Test drive: Diesel KIA Sportage GT-Line. Revizuirea mașinii Kia Sportage GT-Line Cu toate acestea, cu noul KIA Sportage sa dovedit cumva greșit

Kia Sportage GT-Line

Anul emiterii: 2016

Motor: 1.6 (177 CP) Punct de control: R7

Kia Sportage anterioară a mea a servit cu fidelitate timp de patru ani, kilometrajul în acest timp a fost de 130.000 km, a parcurs jumătate din țară pe ea. Nu au fost probleme serioase în acest timp, odată rezolvată suspensia și gata. Această mașină nu are dezavantaje majore, doar o suspensie insuficient de consumatoare de energie și un motor atmosferic pe benzină este slab pentru a conduce pe autostradă.

Noul Sportage are același motor de bază, dar există o versiune cu motor turbo pe benzină. Din păcate, nu a fost posibil să testați o astfel de mașină înainte de a cumpăra, deoarece acestea sunt furnizate doar la comandă. Am decis să risc. Acum patinez de trei luni, în timp ce sunt mulțumit de achiziție. Dinamica este foarte bună, punctul aici este nu doar mai multă putere, ci și faptul că motorul turbo trage bine într-o gamă largă de turații. Cutia de viteze robotizată funcționează foarte bine, schimbând vitezele rapid și aproape imperceptibil. Noul motor este mai economic, consumă aproximativ 10 litri la 100 km în oraș, 7 - 8 litri pe autostradă, vechiul Sportage folosea aproximativ 13 litri în oraș. În același timp, a început să conducă într-un mod mai activ, un motor puternic provoacă acest lucru.

Subiectiv, noua mașină este percepută ca o clasă superioară, deși dimensiunile au rămas aproximativ aceleași. Ergonomia este foarte bună, scaunele din față au devenit mai confortabile, spătarele din spate sunt reglabile. Decorația a fost îmbunătățită, plastic moale a apărut în cabină. Dotare foarte buna, scaune fata cu ventilatie, volan incalzit si toate scaunele, bi-xenon adaptiv, trapa, navigatie, parcare auto. Dar aici trebuie avut în vedere că fostul meu Sportage era în configurația de mijloc. Iar cel nou cu motor turbo este disponibil doar în versiunea de top. De aici și prețul umflat. Mai mult de două milioane pentru un crossover compact este încă puțin prea mult.

Din păcate, noul Sportage păstrează unele dintre deficiențele modelului anterior. Suspensia a devenit mai bună, consumul de energie a crescut, dar tot cam dur. Poate sunt cauciucurile, versiunea GT-Line vine doar cu cauciucuri de 19 inch. Ușile nu acoperă pragurile largi, din această cauză, pantalonii sunt în permanență murdari. Vizibilitatea nu este foarte bună din cauza geamurilor laterale înguste și a stâlpilor A largi.

Dar, în general, cred că Kia Sportage este de departe cea mai bună mașină din clasa sa. În orice caz, în ceea ce privește calitatea ornamentelor și echipamentelor interioare, cu siguranță nu are egal.

Avantajele Kia Sportage GT-Line:

Design modern

Ergonomie bună

Echipament bogat

Calitate superioară

Dinamica excelenta

Dezavantajele Kia Sportage GT-Line:

Motorul turbo este disponibil doar în configurația de top, din această cauză prețul este prea mare

Suspensie nu foarte confortabilă

Vizibilitate redusă

Compania coreeană a fost cea mai puțin afectată de criza din Rusia, iar la nivel global, compania se descurcă bine. Cea mai clară dovadă a acestui lucru este ( Fotografie) cu a lor configuratii si preturi... A patra generație a popularului crossover, menținând în același timp continuitatea în design, a reușit să reîmprospăteze aspectul, făcându-l, potrivit proprietarilor, mai solid și mai modern în același timp. Dacă versiunea anterioară a crossover-ului a atins nivelul japonez în ceea ce privește caracteristicile tehnice, atunci noul Sportage din anul model 2017 este destul de capabil să devină liderii segmentului, iar coreenii își pot permite. În timp ce companiile japoneze se luptă să reducă costurile, mărcile Hyundai și Kia oferă niveluri de finisare și prețuri de neatins. În prezent, prețul pentru Kia Sportage 2016 la dealerii oficiali Kia din Moscova începe de la 1.204.900 de ruble, iar aceasta este cea mai avantajoasă ofertă din clasă. Site-ul oficial al Kia în listele sale de prețuri declară șase niveluri de echipare și șaisprezece niveluri de echipamente, ale căror prețuri sunt în intervalul 1.204.900 - 2.084.900 de ruble.

