Ștergătoarele de parbriz, caracteristici de design. Circuitul ștergătoarelor de parbriz cu un mod de funcționare reglabil

Schema de pornire a curățării și spălării parbrizului

Ștergătorul este alcătuit dintr-un motorreductor, pârghii și perii („ștergătoare”). Motorul electric al curățătorului este cu două perii, cu excitație de la magneți permanenți, cu o singură viteză. Pentru a proteja împotriva supraîncărcărilor, este instalată o siguranță termică bimetală. (defecțiuni ale ștergătoarelor)

Ștergătoare

Lungimea periilor ("stergatoarelor") stergatorului frontal (atat la stanga cat si la dreapta) este 330 mm
Lungimea lamei ștergătoarelor din spate (sticlă hayon) - 305 mm.
()

„Ștergătoarele” trebuie spălate periodic cu apă caldă și săpun pentru a le asigura calitatea muncii. Dacă calitatea curățării sticlei se deteriorează, înlocuiți periile.

Pentru a face acest lucru, ridicați maneta cu peria de sticlă...

Prin apăsarea zăvorului, scoateți peria din lesa pârghiei.
Faceți același lucru pentru restul pensulelor.

Caracteristicile tehnice ale motorului ștergătoarelor

Purificatorul are două moduri de funcționare - continuu și intermitent; sunt activate de comutatorul coloanei de direcție din dreapta. Funcționarea intermitentă este asigurată de tipul releului RS-514 , atașat cu două piulițe pe peretele lateral din stânga din față (înlocuirea releului ștergătoarelor). Releul ar trebui să ofere 9-17 porniri ale motorului pe minut la o temperatură de -20 până la 50 ° C și o tensiune de alimentare de 10 V. (Când ștergătorul este pornit în modul intermitent, periile pot face până la patru curse duble continue. .) Rezistența înfășurării solenoidului releului este (66 ± 2) Ohm, înfășurări întrerupătoare - (23 ± 1) Ohm.

Spălatorul de parbriz constă dintr-un rezervor din polietilenă cu o pompă electrică instalată în compartimentul motor, duze de spălare situate pe capotă și furtunuri flexibile de conectare. (defecțiuni ale spălării parbrizului)

Mașina de spălat este activată trăgând spre dvs. comutatorul manetei din dreapta (poziție nefixă). Dacă pompa se defectează, înlocuiți-o. Duzele înfundate pot fi suflate în direcția opusă sau curățate cu un fir de pescuit sau cu un ac subțire.

Video

Pentru a curăța parbrizul unei mașini VAZ 2108, se folosește un ștergător de parbriz acționat de un motor electric. Ștergător de parbriz VAZ-2108(2109) constă dintr-un motor electric cu o cutie de viteze și sisteme de legătură.

Dispozitiv de ștergător VAZ-2108.

Motorul electric este alcătuit dintr-un stator cu magneți permanenți și o armătură cu arbore alungit, la capătul căruia este tăiat un șurub (vierme). Pe partea laterală a viermelui se află un colector și un ansamblu perie. Ansamblul perii are trei perii, una negativă și două pozitive, situate la unghiuri diferite față de colector. Acest aranjament asigură o viteză diferită de rotație a armăturii, necesară pentru a schimba frecvența de funcționare a aparatului de curățare.

O cutie de viteze este atașată la motorul electric din partea colectorului, constând dintr-un angrenaj elicoidal cuplat cu un melc la capătul arborelui armăturii. Angrenajul este situat pe arborele de care este atașat sistemul de pârghii. Pe partea opusă a arborelui de pe angrenaj se află o camă care acţionează un contact mobil care opreşte periile în poziţia finală.

Recent, în cutia de viteze a fost plasată și o siguranță termică pentru a preveni arderea motorului electric atunci când periile sunt blocate sau înghețate. Anterior, această siguranță a fost instalată pe cadrul ștergătoarelor.

Comutarea modurilor de funcționare ale ștergătoarelor este efectuată de comutatorul coloanei de direcție și funcționarea acestuia în modul intermitent al releului ștergătoarelor.

Defecțiune ștergător VAZ-2108.

