Mașini de excavare continuă ale trupelor de ingineri ale URSS. Vehicule de inginerie și sapători imr și mdk mdk 3 caracteristici tehnice

(anii şaizeci-şaptezeci)

Mașină de tăiat gropi MDK-2m

Mașina de tăiat gropi MDK-2m este proiectată pentru tăierea șanțurilor și adăposturilor pentru utilaje, gropilor pentru fortificații (piguri, adăposturi, structuri de incendiu). Dimensiunile gropilor: latime la fund 3,5m., Adâncime pana la 3,5m., Lungime dupa necesitate. Clasele de soluri dezvoltate I-IV.

Productivitate în funcție de cantitatea de sol excavat 350 de metri cubi. în oră.

La scoaterea gropilor, solul excavat este așezat într-o direcție la dreapta gropii sub forma unui parapet. Dacă este necesar să se amenajeze un parapet pe ambele părți, după două sau trei treceri, este necesar să se schimbe direcția pasajelor. Într-o singură trecere, adâncirea este de 30-40 cm.Începutul și sfârșitul gropii sunt rampe blânde cu o pantă de 15 grade. Echipamentul buldozer vă permite să utilizați mașina pentru umplerea excavațiilor, dispozitive cu pante ușoare. Pantă laterală admisă în timpul funcționării până la 15 grade, unghi de urcare/coborare în timpul funcționării până la 28 de grade.

Vehiculul de bază este un tractor de artilerie grea AT-T. Puterea motorului 305 CP, greutate 27,3 tone, viteza de transport pana la 36 km/h. Carlinga este presurizată, echipată cu o unitate de filtru-ventilație, astfel încât mașina să poată funcționa pe o zonă contaminată cu substanțe otrăvitoare și radioactive, iar echipajul (2 persoane) din cockpit poate fi fără echipament de protecție. Cabina poate găzdui până la cinci persoane, inclusiv șoferul. alimentarea cu combustibil va dura 500 km. alergare sau 10-12 ore de lucru în pământ. Timp de pregătire a mașinii pentru lucru 5-7 minute. Există un loc pentru instalarea postului de radio R-113 (tanc), dar nu este finalizat. Echipat cu un radiometru retngenometru, un set de PNV-57T (dispozitiv de vedere pe timp de noapte).

Este în serviciu în batalionul de ingineri al diviziei de puști motorizate (tancuri) - 3 buc.

De la autor. Mașina este durabilă, fiabilă și fără probleme. În armată nu există mașini de terasare mai productive. Spre comparație, excavatorul are o capacitate de 40 de metri cubi pe oră. Aparatul rupe un șanț pentru un rezervor în doar 10 minute și nu sunt necesare modificări manuale. Cabina este spațioasă și caldă (motor sub podeaua cabinei).

Surse de

1.Instrucțiuni privind partea materială și funcționarea mașinii pentru excavarea gropilor MDK-2m. Editura militară a Ministerului Apărării al URSS. Moscova 1968
2. Pregătire de inginerie militară. Tutorial. Editura militară a Ministerului Apărării al URSS. Moscova. 1982

Mașina de săpat gropi MDK-2M este destinată amenajării de șanțuri și spații de depozitare pentru utilaje, gropi pentru fortificații (piguri, adăposturi, structuri de incendiu). Dimensiuni gropi: lățime de-a lungul fundului 3,5 m, adâncime până la 3,5 m, lungime după cum este necesar. Clase de soluri în curs de dezvoltare - I-IV. Productivitate în ceea ce privește cantitatea de sol excavat până la 350 m3 pe oră.

