8.25 r20 dhe 397 janë të përshtatshme. Emërtimet e gomave

Të gjitha gomat e kamionëve të paraqitura në katalogun e dyqanit tonë online plotësojnë standarde të larta të cilësisë dhe mbulohen nga garancia e prodhuesit.

Numri i përgjithshëm i artikujve të gjetur të produktit në shumën 8.25-R20 është 14 copë. Kostoja e gomës më të lirë të kamionit në këtë madhësi është vetëm 6110 RUR . Markat premium janë disi më të shtrenjta në çmim, pasi kostoja përfundimtare ndikohet nga teknologjitë inovative të përdorura në prodhimin e gomës dhe përbërësit me cilësi të lartë të përfshirë në përzierjen e gomës. Kostoja maksimale e një rrote ngarkese R20 8.25 në Moskë do të jetë 6110 ₽.

Gomat e kamionit 8.25 r20 mund të jetë i destinuar për boshtin drejtues ose drejtues. Disa madhësi mund të montohen në një bosht të zvarritur. Kur zgjidhni gomat e kamionit, kushtojini vëmendje karakteristikës "Aksi i aplikimit", i cili tregon llojin e gomës. Parametrat tregojnë gjithashtu përdorimin e synuar të gomës, trashësinë e shtresës së saj, vendin e prodhimit dhe indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës.

Përpara se të blini, sigurohuni që të shikoni fotot, vlerësimet, specifikimet, komentet e klientëve dhe çmimet e gomave të kamionit 8.25R20. Ju mund të paguani për porosinë tuaj ose me para në dorë ose me transfertë bankare. Çmimi tregohet për një gomë dhe rillogaritet automatikisht kur ndryshon sasia.

Të gjitha produktet e paraqitura janë të disponueshme për porosi dhe dorëzim në Moskë pas vendosjes dhe pagesës së porosisë.

Madhësitë e gomave.

Madhësitë e gomave sipas GOST R 52899-2007 "Goma pneumatike për automjete të ngarkesave me motor dhe rimorkio. Kushtet teknike”.

Madhësitë e gomave.
Madhësitë e gomave përfaqësohen nga diametri i jashtëm, gjerësia e seksionit dhe rrezja statike për çdo emërtim të gomave për kamionë dhe makina.
1. Madhësitë e gomave sipas GOST R 52899-2007 "Goma pneumatike për automjete të ngarkesave me motor dhe rimorkio. Kushtet teknike”.

Tabela 1. Gomat e kamionëve të lehta.

Përcaktimi i gomës së kamionit të lehtë 185/80R15C:

185 - përcaktimi i gjerësisë nominale të seksionit të gomave në milimetra;

80 - raporti nominal i lartësisë së profilit të gomave me gjerësinë e tij, %;

15 - përcaktimi i diametrit nominal të buzës në inç;

C është një simbol që identifikon një gomë kamioni të lehtë.

R – gomë radiale.

Tabela 2. Gomat për kamionë.

Një shembull i emërtimit të gomave: 8.25R20 është përcaktimi i gomave, ku 8.25 është përcaktimi i gjerësisë nominale të seksionit të gomës në inç, R është indeksi i shkronjave të gomës radiale, 20 është përcaktimi i diametrit nominal të buzës në inç.

Shënim.

Gjerësia e seksionit të gomave matet në buzën e rekomanduar. Kur montohet në një buzë të pranueshme, gjerësia e profilit ndryshon me 40% të diferencës midis gjerësisë së buzëve të rekomanduara dhe të pranueshme.

2. Madhësitë e gomave për makinat e pasagjerëve sipas GOST 4754-97 janë paraqitur në Tabelën 3.

Tabela 3.

3. Madhësitë e gomave sipas GOST 13298-90 “Goma me presion të rregullueshëm. Kushtet teknike”.

Tabela 4.

Shembulli 1. Goma me profil të gjerë 1300 x 530 – 533, ku

1300 - diametri nominal i jashtëm i gomave në milimetra;

530 - gjerësia e kushtëzuar e profilit të gomës në mm;

533 – diametri nominal i buzës në mm.

Shembulli 2. Një gomë me profil të rregullt 12.00-18, ku 12.00 është gjerësia e profilit konvencional në inç; 18 është diametri nominal i buzës në inç.

