Kushtet e huadhënies:
- Afati i kredisë: 2–36 muaj
- Kufiri i kredisë: nga 10,000 rubla. deri në 300,000 rubla
- Norma e interesit - përcaktohet nga banka bazuar në të dhënat tuaja dhe historinë e kredisë
Si të vendosni një porosi me kredi?
Për të bërë një porosi me kredi, thjesht ndiqni disa hapa të thjeshtë:- Vendosni për produktin dhe bëni një porosi në faqen e internetit ose përmes një operatori të qendrës së thirrjeve
- Pas vendosjes së porosisë, menaxheri i bankës do t'ju kontaktojë, do t'ju këshillojë për kushtet e kredisë dhe do të bjerë dakord me ju për një takim për të nënshkruar kontratën
- Takohuni në një moment të përshtatshëm për ju me një përfaqësues të bankës dhe nënshkruani marrëveshjen
- Pas nënshkrimit të kontratës, duhet të prisni që banka të na paguajë porosinë tuaj. Transferimi i parave zgjat 2 deri në 3 ditë pune. Sapo të merren paratë nga banka, ne do t'ju dërgojmë një SMS me një ofertë për të marrë porosinë
- Ejani në qendrën tonë me një pasaportë dhe një marrëveshje kredie për të marrë një porosi
Kushtet e kredisë
- Shtetësia ruse me regjistrim të përhershëm
- Mosha nga 18 vjeç
- Shuma e blerjes nga 10,000 në 300,000 rubla
- Dokumentet e kërkuara: pasaporta e Federatës Ruse, SNILS
Dimensionet e rrotave Nissan X-Trail zgjidhen sipas një tabele të veçantë të modelit të trupit dhe vitit të prodhimit të makinës. Të gjitha madhësitë janë të shkruara plotësisht në faqen zyrtare të internetit. Sa i përket modeleve 2015, shitësit tashmë kanë goma dhe rrota, ju mund të porositni çdo model të rekomanduar. Madhësia e rrotave Nissan X-Trail rregullohet qartë nga prodhuesi. Nëse shkelen parametrat e përzgjedhjes, pronari i makinës privohet plotësisht nga garancia e fabrikës.
Parametrat e rekomanduar nga fabrika të rrotave Nissan X-Trail 2015 përfshijnë të gjitha madhësitë R17-19 dhe përfshihen në tabelën e përzgjedhjes. Nëse po planifikoni të zëvendësoni gomat ose rrotat X-Trail për automjetin nën garanci, këshillohet të kontrolloni me një qendër shërbimi të autorizuar nëse zgjedhja juaj do të ndikojë në vlefshmërinë e garancisë.
Shumë shpesh, tregtarët e Nissan X-Trail janë jashtëzakonisht intolerantë ndaj instalimit të gomave dhe rrotave jo nga prodhuesit e rekomanduar dhe rregullojnë plotësisht madhësinë, shënimin dhe mënyrën e montimit të rrotave. Fatkeqësisht, në qendrat e markave të automjeteve kostoja e gomave dhe rrotave është 20-50% më e lartë se në dyqanet e tjera. Çmimi i një grupi të ri gomash për modelin 2015 fillon nga 150,000 rubla. Kopjet e disqeve origjinale për vitin 2015 janë ende të dobëta dhe kanë një sërë problemesh instalimi.
Si mund ta lexoj indeksin e diskut?
Parametrat e disqeve ndikojnë ndjeshëm në shasinë e makinës.
Rripat ose gomat e zgjedhura gabimisht jo vetëm që dëmtojnë performancën e drejtimit, por gjithashtu çojnë në situata të rrezikshme në rrugë. Për këtë arsye, duhet të kërkoni disqe që plotësojnë plotësisht kërkesat e prodhuesit të makinës, ose të porosisni ato origjinale. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modelet Nissan X-Trail 2015.
Për shembull, le të marrim diskun e rekomanduar për (2015): R18x 7J 5 × 114.3, ET = 45, DIA = 66.1.
- R është, sigurisht, rrezja;
- 7 - gjerësia e diskut në inç;
- 5 × 114.3 është numri i bulonave të uljes me një diametër në të cilin janë vendosur lidhësit;
- ET = 45 - nisja e diskut;
- DIA = 66.1, si variant i shkrimit d66,1. Diametri i vrimës qendrore në anën e rrafshit të çiftëzimit në milimetra.