După vechime, în ordine crescătoare, lista de seturi complete ale noului Sportage de pe site-ul oficial (începerea vânzărilor în Rusia a avut loc pe 01 aprilie 2016) este următoarea: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium și GT -line Premium. Prețul de pornire al Kia Sportage 2016 în configurația Clasică înseamnă un motor de 2 litri aspirat natural cu 150 de cai putere, tracțiune pe puntea față și o transmisie manuală cu 6 trepte. Caracteristicile tehnice ale modificării de bază a crossover-ului declară un consum mediu de combustibil (NEDC) de 7,9 litri la 100 km, 10,5 secunde de accelerare la sute și 186 km/h de viteză maximă. Suplimentul la prețul Sportage pentru o transmisie automată cu 6 trepte, disponibil cu nivelul de echipare Confort, este de 210 mii de ruble. În acest caz, dinamica accelerației și viteza maximă se modifică cu 11,1 secunde și, respectiv, cu 181 km/h.

Chiar și începutul Echipament clasic prețul de 1.204.900 de ruble se poate lăuda cu o multitudine de echipamente. Acest echipament al noului crossover Kia include: aer condiționat, jante de aluminiu, vopsea metalizată, sistem audio cu CD și un senzor de presiune în anvelope. Confortul și ergonomia în cabina Sportage 2016 sunt asigurate de: o coloană de direcție reglabilă în două planuri, geamuri electrice față și spate, un computer de bord, o banchetă spate rabatabilă și scaune față cu reglare pe înălțime, oglinzi reglabile electric. Sistemele de siguranță includ: 6 airbag-uri, sistem de stabilizare ESP și asistenți de pornire la urcare și coborâre.

Ampatamentul Kia Sportage din a 4-a generație într-o caroserie nouă a crescut cu 30 mm și este de 2670 mm, ceea ce promite o creștere suplimentară a spațiului pentru pasageri. Dimensiunile de gabarit nu sunt foarte diferite de deja debutul Hyundai Tucson (4475 x 1850 x 1645 mm), care împarte o nouă platformă cu Kia. Utilizarea mai multor oțeluri de înaltă rezistență a făcut posibilă creșterea rigidității corpului, reducând în același timp greutatea proprie, iar studiul suplimentar al aerodinamicii a redus coeficientul de raționalizare. Garda la sol a versiunii anterioare a crossover-ului, egală cu 172 mm, a fost punctul său slab și a fost moștenirea platformei sedanului de pasageri Hyundai Elantra. La Sportage 2016, acest dezavantaj a fost eliminat, iar garda la sol a fost, standard pentru clasă, 182-200 mm, în funcție de modificare.

Niveluri de finisare Confort și Luxe, conform site-ului oficial, sunt oferite exclusiv și cu un motor pe benzină de 2 litri, dar diferă prin tipul de transmisii oferite. Prețul Kia Sportage Comfort începe de la 1.414.900 de ruble, iar pe lângă dotarea de bază, crossover-ul primește opțiuni utile precum faruri de ceață, telefon hands free și bluetooth, cruise control, scaune încălzite, volan și oglinzi. Pachetul Comfort este disponibil numai cu tracțiune automată, cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Suplimentul pentru tracțiunea integrală va fi de 80 de mii de ruble. Versiunea Luxe, cu un preț de la 1.474.900 de ruble cu tracțiune față și transmisie automată, este completată cu: senzori de parcare proprietari, senzori de ploaie și lumină, control al climei , cameră cu vedere spate și sistem de navigație. Suplimentul pentru tracțiunea integrală, ca și în versiunea Comfort, va fi de 80 de mii de ruble. În plus, o versiune cu tracțiune integrală cu mecanică este disponibilă pentru 1.494.900 de ruble.

