Emblemat e firmave të automobilave. Cilat janë emblemat e markave të famshme botërore të makinave

Zgjedhja e emrit dhe emblemës së duhur në biznesin e automobilave është një nga detyrat më të rëndësishme. Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, një numër i madh i markave të makinave janë shfaqur në botë - ka të paktën një mijë prej tyre; në të njëjtën kohë, jo më shumë se njëqind emra dëgjohen nga shoferët. Pa i ditur emblemat, nuk është e lehtë të kuptosh një shumëllojshmëri të tillë. Çdo prodhues përpiqet të pasqyrojë tiparet unike të produktit në logon e tij, ndërkohë që është e lehtë të shihen parimet e përgjithshme në masën totale të simboleve. Si duken dhe çfarë kuptimi kanë emblemat e markave të famshme të makinave? Si lindën emrat e makinave të zakonshme?

Kjo markë japoneze u shfaq mjaft kohët e fundit - në 1986. Divizioni Honda ka zgjedhur imazhin e një caliper në një rreth si simbol të saj. Ky mjet ka për qëllim të theksojë saktësinë e qëndrueshme japoneze kur krijoni makina - duhet të jetë e qartë në shikim të parë se makina nuk ka të meta. Kjo mund të shihet në emrin - Acura është në përputhje me fjalën angleze saktësi - saktësi, saktësi.
Për më tepër, logoja ngjan me shkronjën e parë të emrit të markës dhe një shkronjë të parë të modifikuar pak të emrit të kompanisë mëmë - H. Vizatimi është shumë i thjeshtë, për shkak të kompleksitetit të zgjedhjes së një imazhi unik në fund të datës 20. shekulli, por ka shumë kuptime të mundshme.

Alfa romeo

Kompania italiane mori një pjesë të logos së saj nga stema e qytetit të saj të lindjes - Milanos. Gjysma e majtë e ikonës së rrumbullakët është një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Gjysma e djathtë - një gjarpër jeshil që ha një njeri - është stema e dinastisë italiane Visconti, e cila sundoi vendin në mesjetë.

Aston Martin

Logoja moderne e Aston Martin u shfaq në 1927. Ai përfaqëson krahët e përhapur të shqiponjës - një simbol i shpejtësisë dhe krenarisë. Kjo zgjedhje e stemës lidhet me faktin se kompania do të prodhonte makina të shpejta sportive. Për shkak të kësaj, distinktivi i vjetër - shkronjat e endura A dhe M - është zëvendësuar me një imazh të stilizuar të një zogu.

Edhe një person larg botës së automobilave njeh në shikim të parë katër unazat, simbolin e kompanisë gjermane Audi. Rrethet e mbyllura shënojnë bashkimin e kompanive themeluese në 1932: Audi, Horch, Wanderer dhe Dampf Kraft Wagen. Tre të fundit u zhdukën pas luftës, ndërsa Audi u ngrit nga hiri në 1965 dhe huazoi logon e vjetër.

Ekzistojnë tre variacione të logos me krahë të Bentley: shkronja B në një sfond të gjelbër është për makinat sportive, në një të kuqe për makinat e elitës dhe një sfond i zi është një simbol i fuqisë. Krahët e shqiponjës, të huazuara nga italianët, nënkuptojnë, si ato të Aston Martin, shpejtësi dhe madhështi.

Rrethi me sektorë blu dhe të bardhë në një unazë të zezë me germa BMW është po aq i njohur për të gjithë sa unazat Audi. Kuptimi i simbolit është i dyfishtë: nga njëra anë, rrethi i ngjan një helike rrotulluese të avionit - kjo kujton shpejtësinë dhe historinë e BMW-së të lidhur me prodhimin e motorëve të avionëve. Nga ana tjetër, ngjyrat e bardha dhe blu janë një nderim për flamurin e Bavarisë, ku ndodhet kompania. Në përgjithësi, logoja ka mbetur praktikisht e pandryshuar që nga shfaqja e saj në 1920 - vetëm fonti i shkronjave ndryshoi në mesin e shekullit të 20-të.

Shkëlqim

Brilliance e përkthyer nga anglishtja do të thotë shkëlqim, shkëlqim. Janë këto makina që prodhon kompania kineze, pavarësisht kostos së tyre të ulët. Logoja e markës është mjaft e thjeshtë - do të thotë të njëjtën gjë, vetëm në formën e karaktereve kineze.

Ovali i kuq i stemës kufizohet me perla - menjëherë bëhet e qartë se kjo është për shkak të luksit të makinave të prodhuara nga kompania. Emri i kompanisë është emri i themeluesit të saj, Ettore Bugatti.

Buick është një ndarje e kompanisë amerikane General Motors, e themeluar nga skocezët. Ashtu si familjet e tjera krenare britanike, David Buick, themeluesi i Buick, kishte stemën e tij familjare - tre mburoja në të kuqe, të bardhë dhe blu - që u mor si logo e markës së makinave.

Në logon e BYD-së, me sy të lirë mund të shohin rrëshqitjen më të pastër nga BMW. Emblema është thjeshtuar dukshëm - nuk ka vëllim, rrethi është i ndarë në vetëm dy pjesë. Historia, natyrisht, nuk ka asnjë lidhje me këtë. Shtrembërimi i markës popullore nuk ndikoi në famën e kompanisë kineze në asnjë mënyrë - makinat e saj janë ndër më të zakonshmet në Evropë.

Cadillac

Makinat amerikane Cadillac njihen në mbarë botën si një automjet i klasit elitar. Cadillacs prodhohen në Detroit - kryeqyteti industrial i Shteteve të Bashkuara. Ky qytet u themelua në vitin 1701 nga francezi Antoine de la Mothe Cadillac, stema familjare e të cilit u mor si emblema e markës së automobilave.

Chery nuk është një gabim drejtshkrimor i fjalës qershi, siç mund të mendohet; emri i kompanisë është fjala kineze për prosperitet. Logoja është përsëri e paqartë. Ju mund të shihni dy shkronja C që rrethojnë shkronjën A - kjo është një shkurtim për emrin e plotë të korporatës, Chery Automobile Corporation. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni duart e shtrënguara, që simbolizojnë forcën dhe forcën. Një tjetër opsion - shkronja A në qendër të logos nënkupton një rrugë që shkon në distancë.

Chevrolet

Emri i markës është i thjeshtë - ai u emërua pas vrapuesit francez Louis Chevrolet, i cili pranoi të përdorte emrin e tij në emër të korporatës amerikane në 1911.
Kuptimi i logos së divizionit të General Motors është më i vështirë për t'u përcaktuar. Ka disa versione. Sipas historisë zyrtare, kryqi i artë simbolizon një papion që lidhet me pasurinë, shoqërinë e lartë. Gjithashtu përflitet se themeluesi i kompanisë, William Durant, ka parë një kryq të ngjashëm në letër-muri në hotel. Një tjetër mendim i shprehur nga gruaja e tij është se Durant ka përshtatur logon e dikujt tjetër që i ka pëlqyer, të cilën e ka parë në gazetën e mëngjesit.

Chrysler

Chrysler ka një simbol shumë standard për makinat luksoze në formën e krahëve, që simbolizon shpejtësinë, dinamizmin. Emri i firmës është mbiemri i themeluesit të saj, Walter Chrysler, një nga figurat ikonike në botën e automobilave. Ai krijoi një kompani që bashkoi shumë marka të famshme të makinave dhe u bë nënkryetar i General Motors. Chrysler gëzoi popullaritetin më të madh në fillim të shekullit të 20-të - një nga rrokaqiejt më të famshëm në Nju Jork, Chrysler Building, madje u ndërtua për kompaninë. Sot, kompania ka humbur terren dhe prodhon makina familjare, duke qenë një divizion i uzinës së Fiat.

Dy V-të e përmbysur janë simbole që janë mjaft të zakonshme në heraldikë. Por në këtë rast, stema ka një kuptim të veçantë historik. Themeluesi i kompanisë, André Citroën, filloi karrierën e tij në një punishte që prodhonte pjesë për lokomotiva me avull. Së shpejti ai filloi prodhimin e rrotave të ingranazheve, një paraqitje skematike e të cilave u përdor si logoja e kompanisë së automobilave të themeluar nga inxhinieri.

Dacia është një nga emrat më të vjetër në listën tonë. Dacia në kohët e lashta ishte emri i territorit në të cilin ndodhet sot Rumania. Fabrika rumune e automobilave e huazoi këtë emër nga romakët e lashtë, të cilët i quanin tokat e fiseve dakiane Dacia. Ky popull adhuronte totemet e kafshëve - ujkun dhe dragoin, dhe luftëtarët e tyre mbanin forca të blinduara në shkallë. Shkalla u bë gjithashtu emblema e makinës, gjithashtu i ngjan një shkronje të përmbysur D. Nuanca e argjendtë u zgjodh për nder të kompanisë mëmë - Renault.

Sipas versionit kryesor, koreanët zgjodhën një guaskë deti si logon Daewoo. Megjithatë, me emrin e kompanisë, i cili nga koreanisht përkthehet si "univers i madh", përshtatet më mirë versioni që distinktivi automatik simbolizon lulen e hapur të zambakut. Zambaku ka qenë gjithmonë i lidhur me pastërtinë, madhështinë, bukurinë.

Daihatsu

Distinktivi i kompanisë është iniciali i zgjatur i emrit të markës, që të kujton një plumb - një simbol i shpejtësisë. Ju gjithashtu mund të shihni një krah avioni në këtë figurë. Në përgjithësi, zgjatimi shoqërohet me përshpejtim, si dhe me kompaktësi.
Emri është më i vështirë për t'u kuptuar, pasi lidhet me veçoritë e gjuhës japoneze. Kompania është e vendosur në Osaka, gjë që pasqyrohet në emrin, i cili përbëhet nga dy hieroglife - dai dhe hatsu. E para është marrë nga emri i qytetit, dhe e dyta - nga shprehja "prodhim makinash". Kështu, fjalë për fjalë Daihatsu mund të përshtatet në rusisht, si banale "Osaka Automobile Plant".

Dodge është i njohur për makinat e tij masive të muskujve. Nuk është për t'u habitur që koka e një dhie mali me brirë të mëdhenj u zgjodh si emblemë e markës. Sidoqoftë, në vitin 2010 logoja ndryshoi - tani është emri i thjeshtë i kompanisë së themeluar nga vëllezërit Dodge në 1900, i zbukuruar me vija të pjerrëta të kuqe. Sepse e kuqja shkon më shpejt.

FAW do të thotë First Automotive Corporation. Shihet se kinezët nuk u mërzitën shumë jo vetëm me emrin, por edhe me logon - tregon numrin 1. Krahët e shqiponjës thirren gjithashtu për të përfaqësuar kompaninë si lider - si zog, përhapet FAW. krahët e saj të mëdhenj dhe tregon epërsinë e saj.

Në rastin e Ferrarit, grupi shoqërues kur shikon emblemën është i thjeshtë: hamshor - galop - shpejtësi - makina garash. Kështu që? Por jo. Kali në logo nuk do të thotë aspak këtë.
Enzo Ferrari, themeluesi i kompanisë, ishte një adhurues i, si të thuash, pilotit ushtarak të Luftës së Parë Botërore, Francesco Barak. Ai ishte një as dhe, si të gjithë profesionistët në fushën e tij, ai kishte shenjën e tij identifikuese - një kalë të zi të pikturuar në trupin e avionit. Ky kalë është paraqitur nga Ferrari në logon e makinës së tij, duke marrë si sfond ngjyrën e verdhë që lidhet me qytetin e lindjes së Enzos, Modena. Pjesa e sipërme e stemës është e zbukuruar me vija të flamurit italian.

Emri i markës Fiat është një shkurtim për vendndodhjen e fabrikës. Fabrika italiane e automobilave në qytetin e Torinos - kështu qëndron dhe përkthehet në Rusisht. Në vitin 1901 u vendos që të shkurtohej emri për ta përshtatur atë në emblemë. Forma e logos ka ndryshuar vazhdimisht gjatë shekullit të kaluar. Sot distinktivi është bërë në frymën e versioneve të mëparshme - një skaj i rrumbullakët kromi me një trapez të rrumbullakosur të kuq në qendër. Krenaria në historinë e saj e dallon këtë kompani italiane.

Stema e Fordit është një nga më të thjeshtat në listën tonë. Mbiemri i babait themelues të kompanisë dhe ligjvënësit të industrisë së automobilave në tërësi është i shkruar me shkronja të bukura dhe i gdhendur në një ovale blu. Minimaliste, praktike, e pamundur të mos njihet - ideale.

Fabrika polake e makinave të pasagjerëve mori një rrugë të thjeshtë dhe mori shkurtimin e saj si emër. Deri në vitin 2010, uzina prodhonte makina nën markën Daewoo, por vitet e fundit ajo ka fituar linjën e saj të prodhimit.
Stema e kompanisë është e thjeshtë dhe elegante - në qendër të shkronjës së bardhë O në sfond të kuq shkrihen shkronjat F dhe S. E kuqja është një simbol i fuqisë, sfidës.

Kompania kineze Geely nuk ka munguar të lidhet me madhështinë. Elementi i bardhë i emblemës mund të lidhet me krahun e një zogu, por prapëseprapë do të thotë një mal (ndoshta vetë Everesti) në sfondin e një qielli shumë të pastër. Emri i kompanisë është përkthyer nga kinezisht si "lumturi".

Dhe përsëri shkurtesa. Pas tre letrave të thjeshta nuk fshihet dikush, por General Motors, korporata më e madhe e automobilave jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, por edhe në të gjithë botën deri në vitin 2008. Kompania u krijua nga vëllezërit ambicioz Grabowski, të cilët filluan me krijimin e një kamioni dhe bashkuan fabrikat e vogla të makinave të të gjithë shtetit të Miçiganit nën një ombrellë të vetme.

Muri i Madh

"Great Wall" - nga emri bëhet menjëherë e qartë se nga vjen kjo markë makinash. Logoja është një paraqitje skematike e betejave të atij muri të madh. Stema përdoret që nga viti 2007 dhe synon të kujtojë patriotizmin, të kombinuar me madhështinë dhe hirin e palëkundur.

