SHËRBIMI FEDERAL RRUGOR
RUSI

MJETE,
RRUGË PUBLIKE

Moskë, 1999

SHËRBIMI FEDERAL RRUGOR I RUSISË
(FDS e Rusisë)

POROSI

Qyteti i Moskës

Për miratimin e normave "Masat dhe përmasat maksimale të mjeteve që operojnë në rrugë publike"

Për të garantuar sigurinë rrugore, besueshmërinë dhe sigurinë e rrugëve publike dhe strukturave rrugore, duke marrë parasysh kapacitetin mbajtës dhe kapacitetin e tyre mbajtës porosis: një. Të miratojë normat e bashkangjitura "Masat dhe dimensionet maksimale të automjeteve që operojnë në autostradat publike", të rënë dakord me Ministrinë e Transportit të Rusisë dhe Ministrinë e Punëve të Brendshme të Rusisë. 2. Departamenti për garantimin e sigurisë së rrugëve të FDS të Rusisë (Sorokin SF) së bashku me Departamentin Ligjor të FDS të Rusisë (Yenikeev Sh.S.) do të bien dakord në përputhje me procedurën e vendosur me ministritë dhe departamentet e interesuara dhe të paraqesin deri më 1 qershor 1999 për miratimin e udhëheqjes së FDS të Rusisë "Rregullat e pranimit të automjeteve të rënda dhe (ose) të mëdha në rrugët publike "dhe" Udhëzim mbi procedurën e kompensimit për dëmin e shkaktuar nga automjetet e rënda kur ngasni në publik rrugët". 3. Kontrolli mbi ekzekutimin e këtij urdhri do t'i besohet Zëvendës Shefit të FDS të Rusisë, Urmanov I.A. Shefi V.G. Artyukhov

SHËRBIMI FEDERAL RRUGOR
RUSI

PESHA DHE DIMENSIONET MAKSIMALE
MJETE,
MAKINA E OPERUAR
RRUGË PUBLIKE

Moskë, 1999

një. Dispozitat e përgjithshme

2. Matja e masës dhe dimensioneve të automjeteve

3. Dimensionet maksimale dhe parametrat e tjerë të automjeteve

4 . Masa e përgjithshme rregullatore e automjeteve *

Tabela 4.1

5 . Ngarkesat standarde në bosht të automjeteve

Tabela 5.1.

Ngarkesat standarde boshtore të automjeteve *

* Ngarkesat në bosht të automjeteve nuk duhet të kalojnë ngarkesat standarde në bosht për më shumë se 40%.

Siguria e ngarkesës përcaktohet nga cilësia e transportit të saj. Kur prona është e madhe në përmasa, zgjedhja e anës së transportuesit duhet të trajtohet me kujdes të veçantë. Një kompani transporti e zgjedhur në mënyrë korrekte nënkupton sigurinë, integritetin dhe dërgimin në kohë të mallrave.

Ekziston një përzgjedhje e madhe e ofertave në industrinë e shërbimit të transportit, gjëja kryesore është të mos bëni një gabim. Në veçanti, kompania e transportit "Pit-Stop" ekziston në tregun e transportit të mallrave për më shumë se 7 vjet, ka një reputacion të shkëlqyer, partneritete të merituara, një flotë automjetesh me një gamë të gjerë pajisjesh speciale. Dorëzimi i ngarkesave të mëdha në të gjitha rajonet e Federatës Ruse është drejtimi kryesor i aktiviteteve të ndërgjegjshme të organizatës.

ekziston rregullat ndërkombëtare për transportin e mallrave të mëdha, respektimi i tyre rregullohet në nivelin legjislativ të Federatës Ruse. Specifikimi i aktiviteteve të kompanive të transportit është transporti me cilësi të lartë të llojeve të ndryshme të mallrave.

Peshat dimensionale. Kufizimet

Transporti i mallrave, në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor, kryhet me transport me dimensione të veçanta. Të njëjtat rregulla përcaktojnë dimensionet e lejuara për transportin e mallrave në përputhje me standardet e përcaktuara ndërkombëtare.

• Pesha e ngarkesës nuk duhet të jetë më shumë se ajo e rekomanduar nga prodhuesi për çdo lloj automjeti;
• Dimensionet e ngarkesës nuk duhet të kufizojnë dukshmërinë e shoferit në rrugë, ndërhyjnë ose kufizojnë kontrollin e transportit;
• Dimensionet e ngarkesës jashtë automjetit(gjatësia - 1 m, gjerësia - 0,4 m), duhet të shënohet me shenja identifikimi (reflektori, fanar, një copë leckë e kuqe ose e bardhë).

Të gjitha transportet e mallrave të jashtëzakonshme (të rënda, të rrezikshme, me dimensione specifike, etj.), të cilat i tejkalojnë standardet për çdo parametër, kryhen me transport të madh, në përputhje me procedurën e vendosur të rregullave.

Dimensionet maksimale të lejuara ngarkesa e transportuar:

• gjerësia - 2650 mm;
• gjatësia - 22000 mm;
• lartësia - 4000 mm;
• pesha totale - 38-40 ton.

Ndoshta rritja e gjatësisë së lejuar të ngarkesës, nga pjesa e pasme e mjetit jo më shumë se 2 m Në këtë rast parakusht është prania e shenjave identifikuese (dritat sinjalizuese, reflektor, leckë e kuqe).

