Makinat janë mjetet më masive të transportit në ushtrinë ruse dhe përdoren në të gjitha llojet dhe degët e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse. Për më tepër, në çdo njësi ushtarake ka një numër të caktuar automjetesh të klasave të ndryshme. Në trupat në tërësi, numri i tyre është shumë herë më i madh se numri i përgjithshëm i të gjitha llojeve të pajisjeve të tjera.
Flota totale e automjeteve ushtarake në Forcat e Armatosura të RF është më shumë se 410 mijë njësi. Vitet e fundit, rreth 90% flota e automjeteve përdoret për instalimin e armëve dhe pajisjeve të ndryshme ushtarake, rreth 10% Përdoret si mjet për tërheqjen e sistemeve të ndryshme të armëve dhe për qëllime të tjera.
"YouTube / Ministria Ruse e Mbrojtjes"
Sipas Ministrisë Ruse të Mbrojtjes, kërkesa kryesore e trupave për automjetin e shekullit XXI është mbrojtja e ekuipazhit dhe pajisjeve. Aktualisht po punohet në këtë drejtim në projektin Typhoon, ku kërkesat për mbrojtjen nga plumbat dhe minat janë mishëruar në hekur.
Testuar vetëm vitin e fundit 37 mostrat e mjeteve ushtarake, rreth 540 punë laboratorike. Aktualisht në zhvillim e sipër 31 hulumtim dhe 21 punë kërkimore dhe testuese.
TASS flet për automjetet më të njohura ushtarake të ushtrisë ruse.
Mjetet e blinduara më të reja Typhoon janë një familje automjetesh të blinduara me siguri të shtuar. Mostrat e para u prezantuan në ekspozimin e pajisjeve ushtarake në terrenin e trajnimit Bronnitsy në 2011.
Projektuar për transportin e personelit, si dhe për instalimin në versione modulare të pajisjeve të ndryshme ose sistemeve të armëve. Familja do të shërbejë si një platformë e vetme e unifikuar për brigadat "të lehta" të Forcave Tokësore.
Të gjitha makinat e kësaj familje kanë suspensione hidropneumatike, të pavarura, transmetim automatik, motorë të një dizajni të ri revolucionar dhe sisteme informacioni në bord.
Për momentin “Typhoons” janë në operacion provë me trupat.
Makinë e blinduar "Typhoon-K"
Projektuar për Forcat Tokësore dhe Marinën. Është një mjet i blinduar i bazuar në shasinë KamAZ. Ai mund të transportojë deri në 16 persona në një modul për transportimin e personelit të njësive ushtarake në fushën e betejës.
Shpejtësia maksimale është 80 km / orë. Për të, pjerrësitë me një kënd deri në 23º dhe shpatet deri në 1.75 m të thellë nuk janë pengesë (ndërsa shoferi ulet tashmë deri në belin në ujë, dhe makina vazhdon të lëvizë).
Ka mbrojtje kundër plumbave dhe minave të ekuipazhit, ngarkesave, si dhe komponentëve dhe montimeve kryesore. Automjetet përdorën një armaturë të kombinuar të përbërë nga një astar, një bazë çeliku dhe pllaka të blinduara qeramike të bazuara në elementë qeramikë. Balli i kabinës ka armaturë të përforcuar, e cila siguron mbrojtje kundër predhave 30 mm.
Makinat e kësaj familjeje mbrohen nga minat që peshojnë të paktën 8 kg në ekuivalent TNT kudo nën fund dhe rrotë.
Makinë e blinduar "Typhoon-U"
Prodhuar në Uzinën e Automobilave Ural.
Shasia e veturës është mbulesë, kornizë, me katër rrota, tre boshte. Mund të përdoret si mjet zbulimi, komandimi dhe shtabi, mjeti i luftës elektronike / RTR ose komunikimi, ambulancë ose për kryerjen e zbulimit inxhinierik, rrezatues, kimik dhe biologjik, për kryerjen e transportit të mallrave.
Typhoon-U është i blinduar dhe mund t'i rezistojë granatimeve nga një pushkë snajper dhe një pushkë sulmi kallashnikov. Për më tepër, pjesa e poshtme e automjetit ka një formë V - muret, të vendosura në një kënd me tokën, shpërndajnë valën e goditjes nëse Ural godet një minë. Shumica e sediljeve në ndarjen e pasagjerëve janë të varura nga tavani, gjë që zvogëlon rrezikun e lëndimit nga një shpërthim, dhe ato që janë të lidhura me bulona në dysheme qëndrojnë në mbështetëset e minave.
Transmisioni - MZKT "automatike" hidromekanike e prodhimit Bjellorusi me bllokim diferencial me butona dhe rresht uljeje në "razdatka". Pezullimi - hidropneumatik, i cili është në gjendje të "shtrëngojë" rrotat kur kalon gunga, si në gjeneratën e fundit të Range Rover.
Makinë e blinduar KamAZ-43269 "Shot"
Makinë e blinduar lehtë, aplikimi është i mundur në variantet e selisë, patrullës, ambulancës, automjetit kufitar ose zbulimit.
Makina e blinduar nuk është inferiore ndaj tankut T-80UK për sa i përket aftësisë së pengesave ndër-vend. Deri në 10 ushtarë mund të jenë në bordin e Shot në të njëjtën kohë, duke përfshirë shoferin dhe kreun e mjetit.
Armatura 16 mm i siguron ekuipazhit dhe forcës së uljes me blindim të plotë lokal gjatë granatimeve në klasën e 6-të të mbrojtjes. Makina është projektuar për të funksionuar në temperaturat e ambientit nga -45 në +50 ° С, me një lagështi relative të ajrit prej 98%, shpejtësia e erës deri në 30 m / s, në zonat malore në lartësi deri në 4500 m.
Ka pesë modifikime; BPM-97 përdoret për Forcat Tokësore të Forcave të Armatosura të RF. Në vitin 2009, disa automjete morën pjesë në stërvitjen në shkallë të gjerë Zapad.
Sipas të dhënave nga burime të hapura, ka më shumë se 100 njësi në veprim në Federatën Ruse.
Makinë e blinduar SBA-60-K2 "Bulat"
Një automjet special i blinduar është projektuar për transport në rrugë të të gjitha kategorive në kushte të ndryshme klimatike dhe për mbrojtjen e personelit.
Mbrojtur nga shpërthimi i mjeteve shpërthyese pa predha që peshojnë deri në 1 kg në ekuivalent TNT nën fund dhe nga shpërthimi i një granate F-1 në sipërfaqen e çatisë. Brenda, makina e blinduar mund të pajiset me mbrojtje kundër fragmentimit dhe kundër rikoshetit.
Makina e blinduar është krijuar në bazë të njësive të automjeteve KamAZ me një rregullim të rrotave 6 x 6. Në pjesën e përparme të trupit të blinduar ka dy dyer anësore (për shoferin dhe komandantin), në pjesën e pasme ka dy mentesha. dyert, dhe në çati ka gjashtë çala. Xhami i përparmë me ngrohje.
Kapaciteti - 10 anëtarë të ekuipazhit. Karriget e pezulluara të uljes me pajisje të integruara për thithjen e goditjeve lejojnë të zvogëlojnë ngarkesën mbi një person kur një makinë hidhet në erë nga një minë.
I përshtatshëm për përdorim në rrugë të të gjitha kategorive në çdo kusht klimatik në diapazonin e temperaturës nga -45 në +50 ° С.
Makinë Ural-4320
Një kamion jashtë rrugës me përdorim të dyfishtë me një rregullim rrotash 6 × 6, i prodhuar në Uzinën e Automobilave Ural në Miass (Rusi).