Emri i kompanisë është mbiemri i themeluesit të saj, japonez Soichiro Honda. Emblema është një shkronjë e drejtë H. Nuk duhet ngatërruar me një H të zhdrejtë - kjo është tashmë Hyundai!

Makinat Hummer nuk janë më në prodhim - që nga viti 2010 transportuesi ka pushuar së punuari. Por do të jetë e mundur t'i takoni ata për një kohë të gjatë. Emri i markës është shkurtesa HMMWV e përshtatur për eufoni më të mirë - mjet shumëfunksional me rrota me lëvizshmëri të shtuar, modeli 998. Është menjëherë e qartë se automjeti është me origjinë ushtarake - në të vërtetë, Hummerët përdoren gjerësisht nga ushtria amerikane në operacionet tokësore. Ato u bënë të disponueshme për civilët në vitin 1979. Stema e makinës është thjesht emri i markës; nuk ka nevojë të presësh ndonjë gjë më elegant nga ushtarakët.

Hyundai, Hyundai, Hyundai - sa më shpejt që ata nuk i quajnë këto makina. Në fakt, fjala koreane Hyundai lexon "handi". Kompania mishëron të gjithë frymën e Koresë së Jugut - dëshirën për modernitet, teknologji të lartë, dhe emri i saj përkthehet në këtë mënyrë - "kohë e re". Emblema është një shkronjë e këndshme e zhdrejtë H. Duket si ruse Dhe është e ngjashme sepse duhet të simbolizojë shtrëngimin e duarve, e cila, sipas mendimit të koreanëve, duket tamam kështu.

Infiniti

Pafundësia është pafundësi, në të cilën shkon rruga e përshkruar në logon e markës. U vendos që të braktiset versioni origjinal - shenja e pafundësisë e njohur për të gjithë në formën e një tetë të përmbysur, u vendos që të braktiset. Dhe më kot - kështu emblema do të ishte më unike; rruga që shtrihet përtej horizontit gjendet në të paktën tre marka të tjera, siç e kemi parë tashmë.

Isuzu është një kompani e lashtë, madje sipas standardeve të industrisë së automobilave, e themeluar në 1889. Ndërtimi i makinave filloi vetëm në vitin 1916, kur motorët me naftë filluan të përdoren në makina. Kompania mori emrin e saj modern në 1934 - ajo u emërua pas lumit japonez Isuzu. Emblema të kujton shkronjën I, duke u rritur drejt qiellit, si një kompani që zgjerohet vazhdimisht.

Kur Jaguar Cars u themelua në Britani, padyshim që nuk bëhej fjalë për zgjedhjen e logos. Macja e egër e stilizuar, që simbolizon hirin, shpejtësinë, hirin, është krijuar nga artisti Gordon Crosby. Pllaka e emrit në formë jaguar, megjithatë, shihet rrallë për arsye sigurie, por emri i markës mund të gjendet në kapuçin e çdo Jaguar.

Stema e Jeep-it është e thjeshtë - përfaqëson emrin e kompanisë në stilin më të veçantë. Por emri është shumë interesant, të paktën sepse është bërë një emër i njohur. Fillimisht, kjo fjalë ishte thjesht në përputhje me shkurtesën GP - makinë me qëllim të përgjithshëm.

Emblema e KIA është një shkurtim në një sfond vishnje me një skaj ovale kromi. Kjo formë është një simbol i globit, i cili flet për qëllimet e kompanisë për t'u bërë lider në tregun global të automobilave. Dhe emri flet për këtë - do të thotë "të dalësh në botë nga Azia".

Koenigsegg

Ndoshta, pak kanë takuar makina suedeze Koenigsegg në rrugët ruse. Fabrika prodhon makina sportive në sasi të vogla, ekskluzivisht me porosi në versione ekskluzive. Kompania është e re, e themeluar në vitin 1994 nga Christian von Königsegg, i cili përdori stemën e familjes së tij në logon e kompanisë - rombe ari dhe portokalli në skajet blu.

Lamborghini

Lamborghini është një divizion i Audi AG, pjesë e koncernit Volkswagen. Kompania është e angazhuar në prodhimin e supermakinave elitare, për të cilat të gjithë ëndërrojnë, por i panë në jetën reale vetëm disa herë.
Emri është mbiemri i Feruccio Lamborghini, i cili u bë një prodhues makinash, duke filluar me krijimin e traktorëve. Demi në emblemë është i lehtë për t'u lidhur me këtë histori - traktorët sapo kanë zëvendësuar këto kafshë të forta. Për më tepër, Demi është plejada nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë. Pasioni i Lamborghini për demat theksohet edhe nga emrat e formacionit - Diablo, Murcielago, Gallardo dhe supermakina të tjera të famshme janë emëruar sipas demave që marrin pjesë në ndeshjet me dema.

Land rover

SUV-të legjendar Land Rover dhe Range Rover janë ide e prodhuesit britanik të makinave, një divizion i kompanisë amerikane Ford. Emri flet vetë: tokë - tokë dhe rover - mjet për të gjithë terrenin. Fjala e fundit lidhet gjithashtu me rovers hënor, rovers dhe "lëvizje" të tjera - bëhet e qartë se çdo tokë do t'i pushtohet pronarit të makinës.
Logoja e markës është e thjeshtë - emri në një sfond të gjelbër të errët në një skaj ovale argjendi, i cili gjithashtu ngjall asociacionet e terrenit të ashpër, përmes të cilit Land Rover mund të lundrojë lehtësisht.

Lexus është dega premium e makinave Toyota. Emri nuk u zgjodh rastësisht - është në përputhje me luksin anglez - luks, luks. Një makinë vërtet luksoze nuk ka nevojë për një emblemë tepër pretencioze - është një L e lëmuar, e gdhendur në një rreth. Eleganca në çdo linjë është shenja dalluese e këtyre makinave.

Firma kineze Lifan prodhon një gamë të gjerë automjetesh, nga skuterët e lehtë deri tek autobusët e mëdhenj. Megjithatë, në rrugët tona mund të gjesh vetëm makina.
Emri i kompanisë është përkthyer nga kinezisht si "të lundrosh plot". Është logjike që emblema përshkruan gjithashtu velat - tre pjesë blu. Ironikisht, anijet me vela lëvizin me shpejtësinë e një personi që ecën.

Makinat Lincoln janë shumë prestigjioze dhe qëllimi i themeluesve të kompanisë ishte njohja në mbarë botën. Emblema e markës thotë pikërisht këtë - është një busull e stilizuar me shigjeta që tregojnë në të katër drejtimet. Firma është pjesë e uzinës së Fordit dhe mban emrin e Abraham Lincoln, presidenti amerikan për të cilin themeluesi dha votën e tij të parë.

Maserati

Kompania premium e makinave sportive u themelua nga vëllezërit Maserati. Logoja është e bazuar në stemën e vendlindjes së tyre, Bolonjës, e cila është me ngjyrë të kuqe dhe blu. Tridenti i Neptunit është marrë për nder të statujës së këtij perëndie në sheshin qendror të qytetit.

Fytyra e plotë e një zogu fluturues me krahë të hapur është një simbol i qartë i shpejtësisë dhe lirisë. Një lule e hapur mund të shihet edhe në logon e Mazda. Ndoshta shkronja M e lëngshme dhe fleksibël është marrë nga stema e Hiroshimës. Sidoqoftë, në fakt është vetëm shkronja e parë e stilizuar e emrit të kompanisë japoneze.

Gjerman Wilhelm Maybach themeloi një kompani makinash luksoze në vitin 1909 dhe e vuri emrin e tij. Fillimisht, makinat bëheshin me porosi, secila prej tyre ishte unike, por sot asnjë kompani nuk mund të mbijetojë pa prodhim masiv.
Dy shkronjat M të ndërthurura në logo janë emrat e Wilhelm Maybach dhe djalit të tij Karl, dhe shkurtesa për Maybach-Manufactura (po, makinat Maybach fillimisht u montuan me dorë).

Mercedes-Benz

Mercedes prodhon pothuajse të gjitha llojet e automjeteve tokësore - kamionë, autobusë, makina premium. Kompania është emëruar për nder të vajzës së një manjati industrial austriak, i cili porositi 10 makina nga themeluesit e saj (një shumë përrallore në atë kohë) me kusht që makinat të mbajnë këtë emër.
Logoja e yllit me tre cepa përkujton tre themeluesit e kompanisë - Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach dhe Karl Benz, objektet e prodhimit të të cilëve u shkrinë në një korporatë të vetme. Përveç kësaj, ylli simbolizon praninë e produkteve të Mercedes në të tre zonat - në tokë, në qiell dhe në det - pasi paraardhësi i kompanisë, Daimler, fillimisht prodhoi motorë për avionë dhe anije. Emblema u krijua nga vetë Daimler.

Mitsubishi

Logoja e Mitsubishi u krijua nga bashkimi i stemave të themeluesve të kompanisë - tre diamante dhe tre gjethe lisi. Emri i kompanisë përkthehet si "tre diamante", janë gurët e çmuar me ngjyrë të kuqe që pasqyrohen në emblemën e makinave, e cila nuk ka ndryshuar gjatë gjithë historisë së kompanisë.

Fillimisht, logoja e prodhuesit japonez ishte tradicionalisht japoneze - ishte një diell i kuq në rritje me një shirit blu, mbi të cilin u shfaq emri i kompanisë. Sot, ata u hoqën nga një shkëlqim i tillë për hir të modernitetit. Stema e Nissan-it tani është një unazë argjendi me një shirit kromi në qendër, mbi të cilën është shkruar me të zezë fjala Nissan.

Opel mban emrin e themeluesit të saj, Adam Opel. Ajo që kjo kompani nuk e bëri - filloi me prodhimin e makinave qepëse, më pas kaloi në biçikleta. Gjatë luftës, kamionët ushtarakë dolën nga linjat e montimit. Sot, marka Opel përdoret për minifushat familjare dhe makina pasagjerësh.
Distinktivi Opel është një rrufe argjendi e gdhendur në një unazë. Simbolizmi nuk është i vështirë për t'u kuptuar - do të thotë shpejtësi rrufeje, shpejtësi.

Korporata italiane Pagani prodhon makina të tilla elitare saqë edhe fjala "supermakinë" është shumë e vogël për ta - vetëm hipermakinat dalin nga linjat e montimit. Kompania është e njohur për prodhimin e makinës më të shpejtë në botë - Zonda F. Fabrika mban emrin e Horatio Paganit, themeluesit të kompanisë.

Në fillim të ekzistencës së saj, kompania franceze i kushtoi vëmendje edhe biçikletave dhe më vonë filloi prodhimi i makinave Peugeot. Logoja e kompanisë ka ndryshuar shumë herë, por gjithmonë ka ruajtur luanin tradicional të marrë nga flamuri i provincës franceze në të cilën ndodhej fabrika e Peugeot. Sot, luani përshkruhet në mënyrë shumë skematike dhe me një prekje tredimensionale.

Në pamje të parë, logoja e markës Porsche i ngjan stemës së një vendi të lashtë dhe krenar. Në përgjithësi, kjo është e vërtetë - pjesa kryesore e stemës është stema e shtetit të Baden-Württemberg, në të cilën ndodhet prodhuesi i makinave sportive. Konkretisht, kompania ndodhet në Shtutgart, siç dëshmohet nga emri i qytetit në qendër të logos dhe simboli i qytetit në formën e një kali të zi.

Logoja e Renault ndryshoi edhe më shpesh se ajo e Peugeot - për më shumë se një shekull histori, 12 variante të emblemës kanë ndryshuar. Në fillim, logoja përmbante inicialet e zbukuruara të vëllezërve Renault; në një moment, kompania kaloi në prodhimin e tankeve dhe makina e frikshme e luftës gjeti vendin e saj në emblemën e Renault. Sot marka është një formë diamanti tredimensionale me ngjyrë argjendi. Është e lehtë të vërehet jorealiteti i formës së saj - me këtë projektuesi i logos lë të kuptohet se Renault është gati të realizojë ide të pamundura.

Rolls Royce

Kompania është emëruar pas themeluesve të saj, Frederick Royce dhe Charles Rolls. Emblema e saj është minimaliste dhe asketike - shkronjat e thjeshta R, të mbivendosura mbi njëra-tjetrën dhe të përshtatura nga një drejtkëndësh i zi. Mos harroni targën e emrit që zbukuron kapuçët e makinave premium - një grua fluturuese me krahët e hedhur prapa. Kjo grua është një simbol i shpejtësisë. Të dyja emblemat janë blerë nga BMW, nën kujdesin e së cilës prodhohen sot Rolls-Royce.

Logoja e kompanisë suedeze Saab është një griffin me kurorë të kuqe, marrë nga stema e familjes së kontit vendas von Skane, sundimtarit të provincës në të cilën u themelua kompania. Sot kompania e vjetër nuk ekziston - makinat nën këtë markë prodhohen nga shqetësimi suedez, dhe pronarët e emrit Saab nuk kanë të drejta për logon.

Çfarë ndodhi me logon e Saab? Bisha mitike me krahë migroi në kamionë, marka e të cilave mban emrin e së njëjtës krahinë të Scana.

Seat është një markë spanjolle, logoja e së cilës është bërë në formën e një prerje katrore S. Emblema përmban ngjyra të përziera argjendi dhe të kuqe, gjë që flet menjëherë për statusin e makinave dhe frymëzon besimin e blerësve.

Logoja e kompanisë çeke është një shigjetë jeshile me një krah të madh zogu, të gdhendur në një unazë të zezë. Është e vështirë të zbërthehet ideja e artistit, por mund të themi se shigjeta simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë e fluturimit. Gjelbër mund të përfaqësojë angazhimin e një kompanie për të krijuar automjete miqësore me mjedisin. Syri në krah është një simbol i shikimit në të ardhmen, duke u përpjekur për të zhvilluar dhe futur teknologji të reja në prodhimin e makinave.