Cel mai mare număr de niveluri de echipare oferă opțiunea unei combinații de tracțiune integrală, un motor de 2 litri și o transmisie automată. Pe lângă confortul menționat mai sus, dealerii oficiali oferă set complet Prestige și Premium... Pentru un astfel de Kia Sportage 2016, prețul începe de la 1.714.900 de ruble, iar suprataxa pentru pachetul Premium este de 230 de mii de ruble. În plus, noul Sportage este disponibil în variantele Prestige și Premium cu un turbodiesel de 2 litri cu o capacitate de 185 CP. Suplimentul pentru motorină în Rusia va fi de 120 de mii de ruble. Caracteristicile tehnice ale crossover-ului cu combustibil greu Kia evidențiază 6,3 litri la 100 km de consum mediu, 9,5 secunde de accelerație până la sute și 201 km/h de viteză maximă. Spre comparație: versiunea pe benzină cu același tip de propulsie și cutie de viteze are un consum de combustibil de 8,4 litri, accelerație în 11,6 secunde și o viteză maximă de 180 km/h.

Kia Sportage 2016 cu o caroserie nouă în pachetul Prestige este completat cu opțiuni precum faruri cu xenon, pornirea motorului cu un buton de intrare fără cheie și o frână de mână automată. Versiunea Premium va fi completată cu: interior din piele, scaune față reglabile electric și ventilate, sisteme automate de parcare și monitorizare a unghiului mort, faruri adaptive, un sistem audio premium, o trapă panoramică și un hayon electric. Nu uitați că toate versiunile Kia Sportage din noua caroserie, indiferent de configurație, vor primi o izolare fonică mai avansată și materiale de finisare îmbunătățite.

În vârful gamei noului Kia Sportage 2016, top-end s-a stabilit echipament GT-line Premium, disponibil în Rusia exclusiv cu tracțiune integrală și transmisie automată. Suplimentul pentru un motor turbodiesel de 184 de cai putere va fi de exact 30 de mii de ruble, iar prețul de pornire al Sportage GT-line Premium cu un motor turbo pe benzină de 1,6 litri (177 CP) este de 2 084 900 de ruble. Acest pachet include, de asemenea: un volan sport cu palete de schimbare, un sistem dublu de evacuare, roți de 19 inchi cu design sportiv, faruri de ceață cu LED, praguri și bare de protecție, precum și o grilă de radiator modificată și învelișul geamului lateral.

Corp nou

Comparaţie Kia Sportage 2016 într-o caroserie nouă (Fotografie) cu concurenți (vezi tabelele) arată că cel mai puternic concurent este Mazda CX-5 cu un preț de 1.340.000 de ruble. Lipsește însă japoneza din configurația inițială a Drive: jante de aluminiu, faruri de ceață și vopsea cu efect metalic. De asemenea, noul Nissan Qashqai XE este lipsit de aceste opțiuni, dar prețul său, egal cu 1.099.000 de ruble, pare cel mai atractiv. Singura problemă este că, pentru acești bani, cumpărătorul va primi un motor turbo de capacitate redusă mai slab (-35 CP) și, după cum au arătat numeroase teste de rulare și recenzii ale proprietarilor, astfel de unități, cu toate celelalte lucruri, tind să piardă în fața motoarelor atmosferice. pentru fiabilitate și resurse.

Nimeni nu se îndoiește de noblețea proprietăților de conducere ale lui Volkswagen Tiguan, dar minusul modelului german este același ca la Nissan - un motor turbo mic, de putere redusă. Situația este agravată de noua versiune a lui Tiguan, care vine să înlocuiască actuala generație a modelului. O pereche de Toyota RAV4 și Ford Kuga cu prețuri de peste 1,2 milioane de ruble este un deținător de record în acest indicator - este păcat că nici bogăția de echipamente, nici caracteristicile tehnice nu justifică cifre atât de solide în listele de prețuri ale acestor modele. Singurul plus al Ford Kuga este prezența unei transmisii automate standard.

Specificații

Noul crossover Specificații Kia Sportage 2016 a primit un motor turbo pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 177 CP, care cu siguranță a actualizat configurația și prețurile noutății coreene. În plus, noul motor turbo dispune de o transmisie DCT cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, prezentată în februarie 2015 la Salonul Auto de la Geneva. Acest motor și cutia de viteze sunt disponibile numai în configurația cea mai de top. GT-line Premium... Caracteristicile tehnice ale unui astfel de Sportage arată progresul inovațiilor: consumul de combustibil în ciclul combinat este de 7,5 l / 100 km (doar turbodieselul este mai puțin), iar accelerația la sute - 9,1 secunde - este cel mai bun rezultat dintre toate modificările. . În plus, Kia Sportage 2016 de top cu un motor turbo pe benzină cu niveluri egale de echipare este cu 30.000 de ruble mai ieftin decât versiunea turbodiesel a crossover-ului.