Është projektuar për të transportuar mallra, njerëz dhe rimorkio në të gjitha llojet e rrugëve.
Ka avantazhe të konsiderueshme ndaj automjeteve të ngjashme: kapërcen lehtësisht zonat kënetore, kalon deri në 1.5 m, kanalizohet deri në 2 m, kanalizohet, ngrihet deri në 60%.
Deri më sot, seria Ural-4320 prodhohet me motorë dizel YaMZ me një kapacitet 230–312 kf. me. klasa ekologjike "Euro-4".
Kamionët dhe shasitë e kësaj linje filluan të prodhohen në vitin 1977 dhe ende po prodhohen në një formë dukshëm të modernizuar. Në vitin 2014, automjeti Ural-4320VV me mbrojtje të armaturës së përforcuar u prezantua në ekspozitën Oboronexpo.
Makinë modulare e mbrojtur "Wolf"
Platformë me rrota e lehtë e tipit modular me lëvizje me të gjitha rrotat për krijimin e transportuesve të personelit të blinduar, kamionëve, traktorëve, shasisë për sistemet e mbrojtjes ajrore ATGM dhe me rreze të shkurtër veprimi, komandimi dhe stafi, patrullat e zbulimit, automjetet mjekësore.
Automjetet VPK-3927 "Wolf" janë projektuar për transportin e personelit (nga 8 deri në 18 persona), ngarkesave, rimorkiove tërheqëse me peshë deri në 2.5 ton. Shpejtësia maksimale është 120 km / orë.
Ata nuk kanë një trup të gjitha të salduar, që është një ndryshim i rëndësishëm nga makina e blinduar Tiger. Dizajni modular i familjes është baza për krijimin e një gjenerate të re të platformave të unifikuara të transportit.
Armatura e bashkangjitur siguron mbrojtje të gjithanshme të ekuipazhit nga të gjitha llojet kryesore të armëve të vogla (edhe kur gjuan një plumb depërtues të blinduar nga një pushkë SVD) dhe fragmente predhash.
Një nga veçoritë e makinës është aftësia për të ndryshuar hapësirën e tokës nga 250 mm në 550 mm.
Makinë e blinduar "Lynx"
Një zhvillim i përbashkët i kompanive ruse dhe italiane, një variant rus i automjetit të blinduar italian Iveco LMV M65.
Automjeti është i destinuar për t'u përdorur si mjet mbështetës i mjeteve lëvizëse dhe për kryerjen e detyrave të shërbimit dhe të veprimtarive luftarake të degëve të ndryshme të forcave të armatosura dhe strukturave të pushtetit. Përdoret gjithashtu si bazë transporti për sistemet e armëve të lehta, komunikimet dhe pajisjet ushtarake.
Automjeti ka një nivel të lartë mbrojtjeje kundër zjarrit të armëve të vogla të kalibrit 5.56 dhe 7.62 mm, pajisje shpërthyese të improvizuara dhe mina inxhinierike, si dhe modulet e armaturës pasive të montuara shtesë janë në gjendje të ofrojnë mbrojtje kundër zjarrit të mitralozëve të rëndë.
"TASS / Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse"
Zhvilluesi pretendon se automjeti i blinduar mund të mbrojë ekuipazhin nga shpërthimi i një mjeti shpërthyes me një kapacitet prej 6 kg TNT nën fund ose timon. Në të njëjtën kohë, ai zhvillon një shpejtësi deri në 130 km / orë dhe ka një distancë lundrimi prej 500 km.
Sipas burimeve të hapura, një marrëveshje për prodhimin e licencuar të Ryssey në Rusi u arrit në 2011. Në fund të vitit 2012, zëvendësministri i Mbrojtjes Yuri Borisov njoftoi një kontratë për montimin e 358 automjeteve të blinduara.
Në fillim të vitit 2013, ai njoftoi se kontrata do të përmbushej, megjithëse u bë e ditur për pretendimet ndaj këtyre automjeteve të blinduara. Atëherë Ministri i Përgjithshëm i Mbrojtjes i Ushtrisë Sergei Shoigu kërkoi që Rrëqebulli të krahasohej me automjete të ngjashme të prodhimit rus, për shembull, Tiger.
Automjeti ushtarak me shumë qëllime "Vodnik"
GAZ-3937 fillimisht u zhvillua si një automjet ushtarak me shumë qëllime me rrota shumë të lëvizshme. Prodhuar në Uzinën e Makinerisë Arzamas që nga viti 1997. Për herë të parë u prezantua për publikun e gjerë në ekspozitën e Mjeteve të Shpëtimit - 1994.
Mjeti është plotësisht i blinduar, me dy boshte me rregullim rrotash 4 x 4, me trup të hapur mbajtës të tipit modular. Projektuar për transportin e personelit, tërheqjen e pajisjeve tërheqëse në të gjitha llojet e rrugëve dhe terrenit, si dhe montimin e armëve dhe pajisjeve ushtarake.
"Vodnikët" janë në gjendje të lëvizin shpejt në rrugë dhe në terrene të pakalueshme për distanca deri në 1000 km pa karburant shtesë, të mbajnë armë nga një mortaja e lehtë këmbësorie në mortaja 120 mm dhe të transportojnë një ekuipazh prej 10 personash.
Falë lidhësit të shpejtë, është i mundur shkëmbimi i shpejtë i moduleve të ndryshme në të njëjtin automjet, edhe në terren. Ky dizajn rrit ndjeshëm jetën e mjetit luftarak. Në makinat e familjes, përbërësit dhe asambletë e përdorura të BTR-80 përdoren gjerësisht.
Makina ka një byk me zhvendosje, i cili i lejon asaj të kapërcejë pengesat ujore jo vetëm në ford, por edhe në det për shkak të helikës me rrota. Është projektuar për funksionim në temperaturat e ambientit nga -45 në +50 ° С dhe me aftësinë për të kapërcyer kalimet me lartësi deri në 4650 m.
Makinat e familjes Vodnik kombinojnë cilësitë e një automjeti të gjithë terrenit dhe një automjeti të manovrueshëm me shpejtësi të lartë.
Makinë e blinduar "Tiger"
Automjetet e blinduara të dizajnit rus prodhohen për Ministrinë e Mbrojtjes së RF nga grupi GAZ në Uzinat e Makinerisë Gorky dhe Arzamas (pjesë e Kompanisë Industriale Ushtarake, kompleksi ushtarak-industrial). Ato janë të destinuara për zbulimin, ruajtjen e kolonave, patrullimin dhe sigurimin e mbështetjes nga zjarri për këmbësorinë.
"Tiger" - një automjet fuoristradë me shumë qëllime, një makinë të blinduar, një automjet fuoristradë ushtarake. Projektuar për të transportuar njerëz (deri në 10 persona) dhe ngarkesa të ndryshme në rrugë dhe jashtë rrugës. Pezullimi i pavarur i shiritit rrotullues të të gjitha rrotave dhe një motor i fuqishëm i ofrojnë makinës aftësi të jashtëzakonshme jashtë rrugës dhe shpejtësi deri në 140 km / orë në autostradë. "Tiger" është në gjendje të detyrojë barriera ujore deri në 1.2 m të thella.
Makina eshte e pajisur me timon me energji elektrike. Në muret anësore të "Tigrit" ka zbrazëtira, në çati ka dy kapele, në kabinë, përveç akomodimit të ekuipazhit, ka vende për instalimin e një radiostacioni dhe një bllokues të pajisjeve shpërthyese të kontrolluara nga radio. Versioni i blinduar i makinës është 700 kg më i rëndë se zakonisht.