Sipas rregullave të trafikut, gomat në automjetet e pasagjerëve duhet të ndërrohen kur trashësia nuk kalon 1 mm. Është gjithashtu e detyrueshme kalimi nga gomat e verës në ato të dimrit pasi temperatura mesatare ditore ulet. Prandaj, çdo shofer është i interesuar të blejë goma me cilësi të lartë që do të zgjasin një kohë të gjatë, duke siguruar një kontroll të mirë në rrugë.

Për të marrë informacion të plotë në lidhje me një gomë të caktuar, mjafton të shikoni anën e saj anësore, ku ndodhen shenjat.

Parametrat më të rëndësishëm që interesojnë pronarin e makinës:

• madhësi standarde;
• prodhuesi;
• indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës;
• sezonaliteti - goma dimërore, verore, të të gjitha stinëve.

Madhësia standarde

Madhësia standarde për makinat e pasagjerëve tregohet duke përdorur shenjat metrike: 185/70 R13 ose 205/55 R 16. Drejtuesit zakonisht e dinë se çfarë madhësie u nevojitet. Të njëjtët numra dhe shkronja tregojnë sa vijon (duke përdorur shembullin e 205/55 R16):

• 205 - gjerësia në milimetra;
• 55 është raporti i gjerësisë dhe lartësisë së profilit (205 herë 0,55 është e barabartë me 112 milimetra). Domethënë, në këtë rast kemi të bëjmë me goma sportive të profilit të ulët;
• R16 është diametri i shpimit, i cili gjithashtu korrespondon me diametrin e diskut në inç.

Kur bëhet fjalë për gomat e kamionëve për makinat shtëpiake, shpesh përdoren shenjat e zakonshme në milimetra:

• 240x508 (240R508) - rrota për GAZ-3307 ose PAZ;
• 300x508 - Rrota MAZ ose KamAZ.

Në Amerikë, madhësitë tregohen në inç:

• 31x10.5 R16;
• 8.25R20 (analoge me 240x508).

Ju lutemi vini re: nëse para madhësisë së diametrit të shpimit ka anglisht. shkronja "R" do të thotë që goma është e tipit radial. Nëse në vend të një shkronje ka një vizë - diagonale. Gomat radiale janë më të përshtatshme për ngasje në sipërfaqe të forta, ndërsa gomat diagonale janë zakonisht të përshtatshme për traktorë të prodhimit të rreshtave, kamionë hale minierash dhe SUV.

Parametrat teknikë të gomave

Lloji i gomës duhet të përputhet me peshën e makinës dhe karakteristikat e saj të shpejtësisë. Ky parametër shfaqet si më poshtë: 112H ose 88T. Në këtë rast kemi:

Në çdo dyqan makinash do të gjeni një shenjë që tregon këto parametra. Le të themi vetëm se për makinat moderne të pasagjerëve indeksi më i ulët i shpejtësisë është "Q", që korrespondon me një shpejtësi prej 160 kilometrash në orë. Këto vlera mund të zgjidhen me një diferencë të vogël. Nëse diferenca është shumë e madhe, atëherë goma e tillë do të jetë shumë e fortë.

Sezonaliteti

Gomat duhet të zgjidhen për sezonin:

• flok dëbore - goma dimërore;
• M+S (Mud and Snow) - goma ruan cilësitë e saj kur vozit në rrugë me borë ose të ndotura;
• Gjithë sezoni - gjithë sezoni.

Nëse shihni një ombrellë ose fjalët "Shi", "Ujë", "AquaContact" - goma për ngasje në sipërfaqe të lagura.

Data e prodhimit

Një parametër i rëndësishëm. Sipas GOST, gomat nuk duhet të ruhen në një depo për më shumë se pesë vjet. Edhe një vit ruajtje ndikon negativisht në karakteristikat. Viti i prodhimit tregohet në këtë mënyrë - 3614, 1215, 0513 e kështu me radhë. Dy shifrat e para janë numri i javës, dy të dytat janë viti. Kjo do të thotë, nëse thotë, për shembull, 2412, kjo do të thotë që gomat janë bërë rreth majit-qershor 2012 dhe është më mirë të kërkoni diçka më të fundit.

