Çfarë ndryshon me garanci në makinë. Garancia e makinës: ka hollësi! Si të shmangni problemet me shërbimin e garancisë së automjetit

Çdo automobilist që blen një automjet nga një tregtar i autorizuar ose në një sallon të specializuar, në rast të një mosfunksionimi, pret të riparohet me garanci. Kjo do të kursejë buxhetin tuaj dhe do t'ju shpëtojë nga shpenzimet e paplanifikuara. Në fund të fundit, edhe një makinë e re, si çdo pajisje, mund të prishet.

Në procesin e punës, disa forca - graviteti, fërkimi, presioni - fillojnë të veprojnë në pjesët dhe mekanizmat e automjetit menjëherë, regjimi i temperaturës ndryshon ndjeshëm. Dhe nuk ka rëndësi se cilit prodhues të cilit shtet është prodhuar kjo makinë (Japoni, Kinë, Rusi, Gjermani), çdo makinë mund të prishet, edhe në muajin e parë të funksionimit. Arsyeja më e zakonshme është një defekt në fabrikë në pjesët përbërëse.

A mbulohen të gjitha automjetet nga garancia?

Kur blini një automjet, ia vlen të merren parasysh kushtet e garancisë sipas të cilave zbatohet. Garancitë për makinat parashikohen me ligj. Por jo të gjitha automjetet mund të riparohen në mënyrë të barabartë nga një tregtar ose prodhues. Por secili nga rastet e prishjes së automjetit duhet të merret parasysh në baza individuale. Prandaj, shoferët duhet të studiojnë me ndërgjegje aspektet themelore ligjore të përdorimit të garancisë së automjetit, veçanërisht nëse është një makinë e re e blerë nga një tregtar i autorizuar.

Koncepti i garancisë

Ky është një grup detyrimesh të ndërmarra nga prodhuesi (i përfaqësuar nga zyrat zyrtare) ose shitësi (shitësi) i makinës për të kryer riparimet e nevojshme ose për të zëvendësuar pjesët dhe mekanizmat individualë të makinës falas. Por duhet kuptuar që prania e një garancie nuk është një arsye që pronari i makinës të kërkojë riparime nga tregtari për çdo gjë të vogël. Përndryshe, përfaqësuesit zyrtarë të prodhuesve do të prisheshin për shkak të qendrave të servisit, të cilat do të bënin riparime falas të automjeteve pa pagesë. Për të rregulluar situata të tilla, futen kufizime dhe kushte të caktuara, vetëm në prani të të cilave makina pranohet për riparim falas. Të gjitha ato duhet të tregohen gjatë blerjes në kontratë.

Sa kohë mund të prisni të merrni riparime falas?

Periudha e garancisë mund të jetë e dy llojeve:

Nëse flasim për zyrat përfaqësuese ruse të prodhuesve të huaj dhe kushtet e garancisë në vendin tonë, atëherë versioni aziatik doli të ishte më i miri. Prandaj, lloji popullor është për tre vjet ose 100,000 km.

Po në lidhje me tregtarët që premtojnë një garanci pesëvjeçare të makinave?

Në të gjitha momentet dhe kushtet e tjera - kjo është vetëm një lëvizje reklamuese e kompanisë. Këto teknika marketingu përdoren për të tërhequr më shumë klientë. Për shembull, garancia e njohur pesëvjeçare ose 150,000 kilometra nga Kia dhe Hyundai. Po, është, por me kufizime të konsiderueshme. Ky është kryesisht një version aziatik. Pronari i makinës duhet të presë vetëm 3 vjet shërbim falas ose deri në 100,000 km rrugë për një garanci për makinat dhe nga prodhuesi. 2 vitet e mbetura dhe 50.000 km ecje i marrin përsipër përfaqësitë zyrtare të këtyre kompanive në vendin tonë. Natyrisht, marrja e shërbimit automobilistik falas gjatë kësaj periudhe do të jetë shumë më e vështirë.

Për shembull, edhe nëse merrni parasysh periudhën e përgjithshme të garancisë për mekanizmat që i nënshtrohen konsumit normal, ka edhe disa kufizime. Sistemet kryesore të automjeteve në formën e disqeve të frenave, amortizatorëve, baterive, vulave të vajit, vulave, baterive, guarnicioneve, tufës, pezullimeve të pasme dhe të përparme përkeqësohen shpejt. Garancia e tyre është një vit ose 20-50 mijë kilometra. Dhe nëse gjatë periudhës së garancisë bazë për makinat mund të merrni një zëvendësim falas të këtyre pjesëve, atëherë gjatë një periudhe shtesë (2 vjet ose 50 mijë km punë) zëvendësimi falas i bashkëngjitjeve të makinës nuk kryhet.

Por nëse flasim për pjesë të automjeteve në formën e rripave të makinës, jastëkëve të frenave, qirinjve, llambave të lehta, lëngut operativ dhe siguresave, atëherë ato përgjithësisht nuk i nënshtrohen kushteve të zëvendësimit falas.

Çfarë tjetër ia vlen të dini për periudhat e gjata të garancisë?

Lëvizjet e mësipërme të marketingut vlejnë edhe për një shërbim shtatëvjeçar, i cili në prezantimet reklamuese jepet si kryesori, por në fakt vlen vetëm për bojërat ose për shfaqjen e korrozionit të trupit.

Por edhe këtu, jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Garancia do të zbatohet vetëm në prani të korrozionit të shpuar. Këtu duhet të kuptoni se çfarë nënkuptohet me korrozion - kjo është kur trupi i një automjeti mund të shpohet me gisht. Nëse vetëm ndryshku shfaqet në këtë element, atëherë kjo nuk është një bazë për tërheqjen e shërbimit falas. Këtu duhet të nderojmë prodhuesit evropianë që bëjnë një trajtim të veçantë kundër korrozionit të makinës, i cili zgjat deri në 12 vjet. Për makinat japoneze, kjo periudhë është 7 vjet.

Garancia për makinën në kompleksin pyjor është e vlefshme në rastin kur mjeti nuk është i dëmtuar mekanikisht. Nëse veshja e trupit ndryshon ngjyrën e saj nën rrezet e diellit ose si rezultat i temperaturave të ulëta, kjo mund t'i atribuohet edhe ndikimeve të jashtme, pasi ka refuzuar rastin e garancisë. Prandaj, kur boja zhvishet nga pjesët dhe mekanizmat kryesore të automjetit pas sezonit të dimrit, pretendimet nuk duhet t'i bëhen shitësit, por ndërmarrjeve. Janë ata që mbulojnë rrugën me kimikate speciale në mënyrë që të hanë akullin e formuar.

E garantuar me ligj

Pronari i automjetit duhet të kujtojë se, nëse është e nevojshme, ai mund të përfitojë nga disa garanci (shitës makinash, ligj). Të dyja rastet kanë një ndryshim domethënës. Tregtari nuk mund të detyrohet ligjërisht të vendosë një periudhë të caktuar garancie. Si rregull, tregohet në kontratën për blerjen e makinës. Garancia e makinës është me ligj e barabartë me dy vjet dhe është e vlefshme pavarësisht nga kontrata e nënshkruar.

