. Stili

Një grup i plotë me një motor nafte 2.8 litra për 3,250,000 rubla. Shumica e shtesave janë dekorative. Një shembull është xhami i lyer mbrojtës i llambave, emblema "Style" në trup. Prodhuesi i automjeteve përdori gjerësisht drurin në përfundimin e kësaj makine, si dhe futje alumini. Dyert dhe sediljet janë prej lëkure.

6. Prestigj

Me një motor nafte kushton 3,389,000 rubla me një motor benzine 3,604,000 rubla. Përveç kësaj, janë instaluar 4 kamera, të cilat ndodhen rreth perimetrit të makinës për të organizuar një pamje rrethore. Disa elementë të brendshëm janë bërë nga fibra karboni. Në vend të kontrollit standard të lundrimit, është instaluar një sistem inteligjent i kontrollit të shpejtësisë konstante, duke përfshirë edhe jashtë rrugës. Është instaluar gjithashtu një përzgjedhës për zgjedhjen e mënyrës së funksionimit të lëvizjes me të gjitha rrotat kur vozitni jashtë rrugës. Pikat e verbër monitorohen nga një sistem automatik.

7. Suita 1

Me 5 vende me një motor nafte dhe një motor benzine, ato furnizohen me një çmim prej 3620 00 rubla dhe 3835 00 rubla. SUV-ja është e pajisur me çati elektrik, timoni ka futje druri natyral. Timoni, sedilja e shoferit, pasqyrat kanë një kujtesë të disa pozicioneve. Është instaluar një sistem modern navigimi, pezullimi i drejtimit është adaptiv. Kabina ka 14 altoparlantë dhe një sistem premium riprodhimi audio.

8. Luks 2

Me një rresht shtesë për dy vende me naftë dhe benzinë, ato kushtojnë përkatësisht 3,698,000 dhe 3,913,000 rubla. Për një tarifë shtesë, është instaluar një rresht i tretë për dy pasagjerë, kontrolli i klimës është i ndarë në tre zona. Sediljet e pasme kanë gjithashtu një funksion ngrohjeje, rreshti i tretë mund të paloset nga distanca falë njësisë elektrike të instaluar.

Toyota Prado 2018 (modeli i ri), foto, çmimi i së cilës është mbresëlënës, nuk ka disa sisteme moderne që gjenden në modelet më të vjetra. Por në përgjithësi, mund të themi se makina është një përfaqësues i mrekullueshëm i klasës së biznesit.