"Tiger" mund të instalohet gjithashtu: kondicioner, sistem audio, xhamat elektrikë, ngrohës shtesë, sistem frenimi kundër bllokimit.
Ka më shumë se 20 modifikime të këtij automjeti, duke përfshirë ato me module luftarake dhe sisteme antitank.
Në vitin 2016, u bë e ditur se një makinë e re po zhvillohej në bazë të Tiger. "Do të plotësojë të gjitha kërkesat moderne të Ministrisë së Mbrojtjes. Do të ndryshojë edhe pamja. Detyra është, para së gjithash, të ruhet shasia dhe pamja e trupit do të ndryshojë", tha Vyacheslav Ershov, drejtor i departamenti i dizajnit të produkteve të Qendrës së Inxhinierisë Ushtarake (pjesë e kompleksit ushtarak-industrial).
Makinë e blinduar "Scorpion"
Mjeti i blinduar “Scorpion”, i cili mund të strehojë tetë persona, është shumëfunksional. Mund të përdoret si për transportin e personelit dhe evakuimin e të plagosurve, ashtu edhe për dërgimin e mallrave, kryerjen e zbulimit, kryerjen e operacioneve speciale, tërheqjen e armëve, etj.
Makina me një "naftë" 166 kuaj-fuqi është bërë sipas formulës së rrotave 4 x 4 me të gjitha rrotat lëvizëse, ka një pezullim plotësisht të pavarur dhe është në gjendje të lëvizë në çdo lloj sipërfaqeje, duke demonstruar shpejtësi të lartë (deri në 130 km / h) dhe manovrueshmërinë.
Në "Scorpions" mund të instaloni armë të ndryshme, duke përfshirë mitralozë "Kord", KPVT, granatahedhës "Flakë". Makina është e pajisur me një mbrojtje të klasit të gjashtë kundër armëve të vogla (AKM, SVD). Ai gjithashtu ka një fund në formë V, i reziston shpërthimit në mina dhe mina tokësore deri në 6 kg në ekuivalent TNT.
Traktor në bord KamAZ-6350 nga familja Mustang
Automjeti KamAZ-6350 "Mustang" përdoret për transportin e personelit, si dhe ngarkesave përkatëse dhe tërheqjen e rimorkiove të mëdha në pothuajse të gjitha llojet e terrenit.
Gama e temperaturës në të cilën mund të funksionojë KamAZ-6350 varion nga -45 në +40 ° С përfshirëse. Rregullimi i rrotave prej 8 x 8 e bën atë praktikisht të domosdoshëm për shërbimin ushtarak. Makina është e aftë të punojë në çdo kusht, ndërsa dështimet dhe ndërprerjet janë pothuajse plotësisht të përjashtuara.
Dallimet kryesore të makinës janë kapaciteti i rritur mbajtës, si dhe gjatësia mjaft e gjatë e kornizës së automjetit. Gjithçka synon të sigurojë mundësinë për të instaluar module shtesë dhe shtesa të tjera të specializuara.
Shumë superstruktura speciale për ushtrinë janë montuar në shasinë bazë të automjetit: një trup kontejneri, kuzhina-dhomat e ngrënies së automobilave, një prototip ZRPK 96K6 "Pantsir-C1", etj.
Makina "Hussar".
Automjeti luftarak bazohet në SUV UAZ. Sipas klasifikimit të NATO-s, ajo i përket klasës së automjeteve të lehta sulmuese.
Në një kornizë të përforcuar të vendosur brenda kabinës, është e mundur të instaloni mitralozë 7.62 dhe 12.7 mm dhe një granatëhedhës automatik 30 mm në frëngji.
SUV-i i ushtrisë fuqizohet nga një motor benzine 2.5 litra që prodhon 203 kuaj fuqi. me. (150 kW). Makina peshon 1.8 ton, zhvillon një shpejtësi deri në 180 km / orë, ka një distancë lundrimi prej 500 km, kapaciteti mbajtës i makinës është 1 ton.
Roman Azanov
Forcat e armatosura moderne po përdorin metoda të reja për t'u përballur me armikun. Teknologjia ushtarake është një shembull i efikasitetit dhe shpejtësisë. përdor shumë teknologji transporti që funksionon në ajër, ujë dhe në tokë. Gjëja e mahnitshme për këto makina është se ato funksionojnë me shpejtësi shumë të larta. Pra, këtu janë disa nga automjetet më të shpejta ushtarake të përdorura ndonjëherë në botë. Ky është vlerësimi pajisjet më të mira dhe më të shpejta ushtarake në botë.
10. Aeroplanmbajtëse USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), shpejtësia e tij - 55.56 km në orë
USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) është një aeroplanmbajtëse e ndërtuar në Shtetet e Bashkuara. Shpejtësia e tij është rreth 55.56 km në orë. Kjo anije e madhe, e cila është ndërtuar shumë mirë, është e veshur me bojë kundër ndryshkut për të parandaluar ndryshkjen. Aeroplanmbajtësja ka bërë një rrugë të gjatë, veçanërisht në Paqësorin perëndimor. Kjo anije ka një ekuipazh luftarak shumë të trajnuar. Anija është në gjendje të dalë në det të thellë. Ka treguar qëndrueshmëri të madhe ndaj rreziqeve natyrore si stuhitë.
9. Nëndetësja (Alfa Class), shpejtësia e saj - 74 km në orë
Alfa Class është një nëndetëse nga Rusia. Shpejtësia e saj është afërsisht 74 km / orë. Alfa Class është një nëndetëse revolucionare me një dizajn të jashtëzakonshëm nënujor. Një reaktor i shpejtë neutron përdoret si burim energjie. Madhësia shumë e reduktuar e nëndetëses e lejon atë të lëvizë shumë shpejt. Alfa Class plotëson shumë nga kërkesat e dëshiruara. Kjo është aftësia për të luftuar lehtësisht thellë në det dhe për të mbrojtur veten kundër armëve anti-nëndetëse. Përveç kësaj, ai ka një zhvendosje minimale dhe ka hidrolokator aktiv.
8. Tank S 2000 Scorpion, shpejtësia e tij - 82.23 km në orë
S 2000 Scorpion është një tank nga Britania e Madhe. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 82.23 km në orë. S 2000 Scorpion ka shumë fuqi dhe mund të përballojë kushtet shumë të vështira të rrugës. Lartësia e këtij rezervuari është 2100 mm dhe gjerësia është 2230 mm. Gama e gradientit është rreth 60% dhe hapësira e tokës është rreth 356 mm. Ky tank ka dy gjeneratorë, gjë që e bën atë më të fuqishëm në sulm. Brenda rezervuarit ka një hapësirë të madhe magazinimi për çdo send të rëndësishëm.
7. Mjet i lehtë ushtarak (Desert Patrul Vehicle), shpejtësia e tij - 96.56 km në orë.
Desert Patrol është një mjet patrullimi me goditje të lehta nga Shtetet e Bashkuara. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 96.56 km në orë. Patrullat e shkretëtirës përdoren më së shpeshti në zonat e shkretëtirës pasi ato punojnë në mënyrë shumë efektive në rërë. Kjo makinë u përdor për herë të parë në vitin 1991 gjatë Luftës së Gjirit. Automjeti ka aftësi të mira të kalimit në vend dhe shpejtësi të mirë, gjë që e lejoi atë të përdorej siç duhet në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës. Patrulla e Shkretëtirës është e aftë të mbajë armë të tilla si armë pa zmbrapsje dhe raketa TOW. Megjithatë, automjeti mund të transportojë vetëm dy anëtarë të ekuipazhit. Kjo është një makinë shumë e mirë luftarake në shkretëtirë.
