Schimbarea uleiului Hyundai Solaris (a patra generație Accent, 2013) este inclusă în lista procedurilor vehiculului. Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei cu propriile mâini este foarte simplă. Această instrucțiune cu o fotografie va arăta cum se schimbă uleiul la motorul 1.6 Gamma GDI Hyundai Solaris / Accent.

Pentru a schimba uleiul de motor veți avea nevoie: clichet cu 17 prize, extractor de filtru de ulei (poate), cric cu opritoare sau rampa auto, carpa, pâlnie, recipient de ulei uzat gol, garnitură nouă pentru șurub de scurgere, filtru de ulei nou și o cutie de ulei proaspăt de 4 litri.

Când să schimbați și ce fel de ulei să umpleți Solaris

Intervalul de schimbare a uleiului este 15.000 km sau o dată pe an. Odată cu uleiul, trebuie înlocuit și filtrul de ulei.

Volumul de umplere cu ulei în motor - 3,3 litri. Noul ulei trebuie să respecte calitatea API SM și ILSAC GF-4. Vâscozitatea depinde de temperatura regiunii în care circulă mașina:

• -10 până la +50 °C - SAE 20W50;
• -15 până la +50 °C - SAE 15W40;
• -20 până la +50 °C - SAE 10W30;
• -30 până la +50 °C - SAE 5W30.

catalog numarul uleiului original HYUNDAI Premium Benzina 5W30 GF-4 (bidon 4 l) - 0510000410 (5W20 - 5100004510001).

catalog numarul original al filtrului de ulei HYUNDAI - 2630035503. Analogi: MANN W81180, MAHLE C205, BOSCH 451103316, SAKURA C1003 si altele.

catalog numărul de piesă al garniturii originale a șurubului de scurgere - 2151323001.

Cum se schimbă uleiul Hyundai Solaris

Mai întâi trebuie să puneți mașina pe o zonă plană și să încălziți motorul câteva minute, astfel încât uleiul să se scurgă mai bine. Dacă deșurubați capacul de umplere a motorului și ridicați joja, uleiul se va scurge mai repede.

Pentru a avea acces la baia de ulei, trebuie să blocați roțile (ridicați frâna de mână), să ridicați partea din față a mașinii și setați opriri. O alternativă este o groapă, un pasaj superior, o rampă, un lift.

Sub orificiul de scurgere de pe palet, trebuie să puneți un recipient gol în care se va scurge uleiul. Apoi, șurubul de scurgere trebuie slăbit cu un cap cu 17 și deșurubat manual.

Trebuie avut grijă cu uleiul încălzit pentru a nu vă arde mâinile.

În timp ce uleiul se epuizează, poți înlocuiți garnitura pe șurubul de scurgere. Când jetul de ulei care curge se usucă până la câteva picături, înșurubați înapoi dopul de scurgere.

Apoi, înlocuiți filtrul de ulei, care este instalat pe partea din față a baii. Din el va curge și puțin ulei, așa că este mai bine să mutați un recipient sub el. Filtrul se deșurubează manual în sens invers acelor de ceasornic, iar dacă nu iese, folosind unul dintre.

Este necesară banda de cauciuc a unui filtru de ulei nou ungeti cu ulei proaspat. Apoi, înșurubați filtrul cu mâna, dar strâns, la aproximativ o treime sau un sfert de tură după ce ajunge pe scaun.

După ce ați verificat dacă filtrul și șurubul de scurgere sunt bine strânse, puteți turna ulei nou în motor. Nu merită să turnați totul deodată, este mai bine să nu adăugați puțin decât. Prin urmare, merită imediat să folosiți 3 litri cu puțin, strângeți gâtul de umplere și porniți motorul. După 5 minute de funcționare, opriți motorul și lăsați uleiul să curgă timp de 10 minute pentru a curge în carter. Apoi verificați nivelul de pe joja și adăugați suficient astfel încât să fie între semne, mai aproape de vârf.

Motor 1.6 Gamma GDI Hyundai Solaris 2013.

Deschideți capacul de umplere...

... și ridicați joja astfel încât uleiul să curgă mai repede.

Ridicați frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și setați opritoarele.

Vas de ulei.

Șurub de scurgere negru.

Filtru de ulei.

Puneți un recipient sub orificiul de scurgere.

Slăbiți șurubul de scurgere.

Scurgeți cu grijă uleiul într-un recipient.

Schimbați garnitura, dacă este deteriorată, de pe șurubul de scurgere și înșurubați-o înapoi.

