Tërheqja e mjeteve motorike. Tërheqja e automjeteve sipas rregullave të qarkullimit rrugor

Për të dërguar automjete me keqfunksionime që kërcënojnë sigurinë e trafikut në vendin e riparimit, ata duhet të përdorin tërheqjen e tyre me mjete të tjera.

"Rregullat e rrugës" lejojnë tërheqjen me përdorimin e një lidhjeje fleksibël ose të ngurtë, si dhe me ngarkim të pjesshëm të mjetit të tërhequr në një pajisje të veçantë mbështetëse të mjetit tërheqës (Fig. 54, a) ose në platformën e tij të ngarkesës ( Fig. 54, b). Metoda e fundit zakonisht përdoret në prani të mjeteve speciale të asistencës teknike të pajisura me pajisje për sigurimin e boshtit të përparmë ose të pasëm të një automjeti me defekt në gjendje të pezulluar.

Gjatë çdo tërheqjeje shpejtësia nuk duhet të kalojë 50 km / orë. Shpejtësia duhet të zgjidhet me kujdes të veçantë kur tërhiqet me një lidhës fleksibël. Ky lloj i tërheqjes është i rrezikshëm në atë që drejtuesi i mjetit të tërhequr ndodhet në një distancë relativisht të afërt nga mjeti tërheqës, por pamja e tij është e kufizuar. Prandaj, kur mjeti tërheqës detyrohet të ngadalësojë papritur (dhe kjo është e mundur kur papritmas shfaqet një pengesë), drejtuesi i mjetit të tërhequr e ka të vështirë të ndalojë mjetin e tij në kohë.

Kur tërhiqet në një goditje të ngurtë ose fleksibël, mjeti i tërhequr me motor duhet të drejtohet nga një drejtues i kualifikuar siç duhet, përveç rastit kur lidhësi i ngurtë është projektuar për të ndjekur me saktësi gjurmën e mjetit të tërhequr. Mbërthimi fleksibël duhet të sigurojë distancën midis automjeteve brenda 4-6 m (Fig. 55, a), dhe lidhësi i ngurtë duhet të jetë jo më shumë se 4 m (Fig. 55, b). Një lidhje lidhëse fleksibël çdo metër duhet të shënohet me tabela sinjalizuese ose flamuj me përmasa 200X200 mm me vija të kuqe dhe të bardha të vendosura diagonalisht mbi to (shih Fig. 55, a) në mënyrë që të përmirësohet perceptimi i lidhjes lidhëse nga këmbësorët dhe drejtuesit e tjerë. automjeteve.

Kur tërhiqeni me një lidhës të përkulshëm mjeti që tërhiqet duhet të ketë frena dhe timon të mirëmbajtur, dhe kur tërhiqet në një goditje të ngurtë - timon. Natyrisht, me këto kërkesa, është e pamundur të tërhiqni automjete me frena pneumatike në një goditje fleksibël, pasi rrjedhjet dhe konsumi i ajrit mund të çojnë në dështim të frenave.

Duhet theksuar edhe një rrethanë që lidhet me tërheqjen me lidhëse fleksibël. Fillimi duhet të jetë i qetë, pa tension të mprehtë në lidhje. Duhet të kihet parasysh se litari ose litari mund të prishet, dhe për këtë arsye, për të shmangur një aksident, njerëzit duhet të largohen nga ky vend.

Nëse një automjet me motor elektrik ka drejtim të gabuar, ndalohet tërheqja e tij në një goditje fleksibël ose të ngurtë. Një mjet i tillë mund të tërhiqet vetëm duke e ngarkuar pjesërisht në një platformë ngarkese ose në pajisjen speciale mbështetëse të mjetit tërheqës.

Me të gjitha metodat e tërheqjes në errësirë dhe në kushte të tjera të dukshmërisë së pamjaftueshme në mjetin e tërhequr, dritat e pasme të shënjimit të kuq duhet të ndizen, dhe kur tërhiqeni me një goditje fleksibël - dritat e shënjimit të përparmë. Gjatë orëve të ditës, pavarësisht nga kushtet e dukshmërisë, fenerët e zhytur duhet të ndizen në mjetin tërheqës, duke paralajmëruar drejtuesit e mjeteve që vijnë nga afër për tërheqjen.

Tërheqja është e ndaluar:

në kushte të akullta në një goditje fleksibël;

nëse gjatësia totale e mjeteve të bashkuara, duke përfshirë mjetin e tërhequr, i kalon 24 m;

më shumë se një automjet.

Për të garantuar transferimin e mjeteve, "Rregullat e Rrugës" parashikojnë, si përjashtim, tërheqjen e njëkohshme të dy mjeteve me ngarkesë elektrike të pjesshme ose në një bashkim të ngurtë. Procedura për një tërheqje të tillë përcaktohet nga organizata transportuese dhe bie dakord me policinë lokale të trafikut. Motoçikletat pa karrige anësore dhe biçikletat nuk lejohen të tërhiqen ose të përdoren si tërheqje.

