88 h qe do te thote ne gome. Shenja e gomave

Modelet më të njohura të gomave: Continental, Nokian, Michelin, Dunlop, Bridgestone, Kumho, Pirelli, Maxxis, Toyo, Nordman, Viatti dhe të tjerë.

2. Përcaktimi i ngarkesës maksimale. Disa kompani shkruajnë me shkronja të vogla MAX LOAD (ngarkesa maksimale) dhe më pas tregojnë ngarkesën në kilogramë dhe paund anglisht (shembull MAX LOAD 515 kg (1135 lbs), 1lbs = 0,4536 kg). E konsideroj të nevojshme të paralajmëroj kundër një keqkuptimi të zakonshëm. Disa shoferë e shohin të mjaftueshme që ta shumëzojnë këtë vlerë me 4 (d.m.th., me numrin e rrotave) për të marrë peshën maksimale të automjetit për të cilën gomat janë të përshtatshme me një ngarkesë të caktuar. Ju nuk mund ta bëni këtë.

Së pari, masa që rezulton rezulton të jetë shumë e mbivlerësuar. Gomat nuk duhet të funksionojnë nën ngarkesë të plotë të peshës. Prandaj, duhet të zbrisni 20% nga masa maksimale - nëse keni një makinë pasagjerësh ose 30% - nëse një SUV. Së dyti, nëse zbritni përqindjet e kërkuara, nuk është fakt që kjo masë do të jetë e pranueshme. MAX LOAD është ngarkesa përfundimtare, pa iu referuar veçorive të projektimit të një automjeti të caktuar. Dhe një lidhje e tillë kërkohet.

3-4-5 - shenja e kërkuar në përputhje me dokumentet rregullatore për informimin e konsumatorëve (niveli i cilësisë); INDEKSI I VESHJES SË SHKURIMIT - indeksi i rezistencës ndaj konsumit, INDEKSI TË TRACTION - indeksi i tërheqjes; INDEKSI I TEMPERATURËS - indeksi i temperaturës.

Veshja e këmbëve është një tregues i konsumimit. Ajo ka një vlerë nga 60 në 620 njësi në intervale prej 20. Gomat referencë kanë një vlerë prej 100. Sa më e lartë kjo shifër, aq më gjatë do të funksionojnë gomat. Rezistenca ndaj konsumit përcaktohet duke përdorur një teknikë të veçantë. Merrni dy makina me goma referuese dhe subjekte testimi. Ata kalojnë një rrugë të caktuar prej më shumë se 10,000 km njëri pas tjetrit. Kushtet për makinat janë të njëjta. Bazuar në rezultatet, llogaritet intensiteti i konsumit dhe sa kohë do të kalojë kjo gome në kilometrazhin maksimal. Për shembull, gomat Nordman kanë 500 njësi Treadwear, ndërsa gomat Continental vetëm 280.

6. Presioni maksimal i lejuar i ajrit- tregohet në kilopascal dhe "atmosfera" për një gomë në gjendje "të ftohtë" (për shembull, 3.0 atmosfera ose 44psi). Nëse tregohet presioni maksimal prej 2.4 atm, atëherë pompimi më i lartë është i rrezikshëm.

R nënkupton dizajnin e gomave "RADIAL" dhe diametrin e montimit të buzës. Diametri i buzës matet në inç dhe milimetra. Gjatë përkthimit, është e nevojshme të numëroni 1 inç = 25.4 mm. Si shembull, merrni parasysh llojin e shënimit R14 - kjo nuk do të thotë rreze e 14-të, por struktura radiale e gomës dhe diametri i saj është 14 inç.

11. Indeksi i kapacitetit ngritës- ngarkesa përfundimtare e peshës që mund të përballojë goma. Numri dyshifror i vendosur nuk është i lidhur matematikisht me kilogramë specifikë në asnjë mënyrë - ky është një indeks i kushtëzuar.

Tabela 1. Shpjegimi i indeksit të ngarkesës së rrotave.

Tabela 2. Përcaktimi i shpejtësisë në goma (me shkronja të alfabetit latin).

