Ristrukturim i zoti i BMW F10. Çfarë ka të re në model? BMW Seria 6 ka pësuar një modelim të vogël të dizajnit të jashtëm dhe të brendshëm

BMW ka prezantuar një familje të azhurnuar të vitit të modelit BMW Seria 4 2017-2018. Rivendosja mezi e dukshme i është nënshtruar të gjithë linjës, e përbërë nga 5 modifikime: kupe me dy dyer, konvertibile të konvertueshme, Gran Coupe me katër dyer, "ngarkuar" BMW M4 në variantet e trupit të Coupe dhe Convertible. Lista e risive të përgatitura për Kuartetin e ri BMW është, sinqerisht, e vogël - optikë LED opsionale, parakolpë pak të ridizajnuar, një grup i zgjeruar i materialeve përfunduese dhe kombinime ngjyrash, një pult i ri shumëfunksional, disa modele të reja të rrotave. Dhe, ndoshta, kjo është e gjitha.

BMW 4 i rivendosur do të hyjë në transportuesit e tre fabrikave në mars të këtij viti, respektivisht, makina e prodhimit do të arrijë në Rusi jo më herët se në Prill. Duke marrë parasysh shkallën jo shumë të madhe të modernizimit, një rritje e fortë e çmimit të modelit nuk pritet. Me shumë mundësi, çmimi do të mbetet në të njëjtin nivel-2.4-3.4 milion rubla për një kupë të rregullt të serisë 4 të BMW dhe 4.5-4.8 milion për një kupë sportive BMW M4. Konvertibilët kushtojnë tradicionalisht 300-400 mijë rubla më shumë se versionet e ngjashme të një makine me një lloj trupi të mbyllur. Sidoqoftë, nuk ia vlen t'i presësh ato pas azhurnimit për shkak të mungesës së sistemit ERA-GLONASS, i cili është i detyrueshëm për të gjitha automjetet e importuara në 2017.

Shtë interesante që në Rusi kupa premium BMW Seria 4 vazhdon të jetë në kërkesë shumë të dobët. Në vitin 2016, shitësit shitën vetëm 530 kopje, të cilat nuk mund të krahasohen me shifrat e shitjeve të të njëjtit, të cilat shitën 4158 njësi. Globalisht, situata është krejtësisht e ndryshme - nga 2013 në 2016, 400,000 njerëz u bënë pronarë të versioneve të ndryshme të BMW 4. Një shpërpjestim i tillë nuk do të na pengojë që të bëjmë një rishikim të hollësishëm të risisë dhe t'i sjellim lexuesit informacion në lidhje me pajisjet, konfigurimet dhe çmimet e tij, dhe karakteristikat teknike. Ne do t'i shoqërojmë të gjitha këto me foto dhe video të hollësishme.

Rregullime të vogla në pamjen e BMW Seria 4

Së pari, le t'i kushtojmë vëmendje risive që ndikuan në modelimin e jashtëm të modelit të ri BMW. Para së gjithash, këto përfshijnë shfaqjen e optikës adaptive plotësisht LED, e cila në modalitetin opsional do të zëvendësojë fenerët standardë bi-ksenon. Ndryshimi në përmbajtje nuk ndikoi në konfigurimin e elementeve të ndriçimit, të zbukuruar në stilin klasik për të gjitha modelet e markës gjermane. Vini re se modifikimi sportiv i BMW M4 do të pajiset me një optikë me kokë të plotë LED si parazgjedhje. Dritat e mjegullës në versionin LED do të përfshihen në konfigurimin bazë të të gjitha versioneve të kupeve dhe kabrioletave pa përjashtim.

Foto e një coupe BMW seri 4 2017-2018

Risi të tjera në trupin e versionit të ristiluar të BMW Quartet nuk janë aq të lehta për tu gjetur. Një inspektim i afërt zbulon parakolpët pak të korrigjuar, të cilët transformohen dukshëm kur instalohen paketat Sport Line dhe Luxury Line. Në pjesën e përparme, ka një kufi të bukur që shtrihet në të gjithë gjerësinë e automjetit dhe bashkon të gjitha pjesët e marrjeve të ajrit. Parakolpi i pasëm është zbukuruar me një futje të dizajnuar në mënyrë të ngjashme. Të dy zbukurimet në pjesët e përparme dhe të pasme ndryshojnë pamjen e tyre në varësi të linjës së zgjedhur. Paketa Sport Line përmban thekse të zeza me shkëlqim të lartë, ndërsa paketa Luxury Line përmban zbukurime kromi.