Shenja të tjera

Ka shumë mbishkrime të tjera në goma:

Duke ditur këto emërtime, ju mund të zgjidhni lehtësisht gomat ideale për makinën tuaj.

7.50-20 - gomë diagonale

ku 7.50 dhe 315 janë përcaktimi i gjerësisë nominale të seksionit të gomave (përkatësisht në inç dhe milimetra);

16 dhe 22.5 - përcaktimi i diametrit nominal të buzës (në inç);

R - përcaktimi i një gome radiale;

80 - seri (raporti nominal i lartësisë me gjerësinë e profilit në përqindje).

195 - gjerësia e profilit në mm

R - përcaktimi për dizajn radial

16 - diametri i shpimit në inç

Gjithçka është e njëjtë, vetëm seria e rrotave është 82% dhe nuk tregohet në anën anësore të gomës

Gomë diagonale me profil të ulët

Shembull i përcaktimit të kamerës:

Shembull i përcaktimit të shiritit të buzës:

Korrespondenca e përcaktimeve të gomave në inç dhe milimetra

Emërtimi për gomat me paragjykim është i ngjashëm me atë për gomat radiale.

Ekziston një përcaktim i gomave bazuar në madhësinë e përgjithshme.

Për shembull: 530/70-21 (1300x530-533) - Kama-410

Në përputhje me GOST 5513-97, mbishkrimet e mëposhtme të detyrueshme zbatohen në gomë:

a) markën tregtare dhe (ose) emrin e prodhuesit;

b) vendi i origjinës në anglisht “Made in…”;

c) emërtimi i gomave;

d) marka (modeli i gomave);

e) indekset e kapacitetit mbajtës për rrotat e vetme dhe të dyfishta;

g) emërtimi "Tubeless" për gomat pa tub;

i) emërtimi "M+S" ose "M.S" për gomat e dimrit;

j) data e prodhimit me katër shifra (dy të parat tregojnë numrin serial të javës, dy të fundit tregojnë vitin e prodhimit);

l) indeksi i presionit PSI;

l) emërtimi "i ripërkulshëm" zbatohet në secilën nga anët anësore vetëm nëse është e mundur të thellohet modeli i shkelës duke prerë gomat;

m) shenjën e miratimit "E" që tregon numrat e miratimit dhe vendin që ka lëshuar certifikatën e konformitetit me Rregulloret Nr. 30 ose 54 të UNECE

n) përcaktimin e këtij standardi (pa vitin e miratimit);

p) markën kombëtare të konformitetit kur vërteton një gomë për përputhjen me kërkesat e këtij standardi;

c) numri serial i gomave;

r) shenjë e drejtimit të rrotullimit (në rastin e një modeli të drejtimit të shkelës);

y) Gjithë çeliku - për gomat e kordonit tërësisht metalik;

t) përcaktimi "TWI", që tregon vendndodhjen e treguesve të konsumit në zonën e shpatullave të shkallës;

x) vulën e kontrollit teknik.

Emërtimet amerikane: madhësia standarde (dekodimi).

Ekzistojnë dy shenja të ndryshme për gomat amerikane.
E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronjat "P" (Pasagjer - për një makinë pasagjerësh) ose "LT" (Kamion i lehtë) vendosen përpara madhësisë standarde. Për shembull: P 195/60 R 14 ose LT 235/75 R15.
Dhe një tjetër shenjë gomash, e cila është thelbësisht e ndryshme nga ajo evropiane.
Për shembull: 31x10.5 R15 (korrespondon me madhësinë standarde evropiane 265/75 R15)

• 31 është diametri i jashtëm i gomës në inç.
• 10.5 - gjerësia e gomave në inç.
• R është një gomë radiale (modelet e vjetra të gomave kishin një dizajn diagonal).
• 15 është diametri i brendshëm i gomës në inç.

Në përgjithësi, përveç centimetrave të pazakonta për ne, shenjat amerikane të gomave janë logjike dhe më të kuptueshme, ndryshe nga ato evropiane, ku lartësia e profilit të gomave nuk është konstante dhe varet nga gjerësia e gomës. Dhe këtu gjithçka është e thjeshtë me dekodimin: numri i parë i madhësisë standarde është diametri i jashtëm, i dyti është gjerësia, i treti është diametri i brendshëm.

