• Sa më të vjetra dhe më të këqija të jenë furçat, aq më i lartë është konsumi i lëngut të shtrenjtë të larjes së xhamit.
• Hiqini furçat nga makina periodikisht dhe lajini me ujë të ngrohtë dhe sapun - nyjet rrotulluese do të zgjasin më gjatë.
• Sigurohuni që brezi i fshirësit ta mbajë atë pingul me xhamin gjatë gjithë rrugës. Në modelet e kornizës, menteshat fillojnë të luajnë fuqishëm ndërsa konsumohen. Është më mirë të zëvendësoni një furçë të tillë.
• Kur vendosni furçat, sigurohuni që ato të mos trokasin në pjesën e poshtme dhe anash të vulës së xhamit.
• Lubrifikoni periodikisht rrotullat e plumbit të fshirësit. Korrozioni mund të jetë aq i rëndë saqë forca e shtytjes zvogëlohet.
• Nëse xhami është i ngrirë, së pari duhet të lirohet nga koret e akullit dhe vetëm atëherë të ndizni pastrues. Përndryshe, fshirëset do të dështojnë shpejt.
• Kur zgjidhni furça të reja, mos devijoni ndjeshëm nga gjatësia standarde e rekomanduar e prodhuesit. Një fshirëse më e gjatë ka një forcë më të ulët kontakti. Për më tepër, furça të tilla mund të ngjiten me njëra-tjetrën. Një fshirëse e shkurtër nuk do të sigurojë fushën e kërkuar të shikimit.
• Nëse xhami është i gërvishtur keq, atëherë dukshmëria pothuajse me siguri do të jetë e parëndësishme, edhe nëse furçat janë krejt të reja. Një gotë e tillë është e nevojshme të paktën

Në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar, një lloj i ri fshirësesh filloi të shfaqej aktivisht në industrinë e automobilave - këto ishin fshirëse pa kornizë, të cilat kishin dizajnin e tyre të veçantë. Ne do të përpiqemi të kuptojmë se çfarë është, cili është ndryshimi nga fshirëset e kornizës, le të bëjmë një krahasim: cilët fshirëse janë më të mirë - kornizë ose pa kornizë dhe do të përpiqemi t'i përgjigjemi pyetjes sa më shumë të jetë e mundur - si të zgjidhni pa kornizë fshirëse?

Çfarë janë fshirëset me kornizë dhe pa kornizë?

Fshirëset pa kornizë janë bërë nga një teh special gome, i cili pastron xhamin nga grimcat e ndryshme të pluhurit ose lagështisë. Pjesa e brendshme e gomës është e përforcuar me dy pllaka metalike, të cilat veprojnë si pajisje mbështetëse. Vetë tehu i gomës është ngjitur në krahun e fshirësit dhe mund të zëvendësohet në varësi të shkallës së konsumit. Kllapa e montimit ndodhet në krye në mes të produktit. Në të dy anët e fshirësit ka priza të buta plastike.

Instalimi i këtij lloji të fshirëseve lejohet vetëm në automjetet e projektuara për një produkt të tillë. Në disa raste, një entuziast i makinave mund të kufizohet në një ndryshim të thjeshtë të krahëve të fshirësit.

Analogu i kornizës së fshirëseve është bërë në një mënyrë tjetër dhe është më i zakonshmi. Mbërthimi i vetë tehut të fshirësit kryhet me anë të krahëve të veçantë lëkundës, mbi të cilët janë montuar menteshat speciale. Në makinat e prodhuara para viteve 2000, kunjat speciale të këtyre menteshave ishin prej metali. Ky dizajn i fshirësit është më i liri, por gjatë punës mund të vërehej se korniza është e prirur për lirim të fortë, për shkak të së cilës puna e tyre është ndërprerë. Për më tepër, ky lloj mentesha ngrin më shpejt në dimër, gjë që e bën procesin e përgatitjes së makinës për lëvizje shumë më të gjatë se zakonisht, pasi shoferi duhet të kalojë pak kohë për "rigjallërimin" e mekanizmit të fshirësit.