Dizajn i pasmë

Përveç dy të mësipërmeve, ekzistojnë edhe linjat e dizajnit Advantage dhe M Sport, kështu që ka vetëm shumë mundësi për personalizim për pronarin e ardhshëm të BMW 4-Series 2018-2019. Secila nga katër paketat, përveç kësaj, ofron opsionet e veta për rrota aliazh të lehta në dimensione 18 dhe 19 inç. Një palë smalt të rinj i janë shtuar ngjyrës së trupit të modelit - Snapper Rocks Blue (blu) dhe Sunset Orange (portokalli).

Riparim i lehtë i brendshëm

Në brendësi të BMW 4 të ri, theksi u vendos në zgjerimin e gamës së materialeve dhe dhënies së një pamje më ekskluzive të brendshme. Gama e opsioneve të tapicerisë është zgjeruar me tre klasa të reja lëkure me nuanca të zgjedhura me kujdes dhe ngjyra të kundërta të qepjes. Paneli i përparmë ka marrë një sasi të madhe detajesh me përfundime kromi dhe të zeza me shkëlqim. Fytyra e pultit është me qepje të dyfishtë, dhe buza e timonit është më e rehatshme për tu kapur falë formës së përmirësuar dhe tapiceri më të mirë.

Modeli i përmirësuar i brendshëm

Pajisjet elektronike dhe teknike të makinës janë në nivelin më të lartë. Një panel instrumentesh shumëfunksional tani është para syve të shoferit, duke shfaqur të dhëna në katër mënyra: Comfort, Eco Pro, Sport dhe Sport +. Opsionale Navigation System Professional, e cila shfaq informacion në një ekran të madh me ngjyra, ka një ndërfaqe të re përdoruesi me ikona në formën e pllakave. Ka kontroll zanor, karikim induktiv të smartphone, Wi-Fi hotspot për dhjetë pajisje. Një grup shërbimesh ConnectedDrive është gjithashtu në dispozicion për të siguruar qasje në distancë në një sërë shërbimesh.

"Tidy" e re multifunksionale

Modifikimet dhe karakteristikat e serisë 4 të BMW 2017-2018

Gama e termocentraleve në dispozicion për serinë BMW 4 nuk ka ndryshuar gjatë ristilimit. Kafazi përmban të gjitha njësitë e njëjta 4 dhe 6 cilindrash të familjes BMW EfficientDynamics me teknologjinë TwinPower Turbo.

Ekzistojnë tre modifikime të benzinës:

• BMW 420i 184 HP;
• BMW 430i 252 HP;
• BMW 440i 326 HP

Versionet e naftës janë në dispozicion në katër formate:

• BMW 418d 150 HP (vetëm për BMW 4-Series Gran Coupe);
• BMW 420d 190 HP;
• BMW 430d 258 HP ;
• BMW 435d xDrive 313 HP

Motorët mund të grumbullohen me dy lloje të kutive të shpejtësisë-"mekanikë" me 6 shpejtësi dhe Steptronic "automatik" me 8 rreze. Drive - xDrive e pasme ose e plotë. Numri i përgjithshëm i modifikimeve, në varësi të transmetimit dhe konfigurimit të makinës, arrin në 32. Varianti BMW 435 d, i disponueshëm për të gjitha stilet e trupit të serisë 4 të BMW, lejon vetëm konfigurimin e xDrive me të gjitha rrotat.

BMW M4 ultra i fuqishëm dhe i shpejtë është i pajisur me një motor gjashtë cilindrash M TwinPower Turbo me një kthim prej 431 kf. Kupeja me dy dyer demonstron dinamikë të shkëlqyer, duke përshpejtuar në 100 km / orë në 4.1 sekonda. BMW M4 Convertible është pak më i ngadalshëm - përshpejtimi në 100 km / orë zgjat 4.4 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit të të dy versioneve është 8.3-9.1 litra.

Inxhinierët e BMW kanë ndryshuar cilësimet e pezullimit të BMW 4-Series Series Coupe dhe BMW 4-Series Gran Coupe, duke e bërë pezullimin më të ashpër. Kjo ka çuar në rritjen e qëndrueshmërisë në linjat e drejta dhe më pak rrotullimin e trupit gjatë kthesave. Në nivelin e rehatisë, sipas garancive të zhvilluesve, kalibrimi i ri nuk u pasqyrua. Të rindërtuara, nga rruga, ishin të tre konfigurimet e pezullimit - standarde, M Sport dhe adaptive.