Në kushte që tejkalojnë standardet e lejuara, për transportin e ngarkesave të rënda dhe të rënda, është e nevojshme të sigurohet leje speciale dhe shërbimi i shoqërimit të policisë rrugore.

Pasojat e shkeljes së rregullave të transportit

Ngarkesat që tejkalojnë normat e përcaktuara mund të krijojnë situata të vështira ose emergjente në rrugë.

Për transport të sigurt, është e nevojshme të merren parasysh gjendja e shtratit të transportit, përputhshmëria e tij me ngarkesat e pritshme:

• kalueshmëria;
• prania dhe afërsia e telave elektrike;
• kapaciteti mbajtës i shtratit të transportit;
• prania e tuneleve, urave dhe pengesave të tjera në rrugë.

Për shkelje të rregullave dhe rregulloreve për transportin e ngarkesave të rënda dhe të mëdha, pronarët (kompanitë) e automjeteve gjobiten. Sistemi i gjobave parashikon mbledhjen deri në 500 mijë rubla.

Organizimi i transportit të mallrave

Specialistët e ndërgjegjshëm të kompanive të transportit punojnë në përputhje me normat e legjislacionit rus, i cili siguron një organizim kompetent të shpërndarjes së ngarkesave.

Kostoja e tarifave aktuale të mallrave mund të gjendet në faqen e internetit të kompanisë pit-stopp.ru, ku ofrohet e gjithë gama e pajisjeve të disponueshme. Transporti i ngarkesave të vlefshme, jo standarde duhet t'i besohet vetëm specialistëve kompetentë të logjistikës, të cilët kanë një reputacion të mirë dhe përvojë të caktuar në këtë lloj aktiviteti. Vetëm ata mund të sigurojnë plotësisht transport me cilësi të lartë dhe të sigurt të mallrave në çdo rajon të Federatës Ruse.

E mbani mend tezën e famshme të shprehur nga Ostap Bender: “Makina nuk është luks, por mjet transporti”? Në ditët e sotme mund të plotësohet me fjalët "njerëz dhe ngarkesë".

Nëse shumica e shoferëve nuk kanë pyetje në lidhje me rregullat për transportin e pasagjerëve, atëherë jo të gjithë janë të njohur me nuancat që lidhen me transportin e mallrave. Një seksion i tërë i është caktuar kësaj çështjeje në Rregullat e Trafikut.

Kërkesat e trafikut

Në rregullat e qarkullimit rrugor, seksioni 23 i kushtohet transportit të mallrave, i përbërë nga pesë pika, në të cilat ligjvënësi ka parashikuar të gjitha situatat e mundshme që lindin gjatë transportit të tyre në rrugë.

Në 23.1 po flasim për vlerat e lejuara për masën e ngarkesës. 23.2 udhëzon shoferin të kontrollojë vendosjen dhe fiksimin e tij.

23.1. Masa e ngarkesës së transportuar dhe shpërndarja e ngarkesës boshtore nuk duhet të kalojnë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi për këtë mjet.

23.2. Para fillimit dhe gjatë lëvizjes, drejtuesi i mjetit është i detyruar të kontrollojë vendosjen, fiksimin dhe gjendjen e ngarkesës për të shmangur rënien e saj, duke penguar lëvizjen.

Paragrafi 23.3 i SDA tregon në mënyrë eksplicite kur transporti i mallrave lejohet dhe ka pesë paragrafë, nga të cilët duhet përmendur një gjë mjaft e pazakontë për drejtuesit modernë që shumë shoferë e harrojnë: vendosja e ngarkesës nuk duhet të ndërhyjë në perceptimin e sinjaleve të dorës.

23.3. Transporti i mallrave lejohet me kusht që:

• nuk kufizon pamjen e shoferit;
• nuk e ndërlikon kontrollin dhe nuk cenon stabilitetin e automjetit;
• nuk mbulon pajisjet e jashtme të ndriçimit dhe reflektorët, shenjat e regjistrimit dhe identifikimit, dhe gjithashtu nuk ndërhyn në perceptimin e sinjaleve të dorës;
• nuk krijon zhurmë, nuk krijon pluhur, nuk ndot rrugën dhe mjedisin.

Nëse gjendja dhe vendosja e ngarkesës nuk plotëson kërkesat e specifikuara, shoferi është i detyruar të marrë masa për të eliminuar shkeljet e rregullave të listuara të transportit ose për të ndaluar lëvizjen e mëtejshme.

Dimensionet e lejuara të ngarkesave për transport rrugor

Çfarë konsiderohet një ngarkesë e rëndë, transporti i së cilës nuk kërkon leje të veçanta, por ka rregulla të përcaktuara rreptësisht të transportit të përcaktuara në rregullat e qarkullimit?

23.4. Ngarkesa që zgjat përtej dimensioneve të mjetit përpara dhe pas më shumë se 1 m ose anash për më shumë se 0,4 m nga buza e jashtme e dritës së parkimit duhet të shënohet me shenja identifikimi "Ngarkesa e madhe", dhe gjatë natës dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në pjesën e përparme - një fanar ose reflektor me ngjyrë të bardhë, në pjesën e pasme - një fanar ose reflektor në të kuqe.

Sipas gjatësisë

Nëse ngarkesa zgjat përtej dimensioneve të makinës përpara dhe pas më shumë se 1 m, por jo më shumë se 2 m. Duhet të theksohet këtu se pavarësisht pranisë së shkronjës "dhe", mund të lexoni "ose". Supozoni se ngarkesa zgjatet me më shumë se një metër vetëm për hapësirën e pasme të makinës, por jo në pjesën e përparme, ajo tashmë po bëhet e madhe.