13. Detajet e projektimit- janë të fiksuara në anët me mbishkrimet përkatëse për numrin e shtresave të rripit dhe karkasës, si dhe në materialin e kordonit. Për shembull, SHKURJA E SHKURIMIT: 2 KORDO POLIESTER + 2 KORDO TË ÇELIKUT + 1 KORDO NAJLONI do të thotë që rripi i gomave përbëhet nga 2 shtresa poliesteri + 2 shtresa kordon çeliku + 1 shtresë kordon najloni.

14. Informacion shtesë.

TWI - Treguesi i vendndodhjes së treguesit të konsumit. Vetë treguesi i konsumit të shkallës duhet të kërkohet në fund të brazdës së shkallës më afër shenjës (nëse ka një shigjetë, ajo tregon këtë brazdë). Tregon shkallën maksimale të lejueshme të "tullacisë" së gomës.

Data e prodhimit - tregohet në katër numra në një ovale në anën anësore, me dy të parët që tregojnë javën e prodhimit, pjesa tjetër - vitin e prodhimit. Për shembull, shënimi 4615 shpjegon se ato u liruan në javën e 46-të, d.m.th. në nëntor 2015.

TUBELESS (tubeless) - tregon se goma duhet të përdoret pa tub. Një gomë pa tub ndryshon nga një gomë tub në atë që nuk kërkon një tub të fryrë. TUBE TYPE është një emërtim për gomat e tubave.

PR është norma e fijeve. Për makinat e pasagjerëve përdoren goma me shkallë plisimi 4PR dhe ndonjëherë 6PR dhe në këtë rast këto të fundit kanë mbishkrimin Reinforced. Gomat e shënuara 6PR dhe 8PR janë të përshtatshme për kamionë të lehtë dhe furgona, kështu që pas përcaktimit të diametrit të shpimit (për shembull, 185R14C) ato shënohen me shkronjën "C" (komerciale).

Si janë ndryshe emërtimet? Për shembull, ekziston një shkurtim për "Front Wheel" ose "Rear Wheel". E para do të thotë që goma është instaluar vetëm në boshtin e përparmë të makinës, e dyta - vetëm në pjesën e pasme. Gjithashtu, shpesh gjendet mbishkrimi "Rrotullimi" me një shigjetë rrethore - tregon se në cilën anë duhet të instaloni timonin (shigjeta tregon se si duhet të rrotullohet rrota kur makina lëviz përpara). Një piktogram i tillë është vetëm për gome asimetrike (modeli është i ndryshëm në skajet), ato simetrike mund të instalohen në të dyja anët.

Çdo gomë ka një numër parametrash që duhet t'u kushtoni vëmendje kur blini. Të gjithë treguesit kanë një rëndësi të madhe, sepse prej tyre mund të mësoni për moshën e gomës, karakteristikat e saj. Kjo do t'ju ndihmojë të zgjidhni këpucët më të përshtatshme për makinën tuaj, bazuar në karakteristikat e funksionimit.

Ky artikull i kushtohet indeksit të ngarkesës së gomave të makinave të pasagjerëve. Ne do të shqyrtojmë deshifrimin e parametrave, çfarë kuptimi kanë këta numra, ku aplikohen dhe si të zgjidhni një gomë për makinën tuaj.

Të gjithë prodhuesit e gomave duhet të specifikojnë një numër parametrash në produktet e tyre. Këto përfshijnë dimensionin e vetë timonit. Në varësi të llojit të shënimit, këta tregues mund të tregohen në milimetra ose inç.

Shikoni anën anësore të gomës. Nëse ka parametra, për shembull, 225 * 55 * R17, atëherë kjo tregon që kompleti është prodhuar për konsumatorët nga vendet evropiane. Prodhuesit e gomave për Evropën aplikojnë një numër specifik numrash për të treguar dimensionet e mëposhtme:

• numri i parë tregon distancën nga njëra anë në tjetrën, d.m.th. gjerësia e shkelës - 225 mm;
• e dyta është raporti i profilit të gomës me gjerësinë, ose lartësinë e shkallës. Është e rëndësishme të kuptohet këtu se ky tregues është i ndryshueshëm dhe varet nga gjerësia e gomës. Kjo do të thotë, gomat 225 * 55 * R17 dhe 185 * 55 * R17 ndryshojnë në madhësinë e tyre;
• e treta - qëndron për diametrin e brendshëm - 17 inç;
• shkronja r do të thotë se kemi një gomë me një kordon të endjes radiale. Ka edhe goma diagonale, ku në vend të shkronjës vendoset simboli “\”.

