Pse më duhet një numër i makinës. Çfarë është VIN, si ta deshifroni atë dhe si të gjurmoni historinë e makinës në të

Çdo pronar makine përballet me konceptin e një numri VIN, i cili duhet të tregohet pothuajse në të gjitha dokumentet kur regjistroni një automjet, merrni sigurime, kërkoni një makinë të vjedhur dhe ndonjëherë kur blini pjesë të reja rezervë. Çfarë është VIN? Ky është numri i identifikimit të mjetit, i cili përmban të gjitha informacionet për të. Emërtimi aplikohet në fabrikë. Para blerjes (veçanërisht nga duart), të gjithë mund të kontrollojnë kodin e makinës për të shmangur mashtrimin.

Vendndodhja e kodit në secilën makinë është e ndryshme, por, si rregull, ndodhet në disa vende të trupit menjëherë. Zakonisht, zgjidhen vende që do të jenë të vështira për t'u inspektuar, në mënyrë që ndërhyrës të mos mund ta ndryshojnë atë.

VIN mund të aplikohet në pjesët e mëposhtme të makinës:

• shtylla e derës në anën e shoferit;
• pragu i derës së shoferit (në modelet e vjetra);
• nën kapuç;
• në xhamin e përparmë;
• brenda panelit të kontrollit.

Ata vendosin një numër në një pjatë hekuri. Sapo të gjendet, mund të vazhdoni me deshifrimin.

Për çfarë është VIN?

Përveç blerjes së pjesëve rezervë, kodi është i dobishëm për të marrë informacionin e mëposhtëm rreth:

• pjesë të ndërruara dhe punë riparimi nëse automjeti është servisuar në një përfaqësi;
• mbi dokumentet për makinën, restaurimin e tyre etj.;
• numri i rishitjeve;
• në lidhje me përdorimin në një taksi, me qira, leasing;
• për pjesëmarrjen në një aksident;
• leximi i odometrit.

Nga çfarë përbëhet VIN?

Një standard i vetëm për dekodimin e VIN u prezantua vetëm në 1980 nga ISO - Organizata Ndërkombëtare për Standardizim. Për automjetet më të vjetra se viti i specifikuar, përcaktimet u treguan sipas gjykimit të prodhuesit, prandaj është shumë më e vështirë t'i deshifroni ato.

Për një person të zakonshëm, një numër VIN është vetëm një grup karakteresh alfanumerike, të kompozuara pa ndonjë logjikë të veçantë. Në total ka 17 shifra në këtë kod.

Nga jashtë, numri VIN i makinës mund të ndahet në 6 pjesë:

1. Informacioni i modelit dhe markës - simbolet nga i pari tek i treti.
2. Karakteristikat e automjetit (transmetimi, zbukurimi, pajisjet dhe opsionet e tjera shtesë) - simbolet nga e katërta në të tetën.
3. Karakteri i nëntë është, në fakt, verifikimi i autenticitetit të të gjithë kodit. Ai nuk është vetëm i ndërlidhur me të gjitha shifrat e kodit - është rezultat i një formule komplekse matematikore. Nëse rezultati përputhet me këtë karakter, i gjithë numri është real.
4. Karakteri i dhjetë i caktohet vitit të lëshimit.
5. E njëmbëdhjeta është përcaktimi i prodhuesit.
6. Nga 12 deri në 17 karaktere të numrit - kodi serial, domethënë numri i automjetit që doli nga transportuesi.

Shkronjat Q, O, I nuk përfshihen kurrë në VIN, pasi ato mund të ngatërrohen lehtësisht me 0 dhe 1.

Numri i automjetit përfshin 3 seksione kryesore:

1. WMI. Kjo shkurtesë qëndron për indeksin e prodhuesit. Kjo pjesë e kodit mund të përdoret për të përcaktuar jo vetëm markën tregtare të automjetit, por edhe vendndodhjen e prodhuesit.
2. VDS. Kripton karakteristikat e automjetit. Nuk ka asnjë informacion të përcaktuar rreptësisht në këtë rast, prodhuesi vendos të gjitha pozicionet sipas gjykimit të tij.
3. VIS. 8 shifrat e ardhshme përfshijnë informacion në lidhje me datën e prodhimit, numrin serial, kompaninë, etj.

