Test anvelope de iarna, alegand cele mai bune anvelope cu crampoane. Test de anvelope de iarnă, alegerea celor mai bune anvelope cu crampoane Evaluarea anvelopelor de iarnă rusești

Mulți șoferi începători cred în mod eronat că de calitatea anvelopelor de iarnă depinde numai de la cost si producator... Cu toate acestea, această afirmație nu este în întregime adevărată. Toate modelele de anvelope prezintă indicatori diferiți de fiabilitate în diferite condiții: pe asfalt umed, pe zăpadă afanată, pe gheață, în condiții de gheață etc. Dacă nu credeți, atunci citiți cele mai recente teste de anvelope de iarnă ieftine în 2015 la "În spatele roții" sau revizuiți în „Revizuire automată”.

Înțepată sau nu?

Rolul crampoanelor în anvelopele de iarnă este foarte important. În condițiile climatului rusesc, tranziția tuturor șoferilor la anvelope de iarnă fără vârfuri imposibil, în ciuda faptului că tehnologiile de producție a cauciucului nu stau pe loc, iar fiabilitatea unor astfel de roți este în continuă creștere. Știfturile au încă un coeficient de aderență mai mare și o distanță de frânare mai scurtă pe aproape orice tip de suprafață de drum. În acest articol, îți vom recomanda zece anvelope de iarnă ieftine și cele mai bune pentru tine. sezonul de iarna 2015-2016 ani conform șoferilor experimentați și experților auto. Alegerea modelului care ți se potrivește dintre cele enumerate va fi a ta, întrucât roțile prezentate în rating sunt în diferite categorii de preț.

Bridgestone Blizzak Spike 01

Locul al zecelea revine Bridgestone Blizzak Spike 01. Își ia locul, pe bună dreptate, deoarece principalul său avantaj este un știft cruciform special, care oferă fiabilitate și caracteristici bune de manevrare pe zăpadă și suprafețe alunecoase. În plus, prețul său nu depășește 2800 de ruble, ceea ce este destul de consistent cu calitatea.

Michelin X-Ice North 3

Poziția a noua este ocupată de anvelopele cu vârfuri ale lui Michelin X-Ice North 3. Acesta este un model destul de nou al celebrului producător, care se străduiește constant să-și îmbunătățească produsele. Se distinge printr-o bună adaptare la condițiile climatice rusești, îmbunătățită prin fixarea cu 30% a știfturilor întărite, ceea ce a făcut posibilă reducerea distanței de frânare cu 8-10% față de predecesorii săi. Pretul acestui model este in gama 5000-5200 de ruble.

Pirelli ice zero

Locul opt este ocupat de Pirelli Ice Zero. Acest model a intrat în ratingul nostru datorită miezului alungit al crampului, care contribuie la un control bun al direcției și la o scădere a distanței de frânare. Modelul unic al benzii de rulare contribuie la uzura redusă a anvelopelor. Prețul său este în medie 5 mii de ruble.

Amtel Nordmaster ST

Am dat locul șapte anvelopelor ieftine Amtel Nordmaster ST. Construcția întărită mărește durabilitatea generală a acestor anvelope, modelul despicat și aranjarea inovatoare a crampoanelor oferă o zonă bună de contact pe drumurile alunecoase. Prețul este și el plăcut: o anvelopă va costa în medie 1800 de ruble... Dar o circumstanță nu a permis acestei anvelope să crească mai sus în rating: după fiecare sezon, 15-20% din crampoane se pierd.

Cordiant Polar 2

Poziția a șasea este acordată Cordiant Polar 2. Canelura serpentină de pe părțile laterale ale cauciucului vă permite să conduceți cu încredere mașina pe gheață, pe zăpadă și în nămol. Anvelopa are aproximativ 130 de crampoane pe patru rânduri. Compoziția cauciucului este orientată către drumuri proaste, prin urmare cauciucul este protejat de uzura rapidă. Costul său este, de asemenea, scăzut - aproximativ 2 mii de ruble, ceea ce îi plasează în categoria ieftine.

Nokian nordman 4

Mijlocul ratingului i-a revenit Nokian Nordman 4. De ce anume și care este particularitatea lui? Este vorba despre perna elastică cu arc de sub fiecare știft, această inovație reduce zgomotul de conducere și mărește resursa crampoanelor. Modelul benzii de rulare în formă de săgeată al roții asigură o bună drenare a apei, zăpezii și noroiului. Costul unei anvelope fără disc va fi aproximativ 2500 de ruble.

