Specificații detaliate Toyota Corolla Verso în număr, printre cele mai importante la care se acordă cel mai adesea atenție sunt - preț în ruble în momentul apariției în reprezentanțele auto și consum combustibil în diferite condiții: pe autostrada orașului sau mixt, precum și greutate completă și echipată... Încă importante sunt dimensiuni și volumul trunchiului curatenie totala viteza maxima accelerare la 100 km în secunde sau timpul necesar pentru a depăși 402 metri. Transmitere automat, mecanic; unitate de acționare spate față sau plină, și poate chiar comutabilă

Cifre cheie Toyota Corolla Verso 2001 Specificații minivan Toyota Corolla Verso

Cu o astfel de capacitate a motorului de 1598 cmc, este asigurată o cantitate decentă de cai sub capotă, deși consumul nu va fi foarte mare.

O unitate care necesită abilități speciale de conducere și obișnuită atunci când conduceți cu un alt tip de unitate. Pentru așa mașinile cu preț redus aparțin bugetului din moment ce obțineți doar o mașină de condus și numai, dar în unele cazuri acesta este singurul obiectiv fără mare. Nu ai nevoie de mai mult pentru a te plimba prin oraș. Poate că sloganul pentru un astfel de vehicul nu se potrivește „Avarul plătește de două ori”.

Există alte nume sau tipăriri greșite:

Preț:

Toyota Corolla Verso / Toyota Corolla Verso

Corolla Verso: parametri, teste (test drive, crash test), recenzii, reprezentanțe auto, fotografii, videoclipuri, știri.

Toyota Corolla Verso

Caracteristici și recenzie (test / test drive / crash test) Toyota Corolla Verso 2001. Prețuri, fotografii, teste, test drive, crash test, descriere, recenzii Toyota Corolla Verso

Toyota Corolla Verso Caracteristicile Toyota Corolla Verso 2001 conțin informații despre caroserie (tipul caroseriei, numărul ușilor, dimensiunile, ampatamentul, greutatea bordurii, greutatea brută, garda la sol), indicatoarele de viteză (viteza maximă, accelerația la 100 km pe oră), indicatoarele de combustibil (consum combustibil în cicluri în funcție de oraș / autostradă / mixt, volumul rezervorului de combustibil sau tipul de combustibil), ce tip de transmisie este manuală sau automată și câte trepte de viteză are Corolla Verso, numărul de trepte de viteză poate lipsi, tipul de suspensie al dimensiunii anvelopelor față și spate. frâne față și spate (disc, disc ventilat ...). Motor - tipul motorului, numărul de cilindri, poziția acestora, cilindrata motorului v, puterea / cuplul nominal - toate acestea sunt în tabelul rezumat. Toate cifrele sunt pentru niveluri individuale de finisare: Toyota Corolla Verso 2001.

În alte file, s-ar putea să vă intereseze, de asemenea, testul, test drive / review, crash test, videoclipul Toyota, recenziile proprietarului Toyota Corolla Verso (dar trebuie remarcat faptul că recenziile nu sunt lăsate de experți și sunt subiective, deși unele recenzii reflectă domeniile cu probleme), anunțuri și știri Toyota.
În secțiunea AUTO -\u003e DEALERS, informații despre dealeri, numere de telefon și descrieri ale saloanelor, adrese ale dealerilor Toyota din Rusia, Ucraina, Kazahstan, CSI, adrese de site. Ca urmare a unei căutări convenabile în funcție de marcă, va exista o listă de orașe. Poate căutați ceva și ați venit pe pagina cu descrierea modelului Corolla Verso și nu ați observat imediat ce aveți nevoie: căutați în filele (parametri, recenzie (test drive), test de impact, fotografie, video, recenzii, showroom-uri de unde puteți cumpăra Toyota, știri Toyota, Anunțuri Toyota) De asemenea, după ce citiți recenzia (test drive / test), puteți citi recenziile proprietarilor de mașini Toyota.