Nga gjerësia

Tregohet gjithashtu se sa ngarkesa mund të zgjatet përgjatë gjerësisë së makinës - jo më shumë se 40 cm.

KUJDES. Ndryshe nga rasti i parë, ku duhet të matni gjatësinë e pjesës së spikatur nga pika ekstreme e makinës, këtu matja merret nga buza e dritës së pasme të parkimit, që do të thotë se ajo në fakt do të dalë pak më pak se 40 e përshkruar. cm, pasi llamba e treguar është gjithmonë pak më e thellë se makina me pikë ekstreme anësore.

Nëse, pas matjeve, të paktën një parametër i kalon normat e mësipërme, duhet të shënohet me shenjën "Oversized cargo", dhe në errësirë ​​ose me shikueshmëri të pamjaftueshme edhe me fenerë ose reflektorë: e bardhë përpara dhe e kuqe prapa.

Lartësia

Përkundër faktit se pika 23.4 e SDA nuk thotë për lartësinë e ngarkesës, duhet të mbahet mend se ngarkesa nuk duhet të kalojë katër metra lart nga sipërfaqja e karrexhatës (klauzola 23.5 e SDA).

Konsideroni këtë situatë: ngarkesa nuk zgjat përtej dimensioneve të makinës, por arrin 3 metra 85 centimetra nga shtrati i rrugës, shenja "Ngarkesa e tepërt" nuk kërkohet.

Ndonjëherë ndodh.

Klauzola 23.5 e SDA përcakton mallrat dhe automjetet për transportin ose kalimin e të cilave do t'ju duhet të merrni një leje të veçantë:

23.5. Transporti i mallrave të rënda dhe të rrezikshme, lëvizja e një automjeti, parametrat e përgjithshëm të të cilit, me ose pa ngarkesë, kalojnë 2,55 m gjerësi (2,6 m për kamionët frigoriferë dhe trupat e izoluar), 4 m lartësi nga sipërfaqja e karrexhatës. , në gjatësi (duke përfshirë një rimorkio) 20 m, ose lëvizja e një mjeti me ngarkesë që del përtej pikës së pasme të dimensioneve të mjetit me më shumë se 2 m, si dhe lëvizja e trenave rrugore me dy ose më shumë rimorkio, të kryhet në përputhje me rregulla të veçanta.

Transporti rrugor ndërkombëtar kryhet në përputhje me kërkesat për automjetet dhe rregullat e transportit të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

Rregullat e transportit

Në territorin e Federatës Ruse, transporti i ngarkesave të mëdha rregullohet nga një numër aktesh ligjore rregullatore, përveç rregullave të trafikut, kjo përfshin:

• Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 15.04.2011. Nr. 272 ​​"Për miratimin e rregullave për transportin rrugor të mallrave";
• Urdhri i Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse i datës 24 korrik 2012 Nr. 258 "Për miratimin e procedurës për dhënien e një leje të posaçme për lëvizjen në autostrada të një automjeti që kryen transportin e ngarkesave të rënda dhe (ose) të mëdha";
• Urdhri i Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të 15 janarit 2014 N 7 "Për miratimin e rregullave për sigurimin e transportit të pasagjerëve dhe mallrave me transport elektrik tokësor rrugor dhe urban dhe një listë të masave për trajnimin e punonjësve. të personave juridikë dhe sipërmarrësve individualë që kryejnë transportin me transport tokësor elektrik rrugor dhe urban, në punë të sigurt dhe automjete në funksionim të sigurt”.

Dokumentet janë mjaft voluminoze dhe informuese, duke prekur jo vetëm temën në shqyrtim, ndaj do t'i shqyrtojmë në pjesën që ka të bëjë.

Ju duhet të filloni me rregullat e ngarkimit, normat bazë të të cilave janë të përcaktuara në detaje të mjaftueshme. Kjo përfshin klasifikimin e ngarkesave sipas peshës, domethënë, ato më të rëndat janë të vendosura në fund për të ruajtur stabilitetin e automjetit gjatë vozitjes, ngarkesa duhet të jetë homogjene, e fiksuar mirë. Është gjithashtu e përshkruar që të mos lejohen boshllëqe midis produkteve të ngarkuara, duke i udhëzuar ata t'i mbushin ato me guarnicione.

Ngarkesat homogjene të copave në trupin e një automjeti duhet të grumbullohen në përputhje me të njëjtin numër nivelesh dhe duke siguruar fiksim të besueshëm të shtresës së sipërme të pirgut (klauzola 36 e Urdhrit të Ministrisë së Transporteve nr. 7, datë 15.01.2014) .

Këtu bëhet fjalë për nevojën e tërheqjes së mjeteve shoqëruese, duke e justifikuar këtë me një rrezikshmëri të shtuar gjatë transportit të mallrave të rëndë (klauzola 52 e Urdhrit të Ministrisë së Transporteve nr. 7, datë 15.01.2014).

Pikat 53-58 të Urdhrit të Ministrisë së Transporteve Nr.7 datë 15.01.2014. vendos rregullat dhe kërkesat e shoqërimit për mjetet e shoqërimit. Si mjete të tilla mund të përdoren traktorë dhe (ose) makina të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut (nenet 53-58 të Urdhrit të Ministrisë së Transporteve nr. 7, datë 15.01.2014).

