Înălțimea barei de tractare a remorcii ușoare de la sol. Ce tip de remorcă ar trebui să alegeți? Am nevoie de un electrician pentru bara de tractare

Toate există acum tipuri de bare de tractare(TSU) poate fi împărțit condiționat în următoarele grupuri:

• cu cârlig detașabil și bilă de cuplare;

• fixat rigid de mașină;

• cu flanșă (proiectat pentru scaune standard).

Fiecare dintre tipuri de bare de tractare are propriile sale avantaje și dezavantaje. Cel mai optim, atât în ​​ceea ce privește prețul, cât și funcționalitatea, este bara de tractare standard fixat pe vehicul (sudat sau înșurubat). Singurul său dezavantaj, care îi obligă pe cumpărători să acorde atenție altor tipuri, este aspectul său. Dacă pe un SUV cârligul de remorcare pare destul de natural, atunci pe un runabout de familie legătură arată, ca să spunem ușor, inadecvat și, în opinia șoferilor, strică aspectul mașinii.

Dacă trebuie să transportați remorcă, iar aspectul mașinii este un detaliu important pentru dvs., soluția ideală ar fi achiziționarea bara de tractare detașabilă... Este la fel de fiabil ca unul fix, dar are un avantaj imens: poate fi întotdeauna detașat rapid și îndepărtat dacă nu este necesar. În acest caz, cadrul cu alezaj este practic invizibil. Adevărul și prețul acestei plăceri sunt cel puțin de două ori mai mari decât cele ale unei plăceri obișnuite. bara de tractare.

În cele din urmă, există încă cuplaj cu flanșă... Este proiectat pentru montarea pe o platformă specială situată pe mașină și are găuri de montare standard (două sau patru). În consecință, instalarea sa este posibilă numai dacă mașina este pre-echipată cu o platformă adecvată.

Bile de cuplare

Diametrul bilei de cuplare trebuie să aibă o dimensiune de 50 mm., care corespunde standardelor europene DIN 74058 și ISO 1103. Toate Remorci europene și rusești conceput pentru a fi utilizat cu această dimensiune specială a mingii. Dacă remorcă a fost fabricat în SUA, poate fi dificil de utilizat.
Distanța dintre centrul mingii și suprafața drumului trebuie să fie între 350 și 420 mm. Distanța minimă dintre bara spate și centrul mingii trebuie să fie de cel puțin 65 mm.

• 1. Cunoașteți exact următoarele informații:
  - anul de fabricație, marca și modelul mașinii;
  - greutatea completă a încărcatului remorcăși sarcina verticală pe bila remorcii.
• 2. Dacă intenționați să utilizați legătură pentru a instala diferite echipamente suplimentare pe acesta (de exemplu, suporturi pentru biciclete), consultați vânzătorul dacă acest lucru este posibil pentru mașina dvs. Uneori nu pot fi utilizate echipamente suplimentare, de exemplu, din cauza roții de rezervă instalată pe ușa din spate.
• 3. Consultați dacă setul de tractare include o bilă și un cablaj. Uneori trebuie să cumpărați aceste piese separat.
• 4. Adresați-vă distribuitorului pentru detalii despre instalare Hitch pe mașină. Deseori este necesar să se facă o decupare specială în bara de protecție spate sau să se scoată roata de rezervă atașată la corpul inferior.
• 5. Instalarea achiziționat bara de tractare cel mai bine este să produci de la firma de vânzare, dacă oferă o astfel de oportunitate. În acest caz, instalarea va fi realizată de înaltă calitate de către specialiști cu cunoștințele și calificările necesare, iar probabilitatea de deteriorare a unităților mașinii este redusă la zero.

Cel mai important lucru pe drum este siguranța, care depinde de multe condiții și circumstanțe. Și acest lucru nu se întâmplă niciodată și nu poate fi fleacuri. Starea tehnică a tractorului și remorcii, greutatea încărcăturii transportate, sarcina pe bara de tractare și înălțimea barei de tractare de la sol - totul trebuie să fie la nivelul corect, trebuie să respecte standardele acceptate.

Prin urmare, dacă urmează să cumpărați o remorcă în Sankt Petersburg, studiați cu atenție toate punctele tehnice, astfel încât în ​​viitor să conduceți trenul rutier să fie confortabil și sigur.

Pentru o remorcă ușoară, înălțimea cârligului, conform standardelor acceptate, poate fi cuprinsă între 350 - 420 milimetri. În alte cazuri, valoarea maximă a acestui indicator este permisă - 465 mm. Șoferii începători se întreabă adesea de ce nu există nicio indicație specifică a înălțimii corecte a mingii barei de tractare? Unii sunt confundați de acest interval și chiar de valoarea maximă notată separat.

Experții, mecanicii auto experimentați răspund în astfel de cazuri că acest indicator se poate schimba și depinde de cât de grea este încărcarea plasată în portbagajul mașinii, de cât este încărcată platforma remorcii.