6. Anija është HMCS BRAS D "OR (FHE 400), shpejtësia e saj është 117 km në orë.
HMCS BRAS D "OR është një anije nga Kanadaja. Shpejtësia e këtij mjeti është afërsisht 117 km në orë. HMCS Bras D" Ose është ndërtuar nga Marine Industries Limited. Komandanti Donald Clark kishte një interes të madh në ndërtimin e kësaj anije. Për të ndërtuar këtë anije, u përdor çeliku. Disa hidrofoila janë të përbëra nga seksione dyhedrale dhe anija drejtohet nga hidrofoilja. Në fund të fundit, kjo bëri që anija të ishte në formë diamanti. Anija, me shpejtësinë e saj të madhe, është e aftë për çdo veprim ushtarak dhe mund të luftojë lehtësisht çdo sulm. Shpejtësia e lartë është tipari kryesor i kësaj anijeje.
5. Kamion (automjet i përkohshëm i sulmit të shpejtë), shpejtësia e tij - 156,11 km në orë
Interim Fast Attack është një kamion nga Shtetet e Bashkuara. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 156.11 km në orë. Interim Fast Attack është prodhuar nga Mercedes-Benz dhe Magna Steyr. Ky kamion ka forca të blinduara të dobëta, por ka armë të ndryshme mbrojtëse. Sulmi i shpejtë i përkohshëm është shumë i mirë kur ka nevojë për veprim të shpejtë. Meqenëse janë të lehta në peshë, ato mund të drejtohen me shpejtësi të lartë dhe janë të afta të manovrojnë. Të përfshira në listë mjetet luftarake më të mira dhe më të shpejta.
4. Helikopteri (Westland Lynx), shpejtësia e tij - 400.87 km në orë
Westland Lynx është një helikopter nga MB. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 400.87 km në orë. Ky helikopter i mrekullueshëm britanik u ndërtua fillimisht për përdorim detar dhe civil. Helikopteri më vonë filloi të përdoret me shumë sukses në fushën e betejës për luftë kundër nëndetëseve. Westland Lynx përdoret si në operacionet detare ashtu edhe në ato tokësore. Një motor turbinë me gaz u instalua në Westland Lynx. Ky është një helikopter me shumë qëllime që përdoret për të luftuar objektivat sipërfaqësore dhe për zbulim.
3. Avion pa pilot (Barracuda), shpejtësia e tij - 1,041,3 km në orë
Barracuda është një mjet ajror pa pilot i zhvilluar bashkërisht nga Gjermania dhe Spanja. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 1041.3 km në orë. Roli kryesor i dronit është një inspektim ajror për luftime të mëtejshme. Barracuda u ndërtua nga një sipërmarrje e përbashkët midis Spanjës dhe Gjermanisë. Mjeti ajror pa pilot është i aftë të mbajë një ngarkesë të rëndë deri në 300 kg dhe mund të ngjitet në një lartësi prej 20,000 këmbësh (6 km). Ka një komponent metalik në krahun e sparit i cili është shumë i rëndësishëm për forcën e krahëve. Barracuda është shumë e rëndësishme në mbrojtjen e shumë vendeve evropiane.
2. Aeroplani (General Dynamics FB-111A), shpejtësia e tij - 2655 km në orë
General Dynamics FB-111A - avion nga Shtetet e Bashkuara. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 2.655 km/h. Në përgjithësi, General Dynamics FB-111A është një aeroplan i shkëlqyer me rreze të mesme që përdoret për luftë elektronike, zbulim ajror dhe bombardim. Me shpejtësi të lartë fluturimi, ai ka një dizajn të këndshëm me motorë turbofan të djegur pas djegies, një fshirje të ndryshueshme të krahëve dhe një dizajn të strukturuar korrekt. Avioni ka rrathë të mirë të skajit kryesor me dy vrima dhe shirita që janë bërë nga lidhje alumini. Ky avion është i një rëndësie të madhe për mbrojtjen e Shteteve të Bashkuara.
1. Avion hipersonik (Falcon-HTV-2), shpejtësia e tij - 20,921,47 km në orë
Pajisjet më të shpejta ushtarake... Falcon-HTV-2 është një avion hipersonik nga Shtetet e Bashkuara. Shpejtësia e kësaj makine është rreth 20,921.47 km në orë. Falcon-HTV-2 u dha Shteteve të Bashkuara aftësi të jashtëzakonshme për të arritur objektivat me rreze të gjatë brenda disa orësh. Agjencia e Projekteve Kërkimore të Avancuara të Mbrojtjes së Shteteve të Bashkuara (DARPA) ka kryer misione të ndryshme me këtë makinë, dhe deri më tani ato kanë qenë shumë të suksesshme. Në projektimin e këtij avioni janë përfshirë departamente të ndryshme shkencore, si: navigimi supersonik, sistemet e kontrollit, aerotermodinamika dhe shkenca e materialeve. Falcon-HTV-2, doli të ishte arritja më e madhe në Departamentin e Mbrojtjes së Shteteve të Bashkuara. Këto automjete ushtarake janë shumë të qëndrueshme dhe të besueshme. Shpejtësia e këtyre makinave është vërtet e pabesueshme. Këto automjete janë një nga llojet kryesore të armëve ushtarake.
Ky seksion përmban informacione për lloje të ndryshme të mjeteve luftarake, vendase dhe të huaja. Çdo ushtri moderne është e armatosur me një numër të madh pajisjesh ushtarake që kryejnë një sërë funksionesh. Ne kemi mbledhur informacione si për pajisjet luftarake ekzistuese ashtu edhe për mjetet luftarake premtuese në botë.
Pajisjet moderne ushtarake nuk kufizohen vetëm në tanke. Një rol në rritje në rrjedhën e konflikteve ushtarake luhet nga mjetet e blinduara të lehta: automjetet luftarake të këmbësorisë (BMP) dhe transportuesit e personelit të blinduar (APC). Mjetet luftarake të këmbësorisë kanë mbrojtje më serioze të blinduar dhe shërbejnë jo vetëm për transportimin e ushtarëve, por edhe për t'i mbështetur ata në betejë. Funksioni kryesor i transportuesve të personelit të blinduar është dërgimi i ushtarëve në fushën e betejës, fuqia e zjarrit dhe forca të blinduara të tyre janë më të dobëta se ato të BMP-ve.
Zakonisht BMP-të janë automjete të gjurmuara dhe transportuesit e personelit të blinduar janë me rrota. Masa e një mjeti luftarak të këmbësorisë është më e madhe se ajo e një transportuesi të blinduar të personelit dhe kostoja është më e lartë. Automjetet moderne luftarake të këmbësorisë janë të pajisura me pajisje të përsosura shikimi, sisteme stabilizimi të armëve, armë antitank.
Në këtë seksion mund të njiheni me materialet mbi tendencat më të fundit në zhvillimin e teknologjive të ngjashme në vende të tjera. Do të gjeni gjithashtu informacione për transportuesit ekzistues të personelit të blinduar rusë dhe transportuesit e rinj të personelit të blinduar, mbi të cilët funksionon vetëm kompleksi vendas ushtarak-industrial. Shumë materiale u kushtohen automjeteve luftarake të këmbësorisë, automjeteve moderne luftarake të këmbësorisë ruse dhe automjeteve interesante të huaja.
Një lloj tjetër i zakonshëm i pajisjeve ushtarake janë automjetet e blinduara. Fillimisht, ata kishin për qëllim të mposhtnin armikun dhe nuk kishin një ndarje amfibe. Për herë të parë, këto makina u shfaqën në fushën e betejës në fillim të shekullit të kaluar. Që atëherë, detyrat që ata kryejnë janë zgjeruar shumë. Mjetet e blinduara moderne mund të përdoren si transportues të blinduar të personelit, ashtu edhe për mbështetje të drejtpërdrejtë luftarake ose për kryerjen e misioneve të zbulimit dhe policisë.
