Marca de mașini Lifan câștigă popularitate în întreaga lume, în ciuda istoriei sale mici. Compania se ridică la înălțimea numelui său, care este tradus în rusă ca „navigare în plină vele”.

Lifan: istorie în modele

În 1992, Yin Mingshan a fondat compania cunoscută acum ca producătorul de mașini Lifan. Chiar și în zorii existenței sale, specializarea sa a fost clar indicată. La începutul anilor 90, compania producea autobuze și camioane, fără a uita de producția de motociclete.
Uzina centrală a companiei Lifan, a cărei istorie tocmai începea să capete amploare, în zorii anilor 2000 a fost reechipată cu cea mai recentă tehnologie pentru producția de autoturisme. Fabrica și-a achiziționat propria linie de vopsea închisă și patru ateliere de asamblare. Fabrica este situată pe o suprafață de șase hectare, care angajează aproximativ zece mii de oameni. Până în 2005, compania producea motoare, motociclete, camioane, microbuze. Cu toate acestea, în 2005, Lifan, a cărui mașină Lifan 520 a provocat furori, și-a schimbat radical direcția, demarând producția de mașini de pasageri.

În lumina viitoare

Din 2006, mașina Lifan, al cărei producător a echipat-o cu un motor în 4 cilindri și o „mecanică” cu cinci trepte, a apărut în străinătate.
În 2007, mașina Lifan (țara de origine China), modelul Lifan Breeze, a ajuns în Rusia. Versiunea specială actualizată a fost modificată special în conformitate cu cerințele pieței ruse.
În 2008, compania și Derways, un producător rus de vehicule de teren, au creat o societate mixtă, în cadrul căreia partea rusă a început asamblarea Lifan Breez în orașul Cerkessk.
În același 2008, Lifan, a cărui mașină Lifan 520i cu două tipuri de motoare a atras atenția scepticilor, a crescut la un alt nivel de popularitate.
Până în 2009, numărul fabricilor deținute de Lifan a crescut. Acum compania are 14. Lifan, a cărui mașină clasa A Lifan 320 a stârnit un mare interes în Europa, a lansat mai multe modele în 2009, cucerind viitorii cumpărători la prezentare.
Astăzi, Lifan se află în TOP-50 al companiilor chineze non-statale.

Uzina principală a companiei Lifan „Lifan”, care produce mașini, are toate cele mai moderne echipamente, care a fost actualizată 100% în 2003. Avantajul cheie al acestei fabrici este funcționarea unei linii de vopsea închise, patru linii de asamblare, dintre care două sunt complet automatizate, în plus, există două linii de ambalare, precum și una optică. Suprafața fabricii este de peste 60 de mii de metri pătrați, iar numărul de angajați de pe ea depășește 10.000 de oameni. Toate produsele fabricate de Lifan sunt realizate din materiale de înaltă tehnologie și de înaltă calitate și, de asemenea, îndeplinesc toate cele mai înalte standarde și norme. Procesele tehnologice sunt în mod constant îmbunătățite la fabrică, iar compania se străduiește constant să obțină cele mai înalte rezultate în activitatea sa.

Când utilizați materialul (în întregime sau parțial), un link activ către site Lifan în Rusia(www.!

Dintre toate mărcile din China, din Rusia, în 2013, Lifan este în frunte. Liderul incontestabil dintre toate mărcile din Rusia conform rezultatelor anului 2013 a fost compania Lifan, nivelul vânzărilor sale, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, a crescut cu 34% și a însumat 27.467 de vehicule. Aș dori să spun că în 2012, această marcă s-a dovedit a fi una dintre cele mai bine vândute din Rusia dintre toate mărcile de mașini chineze. Creșterea vânzărilor a fost influențată de politica distribuitorului oficial...

În curând, exportul de mașini Lifan va începe la uzina de automobile din Nakhcivan. Uzina de automobile Nakhcivan (NAZ) împreună cu compania chineză Lifan au semnat un acord care va permite părții azere să vândă mașini către țări terțe, inclusiv Georgia, precum și către statele din Asia Centrală. Acordul a fost semnat în timpul vizitei la Chongqing a reprezentanților Uzinei de automobile Nakhcivan. Potrivit Trend, șeful NAZ Musa Abdullayev, lucrătorii tehnici ai fabricii din Azerbaidjan au început deja să pregătească un plan pentru localizarea treptată a producției ...