Pyetje	Përgjigju
	Seksioni 20 i Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse (SDA RF).
	Jo, nuk duhet të ketë pasagjerë.
	Në rast të keqfunksionimeve në sistemin e frenave ose në kolonën e drejtimit.
	Në këtë rast, përvoja e shoferit duhet të jetë dy ose më shumë vjet.
	Me akull në dimër. Në rast defektesh në kolonën e drejtimit të makinës së drejtuar. Nëse ka pasagjerë, atëherë në mjetin e tërhequr.
	Jo, ky tërheqje nuk rekomandohet.
	Kamionët zakonisht tërhiqen përmes një tufë të ngurtë ose ngarkesë të pjesshme.

Tërheqja e një automjeti (TC) përdoret për të transportuar një makinë që nuk mund të vazhdojë të lëvizë për arsye teknike ose të tjera në një stacion shërbimi ose në mënyrë që mjeti i tërhequr të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës.

Seksioni 20 i Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse (Rregulloret e Trafikut RF) përmban një përshkrim të të gjitha rregullave që rregullojnë procesin e tërheqjes së automjeteve në rrugët ruse.

Kur është i ndaluar apo i lejuar tërheqja?

Rregullat e trafikut të Federatës Ruse përshkruajnë rastet e mëposhtme në të cilat nuk mund të merrni një makinë në tërheqje:

Në rast të një mosfunksionimi të sistemit të drejtimit të një mjeti të tërhequr, është e ndaluar të merret një mjet i tillë në tërheqje duke përdorur një lidhës fleksibël ose të ngurtë. Megjithatë, në këtë rast është e mundur të transportohet mjeti me ngarkim të pjesshëm.
Ndalohet tërheqja e dy ose më shumë automjeteve. Kështu, shoferi mund të marrë vetëm një makinë në tërheqje.
Mos transportoni motoçikleta në këtë mënyrë. Përjashtim bëjnë motoçikletat me karrige anësore.
Një motoçiklist gjithashtu nuk mund të tërheqë mjete të tjera nëse motoçikleta e tij nuk është e pajisur me karrige anësore.

Nuk duhet të ketë pasagjerë në trupin ose në kabinën e një makine të tërhequr duke përdorur metodën e bashkimit fleksibël ose të ngurtë.

Nëse po flasim për ngarkim të pjesshëm, nuk duhet të ketë njerëz në trupat e të dy makinave, si dhe nuk duhet të ketë njerëz në kabinën e makinës së tërhequr.

Kur transportoni një makinë në këtë mënyrë, duhet të plotësohen edhe kushtet e mëposhtme:

Përvoja e drejtimit të personit që drejton mjetin tërheqës duhet të jetë së paku dy vjet.
Drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të jetë pas timonit të mjetit të tij. Ky kusht nuk është i nevojshëm në rastin kur struktura e fiksimit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë me saktësi trajektoren e mjetit tërheqës.

Llojet e tërheqjes

Rregullat e trafikut të Rusisë rregullojnë tre lloje të tërheqjes: me përdorimin e një goditjeje fleksibël, me një goditje të ngurtë dhe gjithashtu me ndihmën e ngarkimit të pjesshëm.

Në një goditje fleksibël

Për të transportuar një makinë me defekt në këtë mënyrë, ju nevojitet një kabllo fleksibël çeliku dhe pajisje tërheqëse të instaluara në parakolpin e makinës. Ky lloj transporti mund të përdoret nga çdo shofer me përvojë drejtimi 2 ose më shumë, me kusht që të ketë me vete lejen e drejtimit.

Kur përdorni një kabllo çeliku fleksibël, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Gjatësia e këtij kablli duhet të jetë ndërmjet 4 dhe 6 metra.
Kablloja duhet të ketë të paktën dy shenja identifikimi, të cilat janë drejtkëndësha 20x20 me vija të alternuara të kuqe dhe të bardhë.
Prania e drejtuesit të makinës së tërhequr në timonin e kësaj makine është e detyrueshme.

Përdorimi i metodës së bashkimit fleksibël është i ndaluar në rastet e mëposhtme:

Me akull në dimër.
Për çdo keqfunksionim që prek frenat ose kolonën e drejtimit.

Dënimi për mospërputhje me ndonjë nga kushtet e mësipërme është 500 rubla.

Në një goditje të ngurtë

Gjatë transportimit të një makine në këtë mënyrë, përdoret një strukturë e veçantë e ngurtë metalike, e cila siguron një distancë konstante midis makinave, me ndihmën e së cilës lidhen dy automjete me njëra-tjetrën. Si rregull, kjo metodë përdoret kur transportohen makina, kamionë dhe autobusë me përmasa të mëdha.

Gjatë tërheqjes në këtë mënyrë, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

Pajisja që siguron ngjitjen midis makinave duhet të ketë një gjatësi jo më të madhe se 4 metra.
Nëse ka tre pika ankorimi, nuk është e nevojshme të keni një shofer në mjetin e tërhequr.

Nga ana tjetër, nëse pajisja ka dy lidhëse, duhet të ketë një shofer në automjetin e drejtuar.

Nëse sistemi i frenimit të makinës së drejtuar nuk funksionon, vetëm drejtuesi i makinës, masa e së cilës e kalon peshën e makinës së tërhequr me 50%, mund ta tërheqë atë.

Lëvizja e një makine duke përdorur një tufë të ngurtë është e ndaluar në rastet e mëposhtme:

Gjatë akullit të dimrit.
Në rast të keqfunksionimeve të lidhura me kolonën e drejtimit të makinës së drejtuar.
Në prani të pasagjerëve në mjetin e tërhequr.