Kompanitë amerikane kanë zhvilluar etiketimin e tyre të produktit, ku madhësia e gomave tregohet në inç. Lloji i përcaktimit jashtë shtetit ka një format, për shembull, 33 * 11 * R17, dhe një indeks i tillë interpretohet si më poshtë:

• numri i parë tregon diametrin e jashtëm të timonit - 33 inç. Ky tregues është statik dhe i lehtë për t'u përdorur pasi nuk varet nga gjerësia, si në formatin evropian;
• numri i dytë - gjerësia e shkelës - 11 inç;
• e treta - mbart informacion në lidhje me diametrin e brendshëm prej 17 inç. Kjo metodë është më e përshtatshme, sepse të gjithë treguesit përcaktohen veçmas dhe nuk varen nga njëri-tjetri. Nëse mësoheni me llogaritjen në inç, atëherë zgjedhja e kompletit të duhur bëhet më e lehtë.

Së bashku me treguesit e dimensioneve, parametra të tjerë të detyrueshëm aplikohen në murin anësor të gomave - indeksi i ngarkesës dhe shpejtësisë, marka e prodhuesit, modeli i gomës, data e prodhimit dhe presioni maksimal i lejuar.

Prania e shenjave me ngjyra tregon këshilla gjatë montimit të rrotave. Trekëndëshi i verdhë ju tregon se ku është pika më e lehtë në murin anësor të tubit, e cila duhet të përafrohet me një shenjë të veçantë në disk. Trekëndëshi i kuq sinjalizon pikën më të vështirë në gomat pa tub dhe gjithashtu përputhet me shenjën përkatëse.

Për më tepër, në gomat e makinave mund të shihni shenja dhe piktograme të ndryshme që tregojnë sezonalitetin (sezoni 4, gjatë gjithë sezonit), drejtimin e rrotullimit të rrotave (rotacion + shigjeta), shënimin nga jashtë ose brenda (jashtë ose brenda) për gomë me shkel asimetrike. Të gjithë këta tregues, duke përfshirë indeksin e ngarkesës, do të ndihmojnë për të llogaritur dhe zgjedhur këpucën e duhur për makinën, dhe gjithashtu do të jenë në gjendje të garantojnë një udhëtim të sigurt.

Emërtimi i ngarkesës

Një nga parametrat më të rëndësishëm është indeksi i ngarkesës së gomave. Ky tregues tregon peshën maksimale që duhet të përballojë goma. Emërtimi i shenjës së indeksit të ngarkesës shprehet në vlerë numerike dhe ndodhet afër dimensionit të timonit.

Prandaj, kur zgjidhni një gome, ia vlen të shikoni këtë tregues. Për të llogaritur saktë vlerën e indeksit të ngarkesës, duhet të merret parasysh pesha totale e makinës në prani të bagazheve dhe pasagjerëve në kabinë.

Më vete, duhet të mbani mend disa nga nuancat. Për shembull, një rrotë mund të korrespondojë me kapacitetin mbajtës, por për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të bagazheve ose pasagjerëve, ngarkesa mund të tejkalojë kufijtë e lejuar. Prandaj, ia vlen të luash të sigurt dhe të marrësh një komplet me një normë më të lartë. Kjo do të sigurojë një kufi shtesë sigurie dhe do t'ju lejojë të jeni të sigurt në rrugë.

Ndonjëherë indeksi i ngarkesës së gomave ka një kuptim të dyfishtë, i cili shkruhet me vizë. Kjo do të thotë që rrotat janë të homologuara për goma binjake. Numri i parë në goma tregon indekset e ngarkesës në gjendjen e vetme, i dyti në gjendjen e bashkuar. Për shembull, numrat 106 * 102 nënkuptojnë që nëse goma përdoret në formë të dyfishtë, atëherë ngarkesa maksimale do të jetë 850 kg, dhe me një instalim të vetëm të timonit, mund të përballojë 950 kg.


Shpesh mund të gjeni emërtime shtesë pranë indeksit të ngarkesës së gomave në formën e shkronjave EL, që do të thotë Extra Load ose fjalët e Përforcuar. Goma të tilla karakterizohen nga një strukturë e përforcuar, e cila nënkupton shtresa shtesë të kordonit dhe ndërprerësit. Këto komplete janë etiketuar në një mënyrë paksa të ndryshme. Vlen të shtoni 3 njësi të tjera në indeksin e treguar të ngarkesës së gomave.