Gislaved NordFrost 100

Locul al patrulea - Gislaved NordFrost 100. Banda de rulare cu cupe de formă neregulată, lamele ondulate tridimensionale vă permit să păstrați mașina nu numai pe un drum alunecos neted, ci și să intrați cu încredere în viraj, chiar și pe drumuri nedegajate. Pretul este foarte placut - doar 2900 de ruble pentru fiabilitate ridicată.

Michelin X-Ice North 2

Primele trei se deschide cu Michelin X-Ice North 2. Banda de rulare cu dublu strat face o treabă excelentă de a ține crampoane cu mai multe fațete. Acest lucru depășește semnificativ durata de viață totală a anvelopei. În comparație cu predecesorul acestui model, acesta s-a îmbunătățit cu 10-12% controlabilitatea în timpul accelerației și frânării pe drumuri alunecoase, precum și stabilitatea direcțională. O astfel de anvelopă va costa un șofer cam 3500 de ruble.

Continental ContiIceContact

Al doilea loc este ocupat pe bună dreptate de Continental ContiIceContact. Nu vom spune prea multe: aceste anvelope au o aderență excelentă pe toate tipurile de suprafețe, precum și o manevrabilitate surprinzător de bună. Pretul ei este de aproximativ 3800 de ruble.

Nokian Hakkapeliitta 8

Liderul rating-ului nostru este anvelopele cu crampoane Nokian Hakkapeliitta 8. Un model excelent care s-a dovedit pe partea bună în trecutul îndepărtat. Cu toate acestea, după modificări, a devenit și mai bine: numărul de știfturi, care, apropo, a căpătat o nouă formă, aproape s-a dublat, greutatea anvelopei în sine a scăzut semnificativ datorită adăugării de aditivi speciali la cauciuc. Conform rezultatelor testelor efectuate de experți de top, acest model a arătat cele mai bune valori în comparație cu concurenții, în 9 indicatori din 10. Costul unei roți fluctuează în 3700 RUB

După cum se poate observa din evaluarea noastră, compilată ca urmare a rezumatului testelor unui număr de centre de experți auto de top, nu întotdeauna o anvelopă scumpă se dovedește a fi mai bună și de calitate superioară decât una ieftină. Oricare dintre cele zece modele enumerate merită să fie pe mașina ta, totuși, ultimul cuvânt în alegerea pantofilor de iarnă pentru mașina ta este al tău.

07.08.2016

Anvelope... Pentru bărbați să aleagă anvelopele pentru mașina lor preferată este ca și cum ai oferi unei femei bani pentru o bluză și le-ai lăsa să intre într-un magazin imens. Alegerea anvelopelor este foarte mare, iar atunci când le alegeți, trebuie să vă ghidați după toate cunoștințele disponibile pe care le aveți. Vom încerca să facem cunoștință cu cele mai bune mostre prezentate astăzi pe piață. Pentru mașina lor, toată lumea vrea doar scumpe, de înaltă calitate și durabile, iar roțile nu fac excepție de la regulă. Depinde mult de roțile pe care le alegeți: cum se va comporta mașina în diferite condiții meteorologice, cum va face față obstacolelor, iar siguranța dvs. depinde și de ele. Toate anvelopele produse de producători sunt împărțite pe categorii, în funcție de condițiile meteorologice pentru care sunt proiectate. Există trei tipuri: vară, iarnă și toate anotimpurile. Astăzi vom vorbi despre anvelopele de iarnă. O anvelopă de iarnă este un cauciuc special conceput pentru a funcționa la temperaturi sub +7 ° C. Pentru început, anvelopele de iarnă ar trebui să fie alcătuite dintr-un compus de cauciuc mai moale. Acest lucru îi permite să nu se întărească la frig și să scape rapid de zăpadă, ceea ce crește tracțiunea pe drumuri. Dar nu toată lumea este de această părere. Unii șoferi aleg roți mai „sportive”, sunt mult mai dure, dar nu se comportă mai rău pe drumuri (în mare parte sunt alese de cei cărora le place să conducă). Aici fiecare alege singur. La sfârșitul anului 2015 au fost efectuate teste de anvelope și au fost identificate primele 10 modele. La evaluare, au acordat atenție și părerii cumpărătorilor și raportului dintre preț și calitate. Rezultatele oferite vor fi subiectul acestui material.

10. Nokian Nordman 5

Nokian Nordman 5 deschide primele 10 cele mai bune mărci de anvelope de iarnă pentru 2015 - 2016. Bear Claw este o nouă adăugare la Nokian Nordman. Urechile speciale care susțin tacheta permit o aderență și mai bună. Se comportă bine pe gheață. Meșteri, au muncit din greu la un nou model de benzi de rulare și, după cum s-a dovedit, nu în zadar. Ei scot liber mașina din zăpadă, roțile se curăță ușor de zăpadă. Dar există și o „muscă în unguent” - pe asfalt uscat nu le plac virajele ascuțite. Să așteptăm schimbări noi, mai bune.

9. Bridgestone Blizzak Spike 01

Bridgestone Blizzak Spike 01 - se comportă bine pe gheață, zăpadă afanată și compactă. Aceste anvelope au fost bine făcute. Acest model și-a luat locul în top zece datorită în mare parte noului vârf cruciform. Datorită acestui fapt, mașina se descurcă perfect pe suprafețe alunecoase. Există și dezavantaje - în ciuda faptului că mașina se supune perfect pe zăpadă, pe asfalt ud, ca modelul anterior, aderența nu este foarte bună. Nu ar strica să o rafinam.

8. Michelin X-IceNorth 3

Acest model de anvelope nu este mai puțin interesant. Toată lumea vrea să-i surprindă pe cumpărător, iar Michelin X-IceNorth 3 nu face excepție. Compusul de cauciuc termorigid și Smart Spike funcționează perfect împreună. Ideea, vezi tu, nu este rea. Pe măsură ce temperatura aerului scade, compusul de cauciuc termorigid se întărește și apasă pe știfturi cu mai multă forță. Acest lucru îmbunătățește aderența știfturilor la orice suprafață de asfalt. Rezistența lor la uzură arată rezultate foarte bune.

7. Pirelli IceZero

Pirelli IceZero este un model foarte interesant. Vă spun, merită respect. Mulți șoferi ar lua în considerare să-i acorde una dintre primele cinci locuri. Dar, după cum se spune, experții în anvelope știu mai bine. Dezvoltatorii acestui model au abordat dezvoltarea lui cu înțelepciune și oamenii se bucură. Datorită noului compus de cauciuc, modelului benzii de rulare și tehnologiei noii crampoane, mașinile cu aceste anvelope se simt foarte bine pe vreme cu zăpadă, gheață și nu mai rău pe asfalt umed și uscat. Ce să spun, bravo italieni!

6. Premiorri ViaMaggiore

Acest model are un „rubber Z-spike”. Probabil ai auzit deja despre asta. Datorită crampoanelor din cauciuc în zig-zag, mașina se ține foarte bine pe suprafața înghețată. Aderență maximă și stabilitate a vehiculului - așa se pretinde Premiorri ViaMaggiore, și într-adevăr este. Acesta este exact modelul în care raportul calitate-preț este cel mai echilibrat.

5. Goodyear UltraGripIce Arctic

Când dezvoltatorii au lucrat la UltraGripIce Arctic, se pare că și-au amintit iernile aspre, cum scoți roțile mașinii tale dintr-o capcană de zăpadă. Aceste anvelope chiar își fac treaba. Goodyear folosește tehnologia MultiControl Ice pentru a oferi o aderență și o manevrare excelente pe gheață. Canelurile benzii de rulare scurge rapid apa. De aceea, acest model s-a dovedit a fi la fel de bun pe drumuri ude. Putem spune - aprobat!

4. Dunlop SP Winter ICE01

Da, Dunlop SP Winter ICE01 și Goodyear UltraGripIce Arctic s-au certat. Ambele modele sunt bune, dar Dunlop SP Winter ICE01 a reusit sa iasa inainte.Aderenta, elasticitatea, drenajul sunt toate observate. Acest model necesită rodaj obligatoriu. Modelul excelent al benzii de rulare ajută la depășirea diferitelor obstacole de zăpadă. Mulți oameni spun că desenul lui seamănă cu un tractor, iar acest lucru este adevărat.

3. Continental IceContact 2

Acesta este un model uimitor - 190 de crampoane încorporate în cauciuc pentru o tracțiune sporită. Această anvelopă cu crampoane de iarnă a trecut multe teste diferite pentru deteriorarea asfaltului și abia atunci a fost permisă să fie scoasă la vânzare. Dacă au existat defecte minore cu modelul Continental anterior (pe asfalt uscat nu s-a supus, așa cum ne-am dori), atunci în acest model dezvoltatorii au rezolvat problema. Continental IceContact 2 funcționează bine pe o varietate de suprafețe. Singurul negativ este puțin scump. Meritat locul 3 în Top 10 cele mai bune anvelope de iarnă pentru 2015-2016!

2. YOKOHAMA Ice Guard IG55

YOKOHAMA - știm multe despre acest producător. Nu stau niciodată pe loc. Renumit pentru calitatea lor de neegalat și politicile de preț variate. Încă o dată sunt convins că modelul benzii de rulare joacă un rol important în aderența anvelopei. Și în acest model, nu-l putem ignora. Nervitură centrală lată, micro caneluri, toate acestea ajută la o prietenie bună cu drumul. Acest model a trecut cu succes toate testele sugerate de test drive. Suntem siguri ca ne vor surprinde de mai multe ori, si numai bune!

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Da, Nokian Hakkapeliitta 8 ocupă primul loc. S-a impus de mult timp pe piață ca unul dintre produsele de cea mai înaltă calitate. Pe gheață, ea se comportă cel mai bine dintre toate modelele enumerate din lista noastră. Și ea face față cu restul fără probleme. Să conduci cu anvelopele Nokian Hakkapeliitta 8 este o plăcere. Dezvoltatorii au modificat ușor banda de rulare. Spicul acoperă aproape toată suprafața sa, acum sunt 190 de vârfuri, nu cad, ceea ce este destul de important. Privind acest model, înțelegi că inginerii au prevăzut totul.

Acest Top 10 Cele mai bune anvelope de iarnă 2015-2016 este prezentat de experți, dar rețineți, cel mai important test de anvelope de iarnă este spargerea. Adesea oamenii se plâng că spinii zboară și nimeni nu se gândește la motiv. La anvelopele nerulate, vârfurile zboară în timpul condusului rapid și agresiv. Depinde de tine cât durează anvelopele tale. Nu uitați de regulile de conducere în siguranță. Orice cauciucuri ai, drumul de iarnă nu iartă greșelile!

La sfârșitul anului 2015, ea a testat 11 seturi de anvelope de iarnă cu dimensiunile 205/55 R16 la gama de zăpadă. Rezultatele testelor au fost publicate în următorul tabel:

1. Nokian Hakkapeliitta 8
2. Continental IceContact 2
3. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
4. Pirelli ice zero
5. Hankook Winter i * Pike RS Plus
6. Crucea de Zăpadă Cordiant
7. Atingerea de gheață Dunlop
8. Nokian nordman 5
9. Gislaved Nord * Frost 100
10. Maxxis Arctictrekker NP3
11. Toyo Observe G3-Ice

Pe lângă proprietățile de aderență ale anvelopelor pe diferite suprafețe, proprietarii de mașini sunt preocupați de confortul acustic. Pentru aceste solicitări a fost întocmit un rating „ cele mai silentioase anvelope cu crampoane»:

1. Gislaved Nord * Frost 100
2. Cordiant Snow Cross, Dunlop Ice Touch, Toyo Observe G3-ice
3. Continental Icecontact 2, Goodyear Ultragrip Ice Arctic, Hankook Winter i * pike RS Plus, Maxxis Arctictrekker NP3, Nokian Nordman 5
4. Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Zero

Evaluarea anvelopelor de iarnă de la „ZaRulem”

La sfârșitul anului 2015, o altă publicație cunoscută, ZaRulem, și-a prezentat publicului larg rezultatele testelor de anvelope cu crampoane. Un total de 11 seturi de anvelope R14 au participat la teste.

În acest test cele mai silentioase anvelope pentru iarna sunt considerate:

• Nokian Hakkapeliitta 8
• Continental Contiecocontact 2
• Nokian nordman 5

Conform datelor prezentate, puteți face evaluarea anvelopelor de iarnă din punct de vedere al raportului preț/calitate:

Acum, pe baza datelor prezentate, va fi mult mai ușor să faceți alegerea corectă. Am scos în evidență TOP 3 în ceea ce privește raportul preț/calitate.

Cu siguranță fiecare șofer modern are o întrebare: care anvelope de iarnă sunt mai bune? Când te gândești cum să alegi un cauciuc bun, trebuie să te bazezi pe factori precum să-l ai. Ar trebui să te simți încrezător pe drum, în toate condițiile meteorologice și calitatea drumului.

Evaluarea anvelopelor de iarnă din 2017 se referă la acele modele din cauciuc care sunt de înaltă tehnologie și au un nivel de condus îmbunătățit în mod regulat. De aceea, este mai bine să vă concentrați pe noi modele de cauciuc auto. Se întâmplă adesea ca experții să sfătuiască cumpărarea de piese auto pentru mărci nu foarte cunoscute de utilaje, dar când această problemă se referă la anvelope, totul este diferit.

Cel mai bine este să faceți o alegere de anvelope de la lideri mondiali, în timp ce acestea trebuie să aibă un preț bun și să fie în ratingul celor mai de top modele ale vremurilor noastre. Numai astfel poți determina care cauciuc este mai bun în sezonul de iarnă.

Cum să alegi anvelopele de iarnă pentru mașina ta?

Evaluarea anvelopelor auto vă va ajuta să vă decideți asupra alegerii unui model care este ideal pentru mașina dvs. Până în prezent, aproape fiecare producător de anvelope a oferit modelele lor inovatoare, astfel încât să puteți vizualiza în detaliu și să decideți ce aveți nevoie. Costul cauciucului depinde direct de diametrul roții și poate varia în funcție de.

Principalele caracteristici pe care ar trebui să le aibă orice marcă și model bun de cauciuc sunt:

• Compoziția trebuie să fie unică și individuală în felul său, banda de rulare este realizată din aliaje de cauciuc scumpe și durabile;
• Forma benzii de rulare este dezvoltată de liderii mondiali din domeniul auto;
• Cauciucul mașinii oferă o aderență decentă pe suprafețele tale preferate;
• Are cea mai mică rezistență la rulare posibilă, datorită căreia consumul de benzină este redus dramatic (nu mai trebuie să plătiți în plus);
• Cea mai bună pregătire pentru drumuri alunecoase, ceea ce complică foarte mult circulabilitatea vehiculului.

Astăzi vom vorbi despre cauciucul care este cel mai potrivit pentru condițiile de conducere în oraș pe suprafețe ude de asfalt, zone cu zăpadă și alți factori externi care afectează mașina. Posibilitățile cu care sunt echipate cele mai bune anvelope auto creează un confort mai mare și măresc dramatic siguranța la condus iarna.

Majoritatea oamenilor cred că anvelopele cu vârf nu se comportă bine pe o suprafață curată de asfalt, dar sunt grozave și pentru drumurile care sunt acoperite cu zăpadă sau gheață.

Ce anvelope de iarnă sunt mai bune: crampoane sau velcro?

Mulți oameni aleg anvelopele de iarnă pe baza recenziilor și evaluărilor, dar acest lucru nu este întotdeauna corect. Să discutăm despre faptele dure.

Pentru început, există diferite tipuri de anvelope de iarnă. Precum:

• Scandinav;
• European;
• Tot sezonul;
• Arctic.

Toate aceste subsecțiuni sunt legate de Velcro.

În ciuda faptului că contactul dintre velcro și știfturi este aproximativ același, există totuși o ușoară diferență.

Pentru un drum de iarnă, fără îndoială, va fi mai bine să achiziționați un cauciuc fără știfturi. Acestea sunt cele mai bune anvelope de iarnă care pot fi găsite astăzi. Ea se va potrivi perfect la locul lui atunci când treci prin calea întortocheată. Roțile fără crampoane arată cele mai bune rezultate pe traseele de iarnă.

Evaluarea anvelopelor de iarnă fără crampoane 2016-2017

Locul nr. 1. Goodyear UltraGrip Ice 2

Primul loc este ocupat de anvelope precum Goodyear UltraGrip Ice 2. Aceasta este cea mai bună anvelopă de iarnă din 2017.

Țara în care a fost fabricat cauciucul este Polonia.

Cu o performanță excelentă, care, la rândul său, este responsabilă pentru echilibrarea mașinii, acest model din cauciuc a dat rezultate excelente în toate sensurile.

Are o performanță destul de ridicată pe stratul de gheață și zăpadă. Există și o opțiune de asfalt umed. Specialiștii cu înaltă calificare au trebuit să muncească din greu pentru a obține un astfel de rezultat. În plus, acest model are un nivel scăzut de zgomot.

Locul nr. 2. Nokian Hakkapeliitta R2

Pe locul doi se află anvelopele de iarnă precum Nokian Hakkapeliitta R2.

Țara în care a fost fabricat cauciucul este Finlanda.

Producătorii acestui model excelent s-au concentrat pe suprafețele mărcii și nu numai că au fost printre cei mai buni, ci au depășit și unele dintre modelele de anvelope cu crampoane.

Locul nr. 3. Continental ContiVikingContact 6

Locul al treilea este ocupat de astfel de echipamente împânzite precum Continental ContiVikingContact 6.

Aceste anvelope inovatoare sunt fabricate în Germania.

Locul nr. 4. Michelin X-ice Xi3

Poziția a patra este ocupată de Michelin X-ice Xi3.

Țara în care s-au făcut herghelii este Spania.

Acest model de ultimă generație oferă o experiență excelentă de condus fără excese. Au o izolare fonică excelentă și sunt foarte populare printre pasionații pasionați de mașini.

Locul nr. 5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

Tara de origine: China.

Acest model special de anvelope a dovedit pentru prima dată că anvelopele chinezești sunt de aceeași calitate ca și alte modele de anvelope analogice. Au dat rezultate decente în timpul auditului. Nu au existat efecte secundare sau neprevăzute. Ele sunt considerate superioare multor cauciuc fără crampoane pe drumurile umede și înzăpezite. Izolarea fonică este medie. În total, acest cauciuc este considerat profitabil atât ca calitate, cât și ca cost.

Locul nr. 6. Bridgestone Blizzak WS70

Locul șase ar trebui să fie ocupat de anvelopele auto japoneze Bridgestone Blizzak WS70.

Nu cu mult timp în urmă, acest model și brand a ocupat o poziție de lider. Frânează foarte eficient pe drumuri alunecoase. Au un ambreiaj transversal care indeplineste toate standardele europene in materie de calitate.

Locul nr. 7. Pirelli Winter IceControl

Pe locul șapte se află un astfel de cauciuc precum Pirelli Winter IceControl.

Țara în care s-a realizat această inovație:.

Pe suprafețele înzăpezite, a depășit multe dispozitive similare auto. Au rezistență scăzută la rulare și niveluri ridicate de zgomot.

Locul nr 8. Pirelli SCORPION WINTER

Tara de origine: China.

Pe zăpadă, s-au dovedit a nu fi mai răi decât concurenții împânziți. Acceleră rapid și frânează eficient. Nivelul de zgomot este destul de scăzut.

Locul nr. 9. Sailun Ice Blazer WSL2

Țara de origine a cauciucului: China.

Au un preț mai mult decât accesibil, în timp ce sunt considerați un nivel mai ridicat decât mulți analogi similari. Au rezistență scăzută la rulare și niveluri ridicate de zgomot.

Locul nr. 10. Dunlop SP Ice Sport

Locul zece a fost ocupat de astfel de anvelope germane de iarnă precum Dunlop SP Ice Sport. Acest model din cauciuc este considerat cel mai bine vândut. Se plimbă atât pe zăpadă, cât și pe asfalt umed. Are stabilitate direcțională excelentă.

Schimbarea sezonieră a anvelopelor este o condiție prealabilă pentru funcționarea vehiculelor. Fiecare tip de cauciuc este proiectat pentru condiții meteorologice specifice. Acest lucru este influențat de compoziția materialului de fabricație, de modelul benzii de rulare și de prezența elementelor suplimentare.

Când, conform legii, este necesară schimbarea pantofilor pentru anvelopele de iarnă în 2016

Schimbarea la timp a cauciucului din 01.11 .2015 g fixat pe legislativ nivel. Reglementările tehnice ale uniunii vamale (TR CU) din Anexa 8, secțiunea 5.5 indică faptul că anvelopele de iarnă cu țepi sunt interzise vara - din iunie până în august. Același lucru este valabil și pentru modelele de cauciuc de vară, pentru care restricția este decembrie, ianuarie și februarie.

De fapt, nu există reguli clare când să schimbi pantofii cu anvelopele de iarnă în 2016. Informațiile privind modificările aduse Legii nr. 16-ФЗ „Cu privire la siguranța transporturilor” cu privire la procedura de schimbare a anvelopelor de un tip cu altul nu sunt adevărate. Prin urmare, emiterea de amenzi de către poliția rutieră în baza reglementărilor existente este ilegală. O excepție este adâncimea minimă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă, care nu trebuie să fie mai mică de 4 mm. În acest caz, poate fi emisă o amendă de 500 de ruble.

Dar, pentru propria dvs. siguranță, se recomandă să respectați regulile pentru înlocuirea anvelopelor pe o mașină din vară până iarnă:

• Temperatura aerului constantă mai mică de +5 ° С. Modelele de vară își schimbă proprietățile, ceea ce duce la o deteriorare a tracțiunii;
• Dacă anvelopele de iarnă sunt marcate cu „M S” – pot fi folosite de la 1 septembrie până la sfârșitul primăverii;
• Luați în considerare caracteristicile climatice ale regiunii. Acest lucru este valabil pentru instalarea anvelopelor cu crampoane.

Este imperativ să verificați starea anvelopelor de iarnă - gradul de deformare a benzii de rulare, prezența defectelor.

Cele mai bune anvelope de iarnă 2015 - 2016: teste, evaluări, recenzii

Există mai mulți factori de care trebuie să luați în considerare atunci când alegeți cele mai bune anvelope de iarnă. Principala este calitatea anvelopelor și aspectul acestora. În plus, data fabricării (nu mai mult de 2-3 ani), indicele de încărcare (depinde de greutatea mașinii), indicele de viteză, rezistenta la uzura.

Următoarea clasificare a anvelopelor de iarnă este adoptată în mod convențional:

• European. Aderență maximă pe ploaie sau lapoviță. Să aibă un model diagonal cu un număr mare de tăieturi subțiri;
• Scandinav. Proiectat pentru a conduce pe o pistă înzăpezită sau înghețată. Caracterizat model rar, există multe lamele (dungi mici) pe benzile de rulare;
• Împânzit. Cea mai bună opțiune pentru condiții de gheață. Știfturile pot fi rotunde sau patruunghiular formă;
• Cu un model asimetric. Partea interioară contribuie la o mai bună aderență pe suprafețele înzăpezite, în timp ce partea exterioară contribuie la asfalt.

Pentru selecție, se recomandă studierea testului anvelopelor de iarnă 2015-2016. Acestea pot fi date din publicații de specialitate sau companii specializate. Este important să citiți recenziile despre operațională proprietățile unui anumit model de anvelope de iarnă.

Testarea anvelopelor de iarnă R16 2016 conform revistei „La volan”

Pentru testarea anvelopelor de iarnă, experții revistei „Za Rulem” au identificat o serie de factori. Cele mai interesante rezultate au fost prezentate de anvelopele cu crampoane R16. Au fost evaluate în ceea ce privește capacitatea de cross-country, calitatea aderenței la diferite suprafețe, stabilitatea direcțională și impactul asupra consumului de combustibil. Pe baza acestui fapt, au fost identificate cinci modele cele mai optime.

1 Nokian Hakkapeliitta 7

Au fost puse în vânzare în 2009. Când călătoreau pe gheață, au arătat o aderență longitudinală optimă. Tot pe această suprafață a existat o accelerare și frânare de înaltă calitate, stabilitatea în viraje este bună. Manevrabilitate bună atunci când conduceți pe zăpadă adâncă. Nu se pierde la comutarea între modurile de conducere.

Pe pavaj uscat, frânarea este slabă, zgomotul de la vârfuri pătrunde în interior. Cu toate acestea, în timpul călătoriilor lungi, nu a existat abraziunea știfturilor - scăderea înălțimii proeminenței a fost de 0,1 mm.

2 Contact ContiIce

Au început să fie vândute în Rusia în 2010. Testele pe pistele clasice „de iarnă” au dat rezultate bune. Pe gheață și zăpadă, aderența este excelentă în toate direcțiile. Cu o cantitate semnificativă de zăpadă, avansul este posibil doar prin alunecare.

Există și un mic indicator informativitatea pe volan. Testul pe asfalt umed și uscat a arătat cele mai bune rezultate. Frânarea și accelerarea se efectuează conform datelor tehnice ale vehiculului. Reglajele de control sunt minime.

3 Michelin X — Ice North 2

Vânzările de anvelope au loc din 2009. Diferența caracteristică este vârfurile cu miez mare. Pe gheață, aderența este medie pe direcția longitudinală și bună pe direcția transversală. Pe o pistă acoperită de zăpadă, conform acestor indicatori, se remarcă o bună gestionare.

Frânarea pe asfalt uscat și umed este în limite normale. Se remarcă stingerea fluctuațiilor minore. Dezavantajele includ nivelul de zgomot.

4 Pirelli Winter Carving Edge

Primele modele au fost puse în vânzare din 2008. Producătorul îmbunătățește constant modelul, dar fără modificări externe. Experții notează proprietățile optime ale aderenței laterale și longitudinale pe gheață. Aceleași cifre pentru stratul mare de zăpadă.

Dar pentru o aderență bună trebuie să sacrifici confortul. Călătorii în jur asfaltate traseele sunt însoțite de niveluri ridicate de zgomot. Consumul de combustibil este mediu, indiferent de stilul de condus.

5 Nordman 4

Vândut în Rusia din 2009. S-au descurcat bine pe un drum înghețat. Toate tipurile de prindere sunt bune. Problemele apar pe o pistă acoperită cu zăpadă - există o dependență de densitatea zăpezii, cu unghiuri mici de întoarcere nu este suficient informativitatea.

Pe pavat suprafețele necesită o corecție constantă a cursului. Vibrația se observă pe mici nereguli. Zgomotul crește după 40 km/h.

Testul anvelopelor de iarnă La volan 2015

Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă cu crampoane din 2015-2016

Pentru o analiză cu drepturi depline a cauciucului împânzit, este necesar să se țină seama nu numai de opinia experților Za Rulem. Pe lângă acestea, cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane 2015-2016 au fost determinate de mai multe alte de specialitate companii - „Tuulilasi”, „Auto Review” și publicația „Test Word”. Pe baza acestor date, s-a format un rating optim pentru anvelope.

1 Nokian Hakkapeliitta 8

Principalele avantaje ale acestui model includ un număr mare de vârfuri - 190 buc. Pentru reducerea masei au fost introduse umpluturi speciale, a căror prezență nu a afectat scăderea rezistenței mecanice. Cauciucuri caracterizat de buna manevrabilitate pe drumuri inzapezite si inghetate, aveti distanta minima de franare pavat strat.

2 Continental ContiIceContact

Materialul de fabricație a fost modificat - i s-au adăugat componente care cresc durata de viață la temperaturi scăzute și umiditate ridicată. Bun au recomandat atunci când călărești pe toate tipurile de suprafețe înzăpezite și înghețate. Dezavantajul este alunecarea cauzată de contactul cu un amestec de apă și gheață.

3 Pirelli Winter Ice Zero

Aceste anvelope de iarnă cu crampoane pot fi clasificate drept clasa de mijloc. Când conduceți pe o suprafață înzăpezită sau înghețată, se observă un control bun. Distanța optimă de frânare la oprirea pe asfalt și apă înghețată.

Cu toate acestea, la viraj, aderența nu este suficient de bună. Distanța de frânare este de asemenea mărită cu pavat strat.

4 Nokian Nordman 5

Pentru a crește aderența pe pistă, în partea superioară a benzii de rulare este instalat un știft special, în formă de labe de urs. În plus, merită remarcat democratic cost, bune caracteristici de manevrabilitate ale mașinii atunci când călătoriți în timpul iernii.

Gradul de confort de operare este scăzut - nivel ridicat de zgomot și probleme cu sensibilitate la viraje, distante de franare relativ mari pe asfalt uscat.

5 Goodyear UltraGripIce Arctic

In acest model iarnă împânzit cauciuc a fost aplicat original v—figurativ Ghimpe. V agregatul cu model călca este creat de încredere ambreiaj cu drum suprafaţă. LA dezavantaje poate sa transporta redus controlabilitate la ascuțit manevrelor.

Evaluare cel mai bun iarnă neîmpânzită obosi 2015 —2016 G

Disponibilitate spini pe cauciucuri nu mereu acceptabil pentru niste conditii exploatare. V particularități aceasta este preocupări frecvent voiaj pe uscat asfalt acoperire. V rezultatul din aceasta spini sunt șterse, parte din lor cade, ce Oportunitati La deteriorare proprietăți iarnă cauciuc.

Pentru solutii acest Probleme producatori au fost dezvoltat neîmpânzită model obosi. Al lor caracteristică este o compoziţie cauciuc, care nu schimbări la impact scăzut temperaturile. Asa de numit « Velcro» va permite a guverna Cu mașina Cum pe înghețat sau înzăpezit urmări, Asa de și pe uscat sau umed asfalt.

1 Nokian HakkapeliittaR2

Lider rating iarnă cauciucuri 2015 —2016 G al lor făcut bun controlabilitate pe dintre toate tipuri acoperiri, optim indicatori acceptabilitate. Consum combustibil nu se ridică, nivel zgomot minim. În mod optim potrivi pentru voiaj pe poteci sau teren accidentat.

Producător necesar a munci de mai sus imbunatatirea frână calitati pe uscat asfalt. Dar aceasta este nu critic, Asa de Cum sens frânare modul în care nu depaseste admisibile.

2 GoodyearUltraGripIce2

Recomandat exploatare v urban conditii sau pe echipat poteci. Al lor cel mai bun calitate iarnă cauciucuri a aratat pe pavat suprafete. Tot ceea ce din grad glazură sau nivel zăpadă identificat bun transversal ambreiaj pe gheaţă. Minim frână cale la ambreiaj cu pavat suprafaţă.

3 Continental ContiVikingContact 6

LA pozitiv petreceri din acestea obosi poate sa transporta rapid overclocking fără alunecare pe înzăpezit drum. De asemenea sărbătorit cele bune frână calitate pe umed asfalt. Mulțumită imagine călca transversal ambreiaj pe gheaţă un lucru din cel mai bun pentru cauciucuri din aceasta clasă.

V cursul încercări Era identificat neclară ca urmare a curs în timp voiaj pe pavat drum. aceasta din cauza elevat indicatori rigiditate.