Începerea (începutul) vânzărilor în Rusia

A patra generație Kia Sportage 2016 începe vânzările în Rusia a început încă din aprilie, dar deja în primele luni de vânzări de succes, noul model a justificat speranțele puse în el. În ultimul an, vânzările popularului crossover coreean Kia Sportage 2016 s-au ridicat la 20.751 de modele, pe locul doi după Renault Duster și Toyota RAV4. Anul curent nu s-a încheiat încă, dar având în vedere nivelul de preț accesibil și varietatea nivelurilor de echipare pentru crossover, succesul vânzărilor rusești este destul de evident. Configurațiile noilor articole s-au schimbat vizibil, iar prețurile anunțate de dealerii oficiali ai Moscovei, în comparație cu concurenții, au devenit și mai atractive. Deci, echipamentul inițial al concurentului direct Hyundai Tussana la un nivel similar de echipamente costă cu cel puțin 30.000 de ruble mai mult.

Noul KIA Sportage poate fi văzut deja direct la Salonul Auto de la Frankfurt. Noutatea mult așteptată prezintă un nou design exterior și interior și conține multe soluții tehnologice moderne.

Pentru prima dată, KIA oferă cel mai bine vândut GT Line, o versiune mai sportivă și mai dinamică a crossover-ului.

Versiunea europeană a modelului este produsă în Zilina (Slovacia), cea rusă este produsă la uzina Avtotor din Kaliningrad. Astăzi este al treilea cel mai popular model KIA din Rusia: vânzările totale ale KIA Sportage s-au ridicat la aproximativ 167.000 de unități.

Designul celei de-a patra generații KIA Sportage

La crearea designului noului KIA Sportage, specialiștii mărcii au căutat să creeze un aspect energic, sportiv. Prin combinarea suprafețelor netede și a liniilor de contur ascuțite, ascuțite, designerii au reușit să creeze impresia unui aspect puternic și rapid în mișcare. Partea din față a mașinii este semnificativ diferită: grila radiatorului și farurile au fost separate unele de altele. Farurile sunt acum poziționate mai sus și sunt extinse semnificativ înapoi peste capotă. Grila radiatorului este coborâtă mai jos și lărgită. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se obțină nu numai o mai mare masivitate a părții inferioare a modelului, ci și să se asigure o mai bună ventilație a compartimentului motor.

Linia GT are adăugarea farurilor de ceață cu LED în stil cub de gheață, văzute pe modelele sportive Ceed GT, și protecție de sub caroserie pentru partea din față a compartimentului motor.

La noul KIA Sportage, ampatamentul (până la 2 670 mm) și lungimea totală (până la 4 480 mm) au fost mărite. Consola din față a fost prelungită cu 20 mm, consolă din spate a fost scurtată cu 10 mm.

Senzația de dinamică este îmbunătățită de un spoiler spate mai mare și de pasajele roților mai proeminente.

Spatele noului Sportage este, de asemenea, mai lat și mai stabil din punct de vedere vizual, datorită liniilor de contur bine definite, suprafețelor plane largi, lămpilor înguste, alungite și realizate în blocuri separate și situate sub indicatoarele de direcție și lămpile de marșarier.

Versiunea GT Line dispune de țevi duble de eșapament și un difuzor inferior cu aspect metalic.

A patra generație KIA Sportage are cele mai bune caracteristici aerodinamice din întreaga istorie a modelului (coeficientul de rezistență Cx este 0,33).

Modelul este echipat cu jante din aliaj ușor cu dimensiuni de 16, 17 sau 19 inci. Jantele de 19 inchi sunt standard pe GT Line.

Interior

La noul KIA Sportage, interiorul a fost complet renovat. Principalele elemente cărora designerii le-au acordat atenție atunci când au creat interiorul au fost un panou frontal mai mare și mai orientat către șofer, un design simplu și modern, textura materialelor, precum și izolarea fonică îmbunătățită.