Si të deshifroni VIN

Dekodimi i pozicioneve 1-3 është si më poshtë:

• 1 - zona gjeografike, vendi;
• 2 - prodhuesi;
• 3 - lloji i mjetit ose nënndarja e prodhuesit.

Nëse fabrika prodhon më pak se 500 kopje të transportit rrugor në vit, atëherë numri 9 është gjithmonë i pranishëm në pozicionin e dytë. Për lehtësi, mund të përdorni një tabelë të veçantë për të përcaktuar prodhuesin:.

Ndonjëherë një prodhues ka dy WMI të ndryshme, por ato nuk janë kurrë të njëjta me fabrikat e tjera të prodhimit të automjeteve. Edhe me falimentimin e prodhuesit, kalimi i kësaj pjese të kodit bëhet në një kompani tjetër vetëm pas 30 vitesh.

Emërtimet e shteteve mund të gjenden në këtë tabelë.

Deshifrimi i VDS, pra pozicionet nga 4 në 8 të pjesës është si më poshtë:

• 4 - trupi (lloji i tij);
• 5 - lloji i motorit;
• 6 - modeli;

7 dhe 8 - informacion në diskrecionin e prodhuesit (lloji i frenave, trupi, etj.). Nëse fushat nuk plotësohen, atëherë këtu do të jetë përcaktimi "00".

Pozicioni i nëntë, siç u përmend më lart, është rezultat i një formule matematikore. Nëse është e nevojshme, mund ta llogaritni edhe vetë. Së pari, të gjitha shkronjat zëvendësohen me vlera numerike:

Numrat VIN (VIN) për secilën nga pozicionet e tij kanë një "peshë" përkatëse, domethënë koeficientin:

Secili numër i kodit shumëzohet me koeficientin e tij, pas së cilës ato duhet të përmblidhen me njëri-tjetrin. Vlera duhet të ndahet me 11. Nëse rezultati përputhet me numrin 9, atëherë i gjithë VIN-i është origjinal. Kur ky numër është i barabartë me 10, emërtimi romak "X" do të shkruhet në vend të një numri.

• 10 - viti kur modeli u vendos në transportues. Kjo vlerë nuk është viti i prodhimit. Është zakon të ndahen vitet e modelit sipas një cikli 30-vjeçar: deri në 21 vjet përcaktohen me shkronja, 9 vitet e mbetura përcaktohen me numra.
• 11 - informacione për fabrikën që prodhoi makinën.
• Nga 12 në 17 - numri i grupit sipas të dhënave të fabrikës. Numri i makinës në këtë pjesë është i rëndësishëm për koleksionistët e automjeteve të cilësisë së mirë. Në disa makina amerikane, numrit të serisë i janë caktuar 5 pozicione VIN.

Që verifikimi të jetë i saktë, pas përcaktimit të vendit të prodhimit të makinës së prodhuesit, është më mirë të vizitoni faqen zyrtare të internetit. Informacioni i koduar në numrat 4-8 (ndonjëherë edhe në 10, 11) merret më së miri këtu, pasi disa kompani janë në gjendje të interpretojnë lirisht standardin.

Është e dobishme të dini se çfarë është një VIN për ata që sapo do të blejnë një makinë, sepse kjo është një mënyrë për të gjetur informacion të vërtetë në lidhje me të. Për shitjen me sukses të një automjeti, mashtruesit mund të ndryshojnë vitin e lëshimit derisa të regjistrohet në doganë ose në policinë rrugore. Në Rusi, tregtarët mund ta ndryshojnë atë, të udhëhequr nga një leje ligjore. Sipas tij, nëse makina ka dalë në të tretën e fundit të vitit, lejohet të vendoset viti i ardhshëm i prodhimit.

Duhet të jeni veçanërisht vigjilentë kur blini një automjet nga duart tuaja. Sigurohuni që të kërkoni një kod VIN në raste të tilla, sepse do t'ju ndihmojë të mësoni për aktivitete mashtruese dhe të mbroheni nga blerja e një makine nga pronari që e falsifikoi.