Cum se măsoară corect distanța de la suprafața drumului până la mingea remorcii mașinii?

• Presiunea în anvelopele vehiculului și remorcii trebuie să respecte parametrii recomandați de inginerii de proiectare și de producătorii de vehicule.
• Platforma tractată trebuie să fie nivelată în plan orizontal.
• Sarcina pe remorcă trebuie să corespundă marcajului maxim (greutate brută).

Plantele care produc diferite tipuri de remorci ușoare și dispozitive de tractare aderă la parametrii standard stabiliți la fabricarea produselor lor. Prin urmare, pentru majoritatea vehiculelor, nu sunt necesare manipulări separate pentru alinierea vehiculelor tractate. Dar pentru cazurile în care tractorul este un jeep cu suspensie ridicată sau o caroserie, aceștia cumpără adesea un dispozitiv, cum ar fi un cap de cuplare echipat cu un dispozitiv de reglare a înălțimii. Acest dispozitiv poate fi găsit în magazine specializate, în timp ce, acordați atenție, uneori pe eticheta de preț este scris un suport distanțier sau un suport.

Șoferii cu experiență care conduc de mulți ani un autoturism cu platformă tractată avertizează că ar trebui să acordați o atenție deosebită nivelurilor corecte - sigure ale unghiurilor orizontale și verticale ale dispozitivelor de blocare de pe tractoare.

Cum ar trebui să fie poziționat orizontal centrul mingii cârligului? Este de dorit ca distanța de la minge la corp să fie de cel puțin 65 mm, în caz contrar bara de tractare să se sprijine de panoul din spate al mașinii.

Pentru siguranța deplasării cu un tren rutier, verificați nivelul de încărcare pe cârlig înainte de a conduce. Sarcina maximă este indicată în descrierea tehnică a remorcii și a remorcii. De regulă, sarcina admisibilă pentru autoturismele cu bile de tractare este cuprinsă între 35 și 95 de kilograme.

Dacă aveți întrebări suplimentare cu privire la înălțimea mingii barei de tractare pentru vehiculul dvs., puteți consulta întotdeauna experții la magazinul specializat Trailey.

Ziua bună tuturor! Probabil că veți fi de acord că siguranța este cel mai important lucru pe drum. Depinde de multe detalii. Este naiv să credem că numai priceperea șoferului salvează de la accidente și accidente rutiere. Deși aceasta este o componentă obligatorie înainte de a circula pe drumurile publice.

Dar există multe lucruri mici care pot afecta situația traficului într-un fel sau altul. Una dintre acestea este înălțimea mingii barei de tractare de la sol.

Există o serie de cerințe care trebuie îndeplinite de cârligul de remorcare. Acest lucru se aplică atât producției, cât și procedurii sale. .

Prin urmare, vă propun să vorbim despre cum să montați corect cârligul de remorcare pentru o remorcă ușoară, respectând toate normele și recomandările tehnice.

Numere simple

Să începem cu cel mai important lucru. Pentru vehiculele ușoare, înălțimea corectă a cârligului de remorcare deasupra solului este cuprinsă între 350 și 420 milimetri. În acest interval ar trebui instalată structura.

Dar, în anumite situații, este permisă mărirea distanței maxime de la tija de remorcă conectată la tija de remorcare la sol la nivelul de 465 milimetri.

Șoferii pun adesea o întrebare foarte corectă. Nu pot înțelege de ce Niva sau UAZ din fabrică nu furnizează numere și valori specifice. Aceasta este o întrebare complet logică, la care există un răspuns mai mult decât logic.

Fiecare automobilist are o situație diferită. Prin urmare, există doar un interval permis în cadrul căruia este permisă montarea unui vehicul de tractare pentru a putea fi agățat de o remorcă Zhiguli și de a conduce în viitor.

Nu contează dacă ai făcut-o sau cumpărat de la un producător de încredere. Cerințele rămân aceleași. Dacă doriți asigurarea calității și siguranței, alegeți un TSU testat și certificat. În acest caz, este mai bine să contactați următoarele companii:

Indicatorul de înălțime poate varia în funcție de situație. Prin urmare, este important să respectați anumite recomandări aici.

Reguli de măsurare a distanței

Imaginați-vă că aveți o mașină încărcată cu lucruri, sunt pasageri în cabină. Credeți că este corect să măsurați distanța de la sol în astfel de condiții? Nu.

Pentru a vă asigura că vă aflați în limitele specificate, măsurătorile trebuie efectuate în mai multe condiții de bază.

Asta e tot. Dacă urmați acești 3 pași, vă puteți asigura că instalarea este corectă și că nu există încălcări din partea dvs.

Practica arată că fabricile de remorci și producătorii de bare de remorcare respectă strict normele și standardele actuale. Prin urmare, nu este necesar să aliniați poziția barei de remorcare față de sol.

