Farë duhet të kontrolloni kur blini një makinë të re. Si të blini një makinë të re në një shitje automjetesh

Gabimet kryesore të bëra nga pronarët e ardhshëm të automjeteve janë si më poshtë:

Si të shmangni gabimet - çfarë të kërkoni dhe çfarë të kontrolloni në makinë?

Kur blini, është shumë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje pikave të tilla:

• Shtë e nevojshme të krahasohen ofertat e salloneve të ndryshme, të pyesin për reputacionin e tyre.
• Këshillohet që të sillni dikë nga të njohurit që janë të aftë për makina. Këshillat dhe ndihma e tyre mund të jenë shumë të vlefshme.

Inspektimi vizual

Inspektoni makinën nga të gjitha anët nga kënde të ndryshme:

Warning!  Fakti i thjeshtë i shitjes së një makine në kabinë nuk garanton gjendjen e tij të përsosur!

Trupi dhe elementet e fshehura

Manipulimet e nevojshme:

1. Hapni kapuçin, bagazhin dhe dyert, inspektoni me kujdes varet dhe bulonat e montimit (gjithçka duhet të jetë në ngjyrën e fabrikës). Kushtojini vëmendje sesa butësisht dyert hapen dhe mbyllen.
2. Shikoni se si pjesët plastike janë bashkangjitur në metal, nëse janë përdorur vida vetë-përgjimi, atëherë nuk duhet të ketë shenja të çmontimit.
3. Inspektoni metalin nën dyshekun e boot (në vendin ku është bashkangjitur rrota rezervë), nuk duhet të ketë gërvishtje.
4. Kontrolloni për dëmtimin kur inspektoni hapësirën nën kapuç.
5. Kontrolloni identitetin e shënjimit të qelqit dhe integritetin e tyre.
6. Sigurohuni që të mos ketë gërvishtje apo mashtrime në pjesët plastike në ndarjen e pasagjerëve.
7. Kushtojini vëmendje mungesës së ndotjes dhe dëmtimit të tavanit dhe tapiceri. Të gjitha vendet duhet të jenë të mbuluara me mbulesa plastike.
8. Kontrolloni rregullimin e sediljeve të shoferit dhe pasagjerëve në lartësi, këndin e mbështetëses, aftësinë për të lëvizur frenat e kokës.
9. Mundohuni të hapni dhe mbyllni kutinë e dorezës, mbulesat e krahëve, bravat në rripat e sigurimit.
10. Testoni funksionimin e dritareve.
11. Kontrolloni numrin e motorit dhe numrin VIN me PTS - shikoni nën kapuç (çfarë mund të zbuloni me kodin VIN të makinës dhe si ta kontrolloni makinën për pastërti ligjore përpara se të blini mund të zbulohet).

Inspektimi i makinës

Farë përfshihet në një kontroll automjetesh në një shitës automjetesh:

E rëndësishme!  Largësia e automjeteve nuk duhet të kalojë 20 km!

Makinë provë

Makina duhet të testohet në veprimMos i beso një teorie. Në fund të fundit, vetëm në praktikë mund të vlerësojmë vërtet shkallën e komoditetit të makinës për shoferin dhe pasagjerët e tjerë.

Ndonjë nga nuancat është paaftësia për të kapërcyer pa probleme pengesat, pozicionin e pakëndshëm të sediljes së shoferit, etj. mund të jetë vendimtare kur zgjedh një model të veçantë.

Plotësia, dokumentet, Dopa dhe pllaka

Më poshtë duhet të përfshihet me makinën e re:

• Rrota rezervë, fole, pikëllim rrota (për të mos e kapur timonin).
• Dy grupe çelësash.
• Udhëzime për këtë automjet.

dokumentet:

• Libër shërbimi (me një shenjë në shitje).
• Kontrata e shitjes (dy kopje).
• Titulli (pasaporta e automjetit).

Sigurohuni që të kontrolloni numrat në makinë, në TCP dhe kontratën! Të gjithë numrat duhet të përputhen me dokumentet. Nëse është e nevojshme, pyesni menaxherin të tregojë vendet e shënimit.

Pajisjet shtesë të blera në një shitje automjetesh duhet të kontrollohen qartë në listë: TV, alarmi, goma dimri, veshje për kyçje, dyshekë, etj. E gjithë kjo duhet të jetë në makinë.

Tofarë duhet të bëni nëse vërehet një defekt?

Nëse konstatohet një defekt, është e nevojshme të insistoni në eliminimin e tij, mos nënshkroni certifikatën e pranimit, pavarësisht nga bindja. Nëse është e nevojshme, ju mund të ftoni menaxhimin e tregtisë së makinave. Ndodh gjithashtu: nëse konstatohet një defekt i vogël kozmetik që nuk shqetëson veçanërisht blerësin, atëherë duhet të kërkoni zbritje.