Ștergătorul VAZ-2108 nu funcționează în toate modurile.

Dacă ștergător de parbriz VAZ-2108 nu funcționează în toate modurile, este necesar să verificați siguranța nr. 5 și starea cutiei de viteze.

Când motorul electric funcționează și periile nu se mișcă, dinții de pe angrenaj sunt tăiați și șurubul melcat al arborelui nu se cuplează sau canelurile arborelui angrenajului pe care este pusă manivela sunt tăiate. . De asemenea, este posibil ca canelurile de pe ambele brațe ștergătoare să fi fost tăiate, deși o astfel de defecțiune este foarte rară.
Dacă siguranța este bună, este necesar să verificați cu o lampă de test prezența tensiunii pe firul portocaliu potrivit pentru conectorul motorului. Dacă nu există alimentare, verificați starea contactelor 10 ale blocului 11 de pe blocul de montaj (situat deasupra blocului de montare) și integritatea firelor. Adesea, din cauza umidității, contactele 10 și 18 ale blocului 11 sunt supuse coroziunii.

Dacă nu există curent la borna 18, siguranța termică este defectă sau contactul din ștecherul motorului ștergătoarelor este rupt. Pentru a elimina această defecțiune, este necesară înlocuirea siguranței defecte sau scurtcircuitarea acesteia, în acest caz, este necesar să se țină cont de posibilitatea de a arde motorul electric atunci când periile sunt blocate sau înghețate.

Dacă există curent, setați comutatorul pe funcționare continuă și verificați tensiunea pe firul albastru sau albastru-portocaliu al conectorului motorului. Dacă există curent, trebuie să verificați dacă există un minus pe conector. Dacă circuitul este în stare bună, armătura motorului electric este cel mai probabil defectă.

Dacă nu există alimentare, ar trebui să verificați starea contactelor care conectează blocurile terminale 10,15, 16, 18 și 9 ale blocului 11 și concluziile 11, 18, 19 și 20 ale blocului 3 al blocului de montare, integritatea firelor și a comutatorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să verificați prezența puterii la bornele comutatorului conform diagramei de mai jos. Dacă nu există curent la borna 53a (fir galben cu alb), verificați circuitul conectorului motorului, fir galben cu bandă albă, borna 18 a blocului 11, borna 11 a blocului 3, borna 53a a conectorului comutatorului. Dacă există putere la 53a, dar nu există ieșire întrerupător, schimbați comutatorul. Dacă schema electrică a motorului electric este corectă și ștergătorul nu funcționează, motorul electric este defect.

Ștergătorul intermitent nu funcționează.

În acest caz, este necesar să se verifice starea siguranței nr. 4 și starea de sănătate a releului ștergătoarelor, care se află în schema de conexiuni. Cel mai simplu mod de a testa un releu este să-l înlocuiți cu unul cunoscut bun. Dacă releul funcționează, atunci este necesar să sune firele conform diagramei de mai jos. Dacă releul sau cablajul sunt defecte, ștergătoarele nu vor reveni automat în poziția finală și nu vor funcționa când spălatorul de parbriz este pornit.

Siguranța se arde.

Dacă siguranța arde imediat după instalare cu contactul pus, atunci un scurtcircuit în firul galben-negru care merge la motoarele ștergătoarelor și spălătoarelor. Dacă se arde după pornirea ștergătorului, atunci există un scurtcircuit în firele care merg de la comutator la motorul electric sau armătura motorului electric s-a ars.
Când ștergătorul nu funcționează intermitent, releul ștergător este cel mai probabil defect. Dacă periile se opresc și se mișcă sacadat în modul intermitent, contactele din cutia de viteze sunt arse.
Dacă ștergătorul nu funcționează la viteze mici și în modul intermitent, atunci există o întrerupere a circuitului de la borna 18 a blocului Ш9 la motorul electric. De asemenea, este posibil ca periile motorului să fie uzate.
Sistem ștergător de parbriz VAZ-2108 (2109).

Ștergătoarele de parbriz nu se vor opri.