Klauzolat 59 dhe 60 të të njëjtit Urdhër të Ministrisë së Transporteve Nr. 7, datë 15.01.2014 japin një listë shteruese të situatave dhe kushteve në të cilat ndalohet transportimi i këtyre mallrave:

• devijojnë nga rruga e përcaktuar në lejen speciale;
• tejkalojnë shpejtësinë e drejtimit të përcaktuar në leje;
• të kryejë lëvizje gjatë akullit, reshjeve të borës, si dhe me dukshmëri meteorologjike më pak se 100 metra;
• për të vozitur në anë të rrugës, nëse një procedurë e tillë nuk përcaktohet nga kushtet e transportit;
• ndalimi jashtë parkingjeve të shënuara posaçërisht të vendosura jashtë karrexhatës;
• Vazhdoni transportin në rast të një mosfunksionimi teknik të mjetit që kërcënon sigurinë e trafikut, si dhe kur ngarkesa zhvendoset ose lirohet fiksimi i tij.

Nëse gjatë lëvizjes ka rrethana që kërkojnë ndryshim të rrugës së lëvizjes, subjekti i veprimtarisë së transportit është i detyruar të marrë leje të posaçme për itinerarin e ri në mënyrën e përcaktuar.

Siç tregohet

Për shkak të rrezikut të shtuar për përdoruesit e rrugës, këto mallra duhet të shënohen me shenjën "Ngarkesa e tepërt" (klauzola 23.4 e SDA). Shenja e treguar është instaluar drejtpërdrejt në vetë ngarkesën në pikën ekstreme të zgjatur.

Prandaj, nëse ngarkesa tejkalon normat e vendosura pas automjetit, ajo instalohet në pjesën e pasme. Nëse përpara dhe prapa - në të dy vendet, përkatësisht. E njëjta gjë vlen edhe për përcaktimin e pjesëve të spikatura në anët e automjetit.

Përveç shenjës, mund të jetë e nevojshme instalimi i llambave ose reflektorëve në ngjyrë të bardhë dhe të kuqe, përkatësisht në pjesën e përparme dhe të pasme, por kjo kërkesë është e përshtatshme gjatë transportit gjatë natës ose në kushte me dukshmëri të kufizuar.

Shenja e ngarkesave të mëdha - dimensionet sipas GOST

Shenja "ngarkesa e tepërt", siç e quajnë shpesh shoferët, thjesht nuk ekziston në fushën juridike të Federatës Ruse, pasi ky është një emër i zakonshëm dhe i thjeshtuar për shenjën e identifikimit "Ngarkesa e tepërt".

Dimensionet e shenjës përcaktohen në formën e një katrori me anë 400 mm dhe me vija të zhdrejtë të kuq dhe të bardhë të alternuar, secili 50 mm i gjerë.

Parametrat e mësipërm parashikohen nga standardi shtetëror GOST R12.4.026-2001, prandaj ato janë të detyrueshme.

Lejohet të aplikohet kjo shenjë drejtpërdrejt në vetë ngarkesën në formën e një ngjitësi ose vizatimi që korrespondon me GOST-in e specifikuar.

E RËNDËSISHME. Shenja është bërë nga materiale që reflektojnë dritën!

Kjo shenjë mund të blihet ose të bëhet vetë. E vetmja vështirësi që lind është se shenja duhet të jetë retroreflektuese.

Ka dy mënyra për të zgjidhur këtë problem. E para është të blini një bojë të veçantë, e cila vështirë se do të jetë më e lirë se blerja e një shenje të gatshme. E dyta është të hiqni një ngjitëse për shenjën dhe ta ngjitni në çdo bazë të fortë, si p.sh. një fletë kallaji ose një panel PVC. Gjëja kryesore është të vëzhgoni dimensionin, të mos merrni rreziqe, të mos e bëni shenjën më të vogël se ajo e parashikuar nga GOST.

Leje transporti

Deri më tani, shumë shoferë që nuk kanë hasur në problemin e transportit të mallrave të mëdha mendojnë se duhet marrë leje nga policia rrugore. Në fakt, nuk është kështu.

Inspektorati Shtetëror Rrugor parashikon një procedurë miratimi dhe lidhet me detyrën e këtij shërbimi të përcaktojë nëse ka nevojë për shoqërimin e ngarkesës dhe në formë shoqërimi (nga një transportues me makinë speciale ose një makinë zyrtare e policisë rrugore. ).

Lejet për transport lëshohen nga një sërë organesh të autorizuara, varësisht nga cilat rrugë është rënë dakord për itinerarin: ndërkombëtare, federale apo komunale. Së fundmi është bërë e mundur edhe marrja e lejes së specifikuar nga pronari i rrugës, nëse është në pronësi të tij.

Për të filluar procedurën për marrjen e një leje të veçantë, duhet të paraqisni një aplikim në organin e autorizuar (shih tabelën e mësipërme), aplikacionit i bashkëngjitet një paketë dokumentesh: për makinën që do të marrë pjesë në transport, për ngarkesën, diagrami i rrugës. Gjithashtu, organi i autorizuar ka të drejtë të kërkojë dokumentacion shtesë në lidhje me transportin e ardhshëm.

Afatet për shqyrtimin e aplikacionit përcaktohen në rregulloret administrative dhe, në varësi të numrit të miratimeve dhe veprimeve përkatëse (vlerësimi i gjendjes së rrugës ose nevoja për përforcimin ose rindërtimin) nga pesë ditë në tridhjetë.