Nëse pronari zbulon keqfunksionime në makinën e blerë gjatë kësaj periudhe, atëherë ai ka të drejtë të kërkojë riparimin e saj. Edhe nëse shitësi i makinave anuloi të drejtën për shërbim falas. Në këtë rast, riparimet nën garancinë e makinës kryhen ende me shpenzimet e shitësit ose prodhuesit, vetëm në përputhje me kushtet e ligjit. Disponimi i Art. 477 GK mbron një pronar të mundshëm makine.

Ligjërisht është e pamundur të hiqet nga makina ashtu. Kjo do të shkelte dispozitën e Artit. 6 të ligjit që mbron të drejtat e konsumatorëve.

Kthimi i makinës me garanci

Pas blerjes së një automjeti, pas një kohe, shoferi mund të zbulojë mangësi të konsiderueshme në punën e tij. Ndaj, ligji parashikon një periudhë 15-ditore nga data e lidhjes së kontratës së shitjes, kur blerësi mund të kërkojë ndryshimin e makinës, edhe në rast të dëmtimit të vogël të konstatuar në trupin e mjetit. Por shpeshherë prishja e mjetit zbulohet më vonë. Në këtë rast, zëvendësimi i makinës nën garanci mund të bëhet:

1. Nëse zbulohet një mosfunksionim serioz në automjet, i cili teknikisht është i pariparueshëm. Ky fakt konfirmohet nga ekzaminimi.
2. Riparimet e garancisë nuk përfunduan brenda kornizës kohore të specifikuar. Vlen të përmendet se mungesa e komponentëve të nevojshëm nuk mund të jetë një arsye e vlefshme për vonesë. Periudha e garancisë përcaktohet me kontratë, por nuk mund të kalojë 45 ditë.
3. Në rastin kur mjeti ka qenë në riparim gjithsej më shumë se 30 ditë. Po flasim për riparime me garanci gjatë gjithë vitit.
4. I njëjti defekt ndodh vazhdimisht gjatë periudhës së garancisë.

Pronari i një automjeti me defekt duhet të jetë i vetëdijshëm se shitësi nuk ka bazë ligjore për të kërkuar kompensim material për uljen

Si të shmangni problemet me shërbimin e garancisë së automjetit?

Për të krijuar nivelin maksimal të sigurisë, prodhuesi ka të drejtë të kërkojë nga pronari i makinës disa detyrime gjatë funksionimit të automjetit:

konkluzioni

Në mënyrë që një makinë e re të riparohet pa pagesë në rast mosfunksionimi, pronari i saj duhet të respektojë rregullat e funksionimit të automjetit. Garancia për makinën sipas ligjit është 2 vjet, sipas marrëveshjes me tregtarin mund të jetë tre vjet. Mbi këtë periudhë - kushte shtesë. Ato nuk i nënshtrohen detyrimit të përgjithshëm të garancisë.

Brenda 15 ditëve, blerësi mund ta ndërrojë automjetin me një të ri, nëse ka arsye të forta për këtë. Periudha gjatë së cilës kryhet riparimi i garancisë nuk mund të kalojë 45 ditë. Nëse kontrata specifikon kushte të tjera që tejkalojnë këtë periudhë, këto dispozita mund të apelohen lehtësisht, duke iu referuar Ligjit Federal "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit".

Detyrimet e garancisë janë të vlefshme për:

1. Kryerja në kohë dhe e detyrueshme nga konsumatori i mirëmbajtjes së planifikuar të makinës (TO) në shërbimin zyrtar LADA dhe punën e kontrollit dhe inspektimit për të identifikuar defektet në bojën dhe veshjen kundër korrozionit të trupit të makinës

2. Disponueshmëria e "Librit të Shërbimit", "Kartës së Garancisë" dhe pajtueshmëria me kërkesat e tyre (në rast humbjeje ose dëmtimi, duhet të kontaktoni urgjentisht shërbimin zyrtar LADA)

3. Pajtueshmëria me kërkesat e "Manualit të Operacionit"

4. Ndryshime në dizajnin e automjetit, cilësimet e fabrikës, parametrat e njësive të kontrollit elektronik dhe softuerit vetëm në shërbimin zyrtar LADA dhe të miratuara nga PJSC "AVTOVAZ"

5. Pajtueshmëria me teknologjinë e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave kryhet vetëm në shërbimin zyrtar LADA

6. Eliminimi në kohë i keqfunksionimeve të tjera pas zbulimit të tyre në shërbimin zyrtar LADA

7. Përdorimi i komponentëve, materialeve harxhuese dhe karburantit të cilësisë së lartë

Vendimi përfundimtar për eliminimin e mosfunksionimit në makinë merret nga shërbimi zyrtar i LADA ose PJSC "AVTOVAZ"

Informacioni i detajuar mbi kushtet e garancisë përshkruhet në kartën e garancisë.

Si të përfitoni nga garancia

Kontaktoni shërbimin zyrtar LADA dhe dorëzoni dokumentet:

1. Karta e garancisë

2. Libri i shërbimit

3. Certifikata e regjistrimit

4. Dokument që konfirmon të drejtën për të drejtuar një makinë (nëse është e nevojshme)

Siguroni shërbimin zyrtar LADA me një makinë për të konfirmuar praninë e një mosfunksionimi

Nëse është e pamundur të lëvizni makinën me fuqinë e saj, duhet të kontaktoni shërbimin zyrtar më të afërt LADA për të rregulluar riparimin ose evakuimin e makinës në vend.

Pas konfirmimit të mosfunksionimit brenda kornizës së garancisë, pagesa për evakuimin do të bëhet në kurriz të shërbimit zyrtar LADA

Për të kërkuar shpejt shërbimin zyrtar më të afërt LADA, përdorni kërkimin e tregtarit ose telefononi numrin pa pagesë të Shërbimit të Klientit LADA 8 800 700 52 32

PERIUDHA GARANCIE PËR MAKINA TË REJA: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, LADA Kalina e re, LADA Priora, LADA Largus

36 MUAJ ose 100,000 KM Vrapim (QË DO TË VJEN ME PARA)

Jeta e shërbimit është:

Për automjetet me rrota të përparme (përveç makinave të familjes Largus) - 8 VJET ose 120,000 KM Vrapim (cilado që të vijë e para);

Për makinat e familjes Largus - 10 VJET ose 160,000 KM Vrapim (cilado që të vijë e para);

12 MUAJ ose 35000 KM VRAP

Kushinetat mbështetëse të shtyllave (përveç makinave të familjes Largus).

Bateritë e rikarikueshme.

• pajisjet e gazit të përfshira në pajisjet standarde të automjeteve - 24 MUAJ.

LADA Granta, LADA Kalina e re:

• për pajisjet e kontrollit manual të serisë UUA të prodhuara nga LLC "UniO-Plus", Naberezhnye Chelny, të instaluara nga prodhuesi në automjete për shoferë me aftësi të kufizuara - 12 MUAJ ose 20,000 KM RUN.

PERIUDHA GARANCIE PËR MAKINA TË REJA LADA 4x4

24 MUAJ ose 50,000 KM Vrapim (ÇFARË DO TË VJET MË PARË)

Periudha e garancisë është 6 vjet për të gjitha pjesët e trupit të makinave LADA kundër korrozionit shpues.

Në rast të kalimit të parakohshëm të punës së kontrollit dhe inspektimit në gjendjen e bojës dhe veshjes kundër korrozionit të trupit, sipas kuponëve të "Librit të Shërbimit", humbet garancia e prodhuesit për trupin. Gjatë vitit të parë të funksionimit të makinës, puna e kontrollit dhe inspektimit për gjendjen e bojës dhe veshjes kundër korrozionit të trupit kryhet jo më vonë se dita e kalimit të ngjarjeve sipas kuponit të mirëmbajtjes nr. 1 për Makina.

Periudha e garancisë fillon nga data e transferimit të makinës tek pronari i parë.

Detyrimet e garancisë së prodhuesit janë të vlefshme nëse konsumatori kryen mirëmbajtjen e planifikuar të automjetit në kohë dhe në mënyrë të detyrueshme në organizatat e autorizuara të prodhuesit. Eliminimi i keqfunksionimeve në automjet që janë shfaqur gjatë periudhës së garancisë për faj të prodhuesit është në kurriz të prodhuesit. Eliminimi i keqfunksionimeve operacionale dhe puna e kryer sipas kuponave të mirëmbajtjes dhe kontrollit dhe inspektimit në gjendjen e bojës dhe veshjes kundër korrozionit të trupit kryhen në kurriz të konsumatorit. Në kurriz të konsumatorit, kryhet gjithashtu punë diagnostikuese, e kryer me iniciativën e tij dhe që nuk lidhet me eliminimin e keqfunksionimeve që kanë lindur për fajin e prodhuesit gjatë periudhës së garancisë, rregullimet operacionale për shkak të funksionimit të pahijshëm të makinës , ndikimi i faktorëve të jashtëm dhe të tjerë, duke përfshirë: pastrimin e sistemit të karburantit, rregullimin e këndit të shtrirjes së rrotave, rregullimin e motorit, inspektimin dhe rregullimin e frenave, rregullimin e tufës. Detyrimet e garancisë janë të vlefshme nëse mirëmbajtja e planifikuar kryhet në kohë.

Jeta e shërbimit është:

Për automjetet me të gjitha rrotat - 6 VJET ose 90,000 KM Vrapim (cilado që të vijë e para)

Bateritë e rikarikueshme.

24 MUAJ ose 35000 KM VRAP

Kutia e transferimit dhe boshtet e ndërmjetme.

24 MUAJ ose 40,000 KM Vrapim

Amortizatorë dhe shirita teleskopik.

36 MUAJ ose 30,000 KM Vrapim

Lëshoni kushinetat dhe disqet e tufës.

36 MUAJ ose 50,000 KM Vrapim

Rrotat lëvizëse me mbulesa mbrojtëse.

Në rast të shkeljes (mosrespektimit) të kushteve dhe rregullave të funksionimit, kujdesit dhe/ose mirëmbajtjes së makinës të parashikuar në Librin e Shërbimit dhe Udhëzimet e Përdorimit, përfshirë. në rast të dështimit për t'iu nënshtruar (kalimit të parakohshëm) mirëmbajtjes në stacionet zyrtare të shërbimit, në përputhje me kërkesat e Librit të Shërbimit, mossigurimi i makinës në kohë për të eliminuar defektin e identifikuar, funksionimi i makinës në prani të shenjave të keqfunksionimeve; nëse ky ishte shkaku i një mangësie ose një rritje të mosfunksionimit (defektit);

Kur bëni ndryshime në softuer, cilësimet e fabrikës, parametrat e njësive të kontrollit elektronik, nëse ky ishte shkaku (i drejtpërdrejtë ose i tërthortë) i shfaqjes së një mangësie ose një rritje të mosfunksionimit (defektit);

Në rast të ndryshimit të paautorizuar të të dhënave për kilometrazhin në leximet e odometrit ose në pajisje të tjera të ofruara nga prodhuesi;

Në rast të dëmtimit të elementeve mbajtëse të trupit për shkak të ndikimeve mekanike, përfshirë aksidentet rrugore, përfshirë. eliminuar më parë nga konsumatori, nëse ky ishte shkaku (drejtpërdrejt ose indirekt) i shfaqjes së një mangësie ose një rritje të mosfunksionimit (defektit);

Me pajisje gazi të instaluara, me përjashtim të mjetit të përfshirë në pajisjen standarde, nëse ky ka qenë shkaku (drejtpërdrejt ose indirekt) i shfaqjes së një defekti ose rritjes së mosfunksionimit (defektit);

Në rast të gërryerjes dhe deformimit të elementeve të kontrollit të sistemeve të makinës, pjesëve, përbërësve të pjesës së brendshme dhe të jashtme të makinës (sipërfaqet e çelsave, çelësat, timoni, dorezat, parmakët, etj.);

Tinguj, zhurma, kërcitje ose dridhje që nuk ndikojnë në karakteristikat funksionale të automjetit, funksionimin e komponentëve dhe montimeve;

Në rast të keqfunksionimeve dhe dëmtimeve, shkaku i drejtpërdrejtë ose i tërthortë i të cilave mund të jetë çmontimi, çmontimi dhe riparimi i përbërësve, pjesëve, montimeve, montimeve ose makinës në tërësi, puna për instalimin e çdo pajisjeje shtesë, aksesor nga organizata që nuk autorizuar nga prodhuesi, si dhe kur bëhen ndryshime në dizajnin e makinës, nëse ky ka qenë shkaku (drejtpërdrejt ose indirekt) i shfaqjes së një defekti ose rritjes së mosfunksionimit (defektit);

Mosfunksionime dhe dëmtime të pjesëve, montimeve dhe montimeve të makinës në mungesë ose dëmtim të shenjës identifikuese të prodhuesit në to.

Mosfunksionimet që rezultojnë nga mos eliminimi ose eliminimi i parakohshëm i keqfunksionimeve të tjera pasi ato janë zbuluar nga një organizatë e autorizuar e prodhuesit, si dhe si rezultat i punës së kryer në organizata të paautorizuara nga prodhuesi.

Mosfunksionimet që vijnë nga riparimi ose mirëmbajtja e kryer nga organizata të paautorizuara të prodhuesit, d.m.th. që nuk i përket rrjetit të saj zyrtar të tregtarëve, përdorimi i pjesëve të këmbimit, materialeve jo origjinale dhe mospërputhja me metodat e riparimit të rekomanduara nga prodhuesi.

Mosfunksionimet që rezultojnë nga përdorimi i materialeve, vajrave, karburantit me cilësi të ulët, të pa rekomanduara nga prodhuesi, si dhe nga përdorimi i vazhdueshëm me mungesë të lëngjeve operative. Shfaqja e gjurmëve të lëngjeve operative që nuk çojnë në ulje të nivelit të tyre ("mjegullim").

Kur kondensimi i lagështisë në sipërfaqen e brendshme të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe në zgavrat e tjera të mbyllura të makinës, si rezultat i proceseve natyrore.

Pjesët e konsumueshme të automjeteve, duke përfshirë karburantet dhe lubrifikantët dhe lëngjet e funksionimit të të gjitha sistemeve të automjeteve, tehët e fshirëseve, siguresat, filtrat, llambat, kandelat, rripat e drejtimit dhe rulat përkatës, gomat, jastëkët e frenave, disqet dhe bateritë.

Mosfunksionime dhe dëmtime si rezultat i ndikimeve mekanike, kimike, termike ose të tjera të jashtme në rastet e mëposhtme:

• aksidente rrugore, gunga, gërvishtje, gjurmë gurësh dhe sende të tjera të forta, breshër, veprime të palëve të treta;
• ekspozimi ndaj ndotësve të ajrit, komponimeve të përdorura për të parandaluar ngrirjen e sipërfaqeve të rrugëve, substancave kimikisht aktive dhe substancave me origjinë bimore, si dhe produkteve të mbetjeve shtazore;
• veprime të gabuara gjatë drejtimit të një makine, drejtimi i pakujdesshëm në sipërfaqe të pabarabarta rrugore ose transportimi i mallrave me ngarkesë që tejkalon normat e lejuara dhe të shoqëruara me ngarkesa goditëse në pjesët e makinave, duke përfshirë pjesët e transmetimit, pezullimin, drejtimin, trupin e makinës;
• rrethanat e forcës madhore (rrufe, zjarr, përmbytje, tërmet, aksion ushtarak, sulme terroriste, etj.).

Vendimi përfundimtar për çdo defekt të gjetur në automjet merret nga tregtari, prodhuesi ose organizata e autorizuar e prodhuesit.

Ligji për mbrojtjen e konsumatorit thotë se prodhuesi ose përfaqësuesi i tij i autorizuar duhet të bëjë gjithçka për të siguruar funksionimin e nevojshëm të automjetit gjatë gjithë periudhës së garancisë së automjetit, e cila është e specifikuar në kontratë. Duhet të them që kushtet e garancisë së tregtarit për një makinë mund të ndryshojnë ndjeshëm nga prodhuesit e ndryshëm të automjeteve, do të hasni në një listë të kufizuar të komponentëve të automjetit dhe me periudha të ndryshme garancie për to, dhe materiale harxhuese si llamba, kandela ... garancia nuk vlen fare. Kur blini një makinë, ju merrni jo vetëm një kontratë shitjeje për përdorimin tuaj, por edhe një libër shërbimi, ky libër rregullohet natyrshëm nga prodhuesi. Ai liston gjithçka që përfshihet në garancinë e fabrikës për makinën dhe të gjithë listën e kushteve, pas shfaqjes së të cilave blerësi i sapo bërë privohet nga e drejta për të riparuar makinën sipas garancisë. Dhe përsëri, rezulton se kjo listë nuk është absolutisht e njëjtë për të gjithë. Kërkesat për pronarët e makinave ndryshojnë, dhe në mënyrë të konsiderueshme. Dhe, sigurisht, është më mirë të njihni këto dallime përpara se të blini një produkt kaq të shtrenjtë si një makinë.
Të gjithë e dinë që shërbimi i makinave nuk është i kënaqur me nevojën për të riparuar një makinë nën garanci, megjithëse kjo e drejtë e një shoferi është e parashikuar në ligjin për mbrojtjen e konsumatorit. Por shitësit e makinave po kërkojnë ndonjë arsye për t'ia refuzuar këtë pronarit të automjetit. Për të ruajtur garancinë për makinën, nuk duhet të neglizhoni këtë moment - është e dobishme që prodhuesi të heqë makinën tuaj nga garancia, duke përjashtuar kështu veten nga përgjegjësia për gjendjen e saj teknike dhe defektet e mundshme të marra gjatë montimit të një makinë e re.

Një pikë e rëndësishme është se kur blini një automjet të ri apo edhe të përdorur, ligji parashikon një periudhë prej 14 ditësh gjatë së cilës ju mund ta ktheni automjetin përsëri në sallon, nëse gjatë kësaj periudhe makina prishet, gjeni një martesë. ose disa defekte dhe keqfunksionime, por që shitësi i ka heshtur.

Kjo është e ashtuquajtura periudha e testimit, sepse një makinë është një produkt teknikisht kompleks dhe është e vështirë të kuptohet nëse është e cilësisë së lartë apo jo për herë të parë. Pas kësaj periudhe, nëse makina është nën garanci, tregtari i makinave ka të drejtë të mos e ndryshojë atë, por të riparojë automjetin sipas kushteve të garancisë së tregtarit. Prandaj, është shumë e rëndësishme të bëni një kërkesë për kthimin e makinës brenda 14 ditëve të para pas blerjes.

Arsyet për zëvendësimin e makinës me një të re nëse shitësi i makinave, tregtari shkel termat dhe kushtet e riparimit të makinës nën garanci.

Mos harroni se nëse e vendosni makinën tuaj në një servis, periudha për diagnostikimin dhe riparimin e një makine nën garanci, sipas ligjit, nuk mund të kalojë 45 ditë. Nëse servisi përpiqet në çfarëdo mënyre të vonojë riparimin, duke e justifikuar këtë rast për ndonjë arsye, atëherë mbani mend se ata po shkelin ligjin. Arsyet mund të jenë shumë të ndryshme: mungesa e pjesëve të këmbimit, "kjo pjesë duhet porositur" etj. Duhet të dini një gjë. Në rast se kërkesa juaj për riparimin e makinës nën garanci nuk plotësohet brenda afatit kohor të përcaktuar me ligj, atëherë në fund të këtyre periudhave ju mund të ktheni paratë e shpenzuara për makinën ose të kërkoni në heshtje zëvendësimin e saj, të shkëmbeni me një të re të ngjashme me i mëparshmi me cilësi të dobët.

Një tjetër mundësi, nëse pas blerjes makina juaj shpesh prishet, qoftë edhe për një arsye të vogël, atëherë kjo mund të shërbejë si një justifikim për të zëvendësuar, kthimin e një automjeti me cilësi të ulët në një dyqan makinash. Këtu, me ligj, përcaktohen kriteret e mëposhtme: nëse makina që keni blerë nuk mund të përdoret për shkak të keqfunksionimeve të ndryshme që ndodhin vazhdimisht për më shumë se 30 ditë në çdo vit garancie, atëherë ky është padyshim një produkt me cilësi joadekuate. Ju keni të drejtë të ndërroni, kthejeni atë.

Nëse ka një pengesë të konsiderueshme, mund të kërkoni zëvendësim për një makinë të re. Një disavantazh i rëndësishëm kuptohet si: një defekt i përsëritur - e njëjta njësi e makinës prishet në mënyrë të përsëritur; zbërthimi i përsëritur i përbërësve të tij të ndryshëm në të cilat nuk mund të përdorni automjetin (motori, kuti ingranazhi ...); riparimi i një mosfunksionimi nën garanci do të rezultojë në një sasi joproporcionale kohe dhe parash.