Shumica e pronarëve të makinave e dinë se çfarë është një VIN. Ky kombinim i numrave dhe shkronjave është një numër individual i automjetit. Zbatohet në zonat bazë të trupit dhe dyfishohet diku tjetër, duke përfshirë shtyllën A në të majtë. Në foton e mësipërme, një nga dhomat ndodhet nën sedilje.

Në çdo rast, kodi VIN zbatohet nga prodhuesi përfundimtar, domethënë fabrika e makinave që dërgon makinën te tregtarët në rrjetin e shitjes me pakicë. Për shembull, nëse një makinë prodhohet nga SKD, e cila është një praktikë e zakonshme prodhuese, VIN-i vendoset nga prodhuesi i automjeteve, i cili "i jep dorën e fundit".

Në përgjithësi, kodi VIN është 17 karaktere (numra dhe shkronja latine). Për identifikimin e paqartë të simboleve në këtë numër nuk mund të ketë "zero" dhe "një", si dhe shkronjat Q, O dhe І.

Bazuar në informacionin e koduar në kodin VIN, mund të përcaktoni vendin e prodhimit të makinës, fabrikën specifike të makinës ku është prodhuar, datën e montimit, karakteristikat kryesore teknike, etj.

Cili është përdorimi praktik i një kodi VIN? Para së gjithash, duke përdorur këtë numër është e lehtë të zgjidhni pjesë këmbimi për makina të përdorura. Për shembull, dyqani online i pjesëve të automobilave vin-kod.rf ofron mundësinë që pronarët e makinave të gjejnë çdo pjesë rezervë për çdo makinë të huaj, vetëm duke futur kodin VIN të makinës.

Për më tepër, një numër individual është shumë i dobishëm kur blini një makinë të përdorur. Kjo ju lejon të kontrolloni pastërtinë ligjore të makinës së blerë, domethënë, nëse ajo ishte rrëmbyer ose e arrestuar.

Duke përdorur kodin VIN, mund të bëni një vlerësim objektiv të gjendjes së makinës (pjesëmarrja në një aksident, natyra e dëmit), të zbuloni numrin e pronarëve të makinës, të kontrolloni konformitetin e konfigurimit aktual me pajisjet e fabrikës.

Numri i identifikimit të mjetit(Numri i identifikimit të automjetit në anglisht) VIN- një kod unik automjeti i përbërë nga 17 karaktere. Kodi përmban informacione për prodhuesin dhe karakteristikat e automjetit, si dhe vitin e prodhimit. Struktura e kodit bazohet në standardet ISO 3779-1983 dhe ISO 3780. Numrat e identifikimit aplikohen (vulosen) në pjesët e trupit ose pjesëve të shasisë dhe në targat (targat e emrave) të prodhuara posaçërisht:

• në kornizën e derës së përparme (zakonisht e shoferit, por ndonjëherë edhe e pasagjerit);
• në mburojë afër xhamit të përparmë;
• direkt në motor (i rrëzuar në pjesën e përparme të motorit);
• në një ndarje izoluese;
• në harkun e brendshëm të rrotës së majtë;
• në timon / kolona drejtuese;
• në kllapa që mbështet radiatorin;
• në pasaportën e mjetit, certifikatën e regjistrimit të mjetit,
  kartën e garancisë / kuponin e kontrollit teknik ose në policën e sigurimit të makinës.

Nje numer identifikimi ( VIN) tregohen me numra arabë dhe shkronja të alfabetit latin, simbolet e caktuara për automjetin.

Pjesa e parë e VIN, e cila lejon identifikimin e prodhuesit të automjetit, përbëhet nga tre shkronja ose shkronja dhe numra që tregojnë zonën gjeografike, kodin e vendit dhe kodin e prodhuesit të automjetit, të caktuar në kohën e duhur.

Pjesa e dytë e VIN-it është pjesa përshkruese e numrit të identifikimit dhe përbëhet nga gjashtë karaktere që caktojnë automjetin sipas dokumentacionit të projektimit.