Documentsfarë dokumentesh duhet të lëshojë një tregtari makinash?

Pas blerjes së një makine të re në kabinë duhet të lëshojë:

E rëndësishme!  Të gjitha dokumentet që janë dorëzuar ose nënshkruar duhet të lexohen me kujdes!

Si rezultat, ne mund të konkludojmë se ju mund të vini një makinë nga një shitje automjetesh vetëm pas një kontrolli dhe verifikimi të plotë dhe të plotë. Për të shmangur më pas vështirësitë e mundshme dhe "kurthet", është më mirë që fillimisht të shpenzoni kohë në këto procedura dhe të jeni të sigurt që makina nuk do të dështojë në rrugë.

Gjithashtu, mos u besoni menaxherëve pa kujdes dhe shpejt pajtohuni me zbritje dhe promovime të nxehta, gjithçka duhet të kontrollohet në mënyrë të dyfishtë.

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.

Blerja e një makine të re është gjithnjë një ngjarje e gëzueshme që mund të përgjysmojë vigjilencën madje edhe të personit më të përpiktë. Blerësi është i sigurt: tregtari është një organizatë statusi, që do të thotë se thjesht nuk mund të ketë mbivendosje dhe gabime. Por mos harroni se edhe në organizatat më prestigjioze dhe serioze punojnë njerëz të zakonshëm, të cilët gjithashtu nuk janë të huaj për lodhjen, sëmundjet dhe dobësitë e tjera njerëzore. Prandaj, kontrolloni makinën e blerë, siç thonë ata, "pa u larguar nga arka."

dokumentet

Kushtojini vëmendje kur blini një makinë të re në një shitje automjetesh, para së gjithash, në të dhënat në dokumente:

• emri i saktë i modelit të makinës së blerë
• numri i motorit, kodi VIN
• ngjyra e trupit te makines
• fuqia motorike
• viti i prodhimit dhe të gjitha datat në dokumente.

Mos harroni, kur regjistroni një makinë në policinë e trafikut, çdo gabim mund të shkaktojë një refuzim të regjistrimit, dhe ju do të duhet të shkoni përsëri në një shitje automjetesh dhe të rregulloni mosfunksionimin.

Pako paketash

Sigurohuni që të krahasoni përshkrimin e konfigurimit që keni zgjedhur dhe atë që keni marrë në realitet. Makinat moderne janë të mbushura fjalë për fjalë me funksione të ndryshme shtesë, emrat dhe qëllimet e të cilave mund të mos jenë të njohura për ju. Kur pranoni një makinë në një shitje automjetesh, mos hezitoni të pyesni menaxherin se çfarë do të thotë ky ose ai emër. Mos kini frikë të dukeni marrëzi përpara një konsulenti: shpjegimi është puna e tij. Nëse klienti nuk kupton diçka, atëherë ai me siguri do të vijë të ankohet apo edhe të përpiqet të padisë, duke e konsideruar veten të mashtruar, gjë që do të ndikojë negativisht në reputacionin e të gjithë qendrës së tregtarëve.

elektronikë

• Gjithçka duhet të funksionojë. Në fund të fundit, ju jeni duke blerë një makinë të re që askush nuk e ka drejtuar më parë. Prandaj, kontrolloni rregullimin elektrik të sediljeve, ngrohjen e tyre (nëse këto funksione janë të disponueshme), funksionimi i sistemit audio, të gjitha butonat në panelin e kontrollit, dritaret elektrike, dritaret (sigurohuni që dritarja të ulet deri në fund), butonat e dyerve të shoferit. Kontrolloni sistemin e kondicionimit dhe ngrohjes: prisni që ajri i ftohtë ose i nxehtë të fryhet kur fryn, varësisht nga mënyra e zgjedhur. Në përgjithësi, vetëm shtypni të gjitha butonat në një rresht për t'u siguruar që ata po punojnë.
• Kontrolloni për funksionimin e pajisjeve të ndriçimit të makinës. Për ta bërë këtë, kërkojuni menaxherit të ndizet dritat e diellit dhe dritat kryesore të rrezeve, të ktheni sinjalet, dimensionet, dritat e mjegullës, dritat e kthyera dhe dritat e frenave. Mos harroni për dritën në kabinën, bagazhin, dyert anësore, si dhe ndriçimin e pultit dhe ndarjes së dorezave, nëse ka.
    Kushtojini vëmendje të veçantë ikonave në pult. Në përfshirjen e ndezjes, të gjitha llambat e kontrollit duhet të ndizen. Pastaj të gjitha llambat, përveç frenave të parkimit dhe rripit të sigurimit, duhet të dalin jashtë.
• Shëndeti më i lehtë i cigareve, për shembull, duke përdorur një karikues telefoni.

Mekanika

Kontrolloni sa lehtë hapen dyert, kapaku i kazanit dhe rrahja e rezervuarit të gazit. Nuk duhet të ketë thërrime dhe tinguj të jashtëm.
Kontrolloni nivelet e të gjitha lëngjeve: frenave, antifrizit, vajrat në kutinë e ingranazheve dhe motorin, lëngjet në rondele, etj. Fabrika mund të plotësojë nivelin minimal.
  Dëgjoni funksionimin e motorit - nuk duhet të ketë zhurmë të jashtëm, si me pezullimin e një makine.

trup

Kontrolloni me kujdes trupin e automjetit. Anydo, madje dëmtim minimal në pikturën që ju duhet të rregulloni pikërisht atje në sallonin e makinave. Sapo të largoheni nga tregtia e automjeteve, të gjitha dëmtimet do t'i atribuohen automatikisht udhëtimit tuaj të pjerrët, dhe nuk mund të provoni më të kundërtën. Kontrolloni pastrimet midis dyerve dhe trupit. Ata duhet të jenë të njëjtë.

Gjëra të vogla të rëndësishme

Kushtojini vëmendje kilometrazhin e makinës. Nuk mund të jetë zero, sepse makina transferohet nga linja e montimit në kuti, në parkingun, etj. Makinat gjithashtu kalojnë nëpër një makinë pritjeje ose provë. Shtë e nevojshme për të kontrolluar cilësinë e ndërtimit të makinës. Por edhe pasi të futesh brenda, odometri nuk duhet të ketë numra dhjetëra mijëra kilometra. Nëse largësia e makinës është dyshimisht e madhe, është e mundur që më parë të ishte përdorur për disqet e provës. Në bagazhin duhet të ketë një gomë rezervë dhe një jack. Kontrolloni arrat e rrotave për ngushtësinë dhe presionin e gomave.

Nëse ndiqen të gjitha formalitetet, dhe makina ka kaluar "testin e forcës" tuaj personale, mund të dilni në rrugë. Por mbani mend, sa më shumë të ekzaminoni makinën tuaj të re para udhëtimit, aq më pak surpriza ju presin gjatë rrugës. Mbi të gjitha, ju akoma duhet të mësoheni me makinën e re, veçanërisht nëse është plot me ato funksione që nuk i keni ditur më parë dhe me të cilat duhet të njiheni para se të dilni në rrugë publike.

Pra, faza e hedhjes dhe përcaktimit ka përfunduar, një shumë e caktuar është grumbulluar, dhe ju jeni gati të bëheni pronar i një makine të re.

Makina më e re është më e lehtë dhe më e besueshme për të blerë nga tregtar i autorizuar. Për ta përzgjedhur atë, është më mirë të mos kërkoni tregtinë më të afërt të makinave me një emër të njohur (disa shitës të paskrupull përdorin në shenja emrat e padëgjuar), por përdorni kërkimin përmes faqes zyrtare të prodhuesit. Zakonisht në menunë "Tregtari" ose "Gjeni një tregtar" ka një listë të plotë të përfaqësuesve ligjorë në të gjitha rajonet e vendit.

Pricesmimet për të cilat drejtohenzakonisht regjistrohen edhe në faqen zyrtare të automjetit. Të gjitha konfigurimet e mundshme dhe opsionet për pajisje shtesë janë pikturuar gjithashtu atje. Duhet të kihet parasysh se pothuajse asnjëherë nuk janë në dispozicion versionet "themelore" - nuk është fitimprurëse për tregtarin që t'i shesë ato, ai fiton para për pajisje shtesë. Do të jetë e nevojshme të prisni makinën "bosh" për një çift - tre muaj ose të paguani disa mijëra dhe të blini atë që është në gjendje. Dhe nuk varet nga klasa e makinës dhe vlen si për opsionet ekstremisht buxhetore ashtu edhe për modelet premium.

Para se të shkoni në një shitje automjetesh, është më mirë për të thirrur. Së pari, ju mund të kuptoni qëndrimin ndaj klientit, sepse nëse nuk e merrni telefonin për një kohë të gjatë, transferoni nga një menaxher tek një tjetër, atëherë nëse lindin ndonjë pyetje tashmë në fazat e transaksionit, ky proces mund të ju bëjë nervoz. Pas lidhjes me menaxherin, filloni me pyetje të thjeshta: a ka makinë në dispozicion, çfarë pajisje, si të porosisni ato që dëshironi, nëse mbahen promovime. Nëse përgjigjet ju kënaqin, atëherë mbani mend emrin e punonjësit, ose më mirë, shkruani celularin e tij. E para do të lejojë që të ankoheni për shitësin e pakujdesshëm ndaj udhëheqjes së tij nëse realiteti nuk përmbush premtimin, dhe e dyta do të kursejë kohë. Në çdo rast, do të duhet të komunikoni me menaxherin më shumë se një herë.

Kur zgjidhni pajisje shtesë  kushtojini vëmendje autorizimit të tij me prodhuesit dhe ruajtjen e garancisë gjatë instalimit. Kjo nuk vlen për elementet "kozmetike", por është e rëndësishme, për shembull, kur instaloni një shirit ose tërheqësin e çatisë (mund të ketë pyetje në lidhje me pikturën dhe ngarkesën) ose kur porosisni një sistem kompleks anti-vjedhje të lidhur me elektronikën e makinës.

Kështu që më vonë nuk do të ishte jashtëzakonisht e dhimbshme, makinë provë  të zgjedhura ose të ngjashme me makinën e porositur. Në të vërtetë, përkundër pajtueshmërisë së plotë me dëshirat tuaja interaktive, mund të rezultojë të jetë misri e pakëndshme. Nëse tregtari nuk mund t'ju ofrojë një shëtitje me shumë kilometra, të paktën vetëm të uleni pas timonit me këmbët tuaja në pedale, dhe në të njëjtën kohë lexoni udhëzimet për përdorim dhe kontrolloni nëse çdo gjë e propozuar nga shitësi është ofruar, dhe jo pajisje standarde. Në rast të shqetësimit pas 20-30 minutave të gjendjes në kabinë, trupi juaj do të fillojë të japë sinjale - dëgjoni ata dhe nxirrni përfundime.

Situatë perfekte pas blerjes - prania e makinës së zgjedhur në konfigurimin më të afërt të mundshëm dhe për paratë e vlerësuara. Por kjo nuk ndodh. Edhe nëse ju ishte premtuar në telefon se ajo, makina, ishte në këmbë dhe duke pritur, atëherë zakonisht me pamjen tuaj dëgjoni "sapo e keni blerë atë, dukeni pothuajse të njëjtën gjë." Në "pothuajse të njëjtën", si rregull, pak më shumë opsione, dhe në përputhje me rrethanat, është më e shtrenjtë. Por nëse keni ndërmend të blini një makinë këtu dhe tani, atëherë duhet t'i merrni parasysh me kujdes këto mundësi. Pse paguajmë për ato që nuk të duhen vërtet?

Ka një efekt shumë stimulues te shitësit shfaqje parash: ketu kam kaq mijera, dua kete dhe ate. Zakonisht, nëse modeli i dëshiruar nuk është bestseller dhe nuk ka linja për të, ai është diku në depo. Ju gjithashtu mund të volitshëm. Nëse keni edhe dyshimin më të vogël, nëse nuk është një opsion shumë i nevojshëm, një gërvishtje e lehtë në trup, funksionimi i paqëndrueshëm i motorit, është më mirë të prisni derisa të siguroheni saktësisht me opsionin që ju nevojitet. Nga rruga, të gjitha dëshirat dhe premtimet duhet të përshkruhen në kontratë, përndryshe kur të merrni makinën nuk do të keni mundësinë të provoni se alarmi, dyshekët e dyshemesë ose LED janë premtuar si dhuratë.

Por tani, marrëveshjet janë arritur, makina ishte në magazinë ose mbërriti në konfigurimin e porositur. Këtu janë rekomandimet nga Gleb Slavutsky, Drejtor i Departamentit të Zhvillimit dhe Tregut të kompanisë Avtokolator:

  “Blerja e një makine të re është gjithmonë një ngjarje emocionuese por e përgjegjshme. Sigurisht, ju duhet të bëni një kontroll vizual të makinës, të kontrolloni konfigurimin e tij, etj. Sigurohuni që të kontrolloni kartën e garancisë, dokumentet e makinave, certifikatat dhe licencat. Pasaporta teknike e makinës duhet të përmbajë datën e regjistrimit dhe vitin e prodhimit dhe numrin e identifikimit (VIN). Fatura duhet të tregojë datën e shitjes, vendin ku ndodhi transaksionin, kushtet e transaksionit, një përshkrim të makinës së blerë dhe informacionin për tregtinë e automjetit.

Shitësit e makinave për të zbatuar planet dhe për të fituar një fitim shkojnë në disa truke, prandaj, për shembull, kur blini një makinë në fillim të vitit duhet të zbuloni vitin e lëshimit të tij. Shtë e mundur që sipas dokumenteve ai është tashmë “një vjeç”. Prandaj, çmimi i tij është më i ulët se çmimi i makinës së vitit aktual të prodhimit. Kur porosisni një makinë, kontrolloni kohët e dorëzimit të treguara në kontratë dhe përgjegjësinë e shitësit për mospërmbushjen ose pamundësinë e tyre për të dhënë makinën. Kontrolloni rendin e shërbimit dhe adresën e qendrës më të afërt.

Kur blini një makinë, mbani mend se ligji për mbrojtjen e konsumatorit ju jep të drejtën të korrigjoni situatën dhe të merrni kompensim për shqetësimet e shkaktuara nga makina e re në rast të prishjeve të shpeshta dhe serioze. Por është më mirë të mos e përdorësh këtë të drejtë, por të shijosh një makinë pa riparime dhe aksidente. "

Vlen të kushtohet vëmendja e pajisjeve të prodhuesve të tjerë të instaluar në veturë - radio, alarmi, sistem antik vjedhje, ata duhet të kenë udhëzime të veçanta dhe të plotësuara kartat e garancisë.

Nëse gjithçka është në rregull me makinën, mund ta paguani dhe kapni atë. Kur dilni nga shitja e automjeteve, duhet të keni:

• pasaporta e automjeteve (TCP),
• kontrata e shitjes
• llogari referimi
• çertifikatë garancie
• libër shërbimi me shenjën e parë mbi kalimin e mirëmbajtjes para shitjes dhe gjendjen e përsosur të makinës,
• manuali i udhëzimit.

Sipas rregullave aktuale, ju nuk mund të lëvizni pa një politikë të sigurimit të përgjegjësisë së detyrueshme, por mund ta rregulloni atë në sallon ose duke ftuar një agjent nga kompania juaj e sigurimeve.

Konstantin Trapaidze, kryetari i kolegjit të avokatëve "Avokati juaj ligjor": "Bettershtë më mirë të blini një makinë në kabinën e një tregtari të autorizuar, makina duhet të jetë" e re ", personi fizik nuk duhet të futet në TCP: është më mirë nëse ai juridik është tregtari ose njësia e tij. Përndryshe, mashtruesit mund të kenë një pronar të ligjshëm i cili "nuk e di" se makina e tij po shitet, makina mund të jetë e ngarkuar me detyrime krediti, etj.

Ky është një lloj mashtrimi mjaft i zakonshëm, kur blerësit me mirëbesim përballen me faktin se ata blenë një makinë me probleme. Kontrata duhet të përmbajë shumën e plotë të transaksionit, në mënyrë që pas përfundimit ose kontestimit të transaksionit të ketë një shans për të kthyer të gjitha paratë tuaja. "

Nëse ndiheni keq për kohën tuaj dhe nuk keni parasysh paratë, mund t'i caktoni të gjitha problemet ligjore në regjistrim te tregtari. Kur merrni dokumente, kontrolloni çdo numër dhe shkronjë. Dhe merr kohën tënde. Sidoqoftë, kjo këshillë vlen për të gjitha procedurat me një hap kaq serioz siç është blerja e një makine.

Sa për koha optimale për të blerë, atëherë zbritjet dhe ofertat speciale fillojnë të funksionojnë në dhjetor, dhe deri në mars arrijnë kulmin e tyre. E vetmja gjë, të presësh për këtë majë nuk është gjithmonë e dobishme, mund të mos ketë atë që dëshirohet. Edhe pse zakonisht konfigurimet e shtrenjta mbeten në depo, dhe zbritjet mund të kompensojnë koston e tyre. Dhe pasi që një makinë e re zakonisht blihet për veten tuaj (si një mjet për të investuar para, ky është një ushtrim absolutisht i pakuptimtë - sa më shpejt që makina të largohet nga shitja e automjeteve, do të humbasë në çmim deri në 30%, pavarësisht nga kilometrazhi), fakti i risisë është i rëndësishëm për ju, jo viti i prodhimit. Një pikë tjetër pozitive kur blini një makinë “të vitit të kaluar” - makina të prodhuara në Nëntor - Dhjetor, për sa i përket pajisjeve, korrespondojnë me vitin e ardhshëm të modelit, dhe më shumë "të freskëta" mund të kushtojnë më shumë, por nuk kanë dallime.

Andrey Izmalkov, Shef i Analizës, Peshku i Kaltër  (shitja e makinave të përdorura, pjesë e ROLF): "Tani blerja e një makine do të jetë një investim shumë fitimprurës, duke pasur parasysh zbritjet e mëdha të ofruara nga të gjithë aktorët e tregut. Përfitimi, duke marrë parasysh çmimin special, programet e kreditit dhe dhuratat, arrin në 200 mijë rubla.

  Nga pikëpamja e shitjes së mëvonshme, në 3-4 vjet çmimi do të jetë i njëjtë si për automjetet e blera në vitin e prodhimit, por duke pasur parasysh që kilometrazhi i kësaj automjeti ka të ngjarë të jetë më i ulët se tregu mesatar, do të jetë shumë më e lehtë ta shesësh atë " .

  Dhe së fundi, mbani në mend se në rezervuarin e një makine të blerë sapo ka mjaft karburant vetëm deri në stacionin më të afërt të karburantit, dhe do të jetë pika e parë e destinacionit tuaj.

Gjeti një listë në një nga forumet

Lista e kontrolleve të makinave kur merrni një nga një tregtar automatik

kanë:

The 1. kamera, nëse të metat janë bojë, për të dokumentuar

2 2. 2 litra ujë, nëse ndonjë gjë, derdheni në rezervuar

Charge 3. tarifë automatike, pasi çakmak nuk është furnizuar

 4. 6 LED për kontrollimin e ndërrimit

 5. Kompresor me matës presioni

Light 6. elektrik dore (jo gjithmone drite kudo)

7 doreza, në mënyrë që të mos ndoteni

Clothes 8. rroba jo-shënuese (sezoni, dhe papritmas ju duhet të ngjiteni)

 9. Natyrisht dokumenton për tu larguar

Money 10. para, për ndonjë arsye në momentin e fundit gjithmonë ka nevojë për to

 11. dyshekë dyshemeje

 12. trekëndësh paralajmërues

 13. Zjarrfikës

 14. Kompleti i ndihmës së parë

 15. pranimet dhe aplikimet për regjistrim dhe mirëmbajtje

Dokumentet dhe çelësat:

 1. Pasaporta teknike (kopje) - çfarë është ajo (TCP?)?

 3. pasaporta për shtesë. pajisje dhe alarme të shënuara me karta garancie

Manual manual për makinën (version rusisht dhe anglisht)

Book 5. Libri i Shërbimit (+ Certifikata e garancisë) Libri i shërbimit duhet të përmbajë shënime për përgatitjen para shitjes.

Help 6. Ndihmoni SCC

A 7. Një kopje e deklaratës doganore të vërtetuar nga vula blu e OD (përndryshe policia e trafikut do të duhet të shkojë përsëri në sallon pas saj)

Keys 8. 2 çelësa veturash (+ shenjë me një numër kyç në rast nevoje për dublikim)

Verifikimi i numrave me dokumente:

 1. Pyesni nëse alarmi standard është aktivizuar

Check 2. Kontrolloni alarmin, funksionimin e bllokimit qendror. Nëse instaloni një sensor goditje, kontrolloni nivelin e përgjigjes duke shtypur timonin. Kërkoni nga instaluesi të tregojë se ku janë blloqet, ku janë butonat, ku është bllokimi, mbyllja dhe shërbimi

Open 3. Hapeni kapuçin dhe kontrolloni ndalesat e mbulesës.

Check 4. Kontrolloni skajet e kapakut për patate të skuqura.

Check 5. Kontrolloni numrat e motorit

Check 6. Kontrolloni numrin e shasisë

Check 7. Kontrolloni numrin e trupit

 8. Verifikoni VIN

Check 9. Kontrolloni të gjitha dokumentet me kujdes, secilën shkronjë.

 10. Kontrolloni nivelet e lëngut: antifriz, rezervuarin e frenave, nivelin e vajit të motorit, nivelin e vajit të drejtimit të energjisë dhe lëngun e rondele xhami.

Check 11. Kontrolloni nëse viti i prodhimit të baterisë përputhet edhe me vitin e prodhimit të automjetit. Shpesh, bateritë hiqen për të filluar një makinë tjetër, sepse ato nuk ngarkohen

 12. Pyetni se cili vaj derdhet

 13. Derdhni ujë në rezervuarin e rondele.

 14. Kontrolloni besueshmërinë e mbylljes - hapni kapuçin. (Leva e hapjes së kapuçit është e vendosur në të majtë të sediljes së shoferit nën torpedo në nivelin e gjurit)

 15) Prania e një kapaku në parakolpin që mbulon vrimën për shiritin

 16) Prania e një disku për veturat me navigim.

 17) udhëzim

 18) Brendshme e pastër. shpesh fabrikë e vështirë për të hequr papastërtitë dhe pluhurin

Kontrollet e jashtme:

Inspection 1. Inspektim i plotë i jashtëm pa hapur dyert, kapuçin dhe bagazhin.

Step 2. Hapni mënjanë dhe inspektoni trupin në kënde të ndryshme për çadrat.

All 3. Të gjitha portat e dyerve duhet të jenë të sheshta, dyert nuk duhet të zgjaten / zgjaten jashtë trupit

The 4. Kapuçi dhe kapaku i bagazhit gjithashtu nuk duhet të skedohen dhe duhet të kenë madje hapje. Uluni para makinës, pastaj në pjesën e prapme të makinës dhe vlerësoni barazinë e linjave të ndërfaqes midis mbulesës dhe kapakut të boot.

Check 5. Kontrolloni prizat në vrimat. nën grepa tërheqëse. Kontrolloni besueshmërinë e fiksimit të tyre (në mënyrë që të mos humbni)

Check 6. Kontrolloni nëse ka ndonjë defekt në pjesën e jashtme të dyerve të pasagjerëve (deformimi)

Opt Optika e përparme dhe e pasme nuk duhet të ketë të çara, patate të skuqura dhe duhet të qëndrojë pa shtrembërime.

Get 7. Merrni mbi gjunjë përpara parakolpit të përparëm dhe inspektoni pjesën e poshtme të parakolpit, si dhe pjesët plastike para makinës. Nuk duhet të ketë patate të skuqura, çarje dhe lot.

Similar 8. Në mënyrë të ngjashme, inspektoni parakolpin e pasëm.

 9. Duhet të ketë baltë plastikë pas rrotave të përparme dhe të pasme (jo gjithmonë)

Check 10. Kontrolloni integritetin e harqeve plastike

Check 11. Kontrolloni kapakët e rrotave, kontrolloni presionin e gomave. (2.2 atm.)

Kontrollet e brendshme:

Kontrolli i brendshëm:

Dyert e përparme:

Check 1. Kontrolloni për mbyllje dhe zhbllokim me çelësin e dy dyerve të përparme.

Check 2. Kontrolloni dyert për hapjen dhe mbylljen falas.

Open 3. Hapni dyert e përparme dhe kontrolloni rreshtimin e brendshëm.

Insp 4. Inspektoni pikturën në skajet e dyerve, shtyllën e dyerve dhe shtyllën qendrore.

Exam 5. Shqyrtoni vendet e përparme, dyshekët e dyshemesë dhe sills plastike.

Remove 6. Hiqni dhe vendosni kapëset e kokës (duke shtypur butonin e kyçjes), sigurohuni që ato të mos jenë të paprekura

Dyert e pasme:

Check 1. Kontrolloni dyert për hapjen dhe mbylljen falas.

Open 2. Hapni dyert e pasme dhe kontrolloni rreshtimin e brendshëm

Insp 3. Kontrolloni pikturën e skajeve të derës, shtyllës qendrore të derës dhe pjesën e trupit ku është fiksuar pjesa bashkuese e bllokimit

Exam 4. Shqyrtoni vendet e pasme, dyshekët e dyshemesë dhe sills plastike.

 5. Ekziston një ndalues \u200b\u200bnë skajet e dy dyerve të pasme në zonën e kapsllëkut. Kjo është një mbyllje e bravave të dyerve nga aftësia për t'i hapur ato nga brenda - për fëmijët. Kontrolloni funksionimin e bllokimit.

P 6. Tërhiqni vendet e pasme dhe mbështetëset për lirshme. Gjithçka duhet të jetë e besueshme.

Remove 7. Hiqni kapëset e kokës (duke shtypur butonin e kyçjes), sigurohuni që integriteti i tyre

Check 8. Kontrolloni ndarjen e sediljeve të pasme dhe fiksimin e tyre veç e veç.

Check 9. Kontrolloni funksionimin e mekanizmit për ndryshimin e këndit të pjerrtësisë së pjesës së pasme të gri të pasme

Check 10. Kontrolloni unazën plastike që është tërhequr për të montuar rripin e pasme të krahut të pasmë

Check 11. Kontrolloni lidhjen e pads plastike për varen e sediljes.

Trungu:

Check 1. Kontrolloni hapjen e bagazhit nga butoni dhe tasti

Ra 2. Ngrini derën, duke u siguruar që ashensori i gazit po funksionon.

Insp 3. Inspektoni pjesën e brendshme të derës.

Check 4. Kontrolloni skajet e shiritit të derës për patate të skuqura.

Insp 5. Kontrolloni fijet e ngrohjes së dritares së pasme për dëmtim.

Check 6. Kontrolloni funksionimin e dritës së boot

Check 7. Kontrolloni funksionimin e perdes së pasme (tërhiqeni dhe hiqeni atë)

Remove 8. Hiq perden e pasme

Insp 9. Inspektoni sipërfaqet e bagazhit, duke përfshirë edhe rripat e sigurimit

 10. Kontrolloni funksionimin e sirtarit dhe praninë e ndarësve të lëvizshëm

F 11. Mblidhni raftet që mbulojnë sirtarin

 12. Ngritni dyshemenë e bagazhit dhe kontrolloni për praninë e një rrote rezervë, si dhe besueshmërinë e fiksimit të saj

Check 13. Kontrolloni ndarjet e brendshme, duke u siguruar që çelësat në bagazhin janë të fiksuar në mënyrë të sigurt, dhe gjithashtu sigurohuni që të ketë një fole, një grup mjetesh, një çelës rrota dhe një goditje tërheqëse.

 14. Kontrolloni përshtatësin për kutinë e llakit, plus arra standarde të përdredhura (nëse keni blerë sekrete)

Check 15. Kontrolloni ndriçimin e brendshëm

Check 1. Kontrolloni besueshmërinë e mbylljes dhe hapjes së tufës së mbushësit të karburantit. Kontrolloni funksionimin e mbylljes së tufës së mbushësit të karburantit me një çelës qendror.

From 2. Nga dera e shoferit, kontrolloni funksionimin e dritareve të energjisë në të katër dyert (4 çelësat dhe një buton bllokimi)

Check 3. Kontrolloni funksionimin e dritareve të energjisë në secilën derë veç e veç, duke përdorur një ndërprerës individual.

Make 4. Sigurohuni që bllokimi në derën e shoferit të të gjitha dritareve të energjisë të funksionojë.

In 5. Në të gjitha rastet, ulni gotat poshtë fundit. Gjithçka duhet të shkojë pa bllokime.

 6. Shikoni shiritat torpedo dhe çiftim

Check 7. Kontrolloni lëvizjen falas gjatësore të sediljeve të shoferit dhe pasagjerit, dhe pastaj mbështetësin, rregullimin e lartësisë së sediljes, si dhe rregullimin e mesit

Set 8. Vendosni variatorin në modalitetin "P"

Check 9. Kontrolloni frenat e dorës dhe numrin e klikimeve

Start 10. Filloni motorin pa e hapur kapuçin.

 11. Kushtojini vëmendje montimit të paneleve plastike të ndarjes së pasagjerëve.

 12. Kontrolloni funksionimin e çelikut.

Check 13. Kontrolloni funksionimin e radios. Kontrolloni me metodën e bilancit

altoparlantët e përparmë dhe të pasëm, si dhe një ekuilibër stereo i altoparlantëve të djathtë dhe të majtë, vendosni 6 CD dhe kontrolloni radion dhe CDchanger. Nëse është e mundur, konfiguroni një stacion.

Check 14. Kontrolloni Bluetooth

Check 15. Kontrolloni kilometrazhin në një kompjuter

 16. Kontrolloni funksionimin e sensorit të shiut (ulni levën me një klik ..... në modalitetin automatik. Nëse furça kalon një herë në gotë, atëherë gjithçka është në rregull ... Nëse zvarritet vazhdimisht, atëherë përkulni shitësin dhe lëreni siguresën të futet)

Check 17. Kontrolloni funksionimin e fshikëzave të fshirës në të gjitha mënyrat, rregulloni intervalin e goditjes.

Check 18. Kontrolloni funksionimin e pompës rondele para dhe të pasme (Front - doreza e duhur në vetvete, e pasme - rotacioni në vetvete).

Check 19. Kontrolloni timonin për lehtësinë e lëvizjes; kur motori funksionon, timoni duhet të kthehet me pëllëmbën e dorës.

 20. Kontrolloni funksionimin e ngrohjes së dritares së pasme; fijet e ngrohjes ndjehen me dorë pas gjysmë minutë. (Mos harroni të shkëputeni nëse jashtë dritares "+")

. 21. Kontrolloni funksionimin e ngrohjes elektrike të pasqyrave anësore (mos harroni të fikni nëse jashtë dritares "+")

 22. Kontrolloni ngrohjen elektrike të sediljeve të përparme.

 23. Kontrolloni bri

 24. Kontrolloni ndriçimin e pultit

 25. Dilni nga makina dhe kërkoni që të ndizni sinjalet / ndalesat / dritat e mjegullës afër / larg / kthese / dritën e urgjencës / dimensionet / mbrapa.

Kontrolloni funksionimin e kontrollit të diapazonit të dritës dhe llambat e mjegullës së përparme

 26. Nëse motori është ngrohur deri në këtë kohë, kontrolloni funksionimin e sobës. Duhet të ngrohet.

Fikni sobën dhe goditni brendësinë me një tifoz në të gjitha mënyrat me shpejtësi të lartë, duke ndryshuar drejtimin e rrjedhës së ajrit me një ndërprerës.

 27. Ndizni kondicionerin dhe kontrolloni për ajrin e ftohtë në modalitetin e ftohjes MAX.

28. Ndizni riciklimin e ajrit të brendshëm dhe kontrolloni presionin e ajrit nga hundët. Ajo duhet të fryjë pak më e dobët sesa kur merr ajër nga jashtë.

 29. Kontrolloni çakmakun dhe funksionimin e tij (me karikim telefonik)

 30. Kontrolloni besueshmërinë e hapjes dhe mbylljes së ndarjes së dorezës dhe të gjithë kontejnerëve në makinë

31. Kontrolloni bravat e rripit të sigurimit

Kontrollet e drejtimit

 Vendosni modalitetin e makinës në "Auto"

 Vendosni variatorin në modalitetin "D" dhe zhvendoseni me rripa të palidhur. Duhet të pastrohet me një shpejtësi prej 15 km / orë.

 Kontrolloni funksionimin e frenave

 Vendosni variatorin në modalitetin "Reverse" dhe filloni

Salloni zakonisht derdh 3-5 litra benzinë, d.m.th. para karburantit (AI-92 ose 95 - kontrolloni menjëherë. Prodhuesi rekomandon benzinë \u200b\u200bme një vlerësim oktani të paktën 91). Para se të dilni nga tregtia, shtoni gjithashtu benzinë \u200b\u200bnë rezervuarin e gazit derisa llamba e kontrollit të karburantit të fiket. (Drita ndizet kur ka më pak se 10 litra karburant në rezervuar)