E rëndësishme! Rrotat e aliazhit të derdhur Nissan X-Trail T31 dhe T32 2015 mund të kenë unaza përqendruese të përshtatësit. Shkronjat J, JJ, K, JK, B, P, D përfaqësojnë formën e buzëve të disqeve.
Si të lexoni shenjat e gomave Nissan X-Trail?
Për pesëmbëdhjetë vjet të prodhimit të makinave "Ixtrail" ishin të pajisura me goma të madhësive të ndryshme standarde.Numri i parë nënkupton gjerësinë në milimetra. Për shembull, botimet e para 215/65 R16.
- A - 215 mm. - gjerësia e profilit të gomave;
- P është shifra tjetër, përqindja e lartësisë së gomave në gjerësi. Në këtë rast, 65;
- R - shënimi i rregullimit radial të fijeve të karkasës së gomave, kordonit;
- 16 - diametri i uljes në inç *.
* Për referencë, 1 inç = 2,55 cm.
Për lehtësi, ne i kemi kategorizuar modelet sipas vitit të prodhimit. Është më e lehtë të lundrosh në këtë mënyrë. Disqet prej çeliku të derdhur dhe të shtypur rekomandohen për të gjitha modelet. Nëse ka një zgjedhje të rrotave të falsifikuara, është më mirë të zgjidhni. Rrotat e falsifikuara tregojnë rezultate të shkëlqyera në të gjitha aspektet.... Përveç performancës së shkëlqyer, rrotat e falsifikuara janë mjaft të riparueshme.
2001-2006
Në Nissan X-Trail të numrave të parë të vitit 2001 deri në 2006, rekomandohen goma 215/65 R16, të cilat zakonisht janë të pajisura me disqe bulonash nën 5x114.3. Diametri qendror i diskut është 66.1, kompensimi është 40.
2007-2010
Rrotat Nissan X-Trail të gjeneratës së dytë, lëshimi 2007-2010, mund të jenë si më poshtë.
Opsioni i dytë është zgjedhja e gomave 5/60 R17, madhësia e rrotave për Nissan X-Trail me model bulonash 5x114.3, diametri qendror 66.1, kompensimi 40.
2011-2013
Madhësia e lejueshme e rrotave Nissan X-Trail T31, prodhuar në 2011-2013. Opsionet e mundshme përfshijnë goma 225/60 R17, madhësia e rrotave Nissan Ikstrail T31 5x114.3, diametri 66.1, offset 40.
Opsioni i dytë është Gomat 225/55 R18 dhe disqet 5x114.3, diametri qendror 66.1, kompensimi 40.
Restiling 2015
Rrotat për Nissan X-Trail T32 2015 janë ende shumë të rralla dhe ndryshojnë në një kosto shumë të konsiderueshme. Për momentin, shitësit po kërkojnë një disk të markës nga 20 në 30 mijë rubla.
Si të zgjidhni rrotat në Nissan X-Trail?
Një makinë është një automjet, në përputhje me rrethanat, ajo duhet të përputhet me disa rregulla. Kur zgjidhni goma dhe rrota, duhet të udhëhiqeni nga konsideratat e sigurisë dhe rregullat e mirëmbajtjes së automjetit. Preferencat estetike në përzgjedhjen e gomave janë sigurisht të rëndësishme, por jo vendimtare. Gjithashtu, nuk duhet të udhëhiqeni nga konsideratat ekonomike ose të mbështeteni në informacionin e reklamave të ofruara nga prodhues të ndryshëm.
Prodhuesit përpiqen t'i paraqesin produktet e tyre si universale, të përshtatshme për çdo madhësi standarde, markë makine dhe kushtet e motit, dhe premtojnë një aftësi të pezulluar ndër-vend dhe qëndrueshmëri të paparë. Në fakt, rrotat dhe rrotat universale në Nissan X-Trail nuk ekzistojnë.
Zgjedhja e gomave dhe rimave për Nissan X-Trail, pronari i makinës do të duhet të bëjë një zgjedhje midis karakteristikave të shpejtësisë, butësisë, qëndrueshmërisë, aftësisë së lartë për të lëvizur në vend dhe rezistencës ndaj ngricave.
Rrotat në Nissan X-Trail me notim të lartë kanë një shkallë të lartë dhe një gomë të trashë. Në këtë rast, rrotat Nissan X-Trail dallohen nga masiviteti dhe forca e fiksimit. E gjithë kjo ndikon në karakteristikat e shpejtësisë dhe zhurmën e funksionimit. Rrotat e projektuara për jashtë rrugës sillen shkëlqyeshëm në një pistë të vështirë, por për sa i përket performancës së shpejtësisë dhe nivelit të komoditetit ato janë inferiore ndaj gomave të dizajnuara për autostrada.