Situația este oarecum diferită cu mașinile pe care este instalat , sau în cazul în care sunt prevăzute modificări ale înălțimii suspensiei mașinii sau remorcii în sine. Diferența dintre poziția barei de remorcare și capul de cuplare de tip standard este observată aici.

Dar există o cale destul de simplă de a ieși din astfel de situații. Producătorii au prevăzut astfel de evenimente. De aceea au dezvoltat capete de cuplare pe care este reglată înălțimea. Șoferul trebuie doar să seteze valoarea dorită și să conecteze vehiculele între ele.

Menținerea unghiului vertical și orizontal corect pe dispozitivele de blocare a cuplajului joacă un rol cheie din punct de vedere al siguranței.

Ne-am dat seama de verticală. În ceea ce privește valoarea orizontală, trebuie lăsat un minim de 65 mm între mingea barei de tractare și corp. În caz contrar, bara de remorcare se va lipi de bara de protecție a mașinii.

Înainte de fiecare plecare într-o călătorie lungă cu o bară de remorcare, verificați nivelul de încărcare pe bara de tractare. Datele limitative sunt indicate de producător în documentația tehnică. De obicei, pentru autoturisme, sarcina maximă este cuprinsă între 35 și 95 kg.

Asta e tot.

Vă mulțumesc tuturor pentru atenție! Abonați-vă, lăsați comentarii, puneți întrebări și așteptați noi materiale interesante pe site-ul nostru!

Bara de remorcare trebuie să aibă o serie de calități care să respecte legile Federației Ruse (deoarece locuim în Rusia) și, în același timp, să nu dăuneze unităților de putere ale mașinii. În primul rând, proiectarea acestuia trebuie să fie astfel încât forța transmisă de remorcă să fie distribuită uniform pe părțile de susținere ale mașinii.

Cele mai multe mașini străine moderne - fără prejudecăți față de sportivitate - au suspensii destul de moi, cuplate cu o gardă la sol nesemnificativă, astfel încât cinci persoane în cabina unei astfel de mașini, în principiu, sunt suficiente pentru a „sta” pe gardurile de noroi. Cu toate acestea, uneori trebuie să transportați lucruri destul de grele care fac ca mașina să arate ca o barcă cu motor care alunecă de-a lungul valurilor oceanului cu nasul în sus. Pentru a evita toate acestea, puteți instala o bară de tractare și puteți cumpăra o remorcă. Cu toate acestea, apare din nou întrebarea: cum și unde să îl instalați corect?

Bara de remorcare trebuie să aibă o serie de calități care să respecte legile Federației Ruse (deoarece locuim în Rusia) și, în același timp, să nu dăuneze unităților de putere ale mașinii. În primul rând, proiectarea acestuia trebuie să fie astfel încât forța transmisă de remorcă să fie distribuită uniform pe părțile de susținere ale mașinii. Pentru a face acest lucru, cârligul de remorcare (Hitch) trebuie fixat prin găurile furnizate de producătorul unui anumit model - la urma urmei, fiecare gaură suplimentară din structura caroseriei îl slăbește. De asemenea, este interesant faptul că cârligul trebuie să aibă simultan calități incompatibile la prima vedere: să fie rigid și elastic (acesta din urmă este necesar pentru a absorbi șocurile și scuturele la tractarea unei remorci). Acest lucru este valabil mai ales în Rusia, unde există încă puține drumuri netede și nu există „coridoare verzi” în orașe, așa că de multe ori trebuie să începeți și să frânați o mașină cu o remorcă (adică „împingeți”) fiecare).

Acum despre cerințele oficiale ale legislației Federației Ruse. Se afirmă că centrul mingii de tractare trebuie să fie între 350 și 420 de milimetri de sol atunci când vehiculul este complet încărcat. Faptul este că, cu această metodă de fixare, sarcina verticală pe cârlig devine minimă. În ceea ce privește centrul mingii barei de remorcare în direcția orizontală, acesta trebuie să fie la cel puțin 65 de milimetri distanță de corp, astfel încât dispozitivul de cuplare să nu se sprijine de panoul din spate al mașinii.

De asemenea, este important la ce va fi atașată structura. Doar prezența elementelor de fixare cu un grad de rigiditate de 8,8 și strângerea acesteia cu efortul necesar poate oferi o conexiune fiabilă a corpului-cârlig. Șuruburile moi „brute” de artizanat se rup sub sarcini, făcând posibil ca proprietarul mașinii să tragă bagajele pe propria cocoașă. Vorbind despre sarcina maximă pe piesele de sprijin ale mașinii, trebuie avut în vedere faptul că aceasta crește de mai multe ori în timpul frânării - la urma urmei, cele mai multe remorci pentru autoturisme nu au frâne proprii, ca, de exemplu, în semi- remorci pentru camioane grele. Prin urmare, producătorul barei de remorcare trebuie să echipeze vehiculul cu o astfel de bară de remorcare care să reziste sarcinilor corespunzătoare acestui tip de vehicul.