Așadar, în designul interior s-au folosit în primul rând materiale moi și plăcute la atingere. S-a putut oferi salonului un aspect mai prestigios, inclusiv prin utilizarea de piele și cusături decorative.

Panoul frontal are o dispoziție orizontală pronunțată a elementelor, care mărește vizual lățimea cabinei. Acum există două zone alocate în el: zona de afișare și zona de control. Dezvoltatorii au încercat în mod special să descarce panoul frontal, făcându-l cât mai simplu și convenabil posibil, transferând multe funcții pe afișajul cu ecran tactil al sistemului opțional de infotainment și navigație.

Pentru cumpărătorii noului Sportage, este disponibil un interior în două tonuri: gri închis și deschis sau o combinație de negru și Bej Canyon. Consola centrală este finisată implicit în negru.

Versiunea GT Line are un volan trunchiat cu un butuc lacuit pentru pian de înaltă calitate și pedale din aluminiu.

O realizare semnificativă pentru dezvoltatorii noului KIA a fost creșterea spațiului din cabină și confortul îmbunătățit. Datorită ampatamentului crescut, interiorul a devenit mai spațios: în zona capului, spațiul pentru pasageri este de 997 mm (+5 mm față de predecesorul său) și de 993 mm (+16 mm) pentru rândurile din față și respectiv din spate. Spațiul pentru picioare a crescut la 1.129 mm (+19 mm) și, respectiv, 970 mm (+7 mm).

Designul primului rând de scaune a primit o serie de îmbunătățiri: setul de opțiuni include posibilitatea de încălzire în trei moduri și reglarea electrică a poziției scaunului șoferului și pasagerului. Vibrațiile sunt reduse prin utilizarea unui cadru de scaun mai rigid și a arcuri și perne actualizate. În același timp, scaunele în sine au devenit vizibil mai ușoare.

Pasagerii din spate au putut regla înclinarea spătarului în 17 poziții, în timp ce butonul de reglare a fost mutat în partea inferioară a scaunului, precum și încălzirea pe două niveluri.

Vizibilitatea în mașină s-a îmbunătățit și ea: bazele stâlpilor din față au fost coborâte, stâlpii înșiși au devenit mai subțiri, grosimea stâlpilor din spate a fost, de asemenea, redusă.

Volumul portbagajului KIA Sportage a fost, de asemenea, crescut la 503 litri (anterior 465 litri). Panoul de podea al portbagajului poate fi instalat pe două niveluri, permițând depozitarea liberă a articolelor înalte. Acum există un compartiment special de depozitare sub podeaua portbagajului pentru perdeaua glisantă.

Capacitatea de combustibil a noului KIA Sportage este de 62 de litri (cu 4 litri mai mult decât predecesorul său).

Au fost implementate mai multe soluții noi pentru a reduce zgomotul și vibrațiile: izolație îmbunătățită pentru scutul motorului, noi scuturi acustice ale motorului, noi suporturi pentru suspensie spate, suprafețe ale arcului de roată izolate cu mai multe materiale fonoabsorbante, oglinzi față mai groase, garnituri duble izolante trapă panoramică, izolație suplimentară în uși. Prin întărirea rigidizărilor caroseriei, precum și prin utilizarea suporturilor de transmisie mai mari și a jantelor mai rigide, nivelurile de vibrații au fost reduse.

Noul Sportage a primit o caroserie mai rigidă (rigiditatea a crescut cu 39% față de predecesorul său): proporția de oțeluri de înaltă rezistență în structura caroseriei a fost crescută de la 18 la 51%.

Dotarea modelului include airbag-uri frontale, laterale, airbag-uri cortină laterale, precum și suporturi ISOFIX pentru scaun pentru copii.

Ca sistem de siguranță standard, a patra generație KIA Sportage este echipată cu un sistem de control activ (VSM), care stabilizează suplimentar mașina în timpul frânării și virajelor prin monitorizarea funcționării sistemului electronic de stabilizare a vehiculului (ESC) și a servodirecției electrice.

Diverse configurații ale modelului includ, de asemenea, frânare de urgență autonomă (AEB), asistență la poziționarea benzii de rulare (LDWS), asistență la menținerea benzii de rulare (LKAS), comutarea automată a fazei lungi la faza scurtă (HBA), limita de viteză (SLIF), monitorizarea unghiului mort (BSD). ) cu asistent pentru schimbarea benzii (LCA), asistență la parcare în marșarier (RCTA).