O astfel de defecțiune se întâmplă destul de des în funcționare și derutează șoferii. Și motivul acestei erori este destul de simplu. În acest caz, doar un contact prost între firul negativ din conectorul ștergătoarelor și caroseria mașinii. Faptul este că o sută de acest fir este atașat sub șuruburile de montare ale unității, care au perne de cauciuc. Pentru a elimina această defecțiune, este suficient să adăugați un alt fir care va conecta punctul de atașare a firului cu o masă fiabilă.

„Dacă observați o greșeală în text, vă rugăm să evidențiați acest loc cu mouse-ul și apăsați CTRL + ENTER” „Dacă articolul ți-a fost util, distribuie un link către el în rețelele sociale”

Este aproape imposibil să învingi ploaia sau zăpada fără ștergătoare, deoarece vizibilitatea este redusă la minimum. De aceea este important să păstrați în siguranță ștergătoarele de parbriz (denumirea oficială a ștergătoarelor de parbriz). Acest material descrie schema prin care ștergătoarele funcționează într-o mașină VAZ 2110, principalele defecțiuni, precum și repararea ștergătoarelor.

Important! Schema de funcționare a spălării este destul de simplă: sub capotă este instalat un motor electric, la care este atașat un trapez, sunt puse două ștergătoare - aceasta este o parte a ansamblului. A doua parte este un rezervor cu lichid tehnic, care ajunge la ștergător cu o pompă. Electronica este afișată sub tabloul de bord al lui VAZ 2110.

Dispozitiv și posibile defecțiuni

Pentru a înțelege funcționarea ștergătoarelor, veți avea nevoie de un circuit electric, care este prezent în manualul de operare și întreținere pentru VAZ 2110. De asemenea, trebuie să știți din ce constă ansamblul:

• Trapezul este partea principală prin care motorul transmite mișcarea, trapezul se uzează cel mai adesea, ca urmare, sunt necesare reparații.
• Motor electric - datorită acestei unități, ștergătoarele se mișcă, motorul se poate arde, ceea ce va duce la defectarea întregului ansamblu.
• Pompă - acest element este necesar pentru a pompa lichidul de curățare în ștergătoare. Dacă pompa se sparge, atunci poți uita de curățenia parbrizului, deși ștergătoarele vor merge în continuare pe geam.
• Rezervorul - totul este evident aici, stochează lichid de curățare a geamurilor.
• Ștergătorul de parbriz - montat pe un trapez, îndeplinește o funcție de curățare. În primul rând, trebuie să acordați atenție dimensiunii ștergătorului de parbriz.

Reparația și înlocuirea sunt necesare atunci când motorul este deteriorat, deoarece nu poate fi reparat. De asemenea, trapezul se strică foarte des, dar uneori poate fi restaurat. Diagrama nodului este destul de simplă, astfel încât proprietarul VAZ 2110 va afla rapid cauza defecțiunii nodului.

Sistem

Nu este greu de înțeles cum funcționează pompa și rezervorul de spălat, pot apărea dificultăți cu circuitul. Elementele principale ale acestuia sunt motoarele de spălat și ștergător - ambele unități se pot defecta. Sub „K2” este indicat releul nodului, sub „Kb” - un releu suplimentar de spălare.

Reparație

Pentru a repara acest nod, aveți nevoie de un minim de instrumente:

• Set de chei și capete.
• Set de șurubelnițe.
• WD-40.
• zdrențe.
• Piese de schimb.

Determinarea părților care nu funcționează poate fi destul de simplă. De exemplu, dacă ștergătoarele nu se mișcă, atunci motorul este defect. Dacă trapezul se mișcă, dar sticla rămâne murdară, atunci pompa sau rezervorul sunt deteriorate. Mărimea va ajuta să înțelegeți în ce stare se află piesa - dacă dimensiunea a scăzut prea mult, atunci elementul trebuie schimbat. În orice caz, trebuie să vă asigurați de speculație, pentru aceasta ar trebui să analizați:

1. Primul pas este demontarea bordului mașinii;
2. În continuare, trebuie să găsiți releul legat de acest mecanism. Este fixat cu șuruburi pe corpul lui VAZ 2110. Dacă elementele electrice nu funcționează, atunci releul trebuie schimbat, reparațiile nu vor ajuta aici;
3. Tot in acest compartiment trebuie sa verificati siguranta stergatorului;
4. După ce ați dezasamblat mecanismul de direcție, puteți ajunge la comutator. Înlocuirea va fi necesară dacă comutatorul este grav deteriorat;
5. Următorul pas este să demontați motorul și să îl verificați. Dacă eșuează, atunci se recomandă schimbarea motorului împreună cu releul. Piesele noi funcționează mai bine, în timp ce uzura are loc uniform;
6. Dacă pompa și rezervorul sunt deteriorate, atunci trebuie schimbate și ele împreună;
7. Acum trebuie să verificați starea și dimensiunea mașinii de spălat - dacă este foarte diferită de normă (o puteți compara conform manualului), atunci trebuie schimbată. Dimensiunea mașinii de spălat este importantă, deoarece suprafața acesteia trebuie să acopere întreaga zonă a parbrizului.

Dacă afară ninge sau plouă, ștergătoarele devin elemente indispensabile ale mașinii.

În materialul nostru, vom vorbi despre mecanismul ștergătoarelor VAZ 2110, vom discuta principalele cauze ale defecțiunii acestora, problema reparației și căutarea alternativelor la ștergătoarele standard.

Dispozitiv dispozitiv

Pentru început, să încercăm să înțelegem cum este aranjat circuitul ștergătoarelor de pe VAZ 2110 și ce componente formează o unitate integrală numită ștergător de parbriz.

De ce nu funcționează ștergătoarele?

La un moment dat, proprietarul mașinii poate observa că ștergătoarele sale nu funcționează. Acest lucru se poate manifesta prin oprirea lor completă sau lucrul cu un scârțâit.

În primul rând, căutați cauza în motorul electric. Dar amintiți-vă că apar și probleme mecanice.

Cele mai populare defecțiuni mecanice ale ștergătoarelor:

• Când aparatele de curățare sunt pornite, se aude zgomotul motorului, dar periile nu se mișcă și nu se zvâcnește ușor. Probabil, piulița care fixează manivela de axa cutiei de viteze și-a pierdut aderența sau s-a deșurubat complet.
• Ștergătoarele de parbriz nu funcționează sincronizat indică o problemă cu lesa. Din nou, verificați piulița de fixare. Când strângeți piulița, nu uitați mai întâi să puneți periile în poziția corectă.

În ceea ce privește problemele cu componenta electrică, acestea se manifestă astfel:

• Ștergătorul se mișcă foarte încet, se oprește, apoi începe să funcționeze din nou, nu se încăpățânează în poziția inferioară. Verificați întrerupătorul de limită. Prin îndoirea contactelor se reglează în acest fel. Dacă o astfel de măsură nu a dat roade, înlocuiți întregul ansamblu motor ștergător VAZ 2110, deoarece cutia de viteze este încorporată;
• Ai pornit funcționarea intermitentă, dar periile funcționează fără oprire. Aici problema constă în releu, care trebuie înlocuit. Dacă, atunci când porniți dispozitivul, nu auziți sunetul de la rotația armăturii motorului, atunci acesta este 100% de vină pentru releu. Dacă nu, atunci verificați dacă există arsuri și oxidare pe contacte;
• Atunci când alegeți orice mod, se aude doar clicul siguranței termometalice.În acest caz, ancora și periile sunt la locul lor. Verificați dacă periile sunt înghețate din cauza înghețului, astfel încât să nu se miște. Fie siguranța F5 s-a ars, fie ancora s-a ars;
• Motorul electric nu pornește, deși siguranțele sunt bune. Verificați calitatea contactelor. Adesea, acest lucru provoacă o perie agățată sau o ancoră arsă.

Reparatie stergatoare

În practică, repararea ștergătoarelor pe un VAZ 2110 nu este deloc dificilă dacă aveți experiență cel puțin elementară în lucrul cu o mașină și componenta sa electrică.

Pentru început, să ne dăm seama cum să scoatem ștergătoarele de pe VAZ 2110. Designul prevede mai multe elemente de fixare, prin deșurubarea cărora le puteți îndepărta cu ușurință periile.