Mutați recipientul sub filtrul de ulei și deșurubați-i mâinile (sau un extractor).

Mașina coreeană „Hyundai Solaris” aparține categoriei de sedanuri ieftine, care sunt iubite de cumpărătorii autohtoni. Un preț atractiv cu caracteristici tehnice bune și un design interesant face ca această mașină să fie foarte populară pe piața secundară și printre mașinile noi. Motoarele instalate pe Solaris nu pot fi numite exigente și capricioase. Cu funcționarea corectă și înlocuirea la timp a consumabilelor, motoarele funcționează mult timp, în mod fiabil și eficient. Principala măsură preventivă este considerată alegerea corectă și competentă pentru Hyundai Solaris. Pentru a face acest lucru, este necesar să-l selectați corect și, în conformitate cu instrucțiunile, să schimbați lichidul de lubrifiere.

Motoarele Hyundai Solaris sunt umplute cu ulei de motor Hilux Ultra SN cu o vâscozitate de 5W20.

Frecvența de înlocuire

Pe baza reglementărilor oficiale, se recomandă schimbarea uleiului la sedanurile coreene Hyundai Solaris la fiecare 15 mii de kilometri. Dar, având în vedere realitățile drumurilor rusești și condițiile de funcționare, proprietarii de mașini sfătuiesc, din experiență personală, să reducă intervalul la 8-10 mii de kilometri. Pentru a efectua o înlocuire în timp util, încercați să verificați periodic nivelul și starea fluidului de lucru. Rețineți că în paralel cu uleiul trebuie înlocuit și filtrul de ulei. În caz contrar, motorul va funcționa mai rău, iar lubrifiantul în sine își va pierde rapid proprietățile fizice și chimice. Nu este recomandat să economisiți consumabile.

Verificarea nivelului

În timpul funcționării, fiecare proprietar de mașină este obligat să verifice nivelul uleiului din motorul mașinii coreene Hyundai Solaris. Procedura nu este cea mai dificilă, dar vă permite să controlați nivelul și starea lubrifierii motorului. Deci ele reacţionează în timp util la uzura fluidelor sau la consumul crescut al acestuia. Dacă cantitatea de lubrifiant a scăzut, dar este încă utilizabilă, trebuie doar să adăugați volumul lipsă.

Urmează instrucțiunile:

Dacă uleiul a fost umplut mult timp, va trebui să verificați starea acestuia. Picurați-l pe un șervețel alb sau o cârpă. În apropiere puteți picura ulei proaspăt de o marcă similară și caracteristici similare. Dacă grăsimea veche este întunecată, tulbure, are urme de resturi sau așchii de metal, continuați cu înlocuirea.

Alegerea uleiurilor de motor

Înainte de a înlocui, determinați ce uleiuri să umpleți motoarele Hyundai Solaris și ce volum de lubrifianți este necesar. Oficialii recomandă utilizarea lubrifianților cu un indice de vâscozitate de 5W20 pentru ambele motoare ale sedanului coreean. Dar acesta este un parametru condiționat, deoarece depinde mult de starea motorului și de condițiile climatice ale funcționării acestuia. La fabrică, Solaris este umplut cu ulei produs de Shell. Acesta este un compus Hilux Ultra SN cu o vâscozitate de 5W20. Dar mașina coreeană "Hyundai Solaris" este diferită prin faptul că nu impune restricții severe asupra alegerii compușilor potriviți. Prin urmare, proprietarii de mașini au tot dreptul de a alege dintre diverși producători și de a turna ceea ce doresc.

A spune concret, este mai bine pentru motoarele Hyundai Solaris este dificil, dacă vorbim doar despre producător. Cineva alege uleiul de marcă oficială, care este produs de SK din Japonia. Două tipuri de lubrifianți ale acestei mărci sunt potrivite pentru această mașină:

• Premium LF (sintetic);
• Super Extra (semi-sintetic).

Principalul lucru este să construiți pe caracteristicile compoziției. Cunoașteți gradul de vâscozitate, dar conform API este mai bine să folosiți categoria SM. Nu este exclusă posibilitatea utilizării uleiurilor SL, dar numai dacă nu este posibil să cumpărați sau să găsiți SM. Conform ILSAC, GF4 este preferat. Ca și în cazul API SM, GF3 este acceptabil, dar nu este preferat. Dintre soluțiile alternative ale producătorilor pentru motoarele auto Solaris, sunt potrivite următoarele mărci cu caracteristicile adecvate:

• Castrol Magnatec;
• ZIC X9, X7;
• Mobil 1;
• Liqui Moly Special Tec.