Automjetet e blinduara zakonisht krijohen në bazë të automjeteve civile serike, si makina pasagjerësh ashtu edhe kamionë. Mjetet e reja të blinduara, të cilat janë shfaqur në numër të madh në vende të ndryshme vitet e fundit, kanë mbrojtje të mirë të blinduar dhe armë të fuqishme. Ato janë shumë të manovrueshme dhe kanë mbrojtje nga minat.
Vitet e fundit, disa automjete të blinduara interesante ruse janë vënë në prodhim masiv, ju mund të mësoni rreth tyre në këtë seksion. Automjetet e blinduara të Rusisë plotësojnë të gjitha standardet moderne për këtë lloj pajisje ushtarake; në të ardhmen, ato padyshim që do të forcojnë seriozisht njësitë tokësore të ushtrisë ruse.
Faqja përmban materiale për lloje të tjera të pajisjeve ushtarake: montime artilerie vetëlëvizëse, automjete zbulimi, pajisje speciale ushtarake për njësitë ajrore.
Ne i kushtuam shumë vëmendje makinerive legjendare të së kaluarës, veçanërisht pajisjeve ushtarake të periudhës së Luftës së Dytë Botërore.
Shumë materiale i kushtohen transportit rrugor, i cili përdoret për nevoja ushtarake. Çdo operacion ushtarak është, para së gjithash, një problem logjistik, i cili në masë të madhe zgjidhet me ndihmën e automjeteve.
Përveç makinave që përfshihen drejtpërdrejt në armiqësi, ekzistojnë shumë lloje të pajisjeve speciale që kryejnë funksione të veçanta. Mjete të tilla njihen shumë më pak se tanket dhe transportuesit e personelit të blinduar, por rëndësia e tyre nuk duhet nënvlerësuar. Ata kryejnë funksione inxhinierike, janë të angazhuar në zbulimin kimik dhe rrezatues, evakuojnë pajisjet ushtarake të dëmtuara, ofrojnë komunikime dhe kryejnë funksione të tjera.
SUV Tiger
Automjetet ushtarake jashtë rrugës të Rusisë përfaqësohen nga disa kopje menjëherë. Ndoshta automjeti më i popullarizuar i kalueshëm jo vetëm midis ushtarakëve, por edhe midis civilëve është SUV Tiger.
Pak njerëz e dinë, por kjo makinë u zhvillua posaçërisht për departamentin ushtarak të Emirateve të Bashkuara Arabe. Ky vend nuk është treguar dorështrënguar dhe ka investuar një shumë të madhe parash. Më shumë se 60 milion dollarë u shpenzuan për zhvillimin dhe montimin e SUV. Demonstrimi i parë i mostrave u zhvillua në Abu Dhabi në Ekspozitën Ndërkombëtare të Pajisjeve dhe Armëve Ushtarake. Por Emiratet e Bashkuara Arabe refuzuan të pranojnë mostrat dhe Rusia i mbajti të gjitha zhvillimet për vete.
Aktualisht, nuk ka aq shumë njerëz që duan të blejnë një SUV, kështu që Tiger prodhohet në Uzinën e Makinerisë Arzamas në tufa të vogla. Shumë prej tyre kanë frikë nga çmimi i lartë për një automjet të tillë ndër-vend, por kostoja e lartë, e cila është 100 mijë dollarë, është mjaft e justifikuar. Pajisjet teknike të SUV-së janë të habitshme. Tiger është i pajisur me një motor me pesë litra 180 kuaj fuqi. Duhet të theksohet se ai është i pajisur me një suspension të personelit të blinduar (APC) dhe një distancë mbresëlënëse nga toka. Duhet të theksohet se makina mund të strehojë deri në 10 persona. Tiger është një mjet fuoristradë i fuqishëm dhe i kalueshëm që mund të kapërcejë lehtësisht kushtet e vështira jashtë rrugës. SUV-të ushtarake të Rusisë nuk kufizohen vetëm në këtë makinë, ekziston një përfaqësues tjetër në fund të artikullit dhe në lidhje.
Kozak
Një mjet tjetër absolutisht ushtarak është fuoristrada Kazak (origjina Kozak). Shfaqja e parë e kësaj makine të kalueshme u zhvillua në vitin 2009, data u caktua për festën kryesore të Ukrainës - Ditën e Pavarësisë. Sidoqoftë, vlen të përmendet se Kozakët nuk morën pjesë në armiqësi siç ishte planifikuar.
Fillimisht, prodhuesit donin të dizajnonin një mënyrë transporti që do të ishte e përshtatshme për lloje të ndryshme operacionesh. Makina fuoristradë Kazak është e pajisur me strukturë kundër minave, dhe trupi përbëhet nga tre pjesë. Në rast të shpërthimit të minës nuk do të dëmtohet e gjithë makina, por vetëm një pjesë e saj.
SUV mund të strehojë deri në pesë persona. Vlen të theksohet se shteti nuk ka ndarë asnjë fond për zhvillimin dhe montimin e kësaj makine. Edhe pse doli të ishte një makinë mjaft e mirë dhe e fortë e kalueshme. SUV është i pajisur me një distancë të lartë nga toka dhe një motor turbo nafte me një kapacitet 177 kuaj fuqi.
Betejë
Një automjet i blinduar është një automjet që është krijuar për të transportuar komandantët e ushtrisë ruse në zonën ku zhvillohen armiqësitë. SUV paraqitet në dy versione njëherësh: një sedan me pesë vende dhe një SUV universal me 9 vende.
Derri
Derri është një tjetër zhvillim i Ukrainës. Duhet të theksohet se katër fabrika u angazhuan në prodhimin e kësaj makine njëherësh, dhe u krijuan katër modifikime të këtij SUV. Prodhuesit kanë ndërtuar një automjet që është në gjendje të ruajë kufijtë dhe të eliminojë çdo lloj sinjali radio. Zhvilluesit gjithashtu bënë një punë të mirë në armaturën e SUV-së. Është aq i fortë sa disa prej plumbave nuk kanë lënë gjurmë as në karrocën e makinës.
Vlen t'i kushtohet vëmendje madhësisë së madhe të rrotave, diametri i të cilave është më shumë se një metër. Dhe një rrotë e tillë kushton rreth 50 mijë rubla. Jo çdo gomë mund të përballojë 4 goditje nga një mitraloz, ndryshe nga rrotat e një SUV të blinduar. Në rast se një plumb godet gomën, shoferi ka mundësinë të shtypë një buton dhe gomat do të fryhen sërish. Gjithçka ka të bëjë me kompresorin, i cili pompon menjëherë katër rrotat në presionin e kërkuar.
Derri ka një brendshme të gjerë, dhe nga jashtë makina duket si një minibus. Gjerësia e makinës arrin dy metra, gjë që është befasuese edhe për SUV-të. Në kabinë, gjithçka duket shumë e respektueshme, siç dëshmohet nga veshjet prej lëkure të të gjitha sediljeve. Vlen të merret në konsideratë që Derri mund të strehojë deri në gjashtë persona në pjesën e pasme. Por megjithatë, në kabinë, një pengesë e rëndësishme është pulti i vjetër dhe timoni, i cili u huazua nga një makinë Volkswagen.
Fuqia e këtij SUV nuk është aq e madhe sa rrotat e tij. Motori ka një kapacitet prej 135 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale në një rrugë të sheshtë është 140 kilometra në orë. Sigurisht, për një SUV mbresëlënës, ky është një rezultat i mirë, por çdo makinë, pa llogaritur një makinë të vogël, mund ta kapërcejë atë në autostradë. Por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme për t'i kushtuar vëmendje. Avantazhi kryesor i Derrit është fuqia e tij tërheqëse. SUV është në gjendje të kapërcejë çdo vështirësi në rrugë, është gjithashtu e përkryer për rolin e pajisjeve ushtarake.
Shikoni
Nëse flasim për automjete që mund të mbajnë ngarkesa të mëdha ose të mbajnë lloje të ndryshme armësh, atëherë ia vlen të përmendet Dozor SUV. Ky mjet i kalueshëm është i aftë jo vetëm të transportojë një sasi të madhe ngarkese dhe pajisjesh, por edhe të kapërcejë pjesë të vështira të rrugës. Gjithashtu, ora mund të strehojë deri në pesë persona. Duhet të theksohet se motori ka një fuqi mjaft të lartë dhe hapësirë mbresëlënëse nga toka.
Ekziston edhe një modifikim i dytë i SUV, i cili quhet Dozor-B. Duhet të theksohet se makina është shumë më serioze dhe më e fuqishme se paraardhësi i saj. Dozor-B është menduar kryesisht për transportin e personelit, armëve, të gjitha llojeve të pajisjeve dhe komunikimeve. Karakteristikat teknike nuk janë të ndryshme nga versioni A, por Dozora-B peshon shumë më tepër se versioni i parë.
Zabugorshchina
Bashkatdhetarët tanë e njohin mirë veturën Mercedes. Aktualisht, Mercedes Gelandewagen nuk është vetëm një SUV i klasit G, por edhe një makinë e respektuar. Në rrugët e qyteteve të mëdha, shpesh mund të vëzhgoni se si një SUV nxiton në rrjedhë dhe shtyp kolegët me autoritetin e tij. Luksoze brenda dhe jashtë, Gelandewagen magjeps me fuqinë dhe pamjen e saj luftarake.
Në disa vende të botës, kjo makinë ka qenë në funksion për shumë vite, aktualisht SUV është e shkëlqyer për operacione ushtarake, pasi karakteristikat e saj teknike nuk janë inferiore ndaj makinave që janë të destinuara për operim në një terren stërvitor të ushtrisë.
Sot ka më shumë se 20 modifikime të këtij SUV, të cilat janë projektuar për kushte dhe qëllime të ndryshme funksionimi. Por për të blerë këtë makinë, ju duhet të merrni një certifikatë "përdoruesi fundor". Kjo do të thotë, ju duhet të provoni se ju duhet vërtet kjo makinë për kushtet e veçanta të përdorimit të këtij SUV.
Me siguri të gjithë kanë dëgjuar për një makinë Hummer. Ky SUV është i njohur për çdo entuziast të makinave dhe shofer me përvojë.
Në vitin 1981, kompania filloi prodhimin e këtij SUV. Siç doli, makina nuk është vetëm perfekte për ngarje të rënda jashtë rrugës, por gjithashtu është e aftë të tregojë rezultate të mira në një terren trajnimi ushtarak në Shtetet e Bashkuara. Në teste mori pjesë edhe SUV Lamborghini, por nuk tregoi rezultate aq të mira dhe humbi nga Hummer.
Aktualisht, SUV përdoret për qëllime ushtarake në 40 vende të botës, kryesisht anëtarë të bllokut të NATO-s. Kjo makinë është shumë e popullarizuar në mesin e ushtarakëve për shkak të performancës së saj të lartë në të gjitha karakteristikat teknike.
Para së gjithash, vlen të përmendet motori turbodiesel, i cili ka një kapacitet prej 196 kuaj fuqi. Ky është një rezultat shumë i mirë për një SUV të rëndë. Gjithashtu, makina ka një distancë mbresëlënëse nga toka. Hummer mund të strehojë rreth gjashtë persona. Janë këto cilësi dhe avantazhe që e bënë Hammer një SUV me cilësi të lartë dhe të fuqishme, i cili është në gjendje të tregojë rezultate të mira edhe në terrenin e stërvitjes.
Në përshkrimin e mëparshëm, ne prekëm SUV-në e kompanisë së automobilave Lamborghini. Pavarësisht humbjes ndaj Hummer, prodhuesit vendosën të vazhdojnë punën në një SUV, dhe si rezultat, lindi një makinë e fuqishme dhe e kalueshme. Disa vende të botës porositën një SUV dhe kjo u shpagua, pasi në atë kohë Lamborghini ishte bërë një makinë e shkëlqyer me një aftësi të lartë ndër-country.
Makina e kalueshme ka një sërë veçorish dhe karakteristikash pozitive. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje motorit me benzinë 430 kuaj-fuqi! Ky SUV i fortë dhe i shpejtë mund të strehojë deri në 5 persona. Ai është gjithashtu i pajisur me një distancë mbresëlënëse nga toka, e cila është e barabartë me 300 centimetra.
Hammer ka një homolog nga kompania franceze Renault. Automjeti fuoristradë i projektuar për funksionimin në vendgrumbullim të mbetjeve quhet Renault Sherpa. Para së gjithash, makina ishte menduar për operacione ushtarake, por ata filluan ta përdorin atë për qëllime të tjera. Për shembull, për peshkimin, operacionet e shpëtimit dhe mbledhjen e parave. Shumë bankierë dhe zyrtarë qeveritarë e përdorin këtë makinë si mjet transporti. Renault Sherpa kushton rreth 400 mijë dollarë. Por për këtë shumë, shoferi merr një sërë karakteristikash teknike me cilësi të lartë. Një motor i fuqishëm turbodiesel është i aftë të përshpejtojë makinën deri në 200 kilometra në orë.
Kompania kineze e makinave vendosi të vazhdojë dhe lëshoi një SUV që i ngjan shumë Hummer-it të famshëm. Dongfeng Armor duket më shumë si një SUV civil sesa një automjet ushtarak. Dhe është shumë më komode të jesh në të sesa në automjetet e tjera të ushtrisë. SUV nuk ndryshon nga automjetet e tjera të kalueshme, ka specifika të ngjashme me modelin e mëparshëm SUV. Por kostoja e kësaj makine është disa herë më e ulët, për shembull, kostoja e Hummer. Çmimi për Dongfeng Armor arrin rreth 180 mijë dollarë.
Makina për ata që duan të kenë një makinë të besueshme dhe të fuqishme edhe në kohë paqeje quhet Knight XV. Në mesin e politikanëve, ky SUV është më i pëlqyeri, pasi ata preferojnë makina mbresëlënëse dhe të fuqishme për t'u ndjerë të rëndësishëm edhe në bllokim trafiku. SUV-ja është e pajisur me një motor prej gjashtë litrash që arrin 400 kuaj fuqi dhe distancë mbresëlënëse nga toka. 
Një tjetër SUV i blinduar është SWAT Pitt-Bull VX. Ai është menduar kryesisht për forcat speciale, por jo vetëm që ata përdorin një automjet të kalueshëm, disa përfaqësues të klasës së lartë e përdorin atë edhe për qëllime personale.
Dizajni special i armaturës nuk ka lejuar kurrë të vriste shoferin dhe pasagjerët. Është aq i qëndrueshëm sa mund të përballojë një breshëri të tërë nga një mitraloz.
Dhe përfaqësuesi i fundit i pajisjeve ushtarake në këtë seksion është FED Alpha, i cili sapo ka filluar t'i nënshtrohet provave dhe testeve, por së shpejti Alpha do të shfaqet në terrenet e stërvitjes ushtarake dhe do të tregojë rezultatet më të mira me dinjitet. Qendra Kërkimore e Ushtrisë Amerikane prej disa vitesh bashkëpunon me specialistë të kompanisë britanike Ricardo.