Marrja e një leje të veçantë është një procedurë shareware. Organi i autorizuar nuk ka të drejtë të kërkojë tarifë për dhënien e lejes. Por aplikanti është i detyruar të paguajë një tarifë shtetërore në shumën prej 1600 rubla (nënparagrafi 111 i paragrafit 1 të nenit 333.33 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse (pjesa e dytë) e 5 gushtit 2000 Nr. 117-F3, i ndryshuar me Ligjin Federal të 21.07.2014 Nr. 221-FZ ).

Për më tepër, mund të jetë e nevojshme të paguhet për vlerësimin e rrugës për përshtatshmërinë për transportin e ngarkesës në fjalë, si dhe për forcimin ose rindërtimin e seksioneve rrugore dhe strukturave inxhinierike (për shembull, urave) përgjatë rrugës së planifikuar. Si dhe kompensimin e dëmit të shkaktuar nga transporti në rrugë dhe komunikacion.

Në cilat raste një transport i tillë është i ndaluar

Ndalohet transportimi i ngarkesave të mëdha nëse është e mundur për transport të veçantë pa privuar ngarkesën nga pronat e saj operative, gjithashtu ndalohet transportimi i kësaj kategorie ngarkesash në kolona të organizuara (klauzola 51 e Urdhrit të Ministrisë së Transportit të datës 15 janar , 2014, nr. 7).

Ndalimi mund të lëshohet nëse nuk ka mundësi teknike në rrugë për të kryer transportin e deklaruar.

Cili është dënimi për një shkelje

Përgjegjësia për shkeljen e rregullave për transportin e mallrave parashikohet nga dy nene të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Neni 12.21 - Shkelja e rregullave për transportin e mallrave. Sanksioni: një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Ky artikull zbatohet për mallrat që nuk kërkojnë leje të posaçme dhe përgjegjësia mund të lindë në afërsisht një numër rastesh: mungesa e një shenje "Ngarkesë e tepërt", ngarkesa është e zhurmshme, me pluhur ose jo e besueshme, e bën të vështirë shikimin.

E RËNDËSISHME. Nuk ka sanksione për heqjen e të drejtës së drejtimit të mjetit, por sipas nenit 23.3 të SDSH, lëvizja e mëtejshme deri në eliminimin e shkeljeve të konstatuara dhe regjistrimi i shkeljes nuk jep të drejtën e vazhdimit të udhëtimit.

Neni 12.21.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon përgjegjësinë për shkeljen e rregullave të trafikut të një automjeti me madhësi të madhe. Dhe këtu ne po flasim tashmë, domethënë, për mallra që kërkojnë leje të veçantë. Në total, artikulli ka 11 pjesë:

Siç mund ta shihni, llojet e dënimeve janë mjaft të ashpra, dhe pjesët 3.5 dhe 6 të Artit. 12.21.1 parashikojnë heqjen e së drejtës për të drejtuar mjetin për periudha të ndryshme.

Shpesh në procesin e transportit është e nevojshme të transportohen ngarkesa të ndryshme të mëdha. Nuk ka një përcaktim të qartë në SDA për këtë.

Në përgjithësi pranohet që ngarkesa është e madhe nëse nuk plotëson kërkesat dhe tejkalon dimensionet e vetë automjetit, si rezultat i së cilës rritet rreziku i aksidenteve. Prandaj, madhësia e tepërt duhet të ndahet në atë mënyrë që përdoruesit e tjerë të rrugës ta shohin atë nga një distancë e gjatë dhe të marrin masa për të garantuar sigurinë.

Ekzistojnë dy lloje kryesore të këtij lloji të ngarkesave:

• i tepërt - tejkalon dimensionet e automjetit, mund të mbivendos një pjesë të karrexhatës;
• e rëndë - pesha e saj është më e madhe se pesha maksimale e lejuar që mund të mbajë kjo makinë.

Nëse po flasim për transportin e mallrave, atëherë madhësia e tepërt tejkalon parametrat e mëposhtëm:

• lartësia e saj është më shumë se 2.5 m;
• peshon nga 38 ton;
• gjatësia fillon nga 24 m;
• gjerësia - nga 2,55 m.

Cili është dënimi për mospërputhje?

Duhet të kujtojmë gjithashtu se kodi i administratës parashikon ndëshkim për organizimin e gabuar të transportit të sendeve të mëdha dhe pa lejen e duhur.

• Në veçanti, në nenin e Kodit Administrativ 12.12.1 Pjesa 1 thuhet se shoferi do të duhet të paguajë një gjobë prej 2500 rubla.
• Zyrtari që autorizoi një transport të tillë do të jetë i detyruar të paguajë 15-20 mijë rubla.
• Dhe për një person juridik, përgjegjësia vendoset në formën e 400-500 mijë rubla.

Sipas të njëjtit nen, shoferit mund t'i hiqet patenta e drejtimit deri në gjashtë muaj.

Bazuar në të gjithë këta faktorë, shoferi dhe personi përgjegjës jo vetëm që mund të gjobiten për ngarkesë të madhe, por edhe të humbasin patentën. Prandaj, është e nevojshme të studiohen dhe të respektohen rreptësisht rregullat për transportin e ngarkesave të mëdha, të cilat përshkruhen në SDA.

Shenja e ngarkesave të mëdha

Para së gjithash, automjeti shënohet me shenjën e veçantë "Oversized cargo". Është një pllakë metalike me vija diagonale të bardha dhe të kuqe. Madhësia e mburojës është 40x40 cm Lejohet edhe përdorimi i ngjitësve me të njëjtën madhësi.

