Volumele de umplere și mărcile de combustibil și lubrifianți Great Wall Hover H3. Schimbarea filtrului de ulei la Hover Volumul uleiurilor și fluidelor combustibile Great Well Hover X3

Teme filtre am atins acest lucru de mai multe ori, dar astăzi vom vorbi despre habitaclu și filtrele de ulei ale mașinii Planare: vă vom spune cum să înlocuiți aceste piese și cât de des trebuie făcut acest lucru.

Filtru de cabina

• 1-strat – prinde polen, puf de plop, praf, funingine, insecte;
• 2 straturi – elimina gazele toxice si mirosurile neplacute;
• 3 straturi – îndeplinește funcțiile primelor două;
• Filtrul combinat asigură cel mai înalt grad de purificare a aerului care intră în interiorul mașinii.

Din păcate, uneori proprietarii de mașini uită să facă în timp util înlocuire filtru de habitaclu și amintiți-vă despre el abia atunci. Când apare un miros neplăcut persistent în cabină, ceea ce indică nu numai că filtrul în sine este înfundat, ci și că evaporatorul aparatului de aer condiționat este extrem de murdar.

Principalele semne de contaminare ale sistemului de aer condiționat și filtre,în special sunt:

1. Deteriorarea microclimatului din cabină: aparatul de aer condiționat nu își îndeplinește funcțiile directe la nivelul corespunzător - nu răcește aerul vara și nu îl încălzește iarna.
2. Prezența unui miros neplăcut.
3. Ventilația nu funcționează bine - geamurile din cabină se încețesc.
4. Panoul de bord și parbrizul se murdăresc rapid.

Frecvența de întreținere a sistemului de aer condiționat este în medie de 15.000-20.000 km, dar dacă este depistat cel puțin unul dintre simptomele de mai sus, urgent înlocuire filtru de habitaclu. Producătorul recomandă, de asemenea, înlocuirea filtrului cu debutul sezonului estival. Nu ar trebui să încercați să restaurați vechiul filtru - piesa trebuie înlocuită cu una nouă.

Cum se schimbă o piesă?

Mai întâi trebuie să știi unde se află. În mașină Planare Filtrul de habitaclu este situat în spatele torpedoului, astfel încât să ajungeți la el nu este dificil.

Pentru a schimba filtrul de cabină în Hover vom avea nevoie de:

Cheie cu cap Æ 8 mm;

Filtru nou.

Comandă de lucru:

1. deșurubați cele 2 șuruburi care fixează torpedoul și scoateți-l;
2. apoi scoateți capacul situat deasupra firelor, în spatele căruia se află filtrul nostru;
3. scoatem consumabilul vechi, folosit si punem unul nou in locul lui;
4. închideți capacul peste el, puneți și înșurubați torpedoul.

Schimbarea filtrului de ulei

Un consumabil la fel de important într-o mașină este filtrul de ulei. Trebuie schimbat in acelasi timp cu schimbarea uleiului, altfel uleiul nou nu va fi de nici un folos. Frecvența uleiului și schimburilor de ulei filtre Acesta variază de la diferite mașini și depinde de mulți factori, dar în medie această procedură ar trebui efectuată cel puțin la fiecare 9-10 mii de kilometri.

Auto Planare nu face excepție de la regulă, așadar înlocuire Producem ulei și filtre în același mod ca și în alte mașini. Această procedură este simplă - totul se poate face fără a contacta un centru de service.

Ce filtru este potrivit și cum se schimbă

Orice magazin modern de piese auto are programe speciale de calculator sau cataloage pe care managerii le folosesc atunci când selectează o anumită piesă pentru o anumită mașină. Ca orice alta piesa, filtrul de ulei pt Planare pot fi selectate folosind catalogul.

Această piesă consumabilă poate fi fie originală, fie produsă de un alt producător. În cele mai multe cazuri, calitatea nu suferă de acest lucru. Deci, pentru Hover puteți alege mai multe uleiuri filtre de la următorii producători:

• Mitsubishi SMD 360935 (original)
• GoodWill (bună voință) OG-513;
• Nippon (Nippon) MTW-51 ADC42112;
• Mann (Mann) W610/3 (2,4l), W818/81 (2,2l);
• В11-1012010Chery, Hover (China);
• Knecht (Knecht) OS196;
• Filtru Mahle (Mahl) OC 196 (Austria) 08636359;
• Nipparts (Nipparts) JEYO-14-302.

A produce înlocuire filtru de ulei veți avea nevoie de:

1. recipient pentru ulei vechi;
2. mănuși;
3. cârpe;
4. chei cu cap deschis și inelar Æ13 și Æ17;
5. buton cu capete (Æ13, Æ17);
6. cheie de curea (bandă);
7. ulei sintetic sau semisintetic (4,5 litri conform pașaportului) plus un litru de bidon de completare.

Cel mai convenabil este să schimbați uleiul și filtrul conducând mașina într-o groapă, un pasaj superior sau ridicând-o pe un lift special (STO), dar dacă acest lucru nu este posibil, atunci puteți utiliza două cricuri și suporturi pentru a preveni mașina. de a se rostogoli. Când utilizați cricuri, veți avea nevoie și de câteva anvelope de rezervă sau alte dispozitive durabile, care vor trebui plasate sub partea de jos a mașinii, lângă cricuri, pentru o mai mare siguranță (dacă cricul „se duce” brusc în lateral, mașina nu va cădea).

Comandă de lucru:

1. Încălziți motorul timp de două până la trei minute - acest lucru va face uleiul oarecum mai subțire și mai ușor de scurs.
2. Conduceți mașina în groapă (ridicați-o pe cricuri) - acest lucru va oferi acces convenabil la tigaie și la filtru.
3. Inspectați cu atenție șurubul de scurgere și baia de ulei. Inconvenientul locației șurubului este evident - este aproape aproape de pod.
4. Acum îndepărtați protecția (două straturi) - unul trebuie îndepărtat pentru a ajunge la filtru, al doilea pentru a scurge uleiul. Pentru a îndepărta prima foaie de protecție veți avea nevoie de o cheie Æ13, pentru a doua - Æ17.
5. Toate acestea trebuie făcute cu atenție, deoarece după ce motorul se încălzește uleiul poate fi destul de fierbinte.
6. Așezați un recipient pentru a scurge deșeurile, amintindu-ți în același timp dopul, care se „pierde” foarte des în timpul procesului de schimbare a uleiului.
7. De îndată ce tot uleiul s-a scurs, șurubul de scurgere trebuie să fie imediat înșurubat la loc.
8. Acum este timpul să produci înlocuire filtru de ulei (în mașină Planare se află sub generator și trebuie deșurubat în sens invers acelor de ceasornic folosind o cheie cu bandă).
9. După îndepărtarea filtrului, asigurați-vă că garnitura nu este lipită de bloc. Dacă este necesar, îndepărtați cu grijă garnitura rămasă cu o racletă.
10. Ungeți noua garnitură cu o cantitate mică de ulei, luați un filtru nou, umpleți-l până la jumătate cu ulei, apoi începeți să o strângeți manual, apoi strângeți-o cu 1,25 spire cu o cheie cu bandă.
11. După instalarea noului filtru, turnați ulei proaspăt (aproximativ 4 litri) în gâtul de umplere cu ulei, închideți capacul și porniți motorul timp de una sau două minute - acest timp este suficient pentru ca uleiul nou să umple filtrul și să fie distribuit în toate componente ale motorului.
12. Opriți motorul după aproximativ un minut sau două (în acest timp, uleiul are timp să umple atât noul filtru, cât și toate componentele motorului).
13. Verificați nivelul uleiului cu joja și adăugați cantitatea necesară, dar nu peste marcajul superior de pe joja.
14. Mai aruncă o privire sub mașină și asigură-te că înlocuire Verificarea uleiului a avut succes și uleiul nou nu curge și nu picură nicăieri și instalați protecția pe loc.

Sfat: Asigurați-vă că verificați nivelul uleiului cu o joja în timpul mai multor călătorii după schimbarea uleiului.

Mulți proprietari de mașini nu tratează foarte responsabil diferitele componente ale mașinii, deși de fapt această procedură este de mare importanță. Cel mai adesea, oamenii uită pur și simplu că o astfel de înlocuire este necesară la intervale adecvate. În general, trebuie să fiți mai atenți la starea substanței în poduri și poduri, dar, de regulă, acest proces se efectuează cel puțin după 30.000 km. kilometraj Dar toate acestea sunt individuale. Nu trebuie să uităm că schimburile regulate de ulei pe osiile unei mașini Great Wall Hover sunt cheia pentru funcționarea îndelungată și fără probleme a vehiculului în ansamblu.

Cum se schimbă uleiul pe axele Great Wall Hover H3 și pe cutia de transfer.

Frecvența de înlocuire

Intervalul de service recomandat pentru Hover H3 este de 10.000 km. kilometraj În ceea ce privește schimbarea uleiului - 20.000 - 30.000 km, dar fiecare șofer trebuie să decidă problema în mod independent. Schimbarea lubrifiantului nu este dificilă, trebuie să mergeți la pasajul superior, să scurgeți lichidul vechi din dopul de scurgere și apoi să folosiți o seringă pentru a umple ulei proaspăt. Dacă nu sunteți complet sigur de eficacitatea muncii independente, atunci este mai bine să contactați stațiile de service specializate unde serviciul este cu adevărat profesionist. După cum arată practica și numeroasele recenzii, în majoritatea cazurilor înlocuirea nu provoacă prea multe dificultăți.

Ce ulei să alegi

Dacă examinați mai detaliat cutia de transfer Hover H3, lichidul corespunzător este turnat în cutia de transfer. Dacă șoferul dorește să reducă costurile de întreținere, atunci uleiurile și substanțele din mașină pot fi schimbate complet pe cont propriu sau achiziționate în avans înainte de a vizita dealer-ul. Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că vă familiarizați cu volumele de umplere și toleranțele fluidelor tehnice pentru Great Wall Hover H3. Alegerea unui producător este primul pas. Conform recomandărilor producătorului Great Wall Hover H3, trebuie să completați ulei a cărui clasificare este marcată GL-4, vâscozitatea este 75W-90. Podurile vor trebui umplute cu fluid GL-5, de asemenea, cu o vâscozitate de 75W-90. În ceea ce privește producătorul, Mobil s-a dovedit bine. Are proprietăți bune.

Unii proprietari de Great Wall Hover H3 folosesc ulei sau Castrol pentru a umple axele Hover. Totul va depinde de preferințele șoferului și, eventual, de experiența prietenilor. Puteți cere sfatul specialiștilor dacă apare o astfel de nevoie.

Cât de mult să umple

Înainte de a trece direct la procedură, ar trebui să determinați câți litri de ulei trebuie umpluți. Capacitatea de ulei într-o transmisie manuală este de aproximativ 3 litri, puntea față este de 1,6 - 1,8 litri, iar puntea spate este de 2,6 - 2,7 litri. Mai detaliat, ar trebui să acordați atenție următoarelor volume de umplere:

• motor (5W-30/10W-40): 4,3 l.;
• puntea spate (conform instrucțiunilor GL-5): 2,6 – 2,7 l.;
• punte față (conform instrucțiunilor GL-5): 1,6 – 1,8 l.;
• Cutie de viteze (conform instrucțiunilor GL-4): 2,7 – 3,0 l.;
• RK (DEXRON 3): 1,6 – 1,8 l.;
• Antigel G-11 (albastru, verde - este la fel, doar nu roșu G-12) - 7 l.;
• Servodirecție ATF Dexron-III – 700 gr.

Procedură

Hover H3 are loc în etape. Pentru aceste manipulări, trebuie să vă aprovizionați cu componente importante:

• ulei selectat;
• o seringă concepută pentru a înlocui substanța (poate funcționa și o sticlă cu furtun);
• un set de chei și un hexagonal de 10 mm, care vor fi necesare pentru a deșuruba dopurile de scurgere și de umplere ale punții din față;
• cârpe;
• un loc pentru inspectarea mașinii (desigur, o poți face fără ea, dar va fi incomod, mai ales cu puntea față).

Este posibil ca tot lichidul să nu se scurgă complet, așa că un furtun de vid este adesea folosit pentru a-l scurge complet. Furtunul este realizat din acest material deoarece pereții nu se deformează în timpul utilizării. Ar trebui să fie lung pentru a fi mai sigur de utilizat. De asemenea, puteți spăla cutia de viteze și apoi goliți complet lichidul de spălare folosind această metodă. Uleiul se scurge din cutia de transfer fara probleme, nu este nevoie de clatire.

Absolut toate acțiunile trebuie efectuate cu cea mai mare precauție. Dacă nu ați avut anterior experiență cu o astfel de muncă, atunci este mai bine să utilizați ajutor suplimentar.

Orice proprietar de mașină se confruntă cu situații în care este necesar să înlocuiască orice lichid sau ulei din sistemele mașinii. Și apare întrebarea: „Cât și ce fel ar trebui să torn?” Deci, special pentru proprietarii de mașini Great Wall Hover H3, este oferit un tabel cu privire la volumul rezervoarelor de realimentare a mașinilor.

Volumul uleiurilor și lichidelor combustibili și lubrifianți Mare Vel Hover X3

Volumele de umplere și mărcile de combustibil și lubrifianți Great Wall Hover H3 a fost modificat ultima dată: 10 aprilie 2019 de către Administrator

Fiecare șofer este mereu chinuit de aceleași întrebări: când trebuie schimbat uleiul pe un Hover H3 sau H5? Cât de des se face acest lucru? Înlocuirea frecventă nu este cea mai bună opțiune, deoarece acesta nu este unul dintre cele mai ieftine consumabile. Conduceți până se aprinde becul? Motorul poate da o „pană”.

Pentru omul obișnuit, motorul Hover este o grămadă imensă de piese care se freacă unele de altele. Și nu trebuie să fii un specialist de mare inteligență pentru a nu ști că toate mecanismele de alunecare trebuie lubrifiate constant cu un fel de ulei.

Durata de viață a filtrului de ulei și uleiul în sine pe Hover H3 și H5 depinde de mulți factori, așa că nici măcar experții nu pot da un răspuns exact. Dar șoferii experimentați știu foarte bine că manualele de service pentru Hover X3 și X5 nu corespund întotdeauna realității. De aceea, toți proprietarii de mașini respectă aceleași numere: treceți la un service auto la fiecare 9-10 mii de kilometri.

Cu toate acestea, nu toată lumea are posibilitatea de a merge la o stație de service. Uneori trebuie să schimbi filtrul acasă.

[Ascunde]

Ce filtru este potrivit?

Fiecare magazin auto are programe sau cataloage speciale care îi ajută pe manageri să selecteze filtrul potrivit pentru Hover H3 sau H5. Motoarele din fabrică vin cu un filtru original de la Mitsubishi SMD 360935. Următoarele sunt opțiuni de filtru de ulei acceptabile:

• Mann W610/3 (2,4), W818/81 (2,2);
• Knecht OS 196;
• Nippon MTW-51 ADC42112;
• Nipparts JEYO-14-302;
• Mahle Filter OC 196 Austria 08636359;
• В11-1012010 Hover, Chery, fabricat în China;
• GoodWill OG-513.

Aș dori să observ imediat că produsul poate fi fie original, fie un contrafăcut chinezesc ieftin, care este aproape de două ori mai accesibil ca preț. Este la latitudinea proprietarului Hover-ului să judece - dacă se întâmplă ceva pe drum, va fi vina lui. Dacă doriți să economisiți la un filtru de ulei, scoateți banii pentru a repara întregul motor.

Instrumente

Pentru a înlocui filtrul de ulei pe un Hover acasă, veți avea nevoie de următorul set de instrumente:

• o tavă sau alt recipient pentru scurgerea uleiului vechi;
• mănuși;
• chei cu cap deschis și cheie 13 și 17;
• buton cu aceleași capete (13, 17);
• un set de capete raclete de ulei sau o cheie cu bandă (cheie cu bandă);
• ulei (sintetic sau semisintetic) – 4,5 litri (conform pasaport) plus un borcan de litru pentru completare;
• cric, suporturi, groapă, pasaj superior sau ascensor.

Etape de înlocuire

Verificați dacă aveți toate uneltele la îndemână și găsiți și suficiente cârpe, pentru că va fi multă murdărie și ulei, și va trebui să ștergeți și să colectați.

1. Încălzește-ți Hover-ul pentru câteva minute (uleiul se va scurge mai bine) și conduci calm pe o groapă sau un pasaj superior. Sarcina principală este ridicarea mașinii pentru accesul normal la tigaie și filtrul de ulei. Cu toate acestea, sub nicio formă nu lăsați mașina atârnată de un cric.
2. Inspectați cu atenție șurubul de scurgere și baia de ulei. Inconvenientul șurubului este imediat evident - este aproape la nivel de pod.
3. În primul rând, îndepărtați protecția, ambele straturi. Primul se scoate pentru a scoate filtrul, iar al doilea este pentru a scurge uleiul. Lucrarea se execută cu cheile 13 (prima foaie) și 17 (pentru a doua).
4. Apoi, deșurubați șurubul de scurgere (element 17). Dar aveți grijă deoarece uleiul poate fi fierbinte. Când înlocuiți recipientul, nu uitați de dopul, căruia îi „place să se piardă” în recipientul de scurgere.
5. După ce uleiul s-a scurs complet, înșurubați șurubul de scurgere la loc.
6. Acum să trecem la filtrul în sine. Pe Hover este situat sub generatorul propriu-zis și este deșurubat în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie cu bandă specială sau un set de prize pentru a îndepărta filtrul de ulei.
7. După îndepărtarea filtrului în sine, asigurați-vă că garnitura de cauciuc nu rămâne pe bloc. Dacă observați orice reziduu, curățați cu atenție suprafața. Puteți folosi chiar și o racletă.
8. După ce vă asigurați că suprafața de contact este curată, puteți lubrifia ușor cauciucul de etanșare (garnitura) cu o cantitate mică de ulei nou.
9. Mai întâi, strângeți filtrul de ulei cu mâna și abia apoi strângeți-l cu o cheie cu bandă (1,25 spire).
10. Turnați aproximativ 4 litri de ulei nou în gâtul de umplere și porniți Hover. Opriți-l după aproximativ un minut sau două. În acest timp, uleiul reușește să umple atât noul filtru, cât și toate componentele motorului.
11. Acum verificați din nou uleiul de pe joja, adăugați cât este necesar conform instrucțiunilor pentru Hover, dar nu deasupra semnului superior. De asemenea, nu uitați să vă uitați din nou sub mașină pentru a vedea dacă există scurgeri.
12. După mai multe călătorii, asigurați-vă că verificați nivelul uleiului de pe joja.