Duhet mbajtur mend gjithashtu se llogaritja e koeficientit të indeksit të ngarkesës së makinës kryhet bazuar në presionin përfundimtar në rrota. Informacioni se çfarë presioni duhet të jetë në goma gjendet në anën e produktit, më afër perimetrit të brendshëm. Parametri matet në atmosferë ose kilopascal.

Tabela e indeksit të ngarkesës së gomave

Zgjedhja e gomës me cilësi të lartë dhe të sigurt

Një tregues tjetër i rëndësishëm që duhet parë kur zgjidhni një gome, përveç indeksit të ngarkesës së gomave, është edhe indeksi i shpejtësisë. Përcaktohet me një shkronjë latine dhe tregon shpejtësinë maksimale të lejueshme të kompletit të zgjedhur. Treguesit e shpejtësisë dhe ngarkesës tregohen së bashku dhe ndikojnë njëri-tjetrin. Sa më i madh të jetë kapaciteti mbajtës, aq më i madh është marzhi i sigurisë.

Vlera minimale e pranueshme për makinat moderne është N. Kjo nënkupton që shpejtësia maksimale me të cilën mund të vozitësh është 140 km/h. Drejtimi i makinës me një shpejtësi të caktuar për disa orë nuk do të dëmtojë strukturën e shkallës. Tejkalimi i këtij parametri të shpejtësisë do të rezultojë në konsumim të rëndë të gomës dhe dëmtim të mundshëm të rrotave.

Çdo 10 km / orë, kompleti merr shkronjën tjetër, më afër fundit të alfabetit latin. Nëse keni nevojë të vozitni me shpejtësi të lartë në rrugë të mira, atëherë gomat duhet të indeksohen H, V, W ose Y.

Për gomat e dimrit, ky tregues nuk është aq i rëndësishëm. Kushtet e funksionimit të automjetit nuk lejojnë shpejtësinë maksimale. Prandaj, ia vlen të kuptoni se është e nevojshme të ndërtoni në klasën e makinës dhe të zgjidhni një komplet dimëror bazuar në modelin e shkallës dhe tiparet e funksionimit dhe kushtet e motit.

E njëjta gjë është e vërtetë nëse po mendoni se cili indeks është më i miri për një SUV. Këtu preferohet të braktisni gomat me shpejtësi të lartë në favor të gomës me një indeks të lartë të ngarkesës. Klasifikimi i plotë i indeksit të shpejtësisë së gomave është paraqitur më poshtë.

Si përfundim, duhet thënë se goma e re mbërthehet më mirë se gomat e vjetra, të konsumuara. Indeksi i ngarkesës së produkteve të tilla gjithashtu mund të bëhet më i ulët me moshën. Prandaj, sa më mirë të mbushni lëngjet e freskëta në kohën e duhur për funksionimin e plotë të të gjitha sistemeve, preferohet të ndërroni gomat çdo tre vjet.

Cilat janë letrat? cilët janë numrat në rrota? Ne lexojmë, jemi të ndriçuar ...

R15- kuptimi 15 DO TË THOTË DIAMETRI në inç !, jo RREZE! dhe ahu R

15
91 - indeksi i ngarkesës maksimale për gomë në kilogramë.

Disa goma thonë NGARKESA MAX(ngarkesa maksimale) dhe më pas vlerat janë në kilogramë dhe paund.

Tabela e indeksit të ngarkesës.

Për furgona dhe kamionë të lehtë, prodhohen goma speciale, të përforcuara me shumë shtresa, me tregues të ngarkesës së lartë. Dhe ato tregohen në varësi të indeksit të ngarkesës - nga mbishkrimi I PËRFORCUR(6 shtresa, gomë e përforcuar) ose shkronja " ME»Pas diametrit të gomës, për shembull: 195 / 70R15C, (8 shtresa, goma kamioni).

T- indeksi i shpejtësisë - shpejtësia maksimale e lejuar në km / orë.

Tabela e indeksit të shpejtësisë.

Shenja shtesë e përdorur nga prodhuesit e gomave.

Gjithë sezonin- Një gomë për të gjitha stinët e krijuar për përdorim gjatë gjithë vitit.