Sipërfaqja e pllakës duhet të jetë retroreflektive në mënyrë që të shihet si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës.

Përveç kësaj pllake, çdo kamion duhet të shënohet me shenjat e mëposhtme:

• rruge treni;
• madhësi e madhe;
• gjatësia (Long Vehicle).

Është e nevojshme të instaloni këtë shenjë në ato pjesë të ngarkesës që dalin mbi karrexhatë. Përdoren gjithashtu reflektorë. Ato duhet të jenë të bardha përpara dhe të kuqe ose portokalli në pjesën e pasme.

Me përmasa të mëdha - transport me transport të lehtë

Shpesh është e mundur të shihet se si ngarkesat e tepërta që dalin mbi rrugë transportohen në makinat e pasagjerëve, ngjashëm me automjetet e ngarkesave. Për drejtuesit e makinave të pasagjerëve, parashikohet edhe përgjegjësia për shkelje të rregullave të transportit, ndaj duhet të merren parasysh.

Ngarkesa e mëposhtme konsiderohet e tepërt:

• zgjat më shumë se një metër prapa ose përpara;
• nga ana - 40 ose më shumë centimetra.

Nëse keni të bëni me këtë lloj transporti, atëherë duhet të përdorni pllakën (shenjën) e mësipërme dhe ta lidhni direkt në pjesët e dala të ngarkesës së tepërt. Gjatë natës, përveç shenjës për ngarkesa të mëdha, përdorni reflektorë - të bardhë përpara, të kuq në pjesën e pasme.

Është e nevojshme që ngarkesa të vendoset në mënyrë të tillë që të mos bllokojë pamjen e shoferit, të mos ketë rrezik për rrëshqitje dhe të mos dëmtojë sipërfaqen e rrugës ose strukturat ndihmëse.

Ju lutemi vini re se nëse ngarkesa zgjat nga mbrapa ose përpara për më shumë se 2 metra, dhe gjerësia totale i kalon 2.55 metra, atëherë transportimi i saj me transport të lehtë është i ndaluar pa leje të veçantë. Nëse ndaloheni nga një inspektor, atëherë ekziston një probabilitet i madh që të lëshohet një protokoll i duhur dhe t'ju hiqen të drejtat deri në gjashtë muaj.

Organizimi i transportit të ngarkesave të mëdha

Nëse objektet masive do të dorëzohen me rrugë, për shembull, pajisje të rënda ose makineri të mëdha bujqësore, duhet të kujdeset paraprakisht për marrjen e lejes nga departamenti rajonal i Ministrisë së Transporteve.

Ju do të duhet të jepni informacionin e mëposhtëm:

• parametrat metrikë të pajisjeve të transportuara;
• rruga përgjatë së cilës do të lëvizë kolona;
• çertifikatat e cilësisë dhe dokumentet shtesë që konfirmojnë karakteristikat e ngarkesës: të rrezikshme, me përmasa të mëdha, jo të rrezikshme, etj.

Mund të duhen deri në 30 ditë për të rënë dakord për rrugët dhe për të marrë një leje. Ministria e Transportit do të analizojë itinerarin dhe nëse rezulton se ka ndonjë komunikim përgjatë kësaj rruge që pengon kalimin (ura të ulëta, mbikalime, linja elektrike të varura, seksione të ngushta të rrugës), atëherë rruga mund të rishikohet. . Është e mundur që do t'ju duhet të përdorni një mënyrë tjetër transporti, si hekurudhor ose detar.

Në raste të veçanta, shoqërimi mund të dallohet në formën e disa makinave patrulluese me fenerë ndezës portokalli. Ata nuk do të japin asnjë përparësi në trafik, por do të paralajmërojnë pronarët e tjerë të makinave për një kërcënim të mundshëm.

Nëse një kolonë e përbërë nga disa automjete të gjata lëviz, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:

• automjetet shoqëruese me fenerë ndezës para dhe pas kolonës;
• distanca ndërmjet çdo njësie transporti duhet të garantojë siguri;
• nëse transportohen mallra të rrezikshme, do të kërkohet prania e një automjeti shtesë të rëndë për të transferuar ngarkesën në të në rast të situatave të paparashikuara.

Në kushtet e shikueshmërisë së dobët, të gjitha mjetet duhet të jenë të pajisura me drita sinjalizuese.

Ka edhe raste të tilla kur transporti i ngarkesave të mëdha mund të refuzohet:

• është e mundur të transportohet me mjete të tjera - transport hekurudhor, ajror ose detar;
• ngarkesa është e ndashme, domethënë mund të çmontohet pa dëmtime;
• Siguria 100% nuk ​​mund të sigurohet, për shembull, nëse rruga kalon nëpër zona të populluara ose pranë pjesëve të rrezikshme të rrugës.

Epo, dhe pika më e rëndësishme - vetëm automjetet teknikisht të shëndosha lejohen të bëjnë një punë të tillë. Prandaj, para se të filloni, duhet të kaloni një diagnozë të plotë, të eliminoni çdo keqfunksionim. Drejtuesit gjithashtu i nënshtrohen një kontrolli të detyrueshëm mjekësor dhe respektojnë regjimet e punës dhe pushimit.