Subaru është një koncern i madh japonez që bashkon gjashtë kompani të mëdha në industrinë e tyre të rëndë. Emri i referohet pikërisht kësaj - përkthyer nga japonisht do të thotë "të bashkohesh". Makinat e para të uzinës u mblodhën në bazë të Renault.
Logoja - gjashtë yje argjendi në një sfond blu - është imazhi i plejadës Pleiades, i njohur për të gjithë japonezët. Gjashtë kompani - gjashtë yje, gjithçka është logjike.

Suzuki nuk është vetëm një prodhues i makinave të pasagjerëve - ai është shumë më i njohur si prodhues i motoçikletave dhe ATV-ve. Kompania mban emrin e Michio Suzuki, themeluesit të saj. Logoja e saj ka një shkronjë latine S të kuqe, të stilizuar si një hieroglif japonez.

Tesla, me emrin Nikola Tesla, ka filluar prodhimin serik të automjeteve elektrike që nga viti 2008. Emblema e saj duket si një mburojë kromi me një emër të aplikuar për të, e bërë me një font disi futurist. Një simbol shtesë është një shkronjë e stilizuar T.

Toyota nuk filloi menjëherë të prodhonte makina. Fillimisht, ishte prodhimi i tezgjahut dhe makinave qepëse, gjë që pasqyrohet në emblemën e kompanisë - simbolizon një fije të kaluar përmes vrimës së gjilpërës. Këtu mund të shihni edhe kuptime dytësore - për shembull, duart e shoferit që mbajnë timonin.

Volkswagen

Volkswagen është një emër gjerman që fjalë për fjalë do të thotë "makinë e njerëzve". Janë këto makina, të disponueshme për popullatën e përgjithshme, që prodhohen nga korporata gjermane, e cila ka bashkuar shumë prodhues më të vegjël nën emrin e saj. Logoja e markës - e ndërthurur V dhe W në një unazë - u krijua përmes një konkursi të hapur të fituar nga një punonjës i Porsche. Gjatë mbretërimit të Hitlerit, shkronjat u ndërthurën në formën e një svastika - kjo shenjë u ndryshua menjëherë pas humbjes së Gjermanisë në luftë. Fabrikat e kompanisë u transferuan më pas në Britani.

Shigjeta dhe rrethi përfaqësojnë mburojën dhe shtizën. Kjo është shenja e Marsit, perëndisë romake të luftës, simboli i hekurit dhe emblema e të gjithë gjinisë mashkullore. Ka shumë kuptime, por ishte e dyta - lidhja me metalin - që justifikoi shfaqjen e kësaj shenje në emblemën e markës suedeze të makinave. Kur u themelua kompania, Suedia prodhoi çelikun më të cilësisë më të lartë në botë, dhe kjo është cilësia me të cilën duhej të lidheshin makinat. Simboli i kromit kryqëzohet nga një shirit blu me emrin Volvo.

Fabrika e automobilave Gorky është e njohur për minibusët dhe kamionët e lehtë, si dhe për serinë e makinave të pasagjerëve Volga. Fillimisht, uzina kopjoi makina amerikane të markës Ford, dhe madje edhe në emblemë mund të shihej - u përdor një ovale blu dhe shkronja G ishte një kopje e shkronjës F. Një dre i këndshëm shtoi simbolikën e uzinës në vitin 1950. dhe forma e mburojës është marrë nga stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet GAZ ...

Në të kaluarën, një digë përshkruhej në emblemën e uzinës së automobilave Zaporozhye, mbi të cilën kishte një shkurtim të stilizuar ZAZ. Sfondi ishte i kuq i errët, imazhi ishte i artë - ekzekutimi në frymën e flamurit të BRSS. Sot, logoja është një ovale kromi me një shkronjë të mbishkruar Z me vija rrjedhëse.

Për një kohë të gjatë, uzina Likhachev nuk kishte një emblemë - vetëm në 1944 projektuesi ZIL-114 propozoi një logo që përdoret ende sot. Ai përfaqëson shkurtesën ZIL në sfondin e një drejtkëndëshi të rrumbullakosur.

IzhAvto

Fabrika e Automobilave Izhevsk nuk ka prodhuar makina nën logon e saj që nga viti 2005. Sot Lada Granta nxjerr transportuesit e saj. Por ju ende mund ta gjeni emblemën në makinat e vjetra. Duket shumë e çuditshme - shkronjat I dhe Ж janë formuar nga ovale të ngushta, të cilat janë gdhendur në një figurë të zezë.

KamAZ

Falë garave Paris-Dakar, kamionët KamAZ janë të njohur jo vetëm në Rusi dhe vendet e CIS, por edhe në Perëndim. Ata gjithashtu njohin emblemën e Uzinës së Automobilave Kama - një kalë galopant. Kali është një simbol i forcës dhe fuqisë së madhe, dhe kjo është ajo që shumë e lidhin me kamionët KamAZ.

Lada

Udhëheqësi i industrisë vendase të automobilave është AvtoVAZ, ose Fabrika e Automjeteve Volzhsky. Ajo ka një logo voluminoze argjend-blu, e cila përshkruan një gur lundrues të gdhendur në një unazë ovale. Emblema lë të kuptohet për vendndodhjen e uzinës në brigjet e Vollgës, përgjatë së cilës lundronin anijet tregtare në të kaluarën. Në skicat e simbolit VAZ, mund të shihni shkronjën e parë të shkurtesës.

Ndoshta vetëm banorët e vendeve të ish-Bashkimit Sovjetik dinë për LAZ. Autobusët e Lviv në të kaluarën udhëtonin përgjatë rrugëve të çdo qyteti sovjetik. Fabrika e automobilave në Ukrainë prodhonte makina nën një emblemë shumë të thjeshtë - një shkronjë të theksuar L, të gdhendur në një unazë rrethore.

Moskviç

Emblema e kësaj marke makinash të prodhuara në uzinën me të njëjtin emër, e cila falimentoi në vitin 2010, është e kuqe dhe përfaqëson betejat e stilizuara të mureve të Kremlinit. Si emri ashtu edhe logoja lidhen me kryeqytetin e Rusisë.

Kryevepra e stilit ushtarak dhe industrial, UAZ-469, ishte zbukuruar me një emblemë që përfaqësonte një zog të gdhendur në një unazë. Në 1981, Uzina e Automobilave Ural fitoi një logo të re - imazhin e një pulëbardhe të gjallë dhe një pesëkëndësh rreth tij. Sot, kapuçët UAZ shënohen me një emblemë jeshile të errët me shkurtesën e bimës me shkronja latine.

Kështu, ekzistojnë disa koncepte themelore midis logove të automobilave:
elementi kryesor më së shpeshti përshtatet në unazë;

Çfarë kanë të përbashkët Aston Martin, Bentley dhe Chrysler? Po, të treja kompanitë prodhojnë makina të bukura dhe të fuqishme, megjithëse për kamare të ndryshme. Por këto marka janë të lidhura duke hapur krahë krenarë në kapuçët e makinave të tyre ... Dhe ndjesia e fluturimit më shpejt se era ... Aston Matrin

Aston Martin, një prodhues i makinave sportive elegante dhe me ritme të shpejta, fillimisht ishte një markë britanike. Që nga viti 1994, marka AM i përket koncernit amerikan Ford, por së fundmi u ble nga një grup investitorësh duke premtuar një agim të ri për markën legjendare. Dhe kompania u themelua në vitin 1913 nga Lionel Martin dhe Richard Bamford, në qytetin e Newport Pagnell. Makina e parë sportive e partnerëve u ndërtua në 1914. Ai u emërua Aston Martin pas Lionel dhe pas Aston Clinton Hill, ku Martin fitoi garat lokale në 1913. Specialistët e Aston Martin i mposhtën aftësitë e tyre në gara, në të cilat vazhdimisht merrnin pjesë makina me një logo me krahë.

Në vitin 1947, kompania u ble nga David Brown, duke filluar historinë e makinave Aston Martin DB. Në vitin 1963, u lëshua makina legjendar Aston Martin DB5, duke u bërë makina më e famshme e James Bond. Tani e tutje, Aston Martin është marka e preferuar e agjentit të famshëm britanik 007. Bentley

Shkronja B, e mbyllur në krahë, është logoja e një kompanie tjetër të mbretëreshës angleze. Luksi aristokratik është mënyra se si mund të karakterizohen limuzinat dhe kupat elegante ekzekutive të Bentley. Kjo logo, siç thonë në Bentley Cars Ltd., është simbol i pavarësisë, duke treguar se Bentley është vetëm Bentley dhe asgjë tjetër. Shumë ... anglisht, apo jo? Marka u themelua në vitin 1919 nga Walter Owen Bentley. Dhe që në fillim, Bentley u fokusua në prodhimin e makinave prestigjioze. Edhe makina e parë Bentley ishte e pajisur me një motor 3.0 litra, gjë që e bëri atë të paarritshme për entuziastët e zakonshëm të makinave. Ashtu si Aston Martin, makinat Bentley shpesh kanë fituar gara. Në fillim të viteve 1930. kompania ra nën kontrollin e një tjetër shqetësimi britanik - Rolls-Royce. Që atëherë, makinat Bentley dhe Rolls-Royce kanë qenë strukturore të ngjashme në shumë mënyra. Vetëm këtu Bentley ishte menduar për ata që nuk duan të ulen të qetë në sediljen e pasme të nderuar, por duan ta drejtojnë vetë makinën. Një nga makinat më të famshme Bentley është sedani Continental i prodhimit me shpejtësi të lartë, i cili u shfaq në 1952. Nëse, duke ndjekur Aston, vazhdojmë temën e makinave të famshme, atëherë le të kujtojmë modelin Bentley S-2. Ajo u ble nga John Lennon posaçërisht për prezantimin e albumit Yellow Submarine të Beatles.

Vetë logoja thuhet se është projektuar nga artisti i revistës Autocar, Gordon Crosby. Shkronja B u përshkrua për herë të parë në një kurorë me gjethe dafine në një sfond të zi, dhe pas 1931 - në një të gjelbër. Që nga themelimi i markës, ngjyra e B me krahë ka qenë e rëndësishme. E kuqja u caktohet modeleve të sofistikuara, jeshile për gara dhe e zeza për më të fuqishmit dhe agresivet. Për momentin, ka vetëm dy "zezakë" - Bentley Continental T coupe dhe Bentley Arnage T me katër dyer. Meqë ra fjala, britanikët kanë një lojë fjalësh për këtë: shoqëruesit e domosdoshëm të një zotërie janë Black T (tee e zezë - Bentley) dhe çaj i zi (tee e zezë - çaj i zi).

Por Chrysler, duket se së shpejti mund të largohet nga klubi me krahë dhe me vullnetin e tij të lirë. Fakti është se fillimisht emblema e markës amerikane ishte një yll pesëkëndor. Vetë kompania u themelua në vitin 1923 nga Walter Percy Chrysler. Por në vitin 1998 kompania iu bashkua shqetësimit gjerman Daimler AG, duke formuar ndërmarrjen më të madhe DaimlerChrysler. Me sa duket për të shmangur konfuzionin me yllin me tre cepa të makinave Mercedes-Benz, ylli me pesë cepa ka shkuar në harresë dhe është zëvendësuar me krahë të hapur. Por gjithçka kthehet në normalitet. Në maj 2007, divizioni i Chrysler u shit dhe tani është marrë vendimi për t'u kthyer te ylli me pesë cepa. Epo, le të shpresojmë që kthimi në bazat shënon një fazë të re në historinë e markës.

Kriteri kryesor kur zgjedh një makinë është shpesh marka. Themeluesit e korporatave i japin përparësi emrit dhe zhvillimit të logos së korporatës në mënyrë që shoferët të mund të lundrojnë lehtësisht në markën e automjeteve. Ky seksion paraqet listën më të plotë të markave më të famshme të makinave në botë me ikona dhe një përshkrim të shkurtër të historisë dhe veçorive të secilës prej tyre.

Çdo logo mbart një ngarkesë semantike dhe ka një përcaktim specifik që shpreh aspiratat dhe pikëpamjet kryesore të prodhuesve. Markat më të njohura të makinave japoneze, gjermane, amerikane, franceze dhe vendase nuk kanë nevojë për prezantim.

Vitet e fundit, industria kineze e automobilave ka bërë një hap të shpejtë përpara në prodhimin dhe prodhimin e makinave me cilësi të lartë dhe të teknologjisë së lartë që nuk janë inferiore në parametrat dhe karakteristikat e tyre ndaj analogëve më të shquar. Fatkeqësisht, shumica e markave të prodhuesve kinezë dhe koreanë janë pak të njohur për konsumatorin përfundimtar.

Për të mos u ngatërruar nga markat e modës dhe për ta njohur makinën me shikim në shikim të parë, shikoni listën e të gjitha markave të makinave në botë.

Markat e makinave sipas alfabetit

Ky seksion i kushtohet historisë së krijimit të logove për të gjitha markat e disponueshme të makinave. Për lehtësi, markat renditen në mënyrë alfabetike.

Logot e markave të huaja të makinave A-F

Logoja në formë mburoje e kompanisë italiane përmban një akrep të zi. Ishte nën këtë shenjë që lindi themeluesi i kompanisë Karl Abarth. Ngjyrat e sfondit ishin të verdha dhe të kuqe, duke simbolizuar fokusin në prodhimin e makinave sportive.

AC... Nën këtë markë, inxhinierët britanikë prodhojnë makina sportive me parametra të lartë dinamikë. Fjalë për fjalë, shkurtesa e markës qëndron për Auto Carriers. Shkronjat AC janë të mbyllura në një rreth blu me një kufi të bardhë. Mbishkrimi është në të njëjtën ngjyrë.

Acura... Drejtuesit e Honda-s kanë krijuar një distinktiv të thjeshtë dhe të paharrueshëm. Mbi emrin e kompanisë është një rreth me një H të zhdrejtë brenda. Disa e shohin si aludim për një rrugë të drejtë, që simbolizon mungesën e problemeve në rrugë.