Pjesa e tretë e VIN-it është një pjesë treguese dhe përbëhet nga tetë numra ose shkronja, nga të cilat katër karakteret e fundit duhet të jenë numra. Shenja e parë mund të tregojë kodin e vitit të prodhimit të automjetit ose të vitit të modelit në përputhje me tabelën krahasuese të numrave dhe shkronjave të përdorura në numrat e identifikimit si kodi i vitit të prodhimit të një automjeti ose shasie të një automjeti (Shtojca 2 të kësaj Rregulloreje), në shenjat vijuese - numri serik i automjetit.

Për të caktuar një prodhues që prodhon më pak se 500 automjete në vit, përdorni numrin 9 si karakterin e tretë të pjesës së parë të VIN. Për një prodhues të tillë, një kombinim i karaktereve që identifikojnë një prodhues specifik vendoset në të tretën, të katërtën dhe pozicionet e pesta të pjesës së tretë të VIN.

VIN nuk mund të përmbajë shkronjat latine I, O dhe Q (për shkak të ngjashmërisë me numrat 1 dhe 0).

Ju mund të merrni informacion të besueshëm mbi historinë e pronësisë dhe funksionimit të një makine nga VIN në portal

Një makinë, si një person, ka një pasaportë, por fotografia nuk është ngjitur në të, por makina identifikohet nga numri i trupit, numri i motorit dhe numri VIN i makinës. Për çfarë janë të gjithë këta numra? Ne do t'ju tregojmë dhe do të fillojmë me kodin VIN, i cili në shumicën e rasteve përkon me numrin e trupit.

Para së gjithash, ky është një emërtim alfanumerik 17-shifror, i përdorur për nevoja teknologjike. Kështu që kur servisoni një makinë, gjithmonë mund të përcaktoni se cilat pjesë nevojiten për këtë makinë të veçantë. Plus për këtë: është nga kodi VIN që më së shpeshti përcaktohet përputhshmëria e një makine të caktuar me dokumentet.

Pra, ku mund ta gjeni kodin VIN në makinë?

Nuk ka vende standarde për aplikimin e numrave VIN, prodhuesi i makinave i zbaton ato në disa elementë të trupit që mbajnë ngarkesë. Kjo bëhet në mënyrë që, në rast të një vjedhjeje makine, të jetë më e vështirë për ndërhyrës të ndërpresin ose të tresin numrat.

Nga rruga, makina me dy kode VIN janë shfaqur kohët e fundit në Rusi, për shembull, koreane dhe ruse, ndryshimi midis tyre është i dukshëm me sy të lirë. Kjo për faktin se në territorin e Federatës Ruse, disa marka automobilistike prodhojnë makina duke përdorur metodën SKD dhe trupat vijnë me një kod VIN të stampuar mbi to. Kur makina është montuar përfundimisht, mbi të vendoset edhe kodi rus. Nëse ju pëlqen të udhëtoni, atëherë kur kaloni kufirin me një makinë të tillë, mund të shfaqen vështirësi kur verifikoni "VIN". Por kur udhëtoni jashtë vendit, mjafton të mbani një automjet me vete, me të cilin kodi i dytë VIN tregohet në shenja të veçanta. Nëse nuk ka një shenjë të tillë, duhet të kontaktoni policinë e trafikut dhe të vendosni një shenjë. Pra, duhet të jeni gjithmonë të kujdesshëm dhe të kontrolloni: cilët numra identifikimi janë të stampuar në makinën tuaj dhe cilët janë të shënuar në dokumente.

Një tjetër pikë serioze: ndodh që për shkak të ndryshimit të targave, pronari i makinës merr dy fatura për pagesën e taksës së transportit - për targën e mëparshme dhe për të renë. Në këtë situatë, ju mund të shmangni një pagesë të taksës dytësore dhe të tërhiqni pretendimet tatimore duke paraqitur në inspektim një pasaportë teknike, e cila përmban numrin e ri të regjistrimit të makinës dhe kodin e vjetër VIN.

Po nese keni makine amerikane mos u lodhni te kerkoni targe, ne shtete motorri nuk eshte i numeruar pasi konsiderohet si pjese kembimi triviale.