Compania „Lifan Motors Rus”, care este distribuitorul oficial al mașinilor LIFAN în Rusia, a împlinit în mai 2013 un an de activitate. Lifan Motor Rus a fost fondată la inițiativa LIFAN Industry Corporation. LIFAN de pe teritoriul Rusiei a devenit, la sfârșitul anului 2012, cea mai bine vândută mașină chineză, cu rezultatul a peste 20 de mii de mașini vândute. Ritmul vânzărilor de mașini Lifan în prima jumătate a anului 2013 sugerează că cifrele pentru anul vor crește cu 30%. Ponderea principală în vânzări este ocupată de un sedan m ...

LIFAN Motors la Salonul Auto de la Shanghai și-a prezentat strategia de produs pentru următorii 5 ani, precum și strategia de dezvoltare. Compania intenționează să-și concentreze dezvoltarea pe îmbunătățirea calității mașinilor produse Lifan. În același timp, este planificată optimizarea lanțului tehnologic al întregului ciclu de producție. LIFAN Motors, ținând cont de tendințele din industria auto globală, intenționează să realizeze propriile dezvoltări și să stabilească producția de mașini electrice în următorii 3 ani. Dezvoltare și cercetare experimentală Producătorul chinez de mașini...

Marea deschidere a unui nou dealer oficial LIFAN a avut loc la Barnaul pe 8 februarie a acestui an. Salonul a fost deschis de firma AGAS-Holding. Noul dealer LIFAN este situat la Yuzhny, st. Belinsky, 20. Oaspeții și-au amintit evenimentul cu un excelent program de divertisment, cu aromă orientală, precum și cu o primire călduroasă din partea organizatorilor serii. În programul spectacolului, un trio de dansatori din Africa au evoluat în fața primilor vizitatori ai dealerii LIFAN din Barnaul și a avut loc un adevărat carnaval brazilian. De asemenea, programul de divertisment a inclus un spectacol în timpul...

Compania de automobile Lifan este o clasă bugetară de producție chineză. Aceasta este o companie care oferă unele dintre cele mai ieftine mărci de mașini din lume. Cu toate acestea, mașinile acestei corporații nu sunt exagerat de rele, au o anumită personalitate. Devine din ce în ce mai simplu să cumpărați o mașină Lifan în Rusia, deoarece compania dezvoltă nu numai gama de modele, ci și numărul de dealeri. Un avantaj important al mașinilor este prețul, dar recenziile despre flagship-urile concernului sunt adesea pozitive.

China a încetat să mai fie țara producătoare care a oferit calitatea teribilă a mașinilor sale. Dacă luați în considerare cât costă ofertele Lifan și comparați prețul cu concurenții acestei corporații, puteți găsi multe avantaje interesante în marca chinezească. Anul acesta, producția va completa gama Lifan cu mai multe produse noi, dar deocamdată să vorbim despre modelele de pe piață.

X60 este un crossover uimitor cu fotografii atractive

Până acum, acest model este singurul crossover din gama companiei. Această mașină Lifan a fost cea care a glorificat producția din Rusia și a devenit baza vânzărilor corporației în țara noastră. În ciuda faptului că țara care produce acest transport este încă exclusiv China, calitatea aspectului poate fi numită înaltă. În fotografia din fața noastră este o mașină frumoasă, cu un profil mândru bun. Principalele avantaje ale unei mașini de la Lifan sunt următoarele:

• la un test drive, modelul se comportă foarte încrezător, nu este inferior principalilor concurenți în calitatea călătoriei;

• există multe videoclipuri cu drepturi de autor și recenzii pozitive care cresc credibilitatea crossover-ului chinez;

• chiar și o vedere detaliată a mașinii nu dezvăluie niciun defect serios de asamblare;

• totul în cabină este destul de modern și frumos, echipamentul este și decent;

• în ciuda prețului scăzut de 520 de mii de ruble, producția mașinii s-a dovedit a fi de înaltă calitate.

Acest crossover poartă cu bună știință logo-ul Lifan cu un grătar de radiator ridicat cu mândrie. Este dificil să evaluați designul mașinii din fotografie, este mai bine să mergeți pentru o cunoștință personală cu un reprezentant al industriei chineze. Gama Lifan nu oferă încă nimic mai interesant decât această mașină. În ciuda tuturor aspectelor pozitive, cumpărătorul auto are o anumită teamă pentru calitatea producției.

Cebrium - o nouă propunere a corporației

Dacă aruncați o privire rapidă asupra gamei de mașini Lifan, Cebrium este unul dintre cei mai stilați reprezentanți ai companiei chineze. Acesta este un nou sedan care reprezintă noua generație a corporației. Merită să mergeți la un test drive al acestei mașini cu toată disponibilitatea de cumpărare, deși vânzările oficiale ale mașinii în Rusia nu au început încă din cauza incertitudinii cu privire la preț. Caracteristicile tehnice ale mașinii sunt plăcute:

• Motorul de 1,8 litri s-a dovedit a fi cea mai buna alegere pentru acest model;
• 128 de cai putere este un memento că unitatea nu este cea mai nouă;
• fiabilitatea motorului cu mecanică cu 5 trepte inspiră încredere;
• suspensia sedanului Lifan este perfect reglată pentru lucrul în Rusia;
• o privire de ansamblu asupra configurației inspiră o anumită dorință de a cumpăra o mașină.

După test drive, modelul va trebui doar să aștepte corectarea oficială a prețului, deoarece toți ceilalți factori vorbesc pentru achiziționarea acestui sedan neobișnuit. Singura întrebare este cât costă versiunea bugetară a echipamentului. Luând în considerare particularitățile gamei companiei, se poate presupune că costul unei mașini de 585 de mii de ruble este prea mare. Dar cumpărătorii vor spune cu siguranță acest lucru în recenziile lor.

Solano New este o mașină chinezească destul de ciudată

Potențialii cumpărători de transport low-cost din Rusia așteptau în mod deschis apariția unei noi generații de Lifan Solano în acest an. Recenziile versiunii vechi a acestui model spuneau că designul este depășit fără milă, tehnologia a încetat să mai mulțumească, iar confortul a rămas dincolo de aspirațiile moderne. Caracteristicile tehnice ale Solano cu prefixul Nou nu au fost actualizate prea mult:

• motorul standard Lifan de 100 de cai putere are un volum de 1,5 litri si o acceleratie foarte stransa;
• cutia de viteze pentru 5 trepte este foarte indoielnica, este imposibil sa o treci in timp cu motorul;
• suspensia este oarecum zguduită deja din producție, iar vederea exterioară a mașinii nu inspiră încredere;
• caracteristicile tehnice generale nu se potrivesc în niciun fel cu prețul, care a depășit 460 de mii de ruble.

Cumpărătorii de mașini chinezești de la corporația Lifan nu se uită prea activ la această versiune clar depășită a tehnologiei. Mașina nu oferă mult confort, necesită investiții serioase în funcționare și întreținere. Astfel de mașini au devenit istorie, deoarece astăzi este mai profitabil să cumpărați oferte de clasă bugetară mai prezentabile și de înaltă calitate.

Noul Celliya este un înlocuitor bun pentru Solano învechit

După ce a criticat vechea generație de sedanuri de clasă mică în performanța lui Lifan, luați în considerare o mașină nouă pe care concernul chinez i-a oferit-o în schimb. Trebuie remarcat imediat că recenziile despre noua mașină Lifan Celliya sunt complet diferite. În Rusia, cumpărătorii au observat imediat un aspect plăcut al mașinii, caracteristici tehnice bune, precum și o poziție diferită a modelului în gama producătorului. Următoarele puncte sunt plăcute în noua mașină:

• gama de modele a fost completată cu un transport cu aspect complet modern;
• compania a oferit un pachet bun chiar și în cea mai accesibilă versiune;
• icoana pentru noua generație s-a schimbat oarecum, a devenit mai mare și mai încrezătoare;
• salonul oferă locuri confortabile pentru patru pasageri, există suficient spațiu;
• productia se face cu calitate superioara, nu exista reclamatii cu privire la montaj.

Din aceste motive, Lifan Celliya s-a dovedit a fi un înlocuitor de succes pentru Solano, aparent învechit. După ce vizionați videoclipuri și citiți recenziile experților, puteți înțelege toate deliciile acestui reprezentant al noii generații chineze de mașini. În cazul unor astfel de mașini, țara de producție nu mai joacă un rol deosebit. Și prețul de la 480 de mii de ruble este, de asemenea, plăcut.

Baby Smily New - O altă încercare de clasă mică

În Rusia, popularitatea unei clase mici de mașini este destul de îndoielnică. Prezența logo-ului companiei chineze Lifan pe grila lui Smily îl încurcă și mai mult pe cumpărător și îl face să se gândească la sensul cumpărării unei astfel de mașini.

Dar după un test drive și o revizuire a exteriorului, poți spune cu siguranță că mașina merită atenția ta. Nu vom vorbi prea mult despre mașină, deoarece vânzările sale la un cost de 390 de mii de ruble nu sunt încă foarte active. Cu toate acestea, modelul merită atenția cumpărătorilor din această clasă.

Rezumând

După ce am studiat gama de modele a corporației chineze Lifan, putem concluziona că dezvoltarea producătorului nu este atât de rapidă. Cu toate acestea, în anii actuali și următori așteptăm câteva produse noi importante de la corporație pe piața rusă. Gama de crossover-uri va fi completată, vor veni câteva sedanuri noi.

O astfel de tendință va schimba cu siguranță popularitatea mașinilor chinezești și va permite vânzarea mai multor echipamente. Cu toate acestea, eticheta producătorului de buget rămâne pilonul de bază al vânzărilor Lifan pentru moment.

sensul cuvântului, (icoană (semn), emblemă, siglă)

Gama de modele si preturi→

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de următoarele întrebări diferite - cine produce lifanul auto? producator auto lifan? a cui masina este lifan? cine produce lifan? saua cărui producţiemasina lifan? - Deci, țara de producție Lifan este China, sau așa cum este numită și „Imperiul ceresc, cu toate acestea, din 2010, unele modele (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya, iar modelul Lifan Breez este întrerupt)produs în Federația Rusă, pefabrica de mașini „Derways” care se află în Karachay-Cherkessia.

2015 s-a dovedit a fi destul de deplorabil pentru vânzările de mașini Lifan, din cauza crizei, vânzările de mașini au scăzut brusc cu până la 50%, iar lansarea unui nou articol, modelul Lifan 820, a fost și ea amânată. La începutul anului 2015, aproximativ 5.000 de mașini Lifan au fost produse la uzina de automobile din Derways.

La mijlocul lui iulie 2015, în orașul Lipetsk, Lifan intenționează să organizeze construcția unei fabrici de automobile a mărcii sale Lifan, iar lansarea acesteia este planificată pentru jumătatea anului 2017.

O sensul cuvântului Lifan, precum și spune (despre insignă (semn), emblemă, logo) Lifan

Istoria producătorului chinez de mașini, Lifan, nu este diferită de unele dintre celelalte fabrici de mașini din China. Și trebuie menționat că această poveste nu este foarte lungă, dar destul de reușită în sine.

Acest lucru, apropo, este facilitat de sensul cuvântului, care în traducere în rusă înseamnă cumNavigație.

Semn Lifan este plin de reprezentări stilizate ale trei bărci cu pânze care navighează în plin, precum și emblema Lifan poate fi reprezentată ca trei litere „L”, este de înțeles Lifan este în plină vele, despre aici și traducerea logo-ului.

Despre istoria mașinilor Lifan cu poza

Istoria auto Lifan (Lifan) a început în 1992 cu producția de motociclete, camioane și autobuze. Compania a fost fondată
omul de afaceri Yin Mingshan, care a situat inițial producția în Chongqing. Inițial, compania s-a confruntat cu multe dificultăți, deoarece nu avea tehnologii și echipamente moderne în arsenalul său.echipamente. Până în 2005, compania nu a avut unități de producție pentru asamblarea mașinilor de pasageri în arsenalul său. Dar în acest an compania și-a legat planurile ulterioare cu compania japoneză Mazda, iar această cooperare fructuoasă a condus mașina Lifan la dezvoltarea sa de succes.
Primele livrări la export de mașini de pasageri au început în 1956, când au început livrările Lifan 520, cunoscut și sub numele de Lifan Breeze, pe piețele din Mexic și Kazahstan. Era o mașină cu calități obișnuite de consumator, dar a fost vândută cu succes datorită accesibilității sale.

Cu asta, dosun model destul de drăguț în caroseria sedanului, compania a intrat cu curaj în Rusia în 2007, pentru care garda la sol a fost special crescută cu 3 cm. După ce au testat piața, oamenii de afaceri chinezi au investit în construirea unei fabrici mari de asamblare înCerkessk. Această întreprindere a fost destinată producției de până la 50 de mii de vehicule pe an, ocupând în același timp o suprafață pentru clădiri de producție de 21 de kilometri pătrați. Compania a primit numele Derways și datorită acestei fabrici a început să se extindă geografia aprovizionării auto. Auto Lifan a apărut în Africa de Sud, Venezuela.

În 2008, producătorul chinez a încheiat un acord cu compania americană AIG, Inc,ceea ce însemna mai departe a ei
cooperare comună. Și deja în 2009, compania Lifan a fost premiată de conducerea țării, primind un premiu important„Cartea națională”, care se acordă numai în cazul recunoașterii unei contribuții semnificative lamodelul economic al tarii.
Succesul companiei poate fi urmărit până la evenimente semnificative care sunt urmărite în istoria lui Lifan. De exemplu, este una dintre puținele companii ale căror acțiuni sunt listate public la Bursa de Valori din Shanghai. Și faptul că spune despre 2005 Brevete, atât naționale, cât și internaționale,poate indica cât de activă este activitatea de sondaj, cât de repede se dezvoltă producția.

Remarcabil este faptul că pe mașina Lifansunt instalate motoare care au primit și soluții brevetate. Și în special pentru a rezolva problemele cu echipamentul de putere al unei mașini Lifan, a fost creată o filială a Lifan Motors. Dar mulți consumatori notează doar că mașinile chinezești nu au o selecție bogată de unități de putere.
Dezvoltarea treptată a companiei a dus la faptul că putem vorbi deja despre 165 de piețe mondiale, unde compania și-a putut marca. Și dacă la început acestea au fost piețele tradiționale din Asia, America de Sud și Africa, apoi mașinile acestui brand au trecut de procedurile de certificare necesare și sunt vândute în 18 țări din Europa de Vest.
Gama lui Lifan se extindea treptat. Așa că în 2009 a apărut modelul de mașină de oraș LIFAN Smily, iar în 2011 a fost lansat în producție primul crossover LIFAN X60.

Vânzările active au devenit posibile datorită a peste 10.000 de showroom-uri deschise în întreaga lume și a propriilor noastre dealeri.

centrele operează cu succes în peste 40 de țări ale lumii.De asemenea, se dezvoltă service-ul de întreținere la dealeri. Baza de producție este, de asemenea, în creștere. Geografia fabricilor s-a extins deja în 7 țări. Principala producție a companiei, ca și înainte, este cea mai mare fabrică din orașul natal al companiei - Chongqing, care nu este doar lider în ceea ce privește suprafața sa - aproximativ 65 de mii de metri pătrați, dar produce și
anual aproximativ 150 de mii de mașini și alte 200 de mii de motoare de automobile. În același timp, uzina uimește nu numai prin dimensiunea și produsele fabricate, ci și prin amploarea reechipării tehnice, care a avut loc într-un timp atât de scurt.

Un alt tip de mașină Lifan a început să fie produs în 2010 la uzina din Shinsikou. Aici se produc monovolume. În același timp, producția este proiectată pentru un volum anual de 50 de mii de exemplare. De menționat că această mașină are un design extraordinar și câteva soluții constructive. Acest lucru poate indica faptul că compania a plecat de mult.și din orice copiere, șieste angajat în producția cu ciclu complet.

În compania Lifan, se obișnuiește să spui că, în ciuda tuturor realizărilor tale, nu trebuie să te oprești aici. Chiar dacă geografia vânzărilor este destul de extinsă, cu toate acestea, trebuie să vă străduiți să îmbunătățiți eficiența dvs.Activități. Mașinile acestui brand au o combinație excelentă în raportul „preț – proprietăți de consum – calitate”.Dar o competiție foarte puternică pentru un loc la soare pe piața auto împinge mașinile Lifan pe o cale inovatoare în dezvoltarea lor.

Pe de altă parte, investițiile directe pot să nu aducă un profit decent dacă nu se ocupă de formarea personalului demn. Și acesta este, de asemenea, o legătură importantă pentru companie. Prin urmare, compania se străduiește să ofere o educație decentă nu numai viitorilor lucrători, ci și pur și simplu să ajute copiii săraci să obțină o educație. Această investiție nu se plătește atât de repede, dar dăsperanta intr-un viitor durabil.
Completarea modelului Serialul Lifan are loc tot timpul!

Grupul de companii LIFAN Industry (LIFAN) a fost fondat în 1992. După ce a depășit multe dificultăți, LIFAN a devenit una dintre cele mai mari întreprinderi din China. Grupul de companii este specializat în dezvoltarea și producția tehnologică, vânzarea și exportul de mașini, motociclete și motoare; compania investește și în sectoarele financiare și sportive ale economiei. În iulie 2008, LIFAN a încheiat un acord cu compania americană AIG, Inc. cu scopul de a crea o societate mixtă de producție.

În iulie 2009, LIFAN a primit „Cartea Națională” a Chinei, ca întreprindere care reprezintă modelul de dezvoltare economică a țării. De la înființarea Republicii Populare Chineze, prin decizie a guvernului țării, această onoare a fost acordată doar a 100 de companii.

Începând cu 25 noiembrie 2010, LIFAN este primul producător de automobile chinez privat care este listat la Bursa de Valori din Shanghai.

În 2011, LIFAN a avut vânzări de 18,2 miliarde RMB și câștiguri valutare de 624 milioane USD. Până în prezent, LIFAN a înregistrat 2005 brevete naționale și internaționale, inclusiv 692 de brevete de la Lifan Motors. În același timp, compania ocupă poziții de conducere într-un număr de ratinguri.

Dezvoltarea inovatoare și o cultură corporativă puternică contribuie la dezvoltarea cu succes a LIFAN pe 165 de piețe, inclusiv Asia de Sud-Est, Europa, Africa și America de Sud. După ce a primit un certificat de conformitate cu standardele europene de calitate, LIFAN a început să-și vândă mașinile, motocicletele și motoarele pentru acestea în 18 țări ale Uniunii Europene.

Din 2006, Lifan Motors a intrat pe piața auto mondială, prezentând primul său model sedan LIFAN 520 (pe piața rusă - LIFAN Breez). Și deja în septembrie 2008, a avut loc premiera Lifan 620 (pe piața rusă - LIFAN Solano), o mașină pentru afaceri și familie. În 2009, a avut loc premiera orașului ideal LIFAN 320 (pe piața rusă - LIFAN Smily). În noiembrie 2011, la Salonul Auto Internațional de la Dubai, Lifan Motors a organizat premiera mondială a primului său crossover, LIFAN X60.

Astăzi, compania operează printr-o rețea de dealeri proprii, care numără aproape 10.000 de showroom-uri în întreaga lume. Reprezentanțele proprii ale Lifan Motors sunt deschise în 42 de țări, inclusiv Grecia, Rusia, Iran, Algeria, Columbia și Filipine. Mai mult, Lifan Motors și-a lansat propriile unități de producție în Rusia, Iran, Etiopia, Azerbaidjan, Uruguay, Irak și Myanmar.

Lifan face investiții semnificative în industria auto. Compania produce nu numai mașini și minivan, ci și camioane, echipamente speciale și autobuze. Pe piața de export de mașini chineze, cota Lifan Motors se află pe locul al doilea în rândul producătorilor naționali - cota companiei este de 11,38%.

Fabrica Lifan Motors situată în orașul Chongqing acoperă o suprafață de 65.000 de metri pătrați. Cu o investiție masivă de 2,4 miliarde RMB, Lifan Motors a construit o unitate de producție folosind echipamente de ultimă generație, inclusiv o linie de ștanțare și vopsire, un atelier de sudură și asamblare, un atelier de fabricare și asamblare a motoarelor și o testare dinamică. , care ne permite să garantăm clienților calitatea înaltă a produselor marca Lifan Motors. Fabrica produce 150.000 de mașini și 200.000 de motoare anual.

Linia de ștanțare este echipată cu o mașină de cusut hidraulică automată de 2000 de tone, precum și cu alte mașini moderne, ceea ce îmbunătățește eficiența procesului de producție și calitatea echipamentelor produse.

În atelierul de sudură există două linii de sudură principale și două suplimentare, o presă de fixare, o linie de transport pentru sudarea unui corp neacoperit, o linie de finisare a corpului neacoperit și un aparat de scanare holografică.

Într-o încăpere complet închisă a atelierului de vopsire, caroseria mașinii trece prin procesul de pregătire pentru vopsire, procesul de aplicare a straturilor de lac prin electroforeză, vopsirea intermediară, procesul de aplicare a stratului exterior de lac etc.

În etapa finală se utilizează o linie de transport, o linie pentru exteriorul unui autoturism, o linie pentru montarea unui pardoseală, o linie pentru instalarea materialelor fonoizolante, o linie pentru verificarea siguranței produsului etc. Mai mult, specialiști cu înaltă calificare cu ajutorul echipamentelor moderne efectuează tot felul de verificări de calitate ale mașinii finite, ceea ce ne permite să garantăm calitatea înaltă a tuturor vehiculelor LIFAN.

Compania are, de asemenea, laboratoare de cercetare și dezvoltare de ultimă generație, unite în Lifan Motors Academy, care angajează experți de clasă mondială în domeniul auto, inginerie și design. Academia este centrul național de cercetare și dezvoltare din China, oferind locuri de muncă pentru mulți doctori în inginerie și oportunități ample de a efectua cercetări în industria auto.

La începutul anului 2010, Lifan Motors a deschis o fabrică de minivan în Sansikou. Fabrica, care a fost construită în peste 1 miliard de yuani, poate produce până la 50.000 de unități anual. Pe teritoriul de peste 1,2 kilometri pătrați se află ateliere de ștanțare, sudură, vopsit și asamblare cu cele mai moderne echipamente, precum și o linie de testare.

Potrivit raportului financiar anual al Lifan Motors, în 2013, veniturile companiei din vânzările de vehicule noi Lifan s-au ridicat la peste 1.007 milioane USD, creșterea veniturilor anuale a fost de 23,37% (creștere a producției - 7,66%). Veniturile totale din motociclete au fost de 546 milioane dolari, în creștere cu 7,55% față de 2012 (producția în creștere cu 10,11%). Cu aproape 857 milioane USD în operațiuni de export, Lifan Motors și-a menținut primul loc în Chongqing în producția privată. Tot în 2013, Lifan Motors s-a clasat pe locul trei în rândul mărcilor independente de mașini din China în ceea ce privește exportul de sedanuri în ultimii trei ani. În ceea ce privește exporturile de motociclete, Lifan deține o cotă de 14,11%.

În ciuda faptului că Lifan Motors a realizat deja multe de la înființare, încă mai este un drum lung pentru ca compania să își atingă obiectivul principal - să devină mai competitivă la scară globală. Specialiștii companiei vor continua să-și îmbunătățească abilitățile profesionale și să canalizeze cunoștințele pentru a ajuta Lifan Motors să ajungă la un nou nivel de calitate, precum și pentru a contribui la dezvoltarea industriei auto din China.

Yin Mingshan, președintele Consiliului de administrație al LIFAN, a primit recunoaștere de la liderii Chinei în persoanele lui Hu Jintao, Wen Jiabao, Wu Bangguo, Li Peng și Zhu Rongji. În calitate de CEO al LIFAN, el a lăudat angajații Lifan Motors pentru loialitatea față de companie, motivația și contribuția la depășirea dificultăților și i-a încurajat să continue să găsească soluții inovatoare pentru scopurile și obiectivele viitoare.

LIFAN respectă întotdeauna regula „Știi să iei de la societate, știi să dai societății”. Ca companie responsabilă social, de la înființarea sa în 1992, LIFAN a investit deja 111 milioane de yuani pentru a îmbunătăți infrastructura comunității locale. Investiția a fost folosită, printre altele, pentru a deschide 104 școli în Guangzhou pentru a ajuta copiii din familii cu venituri mici să obțină o educație decentă. La Lifan Motors, credem că, depășind greutățile, China poate aduce prosperitate și armonie oamenilor săi în viitor.

Bucură-te de viață cu Lifan! / Enjoy Lifan Enjoy Life!

PROCES DE PRODUCȚIE

PRIMUL PAS: STAMPAREA

Ștanțarea caroserii auto LIFAN are loc într-un atelier de ștanțare standard, unde se află o linie de producție de prese mecanice mari. În acest moment, atelierul de ștanțare al companiei este dotat cu un set complet de prese care îndeplinesc standarde internaționale înalte de calitate. Ca panou de control al presei hidraulice, se utilizează un sistem PLC programabil și un monitor cu cristale lichide, pe care sunt afișați automat parametrii lucrării efectuate și informații despre interferențe sau defecțiuni apărute. Astfel, devine posibilă obținerea eficienței și calității maxime a procesului de ștanțare. Pentru a controla cel mai eficient calitatea produselor, desenul este utilizat în ștanțarea caroseriei.

Etapa finală a controlului calității este verificarea fiecărei piese care a fost ștanțată cu ajutorul echipamentelor speciale: forma și suprafața piesei trebuie să corespundă exact parametrilor specificați.

A DOUA ETAPA: SUDARE

La sudarea unui corp se folosește linia principală de sudare și două suplimentare, o presă de strângere, o linie de transport pentru sudarea unui corp neacoperit (corp negru), o linie de finisare a corpului neacoperit, o tehnică de scanare holografică. La sudarea mașinilor, LIFAN monitorizează constant calitatea pieselor de sudură pentru goluri sau deteriorarea suprafețelor: patru uși, capotă și portbagaj, capac rezervor de combustibil, spate și faruri, capac portbagaj. Se verifică și calitatea potrivirii acoperișului. Controlul calității procesului de sudare trece prin cinci etape, timp în care caroseria mașinii este atent verificată pentru eventuale defecte.

A TREIA ETAPA: PICTURA

Mașinile LIFAN sunt vopsite cu o duză de pulverizare de vopsea importată. Procesul de vopsire implică duze robotizate, sisteme robotizate de aplicare a lacurilor incolore, care vă permit să vopsiți, să lăcuți, să schimbați culorile automat, garantând strălucirea și luminozitatea suprafețelor mașinii. Vopsirea caroseriei necesită de la personalul de lucru nu numai controlul constant asupra corectitudinii parametrilor de vopsire specificați, ci și asupra procesului de aplicare a stratului de lac prin electroforeză, controlul procesului de șlefuire a suprafețelor, vopsirea intermediară, procesul de aplicare a stratului exterior. de lac și compatibilitatea vopselelor. Procesul de control al calității vopselei constă din șase etape.

ETAPA A PATRA: FINALĂ

Pentru lucrul în această etapă se utilizează o linie de transport, o linie de decorațiuni interioare, o linie de instalare a unui motor și suspensie, o linie de instalare a pardoselii, o linie de verificare a siguranței produsului, control extern al calității etc. Pentru a se asigura că asamblarea vehiculelor este la cel mai înalt nivel, compania „LIFAN” a stabilit un control strict al calității. În etapa finală, caroseria autovehiculului trece prin control electronic, motor, suspensie spate, cadru suplimentar, frâne, sistem ABS, dispozitive de control etc. supuse unui control tehnic aprofundat. În total, controlul calității în etapa finală a asamblarii constă din 8 etape și vă permite să excludeți complet posibilitatea defecțiunilor sau defectelor.

CERCETARE TEHNOLOGICĂ

RAPORT PRIVIND TEHNOLOGII ALE COMPANIEI „LIFAN”

Compania „LIFAN” deține un centru tehnologic de importanță de stat, precum și un centru expert pentru controlul calității pentru conformitatea cu certificarea de stat a produselor. În noiembrie 2011, Comitetul pentru Dezvoltare și Reformă din China a anunțat rezultatele comisiei de inspecție a centrelor de cercetare și dezvoltare ale întreprinderilor din China. Centrul tehnologic de importanță națională al companiei „LIFAN” ocupă poziția 112 de rating, în timp ce compania se află pe locul 9 în producția de mașini și pe locul doi în producția de motociclete.

Centrul Tehnologic LIFAN este un centru de cercetare foarte structurat pentru dezvoltarea și crearea de tehnologii inovatoare. Ea dezvoltă și îmbunătățește inovații tehnologice precum: tehnologia VVT (variable valve timing) pentru mașini, tehnologia de injecție dublă a combustibilului, vehicule electrice, tehnologia motoarelor cu mai multe supape, tehnologia de cilindree mare a motorului, tehnologia de injecție a combustibilului electric etc. Până în decembrie 2009, compania a brevetat, atât în ​​China, cât și în străinătate, 4.852 de produse, ceea ce a făcut-o lider în industria auto în ceea ce privește numărul de brevete în toată țara. În ceea ce privește numărul de noi invenții brevetate, centrul de tehnologie al companiei se află pe locul 24 printre cele mai puternice 50 de centre tehnologice de importanță națională. Astfel, LIFAN este lider în industria de automobile și motociclete din China. Compania a primit numeroase premii pentru evoluțiile sale științifice și tehnice. Printre acestea: premiul de stat pentru dezvoltarea tehnologiilor (locul doi în țară), premiul guvernului (de 13 ori); De peste 200 de ori compania a devenit laureată a Premiului Chongqing City pentru contribuția sa la dezvoltarea tehnologiilor inovatoare, premii municipale.

Sub conducerea Centrului Național de Tehnologie LIFAN au fost înființate institute de cercetare auto și motociclete, care angajează în prezent 836 de tehnicieni, dintre care peste 90% dețin o diplomă de licență superioară. Dintre aceștia, 90 de persoane sunt ingineri și tehnologi de cea mai înaltă categorie.

LIFAN are o stație de lucru pentru profesioniștii doctoranzi. Acestea se ocupă de problemele de consum de combustibil, zgomot motor, vibrații etc. Activitățile acestei stații vizează dezvoltarea și implementarea de noi tehnologii în producție, testarea de noi tipuri de combustibili ecologici, tehnologii electronice, crearea unui design virtual de mașini, analize teoretice etc...

LIFAN se angajează să se asigure că produsele sale nu sunt doar „fabricate în China”, ci și „proiectate și construite în China”, așa că se pune mare accent pe cercetarea și inovarea tehnologică.

Compania LIFAN este atractivă pentru specialiștii de înaltă calificare, atât interni cât și străini. Recent, compania a implicat sute de specialiști chinezi din alte fabrici de mașini mari din țară, precum și specialiști străini de talie mondială care au devenit parte din echipa inovatoare a companiei.

Centrul Național de Tehnologie al LIFAN ocupă locul șapte printre astfel de centre din industria auto chineză. Este o structură integrală în dezvoltarea și îmbunătățirea parametrilor tehnici ai automobilelor, motocicletelor, motoarelor, motoarelor cu gaz înlocuibile etc.

În octombrie 2006, compania LIFAN a semnat un acord de cooperare strategică cu una dintre cele mai importante companii de inginerie din întreaga lume - compania engleză RICARDO.

În aprilie 2007, LIFAN și cea mai mare companie de proiectare și inginerie auto din China, Shanghai TJ Innova Engineering & Technology, au înființat un centru comun de dezvoltare a tehnologiei inovației.

La 6 martie 2010, LIFAN, împreună cu Academia Chineză de Științe, a înființat Shanghai Zhongke Lifan Electric Vehicle LLC, a cărei sarcină principală este să dezvolte strategii pentru dezvoltarea surselor alternative de energie.