Aktualisht, menteshat plastike përdoren tashmë në fshirëset e kornizës, të cilat sigurojnë funksionim të besueshëm të fshirësit edhe në periudhën dimërore të funksionimit të automjetit.

Ky është ndryshimi në dizajnin e fshirëseve kornizë dhe pa kornizë. Tani është koha për të krahasuar këto dy elemente dhe për të arritur në përfundimin se cili prej tyre është më i mirë.

Cilët fshirëse janë më të mirë me kornizë apo pa kornizë?

Për të folur se cili është më i mirë - fshirëse kornizë ose pa kornizë, është e nevojshme t'i krahasoni ato. Në këtë rast, ne do të përshkruajmë avantazhet dhe disavantazhet e të gjitha llojeve të fshirëseve, pas së cilës gjithçka do të bëhet e qartë.

Përparësitë e fshirëseve të kornizës:

1. Relativisht çmim i ulët komplet. Furçat e lira të gomës mund të ndryshohen mjaft shpesh pa u shqetësuar për kostot.
2. Edhe një grua mund të përballojë zëvendësimin e fshirëseve të kornizës duke përdorur një makinë të tillë. Dizajni i tyre lejon zëvendësimin e shpejtë. Për ta bërë këtë, mjafton të hiqni elementin e furçës dhe të hiqni produktin e gomës prej tyre. Pas kësaj, rreshtoni furçën e re me gjatësinë dhe zëvendësoni atë të vjetër. Gjëja e fundit që duhet të bëni është të shtrëngoni pllakat speciale të hekurit.
3. Qëndrueshmëria e kornizës... Meqenëse pjesa mbështetëse është prej metali, dëmtimi i tij bëhet mjaft i vështirë, gjë që përmirëson rezistencën e strukturës ndaj stresit mekanik. Përveç kësaj, shumë krahë fshirëse moderne janë të mbuluara me mbulesa speciale që i mbrojnë nga lagështia dhe pluhuri.

Disavantazhet e strukturës së kornizës:

Duhet të theksohet menjëherë se disavantazhi kryesor i fshirësve të tillë është prania e menteshave speciale në nyje.

1. Varet e vogla janë shumë i ndjeshëm ndaj rënies së papritur të temperaturës... Duke qenë i mbuluar me një kore akulli, kthimi i një lidhjeje të tillë bëhet mjaft problematike. Ana tjetër e problemit është se një bashkim i bllokuar nuk siguron plotësisht ngjitjen normale të fshirësit të gomës në xhamin e përparmë. Kështu, xhami nuk pastrohet plotësisht.
2. Një tjetër disavantazh është pamjen... Kjo bëhet veçanërisht e rëndësishme gjatë funksionimit afatgjatë të strukturës së kornizës. Fakti është se metali i fshirëseve është i mbuluar me një shtresë shumë të hollë boje dhe nuk ka shtresa mbrojtëse. Kështu, rezulton se nën ndikimin e lagështisë, menteshat dhe levat ndryshken dhe cenojnë estetikën e përgjithshme të makinës.

Përparësitë e fshirëseve pa kornizë:

Shumë pronarë makinash e duan këtë lloj të ri fshirëse. Përparësitë kryesore të strukturave pa kornizë janë renditur më poshtë.

