Jo shumë kohë më parë, në hapësirat e hapura të rrjetit u shfaq një video, e cila tregon qartë testet interesante të gjeneratës së ardhshme të crossover bavarez BMW X3. Falë kësaj videoje të vogël mund të shikoni më nga afër parametrat e mjetit të shënuar, edhe përkundër kamuflazhit mbrojtës. Vërtetë, së bashku me risinë është një nga konkurrentët e tij kryesorë - SUV Porsche Macan. Shumë do të pyesin menjëherë pse inxhinierët e markës së famshme gjermane kishin nevojë për praninë e një makine konkurruese në testet e detyrueshme të dimrit? Përgjigja është e qartë dhe prej saj do të pasojë vetë historia se çfarë është crossover-i i ri BMW X3 në vitin 2018.
Rezulton se në fillim të vitit 2017, Porsche Macan mund të quhet crossover-i më i mirë i këtij lloji në tregun global. Sipas krijuesve të risisë së famshme bavareze, një dashuri e tillë e adhuruesve të makinave të mëdha nuk do të zgjasë shumë, sepse një gjeneratë e re e SUV-së së famshme BMW X3 do të shfaqet në transportuesin e prodhimit serik. Vlen të kujtojmë se krijimi i artikujve të rinj do të fillojë në gjysmën e dytë të këtij viti.
Krahasuar me paraardhësin e tij ekzistues, crossoveri X3 do të jetë 100 kilogramë më i lehtë, megjithëse vetë trupi është dukshëm pak më i gjatë. Një mundësi e tillë do të bëhet reale për shkak të platformës së re CLAR, në bazë të së cilës aktualisht po prodhohet modeli i serisë 7, dhe në të ardhmen do të shfaqet gjenerata e ardhshme X5.
Një vështrim më i afërt i prototipit zbulon parametrat e rritur të dyerve të pasme, gjë që tregon një bazë të zgjatur të rrotave. E gjithë kjo do të thotë vetëm se pasagjerët e radhës së pasme do të kenë më shumë hapësirë për ulëse të rehatshme.
Sipas inxhinierëve të ndërmarrjes së njohur, gjenerata e shumëpritur e SUV në 2018 do të marrë disa motorë të rinj: një benzinë dhe një motor nafte me 6 cilindra. Së bashku me ta, duhet të funksionojë SDrive me rrota të pasme ose versioni tradicional me të gjitha rrotat e xDrive për këtë model.
Lufta e zakonshme për kampionatin
Në sfondin e së njëjtës video nga rrjeti, do të jetë e mundur të tregohet një krahasim i qartë i lëvizjes me të gjitha rrotat G01 dhe transmetimit të Porsche Macan SUV. Kjo është arsyeja pse për procesin e testimit u vendos që të zgjidhen kushtet optimale të pafavorshme në mënyrë që të përpiqemi të krijojmë një risi vërtet të mirë, e cila është "e vështirë" për të kapërcyer çdo vështirësi.
Është e qartë se jashtë rrugës në këtë rast nuk është treguesi më i mirë i epërsisë. Në fakt, punonjësit e kompanisë kishin vetëm një detyrë: të bënin gjithçka që ishte e mundur në mënyrë që në çdo vend të planetit, qoftë pistë, pistë garash apo pistë, gjenerata e tretë e X3 të shfaqej më mirë se rivali Macan. Mund të shpresohet vetëm se udhëtimi dhe trajtimi i rezultatit përfundimtar do të kenë vërtet avantazhe të qarta ndaj crossover-it Porsche.
Të dhënat paraprake
Fatkeqësisht, nuk është e mundur të bëhet një rishikim i plotë i risisë, pasi vetë zhvilluesi nuk ka komentuar ende konfigurimin e saktë të kryqëzimit. Vlen të kujtojmë se një ditë më parë kompania Porsche publikoi të dhëna për pajisjet teknike të crossover-it të saj Macan. Nën kapuçin e makinës ka një motor 2.0 litra turbo, falë të cilit çmimi i transportit do të ulet ndjeshëm. Shumë shpejt, produkti i ri do të bëhet i disponueshëm për një numër të madh përdoruesish në mbarë botën.
Është e qartë se bavarezët në arsenal kanë gjithashtu një "përgjigje" jo më të keqe: një ndarje e tërë motorësh me katër dhe gjashtë cilindra. Kjo është pikërisht ajo që lejon BMW të bëhet një pretendent i mirë për Porsche në betejën për pjesën e tregut në segmentin e specifikuar të makinave. Duke qenë se modeli Macan Turbo do të konkurrojë edhe me versionin M të X3, bavarezët kanë një detyrë shumë të vështirë - t'ia kalojnë kolegëve gjermanë. Sipas ekspertëve, shumë shpejt në familje do të shfaqet një model SUV, Macan - X3M me një motor M3 / M4 me turbo dyfishtë me një performancë prej 500 kuaj fuqi është më i mirë në gjithçka.
Si rezultat, mund të konkludojmë se në vitin 2018 do të shpërthejë një luftë e vërtetë e ashpër në tregun e crossover-ëve të vegjël premium. Në fund të fundit, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC dhe Audi Q5 do të konkurrojnë me Porsche Macan SUV. E gjithë kjo listë e makinave të shkëlqyera do të duhet të mbijetojë në të ardhmen në të ardhmen kundër të ardhurve të tjerë nga e njëjta seri, të cilat janë ende në fazën e projektimit të shumë kompanive të makinave.