Mașina constă dintr-un tractor pe șenile AT-T (produsul 409U), corpul principal de lucru (pentru săpat gropi) - un tăietor cu aruncător și echipament buldozer auxiliar. Diagrama de amplasare a gropii mașinii este determinată de proiectarea corpului de lucru și de poziția motoarelor în timpul săpăturii gropii. Mașina goală MDK-2 este o mașină cu mai multe treceri cu sfărâmături de-a lungul fundului excavației, se desprinde. Putere motor 305 CP S., Greutate 27,3 tone, viteza de transport de până la 36 km / h. Cabina este presurizată, echipată cu o unitate de ventilație cu filtru, datorită căreia mașina este capabilă să funcționeze pe teren contaminat cu substanțe otrăvitoare sau radioactive. Mai mult, echipajul (2 persoane) poate găsi în cockpit fără echipament de protecție. Cabina poate găzdui până la cinci persoane, inclusiv șoferul. Rezerva de combustibil este suficientă pentru 500 km de parcurs sau 10-12 ore de lucru în sol. Timpul de pregătire a mașinii pentru lucru este de 5-7 minute. Carlinga oferă un loc pentru instalarea stației radio R-123, dar mașina nu este echipată cu acesta. Echipat cu un radiometru retngenometru, un set de PNV-57T (dispozitiv de vedere pe timp de noapte).

Corpul de lucru este un tăietor de săpat încrucișat și un aruncător; montat coaxial pe o cutie de viteze. Profilul de excavare necesar se realizează prin utilizarea plugurilor și pantelor, care sunt atașate de cadrul corpului de lucru. Excavarea terenului ridicat de aruncător se efectuează pe o parte a mașinii. Pentru a crea un parapet pe ambele părți ale gropii, este necesar să schimbați direcțiile curselor de lucru ale mașinii.

Orez. 183. Mașină pentru gropi de fundare MDK-2

Săparea gropilor se efectuează în straturi, într-un mod de navetă atunci când mașina se deplasează înainte, cu Reductorul de viteză pornit, treapta de marșarier este inactiv. Pământul este aruncat în partea dreaptă a gropii la o distanță de până la 10 m și este sub formă de parapet. Într-o singură trecere a mașinii, adâncirea este de 30-40 cm. O groapă de 3,5 × 3,4 m este creată în șase curse de lucru. În timpul primelor trei treceri, cursa de lucru este efectuată într-o direcție a mișcării mașinii cu formarea a două rampe de intrare la un unghi de 15 °. Cu următoarele trei treceri, cursa de lucru se efectuează în sens opus față de trecerile anterioare. Aceasta schimbă direcția de evacuare a solului. La începutul gropii, datorită lucrării corpului principal de lucru, se creează o rampă mică, cu o pantă de aproximativ 15 °. A doua rampă este tăiată treptat de un corp de lucru auxiliar (buldozer) la un unghi de 40-45 °.

După ultima trecere, trebuie să planificați fundul gropii cu un buldozer.

Echipamentul buldozer MDK-2 permite efectuarea lucrărilor de nivelare a fundului gropii, rambleerea gropilor și pante mici. Abaterea laterală admisă în timpul funcționării mașinii este de până la 15 grade, unghiul de urcare / coborâre în timpul funcționării mașinii trebuie să fie de până la 28 de grade.

Mașină MDK-3 este o dezvoltare ulterioară a mașinii MDK-2M și este destinată amenajării de șanțuri și spații de depozitare pentru echipamente, gropi pentru fortificații (piguri, adăposturi, structuri de incendiu). Dimensiunile gropilor care se desprind: latime de-a lungul fundului de 3,7 m, adancime pana la 3,5 m, lungime dupa cum este necesar. Clasele de sol în curs de dezvoltare -1-IV.

Atunci când sapă gropi, pământul, ei sapă, este într-o parte la stânga gropii sub formă de parapet. Dacă este necesar să se amenajeze un parapet pe ambele părți, după două sau trei treceri, este necesar să se schimbe direcția de săpare. Spre deosebire de MDK-2M, mașina MDK-3 se mișcă în sens invers în timp ce sapă o groapă de fundație, săpând într-o singură trecere o groapă de fundație de până la 1,75 m adâncime (în loc de 30-40 cm în mașina veche). La începutul și la sfârșitul gropii există rampe blânde cu o înclinare de 15 grade.

Echipamentul auxiliar este un echipament buldozer puternic și o rachetă pentru soluri înghețate, care a crescut semnificativ capacitățile mașinii în comparație cu cea veche. Lansatorul de rachete vă permite să săpați soluri înghețate și solide la o adâncime de 0,3 m. Echipamentul buldozer vă permite să utilizați mașina pentru planificarea amplasamentelor înainte de săparea gropilor, nivelarea și curățarea gropilor, rambleerea fortificațiilor instalate în groapă, pâlnii de rambleu, pante mici. , îndepărtarea solului înghețat, săpat de rozfushnik. În plus, buldozerul poate fi folosit pentru smulgerea cioturilor cu diametrul de 20-40 cm.

Formarea gropilor largi se realizează prin 2-3 treceri paralele ale mașinii cu schimbarea direcției de evacuare a solului.

Panta laterală admisă în timpul funcționării mașinii este de până la 15 grade, unghiul de urcare / coborâre în timpul funcționării este de până la 28 °. Productivitatea în ceea ce privește cantitatea de sol excavat este de 500-600 m3 pe oră. Ca șasiu de bază a fost folosit transportor-tractor pe șenile MT-T (produsul 453). Mașina are o greutate totală de 39 de tone (în loc de 27,3 de tone în MDK-2M), viteza de transport a utilajului este de până la 65 km/h. Cabina este presurizată, echipată cu un filtru și unitate de ventilație, astfel încât mașina poate funcționa pe o zonă contaminată cu substanțe toxice sau radioactive, în plus, echipajul (2 persoane) se poate afla în cockpit fără echipament de protecție. Cabina poate găzdui până la cinci persoane, inclusiv șoferul. Rezerva de combustibil este suficientă pentru 500 km de parcurs sau 10-12 ore de lucru în sol. Timp de pregătire a mașinii pentru lucru 5-7 minute.

În cabina vehiculului există un loc pentru instalarea stației radio R-123 (rezervor), dar MDK-3 nu este echipat cu acesta. Echipat cu un set de NVD (dispozitiv de vedere pe timp de noapte).

Orez. 184. Mașină pentru gropi de fundare MDK-3

Caracteristicile tactice și tehnice ale mașinilor goale

Mașină de terasament regimentară PZM-2

Dispozitivul general, principiul de funcționare și caracteristicile tactice și tehnice de bază ale EOV-4421

Excavatorul EOV-4421 este un excavator ciclic. Este conceput pentru mecanizare lucrări de excavare și manipulare. Excavatorul este utilizat pentru săparea șanțurilor și șanțurilor în soluri de 1-4 categorii fără afânare, în soluri înghețate după afânarea lor prealabilă. Prezența unei suspensii cu cârlig permite ridicarea, coborârea și deplasarea diferitelor sarcini.

Orez. 185. excavator EOV-4421

Caracteristici tactice și tehnice

Caracteristicile tehnice ale excavatorului

Date generale ale excavatorului

Centrală electrică excavator

Structura daltă, principiul de funcționare, unitățile principale și mecanismele unui excavator

Părțile principale ale excavatorului includ mașina de bază, cadrul de marfă cu stabilizatori, inelul de rotire, platforma de rotire, centrala electrică a echipamentelor de lucru, echipamentul de lucru, acționarea hidraulică, acționările de control și echipamentele electrice.

Mașina de bază este vehiculul KrAZ-255B, care are unele modificări, care au fost efectuate pentru instalarea unei instalații de excavator. Modificări ale șasiului mașinii de bază datorită necesității de a reduce greutatea acestuia și de a simplifica instalarea cadrului de încărcare. În locurile în care cadrul de încărcare este atașat de cadrul mașinii, rigidizările sunt sudate în lateralele cadrului. În partea din față a cadrului se află un suport pentru fixarea echipamentului de lucru în poziția de transport.În legătură cu instalarea cadrului de încărcare, s-au schimbat locația receptoarelor, sistemul pneumatic modificat și echipamentul de putere al mașinii. . Rezervorul de combustibil din stânga (în direcție) a fost mutat pe cadrul de marfă. Containerul roții de rezervă este instalat în partea din față a cadrului de încărcare. Un far este atașat în spatele vehiculului de bază pentru a ilumina terenul în timpul mersului înapoi.

Cadrul de marfă este proiectat pentru instalarea, inelul de rotire și descărcarea (împreună cu stabilizatoarele) a șasiului vehiculului. Cadrul este o structură ștanțată-sudată. Elementele principale ale cadrului sunt două grinzi longitudinale conectate printr-un rând de inserții lombare. Grinzile longitudinale se termină pe ambele părți cu console pentru fixarea stabilizatoarelor și a cilindrilor hidraulici ai acestora. Pe partea superioară a cadrului se află o carcasă realizată dintr-o suprafață de împerechere pentru instalarea unui dispozitiv rotativ-suport. Pentru a crește rigiditatea structurii, consolele stabilizatoarelor frontale sunt contravântuite.

Stabilizatoarele sunt proiectate pentru a descărca (împreună cu cadrul de încărcare) șasiul vehiculului și pentru a crea suportul necesar pentru vehicul în timpul operațiunilor de excavare și încărcare și descărcare. În poziția de lucru, stabilizatoarele sunt în contact cu solul, în timp ce axele mijlocii și spate sunt descărcate, iar excavatorul este atârnat pe patru suporturi și două roți din față, își mărește suportul și vă permite să creați semnificativ (până la 91 kN). ) forțe pe muchia tăietoare a găleții. În poziţia de transport, tijele cilindrului hidraulic sunt retractate, iar suporturile sunt ridicate.

Suportul de rotire este proiectat pentru a roti placa rotativă în raport cu mașina de bază, precum și pentru a transfera forțele de lucru de-a lungul plăcii rotative către cadrul de marfă. Inelul de rotire este format din inele cu șuruburi, role și o roată dințată.

Platforma de rotire este proiectată pentru a găzdui centrala electrică, elementele principale ale sistemului hidraulic, comenzile, cabina excavatorului și echipamentul de lucru. Este un suport, suportă toate sarcinile care apar în timpul funcționării excavatorului, iar prin dispozitivul de susținere a balansării se sprijină pe cadrul de marfă. În partea frontală a platformei se află un motor diesel în patru timpi, cu patru cilindri, răcit cu lichid, cu o cameră de ardere vortex și sisteme, acesta este asigurat de: alimentare cu combustibil și aer, lubrifiere, răcire și pornire. Puterea nominală a motorului (SMD-14) 55 kW. Centrala electrică este sursa de energie pentru echipamentul de lucru. Pentru pornirea unui motor diesel se folosește un motor de pornire cu un singur cilindru în doi timpi PD-10U cu o cutie de viteze SMD8-19S4V. Motorul PD-10U este pornit de un demaror electric ST-350.

Pentru a facilita pornirea unui motor diesel la o temperatură ambientală scăzută, este prevăzut un preîncălzitor electric al pistoletului.

Echipamentul de lucru este o lopată returnată și constă dintr-un braț unificat, braț, cupă, suspensie cu cârlig, cilindru și braț cupă, doi cilindri braț, conducte și furtunuri de înaltă presiune. Brațul este ridicat și coborât cu ajutorul cilindrilor hidraulici.

Brațul este proiectat pentru a instala un mâner cu o găleată și cilindri hidraulici pe el. Este o structură sudată dintr-o singură bucată, în formă de L în formă de cutie.

Bastonul este o structură sudată alungită, tip cutie, realizată din oțel laminat și din același material ca și brațul.

Orez. 186. Schema de amplasare a excavatorului EOV-4421

1 - mașină de bază: 2 - echipament de lucru; 3 - centrala electrica a echipamentului de lucru; 4 - placa turnantă: 5 - suport stabilizator; 6 - dispozitiv de sprijin-întors; 7 - cadru de curele

Shlyakhoprokladach BAT-2 este destinat mecanizării lucrărilor de inginerie la așezarea coloanelor, pregătirea drumurilor militare în oraș.

Shlyakhoprokladach constă dintr-o bază - un șasiu pe șenile MT-T, un buldozer universal, o macara, un praf de copt, un troliu.

Șasiul pe șenile shlakhoproklalacha a fost dezvoltat pe baza componentelor tractorului-transportor greu MT-T.

Orez. 187. Shlyakhoplokladach BAT-2

Principalele părți ale șasiului pe șenile sunt cadrul, cabina, centrala electrică, transmisia, șasiul, echipamentele pneumatice și echipamentele electrice.

Echipamentul de lucru BAT-M shlakoplayer include echipamente de buldozer și macara, mecanisme de control pentru echipamente de buldozer, un mecanism de priză de putere, control electric pneumatic și o acționare hidraulică.

Echipamentul buldozer este proiectat pentru tăierea strat cu strat și mișcarea solului. Este atârnat în fața mașinii și poate fi instalat în poziție de lucru sau de transport. În poziția de lucru, lama buldozerului este coborâtă la sol. În cazul unui transport efectuat de mașină pe o distanță de până la 5 km, echipamentul buldozerului este suspendat pe un lanț. La defilare pe o distanță mai mare de 10 km, se încheie prin răsturnarea prin cabină pe platformă și se fixează.

Principalele părți ale echipamentului buldozerului sunt cadrul, cadrul de jogging, lama și schiurile.

Echipamentul macaralei este destinat mecanizării operațiunilor de încărcare și descărcare la așezarea șenilor coloanei și demontarea echipamentelor buldozer. Capacitatea de ridicare a echipamentului este de 2 tone din orice rază a brațului. Înălțimea maximă de ridicare a cârligului este de 5,3 m la brațul - 1,1 m și 2 m - pentru brațul de 5,4 m. Viteza de ridicare și coborâre a sarcinii cu troliul este de 0,18 m / s, brațul este de 0,37 și 0,22 m/s. Viteza de rotație a platanului 1,9 min.

Orez. 188. Shlyakhoploda BAT-M

Părțile principale sunt mașina de bază (tractor cu roți de inginerie IKT) și echipamentul de lucru.

Echipamentul de lucru este proiectat pentru afânarea și deplasarea solului pe distanțe scurte. Componentele echipamentului de lucru sunt echipamente de buldozer, mecanisme de control și acționare hidraulică.

Echipamentul buldozer cu o lamă universală este proiectat pentru tăierea strat cu strat și formarea unei prisme de sol. Echipamentul buldozer include o lamă, un cadru și un schi.

La pregătirea echipamentului buldozerului pentru funcționare, aripile lamei sunt setate în poziția necesară pentru funcționare. Când lama este instalată în poziția grederului, pe aripa din față este instalată o extensie, care este fixată pe corpul tractorului în poziția nefuncțională.

Rearanjarea aripilor la buldozer, starea de depunere a nămolului și înclinarea lor are loc fără a părăsi calculul din cabină.

Lățimea lamei în poziția plată este de 3300 mm, în poziția buldozer - 3820 mm, în poziția greder - 3240 mm. Unghiul de instalare al aripilor în poziția de alunecare este de 110 °. Înălțimea lamei - 1060 mm. Ridicarea maximă a lamei este de 1580 mm, iar adâncitura este de 400 mm. Masa echipamentului de lucru este de 2,9 tone Timpul de transfer al echipamentului de buldozer în poziția de lucru este de 2 minute.