Acestea sunt compuși de bună calitate, care sunt potriviti în mod optim pentru o mașină coreeană. Cele mai comune „Hyundai Solaris”. De asemenea, este necesar să știți despre cantitatea necesară de lubrifiant care trebuie completată pentru înlocuire. În ceea ce privește cât ulei este în motorul Solaris, opiniile diferă. Mulți cred că volumul depinde de unitatea de alimentare în sine. Dar, de fapt, ambele motoare de 1,4 și 1,6 litri furnizează aceeași cantitate de fluid motor.

Așa că cumpărați uleiul potrivit, luați un filtru de ulei bun dacă trebuie schimbat și el. Ținând cont de schimbarea filtrului în Solaris, sunt necesari 3,3 - 3,6 litri de unsoare proaspătă. Volumul pașaportului diferă de cel real, deoarece chiar și cu o scurgere completă, o parte din lubrifiant rămâne încă în interiorul sistemului. Trebuie să-l luați cu o marjă, deoarece volumul complet este turnat inițial, după care, pe parcursul unui an sau 8-10 mii de kilometri, lubrifiantul este adăugat treptat la motor pentru a-l menține la un nivel optim.

instrucțiuni detaliate

Dacă vă decideți singur cu motorul Hyundai Solaris, asigurați-vă că urmați instrucțiunile și regulile de siguranță. Înainte de a începe lucrul, mașina trebuie pusă pe groapă, trebuie aplicată frâna de mână și trebuie montați încălțăminte de siguranță sub roți. În plus, se recomandă să scoateți borna negativă din baterie. O astfel de măsură, deși nu este obligatorie, dar atunci când lucrați cu propriile mâini, orice se întâmplă. Pentru a schimba lichidul motorului, va trebui să luați:

• ulei de motor proaspăt, cu caracteristicile corespunzătoare;
• filtru de ulei nou;
• Garnituri pentru dopuri de umplere;
• cârpe;
• un recipient gol pentru scurgerea uleiului de motor uzat;
• unealta speciala pentru demontarea filtrului de ulei (extractor de filtru);
• set de chei;
• echipament individual de protectie (pantofi inchisi, manusi, imbracaminte stramta);
• WD40 sau analogii săi (dacă elementele de fixare nu se pretează).

Mai întâi, scurgem uleiul vechi, după care umplem motorul Hyundai Solaris cu lubrifiant proaspăt. Pas cu pas arată așa.

1. Încălziți motorul sau începeți lucrul imediat ce am intrat în garaj. Dacă motorul este rece, atunci grăsimea va fi prea groasă, ceea ce nu îi va permite să iasă rapid și complet din carter prin orificiul de scurgere.
2. Înainte de a schimba uleiul, asigurați-vă că mașina este bine în groapă, că aveți acces la toate uneltele și că există o lumină de fundal. Este mai bine să folosiți o lampă de transport.
3. Ridicați capota, găsiți dopul de umplere și deșurubați-l. Acest lucru este necesar pentru a accelera procesul de scurgere a grăsimii vechi uzate.
   
4. Du-te înapoi sub mașină unde vei găsi un dop de scurgere. Este mai bine să-l curățați de poluare. Se deșurubează cu o cheie inelară mărimea 17. Este nevoie de aproximativ 1 - 2 ture pentru a scoate ștecherul. Sub el, puneți mai întâi un recipient gol, al cărui volum va fi de 4 - 5 litri.
5. Scoateți cu grijă dopul și lăsați timp să se scurgă tot lichidul. Este important să încercați să goliți cantitatea maximă de ulei de motor. Pentru a face acest lucru, trebuie să încălziți unitatea de alimentare la temperatura de funcționare. Acest lucru face ca lubrifiantul să fie mai puțin vâscos și îndepărtat din sistem. Dar fii atent. Uleiul fierbinte cade adesea în mâinile începătorilor din cauza manipulării neglijente.
6. Există o șaibă de aluminiu pe plută. Verificați starea acestui sigiliu. De obicei se recomandă schimbarea acestuia în paralel cu uleiul în sine. Dar dacă ai trebuit să faci asta mult mai devreme decât timpul recomandat, mașina de spălat ar putea fi încă în stare destul de bună. Prezența oricărui defect necesită înlocuirea obligatorie a etanșării dopului din aluminiu.
   