Duke ditur saktësisht se ku janë numrat në makinën tuaj dhe çfarë kuptimi kanë ata, do ta thjeshtojë shumë jetën tuaj gjatë përdorimit të makinës tuaj.

Dhe së fundi, le të mos harrojmë për numrin e motorit. Është gjithashtu shumë e rëndësishme, veçanërisht pasi kërkon kujdes të veçantë. Kur blini një makinë, sigurohuni që të zbuloni vendndodhjen e targës në motor. Pasi ta keni bërë këtë, lyeni numrin me yndyrë grafiti. Mos harroni se motori funksionon në modalitetin e rënies së temperaturës dhe një numër i pambrojtur thjesht mund të ndryshket.

Për shumë pronarë makinash, biseda e parë me një tregtar makinash ose një punonjës të një dyqani online nuk është aq e këndshme sa pyesin ata. Ky kombinim shkronjash ju trondit, ju bën të gërmoni dokumentacionin teknik, të kërkoni furishëm për një përcaktim misterioz. Pak njerëz e dinë se ku të kërkojnë numrin e pakapshëm të identifikimit të automjetit. Pronarët e makinave pyesin veten se çfarë duhet të bëjnë, ku të shikojnë ose çfarë të fërkojnë për të marrë kompletin origjinal të fshirësit ose filtrit të vajit.

Për tregtarët, VIN-i (numri serial) i automjetit ofron një dekodim të plotë të pajisjeve me të cilat ishte pajisur. Informacioni i mëposhtëm është i koduar në kod:

• data e montimit të automjetit;
  ... lloji dhe madhësia e motorit;
  ... modeli i transmetimit;
  ... ngjyra e trupit.

Ai gjithashtu përmban informacione për një listë pothuajse të pafund funksionesh, pajisje opsionale dhe standarde. Dyqanet e prodhuesve të pajisjeve origjinale (jo-OEM) zakonisht kanë dekoderë VIN të përfshirë në katalogët e tyre të pjesëve. Ato ofrojnë disa informacione bazë si lloji i motorit, por jo më shumë. Përndryshe, faqet do të zënë sasi të mëdha të hapësirës në internet.

Mund ta gjeni në shumë vende, si p.sh.: dokumente sigurimi, në pjesën e sipërme të majtë të panelit, në një ngjitëse të derës së makinës. Është një kombinim 17-shifror i numrave dhe shkronjave. Disa furnizues shërbimesh dhe pjesësh kanë nevojë vetëm për një pjesë të tij, ndërsa të tjerëve u duhen të gjitha 17 karakteret.

Shumë besojnë se viti dhe modeli i automjetit duhet të jenë të mjaftueshëm, por prodhuesit e automjeteve ofrojnë nivele të ndryshme të pajisjeve për të njëjtin model. Për shembull, disa nga nivelet e njëjta të veshjes kanë sisteme frenimi, pezullime dhe komponentë të ndryshëm të drejtimit. Shumë pajisje kozmetike dhe të brendshme vijnë në ngjyra dhe konfigurime specifike.

Ndonjëherë pajisjet e një automjeti ndërrohen në mes të një viti prodhimi dhe disa nga pjesët e ndryshme mund të mos jenë të këmbyeshme. Ka raste të rralla kur një prodhues makinash shënon dy automjete krejtësisht të ndryshme me të njëjtin emër të lëshuar në të njëjtin vit, si Chevrolet Malibu dhe Malibu Classic.

Kur një tregtar merret me shumë pjesë për një kamionçinë, baza e rrotave është shpesh një pjesë e rëndësishme e informacionit (pasi shumica e këtyre njësive traktori ofroheshin në gjatësi të ndryshme) dhe matet nga qendra e rrotës së përparme në rrotën e pasme. zakonisht në inç (por ndonjëherë në mm). ... Dhe pa marrë parasysh se çfarë kërkon klienti, ata duhet të emërtojnë saktë modelin, jo nivelin e zbukurimit - për shembull, kjo, jo Sahara ose Rubicon.

Sigurimi i informacionit të saktë është një garanci që pronari i makinës do të marrë një pjesë rezervë origjinale, për të shmangur problemet me instalimin e tij dhe funksionimin e mëtejshëm.