Rusia a introdus restricții pentru șoferii începători. Următoarele cerințe pentru șoferii începători Sunt introduse noi restricții pentru șoferi

Șoferii începători vor fi amendați pentru lipsa unui semn pe geam și li se va interzice remorcarea. Viteza va rămâne aceeași.

Amendamentele la Regulile Rutiere au fost subiectul audierilor publice de la Casa Albă în formatul unui guvern deschis, prezidat de ministrul Mihail Abyzov. Amintiți-vă că aceste amendamente au fost discutate de mult timp. Este vorba despre introducerea unor restricții pentru șoferii începători cu mai puțin de doi ani de experiență. Ministerul Afacerilor Interne a elaborat un proiect de decret guvernamental corespunzător, dar restricțiile propuse au fost foarte antipatice de către public. Cert este că unul dintre ei a sugerat limitarea vitezei de mișcare a șoferilor începători la 70 km/h. Iar cei care conduc o mașină știu bine că o situație de urgență pe șosea este creată nu doar de cei care se mișcă prea vioi, ci și de cei care conduc încet.

Miercuri, Vladimir Kuzin, șef adjunct al Direcției principale pentru siguranța circulației din Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse, a prezentat publicului proiectul revizuit.

Cu toate acestea, înainte de asta, el a numit mai multe numere pentru a înțelege importanța problemei. Timp de 10 luni ale acestui an, aproape 142,5 mii de accidente cu victime au avut loc pe drumurile din țară. Au ucis aproximativ 17 mii de oameni. În aceeași perioadă a anului trecut, au fost 184 de mii de accidente rutiere cu victime, în care au murit peste 22 de mii de persoane. Declinul este evident. Dar altceva te îngrijorează. 86,7 la sută dintre aceste accidente s-au produs din cauza nerespectării de către șoferi a regulilor de circulație. Dintre acestea, 8% dintre accidentele rutiere au fost comise de șoferi începători. Și este vorba de 9829 de accidente, în care au murit 828 de persoane.

Potrivit lui Kuzin, munca activă pentru reducerea ratei accidentelor a tinerilor șoferi se desfășoară de mult timp și în mod constant. În urmă cu doi ani, a început reforma pregătirii șoferilor și a examinărilor. Ca urmare a acestei reforme, anul acesta numărul accidentelor cu șoferii începători a scăzut cu 18 la sută. Iar numărul persoanelor ucise în ele a scăzut cu 27 la sută.

După complicarea metodologiei de susținere a examenelor, numărul celor care le susțin de la prima dată a scăzut destul de simțitor. Dar acest lucru face școlile de șoferi să își ridice nivelul de muncă.

Cu toate acestea, nu merită să insistăm numai asupra acestui lucru, spune Vladimir Kuzin. Tocmai din acest motiv s-a propus modificarea Regulamentului de Circulație Rutieră, care ar introduce restricții pentru șoferii cu o experiență de conducere de până la doi ani.

În primul rând, vorbim despre obligarea unor astfel de șoferi să instaleze pe mașini un semn „șofer începător”.

Acest semn a devenit obligatoriu relativ recent. Înainte de aceasta, instalarea sa era voluntară. Cu toate acestea, odată cu noile modificări, conducerea unei mașini de către un șofer începător fără acest semn va atrage interzicerea operațiunii de transport. Adică, un astfel de șofer poate fi atras în temeiul părții 1 a articolului 12.5, care prevede o amendă de 500 de ruble.

De asemenea, proiectul interzice șoferilor începători să tracteze alte mașini și remorci.

Conducătorilor începători de vehicule cu două roți - mopede, scutere și motociclete - li se va interzice transportul de pasageri timp de doi ani.

Dar limita de viteză pentru șoferii începători de 70 km/h pe toate drumurile a trebuit să fie abandonată. După cum a explicat Vladimir Kuzin, majoritatea drumurilor noastre au o bandă în fiecare sens. Dacă în același timp există un șofer care conduce încet, acest lucru va crea probleme pentru traficul normal. În plus, numărul depășirilor va crește și, ca urmare, riscul unei urgențe va crește.

În plus, o astfel de încălcare nu poate fi detectată de camerele foto și video. Prin urmare, această idee a fost abandonată.

Proiectul a fost în general susținut de participanții la comentarii publici. Cu toate acestea, au fost exprimate și noi inițiative. Așa că, de exemplu, președintele centrului de experți „Mișcare fără pericol” Natalia Agra și-a propus obligarea motocicliștilor începători să lipească pe căști semnul „șofer novice”. Sau folosește căști galbene.

În plus, ea a menționat că mulți sunt jenați să atârne o astfel de pancartă pe mașină. Acest lucru nu este la modă în rândul tinerilor. Și ea a propus să dezvolte un semn care să fie atractiv.

Organizatorul mișcării „Motositezen” Pavel Soskov a propus să introducă o pregătire etapă a șoferilor de motociclete. În primul rând, ar trebui să primească categoria „A1”, care, totuși, trebuie să fie ușor extinsă în ceea ce privește puterea motorului, și abia apoi „A”. Sau chiar introduceți o a treia subcategorie. El a propus exact aceeași limitare a puterii motorului pentru categoria „B”, adică pentru autoturisme.

Șeful uneia dintre cele mai mari școli de șoferi, Igor Belavin, a propus eliminarea din Reguli a restricției privind pregătirea șoferilor pe autostrăzi. După ce au primit o licență, oamenii încă le folosesc. Dar se pierd la viteze mari. Această propunere a fost susținută cu căldură de toți participanții.

Ministrul însuși, Mihail Abyzov, a fost interesat de faptul dacă Ministerul Afacerilor Interne a studiat problema atribuirii unei responsabilități mai severe pentru încălcarea regulilor șoferilor începători. La aceasta Vladimir Kuzin a răspuns că, conform legii, responsabilitatea noastră este aceeași pentru toată lumea, indiferent de vârstă, sex, naționalitate. El a fost susținut și de alți participanți la această discuție.

Cu toate acestea, potrivit lui Mihail Abyzov, toată lumea are aceleași drepturi. Și responsabilitatea poate diferi. S-a oferit să discute această problemă cu avocații.

De asemenea, Abyzov a fost foarte interesat de propunerea de instruire pas cu pas. Dar, cel mai probabil, noile propuneri nu vor fi incluse în aceste amendamente. Aceasta este baza pentru viitoarele reforme.

Text: Vladimir Barshev

Premierul Dmitri Medvedev a semnat un decret care permite centrelor multifuncționale (MFC) să înlocuiască permisele de conducere și să elibereze permise de conducere internaționale. Acest lucru se precizează într-un mesaj publicat luni, 27 martie, pe site-ul site-ului guvernului.

„Centrele multifuncționale sunt împuternicite să elibereze permisele de conducere primite de la unitățile Inspectoratului de Stat al Rutier în locul celor eliberate anterior”, se arată în document. Până acum, permisele de conducere naționale rusești în locul celor eliberate anterior și permisele de conducere internaționale se eliberau doar în secțiile de poliție rutieră.

Decretul clarifică și procedura de înlocuire a permisului de conducere înainte de expirarea acestuia. De acum înainte, șoferii care au furnizat certificat medical vor putea obține un nou permis pe o perioadă de zece ani. Perioada setată în prezent nu poate fi modificată. Documentul explică și procedura de schimbare a permiselor de conducere străine cu permisele rusești.

Nota explicativă a decretului notează că noile reguli sunt menite să îmbunătățească calitatea furnizării de servicii publice, precum și să reducă costurile financiare și de timp ale rușilor, precum și riscurile de corupție.

Pe 27 martie, premierul rus Medvedev a semnat și un decret privind introducerea de restricții pentru șoferii începători, a căror experiență nu depășește doi ani. Aceștia sunt lipsiți de dreptul de a tracta vehicule, de a transporta pasageri pe motociclete, mopede și scutere, precum și de a conduce vehicule care transportă mărfuri voluminoase, grele și periculoase. În plus, decretul lui Medvedev prevede că șoferii începători trebuie să pună un semn corespunzător pe mașină. „În absența mărcii de identificare obligatorie „Șofer începător” pe vehiculele conduse de șoferi cu mai puțin de doi ani de experiență de conducere, se are în vedere interzicerea exploatării unor astfel de vehicule, permițând implementarea mecanismului de răspundere administrativă pentru această încălcare. ”, se arată în nota explicativă a rezoluției.

Acesta subliniază că noile reguli au scopul de a reduce rata accidentelor cu participarea șoferilor începători.

Medvedev a inițiat înăsprirea regulilor de circulație și a regulilor de instruire a șoferilor după o serie de accidente importante cu numeroase victime umane. Reforma instruirii șoferilor a început în 2013 cu scopul de a reduce accidentele rutiere cauzate de șoferii începători. În cadrul acestei reforme, au fost înăsprite și cerințele pentru școlile de șoferi. Și, de asemenea, la regulile de instruire a șoferilor. Timpul de pregătire pentru cursurile auto a fost mărit. Cerințele pentru promovarea examenelor de conducere au fost complicate.

Acest examen ar trebui să dureze acum cel puțin o oră. Pentru fiecare eroare din partea teoretică, examinatorul primește cinci întrebări suplimentare. Examinatorul va avea dreptul la doar două erori, în timp ce întrebările cu o eroare ar trebui să fie amplasate în blocuri tematice diferite. De asemenea, poliția rutieră a raportat despre modificări ale biletelor în sine, care sunt asociate cu modificări ale regulilor de circulație.

În plus, guvernul rus a modificat Codul contravențiilor administrative (Codul contravențiilor administrative), prevăzând o amendă de 5.000 de ruble „pentru comiterea de către un șofer de vehicul a unor acțiuni care se califică drept conducere periculoasă”, serviciul de presă al Cabinetului de Miniștrii au raportat joi, 16 noiembrie.

Punctul 2.7 din SDA interzice șoferului să conducă periculoasă. Aceasta înseamnă săvârșirea repetată a uneia sau mai multor acțiuni consecutive dacă acestea au creat amenințare cu moartea sau rănirea persoanelor, deteriorarea vehiculelor, structurilor, încărcăturii sau a altor daune materiale. Astfel de acțiuni includ nerespectarea cerinței de a ceda loc unui vehicul care se bucură de dreptul de circulație preferențial la schimbarea benzii, schimbarea benzilor în timpul traficului intens, nerespectarea intervalului lateral, frânarea bruscă dacă o astfel de frânare nu este necesară pentru a preveni un accident de circulație rutieră, împiedicarea depășirii.

Modificările regulilor de circulație privind restricțiile pentru șoferii începători cu mai puțin de doi ani de experiență, introduse astăzi de Guvern, sunt absolut adecvate și rezonabile, a declarat șeful Federației Proprietarilor de Autoturisme din Rusia, Serghei Kanaev, către Parlamentskaya Gazeta.

„Dacă o persoană tocmai a urcat la volan, de ce ar trebui să transporte pasageri pe motociclete? Atâtea morți, de ce să se răspândească mai departe? Un șofer începător ar trebui să i se spună: „Mai întâi, învață, băiete, să conduci singur, când este singura ta viață, și apoi ia pe toți ceilalți la tine”, a spus Kanaev. Regula de interzicere a transportului de pasageri pentru șoferii începători, a spus el, este în vigoare în multe țări și ajută cu adevărat la îmbunătățirea siguranței rutiere.

În ceea ce privește interzicerea transportului de mărfuri voluminoase, remorci, remorcare pentru șoferii cu puțină experiență, acest lucru este și normal, Kanaev este sigur.

„Lasă omul să vadă cum se face asta, poate cineva îl va învăța asta pe drum, pentru că școlile de șoferi nu predau asta, au nevoie de practică. Cei care tocmai au primit licența nu înțeleg cum să facă acest lucru”, a spus șeful Federației Proprietarilor de Autoturisme.

În ceea ce privește sancțiunile pentru lipsa mărcilor de identificare, „șoferul novice” este, de asemenea, o restricție „ieșită din comun”, este sigur Kanaev.

„Când vezi această pictogramă, reacționezi normal. Și când nu înțelegeți ce se întâmplă, de ce o persoană a stat în mijlocul drumului și ce vrea să facă, acest lucru, desigur, îi enervează pe proprietarii de mașini. Încep să iasă din mașini, să claxoneze ... Și când vezi că acesta este un nou venit, mergi calm și mergi mai departe ”, a spus Serghei Kanaev.

Va fi mai ușor pentru începători înșiși dacă sunt marcați pe drum, este sigur. Dar, din păcate, nu toată lumea are de gând să instaleze aceste semne pe mașinile lor și, prin urmare, se introduc penalități.

„Această insignă” șofer începător ”poate fi cumpărată fără probleme pentru maximum 200 de ruble, nu există probleme - lipiți-o și conduceți normal”, a concluzionat Kanaev.

Amintiți-vă că în luna februarie a acestui an, au fost propuse restricții pentru șoferii fără experiență să fie introduse în Uniunea școlilor de șoferi din Moscova. Inclusiv interdicții de a conduce noaptea, pe autostrăzile federale, o limită specială de viteză, o interdicție a transportului de pasageri și mărfuri, o perioadă de probă de doi ani pentru obținerea unui permis și a unui permis de conducere temporar pentru începători.

Dintre toate propunerile, regulile de circulație au inclus o interdicție pentru șoferii cu mai puțin de doi ani de experiență în conducerea vehiculelor de remorcare, transportul de pasageri cu o motocicletă și conducerea vehiculelor în lipsa mărcii de identificare „șofer începător” (un pătrat galben cu un semnul exclamării negru este instalat în spatele vehiculului).

Pentru încălcarea regulilor de remorcare din Codul contravențiilor administrative, există un avertisment sau o amendă de 500 de ruble, pentru transportul unui pasager pe o motocicletă și pentru absența unei mărci de identificare, începătorii se vor confrunta și cu o amendă de 500 de ruble. .

În 2017, au fost aduse o serie de modificări la regulile de circulație. Noile legi ale poliției rutiere sunt menite să consolideze măsurile de siguranță rutieră. Au fost aduse anumite modificări la legile existente pentru a optimiza unele aspecte.

Noile legi ale poliției rutiere i-au afectat într-un fel sau altul pe toți proprietarii de mașini. Principalele aspecte ale inovațiilor vor fi discutate mai jos.

De la începutul anului 2017 sistemul ERA-GLONASS devine obligatoriu pentru toate mașinile... Este prescris ca în mașinile de pasageri un astfel de sistem să aibă o funcție de notificare automată a accidentelor. În legătură cu această inovație, se introduce o interdicție privind importul de mașini străine fără acest sistem. Excepție fac acele mașini, al căror certificat de siguranță a proiectării a fost eliberat înainte de 1 ianuarie 2017.

Nou legea amenzilor rutiere pentru lipsa inspecţiei tehnice prevede urmatoarele tarife:

• prima pedeapsă pentru lipsa inspecţiei tehnice va fi 500-800 de ruble, este posibilă interzicerea utilizării ulterioare a vehiculului;
• pedeapsa repetată este determinată de cuantum de la 5 mii, este permisă retragerea permisului de conducere până la trei luni.

Modificările vor afecta proprietarii tuturor vehiculelor.

Au fost afectate noi legi în poliția rutieră șoferii începători... Aceștia sunt considerați acei proprietari de mașini a căror experiență este mai mică de doi ani. Legea Poliției Rutiere privind șoferii începători din 24 martie 2017 a introdus următoarele reglementări:

• este interzisă remorcarea vehiculelor;
• nu este permis transportul pasagerilor pe motociclete și mopede;
• prezența unui semn „șofer începător” este obligatorie.