Shenjat e ngjyrave të përdorura për të shënuar gomën:

Shenja e verdhë në gomë

(shenja e rrumbullakët ose trekëndore) në anën anësore tregon pikën më të lehtë në gomë. Kur instaloni një gomë të re në buzë, shenja e verdhë duhet të përafrohet me vendin më të rëndë në buzë. Zakonisht këtu ngjitet thithka. Kjo mundëson balancimin e përmirësuar të rrotave dhe pesha më të lehta.
Në gomat e përdorura, kjo shenjë e verdhë nuk është aq e rëndësishme, pasi, si rregull, kur goma konsumohet, bilanci i saj ndryshon.

Shenja e kuqe (pika e kuqe në gomë)

- nënkupton vendin e heterogjenitetit të forcës maksimale, manifestimi i të cilit zakonisht shoqërohet me lidhje të ndryshme të shtresave të ndryshme të gomës gjatë prodhimit të saj. Këto parregullsi janë krejtësisht normale dhe të gjitha gomat i kanë. Por zakonisht vetëm ato goma që përfshihen në pajisjet origjinale të makinave janë të shënuara me pika të kuqe, d.m.th. kur makina del nga fabrika.
Kjo shenjë e kuqe kombinohet me shenja të bardha në disqe (shenjat e bardha të shënjimit në disqe vendosen gjithashtu kryesisht për pajisjet origjinale të makinës), të cilat tregojnë vendin më të afërt me qendrën e timonit. Kjo është bërë në mënyrë që heterogjeniteti maksimal në gomë të ketë një ndikim minimal gjatë vozitjes, duke siguruar një karakteristikë më të ekuilibruar të fuqisë së timonit. Gjatë montimit normal të gomave, nuk rekomandohet t'i kushtoni vëmendje shenjës së kuqe të gomës, por të udhëhiqeni nga shenja e verdhë, duke e përafruar atë me thithin.

Pika e bardhë ose rrethi i bardhë

Në rastin e disa gomave OEM, kjo shenjë me ngjyra tregon pikën e devijimit të forcës radiale (RFV), e cila është pjesa më fleksibël e pjesës anësore të gomës. Në këtë rast, pika ose rrethi i bardhë duhet të përafrohet 180° nga shenja "L" ose me shenjën "lart" në timon.

Shënimi - pullë e bardhë me një numër

nënkupton numrin e inspektorit që ka kryer inspektimin përfundimtar të gomës tek prodhuesi.

Vija me ngjyra

Ato vendosen në shkallën e gomës për ta bërë më të lehtë "identifikimin" e gomës në magazinë. Këto shenja janë të ndryshme për të gjitha modelet e gomave dhe madhësive të ndryshme. Prandaj, kur gomat grumbullohen në magazina, është menjëherë e qartë se ky pirg gomash ka të njëjtën madhësi dhe model. Këto vija me ngjyra në gomë nuk kanë asnjë kuptim tjetër.

Informacion shtesë i treguar në shenjat në anën anësore të gomës:

XL ose ngarkesë shtesë- një gomë e përforcuar, indeksi i ngarkesës së së cilës është 3 njësi më i lartë se ai i gomave konvencionale me të njëjtën madhësi.

M+S ose shënimi i gomave M&S (baltë + borë)- balte plus bore dhe do te thote qe gomat jane te gjithe sezonit ose dimrit.
Shumë goma verore SUV do të thonë M&S mbi to. Megjithatë, këto goma nuk mund të përdoren në dimër, sepse... gomat e dimrit kanë një përbërje gome dhe model krejtësisht të ndryshëm të gomës, dhe distinktivi M&S tregon aftësinë e mirë të gomës për të lëvizur.

Gjithë sezoni ose AS— Gomat për të gjitha stinët.

Aw (Çdo mot)- Çdo mot.

Piktogram * (flokë dëbore)— goma është menduar për përdorim në kushte të vështira dimri. Nëse nuk ka këtë shenjë në anën anësore të gomës, atëherë kjo gomë është menduar për përdorim vetëm në kushtet e verës.

Aquatred, Aquacontact, Shi, Ujë, Aqua ose piktogram (ombrellë)- goma speciale për shi.

Jashtë dhe Brenda- goma asimetrike. Gjatë instalimit, mbishkrimi Jashtë duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës, dhe Brenda duhet të jetë brenda.

RSC (Run Flat System Component)— Gomat RunFlat janë goma në të cilat mund të vazhdoni të drejtoni një makinë me një shpejtësi jo më të madhe se 80 km/h me një humbje PLOTËSISHME të presionit në gomë (për shkak të një shpimi ose prerjeje). Në këto goma, në varësi të rekomandimeve të prodhuesit, mund të vozitni nga 50 në 150 km.
Prodhuesit e ndryshëm të gomave përdorin emërtime të ndryshme për teknologjinë RSC. Për shembull: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etj.

Rrotullimi ose shigjeta Kjo shenjë në anën anësore të gomës tregon një gomë të drejtuar. Kur instaloni një gomë, duhet të respektoni rreptësisht drejtimin e rrotullimit të timonit të treguar nga shigjeta.

pa tuba- gomë pa tub. Nëse ky mbishkrim mungon, goma mund të përdoret vetëm me tub.

Lloji i tubit— do të thotë që kjo gomë duhet të përdoret vetëm me tub.

Presioni maksimal- presioni maksimal i lejuar i gomave, në kPa.

Ngarkesa maksimale— ngarkesa maksimale e lejuar në çdo rrotë automjeti, në kg.

Të përforcuar ose me shkronja RF në madhësinë standarde (për shembull 195/70 R15RF) do të thotë se kjo është një gomë e përforcuar (6 shtresa). Shkronja C në fund të madhësisë (për shembull 195/70 R15C) tregon një gomë kamioni (8 shtresa).

Radiale Kjo shenjë në gomë në madhësi standarde do të thotë se ajo është një gomë radiale.

Çeliku do të thotë që struktura e gomës përmban një kordon metalik.

Shkronja E (e rrethuar)— goma plotëson kërkesat evropiane të ECE (Komisioni Ekonomik për Evropën).

PIKË(Departamenti i Transportit - Departamenti i Transportit i SHBA) - Standardi amerikan i cilësisë.

Temperatura A, B ose C- rezistenca ndaj nxehtësisë së gomave me shpejtësi të lartë në një stol provë (A - treguesi më i mirë).

Tërheqja A, B ose C- aftësia e gomës për të frenuar në një sipërfaqe të lagësht të rrugës.

Veshje për këmbë- Kilometrazhet relative të pritshme në krahasim me një test specifik standard amerikan.

TWI (Tread Wear Indication)- treguesit e treguesve të konsumit të gomave. Shënimi në timonin TWI mund të përfshijë gjithashtu një shigjetë. Treguesit janë të vendosur në mënyrë të barabartë në tetë ose gjashtë vende rreth gjithë perimetrit të gomës dhe tregojnë thellësinë minimale të lejueshme të shkelës. Treguesi i konsumit është bërë në formën e një zgjatjeje me një lartësi prej 1.6 mm (madhësia minimale e shkallës për makinat e lehta) dhe është e vendosur në prerjen e shkallës (zakonisht në gropat e kullimit).

Çfarë kuptimi kanë simbolet në anën e gomës: H/P, H/T, A/T, M/T

Për makinat me të gjitha rrotat dhe SUV-të 4x4, mund të dallohen kategoritë e mëposhtme të gomave.

• H/P (performancë e lartë)- Gomat e pastra të rrugës. Për vozitje në rrugë të asfaltuara. Gomat janë sa më afër gomave të një makine pasagjerësh - për ngarje dinamike. Ata janë të qetë dhe kanë kontroll të mirë në rrugë të lëmuara. Shkelja nuk është e lartë, "garuese".
• H/T (terreni i autostradës)- Për vozitje kryesisht në rrugë të asfaltuara. Gomat e rrugës. Shkelja nuk është e lartë, tipike për gomat e pasagjerëve. Muri anësor i gomave është i mbrojtur dobët.
• A/T (Gjithë Terreni)- Goma universale për ngasje si në asfalt ashtu edhe jashtë rrugës së lehtë. Shkelja është më agresive se H/T (më e lartë dhe më e shtrënguar), muri anësor është më i mbrojtur. Projektuar për asfalt, rrugë të papastër, rërë, gurë, borë, përdorim të përditshëm. E gjithë kjo do të thotë që goma funksionon mirë si në trotuar ashtu edhe jashtë saj.
• M/T (Terreni me baltë)- Mud në anglisht do të thotë baltë - goma për vozitje jashtë rrugës. Shkelja është "si ajo e traktorëve", ato kanë fole anësore dhe janë më të vështira për t'u bllokuar me papastërti. Gomat janë më të lisi se A/T dhe nuk janë shumë të mira në asfalt (mos vozitni në autostradë), dhe gjithashtu sillen keq në akull. Projektuar për: vozitje në rrugë të prishura, gërvishtje, argjilë, ligatina.