Themeluesit e markës së famshme italiane të makinave premium bënë një distinktiv të ndërlikuar. Në një rreth blu me një emër të bardhë të ndërmarrjes, dy emblema janë të mbyllura përgjatë konturit. I pari është simboli i qytetit të Milanos, ndërsa i dyti i përket dinastisë Visconti.

Alpina... Sipërmarrësi gjerman Burkard Bovinsiepen themeloi markën e tij në vitin 1964 mbi bazën e shqetësimit BMW. Distinktivi gjithashtu përbëhet nga dy pjesë, të zbukuruara në formën e një steme dhe të mbyllura në një timon të zi me mbishkrimin "Alpina". Simboli është shënuar me imazhe të pjesëve të automjeteve.

Logoja e parë e miratuar ishte ndërthurja e shkronjave AM në sfondin e krahëve të hapur gjatë fluturimit. Fshirja e gjerë simbolizonte dëshirën për sukses. Pas një kohe, themeluesit vendosën të ndërlikojnë emblemën dhe deshifruan shkurtesën.

Audi... Një nga markat më të kërkuara dhe më të njohura të makinave të huaja. Logoja e prodhuesit gjerman të automjeteve përshkruan 4 unaza të mbyllura të rregulluara në një vijë të vetme, duke simbolizuar unitetin e kompanive themeluese. Në një përkthim të lirë, emri i makinave luksoze do të thotë "dëgjo". Dhe, me të vërtetë, motorët janë aq të qetë sa mund t'i dëgjoni vetëm duke dëgjuar.

BAIC... Kjo markë makinash është krenaria e industrisë kineze të makinave. Emblema përshkruan një timon çeliku të një forme jokonvencionale, pa një shirit qendror.

Logoja e kompanisë gjermane është lakonike. Distinktivi është një imazh i stilizuar i emrit të autokoncernit, i bërë në ngjyrë ari.

BAW... Logoja e kompanisë së dytë më të madhe në Kinë është bërë në formën e një timoni me ngjyrë çeliku me emrin e shkurtuar të korporatës Beijing Automobile Works.

Bentley... Si logo, themeluesit e autokoncernit zgjodhën krahët e përhapur të zogut më të shpejtë në botë. Imazhi i një shqiponje personifikon shpejtësinë, fuqinë dhe pavarësinë e lartë. Qendra e stemës është zbukuruar me një B të bardhë. Sfondi pas mund të bëhet në një nga tre ngjyrat, pasi ngjyra tregon llojin e automjetit. Distinktivi në ngjyrë të gjelbër përdoret për makina garash, në të kuqe për makina luksoze të sofistikuara dhe në të zezë për crossover dhe SUV.

Bmw... Logoja e njohur e prodhuesve gjermanë të automjeteve i ngjan vizualisht flamurit bavarez. Sipas një versioni tjetër, ikona përshkruan një helikë avioni rrotullues. Kjo për faktin se profili kryesor në momentin e krijimit të koncernit ishte prodhimi i avionëve. Akronimi BMW qëndron për Bayerrische Motoren Werke.

Distinktivi origjinal i markës ukrainase të makinave ishte zbukuruar me një anije me vela me vela në zhvillim, e stilizuar si shkronja B. Por me kalimin e kohës, u vendos të ndryshonte distinktivin, kështu që tani ajo përshkruan një topuz shumëngjyrësh të mbyllur në një unazë. Emblema i referohet vizualisht stabilitetit dhe ekuilibrit.

Një kompani relativisht e re kineze e makinave. Marka prodhon makina me cilësi të lartë me një çmim optimalisht të ulët. distinktivi i rrumbullakët i ngjan një unaze me diamante argjendi. Sipas themeluesve të kompanisë, këto janë hieroglife të ndërthurura që nënkuptojnë dëshirën për sukses në të gjitha anët e botës.

Makinat ekskluzive luksoze janë zbukuruar me një logo ovale të kuqe, në qendër të së cilës janë inicialet dhe mbiemri i Ettore Bugatti, themeluesit të kompanisë. Ovali është i zbukuruar me 60 gurë perla përgjatë skajeve.

Buick... Marka britanike e makinave luksoze bazohet në simbolin e stemës së familjes Buick, e cila themeloi kompani për prodhimin dhe prodhimin e makinave në Skoci. Distinktivi përshkruan tre mburoja në të kuqe, të bardhë dhe blu, të renditura diagonalisht në qendër të një rrethi blu të errët me buzë argjendi.

BYD... Tradicionalisht, specialistët kinezë huazojnë idetë e njerëzve të tjerë. Dizajnerët e BYD nuk ishin përjashtim, kështu që marka tregtare e kompanisë që prodhon kopje të makinave me famë botërore shpesh ndryshohej nën presionin e shqetësimeve të mëdha të automjeteve, të cilët deklaruan të drejtat e tyre për të përdorur logon. Fatkeqësisht, opsioni i fundit është gjithashtu një rrëshqitje dhe nga jashtë i ngjan logos BMW në një formë të thjeshtuar.

Detroit konsiderohet me të drejtë kryeqyteti i industrisë amerikane të automobilave. Kompania për prodhimin e makinave u emërua pas francezit që themeloi qytetin industrial - Antoine de La Mota Cadillac. Stema familjare e figurës legjendare, e zbukuruar me një kurorë veshë argjendi, u përdor gjithashtu si markë tregtare.

Stema është bërë në tre ngjyra: argjend, të verdhë dhe jeshile. Në pjesën e sipërme të rrethit është ngulitur emri i shqetësimit dhe në qendër është modeli më i famshëm i markës së makinave sportive - Super 7. Fjala Sprint është gdhendur në skajin e poshtëm, që nënkupton aftësitë e shpejtësisë së lartë të garave. makina. Makinat e reja janë stolisur me një logo katrore me shenjën e Caterham Fi Team në sfondin e flamurit të pazakontë të bardhë dhe të gjelbër britanik.

Një nga kompanitë më të vjetra kineze të automjeteve është e njohur për pronarët e makinave për emblemën e saj lakonike: shkronja angleze V në një sfond blu është e mbyllur në një unazë argjendi. Simboli qendror do të thotë fitore dhe përpjekje për përsosmëri, dhe ngjyra blu brenda, sipas themeluesve, është planeti Tokë.

Marka më e vjetër franceze për prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe automjeteve të blinduara. Në formë, marka tregtare i ngjan një sy blu me një kufi ari rreth skajeve. Brenda është emri i korporatës, i shkruar me shtyp të madh të artë.

Chery... Logoja e një marke të famshme kineze makinash është përshkruar në formën e shkronjave të ndërthurura. Ato janë një shkurtim i emrit të plotë të Chery Automobile Corporation. Dy C-të formojnë një rreth, në qendër të të cilit është shkronja A. Disa besojnë se simboli i unazës përfaqëson dy rrugë krejtësisht të sheshta që shtrihen përtej horizontit.

Marka tregtare u regjistrua në vitin 1911 dhe u emërua pas vrapuesit të famshëm Louis Chevrolet, i cili u bë fytyra dhe simboli i kompanisë. Stema e kryqëzuar është bërë në 2 ngjyra: ari në qendër dhe çeliku në buzë. Ekzistojnë disa versione të origjinës së ikonës, deri në versionin e stolisë në sfondin e hotelit, ku ka jetuar themeluesi i General Motors Durant.

Makina e parë sportive e prodhuar në Amerikë iu dha logoja e saj. Vizualisht, ikona e markës tregtare i ngjan krahëve të një fluture, duke simbolizuar paqen dhe aspiratën lart. Njëra anë është bërë në formën e një shahu, dhe tjetra tregon markën tregtare të markës Chevrolet.

Chrysler... Një korporatë e madhe u formua në vitin 1924 si rezultat i marrjes së një numri ndërmarrjesh të vogla nga Walter Percy Chrysler. Sot, shqetësimi përfshin disa gjigantë botërorë në prodhimin e makinave. Me kalimin e viteve, logoja ka qenë një pesëkëndësh me një yll brenda. Por me kalimin e kohës, projektuesit ndryshuan emblemën, duke zëvendësuar atë gjeometrike me skicat e një zogu ose aeroplani që rri pezull në qiell me një vulë dylli të markës në qendër, që do të thotë cilësi më e lartë e produkteve.

Industriali francez i shekullit të kaluar, André Citroën, e quajti kompaninë me emrin e tij. Distinktivi përshkruan dy dhëmbët e rrotave me ngjyrë argjendi të drejtuar lart për të simbolizuar angazhimin e grupit për sukses.

Dacia... Kompania është një divizion i Renault, prandaj ngjyrat e përdorura për logon janë blu dhe argjend. Deri në vitin 2014, makinat e kësaj marke ishin zbukuruar me një mburojë me peshore dragoi. Më vonë, projektuesit morën shkronjën angleze D si bazë dhe e kthyen atë në anën e saj, duke e lënë emrin e markës përgjatë skajit të barabartë.

Grila e makinave koreane është zbukuruar me një zambak argjendi. Në heraldikë, ky simbol do të thotë madhështi dhe pastërti. Makinat e kësaj marke dallohen nga karakteristika të larta teknike, linja të rafinuara dhe funksionim të qetë.

DAF... Markë holandeze e makinave. Vëllezërit Hubert Joseph dhe Bill Vincent van Doorn krijuan një kompani automjetesh komerciale. Ata përdorën si simbol emrin lakonik të kompanisë - DAF, të shkruar me shkronja blu dhe të nënvizuar më poshtë me një shirit të kuq.

Ikona e markës japoneze të makinave është një kombinim i dy personazheve që formojnë bazën e emrit të korporatës - Dai dhe Hatsu. Prodhuesit specializohen në prodhimin e motorëve dhe makinave kompakte, kjo është arsyeja pse emblema duket kaq lakonike. Logoja është e stilizuar që të duket si ndërthurja e shkronjave të kuqe angleze I dhe D.

Daimler... Makinat luksoze janë prodhuar nga Jaguar. Në grilën e automjeteve, mund të shihni germat e parregullta të emrit të markës në një ngjyrë argjendi me shkëlqim.

DODGE... E themeluar në vitin 1990 nga vëllezërit Dodge, logoja e kompanisë fillimisht paraqiste një kokë brirë, që simbolizonte fuqinë dhe këmbënguljen. Disa vite më vonë, prodhuesit e kamionëve, kamionëve dhe makinave, si dhe pjesëve të tyre, thjeshtuan logon, duke lënë dy vija të kuqe në një kënd me emrin e gdhendur sipër tyre.

Marka tregtare është regjistruar nga vëllezërit Marcelo dhe Adriano Ducati në gjysmën e parë të shekullit të kaluar. Me kalimin e kohës, logoja ka ndryshuar disa herë. Makinat moderne janë zbukuruar me një distinktiv trekëndor të kuq me një emër familjar të stampuar përgjatë skajit të sipërm. Qendra e stemës përshkohet nga një rrugë argjendi.

Edsel... Kompania u themelua nga djali i Henry Ford, Edsel. si emblemë, i riu zgjodhi shkronjën e madhe të emrit të tij me ngjyrë të bardhë në një sfond të gjelbër, duke e mbyllur në një rreth që i ngjan vizualisht një gome makine.

Shqiponja... Është simbolike që logoja e një filiali të shqetësimit Chrysler përshkruan kokën e një shqiponje krenare në profil në një sfond të zi. Pjesa e sipërme e simbolit është zbukuruar me emrin e kompanisë.

FAW... Koncerni i automjeteve u krijua si ndërmarrja kryesore për prodhimin e automobilave në Kinë, prandaj, stema tregon numrin 1. Distinktivi është bërë në formën e një ovali blu me një kufi të bardhë borë përgjatë skajit. Gjashtë shiritat rreth njësisë simbolizojnë krahët e hapur të një shqiponje krenare.

Logoja e fabrikës së njohur italiane të montimit të makinave është zbukuruar me një kalë të zi krenar që rritet. Enzo Idhulli i Enzo Ferrarit ishte piloti luftarak Francesco Baraca, në aeroplanin e të cilit shpërtheu një emblemë e ngjashme. Pak më vonë, sfondi i markës së njohur fitoi një sfond të verdhë dhe pjesa e sipërme u kurorëzua me ngjyrat e flamurit kombëtar të Italisë.

FIAT... Fjalë për fjalë shkurtesa e markës italiane të makinave të dashura në mbarë botën do të thotë "Fabrika italiane e makinave nga Torino". Emblema përbëhet nga një shkurtim në një sfond të kuq, i mbyllur në një skaj argjendi me dhëmbëzime dhe lartësi. Skajet tregojnë një rimendim të përvojës së mëparshme me mundësinë e zhvillimit dinamik në të ardhmen.

Fisker... Një kompani e re e angazhuar në prodhimin e makinave miqësore me mjedisin me emetime minimale të substancave të dëmshme në ajër. Ka qenë drejtimi i aktivitetit të firmës që ka formuar bazën e logos. Distinktivi përshkruan perëndimin e diellit në bregdetin e Paqësorit, me një kufi argjendi që mban emrin e themeluesit Henrik Fisker. Për më tepër, ikona është zbukuruar me dy vija vertikale të një ngjyre metalike.

Ford... Kompania legjendare u themelua në vitin 1926 nga Henry Ford. Vlen të përmendet se logoja e njohur lakonike nuk ka ndryshuar me kalimin e viteve. Makinat e prodhuara nga korporata Ford janë zbukuruar me një distinktiv ovale të zgjatur blu, në qendër të së cilës shfaqet emri i krijuesit. Shkronja dhe tubacione me ngjyrë argjendi.

FSO... Fabrika polake e makinave të pasagjerëve mori një shtysë të dytë për zhvillim në 2010, pavarësisht nga fakti se kompania fillimisht ishte e angazhuar në prodhimin e makinave që nga viti 1952 nën markën Daewoo. Grilat e FSO-së janë aktualisht të pajisura me një distinktiv të kuq me dy pjesë. Në të majtë, brenda një katrori të vogël, është konturi i timonit, dhe në drejtkëndëshin e djathtë është emri i fabrikës. Shkronjat dhe dizajni janë në ngjyrë të bardhë.