Ngarkimi i pjesshëm

Për të përdorur këtë metodë të transportit të një makine, ju nevojitet një rimorkio speciale mbi të cilën ngarkohet baza e përparme e rrotave të makinës. Kjo metodë është e miratuar për përdorim në kushte të akullit, si dhe në rast të keqfunksionimeve të sistemeve të drejtimit dhe frenimit.

Është e rëndësishme të theksohet se gjatë ngarkimit të pjesshëm, është e ndaluar që njerëzit të jenë në mjetin e drejtuar, dhe transportimi i pasagjerëve është i ndaluar në mjetin e marrë në tërheqje.

Mjete tërheqëse me kambio automatike

Nuk rekomandohet tërheqja e automjeteve të pajisura me transmision automatik. Me një transport të tillë të një makine me një transmetim automatik, rrotat e makinës rrotullohen, si rezultat i së cilës disa mekanizma fillojnë të lëvizin brenda makinës. Në të njëjtën kohë, pompa hidraulike që furnizon motorin me vaj nuk funksionon për shkak të faktit se motori nuk funksionon. Kështu, kur tërheqni një makinë me transmision automatik, ekziston një rrezik i lartë i konsumimit dhe dështimit të disa pjesëve të motorit.

Tërheqja e një makine me një kuti ingranazhi automatik duhet të kryhet me një njësi të fuqisë që funksionon, nëse është e mundur.

Gjithashtu, para se të kryeni një operacion të tillë, është e nevojshme të njiheni me manualin e funksionimit të makinës që është planifikuar të tërhiqet, pasi pajisja e disa transmetimeve automatike kërkon masa paraprake shtesë gjatë tërheqjes.

Tërheqje kamioni

Kamionët zakonisht tërhiqen përmes bashkimit të ngurtë ose ngarkimit të pjesshëm, pasi këto metoda sigurojnë një lidhje më të sigurt midis anijes tërheqëse dhe kamionit dhe gjithashtu e bëjnë më të lehtë funksionimin e të dy makinave.

Kur transportoni një kamion me tërheqje, nuk duhet të ketë ngarkesë në pjesën e pasme të makinës. Këshillohet gjithashtu që të shkarkohet mjeti përpara se ta tërheqni.

Duke tërhequr një motoçikletë

Rregulloret e trafikut në Rusi ndalojnë tërheqjen e motoçikletave me dy rrota. Përveç këtij ndalimi, motoçiklistëve u ndalohet edhe tërheqja e mjeteve të tjera. Një përjashtim nga rregulli i parë janë motoçikletat me karrige anësore, të cilat mund të tërhiqen.

Rimorkimi i autobusit

Tërheqja e një autobusi është identike me lëvizjen e një kamioni. Ashtu si në rastin e kamionëve në lëvizje, për tërheqjen e mjeteve të tilla përdoret një metodë e ngarkimit të pjesshëm ose tërheqje me një bashkim të ngurtë. Nuk lejohet tërheqja e autobusit me pasagjerë.

Jo të gjithë drejtuesit janë të njohur me rregullat për tërheqjen e automjeteve: në autoshkolla i kushtohet pak kohë këtij seksioni, dhe në praktikë, jo shumë e kanë përjetuar veten si drejtues të një automjeti të tërhequr ose të tërhequr.

Në një situatë reale rrugore, mungesa e njohurive teorike dhe praktike shkakton disa vështirësi.

Ky artikull do të mbulojë bazat e tërheqjes së një automjeti.

Ndalohet/lejohet tërheqja

Le të fillojmë me atë se kur PPD-ja ndalohet të tërheqë një automjet:

Gjoba për shkeljen e rregullave të tërheqjes së një makine në vitin 2019 do të jetë 500 rubla... Kjo, natyrisht, nuk është shumë, por përplasja e mjeteve "të drejtuara" dhe "udhëheqëse" nuk shkakton emocione pozitive.

Dhe çfarë nevojitet për të ndihmuar një entuziast të makinave në telashe?

Përveç vetë transportit, ekziston edhe gjendja përkatëse e bashkimit fleksibël. Duhet të jetë i paprekur, pa dëmtime dhe gërvishtje, sythe dhe karabina për fiksim duhet të jenë në gjendje të mirë pune.

Gjatësia e kabllit është jo më pak se 4 dhe jo më shumë se 5 metra. Nëse është më e shkurtër, atëherë mundësia e makinës së dytë për të hyrë në atë të përparme ka njëqind për qind, dhe nëse është më e gjatë, atëherë makina që lëviz pas do të devijojë shumë nga trajektorja.

Duhet të ketë shenja paralajmëruese ose flamuj në kuti... Këto janë pajisje me vija reflektuese të bardha dhe të kuqe të lyera diagonalisht. Nëse nuk janë aty, mund të përdorni copa lecke të kuqe.

Kabllot moderne prej çeliku janë bërë nga fije me ngjyra: të bardha, blu, të kuqe dhe të tjera, disa prej të cilave janë të mbuluara me një përbërje reflektuese. Kjo do të thotë, halyards moderne janë vetë pajisje paralajmëruese.

Grepat dhe prangat e tërheqjes kontrollohen të fundit.

Sipas ndryshimeve në rregullat e qarkullimit rrugor të datës 04.04.2017, drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të ketë të paktën dy vite përvojë drejtimi.

Llojet e tërheqjes

Në vendin tonë, bashkimi fleksibël është akoma më i zakonshëm sesa i ngurtë, por në vendet perëndimore gjithçka është krejtësisht ndryshe. Tjetra, ne do të shqyrtojmë veçoritë e secilit prej tyre.

Video: Tërheqja e mjeteve motorike

Lloji më i zakonshëm, por në të njëjtën kohë, më i rrezikshmi. Është popullor për faktin se kablloja futet në automjet së bashku me një çantë të ndihmës së parë dhe një aparat zjarri, si një çantë e detyrueshme.

Me ndihmën e mbërthyesve të posaçëm, varri ngjitet në pjesën e pasme të mjetit tërheqës dhe në pjesën e përparme të mjetit të tërhequr. Por kjo metodë ka një numër kufizimesh:

Shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr.
Distanca midis dy makinave është në intervalin nga 4 deri në 6 metra.
Vendosja e shenjave reflektuese në litarin e tërheqjes është e detyrueshme.
Ndalohet transportimi i pasagjerëve me mjete të tërhequra (përveç makinave).

Nëse nuk keni një litar të veçantë në dorë, mund të përdorni një pjesë të një linje parashute ose një kordon të fortë. Si ta lidhni litarin në këtë rast? Rekomandohet të përdorni një nga disa nyje: një gjysmë bajonetë e thjeshtë, arbor (bowline), eskimez ose tërheqje speciale.

Njëri skaj i xhaketës në vrimën e majtë të automjetit "udhëheqës", tjetri në të djathtën "i drejtuar". Kjo përmirëson pamjen e shoferit ndaj mjetit të tërhequr.

Tërheqja e transportit kryhet duke përdorur pajisje speciale fikse, kryesisht metalike. Ato mund të kenë dizajne të ndryshme dhe disa pika ngjitjeje.

Më të thjeshtat i janë bashkangjitur secilës makinë vetëm në një vend. Në disa pika, janë fiksuar struktura më komplekse, të cilat lejojnë mjetin e tërhequr të lëvizë në një pjesë të drejtë të rrugës përgjatë të njëjtës trajektore si ajo tërheqëse.

Kjo metodë përdoret rrallë, pasi pak shoferë mbajnë vazhdimisht një bashkim të ngurtë të rëndë me vete. Edhe pse ka një numër avantazhesh të rëndësishme dhe ju lejon të lëvizni automjete më të rënda.

Kufizimet e kësaj metode:

Shoferi duhet të jetë pas timonit të makinës "të drejtuar", me përjashtim të një lëvizjeje në vijë të drejtë, kur dizajni i bashkimit lejon transportin të mbajë një trajektore të caktuar.
Distanca ndërmjet automjeteve nuk duhet të kalojë katër metra.
Ndalohet transportimi i pasagjerëve me mjete të tërhequra (karrocë, trolejbus, autobus, etj.).
Ndalohet transportimi i një mjeti me sistem frenimi të dëmtuar, përveç rastit kur masa e mjetit të tërhequr është 50% më e vogël se masa e atij tërheqës.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Krahasuar me ato të mëparshme, një metodë më e ndërlikuar e transportit.

Në këtë rast, keni nevojë për një transport "udhëheqës" të ngarkesave dhe një vinç që do të ndihmojë në kryerjen e ngarkimit. Zakonisht përdoret për transportin e automjeteve të mallrave.

Metoda e ngarkimit të plotë nuk zbatohet për tërheqjen e një automjeti. Është një mënyrë për të transportuar mallra, në një rast të veçantë - një automjet.

Kufizimet e pjesshme të ngarkimit:

Ndalohet gjetja e njerëzve, pa përjashtuar drejtuesin, në mjetin e tërhequr dhe në karrocën e mjetit tërheqës.
Ndalohet transportimi i mjeteve me frena me defekt, me përjashtim të rasteve kur masa e mjetit të tërhequr është dy herë më e vogël se masa e mjetit tërheqës.

Karakteristikat e tërheqjes së automjeteve me transmetim automatik

Shumë besojnë se është e pamundur të transportosh një makinë të tillë në një varg.... Po, është e padëshirueshme, por në varësi të rregullave të caktuara, është e mundur.

Tërheqja e një makine me një transmetim automatik me një motor jofunksional është shumë e vështirë. Meqenëse pompa e vajit nuk funksionon në këtë moment, dhe transmetimi vazhdon të shprehet, nuk ka ftohje të duhur. Si rezultat, mbinxehja dhe dështimi i njësisë.

Kur tërhiqni në distanca të gjata, është më mirë të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës, pasi riparimet e mëvonshme shpesh janë më të shtrenjta sesa të paguani për pajisje të specializuara.

Në raste të tjera, duhet të merrni parasysh një sërë rekomandimesh.:

Mbushni me sasinë maksimale të lëngut të transmisionit.
Zhbllokoni drejtimin duke rrotulluar çelësin e ndezjes.
Vendoseni përzgjedhësin e transmisionit në neutral.
Kufijtë e shpejtësisë për çdo automjet tregohen në udhëzime. Nëse nuk e keni në dorë, atëherë merrni parasysh rregullin 50 × 50. Kjo do të thotë, me një shpejtësi prej 50 km / orë, një automjet mund të tërhiqet për jo më shumë se 50 km.
Monitoroni temperaturën e transmetimit. Bëni ndalesa në kohë për të ftohur njësinë.