minivan 2001

Marina 13.06.2010 : „Dețin o mașină timp de 7 luni. Raportul preț-calitate este foarte adecvat. Când cumpărați, înțelegeți că pentru acest tip de bani nu veți obține un Mini-Cooper, desigur, dar nivelul este destul de acceptabil. Designul (în opinia mea feminină) este frumos. Mașină frumoasă, compactă în exterior și spațioasă în interior. Îi place volumul portbagajului - cu dimensiuni exterioare reduse, atunci când călătoriți în țară cu copii, un cărucior, o plimbare, o bicicletă pentru copii și genți ușor de intrat. Dimensiunile grațioase sunt din nou foarte convenabile atunci când conduceți prin oraș și există mai multe oportunități de parcare, iar manevrabilitatea este excelentă. Consumul de benzină vara este de 9 litri la 100 km, iarna este de 11. Dar performanța la volan nu este cea mai bună ((Este nevoie de mult timp pentru a accelera, așa că de multe ori nu risc să depășesc. Cu toate acestea, pe autostradă cu o viteză de aproximativ 80 km / h, această problemă dispare. Și trage slab în ascensiune, deși cu un astfel de volum al motorului probabil nu așteptați mult ... Suspensia este rigidă, dar pentru că conduc în mare parte prin oraș, acesta este mai mult un minus decât un plus.
Nici unul))) "

Alexandru Andropov 23.03.2010 : "Aveam o mulțime de mașini, mă schimb adesea, cumpăr doar cele uzate, este mai profitabil, cea mai lungă operațiune a căzut pe Toyota, până la 2 ani, ușor de manevrat, de încredere, că nu-mi place nimic inutile în ele. Se potrivesc confortabil, mașină multifuncțională , din exterior pare mic, dar cei care stau în spate admiră mărimea. Câte cutii diferite pot fi acestea doar într-un Citroen. Drumul se păstrează foarte bine, motorul este economic, cuplu ridicat.
nu inca"

Vera Sofronova 26.11.2012 : „Mașina este frumoasă. L-am văzut la lumina unui veiozel pe piața auto, seara - m-am îndrăgostit, am studiat povestea interioară toată noaptea pe Internet, m-am așezat dimineața, am făcut o plimbare și am cumpărat-o. Mai târziu s-a dovedit că scaunele din spate, nu numai cu o ușoară mișcare a mâinii, se transformă în două scaune pentru copii și un loc pentru un adult între ele, dar în general pot fi îndepărtate (numai ușor, în japoneză, nu în rusă) și puse în garaj. În spate, veți obține un portbagaj încăpător, în care sarcina este redusă, mașina este mai stabilă - acest lucru este convenabil pentru călătoriile de afaceri. În salon există confort la domiciliu - buzunare, coastere, climatizare. Mașina este compactă - în oraș este convenabil să manevrezi în spații strâmte, în pădure - să manevrezi între copaci, să ocolești obstacolele. Foarte ușor de gestionat, cu vizibilitate excelentă. Nu zboară pe pistă, dar nu ar trebui să zburăm mai mult de 100 pe majoritatea drumurilor. După 130 se simte mai greu. Până la 160 pot. Pentru excursiile la țară în off-road este destul de scăzut, dar îl am. Un păcat - mașina nu este tânără.
Când kilometrajul a fost de 110.000, catalizatorul a fost înfundat. Se bazează pe el după 100000 km. În această mașină, catalizatorul este schimbat împreună cu toba de eșapament - aceasta este o piesă de schimb lungă și rară. Prețuri 60.000 ruble-28.000 ruble. Am încercat să cumpăr în termen de 30.000. Deficit. Am comandat - termenii au fost mai întâi amânate, apoi au refuzat cu totul. Am pus un obstacol. Acum mulți oameni rezolvă problema în acest fel.
Am intrat într-un accident, în timp ce stăteam la un semafor, au lovit lampa din spate dreaptă. Am cumpărat un felinar și sticlă fără probleme. Aripa din spate dreaptă, sau mai bine zis peretele lateral, nu a fost găsită în demontarea de la Nijni Novgorod, nici măcar la Moscova. Există fier din față la Moscova, nu există niciunul din spate. Am căutat o săptămână. Am comandat-o, dar nu promit 100%. Perioada de așteptare este de 1-2 luni. "

(2001-2006);

Este curios că minivanul are doar un nume comun cu „Corolla”. Nu există o afinitate de platformă, ca prima generație a "Versos" cu cinci locuri. Piața a cerut o modificare cu șapte locuri și, pentru a nu supraîncărca șasiul, s-a decis utilizarea unităților și ansamblurilor Avensis mai mari. Drept urmare, lățimea monovolumului a crescut cu 65 mm, baza - cu 150 mm, iar greutatea maximă - cu 300 kg. S-a dovedit un model complet nou independent, dar numele „Toyota Corolla Verso” a fost păstrat pentru a nu fi confundat cu unul și mai impresionant. Cunoașterea mea cu Verso a început cu jenă. M-a nedumerit selectorul „mașinii” robotizate М-МТ: nu există deloc literă P pe rigla sa și, în loc de D obișnuit, E arată! Este posibil ca în mașinile pentru Rusia, English Drive să fi fost înlocuit cu limba rusă nativă „We are going”? Din pacate, nu. E înseamnă Easy - ușor și, aparent, sugerează ușurința mișcării. De ce să îngrădim o astfel de grădină, nu am înțeles. Dar obiceiurile vor trebui să se schimbe - după oprirea motorului, trebuie să strângeți frâna de mână, altfel mașina se poate roti în „neutru”. ... Da, și rândul meu a mers - am dat drumul la pedala de frână și repede, până când Verso a avut timp să se întoarcă, am apăsat pe accelerație. Mașina pornește ciudat - la dracu, nu mă pot obișnui cu cutia asta! De fapt, aceasta este „mecanica” obișnuită cu schimbarea automată și acționarea ambreiajului. În blocajele de trafic, nu există suficient mod "târâtor", care oferă un convertor de cuplu. Când accelerează, robotul este atent, pauzele de o jumătate de secundă sunt enervante chiar și cu o călătorie liniștită și chiar și cu una dinamică pe care doar le înfurie - un șofer bun comută de cinci ori mai repede! Cu o cutie de viteze robotizată, accelerația la 100 km / h durează 12,7 s, iar cu aceeași „mecanică” - 10,8 s. Cum să nu ne amintim că cuvântul ușor are un alt sens - fără grabă ...
Modul ES îmbunătățește oarecum afacerea (de la Easy sport - sport ușor). Turațiile mari se mențin mai mult și, prin urmare, nu este nevoie să coborâți atunci când este declanșată lovitura. Cu toate acestea, acest lucru nu salvează întotdeauna cutia de agitația agitată.
Dar motorul 1ZZFE este singurul posibil pentru Rusia, care este echipat și cu Avensis, este bun. Cu un volum de doar 1,8 litri, dar cu temporizare variabilă a supapelor, dezvoltă 129 CP. și trage superb la orice viteză. Eh, încearcă-l cu „mecanica” obișnuită! Această combinație este probabil mult mai potrivită naturii suspensiei, care funcționează bine în viraje rapide, în ciuda centrului de greutate ridicat. Partea inversă a unui personaj dur este umflături tangibile pe gropi, în special pe o mașină goală. Ampatamentul lung contribuie la stabilitatea pe autostradă, dar se dovedește a fi stângace: nu pe fiecare stradă „Verso” se va întoarce dintr-o singură mișcare. „Cu o singură mișcare a mâinii, salonul poate fi transformat într-o zonă de încărcare” - expresia din descriere este corectă doar în partea a doua.
Într-adevăr, toate cele cinci locuri din al doilea și al treilea rând pot fi pliate și pot obține o zonă spațioasă, absolut plană. Dar despre o singură mișcare ... Dumnezeu știe de câte ori trebuia să fie tras mânerul prețuit până când scaunul următor a fost de acord să se plieze. Iar capacele celor trei cutii cu mănuși sunt prea bombate. Pe o mașină mai puțin rasă, astfel de defecte ar trece neobservate, dar pe celebrul Toyota „... Afectat de adunarea turcească?”