În ceea ce privește instalarea și garanția, totul este simplu în Rusia. Am ales o companie care, după părerea ta, ar pune bara de tractare în cel mai bun mod, a ajuns acolo, a instalat-o și ... timpul îmi va spune dacă am ghicit corect cu „biroul” sau nu. În Occident, totul este organizat într-un mod mai civilizat. După instalarea barei de remorcare, mașina trebuie să fie supusă unei inspecții tehnice, chiar dacă proprietarul a cumpărat-o acum trei zile. Experții verifică fiabilitatea structurii, certificatul său de calitate și compania pentru o licență care vă permite să instalați cârligul de remorcare. Se oferă un pașaport tehnic pentru bara de remorcare (cu sigiliul și semnătura instalatorului), fără de care este interzisă operarea unei mașini cu bara de tractare.

Desigur, este necesar să aveți o minte sănătoasă atunci când decideți să instalați o bară de remorcare pe un „kopeck” de treizeci de ani. În acest caz, serviciul auto ar trebui să spună imediat „da” sau „nu”. Și dacă „da”, atunci responsabilitatea pentru faptul că remorca nu face „picioare” în timpul călătoriei, că bara de remorcare nu stă în diagonală la sol, că înălțimea cuplajului se încadrează în intervalul normal, că toate piulițele sunt strânse așa cum era de așteptat, deși într-un fund putred, trebuie să cadă pe instalatorul de tractare.

În Occident, se uită chiar la faptul că mingea de remorcare nu se află la același nivel cu numărul mașinii. Dacă semnul de stare este inițial situat jos, atunci este posibil să achiziționați o bară de remorcare cu o minge detașabilă, care poate fi ușor îndepărtată și instalată, dacă este necesar. Cu toate acestea, astfel de cuplaje de remorcare necesită investiții mari și sunt foarte greu de găsit în Rusia. O altă dificultate care poate fi întâmpinată la instalarea unei bare de tractare este marginea inferioară a barei de protecție, care nu permite instalarea corectă a structurii. Nu este nimic special în acest lucru și nu ar trebui să vă speriați când un unchi Vasya de la service auto vă spune: „Aw, nu contează - acum vom tăia la fel de mult cu un ferăstrău.” Aceasta este singura cale de ieșire din situație. Deși, la finalizarea lucrării, totul ar trebui să arate îngrijit și estetic plăcut.

Întrebări despre cumpărarea unei bare de tractare

Ce este o remorcă?

O bară de remorcare este un dispozitiv de remorcare, a cărui utilizare este reflectată în paragraful 1a OST 37.001.096-84 (cu amendamentul nr. 1) „Dispozitive de remorcare cu bile pentru remorcare rulote și remorci ușoare”: „... dispozitive de remorcare conceput pentru tractarea rulotelor și a remorcilor ușoare cu o greutate structurală totală de cel mult 3500 kg, care conține o bilă de cuplare în conformitate cu GOST 28248, instalată pe un vehicul de tracțiune și capete de cuplare instalate pe tija de remorcă, în conformitate cu OST 37.001.220. " pe scurt, sistemele de tractare sunt proiectate pentru tractarea remorcilor, denumite în mod convențional „remorci pentru autoturisme”. Diametrul bilei de cuplare a tuturor cârligului de remorcare este de 50 mm. Cârligul de remorcare este atașat la partea din spate inferioară a caroseriei.

Un punct important pentru întreaga structură a barei de remorcare este atașarea acesteia la astfel de elemente ale corpului sau cadrului tractorului, care pot rezista la numărul necesar de cicluri de sarcină cu sarcini periodice și limitând sarcinile statistice. În consecință, capacitatea portantă suficientă a barei de remorcare este determinată de alegerea corectă a dimensiunilor sale structurale: adică conformitatea rezistenței cârligului de remorcare cu sarcinile care acționează asupra acestuia în timpul funcționării. În conformitate cu OST 37.001.299, TSU este verificat pentru rezistența la oboseală a structurii și aceasta este de 2.000.000 de cicluri de sarcină alternante!

Unul dintre criteriile de testare din fabrică este setarea sarcinii pe bara de remorcare, care corespunde exact cu masa totală a remorcii (cu sarcină). Acest lucru vă permite să evaluați cu exactitate corectitudinea soluției de proiectare, să identificați deficiențele structurii în sine, să selectați profilul metalic corect și dimensiunile acestuia, precum și aspectul, care poartă sarcinile de distribuție optimă a sarcinilor de putere și eliminarea concentratelor încărcări în toate nodurile și elementele structurii și punctelor de atașare.

Ce informații trebuie să am pentru a cumpăra o remorcă?

Remorcile sunt special concepute pentru multe modele de mașini. Asigurați-vă că aveți toate informațiile necesare despre mașina dvs. pentru a ni le transfera, și anume: marca mașinii dvs., numele modelului corect, versiunea (sedan, hatchback), anul de fabricație al mașinii. Puteți alege un cârlig cu o minge fixă ​​(detașabilă condiționat) sau cu o minge detașabilă.

Mă întreb cum diferă trapa originală de restul?

Așa-numitele bare de tractare „originale” nu există, de exemplu, în Europa există mai multe fabrici producătoare de tractoare (WESTFALIA, BOSAL, AUTO-HAK, ARAGON și altele), care la rândul lor încheie contracte cu producătorul auto pentru furnizarea de bare de tractare ca echipament suplimentar. Prin urmare, este posibil să se determine producătorul barei de remorcare numai prin numărul de identificare care este disponibil pe fiecare bară de remorcare fără eșec.

Ce producător de remorci să alegeți?

VFM(AUTOFLEX)
Grupul de companii Bosal include o serie de întreprinderi VFM situate în Turcia și Rusia, sunt investite de Bosal, dar nu au produse de înaltă calitate la ieșire pentru a avea numele Bosal, dar acest lucru nu înseamnă că sunt mult mai slabă ca calitate, în Rusia este una dintre cele mai profitabile din punct de vedere al raportului preț-calitate. Proprietarii Toyota Landcruiser, Lexus RX, Mitsubishi Pajero, Suzuki Grand Vitara și altele asemenea pot fi echipate cu o bară de remorcare pentru mașini străine de lux - inscripționare iluminată Bosal Power, crom, finisaj decorativ din oțel inoxidabil, priză cromată și capac cu bilă iubitorilor.

Bosal
Compania belgiană Bosal de bare de tractare produce peste 200 de tipuri, împărțite în mai multe serii. De exemplu, cuplajele de tractare din seria premium sunt echipate cu articulații cu bilă cu eliberare rapidă. Cuplajele de la Bosal sunt o combinație excelentă de calitate europeană excelentă și prețuri rezonabile. Remorcile Bosal sunt proiectate atât pentru mașinile străine, cât și pentru mașinile interne, care sunt produse și sub marca VFM în Rusia.

Westfalia (Monoflex-Nordic)

Pe parcursul existenței sale, Westfalia a produs peste 10 milioane de unități de cuplaje de remorcare pentru autoturisme, SUV-uri, microbuze și echipamente rurale. În prezent, Westfalia este considerat pe bună dreptate unul dintre cei mai importanti producători de tractoare din lume. Barele de tractare ale companiei Westfalia sunt proiectate special pentru fiecare marcă și model și țin cont de toate caracteristicile unei anumite mașini.

Brink (Thule)
Barele de tractare Brink sunt fabricate în Olanda și sunt considerate a fi printre cele mai bune de pe întreaga piață europeană. Brink nu este doar un sinonim pentru calitate, ci și o gamă largă de tractoare pentru majoritatea mașinilor de serie din producția europeană. Arsenalul acestei companii include bare de tractare atât cu o bilă de cuplare detașabilă, cât și cu o bilă fixă. Lideri pe piața europeană.

AUTO-HAK

Producător polonez de bare de tractare. Gama de produse Auto-Hak include peste 700 de nume de bare de remorcare și bare de tractare pentru camioane și mașini importate. Remorci fiabile și de înaltă calitate de la compania poloneză Auto-Hak

AvtoS

Compania rusă - a cărei direcție principală este fabricarea dispozitivelor de remorcare (bare de tractare) pentru mașinile de producție internă și externă. Toate produsele sunt certificate în conformitate cu Gosstandart Rossi 28248, completate cu hardware de montaj, echipamente electrice și ambalate în folie termocontractabilă.

Ce tip de remorcă ar trebui să alegeți?

Dispozitivele cu tractare pot fi atât detașabile, cât și nedemontabile, adică sudat - cârligul este sudat de grinda barei de tractare.
Cea din urmă categorie de remorcare a vehiculelor este deja interzisă în multe țări, întrucât într-un accident, chiar și o ușoară lovitură a celor care conduc în spatele mașinii poate duce la deteriorarea semnificativă a ambelor mașini. De regulă, cârligul unei bare de remorcare detașabile poate fi ușor deșurubat cu o cheie obișnuită.
Dar există și astfel de modele (de exemplu, tractoare Bosal –Oris), unde puteți schimba unghiul de înclinare a cârligului, îndepărtându-l astfel sub bara de protecție.

Pentru fiecare cârlig din cataloage sunt indicate greutatea maximă a remorcii cu sarcină și sarcina pe bilă. Dacă trebuie să transportați o sarcină cu o greutate de 1200 kg, iar cârligul de remorcare poate rezista la o sarcină de doar o tonă, atunci acest cârlig nu vă va potrivi - chiar și o diferență de 200 kg este garantată pentru a afecta conducerea și durata de viață a cârligului. Dacă remorca este încărcată corect, atunci nu va fi dificil pentru un proprietar de mașină de orice dimensiune să ridice și să instaleze remorca pe bara de remorcare cu o singură mână.

Puteți găsi bara de remorcare potrivită pentru orice vehicul?

Nu, din păcate, nu avem instalate bare de tractare neoriginale pe unele modele, dar suntem întotdeauna gata să facem o bară de tractare pentru orice mașină, contactați managerul nostru pentru clarificări.

Întrebări despre electricianul pentru remorcă

Am nevoie de un electrician pentru bara de tractare?

Bineînțeles, barele de tractare trebuie să aibă nu numai un element de fixare, ci și un cablaj electric care permite conectarea unui electrician la remorcă. Dacă compania VFM își echipează imediat barele de tractare cu o priză cu 7 pini pentru conectarea unui electrician, atunci când cumpără alte mărci de tractare, proprietarii de mașini trebuie să o achiziționeze suplimentar. Dacă priza electrică a TSU are 13 contacte, iar priza electrică a remorcii are doar 7, atunci este necesar un adaptor special pentru conectare.

Pot cumpăra cablajul necesar cu bara de tractare?

Set de cabluri special conceput (standard) pentru diferite vehicule. Cablajul selectat corect nu asigură probleme la conectare și utilizare. Când cumpărați o bară de tractare, puteți prelua cablajul.
În special pentru mașinile cu instalații suplimentare, trebuie să utilizați kitul de cablare universal Smart Connect.

Ar trebui să cumpăr un set de cabluri cu o priză cu 7 sau 13 pini?

Setul de cabluri cu 7 pini este conceput pentru biciclete cu portbagaje sau remorci. Dacă ați cumpărat deja un kit de cablare cu 7 pini și doriți să achiziționați un kit de cablare cu 13 pini, atunci puteți cumpăra un kit suplimentar (adaptor-adaptor).

Trebuie să instalez un bloc corespunzător pentru priză pe mașini după 2005 și de ce?

Conectarea prizei barei de remorcare la sistemul electric standard al vehiculului este o parte foarte importantă a lucrărilor de instalare. Iar pentru un electrician calificat, aceasta nu este o mare problemă. Dar există excepții - de exemplu, vehicule cu cabluri multiplex. Cablajul multiplex este o magistrală electronică care servește drept canal de comunicație între controlerele electronice ale echipamentelor electrice. În acest caz, dacă șoferul pornește indicatorul de direcție, atunci semnalul de la comutatorul coloanei de direcție merge la controlerul situat sub tabloul de bord. Și, la rândul său, transmite semnale prin autobuz către controlerele care controlează luminile. Farurile, luminile de frână, geamurile electrice și toate celelalte aparate electrice funcționează, de asemenea. Prin urmare, nu este atât de ușor să vă conectați la acest tip de cablare. Electronica inteligentă percepe remorca electrică ca ceva străin și refuză să lucreze cu ea. O eroare la cablare apare pe tabloul de bord al vehiculului. În acest caz, este necesar să instalați o unitate potrivită (adaptor). Costul blocului de aprobare este de la 4500 ruble la 9000 ruble. Lucrați la instalarea sa de la 1.500 de ruble la 3.000 de ruble. Mai jos oferim o listă de vehicule cu cabluri multiplex pe care trebuie instalată unitatea potrivită:

Pot cumpăra cablajul barei de remorcare separat?

Da, poti! Avem kituri electrice universale. Costul, în funcție de producător, este de la 400 de ruble la 700 de ruble.

Care este diferența dintre o priză cu 7 și 13 pini?

Setul de cabluri cu 7 pini este conceput pentru remorci europene. Versiunea cu 13 pini a soclului se găsește în principal pe remorcile americane. Dacă ați cumpărat deja un kit de cablare cu 7 pini, dar aveți nevoie de un kit de cablare cu 13 pini, atunci puteți cumpăra un adaptor special.

Întrebări cu bile

Ce înseamnă „literele” după unele dintre codurile barei de remorcare?

Aceste „litere” conțin informații despre capacitatea de încărcare a barei de remorcare, indiferent dacă este amovibilă, amovibilă condiționat sau sudată. Iată informațiile, care literă înseamnă ce:

		Minge tip "A" - minge detașabilă condiționată pe două șuruburi, capacitate de încărcare 1500 kg
		Mingă tip "B" detașabilă, semi-automată cu piuliță, capacitate de încărcare 1500 kg
		Minge tip "C" - minge detașabilă pe două șuruburi, sistem "Eco-Fit", capacitate de ridicare de la 1000 la 1500 kg Minge tip "C" - bma - bilă demontabilă semiautomată cu fixare orizontală Minge tip "C" - bmс - bilă demontabilă semiautomată cu fixare verticală
		Minge tip "E" - detașabilă, cu piuliță, capacitate 3500 kg americană Acum să trecem la remorcile „americane”. În ceea ce privește instalarea pe o mașină și în proiectarea grinzii de susținere, acestea diferă puțin de ceilalți frați, principala lor diferență constă într-o fixare fundamental diferită a ansamblului cu bile. Dacă în barele de tractare europene articulația cu bile este atașată la grinda transversală folosind șuruburi sau încuietoarea menționată mai sus, atunci la „americani” fixarea se realizează printr-o conexiune pătrat-pătrat. Arată așa. Bara de remorcare are o ieșire, care este un pătrat gol (tub pătrat cu pereți groși) cu o dimensiune internă de aproximativ 30x30 mm sau 50x50 mm (spun „despre”, deoarece dimensiunile americane sunt date în inci), având o gaură orizontală de aproximativ 12 mm. Un nod de bilă este o placă groasă, special curbată, numită popular „limbă”, de care este atașată o bilă. Apropo, diametrul mingii standard americane este de aproximativ 48 mm, iar cel european este de 50 mm. Ele sunt, respectiv, proiectate pentru operațiuni americane sau europene. Partea „limbii”, opusă mingii, este o bară pătrată cu aceeași gaură orizontală de aproximativ 12 mm în diametru. Metoda de conectare este destul de simplă: "limba" este introdusă în pătratul gol al barei de tractare situate pe mașină, găurile orizontale sunt aliniate, un bolț de blocare cu o canelură specială este introdus și blocat cu o clemă cu arc. Aceste bare de tractare practic nu diferă în caracteristici de cele europene. Singurul lucru pe care aș vrea să-l spun: remorcile americane sunt concepute în principal pentru a fi utilizate cu mașinile americane, efortul lor de tractare poate ajunge la 5-7 tone.
		Minge tip "F" - minge forjată detașabilă, cu 2 găuri, capacitate de încărcare 3500 kg
		Minge tip "G" - minge forjată detașabilă, cu 4 găuri, montată cu 4 șuruburi M12, capacitate de ridicare 2000-3500 kg
		Minge tip "H" - minge sudată, capacitate de încărcare 1500 kg.
		Minge tip "N" - universală, cu 4 găuri, capacitate 3500 kg

Pot monta diferite bile pe bara mea de remorcare?

Bilele sunt de obicei special concepute pentru diferite modele de mașini și vin cu documentație tehnică legală. Prin urmare, nu ar trebui să instalați o altă bilă dacă nu este special concepută pentru bara de remorcare.

Care este înălțimea exactă a mingii?

Înălțimea mingii trebuie să fie între 35cm și 42cm (distanța dintre suprafața drumului și centrul mingii), atunci când bara de tractare este utilizată pentru transport, sunt posibile și înălțimi peste 42cm.

Care este distanța exactă între minge și bara de protecție?

Distanța minimă dintre centrul mingii și bara de protecție este de 6,5 cm. Sunt posibile și distanțe mai mari.

Întrebări despre instalarea barelor de remorcare

Ce este o instalare a barei de remorcare?

În primul rând, aceasta este înșurubarea produsului în mod natural la găurile standard situate fie pe elementele laterale, fie pe cadrul auto, furnizate anterior și fabricate de fabrică - producătorul oricărei „mărci” a mașinii! Dacă acest lucru nu s-a întâmplat, dintr-o dată, atunci companiile care se angajează în dezvoltarea și fabricarea de bare de tractare pentru astfel de mașini și vă vindem fericiți și calm, „ei” s-au dezvoltat la fel, astfel încât pentru caracteristicile tehnice care sunt declarate cu aceste produse - sunt responsabile și certificate.

Cum este instalată bara de remorcare?

Instalarea barei de remorcare (bara de tractare) trebuie efectuată în conformitate cu regulile descrise în PASSPORT (manualul de instalare și utilizare), care este atașat la fiecare bară de tractare.

Cu ajutorul unui lift electric, mecanicii auto experimentați într-o cutie închisă vor fixa corect picioarele liftului în punctele speciale ale mașinii.

Mașina se ridică ușor la înălțimea dorită și începe instalarea barei de remorcare.

Adesea, și aceasta reprezintă aproximativ 70% din mașini, în principal mașini cu sedan, hatchback, break, caroserii monovolum, bara de protecție este demontată împreună cu amplificatorul său. Amplificatorul nu va fi necesar în viitor, rolul său este îndeplinit perfect de fasciculul barei de tractare. Apoi, se face o decupare în bara de protecție, conform șablonului de hârtie atașat cu bara de remorcare, dacă proiectul o cere, desigur. Nu trebuie să vă fie frică de o decupare a barei de protecție, aceasta nu strică estetica mașinii, deoarece va fi amplasată în partea inferioară a barei de protecție, care are o cotă sub mașină.