1. Gjëja e parë që ju bie në sy është pamja. Ky lloj furça nuk i nënshtrohet efekteve të ndryshme të korrozionit dhe përshtatet në dizajnin e çdo makine moderne. Përveç kësaj, një furçë e tillë nuk e humbet ngjyrën e saj nën asnjë ndikim.
2. Elasticiteti i tehut të gomës e lejon atë të marrë formën e çdo xhami, gjë që siguron përshtatjen më të ngushtë të fshirësit dhe, si rezultat, punën e saj efektive.
3. Pak njerëz e dinë, por forma e fshirësve të gomës së fshirëseve pa kornizë ka edhe veti aerodinamike... Kur vozitni me shpejtësi të madhe, rryma e erës shtyp më mirë furçat dhe ju lejon të arrini pastrim më efektiv të xhamit, gjë që është e rëndësishme për shpejtësi të lartë në kushte të këqija moti.
4. Fshirëset pa kornizë kanë një profil ndalimi më të ulët për siguron shikueshmërinë më të gjerë në situatën e rrugës.
5. Ndryshe nga furçat e kornizës, në pa kornizë nuk ka nyje të ndryshme rrotulluese duke i bërë imun ndaj efekteve të borës.

Disavantazhet e fshirëseve pa kornizë:

• Para së gjithash, ky është një çmim i lartë, i cili ju inkurajon të trajtoni furçat e reja me më shumë kujdes, pasi zëvendësimi i një pastruesi gome do të kushtojë më shumë.
• Nuk ka asnjë mënyrë për të ndryshuar brezin e gomës kur është e nevojshme. Kur blini një grup të ri, mund të gjeni lehtësisht një fallco që shpejt do të dështojë.
• Përzgjedhja e furçave të tilla përshtatet individualisht për modelin e makinës. Ky disavantazh vlen gjerësisht për pjesët e lira, të cilat në të ardhmen do të përballen keq me detyrat e tyre.

Bazuar në sa më sipër, ju vetë duhet të vendosni për zgjedhjen e llojit të fshirësit. Përzgjedhja rekomandohet të bëhet sipas kushteve klimatike të funksionimit të mjetit, çmimit dhe modelit të mjetit. Në favor të fshirëseve pa kornizë, mund të themi vetëm se do të jenë një zgjidhje e shkëlqyer gjatë periudhës së borës dhe akullit.

Si të zgjidhni fshirëset pa kornizë?

Ka shumë, shumë pak kritere për zgjedhjen e furçave pa kornizë. Por ka ende disa kërkesa për ta.

• Para së gjithash, kushtojini vëmendje çmimit të një fshirëse, e lirë nuk është gjithmonë e cilësisë së lartë.
• Kontrolloni elasticitetin e gomës. Nëse planifikoni të përdorni këto fshirëse xhami në dimër, atëherë goma duhet të jetë e butë, përndryshe do të bëhet e akullt, nuk do të mjaftojë për të pastruar xhamin dhe thjesht mund të thyhet. Kërkesat për versionin veror janë, përkundrazi, në fortësi të mirë gome. Edhe pse kjo nuk do të thotë aspak se ato duhet të jenë “lisi si guri”.
• Vendosni paraprakisht për gjatësinë e fshirësit. Ky parametër kryhet në përputhje me dimensionet e xhamit të përparmë të makinës suaj. Një fshirëse gome e zgjedhur në mënyrë jo të duhur do të pastrojë zonën e pamjaftueshme ose do të shkojë përtej xhamit të përparmë.
• Mos harroni të kontrolloni lidhësit. Ato duhet të përputhen me levën e fshirësit tuaj, përndryshe thjesht nuk do të mund t'i vendosni.

Video - Zëvendësimi i fshirëseve me pa kornizë

Kjo është gjithçka që duhet të dini për fshirëset pa kornizë. Shpresojmë që ky artikull të ketë qenë i dobishëm për ju kur zgjidhni një teh fshirëse.

Përzgjedhja me makinë

Sipas parametrave

Fshirës pa kornizë

Në procesin e zhvillimit të industrisë së automobilave, xhamit e përparmë të makinave u bënë gjithnjë e më shumë, duke u rritur nga lakimi. Gjatësia e teheve të fshirëseve është rritur, ato kanë fituar një numër më të madh "lëkundjesh" për të siguruar presion normal në xhami dhe për t'u bërë më të rëndë. Kjo ndikon negativisht në aerodinamikën dhe besueshmërinë strukturore, dëmton dukshmërinë dhe rrit zhurmën ...

Fshirës pa kornizë u shpikën në vitet '80 të shekullit të kaluar: meqenëse xhami është konveks, është logjike që të përkulni siç duhet elementët e sustave metalike brenda brezit të gomës, t'i bëni ato më të gjera, të jepni ngurtësinë e nevojshme anësore dhe të vendosni montimin e zinxhirit direkt mbi to. Me shpikjen e furçave të tilla, u zgjidh problemi i sigurimit të presionit uniform të tehut përgjatë gjithë gjatësisë së fshirësit. Një pllakë çeliku ose evodium, është elementi mbështetës i të gjithë strukturës, e shtyp furçën kundër xhamit në të gjithë gjatësinë e tij dhe ka një formë të saktë gjeometrike.

Në procesin e prodhimit të fshirëseve pa kornizë, përdoren vetëm materiale me cilësi të lartë në kombinim me teknologjitë inovative, të cilat sigurojnë veti të shkëlqyera të konsumatorit.

Përparësitë e fshirëseve pa kornizë

Presion më i barabartë pastrimi i skajeve të xhamit, gjë që përmirëson ndjeshëm cilësinë e pastrimit. Kjo arrihet duke përkulur paraprakisht shiritat e pranverës. Në furçat premium si Valeo Silencio X-Trm, elementi i sustës përkulet për t'u përshtatur me lakimin e xhamit të përparmë të një modeli të veçantë makine.

Performancë e lartë aerodinamike. Lartësia e furçës monolit është dukshëm më e ulët se ajo e një fshirëse tradicionale. Kjo veçori kontribuon në një ulje të tërheqjes dhe një ulje të presionit të rrymës së ajrit që shtyp furçën larg xhamit. Disa furça kanë gjithashtu një "spoiler të integruar" - një profil furçash të lakuar posaçërisht që rrit forcën e poshtëm me shpejtësi të lartë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për makinat me një dizajn fshirëse lëkundëse (Peugeot 307, Honda Civic, Citroen C4 Picasso) - të dy fshirëset punojnë kundër rrjedhës së ajrit. Një veçori tjetër aerodinamike e fshirësit pa kornizë është ulja e zhurmës: me një shpejtësi prej 120 km / orë, efekti mund të arrijë dy decibel.

Furça pa kornizë më pak e prirur ndaj kremit... Në fshirëset klasike, uji në menteshat e lëkundjes ngrin, furça ndalon ngjitjen në xhami dhe fillon të zhvishet. Kjo nuk ndodh në një dizajn pa kornizë. Falë profilit të tyre të ulët, këto furça përmirësojnë dukshmërinë dhe për shkak të dizajnit të tyre elastik, rrisin sigurinë e këmbësorëve.

Popullariteti i lartë i fshirësve të tillë të xhamit konfirmohet nga vlerësime të shumta pozitive nga klientët tanë.

Në modelin klasik të kornizës së furçave, nevojitet një spoiler për të kompensuar "erërat" e furçës. Pa një spoiler, furça klasike fillon të "kërcejë" mbi xhami me shpejtësi të madhe. Furçat pa kornizë fillimisht kanë një profil më të ulët se ato me kornizë, megjithatë prodhuesit i pajisin ato me një spoiler "të integruar". Ky është emri i profilit të rritur të furçës, e cila ka një formë aerodinamike. Bëhet dallimi midis llojeve simetrike dhe asimetrike të spoilerit të integruar. Fshirëset e xhamit të xhamit me një spoiler asimetrik (p.sh. Bosch Aerotwin) kanë një O forca e madhe shtytëse dhe janë projektuar për shpejtësi shumë të larta. Furçat me spoilerin simetrik kanë më pak forcë poshtë, por më shumë shkathtësi - ato mund të instalohen në makina me timon të djathtë dhe me një sistem fshirëse "lëkundje".

Treguesi i veshjes së tehut të fshirësit

Furça pa kornizë shpesh furnizohet nga prodhuesit me një tregues konsumi. Kjo është një shenjë në fshirëse, e bërë me bojë të veçantë. Ai është i pozicionuar në mënyrë të tillë që të jetë i dukshëm për shoferin. Kur instaloni një furçë të tillë, kërkohet të hiqni filmin mbrojtës nga treguesi. Me kalimin e kohës, nën ndikimin e kushteve të motit, rrezet UV dhe faktorëve të tjerë që ndikojnë në konsumimin e fshirëseve, treguesi ndryshon ngjyrën, gjë që tregon nevojën për të zëvendësuar furçat.

E ardhmja e fshirëseve

Furça pa kornizë janë hapi tjetër në evolucionin e fshirëseve të xhamit. Dizajni pa kornizë siguron pastrim me cilësi të lartë të xhamit shumë të lakuar të makinave moderne, ndërsa në të njëjtën kohë ka një rezistencë minimale aerodinamike. Ashtu si teknologjitë e tjera që hyjnë në jetën tonë, furçat pa kornizë u shfaqën fillimisht në segmentin e makinave ekzekutive, dhe tani ato gradualisht po bëhen më të përballueshme. Shumica e prodhuesve të makinave tashmë po kompletojnë makinat me furça pa kornizë në linjën e montimit.

Prodhuesit e fshirëseve pa kornizë

Aktualisht, shumë prodhues kanë teknologjinë për prodhimin e fshirëseve të xhamit pa kornizë. Fushatat kryesore janë bast mbi inovacionin e furçave dhe cilësinë e produktit. Duke bërë këtë, ata mbajnë pjesën e tyre të tregut. Ka edhe prodhues që kopjojnë dizajnet më të suksesshme, por cilësia e fshirëseve "no-name" pa kornizë është zakonisht shumë më e ulët se ajo e markave të njohura. Prodhuesit kryesorë kanë zhvilluar rrjete shpërndarjeje dhe marrin reagime nga klientët, gjë që na lejon të përmirësojmë vazhdimisht cilësitë e konsumit të fshirësve të xhamit.

Tani është e pamundur të imagjinohet më shumë se një makinë pa një pajisje të veçantë ndihmëse të quajtur fshirëse. Fshirëset elektronike ose fshirëset e xhamit të xhamit kanë qenë prej kohësh një domosdoshmëri për çdo automjet. Por deri më tani, shumë shoferë kanë pyetje se çfarë lloj fshirëse makinash janë, cilat lloje dhe konfigurime ekzistojnë, dhe gjithashtu veçanërisht shpesh shtrojnë pyetjen: cilat janë ndryshimet midis fshirësve kornizë dhe pa kornizë. Kjo është arsyeja pse ky artikull do të japë përgjigje, do të japë të mirat dhe të këqijat e fshirëseve me kornizë dhe pa kornizë, dhe gjithashtu do t'ju tregojë për llojet e fshirëseve.

Pra, fshirëset e makinave ndahen në tre lloje, të cilat janë të përshtatshme për marka të ndryshme makinash dhe gjithashtu kanë kosto të ndryshme. Ekzistojnë tre lloje të fshirëseve të makinave: pa kornizë, pa kornizë dhe hibride.

Fshirëset e kornizës

Fshirëset e kornizës- këto janë fshirëse standarde që janë të pranishme në absolutisht të gjitha makinat, pavarësisht nga konfigurimi dhe prodhuesi i tyre. Çamçakëzi i pastrimit në fshirëse të tillë elektronikë është ngjitur me ndihmën e disa krahëve të veçantë lëkundës. Përparësitë e këtyre fshirësve mund të konsiderohen kostoja e tyre e ulët, thjeshtësia e dizajnit, si dhe kostoja e ulët e fshirëseve të këtij dizajni. Disavantazhet e modeleve të këtij lloji të fshirëseve mund të konsiderohen aftësia jo shumë cilësore e pastrimit të xhamit të përparmë me një shpejtësi të shpejtë funksionimi, si dhe veshja relativisht e shpejtë e çamçakëzit të pastrimit dhe mungesa e elementeve speciale për duke shtypur fshirëset elektronike në xhamin e përparmë.

Fshirës pa kornizë

Me kalimin e kohës, fshirëset e kornizës janë zëvendësuar nga fshirëse pa kornizë... Kjo zgjidhi problemin e shpejtësisë. Fshirësit pa kornizë mund të përballojnë çdo shpejtësi dhe të largojnë ujin nga xhami i përparmë absolutisht shpejt. Gjithashtu, shumë shoferë u dashuruan me fshirëset pa kornizë për pamjen e tyre. Në të vërtetë, pamja e fshirëseve pa kornizë mund të konsiderohet ideale. Përveç kësaj, fshirëset e këtij lloji mund të zgjidhen lehtësisht për një pamje të caktuar të makinës për çdo shije. Një avantazh tjetër i fshirëseve pa kornizë mund të konsiderohet pesha e tyre e ulët, kjo ju lejon të mos ngarkoni sistemin elektronik të makinës, dhe gjithashtu zgjat jetën e sistemeve elektronike të makinës.

Fshirës me kornizë dhe pa kornizë: cilët janë më të mirë?

Kostoja e fshirëseve me kornizë dhe pa kornizë ndryshon disa herë. Prandaj, shumica e pronarëve të makinave kanë një pyetje të arsyeshme: "cila është më mirë - fshirëse kornizë apo pa kornizë?" Por në përgjithësi, praktikisht nuk ka ndonjë ndryshim të madh midis fshirësve elektronikë pa kornizë dhe atyre pa kornizë, përveç që fshirëset pa kornizë mund të zgjasin jetën e sistemit elektronik të makinës, dhe avantazhi i një modeli pa kornizë midis shoferëve është se fshirëset lëvizin në heshtje gjatë funksionimit.

Fshirësit e xhamit, të quajtur gjerësisht "fshirëse xhami", janë një element shumë i rëndësishëm në makinë në tërësi. Pavarësisht dizajnit të tyre të thjeshtë, ato sigurojnë vozitje të sigurt në mot me shi (dukshmëria mbetet vazhdimisht e mirë) - DHE MË E RËNDËSISHME, MBAJENI NË NIVEL TË LARTË! Megjithatë, tani ka dy dizajne më të zakonshme të furçave, të ashtuquajturat "kornizë" dhe "pa kornizë". Le të mendojmë - cili është më mirë të zgjidhni dhe çfarë të përdorni në dimër? Si zakonisht do të ketë një version video në fund dhe një votim ...

Ekziston një ide e gabuar se disa makina janë të dizajnuara për fshirëse kornizash, ndërsa të tjerat për fshirëse kornizë - kështu që, kjo nuk është e vërtetë! Këto dhe lloje të tjera mund të instalohen në pothuajse çdo makinë.

Furçat e kornizës

Ata u shfaqën më herët se vëllezërit pa kornizë. Ai bazohet në një kornizë metalike në të cilën është ngjitur një bazë gome (vetë furça). Dizajni nuk është aq i thjeshtë sa homologu i tij (ka disa leva metalike që janë ngjitur përmes tufave).

PRO :

• "Fshirës" të tillë shtypen më mirë kundër xhamit të makinës, por vetëm me shpejtësi të ulët (deri në 60 km / orë). Korniza metalike me ndihmën e levave e shtyp atë mirë në sipërfaqe, gjë që e lejon atë të pastrojë mirë sipërfaqen
• Qëndrueshmëria. Ata funksionojnë për një kohë të gjatë, veçanërisht vetë korniza (natyrisht, me kalimin e kohës, ato mund të ndryshken ose humbasin bojën, por megjithatë jeta e shërbimit është më e gjatë se ajo e kundërshtarit). Nëse, atëherë performanca praktikisht nuk humbet
• Çmimi. Tani ata janë më të lirë se vëllezërit pa kornizë. Dallimi ndonjëherë është i dyfishtë.

Këtu mbarojnë të mirat, dhe tani kjo shumëllojshmëri po zbehet ngadalë por me siguri.

MINUSET :

• Shpejtësi të larta. Pasi makina zhvillon shpejtësi të lartë, një fshirëse e tillë fillon të pastrohet shumë më keq. Pse? Po, thjesht sepse rrjedha e ajrit në hyrje fillon të ngrejë furçën, korniza është komplekse dhe rrjedha e erës që "kapet" pas harqeve e tërheq atë lart.

• Zhurma. Shpesh ato prodhojnë bilbil ose zhurma nga rryma e ajrit në hyrje, të cilat nuk janë aq komode
• Në dimër. Siç bëhet e qartë në këtë lloj ka shumë tërheqje - është në to që akulli, bora dhe "kënaqësitë" e tjera vendosen vazhdimisht. Tufat mund të ngrijnë nëse futet lagështia. Për shkak të kësaj, portieri fillon të pastrojë herë pas here më keq, anashkalon sektorë të tërë.

Dhe nëse pastrimi është më i keq, atëherë shoferët kërkojnë opsionin më të mirë, ata shikojnë "makinat pa kornizë".

Ky është një dizajn relativisht i ri. Pajisja është edhe më e thjeshtë - ka dy pllaka të gjata metalike (të përkulura në një hark), të cilat janë të fiksuara në anët me kllapa të veçanta (zakonisht plastike). Në mes ka një mbajtëse për fiksim. Dhe futja e sipërme dekorative (punon ende si krah, për shtypje). Tani opsione të tilla përdoren në një numër të madh makinash dhe ato kanë avantazhe të pamohueshme.

MOMENTE POZITIVE :

• Meqenëse këtu nuk ka kornizë komplekse. Për më tepër, ka pllaka presioni (të tilla si një krah), ato funksionojnë mirë me shpejtësi të lartë. Nuk shkulen nga xhami, si kundërshtari, por përkundrazi, shtypen, respektivisht përmirësohet pastrimi i sipërfaqes.
• Dimër. Nuk ka asnjë strukturë komplekse, kështu që bora "pothuajse" nuk ka asgjë për të kapur, ato shpesh mbeten të pastra

• Mos bëni asnjë zhurmë
• Për mendimin tim, më estetike në pamje
• Praktikisht jo ndryshk si një kundërshtar

PIKAT NEGATIVE :

• Pak më keq me shpejtësi të ulët. Me shpejtësi deri në 40 km / orë, pastrimi është pak më i keq me rreth 5 - 8%, por tashmë me 60 km / orë, ata fillojnë të punojnë më mirë për shkak të presionit të mirë
• Çmimi. Më e lartë se opsionet e kornizës

Pra, çfarë duhet të zgjidhni?

Tani ka ende opsione teli (mund t'i blini lehtësisht), por pjesa e tyre po bie vazhdimisht. Nëse vetëm sepse ato nuk janë universale - në dimër është shumë më e vështirë të hipësh me ta, ato janë të bllokuara me akull dhe borë.

Opsionet pa kornizë janë universale, ato funksionojnë në mënyrë efektive si në verë ashtu edhe në dimër. Mund të kushtojnë pak më shumë, por janë vërtet më të mira.

Tani po shikojmë versionin video të artikullit

Kjo përfundon, mendoj se materialet e mia ishin të dobishme për ju. Sinqerisht juaji, AUTOBLOGER