Rrotullimi- Një gomë e drejtuar, drejtimi i rrotullimit të së cilës tregohet nga një shigjetë shtesë në anën anësore të gomës.

Jashtë dhe Brenda(ose Side Facing Out dhe Side Facing Inwards) - Goma asimetrike, gjatë instalimit të të cilave duhet të ndiqni me përpikëri rregullin e vendosjes së gomës në buzë. Mbishkrimi Jashtë(jashtë) duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës, dhe Brenda(ana e brendshme) - nga e brendshme.

Majtas ose E drejta- Do të thotë që gomat e këtij modeli janë majtas dhe djathtas. Gjatë instalimit të tyre, duhet të ndiqni me përpikëri rregullin e instalimit të gomës në makinë, të majtët vetëm në të majtë, dhe të djathtët, përkatësisht, vetëm në të djathtë.

pa tuba ose TL- Gomë pa tub. Nëse ky mbishkrim nuk është në shenjë, atëherë goma mund të përdoret vetëm me një tub.

Lloji i tubit ose TT- Goma duhet të përdoret me tub.

PRESION MAX- Presioni maksimal i lejueshëm në gomë, në kPa.

PSI- Indeksi i presionit nga 20 në 85 (vetëm për gomat me indeks " ME»).

Çeliku- Përcaktimi i pranisë së një kordoni çeliku.

E e mbyllur në një rreth - Goma përputhet me ECE R30 (rregullorja ECE).

PIKË- Standardi amerikan i sigurisë.

XL ose Ngarkesa shtesë, EL- Gomë e përforcuar me kapacitet të shtuar të ngarkesës.

SHI, UJI, AQUA(ose ikona e "ombrellës" në shenjat anësore të gomave) - Tregon se këto goma janë projektuar posaçërisht për mot me shi dhe kanë një shkallë të lartë mbrojtjeje nga akuaplantimi.

TWID- Treguesi i konsumit të projektorit. Treguesi në vetvete është një zgjatje në fund të brazdës së shkeljes. Kur shkelja konsumohet në nivelin e kësaj gome, është koha për të zëvendësuar gomën.

Energjisë- Gomat me rezistencë të ulët rrotullimi, të karakterizuara nga konsumi i reduktuar i karburantit.

Përcaktimi i madhësisë amerikane.

E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronja " P» ( Pasagjer- për një makinë) ose shkronja " LT» ( Kamion i lehtë- kamion i lehtë). Për shembull: P 195/65 R 15 ose LT 185/75 R 16.

Dhe një tjetër shënim, i cili është thelbësisht i ndryshëm nga ai evropian.

Për shembull: 31x10,5 R15
Le të deshifrojmë këto vlera:
31 është diametri i jashtëm i gomës në inç.
10.5 është gjerësia e gomës në inç.
R- gomë radiale.
15 është diametri i brendshëm i gomës në inç.

Shenja e gomave të kamionit

Shenja e gomave të kamionit - radiale

Vlerat mund të jenë gjithashtu të pranishme ns12, ns14, ns16 dhe të tjera - shtresa e gomave. Numri është numri i shtresave.

Për shembull: 385 / 65R22.5
385 - gjerësia e profilit të gomës në mm.
65 - raporti i lartësisë së gomës (nga buza e uljes në skajin e jashtëm të timonit) me gjerësinë e saj në përqindje.
R- Struktura e kordonit radial, fijet e kordonit në plisat e karkasave kanë një rregullim radial (meridian), d.m.th. drejtuar nga njëra anë në tjetrën.
22,5 - dimensioni i montimit të buzës në inç (1 inç = 2,54 cm).

Madhësia e gomave

195 - kështu tregohet gjerësia e gomës në madhësi standarde, në mm.

65 - ky parametër në shënimin e gomave nënkupton përqindjen e lartësisë së profilit të gomës në gjerësinë e saj (në rastin tonë, 65%). Parametri përcakton lartësinë e gomës për gjerësinë e dhënë të gomës.

Ju lutemi vini re se ndërsa gjerësia e gomës rritet, me të njëjtën vlerë profili, rritet edhe lartësia e gomës! Vlerat e sakta të ndryshimeve në madhësi mund të llogariten duke përdorur " kalkulator i gomave »
Llogaritësi ju lejon të llogaritni jo vetëm dimensionet e jashtme të gomës, por edhe të llogaritni gjerësinë e kërkuar të rrotave.