Rrotat dhe disqet speciale me shpejtësi të lartë dallohen nga butësia e shtuar e gomave dhe vetitë e mira aerodinamike të disqeve. Është kënaqësi të vozitësh nëpër qytet dhe në asfalt të mirë me këto goma. Por goma të tilla konsumohen më shpejt dhe reagojnë dobët ndaj defekteve të sipërfaqes së rrugës. Butësia e gomave me shpejtësi të lartë mund të shkaktojë tërheqje të dobët në kushte të lagështa, ngrirje, sipërfaqe të lirshme të rrugës, borë. Rrotat e mprehura për shpejtësi janë më pak të qëndrueshme dhe i nënshtrohen çdo lloj goditjeje.
Është shumë e dekurajuar riparimi i rrotave të aliazhit për gomat me shpejtësi të lartë. Megjithë koston e tyre të lartë, as ri-rrokullisja e disqeve të derdhura, as pjekja, as brazimi, nuk rikthen vetitë e punës të disqeve të derdhura me shpejtësi të lartë. Është më praktike, natyrisht, të marrësh ato të zakonshme prej çeliku, megjithëse ato janë inferiorë në aerodinamikë.
Cili është rreziku i përzgjedhjes së gabuar të disqeve?
Problemet më të vogla që lindin me zgjedhjen e gabuar të disqeve është konsumimi i përshpejtuar i gomave dhe i shasisë së makinës, mbi të cilën bie ngarkesa jashtë projektimit.
Fatkeqësisht, një nga problemet e mundshme është rreziku i shkatërrimit të papritur të shpërndarësve, shasisë së makinës gjatë ngarkesave emergjente ose thjesht gjatë vozitjes. Një rrotë e montuar gabimisht mund të shkëputet në mes të rrugës, duke krijuar një situatë jashtëzakonisht të rrezikshme.
Montimi i saktë i gomave dhe madhësia e saktë e rrotave në Nissan X-Trail jo vetëm që do të ruajnë garancinë e tregtarit, por gjithashtu do të vozitni në mënyrë të sigurt dhe komode. Ndoshta do të kushtojë pak më shumë para. Nuk do të ishte e mençur të kurseni në sigurinë e transportit tuaj.
Komplet origjinal i rrotave për Nissan X-Trail
Gabime në montimin e gomave dhe fiksimin e diskut
Vrimat e montimit të diskut bëhen zakonisht me një tolerancë plus diametër. Për këtë arsye, është e mundur të bëni një gabim kur zgjidhni një PCD. Kjo është kategorikisht e papranueshme, pasi çon në faktin se nga 4-6 lidhëse standarde, vetëm 1 rrufe në qiell do të shtrëngohet plotësisht. Pjesa tjetër e bulonave do të tërhiqen anash, duke krijuar pamjen e shtrëngimit derisa të ndalojnë.
Si të kuptoni që ka ndodhur një gabim gjatë redaktimit?
Simptoma kryesore është që arrat janë të zhveshur gjatë vozitjes, rrota "rreh" dhe sillet në mënyrë të pabarabartë në rrugë.
Kini kujdes kur zgjidhni disqe, mos lejoni eksperimente të rrezikshme.
Ku mund të shoh madhësinë e gomave në një makinë dhe si të zgjedh madhësinë e gomave?
Provimi i gomave 225 / 70R16 në Nissan X-Trail
Stili i jashtëm varet jo vetëm nga lloji i ngjyrës së trupit, disa elementë të akorduar, por edhe nga pamja e rrotave, dhe në veçanti - disqeve. Sidoqoftë, përzgjedhja e këtyre komponentëve duhet të trajtohet jo vetëm nga ana e vlerave estetike, por edhe nga pajtueshmëria e madhësisë me kërkesat e fabrikës të Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014, si dhe treguesit e performancës. Në rastin e fundit, në sfondin e stampimit, produktet nga metalet e aliazhit të lehtë përfitojnë në një masë të madhe. Sidoqoftë, financiarisht, jo çdo automobilist mund t'i përballojë ato.