Dar cu demontarea ansamblului ștergătoarelor totul este puțin mai complicat. Este analizat după cum urmează.

1. Scoateți tabloul de bord.
2. În partea stângă, găsiți releul care este atașat la corp. Dacă este stricat, nu are rost să-l reparăm. Doar instalați un releu nou.
3. Apoi, verificați starea siguranței, care este responsabilă pentru funcționarea unității ștergătoarelor.
4. Dezasamblați coloana de direcție pentru a vă permite să examinați starea comutatorului. Dacă are izolația deteriorată sau alte daune, înlocuiți unitatea.
5. Deșurubați motorul electric de pe corp, verificați-l în acțiune. Dacă deteriorarea nu este gravă, poate fi reparată. Holya este mai bine să-l înlocuiți imediat cu releul.
6. Verificați drive-ul. Nu este neobișnuit ca un scripete să se rupă pe el, motiv pentru care dispozitivul trebuie înlocuit cu unul nou.
7. Asigurați-vă că trapezul funcționează. Poate fi necesar să înlocuiți trapezul ștergător cu un VAZ 2110, dacă în timpul funcționării mașinii, lubrifierea dispozitivului s-a deteriorat, tot felul de gunoi și apă au ajuns acolo. Dacă lubrifierea nu funcționează corect, bucșele din plastic ale balamalelor se uzează, ceea ce creează joc și crește rezistența în timpul funcționării dispozitivului. Trapezul însuși servește la transferul forței de la motorul electric la brațele ștergătoarelor.

Soluții alternative

Majoritatea proprietarilor de mașini ai „zecilor” autohtone sunt obișnuiți să schimbe ștergătoarele de parbriz uzate și defecte cu altele similare.

Adesea acest lucru se întâmplă pentru că nu văd alternative, nu sunt familiarizați cu ele.

Pentru toate modelele VAZ 2110, indiferent de anul de fabricație, este prevăzută instalarea ștergătoarelor pentru părțile șoferului și pasagerului de aceeași dimensiune - 20 inci. Lungimea periei este de 508 milimetri.

Dar această dimensiune poate fi mărită la 530 de milimetri. Nu este recomandat să setați mai mult, deoarece în acest fel ștergătorul nu va putea funcționa eficient, iar unitatea pur și simplu nu poate face față sarcinii. Drept urmare, periile prea lungi provoacă scârțâituri și lucru sacadat. În plus, nu contați pe durata lungă de viață a mecanismelor ștergătoarelor.

Ștergătoarele native pentru „zeci” sunt destul de bune. Dar există dispozitive mai scumpe, dar și mai eficiente, de înaltă calitate.

Astăzi este la modă folosirea ștergătoarelor fără cadru, în special de la Bosch. Avantajele lor sunt compactitatea și un mecanism de lesă special, fiabil.

Dar, așa cum arată practica, pe parbrizul VAZ 2110, ca și alte modele VAZ, nu arată foarte frumos, deoarece elementele de fixare de pe lesă se dovedesc a fi masive. Deși dacă le rafinești puțin, obții un rezultat foarte bun.

Etape de rafinare

Modificarea sau înlocuirea ștergătoarelor este ușoară. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți mai mulți pași consecutivi:

• Deconectați cablul negativ de la baterie;
• Trageți ștergătorul spre tine;
• Îndepărtați periile existente;
• Dacă există o suprapunere decorativă, îndepărtați-o;
• Deșurubați șurubul de fixare, demontând astfel ștergătorul vechi;
• Comparați dimensiunile aparatului de curățat vechi și nou;
• În mod ideal, noul dispozitiv nu ar trebui să îl depășească pe cel vechi cu mai mult de 20 de milimetri;
• Efectuați procedura de asamblare inversă.

După cum puteți vedea, schimbarea ștergătoarelor de parbriz nu este dificilă. Dar cu procedura de reparare, totul este puțin diferit. Dar, acționând conform instrucțiunilor, chiar și un proprietar fără experiență al VAZ 2110 va putea face totul cu propriile mâini.

Mecanismul de lucru al ștergătoarelor este proiectat pentru o durată lungă de viață și, de regulă, defecțiunile și defecțiunile apar din cauza funcționării necorespunzătoare. Cel mai adesea, defecțiunea sistemului lor de „ștergătoare” are loc în timpul iernii, când lamelele ștergătoarelor îngheață pe parbriz, iar șoferul, fără a observa acest lucru, pornește motorul electric. În același timp, atât părțile electrice, cât și mecanice ale ștergătoarelor se pot defecta. În acest articol, vom analiza nuanțele la depanarea și repararea unui ștergător de parbriz pe mașinile VAZ.

Principiul de funcționare stergator

Pe mașinile VAZ 2108, 2109, 2113, 2114 (corp hatchback) sunt instalate un ștergător de parbriz și un ștergător de lunetă. Nu există un agent de curățare a lunetei pe modelele VAZ 2199, 2115 (sedan).

Ștergătoarele de parbriz au mai multe moduri de funcționare, intermitentă (funcționează cu o pauză), viteză mică (prima), viteză mare (a doua), curățare triplă o singură dată a geamului, mod de funcționare cu spălator de parbriz. Ștergătorul spate funcționează doar într-o singură poziție și împreună cu spălatorul lunetei.

Defecțiuni tipice ale ștergătoarelor și metode de eliminare a acestora:

Problemele cu ștergătorul de parbriz includ:

1) Inoperabilitatea completă a sistemului (nici un singur mod nu funcționează, nu puteți auzi funcționarea motorului electric):

• verificați o tensiune de 12 volți la borna 6, în conectorul ștergătoarelor, masă 4 și, de asemenea, verificați toate circuitele de alimentare (siguranță 4 și 5, comutator, bloc de montaj, comutator de aprindere și așa mai departe);
• verificați funcționarea comutatorului de mod (prezența unei tensiuni de control de 12 V, la bornele 1 și 2 ale conectorului ștergătoarelor, la comutarea modurilor);
• verificați performanța motorului electric în sine (necesită demontare și demontare);

2) Modul intermitent nu funcționează (toate celelalte funcționează);

• motivul principal este un releu „scurtcircuit” care nu funcționează, în diagramă, și un comutator de mod (cel mai ușor mod de a verifica prin înlocuire, cu unul cunoscut bun)

3) Lamelele ștergătoarelor nu se opresc în poziția setată, inferioară, ci se opresc oriunde (periile pot trece dincolo de parbriz):

• întrerupătorul de limită din motorul electric s-a rupt (sau s-a ars) (nu este posibil să îl înlocuiți, doar întregul motor, dar puteți încerca să reparați și să reparați întrerupătorul);
• reglarea incorectă a poziției ștergătoarelor (setezi ștergătoarele la loc);
• arborele de antrenare al mecanismului periei a început să fie ocolit (analizarea și înlocuirea pieselor defecte);

4) Se aude zgomotul motorului electric, dar periile nu se mișcă (periile se pot zvâcni, într-un singur loc):

• costul canelurilor (licked off) arborele de antrenare al mecanismului de ștergere (înlocuiți sau fixați partea canelată a motorului electric);
• piulița care fixează tija mecanismului de arborele motorului electric s-a slăbit (strângeți piulița);

5) Nicio funcționare a ștergătoarelor, după pornirea mașinii de spălat:

• cel mai probabil, comutatorul coloanei de direcție a eșuat (înlocuiți-l cu unul cunoscut bun);
• posibilă defecțiune și funcționalitate a blocului de montaj (măsurați tensiunea la bornele 9 și 18);

6) Calitate slabă a curățării sticlei.

• lamelele ștergătoarelor și-au pierdut elasticitatea (înlocuiți periile cu altele noi);
• obținerea de materiale uleioase pe sticlă (ulei din țeava de evacuare a mașinii din față, epilare la spălătorie auto, poluare după lustruire și așa mai departe)

Depanarea și repararea ștergătorului spate are loc după principii similare (schema este atașată mai jos), cu excepția absenței modurilor de funcționare în funcționarea ștergătoarei spate și, în consecință, a absenței unor piese (releu, limită). întrerupătorul motorului electric și așa mai departe).

Partea electrica a stergatorului de parbriz: