Lada Largus este aproape o copie exactă a prototipului său, mașina Dacia Logan MCV. Producția mașinii pe site-urile interne ale AvtoVAZ a început în 2012, iar exteriorul mașinii nu este practic diferit de Logan, cu excepția poate cu sigla - Rook pe o grindă orizontală caracteristică pe grila radiatorului.

Lada Largus aparține clasei de break și de la începutul vânzărilor și funcționării, modelul a primit multe recenzii pozitive. Unul dintre cele mai pozitive elemente caracterizate este o suspensie foarte stabilă, care, ținând cont de starea drumurilor interne, este doar o mână de Dumnezeu. În ciuda faptului că unii dintre șoferi spun că mașina este grea în mișcare și nu este suficient de bună pentru a conduce, acest lucru poate fi un mare plus, deoarece Lada Largus se simte foarte încrezător pe drumuri iarna, pe suprafețe alunecoase.

În ciuda designului destul de elegant și dinamic, Lada Largus nu diferă în ceea ce privește caracteristicile speciale de viteză, astfel încât proprietarul va trebui să fie gata să depășească pe autostradă. Dar, datorită formei sale, mașina practic nu reacționează la vântul transversal, ceea ce indică un coeficient de vânt redus.

Deoarece Lada Largus este produs în diferite variante, această mașină este pur și simplu de neînlocuit pentru numeroase familii (în versiunea pentru pasageri) pentru a ieși în mediul rural sau în țară, sau într-o versiune cargo pentru micii antreprenori privați, constructori și așa mai departe.

Cel mai frecvent denumit defect de proiectare, mulți proprietari observă locația incomodă a roții de rezervă, care este situată sub partea inferioară, nu numai că îngreunează înlocuirea de urgență, ci și lasă toate șansele ca șoferul să fie bine pătat. în noroi în timpul lucrului.

Exteriorul Ladei Largus

După cum sa menționat deja, apariția lui Lada Largus este o copie aproape completă a lui Logan, cu câteva mici atingeri de la AvtoVAZ. Apartenența mașinii la producătorii Togliatti este vizibilă cel mai clar din față, prin emblema caracteristică pe grila radiatorului. Farurile arată destul de modeste, bara de protecție cu contururi netede și gura mare a admisiei de aer completează imaginea.

Privit din alte părți, Lada Largus arată ca un break obișnuit de la orice producător. O hota înclinată este caracteristică tuturor acestor modele, acoperișul este plat, geamul lateral ocupă o suprafață mare. În spate, judecând după fotografie, puteți vedea două uși asimetrice, o bara de protecție ne voluminoasă și optică orientată vertical pe laterale.

Interiorul Ladei Largus

Interiorul mașinii, după cum puteți vedea din fotografie, este practic indistinguibil de același Logan și este la fel de auster și neimportant. În dispunerea instrumentelor și a altor elemente, puteți observa aceleași erori ergonomice care erau inerente Logan. Setul de instrumente este laconic, ecranul în două culori al computerului cursului și cântarele instrumentului sunt mărginite cu margini cromate. Conținutul informațional al dispozitivelor este suficient de bun. Volanul este mare, fixat pe trei spițe și are în centru sigla AvtoVAZ.

Numărul de comenzi de pe panoul central este minim. În configurația maximă, aici puteți găsi un radio cu conectori AUX și USB, în configurațiile inițiale și medii, în loc de un radio, există un capac de plastic. În apropiere se află comenzi pentru ventilație și încălzire (aer condiționat și aragaz). Între ele există și butoane de la acționarea electrică a geamurilor din față, încuietoarea ușii din spate, geamul din spate încălzit și alarma.

Toate tapițeria este realizată din material plastic dur și țesătură, confortul oferit de scaune este minim. Scaunele din față sunt destul de plate, suportul lateral este minim, dar gama de reglare este suficient de largă. În versiunea de lux, scaunul șoferului are chiar suport lombar și reglare a înălțimii scaunului.

Există, de asemenea, spațiu mai mult decât suficient pentru pasagerii din al doilea și al treilea rând, acoperișul nu creează o impresie apăsătoare, cu toate acestea, nu este foarte convenabil să urci pe al treilea rând. Cu toate acestea, mașina a fost creată pentru transportul de mărfuri și pasageri pe o bază bugetară. Nu trebuie să fie foarte confortabil, dar își descurcă perfect sarcinile principale. În ciuda ieftinității interiorului și a tapițeriei, totul se face destul de temeinic și ferm, zgomotele inutile sau scârțâituri din elemente slab fixate nu deranjează, ca în alte mașini similare din această clasă.

Portbagajul Largus merită cuvinte speciale. În versiunea mașinii cu cinci locuri pentru pasageri, capacitatea sa este de 560 litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea compartimentului crește la 2350 litri, astfel încât să puteți transporta cu ușurință mobilier, frigidere și alte sarcini supradimensionate. În versiunea pentru pasageri cu scaune pentru 7 pasageri, rândul de scaune din spate poate fi ușor îndepărtat, după care break-ul va deveni un camion cu același portbagaj spațios.

Dimensiuni și caracteristici tehnice ale mașinii Lada Largus

Dimensiunile generale și alte date ale mașinii Lada Largus sunt după cum urmează:

• Scaune - 5 sau 7 buc .;
• Lungime - 4470 mm;
• Lățime - 1750 mm;
• Înălțime - 1636 mm;
• Lățimea căii roților din față este de 1469 mm, iar cea din spate este de 1466 mm;
• Curba / greutatea totală a mașinii - 1185/1985 kg;
• Capacitatea bagajelor 535 sau 135 litri, crește la 2350 litri;
• Rezervor de combustibil - 50 l;
• Garda la sol este de 145 mm.

Mașinile Lada Largus sunt completate cu două modificări ale motoarelor atmosferice pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri fiecare și cu opt sau șaisprezece supape. Cu oricare dintre ele, este disponibilă doar o transmisie manuală pentru instalare - o transmisie manuală JR5 sau JH3 / VAZ, fiecare cu cinci trepte de viteză. Tipul de unitate - față.

Primul dintre motoare, K7M / VAZ-11189 cu opt supape, oferă 84 CP. cu. și o viteză maximă de 155 km / h, accelerația la 100 km / h se efectuează în 14,5 secunde, iar consumul mediu de combustibil atunci când conduceți într-un ciclu combinat este de 8,2 litri pentru fiecare 100 km de rulare.

A doua unitate de putere, K4M, echipată cu șaisprezece supape, produce 105 CP. cu. și oferă o viteză maximă de 165 km / h și accelerează mașina la 100 km / h în 13,1 s. Consumul de benzină cu această unitate de putere în ciclul combinat este de 7,9 litri la 100 km de mers.

Lada Largus se bazează pe platforma cu tracțiune față B0 a alianței producătorilor Renault-Nissan, în care sunt montate montanții clasici McPherson și în spate se utilizează o grindă semi-independentă în formă de V. În configurația inițială, sistemul ABS și servodirecția nu sunt disponibile cumpărătorilor, în alte versiuni mai scumpe sunt instalate implicit.

Sisteme de frânare - frânele cu tambur sunt instalate în spate, frâne cu disc ventilate în față.

Prețurile și echipamentul mașinii Lada Largus

Există trei niveluri principale de finisare disponibile pentru modelul Lada Largus: Standard, Norma și Lux.

Ansamblul standard include o unitate de putere K7M cu opt supape cu transmisie manuală cu cinci trepte JH3 și următoarele opțiuni:

• Airbag pentru șofer;
• Centuri de siguranță pentru șofer și pasagerul din față cu sisteme de siguranță;
• Cleme pentru scaune pentru copii;
• Amplificator de frână cu vid;
• Corector mecanic de iluminare optică;
• Centurile de siguranță inerțiale - 5 buc .;
• Tetierele din spate;
• Blocarea ușilor împotriva deschiderii de către copii;
• Imobilizator;
• Tapițerie din țesături;
• Tapițerie interioară din plastic;
• Covorase periate în habitaclu și în portbagaj;
• Suport pentru asigurarea încărcăturilor;
• Reglarea înclinării volanului;
• Iluminarea portbagajului;
• Indicator de ne-stingere a lămpilor de parcare;
• Cheie unică pentru aprindere și încuietori ale ușilor;
• Pregătirea audio;
• Roți ștanțate R15;
• Sisteme ABS și EBD;
• Mufa 12V;
• Filtru de aer din cabină;
• Tonifiere ușoară;
• Șine de acoperiș;
• Roată de rezervă de dimensiuni complete.

Costul Lada Largus în configurația standard este de 524,5 mii ruble.

Această versiune este medie atât în ​​ceea ce privește opțiunile, cât și prețul, deci aceasta este cea mai des aleasă de cumpărători. Costul mașinii Lada Largus în configurația Norm este de 544 mii ruble. În plus, include următoarele opțiuni:

• Parasolar cu oglindă pentru pasagerul din față;
• Capacitatea de a derula scaunele pasagerilor într-un raport de 60/40;
• Servodirecție;
• Reglarea centurii de siguranță în înălțime;
• Inchidere centrala;
• Geamuri electrice pe geamurile din față;
• Colorarea barelor de protecție în aceeași culoare cu corpul;
• Molduri pentru uși laterale.

În configurația standard există și pachete suplimentare de opțiuni Climă și Confort, costul mașinii împreună cu care este de 566 și respectiv 601,5 mii de ruble.

Pachetul pentru opțiunea Climate include în plus:

• Aer condiționat;
• Scaune față încălzite.

Iar pachetul Comfort pentru echipamentele standard include un airbag pentru pasagerul din față cu capacitatea de a se opri, un suport pentru bagaje, un raft pentru perdele în portbagaj, un sistem audio cu două difuzoare.

Setul complet Lada Largus Lux se distinge prin următorii parametri:

• Semnal sonor în două tonuri;
• Computer de bord;
• Inserturi de pânză pe tapițeria ușii;
• Elemente cromate în decorul interior;
• Volan din piele;
• Capacitatea de a regla scaunul șoferului cu sprijin lombar în înălțime;
• Bricheta cu scrumiera;
• Buzunare pentru scaunele din față;
• Închidere centralizată controlată de la distanță;
• Geamuri electrice pe geamurile din spate;
• Oglinzi exterioare cu acționare electrică și încălzire electrică;
• Vopsirea mânerelor și a capacelor ușilor pe oglinzi în culoarea caroseriei;
• Praguri pe ușile din față;
• Lămpi de ceață;
• Jante din aliaj R15;
• Sistem audio cu patru difuzoare;
• Senzori de parcare față și spate;
• Parktronic.

Costul acestei configurații este de 633,7 mii de ruble, o versiune este disponibilă și nu cu piese turnate, ci cu jante ștampilate, care va costa cu 10 mii de ruble mai puțin.

Nu cu mult timp în urmă, Lada Largus Cross, disponibilă cumpărătorilor într-o singură configurație de lux, a intrat în saloanele dealerilor oficiali ai AvtoVAZ de vânzare.

La această modificare este instalat un singur motor - un K4M cu șaisprezece supape cu 1,6 litri și 105 litri. cu. productivitate. Împreună cu acesta, este disponibilă o singură transmisie - transmisia manuală franceză JR5. Acest break cu tracțiune față are gardă la sol crescută; AvtoVAZ nu intenționează să producă o versiune cu tracțiune integrală a Lada Largus.

Setul de opțiuni pentru Lada Largus Cross practic nu diferă de setul versiunii obișnuite de lux a acestei mașini.

Pentru prima dată, au început să vorbească despre ideea comună a AvtoVAZ și alianța Renault-Nissan în 2009 și deja în iulie anul viitor, la expoziția Tehnologii în inginerie mecanică 2010, un model pe scară largă al R-90 a fost prezentat break-ul, numit ulterior Lada Largus.

Mirele versiunii de pre-producție a mașinii a avut loc la sfârșitul lunii august 2010 la Salonul Auto Internațional de la Moscova, unde o versiune cu șapte locuri a Largus a etalat în fața publicului. Producția de benzi transportoare destinate testării în fabrică a început în vara anului 2011, iar producția în serie a început în aprilie 2012.

Pe plan extern, Lada Largus break este aproape o copie exactă a primei generații Dacia / Renault Logan MCV, cu excepția unor atingeri minore. Cea mai evidentă aparținere a mărcii Togliatti poate fi urmărită din vedere frontală - o „barcă” de marcă este cocoțată pe bara orizontală cromată care traversează grătarul radiatorului. În plus, capătul frontal este încoronat cu o optică modestă și o bară de protecție cu contururi moi și „gura” admisiei de aer.

Din alte unghiuri, Largus este un break tipic: o capotă înclinată, o linie de acoperiș plană, o zonă mare de geamuri laterale, o pupă monumentală cu lumini orientate vertical, o bară de protecție mică și frunze de ușă spate asimetrice.

Marfa-pasager „Largus” este disponibilă în versiuni cu cinci sau șapte locuri, dar organizarea spațiului intern nu afectează în niciun fel dimensiunile exterioare: 4470 mm în lungime, 1636 mm în înălțime și 1750 mm în lățime. Distanța dintre axele mașinii este de 2905 mm, jocul în starea echipată este de 160 mm, iar indicatorul său minim la sarcină maximă este de 145 mm.

În interiorul „Largus” se întâlnește cu un interior ascetic și remarcabil, cu o masă de defecte ergonomice, familiare din „Logan”. Panoul de instrumente este simplu și laconic, cântarele și afișajul monocrom al computerului de călătorie, care se disting printr-un conținut bun de informații, sunt încadrate cu o margine argintie. Un volan mare cu un design cu trei spițe și emblema mărcii „stă” în mâinile șoferului.

Consola centrală conține un număr minim de elemente de comandă - un radio 1DIN cu conectori USB și AUX, în locul căruia este instalat un dop de plastic în cele două configurații inițiale și un panou de control pentru sistemul de încălzire și ventilație (o „sobă obișnuită” "sau aparat de aer condiționat). Între ei se aflau cinci butoane auxiliare mari, responsabile de geamurile electrice ale ușilor din față, geamul spate încălzit, blocarea ușii și alarma.

Decorul „Largus” este realizat din materiale de finisare bugetare - materiale plastice dure și tapițerie pentru scaune din țesătură. Tabloul de bord este decorat cu o inserție de lac de pian cu dungi argintii pe laturi, a cărei temă continuă în proiectarea mânerelor ușilor, a deflectoarelor de ventilație și a tabloului de bord.

Scaunele din față ale „break-ului rusesc” au un profil destul de plat, cu suport lateral slab dezvoltat și intervale de reglare decente (în versiunile scumpe, șoferul are suport lombar și reglaje de „ridicare”).

Pasagerii din al doilea rând de scaune nu au fost lipsiți de spațiu: a fost mai mult decât suficient pe toate fronturile pentru trei. Da, iar „galeria” este potrivită pentru călătorii - acoperișul nu exercită presiune asupra capetelor și există un mic spațiu în fața genunchilor. Pur și simplu nu este foarte convenabil să ajungi acolo.

În versiunea cu șapte locuri pentru bagaje din „Largus” rămâne un compartiment foarte modest - doar 135 de litri.

În varianta cu cinci locuri (sau cu scaunele din al treilea rând dezmembrate), capacitatea crește la 560 litri, iar cu spătarul rabatat, până la 2350 litri.

Adevărat, imaginea pozitivă este răsfățată de „pasul” de pe podea între al doilea și al treilea rând de scaune. Roata de rezervă de dimensiuni mari este amplasată sub podea, iar hayonul se deschide la 180 de grade în două secțiuni asimetrice.

Versiunea Lada Largus pentru pasageri este echipată cu două „patru” benzină atmosferice, combinate cu o cutie de viteze „manuală” cu 5 trepte și roți motrice ale punții față:

• Versiunea de bază este o unitate VAZ-11189 de 1,6 litri cu un sistem de injecție distribuită și o structură de distribuție cu 8 supape, care produce 87 de cai putere la 5100 rpm și 140 Nm cuplu la 3800 rpm.
  Cu o astfel de „inimă”, break-ul cucerește prima „sută” după 14,4 secunde, este capabil să câștige maxim 158 km / h și, în condiții combinate, „bea” 8,2 litri de combustibil pentru fiecare 100 km de cale.
• Versiunile „de top” sunt acționate de un motor VAZ-21129 de 1,6 litri cu „sursă de alimentare” în mai multe puncte, o curea de distribuție DOHC cu 16 supape și distribuția variabilă a supapelor, producând 106 CP. la 5800 rpm și 148 Nm de potențial disponibil la 4200 rpm.
  Mașina petrece 13,5 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km / h, atinge maximum 165 km / h, iar în ciclul combinat consumă în medie 7,9 litri de benzină la „sută” de kilometri.

De la înființare, „Largus” nu a fost actualizat vizual, ci a fost îmbunătățit în mod constant din punct de vedere tehnic. Așadar, în decembrie 2015, a primit un motor de 87 de cai putere în locul francezului Renault K7M cu 84 de cai putere. (Cuplu de 124 Nm), iar în august 2017 a înlocuit Renault K4M de 102 aspirații (145 Nm) cu o unitate „VAZ” cu 106 CP.

În centrul acestei mașini se află platforma B0 cu tracțiune față Renault-Nissan Alliance, cu suporturi clasice MacPherson în față și o grindă semi-independentă în spate. Mecanismul de direcție cu schemă de transmisie este dotat suplimentar cu o servodirecție hidraulică (în cea mai simplă versiune, această comoditate este absentă), frânele cu disc ventilate sunt responsabile pentru oprirea roților din față și dispozitivele cu tambur pentru roțile din spate. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) nu este disponibil numai la nivelul de finisare "Standard", pentru restul este pus în mod implicit.

Pe piața rusă, Lada Largus în 2018 este oferit în trei opțiuni de echipare - „Standard”, „Norma” și „Luxe”.

Vagonul în configurația de bază este prevăzut exclusiv cu un motor de 87 de cai putere și o cabină cu cinci locuri la un preț de 554.900 de ruble. Funcționalitatea sa este formată din airbagul șoferului, pregătirea audio din fabrică, discuri rotative ștampilate de 15 inci, garnituri din țesătură, o priză de 12 volți, trei tetiere pentru motocicliștii din spate și alte echipamente.

Versiunea „intermediară” costă cel puțin 576.900 de ruble și este dotată suplimentar cu o pereche de geamuri electrice, servodirecție, muluri decorative și o încuietoare centrală cu telecomandă.

O mașină cu aer condiționat și scaune față încălzite va costa de la 606.900 ruble și cu un „apartament” cu șapte locuri - de la 630.900 ruble și cu un motor de 106 cai putere - de la 667.400 ruble.

Versiunea „de lux” este echipată doar cu 16 supape, iar prețul pentru aceasta începe de la 666.400 ruble (pentru șapte locuri va trebui să plătiți 24.000 ruble). Are un airbag pentru pasager, faruri de ceață, un sistem audio cu patru difuzoare, geamuri electrice pentru toate ușile și jante din aliaj.

Astăzi, în recenzia noastră, vă vom spune despre caracteristicile tehnice ale Lada Largus, preț, fotografii, videoclipuri și toate nivelurile actuale de finisare ale Lada Largus în Rusia.

Noua Lada Largus nimeni altul decât Renault Logan într-un corp universal. Într-o caroserie similară, Renault este produs în România la uzina Dacia și se numește Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). În consecință, nu este mult diferit, chiar dacă doar în nume. Cu toate acestea, tocul cu două uși Dacia Logan Pick-Up este produs și în România. Există, de asemenea, o versiune dublă complet metalică a Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), care este produsă și la AvtoVAZ sub numele Lada Largus, pe care o știm cu toții.

Aș dori să observ că în 2013, în România, au început să producă Logan MSV într-un nou corp. Baza a fost aceeași Logan care a suferit o actualizare majoră. Sandero și Logan MCV au fost actualizate în curând. Cu toate acestea, actualizarea nu a ajuns încă în Rusia. Dacă Logan și Sandero vor apărea într-un corp nou cel mai probabil în 2014, atunci nu se știe când va fi actualizat Lada Largus. Deși de ce faceți upgrade unei mașini care se vinde cu succes. Numai 57 641 de unități Largus noi au fost vândute în 2013 în Rusia... Mai mult, cererea nu face decât să crească. De ce o caroserie nouă pentru Largus, când mașina veche se vinde bine. În ultimul an, mașina a intrat în primele 10 cele mai bine vândute mașini din Rusia. Aș vrea să cred că introducerea unui nou corp la Avtovaz nu va întârzia.

Lada Largus este disponibil în versiunile cu 5 și 7 locuri, plus o caroserie din metal pentru transportul de marfă. Diferența dintre Logan obișnuit și Largus este în ampatamentul crescut, care este de 2.905 mm, în timp ce Logan are doar 2.630 mm. Drept urmare, interiorul break-ului a devenit mult mai mare, cu aproape 30 de centimetri. Am reușit să încadrăm chiar și pe al treilea rând de scaune în versiunea cu 7 locuri a Lada Largus. Versiunea cu 5 locuri a Lada Largus cu portbagaj de 700 de litri se mândrește cu un volum util de 2.350 de litri cu scaunele pliate! În alte privințe, Largus este foarte aproape de Logan. Puteți verifica acest lucru în fotografia lui Largus din articolul nostru.

Motor în Lada Largus intern este natural de la Renault. Acestea sunt două motoare pe benzină de putere diferită, dar aceeași cilindree, care este de 1,6 litri. Diferența de putere este determinată de prezența a 8 sau 16 supape, aceasta este de 84 și respectiv 105 cai putere. Transmisia este cu tracțiune față, există o singură cutie, aceasta este o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Siguranța Largus este asigurată de centurile de siguranță în trei puncte din ABS de ultimă generație. Airbagurile frontale sunt, de asemenea, prevăzute pentru șofer și pasagerul din față. Citiți mai multe despre specificațiile tehnice de mai jos.

Caracteristicile Lada Largus

Dimensiuni Lada Largus

• Lungime - 4 470 mm
• Lățime - 1 750 mm
• Înălțime - 1 636 mm (cu șine de acoperiș 1670)
• Ampatament, distanța dintre puntea față și cea spate - 2 905 mm
• Traseul roților din față și spate este de 1469 și respectiv 1466 mm
• Volumul portbagajului - 560 litri (în versiunea cu 7 locuri 135 litri, în duba 2 540 litri!)
• Dimensiunea rezervorului de combustibil - 50 litri
• Gardă la sol sau gardă la Lada Largus - 160 mm
• Greutate în versiunea cu 5 locuri 1 260 kg - 1750 complet
• Greutate în versiunea cu 7 locuri 1.330 kg - 1.810 complet
• Greutate în versiunea Largus van 1 260 kg - complet 2010
• Capacitatea de încărcare a autoutilitarei Lada Largus este de 750 de kilograme

Motor Lada Largus de 1,6 litri cu 8 valve, 84 CP

• Putere CP / kW - 84/62 la 5500 rpm
• Cuplu - 124 Nm la 3000 rpm
• Viteza maximă - 156 de kilometri pe oră
• Accelerare la prima sută - 14,5 secunde
• Consum combinat de combustibil - 8,2 litri

Versiune motor 1.6 litri cu 16 supape 105 CP

• Putere CP / kW - 105/77 la 5750 rpm
• Cuplu - 147 Nm la 3750 rpm
• Viteza maximă - 165 de kilometri pe oră
• Accelerare la prima sută - 13,1 secunde
• Consum combinat de combustibil - 7,9 litri