Automjetet me katër rrota tërhiqen ekskluzivisht me metodën e ngarkimit.

Tërheqje nga një makinë me kambio automatike të një makine tjetër

Masa e mjetit të "drejtuar" nuk duhet të kalojë peshën aktuale të mjetit "drejtues".
Shpejtësia e rekomanduar nuk është më shumë se 40 km / orë.
Vëzhgoni një udhëtim të qetë. Mos bëni kërcitje të papritura, pasi nën ngarkesë dinamike masa e mjetit të tërhequr rritet disa herë.
Përdorni një goditje të ngurtë nëse është e mundur.

Disa fjalë në përfundim

Shpejtësia e lejuar është deri në 50 km / orë, dhe në autostradë - të paktën 40 km / orë.

Në rastin kur një automjet tërhiqet, në rast të një mosfunksionimi, një shenjë ndalimi emergjent duhet të vendoset në pjesën e pasme të mjetit.

Në automjetet "udhëheqëse" dhe "të drejtuara", duhet të jenë të ndezur ose fenerët e zhytur, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës.

Pavarësisht nëse keni nevojë për një mjet tërheqës apo dëshironi të ndihmoni një automobilist në vështirësi, ndiqni gjithmonë rregullat e trafikut dhe mos i neglizhoni ndalesat. Fat i mirë në rrugë!

Do të jeni të interesuar për:

4 komente

Mos përdorni ingranazhe mbingarkuese. Ju duhet të filloni të lëvizni me "2", dhe kur shpejtësia rritet në 3000 - 3500 kaloni në "L".

Po, ky frekuentoi deri në 3500 në sekondë dhe mbërtheu L (marshi i parë). Te lumte! Gjithçka është e saktë!

Ju shkruani në seksionin "Kufizimet për ngarkimin e pjesshëm"

1) Ndalohet gjetja e njerëzve, ... pa përjashtuar shoferin, në mjetin tërheqës, ... dhe në trupin e mjetit tërheqës.

2) Ndalohet transportimi i mjeteve me frena me defekt, ... me përjashtim të rasteve kur masa e mjetit të tërhequr është dy herë më e vogël se masa e mjetit tërheqës.

Unë e kuptoj që ndalohet qëndrimi në një mjet të tërhequr dhe transporti me frena me defekt është i ndaluar.

Kam një pyetje:

1) Pse ka frena të mira nëse shoferi mungon në mjetin e tërhequr?

Ndryshova legenin 2104 për një pajisje teknike, saldova një mjet me një platformë rrotulluese, i rrotulloj tenxheret në gara, ndonjëherë tundem me një evakuim, kur drejtoj një mjet bosh, hedh një grup rrotash mbi të nga rafti i çatisë në mënyrë që ai bosh të mos kërcejë. Në karrocë dore janë ngjitur ngjitësit e ekipit me shënimin "TEKNIKE", nuk janë ndalur kurrë. Kategoria B, C.

Gjatë trajnimit në autoshkolla shpenzohet shumë pak kohë për të përpunuar rregullat për tërheqjen e makinave. Njohja e bazave se si të silleni në praktikë kur tërhiqni një automjet është e rëndësishme për çdo automobilist.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Ju duhet të jeni në gjendje të kuptoni jo vetëm konceptet dhe postulatet. Njohja e opsioneve të bashkimit, metodave të lidhjes dhe transportit të një makine do të jetë e dobishme.

Standardet për drejtimin e një makine tërheqëse përfshijnë kufizimet e shpejtësisë, përdorimin e një gjatësi të caktuar kablloje dhe më shumë.

Përkufizimi i konceptit

Tërheqja e një automjeti është manipulimi i transportit të një automjeti duke përdorur forcën tërheqëse të një automjeti tjetër dhe pjesët lidhëse. Parimi i lëvizjes së automjeteve mekanike është i thjeshtë - një automjet transporton një tjetër nga një vend në tjetrin.

Procedura përfshin konceptet e mëposhtme:

Makinë tërheqëse- ai në të cilin është ngjitur makina, që kërkon transport të detyruar.
Makinë e tërhequr- ai që transportohet drejtpërdrejt nga rimorkio (nget të dytin, ngjitur në makinën tërheqëse).
Shirit tërheqës- një pajisje speciale në pjesën e poshtme pas makinës, e cila e lejon atë të përdoret si traktor. Karabinerët dhe elementët e tjerë lidhës ngjiten pas fiksimit.
"Putrat" (grepa, të tjera)- përdoren para mjetit, për të lidhur pajisjen lidhëse që vjen nga mjeti tërheqës (nga shiriti i tërheqjes).

Automjeti i tërhequr duhet të jetë i përshtatshëm për frenim në kohë gjatë rrugës ose rregullimin e kthesave.

Nëse makina nuk është e aftë për këtë, atëherë duhet të evakuohet duke përdorur pajisje speciale të transportit. Në këtë rast, transportimi i një makine me timon të thyer ose frena nuk vlen për tërheqjen.

Arsyet për veprim

Zakonisht arsyeja kryesore pse është e nevojshme të tërhiqni një makinë është një avari kur makina nuk mund të drejtojë vetë dhe duhet të hiqet nga rruga.