Împreună cu aceste prevederi, prescriu noi legi în poliția rutieră prezența obligatorie a următoarelor semne:

• TIR;
• spini;
• transportul copiilor;
• sofer surd;
• vehicul de antrenament;
• Limită de viteză;
• marfă periculoasă;
• marfă voluminoasă;
• vehicul cu mișcare lentă;
• vehicul lung;
• șofer începător.

Dacă indicatorul corespunzător trebuie să fie prezent și acesta lipsește, inspectorul de poliție rutieră pentru noile reguli de circulație din 4 aprilie are dreptul să interzică folosirea ulterioară a mașinii.

La 23 martie 2017, a fost emisă o rezoluție a Guvernului Federației Ruse, care a introdus unele modificări ale permisului de conducere înlocuitor:

• dacă reînnoirea nu se datorează unei perioade de valabilitate expirate, se eliberează un nou certificat timp de 10 ani;
• este permis să-ți schimbi drepturile din propria voință, fără a da un motiv.

Din 2017, legile poliției rutiere au fost implementate activ sistem electronic de documente... Ea a abordat politicile CMTPL, precum și pașaportul vehiculului.

Conform noilor legi ale poliției rutiere, o amendă de 5 mii de ruble pentru conducere periculoasă. Termenul a fost introdus în 2016 și presupune următoarele acțiuni:

• refuzul de a ceda locul unui vehicul cu drept de trecere prioritar;
• schimbarea benzilor sau alte manevre în timpul traficului intens, fac excepție cazurile de întoarcere controlată, oprire sau ocolire a unui obstacol apărut;
• refuzul respectării distanței minime cu vehiculele care se deplasează în față;
• nerespectarea instructiunilor in distanta laterala;
• frânare puternică, dacă nu este asociată cu prevenirea accidentelor rutiere;
• efectuarea de manevre de prevenire a depăşirii.

O serie de modificări aduse legilor poliției rutiere au afectat următoarele aspecte ale regulilor de circulație:

• de la 1 septembrie 2017 este de așteptat să fie adoptat legea politiei rutiere cu privire la anvelope, îmbrăcat nu pentru sezonul curent, se așteaptă o amendă de 2 mii;
• conform noilor legi ale politiei rutiere plata taxei de transport este anulata pentru familii numeroase;
• permis achiziționarea de vehicule pentru persoane cu dizabilități pe cheltuiala fondurilor bugetare;
• locuri de parcare să primească statutul de imobil, să dezvolte cerințe pentru proiectarea și dimensiunea acestora;
• conform noilor legi ale poliției rutiere, intrarea în orașe sau în anumite zone devine plătită, funcția este guvernată de reglementări regionale pentru controlul traficului și starea mediului;
• creştere tarife pentru sistemul „Platon”.în cadrul reglementărilor adoptate în 2015;
• se elaborează o inițiativă legislativă, conform căreia poliția rutieră și poliția rutieră vor trebui să le poarte pe ale lor video recorder- se presupune că o astfel de lege va exclude acțiunile ilegale ale inspectorilor de poliție rutieră.

Separat, de reținută noua lege a regulilor de circulație din 10 aprilie 2017. Informații că șoferii vor fi obligați călătorește cu căști fără airbag, a fost infirmată de declarația oficială a reprezentantului Ministerului Afacerilor Interne.

Ce știi despre instalarea unui bară de remorcare pe o mașină? Trebuie să înregistrez un bară de remorcare pentru o mașină de pasageri? Răspunsuri

Despre OSAGO

Noile legi ale poliției rutiere au atins una dintre cele mai importante probleme pentru proprietarii de mașini - politica OSAGO. Pe lângă introducerea versiunii sale electronice, următoarele au intrat în vigoare în 2017 schimbări:

• societatea de asigurări nu alocă banii victimei, ci îi transferă firmei de reparații cu care a încheiat un contract corespunzător;
• este consolidat controlul asupra asigurătorului în îndeplinirea obligațiilor sale;
• perioada de reparație este determinată de o valoare maximă de 30 de zile, pentru fiecare zi de întârziere se percepe o penalitate de 0,5% din suma totală;
• nu este permisă folosirea pieselor uzate pentru reparații;
• desfășurarea unui examen independent este desființată;
• perioada de depunere a reclamațiilor la asigurătorul OSAGO a fost majorată la 10 zile;
• perioada minima de valabilitate a politei de asigurare OSAGO este de un an.

Modificările presupun o creștere a coeficientului costului asigurării în funcție de numărul de încălcări rutiere. Dacă sunt mai mult de 35 de acestea pe an, costul poliței se triplează mai mult.

Transportul copiilor

Noile legi ale poliției rutiere reglementează modificări ale regulilor de transport al copiilor:

• copil sub 7 ani se permite transportul numai in scaune speciale;
• copil de la 7 la 11 ani permis sa fie transportat pe bancheta din spate folosind centurile de siguranta special adaptate;
• copii sub 12 ani scaunul din față nu poate fi transportat fără un scaun auto special;
• nu este permis să plece copil sub 7 ani unul în mașină, este de așteptat o amendă de până la 500 de ruble;
• nu este permis transportul copiilor în autobuze a căror vârstă peste 10 ani.

O notificare pentru transportul în grup a copiilor în format electronic se depune la departamentul de poliție rutieră cu cel puțin două zile înainte de efectuarea acesteia. Șoferul și vehiculul sunt verificate pentru respectarea cerințelor, după care se eliberează permisul.

În acest articol, vom lua în considerare modificările regulilor de circulație pentru șoferii începători. Pregătește-te să citești până la capăt, pentru că informatia este interesanta si importanta.

Din 4 aprilie 2017 au fost stabilite restricții pentru șoferii cu o experiență de conducere mai mică de 2 ani. Inovațiile au fost adoptate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 martie 2017 nr. 333 și se referă la remorcarea vehiculelor, transportul de pasageri cu autovehicule, transportul de mărfuri voluminoase, grele și periculoase, precum și prezența obligatorie a semnului „Șofer începător”.

După cum se raportează pe site-ul web al Guvernului Federației Ruse, deciziile luate vizează reducerea ratei accidentelor cu participarea șoferilor începători.

Să analizăm în detaliu inovațiile pentru șoferii care au permis de conducere sub 2 ani.

Următoarele elemente au fost adăugate la SDA:

Clauza 20.2 (1):

La remorcare, vehiculele tractatoare trebuie conduse de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 sau mai mulți ani.

Clarificare.

Remorcarea este permisă dacă vehiculul tractor este condus de un șofer care are permis de conducere de 2 sau mai mulți ani. Totodată, nu se precizează că drepturile să fie de o anumită categorie. Prin urmare, un șofer care are permis de orice categorie de mai mult de 2 ani poate tracta. Nu există restricții privind conducerea unui vehicul remorcat.

Clauza 22.2 (1):

Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie să fie efectuat de un șofer care deține permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria „A” sau subcategoria „A1” timp de 2 sau mai mulți ani, transportul persoanelor cu motor trebuie efectuat. de către un conducător auto care deține permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule de orice categorie sau subcategorie timp de 2 ani sau mai mult.

Clarificare.

Pentru a transporta pasageri cu un moped, trebuie să aveți o experiență de conducere (de orice categorie sau subcategorie) de 2 ani sau mai mult.

Transportul pasagerilor pe motocicletă este permis numai șoferilor care au permis de conducere de categoria „A” sau subcategoria „A1” de 2 ani sau mai mult. Adică, aici deja vorbim nu despre experiența generală de conducere, ci doar despre experiența de a conduce un autovehicul.

Despre semnul „Șofer începător” și pedeapsa pentru absența acestuia.

Din 04.04.2017, clauza 7.15 (1) a fost adăugată la Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor.

Clauza 7.15 (1):

Nu există mărci de identificare care trebuie instalate în conformitate cu paragraful 8 din Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în exploatare și responsabilitățile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră, aprobate prin Rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile circulației rutiere”.

Ce înseamnă?

Mai întâi, să ne dăm seama despre ce mărci de identificare vorbim? Deschidem pe ultimele pagini carnetul de circulație și acolo găsim anexa - Prevederi de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și atribuțiile funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere. Aceste Orientări au, de asemenea, o anexă - Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă operarea vehiculelor.

În paragraful 8 din Dispozițiile de bază, vedem:

Următoarele mărci de identificare trebuie instalate pe vehicule:

"TIR"- sub formă de trei felinare portocalii, amplasate orizontal pe acoperișul cabinei cu spații între ele de la 150 la 300 mm - pe camioane și tractoare cu roți (clasa 1,4 t și mai sus) cu remorci, precum și pe autobuze și troleibuze articulate ;

"Spinii"- sub forma unui triunghi echilateral de culoare albă, vârful în sus cu o margine roșie, în care litera „Ш” este înscrisă cu negru (latura triunghiului nu este mai mică de 200 mm, lățimea marginii este 1 /10 din lateral) - în spatele autovehiculelor cu anvelope cu crampoane; „Caruciorul copiilor” - sub forma unui pătrat galben cu chenar roșu (lățimea chenarului - 1/10 din latură), cu o imagine neagră a semnului rutier simbol 1.23 (latura pătratului plăcuței de identificare situată în fața vehiculului trebuie să fie de cel puțin 250 mm, în spate - 400 mm);

„Șofer surd”- sub forma unui cerc galben cu diametrul de 160 mm cu trei cercuri negre cu diametrul de 40 mm înscrise în interior, situate la colțurile unui triunghi echilateral imaginar, al cărui vârf este orientat în jos, - în față și în spate un autovehicul condus de șoferi surzi și muți sau surzi;

„Vehicul de antrenament”- sub forma unui triunghi alb echilateral cu vârful în sus cu o margine roșie, în care litera „U” este înscrisă cu negru (latura nu mai mică de 200 mm, lățimea marginii - 1/10 din latură), - față și spatele vehiculelor cu motor utilizate pentru antrenamentul de conducere (este permisă instalarea unui semn cu două fețe pe acoperișul unei mașini);

"Limita de viteza"- sub forma unei imagini color reduse a unui indicator rutier 3.24 cu indicarea vitezei permise (diametrul semnului nu este mai mic de 160 mm, lățimea marginii este de 1/10 din diametru) - pe spatele corpului pe partea stângă a autovehiculelor care efectuează transport organizat de grupuri de copii care transportă mari dimensiuni, mărfuri grele și periculoase, precum și în cazurile în care viteza maximă a vehiculului din punct de vedere al caracteristicilor tehnice este mai mică decât cel specificat în clauzele 10.3 și 10.4 din Regulile de circulație ale Federației Ruse;

„Marfa periculoasa”:

atunci când se efectuează transporturi internaționale de mărfuri periculoase - sub formă de dreptunghi de 400 x 300 mm, având un înveliș portocaliu reflectorizant cu margine neagră cu o lățime de cel mult 15 mm, - în fața și în spatele vehiculelor, pe părțile laterale ale rezervoarelor, precum și în cazurile stabilite - pe părțile laterale ale vehiculelor și containerelor;

atunci când se efectuează alte transporturi de mărfuri periculoase - sub forma unui dreptunghi de 690 x 300 mm, a cărui latură dreaptă de 400 x 300 mm este colorată în portocaliu, iar partea stângă este albă cu o margine neagră de 15 mm lățime - în în față și în spatele vehiculelor.

Marca de identificare este marcată cu simboluri care caracterizează proprietățile periculoase ale încărcăturii transportate;

„Marfă voluminoasă”- sub forma unui scut de 400 x 400 mm cu dungi alternante rosii si albe aplicate in diagonala de 50 mm latime cu suprafata reflectorizanta;

„Vehicul cu mișcare lentă”- sub forma unui triunghi echilateral cu un strat roșu fluorescent și cu o margine reflectorizantă galbenă sau roșie (lungimea laterală a triunghiului de la 350 la 365 mm, lățimea marginii de la 45 la 48 mm) - în spatele autovehiculelor pentru care producătorul a stabilit viteza maximă nu mai mult de 30 km/h;

"Vehicul lung"- sub forma unui dreptunghi galben cu dimensiunea de cel puțin 1200 x 200 mm cu bordura roșie (lățime 40 mm), având o suprafață reflectorizante, - în spatele vehiculelor, a căror lungime cu sau fără marfă este mai mare de 20 m și trenuri rutiere cu două sau mai multe remorci... În cazul în care este imposibilă amplasarea unui semn de dimensiunea indicată, este permisă instalarea a două semne identice cu dimensiunea de cel puțin 600 x 200 mm simetric față de axa vehiculului.

„Șofer începător”- sub forma unui pătrat galben (latura 150 mm) cu imaginea unui semn de exclamare negru de 110 mm înălțime - în spatele vehiculelor cu motor (cu excepția tractoarelor, vehiculelor autopropulsate, motocicletelor și mopedelor) conduse de șoferi care au dreptul de a conduce aceste vehicule mai puțin de 2 ani.

Deci asta este. Anterior, trebuiau instalate aceste mărci de identificare, dar dacă șoferul nu folosea un astfel de semn, atunci nu puteau să-l pedepsească. Acum pot.

Prin urmare, modificările care au intrat în vigoare la 04.04.2017 privesc nu numai șoferii începători, ci mulți alți șoferi.

Și aici ajungem la următorul punct important...

În al doilea rând, dacă absența mărcilor de identificare este menționată în Lista defectelor, atunci pentru o astfel de încălcare se aplică o amendă în temeiul părții 1 a art. 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Permiteți-mi să vă reamintesc că această Listă de defecte este o anexă la Prevederile de bază privind admiterea în exploatare a vehiculelor și responsabilitățile funcționarilor pentru siguranța rutieră.

Totul este simplu aici. Partea 1 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse prevede pedepse numai pentru încălcările menționate în Lista de culpe. Și deși mai devreme prezența acestor mărci de identificare era obligatorie, dar nu puteau fi pedepsite pentru lipsa lor, tk. această încălcare nu a fost menționată în listă. Acum încălcarea a fost inclusă în listă și a început automat să se încadreze în partea 1 a art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Absența mărcilor de identificare, care sunt enumerate mai sus, implică pedepse conform părții 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse - un avertisment sau o amendă de 500 de ruble.

Încă o mică schimbare.

Din 04.04.2017, la paragraful 15 al clauzei 8 din Prevederile de bază, cuvintele „și motociclete” se înlocuiesc cu cuvintele „motociclete și mopede”.

„Șofer începător” - sub forma unui pătrat galben (latura de 150 mm) cu un semn de exclamare negru de 110 mm înălțime - în spatele vehiculelor cu motor (cu excepția tractoarelor, vehiculelor autopropulsate, motociclete și mopede) condus de conducători auto care au dreptul de a conduce aceste vehicule pe o perioadă mai mică de 2 ani.

Acest lucru se face astfel încât să nu fie necesar să instalați semnul „Șofer începător” pe mopede. Anterior, mopedul nu aparținea vehiculelor cu motor, prin urmare, nu era indicat în excepții. Și apoi, totul s-a schimbat și s-a dovedit o situație absurdă când nu era nevoie de instalarea unui semn pe motociclete, dar pe mopede era necesar (deoarece mopedele nu erau în lista excepțiilor). Acum, odată cu introducerea pedepsei pentru absența semnului „Șofer începător”, este logic că Guvernul Federației Ruse a avut grijă să salveze șoferii de motorete de cerința absurdă de a instala pe vehicule semnul „Șofer începător” și din pedeapsa însăși.

Am analizat modificările referitoare la șoferii începători. Și nu numai. Acum știi. Adevăr?