Salon Largus nu mult diferit de Renault Logan, chiar dacă este doar în culoarea tapițeriei scaunelor. Mașina este disponibilă în trei niveluri de finisare - Standard, Norma, Lux. Transmisie automată pentru Lada Largus, nu este încă furnizat, dar aparatul de aer condiționat poate fi comandat. Toate nivelurile de decupare au pregătire audio! Mașina creează o impresie plăcută. Un buget real pentru o familie numeroasă. Vă aducem în atenție salon foto Largus... Atât interiorul, cât și exteriorul sunt plăcute. Acum vă vom spune în detaliu nivelurile de ajustare și prețurile pentru Lada Largus în 2014.

Configurare și prețuri Lada Largus

Echipament Lada Largus Standard 5 locuri prețul breakului este de 369.000 de ruble. Mașina are un motor cu 8 supape de 1,6 litri (84 CP), transmisie manuală cu 5 trepte.

• Airbag șofer
  Tetierele din spate
  Suporturi ISOFIX
  Control mecanic al farurilor
  Încuietoare pentru copii pentru a preveni deschiderea accidentală a ușilor
  Coloana de direcție are reglarea înclinării
  Există pregătire audio
  Jante din oțel cu dimensiunea de 15 inci
  Roată de rezervă de dimensiuni complete

Fără aer condiționatîn această versiune.

Echipament Lada Largus Norm 5 locuri prețul breakului este de 393.000 de ruble. Stația are un motor cu 8 supape de 1,6 litri (84 CP), transmisie manuală cu 5 trepte.

Se adaugă următoarele opțiuni -

• Frâne cu ABS
  Scaunul separat al doilea rând
  Servodirecția apare în direcție
  inchidere centrala
  Geamuri frontale electrice

Echipament Lada Largus Lux 5 locuri, dar deja cu un motor cu 16 supape de 105 cai putere. Prețul începe de la 441.700 ruble.

Următoarele opțiuni apar -

• Aer condiționat
  Un alt airbag frontal pentru pasager
  Șine de acoperiș
  Închidere centralizată cu telecomandă
  Încălzirea scaunelor
  Ferestre pentru toate ușile
  Sistem audio și radio mâini libere

Echipament Lada Largus Norm 7 locuri oferit de la 443.500 ruble. Ca unitate de putere, doar un motor cu 8 valve de 84 CP.

• Aer condiționat
  Două airbag-uri frontale
  Sistem ABS
  Reglarea înclinării servodirecției și a coloanei de direcție
  Sistem audio
  Geamuri electrice frontale și bare de protecție colorate
  Jante din oțel ștanțate de 15 "

Echipament Lada Largus Lux 7 locuri are un preț de 463.700 ruble. Ca unitate de putere, doar un motor cu 16 valve cu 105 CP.
Se adaugă următoarele opțiuni -

• Luminile de ceață
  Computer de bord
  Portbagaj pe acoperiș
  Scaunul șoferului reglabil pe înălțime
  Sistem audio cu 4 difuzoare, în mod normal există doar 2
  În plus, toate ferestrele și alte lucruri mici
  Jante din aliaj de 15 inci

Set complet Lada Largus Van sunt oferite numai în versiunile Standard și Norm la un preț de la 339.000 la 387.000 ruble, respectiv. Acestea oferă clienților doar un motor de 1,6 litri cu 8 supape. Versiunea mai scumpă are un servomotor hidraulic și aer condiționat.

Video Lada Largus

Video crash test Lada Largus.

Test video drive Lada Largus.

Iată un alt videoclip distractiv, Largus off-road!

În general, excelent, s-ar putea spune unic, deoarece mașina pur și simplu nu are analogi. Mulțumim francezilor pentru primul vagon accesibil cu trei rânduri de scaune pe piața auto internă. De fapt, nu este nimic cu care să comparați această mașină, toți concurenții Lada Largus au un preț de două sau chiar de trei ori mai mare.

Exteriorul Lada Largus este destul de atractiv pentru clasa sa. Aceasta este o autoutilitară accesibilă, spațioasă și compactă, cu dimensiuni mari. Mai mult, versiunea încrucișată Largus este cu aproape 5 cm mai mare și are, de asemenea, o gardă la sol mult mai mare. Capătul din față are o arhitectură simplă, faruri izbitoare, o grilă de radiator trapezoidală modestă cu turnare cromată și aceeași bară de protecție față cu un ușor indiciu de sportivitate, obținută printr-o admisie centrală de aer și lămpi de ceață laterale cu inserții decorative. În versiunea off-road, există o protecție puternică în jurul corpului, inclusiv bare de protecție față și spate mai puternice. În profil, puteți vedea arcuri de roți umflate semnificativ, șine de acoperiș și un portbagaj mare sau spațiu pentru al treilea rând de scaune. Partea din spate este complet verticală, cu stopuri verticale și diverse inserții decorative care fac ca mânerul pentru deschiderea hayonului să iasă destul de bine în evidență. Lămpile de ceață suplimentare sunt situate în zona barei de protecție.

Interiorul salonului Lada Largus este foarte simplu. Acest lucru se datorează faptului că mașina este bugetară. În ciuda faptului că este clasificată ca o clasă C, aceasta este o adevărată clasă B. Calitatea materialelor corespunde prețului mașinii, dar, în ciuda acestui fapt, inserțiile decorative sunt încă utilizate în interior. Acestea accentuează panourile ușilor, canalele de aer și unele elemente arhitecturale. Tabloul de bord este format din două instrumente și un ecran de computer de bord. Volanul este cu trei spițe, obișnuit. Consola centrală găzduiește un sistem audio și un panou de control al aerului condiționat. Scaune față cu suport lateral, dar nu și cel mai grav. Rândul de scaune din spate are mult spațiu pentru pasageri, în cazul a trei rânduri de scaune, există, de asemenea, mult spațiu. Portbagajul este de 560 litri, cu o cabină cu 5 locuri și 135 cu una cu 7 locuri. Dacă scaunele sunt rabatate, volumul va crește până la un volum impresionant de 2350 de litri.

Lada Largus - prețuri și configurații

Puteți cumpăra Lada Largus într-un număr mare de seturi complete, există 6 în total: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Lux, Lux Prestige. Practic, pentru fiecare configurație, există două versiuni pentru 5 și 7 locuri. De asemenea, pentru mașină există două motoare VAZ deja familiare și o singură transmisie mecanică. Versiunea încrucișată are o singură configurație "Luxe" cu locurile 5 și 7. Cu prețul său, are echipamente destul de bune.

Versiunile de bază sunt foarte puțin echipate. Mașina va fi „goală”. În versiunea încrucișată, echipamentul nu este rău, dar în versiunea obișnuită, cea mai optimă configurație este „Luxe”. Echipamentul său standard include: aer condiționat, servodirecție, computer de bord, sistem de asistență la parcare în spate, reglarea înălțimii volanului. Exterior: muluri decorative, șine de acoperiș, jante din oțel. Salon: tapițerie din țesătură, scaune față încălzite, geamuri electrice față și spate, al treilea tetiere spate. Prezentare generală: faruri de ceață, oglinzi electrice, oglinzi încălzite. Multimedia: sistem audio CD, Bluetooth, USB, AUX, soclu 12V.

Mai multe detalii despre prețurile Lada Largus și nivelurile de finisare în tabelul de mai jos:

Lada Largus - specificații

Lada Largus poate fi achiziționat cu unul dintre motoarele prezentate. Ambele unități de putere sunt atmosferice, cu o dinamică destul de bună. Consumul de combustibil este mediu pentru clasa sa. Suspensia este, de asemenea, bună. Spate - semi-independent, arc cu amortizoare hidraulice telescopice. Față - independent, tip arc MacPherson. Are setări bune datorită cărora este asigurată intensitatea energiei, precum și stabilitatea pe drum.

1.6 (87 CP) - benzină, atmosferică, cu 4 cilindri în linie cu 2 supape pe cilindru. Cuplul maxim este de 140 Nm la 3800 rpm. Accelerarea la 100 km / h se efectuează în 15,4 secunde. Chiar și o transmisie manuală cu 5 trepte nu ajută dinamica. Cu acest motor, mașina este mai mult pentru un oraș liniștit.

1.6 (102 CP) - benzină, atmosferică, cu 4 cilindri în linie cu 4 supape pe cilindru. Cuplul maxim este deja egal cu 145 Nm la 3750 rpm. Accelerarea de la 0 la 100 km / h în combinație cu o transmisie manuală durează 13,5 secunde.

Mai multe detalii despre caracteristicile tehnice ale Lada Largus în tabelul de mai jos:

Lada Largus - avantaje

Lada Largus este reprezentată de o mașină foarte spațioasă și încăpătoare. Este accesibil, nu are cel mai mare preț, dar este foarte accesibil și suficient de funcțional. În primul rând, este unul dintre cele mai accesibile din clasa sa. În al doilea rând, a fost creat pentru mediul urban, iar disponibilitatea unei versiuni off-road vă permite să o utilizați în suburbii, precum și pe off-road ușor.

Din punct de vedere tehnic, mașina este de asemenea bună. Cu motorul mai vechi, se obține o dinamică bună. Suspensia și ampatamentul lung asigură o bună menținere a drumului și un consum de energie pe suprafețe de drum slabe.

Lada Largus - posibili concurenți

Lada Largus nu are practic concurenți în categoria sa de prețuri.

LADA Largus a câștigat de mult simpatia șoferilor ruși. Șoferii sunt deseori atenți la volumul mare al portbagajului Lada Largus, care este principalul avantaj al acestei mașini. Mașinile domestice fac o treabă bună cu o altă sarcină - asigură mișcare ieftină și confortabilă pe drumurile moderne. Aceste două aspecte și capacitatea de a găzdui un număr mare de pasageri au permis ca mașina, produsă la AvtoVAZ din Rusia, să devină un model popular în țările CSI.

Dimensiunile trunchiului Largus depind de variația corpului, poate fi:

• statii de tren;
• duba;
• dubita.

Fiecare versiune a mașinii are propriul volum al portbagajului. Într-un break, conceput pentru 5 locuri, volumul acestui compartiment este de 700 de litri. Dar proprietarul acestui model poate transporta o sarcină mare. La Lada Largus break, volumul portbagajului poate fi mărit la 1500-1800 litri prin demontarea celui de-al doilea rând de scaune - o canapea cu trei locuri. Cu scaunele rabatate, compartimentul pentru bagaje al break-ului crește la 2350 litri.

F90

Autoutilitara Largus are cele mai mari dimensiuni ale portbagajului. În această variantă a mașinii, nu există un rând de scaune din spate și, uneori, două, iar caroseria este prelungită. Oficial, capacitatea portbagajului este de 2.500 litri. Sarcina principală a modelului este transportul mărfurilor, deci nu există unități și elemente suplimentare în interiorul corpului.

Autoutilitara are o suspensie armată, deoarece acest model este conceput pentru transportul mărfurilor voluminoase. Vagoanele de stație nu au această opțiune.

Cruce

Cea mai mică dimensiune a portbagajului este în monovolumul Largus, conceput pentru 7 locuri. Portbagajul transversal Largus atinge un volum de 200 de litri. Producătorul a ajutat proprietarii de mașini, permițându-le să mărească volumul portbagajului în litri până la 1600-1800, pentru care ar trebui îndepărtate două rânduri de aterizare.

Cel mai „modest” portbagaj are o versiune cu șapte locuri (minivan). Dar producătorul s-a întâlnit cu clientul său fidel și a înzestrat această modificare cu un secret simplu: este, de asemenea, posibil să măriți spațiul pentru bagaje la același 1600-1800 litri, făcând o operație identică pentru a demonta scaunele din spate. Pentru a face acest lucru, va trebui să eliminați două rânduri de aterizare.

Desigur, nici un break sau un monovolum nu sunt concepute pentru a transporta încărcături mari, dar, dacă este necesar, vor face față perfect acestei sarcini.

Dimensiuni portbagaj

Pe baza rezultatelor celor de mai sus, putem concluziona că dimensiunile portbagajului pentru orice versiune a Lada Largus sunt destul de impresionante. Dimensiunile generale ale acestui compartiment pentru modele sunt după cum urmează:

• înălțimea de deschidere este de 920 mm;
• lățimea de deschidere este de 980 mm;
• înălțimea portbagajului până la tavan - de la 870 la 930 mm pentru modelele universale și până la 1000 mm pentru o autoutilitară;
• lungimea portbagajului este de 480-1570 mm pentru vagoanele până la al treilea și al doilea rând de scaune;
• lungimea portbagajului camionetei este de 1800 mm până la peretele despărțitor;
• lățimea portbagajului - 1000-1450 mm.

Avantaje și dezavantaje

Pentru a lua decizia corectă, trebuie să studiați nu numai avantajele, ci și dezavantajele modelului. Proprietarii cu o vastă experiență în operarea Largus au găsit un dezavantaj. Constructorul de mașini nu a reglat salonul vagoanelor de stație în așa fel încât proprietarii lor să aibă posibilitatea de a transporta încărcături mari. Dacă șoferul a decis totuși să încarce un obiect mare în mașină, atunci deseori sarcina a devenit cauza deteriorării habitaclului.

În caz contrar, proprietarii Lada Largus sunt mulțumiți de tot ce există în mașinile lor. Printre avantajele unei mașini rusești se numără următoarele:

• ușurința încărcării;
• dimensiuni optime;
• posibilitatea creșterii capacității portbagajului prin demontarea scaunelor;
• capacitate de încărcare ridicată;
• posibilitatea modernizării.

Șoferii observă în unanimitate caracterul practic și comoditatea portbagajului LADA Largus. Dimensiunea sa este suficientă pentru a demonstra funcționalitatea unei mașini autohtone, ceea ce i-a permis să devină lider printre cei mai apropiați concurenți. Producătorul a reușit să abordeze în mod competent și rațional amenajarea spațiului corpului, ceea ce permite Largus să transporte cu succes articole voluminoase și mărturisește capacitatea de transport de invidiat a modelului.