Emblemat dhe logot e prodhuesve globalë të automjeteve dhe markave të automjeteve G-M

Geely... Logoja e parë e një prej kompanive më të mëdha kineze të automobilave paraqiste një krah të bardhë në një sfond blu, të mbyllur në një rreth. Vizualisht, ikona i ngjante gjithashtu një maje të mbuluar me borë. Kjo për faktin se selia e kompanisë ndodhej në afërsi të maleve. Marka e re e markës tregtare i ngjan simbolit të fortë të kompanisë Emgrand që përshkruan grilën e radiatorit, por në ngjyrat blu dhe argjendi.

GMC... Korporata e njohur General Motors u themelua në vitin 1901. Dallohet nga një logo lakonike, e cila përbëhet nga tre shkronja të kuqe të mëdha në një kornizë argjendi, të cilat janë shkurtesa e emrit të kompanisë.

Goliath... Makinat dhe kamionët dolën nën markën tregtare në mesin e shekullit të 20-të. Marka tregtare e kompanisë ishte emri i markës i shkruar në një kënd me shkronja të arta.

Muri i Madh... Prodhuesi e quajti ndërmarrjen e tij "Great Wall", kështu që emblema është zbukuruar me një dhëmbë të stilizuar që përshkruan një pikë referimi të famshme kineze. Logoja me ngjyrë çeliku është bërë në formën e një rrethi dhe vizualisht i ngjan një timoni me formë të çrregullt.

Hafei... Një autoholding i pavarur kinez u krijua në 1998 për të montuar makina nën një licencë japoneze. Kjo u reflektua në krijimin e logos. Mburoja e lashtë përmban valë argjendi të përshtatura në të zezë dhe vjollcë. Linjat gjeometrike simbolizojnë lumin Songhua, i cili buron pranë qytetit të Harbinit.

Haima... Fillimisht, kompania u krijua për të prodhuar modele të thjeshtuara Mazda të destinuara për konsumatorët në Azinë Jugore. Kompania mori emrin e saj nga bashkimi i shkronjave të para të emrit të ishullit HAInan, ku ndodhet prodhimi, dhe korporatës MAzda. Edhe ikona është vizualisht e ngjashme me simbolikën e një marke të njohur me një imazh skematik të zotit të mençurisë, jetës dhe dritës Ahura. Disa shohin një zog që rri pezull në qiell në logo, pas së cilës mund të shihet kontura e Tokës, gjë që tregon drejtpërdrejt dëshirën e kompanisë për të shpërthyer në drejtuesit e prodhuesve të automjeteve.

Më e lartë... Kompania për prodhimin e autobusëve urbanë dhe turistikë është themeluar në vitin 1998. Emblema është e ngjashme me simbolin e korporatës së Koresë së Jugut Hyundai, por shkronja H është bërë me një pjerrësi pak më të madhe. Vlen të përmendet se transporti i ngarkesave të rënda është në kërkesë të lartë në të gjithë botën. Kontrolli i cilësisë së produkteve të prodhuara monitorohet nga menaxhmenti i koncernit suedez Scania.

Honda... Themeluesi i markës Soichiro Honda nuk u bë i mençur dhe zgjodhi germën e madhe të mbiemrit të tij si logo, duke e mbyllur atë në një kornizë katrore me skaje të rrumbullakosura. Sot, distinktivi i njohur argjendi zbukuron makina cilësore nga një markë e njohur.

Emri i markës është një shkurtim i një fjalie komplekse, e cila fjalë për fjalë përkthehet si "Mjet me rrota shumë i lëvizshëm, shumë qëllimesh". Kompania fillimisht planifikoi të prodhonte automjete me kapacitet të lartë dhe automjete të ndryshme për qëllime ushtarake, por pas përfundimit të luftës, makinat e fuqishme fituan respektin e shoferëve. Menaxhmenti vendosi të prodhojë modele civile me performancë të lartë teknike. Emblema lakonike nuk dallohet nga ndërlikimi. Grilat e radiatorit të Jeep janë zbukuruar me emrin e kompanisë në ngjyrë të zezë të thjeshtë.

Koncerti i automjeteve u shfaq në Korenë e Jugut në vitin 1967 dhe është ende një përfaqësues i Motor Company. Një shtrëngim duarsh simbolik u zgjodh si logoja e markës tregtare, e cila nga jashtë ngjan me një shkronjë argjendi H në një kënd, të mbyllur në një ovale. Kështu, menaxhmenti pozicionohet si një partner i besueshëm dhe prodhues i makinave cilësore.

Fjalë për fjalë emri i kompanisë japoneze do të thotë "Pafundësi". Kështu, prodhuesi i makinave donte të theksonte mundësitë e pakufizuara të makinave të prodhuara. Në versionin origjinal, logoja konsiderohej me imazhin e një tetë në një shpat, por pas disa diskutimeve, projektuesi përshkroi një rrugë që shtrihej përtej horizontit në një distinktiv argjendi.

Isuzu... Një nga kompanitë më të vjetra në Japoni, që daton në 1889, mori emrin e saj aktual në fillim të shekullit të 20-të. Marka është emëruar pas lumit Isuzu. Një logo e thjeshtë përbëhet nga emri i kompanisë me ngjyrë të kuqe. Japonezët pretendojnë se shkronja e madhe simbolizon dëshirën për rritje.

Iveco... Koncerti italian prodhon makineri industriale, të cilat janë të zbukuruara me një logo të zezë elegant. Në pjesën e poshtme është shkruar emri i kompanisë dhe sipër saj ka një siluetë të një kali kërcyes të mbyllur në një unazë.

JAC... Një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinave filloi prodhimin e makinave në 1999. Logoja përbëhet nga 3 pjesë. Vija qendrore është e zënë nga shkurtesa JAC me shkronja të kuqe. Fjala "Motors" është e shtypur në shiritin e poshtëm. Stema është kurorëzuar me një yll të hollë argjendi me pesë cepa në një unazë.

Një tipar dallues i markës së famshme botërore të makinave është një figurinë argjendi jaguar në një kërcim, e ngjitur në kapuçin e makinës. Kjo është një nga kompanitë e pakta që nuk e vendosi distinktivin në grilën e radiatorit, por e instaloi atë më lart. Por pas ankesave të shumta, disa vende ndaluan dekorimin e kapuçit në këtë mënyrë. Prandaj, shumë makina moderne luksoze janë zbukuruar me një distinktiv me një shenjë fjalësh të nënvizuar të Jaguar dhe grabitqarin e famshëm që kërcen mbi shkronja.

Jeep... Një tjetër markë tregtare e bazuar në shqetësimin Chrysler. Fillimisht, emri i kompanisë dukej si automjet me qëllim të përgjithshëm (automjet me qëllim të përgjithshëm). Makinat mbresëlënëse në madhësi dhe të rehatshme erdhën në pëlqimin e shoferëve, dhe midis tyre ata filluan të quheshin thjesht një xhip. Ishte emri popullor që më vonë u transferua në logon e njohur jeshile. Emblema përmban gjithashtu fenerë të rrumbullakët dhe një grilë radiatori.

AKI... Themeluesit e kompanisë koreano-jugore zgjodhën shkurtesën e emrit të kompanisë të mbyllur në një ovale si logo. Ngjyrat kryesore: argjendi dhe e kuqe. Emri i korporatës fjalë për fjalë përkthehet si "Hyni në botë nga Azia".

Christian von Königsegg nga Suedia themeloi një kompani ekskluzive të makinave sportive në 1994 dhe i dha emrin e tij. Ai vendosi të theksojë statusin e makinës, duke përdorur si emblemë stemën e familjes. Ai përshkruan rombët portokalli të pasqyruar në një sfond të verdhë. Një shirit blu me një simbol heraldik të artë është vendosur përgjatë skajit të sipërm.

KRAZ... Kamionët e famshëm civilë ukrainas janë zbukuruar me një distinktiv ovale me një fjongo të bardhë autostrade të përqendruar në një sfond bruz. Nën stemën ka katër shkronja të markës në të njëjtën ngjyrë të bukur delikate.

LADA... Thënia e famshme "Të gjithë vela" pasqyrohet në emrin e markës së prodhuesit më të famshëm të makinave ruse. Kapaku i makinave të kësaj marke është zbukuruar me një varkë me vela të bardhë në një sfond blu. Në versionin e përditësuar, ikona ka fituar një pamje tre-dimensionale, dhe elementi është bërë në argjend.

Marka italiane e makinave luksoze. Logoja është bërë me ngjyra fisnike: një dem i artë në gatishmëri dhe emri i kreut të kompanisë, Feruccio Lamborghini, në një mburojë të zezë në një kornizë të artë. Kështu, kompania pozicionohet si një prodhues i makinave të fuqishme dhe luksoze. Nga ana tjetër, ishte nën shenjën e Demit që lindi themeluesi i kompanisë. Vlen të përmendet se shumë makina u emëruan sipas qyteteve ku u mbajtën ndeshjet e demave dhe demave të famshëm.

Aktualisht, makinat Lancia mund të njihen me emrin e markës, të shkruar me shkronja argjendi në qendër të timonit, brenda një mburoje blu. Përkthyer nga italishtja, emri do të thotë "shtizë". Në versionet e mëparshme, distinktivi u ngjyros gjithashtu me këtë armë argjendi, pika e së cilës ishte e drejtuar nga lart.

Themeluesit e kompanisë së automjeteve jashtë rrugës përdorin një distinktiv ovale lakonike jeshile me zbukurim argjendi. Në qendër është emri i markës me shkronja të bardha, të ndara me thonjëza të një forme të rreptë gjeometrike. Ngjyra kryesore përfaqëson angazhimin e kompanisë për automjete të qëndrueshme.

Marka kineze është e specializuar në prodhimin e kamionçinës dhe SUV-ve të fuqishëm. Logoja është bërë në formën e një diamanti me shkëlqim të kuq me një shkëlqim metalik, të mbyllur në një unazë çeliku. Kjo është një nga kompanitë e pakta nga Mbretëria e Mesme, simboli i së cilës është bërë sipas një dizajni ekskluziv.

Lexus... Fjalë për fjalë "luks" përkthehet si "luks". Emblema e markës prestigjioze japoneze të makinave luksoze përmban germën e madhe të emrit të markës brenda një rrethi argjendi. Një performancë e tillë lakonike në një ngjyrë fisnike synon të theksojë në mënyrë delikate statusin e lartë të makinave pa pretenciozitet të panevojshëm.

Lifan... Pothuajse e vetmja kompani private për prodhimin e makinave, motoçikletave, skuterëve, ATV-ve dhe autobusëve nga Kina mori si bazë parimin e ecjes vetëm përpara. Kjo reflektohet në dizajnin e distinktivit të rrumbullakët. Ai përshkruan tre varka me vela blu në një sfond të bardhë.

Divizioni i Ford Motors është i fokusuar në prodhimin e automjeteve prestigjioze luksoze. Një busull metalik i zgjatur drejtkëndor mund të shihet në ikonë. Simbolizon dëshirën e kompanisë për të fituar famë dhe njohje në mbarë botën.

Marussia... Shfaqësi i famshëm në Rusi Nikolai Fomenko, me mbështetjen e Efim Ostrovsky, vendosi të themelojë një kompani për prodhimin e makinave sportive premium. Distinktivi i korporatës i ngjan "M", i stilizuar si një xhaketë pa mëngë, e bërë në ngjyrat klasike të flamurit rus. Objekti është aktualisht i mbyllur, por makinat janë ende të njohura me vrapuesit dhe koleksionistët.

Maseratti... Vëllezërit Maseratti zgjodhën ovalin tradicional si bazë për ikonën, por elementët kryesorë i vendosën vertikalisht, duke e ndarë përbërjen në 2 pjesë. Në fund ka një shirit blu me emrat e themeluesve. Pjesa e sipërme është zbukuruar me një treshe të kuqe Neptuni në një sfond të bardhë. Kjo zgjedhje është një haraç për qytetin e Bolonjës, ku kanë lindur pronarët e markës.

Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl kanë montuar makina të bëra me porosi nga klientë të pasur që nga viti 1909. Një vit më vonë, emblema e tyre trekëndore e zgjedhur me dy shkronja të gjelbra M të kryqëzuara në një sfond portokalli filloi të zbukuronte modelet e prodhimit të automjeteve ekskluzive. Simboli fjalë për fjalë nënkupton emrin e plotë të markës - Maybach-Manufactura.

Mazda... Distinktivi i markës së famshme japoneze të makinave bazohet në një kuptim të thellë. Logoja e argjendtë përmban dy vija të kryqëzuara në formë V. Disa janë të prirur të besojnë se skica e lakuar simbolizon një zog në fluturim. Të tjerët shohin kokën e një bufi ose një trëndafili në ikonë. Vetë korporata u emërua për nder të hyjnisë së nderuar në Japoni - Ahura Mazda, e cila është krijuesi i qiellit.

McLaren... Makinat sportive të kësaj marke hynë në treg në vitin 1989. Kompania prodhoi makina garash dhe supermakina pasagjerësh me shpejtësi të lartë duke përdorur teknologji sportive. Grilat e radiatorëve të të gjitha modeleve të prodhuara nga McLaren Group janë zbukuruar me një logo lakonike me emrin e markës, e zbukuruar me një apostrof të kuq përgjatë skajit të djathtë.

Mercedes-Benz... Duke parë në pjesën e përparme të makinës një distinktiv të rrumbullakët me një yll me tre cepa në qendër, konsumatorët e kuptojnë menjëherë se po shohin një makinë me cilësi të lartë nga një prodhues gjerman me famë botërore. Stema nënvizon statusin e kompanisë dhe dëshmon për pushtimin e saj të tre majave: detit, ajrit dhe tokës. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse transporti automobilistik, detar dhe ajror prodhohet nën tregtinë e Mercedes-Benz.