Urgjenca e heqjes së një makine nga sipërfaqja e rrugës diktohet nga fakti se ajo pengon ose pengon kalimin e përdoruesve të tjerë të rrugës.

Në bazë të Rregullave, ka raste kur ndalohet përdorimi i metodës së tërheqjes dhe ka raste kur lejohet.

Rastet kur kryhet tërheqja:

Makina u prish papritur dhe nuk mund të shkonte më tej.
Pa karburant, makina nuk ka mbërritur në pikën e karburantit.
Makina pas aksidentit nuk është në lëvizje.

Situatat në të cilat ndalohet tërheqja e makinave:

I mbuluar me akull.
Thyerje e frenave, timonit.
Përdorimi i një tufë fleksibël kur transportoni një motoçikletë pa karrige anësore, motoçikletë, skuter.
Tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë automjeteve.
Transport me dy rrota pa karrocë rimorkio (karrocë anësore).
Mjeti transportues është me katër rrota dhe duhet të transportohet plotësisht i ngarkuar.

E rëndësishme! Në rast të dështimit të sistemit të drejtimit, lejohet të tërhiqet me ngarkim të pjesshëm në platformë.

Mënyrat

Lloji i goditjes është një variant i pajisjeve me ndihmën e të cilave një makinë lidhet drejtpërdrejt me një tjetër. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në dizajn, por edhe në barazinë e trajektoreve kur lëvizin dy makina të lidhura.

Transporti tërheqës duhet të kryhet në mënyrë që të mos krijohet asnjë pengesë në rrugë me trafikun e rrjedhshëm. Për ta bërë këtë, ju duhet të zgjidhni teknologjinë e duhur - pajisjet e fiksimit dhe vetë metodën.

Në një goditje fleksibël

Një kabllo fleksibël gjatë tërheqjes nuk është e besueshme për sa i përket një udhëtimi të qetë. Për shkak të faktit se mban vetëm mjetin e drejtuar

Rregullat për transportin e mjetit të dytë të bashkangjitur në mjetin tërheqës automatik duke përdorur një lidhës fleksibël:

Shoferi i makinës së dytë duhet të jetë në kabinën e pasagjerëve.
Në lidhjen më fleksibël të pjesës lidhëse, ato duhet të ngjiten, ose të bashkangjiten ndryshe shenja paralajmëruese - mburoja, flamuj.
Pasagjerët zbarkojnë.
Distanca nga makina në makinë nuk është më shumë se 5 m.

E rëndësishme! Në mungesë të mburojave ose flamujve, lejohet të lidhni shirita të kuq, shirita prej pëlhure të kuqe.

Shenjat paralajmëruese të flamurit kanë karakteristikat e mëposhtme të pamjes:

Në një goditje të ngurtë

Një montim i ngurtë për transportin e detyruar të një automjeti konsiderohet më i sigurti.

Për shkak të faktit se lidhësi i ngurtë ruan trajektoren e tij kur mjetet e lidhura janë në lëvizje, mjeti i dytë nuk do të devijojë nga rruga dhe nuk do të ndërhyjë në kalimin e mjeteve të tjera.

Karakteristikat e rregullave të tërheqjes për një goditje të ngurtë janë si më poshtë:
1. Forca e lidhjeve.
2. Trajektorja e qetë e makinës së dytë.
3. Prania e një shoferi në kabinën e makinës së dytë është fakultative. Por kjo është vetëm në rastin kur është e qartë se trajektorja do të jetë e drejtë përgjatë gjithë shtegut.
4. Shoferi kërkohet në timonin e një mjeti të dytë në rast kthese ose ndalimi gjatë rrugës.
5. Distanca midis dy makinave duhet të jetë jo më shumë se 4 m.
6. Gjatësia e lidhjes së ngurtë nuk është më shumë se 4 m.
7. Distanca minimale është e lejueshme - 2,5-3 m, jo më shumë se gjysma e gjatësisë së mjetit tërheqës.
8. Pasagjerët zbresin nga ndarja e pasagjerëve ose trupi i makinës.
9. Shërbimi i frenave ose timonit është i domosdoshëm.
Nëse distanca ose gjatësia e mbërthyesit nuk respektohet, atëherë gjatë manovrimit (kthesë, kthesë) ekziston rreziku i prekjes së makinave të lidhura, fërkimi ose përplasja.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Ngarkimi i pjesshëm është vendi ku rrotat e përparme janë në platformën lëvizëse, ndërsa pjesa e pasme, me rrota të pasigurta, zvarritet përgjatë tokës.

Zakonisht quhet një kamion tërheqës, i cili kryen tërheqje me ngarkim të pjesshëm. Por atëherë ky shërbim nuk do të quhet tërheqje, por më tepër një tërheqje e makinave.

Kjo metodë është gjithashtu e mundur në rast të dështimit të sistemit të frenimit. Por këtu mund të përdorni akoma opsionin e montimit në një kornizë të ngurtë (ngjitje e ngurtë). Kontrolli kryesor i një "lokomotivë" të tillë i transferohet shoferit të makinës kryesore.

Llojet e tërheqjes së pjesshme:
1. Përdoret një rimorkio me karrocë.
2. Një kamion tërheqës thirret dhe transporton me ngarkim të pjesshëm të shasisë së përparme, ose vetëm me rrota në një mini-platformë.
3. Kamion, me kamion. Në këtë rast, pjesa e pasme e makinës së drejtuar nuk është e varur, por drejtohet nga rrotat e pasme.
4. Duke ngarkuar karrocën e pasme, rrotat e përparme do ta lejojnë makinën të lëvizë në rrugë.
- E kuqe;
- portokalli;
- blu;
- blu me të bardhë;
- e bardhë me të kuqe;
- portokalli me të bardhë;
- variacione të tjera.
Ai me shpejtësi të lartë gjithashtu luan një rol në prani të një gjatësie kabllore. Edhe ngasja e ngadaltë nga drejtuesi kryesor nuk do të lejojë që shoferi i vozitjes të drejtojë pa probleme.

Kjo është arsyeja pse kërkohet që në timonin e makinës së dytë (të transportuar) të jetë një person, i cili është gjithmonë i gatshëm të korrigjojë në kohën e duhur vektorin e lëvizjes.

Shpejtësia e udhëtimit

Postulati kryesor i Rregullave në lidhje me kufizimin e shpejtësisë vlen pothuajse për të gjitha llojet e automjeteve dhe në të gjitha rastet e tërheqjes. Një rregull vlen për të gjithë.

Mënyra e lejuar e shpejtësive të përdorura gjatë tërheqjes së një makinerie tjetër:

Nëse makina ka një transmetim automatik, i nënshtrohet heqjes së detyrueshme nga vendndodhja e saj në rrugë, atëherë ajo duhet të drejtohet ekskluzivisht me një shpejtësi prej 30 km / orë - jo më shumë.

E vetmja gjë, nëse numri i marsheve është më shumë se 3 hapa, lejohet transportimi i automjetit me shpejtësi të shtuar, por jo më shumë se 50 km / orë.

Rregullat për tërheqjen e automjeteve

Rregullat se si bëhen manipulime të tilla pa paragjykim ndaj pjesëmarrësve të tjerë janë të specifikuara në pikën 20 të SDA (Rregullat e Trafikut). Vëmendja tërhiqet në detaje të ndryshme.

Për shembull, në mënyrë që të mos ketë pasagjerë në kabinë kur autobusi, trolejbusi do të jetë i dyti që do të ndjekë mjetin tërheqës. Elementet lidhëse duhet të fiksohen siç duhet.

Rregulla të përgjithshme:
1. Makinat duhet të lëvizin në mënyrë rigoroze në mënyrë të përgjithshme, duke iu bindur shenjave dhe shenjave rrugore.
2. Kur udhëtoni ngadalë, qëndroni në të djathtë në korsinë tuaj, duke lejuar kështu pjesëmarrësit e tjerë të shmangin lirshëm dy automjete të kyçura në lëvizje.
3. Nëse një automobilist ka më pak se 2 vjet përvojë drejtimi, ai nuk lejohet të tërheqë - të drejtojë një mjet tërheqës.
4. Në rast të dështimit të sistemeve të drejtimit, frenimit, por pesha e makinës së tërhequr është 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës, ekzistojnë dy mundësi për transportimin e makinës - me ngarkim të pjesshëm ose me një goditje të ngurtë.
5. Pjesa e pasme e makinës së dytë është e pajisur me një pllakë të veçantë, një ngjitëse që konfirmon ndalimin e emergjencës. Duhet të ketë të paktën 2 emërtime të tilla.
6. Të dy automjetet përfshijnë fenerët me rreze të ulët (dritat e mjegullës, mund të përdoren gjatë ditës).
7. Pesha e makinës së transportuar duhet të jetë 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës.
Kërkesa për përvojën e drejtimit të automjetit për personat që dëshirojnë të tërheqin makina të tjera është specifikuar në. Ky kufizim nuk prek në asnjë mënyrë drejtuesin e mjetit të dytë të tërhequr.

Makinë pasagjerësh

Këtu është jashtëzakonisht e rëndësishme se ku ndodhet shoferi i makinës së dytë që drejtohet. Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje forcës së lidhjeve mbyllëse të lidhësve që lidhin kabllon (ose pajisjet e tjera) nga mjeti tërheqës në mjetin e tërhequr.

