BMW ka zbuluar sedanin e saj të parë me rrota të përparme. BMW e para me rrota të përparme është prezantuar zyrtarisht BMW a ka një makinë me rrota të përparme?

Jam i lumtur t'ju mirëpres, miq, në blogun ««

BMW do të prezantojë projektin e ri Active Tourer në vëmendjen e tifozëve të makinave me rrota të përparme. Të gjitha nuancat e makinës, si dhe modeli i saj, tashmë janë deklasifikuar plotësisht. Makina ka një motor shumë ekonomik që përshtatet mirë në bagazhin dhe disa opsione të reja.

Prezantimi botëror do të mbahet në fillim të pranverës në Gjenevë. Lartësia e makinës ishte vetëm një metër e gjysmë, gjatësia e saj është katër metra e gjysmë, dhe gjerësia e saj është pothuajse dy metra. Makina është e pajisur me një brendshme shumë të bollshme dhe një bagazh të rehatshëm. Vëllimi i përgjithshëm arrin 470 litra kur hiqen mbështetëset e sediljeve të pasme. Mbështetësit e shpinës anojnë plotësisht dhe formojnë një sipërfaqe të sheshtë.

Kompania tha se prodhimi masiv dhe kostoja e ulët do të lejojë që të gjithë të vijnë.

Fuqia e modelit më të fortë do të jetë 230 kuaj fuqi. Me një motor të tillë, makina është në gjendje të përshkojë 100 kilometra në vetëm gjashtë sekonda e gjysmë. Shpejtësia maksimale në shpejtësimatës është 235 kilometra në orë. Ndër modelet e benzinës, edhe ajo me naftë do të shfaqet. Active Tourer do të mundësohet nga një motor me katër cilindra.

Sipas vlerësimeve paraprake, shifrat e fuqisë janë shumë të larta. Vetëm tre litra e gjysmë karburant digjen për të përshkuar 100 kilometra. Për komoditetin e drejtimit, makina është e pajisur me një drejtues elektromekanik të fuqisë. Sa i përket pjesës së jashtme, ajo ndjek stilin tradicional të dizajnit të BMW. Pozicioni i ulët i uljes së makinës e bën atë të duket si një super makinë sportive dhe lejon ngasjen me shpejtësi të lartë në mënyrë më të sigurt dhe të qetë.

Disqet e parë testues tashmë kanë treguar rezultate të mira. Sistemet e pezullimit dhe transmetimit janë zhvilluar në nivelin më të lartë teknologjik, ato janë në gjendje të nxjerrin makinën nga shtjellat më të rrezikshme, si jashtë rrugës ashtu edhe.

Modeli me rrota të përparme është i pajisur me të gjitha pajisjet dhe sensorët më modernë të kompanisë, të cilat ju lejojnë të krijoni rehati gjatë gjithë kohës së drejtimit. Systemshtë zhvilluar një sistem sigurie për makinën, i cili mbron shoferin gjatë gjithë kohës që ai është në makinë. Edhe në rast urgjence, shoferi nuk do të dëmtohet rëndë nëse ndjek të gjitha rregullat e sigurisë. Teknologët më modernë u përdorën për ta krijuar atë.

BMW ka publikuar fotot e sedanit të saj të Serisë 1. Makina u krijua për tregun kinez, dhe ende nuk është planifikuar të eksportohet në vende të tjera. Makina do të kushtojë dukshëm më pak se Seria 3 dhe do të bëhet sedani më i përballueshëm i BMW në formacionin aktual. Detajet janë shkruar nga Carscoops, duke cituar burimet e tyre në BMW.

Me ndihmën e modelit të ri, bavarezët do të marrin klientë të rinj që nuk kanë drejtuar më parë një BMW. Para së gjithash, sedani "qindarkë" u drejtohet të rinjve. Sipas burimit, sedan është ndërtuar në platformën UKL1, e cila tashmë është përdorur në furgonin kompakt të Serisë 2 dhe një numër modelesh të markës Mini. Pra, para nesh është sedani i parë me rrota të përparme në historinë e BMW!

Në të njëjtën kohë, nga jashtë, "ADN" e prodhuesit bavarez mbeti në vend. "Pamje" agresive me "unaza" të rrumbullakëta LED, drita të pasme karakteristike, grila pothuajse vertikale, kapuç i gjatë, dalje të shkurtra ... Po, shumica e klientëve nuk u intereson se cilat rrota marrin "metra Njuton" nga motori.

Lista e opsioneve shtesë përfshin të gjitha sistemet moderne të BMW: Paralajmërim për Largim nga Korsia, Paralajmërim për Përplasje, Paralajmërim për Këmbësorë dhe Ndihmë Emergjente. Me fjalë të thjeshta, makina do t'ju paralajmërojë nëse dilni nga korsia, i afroheni objektit shumë shpejt (një këmbësor ose një makinë tjetër) dhe në këtë rast do të thërrasë shpëtimtarët.

Fuqitë në dispozicion përfshijnë motorët modulare të benzinës BMW me 0.5 zhvendosje për cilindër. Do të ketë motorë me 3 cilindra 1.5 litra dhe njësi 2 litra me katër cilindra. Të gjitha me turbina dhe "mekanikë" me 6 shpejtësi (mund të porositni dhe Steptronic me 8 shpejtësi). Sedani ishte i pajisur me një sistem të rimëkëmbjes së energjisë dhe teknologjisë Stop / Start. Këto "patate të skuqura" lejuan të zvogëlojnë konsumin e karburantit të versionit bazë në 5.5 litra për njëqind.

Je ti, BMW? Tregtarët e kompanisë, padyshim, analizuan audiencën e synuar dhe zbuluan se ata nuk kujdesen për llojin e makinës, por jo të gjithë të njëjtë për vëllimin e kabinës. Në çdo rast, kjo ditë do të mbahet mend, të dashur lexues të Autoua.net. BMW e re e Serisë 2 Active Tourer - 1.5 litra dhe 4.3 metra rehati familjare, ekonomi dhe mirëdashësi mjedisore (plus një pikë Honda FR -V, nëse ju kujtohet kjo). Sidoqoftë, le të themi falënderim BMW për besimin në segmentin e "minibusëve" premium në epokën e çmendurisë së ndarjeve të kryqëzuara. Brenda ka shumë fotografi dhe shkronja.

Shqetësimi BMW i paraqitur BMW Seria 2 Active Tourer... Për herë të parë, një kompani gjermane ka hyrë në shpatin e rrëshqitshëm të makinave familjare premium me një vëllim. BMW 2 Series Active Tourer konsumon nga 4 në 6.1 litra karburant në 100 km, lëshon 109-139 gram dioksid karboni dhe në përgjithësi mbron natyrën në çdo mënyrë të mundshme. Sidoqoftë, dinamika e qenësishme e BMW nuk është sakrifikuar për rehati dhe / ose funksionalitet. Me një gjatësi prej 4.3 metra, një gjerësi prej 1.8 metra dhe një lartësi prej 1.55 metra, makina duket kompakte nga jashtë dhe, sipas një njoftimi për shtyp, e bollshme nga brenda.

Nën kapakun, motorët e rinj me tre dhe katër cilindra turbo, makina jep "gjëra të plota" për sa i përket sigurisë dhe dinamikës (paketa BMW EfficientDynamics), si dhe funksione të përparuara të Internetit brenda sistemit BMW ConnectedDrive. Importantshtë e rëndësishme - motori është i instaluar përpara, tërthor dhe makina është gjithashtu me rrota të përparme. Me një bazë mesatare prej 2.67 metrash dhe një vijë të lartë kulmi, BMW Seria 2 Active Tourer është projektuar për të siguruar komoditet për të shtatë… jo, pesë pasagjerë. Ulje e lartë e kryqëzimit dhe shikueshmëria e autobusit janë në bazë. Siç i përshtatet një njeriu të familjes, kabina ka shumë ndarje dhe sirtarë për gjëra të vogla. Sigurisht, ka edhe një çati panoramike.

Trungu i BMW 2 Series Active Tourer mban 468 litra, por nëse divani i pasmë është palosur (proporcionet 40:20:40), atëherë vëllimi i mbajtësit do të arrijë në 1510 litra, dhe të gjitha këto metra kub mbështeten nga një banesë kat Divani i pasmë, përsëri, lëviz në drejtimin gjatësor dhe do të rrisë hapësirën në kabinën ose vëllimin e bagazhit. Dera e pestë do të ofrojë një makinë elektrike opsionale dhe funksionin e hapjes pa kontakt, Smart Opener (bagazhi hapet nëse shoferi thjesht fshin nën parakolpin e pasmë)

Motore!

BMW 2 Series Active Tourer u premton lexuesve të Autoua.net tre njësi njëherësh që plotësojnë standardet Euro 6. Një motor krejtësisht i ri me tre cilindra me vëllim 1.5 litra (!) Konsumon 6.1 litra në qytet, 4.2 litra në autostradë dhe më pak se 5 litra në ciklin e kombinuar. Fuqia - 136 kuaj fuqi. Një makinë e tillë u quajt BMW 216i Active Tourer dhe është e grumbulluar në bazën e një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi. Motori me tre xhami, thonë gjermanët, nuk dridhet, pasi është i pajisur me një bosht ekuilibri për funksionim të qetë.

Diesel BMW 218d Active Tourer konsumon 5 litra naftë në qytet, dhe vetëm 3.6 litra në autostradë. Njësia me katër cilindra me dy litra prodhon 150 kuaj fuqi dhe një tërheqje të këndshme 330 Nm. Përshpejtimi në njëqind në versionin me naftë zgjat 8.9 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në 205 kilometra në orë. BMW më e shpejtë me rrota të përparme quhet BMW 225i Active Tourer. Makina kërkon 7.6 litra benzinë ​​në qytet (5 - autostradë, 6 - modalitet i përzier) dhe jep prapa ... më falni, boshti i përparmë 231 kuaj fuqi. Përshpejtimi në njëqind merr 6.8 sekonda këtu, shpejtësia maksimale është 235 km / orë.

Teknika

BMW i ri i serisë 2 Active Tourer është ndërtuar në shasinë më të fundit UKL1 me rrota të përparme, e cila përbën bazën. BMW-të e para me rrota të përparme në historinë e kohëve të fundit na premtojnë "rehati të jashtëzakonshme dhe trajtim të rafinuar". Sa vjet inxhinierët e BMW "mprehën" trajtimin, nuk do të themi me siguri. Pezullimi i përparmë - lloji MacPherson, i pasëm - mekanizma me shumë lidhje. Drejtuesi i energjisë është elektromekanik. Në strukturën e trupit, thonë ata në BMW, përdoren çeliqet me forcë ultra të lartë. Kjo premton të paktën pesë yje në testet e përplasjes dhe një peshë më të lehtë. Këto të fundit, së bashku me sistemin Start / Stop, teknologjitë e rikuperimit të energjisë së frenave, nxitjet e përzgjedhjes së ingranazheve dhe "perdet" aerodinamike në parakolpin e përparmë i shërbejnë zotit të Efikasitetit.

Për ata që e konsiderojnë makinën familjare shumë të mërzitshme, BMW 2 Series Active Tourer do të ofrojë paketat shtesë të aksesorëve Sport Line dhe Luxury Line, si dhe "cilësimet e shasisë sportive" të M Sport. Komplete trupore aerodinamike, rrota 18 inç dhe xDrive me të gjitha rrotat do të jenë gjithashtu në dispozicion nga pranvera e vitit 2014. Kontrolli i ri i qytetit Stop & Go është përgjegjës për sigurinë e familjeve të lumtura, të cilat madje rrotullojnë timonin në kthesa të vogla. Sistemi i zgjuar multimedial BMW ConnectedDrive ju lejon të lidhni telefonat inteligjentë, të lundroni në internet dhe të tregoni trafik në kohë reale. Për herë të parë në BMW 2 Series Active Tourer, u shfaq një ekran i veçantë i projektimit transparent i tërhequr para xhamit të përparmë (dikush goditi Mazda3 për këtë). Në Ukrainë, ne jemi duke pritur për BMW 2 Active Tourer deri në fillim të verës.

Spiunët e fotografive arritën të bëjnë fotografitë e para të modelit të parë të BMW me rrota të përparme, i cili do të quhet Seria 2 Active Tourer. Makina u pa gjatë një xhirimi reklamues me video. Më parë, supozohej se produkti i ri do të merrte indeksin e Serisë 1 të GT, por, padyshim, për arsye marketingu, BMW vendosi të ngrejë statusin e modelit të saj të ri, sipas Worldcarfans.

Koncepti BMW Active Tourer me rrota të përparme u zbulua për herë të parë për publikun në Paris në 2012 dhe menjëherë ngjalli një valë interesi. Makina ndan platformën më të avancuar UKL me MINI-n e ri, dhe gjithashtu do të marrë të njëjtin grup bazë të motorëve 1.5-litërsh me tre cilindra benzinë ​​dhe naftë. Do të ofrohen edhe motorë me katër cilindra me turbocharged.

Dy javë para premierës zyrtare në Panairin e Automjeteve në Gjenevë, BMW ka zbuluar një model të ri revolucionar - BMW -në e parë me rrota të përparme 2 Series Active Tourer. Makina ka një lloj trupi të pazakontë për markën bavareze - MPV kompakte

Makina është ndërtuar në platformën modulare UKL, e testuar tashmë në gjeneratën e re Mini Cooper. Baza bën të mundur prodhimin e makinave të pothuajse çdo madhësie dhe klase. Prandaj, ndryshe nga Mini, BMW e para me rrota të përparme ka një lloj trupi kompakt MPV. Gjatësia e risisë është 4,342 m, gjerësia 1,800 mm dhe lartësia 1,555 mm. Baza e rrotave është e shtrirë në 2,670 mm.

Megjithë dimensionet e tij mjaft kompakte, makina mori një bagazh të gjerë me një vëllim prej 468 litra në pozicionin standard dhe 1 501 litra me sediljet e pasme të palosura.

Sa i përket motorëve, në fazën e parë do të ketë tre: dy benzinë ​​dhe një naftë. Pajisjet themelore të BMW 2 Series Active Tourer do të marrin një motor me 3 cilindra me një vëllim prej 1.5 litrash dhe 136 kf. Njësia e turbinës do t'i lejojë makinës të demonstrojë karakteristika të mira të ekonomisë së karburantit. Pra, sipas prodhuesit të automjeteve, në ciklin e kombinuar, konsumi do të jetë 4.9 litra për 100 km vrapim.

Motori i dytë më i fuqishëm është një motor nafte 2 litra me 150 kf. Ky motor do të mundësojë që Active Tourer i dytë të arrijë 100 km / orë në 8.9 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale e modelit do të jetë 205 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është edhe më pak - 4.1 l / 100 km.

Epo, për ata që e duan BMW kryesisht për performancën dinamike, ekziston një motor turbo me benzinë ​​2 litra që prodhon 231 kf. Motori lejon që furgoni kompakt të kapërcejë "njëqind" e parë në 6.8 sekonda, dhe "shpejtësia maksimale" do të jetë 235 km / orë.

BMW 2 i ri Active Tourer do të ofrohet në tre versione: Sport Line, Luxury Line dhe M Sport paketë. Baza tashmë përfshin një sistem start-stop, rimëkëmbjen e energjisë, një tregues për zgjedhjen e ingranazhit optimal. Në përgjithësi, gjithçka që do të kursejë në karburant.

Për një tarifë shtesë, një çati panoramike, xDrive makinë me të gjitha rrotat, një kompleks multimedial ConnectedDrive dhe, natyrisht, zhvillimi më i fundit i kompanisë - një asistent elektronik i bllokimit të trafikut, do të jetë në dispozicion. Shtë i aftë të përshpejtojë, ngadalësojë dhe rrotullojë timonin.