Soluții tehnologice

Noul Sportage are o suspensie față complet independentă, similară ca design cu modelul anterior, dar mai stabilă și controlabilă datorită noilor setări, noilor puncte de sprijin, rulmenților și rulmenților de direcție mai rigidi.

Designul suspensiei spate a folosit brațe de braț mai rigide, amortizoare cu cursă crescută la declin, geometrie modificată, precum și instalarea de rulmenți de roți mai rigidi și blocuri silentioase.

Suspensia versiunii GT Line are trăsături caracteristice: este chiar mai rigidă, ceea ce a făcut posibilă obținerea mai multor sportivitate, dar mai puțin confortabilă în ceea ce privește conducerea.

A patra generație a KIA Sportage dispune de o nouă servodirecție cu motor electric montat pe rack (R-MDPS) - opțional pentru toate versiunile, cu excepția modelului GT Line, care vine standard.

Noul Sportage are etriere de frână îmbunătățite, arcuri noi de retur a plăcuțelor de frână și discuri de frână mai mari. Sistemul electronic de frână de mână, care se activează automat atunci când motorul este oprit, a fost de asemenea îmbunătățit.

Modelul, ca și până acum, poate fi achiziționat atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală.

Noul KIA Sportage este echipat cu mai multe opțiuni de motorizare, toate fie complet noi, fie au fost îmbunătățite semnificativ.

Motor pe benzină de 1,6 litri 1,6 GDI cu injecție directă și 132 CP. iar un cuplu de 161 Nm este optimizat și se deosebește de predecesorul său prin consum mai mic de combustibil și emisii mai mici.

Motorul pe benzină turbocompresor Gamma 1.6 T-GDI de 1,6 litri cu injecție directă se bazează pe grupul motopropulsor întâlnit în versiunile sport ale lui Ceed GT și ProCeed GT, dar cu mai multă putere. Unitatea de putere este destinată numai pentru KIA Sportage GT Line. Puterea motorului - 177 CP, cuplul maxim - 265 Nm. Eficiența motorului îmbunătățită a fost obținută prin instalarea unei unități de aprindere mai puternică și a unui lanț de distribuție cu frecare redusă.

Va fi disponibilă și o variantă crossover cu un motor diesel CRDI de 1,7 litri care produce 115 CP.

Grupul propulsor turbo diesel din seria R de 2,0 litri cu 136 CP a suferit modificări majore. (cuplu - 373 Nm) și 184 CP. (cuplu 400 Nm). O turboalimentare mai eficientă și o evacuare mai curată au fost obținute datorită unui raport de compresie relativ scăzut, unui nou sistem de răcire și recirculare a gazelor de eșapament și mai puțină inerție a rotorului turbinei.

A patra generație a KIA Sportage va ajunge pe piață cu noua transmisie DCT și 2 ambreiaj, dezvoltată de companie, cu șapte trepte, care oferă mai mult cuplu, un consum mai mic de combustibil și o experiență de condus mai sportivă.

Vor fi disponibile și versiuni cu transmisie manuală și automată cu șase trepte.

Noul KIA Sportage din Rusia va fi disponibil în prima jumătate a anului 2016. Opțiunile și prețurile vor fi anunțate ulterior.

• Securitate și sisteme
• Airbag-uri frontale
• Airbag-uri laterale frontale și airbag-uri cortină
• Sistem antiblocare ABS
• Sistem de stabilizare ESC
• Sistem de management activ integrat VSM
• Sistem de stabilizare a remorcii TSC
• Descent Assistant DBC
• Hill Start Asistent HAC
• Ancoraje al 2-lea rând pentru scaune pentru copii ISOFIX
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
• Imobilizator
• Sistem de comunicare de urgență ERA-GLONASS
• Cheie cu inchidere centralizata cu telecomanda
• Servodirecție electrică
• Cruise control
• Sistem de intrare fără cheie inteligentă și motor de pornire cu buton
• Frână de parcare electrică EPB cu funcție Autohold
• Controlul tracțiunii în viraje ATCC
• Drive Mode Select system