Treguesi i konsumit të murit anësor

Zbatohet në faqet anësore si zakonisht për gomat e autobusit. Kjo shenjë nuk është gjë tjetër veçse një indeks i veshjes së murit anësor, pasi autobusi duhet të parkojë fort në bordurën afër stacionit, dhe në përputhje me rrethanat, në procesin e gërryerjes së murit anësor, mbeten numra, të cilët tregojnë shkallën e konsumimit.

Si të zbuloni datën e prodhimit të një gome

Data e prodhimit të gomës së pasagjerëve shkruhet në formën e katër shifrave në një ovale (për shembull, 3706) - dy shifrat e para janë java e prodhimit, dy të tjerat janë viti i prodhimit (në shembullin tonë, java 37 e 2006).

Gomat ruse të kamionëve janë shënuar si më poshtë

Ku 3494 është data e prodhimit të shkronjës K, 00092 është numri serial i gomës

Kodi 3-shifror i datës së gomës do të thotë se është prodhuar para vitit 2000.
Shënimi i vjetër është i ngjashëm me atë të ri, d.m.th. dy shifrat e para janë edhe java e prodhimit, por shifra e fundit nuk nënkupton të gjithë vitin, por vetëm shifrën e fundit të vitit.

Për shembull, kodi: 108. Kjo do të thotë që goma është prodhuar: java e 10-të e 88 ose 98.
Për të kuptuar vitet '80 ose '90, duhet të shikoni me kujdes nëse ka një hapësirë ​​(hapësirë ​​ose stampë trekëndore) në murin anësor pas këtyre numrave apo jo.
Nëse jo: *108*, atëherë kjo është një ’88, por nëse ka: *108* ose *108 (ikona trekëndëshi)*, atëherë kjo gomë është e vitit ’98.

Vështirësi të tilla janë për faktin se më parë prodhuesit e gomave nuk mendonin se goma do të përdorej për më shumë se 10 vjet. Por pas vitit 2000, prodhuesit e gomave arritën në një shënim më të përshtatshëm 4-shifror të datës së prodhimit në timon.

Mbishkrimet dhe emërtimet e mëposhtme aplikohen në kamerën dhe shiritin e buzës:

a) emërtimi i produktit;

b) markën tregtare dhe (ose) emrin e prodhuesit;

c) përcaktimin e këtij standardi (pa vitin e miratimit);

d) data e prodhimit me katër shifra (dy të parat tregojnë numrin serial të javës, dy të fundit tregojnë vitin e prodhimit);

e) vulën e kontrollit teknik;

f) BK - për tubat e gomës butil.

Indeksi i ngarkesës së gomave

Li - indeksi i ngarkesës

Indeksi i shpejtësisë së gomave

I - indeksi i shpejtësisë
km/h - shpejtësia maksimale në km/h

Në dyqanin tonë mund ta zbuloni. Ne kemi gjithmonë cilësi të pashoqe, punonjës të trajnuar dhe çmime të shkëlqyera!

Çfarë shkronjash janë ato? cilët janë numrat në rrota? Le të lexojmë, të ndriçohemi...

R15- kuptimi 15 DO TË THOTË DIAMETER në inç!, jo RREZE! dhe ahu R

15
91 - indeksi maksimal i ngarkesës për gomë në kilogramë.

Disa goma thonë NGARKESA MAX(ngarkesa maksimale) dhe më pas vlerat janë në kilogramë dhe paund.

Tabela e indeksit të ngarkesës.