Mbetet vetëm për të shtuar se, duke marrë parasysh talentin e specialistëve bavarez, të gjitha crossover-et e tyre premium po marrin kërkesa të mira. Pra, shumë shpejt do të jetë interesante të vëzhgohet se cili nga “gjermanët” do të bëhet lider.
Brendshme
Kur shikoni foton e brendshme të BMW X3, menjëherë bie në sy ekrani i informacionit argëtues i vendosur në pjesën e sipërme të tastierës qendrore. Në këtë ekran, shoferi mund të mësojë informacione për situatën e trafikut, bllokimin e trafikut dhe mënyrat e rekomanduara për t'i shmangur ato, të njihet me parashikimin e motit, të lidhet me radion në internet, rrjetet sociale, si dhe të marrë informacione të tjera të nevojshme gjatë udhëtimit.
Timoni shumëfunksional është prej lëkure. Vetë timoni përmban butonat e nevojshëm të kontrollit, gjë që lejon shoferin të mos shpërqendrohet gjatë drejtimit të mjetit për të gjetur kontrollet e nevojshme të automjetit. Pjesa tjetër e komandave, të cilat ndodhen në pult, kanë marrë një dizajn të ndryshuar, duke përfshirë edhe skemën e ngjyrave. Vetë paneli është bërë në versionin klasik.
Materialet e mëposhtme janë përdorur për dekorimin e brendshëm:
- lëkurë e vërtetë e stampuar;
- pëlhurë me cilësi të lartë;
- futni shirita prej druri të imët ose alumini me bluarje të veçantë gjatësore;
- pragjet e dyerve inox.
Përdorimi i materialeve të tilla lejon që salloni të duket modern dhe të korrespondojë me klasën e tij "Lux". Për të vlerësuar plotësisht pamjen, dizajnin e brendshëm dhe përmbajtjen teknike të makinës, prezantimi video i BMW X3 i përditësuar do të ndihmojë.
Niveli i veshjes BMW X3 2018
Gama fillestare e motorëve të linjës së re të modelit BMW X3 2018 do të përbëhet nga modifikimet e paraqitura në Tabelën 1.
Tabela 1.
Për instalim në një transmision të çiftuar me këta motorë, sigurohet një transmetim manual me gjashtë shpejtësi dhe një transmetim automatik me tetë breza.
Versioni standard i X3 të ri do të përfshijë:
- motor benzine me një vëllim 2.0 litra dhe një kapacitet 184 litra. Me.;
- transmetim manual me pesë shpejtësi;
- statusi xDrive;
- airbag para dhe anësorë;
- fenerët bi-ksenon;
- grykë për larjen e xhamit të ndezur;
- tapiceri pëlhure e brendshme;
- sediljet e përparme me ngrohje;
- fillimi i motorit pa çelës;
- kontrolli i klimës;
- sensorë parkimi;
- rondele fenerësh.
Pajisjet e crossover-it në nivele të tjera të veshjeve, si dhe opsionet e mundshme shtesë, do të sigurohen nga BMW më afër fillimit të shitjeve zyrtare. Duke marrë parasysh konfigurimin aktual të modeleve të ndryshme të kësaj kompanie, mund të supozohet se zgjedhja e opsioneve për artikullin e ri do të jetë mjaft e gjerë dhe moderne.
Fillojnë shitjet
Koncerti gjerman planifikon të fillojë shitjen e crossover-it në Evropë, përfshirë Rusinë, në vjeshtën e këtij viti; makina do të hyjë në tregun amerikan në fillim të vitit të ardhshëm.
Çmimi i përafërt i BMW X3 i linjës së modelit 2018 nën përcaktimin G01 për blerësit vendas në konfigurimin bazë fillon nga 2,900,000 rubla, dhe kostoja e versioneve "të ngarkuar" do të kalojë 4,000,000 rubla.
Shikoni gjithashtu video me një përmbledhje të BMW X3 të ri:
Më 26 qershor 2017, në një ngjarje speciale në Shtetet e Bashkuara, u bë prezantimi zyrtar i crossover-it të ri të gjeneratës së tretë BMW X3 në trup me indeksin G01. Premiera botërore e makinës u zhvillua në panairin e makinave në Frankfurt në shtator.
Modeli i ri BMW X3 2019 (foto dhe çmimi) mori një dizajn evolucionar që na lejon të kuptojmë në mënyrë të pagabueshme se cila makinë është para nesh. Para së gjithash, kjo u arrit për shkak të vijës së pragut të dritares, e cila ka një pjerrësi karakteristike në zonën e shtyllave të pasme, e natyrshme në "X Three" që nga ditët e makinës së gjeneratës së parë.
Konfigurimet dhe çmimet BMW X3 2019.
AT8 - automatik me 8 shpejtësi., XDrive - me katër rrota, D - naftë
Vlen të përmendet se pas rivendosjes së paraardhësit X3 G01, optika e kokës u shfaq ngjitur me "vrimat e hundës" të grilës së radiatorit, e cila më pas u përdor në modelet e tjera të kompanisë. Dhe këtu u vendos që të braktiset ky opsion në favor të fenerëve krejtësisht të ndryshëm, forma e të cilave ngjan me "një" më të ri.
Grila e radiatorit në BMW X3 2019 e re është bërë më e madhe dhe parakolpët janë më masivë. Në formacion u shfaq menjëherë modifikimi "i ndezur" i M40i, i cili dallohet nga një dizajn i veçantë i buzëve, si dhe dizajni i ndryshuar i parakolpëve të përparmë dhe të pasmë. Në këtë të fundit, ka dy tubacione drejtkëndëshe të sistemit të shkarkimit të shkarkimit.
Brendësia e crossover-it filloi të dukej më solide dhe më e pasur. Megjithatë, tani e tutje ajo përsërit kryesisht brendësinë e "pesë". Ekziston një timon i ngjashëm dhe panel instrumentesh, i cili mund të jetë plotësisht dixhital me një tarifë shtesë, e njëjta arkitekturë e tastierës qendrore, mbi të cilën ndodhet ekrani i një sistemi multimedial që mbështet kontrollin e gjesteve.
BMW X3 2019 në trupin e ri G01 është bërë më i madh, dhe për nga dimensionet e tij ka tejkaluar jo vetëm makinën e gjeneratës së mëparshme, por edhe modelin e gjeneratës së parë X5. Kjo bëri të mundur që pjesa e brendshme të bëhet më e gjerë, dhe tashmë në bazë, pjesët e pasme të divanit të pasmë palosen në një raport prej 40:20:40, plus ato kanë aftësinë për të rregulluar këndin e prirjes.
Specifikimet
Siç dihej paraprakisht, makina bazohej në shasinë modulare CLAR, mbi të cilën tashmë po prodhohen modelet BMW të serisë 5 dhe sedani kryesor BMW 7. Në pjesën e përparme ka një pezullim të dyfishtë të eshtrave dhe një pesë- pezullimi i lidhjes në pjesën e pasme. Në të njëjtën kohë, cilindra pneumatikë nuk ofrohen as me pagesë, megjithëse i kanë shokët e klasës nga trojka gjermane.
Gjatësia e përgjithshme e BMW X 3 2019 e re është 4,716 mm (+ 59), baza e rrotave është 2,864 (+ 54), gjerësia është 1,897, lartësia është 1,676, hapësira e tokës (pastrimi) deklarohet nga prodhuesi në 204 mm, dhe vëllimi i bagazhit varion nga 550 në 1600 litra.
Megjithë madhësinë e rritur, inxhinierët ende arritën të zvogëlojnë peshën e modelit me 55 kg, plus koeficienti i tërheqjes aerodinamike u ul ndjeshëm, i cili tani është i barabartë me 0.29 kundrejt 0.36 më parë. Sa i përket linjës së motorëve për X3, fillimisht vetëm tre motorë u përfshinë në të, por gradualisht do të zgjerohet.
Deri më tani, gama përfaqësohet nga një motor nafte 2.0 litra me 190 kf. në xDrive20d, si dhe një "gjashtë" me 265 kuaj fuqi me një vëllim prej 3.0 litrash në modifikimin xDrive30d. Versioni me benzinë është një "i nxehtë", i pajisur me një "gjashtë" me turbocharged në linjë të familjes së re modulare B58.
Kjo prodhon 360 "kuaj" dhe 500 Nm çift rrotullues në kulmin, duke i siguruar modelit përshpejtimin nga ndalesa në qindra në 4.8 sekonda (shpejtësia maksimale është e kufizuar në 250 km/h). Transmisioni për të gjithë motorët është automatik me 8 breza, dhe makina është xDrive me një tufë me shumë pllaka për lidhjen e boshtit të përparmë. Në të njëjtën kohë, versioni me rrota të pasme të sDrive20i do të shitet në Amerikë.
Më vonë do të ketë versione benzine të xDrive20i me dy litra "turbo four" për 184 kf. dhe një version i të njëjtit motor të rritur në 252 fuqi në xDrive30i. Një perspektivë më e largët parashikon shfaqjen e një versioni hibrid të "X-tretës" dhe një "të ngarkuar" të plotë, i cili nuk ka qenë kurrë në linjë më parë.
Sa është
Prodhimi i SUV është krijuar në një ndërmarrje në Spartanberg Amerikan, fillimi i shitjeve të BMW X3 G01 të ri në Rusi ra në mes të nëntorit 2017, ndërsa në të ardhmen montimi i versioneve më të njohura mund të vendoset në Avtotor në Kaliningrad.
Çmimi i versionit bazë të xDrive20i është 2,950,000 rubla, për versionin me naftë të xDrive20d ata kërkojnë nga 3,040,000 rubla, versioni i fundit i M40i u vlerësua në 4,040,000 rubla.
Tashmë në bazën, makina ka optikë diodë dhe rrota 18 inç, si opsion, një raft drejtues me një hap të ndryshueshëm dhëmbësh, amortizues adaptues, një pezullim sportiv M, ventilim të sediljeve të përparme, kontroll klimatik me tre zona, një Ofrohet jonizues dhe një freskues ajri, funksioni i shpërndarjes Wi-Fi - Fi për dhjetë pajisje, etj.
Për më tepër, lista e sistemeve të sigurisë tani përfshin sisteme gjurmimi për shenjat dhe shenjat rrugore, si dhe mbajtjen automatike në një korsi të caktuar (funksionon me shpejtësi deri në 210 km / orë), dhe në të ardhmen, elektronika do të mësohet gjithashtu për të rindërtoni në sinjalin e sinjalit të kthesës.
Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një përmbledhje të crossover BMW X3 2018, i cili do të dalë në shitje shumë shpejt.
Modeli i ri u prezantua në Spartanburg në fillim të verës 2017. Premiera zyrtare do të bëhet në shtator të po këtij viti në Frankfurt.
Duke gjykuar nga fotot e disponueshme dhe të dhënat e test drive, prodhuesi vendosi të mbajë pamjen klasike për këtë model, duke e holluar atë me zgjidhje teknike moderne dhe duke rritur ndjeshëm sasinë e kuaj-fuqive nën kapuç.
Dimensionet e artikujve të rinj anashkalojnë për nga treguesit e tyre jo vetëm paraardhësit, por edhe vëllain e tyre më të vogël X5. Makina është bërë 6 centimetra më e madhe dhe tani gjatësia totale është 4.7 metra. Gjerësia - 1.8 metra, lartësia - 1.6. Edhe baza e rrotave është bërë më e madhe, tani është 2.8 metra. Largësia nga toka është 20 cm.
Trupi i ri, i bërë duke përdorur risi të ndryshme të dizajnit, ka reduktuar tërheqjen aerodinamike. "Fundi i përparmë" është bërë më agresiv - grila e markës nga BMW është bërë më e madhe, optika është më e përsosur. Sistemi i asistencës së shoferit, së bashku me ndryshimet e mësipërme, e bënë makinën më të gatshme për luftë.
Në pjesën e pasme, së bashku me optikën e përmirësuar, u vendosën shkarkime të reja, duke zëvendësuar tubat e dyfishtë me ato të vetme.
Prodhuesi vendosi një qëllim për të arritur shpërndarjen ideale të peshës në X3, të cilën ai e bëri me sukses. Është këtu si në një makinë sportive - 50/50 dhe kjo nuk mund të mos gëzohet.
Dallimet nga modeli i mëparshëm
Përmirësimet e dukshme përfshijnë:
- "Dritat e mjegullës" të reja
- ekrani i radiatorit
- fenerët e modifikuar
- dukshmëria
- Profili i trupit pak i modifikuar
Specifikimet
Sipas zgjedhjes së konsumatorit, ofrohen motorë me naftë dhe benzinë.
Dizelët e modeleve xDrive 20D dhe 30D, me një vëllim përkatësisht 2 dhe 3 litra, prodhojnë 190 dhe 265 kuaj fuqi, kur përshpejtojnë në njëqind në 8 dhe 5,8 sekonda. “Shpejtësia maksimale”, në rastin e parë, do të jetë e barabartë me 213 km/h, në rastin e dytë 240 km/h. Konsumi i benzinës, për një motor me dy litra, do të jetë 5-5,4 litra për njëqind, për një motor me tre litra, rreth 6.
Duke kursyer një shumëllojshmëri të dizeleve, BMW-të janë treguar bujare me motorët me benzinë.
Këtu jemi duke pritur për 3 versione: 20i, 30i dhe më të fuqishmin - M40i. Secila ka përkatësisht 184, 252 dhe 360 kuaj fuqi. Megjithë ndryshimin në karakteristikat e dy motorëve të parë, ata kanë pothuajse të njëjtin konsum të karburantit për njëqind, por M dallohet - konsumi i tij është 8.2 litra për 100 km.
Në të ardhmen, prodhuesi planifikon të nxjerrë modele më pak të ndezura, si dhe një model hibrid dhe një model tërësisht elektrik. Motorët do të çiftohen me një automatik Steptronic me tetë shpejtësi. Makina ka një pezullim të pavarur me dy lidhje përpara dhe me shtatë lidhje në pjesën e pasme. E gjithë linja ka një makinë të plotë. Me përjashtim të 20i - këtu do të instalohet me rrota të pasme.
Sallon dhe pajisje
Tani për sallonin. Ai është shumë rehat. Pozicioni dhe dukshmëria e lartë e ndenjësisë, së bashku me panelin e kontrollit të ndjeshëm ndaj prekjes, ju lejojnë të shikoni shumë përpara dhe të vendosni shpejt funksionet e nevojshme. Ai ulet rehat në pjesën e pasme, një person 1,85 cm i gjatë mund të përshtatet lehtësisht. Materialet nga të cilat është bërë pjesa e brendshme kënaqen me cilësinë dhe ergonominë. Ekziston një përzgjedhje e pasur e pajisjeve për argëtimin dhe sigurinë e pasagjerëve.
Nuk keni nevojë të prekni ekranin rrëshqitës për ta përdorur me duar. Mjafton të afroni gishtin pranë ekranit në mënyrë që ai të njohë komandat.
Konfigurimet gjithashtu kënaqen me shumëllojshmërinë e tyre, gjë që do t'i ndihmojë ata në luftën kundër konkurrentëve: Audi Q5, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery Sport, Volvo XC60 dhe të tjerë.
Në magazinë, blerësi do të marrë një sistem stabilizimi kontrolli, një bllokim automatik diferencial, kontroll dinamik të tërheqjes, etj. Për versionin më të fuqishëm, ka disa mënyra drejtimi - nga eko-miqësore në sport +.
Përveç gamës së motorëve të përmendur më lart, ka shumë opsione për të zgjedhur. Kështu, për shembull, rrotat standarde 18 inç mund të zëvendësohen me 19, 20 dhe 21.
Përmirësimet e mëposhtme janë opsionale të disponueshme:
- Panele instrumentesh dixhitale shumëfunksionale me një ekran të madh;
- Kontrolli i klimës;
- Ventilim dhe ngrohje të sediljeve të përparme;
- Ndriçimi i brendshëm;
- Multimedia me ekran të gjerë;
- Autopilot;
- Amortizatorë adaptues;
- Sistemi i mbajtjes së korsive të makinave;
- Çelësi i aktivizimit të telekomandës së ngrohësit, etj.
- Komplet trupor special aerodinamik me shter sportiv dhe kontroll të volumit.
Bagazhi mban nga 550 në 1600 litra, sediljet e pasme kanë një mbështetëse të palosshme të ndarë.
Video: rishikim dhe test drive X3 2018
Fillimi i shitjeve dhe çmimeve në Rusi
Në Evropë, risia do të fillojë të shitet nga nëntori 2017. Përafërsisht, në të njëjtën kohë, ata do të shfaqen me ne. Çmimi do të varet nga modifikimi i zgjedhur. Për shembull, për naftën 20d dhe 30d, prodhuesi dëshiron të kërkojë 3,040,000 dhe 3,600,000 rubla, dhe për benzinë 2,950,000 dhe 3,270,000 rubla. Versioni më i shtrenjtë do të jetë M40, me një çmim prej 4,040,000 rubla.
Krahasimi me konkurrentët
Le të krahasojmë produktin e ri me një model po aq të njohur. Të dyja makinat kanë pësuar ndryshime të rëndësishme të jashtme, duke u bërë më dinamike. Ata kanë karakteristika të ngjashme të jashtme dhe teknike. Të dy modelet ofrojnë 5 motorë për të zgjedhur. Për sa i përket fuqisë, versioni më i lartë i BMW do të jetë më i fuqishëm se konkurrenti i tij, por ai, nga ana tjetër, tashmë ka fituar një version hibrid. Në brendësi, BMW gjithashtu duket të jetë më tërheqëse, me një shumëllojshmëri të gjerë të elementeve të brendshme në dispozicion, ndërsa Audi është më modest në stil.
Duke krahasuar etiketat e çmimeve, vlen të përmendet Q5 - është më i lirë. Jo shumë, por ka një ndryshim. Kështu, të dyja makinat janë rivale të denjë dhe se cilën të zgjidhni varet nga ju.
Rezultati
Kështu, BMW arriti të mbledhë një vazhdim të denjë të X3, i cili me të drejtë do të zërë vendin e tij midis dhe. Nga pamja e jashtme, makina duket e mrekullueshme, në asnjë mënyrë inferiore ndaj vëllezërve të saj. Me performancë të shkëlqyeshme dhe një gamë të gjerë nivelesh të veshjeve, ai është bërë një nga SUV-të më të pritur në treg.
Brezi i ardhshëm bavarez BMW X3 2017 - një trup i ri, konfigurim dhe çmime (foto në faqen tonë të internetit) u prezantua në 26 qershor 2017 në Spartanburg, dhe më pas në Frankfurt. Modeli është i pajisur me një njësi të fuqishme të energjisë, tani ka një pamje shumë luksoze. Por çfarë ndodh me platformën e saj? Është ajo që krijon bazën kryesore për dimensionet e reja të makinës - të rritura. Makina nuk ka një reputacion si bestseller në mesin e evropianëve, por ende nuk e ka humbur popullaritetin e saj. Cilësia gjermane BMW 2017-2018, risitë në teknologjinë e sigurisë dhe stili i lartë - të gjitha këto janë avantazhet që ka edhe një makinë në një trup të ri.
Risi e fuqishme
Pjesa e jashtme e modelit të ri
Një vështrim i shpejtë në modelin e ri BMW X3 sugjeron se projektuesit nuk donin të ndryshonin gjithçka në pamjen e jashtme të automjetit. Prandaj, risitë janë shumë të dukshme në vende, megjithëse nga pamja e jashtme në shikim të parë mund të mendoni se X3 është ribërë për X5. Sidoqoftë, dy modelet e ndryshme nuk duhet të ngatërrohen këtu. Megjithatë, ata përfaqësojnë segmente të ndryshme të së njëjtës markë, dhe për këtë arsye klientët e tyre janë të ndryshëm. Detaje të ngjashme janë vetëm një lëvizje e zgjuar marketingu.
Në pjesën e jashtme dallohen veçanërisht elementët e mëposhtëm:
- Parakolp i ri. Kromi zbukuron makinat si një mbret, për më tepër, ky material është njohur prej kohësh në industrinë e automobilave si më i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj konsumit. Mbron në mënyrë perfekte nga goditjet nga një automjet përpara.
- Optika e avancuar e LED-ve, elemente LED. Përveç kësaj, ata vendosën t'i vendosin ato fort në grilën e radiatorit.
- Fenerët në pjesën e përparme funksionojnë gjithashtu si drita e drejtimit në çelësin automatik.
- Dritat e pasme përbëhen nga 2 pjesë, njëra prej të cilave bie në anët e kapakut të bagazhit.
- Një grilë thelbësisht e re.
- Ndryshimet në gjeometrinë e trupit. Pamje e frikshme përpara falë parakolpit masiv dhe fryrjeve mbresëlënëse në kapak. Në anët, relievi jo vetëm është ruajtur, por edhe është bërë më i dallueshëm. Dera e pasme është e dizajnuar mirë.
- Ngjyra e makinës. Sot, BMW-ja e re mund të lyhet në 15 nuanca, sipas dëshirës së konsumatorit. Përveç kësaj, dizajnerët kanë prezantuar tone të reja ngjyrash. Këto janë 4 nuancat e mëposhtme: e kuqe me lëng, e zezë radikale, e bardhë e përsosur dhe çeliku i paraqitshëm.
- Një distancë mjaft e madhe nga toka ju lejon të drejtoni me qetësi modelin e përditësuar në rrugë jo gjithmonë me cilësi të lartë në Rusi.
Vlen të përmendet se gjysma e parë e vitit 2017 tashmë ka treguar se më shpesh në mesin e porosive të gjeneratës së re BMW X3 ka 3 ngjyra kryesore. Ngjyrosjet janë të kuqe, të zezë dhe të bardhë. Me sa duket, konsumatori është lodhur nga mërzia urbane dhe për këtë arsye ndaloi së fokusuari në ngjyrën e çelikut të makinës. Është mirë që prodhuesi i legjendës gjermane të automobilave është kujdesur për një gamë të gjerë ngjyrash, përveç pajisjeve teknike.
Brendësia e modelit të ri
Pikat kryesore të brendshme të BMW X3 2018:
- Ka dritë të bollshme natyrore në kabinë - megjithëse dritaret duken paksa të zvogëluara.
- Marshi i drejtimit u ndryshua dhe u bë shumëfunksional. Multi-kontrolli lejon, duke përdorur butonat e vendosur në timon, të ndryshoni klimën në kabinë, të rregulloni zërin, etj. në radion e makinës, të vendosni opsionet në kompjuterin në bord, etj.
- Elektronika tani ka kontrolluesin më të fundit iDrive - ka një tastierë me prekje.
- Konsola është përmirësuar jo vetëm në dizajn, por edhe në funksionalitet. Ka shumë kontrolle të reja që ju lejojnë të krijoni një rrugë ekonomike. Edhe një detaj i tillë komoditeti si një mbajtëse e përshtatshme filxhani me mbulesa rrëshqitëse nuk mund t'i linte shoferët indiferentë.
- Paneli profesional multimedial ka një ekran të përshtatshëm Head-Up.
- Ngjyra e tapicerisë së karrigeve është e pazakontë - është larguar nga ato standarde, ka një hije origjinale. Madje lejohet të porosisni paraprakisht hijen tuaj të preferuar të tapiceri prej lëkure origjinale.
- Paneli i instrumenteve tani përsërit klasikët në një qasje stilistike.
- Elementet plastike janë të qëndrueshme dhe në pamje të parë duken shumë në modë dhe të qëndrueshme.
- Komoditet i shtuar - izolim i ripunuar i zërit dhe disa risi në dizajnimin e dyerve nga brenda.
Timoni është i mbuluar me lëkurë natyrale të lëmuar, duke u ngjitur fort në trupin e timonit. Materiali është bërë me cilësi të lartë dhe nuk pengon butonat që do të përdorë shoferi.
Dimensionet BMWX3 2018
Karakteristikat teknike dhe parametrat e modelit të përditësuar të makinës janë zgjeruar mjaftueshëm. Makina masive tani ka këto karakteristika thelbësore teknike:
- Gomat jane te perdorura 225/60 - R17. Por nëse dëshironi, mund të bëni paraprakisht rregullime në porosinë për rrota më të mëdha - 18-20 inç. Në shumë mënyra, gjithçka varet nga vendi, si dhe për çfarë do të përdoret makina nga pronari. Dhe një rrotë e përshtatshme është gjysma e avantazheve të modelit.
- Porta e pasme tani punon rreptësisht nga makina elektrike. Kjo ju lejon të rregulloni lëvizjen dhe mbylljet e tij në një distancë.
- Kapaciteti i dhomës së bagazhit 550 litra, maksimumi 1600 litra pas sediljeve të palosura.
- Masa e mjeteve pasi u pajisën plotësisht me agregate u shtua me 50-75 kg.
- Elektronika ka një sistem të integruar CoPilot, i cili lejon që "Behe" e re të drejtohet në modalitetin gjysmë autopilot. Është e mundur të përdorni Wi-Fi nga 10 pajisje të mundshme, si dhe të filloni sistemin e ngrohjes me çelësin e ekranit.
- Ka sistem sediljeje me ngrohje, rrota para, te kontrolluara ne menyre elektronike. Karriget janë gjithashtu të pajisura me një masazhues vibrues dhe ventilim.
- Kontrolli i klimës është në gjendje jo vetëm të rregullojë temperaturën e ajrit, lagështinë në kabinë, por edhe ta jonizojë atë dhe madje ta aromatizojë atë.
- Ekrani për kontrollin e kompjuterit në bord është i ndjeshëm ndaj prekjes, butonat janë virtualë.
- Motor - benzinë dhe naftë TwinPower Turbo.
- Transmision me 8 shpejtësi, lëvizje me të gjitha rrotat.
Sistemet e sigurisë për makinat, si dhe asistenca për shoferin, të integruara në kasë, ju lejojnë të përdorni pajisjet sa më efikase dhe komode.
Dimensionet e kryqëzimit bavarez 2017-2018 përfaqësohen nga parametrat e mëposhtëm:
- gjatësia - 4660 (4708, 4716) mm;
- gjerësia - 1880 (1891, 1897) mm;
- lartësia - 1660 (1676) mm;
- pastrimi - 200 (203) mm;
- baza e rrotave - 2810 (2864) mm.
Dimensionet e makinës mund të ndryshojnë në varësi të modifikimit, prandaj ato duhet të specifikohen në secilin rast.
Set i kompletuar me koston e BMW X3 2017 në një trup të ri
Vendimi i prodhimit ishte i tillë që të lëshonte modelin BMW X3 në versione të ndryshme, të ndryshme në nivelet e veshjeve, fuqinë dhe stilin. Në të njëjtën kohë, fillimisht ishte planifikuar të publikoheshin vetëm disa episode, dhe më pas vetëm pjesa tjetër. Konsideroni detajet e pajisjeve të brendshme të modifikimeve të BMW X3 2018 të re (foto, çmimi, fotografia e njësive automobilistike dhe më shumë mund të shihen në faqen tonë të internetit). Nuk do të gjeni një gamë kaq të gjerë versionesh në markat vendase, si Niva Lada dhe të tjerët.
Gama e kostos së markës së re varion midis 2.78 dhe 3.74 milion rubla. Në Gjermani vetë prodhuesi ofron një çmim prej të paktën 44 mijë euro për risinë, dhe kufiri do të jetë 66.3 mijë euro.
Karakteristikat e 11 kompleteve të modelit BMW X3 me çmime:
1. BMW X3 xDrive20i
Ka një motor 2 litra benzinë (184 kuaj fuqi) për mekanikë dhe automatizim. Në versionin e parë, modeli zhvillon një shpejtësi prej 210 km / orë me një përshpejtim prej 8.4 sekondash, dhe i dyti - të njëjtën shpejtësi, por vetëm për 8.2 sekonda. Çmimi për mekanikën është 2.78 milion rubla, dhe për automatizimin - 2.93 milion rubla.
2. BMW X3 xDrive20i Urban
Motori është gjithashtu një benzinë 2 litra (184 hp), me katër rrota, automatike, shpejtësia zhvillon 210 km / orë në 8.2 sekonda. Çmimi i emetimit është 3.05 milion rubla.
3. BMW X3 xDrive20i M Sport
E pajisur me një motor benzine - 2 litra (184 kf), një transmetim automatik, me lëvizje me katër rrota, shpejtësia arrin 210 km / orë në 8.2 sekonda. Çmimi - 3.29 milion rubla.
4. BMW X3 xDrive20d
Motori mund të jetë i dy variacioneve - për mekanikë dhe për automatizim, por motori me naftë është 2 litra (190 kf). Përshpejton në 210 km/h për 8,1 sekonda. Kostoja e modifikimit për mekanikën është 2.81 milion rubla, për automatizimin - 2.993 milion rubla.
5. BMW X3 xDrive20d Urban
Ka një motor nafte 2 litra (190 kf), një transmetim automatik, përshpejtimin në 210 km / orë në 8.1 sekonda. Çmimi - 3,111 milion rubla.
6. BMW X3 xDrive20d xLine
Me një motor nafte - 2 litra (190 kf), duke përshpejtuar makinën në 210 km / orë në 8.1 sekonda. Kutia e marsheve është automatike, konsumi i karburantit është 5.7 l / 100 km. Kostoja - 3.34 milion rubla.
7. BMW X3 xDrive28i
Motori turbo me benzinë - 2 litra (245 kf), transmetimi - automatik, me të gjitha rrotat, modeli përshpejton në 230 km / orë në 6.5 sekonda. Çmimi - 2,96 milion rubla.
8. BMW X3 xDrive28i LifeStyle
Ka një motor benzine - 2 litra (245 kf) me një kuti ingranazhi automatik, përshpejtimin në 230 km / orë në 6.5 sekonda. Çmimi - 3.29 milion rubla.
9. BMW X3 xDrive28i Ekskluzive
Motori punon me benzinë - 2 litra (245 kf), automatik me katër rrota, përshpejton në 230 km / orë në 6.5 sekonda.
10. BMW X3 xDrive35i
Motori - benzinë (2L / 306 HP), kambio - automatik, përshpejtimi - 245 km / h / 5.6 sek. Çmimi - 3.18 milion rubla.
11. BMW X3 xDrive30i Ekskluzive
Motori - benzinë (2/249 kf), transmetimi - automatik, përshpejtimi - 232 km / orë / 5,9 sek. Çmimi - 3.74 milion rubla.
Një shtesë për çdo version - lustrim me materiale mbrojtëse nga dielli për xhamin e përparmë dhe dritaret e pasme do të kushtojë afërsisht 33,200 rubla.
Lista e konkurrentëve
Markat konkurruese:
- Mercedes-Benz GLC Coupe;
- Land Rover Sport, Lexus, Vilar dhe të tjerë.
Duke përmbledhur
Sot, jo të gjitha versionet janë ende të disponueshme në treg, shoferët duhet të veprojnë përmes një porosie paraprake nëse duan të marrin modelin e tyre në radhë të parë. Krahasuar me gjeneratat e mëparshme, kjo BMW X3 e vitit 2017 (modeli i ri, foto, çmimi në faqen tonë të internetit) në peshën e saj totale është ulur me 1660-1880 kg, në varësi të versionit të modelit. Nuk janë zbuluar ende të gjitha sekretet e makinës së përditësuar bavareze, por tashmë mund të gjykohet se do të jetë e mirë në të gjitha aspektet. Dimensionet konsiderohen të plota për crossover-in, avantazhi është një përzgjedhje e madhe ngjyrash, elektronikë moderne dixhitale, dinamika e përshpejtimit dhe ekonomia e karburantit.
Foto
BMW X3 është një crossover kompakt luksoz nga prodhuesi gjerman i automjeteve. Gjenerata e parë e makinës u zhvillua në bashkëpunim me Magna Steyr dhe u prodhua në fabrikën austriake të makinave në qytetin e Grazit nga 2003 deri në 2010. Makina u dallua për besueshmërinë dhe popullaritetin e saj të lartë; u shitën rreth 600 mijë kopje të këtij modeli. Gjenerata e dytë e crossover, e paraqitur në mesin e vitit 2010, ishte e pajisur me një platformë të re, si rezultat i së cilës makina u shtua pak në madhësi. Gjenerata e dytë gëzonte kërkesë të qëndrueshme, por në vitin 2016, përfaqësuesit e kompanisë njoftuan një ndryshim brezash dhe lëshimin e BMW X3 të ri 2018.
E jashtme
Dizajnerët kanë menduar për pamjen deri në detajet më të vogla. Të gjithë elementët e pendës janë të përsosur dhe harmonik. Pjesa e përparme e makinës është e zbukuruar me një grilë të markës së radiatorit, e cila është marka tregtare e prodhuesit, nën të cilën ka një shirit të ngushtë të marrjes së ajrit. Në hapjet e gjera të dritave të mjegullës, fshihen dritat e drejtimit në formë L. Konturet e fenerëve janë ende të fshehura me kujdes nga prodhuesi, por, si modeli paraardhës, ato pritet të jenë në formë të ngushtë, duke u bashkuar pa probleme në grilën e radiatorit. Parakolpi i gjerë përzihet në mënyrë harmonike me pjesën e përparme të risisë. Kapaku pak i rrumbullakosur është shkurtuar me dy rreshta stampimesh. Në fund të kapakut është logoja e kompanisë. Një xhami e përparme e vendosur në një kënd të mprehtë do të rrisë ndjeshëm performancën aerodinamike të makinës.
Fotografia anësore e BMW X3 2018 duket shumë dinamike. Harkat e mëdha të rrotave mund të strehojnë goma me madhësi 18 - 20. Vetë harqet janë vetëm pak të fryrë për të theksuar qëndrimin dinamik të automjetit. E gjithë gjatësia e makinës, nga parafangat e përparme deri tek ato të pasme, ka një brinjë stampuese, duke theksuar vijën e lartë të dritares së risisë. Vetë dyert, në dritën e tendencave më të fundit të modës automobilistike, kanë stampime në pjesën e poshtme të tyre. Shiritat e anës së përparme janë mjaft të ngushta për të mos penguar shikimin e shoferit. Pasqyrat e pasme me përsëritës të integruar mund të palosen nëse kërkohet. Çatia e pjerrët shkrihet pa probleme në skajin e shkurtër. Binarët e vegjël të çatisë të instaluara në çatinë e kryqëzimit nënkuptojnë mundësinë e transportit të disa bagazheve. Pjesa e pasme e risisë është tipike për këtë klasë të makinave. Dera e pasme i ndan dritat anësore në dy pjesë përgjatë gjithë hapjes. Një dritare e vogël është e fshehur nën spoilerin e lartë. Të integruara në parakolp, dy tubacionet e shkarkimit tregojnë fuqinë e termocentralit.
Brendshme
Brenda, ndryshimet në BMW X3 të ri 2018 janë më domethënëse sesa në pjesën e jashtme të makinës. Pjesa e brendshme e makinës është bërë më e rehatshme dhe praktike. Gjëja e parë që nxiton është tapiceri i ri praktik i brendshëm dhe i sediljeve. Prodhuesi do t'u ofrojë klientëve disa opsione ngjyrash për dekorimin e brendshëm, të cilat do të lejojnë zgjedhjen e opsionit më të përshtatshëm. Dekorimi përdor një sasi të madhe futjesh metalike dhe druri natyral. Vetë materialet janë të cilësisë shumë të lartë, dhe detajet e brendshme janë të përputhura në mënyrë perfekte. Si opsion, është e mundur të instaloni një xhami panoramike që përmirëson dukshmërinë për pasagjerët. Jo pa risi ekskluzive, dera e pasme mund të hapet nga brenda me ndihmën e gjesteve të veçanta. Elektronika moderne do të lehtësojë shumë drejtimin në bllokimet e trafikut të qytetit. Komoditeti i udhëtimit do të sigurohet nga kontrolli i klimës me 4 zona, i cili është i pranishëm edhe në nivelet bazë.
Paneli i përparmë është me dy nivele, nën vizoren e tij të lartë ka pajisje kontrolli të bëra në një stil klasik. Ekrani i kompjuterit ndodhet në nivelin e pultit, i cili është shumë i përshtatshëm për shoferin. Timoni elegant multimedial ka shumë butona kontrolli dhe do të instalohet edhe në konfigurimin bazë të risisë. Shumica e komandave të automjetit janë të vendosura në krahun e derës, timonin dhe konsolën qendrore, pranë levës së marshit. Dyert anësore të përparme kanë xhepa të thellë në të cilët mund të vendosni një numër të madh sendesh të vogla. Vendet e përparme kanë mbështetje të mirë anësore. Mbështetja e krahut qendror është e ndarë në dysh, duke i lejuar shoferit dhe pasagjerit të rregullohen. Është bërë më i gjerë në divanin e pasmë, gjunjët e pasagjerëve nuk do të qëndrojnë në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.
Karakteristikat e BMW X3 2018
Prodhuesi fsheh me kujdes karakteristikat kryesore teknike, ato do të bëhen të njohura vetëm pas premierës së makinës së re. Sipas deklaratave të përfaqësuesve të kompanisë, makina do të bëhet më e lehtë për 100 kg. Dihet gjithashtu me siguri se boshti i pasmë do të jetë ai kryesor, boshti i përparmë do të lidhet automatikisht vetëm kur të ndryshojnë kushtet e rrugës. Si termocentrale ofrohen njësitë tashmë të njohura me turbocharge 4 dhe 6 cilindra të benzinës dhe naftës. Prodhuesi njoftoi gjithashtu zhvillimin e tre motorëve të rinj për risinë, më i fuqishmi prej të cilëve do të jetë 360 kf.