• Proiectare si echipamente externe
• Ștergătoarele de parbriz „Aero blade”
• Spoiler spate cu lumină de frână LED
• Roată de rezervă din oțel pentru utilizare temporară
• Parbriz incalzit in zona de parcare a stergatoarelor
• Oglinzi laterale electrice și încălzite
• Jante din aliaj de 17" cu cauciucuri 225/60R
• Oglinzi rabatabile electric și repetoare de semnalizare
• Lumini de zi cu LED
• Senzor de ploaie
• Senzori de parcare spate
• Sine de acoperiș
• Oglinda retrovizoare electrocroma
• Senzor de lumina
• Faruri de ceata cu LED
• Faruri full LED
• Lumini LED din spate
• Ajutor la parcare frontală
• Două țevi de evacuare
• Turnare laterală cromată
• Inserții argintii în barele de protecție față și spate

• Echipamente interioare si interioare
• Funcția de rabatare a banchetei din spate 60/40
• Husa portbagaj
• Prize de 12 V pentru pasagerii din față și din spate
• Reglarea înălțimii coloanei de direcție și a distanței
• Sistem audio cu intrari radio, RDS, USB si AUX
• 6 difuzoare
• Aer conditionat
• Deflectoare de aer pentru pasagerii din spate
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului
• Geamuri electrice fata si spate
• Reglare mecanică a spătarului banchetei din spate
• Bluetooth pentru conectarea dispozitivelor mobile
• Volan multifunctional
• Indicator lichid de spălare scăzut
• Scaune fata si spate incalzite
• Volan incalzit
• Decorație cromată mat pentru mânerul ușii
• Volan și selector de viteze din piele
• Climatizare separată cu sistem anti-aburire
• Suport lombar al scaunului șoferului reglabil electric
• Geam reglaj șofer cu funcție Auto
• Regulatorul geamului pasagerului față cu funcție Auto
• Multimedia 7” cu radio, MP3, RDS, Apple Carplay si Android Auto
• Cameră de marșarier cu linii dinamice ale benzii
• Scaune de piele

• Pachete si accesorii
• Praguri laterale de la 32.013 ruble.
• Praguri laterale, iluminate 72 601 RUB
• Huse oglinzi, otel inoxidabil 11 709 RUB
• Placă de prag pentru a cincea ușă, interioară. Oțel inoxidabil 7.419 RUB
• Clape de noroi din față 2.646 RUB
• Capac pentru parbriz și geamuri laterale față 5 607 RUB
• Gazul capotei se oprește 4.309 RUB
• Deflectoare pe usa, set de 4 bucati 2.936 RUB
• Aripa interior cu izolare fonica 2.166 RUB
• Sigla cu iluminare de fundal la deschiderea ușii. Emblema KIA 6 377 RUB
• Moluri laterale, otel inoxidabil 12 893 RUB
• Molura a cincea ușă, oțel inoxidabil 6.267 RUB
• Iluminarea zonei de aterizare la deschiderea ușii 8 052 RUB
• Protectie laterala, otel inoxidabil 60 596 RUB
• Sigla cu iluminare de fundal la deschiderea ușii. Emblema GT-Line 8.098 RUB
• Clapete de noroi din spate 2.754 RUB
• Suport pentru iPad, tetiera 16 682 RUB
• Despărțitor interior și portbagaj 22.596 RUB
• Covoare interioare de la 2 585 de ruble.
• Covoraș pentru portbagaj de la 1 827 rub.
• Iluminat interior 8 797 RUB
• Iluminare interioara, pentru al doilea rand 8 163 rub.
• Auto cu compresor de la 836 rub.
• Jantă din aliaj ușor, dimensiune 7.0JX17 de la 21 547 rub.
• Jantă din aliaj ușor, dimensiune 7.5JХ18 de la 28 907 RUB
• Jantă din aliaj ușor, dimensiune 7.5JХ19 de la 29 048 rub.
• Piulițe roți - blocare, pentru jante din aliaj ușor 3.705 RUB
• Cutia de acoperiș de la 25 571 rub.
• Suport pentru biciclete pentru cârlig de tractare, pentru 2 biciclete 27.960 RUB
• Cablaj pentru cârlig de remorcare, cu conector cu 7 pini. Pentru masina pe benzina 14.739 RUB
• Cablajul barei de remorcare, conector cu 13 pini. Pentru masina pe benzina 17.646 RUB
• Suport de biciclete. Pentru 1 bicicleta de la 6 066 rub.
• Raft pentru transportul schiurilor sau snowboard-urilor 11.727 RUB
• Arcuri transversale de la 15 339 de ruble.
• Bară de remorcare, detașabilă, fără cabluri. Elemente de fixare invizibile 49.314 RUB
• Cârlig de remorcare, staționar, fără cablaj 27.549 RUB
• Cablaj pentru cârlig de remorcare, cu conector cu 7 pini. Pentru masina diesel 14.824 RUB
• Cablajul barei de remorcare, conector cu 13 pini. Pentru masina diesel 17.745 RUB
• Set automobilist. Extinctor, sfoară, trusă de prim ajutor, semn, vestă, mănuși 4.100 RUB
• Un set de șofer, o geantă din imitație de piele. Extinctor, sfoară, trusă de prim ajutor, semn, vestă, mănuși 4.683 RUB
• Dispozitiv antifurt mecanic 11.279 RUB
• Protecție carter de la 4 487 ruble.
• Apărătoare de viteză spate, oțel 3.100 RUB
• Grila de protectie pentru calorifer 2.748 RUB
• Alarma de la 4 329 de ruble.
• Parktronic de la 3 810 ruble.
• Complex de securitate prin satelit de la 27.771 RUB
• Imobilizator de la 3 889 de ruble.
• DVR staționar 21.974 RUB
• Sistem multimedia cu navigare pe Android 55 836 RUB