Urmează instalarea barei de remorcare pe mașină. Apropo, vă rugăm să veniți cu un portbagaj gol al mașinii sau pregătiți-l pentru instalarea cablajului electric, înainte de a intra în „cutie”! Mulțumiri! Acest lucru trebuie făcut astfel încât să existe acces gratuit la garnitura portbagajului și cu atât mai mult dacă ați comandat cablajul electric original și pe o parte a garniturii habitaclului. Carcasa este demontată pentru a pune cablul cablului barei de remorcare. În unele cazuri, pentru conectarea electrică a barei de remorcare, luminile din spate trebuie demontate din mașină. Electricitatea este conectată și piesele auto sunt reasamblate.

Când instalați cârligul de remorcare pe o mașină, este de dorit:
tratați găurile pentru elementele de fixare cu un agent anticoroziv (de exemplu, "Movil");
conectarea prizei TSU la cablajul mașinii, lipirea și izolarea cu atenție a tuturor conexiunilor;
lubrifiați cu bile cuplaj cu grăsime (de exemplu, "Litol-24");
închideți bila cu un capac, ceea ce va reduce aderența prafului și a nisipului, ducând la uzura abrazivă a mingii și a ansamblului cu cârlig. De asemenea, vă va ajuta să evitați murdărirea atunci când încărcați sau descărcați portbagajul mașinii. O pălărie de casă poate fi făcută, de exemplu, dintr-o minge de tenis.

Cât durează instalarea unei bare de remorcare pe o mașină?

Montarea unei bare de remorcare pe o mașină durează de la 2 la 8 ore, în funcție de modelul mașinii, de starea sa tehnică și direct de proiectarea barei de tractare

Am cumpărat o mașină nouă și am vrut să pun o bară de remorcare pe ea. Dealerul interzice instalarea barei de remorcare într-un serviciu terț și, în caz contrar, amenință să retragă mașina din garanție. Ce ar trebuii să fac?

Dealerul nu are dreptul să anuleze garanția vehiculului dvs., cu condiția ca echipamentul opțional să fie instalat la un centru de instalare certificat. Cu orice evoluție a evenimentelor, nu este nevoie să aruncați tantrums și să amenințați că vă veți confrunta, trebuie doar să solicitați unui angajat al unei reprezentanțe auto să vă dea un refuz scris de a susține garanția. Această cerere elimină de obicei toate întrebările, o puteți susține cu o imprimare a listei legilor din Federația Rusă și sancțiuni pentru încălcarea acestora din această pagină (http://www.farkop-karter.ru/warranty.html)

Întrebări despre mașinile importate (japoneze, RHD)

Remorcile se potrivesc cu alte mașini în afară de cele europene?

Dacă nu există semne speciale, atunci cârligul de remorcare nu este potrivit pentru astfel de vehicule. Multe dintre aceste modele au diferite puncte de fixare ale barei de remorcare și sunt adesea disponibile cu o bară de protecție supradimensionată. Remorcile sunt de obicei proiectate pentru specificații europene standard. Trebuie amintit că bara de remorcare nu este un dispozitiv universal. Prin urmare, dacă nu există o remorcă specială pentru marca dvs. de mașină, nu ar trebui să cumpărați un produs atât de complex pentru un model „similar”. Acest lucru este valabil mai ales în cazul mașinilor japoneze - probabilitatea este destul de mare ca bara de tractare cumpărată pentru analogul european al „volanului pe dreapta” să nu se potrivească din cauza nepotrivirii punctelor de fixare

Reguli de funcționare a tractării

Trebuie să fiu cu ochii pe bara de remorcare?

Trebuie avut grijă ca bila barei de remorcare să fie întotdeauna lubrifiată pentru a asigura funcționarea corectă a produsului, cu excepția cazului în care se utilizează cleme din aliaje ferod. Capacele și dopurile cu bilă de remorcare trebuie utilizate pentru a menține lubrifierea mingii de tractare și pentru a evita petele de grăsime.

Mingea barei de remorcare, ca orice element supus la frecare, are uzură. Este necesar să verificați periodic diametrul bilei de tractare, care ar trebui să fie de 50 mm. Dacă diametrul este redus la 49 mm, este necesar să înlocuiți mingea barei de remorcare. Când înlocuiți bila de remorcare, selectați bilele originale ale barei de tractare de la același producător de bare de tractare pe care le-ați achiziționat. Nu toate tipurile de bile se potrivesc tuturor modelelor de mașini. Aspectul mingii barei de tractare variază în funcție de modelul mașinii și de capacitatea de încărcare admisibilă.

Verificați tensiunea tuturor șuruburilor barei de tractare la fiecare 1000 km. kilometraj.