Toyota Corolla Verso este un minivan compact, apărut în 2001. De la predecesorul său, hatchback-ul Corolla, mașina a moștenit doar numele și ampatamentul. Minivanul Toyota Corolla vă permite să transportați confortabil 7 adulți. Conform recenziilor, Toyota Corolla Verso este una dintre cele mai bune mașini de familie, compacte și sigure.

Nu este ușor să deosebiți Corolla Verso a doua generație dorestyle (sus) de actualizat (jos)

Prima generație de monovolume produse de compania Toyota a apărut în Japonia în 1997 și a fost numită Toyota Spacio. Fabrica a fost însărcinată să facă monovolumul orașului accesibil. Caracteristicile Toyota Spacio au fost complet adaptate pentru familii: al doilea rând de scaune a fost transformat, nivelul de siguranță a fost crescut. Era de așteptat ca în principal femeile să folosească mașina, așa că pe tabloul de bord era afișat în loc de cântare.

În 2001, a fost lansat Toyota Corolla Verso, conceput pentru piața europeană. Dacă Spacio este exclusiv pe volanul pe dreapta, atunci Corolla Verso are pe volan pe stânga. Modelul E110 din prima generație a fost produs cu motoare de 1,6 și 1,8 litri. Transmisia manuală era pe un motor de 1,6 litri, iar mașinile cu un motor de 1,8 litri erau echipate cu o mașină automată.

Toyota Corolla Verso în 2002 a arătat o dinamică bună a vânzărilor, așa că în 2004 a fost lansată următoarea generație a mașinii, fiind și mai mult destinată consumatorilor europeni. Au produs mașini cu motoare pe benzină (1,6 și 1,8 litri) sau diesel (2 și 2,2 litri).

Corolla Verso înainte de actualizare

În a doua generație E121, este disponibil un manual cu cinci trepte sau o cutie de viteze robotizată. Această versiune a Corolla Verso a fost produsă până în 2006, până când a doua generație a mașinii a fost restilizată, în urma căreia Toyota Corolla Verso R10 apare în 2007.

Și în 2009, pe baza modelului Corolla Verso din 2007, au dezvoltat un model compact de minivan numit prima generație Toyota Verso R20.

Aspect Verso R10

Pentru ca vânzările ridicate ale Toyota Corolla Verso în 2005 - 2006 să nu scadă în 2007, monovolumul a fost restilizat. Exteriorul mașinii a primit modificări minore, mașina a devenit cu 10 mm mai lungă datorită unui nou tip de bare de protecție, datorită căreia designul mașinii a devenit mai sportiv.

Optica frontală și semnalizatoarele de direcție au suferit modificări, au devenit o formă diferită. De asemenea, este ușor să recunoașteți versiunea Corolla Verso 2007 din spate: o bandă cromată a apărut deasupra plăcuței de înmatriculare, stopurile și-au schimbat forma.

Salon Verso restilizare

La Toyota Corolla Verso 2007, ca și în versiunile anterioare, 7 locuri pentru pasageri. Al doilea rând de scaune pentru pasageri poate fi îndepărtat cu ușurință, eliberând spațiu în portbagaj. Datorită sistemului de transformare interior Flat-7, sunt posibile mai mult de 20 de dispuneri ale scaunelor. Spre deosebire de versiunile anterioare, tapițeria scaunelor este mai practică. Versiunea R10 are un sistem de climatizare separat.

Salonul este simplu și funcțional

Datorită poziției ridicate a scaunelor scaunelor, este confortabil să stați la volanul acestui model, șoferul având o vedere largă. Tabloul de bord diferă de ansamblurile de mașini anterioare. Dacă mai devreme vitezometrul era situat în centru, iar în circumferința acestuia era ecranul computerului de bord. În modelul R10, ecranul computerului de bord este în centru, iar vitezometrul și tahometrul au dimensiuni egale.

Specificații a doua generație

Dimensiunile celei de-a doua generații Toyota Corolla Verso sunt aproape aceleași pentru modelele din 2003 și 2007. Și au o lungime de 4360 mm, o lățime de 1770 mm, în 2003 înălțimea Corolla Verso a fost de 1620 mm, iar în 2007 a crescut la 1660 mm. Greutatea mașinii depinde de configurație și variază de la 1355 la 1435 kg.

Panou de instrumente luminos. Pentru fete?

Garda la sol a celei de-a doua generații Toyota Verso este de aproximativ 153 mm. Aveți grijă, o mașină încărcată pierde cel puțin 2 centimetri gardă la sol. Ampatamentul este de 2750 mm. Volumul portbagajului în Corolla este de 423 litri, poate fi mărit prin rabatarea a 1 sau două rânduri de scaune pentru pasageri.

Volumul rezervorului de combustibil al Toyota Verso este de 60 de litri. pentru modelul R10 și 70 CP pentru E121. Consumul de combustibil al Toyota Verso este de 7,5-9,9 litri la 100 km.

Motor și transmisie

Toyota corolla verso 2007 și 2003 este echipat cu un motor de 1,8 litri 1ZZ-FE, are o capacitate de 129 cai putere. Toyota Verso a fost produs cu două tipuri de transmisii: MKPP5 sau Robot. Un robot este o opțiune medie între un automat și un mecanic, dar în practică acest tip de transmisie are mai multe dezavantaje decât avantaje.

Motorul are un cuplu de 170 N * m.

Set complet Toyota Corolla Verso R10

Toyota Corolla Verso 2007 este prezentat în două nivele de finisare: Sol și Terra. Terra este setul minim necesar de funcții auto, Sol este avansat.

Configurația de bază a modelului Corolla Verso are tot ce aveți nevoie pentru călătorii confortabile pentru o familie numeroasă: aer condiționat, scaune încălzite pentru șofer și pasager față, un sistem audio. Călătoriile în siguranță se fac prin prezența sistemului ABS și a distribuției forței de frânare, airbag-urilor de înaltă calitate, frânelor cu disc. Pachetul Terra include, de asemenea, discuri de tipul și dimensiunea corespunzătoare, oglinzi laterale încălzite, reglarea coloanei de direcție și un sistem de control al blocării centrale la distanță. Sistemul antifurt vă va proteja mașina de furt.

Aspect interior Corolla Verso

Clasa Sol pentru Corolla Verso este completată de funcții care facilitează conducerea în condiții dificile: controlul stabilității vehiculului, controlul tracțiunii, amplificator electronic de frână. În configurația Sol, călătoriile sunt mai confortabile datorită prezenței climatizării și a regulii de croazieră, o cotieră pentru scaunele din față și un volan din piele. Este mai plăcut să conduci un Toyota Verso în configurația Sol, datorită prezenței farurilor de ceață, a oglinzii retrovizoare electrocromice, a senzorului de ploaie și a jantelor din aliaj ușor.

Argumente pro şi contra

La fel ca toate mașinile, Toyota Verso are avantaje și dezavantaje. Avantajele unei mașini includ:

• Spațiu și compactitate. Pentru monovolumul Tayota Corolla, Verso are o dimensiune mică, în timp ce mașina poate găzdui complet 7 persoane.
• Fiabilitate. Este Toyota)
• Siguranță. Mașina este echipată cu 7 airbag-uri, există suporturi isofix pentru scaune auto pentru copii. Avantajul Verso 2007 este un test de siguranță Euro NCAP de 5 stele.
• Cost redus al consumabilelor.
• Interiorul ușor de transformat, dacă este necesar, mărește volumul portbagajului.
• Kilometraj relativ scăzut al gazului.

Pernele lui Verso sunt în regulă

Principalul dezavantaj al Toyota Verso este cutia de viteze. Cea mecanică nu are etapa a 6-a, iar transmisia robotului necesită modificări serioase, deoarece viteza de schimbare a vitezei este de cinci ori mai mică decât cea a mecanicii.

Comparație între Toyota Corolla Verso și concurenți

Principalii concurenți ai Toyota Corolla Verso sunt considerați Mazda 5 și Opel Zafira. În ciuda faptului că Toyota este puțin mai scurtă decât Opel, doar copiii pot sta confortabil în al treilea rând al modelului Verso. Rândul din mijloc pentru toate modelele este mobil și echipat cu mese pliante. Tabloul de bord Toyota este centrat, ceea ce poate fi incomod. În ceea ce privește calitatea materialelor, Verso este inferior Opel, dar depășește Mazda. Portbagajul Toyota este singurul în care sunt realizate suporturi speciale pentru perdeaua portbagajului.

Salon cu al treilea și al doilea rând pliate

Suspensia Verso este cea mai confortabilă și mai silențioasă, ascunde perfect umflăturile mici și înmoaie găurile mari. Toyota accelerează mai repede și mai ușor decât Mazda, deși motoarele lor sunt aproape la fel.

Ieșire

Corolla Verso este un minivan excelent de calitate japoneză. Are toate calitățile de care are nevoie o familie numeroasă: sigur, încăpător și manevrabil. Nu este o coincidență faptul că Toyota Verso are o mare cerere atât pe piața europeană.

Video

Test de zdrobire

Test comparativ

număr de uși: 5, număr de locuri: 7, dimensiuni: 4240,00 mm x 1710,00 mm x 1610,00 mm, greutate: 1340 kg, cilindree motor: 1995 cm 3, număr de cilindri: 4, supape pe cilindru: 4, putere maximă: 90 CP din. @ 4000 rpm, cuplu maxim: 215 Nm @ 2400 rpm, accelerație de la 0 la 100 km / h: 13.50 s, viteză maximă: 170 km / h, trepte de viteză (mecanice / automate): 5 / -, vedere combustibil: motorină, consum de combustibil (oraș / autostradă / mixt): 7,9 l / 5,3 l / 6,2 l, anvelope: 185/70 R14

Marcă, serie, model, ani de producție

Informații de bază despre producătorul, seria și modelul vehiculului. Date despre anii lansării sale.

Tipul corpului, dimensiunile, volumele, greutatea

Informații despre caroseria mașinii, dimensiunile, greutatea, volumul portbagajului și volumul rezervorului de combustibil.

Motor

Date tehnice despre motorul mașinii - locație, volum, metoda de umplere a cilindrilor, numărul de cilindri, supape, raportul de compresie, combustibil etc.

Puterea, cuplul, accelerația, viteza

Informații despre puterea maximă, cuplul maxim și rpm la care sunt atinse. Accelerație de la 0 la 100 km / h. Viteza maxima.

Consum de combustibil

Informații despre creșterea combustibilului în oraș și pe autostradă (ciclul urban și suburban). Consum mixt de combustibil.

Cutie de viteze, sistem de acționare

Informații despre transmisie (automată și / sau manuală), numărul de trepte de viteză și sistemul de acționare al vehiculului.

Mecanism de direcție

Date tehnice privind treapta de direcție și cercul de viraj al vehiculului.

Suspensie

Informații despre suspensia față și spate a vehiculului.

Roți și anvelope

Tipul și dimensiunea roților și anvelopelor mașinii.

Comparație cu valorile medii

Diferența procentuală între valorile anumitor caracteristici ale vehiculului și valorile medii ale acestora.