Për të parandaluar përmbysjen e një kamioni, është e domosdoshme të merren parasysh karakteristikat sezonale dhe rreziku i ekspozimit ndaj erërave të forta;

• për shkak të madhësisë së objektit, pamja e shoferit është e kufizuar, si rezultat i së cilës ai nuk mund të vlerësojë në mënyrë adekuate situatën e rrugës;
• ngarkesa përfshin pajisjet e ndriçimit, reflektorët, shenjat e identifikimit, targat e regjistrimit shtetëror;
• ndotja e mjedisit ndodh gjatë transportit.

Rregullat e transportit Një makinë me ngarkesë të madhe që lëviz në rrugë nuk duhet të përshpejtojë më shumë se 60 km / orë. Në këtë rast, urat duhet të kapërcehen me një shpejtësi prej jo më shumë se 15 km / orë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet gjendjes teknike të automjetit.

Çfarë konsiderohet ngarkesa e tepërt

Sot, nevoja për të transportuar ngarkesa të mëdha është rritur jashtëzakonisht shumë. Për këtë përdoren automjete me kërkesa të rritura të kapacitetit mbajtës.
Ngarkesa e tepërt zgjat përtej dimensioneve të makinës dhe tejkalon rregullat e trafikut. Ka dimensione të caktuara:

• gjatësia nuk duhet të kalojë 20 metra;
• në lartësi 4 m;
• në gjerësi duhet të jetë 2.55 metra.

Nëse tejkalohen këto parametra, atëherë për të qenë në gjendje të transportoni ngarkesa të mëdha, është e nevojshme të merrni një leje të veçantë që rregullon transportin e saj.

Nëse shoferi është i angazhuar në transport pa këtë dokument, ai shkel rregullat e qarkullimit rrugor dhe është përgjegjës në formën e gjobës së përcaktuar me ligj, ose i hiqet leja e drejtimit. Le të shqyrtojmë se cila do të jetë gjoba për transportin e gabuar të sendeve të mëdha.

Transporti i ngarkesave të mëdha

Informacion

Kjo është arsyeja pse transporti mund të bëhet jo përgjatë rrugës më të shkurtër, por me zgjedhjen e rrugëve me një klasë të përshtatshme të ngarkesës së lejueshme. Shenjat Shenja e përdorur për të përcaktuar ngarkesën e tepërt: Shenja "Rrugë tren-gjatë" Mjet i gjatë.

Sa shumë të gjobës paguajnë drejtuesit e mjeteve nëse transportojnë mallra të mëdha gabimisht ose e transportojnë pa leje në vitin 2018? A ka ndryshuar ai? Gjoba për ngarkesa të mëdha është 2000 - 2500 rubla për shoferët e zakonshëm. Për zyrtarët që janë përgjegjës për transportin, do të jetë 15,000 rubla, dhe personat juridikë tashmë paguajnë 500,000 rubla.
Nëse shoferi nuk është në gjendje të vendosë saktë ngarkesën, ai duhet të ndalojë dhe të rregullojë problemin ose të ndalojë fare drejtimin. Ju duhet të jeni të kujdesshëm dhe të respektoni të gjitha rregullat për transportin e sendeve të mëdha, në mënyrë që të mos bini nën dispozitat e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative 12.21 orë 1 dhe të mos paguani një gjobë në shumën prej 500 rubla.

Dimensionet e shenjës së ngarkesës me madhësi të madhe të shenjës sipas GOST

Kërkesat e përgjithshme për transport të madh me kërcim, transporti i ngarkesave të mëdha është teknikisht kompleks, dhe në disa raste procese të rrezikshme, i imponohen një sërë kërkesash, respektimi i të cilave është i detyrueshëm:

• kur vendosni një ngarkesë në trup, është e nevojshme të përjashtoni pengimin e shikimit të tyre;
• është e nevojshme të sigurohet fiksim i besueshëm i ngarkesës në trup për të shmangur lëvizjen e saj dhe përmbysjen e kamionit;
• gjatë transportit, ngarkesa nuk duhet të pengojë ose kufizojë kontrollin e transportit;
• është e ndaluar pengimi i pajisjeve të lehta të makinës me ngarkesë.

Gazelkin përputhet me të gjitha kërkesat për transportin e mallrave të rëndë.

Sa është masa e gjobës për transportin e ngarkesave të mëdha në vitin 2018

Kujdes

Rregulla të veçanta duhet të ndiqen gjatë drejtimit të një automjeti (me ose pa ngarkesë) nëse:

• lartësia e automjetit është më shumë se 4 m mbi nivelin e rrugës;
• gjerësia i kalon 2,55 m Madhësia e lejuar në gjerësi për rimorkiot frigoriferike dhe trupat e izoluar është 2,6 m;
• gjatësia e trenit rrugor, përfshirë me një rimorkio, - 20 m;
• gjatësia e një treni rrugor me dy ose më shumë rimorkio - 24 m;
• dimensionet e përgjithshme të ngarkesës i kalojnë dimensionet e mjetit për më shumë se 2 m.

Peshat e rënda Gjithashtu, një leje e veçantë nga policia rrugore kërkohet gjatë transportit të ngarkesave të rënda.

Ajo që ka rëndësi është pesha totale e mjetit dhe e objektit të transportuar. Vlerat specifike në vende të ndryshme mund të ndryshojnë, të cilat duhet të merren parasysh kur synoni të kaloni kufirin.

Dënim për transportin e ngarkesave të mëdha pa leje në 2018

Taksi mallrash "Gazelkin" ofron transport të ngarkesave të mëdha me automjete të llojeve të ndryshme. Përvoja dhe profesionalizmi i punonjësve të kompanisë është një garanci e performancës së lartë të punës.

Çfarë konsiderohet ngarkesa e tepërt Përfshin lloje ngarkesash, dimensionet dhe pesha e të cilave tejkalojnë vlerat e përcaktuara nga rregullat e trafikut të zbatueshme për artikujt e lejuar për transport. Bazuar në ligjet ruse, ngarkesat e mëposhtme mund të klasifikohen si ngarkesa të këtij lloji:

• që dalin nga pjesa e përparme dhe e pasme e mjetit për më shumë se 100 cm;
• zgjatur përgjatë skajeve të makinës me më shumë se 40 cm.

Llogaritja kryhet pavarësisht nga dimensionet e vetë makinës.

Kështu, nëse, kur transportohet me një kamion me tonazh të vogël, ngarkesa që del jashtë kufijve të saj përcaktohet si e madhe, kur transportohet me një kamion të gjatë ajo do t'i përkasë llojit të zakonshëm të ngarkesës.

23. transporti i mallrave

• Është e rëndësishme të merret parasysh korrespondenca midis masës së ngarkesës dhe kapacitetit maksimal mbajtës të automjetit. Kur makina është e mbingarkuar, konsumimi i motorit, kornizës, shasisë dhe rrotave rritet, dhe efikasiteti i sistemit të drejtimit zvogëlohet. Kjo krijon rrezikun e një aksidenti.
• Vëmendje maksimale duhet t'i kushtohet gjithashtu cilësisë së fiksimit dhe vendndodhjes së ngarkesës në trup. Nëse është e paqëndrueshme, ekziston rreziku i rënies së ngarkesës ose përmbysjes së mjetit.
• Artikujt e transportuar gjatë dorëzimit nuk duhet të ndotin mjedisin dhe rrugën, të jenë burim zhurmash të shtuara.
• Është e papranueshme të mbulohen pajisjet reflektuese dhe të lehta, targat e makinave me ngarkesë ose pjesë të saj.

Dorëzimi i ngarkesave të mëdha duhet të kryhet nga kompani të specializuara - vetëm në këtë rast mund të jeni i sigurt për efikasitetin dhe sigurinë e tij.

Temat kryesore të portalit të makinave

Për t'u mbrojtur me siguri nga problemet kur plotësoni një aplikim për marrjen e një leje speciale dhe drejtpërdrejt kur transportoni ngarkesa të mëdha, ju rekomandojmë të njiheni me porositë e mëposhtme:

• # 107: është një rregullore për agjencitë qeveritare për dhënien e lejeve;
• # 258: rregullon rregullat për dhënien e lejeve;
• # 7: vendos rregulla për të garantuar sigurinë kur transportoni sende të mëdha.

Rezolutat:

• Nr. 125: procedura për kontrollin e peshës dhe madhësisë;
• Nr. 934 + Nr. 12: procedura për kompensimin e dëmit të shkaktuar në rrugë;
• Nr. 125: rregullat për kalimin e kontrollit të peshës;
• # 211: përcakton rregullat për futjen e ndalimit të transportit.

Gjobat dhe dënimet Për informacion mbi masën e gjobave që bazohen në shkeljet e rregullave për transportin e ngarkesave të mëdha, shihni nenin 12.21.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Merrni parasysh se si duhet të transportohen ngarkesat e mëdha, rregullat e trafikut dhe kërkesat e automjeteve. Dokumentet rregullatore Siç mund ta shihni, vetëm një pjesë e vogël e aspekteve të transportit të ngarkesave të mëdha mbulohen nga Rregulloret e Trafikut Rrugor.

Rregullimi bazë i transportit të ngarkesave të mëdha në rrugët e Federatës Ruse kryhet me Ligjin Federal Nr. 257-FZ. Në kreun 5 të nenit 31 mund të gjeni pikat e mëposhtme:

• transportimi i ngarkesave të rënda dhe të rënda kërkon një leje të veçantë;
• procedura për marrjen e një leje të veçantë përcaktohet nga qeveria e Federatës Ruse;
• para transportit, është e nevojshme të koordinoni rrugën me pronarin e rrugëve;
• në rast dëmtimi, shuma e dëmshpërblimit llogaritet nga pronari i rrugës.

Mbi bazën e të drejtave të përcaktuara në aktin normativ të sipërpërmendur, u hartuan "Rregullat e transportit rrugor të mallrave".
Cilat janë dimensionet e ngarkesave të mëdha për transport Të udhëhequr nga dispozitat e rregullave të trafikut, transporti i sendeve të pashoqëruara është i mundur vetëm me dimensionet e mëposhtme të mjeteve të mallrave (të ngarkuara dhe jo):

• lartësia jo më shumë se 4 metra;
• gjatësia deri në 20 metra;
• gjerësia deri në 2.55 metra.

Duke marrë parasysh dimensionet e kabinës dhe shasisë së kamionëve, kapaciteti i një automjeti standard është i kufizuar funksionalisht nga dimensionet e mëposhtme:

• lartësia 2,55 m;
• në gjatësi 13.6 m;
• 2.55 m gjerësi.

Çdo lloj ngarkese që tejkalon kufijtë e specifikuar nga dimensionet e saj konsiderohet e tepërt. Kjo përfshin ngarkesën që del nga vlerat e mësipërme në tërësi ose në pjesë të veçanta.

Kur transportoni ngarkesa të mëdha, është e nevojshme të përdorni një shenjë të veçantë identifikimi "Ngarkesa e tepërt".