Videoclipul „Mare test drive pe Great Wall Hover”

Aici vei vedea toate avantajele și dezavantajele acestei mărci de mașini și, poate, vei afla noi funcții ale „calului tău de fier”!

Te-a ajutat articolul nostru sau ai văzut erori în el? Scrieți urgent despre asta în comentarii!

Informații utile

A fost de ajutor articolul?

Multumesc pentru parerea ta!

Articolul a fost de ajutorVă rog împărtășiți informatii cu prietenii

Număr piesă filtru de ulei GW: SMD 136466V
Numărul dopului de scurgere conform catalogului GW: SMD 250218 (SMD 050316)
Numărul inelului O pentru dopul de golire conform catalogului GW: SMD 050317

caracteristici suplimentare
Presiunea minimă a uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului la ralanti: 78,5 kPa
Presiunea minimă a uleiului la turația arborelui cotit 3000 min"1: 245 kPa
Cuplu de strângere a dopului de golire: 39 Nm

Atenţie! Goliți uleiul după ce ați condus când motorul este încă cald. Dacă motorul este rece, porniți și încălziți-l la temperatura de funcționare (80 °C conform indicatorului de temperatură a lichidului de răcire). Umpleți cu aceeași marcă de ulei care era în motor. Dacă totuși decideți să schimbați marca uleiului, atunci spălați sistemul de ungere a motorului cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi utilizată. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la marcajul inferior al indicatorului de nivel al uleiului. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți filtrul de ulei. Acum puteți completa cu ulei nou până la nivelul necesar (marcajul de sus de pe joja).

Notă: Înainte de a scurge uleiul vechi, aprovizionați cu un recipient de 5-6 litri.

1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală, plană.

2. Deșurubați capacele de umplere a uleiului de motor.

3. Folosind o cheie de 16 mm, deșurubați dopul de golire 1 de pe carterul motorului, după ce ați așezat un recipient sub acesta și scurgeți uleiul uzat.

Sau

4. Înlocuirea inelului O.

Așezați noul inel pe dop, astfel încât partea plată a inelului să fie îndreptată spre capul dopului.

5. Înșurubați la loc dopul de scurgere.

6. Deșurubați filtrul de ulei folosind o cheie specială. Dacă nu există o astfel de cheie și filtrul nu poate fi deșurubat manual, străpungeți carcasa filtrului cu o șurubelniță și, folosind-o ca pârghie, deșurubați filtrul.

Loviți filtrul mai aproape de partea inferioară pentru a nu deteriora armătura motorului.

7. Înainte de a instala un nou filtru de ulei, umpleți-l cu ulei de motor nou (opțional) până la aproximativ jumătate din capacitate și lubrifiați inelul O al filtrului cu ulei de motor.

8. Înșurubați noul filtru manual, fără a folosi un instrument.

9. Completați cantitatea necesară de ulei nou, monitorizându-i nivelul folosind joja de ulei. Nivelul uleiului din carterul motorului trebuie să fie aproape de marcajul MAX de pe joja de ulei, dar nu deasupra acestuia.

Înainte de a scoate joja, așteptați 2-3 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în carter.

10. Odată ce nivelul uleiului atinge nivelul necesar, închideți capacul de umplere rotindu-l cu 90° în sensul acelor de ceasornic.

11. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute. Asigurați-vă că ledul de avertizare pentru presiunea uleiului de urgență se stinge (cu toate acestea, dacă nu ați umplut manual noul filtru cu ulei de motor, acesta poate rămâne aprins puțin mai mult decât de obicei în timp ce filtrul se umple).

12. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, adăugați la nivelul necesar. Îndepărtați scurgerile de ulei cu o cârpă.