Foto BMW seri 4 viti 2017-2018

BMW seri 4 Coupe

BMW seri 4 e konvertueshme

BMW 4-seri Gran Coupe

BMW M4 Coupe

Që nga fillimi i tij, BMW Seria 5 ka fituar zemrat e miliona entuziastëve të makinave. Kurba e shitjeve të modelit po lëviz vetëm lart dhe gjenerata e fundit ka çdo shans të thyejë rekordet e vendosura nga paraardhësit shumë të suksesshëm. Për gjithë kohën e pranisë së saj në treg, makina ka mbledhur një shpërndarje të tërë çmimesh të ndryshme që konfirmojnë cilësinë e saj të lartë dhe modelin e jashtëzakonshëm. Gjenerata e fundit e BMW Seria 5 daton në 2010, dhe në 2013 u bë një rivendosje për të rifreskuar pak pamjen e makinës dhe për të azhurnuar mbushjen teknike.

Dizajni i jashtëm dhe i brendshëm

Vështrimi i parë në BMW Seria 5 e azhurnuar 2014 nuk lejon rregullimin e ndonjë ndryshimi të rëndësishëm në pjesën e jashtme. Dhe, me të vërtetë, rivendosja preku vetëm disa elementë dhe shoferët jo shumë të sofistikuar mund të mos i vënë re fare ndryshimet. Nëse shikoni nga afër fenerët, do të vini re një rrip horizontal të LED -ve që shkon në mënyrë tangjenciale në pjesën e sipërme të dy unazave të dritës. Ndryshimet bëhen më të dukshme pas ndezjes së fenerëve. Inovacione të tjera përfshijnë integrimin e treguesve të drejtimit në pasqyrat anësore, si dhe një ri-konturim të lehtë të parakolpave të përparmë dhe të pasmë.

Sasia e madhe e hapësirës për kokë, përdorimi i materialeve të shkëlqyera në brendësi dhe cilësia e lartë e ndërtimit kanë dalluar gjithmonë BMW Serinë 5. Përditësimi i fundit nuk rezultoi në ndryshime të mëdha të brendshme. Disa ndarje shtesë janë shfaqur në kabinë, dhe ekrani në tastierën qendrore ka fituar shirita kromi në anët. Karroca e BMW 5-Series Touring ka pësuar ndryshime më domethënëse, vëllimi i dhomës së bagazheve të të cilit është rritur me 60 litra menjëherë.

Specifikimet

Llojet dhe dimensionet e trupit

BMW Seria 5 2014 prodhohet në trupa sedan ( BMW Sedan i Serisë 5), kamionçinë ( BMW Tour-Series 5) dhe hatchback ( BMW 5-Series Gran Turismo).
Përmasat e BMW Seria 5 në trupa të ndryshëm:

Motorët

Gama e motorëve të serisë 5 të BMW gjatë rivendosjes së fundit u plotësua me një motor nafte 2 litra me një kapacitet 143 kf. Ai është i aftë të japë një çift rrotullues maksimal prej 260 N * m, i cili lejon që makina të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në 9.6 sekonda. Konsumi i karburantit i kësaj njësie me katër cilindra është 4.5 deri në 4.9 litra në 100 km. Motori i ri është instaluar si në sedan ashtu edhe në kamionçinë. Kështu, shfaqen dy modifikime të tjera - BMW 518d Sedan dhe BMW 518d Touring.

Motori kryesor në versionin BMW 550i është përditësuar gjithashtu. Tani 4.8-litra benzinë ​​V8 në formë V është e aftë të prodhojë 450 kf. dhe një çift rrotullues prej 650 N * m. Motori është i pajisur me dy turbochargers, një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë me precizion të lartë dhe një sistem të shpërndarjes së gazit Valvetronic. Sedani BMW 550i përshpejton në 100 km / orë në 4.4 sekonda.

Gama e motorëve me naftë të serisë 5 të BMW:

Gama e motorëve benzinë ​​të serisë 5 të BMW:

Transmetimi dhe shasia

Seria 5 BMW është e pajisur me një nga 2 llojet e kutive të shpejtësisë: transmetim manual me 6 shpejtësi ose transmetim automatik me 8 shpejtësi. Zhvendosja e ingranazheve të një transmetimi automatik kryhet duke përdorur ndërrues të vozitjes. Makina është në dispozicion si në versionet me rrota të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Sistemi inteligjent i lëvizjes me të gjitha rrotat tani është i disponueshëm në BMW 520d Sedan dhe BMW 520d Touring, të cilat më parë kishin vetëm lëvizje me rrota të pasme.

Shasia e BMW 5 Series 2014 transformon fuqinë e motorit në lëvizje me efikasitet maksimal. Pezullimi është akorduar për të pasqyruar aftësinë atletike të automjetit duke ruajtur një nivel të lartë komoditeti. Për më tepër, sjellja e automjetit mund të përshtatet për t'iu përshtatur stileve të ndryshme të drejtimit duke përdorur një ndërprerës në tastierën qendrore. Zgjedhja e ndonjërit prej mënyrave shoqërohet me një ndryshim në përgjigjen e përshpejtuesit dhe drejtimit, si dhe elektronika ndryshon cilësimet e "automatikëve" dhe amortizatorëve. Ka 3 mënyra në total - Comfort, ECO PRO dhe Sport.

Çmimet dhe konfigurimi

Çmimet për sedanin BMW të serisë 5 variojnë nga 1,825,000 - 3,635,000 rubla. Në konfigurimin bazë 520i AT (kosto 1,825,000 rubla), grupi i mëposhtëm i opsioneve është në dispozicion:

E jashtme

• Fenerë bi-ksenon
• Dritat e pasme LED
• Rondele për fenerët
• Korrigjim automatik i diapazonit të fenerëve
• Dritat e mjegullës LED
• Pasqyra anësore me përsëritës të sinjalit të kthesës

Komoditet

• Shtylla e drejtimit anohet dhe arrihet
• Sensorë të shiut dhe dritës
• Kontrolli i lundrimit
• Funksioni i Nisjes Auto të Nisjes
• Butoni i fillimit / ndalimit të motorit
• Sensorë parkimi para dhe mbrapa
• Dritaret e përparme dhe të pasme të energjisë
• Pasqyra anësore të fuqisë
• Ulëset e përparme me energji
• Pasqyra anësore të ngrohura
• Timoni i ngrohur
• Ndenjëset e përparme të ngrohura
• Kompjuter në bord
• Timon shumëfunksional
• CD-player

Sistemet e sigurisë aktive

• Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS)
• Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD)
• Ndihma e frenimit emergjent (EBA)
• Programi i Stabilitetit të Automjeteve (ESP)
• Kontrolli i tërheqjes (ASR)
• Sistemi dinamik i kontrollit të tërheqjes
• Sistemi i monitorimit të presionit të gomave

Siguria pasive

• Shtrëngues të rripit të sigurimit
• Airbag shoferi
• Airbag për pasagjerët
• Grila sigurie
• Airbagët e anës së përparme

Karroca e stacionit Touring të serisë 5 të BMW është në dispozicion vetëm në modifikimin 528i AT xDrive, i cili do të kushtojë 2,435,000 rubla. Hatchback BMW 5-Series Gran Turismo mund të blihet me çmime që variojnë nga 2,650,000 në 3,650,000 rubla.

Foto BMW Seria 5 2014

BMW 3-Series 2015, F30 LCI hyn në treg me teknologji të reja, një gamë novatore të motorëve, një shasi të azhurnuar dhe një sistem të ri infotainment.

Dizajn i jashtëm i serisë 3 i BMW 2015

Seria 3 2015 do të mbërrijë në shitës nga fundi i korrikut të këtij viti me motorët e saj të shumtë të rinj, përshtatje sportive të shasisë dhe ndryshime të lehta të jashtme.

Për 40 vjet, seria më e zakonshme e BMW, në të cilën bën gjithnjë e më shumë baste vit pas viti (me sa duket kjo është kështu), mbetet e njohur vizualisht dhe konceptualisht nuk largohet nga paraardhësit e saj - paraardhësit.

Nëse e krahasoni modelin e rivendosur me versionin aktual, atëherë nuk mund të bëni pa një studim të detajuar. Vetëm me një kontroll më të afërt mund të shihni që makina ka marrë fenerë dhe drita të reja, drita të reja LED gjatë ditës (vetëm ata që janë shumë të vëmendshëm do të jenë në gjendje ta vënë re këtë në jetën e përditshme) dhe, natyrisht, dritat e reja të natës LED.

Këtu është ajo që BMW ka propozuar në "trojkën" e ri-stiluar:

Dritat e rrumbullakëta dhe të ditës, siç ishin në BMW -në aktuale, janë një gjë e së kaluarës. Në vend të kësaj, u shfaq një stil i ri i dritave në formë komplekse me një fund të sheshtë. Kjo i jep jo vetëm një pamje të ndryshme makinës, por gjithashtu thekson gjerësinë e saj, duke e rritur atë vizualisht.