Për minibusët dhe kamionët e lehtë, prodhohen goma speciale të përforcuara me shumë shtresa me indeks të ngarkesës së lartë. Dhe tregohen në varësi të indeksit të ngarkesës - mbishkrimi I PËRFORCUR(6 shtresa, gomë e përforcuar) ose shkronja " ME" pas diametrit të gomës, për shembull: 195/70R15C, (8 shtresa, goma kamioni).

T- indeksi i shpejtësisë - shpejtësia maksimale e lejuar në km/h.

Tabela e indeksit të shpejtësisë.

Simbolet shtesë të shënjimit të përdorura nga prodhuesit e gomave.

Gjithë sezonin- Goma për të gjitha stinët e krijuar për përdorim gjatë gjithë vitit.

Rrotullimi- Një gomë e drejtuar, drejtimi i rrotullimit të së cilës tregohet nga një shigjetë shtesë në anën anësore të gomës.

Jashtë Dhe Brenda(ose Side Facing Out dhe Side Facing Inwards) - Goma asimetrike, gjatë instalimit të të cilave duhet t'i përmbaheni rreptësisht rregullit të instalimit të gomës në buzë. Mbishkrimi Jashtë(jashtë) duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës, dhe Brenda(ana e brendshme) - nga brenda.

Majtas ose E drejta- Do të thotë që gomat e këtij modeli janë majtas dhe djathtas. Kur i instaloni ato, duhet të ndiqni rreptësisht rregullin për instalimin e gomave në makinë: majtas vetëm në të majtë, dhe djathtas, në përputhje me rrethanat, vetëm në të djathtë.

pa tuba ose TL- Gomë pa tub. Nëse ky mbishkrim nuk është në shenjë, atëherë goma mund të përdoret vetëm me një tub.

Lloji i tubit ose TT- Goma duhet të përdoret me tub.

PRESION MAX- Presioni maksimal i lejuar i gomave, në kPa.

PSI- Indeksi i presionit nga 20 në 85 (vetëm për gomat me indeks " ME»).

Çeliku- Treguesi i pranisë së kordonit prej çeliku.

E e mbyllur në një rreth - Goma plotëson kërkesat e ECE R30 (standardi ECE).

PIKË- Standardi amerikan i sigurisë.

XL ose Ngarkesa shtesë, EL- gomë e përforcuar me kapacitet të shtuar të ngarkesës.

SHI, UJI, AQUA(ose piktogrami "ombrellë" në anën anësore të gomës) - Tregon që këto goma janë projektuar posaçërisht për mot me shi dhe kanë një shkallë të lartë mbrojtjeje kundër akuaplanifikimit.

TWID- Treguesi i konsumit të projektorit. Treguesi në vetvete është një zgjatje në fund të brazdës së shkeljes. Kur shkelja konsumohet në nivelin e kësaj kreshtore, është koha për të ndryshuar gomën.

Energjisë- Gomat me rezistencë të ulët rrotullimi kanë reduktuar konsumin e karburantit.

Përcaktimi i madhësisë amerikane.

E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronja “ është vendosur përpara madhësisë standarde P» ( Pasagjer- për një makinë pasagjerësh) ose shkronja " LT» ( Kamion i lehtë- kamion i lehtë). Për shembull: P 195/65 R 15 ose LT 185/75 R 16.

Dhe një tjetër shënim, i cili është thelbësisht i ndryshëm nga ai evropian.

Për shembull: 31x10,5 R15
Le të deshifrojmë këto vlera:
31 - diametri i jashtëm i gomës në inç.
10.5 - gjerësia e gomave në inç.
R- gomë me dizajn radial.
15 - diametri i brendshëm i gomës në inç.

Shenjat e gomave të kamionit

Shenjat e gomave të kamionit - radiale

Mund të ketë edhe vlera ns12, ns14, ns16 etj - shtresa e gomave. Numri është numri i shtresave.

Për shembull: 385/65R22.5
385 - gjerësia e profilit të gomave në mm.
65 - raporti i lartësisë së gomës (nga buza e uljes në skajin e jashtëm të timonit) me gjerësinë e saj si përqindje.
R- dizajni i kordonit radial, fijet e kordonit në shtresat e kornizës kanë një rregullim radial (meridional), d.m.th. drejtuar nga njëra anë në tjetrën.
22,5 - madhësia e montimit të buzës në inç (1 inç=2,54 cm).