Mërkuri... Dizajnerët iu afruan zhvillimit të një logoje të korporatës për një filial të Ford në një mënyrë të veçantë. Marka mori emrin e saj për nder të perëndisë Mercury, simboli i të cilit është macja. Ikona përshkruan tre vija të lakuara gri që ngjajnë vizualisht me një shkronjë të vogël të madhe "m" ose tre rrugë në një kodër. Elementi kryesor është i mbyllur në dy rrathë me diametra të ndryshëm.

Në fillim të shekullit të kaluar, anglezi William Morris filloi të prodhojë makina sportive nën markën Morris Garages. Me kalimin e viteve, automjetet janë larguar nga vendet e prodhimit që mbajnë distinktivin tetëkëndor të kuq dhe të artë me qoshe të rrumbullakosura. Brenda saj është shkurtesa "MG", e cila më vonë u bë emri i markës. Sot ndërmarrja është në pronësi të korporatës kineze Nanjing Automobile.

Mini... Makinat e vogla me konsum minimal të karburantit prodhohen nga një filial i BMW, me seli në MB. Makinat kompakte të lira janë zbukuruar me një logo origjinale që i ngjan vizualisht një aeroplani. Në qendër të stemës ka një rreth të zi me një mbishkrim argjendi "Mini", dhe në anët ka krahë argjendi.

Makinat e forta japoneze mund të dallohen nga logoja trekëndore, e ndarë në 6 pjesë të bardhë dhe të kuqe. Shumë besojnë se imazhi duket si një diamant, duke u përpjekur të justifikojë në këtë mënyrë emrin e kompanisë, i përkthyer nga japonishtja do të thotë "smerald". Por në fakt, logoja bashkon simbolikisht stemat familjare të përfaqësuesve të dy klaneve të lashta - Iwasaki dhe Tosa (tre romba dhe një trefshe lisi).

Të gjitha markat e makinave në botë dhe stemat N-Z

Makinat e para të markës legjendare ishin zbukuruar me një emblemë në formën e një rrethi me një shirit të instaluar në qendër, mbi të cilin ishte shkruar emri i markës me shkronja të zeza. Distinktivi u bë në ngjyrat tradicionale japoneze (e kuqe, blu dhe e bardhë), duke përfaqësuar qiellin, diellin në rritje dhe pastërtinë e mendimeve. Më vonë, u vendos që të modifikohej pak logoja, duke e bërë atë monokromatike (çeliku) dhe voluminoze.

fisnike... Makinat sportive të kësaj marke janë të njohura në të gjithë botën. Logoja i ngjan vizualisht një targe me emrin e markës. Mbishkrimi lakonik është bërë me shkronja të zeza në një kënd në një sfond të verdhë.

Gjatë njëqind viteve të ekzistencës së saj, kompania ka prodhuar më shumë se 35 milionë njësi automjetesh luksoze me shpejtësi të lartë. Makinat ekskluzive mund të njihen nga simboli i tyre i pazakontë. Logoja e çelikut është bërë në formën e një ovale, e ndarë nga dy vija paralele, duke kujtuar vizualisht vijat e një rruge që shtrihet mbi horizont.

Opel... Gjatë gjithë shekullit, logot e markës së famshme kanë ndryshuar vazhdimisht. Fillimisht, stema mbante inicialet e themeluesit të kompanisë, Adam Opel, por që nga viti 1890 u vendos të ndryshonte distinktivin. Në vitin 1964, marka fitoi logon e saj të njohur, mbi të cilën mund të shihni një rrufe të mbyllur në një rreth. Në vitet 2000. stema ka pësuar ndryshime të vogla, duke u bërë më voluminoze dhe e stampuar.

Makinat prestigjioze amerikane të pasagjerëve të kësaj marke u ndërprenë në vitin 1958. Por makinat e markës së famshme ende mund të njihen nga logoja unike, në qendër të së cilës ndodhet stema e familjes Packard. Por një përfaqësues i familjes së lashtë angleze dekoroi modelet e veturave të tij me distinktivë të ndryshëm. Më të famshmet janë një vajzë që përpiqet të mbajë një rrotë, një figurë pelikani dhe një siluetë e perëndisë së lashtë greke Adonis.

Pagani... Makinat e markës italiane dallohen jo vetëm nga cilësia e lartë e ndërtimit dhe dizajni origjinal, por edhe nga emri i markës në kapuç. Emblema ovale me ngjyrë çeliku i ngjan vizualisht një disku, qendra e të cilit përshkohet nga një shirit me një emër marke tredimensionale. Në këndin e sipërm të majtë ka një njollë të formave të parregullta gjeometrike në ngjyrë blu, e cila rrit përbërjen e përgjithshme.

Panoz... Prodhuesi modern i makinave të pasagjerëve të teknologjisë së lartë ka zgjedhur një ikonë rënieje të përmbysur me një gjethe tërfili jeshile në një rrotullim të ngjyrës së kuqe, blu dhe të bardhë, që simbolizon yin dhe yang, si logon e markës së saj. Elementi kryesor zbukuron emrin e markës.

Makinat franceze të kësaj marke mund të njihen lehtësisht nga ikona e luanit. Nga viti 1950 deri në vitin 2010, figura e grabitqarit ndryshoi disa herë. Për momentin, distinktivi katror është zbukuruar me një figurë tredimensionale të një luani të egër që qëndron në këmbët e tij të pasme. Kështu, kompania thekson statusin e lartë të makinave të prodhuara, përkushtimin dhe zhvillimin.

Plymouth... Një ndarje autonome e shqetësimit Chrysler, e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe furgonëve. Logoja rrethore mban emrin e kompanisë, dhe në qendër të rrethit ka një varkë me vela të artë në një sfond të kuq.

Në kohën e regjistrimit të markës tregtare, makinat legjendare ishin zbukuruar me një logo të stilizuar si një shami tradicionale me pupla të përfaqësuesve të fisit indian. Por me kalimin e kohës, menaxhmenti ndryshoi logon. Në rrjetën e makinave luksoze, prodhuesit filluan të lidhin një shigjetë të kuqe në një kufi argjendi me një yll argjendi me gaz në qendër.

Makinat e markës gjermane prodhohen në qytetin e Shtutgartit, simboli i të cilit është një kalë rritës. Ishte ajo që u vendos në qendër të logos. Distinktivi i markës është bërë në formën e një steme në ngjyrat tradicionale për banorët e Baden-Württemberg: ari, e kuqe dhe e zezë. Emri i kompanisë zbukuron pjesën e sipërme të logos.

Proton... Marka tregtare e kompanisë malajziane të prodhimit të makinave është në stilin aziatik. Emblema në formë mburoje përshkruan kokën e një tigri të egër në profil kundër një sfondi të gjelbër, të mbyllur në një unazë. Ngjyra kryesore e vizorit është blu me buzë ari.

Distinktivi i një marke të famshme franceze të makinave i ngjan nga jashtë një rombi të zgjatur me skaje vëllimore dhe një qendër të zbrazët. Sipas garancive të projektuesve, një vendim i tillë synon të theksojë optimizmin, prosperitetin dhe besimin në sukses. Disa janë të prirur të besojnë se një figurë e tillë gjeometrike nuk mund të ekzistojë në realitet. Si përgjigje, menaxhmenti i Renault njoftoi disa herë se mund të sjellë në jetë edhe idetë më të pamundura dhe fantastike.

Një tipar dallues i markës tregtare është prania e dy stemave zyrtare. Modelet e grave janë zbukuruar tradicionalisht me një figurë të seksit të drejtë, të quajtur "Zonja Fluturuese". Por publiku i gjerë është më i njohur me logon me dy shkronja "R" në çelik krom, të mbivendosura mbi njëra-tjetrën, në një sfond blu ose të zi.

Rover... Automjetet luksoze britanike janë zbukuruar me një distinktiv elegant që përshkruan një varkë luftarake vikinge që lundron. Kontrasti thekson kombinimin e suksesshëm të arit dhe të zezës në vizore. Deri më sot, kompania është blerë nga korporata Ford, por dizajni i distinktivëve ende vazhdon të shfaqë temën e Vikingëve.

Saab... Në simbolin e markës tregtare, mund të shihni një griffin të kuq në profil, koka e të cilit është kurorëzuar me një kurorë të artë. Stema përsërit kryesisht elementet e stemës familjare të themeluesit të kompanisë. Për momentin, ndërmarrja është zyrtarisht e mbyllur, dhe të drejtat e markës i përkasin shqetësimit kinezo-japonez National Electric Vehicle Suedi. Pronarët e rinj nuk mund të përdorin distinktivin e markës.

Kompania amerikane zgjodhi unazat e planetit me të njëjtin emër si ikonën e saj. Logoja e katrorit të kuq përshkruan linja rrjedhëse të kryqëzuara të bardha që të kujtojnë vizualisht një X të lakuar. Logoja e dytë përmban një gjysmëhënë të mbyllur në një ovale, duke krijuar një aludim për Saturnin vëllimor me një unazë asteroidi.

Logoja e kompanisë përsërit markën tregtare të kompanisë Saab. Një griffin i kurorëzuar me ngjyrë të kuqe flakë në një sfond blu është i mbyllur në një figurë gjeometrike komplekse. Vlen të përmendet se zogu mitik shfaqet edhe në shenjën heraldike të provincës Scania.

Scion... Makinat amerikane montohen me licencë japoneze. Asambleja kryhet vetëm në Amerikën e Veriut për brezin e ri, gjë që nuk është për t'u habitur. Vetë emri i markës tregtare përkthehet si "Trashëgimtar". Dizajnerët e makinave me ngarje ekstreme kanë zhvilluar një logo dinamike me dy pendë peshkaqeni të pozicionuara diametralisht me njëri-tjetrin. Ato ndahen nga një shirit me emrin e markës në një unazë argjendi.

Sedilja... Themeluesit e kompanisë spanjolle të makinave si një logo S në argjend, prerë vertikalisht në gjysmë. Emri i plotë i markës tradicionalisht është vendosur nën të me shkronja të kuqe.

Skoda... Makinat e famshme çeke janë të vështira për t'u ngatërruar me makina të tjera, jo vetëm për shkak të dizajnit origjinal dhe cilësisë së lartë të ndërtimit. Ata njihen gjithashtu nga simboli i rrumbullakët i korporatës, në qendër të së cilës është një shigjetë jeshile fluturuese me krahë dhe një rreth i vogël i bardhë që i ngjan një syri. Historia e saktë e logos është e panjohur, por shumica e specialistëve të heraldikës priren të shohin një kuptim të fshehur në distinktiv. Ekspertët besojnë se shigjeta do të thotë lëvizje përpara, krahët do të thotë teknologji dhe përparim, dhe syri do të thotë mendje hapur. E gjelbra simbolizon mirëdashjen mjedisore të transportit.

I zgjuar... Makinat kompakte gjermane prodhohen me një distinktiv drejtkëndor të zi me një mbishkrim lakonik në qendër me emrin e markës. Në të majtë të saj është një distinktiv argjendi me një trekëndësh të verdhë përgjatë buzës. Skematikisht, ajo i ngjan kokës së një zogu ose shkronjës C me një shigjetë.

Emri i markës nga gjuha koreane fjalë për fjalë përkthehet si "Dy Dragons", gjë që pasqyrohet në markën tregtare. Logoja lakonike përfaqëson dy krahë blu të një hardhuca parahistorike në fluturim, duke pasqyruar njëri-tjetrin. Disa shohin kthetrat e dragoit në emblemë. Zhvilluesit e logos pretendojnë se distinktivi simbolizon fat të mirë.

Kompania japoneze e automjeteve doli nga bashkimi i gjashtë kompanive të automjeteve, më e famshmja prej të cilave ishte Toyota. Emri i markës përkthehet si "Të bashkojmë". Është simbolike që ikona përshkruan saktësisht gjashtë yje katërkëndëshe që shkëlqejnë në qiell nga konstelacioni Pleiades. Vlen të përmendet se një nga trupat qiellorë shkëlqen më shumë se pjesa tjetër.

Makinat japoneze të kësaj marke janë zbukuruar me një shkronjë të madhe angleze nga emri në të kuqe, të stilizuar si një hieroglif. Emri iu dha markës nga themeluesi i kompanisë Michio Suzuki.

Ka disa vite që makinat e markës franceze nuk prodhohen në treg. Por deri më tani, makinat me distinktivin e markës enden në rrugët evropiane. Në qendër të logos ka një shkronjë tre-dimensionale T në një rreth. Për hartimin e stemës, dizajnerët përdorën ngjyrat tradicionale të flamurit francez.

Tatra... Kamionët ikonë të ngarkesave të rënda janë zbukuruar me një distinktiv të rrumbullakët me emrin e markës në qendër. Shkronjat dhe kufiri janë të bardha me sfondin kryesor vjollcë.

Tesla... Marka ka shpërthyer me shpejtësi në tregun e makinave dhe tashmë logoja e saj me imazhin e shkronjës me majë T me mbishkrimin e sipërm "Tesla" është e njohur në të gjithë botën. Themeluesit e kompanisë së makinave elektrike pretendojnë se distinktivi përshkruan një aludim për një letër. Kjo është në fakt pjesë e timonit.

Toyota... Para fillimit të automobilave, kompania ishte e angazhuar në prodhimin e tezgjahut. Simboli i kompanisë ishte vrima e një gjilpëre përmes së cilës kalonte një fije. Themeluesit e kompanisë vendosën ta lënë ikonën e pandryshuar, duke i dhënë asaj një kuptim të ri. Sipas stilistëve, ovalet në qendër të simbolit të argjendtë simbolizojnë zemrën e shoferit dhe mundësitë e pakufizuara të makinave.

Kompania u themelua në mes të eksplorimit të hapësirës. Prandaj, prodhuesit gjermanë vendosën t'i japin markës një emër të përshtatshëm. Përkthehet në Rusisht si "Sputnik". Distinktivi i korporatës është lakonik: shkronja S përshkruhet në qendër të rrethit të zi, i cili mund të interpretohet si një rrugë e lakuar që shkon në distancë.