Një efekt të ngjashëm, projektuesit u përpoqën të futeshin në dritat e pasme të reja. Përkundër faktit se në formën e tyre të jashtme dritat e frenave praktikisht nuk kanë ndryshuar. Por brenda mbushja e tyre është bërë ndryshe. Me shumë mundësi (informacioni nuk është ende 100%), dritat e pasme të frenave do të jenë plotësisht LED, me linja tipike të tipit BMW të viteve të fundit.

Por nga përpara, gjithçka duket se është vendosur. Deri më tani, fenerët ksenon nuk janë instaluar si një alternativë ndaj halogjenit standard në Serinë 3. Bavarezët kaluan mbi këtë fazë në zhvillimin e teknologjisë së ndriçimit të Trojkës dhe menjëherë filluan të ofrojnë fenerë LED në vend të ksenonit në dalje.

Teknologjitë e reja të ndriçimit lejojnë konsum më të ulët të energjisë për të zvogëluar konsumin e karburantit. Për më tepër, LED -të moderne të prodhuara nga prodhuesit kryesorë të makinave i verbojnë shumë pak shoferët që vijnë dhe nuk i ekspozojnë përdoruesit e tjerë të rrugës në rrezik. Nga LED në fenerët, BMW mori vetëm përparësi.

Facelift 2015 BMW 3-Series: Motorë të rinj nga 318i në 340i

Edhe më e rëndësishme për reduktimin e konsumit të karburantit në BMW 3 Series 2015 janë sigurisht ndryshimet e motorit. 316i, 328i dhe 335i janë në pension. Ato do të zëvendësohen nga variantet 318i, 330i dhe 340i, secila me një motor të ri.

Nga ana e naftës, B47 do të furnizohet, duke filluar nga 150 në 190 kf, 318d dhe 320d.

Ndër motorët me benzinë, versioni 1.8 litra doli të ishte motori më i dukshëm, më shumë për të më poshtë.

Më pas vjen 330i 2015, duke zëvendësuar 328i. Ky variant i motorit ka një turbinë, e cila lejon që motori B47 të zhvillojë 252 kf. dhe i aftë të përshpejtojë BMW në 100 km / orë për rreth 5.8 dhe 6.0 (dinamika e nxitimit varet nga kutia e ingranazhit të përdorur).

Konsumi i karburantit do të përmirësohet me 12%.

Motori i tretë premierë është zgjedhja kryesore për BMW 340i. Motori më i fuqishëm i benzinës për M3, nën emrin e nomenklaturës V B58, zhvillon 326 kf. dhe transmetimi dërgon të gjithë atë fuqi dhe çift rrotullues në rrotat e pasme. Në ciklin evropian, B58 përdor rreth 10% më pak karburant sesa paraardhësi i tij më i dobët 20hp, N55.

Me përjashtim të varianteve më të dobëta të benzinës dhe naftës, 318i dhe 316d, të gjitha ato të reja mund të pajisen me xDrive lëvizje me të gjitha rrotat. Një transmetim automatik me tetë shpejtësi nga ZF është gjithashtu i disponueshëm për të gjithë motorët pa përjashtim.

Shtesa e motorit për versionin BMW 318i

Surpriza më e madhe në prezantimin e versionit të ndërrimit të fytyrës është shfaqja e një shkurtimi të njohur që në fillim dukej se ishte zhdukur përgjithmonë, por kohët e fundit është bërë gjithnjë e më e qartë se koha e tij po vjen përsëri: 318i.

Surpriza është se BMW, ka shumë të ngjarë, ka filluar përsëri të mbështetet në motorin e saj "katër tenxhere". Ashtu si në ditët e mira të vjetra. Edhe pse konkurrenca për vitet e zbehjes së 4 cilindrave u intensifikua shumë herë. Në fillim, motorët 1.8 tërhoqën motorë më të mëdhenj dhe më të fuqishëm 2.0 litra. Dhe kohët e fundit, motorët miniaturë me tre cilindra filluan të aktivizohen, të cilët nga fundi i korrikut 2015 do të instalohen në mënyrë serike në BMW 3-Series. Motorët 1.8 ishin në një ves.

Dhe në këtë kohë të vështirë për 1.8i klasik, BMW bën një bast mbi to, nëse jo, atëherë të paktën fillon t'i përdorë ato në makinat e saj. I lavdërueshëm!