Rregullat për sigurimin dhe tërheqjen e makinave:
1. Integriteti i litarit duhet të jetë 100%. Thyerjet më të vogla (najloni, poliestër, kabllot e rrobave), çarjet, patate të skuqura (sipërfaqet metalike të kabllove) duhet t'i tregojnë menjëherë shoferit të gjithë mosbesueshmërinë. Gjithashtu, nëse kablloja është thyer dhe më pas është rilidhur, nuk është i përshtatshëm për përdorim në tërheqje.
2. Vathët dhe grepa kontrollohen me kujdes. Forca dhe qëndrueshmëria e tyre e fiksimit duhet të jetë e njëjtë siç deklarohet nga prodhuesi dhe të jetë në përputhje me standardin. Asgjë nuk duhet të lirohet ose të lirohet.
3. Lartësia e elementit tërheqës nuk duhet të kalojë lartësinë e një makine pasagjerësh me 1.5-2 herë. Përndryshe, gjatë vozitjes, ndjekësi do të jetë i prirur të bjerë në anën e tij. Prandaj, kamionët me një kornizë të lartë të kamionit nuk mund të bëjnë udhëtime të tilla.
4. Motoristi që drejton mjetin e parë duhet të ketë 2 vjet përvojë drejtimi.
Pse është e padëshirueshme të tërhiqni një makinë në transmetim automatik mund të shihet nga vëzhgimet e mëposhtme:
- pompa e vajit nuk funksionon kur motori është i fikur;
- aktiviteti i transmetimit vazhdon;
- nuk kërkohet ftohje;
- sistemi kryesor i agregatit mbinxehet dhe vjen në një avari të plotë.
Karakteristikat e transportit me tërheqje të një makine me transmetim automatik (transmetim automatik):
1. Lëngu i transmisionit (ATF) duhet të mbushet në kontejnerët dhe kanalet e duhura sa më shumë që të jetë e mundur.
2. Timoni nuk duhet të bllokohet, prandaj "lëshohet" me çelësin në bllokimin e ndezjes, i sjellë në pozicionin "T".
3. Zgjedhësi i marsheve është instaluar në pozicionin "neutral". Ose mund të përdorni rregullin e pashprehur - "50 x 50" (shpejtësia prej 50 km / orë vërehet për 50 km të rrugës).
4. Mbani nën kontroll temperaturën e sistemit të transmetimit gjatë gjithë kohës. Nëse është e nevojshme, ka ndalesa të rregullta për ftohje falas.
5. Në prani të frenave të keqfunksionuara, montimit të drejtimit, është më mirë të tërhiqeni me një montim të ngurtë.
Rimorkio

Gjatë tërheqjes së rimorkiove, duhet të respektohen gjithashtu rregullat e mëposhtme:
1. Shpejtësia - jo më shumë se 70 km / orë.
2. Masa e ngarkesës me një rimorkio të ngarkuar - duhet të jetë 2 herë më e lehtë se traktori.
3. Distanca midis makinës dhe lidhëses - distanca dyfishohet kur ngarkohet rimorkio.
4. Zgjedhja e saktë e metodës së bashkimit.
5. Shenja sinjalizuese, fenerë flamuri me vija të kuqe dhe të bardhë.
6. Parkimi kryhet gjithmonë me kufizues lëvizjesh, të cilët duhet të vendosen nën rrotat e një rimorkioje të ngarkuar.
7. Mjeti tërheqës nuk mund të frenohet në rast të rrëshqitjes. Përndryshe, rimorkio do të godasë makinën nga pas. Rekomandohet tërheqja e rimorkios.
Një goditje në një kornizë të ngurtë është më e përshtatshme. Në këtë rast, trekëndëshi i formuar nga elementi lidhës do të krijojë një fiksim të shkëlqyer.

Rimorkio nuk do të jetë në gjendje të rrokulliset anash, ose të lëvizë nga trajektorja e shtegut, por do të ndjekë mjetin tërheqës në mënyrë më të barabartë.

Motoçikletë (me dhe pa karrige anësore)

Me karrocën anësore, automjetet motorike lejohen të transportohen me tërheqje njësoj si makinat. Çdo lloj bashkimi është i përshtatshëm këtu, por rekomandohet një i ngurtë.

Nëse motoçikleta nuk ka një karrige anësore, por kërkon tërheqje, atëherë ajo transportohet ekskluzivisht e fiksuar fort në një platformë të përshtatshme.

Pastaj flasin për transport mallrash, ose evakuim, dhe jo për tërheqje. Asnjë motoçikletë nuk lejohet të përdoret si mjet tërheqës.

Kamion

Dispozitat për mënyrën e tërheqjes së saktë të kamionit:
1. Nëse një kamion transportohet, nuk duhet të ketë njerëz apo kafshë në pjesën e pasme. Në këtë rast, shoferi i kamionit duhet të jetë në kabinë.
2. Opsioni optimal i goditjes është i ngurtë.
3. Pesha e lejuar e traktorit duhet të kalojë 2 herë peshën e mjetit të tërhequr.
Përndryshe, distanca duhet të respektohet sipas rregullave të përgjithshme. Për këtë, është e nevojshme të përdoren pajisje të zvarritura në gjatësi që nuk i kalojnë standardet e distancës. Pra, për një goditje të ngurtë, gjatësia e elementit lidhës nuk është më shumë se 4 metra.

Pasojat e shkeljes së rregullave dhe dënimit

Në rast të shkeljeve të rregullave, kur kryhet tërheqja në rastet kur ky lloj manipulimi është i ndaluar, Kodi i së Drejtës Administrative parashikon një gjobë monetare.

Gjoba është 500 rubla. Kjo thuhet në. Por nëse drejtuesi ka transportuar fillimisht një mjet tjetër në kundërshtim me normat, atëherë mund të përballet vetëm me një paralajmërim.

Për shpejtësinë dhe mosrespektimin e rregullave të tjera të zbatimit të përgjithshëm, kërcënohen sanksione, në përputhje me nenet e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Në Rusi dhe vendet fqinje, lloji fleksibël i bashkimit është më i zakonshëm se versioni i ngurtë i montimeve. Në vendet e Bashkimit Evropian dhe shtetet e tjera perëndimore, kjo është rasti, përkundrazi - ata preferojnë të përdorin një bashkim të ngurtë.