Më shumë rreth asortimentit të paraqitur
Në lidhje me produktet e falsifikuara, rrotat e aliazhit në Moskë janë struktura të lira, por ato janë më të shtrenjta për shoferët në krahasim me rrotat e çelikut. Sidoqoftë, ato janë në kërkesë të madhe për shkak të aftësive të teknologjisë së derdhjes për të prodhuar kryevepra të vërteta në stilin e produkteve me aliazh të lehtë. Strukturat e lehta mund të bëhen kulmi kryesor i pjesës së jashtme të Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014. Ato ofrojnë rezistencë të mirë ndaj korrozionit, gjë që nuk ndodh me buzët e çelikut, dhe shfaqin karakteristika të shkëlqyera drejtimi.
Rripat me aliazh të lehtë janë bërë prej alumini ose aliazh titani, të cilat vlerësohen për vetitë e tyre të shkëlqyera fizike dhe kimike. Në të njëjtën kohë, për sa i përket forcës, këto metale të aliazhit nuk janë veçanërisht inferiorë ndaj çelikut. Me rrota aliazh të lehta, pronarët e Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014 mund të mos shqetësohen për sigurinë e treguesve të shpejtësisë.
Përveç kësaj, rrotat e aliazhit vlerësohen për efikasitetin e tyre të karburantit, i cili sigurohet nga ndërtimi i tyre i lehtë dhe rezistenca e ulët e rrotullimit. Përveç kësaj, ato kanë përçueshmëri të shkëlqyer termike, e cila ndihmon në parandalimin e mundësisë së mbinxehjes së sistemeve të frenimit dhe funksionimit. Kjo veçori i lejon drejtuesit të ndihen disi më të sigurt në sigurinë e lëvizjes. Produktet me aliazh të lehtë janë të balancuara dhe kanë saktësi të lartë të parametrave gjeometrikë.
Vështirësitë e zgjedhjes
Një gamë kaq e gjerë e ofertave të disqeve që ofrohen sot nga prodhuesit vendas dhe të huaj krijojnë vështirësi të caktuara kur blini komponentë në Moskë. Në të vërtetë, ndonjëherë markat vendosin çmime krejtësisht të ndryshme për të njëjtat karakteristika teknike të produkteve. Sidoqoftë, a korrespondon vërtet cilësia me treguesit e deklaruar?
Në faqen e internetit të dyqanit online "Wheels falas", mund të njiheni me rishikime të ndryshme të shoferëve të cilët tashmë kanë arritur në praktikë të vlerësojnë të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e disqeve të ndryshme në Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014 dhe bëni zgjedhjen tuaj. Ju gjithashtu mund të konsultoheni me menaxherët kompetentë të dyqanit tonë, të cilët jo vetëm që do të jenë në gjendje të zgjedhin opsionin më të mirë për ju për sa i përket cilësisë dhe kostos, por gjithashtu do t'ju përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja.
Kur zgjidhni disqe, vlen të përmendet rëndësia e faktorit të cilësisë së rrugëve në të cilat lëvizni. Nëse ju duhet të kapërceni çdo ditë vështirësitë ekstreme të terrenit, atëherë ka kuptim të jepni përparësi vetëm për komponentët e stampuar buxhetor.
Nëse keni një buxhet të kufizuar, gjithmonë mund të merrni një kopje më të përballueshme, por po aq me cilësi të lartë. Për më tepër, sot shumë marka krijojnë kopje të rrotave origjinale, të cilat nuk janë në asnjë mënyrë inferiore për sa i përket performancës ndaj pjesëve "amtare".
Pse ia vlen të blini disqe nga ne në Moskë?
Ne sugjerojmë të mos humbni kohë në kërkime të gjata për shpërndarës të besueshëm të komponentëve të automobilave dhe të porosisni pjesë të rrotave në dyqanin online "Rrota falas". Ne kemi një gamë të gjerë të llojeve të ndryshme të modeleve të disqeve nga prodhues të testuar me kohë. Jemi të sigurt se do të jeni të kënaqur me cilësinë e shërbimit tonë dhe drejtpërdrejt me mallrat e blera.
Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Nissan x-trail, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive operative të automjetit, kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe cilësitë dinamike. Për më tepër, nuk mund të mos vihet re rëndësia e gomave dhe rimave si elementë të sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja mes tyre duhet bërë në mënyrë sa më të përgjegjshme, gjë që presupozon praninë e një game të tërë njohurish për këto produkte.
Fatkeqësisht, ose, përkundrazi, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Pavarësisht nga kjo, sistemi i përzgjedhjes automatike do të jetë jashtëzakonisht i dobishëm, domethënë ju lejon të minimizoni mundësinë e marrjes së vendimit të gabuar kur zgjidhni goma dhe disqe të caktuara. Dhe ka shumë për të zgjedhur, falë gamës më të gjerë të produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshina.