Shumë njerëzve u pëlqen të udhëtojnë nëpër botë me makinë - një udhëtim i tillë nuk varet nga stina dhe koha e ditës. Përveç kësaj, nuk keni nevojë të shqetësoheni për jetën dhe shëndetin tuaj kur votoni në pistë nëse keni automjetin tuaj dhe vendin për të fjetur. Jeni duke kërkuar për një makinë në të cilën çdo udhëtim do të jetë i rehatshëm? Ky artikull është paraqitur për udhëtime - ju vetëm duhet të zgjidhni opsionin tuaj dhe të paketoni valixhet tuaja.
Zgjedhja e një makine
Prodhuesit na ofrojnë një shumëllojshmëri.Por si të zgjedhim modelin e duhur? Sigurisht, çdo shofer dëshiron të blejë një makinë që do të plotësojë plotësisht të gjitha nevojat e tij. Ato opsione që janë ideale për ngarje në qytet mund të zhgënjejnë pronarin e tyre në udhëtime të gjata.
Jini të qartë se çfarë lloj makine po blini. Nëse dëshironi të zgjidhni një automjet për udhëtime të gjata, merrni parasysh mjete të përshtatshme për udhëtim, duke marrë parasysh të gjitha karakteristikat themelore.
Për udhëtime të gjata, freskia e modelit është thelbësore. Fatkeqësisht, jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë të re. Përqendrohuni në blerjen e një makine të re, por të një klase më të ulët, ose zgjidhni një version të përdorur të një klase më të lartë. Kur zgjidhni llojin dhe markën e makinës, merrni parasysh kushtet në të cilat do të përdoret. Ku keni ndërmend të shkoni? Konsideroni me kujdes të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e secilit opsion të veçantë.
Pro dhe kundra
- Sedan. Makinat e këtij lloji nuk bien shumë në sy, e mbajnë rrugën pa probleme dhe riparimi i tyre kushton shumë më lirë se riparimi i një SUV. Nga minuset - një bagazh i madh dhe pak hapësirë në kabinë, e cila është e papranueshme për udhëtime të gjata.
- Minibus. për udhëtime. Modelet e këtij lloji kanë një brendshme të gjerë. Mbajtja e tij e ngarkesave mund të kthehet shpejt në një vend gjumi. Pozicioni i lartë i ndenjëseve ofron një pamje të gjerë të rrugës, pesha e makinës është më pak e rrezikshme gjatë udhëtimit. Nga minuset - një rritje e konsumit të karburantit për shkak të ashpërsisë, dhe makina mund të përmbyset lehtësisht gjatë një aksidenti. Dimensionet e makinës nuk lejojnë një shofer fillestar të manovrojë lehtë.
- SUV. Makinat e mëdha janë të besueshme dhe kanë aftësi të mira ndër-vendesh me shpejtësi të lartë. Brendësia e SUV-së është e gjerë, sediljet janë shndërruar në mënyrë të përshtatshme në një sipërfaqe të sheshtë. Dimensionet e tij mund të jenë një minus - nga rreziku i përmbysjes në një aksident dhe përfundimi me parkim të vështirë. Falë peshës dhe lëvizjes me të gjitha rrotat, konsumi i karburantit mund të jetë i lartë.
- furgon. Salloni është mjaft i gjerë, i pajisur me një ndarje të veçantë që mund të përdoret si shtrat. Fatkeqësisht, ka një konsum të lartë karburanti. Për fillestarët, kontrollet mund të duken të frikshme.
- Station vagon. Konsumi i karburantit është optimal, kapaciteti i brendshëm është i mirë falë sediljeve të palosshme. Një makinë e tillë është e besueshme, e shpejtë dhe ka manovrim të shkëlqyeshëm. Nga minuset, stacion vagonët nuk janë aspak të përshtatur me kushtet jashtë rrugës dhe njerëzit me shtat të gjatë do ta kenë të pakëndshme të kalojnë natën në një makinë.
Toyota
Do të shkoni në një udhëtim me të gjithë familjen? Atëherë ajo që ju nevojitet është një Toyota Sienna e rehatshme me 8 vende. Ky është një minibus me një brendshme të madhe dhe ndenjëse të bollshme. Një nga avantazhet e makinës është se të gjitha sediljet në rreshtin e tretë palosen për të formuar një bagazh të madh dhe të gjerë. Makina është e pajisur me një sistem motori të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Makina është e përshtatshme për t'u riparuar në kushte ruse dhe është ideale për të udhëtuar nëpër vend.
Një tjetër model i prodhuesit në listë është Toyota Prius, një automjet hibrid me 5 vende me dy lëvizje. Makina ka tërheqje të mirë në të gjitha shpejtësitë. Mirëmbajtja e automjeteve nuk është e shtrenjtë. Konsumi i karburantit është shumë i ulët (2,82 litra për 100 kilometra), falë të cilit mund të udhëtoni në distanca të gjata - automjeti jo vetëm që do t'ju japë rehati, por edhe do t'ju kursejë paratë tuaja. Pikërisht për këtë janë të mira makinat për udhëtime të gjata.
Modeli tjetër është Toyota Scion xB ("Toyota Scion xB"). Makina u përfshi në listën e më të sigurtave në botë. Përparësitë e automjetit: hapësira e brendshme, mirëmbajtja e lehtë, konsumi i ulët i karburantit, si dhe një pamje e bukur që tërheq syrin dhe tërheq vëmendjen. Palosni sediljet dhe mbani gjithçka - ka vend për gjithçka. Linjat e lëmuara të trupit ju lejojnë të parkoni makinën tuaj në vendet më të papritura.
Land rover
Rishikoni dhe vlerësoni makinat më të mira të udhëtimit, por ende nuk mund të gjeni modelin e duhur? Kushtojini vëmendje Land Rover Discovery ("Land Rover Discovery"). Prodhuesit hoqën motorin e vjetëruar dhe e zëvendësuan atë me një motor më të fuqishëm. Kapërcimi i një fordi, parkimi i sigurt, një sistem kamerash të gjithanshme, kontrolli i klimës me kohëmatës dhe teknologjitë moderne - në përgjithësi, makina është padyshim gati për provën në rrugë.
Volkswagen
Një shtëpi e pazakontë makinash në pamjen e saj. Volkswagen Transporter është një makinë rrëshqitëse që shton rreth 2 metra gjatësi kur vendoset. Ju nuk keni nevojë të bëni përpjekje për këtë - gjithçka ndodh automatikisht. Salloni përfshin një sërë lehtësish: për komoditetin tuaj, ka një sobë, një lavaman, një frigorifer kompakt, një tavolinë, një TV dhe disa komodina. Pezullimi është i butë, pjesa e brendshme është e lartë, dukshmëria është e shkëlqyer. Makina eshte e qendrueshme ne rruge, ka manovrim te mire.
Automjetet e udhëtimit familjar vlerësohen shumë në treg, një model i tillë është kampi Volkswagen Westfalia me katër rrota. Të bollshme, të rehatshme, nën çatinë e gjerë voluminoze, mund të gjeni dy shtretër të tëra - ideale për udhëtarët në distanca të gjata. Gjithashtu ka një divan të madh, lavaman kuzhine dhe sedilje të palosshme përpara. Westfalia është e mrekullueshme për udhëtime me bagazhe të mëdha.
Honda
A dini për çipat që kanë makinat e udhëtimit dhe të kohës së lirë? Modeli Honda Element ka disa prej tyre. Së pari, këto janë dyer që hapen si një portë (prapa - prapa, përpara - përpara). Së dyti, të gjithë elementët e brendshëm janë prej gome dhe plastike, gjë që e bën të lehtë dhe të shpejtë larjen e makinës. Së treti, aftësia për të transportuar pajisje të gjata sportive përgjatë kabinës. Makina është ideale për udhëtime në bregdet ose mal.
Motorë të përgjithshëm
Modeli GMC Yukon Denali ("Yukon Denali") - një xhip kompakt sportiv. Brendësia e madhe dhe e bollshme, sediljet me ngrohje, ekrani i personalizueshëm i pultit, kontrolli magnetik i lëvizjes që të mund të ndjeni timonin me shpejtësi të ulët, funksionim të qetë - çfarë tjetër ju nevojitet për një udhëtim relaksues dhe të këndshëm?
Subaru
Është e pamundur të injorosh makinat për të udhëtuar në Rusi. Me modelin, nuk duhet të keni më frikë nga rrugët e vdekura. Makina do të përballojë çdo, madje edhe kushtet më të rënda të motit. Trajtimi i shkëlqyer lejon parakalim të shpejtë dhe të sigurt në pistë. Plus për gjithçka - një motor i fuqishëm, konsum i ulët i karburantit me ngarje të kujdesshme. Në këtë kategori çmimesh, makina nuk është inferiore në aftësinë ndër-vendore ndaj çdo SUV. Në përgjithësi, provojeni vetë.
Një model tjetër nga ky prodhues është Subaru Outback me të gjitha rrotat ("Subaru Outback"). Një makinë që sjell gëzim dhe kënaqësi çdo herë. Posedon trajtim të mirë, mprehtësi në kthesa. Timoni ndihet edhe nga drejtuesit e papërvojë. Vendet në sallon janë të rehatshme. Pezullimi nuk është i ngurtë, dinamika është e mirë. Makina është e besueshme, konsumi i karburantit është i moderuar. Ka një bagazh të gjerë dhe të brendshëm.
Jeep
Një automjet i besueshëm dhe i kalueshëm për të kapërcyer çdo vend të vështirë për t'u arritur, duke pasur një stabilitet të mirë drejtimi - Jeep Wrangler ("Jeep Wrangler"). Timoni i lehtë, pezullim me energji intensive. Një tipar interesant i makinës është dizajni i saj i jashtëm. Motorri eshte mjaft ekonomik. Makina paraqitet në tregun e vendit në dy versione: me njësi të fuqisë me naftë dhe me motor benzine. Jeep Wrangel është për ata që kërkojnë aventura.
Skoda
Modeli ka një bagazh të madh dhe të rregullt të dyfishtë me akses të lehtë nga salloni, ergonomi të mirë, timon të rehatshëm dhe rregullime të sediljeve. Ka ekuilibrin e përsosur midis komoditetit të udhëtimit dhe trajtimit. Kutia e ingranazhit është qartë e ndërrueshme. Makina e mban rrugën në mënyrë të jashtëzakonshme në çdo mot, duke ndjekur qartë çdo lëvizje të drejtimit. Pezullimi është pak i ngurtë, por jo i mprehtë.
Chevrolet
Një makinë e madhe dhe me cilësi të lartë me aftësi të shkëlqyera jashtë rrugës dhe hapësirë të shkëlqyer është Chevrolet Suburban. Qëndrueshmëria e tij sigurohet nga një kornizë e fuqishme. Makina ka një përfundim të pasur. Është e mundur të pajiset SUV me një sistem të veçantë që lejon rrotat e përparme dhe të pasme të makinës të rrotullohen njëkohësisht, gjë që zvogëlon rrezen e kthesës. Me nofkën popullore "Limuzina e Teksasit".
Për ata që duan të udhëtojnë nëpër botë me transportin e tyre, makinat për udhëtim do të jenë një opsion ideal. Cili model të zgjidhni varet vetëm nga dëshirat tuaja dhe nga aftësitë e portofolit. Merrni kohën tuaj me blerjen, shqyrtoni me kujdes të gjitha opsionet, njihuni me karakteristikat e tyre - një makinë e zgjedhur siç duhet do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë dhe të lumtur. Ju urojmë rrugë të mbarë dhe rrugë të mbarë.
Çfarë makine të zgjidhni për udhëtime në distanca të gjata? Kjo pyetje shqetëson shumë adhurues të ekspeditave që hedhin hapat e parë të ndrojtur në botën e off-roading. Çfarë është ajo, SUV-ja juaj? Le të përpiqemi të përgjigjemi.
Zgjedhja e një SUV për udhëtim.
Përgjigjet e pyetjeve që shqetësojnë shumë.
Zgjedhja e një makine është një biznes i vështirë dhe i përgjegjshëm, ndaj duhet t'i qaseni sa më seriozisht. Nuk do të mund t'ju them se cili SUV është më i miri, por do të përpiqem të identifikoj avantazhet që duhet të ketë një makinë që është e nevojshme për ju.
Masa ka rendesi
Sa më larg nga shtëpia të ngjiteni, aq më shumë pajisje kërkohen për siguri dhe rehati, kështu që automjeti i ekspeditës duhet të ketë kapacitet të mjaftueshëm mbajtës për të akomoduar një furnizim me karburant dhe ushqim, sende turistike, një kuti me pjesë këmbimi dhe, natyrisht, veten tonë. Në të njëjtën kohë, nuk do të dëmtojë nëse ka hapësirë të lirë në kabinë për organizimin e një shtrati. Prandaj, makina duhet të ketë një kapacitet ngritës prej 500–600 kg.
Është e dëshirueshme që kabina të jetë me një vëllim dhe me pesë dyer - kjo do të lehtësojë aksesin në pajisje, si dhe do të lejojë përdorimin maksimal të hapësirës së saj të brendshme.
Një kamionçinë mund të konsiderohet gjithashtu si një makinë udhëtimi, por ka një sërë disavantazhesh: pamundësia për të organizuar një shtrat të plotë në kabinë dhe akses i vështirë në pajisje. Për më tepër, gjatë udhëtimit dimëror në një makinë të tillë, duhet të jeni të përgatitur për faktin se e gjithë përmbajtja e ndarjes së ngarkesave do të ftohet në temperaturën e ambientit, dhe në mungesë të një kutie ose një kapaku sipër bagazhit, do të bëhet shumë pis.
Nga rruga, në parim, unë nuk do të konsideroja opsionin e një kamionçini me një ndarje të hapur ngarkese, pasi sapo të gaboni për një minutë, pajisjet tuaja do të vidhen menjëherë.
Për më tepër, nuk do të jetë e tepërt të mendoni për mirëmbajtjen e makinës suaj të ardhshme. Në qytet, kjo pyetje nuk ngrihet - ka makina që janë të shtrenjta për t'u mirëmbajtur dhe jo aq shumë. Ne mund të zgjedhim pjesë rezervë origjinale ose të lira, t'i porosisim jashtë vendit, ndonjëherë e lejojmë veten të lëmë një makinë te një tregtar për një muaj duke pritur një radhë për riparime. Për disa mijëra kilometra larg shtëpisë, gjithçka është ndryshe. Ka të ngjarë që një kamion tërheqës të mos mbërrijë në taigë duke përdorur një pikë GPS dhe nuk do t'ju çojë në shtëpi. Dhe ka shumë të ngjarë që do të duhet të riparohet në bazë të operatorëve të makinerive, ku djali i dobishëm Nikolai do të ketë në dispozicion një makinë saldimi, një mulli dhe një grup kokash. Por definitivisht nuk do të ketë njësi kontrolli të pezullimit të ajrit dhe injektorë elektronikë të pompës. Prandaj, nëse planifikoni të udhëtoni larg qytetërimit, duhet të zgjidhni makinën më të thjeshtë dhe jo të mbingarkuar me elektronikë. Për fat të keq, politika e drejtuesve të industrisë botërore të automobilave është e tillë që për momentin vetëm disa makina të prodhuara në masë nuk kanë kontroll elektronik të motorit dhe transmisionit. Por megjithatë, ka modele të tilla dhe unë do t'ju rekomandoja t'i zgjidhni ato.
Benzina apo naftë?
Unë nuk do të "valë flamurin", por thjesht do të jap të mirat dhe të këqijat e këtyre apo atyre motorëve. Zgjedhja është e juaja.
Motorët me ndezje me shkëndijë janë më dinamikë, kanë transferim më të mirë të nxehtësisë (që është e rëndësishme për ekspeditat e dimrit) dhe janë më të lehtë për t'u riparuar sesa motorët me naftë. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi i tyre është më i ulët, dhe, si rezultat, dinamika e një ekspedite të ngarkuar do të ulet dhe konsumi i karburantit do të rritet. Për më tepër, sa më larg qytetërimit, aq më keq është cilësia e benzinës dhe thjesht nuk ka karburant për motorët me një numër të lartë oktani. Mungesa e çift rrotullues është veçanërisht e dukshme kur vozitni jashtë rrugës - duhet të ngarkoni tufën e makinës, gjë që çon në dështimin e saj të parakohshëm. Dhe kjo ndodh shpesh në pyll.
Motorët me naftë, si rregull, janë më të besueshëm dhe jo modest, dhe gjithashtu kanë një jetë më të madhe shërbimi. Çift rrotullues i lartë fshin ndryshimin në dinamikë midis makinave bosh dhe të ngarkuara, por dinamika e përgjithshme e përshpejtimit është më e ulët se ajo e një motori me benzinë. Një avantazh tjetër i një motori me naftë: ai mund të funksionojë pa ndërprerje për një kohë të pakufizuar, ndërsa ka një konsum shumë modest të karburantit, i cili lejon, për shembull, të mos bllokojë makinën gjatë gjithë rrugës gjatë ekspeditave dimërore. Zakonisht nuk ka probleme me disponueshmërinë e karburantit - ato mund të merren në çdo bazë të operatorëve të makinerive, nga një shofer kamioni ose shofer traktori që vjen nga afër. Por në të njëjtën kohë, në dimër, duhet të jeni shumë të kujdesshëm kur mbushni një makinë, sepse nëse karburanti rezulton verë, ai do të parafinizojë filtrin e karburantit dhe makina do të imobilizohet. Prandaj, në dimër, në pikat e karburantit të panjohura, gjithmonë duhet të mbushni rezervuarin me një shtesë karburanti që e pengon atë të trashet. Për më tepër, vlen të përmendet se njësitë moderne të ndezjes së kompresimit të teknologjisë së lartë, të shtrydhura në ekologji dhe të pajisura me një sistem energjie Common Rail, janë shumë kërkuese për cilësinë e karburantit dhe nivelin e mirëmbajtjes. Disavantazhe të tjera të një motori me naftë janë rritja e dridhjeve dhe zhurmës.
E re apo e perdorur?
A duhet të blej një makinë më të re apo të përdorur? Diskutimet mbi këtë temë janë të përhapura në konferencat e internetit. Nëse do të kishte vetëm një mendim të saktë, atëherë nuk do të kishte polemika. Nga njëra anë, një makinë e re është e mirë: riparim me garanci, gjendje perfekte, gjithçka në të është krejt e re, krejt e re. Por, nga ana tjetër, ju do të shkoni në udhëtime jashtë rrugës - që do të thotë se do të gërvishtet shpejt, prandaj, paratë që keni shpenzuar për bojë të re me shkëlqim do të hidhen në erë, dhe sa i përket prishjeve, të gjitha makinat prishen ne jashte rruge dhe te reja.
Sipas mendimit tim thjesht personal, opsioni më i saktë për ekspedita do të ishte një makinë dy ose tre vjeçare me një gamë deri në 50 pelerina. km: eshte ne gjendje te mire dhe nuk do te duhet te paguani ekstra per freskine e tij. Por, siç thashë, të gjithë duhet të zgjedhin vetë.
Ju nuk jeni i pari që udhëtoni me SUV, mijëra njerëz tashmë po e bëjnë këtë dhe, siç e dini, "miliona miza nuk mund të gabojnë". Shikoni se çfarë drejtojnë ata - kryesisht shembuj utilitarë të markave klasike. SUV-të dhe kryqëzimet mund të përdoren gjithashtu për udhëtime jashtë rrugës, ka shumë të ngjarë që ata madje të kthehen, por riparimet e mëvonshme do të kushtojnë një shumë të pakëndshme. Dallimi midis një SUV dhe një makine me të gjitha rrotat është se e para shkon në shtëpi pasi vozit jashtë rrugës dhe e dyta shkon në servis.
Ekspedita duhet të ketë kapacitet për stërvitje jashtë rrugës. Edhe nëse, kur blini një makinë, jeni të sigurt se nuk do ta gatuani kurrë seriozisht, pas disa udhëtimesh ndoshta do të arrini në përfundimin se rrotat kanë nevojë për gjithnjë e më shumë dhëmbë, parakolpët janë më të fortë dhe çikriku është thjesht i nevojshëm. Prandaj, përpara se të vendosni më në fund për një makinë të veçantë, studioni internetin për përvojë të dobishme në ndërtimin e këtij SUV. Nëse rezulton se është ai që nuk jep hua për ndryshime ose kjo kërkon një sasi joproporcionale me çmimin e tij, është më mirë të vazhdoni kërkimin.
Luks apo domosdoshmëri?
Pajisja e makinës duhet të varet kryesisht nga preferencat personale, por unë ende i lejoj vetes t'ju jap disa këshilla.
Pjesa e brendshme prej lëkure është e bukur, por jo e përshtatshme për ekspedita jashtë rrugës. Në vapë nxehet shumë dhe djeg lëkurën, kur laget thahet për një kohë jashtëzakonisht të gjatë dhe shumë shpejt bëhet e pahijshme, duke u dëmtuar nga rrobat e pista. Me të tilla, nuk nënkuptoj gërvishtjet me pluhur në pantallona, por njolla llumi kënetore, të aromatizuara mirë me rërë dhe tokë - kështu futeni në makinë pasi ecni përgjatë një rruge pyjore gjatë natës në shi.
Navigimi satelitor, i cili zakonisht instalohet në modelet e reja të SUV-ve, është një gjë e bukur, por e padobishme në jetë, pasi, për shembull, një hartë e detajuar e Moskës me emrat latinë të rrugëve do të zëvendësohet nga një ekran me një ngjyrë sapo të kaloni Unazën e Moskës.
Një sistem sigurie satelitore në një tajgë të thellë mund t'ju informojë lehtësisht se lidhja me satelitët ka humbur dhe (alarmi) dyshon se ata po përpiqen të vjedhin makinën, pas së cilës bllokon motorin. Një pajisje tepër e sofistikuar kundër vjedhjes gjithashtu mund të "dështojë" në momentin më të papërshtatshëm, sepse krijuesit e saj sigurisht nuk organizuan teste mbi temën: a do të funksionojë sistemi i tyre i sigurisë në një temperaturë plus (minus) dyzet, në një stuhi dëbore apo stuhi rëre ?
Për të përmbledhur rekomandimet e mia konfuze dhe të shpërndara, unë do të them: një SUV për udhëtim është në shumë mënyra i ngjashëm me një kamion ushtarak. Detyra e tij është sido që të jetë, të të çojë nga pika A në pikën B dhe ai nuk ka të drejtë të prishet gjatë rrugës. Dallimi kryesor midis një makine të tillë dhe pajisjeve ushtarake është niveli më i lartë i rehatisë që është në gjendje të ofrojë. Vërtetë, siç tregon praktika, natyra nuk mund të mashtrohet: komoditeti dhe aftësia ndër-vend janë në skajet e kundërta të shkallës së karakteristikave të një SUV, dhe rezultati i zgjedhjes do të varet nga mënyra se si i jepni përparësi. Sepse nuk ka makina të këqija dhe të mira, por ka makina që plotësojnë ose nuk korrespondojnë me detyrat që u janë caktuar.
Për të shtuar një koment, duhet të regjistroheni.
A ju pëlqen të udhëtoni, të zbuloni vende të reja dhe të grumbulloni përvoja të mahnitshme? Një opsion i mirë për një udhëtim të gjatë do të ishte një makinë e përdorur me një kosto të përballueshme. Sipas portalit "Avtopoisk", sot në Moskë shitja e makinave të huaja dhe makinave të përdorura vendase kryhet me një çmim prej 30 mijë deri në 100 milionë rubla, në varësi të gjendjes, kilometrazhit dhe vitit të prodhimit të makinës.
Karakteristikat kryesore të një makine udhëtimi janë:
Sallon i gjerë;
... trungu i madh;
... pezullim i butë;
... motor ekonomik;
... shpejtësi maksimale e lartë;
... performancë e mirë;
... gjendje teknike e provuar.
Për ata që preferojnë të udhëtojnë në rrugë me komoditet në shtëpi, janë të destinuara minibusët, minibusët dhe rimorkiot. Ata do të strehojnë të qetë të gjithë familjen ose një shoqëri miqësore. Për të lëvizur midis vendbanimeve, opsionet më pak të shtrenjta në trupin e një hatchback, kamionçinë, kryqëzim janë të përshtatshme. SUV-të do të jenë zgjidhja perfekte për peshkatarët, gjuetarët dhe dashamirët ekstremë që kërkojnë të pushtojnë hapësira të paprekura.
Analiza e çmimeve të makinave për turistët
Bazuar në preferencat e rusëve, është përpiluar një vlerësim i makinave të përshtatshme për udhëtim. Markat e mëposhtme kryesuan TOP-5 me treguesin e çmimit për një model të përdorur në Moskë:
1. Volkswagen Multivan (760 mijë - 7 milion rubla) - një minibus i gjerë për udhëtime në distanca të gjata.
2. Toyota Prius (430 mijë - 1.5 milion rubla) - një hatchback me aerodinamikë të përmirësuar, një brendshme të bollshme dhe një motor hibrid ekonomik.
3. Subaru Outback (120 mijë - 2,25 milion rubla) - kamionçinë me katër rrota me konsum të ulët karburanti dhe aftësi për të vendosur pajisje në kabinë, bagazh, në çati.
4. Renault Kangoo (65-700 mijë rubla) - një furgon kompakt pasagjerësh me konsum të ulët të benzinës ose karburantit dizel.
5. "Lada Largus" (210-760 mijë rubla) - një kamionçinë shtëpiake me shtatë vende me një bagazh të gjerë.
Si t'i bëni pushimet me makinën tuaj të rehatshme dhe të sigurta
Në mënyrë që një udhëtim me makinë të sjellë emocione maksimale pozitive, ekspertët e portalit Voditeliauto.ru ju këshillojnë të merrni masat e mëposhtme:
Merrni parasysh kostot e karburantit dhe riparimet e mundshme;
... specifikoni koston e akomodimit dhe parkimit;
... mos e lini makinën pa mbikëqyrje;
... mos lini sende me vlerë në kabinë;
... mos tërhiqni vëmendjen me aksesorë të shtrenjtë.
Ndjekja e këtyre këshillave të thjeshta do t'ju lejojë të planifikoni buxhetin e udhëtimit tuaj paraprakisht, duke shmangur shpenzimet e paparashikuara dhe gjithashtu të mbroni lëvizjen tuaj në një makinë përgjatë rrugës së zgjedhur në një territor të panjohur.
Udhëtimi me makinë është një kënaqësi e veçantë. Në të njëjtën kohë, një SUV është një opsion i gjithanshëm që përshtatet me nevojat specifike. Ne do t'ju tregojmë se cilat nga automjetet me katër rrota janë të njohura për ata që duan të pushojnë me një mik me katër rrota.
Shkurtimisht rreth SUV-ve për udhëtime të gjata
Udhëtimi me automobil nuk është i njëjtë për njëri-tjetrin. Në një turne nëpër Evropë, është e mundur që jo një herë për disa mijëra kilometra të mos largoheni nga asfalti, dhe nëse shkoni në brendësi, do të mund të përjetoni kënaqësitë e aventurës jashtë rrugës. Në të njëjtën kohë, zgjedhja e një makine është një çështje serioze. Këtu janë parametrat e një SUV për udhëtime në distanca të gjata:
- hapësirë. Edhe nëse udhëtoni vetëm, do t'ju duhet të merrni me vete gjëra dhe pajisje të mjaftueshme për t'u përgatitur për problemet e mundshme. Automjeti i ekspeditës mban furnizim me ushqime, karburant dhe pjesë këmbimi, sepse asnjë udhëtim i madh nuk kryhet pa defekte;
- mirëmbajtjen. Kamioni tërheqës nuk do të shkojë në taigën e largët siberiane dhe nuk ka gjasa që të jetë e mundur të rregullohet në mënyrë të pavarur puna e kompjuterit të dështuar në bord. Nëse duhet të udhëtoni larg qytetit, një opsion i përshtatshëm është të zgjidhni modele të thjeshta pa një bollëk mbushjesh elektronike dhe mekanizma komplekse. Nuk do të jetë e tepërt të kuptojmë të paktën pak për pajisjen e makinës për të arritur në stacionin e shërbimit në rast telashe ose të paktën në vendbanimin më të afërt;
- rentabiliteti. Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm në udhëtimet e gjata. Kur të shkoni në Rrethin Arktik (ose në Siberi), do të kuptoni se nuk është e mundur të gjesh diçka të provuar, por thjesht një pikë karburanti. Është e pakëndshme të hipësh në një dhomë me diell veror në dimër ose të mbushësh rezervuarin me diçka që nuk është e qartë. Prandaj, ia vlen të zgjidhni një makinë ekonomike ose, në raste ekstreme, të merrni me vete një furnizim të mjaftueshëm karburanti;
- komoditet. Çështja këtu nuk është as rehati, por prakticiteti. Pjesa e brendshme prej lëkure është një gjë e këndshme, por në nxehtësi piqet, dhe në llucë ndotet shumë dhe dëmtohet lehtë. E njëjta gjë vlen edhe për navigimin satelitor, i cili mund të refuzojë të punojë jashtë Moskës, si rezultat i të cilit duhet të mendoni për hartat tradicionale të letrës.
Kur shkoni në një udhëtim serioz, nuk do të jetë e tepërt t'i kushtoni vëmendje përgatitjes së veçantë të makinës. Shërbimet e këtij lloji ofrohen nga punishte speciale, por disa prej tyre mund t'i bëni vetë. Instalimi i një çikrik, një raft shtesë për çati, një mbrojtje speciale nën trup dhe tapiceri prej alumini të ndarjes së ngarkesave nuk do të dëmtojë.
SUV-të më të mira për udhëtime
Makina të besueshme dhe të kalueshme janë bërë për nevojat e ushtrisë. Nëse dëshironi, mund të bëni një listë të automjeteve të përshtatshme për udhëtime jashtë rrugës vetëm nga mostrat ushtarake, por vetëm disa mund të blejnë BAE Pinzgauer ose HUMMER H1 Alpha. Ka edhe degë të veçanta të shqetësimeve të mëdha që zhvillojnë drejtimin jashtë rrugës. I njëjti Mercedes-Benz Unimog jo pa arsye konsiderohet si një nga makinat më këmbëngulëse në planet.
Ne do të flasim për përfaqësuesit më të përballueshëm të familjes jashtë rrugës, të cilëve u besojnë entuziastët e zakonshëm të udhëtimeve në distanca të gjata. Ja një pasqyrë e 10 SUV-ve më të njohura për udhëtime, të cilat i kemi ndarë në grupe për lehtësi.
SUV të përballueshme për udhëtime
Në këtë kategori kemi klasifikuar UAZ Patriot, Lada Niva dhe Suzuki Grand Vitara. Mos u habitni: këto makina kushtojnë më pak se një milion rubla kur janë të reja. Por ajo që është shumë më domethënëse, ato mbeten të besueshme dhe praktike me përdorim.
Përfaqësuesit rusë të kësaj liste nuk kanë nevojë për një prezantim të detajuar. Ne e dimë që nuk është shumë komode në Niva dhe UAZ, por jashtë rrugës ata e dinë punën e tyre: do të duhet shumë përpjekje për t'i "vrarë" më në fund. Përveç kësaj, është e lehtë të gjesh pjesë këmbimi për ta, sepse edhe në një fshat të largët ka të ngjarë të ketë këto makina. Ata janë jo modest për sa i përket cilësisë së karburantit dhe mund të riparohen në çdo punishte. Si mjet i fundit, Niva ose UAZ nuk janë të forta dhe na vjen keq.
Një UAZ Patriot i ri mund të blihet për 11,360 dollarë, i përdorur në gjendje të pranueshme - për 7,500 dollarë. Është edhe më e lehtë me Niva. VAZ 2121 dhe i ri kushton 6780 dollarë, por nga dora shitet fare për 3 mijë dollarë. Është një praktikë e njohur kur dashamirët e aventurës nga Rusia qendrore vijnë në provinca, blejnë një makinë të përdorur aty për aty dhe ecin me qetësi për kënaqësinë e tyre, pa u shqetësuar për sigurinë e makinës.
Gjithçka është më interesante me Grand Vitara. Makina në tregun tonë nuk është dhjetëvjeçari i parë, kështu që ata arritën ta zbulojnë dhe ta provojnë makinën në situata të ndryshme. Mendimi i industrisë japoneze të makinave është një nga të paktat crossover që janë kërkuar prej vitesh. Ata e duan Grand Vitara për ekonominë, besueshmërinë dhe aftësinë e mirë të klasës. E rëndësishmja, SGV (siç e quajnë vetë pronarët makinën) është jo modest, si kryqëzimet e pesë viteve të fundit. Modelet aktuale Suzuki duken mirë si në pistë (ndryshe nga makinat ruse nga lista e mësipërme) dhe jashtë, kështu që mund të përdoret për nevojat e përditshme. Ajo nuk është një pushtuese pa kompromis jashtë rrugës, por pronarët e duan makinën sepse është e lehtë të shkosh në peshkim, të notosh në liqen ose të zgjedhësh kërpudha. Grand Vitara e re kushton 19,950 dollarë, e përdorura shitet për 7,800 dollarë.
Klasike e provuar
Këtu do të gjeni makina që pëlqehen të ngasin nëpër botë. Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol dhe Land Rover Defender tashmë në vitet '90 fituan famë si makina për udhëtime në distanca të gjata, pavarësisht rrugëve.
Pronarët e Mitsubishi Pajero e quajnë xhipin më të kalueshëm. 3-4 gjeneratat, megjithatë, kanë një dizajn jo shumë të suksesshëm të pezullimit të pasmë, i cili është i lehtë për t'u dëmtuar. Është i përshtatshëm për të udhëtuar në distanca të gjata: për 1000 kilometra praktikisht nuk lodhesh kurrë, pasi pjesa e brendshme është e rehatshme dhe shumë gjëra do të futen në bagazh. Për çmimin e tij prej 34,000 dollarësh, gjenerata e fundit Pajero demonstron aftësi të lakmueshme ndër-vendesh, pamje të paharrueshme dhe motorë me çift rrotullues të lartë (veçanërisht naftë).
Toyota Land Cruiser mbetet një SUV jashtë rrugës për të gjitha gjeneratat. Në Rusi, ata e duan makinën: ajo ndizet gjatë gjithë vitit pa ankesa, ha pothuajse çdo karburant dhe në të njëjtën kohë tregon një fuqi të lakmueshme motori. Përshtypjet e drejtimit nga pronarët janë pozitive: përshpejton me siguri, ruan shpejtësinë, izolimi i zhurmës është në nivelin e makinave më të mira gjermane. Ka edhe të meta: do të duhet të paguani për shpejtësinë dhe shkathtësinë me konsumin e karburantit, komponentët e shtrenjtë dhe jo çmimin më të përballueshëm - gjenerata e re e Toyota Land Cruiser do të kushtojë të paktën 46,770 dollarë.
Nissan Patrol është një tjetër SUV me vlerë të madhe. Mund të blini Patrol në gjendje të re për 60,000 dollarë. Pronarët thonë se me këtë makinë rruga është aty ku duhet. Ai dallohet për aftësinë dhe dinamikën e tij të lartë ndër-country, gjë që e bën atë një nga përfaqësuesit më të njohur të klasës. Është e lehtë dhe e këndshme për të përzënë larg; për më tepër, makina është e lehtë të modernizuar për daljet serioze ekspedita.
Land Rover Defender nuk është aq i thjeshtë. Kjo makinë quhet "mini-tank" për aftësinë e saj ndër-vend dhe thjeshtësi. Karakteri i ashpër dhe besueshmëria i kanë dhënë atij famën e një automjeti të shkëlqyer për udhëtime jashtë rrugës. Bojë nuk ka frikë nga papastërtitë ose gurët, trupi është i lehtë dhe i qëndrueshëm, nuk gërryhet. Ndarja e bagazhit është thjesht e mahnitshme, veçanërisht në versionin e marrjes. Është e thjeshtë dhe e fortë, por e zhurmshme dhe e ftohtë në dimër, kështu që do t'ju duhet të instaloni një sobë shtesë. Makina nuk duket shumë harmonike në qytet, dhe këtu i mungon dinamika, por do të përshtatet në mënyrë të përkryer për udhëtime jashtë rrugës. Land Rover Defender i ri fillon nga 33,670 dollarë.
Emrat e folur
Emrat e makinave me një arsenal të plotë jashtë rrugës dhe një histori të pasur flasin vetë. Këto janë Hummer H3, Jeep Wrangler dhe Jeep Grand Cherokee.
Mjaft e çuditshme, shumë besojnë se Hummer është një SUV ekskluzivisht ushtarak, por kjo është larg nga rasti. Hummer H3 është një makinë e markës legjendare, e cila shitet edhe në Rusi, dhe brenda 16,000 dollarë për një model të përdorur. Një gamë e plotë opsionesh jashtë rrugës plotësohet nga një pamje e jashtme brutale. Jashtë rrugës, Hummer është një nga opsionet më të mira. Ai gjithashtu ka disavantazhe: një bagazh të papërshtatshëm dhe grykësi, kështu që do t'ju duhet të merrni një rimorkio me vete në udhëtime të gjata. Për faktin se do të vozitni pothuajse kudo, do t'ju duhet të sakrifikoni rehatinë: ka gjithçka për jashtë rrugës, por nuk ka shumë rrota, kontroll klimatik dhe një sërë funksionesh të tjera me të cilat janë mësuar shoferët modernë. Në fund të fundit, makina u zhvillua fillimisht për ushtrinë, ku komoditeti është pothuajse gjëja e fundit për të menduar. Nga ana tjetër, kjo do të thotë se praktikisht nuk ka asgjë për të thyer këtu.
Ju gjithashtu mund të përshkruani Jeep Wrangler. Në këtë rast, emri flet vetë në kuptimin e vërtetë: Jeep tregoi për herë të parë se si duhet të jenë SUV-të masive. Wrangler lindi fjalë për fjalë për të pushtuar terrenin jashtë rrugës: aftësi ndër-vend, një bazë prej 4.2 metrash (për një me 3 dyer), një motor i fuqishëm. Shtojini kësaj dizajni, besueshmërinë dhe shumë opsione akordimi dhe Wrangler është një nga automjetet më të mira të udhëtimit atje. Nëse merrni një version të shkurtuar të këtij xhipi, do t'ju duhet të kujdeseni për rimorkio: Wrangler me tre dyer praktikisht nuk ka bagazh. Kushton të paktën 39,000 dollarë dhe kushton ato para. Gjenerata e fundit madje ka ajër të kondicionuar dhe një timon shumëfunksional, megjithëse kabina nuk është aq komode sa në SUV-të e tjerë.
Ata që kanë nevojë për komoditet dhe aftësi për të udhëtuar në vend mund të marrin me siguri Jeep Grand Cherokee - një nga xhipat më të mirë të viteve të fundit, i cili ndërthur komoditetin dhe mundësinë e udhëtimeve të gjata pa marrë parasysh kushtet e rrugës. Mirëmbajtja dhe menaxhueshmëria plotësohen nga një pamje agresive. Në qytet, SUV duket moderne. Jo të gjithë pronarët e duan konsumin e karburantit, izolimin e zërit dhe ngushtësinë në divanin e pasmë. Por Jeep Grand Cherokee kushton më pak se shumë konkurrentë - 43,640 dollarë.
Rezultati
Udhëtimi me makinë do të mbahet mend për një kohë të gjatë. Kur zgjidhni një SUV për udhëtim, merrni parasysh sa më shumë rrethana të udhëtimit të ardhshëm dhe përgatituni për të gjitha të papriturat. Mos harroni se edhe një makinë e përgatitur mund të ngecë fort, dhe për këtë arsye, edhe kur vozitni xhipat më të mirë, zgjidhni rrugën tuaj me mençuri dhe maturi.
Në vlerësimin tonë, ne nuk e konsiderojmë transportin e specializuar (motorhome, autobus dhe minibusë), sepse aplikantët tanë duhet të duken po aq të natyrshëm në parkingun përballë zyrës, në restorant dhe në autostradën që shkon në qiell. Këto janë makinat që njerëzit tanë i kanë parasysh kur i blejnë: "Dhe në verë do ta ngas deri në Akhtuba!" Epo, ose diçka e tillë. Duke marrë parasysh çmimet aktuale të karburantit, efikasiteti i motorit gjithashtu luajti një rol të rëndësishëm për ne.
Minivona - Ford Galaxy
Kategoria minibus duket se është krijuar për dalje aktive në natyrë dhe turne "afër luftarake". Dhe këtu zgjedhja jonë ra në modelin Ford Galaxy. Ka hapësirë të mjaftueshme për të akomoduar pasagjerët, ka një çati panoramike dhe bagazhi është në rregull. Shtatë sedilje individuale me sistem të palosjes horizontale e bëjnë të lehtë lëvizjen e rrugës. Por ajo që është më interesante për udhëtarin është se ai ka një njësi të energjisë me naftë, e cila ju lejon të kurseni ndjeshëm karburantin gjatë rrugës. Me një njësi 140 kuaj-fuqi, makina konsumon rreth 5.0 litra në autostradë.
5
SUV - SsangYong Stavic
Zgjedhja e automjeteve jashtë rrugës në Rusi është më e pasura, dhe secili konkurrent duket po aq dinjitoz. Megjithatë, falë funksionalitetit dhe çmimit, SsangYong Stavic fitoi zemrën tonë. Kjo makinë kombinon një arsenal të fuqishëm të një SUV me kornizë të vërtetë me një lëvizje me të gjitha rrotat me prizë, një shumëzues distancash dhe një motor të fuqishëm nafte me kapacitetin e një minivani. Natyrisht, makina nuk është e ngarkuar me sisteme moderne dhe nuk ka ekrane multimediale në modë sot për të qetësuar të rinjtë në galeri. Por Staviq do të bëjë lehtësisht rrugën e tij përgjatë shtegut të pyllit për në liqenin e dashur, ku peshku kafshon "sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo Zyrtarisht, një turbodiesel me 149 kuaj fuqi konsumon 6.9 litra naftë në autostradë.
Crossovers - Nissan Qashqai
Ka edhe më shumë crossovers në Rusi, kështu që nuk ishte e lehtë për të zgjedhur. SUV Nissan Qashqai fitoi vlerësimin tonë për shkak të një raporti të pranueshëm çmim / cilësi dhe një brendshme të gjerë. Në gjeneratën e re, kjo është një makinë mjaft moderne, e aftë për të "bërë miq" me veglat e pasagjerëve, lundrimi i saj nuk ka frikë nga periferi ruse. Dhe megjithëse makina është e vogël, ajo mund të strehojë lehtësisht një familje të re, dhe bagazhi 430 litra është i mjaftueshëm për çantat e tyre të udhëtimit. Epo, siç e kuptoni, ai ka dhe një njësi nafte, prioritet për një shofer në distanca të gjata. Dhe ky motor me 130 kuaj fuqi konsumon vetëm 4,5 litra karburant "të rëndë" për 100 kilometra. Gjëra të vogla!
Vagona stacion - Subaru Outback
Udhëtimi në një vagon stacion është gjithmonë i këndshëm: shumë gjëra thithen lehtësisht nga bagazhi, përkatësisht, mund të uleni në kabinë në rehati të plotë. Trupi me pesë dyer i Subaru Outback do ta ketë zili një SUV - 4775 mm nga parakolp në parakolp. Por gjëja më e rëndësishme është lëvizja me të gjitha rrotat, e cila ju lejon të afroni peizazhin e lakmueshëm me këmbët dembelë. Një tjetër plus i një trupi të tillë është një çati e gjatë, mbi të cilën mund të instaloni një bagazh ose të rregulloni biçikleta ose një kajak me tre vende. Boksieri (167 kf) Outback konsumon 6,7 litra benzinë për 100 kilometra, dhe rezervuari mban 65 litra karburant, kështu që për të paktën 900 kilometra mund të harroni pikën e karburantit.
Sedanët e mëdhenj - Honda Accord
Koncepti i "sedanit familjar" është karakteristik për konsumatorin amerikan, por në vendin tonë ai vetëm kohët e fundit filloi të hyjë në qarkullim. Gjenerata e re Honda Accord është pikërisht për këtë. Cilësimet e buta dhe qetësuese të pezullimit kontribuojnë në udhëtime të rehatshme në distanca të gjata, kjo është arsyeja pse ne zgjodhëm një makinë japoneze. Pjesa e pasme e Accord është mjaft e gjerë, makina është e pajisur me navigim të mirë dhe sistemi multimedial është gati për të luajtur muzikën e preferuar të telefonave inteligjentë të zotit. Motori sedan me 180 kuaj fuqi në autostradë konsumon 6.2 litra benzinë për "njëqind". Dhe një plus më i rëndësishëm - benzina AI-92, më e zakonshme në vendin tonë, do të funksionojë për ju.
Sedana kompakte - Renault Logan
Makina më të mira për rrugët ruse nga mesi i buxhetit dhe të mos dalin me. Baby Logan është mjaft i shkathët dhe pezullimi i tij është në gjendje të tretet lehtësisht parregullsitë me gunga të disa zonave provinciale. Në gjeneratën e re, Logan është bërë edhe më interesant në atë që ka fituar një ekran me prekje me navigim dhe një sistem të avancuar multimedial. Dhe ai ende arrin të kombinojë dimensionet e vogla me një brendshme të gjerë. Dhe edhe nëse motori i tij bazë (82 kf) nuk ndryshon me shkathtësinë e veçantë, por di të kursejë karburantin: jashtë qytetit konsumi i deklaruar nga prodhuesi është 5.8 litra benzinë për 100 kilometra.
Nënkompaktet - Smart Fortwo
Praktika tregon se ndonjëherë hapësira e makinës nuk është aq e rëndësishme për një udhëtim të gjatë. Sikur të kishte një shoqëri të mirë dhe një humor të mirë. Atmosfera e Smart Fortwo i bashkon njerëzit, për ta thënë butë. Pra, nëse doni të bëni një udhëtim romantik, atëherë ky fëmijë është opsioni perfekt. Dhe në fund të fundit, një burrë kaq i shkurtër ka edhe një çati panoramike! Dhe të dy vendet në versionet e shtrenjta nuk janë shumë inferiore në cilësi ndaj sediljeve të sedanëve të biznesit, ndoshta pak më pak, si gjithçka në këtë makinë. Në bagazhin 220 litrash do të përshtaten patjetër dy valixhe të vogla. Një rezervuar i vogël gazi (33 litra) kompenson pjesërisht ekonominë e Smart: jashtë qytetit, konsumi i motorit të tij me 71 kuaj fuqi është 4 litra AI-95 për njëqind.
Hatchbacks - Volkswagen Golf
Makina Wolfsburg me të drejtë quhet trendsetter në mesin e hatchbacks. Ai ndihet po aq mirë në qytet dhe në autobanin e pakufizuar. Është e lehtë të ngasësh me pesë dyer, shpejtësia nuk ndihet dhe zhurma e rrugës nuk i shqetëson veçanërisht pasagjerët. Përveç kësaj, shasia e re adaptive i lejon makinës të përshtatet me saktësi me kërkesën e shoferit. Shasia e re e gjeneratës së shtatë Golf ka rritur hapësirën për pasagjerët e pasmë, në mënyrë që tani, udhëtimet e gjata me makinë të jenë edhe më komode. Me motorin bazë 1.2 litra, hatchback konsumon 4.2 litra benzinë për 100 kilometra.
"Takat" - Peugeot Partner Tepee
Simbioza e automjeteve komerciale dhe të pasagjerëve na dha një makinë kaq të mrekullueshme si Peugeot Partner Tepee. Kabina e kësaj makine mund të strehojë rehat një person të çdo lartësie. Tavani është i lartë mbi kokën tuaj dhe xhepat dhe kamaret e përshtatshme për gjërat e udhëtimit janë të shpërndara në të gjithë kabinën. Leva e transmisionit në Partner ndodhet drejtpërdrejt pranë timonit dhe tuneli qendror praktikisht mungon. Pasagjeri i përparmë, me një aftësi të caktuar, mund të kalojë lehtësisht në rreshtin e dytë. Nuk është aq e lehtë ta kryesh këtë numër në një makinë tjetër. Një tjetër plus janë dyert e pasme rrëshqitëse për qasje të lehtë në brendësi. Gjithashtu nuk është keq që kjo makinë ka një motor nafte (90 kf), i cili harxhon vetëm 5.2 litra naftë për njëqind kredi.
Coupe - BMW Seria 2
Ky lloj trupi më së paku është i favorshëm për udhëtimin me makinë. Megjithatë, si ta shikojmë atë. Nëse pamjet janë rregulluar në hartë në një sekuencë të tillë që të mos keni nevojë të hapni derën masive të ndarjes shumë shpesh dhe të tërhiqeni nga një gjendje e shtrirë, atëherë gjithçka është e vërtetë. Dhe në këtë renditje, fituesi i simpatisë sonë ishte një i vogël me dy dyer nga BMW. Kontrollueshmëria e shkëlqyer dhe siguresa e shoferit e motorëve bavarez do të jetë një bonus shtesë për përshtypjet e këndshme nga udhëtimi. Dhe nëse shikoni konsumin periferik të modifikimit të naftës 220d (3.8 litra për 100 km), atëherë rezulton se nuk ka makinë më të mirë për një udhëtar.
P.S. Më vete, sqarojmë se zgjedhja jonë nuk pretendon të jetë objektive në shkallën e fundit, por përkundrazi, është një simpati krejt e zakonshme njerëzore e kombinuar me përvojën e drejtimit. Në komente, sugjeroni opsionet tuaja për automjetet më të mira për turizëm.