Nëse kjo shifër nuk është në shënimin në anën anësore të gomës (për shembull 195 / R 15), atëherë kjo vlerë është 80% dhe një gomë e tillë quhet "profil i plotë"

R- në madhësinë e gomave nënkupton dizajnin e gomave - radiale. Shumë entuziastë të makinave gabimisht mendojnë se R do të thotë rreze e gomës. Gomat Bias praktikisht nuk janë më të disponueshme.

15 - diametri i diskut në inç, d.m.th. diametri i brendshëm i gomës (domethënë diametri i gomës, jo rrezja).

91 - indeksi i ngarkesës së gomave. Ky është një tregues i kushtëzuar që përcakton ngarkesën maksimale në gomë.

Duke përdorur tabelën, mund të zbuloni ngarkesën maksimale në kilogramë në të cilën prodhuesi i gomave siguron që goma të mos përkeqësohet dhe të shfaqë performancë të specifikuar nga fabrika.

Disa goma thonë MAX NGARKOJE(ngarkesa maksimale) dhe më pas vlerat janë në kilogramë dhe paund.

Për furgona dhe kamionë të lehtë, prodhohen goma speciale, të përforcuara me shumë shtresa, me tregues të ngarkesës së lartë. Dhe ato tregohen në varësi të indeksit të ngarkesës - nga mbishkrimi I PËRFORCUR(6 shtresa, gomë e përforcuar) ose shkronja " ME»Pas diametrit të gomës, për shembull: 195/70 R15 C, (8 shtresa, goma kamioni).

T- indeksi i shpejtësisë. Ky parametër i kushtëzuar përcakton shpejtësinë maksimale të lejuar të automjetit të lejuar gjatë përdorimit të këtyre gomave.

Shenjat amerikane të gomave

Përcaktimi i madhësisë amerikane.

E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronjat " P"(Pasaagjer - për një makinë) ose" LT"(Kamion i lehtë - kamion i lehtë). Për shembull: P 195/60 R14 ose LT 235/75 R15.

Dhe një tjetër shenjë gomash, e cila është thelbësisht e ndryshme nga ajo evropiane.

Për shembull: 31x10,5 R15

31 Diametri i jashtëm i gomës është në inç.

10.5 Gjerësia e gomës është në inç.

R- gomë radiale.

15 Diametri i brendshëm i gomës është në inç.

Shenja shtesë e përdorur nga prodhuesit e gomave

Të gjitha Sezoni- një gomë për të gjitha stinët e krijuar për përdorim gjatë gjithë vitit.

Rrotullimi- një gomë e drejtuar, drejtimi i rrotullimit të së cilës tregohet nga një shigjetë shtesë në anën anësore të gomës.

Jashtë dhe Brenda(ose Anësore Duke u përballur Jashtë dhe Anësore Duke u përballur Nga brenda) - goma asimetrike, gjatë instalimit të të cilave duhet të ndiqni me përpikëri rregullin e vendosjes së gomës në disk. Jashtë duhet të jetë në pjesën e jashtme të automjetit dhe brenda duhet të jetë nga brenda.

Majtas ose E drejta- do të thotë që gomat e këtij modeli janë majtas dhe djathtas. Gjatë instalimit të tyre, duhet të ndiqni me përpikëri rregullin e instalimit të gomës në makinë, të majtët vetëm në të majtë, dhe të djathtët, përkatësisht, vetëm në të djathtë.

pa tuba- gomë pa tub. Nëse ky mbishkrim nuk është në shenjë, atëherë goma mund të përdoret vetëm me një tub.

Tub Lloji- goma duhet të përdoret me tub.

MAX PRESIONI- presioni maksimal i lejueshëm në gomë, në kPa.

SHI, UJI, AQUA(ose ikona "ombrellë" në shenjën në anën anësore të gomës) - do të thotë që këto goma janë projektuar posaçërisht për mot me shi dhe kanë një shkallë të lartë mbrojtjeje kundër efektit të akuaplanimit.

Nëse keni ende pyetje në lidhje me shënimin e gomave, mund të përdorni " Pyetja juaj për specialistin e shënjimit të gomave", Për çështjen e parametrave të diskut, përdorni seksionin dhe gjithashtu mund të konsultoheni duke telefonuar 518-30-91.