7. Când ați reușit să scurgeți lichidul rămas, ștergeți dopul, introduceți un nou sigiliu și înșurubați-l la loc. Ștergeți carterul cu o cârpă curată și uscată pentru a scăpa de urmele de picături de ulei.
8. Să trecem la filtru. De asemenea, poate fi înlocuit cu propriile mâini pe o mașină Hyundai Solaris. O astfel de procedură nu provoacă probleme speciale. Puneți un recipient gol sub filtru, unde o parte din ulei se va scurge. Pentru a-l goli, rotiți carcasa filtrului în sens invers acelor de ceasornic cu extractorul. Când suportul este slăbit, puteți demonta complet dispozitivul cu propriile mâini, fără prea multă rezistență.
9. După demontarea filtrului de ulei, curățați scaunul de contaminanții existenți. În caz contrar, vor cădea în filtrul deja nou și în fluidul motorului însuși. Efectul unei astfel de înlocuiri va ajunge rapid la zero.
10. Este necesară aplicarea unei cantități mici de ulei pentru unitatea de putere pe garnitura filtrului de cauciuc. În plus, filtrul în sine este umplut cu 50% grăsime proaspătă. Deci va intra mai bine în cuib și va putea să-și îndeplinească pe deplin funcțiile.
    
11. Înșurubați filtrul cu mâna. Nu este necesar un extractor aici, deoarece forța excesivă va deteriora carcasa. Îl poți sparge pur și simplu, din cauza căruia trebuie să alergi la magazinul de piese auto pentru un filtru nou.
12. Mută-te în spațiul de sub capotă. Deschideți capacul de umplere și turnați aproximativ 3,3 litri de ulei în motor printr-o pâlnie. Alți 200 - 300 de mililitri au intrat în filtru, nu uitați de asta.
13. Înlocuiți ștecherul, porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 2 până la 3 minute. Așteptați până când lampa de semnalizare cu bidonul de ulei de pe tabloul de bord se stinge. Aceasta indică faptul că presiunea din sistemul de ulei a revenit la normal.
    
14. Opriți motorul Solaris, lăsați-l să stea timp de 5 până la 10 minute. Acest lucru este necesar pentru ca tot uleiul să treacă treptat înapoi în carter și să puteți vedea nivelul real.
15. Luați joja și verificați la ce semn este filmul de ulei. Dacă nu există suficientă lubrifiere, scoateți din nou capacul de umplere, adăugați puțin lichid, închideți și încălziți din nou motorul, lăsați lubrifiantul să se scurgă pentru a verifica din nou nivelul. Trebuie să obțineți poziția urmei de ulei pe joja între marcajele L și H (minim și, respectiv, maxim).

Înlocuire finalizată. Acum știți cum să schimbați uleiul în unitățile de alimentare Hyundai Solaris și ce este necesar pentru aceasta. Procedura nu poate fi numită în niciun fel complicată, deoarece la înlocuirea fluidului motorului, se utilizează un set minim de instrumente și materiale și nu sunt necesare lucrări complexe de demontare. Principalul lucru este că uleiul selectat îndeplinește toate cerințele și condițiile de funcționare ale mașinii tale.

Succes tuturor și mulțumesc pentru atenție! Abonați-vă la site-ul nostru, lăsați comentarii, puneți întrebări și asigurați-vă că vă invitați prietenii la noi!

Acest manual tehnic explică cum să schimbați uleiul Hyundai Solaris și ce fel de ulei să turnați în Solaris. Producătorul din instrucțiuni recomandă schimbarea uleiului la fiecare 15.000 de mii de km, dar instrucțiunile nu au fost create pentru țara noastră. Când folosiți benzina noastră de calitate nu foarte înaltă în atelierele de reparații auto, se recomandă să reduceți această perioadă la jumătate. Urmează încă pentru Solaris, chiar dacă mașina a stat inactiv de câțiva ani.

Schimbarea uleiului la motorul Hyundai Solaris

Cum să alegeți vâscozitatea uleiului

Alegerea uleiului după vâscozitate depinde de condițiile în care va fi operată mașina și de starea sa tehnică. Starea motorului joacă cel mai important rol. Este necesar să se ia în considerare defecțiunile în funcționarea motorului - presiunea uleiului, deșeuri etc. In cazul in care motorul este in regula, puteti folosi ulei in Solaris de orice vascozitate, incepand de la conditiile climatice.