TVR... Makinat sportive me kosto të ulët të prodhuara në Angli mund të njihen nga logoja e tyre e korporatës. Ai përbëhet nga tre shkronja të mëdha të emrit të markës, e cila është një shkurtim i emrit të themeluesit të ndërmarrjes - TreVoR Wilkinson. Deri më sot, ka një proces gjyqësor midis pronarëve të markës tregtare dhe nuk ka asnjë garanci se prodhimi i makinerive do të rifillojë.

Veritas... Kompania gjermane e makinave nuk mund të mburret me një histori të pasur dhe një numër të madh makinash të prodhuara, por vazhdon të operojë në mënyrë të qëndrueshme pas ringjalljes së saj në fund të shekullit të kaluar. Emblema e markës konsiderohet si një nga më të bukurat në botë: rrota tradicionale me mbishkrimin "Veritas" është zbukuruar me katër thumba të holla me majë, njëra prej të cilave zgjatet lart dhe është tre herë më e gjatë se të tjerat. Vizualisht, logoja i ngjan shpatës, busullës ose timonit të anijes.

Për krijimin e logos, Franz Xaver Reimspiess mori një çmim prej 100 Reichsmarks. Emblema sipas projektit të tij u modifikua pak pas humbjes së Gjermanisë në Luftën e Dytë Botërore, por, në përgjithësi, ajo mbeti e pandryshuar. Ikona e koncernit legjendar të automobilave përshkruan në mënyrë skematike dy shkronja V dhe W në të bardhë në një sfond blu, të mbyllura në një rreth argjendi.

Volvo... Ekzistojnë dy versione të origjinës së emblemës së famshme. Sipas njërit prej tyre, makinat e koncernit suedez janë zbukuruar me shenjën heraldike të Perandorisë Romake, e cila paraqet një mburojë me një shtizë, e cila është simbol i zotit të luftës - Marsit. Një opinion alternativ thotë se emblema është marrë nga sistemi periodik i Mendelejevit dhe do të thotë "Hekur". Në kohën e formimit të kompanisë, çeliku suedez konsiderohej një nga më të mirët në botë. Makinat nën markën Volvo dallohen nga cilësia e lartë e ndërtimit dhe trupi i fuqishëm. Qendra e stemës është zbukuruar me një germë elegant me emrin e markës me shkronja të bardha në një sfond blu.

Vorbull... Makinat me licencë nga Chery Automobile janë montuar në Uzinën e Automobilave Taganrog. Emri përkthehet si "Whirlwind" ose "Cicle". Distinktivi është në argjend dhe ka një "V" të madhe në qendër të rrethit.

ZAZ... Kompania ukrainase e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve me kosto të ulët ka zgjedhur si logon e saj një distinktiv lakonik bardheblu. Emblema është një rreth me dy vija paralele të rrumbullakosura që i ngjajnë korsive rrugore.

Logot e markave vendase të makinave sipas alfabetit A-Z

Ndërmarrja prodhon kamionë hale me kapacitet të lartë (nga 30 në 360 tonë), si dhe makina për të punuar në gurore dhe pajisje ndërtimi. Pjesa e produkteve në shkallë globale është mbi 30%. Logoja e Uzinës Bjelloruse të Automobilave është emri i ndërmarrjes i shkruar me shkronja blu angleze.

GAZI... Selia e kompanisë ndodhet në Nizhny Novgorod, stema e së cilës u mor si bazë për krijimin e logos. Makinat shtëpiake të prodhuara në fabrikën e automobilave Gorky janë zbukuruar me një emblemë elegant, në qendër të së cilës është një siluetë e bardhë e një dre, dhe pjesa e sipërme e stemës së rrumbullakosur është zbukuruar me pesë kulla të rregullta. Autokoncerni prodhon makina dhe kamionë, minibusë, si dhe pajisje ushtarake.

KAMAZ... Fabrika e Automobilave Kama filloi prodhimin e automjeteve të rënda në 1976. Kamionët dhe makineritë e famshme bujqësore janë zbukuruar me logo në dy versione: me mbishkrimet KAMAZ ose KAMAZ, në varësi të vendit të blerësit. Distinktivi blu i korporatës i kësaj marke përbëhet nga dy elementë: një mbishkrim lakonik me emrin e markës dhe një kalë vrapues në fytyrë të plotë.

Moskviç... Marka më e njohur dhe e kërkuar e makinave në Bashkimin Sovjetik. Makinat ishin zbukuruar me një mbishkrim lakonik me emrin e markës me shkronja argjendi. Sot ndërmarrja i përket koncernit Volkswagen. Marka tregtare është një distinktiv i kuq i pazakontë i stilizuar si shkronja "M".

TAGAZ... Në emblemën e ndërlikuar të uzinës së automobilave në Taganrog, mund të shihni 3 rrugë ekuivalente që kryqëzohen me njëra-tjetrën në formën e një trekëndëshi. Kjo logo nuk është zgjedhur rastësisht. Projektuesit donin të nënvizonin aftësinë e kamionëve të vegjël industrialë për të kapërcyer çdo pengesë. Kompania gjithashtu prodhon autobusë shkollorë, minibusë për personat me aftësi të kufizuara dhe makina për shërbimet publike.

UAZ (UAZ)... Logoja dinamike e kompanisë ruse të automjeteve përshkruan një pulëbardhë që rri pezull mbi lumin Vollga në sfondin e diellit. Ikona vëllimore është bërë në ngjyrë të gjelbër dhe të bardhë. Pjesa e poshtme e stemës është e zbukuruar me emrin e kompanisë (me shkronja ruse ose angleze).

Uralaz... Një emblemë e bukur në formën e një diamanti të prerë në gjysmë me skaje të rrumbullakosura zbukuron kamionët e prodhuar në rajonin Chelyabinsk. Vizualisht, ikona blu i ngjan shkronjës Z në një kënd ose numri 8.

Fabrika e Likhachev u hap në 1916 dhe lavdëroi industrinë vendase të automobilave me prodhimin e kamionëve me cilësi të lartë. Vlen të përmendet se deri në vitin 1944, makinat e kësaj marke prodhoheshin pa emblemë të korporatës. Dhe vetëm pas luftës, menaxhmenti vendosi të patentojë shkurtesën e emrit të kompanisë si markë, e cila më vonë u bë një markë tregtare.

Makina është bërë pjesë e përditshmërisë. Gjithnjë e më shumë modele të reja shfaqen në rrugë. Në shumicën e rasteve, shoferët nuk kanë kohë për të gjurmuar karakteristikat teknike të këtyre automjeteve. Çfarë mund të themi kur bëhet fjalë për të kujtuar emblemat e makinave.

Të gjitha markat e makinave: sa distinktivë ka në botë?

Për momentin, ka një numër të madh emblemash dhe stemash makinash nga vende të ndryshme. Ato tregojnë cilësinë e produkteve të prodhuara dhe kanë një histori të thellë. Kjo për faktin se shumica e kompanive të makinave e nisën biznesin e tyre larg prodhimit të automjeteve.

Nuk ka të dhëna të sakta se sa emblema makinash ka. Burimet jozyrtare tregojnë një shifër prej 2600 modelesh. Sidoqoftë, ky tregues është shumë arbitrar. Vështirësia e numërimit të numrit të emblemave është për faktin se disa modele makinash prodhohen ekskluzivisht për përdorim në një vend të caktuar dhe është pothuajse e pamundur t'i shohësh ato në rrugët e shteteve të tjera.

Emblemat japoneze të makinave

Lista e makinave japoneze duhet të fillojë me Nissan. Ajo u krijua në 1934 pas shpërbërjes së kompanisë Datsun. Për momentin, ky prodhues i makinave konsiderohet i dyti më i madhi në vend për sa i përket prodhimit. Distinktivi "Nissan" është një diell i kuq i ndezur, i cili kryqëzohet nga një mbishkrim me emrin e kompanisë.

Mazda konsiderohet të jetë një kompani jo më pak e njohur e prodhimit të makinave në Japoni. Në fazat e para të zhvillimit të saj, ajo nuk kishte të bënte fare me industrinë e automobilave, por ishte e angazhuar në prodhimin e tapave të shisheve. Në vitin 1920 doli në treg motoçikleta e parë e kësaj kompanie. Pas kësaj, u krijua prodhimi i makinave. Makinat e para nuk kishin fare logo. Prodhuesit ishin të kënaqur me mbishkrimet e zakonshme, të cilat tregonin emrin e kompanisë. Më vonë, u shfaq një ikonë: një ovale me një romb, skajet e së cilës ishin të rrumbullakosura.

Video se çfarë nënkuptojnë emblemat e automjeteve

Toyota fillimisht prodhonte makineri për prodhimin e pëlhurave. Ajo shiti në mënyrë aktive licencat për të drejtën e përdorimit të kësaj pajisjeje, si rezultat i së cilës grumbulloi kapital të konsiderueshëm. Këto mjete janë shpenzuar për ndërtimin e një fabrike automobilistike. Emblema e kompanisë përbëhej nga sythe të thurura të endura. Kjo shenjë ka të njëjtën formë në kohën e tanishme.

Mitsubishi u themelua në 1870 dhe u specializua në prodhimin e anijeve. Brenda pak vitesh, kompania u bë shqetësimi më i madh i automobilave në Japoni. Në 1917, doli automjeti i parë i montimit të transportuesit. Emblema e kompanisë bazohet në një kombinim të stemave të samurait: njëra i përkiste themeluesit të kompanisë dhe dukej si rombe, tjetra ishte rezultat i bashkëpunimit midis Mitsubishi dhe klanit Tosa dhe dukej si gjethe lisi. Versioni përfundimtar i emblemës është tre shamrocks në formë diamanti.

Emblemat e makinave angleze dhe kineze

Kompanitë kineze të makinave nuk u kushtojnë shumë rëndësi logove dhe stemave. Për momentin, tregu kinez i makinave po i afrohet standardeve evropiane për sa i përket karakteristikave cilësore. Prandaj, ky prodhues nuk mund të injorohet.

Makina më e njohur në Kinë është "Byd". Në krijimin e këtij distinktivi ka një numër të madh të huazimeve nga marka gjermane "BMW": të njëjtat ngjyra blu dhe të bardha, skajet e rrumbullakëta, shkronja e parë e emrit gjithashtu përkon.

Prodhuesi i makinave Geely nuk komenton në asnjë mënyrë logon e tij. Sidoqoftë, ajo është pothuajse plotësisht e kopjuar nga simboli i markës Skoda. Sa i përket markave britanike të makinave, duhet theksuar prodhuesi “Aston Martin”. Kompania prodhon makina luksoze për qëllime përfaqësuese. Është shumë e vështirë të gjesh një makinë në rrugët e zakonshme. Stema është bërë në formën e krahëve me mbishkrimin e logos së kompanisë në qendër.

Caterham konsiderohet të jetë një markë jo më pak e njohur britanike. Prodhuesit prodhojnë ekskluzivisht makina sportive. Ikona përshkruan numrin "7" në një rreth.

Shenjat e makinave koreane dhe gjermane

Marka më e njohur gjermane janë makinat BMW. Ato prodhohen si për entuziastët e zakonshëm të makinave ashtu edhe për qëllime përfaqësuese. Distinktivi është bërë në formën e flamurit bavarez. Disa ekspertë të automobilave pohojnë se shenja bazohet në etimologjinë e një helike avioni (ngjyrë e bardhë dhe blu). Sa i përket emrit, ai është një shkurtim i emrit të prodhuesit "BMW AG" (shkurtim për Bayerische Motoren Werke AG, "Bavarian Motor Plants").

Gjithashtu vlen të përmendet distinktivi Audi. Stema është bërë në formën e 4 unazave. Ato tregojnë një partneritet të 4 kompanive: Audi, Horch, si dhe Wanderer, DKW. Emri "Audi" ka një kuptim latin, që do të thotë "dëgjo". Ndoshta prodhuesit gjermanë të makinave u përqendruan në cilësinë e zërit të motorit.

4 unaza Audi - partneritet i 4 kompanive (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Makinat koreane nuk mund të imagjinohen pa logon "Hyndai". Distinktivi në vetvete është shkronja e parë e kompanisë. Sipas prodhuesve, ka një kuptim të thellë në të: njerëzit që mbajnë duart, duke personifikuar dëshirën e markës së automobilave për të bashkëpunuar frytshëm me të gjitha kompanitë.

Stema e kompanisë së makinave "Kia" është një ovale e vogël me mbishkrimin e emrit të kompanisë. Sipas krijuesve të logos, kjo formë është një simbol i globit, duke mishëruar synimin e kompanisë koreane për të dominuar tregun e automobilave.

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore në dorë: në disa rajone është hequr

Kujtojmë se ndalimi i radarëve manualë për rregullimin e shkeljeve të trafikut (Sokol-Visa, Berkut-Visa, Vezir, Vizir-2M, Binar, etj.) u shfaq pas një letre nga kreu i Ministrisë së Punëve të Brendshme Vladimir Kolokoltsev për luftën e nevojshme kundër korrupsionit në radhët e policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Sidoqoftë, në Tatarstan, inspektorët e policisë së trafikut ...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Avtostat, pas rezultateve të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). . Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: për këtë ...

U shpallën çmimet për versionin sportiv të sedanit Volkswagen Polo

Një makinë e pajisur me një motor 1.4 litra 125 kuaj fuqi do të ofrohet me një çmim prej 819,900 rubla për një version me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Përveç manualit me 6 shpejtësi, për klientët do të jetë në dispozicion edhe një version i pajisur me një “robot” DSG me 7 shpejtësi. Për një Volkswagen Polo GT të tillë, ata do të kërkojnë 889,900 rubla. Siç është thënë tashmë nga "Auto Mail.Ru", nga një sedan i zakonshëm ...

Një tjetër Harmagedon i motit po i afrohet Moskës

Sipas Administratës së Emergjencave të Moskës, të martën, më 23 gusht, deri në orën 22:00, kryeqyteti do të jetë i mbuluar me rrebeshe të fuqishme, të cilat do të shoqërohen me stuhi dhe me erëra me shpejtësi 12-17 m/s. Moti i keq pritet të sjellë deri në 17 milimetra reshje, që është rreth 20% e normës mujore. Shërbimet e qytetit janë transferuar në një mënyrë funksionimi gjatë gjithë orarit, raporton faqja zyrtare e internetit ...

Liberalizimi i OSAGO: vendimi shtyhet

Siç shpjegohet nga nënkryetari i Bankës Qendrore Vladimir Chistyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, pasi së pari kërkohet zgjidhja e problemeve të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Le të kujtojmë shkurtimisht: përgatitja e udhërrëfyesit për liberalizimin e tarifave të OSAGO-s filloi në nëntor 2015. Supozohej se faza e parë në këtë rrugë duhet të ishte ...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, që "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por kujdestarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest duke rritur fuqinë e motorit ...

Lotus do të lëshojë një crossover

Në fakt, kryqëzimi i parë i Lotus ishte menduar të shfaqej disa vite më parë. Në vitin 2006, në Motor Show në Gjenevë, u prezantua crossover konceptual Lotus APX (foto), i cili pas disa vitesh supozohej të rimishërohet si një model prodhimi. Një vit më vonë, u prezantua versioni i tij i elektrizuar, por kompania malajziane ka probleme financiare ...

Dakar-2017 mund të kalojë pa skuadrën master-KAMAZ

Ekipi rus KAMAZ-master aktualisht është një nga ekipet më të fuqishme të bastisjes së tubimeve në planet: nga 2013 deri në 2015, kamionët bardheblu fituan medaljen e artë në maratonën e Dakarit tre herë, dhe këtë vit ekuipazhi i udhëhequr nga Ayrat Mardeev. u bë i dyti. Sidoqoftë, siç i tha agjencisë TASS, drejtori i NP KAMAZ-Autosport, Vladimir, ...

Princesha Diana e konvertueshme do të dalë në ankand

Çmimi i makinës, prodhuar më 7 mars 1994 dhe përshkroi 21,412 milje (34,459 km), vlerësohet në 50,000 - 60,000 £ (afërsisht 55,500 - 66,600 euro). Audi Cabriolet ishte një version i hapur i Audi 80. Makina është e gjelbër, ...

Pronarët e Mercedesit do të harrojnë se cilat janë problemet e parkimit

Sipas Zetsche, cituar nga Autocar, në të ardhmen e afërt, makinat do të bëhen jo vetëm automjete, por asistentë personalë, të cilët do të thjeshtojnë shumë jetën e njerëzve, duke mos provokuar stres. Në veçanti, drejtori i përgjithshëm i Daimler tha se së shpejti do të shfaqen sensorë specialë në makinat Mercedes, të cilët "do të monitorojnë parametrat e organizmit të pasagjerëve dhe do të korrigjojnë situatën ...

Çfarë makine duhet të zgjedhë një familjar

Një makinë familjare duhet të jetë e sigurt, e gjerë dhe e rehatshme. Përveç kësaj, makinat familjare duhet të jenë të lehta për t'u përdorur. Varietetet e makinave familjare Si rregull, shumica e njerëzve e lidhin konceptin e "makinës familjare" me një model me 6-7 vende. Station vagon. Ky model ka 5 dyer dhe 3 ...

SI të porosisni një makinë nga Gjermania, si të porosisni një makinë nga Gjermania.

Si të porosisni një makinë nga Gjermania Ka dy mundësi për të blerë një makinë të përdorur gjermane. Opsioni i parë përfshin një udhëtim të pavarur në Gjermani, përzgjedhje, blerje dhe vozitje. Por kjo metodë nuk është e përshtatshme për të gjithë për shkak të mungesës së përvojës, njohurive, kohës apo dëshirës. Rruga për të dalë është të porosisni një makinë ...

Për çfarë përdoren vlerësimet e besueshmërisë? Le të jemi të sinqertë me njëri-tjetrin, pothuajse çdo automobilist shpesh mendon: makina më e besueshme është e imja dhe nuk më shqetëson shumë me prishje të ndryshme. Sidoqoftë, ky është vetëm mendimi subjektiv i secilit pronar të makinës. Me blerjen e një makine jemi në...

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, dizajnerët nga masa totale e modeleve të prodhimit gjithmonë kanë pëlqyer të veçojnë disa që janë unike për sa i përket karakteristikave dhe aftësive. Në kohën e tanishme, kjo qasje ndaj modelimit të makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë nga gjigantët e automobilave dhe kompanitë e vogla në botë përpiqen të...

Krizat dhe situata financiare nuk janë shumë të favorshme për blerjen e një makine të re, sidomos në 2017-ën. Vetëm të gjithë duhet të ngasin makinën, dhe jo të gjithë janë gati të blejnë një makinë në tregun sekondar. Ka arsye individuale për këtë - kush nuk lejohet të udhëtojë me origjinë ...

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, ndjeni neveri, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediokritetit njerëzor, prej ari dhe rubini në përmasa të plota, disa janë aq ekskluzive sa kur ...

Cila makinë të zgjidhni një grua apo një vajzë

Prodhuesit e automjeteve tani prodhojnë një larmi të madhe makinash dhe nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet se cilat prej tyre janë modele makinash femra. Dizajni modern ka fshirë kufijtë midis modeleve të makinave mashkull dhe femër. E megjithatë, ka disa modele në të cilat femrat do të duken më harmonike, ...

Që nga koha e pajisjes së parë shtytëse me avull të Cagnoton, e shpikur në 1769, industria e automobilave ka bërë përparime të mëdha. Shumëllojshmëria e markave dhe modeleve aktualisht mashtron imagjinatën. Pajisjet teknike dhe dizajni do të kënaqin nevojat e çdo blerësi. Blerja e një marke të veçantë, më e sakta ...

Cilat ngjyra të makinave janë më të njohura

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuhet, një gjë e vogël - por një gjë e vogël mjaft e rëndësishme. Dikur gama e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e larmishme, por këto kohë janë zhytur prej kohësh në harresë, dhe sot gama më e gjerë e ...

• Diskutim
• Në kontakt me

Prodhuesit e makinave kujdesen shumë për të promovuar markat e tyre në treg, duke i pajisur produktet e tyre me emblema unike dalluese - shënjat e markave të makinave.

Edhe për këtë, të parëndësishme nga pikëpamja teknike, goditje në tru, konsumatori është i gatshëm të zgjedhë produktet e koncerneve të mëdha automobilistike.

Marka njihet jo vetëm nga pamja e makinës ose emri i prodhuesit, por edhe nga distinktivi i vendosur në grilën dhe kapuçin e radiatorit. Një listë e markave të makinave mund të gjendet në çdo revistë të shtypur ose online kushtuar industrisë së automobilave.

Një ekskursion në histori: si u shfaqën emblemat e makinave?

Që nga viti 1885, kur u shfaq automjeti i parë me tre rrota, krijuesi i tij Karl Benz e shënoi "fëmijën e trurit" të tij me një emër marke. Më tej, me zhvillimin e industrisë dhe kalimin e palmës në prodhim nga shpikësit gjermanë në francezë, secili prej prodhuesve të automjeteve u përpoq të shënonte makinën me logon e saj. Në fillim, këto ishin shkronjat e para të emrave të krijuesve, për shembull, "Panhard et Levassor" në 1889 kishte dy shkronja të mëdha PL përpara.

Në vitin 1900, Benz vendosi ta emërtojë makinën e tij për nder të vajzës së tij Mercedes, i cili ishte emri i markës së njohur të makinave gjermane Mercedes, ku ylli trekëndor zbukuron produktet e kësaj marke edhe sot e kësaj dite.

Me zgjerimin e industrisë, të gjithë prodhuesit filluan të zgjedhin një logo specifike për veten e tyre, duke u përpjekur ta pajisin atë me një thjeshtësi dhe njohje unike. Ngarkesa semantike e stemës ishte e ndryshme - nga stema e qytetit në të cilin ishte bazuar prodhimi, deri te imazhet grafike të emrave dhe motove të ndryshme të kompanive. Për shumë vite, koncertet e automjeteve kanë punuar për të përmirësuar këtë detaj të vogël dizajni pa ndryshuar pamjen e tij origjinale. Çdo foto e markave të makinave është bërë në mënyrë të tillë që një emblemë dalluese duhet të përfshihet në kornizë.

Fakte interesante për markat e makinave nga e gjithë bota

Sipas të dhënave të paverifikuara, tani ka rreth 2000 marka makinash në botë., por është thjesht e pamundur të llogariten me saktësi të gjitha markat e makinave në botë. Kjo flet jo vetëm për një numër të madh prodhues makinash, por edhe për daljen e vazhdueshme të kompanive të reja në treg nëpërmjet bashkimeve apo ndarjeve. Koncertet e sapoformuara vazhdojnë të prodhojnë të dyja markat e njohura dhe kalojnë në zhvillimin e modeleve të tyre unike, duke krijuar emra dhe distinktivë të rinj për to.

Kliko per te zmadhuar.

Gjithashtu, gjigantët e mëdhenj të automjeteve mund të prodhojnë në vendin e tyre një markë makinash që nuk hyn në tregun e huaj dhe mbetet e panjohur për një gamë të gjerë automobilistësh. Produkte të tilla kanë gjithashtu emblemat e tyre unike.

Në këtë kohë, shumica e revistave në internet për shoferët krijojnë katalogë të veçantë, të cilët tregojnë markat e makinave dhe distinktivët e tyre me foto, informacione të shkurtra historike rreth prodhuesit dhe një gamë të plotë produktesh. Një numër i madh videosh janë krijuar gjithashtu në markat e makinave me përkthimin e emrit të distinktivëve në rusisht.

Markat e makinave, emrat dhe distinktivët e tyre

Çdo makinë ka bërë një rrugë të gjatë nga zhvilluesi te klienti. Dhe në procesin e krijimit të secilës markë, projektuesit dhe ndërtuesit u përpoqën jo vetëm të konfirmonin reputacionin e mirë të makinës me emrin e tyre, por edhe të dilnin me një shenjë të veçantë dalluese që pasqyronte konceptet themelore të krijuesve. Prodhuesit përpilojnë vlerësime të popullaritetit të markave të makinave çdo vit. Sigurisht, pozicionet drejtuese i zënë gjigantët e automjeteve me përvojë shumëvjeçare në shitje në Evropë, Amerikë dhe Japoni. Por kohët e fundit ato janë zëvendësuar nga kompani të reja dhe konkurruese nga Kina.

makina evropiane

1. Mercedes-Benz ka një dizajn yll me tre rreze, si "simbol i pushtetit mbi tokë, det dhe ajër". Kompania vendosi të mos e ndryshojë apo përditësojë një ikonë kaq të njohur për të gjithë, por thjesht ta ndajë atë nga emri në mediat e shkruara që nga viti 2007, ku logoja do të printohet më lart se emri kryesor.
2. Shqetësimi i Bayerisch motoren ishte përpara se makinat të angazhoheshin në prodhimin e motorëve për avionë dhe vendosën të mos ndryshojnë asgjë në emër të makinave të tyre. Tani një nga ikonat më të njohura në botë me një foto të një helike të bardhë BMW-të e besueshme dhe me cilësi të lartë janë shënuar kundër qiellit blu.
3. Prodhuesi i marsheve André Citroën u dha makinave të tij Citroen pak histori në distinktiv - dy tabela me qoshet lart, si simbol i rrotës së dhëmbit.
   
4. Katër unazat në Audi nënkuptojnë bashkimin e katër kompanive të automjeteve në një Auto Union në 1932.
   
5. Babai dhe djali Maybachi i kanë pajisur makinat e tyre luksoze me dy shkronjat dalluese "M" në emblemë.
   
6. Logoja e prodhuesve Opel simbolizon rrufenë, dhe u shfaq gjatë krijimit të modelit Blitz.
   
7. Stema e qytetit të Shtutgartit në Gjermani migroi në makina të respektuara dhe gjithmonë në modë Porsche.
8. Shigjeta me tre pendë në emblemën e Scoda çeke ka dekoruar makinat që nga viti 1895, edhe pse në vitin 1991 është lyer me ngjyra të zeza (simbol i jetëgjatësisë) dhe jeshile (simbol i ekologjisë).
   
9. Modeli i hershëm i Peugeot, Luani, i dha jetë emblema me imazhin e një luani, si një shenjë dalluese e kësaj marke.
   
10. Distinktivi italian Alfa Romeo është i ndërlikuar sepse ai përbëhet nga flamuri i bashkisë së Milanos (kuq e bardhë) dhe stema e Visconti (gjarpëri jeshil).
    

makina amerikane

makina japoneze

Mosmarrëveshja e përjetshme se cili është transmetimi më i mirë automatik apo manual, duket se nuk do të përfundojë kurrë. Cila është zgjidhja më e mirë për një vajzë dhe çfarë për një burrë lexoni në artikullin tonë.

Një bateri e mirë që mirëmbahet rregullisht mund të zgjasë me vite. Në këtë faqe, ne kemi mbledhur përshkrime të hollësishme të baterive të ndryshme dhe këshilla unike për zgjedhjen e një baterie.

Para se të ngjyrosni xhamat e makinës suaj, ju rekomandojmë të lexoni këtë artikull /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Çfarë i pret pronarët e makinave të lyer pas takimit me inspektorët e policisë rrugore?

makina kineze

Kohët e fundit, shumë makina nga prodhuesit kinezë kanë hyrë në treg. Ndërsa shumë flasin për plagjiaturë dhe ngjashmëri patetike me emblemat e gjigantëve kryesorë të automobilave, markat kineze të makinave vijnë me distinktivët e tyre, të cilëve u kushtohet vëmendja më e kujdesshme gjatë zhvillimit. Ndryshe nga markat evropiane dhe amerikane, ku emblema pasqyron kryesisht fakte historike, arritje familjare ose është e lidhur me vendin e origjinës së prodhimit, dizajnerët kinezë zhvillojnë logot për industrinë e tyre të re të makinave, kryesisht duke ndjekur moton e kompanisë. Prandaj, ikonat e markave kineze të makinave janë të lidhura ngushtë me historinë kineze dhe pasqyrojnë dëshirën për të zhvilluar dhe futur teknologji të reja: