Të apasionuarit pas makinave përballen me problemin e mosmbushjes së benzinës. Kur hedhim 10 litra karburant në rezervuarin e makinës, nuk mund të matim sa është mbushur: 10 litra ose 9 e gjysmë.
Si të përcaktohet?
Është e mundur të përcaktohet mosmbushja e benzinës në një pikë karburanti me dy shenja. Për shembull, kur mbushni një makinë me një rezervuar të plotë. Nëse drita fillon të pulsojë rreth fundit të benzinës, dhe sipas prodhuesit, kapaciteti i rezervuarit të gazit është 50 litra, atëherë kur mbushet me karburant do të duket e çuditshme nëse ka 55 litra benzinë në të. Kjo nuk mund të jetë, duhet të dini se kjo pikë karburanti nuk mbush benzinë.
Mënyra e dytë për të kontrolluar është mbushja e një kuti të një vëllimi të caktuar. Më lejoni t'ju jap një shembull nga jeta. Një entuziast i makinave vendosi të mbushë dy kanaçe me pesë litra në një pikë karburanti. Si rezultat, në një kanaçe kishte 4 litra benzinë, dhe në tjetrën - vetëm tre e gjysmë. Përfundimi është i qartë - ata po mashtrojnë në këtë pikë karburanti.
Sipas ekspertëve, karburanti është i pambushur kudo. Mesatarisht, stacionet e karburantit nuk japin rreth 300 ml për çdo 10 litra. Nëse një stacion karburanti shet 4-5 ton karburant në ditë, atëherë sasia totale e nënmbushjes arrin 140 litra, që është 5000 rubla ose 150000 në muaj.
Cilat janë mënyrat në pikën e karburantit për mosmbushjen e benzinës? Le të quajmë 2 kryesore. E para bazohet në kontrollin e ndershmërisë së karburantit nga shërbimet speciale (Rosstandart dhe zyra e prokurorit). Kanoçet 10 litra përdoren për të marrë karburant në pikën e karburantit. Për shkak të kësaj, pajisjet e stacionit të karburantit janë akorduar për të mbushur me saktësi 10 litrat e parë të karburantit. Kur mbushni me karburant vëllime të mëdha benzine, është e mundur mosmbushja. Për shembull, nga 20 litra do të mbusheni me 19.5, dhe nga 40 - vetëm 38.
Metoda e dytë e nënmbushjes së benzinës është më e ndërlikuar. Për këtë është duke u zhvilluar një program i veçantë për kontrollin e karburantit, i cili përfshin mundësinë e nënmbushjes. Nëse kontrolli vjen dhe zbulon mungesë të karburantit në një pikë karburanti të caktuar, atëherë punonjësit kërkojnë një riekzaminim, gjatë të cilit ndryshojnë programin e kontrollit. Me shumë mundësi, ndryshimi i programit të kontrollit të karburantit është i mundur "në fluturim".
Si të mos grabiten në një pikë karburanti?
- Zgjidhni një pikë karburanti cilësore dhe të provuar. Nëse gjeni një pikë të re karburanti në të cilën nuk keni qenë më parë, mbushni rezervuarin me 5 ose 10 litra për një kontroll. Në këtë mënyrë ju mund të përcaktoni cilësinë e karburantit që derdhet.
- Rimbushni vetë, pa ndihmën e punonjësve të pompës së benzinës. Nëse është e vështirë të furnizoheni me karburant, atëherë shikoni veprimet e furnizuesit.
- Nuk rekomandohet mbushja me karburant pas shkarkimit të karburantit me një cisternë karburanti.
- Nëse keni mashtruar, atëherë kontaktoni pronarin, komitetin për mbrojtjen e konsumatorit, organin vendor të metrologjisë dhe standardizimit, zyrën e prokurorit.
Federata e Pronarëve të Makinave Ruse kreu një inspektim të stacioneve të benzinës ruse dhe arriti në përfundimin se ne mashtrohemi rregullisht në pikat e karburantit. Mbushja e pamjaftueshme është normë për 76% të mbushjeve. Dhe sa më larg nga Moska, aq më i lartë është gabimi
Benzina është e pambushur në 76% të pikave të karburantit
Nuk është e pazakontë në një mjedis drejtimi. Kjo ndodh kryesisht në autostradat rajonale, larg qyteteve të mëdha dhe rrjeteve federale të stacioneve të benzinës. Edhe pse këta të fundit mëkatojnë me pasaktësi, por shumë më rrallë se vëllezërit e tyre më të vegjël.
Por një gjë janë murmuritjet e paargumentuara në mjedisin e vozitjes, dhe krejt tjetër është një blerje testuese e kryer nga RAP. Përfaqësuesit e Federatës vepruan në fshehtësi. Sapo ndaluam nëpër pika karburanti në rajone të ndryshme të vendit dhe blemë karburant. Ai u derdh jo në rezervuar, por në një enë speciale të instaluar në makinë me lejen e policisë rrugore. Nga pamja e jashtme, procedura e karburantit nuk ishte shumë e ndryshme nga ajo që kalonin mijëra makina të tjera.
Sapo benzina ka hyrë në “cisternë”, përfaqësuesit e RAP-së kanë kërkuar një pajisje matëse, e cila duhet të sigurohet me kërkesën e parë të shoferit në çdo pikë karburanti. Gjetjet nuk janë inkurajuese. Mesatarisht, rreth 5 për qind e benzinës së paguar është e nënmbushur dhe maksimumi i nënmbushjes ishte 19 për qind.
“Problemi është se është pothuajse jorealist. Gjithmonë ka një sasi të caktuar karburanti në rezervuar. Sensori rrallë tregon përmbajtjen e saktë të benzinës në sistem, deri në 100 gram. Është e pamundur të derdhni karburant nga rezervuari, që do të thotë se është gjithashtu problematike të provoni se keni mbushur një sasi më të vogël. Kjo do të thotë që pronari i pikës së karburantit nuk mund të mbahet përgjegjës, "thotë faqja e internetit Sergei Kanaev, një përfaqësues i Federatës së Pronarëve të Makinave të Rusisë.
Ilaçi i blerësit, rezulton, është vetëm një gjë: derdhni benzinë në kuti. Por është gjithashtu pak e dyshimtë: edhe një blerje e tillë nuk garanton saktësinë e gramit. Rezulton se vetëm trupat e kontrollit mund të përcaktojnë vëllimin duke përdorur një metodë të veçantë që merr parasysh një sërë parametrash, nga temperatura e ajrit deri te dendësia e karburantit.
“Furnizimi me karburant në një rezervuar të mbushur nuk është as garanci. Gjithçka ndryshon çdo herë. Edhe nëse një enë matës është derdhur para jush, kjo nuk është një garanci që saktësisht dhjetë litra do të derdhen në rezervuar. Pas 10-30 sekondash, sistemi i furnizimit me karburant mund të përditësohet dhe përsëri të mos mbushë një pjesë të karburantit. Këto janë skema të provuara për mashtrimin e konsumatorit, të cilat sjellin përfitime të mëdha. Është e nevojshme të tërheqësh shitës të tillë për mashtrim, "është i sigurt Sergei Kanaev.
Është shumë e vështirë të ndëshkohet për mungesën e benzinës (Burimi: globallookpress.com)
Si të ndëshkoni një pikë karburanti për benzinë me cilësi të ulët?
Ka një rrugëdalje nga kjo situatë, është e sigurt Duma e Shtetit. Në mënyrë që pronarët e pikave të karburantit të mos kenë dëshirë të përfitojnë nga klientët, është e nevojshme t'i jepet blerësit të drejtën për të kontrolluar, si dhe për të kompensuar kohën që ai do të shpenzojë për prova të mashtrimit. Kompensimi, natyrisht, duhet të jetë në terma rubla. Për këtë është i nevojshëm ndryshimi i ligjit për mbrojtjen e konsumatorëve.
“Blerësi duhet të jetë në gjendje të ndëshkojë shitësin me një gjobë disa herë më të lartë se çeku. Ata ju llogaritën për 500 rubla, ju e rregulluat dhe mund të merrni jo vetëm një kosto një herë, por edhe një të shumëfishtë. Sot është shumë e vështirë të marrësh një gjobë të tillë në gjykatë. Dhe nëse ekziston një model i tillë, atëherë konsumatori do të jetë në gjendje të marrë pjesë në ndëshkimin me rubla. Kërcënimi i gjobave të mëdha dhe falimentimi (nëse gjobiteni shumë herë) do të ndihmojë në përmirësimin e sferës së tregtisë dhe njerëzit do të kenë frikë të mashtrojnë, "thotë deputeti i Dumës së Shtetit Oleg Nilov.
Parlamentari është i sigurt se tani konsumatorët nuk po nxitojnë të grinden me furnizuesit e pandershëm. Edhe nëse sasia e benzinës doli e saktë, nuk është fakt se cilësia do të jetë e mirë. Prandaj, duhet të ndaloni diku në rrugë dhe të kërkoni të kryeni kërkime. Shitësit e paskrupullt tani po vënë bast për këtë, duke holluar benzinën me të gjitha llojet e papastërtive. Pak njerëz duan të qëndrojnë për disa orë ndërkohë që kryhen të gjitha procedurat.
“Rezulton se FAS nuk ka kohë për të shqyrtuar të gjitha ankesat dhe personi nuk ka asnjë motiv që të thellohet vetë në këtë histori. Prandaj, ne propozojmë që konsumatorit t'i prezantohet kompensimi. Nëse vërtetohet se malli është i cilësisë së dobët, atëherë shitësi duhet jo vetëm të kompensojë koston, por edhe të paguajë kohën e shpenzuar nga personi”, tha deputeti.
Konsumatorët nuk duan të grinden me pikat e karburantit.Pershendetje te gjitheve!
Prej kohësh kam dashur të shoh vetë mungesën e benzinës, për të cilën kam dëgjuar kaq shumë. Dhe dyshimet u shpërndanë kur 43 litra u derdhën në rezervuarin tonë 40 litra, ndërsa karburanti u mbush menjëherë kur u ndez sensori i nivelit të ulët të karburantit, nga të cilat 6 litra mbetën sipas manualit. Këto janë, natyrisht, fakte indirekte të nënmbushjes.
Ai supozohej të ishte i bindur për saktësinë e armatosur me matje kontrolli dhe të dhëna fizike.
Ne kemi një bombol plastik, nga i cili bëjmë një vëllim referues prej 30 litrash, peshojmë bombolin e zbrazët në një peshore elektronike (kanisteri peshon 1,4 kg), mbushim ujë (duke supozuar se uji i rubinetit korrespondon me një densitet tabelor prej 1000 g. / dm3) në një masë prej 30 kg dhe bëni një shenjë në një kuti prej 30 litrash, mendoj se nuk ka dyshime se vëllimi i ujit dhe benzinës në këtë kuti do të jetë në të njëjtin nivel. Balancat tona janë gjithashtu të verifikuara dhe janë brenda tolerancave të pranueshme.
Ne e kontrollojmë këtë teori edhe përmes masës së karburantit, domethënë, duke ditur të dhënat tabelare të densitetit të karburantit dhe masës së benzinës së blerë, mund të llogarisim vëllimin e tij, i cili duhet të korrespondojë me llogaritjet e mësipërme përmes vëllimit të ujit.
Ne kemi blerë 30 litra benzinë AI92, ndërsa, natyrisht, ato nuk mbushin kanaçe në pikën e karburantit, duhet ta mashtrojmë atë si një rezervuar plot dhe kur mbushim karburant nxjerrim bombolin e fshehur. Me shenjën 30 litra, tashmë është e qartë se janë blerë rreth 2 litra më pak benzinë, një llogaritje e saktë do të merret përmes densitetit të AI92 në temperaturën e eksperimentit. Peshojmë kutinë - 22,3 kg, minus masën e kutisë, 20,9 kg - masën e karburantit, të cilin e ndajmë me densitetin - 0,75 kg / l, marrim 27,87 l, d.m.th. Pa mbushje ishte 2,13 l, që është 7% e vëllimit total të porositur.
Ne te njejten menyre e pranoj qe me rezervuar plot nuk me kane shtuar 3 litra qe eshte edhe 7%. Dhe tre litra janë më shumë Njëqind rubla!
Ata kërkuan një shpjegim nga shitësi, megjithëse, ndoshta ai nuk ishte në temë, ai kërkoi një libër ankesash për një kohë të gjatë për të pasqyruar këtë fakt, shkroi se rezultatet do të paraqiteshin në faqe :-). Videoja është vendosur edhe pse nuk është regjistruar plotësisht, tk. kujtesa e telefonit është plot (Më falni për frazat e mia të përsëritura atje, disi nuk përgatita një fjalim paraprakisht :-))). Shitësi filloi të telefononte maganerin, më dha telefonin, megjithatë ata më dhanë një libër.
Më vonë, më thirri vetë menaxheri, më premtoi se do të më çonte në shpifje, megjithëse, si fjalët e akuzave, nuk shpreha, vetëm fakte të përmasave. Vazhdo, menaxher, pres me padurim veprimet ligjore. Dhe unë vetë mendoj se do t'i shkruaj Rospotrebnadzor, vetëm këtu është e nevojshme, një blerje provë në vend me dokumentacion. Për hir të drejtësisë, do të them që shitësi dhe menaxheri ofruan të bënin një blerje provë, ata kanë një vëllim referimi prej 10 litrash atje, por unë refuzova, ndoshta për momentin, dhe më pas në ndonjë pikë tjetër karburanti do të bëj atë. Edhe pse, siç thanë ata "në një burim tjetër", një nënmbushje e veçantë ndodh në vëllime të mëdha - 30 litra ose më shumë, dhe në 10 litra gjithçka do të jetë "e rregullt". Kjo do të thotë, është e nevojshme të merren prej tyre, mendoj unë, katër masa 10 litra dhe të derdhni benzinë në to dhe të përcaktoni vëllimin përmes peshës ...
Çështja e "mashtrimit" në pikat e karburantit kohët e fundit është bërë më se e rëndësishme, mosmbushja është bërë një "klasike e zhanrit" në pikat e karburantit, një mënyrë e shkëlqyer për të fituar para për shoferët e mashtruar. Problemi ekziston edhe për arsyen se është mjaft e vështirë të përballesh me të dhe jo të gjithë duan të prishin nervat për një qindarkë. Sidoqoftë, mjaft shpesh shuma mjaft të rregullta fshihen nën konceptin e një qindarkeje, të cilat shkojnë nga xhepat tuaj në xhepat e furnizuesve që nuk janë të pastër në dorë ose menaxhimit të tyre ...
Dakord, është pothuajse e pamundur të zbulosh se sa benzinë ju derdhën, keni paguar për 10 litra, por jeni mbushur vetëm me 9 litra, nga e dini për këtë? Nuk do të kulloni të gjithë benzinën çdo herë për të kuptuar nëse jeni "mashtruar" apo gjithçka është e sinqertë?! Opsioni me një kuti gjithashtu nuk është plotësisht i suksesshëm, pasi ngasja e vazhdueshme me një kuti në bagazh është larg nga mënyra më e mirë për të dalë, le të jetë më mirë të mashtroheni, dhe jo të gjithë duan të tejmbushin çdo herë. Dhe nëse është një zonjë? Me pak fjalë, ne i hedhim poshtë dy opsionet e para menjëherë, unë ju ofroj disa mënyra më të civilizuara për të ekspozuar mashtruesit.
Pra, ja disa truke që do t'ju ndihmojnë të shmangni "mashtrimin" në pikën e karburantit.
Është e mundur të identifikohet nënmbushja e karburantit në një pikë karburanti nga dy karakteristika kryesore.
1. Mënyra e parë. Për shembull, mbushja e një rezervuari të plotë. Kur drita juaj fillon të pulsojë, e cila sinjalizon përfundimin e karburantit, dhe në dokumentacionin teknik për makinën, prodhuesi tregoi se kapaciteti i rezervuarit tuaj është maksimal. 50 litra, atëherë nëse 55 litra hyjnë në pikën e karburantit në një mënyrë të çuditshme, duhet të filloni të shqetësoheni ose të pyesni nëse furnizuesi i karburantit është një i afërm i Copperfield - thjesht po talleni, natyrisht. Në parim, kjo nuk është e mundur, përveç nëse ju është dashur të ndryshoni ose rrisni rezervuarin e karburantit të makinës suaj. Një anomali e tillë është një shenjë e qartë se pika e karburantit nuk mbush benzinë në këtë rast, rreth 3-5 litra.
2. Mënyra e dytë për të kontrolluar. Metoda tjetër është mbushja e kutisë së një vëllimi specifik siç tregohet më sipër. Unë vetë e kam përjetuar këtë lloj mashtrimi. Me pak fjalë, një herë më duhej të mbushja dy bidona pesë litra (ishte verë, shkova për peshkim dhe në ato anë nuk ka pikë karburanti, kështu që vendosa të marr rezervë). Imagjinoni habinë time kur kishte 4 litra në një bombol me pesë litra, dhe 3,5 litra në të dytën. Unë nuk do të përshkruaj se si e kuptova marrëdhënien me pikën e karburantit dhe çfarë argumentesh përdorën për të justifikuar veten, një gjë është e qartë në pikën e karburantit që nuk mbush benzinë.
Tani do t'ju jap dy mënyra kryesore me të cilat pikat e karburantit "kursojnë" ose vjedhin karburantin tuaj.
Ka 2 mënyra kryesore, megjithëse kush e di, mund të ketë shumë më tepër.
Metoda e parë bazohet në kontrollin e "ndershmërisë" së pikës së karburantit nga shërbimet speciale. Për këtë, një bombol 10-litërsh karburanti grumbullohet nga inspektorët në pikën e karburantit. Në mënyrë tipike, pajisjet e stacionit të karburantit "informohen" për këtë mundësi verifikimi, kështu që vendoset të shpërndajë me saktësi 10 litra karburant. Sidoqoftë, kur njerëzit fillojnë të mbushin më shumë, për shembull, 20 ose 30 litra, ju do të merrni përkatësisht 19 dhe 27 litra.
Metoda numër dy është më e ndërlikuar. Kjo metodë përfshin zhvillimin e softuerit (softuerit) special, me ndihmën e të cilit kontrollohet mbushja e karburantit, siç e kuptoni, mund të vendoset një kod i veçantë, i cili do të përcaktojë se kush dhe sa karburant duhet të rimbushet. Në rast se shërbimi i kontrollit konstaton se karburanti është nënmbushur, pika e karburantit, sipas ligjit, ka të drejtë të kryejë një ekzaminim të dytë, gjatë të cilit programi që kontrollon “kujt, sa të mos mbushet” thjesht ndalon veprim për një kohë. Si pasojë do të mbizotërojë “drejtësia e rreme” dhe punonjësit e shërbimit të kontrollit do të kërkojnë falje për gabimin e bërë në përllogaritje. Dhe pika e karburantit do të rifitojë sërish emrin e mirë dhe do të vazhdojë të “pushtojë” klientë sylesh. Ekzistojnë gjithashtu programe të matjes së karburantit që mund të kontrollohen nga distanca, si të thuash, në fluturim.
Ne kemi kuptuar disi parimet mashtruese të pikave të karburantit, si dhe mënyrat për t'i identifikuar ato, tani është koha të kuptojmë se si ta parandalojmë këtë dhe të mos bëhemi pjesë e "mashtrimit".
1. Pra, gjëja e parë që është e nevojshme për të mos u mashtruar është zgjedhja e një karburanti të denjë dhe të ndershëm. Mundohuni të mbushni karburant vetëm në ato pika karburanti, për të cilat keni dëgjuar shumë vlerësime të besueshme të njerëzve të afërt dhe të njohur për ju. Nëse keni nevojë urgjente për karburant, dhe stacioni juaj i vazhdueshëm dhe i provuar i karburantit nuk është afër, nuk duhet të mbushni një rezervuar të plotë menjëherë, është më mirë të mbushni vetëm 5-10 litra për fillim, kjo do të jetë e mjaftueshme për të kuptuar cilësinë të karburantit. Nëse po pyesni se sa saktë mat karburantin "stacioni i ri i karburantit", gjeni një kuti me një vëllim të caktuar dhe mbusheni me disa litra. Kjo do t'ju lejojë të siguroheni që pika është normale dhe këtu mund të mbushni karburant rregullisht pa frikë nga pasojat, ose anasjelltas - të anashkaloni anën e dhjetë.
Pothuajse të gjithë shoferët u përballën me një problem të tillë si mosmbushja e benzinës në një pikë karburanti. Ky është një problem shumë urgjent në kohën e tanishme, pasi është e vështirë të merret me të për një person që nuk e njeh këtë. Kjo për faktin se kur derdhim 10 litra benzinë në rezervuar, nuk e dimë me siguri se sa kemi derdhur atje: është e mundur që në vend të 10, të mos mbushet më shumë se 9.
Ju mund të përcaktoni se jeni përballur me një mosmbushje të benzinës duke përdorur dy shenja kryesore:
- Për shembull, kur mbushni një rezervuar të plotë të makinës.
Kur llamba juaj fillon të sinjalizojë, duke ju informuar për fundin e benzinës, dhe sipas të dhënave të performancës, kapaciteti i rezervuarit tuaj të benzinës është saktësisht 50 litra, atëherë kur mbushni karburant në një pikë karburanti do të jetë krejtësisht e çuditshme kur 55 litra do të përshtaten atje. Thjesht nuk duhet të jetë, kini parasysh se ky stacion në fakt nuk mbush benzinë.
- Mënyra e dytë për të kontrolluar është mbushja e një kuti të një vëllimi të caktuar.
Më lejoni t'ju jap një shembull të veçantë nga jeta. Një shofer i njohur vendosi të mbushte disi dy kanaçe me pesë litra në një pikë karburanti. Si rezultat, në një nga bombola doli 4 litra, dhe në tjetrën - 3.5... Përfundimi nga e gjithë kjo është i qartë - benzina nuk mbushet qartë në këtë stacion.
Në çfarë mënyrash një pikë karburanti nuk mund të mbushë benzinë?
Le të përmendim 2 prej tyre, edhe pse në fakt janë shumë të tjera. E para nga këto metoda bazohet në kontrollin e ndershmërisë së karburantit nga shërbimet e specializuara. Ata përdorin bombola me dhjetë litra për të marrë karburant në pikat e karburantit. Për këtë arsye, pajisjet e stacionit të karburantit janë akorduar për të mbushur me saktësi 10 litrat e parë të karburantit. Megjithatë, kur mbushen me karburant me vëllime të mëdha karburanti, ka të ngjarë edhe mbushja e pamjaftueshme. Për shembull, Nga 20 litra, vetëm 18 litra do të derdhen në ju, dhe nga 30 vetëm 26.
Metoda e dytë e nënmbushjes së benzinës në stacion është më e ndërlikuar. Për këtë qëllim, po zhvillohet një program i posaçëm i kontrollit të mbushjes së karburantit, i cili përfshin aftësinë për të mos rimbushur. Nëse në këtë pikë karburanti gjatë kontrollit është konstatuar nënmbushje karburanti, atëherë punonjësit kanë të drejtë të kërkojnë një riekzaminim, gjatë të cilit do të ndryshojnë programin e kontrollit. Ka shumë të ngjarë që ndryshimi në programin për menaxhimin e karburantit të ndodhë "në fluturim".
Si mund të shpëtoni nga shpenzimet e panevojshme?
Këtu janë disa këshilla të shpejta për të ndihmuar entuziastët e makinave:
- Ju duhet të zgjidhni një pikë karburanti me cilësi të lartë të cilës mund t'i besoni vërtet. Nëse gjeni një pikë të re karburanti që nuk e keni vizituar kurrë më parë, mbushni rezervuarin me jo më shumë se 5 ose 10 litra për ta kontrolluar atë. Ju gjithashtu do të jeni në gjendje të përcaktoni se sa mirë është derdhur karburanti. Ju gjithashtu mund të mbushni një bombol me një vëllim të caktuar në këtë stacion. Pas kësaj, ju mund të përcaktoni saktësisht se sa karburant nuk mbushet në një pikë karburanti të caktuar.
- Do të jetë më mirë të rimbusheni vetë, pa përdorur ndihmën e punonjësve të stacionit të karburantit. Sidoqoftë, nëse e keni të vështirë të mbushni me karburant, përpiquni të vëzhgoni veprimet e furnizuesit.
- Është më mirë të mbushni karburant në mëngjes kur nuk ka vapë (në verë). Ky artikull vlen për pika të tilla karburanti, ku rezervuarët tokësorë. Nuk rekomandohet mbushja me karburant pasi pompa e karburantit është kulluar në pikën e karburantit.
- Shikoni me kujdes të dhënat në xhamin e shikimit në stacionin e karburantit. ? Nëse kjo pikë karburanti është e gabuar, atëherë ajri do të rrjedhë së bashku me benzinën, e cila mund të shihet si flluska. Në këtë rast, duhet të kontaktoni administratën e pikës së karburantit për një rimbursim.
- Nëse jeni të mashtruar, mund të kontaktoni pronarin, autoritetin tuaj lokal të metrologjisë, policinë, e kështu me radhë.