Am trecut cu el prin prima vreme rece serioasă, împingând în ambuteiajele de Anul Nou la Moscova, conducând off-road. Și acum suntem gata să afirmăm că această „cruce” este destul de potrivită pentru realitățile rusești.

Această mașină este foarte populară în Rusia - unul dintre liderii din clasa sa. Dar departe de toate versiunile sale sunt ușor dezasamblate de la noi. Hiturile sunt mașini pe benzină de 2,0 litri la nivelurile de echipare inițială și medie, dar crossoverele diesel și chiar și în GT-Line Premium de top sunt la cerere minimă. Există două motive principale pentru aceasta: lipsa de dorință de a avea probleme cu lansarea de iarnă și prețul ridicat.

Sincer să fiu, nici nu-mi place prețul de 2.129.900 de ruble pentru o mașină de marcă non-premium, îi înțeleg bine și pe acei oameni care, după ce au sărit în jurul unei mașini diesel înghețate, încearcă în continuare să evite astfel de riscuri. nu a dezamăgit nici măcar o dată. Îngheț puternic, când temperatura din Moscova și din regiune noaptea a scăzut la -20 ° C, motorul care funcționează pe „diesel” a supraviețuit absolut calm. După apăsarea butonului „Start”, mașina petrece câteva secunde pentru a încălzi camerele de ardere cu bujii incandescente, apoi pornește motorul de la jumătate de tură. 10-15 minute in miscare, iar caldura deja incepe sa curga in salon. Este nevoie de aproximativ aceeași perioadă de timp pentru încălzire și pentru majoritatea mașinilor cu unități moderne pe benzină. Dar nu toate au „tampoane de încălzire” electrice pentru volan, scaunele din față și din spate. Și în toate aceste binecuvântări ei încălzesc rapid „volanul” și fotoliile. Un alt aspect pentru elementele de legătură pentru zona de odihnă a ștergătoarelor de parbriz încălzită electric. Ștergătoarele de parbriz blocate în îngheț se dezgheță instantaneu.

Este bine că „alimentarea” a numeroase surse de căldură nu afectează foarte mult consumul de combustibil. Conform rezultatelor unui test lunar, cu opriri frecvente în ambuteiaj, consumul de motorină la 100 km de parcurs nu a depășit 10 litri. Pentru un crossover de 185 de cai putere cu transmisie automată hidromecanică, acesta este un apetit foarte modest. Pe autostradă, la croazieră cu 110 km/h, computerul arăta 7l/100 km. Deci, pentru o călătorie de la Moscova la Sankt Petersburg, un rezervor de 62 de litri va fi suficient cu o marjă.

Clienții pot alege dintre 12 culori exterioare, dar Infra Red metalic este poate cea mai atrăgătoare.