Makina do të jetë e pajisur me fenerët LED, një motor të fuqishëm dhe një sërë specifikimesh cilësore.
Produkt ndërkombëtar
Unë do të doja të tërheq vëmendjen tuaj për makinën ndërkombëtare, e cila mban emrin në Rusi Iveco LMV. Dhe në Itali ky SUV quhet. Ishte në këtë vend që u zhvillua ky SUV. Në Gjermani, emri i makinës është Desert Lynx, dhe në ushtrinë britanike, është Panther. Pajtohem që shumë vende në mbarë botën përdorin automjete të tilla për operacione ushtarake.
SUV është i pajisur me një motor turbodiesel me një kapacitet 190 kuaj fuqi. Ky është një rezultat mjaft i mirë për një SUV të blinduar lehtë. Çmimi për Iveco arrin në 400 mijë dollarë. SUV është në gjendje të strehojë deri në tetë persona.
KamAZ në shërbim të Ushtrisë Ruse.
Rëndësia e kamionëve ushtarakë si një mjet për të siguruar lëvizshmërinë e strukturave të pushtetit po rritet nga viti në vit. Sot, ky lloj transporti ndryshon nga kamionët konvencionalë në natyrën e përdorimit të shumë qëllimeve, dhe kamionët ushtarakë rusë janë gjithashtu më të besueshëm dhe më të lehtë për t'u përdorur, gjë që është vërtetuar më shumë se një herë në operacionet ushtarake me pjesëmarrjen e tyre. Kamionët modernë janë përshtatur për transportin e materialeve dhe ushtarëve, për tërheqjen e sistemeve të artilerisë, instalimin e armëve dhe pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë në armiqësi.
Lufta nuk fitohet vetëm në fushën e betejës dhe mjetet moderne të transportit, falë furnizimit të mirë të ushtrisë dhe lëvizjes së shpejtë të bazës materiale, bëjnë të mundur fitimin e betejave ende pa filluar. Drejtoria kryesore e automobilave dhe blindave është e përfshirë drejtpërdrejt në çështjet e parkimit të makinave në Forcat e Armatosura të Rusisë. Departamenti, nga ana tjetër, bashkëpunon ngushtë me prodhuesit vendas të automobilave dhe zyrat e projektimit.
Kamioni perfekt
Ushtria sovjetike i ndau kamionët ushtarakë në dy lloje: të pasme dhe taktikë. Të parët ishin në thelb kamionë të modernizuar ose të zakonshëm civilë, si kamioni i parë sovjetik, AMO-F-15. Këto të fundit u zhvilluan në të njëjtën shasi, por direkt për ushtrinë, dhe ndryshimi kryesor i tyre ishte aftësia e tyre e lartë ndër-vend. E tillë është, për shembull, seria YAG, e cila përfundimisht u bë paraardhësi i kamionit të parë sovjetik me tre boshte - YAG-10. Për të përmbushur nevojat e forcave të armatosura, flota moderne e automjeteve të kamionëve ushtarakë rusë përfshin varietetet e mëposhtme:
- shasi speciale me rrota;
- automjete të gjurmuara;
- automjete për shumë qëllime;
- traktorë me rrota;
- rimorkio dhe gjysmërimorkio;
- trupat e kontejnerëve dhe trupat e kutive për shumë qëllime.
Krahasimi me Bashkimin Sovjetik mund të vazhdojë në aspektin e aftësive. Mundësitë e kufizuara të dekadës së parë të BRSS u shprehën në faktin se inxhinierët sovjetikë nuk ngurruan të ribënin "për vete" produktet e Perëndimit të kalbur. Ndryshimi, megjithatë, pothuajse gjithmonë funksionoi në favor të saj. Nuk është sekret, për shembull, që GAZ-62 është një Dodge WC-52, i përfunduar për kushte të vështira, dhe GAZ-AAA është ndërtuar në bazë të Ford.
Fragmente të testeve të pajisjeve ushtarake:
Kamionët legjendar të së kaluarës Ural-375, GAZ-66, UAZ-469 dhe ZIL-131 ishin baza e projektuesit, nga të cilët, duke shtuar kabina dhe superstruktura të ndryshme, morën automjete për qëllime të ndryshme. Parimi i zhvillimit sot mbetet i njëjtë, sepse në fakt, kamionët ushtarakë rusë janë zhvillime të zgjeruara sovjetike. Vërtetë, sot theksi nuk është në një flotë të gjerë automjetesh, por në një qëllim shumë qëllimesh. Kamioni ideal, por ende i pandërtuar, i ushtrisë ruse duhet të ketë përparësitë e mëposhtme:
- shkathtësia e dizajnit;
- aftësia për të transportuar mallra;
- përshtatshmëria ndaj instalimit të armëve;
- rimorkio tërheqëse;
- zgjidhjen e problemeve si në kohë lufte ashtu edhe në kohë paqeje.
Era e dytë
Fabrika e Bryansk, e cila kohët e fundit festoi 50 vjetorin e saj, në vitet '90, si shumë prodhues të tjerë, ishte në harresë. Sidoqoftë, sot kamionët ushtarakë rusë vazhdojnë të rimbushen me produkte nga kjo fabrikë. Makina "Voshchina-1" e prodhuar në Bryansk ka performancë të mirë. Kamioni ka një bllokim diferencial midis boshteve dhe rrotave dhe një sistem interesant kontrolli të presionit të gomave.
Modelet e reja BAZ 6306 dhe 6402 janë gjithashtu të kërkuara. Për shasinë ushtarake, uzina ofroi BA3 69506, të pajisur me një motor 300 kuaj fuqi YaMZ 238 dhe një qark urë të shpërndarjes së energjisë së transmetimit. Mostrat e reja të kamionëve ushtarakë po zhvillohen në bazë të familjeve tashmë të standardizuara. Një shembull i mirë janë kamionët 80% të unifikuar Ural dhe KamAZ.
Ural-375, i zhvilluar në vitet '60, u bë baza për makina të tilla si Ural-4320 dhe Ural-43206 moderne.
Përvoja e operacioneve moderne ushtarake dëshmon nevojën për të krijuar automjete shumë të mbrojtura dhe shumë të lëvizshme. Armatura shtesë u zbatua me sukses në Ural 4320. Kabina e Uralit është e pajisur me forca të blinduara të jashtme dhe pllaka të blinduara. Gjithashtu janë instaluar mburoja për të mbrojtur rrotat e pasme dhe mbrojtjen e radiatorit. Për më tepër, mbrojtja e çatisë dhe dyshemesë së kabinës dhe motorit është instaluar për shkak të blindimit të elementëve të hapjes dhe kapuçit. Xhami i përparmë dhe dyert janë xham me xham të blinduar 33 mm.
Zbatimi i mbrojtjes shtesë për Ural-4320.
E njëjta qasje ndaj mbrojtjes u zhvillua për ZIL 4320, KamAZ 43101 dhe të tjerët. Rritja e mbijetesës së kamionëve ushtarakë arrihet duke përdorur gota antiplumb, rezervuarë karburanti rezistent ndaj plumbave dhe goma rezistente ndaj luftimeve të bëra nga materialet më të mira moderne. Zhvillime interesante po promovohen nga KRAZ në flotën e kamionëve të ushtrisë ruse. Modeli i numëruar ka një karrocë me tre boshte të lidhur me boshtin e kabinës, d.m.th. formula "3 + 1". Kamioni drejton një motor YMZ-7511.10 me 400 kuaj fuqi.
Festivali Yuterbog i Teknologjisë Ushtarake (2013):
KZKT 8014
Fabrika e traktorëve me shumë boshte Kurgan ka një histori të lavdishme gati gjysmë shekulli. Trupat sovjetike filluan të marrin produkte nga Kurgan në 1963 - traktori Hurricane me katër boshte, i ndërtuar në bazë të MAZ-537, zhvillimi i vetë uzinës, u bë pionier. Për të zëvendësuar të njëjtin MAZ-537 në vitet '90, KZKT po zhvillon gamën e modeleve Rusich, kamioni i parë i të cilit mbante identifikuesin 7428. Karakteristikat dalluese të kamionit të ri janë transmetimi hidromekanik dhe motori i fuqishëm YaMZ-64011 (650 kf. ).
Pasi i mbijetoi periudhave të vështira në vitet '90 dhe u riemërua në Rusich SHA, kompania ishte në gjendje të kthehej në listën e furnizuesve kryesorë të ushtrisë ruse. Bazuar në bashkimin e 7428 traktorëve të prodhuar nga uzina që nga viti 1990, ka një varg shasish KZKT 8003 (6x6), KZKT 8005 (8x8) dhe KZKT 8014 (10x8) me kapacitet mbajtës deri në 13, 27 dhe 40 to është zhvilluar. Karakteristikat e tjera teknike të KZKT-8014:
- Formula e rrotave - 10x8;
- Pesha e frenuar - 26 ton;
- Kapaciteti mbajtës - 40 ton;
- Kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 900 litra;
- Motori - Motor dizel me 4 goditje në formë V ose në linjë me fuqi 470 dhe 475 kf;
- Shpejtësia maksimale - 60 km / orë;
- Numri i vendeve në kabinë është 2.
Kamionët janë projektuar për përdorimin e transportit të sistemeve të ndryshme të armëve, si dhe pajisjeve dhe platformave të rënda të naftës dhe gazit. Njësitë e fuqisë së TMZ dhe Cummins kanë një diferencë të madhe sigurie dhe pesë akset e kamionit ju lejojnë të kaloni nëpër kushtet më të rënda jashtë rrugës. Përdorimi komercial i traktorëve ballast Rusich po zhvillohet gjithashtu.
Shasi me shumë qëllime KZKT-8014 (10x8)
Makinë e blinduar e mallrave "Typhoon"
Në qershor 2011, në Bronnitsy u prezantuan automjetet më të reja të blinduara të familjes Typhoon, të cilat nuk janë inferiore, dhe në disa aspekte edhe superiore ndaj MRAR-ve të huaja. Typhoon është zhvillimi i parë nga e para, jo një modifikim. Fabrikat Ural dhe KamAZ janë të angazhuara në projekt. Automjeti i blinduar po zhvillohet në disa drejtime - formula me 3 rrota (6x6, 4x4, 2x2) dhe 3 modifikime të trupit (kapotë, korniza e mbulesës dhe korniza e mbulesës).
Makinë e blinduar e bazuar në KamAZ - 63968 "Typhoon"
Supozohet se automjeti do të dërgojë njësi ushtarake në vendin e armiqësive dhe do të marrë pjesë në to. Pesha e frenuar e makinës është nëntë ton e gjysmë, pesha bruto është shtatëmbëdhjetë ton. Konsumi i karburantit - 35 litra. Një tajfun mund të udhëtojë rreth 630 km pa karburant. Shpejtësia maksimale e arritur është 80 km / orë. Tajfuni kapërcen me qetësi shpatet me një pjerrësi 23º dhe shkon deri në 1.75 metra thellësi (shoferi tashmë është ulur deri në belin në ujë)
Një tjetër përfaqësues i Typhoon bazuar në Ural-63095.
Transportues i blinduar i personelitDT-30PM "Vityaz"
Në vitin 1986, u miratua transportuesi i personelit të blinduar të gjurmuar DT-30PM "Vityaz". Modeli Vityaz është automjeti i vetëm që është në gjendje të kapërcejë jashtë rrugës së Veriut të Largët, Siberisë dhe madje edhe Arktikut. Përveç kësaj, ato mund të funksionojnë në mënyrë perfekte si në malësi ashtu edhe në vende me lagështi të lartë. Shpejtësia maksimale në tokë është 45 km / orë, në det - 5 km / orë, fuqia e motorit - 800 kf, diapazoni i lundrimit - 700 km. Masa e transportuesit në gjendje pune është 29 ton, kapaciteti mbajtës është 30 ton, kapaciteti është 5 persona.
Në fakt, kjo makinë është përgjigja e zhvillimeve amerikane, megjithëse Rusia, si zakonisht, shkon në rrugën e saj: projektet e suksesshme me një bazë të gjurmuar të artikuluar mund të numërohen nga njëra anë, dhe kjo është arsyeja pse DT-30 është një makinë unike. Kamioni është në gjendje të kapërcejë pengesat ujore deri në 180 cm të thella.Njëkohësisht modifikimi i amfibit (parashtesa "P" në emër) është i aftë të lëvizë në çdo sipërfaqe, qoftë ujë, borë, gur.
Transportuesi me dy lidhje Vityaz është krijuar për të transportuar pajisje ushtarake, armë, raketa balistike dhe personel.
Transportues lundrues PTS-4
Në të ardhmen e afërt, transportuesi lundrues PTS-4 do të hyjë në shërbim. Transportuesi lundrues është krijuar për të lëvizur ngarkesa të mëdha, automjete të blinduara dhe personel nëpër pengesa ujore. Modeli i mëparshëm (PTS-3) kishte një instalim unik për vetë-rrënjosje dhe me një shpejtësi të ulët (12-15 km / orë) mund të transportonte deri në 16 ton ngarkesë përmes pengesave ujore.
PTS-4 bazohet në elementët e rezervuarit rus T80: shufrat e rrotullimit, gjurmët, gjurmët, dhe kutia e ingranazhit dhe kthetrat janë marrë nga T72. Transportuesi është i pajisur me një motor tanku 840 kf. PTS-4 është i pajisur me një armë kundërajrore 12.7 mm me telekomandë. Modeli i ri do të pajiset me një mitraloz kundërajror me një rezervë prej 400 fishekësh, mitralozi kontrollohet nga distanca.
Transportues lundrues PTS-4.
Ngarkimi i pajisjeve në transportuesin PTS-4.
Transportuesi u krijua nga Byroja e Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike të Korporatës Uralvagonzavod. Pesha totale e makinës është 33.1 ton, shpejtësia maksimale në tokë / ujë është 60/15 km / orë. Gjatësia e transportit - 8.3 metra, gjerësia - 3.3 metra, diapazoni i lundrimit - 600 km.
konkluzioni
Ka pasur periudha në historinë tonë kur inxhinieria ushtarake zhvilloi industrinë e transportit civil. Do të ishte logjike të supozohej se me kalimin në një sistem kapitalist, duhet të ndodhë e kundërta: interesi tregtar duhet të nxisë zhvillimin ushtarak. Fatkeqësisht, sot gjithçka po ecën me inerci: departamenti ushtarak nuk ka para, por kamionët vazhdojnë të krijohen.
Në këtë sfond, duket veçanërisht befasuese që kamionët ushtarakë të Rusisë përfaqësohen tërësisht dhe plotësisht nga makina të prodhuara në vendin tonë. Një shembull i gjallë është KamAZ me kapuç, i cili zuri vendin e parë në "Autosalon-2003". Ushtria jonë ka nevojë për makina të tilla dhe veprimet e fundit ushtarake e dëshmojnë këtë. Sidoqoftë, KamAZ është i njohur kryesisht për pjesëmarrjen e tij në garat e mitingjeve.