Ekziston një situatë kur stacionet e autorizuara të shërbimit refuzojnë në përgjithësi të riparojnë makinën nën garanci, në çdo mënyrë të mundshme duke u përpjekur t'ju dëshmojnë se dëmi juaj nuk mbulohet nga garancia për ndonjë arsye dhe ju kërkojnë të paguani për riparimin. Përsëri, kjo është e motivuar nga një numër i madh justifikimesh: benzina është e parëndësishme, rrugët janë edhe më të këqija, ose jeni duke e drejtuar makinën në një mënyrë të papërshtatshme. Mundohuni të kuptoni se ku mbaron e vërteta dhe fillon gënjeshtra. Në këto raste është parashikuar një ekzaminim, i cili do të ndihmojë për të zbuluar se kush duhet të paguajë për riparimet e makinave. Mos harroni se çdo stacion shërbimi gjithmonë do të përpiqet të shmangë, nëse është e mundur, diagnostikimin, riparimin e makinës nën garanci në rastin më të vogël teknik ose duke parë pasigurinë tuaj dhe sfondin e parëndësishëm ligjor. Nëse refuzimi i stacionit të shërbimit për të kryer riparime nën garancinë rezulton të jetë i paligjshëm, atëherë kjo është një arsye 100% për të zëvendësuar, kthyer makinën dhe për të marrë paratë plotësisht.

Kur vendosni për riparime ose ndonjë apel për një servis makinash, sigurohuni që të kërkoni dokumente, kontrata, akte, urdhra pune ... për të gjitha punët që kryhen me makinën tuaj. Shumë shpesh, një dyqan makinash përpiqet të mos ju lërë asnjë dokument, në mënyrë që në të ardhmen, nëse lind një situatë e diskutueshme, të mos mund të provoni rastin tuaj dhe të shmangni përgjegjësinë për shitjen e mallrave me cilësi të ulët.

Arsyet kryesore për të cilat një qendër shërbimi, një tregtar makinash mund të heqë, refuzojnë të riparojnë një makinë nën garanci.

• riparimi i makinave në serviset e makinave "në rrugë" që nuk kanë të bëjnë me mirëmbajtjen nga një tregtar i autorizuar, prodhues makinash;
• shkelje e rregulloreve për kalimin e mirëmbajtjes teknike (MOT) të parashikuara nga prodhuesi;
• instalimi dhe përdorimi i pavarur i pjesëve dhe materialeve jo origjinale, shkelje e rregullave për funksionimin e një makine;
• instalimi i çdo pajisjeje shtesë me ndihmën e jashtme;
• ndryshimet në karakteristikat teknike të automjeteve.

Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën nga këto pika dhe të zbulojmë nuancat dhe gabimet e mundshme të bëra nga pronarët e makinave të reja.

Garancia e makinës pas blerjes është një çështje e diskutueshme në vetvete dhe shpesh lind kur pronari nuk dëshiron të përdorë shërbimet, t'i nënshtrohet mirëmbajtjes në një tregtar të autorizuar dhe të kryejë punë riparimi në të ashtuquajturat punëtori të garazhit. Pronari mund të kuptohet, pasi shumat për diagnostikimin dhe mirëmbajtjen në një qendër zyrtare të automjeteve janë disa herë më të larta se në dyqanet e riparimit të automjeteve "në krah", në raste të tilla garancia e fabrikës për makinën nuk është më e vlefshme. Disa shoferë "të përpiktë", nëse mund t'i quani kështu, shkuan në gjykatë në rastet e përshkruara më sipër dhe i fituan, duke i kthyer garancinë e makinës së tregtarit. Nëse për ju kjo është një çështje parimore, atëherë mund të vazhdoni në të njëjtën rrugë, por mendoni nëse keni nevojë për kosto ligjore dhe shpenzime që një avokat të kthejë garancinë e prodhuesit. Dhe vetë riparimi në një tregtar jozyrtar nuk ka asnjë garanci, kështu që është shumë e vështirë të bësh pretendime për riparime, dhe gjithashtu ndodh që thjesht nuk ka kujt t'i paraqesë ato.

Prandaj, ne nuk rekomandojmë blerjen e pjesëve rezervë në një vend, por kryerjen e shërbimit të garancisë për një makinë të re në një tjetër dhe anasjelltas. Në të vërtetë, në rast të një prishjeje të automjetit, do të jetë e vështirë të provohet dhe të kuptohet faji i kujt: defekte në pjesë, materiale harxhuese (vaj, qirinj, guarnicione, etj.) ose me cilësi të dobët, performancë të dobët të punës nga tregtari, makina defektet. Prandaj, ndërsa makina është nën garanci, është më mirë të mos kurseni në mirëmbajtje, por të bëni gjithçka në një vend dhe sigurohuni që të keni një tregtar të autorizuar, një përfaqësues të prodhuesit të automjeteve.

Sa i përket mirëmbajtjes së planifikuar në një tregtar zyrtar të makinave, këtu secili prodhues vendos kushtet e veta. Mesatarisht, çdo mirëmbajtje duhet të bëhet një herë në vit ose çdo 10,000 - 15,000 km, cilado qoftë e para. Zakonisht, lejohet një shërbim pak më i hershëm ose i mëvonshëm, por kufijtë e lejueshëm duhet të sqarohen paraprakisht në vetë shitësin e makinave. Nëse, në kohë, nuk jeni paraqitur në sallon, shërbimi për mirëmbajtjen e ardhshme të planifikuar, atëherë makina juaj hiqet automatikisht nga shërbimi i garancisë dhe mund të harroni çdo riparim të mëtejshëm falas.
Kur kaloni në MOT në një tregtar të autorizuar, lejohet të instaloni disa materiale harxhuese jo origjinale, për shembull, një filtër ajri ose kabine, por ata patjetër do të shënojnë në librin e shërbimit që janë përdorur pjesë këmbimi jo origjinale, në këtë mënyrë duke hequr dorë nga përgjegjësia për funksionimin e tyre. Dhe në rast të një lloj defekti ose defekti, ata mund të refuzojnë të riparojnë makinën me garanci duke iu referuar kësaj hyrjeje, përveç nëse sigurisht që mund të provojnë se ka ndodhur një defekt për shkak të një pjese jo origjinale.

Shkelja e rregullave të funksionimit është një pikë mjaft e paqartë, por ka disa veçori të funksionimit të secilës makinë që duhet të respektohen - për këtë, jepet një broshurë me udhëzime (libër shërbimi) për secilën makinë. Prandaj, ju këshillojmë të studioni me kujdes të gjitha dokumentet e ofruara nga qendra e automjeteve, dyqani i automjeteve kur blini dhe shisni një makinë të re. Këtu janë disa shembuj të mosrespektimit të rregullave të funksionimit:

1. Përdorimi i një makine për qëllime të tjera - shumica e makinave të shitura në treg janë të destinuara për transportimin e njerëzve në kushte urbane, por përdorimi i një makine të tillë në garat e garave nuk është i lejueshëm, gjë që mund të ndikojë negativisht në gjendjen e saj teknike dhe, nëse prodhuesi është në gjendje të vërtetojë këtë fakt - duke e hequr atë me garanci.
2. Një shofer i papërvojë mund të harrojë të heqë frenën e dorës dhe të ngasë me të për ca kohë, gjë që mund të çojë në dëmtimin e komponentëve të automjetit.
3. Vozitja nëpër një zonë të përmbytur ndërsa makina është në ujë përgjatë kapakut mund të çojë gjithashtu në një mosfunksionim serioz.

Pika tjetër, ndoshta, mund të konsiderohet më logjike nga të gjitha - kjo është një ndërhyrje e palës së tretë në çdo njësi elektronike të makinës, firmware-in e saj ose akordimin e çipit, në mënyrë që të mbijetojë sa më shumë fuqi nga motori. Natyrisht, në këtë situatë, nuk ka kuptim të mendosh për ruajtjen e garancisë së fabrikës, pasi të gjitha aftësitë e motorit të makinës suaj janë të llogaritura dhe të dokumentuara, kështu që përpjekja për të "shtrydhur" më shumë, duke shkuar përtej asaj që lejohet është mënyra më e mirë. për të prishur makinën tuaj.

Praktika tregon se nëse ju është refuzuar riparimi i makinës me garanci, nuk ka gjasa t'i ktheni paratë tuaja. Por ju keni të drejtë të kërkoni një ekzaminim teknik të pavarur në autoritetet ose organizatat përkatëse. Këto janë laboratorë shkencorë ose organizata kërkimore. Është konkluzioni i këtyre organeve që kanë fuqi të mjaftueshme ligjore për të ndikuar në koncesionarin e makinave. Rezultatet e ekzaminimit ndryshojnë. Përfshirë të pakënaqshme për ju. Në këtë rast, do t'ju duhet të paguani të gjithë koston e këtyre procedurave të shtrenjta. Kompania jonë ofron një gamë të plotë shërbimesh për mbrojtjen e të drejtave të pronarëve të makinave dhe do të kujdeset për të gjitha problemet me përfaqësinë.

Si çdo produkt tjetër, makina ka.

Në këtë kohë, në rast të problemeve që kanë lindur, mundeni aplikoni falas në qendrën e shërbimit për eliminimin e tyre.

Me kusht që këto probleme të mos ishin faji i pronarit të makinës.

Ofruesi i Shërbimeve është gjithashtu i detyruar të kryejë inspektimet teknike të planifikuara.

Këto pika janë pasqyruar në Ligjin për Mbrojtjen e Konsumatorit dhe Rregulloren për Mirëmbajtjen e Makinave dhe Mjeteve Motoçiklete.

Çfarë përfshin?

Nga dita e blerjes automjeti, mund të filloni të numëroni periudhën e garancisë. Gjatë kësaj kohe, prodhuesi merr përgjegjësinë për cilësinë dhe konformitetin e produkteve të tyre sipas standardeve shtetërore dhe të sigurisë.

Automjetet krijohen sipas kushteve të caktuara teknike, pra shërbimi i garancisë mund të kërkohet e mëposhtme:

Ju lutemi vini re se mirëmbajtja paguar, por shpenzimet e riparimeve mbulohen nga shitësi ose prodhuesi.

Lidhja e një kontrate

Kontrata e mirëmbajtjes është standard për të gjitha organizatat e përfshira në shitjen e shërbimeve të këtij lloji. Formulimi i pjesëve të tij në çdo shërbim është i ndryshëm, por në të detyrueshme pasqyron informacionin:

1. Data, vendi dhe pjesëmarrësit në transaksion (adresat, numrat e telefonit dhe të dhëna të tjera).
2. Adresat e sherbimeve ku do te kryhet ofrimi dhe numrat e tyre te telefonit.
3. Makina dhe modeli.
4. Kushtet në të cilat shërbimi i makinës do të konsiderohet si garanci.
5. Përgjegjësia, detyrimet dhe të dyja palët në kontratë.
6. Kostoja e punës së kryer dhe kushtet për riparim ose mirëmbajtje falas.
7. dhe një listë të pjesëve ose punimeve për të cilat ato nuk zbatohen.
8. Nënshkrimet.

Numri i artikujve mund të ndryshojë.

Para nënshkrimit sigurohuni që të lexoni dokument.

Në të nuk duhet të përmbahen klauzola që diktojnë kushtet e shërbimit ose tregtarit.

Pra, të kërkosh blerjen e pjesëve ose materialeve harxhuese drejtpërdrejt nga kontraktori është ilegale, përfshirja e detyrueshme e shërbimeve me pagesë (për shembull, larja para mirëmbajtjes). në mënyrë të paligjshme.

Një shtesë në marrëveshje është libri i shërbimit... Vërtetë, nëse për ndonjë arsye nuk e keni atë (të humbur ose të harruar në shtëpi), por ka një kontratë në dorë, atëherë refuzoni t'ju shërbejë Ata nuk kanë të drejtë.

Prania e vetë kontratës opsionale... Legjislacioni nuk insiston në përfundimin e një dokumenti shtesë për ofrimin e shërbimeve të garancisë, pasi ato janë të parashikuara tashmë në akte ligjore.

Shkrimi i një deklarate

Nëse bëhet e nevojshme të kontaktoni qendrën e shërbimit për riparimin e makinës, e cila është nën garanci, më shpesh nuk mjafton ankesa me gojë. Idealisht, ju duhet të shkruani deklaratë.

Ajo ka formë të lirë, por domosdoshmërisht përmban sa vijon:

1. Emri dhe adresa e shërbimit të makinës (tregtar, prodhues).
2. Emri, të dhënat dhe adresa juaj.
3. Emri i automjetit.
4. Lista e mangësive të gjetura.
5. Kërkesa për të eliminuar defektet, për të kryer punë riparimi falas (Këtu bazoheni në Ligjin për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit, neni 18).
6. Kërkesa për të zgjatur periudhën e garancisë për periudhën e punës së riparimit (Ky fakt duhet të konfirmohet me shkrim).
7. Nënshkrimi dhe data.

Blerja e një makine të re është një rast i gëzueshëm. Për të mos errësuar përshtypjen ndiqni rregulla të thjeshta:

1. Në kohë kaloni nëpër MOT.
2. Mos e riparoni makinën tuaj më vete ose jo në qendra të specializuara gjatë periudhës së garancisë.
3. Bëhuni i vëmendshëm në rrugë.

Edhe pa njohuri juridike, ju mund të mbroni veten në marrëdhëniet me shitësin dhe prodhuesin. Ligji për mbrojtjen e konsumatorit dhe rregulloret e automjeteve do t'ju ndihmojnë me këtë.

Prodhuesit ofrojnë një garanci për çdo mall të shtrenjtë. Makina nuk bën përjashtim. Por kushtet për sigurimin e tij për një makinë mund të ndryshojnë seriozisht nga kushtet e garancisë për televizorët, telefonat inteligjentë, kompjuterët. Këtu ka shumë nuanca. Garancia për një makinë parashikon që periudha është, për shembull, 5 vjet, ose garancia do të jetë e vlefshme deri në 150 mijë kilometra. Të gjithë tregtarët modernë udhëhiqen nga ky rregull. Shpesh, një garanci e makinës përmban klauzola të ndryshme dhe shumë hollësi që blerësi duhet të dijë. Biznesi modern i automjeteve shpesh ndërtohet mbi mashtrimin dhe shumë bien në truket e shitësve të makinave. Le të shohim se çfarë është garancia e makinës, në çfarë kushtesh ofrohet, cilat janë kurthet.

A vlen për të gjitha makinat?

Kur blini, sigurohuni që të merrni parasysh kushtet në të cilat zbatohet garancia e makinës. Parashikohet me ligj, por jo të gjitha makinat mund të riparohen nga tregtarët ose prodhuesit. Çdo rast garancie konsiderohet individualisht. Prandaj, pronari i ardhshëm duhet patjetër të marrë parasysh të gjitha hollësitë dhe nuancat. Sidomos nëse makina është e re dhe e blerë nga një tregtar i autorizuar.

Cila është garancia?

Këto janë detyrime të caktuara që prodhuesi ose tregtari merr përsipër të kryejë riparimet e nevojshme ose të zëvendësojë komponentët dhe mekanizmat pa pagesë. Sidoqoftë, duhet të kuptoni se vetë garancia nuk është një bazë për të kontaktuar një shërbim zyrtar për ndonjë çështje (madje edhe të vogël dhe të parëndësishme). Përndryshe, qendrat e shërbimit do të prisheshin për shkak të riparimeve dhe mirëmbajtjes falas. Për të rregulluar situata të tilla krijohen kufizime të caktuara, si dhe kushte, vetëm nëse ato respektohen dhe prania e të cilave, makina do të pranohet për riparim garancie. E gjithë kjo tregohet në marrëveshjen e garancisë kur blini një makinë.

Rreth kohës

Sa i përket kohës, kjo periudhë mund të jetë e ndryshme. Në versionin evropian, periudha e garancisë është 2 vjet, dhe nuk ka kufizime për kilometrazhin. Ekziston edhe një garanci aziatike. Në këtë variant, periudha është tre vjet ose 100 mijë kilometra.

Në tregtarët rusë të markave të huaja të automjeteve, kushtet më të mira dhe periudha e garancisë për një makinë janë të tipit aziatik. Ky është opsioni më i popullarizuar.

Garancia është një çështje delikate

Vini re se garancia e automjetit nuk mbulon të gjithë automjetin. Shpesh thuhet në kushtet që vetëm disa njësi dhe montime individuale janë subjekt i riparimit ose zëvendësimit. Për shembull, ky është motori, kutia e shpejtësisë, pjesët e shasisë. Shumica e pronarëve dhe blerësve të makinave mund të mos bëjnë dallimin midis këtyre koncepteve, kështu që ata thonë se garancia vlen për të gjithë makinën.

Pra, një situatë tipike. Blerësi blen një makinë të re dhe pas blerjes vendos të instalojë, për shembull, një alarm. Natyrisht, instalimi do të bëhet në një shërbim të palës së tretë dhe shumë shpesh jozyrtar. Pastaj, pas një periudhe të caktuar, është koha për të kaluar përmes MOT-së zyrtare nga tregtari. Dhe në qendrën zyrtare të shërbimit, pas një kontrolli të plotë, zbulojnë se është kryer një instalim jonormal i alarmit.
Pas kësaj, makina mund të hiqet nga garancia. Por në fakt, kjo nuk është plotësisht e saktë dhe e ligjshme. Pra, nëse kanë ndërhyrë në pajisjet elektrike të makinës, atëherë garancia duhet të ndërpritet vetëm për mirëmbajtjen e pjesës elektrike. Në të njëjtën kohë, ajo duhet të mbetet në nyjet dhe elementët e tjerë.

Pothuajse e njëjta gjë mund të ndodhë nëse servisoni ose riparoni shasinë në një qendër shërbimi jozyrtare dhe më pas kontaktoni një tregtar të autorizuar me një kërkesë për riparimin e energjisë elektrike me garanci. Ata nuk kanë të drejtë t'ju refuzojnë, sepse kushtet e garancisë së makinës shkelen vetëm në shasi. Kjo duhet kuptuar.

Garanci pesëvjeçare nga tregtarët e autorizuar

Kur një tregtar pretendon një kornizë kaq të gjatë kohore, shpesh rezulton të jetë një mashtrim. Kjo nuk është gjë tjetër veçse një marifet publicitar. Ky hap përdoret për të rritur fluksin e klientëve. Për shembull, garancia e njohur për të gjithë shoferët për një makinë për një periudhë prej pesë vjetësh ose 150 mijë kilometra nga prodhuesit koreanë "Kia" dhe "Hyundai". Në të vërtetë është, megjithatë, përveç kësaj, ekzistojnë disa kushte për të.
Pra, duhet të kihet parasysh se ky është një opsion aziatik dhe prodhuesi ofron vetëm tre vjet shërbim falas dhe riparime në rast prishjeje. Dhe 2 vjet shtesë dhe 50 mijë kilometra të tjera zakonisht merren nga përfaqësuesit zyrtarë të kompanive në Rusi dhe vende të tjera. Pas skadimit të garancisë zyrtare të prodhuesit, riparimet e garancisë do të jenë më të vështira me një periudhë shërbimi shtesë dyvjeçare. Për tre vitet e para do të shërbeheni pa asnjë problem.

Edhe nëse marrim parasysh kushtet e përgjithshme të detyrimeve të garancisë për komponentët dhe mekanizmat që i nënshtrohen konsumit natyror, atëherë mund të ketë kufizime të ndryshme. Përbërësit kryesorë të makinës - disqet e frenave, amortizuesit, vulat e vajit, bateritë, guarnicionet, mekanizmi i tufës, tufat e stabilizatorit - të gjitha konsumohen. Garancia për këto nyje është 1 vit ose 20-50 mijë kilometra. Nëse mund t'i zëvendësoni këto materiale harxhuese pa pagesë gjatë periudhës së garancisë bazë, atëherë gjatë periudhës shtesë, nuk do të mund të zëvendësoni asgjë nga kjo listë pa pagesë.
Por nëse merrni rripat e drejtimit, jastëkët e frenave, llambat, qirinjtë, lëngjet dhe siguresat, atëherë nuk ka fare garanci për këta elementë. Pronari ndërron edhe vajin dhe filtrat me shpenzimet e tij.

Çfarë tjetër duhet të dini për periudhat e garancisë?

E gjithë sa më sipër vlen edhe për garancinë shtatëvjeçare, e cila jepet si kryesore në prezantimet promocionale. Në fakt, kjo është një garanci për trupin e makinës në rast korrozioni. Por edhe këtu gjithçka është mjaft e ndërlikuar.

Cilat janë grackat?

Trupi do të garantohet vetëm nëse ka vrima nëpër të. Ju duhet të kuptoni se çfarë saktësisht nënkuptojnë prodhuesit me ndryshk. Korrozioni është kur një makinë mund të goditet me gisht. Nëse metali është i mbuluar me ndryshk, kjo nuk do të jetë baza për riparim ose zëvendësim. Këtu është e nevojshme të theksohen prodhuesit evropianë të makinave - ata përpunojnë trupa, dhe ky trajtim kundër korrozionit zgjat deri në 12 vjet. Veshja japoneze kundër korrozionit zgjat deri në 10 vjet.

Garanci për bojërat

Funksionon vetëm kur nuk ka dëmtime në trupin e makinës. Nëse bojë ndryshon ngjyrën ose hijen e saj nën ndikimin e dritës së diellit, atëherë ky nuk është një rast garancie. Dhe ju do të rilyeni makinën me shpenzimet tuaja.

Garancia dhe ligji

Pronari i makinës duhet të kujtojë se nëse është e nevojshme, ai mund të përdorë disa sisteme - kjo është një garanci e tregtarit dhe ligjit. Çdo rast është i ndryshëm nga njëri-tjetri.

Në nivel legjislativ, është shumë e vështirë të detyrosh tregtarin të caktojë afate specifike. E gjithë kjo është e specifikuar në kontratë. Sipas ligjit, periudha e garancisë për makinën është 2 vjet, pavarësisht nga lloji i kontratës.
Nëse pronari, gjatë kësaj periudhe, arrin të identifikojë ndonjë keqfunksionim të përshtatshëm për garancinë, atëherë, sipas ligjit, ai mund të kërkojë zëvendësim ose riparim. Edhe nëse salloni ka tërhequr të drejtën e shërbimit të makinës nën garanci, riparime të tilla do të kryhen në kurriz të shitësve ose prodhuesit, por tashmë në bazë të ligjit.

Nëse e shikon nga pikëpamja e kuadrit ligjor, nuk është aq e lehtë të marrësh dhe të heqësh një makinë nga garancia. Kjo do të shkelte ligjin për mbrojtjen e konsumatorit.

Si të ktheni një makinë nën garanci

Pas blerjes së një makine, pronarët zakonisht identifikojnë defekte dhe defekte të ndryshme në disa komponentë. Ligji parashikon 15 ditë nga data e marrëveshjes së blerjes, kur blerësi mund të bëjë kërkesë për zëvendësim, edhe nëse dëmi i konstatuar është i vogël. Por më shpesh sesa jo, prishjet serioze zbulohen shumë më vonë. Në këtë rast, makina mund të zëvendësohet. Por vetëm nëse gjenden keqfunksionime serioze, të cilat janë shumë të vështira ose të pamundura për t'u rregulluar.

Gjithashtu, pronari ka të drejtë të kërkojë një zëvendësim nëse riparimi nën garanci nuk është bërë brenda periudhës së rënë dakord ose makina është riparuar për më shumë se 30 ditë gjatë vitit. Shpesh, pronarët kërkojnë zëvendësimin e një makine nëse një mosfunksionim është zbuluar disa herë gjatë periudhës së garancisë. Blerja e një makine nën garanci do të ndihmojë në shmangien e dhimbjeve të kokës në rast të arsyeve serioze për zëvendësim.

Si të mos keni probleme me shërbimin

Për të qenë sa më të sigurt, prodhuesit mund t'i kërkojnë pronarit të përmbushë disa detyrime gjatë përdorimit të automjetit.

Pra, garancia për një makinë të re parashikon MOT vetëm në stacionet e një tregtari ose prodhuesi të autorizuar. Të gjitha pjesët e këmbimit dhe materialet harxhuese janë origjinale. E njëjta gjë vlen edhe për rinovimet. Tregtarët duan të sigurohen që makina të mos dëmtohet nga mjeshtrit të pakualifikuar ose nga vetë pronari.
Gjithashtu, një nga kërkesat është një studim i plotë i udhëzimeve të funksionimit të automjetit. Pronari duhet të dijë të gjitha tiparet e makinës. Është e rëndësishme që pronari ta përdor makinën në mënyrë korrekte gjatë gjithë periudhës së garancisë.

Si refuzohen riparimet e garancisë

Pas blerjes së makinës, blerësi, së bashku me të gjitha dokumentet, merr të ashtuquajturin libër shërbimi. Ai përmban kushtet e garancisë, si dhe informacione për mirëmbajtjen e makinës. Kërkesat për të cilat refuzohet riparimi i garancisë janë të ndryshme për të gjithë. Por ju mund të nxirrni diçka të përbashkët.

Ndër dështimet tipike, mund të veçohet mirëmbajtja e parakohshme në një qendër shërbimi zyrtare, çdo riparim jashtë tregtarit, shkelje e ndalimeve të drejtpërdrejta të funksionimit, instalimi i pjesëve rezervë jo standarde dhe pajisjeve të tjera.

Garancia gjithashtu anulohet nëse:

• Makina mori pjesë në gara, si dhe në çdo garë tjetër.
• Përdoret në kushte të vështira.
• Mori pjesë në një aksident.

Gjithashtu, garancia përfundon për ata që instaluan në mënyrë të pavarur ndonjë pajisje. Garancia për motorin e automjetit ndërpritet nëse rekomandimet e prodhuesit për funksionimin dhe funksionimin janë shkelur.

Duke përmbledhur

Me blerjen e një makine të re, blerësi merr një garanci nga prodhuesi ose shitësi. Në këtë rast, mund të mbështeteni në riparime falas. A kam nevojë për një garanci për makinën? Sigurisht, është e nevojshme, sepse një makinë është një sistem kompleks i disa njësive dhe mekanizmave. Praktika tregon se çdo komponent në makinë mund të dështojë.

Garancia është shumë e mirë, por duhet studiuar me kujdes kontratën brenda dhe jashtë. Domosdoshmërisht ka kushte të ndryshme të fshehura dhe oferta të shkruara me shkronja të vogla. E gjithë kjo duhet të merret parasysh. Biznesi i automjeteve shpesh ndërtohet mbi mashtrim. Prandaj, kur blini një makinë, gjëja kryesore është të mos humbni vigjilencën tuaj.
Por shumë varet edhe nga vetë pronari. Makina nën garanci duhet të përdoret në mënyrë korrekte, duke ndjekur të gjitha rekomandimet e prodhuesit. Përndryshe, nuk mund të mbështeteni në riparime falas (veçanërisht pasi tregtarët do të bëjnë gjithçka për të refuzuar të kryejnë riparime falas).

Gjithashtu, mos harroni se brenda 15 ditëve gjithmonë mund të ndërroni një makinë për arsye të mira. Kushtet e riparimeve të garancisë sipas ligjit nuk mund të kalojnë 45 ditë. Nëse në marrëveshjen e garancisë janë të specifikuara periudha të tjera, të cilat janë më shumë se 45 ditë, atëherë ato mund të ankimohen.

Pra, ne kemi zbuluar tiparet e garancive që ofrohen nga tregtarët zyrtarë. Siç mund ta shihni, ka shumë gracka këtu. Nëse nuk i dini të gjitha tiparet, ekziston rreziku që të mashtroheni nga vetë tregtari, sepse ai ka një sërë arsyesh për të refuzuar t'ju riparojë.