Dhe kështu, nën kapakun e BMW të ri 2015 318i, do të ketë, ndër të tjera, motorët e rinj me tre cilindra B38 me një BMW 218i me 136 kf. dhe motorë me 4 cilindra. Ata do të zëvendësojnë motorët e mëparshëm të nivelit fillestar nga Mynihu në 316i (136 kf). Pse e zëvendësove? Me të njëjtën performancë, 318i zvogëlon ndjeshëm konsumin dhe, rrjedhimisht, emetimet e dëmshme të CO2.

Konsumi në mënyrën evropiane të drejtimit zvogëlohet në 0.8 litra, në varësi të kutisë së shpejtësisë dhe gomave, 5.0-5.5 litra / 100 km. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë BMW 318i F30 LCI është afërsisht i njëjtë me modelin e mëparshëm 316i: me një kuti ingranazhesh manuale - 8.9 sekonda, me një transmetim automatik me tetë shpejtësi, i njëjti vrapim zgjat 0.2 sekonda më shumë.

Motori i ri do të jetë gjithashtu i disponueshëm për BMW 3er Touring F31 LCI. Performanca e kamionçinëve BMW në aspektin e dinamikës do të përkeqësohet pak në krahasim me sedanin e rivendosur 2015 318i 2015, përkatësisht 9.2 dhe 9.3 sekonda, me një manual dhe një transmetim automatik. Konsumi do të jetë midis 5.3 dhe 5.9 litra për 100 kilometra.

P.S. Motori me tre cilindra B38 me 136 kf tashmë të instaluar ose do të hyjë në seri në Mini Cooper F56, BMW 118i restyling, BMW 218i Coupe, BMW 218i convertible, BMW 218i Active Tourer dhe BMW 218i Gran Tourer.

Deri më sot, makina më e fuqishme BMW me një motor 1.5-litër tre cilindra B38 zhvillon 231 kuaj fuqi. dhe transferon fuqinë në boshtin e pasëm të BMW i8.

BMW 3 Series 2015: Shasia e re dhe iDrive Refresh

Ristrukturimi i BMW 3-Series shkoi në një drejtim tjetër në 2015. Vëmendje e veçantë iu kushtua shasisë së makinës në Mynih. Së pari, kjo u bë për të mbyllur hendekun midis Mercedes C-Class që kishte shkuar përpara dhe gjithashtu për të zmbrapsur sulmin e të sapoardhurit të sedanëve të klasit të lartë të madhësisë së mesme ,.

BMW, në stilin e vet, vazhdon të përqëndrohet në njohuritë e tij sportive. Pezullimi i ashpër, amortizuesit e modifikuar, drejtimi më i mprehtë dhe më i mprehtë, por megjithatë e gjithë kjo nuk do të ndikojë në lëvizjen e rehatshme të makinës.

Sistemi i infotainment BMW iDrive është paraqitur gjithashtu në formën e tij më moderne. Versionet më të fundit të Hard dhe Softuer janë aplikuar në ristrukturimin e fundit të BMW, kjo do të lejojë që sistemi të përpunojë të dhënat më shpejt dhe të përmirësojë performancën.

Dhe gjatë tre viteve të para pas blerjes së një makine, ai përfshin një azhurnim falas të hartës "mbi ajër", i cili është pjesë e sistemit të navigimit Profesional.

Ndryshimet e modelit plotësohen nga disa përmirësime në detajet e brendshme, përdorimi i materialeve me cilësi më të lartë. Kur shikoni fotot e brendshme të BMW 2015, keni përshtypjen se kjo është një makinë premium.

Ju sapo lexuat një përmbledhje të serisë së re BMW 3 të Serisë 2015. Dhe sa janë realizuar të gjitha përpjekjet e inxhinierëve dhe stilistëve gjermanë, do ta zbulojmë së shpejti pas testeve të para të BMW 3-Series. Ndiqni lajmet në faqet e botimit të informacionit në internet.

B MW 3 Series Touring F31 LCI restyling 2015 Luxury Line

E brendshme:

B MW 3er F30 LCI restyling 2015 Sport Line

E brendshme:

B MW 3er F30 LCI restyling 2015 M Paketa Sportive

Rivendosja (ngritja e fytyrës) është një ndryshim i lehtë në modelin e jashtëm (të brendshëm) të një modeli, pas një periudhe të caktuar të prodhimit të tij (zakonisht pas 2-3 vjetësh nga fillimi i prodhimit).

Si zakonisht, për herë të parë BMW X5 (seria 5) u prezantua në Detroit, në shfaqjen e njohur të makinave. Në atë kohë, modeli SUV nga BMW shkaktoi një ndjesi të vërtetë - askush nuk priste diçka të tillë nga BMW. Më parë, të gjithë besuan se një kompani e specializuar në makina të dendura sportive, në parim, nuk mund të prodhonte SUV. Në ditët e sotme, BMW X5 është një ëndërr (shpesh e paarritshme) për shumë entuziastë të makinave.

BMW X5 u bë aq popullor sa policët e trafikut nuk e rekomanduan blerjen e tij. Ishte makina më e vjedhur. Por asgjë nuk mund ta mbante entuziastin e makinës në rrugën e tij drejt ëndrrës së tij. Vitet kaluan. BMW X5 ishte ende një ikonë. Por shumë gjëra kanë ndryshuar në industrinë e automobilave. Një model i ri hyri në modë, u shfaqën zhvillimet më të fundit në fushën e kontrollit dhe sigurisë së makinave. Timeshtë koha për të ridizajnuar BMW në përputhje me standardet e reja. Dhe kompania bëri një punë të shkëlqyeshme me këtë detyrë. Në 2005, BMW X5 ka pësuar ndryshime të rëndësishme.

Ristilimi i BMW (BMW)

Ndryshuar, për shembull, parakolp dhe optikë. Në vend të motorëve me benzinë ​​atmosferikë, njësitë e energjisë me turbocharged filluan të instalohen në BMW X5 të ristiluar. Më parë, ato ishin instaluar ekskluzivisht në BMW X6. Turbo -mbushja e dyfishtë dhe injektimi i drejtpërdrejtë e bëjnë BMW X5 të rivendosur një yll të vërtetë. Fuqia e SUV është rritur me 15%, çift rrotullues është rritur me 27%. BMW X5 përshpejtoi në 100 km / orë shumë shpejt, në 1-1.3 sekonda. Rastësisht, motorët X5 mezi kanë ndryshuar. Modelet me naftë janë bërë më miqësore me mjedisin falë injektorëve të rinj piezo.

Një fushë tjetër e ristilimit të BMW 5 Series (BMW X5) ishte rinovimi i sistemeve elektronike. Shoferi tani mund të shihte leximet e navigimit dhe shpejtësisë direkt në xhamin e përparmë. Paraqitja kryesore tregoi gjithashtu mesazhe për largimin nga autostrada, kalimin në një korsi që vjen, tejkalimin e shpejtësisë, etj. Monitori i projektimit është krejtësisht i dukshëm edhe gjatë natës.

Ristilimi i BMW (BMW)

Bavarezët nuk kursyen në ristalimin e BMW X5 dhe në sistemin Stop and Go, të pajisur me kontroll të përshtatshëm të lundrimit. Tani, pas 3 sekondash. pas ndalimit të makinës me sistemin Stop and Go, duhet të shtypni butonin e gazit ose të kontrollit të lundrimit. Më parë, kur u shtyp presioni i gazit, kontrolli i lundrimit u çaktivizua, në BMW X5 të ristiluar, shpejtësia e vozitjes mund të rregullohet me ndalesën dhe shkimin e aktivizuar.

Ristilimi i BMW X5 dhe sistemet e kontrollit nuk u harruan. Mund të mos jetë e dukshme, por timoni i X5 është bërë më i përgjegjshëm dhe "lëvizja me katër rrota" është bërë më e përparuar dhe e përsosur. E njëjta gjë mund të thuhet për sistemin e frenimit. Në përgjithësi, BMW i rivendosur X5 zuri vendin e tij në formacionin e kompanisë dhe rriti popullaritetin e modelit. Pavarësisht viteve të kaluara, BMW X5 mbetet një ëndërr dhe një qëllim për miliona entuziastë të makinave.

Diten e mire! Emri im është Alexander Sevashov. Ju ftoj në qendrën time teknike BMW West. Një nivel cilësisht i ri shërbimi ju pret këtu. Dhe mijëra mundësi për të personalizuar automjetin tuaj.

Ndoshta, sot nuk ka një tifoz të tillë të produkteve të automobilave, të cilët kurrë nuk kanë dëgjuar fjalë të tilla të pazakonta si "restyling" ose "facelift". Pra, për çfarë, në të vërtetë, po flasim dhe çfarë është, le ta kuptojmë.

Me fjalë të thjeshta, rivendosja është një ndryshim në pjesën e jashtme dhe të brendshme të një modeli pas një periudhe të caktuar prodhimi. Përveç eliminimit të disa mangësive teknike, shpesh të referuara si "sëmundje të fëmijërisë" dhe të identifikuara gjatë periudhës së funksionimit, rivendosja shpesh është më estetike në natyrë - makina transformohet dhe bëhet më e freskët.

Qendra Teknike BMW-West ka kënaqësinë të ofrojë këtë shërbim për BMW-në tuaj. Dëshironi të azhurnoni makinën tuaj dhe ta bëni atë të padallueshëm nga linja e montimit e rrokullisur së fundmi? Mos ngurroni të vizitoni qendrën tonë komode teknike! Këtu mund të ofrojmë për makinën tuaj BMW gjatë restaurimit absolutisht gjithçka që është azhurnuar nga shqetësimi gjatë prodhimit të fundit të një modeli të caktuar.

ZGJIDH MODELIN TUAJ të BMW

Optika më e fundit e BMW

Vitet e fundit, BMW ka prezantuar gjeneratën e fundit të optikës së rivendosur duke përdorur teknologji moderne LED. Fenerët dhe fenerët LED të BMW morën jo vetëm një dizajn të ridizajnuar, por gjithashtu u bënë më të sofistikuar, të zhytur në mendime dhe teknologjikë! Fenerët LED përfshijnë një sistem adaptues me shpërndarje dinamike të dritës në zonat urbane dhe në rrugët periferike.

Sistemi gjithashtu përmban drita statike në kënde dhe kontroll inteligjent me rreze të lartë me ndërrim automatik midis dritës së lartë dhe të ulët. Kështu, përdorimi i teknologjisë LED vendos një nivel të lartë komoditeti dhe siguron ndriçim optimal në çdo kusht rrugor. Këto optika janë të disponueshme në BMW-West për instalim në sedanë të serisë 4.5 dhe 7, si dhe në automjete jashtë rrugës X5 dhe X6.

Shembuj të instalimit të optikës së re në teknologjinë tonë. qendra:

Frena BMW

Në disa makina, prodhuesi gjithashtu i kushton vëmendje sistemit të frenimit. Si rregull, ndryshimet kryesore qëndrojnë në një dizajn të ndryshëm të frenave - bojë dhe markë e re do të jenë në dispozicion edhe për ju! Ne do t'ju njohim me këtë në më shumë detaje në shembullin e një makine të para-stiluar BMW X5M.

Elemente të reja të trupit të BMW

Gjatë procesit të rivendosjes, shqetësimi i BMW gjithmonë flirton me blerësit e rinj të mundshëm me modelin e modifikuar të pjesëve kryesore të bashkëngjitjes. Si rregull, bavarezët janë të kufizuar në parakolpë, kapuçë dhe pasqyra të tjera, të rimodeluara. Asgjë nuk ju pengon të "ndërroni rrobat" dhe makinën tuaj. Instalimi i parakolpave të ristrukturuar M dhe kapuçeve me gunga është një shërbim mjaft i popullarizuar në BMW-West.

Materialet e mëposhtme për pajisjen e kompleteve të trupit të BMW në BMW West do t'ju njohin me këtë në më shumë detaje:

Sistemi i ri multimedial BMW

Me çdo gjeneratë të lëshuar, BMW zhvillon dhe demonstron një produkt të ri - ekranet në makina bëhen më të mëdha, dhe grafika është më e këndshme dhe me cilësi më të mirë. Ndryshimet fillojnë nga dimensionet e ndryshme fizike dhe karakteristikat teknike të vetë ekraneve dhe përfundojnë me futjen e teknologjive moderne të tilla si levë me prekje për kontrollin e sistemit multimedial, ose instalimin e një pulti kristal të lëngshëm në BMW-në tuaj. Pultet LCD janë të disponueshëm për instalim në seritë 5,6 dhe 7, dhe pultet e zgjeruara i përshtatemi të gjithë linjës së modeleve.

Për instalimin e sistemeve multimediale në BMW West dhe funksionimin e tyre, shihni më poshtë:

Qasja kompetente dhe përvoja e grumbulluar me sukses e Qendrës Teknike BMW-West ofrojnë një mundësi të shkëlqyeshme për të kryer ristrukturimin e BMW-së, duke kryer kompleksin e nevojshëm të punimeve dhe pajisjen e nevojshme për modelin tuaj. Freskoni dhe azhurnoni makinën tuaj sot!

Ju ftojmë në qendrën teknike BMW West