Spiunët e fotografive arritën të bëjnë fotografitë e para të modelit të parë të BMW me rrota të përparme, i cili do të quhet Seria 2 Active Tourer. Makina u pa gjatë një xhirimi reklamues me video. Më parë u supozua se risia do të merrte indeksin e Serisë 1 të GT, por, padyshim, për arsye marketingu, BMW vendosi të ngrejë statusin e modelit të saj të ri, sipas Worldcarfans.
Koncepti BMW Active Tourer me rrota të përparme u zbulua për herë të parë për publikun në Paris në 2012 dhe menjëherë ngjalli një valë interesi. Makina ndan platformën më të avancuar UKL me MINI-n e ri, dhe gjithashtu do të marrë të njëjtin grup bazë të motorëve 1.5-litërsh me tre cilindra benzinë dhe naftë. Do të ofrohen gjithashtu motorë me katër cilindra me turbocharged.
Linja e energjisë e motorëve të instaluar në BMW 2-Series Active Tourer do të shkojë nga 122 kf. me deri në 224 kuaj fuqi për njësitë e benzinës dhe nga 82 kf deri në 184 litra. me për motorët me karburant të rëndë. Zgjedhjes së blerësve do t'i ofrohen dy transmetime: një "mekanikë" me 6 shpejtësi dhe një "automatik" me 8 banda nga ZF.
BMW 2-Series Active Tourer do të jetë në dispozicion në të dy variantet me 5 dhe 7 vende dhe do të jetë një konkurrent serioz për Mercedes-Benz B-Class me rrota të përparme. Ashtu si në rastin e Mercedesit, blerësve të furgonit të ri kompakt BMW me shumë mundësi do t'u ofrohen pothuajse të njëjtat opsione si në sedanët me indeksin e mësipërm.
Premiera zyrtare e risisë pritet të zhvillohet në Mars 2014 gjatë Panairit të Gjenevës. Makina mund të shfaqet në shitje në tregtarët evropianë që në verën e ardhshme.
Dy javë para premierës zyrtare në Motor Show në Gjenevë, BMW ka zbuluar një model të ri revolucionar - BMW -në e parë me rrota të përparme 2 Series Active Tourer. Makina ka një lloj trupi të pazakontë për markën bavareze - MPV kompakte
Makina është ndërtuar në platformën modulare UKL, e testuar tashmë në gjeneratën e re Mini Cooper. Baza bën të mundur prodhimin e makinave të pothuajse çdo madhësie dhe klase. Prandaj, ndryshe nga Mini, BMW e parë me rrota të përparme ka një lloj trupi kompakt MPV. Gjatësia e risisë është 4,342 m, gjerësia 1,800 mm dhe lartësia 1,555 mm. Baza e rrotave është e shtrirë në 2,670 mm.
Megjithë dimensionet mjaft kompakte, makina mori një bagazh të gjerë me një vëllim prej 468 litra në pozicionin standard dhe 1 501 litra me sediljet e pasme të palosura.
Sa i përket motorëve, në fazën e parë do të ketë tre: dy benzinë dhe një naftë. Pajisjet themelore të BMW Series 2 Active Tourer do të marrin një motor me 3 cilindra me vëllim 1.5 litra dhe 136 kf. Njësia e turbinës do t'i lejojë makinës të demonstrojë karakteristika të mira të ekonomisë së karburantit. Pra, sipas prodhuesit të automjeteve, në ciklin e kombinuar, konsumi do të jetë 4.9 litra për 100 km vrapim.
Motori i dytë më i fuqishëm është një motor nafte 2 litra me 150 kf. Ky motor do të mundësojë që Active Tourer i dytë të arrijë 100 km / orë në 8.9 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale e modelit do të jetë 205 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është edhe më pak - 4.1 l / 100 km.
Epo, për ata që e duan BMW kryesisht për performancën dinamike, ekziston një motor turbo me benzinë 2 litra që prodhon 231 kf. Motori lejon që furgoni kompakt të kapërcejë "njëqind" e parë në 6.8 sekonda, dhe "shpejtësia maksimale" do të jetë 235 km / orë.
BMW i ri i serisë 2 Active Tourer do të ofrohet në tre variante: Sport Line, Luxury Line dhe gjithashtu me paketën M Sport. Baza tashmë përfshin një sistem start-stop, rikuperim të energjisë, një tregues për zgjedhjen e ingranazhit optimal. Në përgjithësi, gjithçka që do të kursejë në karburant.
Për një tarifë shtesë, një çati panoramike, xDrive makinë me të gjitha rrotat, një kompleks multimedial ConnectedDrive dhe, natyrisht, zhvillimi më i fundit i kompanisë, një asistent elektronik i bllokimit të trafikut, do të jetë në dispozicion. Ai është i aftë të përshpejtojë, ngadalësojë dhe rrotullojë timonin.
Jam i lumtur t'ju mirëpres, miq, në blogun ««
BMW do të prezantojë projektin e ri Active Tourer në vëmendjen e tifozëve të makinave me rrota të përparme. Të gjitha nuancat e makinës, si dhe modeli i saj, tashmë janë deklasifikuar plotësisht. Makina ka një motor shumë ekonomik, akomodon mirë bagazhin dhe disa opsione të reja.
Prezantimi botëror do të bëhet në fillim të pranverës në Gjenevë. Lartësia e makinës ishte vetëm një metër e gjysmë, gjatësia e saj ishte katër metra e gjysmë, dhe gjerësia e saj ishte pothuajse dy metra. Makina është e pajisur me një brendshme shumë të bollshme dhe një bagazh të rehatshëm. Vëllimi i përgjithshëm arrin 470 litra kur hiqen mbështetëset e sediljeve të pasme. Mbështetësit e shpinës anojnë plotësisht dhe formojnë një sipërfaqe të sheshtë.
Kompania tha se prodhimi masiv dhe kostoja e ulët do të lejojë që të gjithë të vijnë.
Fuqia e modelit më të fortë do të jetë 230 kuaj fuqi. Me një motor të tillë, makina mund të përshkojë 100 kilometra në vetëm gjashtë sekonda e gjysmë. Shpejtësia maksimale në shpejtësimatës është 235 kilometra në orë. Ndër modelet e benzinës, edhe ajo me naftë do të shfaqet. Active Tourer do të mundësohet nga një motor me katër cilindra.
Sipas vlerësimeve paraprake, shifrat e fuqisë janë shumë të larta. Vetëm tre litra e gjysmë karburant digjen për të përshkuar 100 kilometra. Për komoditetin e drejtimit, makina është e pajisur me një drejtues elektromekanik të fuqisë. Sa i përket pjesës së jashtme, ajo ndjek stilin tradicional të dizajnit të BMW. Pozicioni i ulët i uljes së makinës e bën atë të duket si një super makinë sportive dhe lejon ngasjen me shpejtësi të lartë në mënyrë më të sigurt dhe të qetë.
Disqet e parë testues tashmë kanë treguar rezultate të mira. Sistemet e pezullimit dhe transmetimit janë zhvilluar në nivelin më të lartë teknologjik, ato janë në gjendje ta nxjerrin makinën nga shtjellat më të rrezikshme, si jashtë rrugës ashtu edhe.
Modeli i rrotave të përparme është i pajisur me të gjitha pajisjet dhe sensorët më modernë të kompanisë, të cilat ju lejojnë të krijoni rehati gjatë gjithë kohës së drejtimit. Systemshtë zhvilluar një sistem sigurie për makinën, i cili mbron shoferin gjatë gjithë kohës që ai është në makinë. Edhe në rast urgjence, shoferi nuk do të dëmtohet rëndë nëse ndjek të gjitha rregullat e sigurisë. Teknologët më modernë u përdorën për ta krijuar atë.