Pentru utilizare pe orice vreme, cu condiția de economisire a energiei, menținerea condițiilor de temperatură scăzută și ridicată, uleiul cu SAE 5w - 30 va fi potrivit pentru Hyundai Solaris.Aceasta este vâscozitatea optimă concepută pentru industria auto japoneză și americană, indiferent de vârsta eliberării lor și starea generală a motorului. Uleiul Solaris cu un nivel de vâscozitate de 10w - 30 poate fi un înlocuitor ieftin.Pentru mașinile europene, este perfect ca ulei universal cu un nivel de vâscozitate SAE 5W - 40 sau 10W - 40.

În cazul defecțiunilor motorului, este mai bine să nu priviți uleiurile cu vâscozitate scăzută și care economisesc energie. Vâscozitatea redusă la temperatură joasă sau creșterea vâscozității la temperatură înaltă poate afecta negativ un motor deja uzat, deoarece atunci când există o încălcare a modului de funcționare al motorului, pelicula de ulei de protecție emergentă se subțiază și își pierde rezistența, ceea ce nu permite o protecție adecvată a pieselor. de uzură și deteriorare.

Trebuie să știți că uleiul cu vâscozitate scăzută pentru Hyundai Solaris are un nivel ridicat de evaporare, ceea ce crește consumul. In aceste situatii, este de preferat sa alegeti dintre uleiurile care au o vascozitate mai mare in exploatare. Sunt potrivite următoarele tipuri de uleiuri, având o vâscozitate de 5W - 50, 10W - 50, 10W - 60, 15W - 50, 20W - 50.

La mașinile moderne, pentru a reduce consumul de combustibil, pentru Hyundai Solaris se recomandă o vâscozitate scăzută, dar pentru aceasta, designul motorului trebuie făcut să utilizeze uleiuri cu vâscozitate scăzută. Este important de știut că nu este de dorit să se utilizeze acest tip de ulei în mașinile cu ani mai vechi de fabricație, deoarece sunt posibile defecțiuni în performanța motorului de referință și posibilitatea uzurii timpurii a pieselor. Acest lucru poate fi atribuit uleiului, care are clasificarea ACEA A1 / B1, A5 / B5, ACEA C1, C2; VW 503.00/506.00/506.01; Marcaj Ford 913 A/B sau HTHS.

Alegerea bazei de ulei

Alegerea uleiului pentru motorul Hyundai Solaris

Mai des, problema alegerii uleiului pentru Hyundai Solaris este mai probabil să fie legată de motoarele problematice. Uleiurile minerale, semisintetice și sintetice pot conține aceleași proprietăți de funcționare, pot fi înzestrate cu aceleași clasificări și specificații și au diferență doar ca densitate și diferență de baze. Uleiurile de grosimi diferite, cu aceleași proprietăți de funcționare, sunt capabile, în anumite situații, să rezolve temporar problemele specifice unui motor uzat.

De exemplu, pentru uleiul mineral SAE 15W - 40, vâscozitatea cinematică la 100 de grade va fi ușor supraestimată în comparație cu majoritatea uleiurilor sintetice cu o vâscozitate de 5W - 40. Astfel, este posibil să se creeze o peliculă de ulei mai groasă și mai puternică într-un suport susținut. motorul în condiții de temperatură de funcționare, oferind astfel protecție pentru uzura ulterioară și stabilizarea componentelor sistemului. Nivelul de ardere a uleiului scade, iar motorul care utilizează ulei mineral, în comparație cu semi-sintetice și sintetice, creează aspectul de funcționare normală.

Anumite nuanțe de schimbare a uleiului la Hyundai Solaris

Ulei sintetic Helix-HX8-Synthetic-5W-40

Este important de știut că la anumite motoare și mai ales atunci când în mașină este prezent un computer de bord, producătorii recomandă alegerea unui ulei de tip exclusiv sintetic și excluderea folosirii uleiului pe alte baze. Chiar și trecând la uleiuri semisintetice, computerul poate da o eroare și chiar poate bloca funcționarea motorului.

Trebuie să vă amintiți despre uleiurile care au proprietăți la temperatură scăzută, deoarece uzura de 80% are loc exact la pornire, până când motorul a avut timp să se încălzească. Uleiul cu un nivel de vâscozitate de 15 - 40 W pierde semnificativ față de sintetic și semi-sintetic cu o vâscozitate de 2-10 W - 40, iar din aceasta viteza de acces a uleiului la piesele mobile va fi mai mică. Pe baza acestui fapt, protecția părților interne ale motorului se deteriorează semnificativ.

Diverse baze de ulei în aceleași condiții au diferențe mari de stabilitate antioxidantă și termo-oxidativă, astfel uleiul mineral se oxidează mai repede decât sinteticul sau semisintetic. Trebuie avut în vedere că la motoarele suportate, oxidarea uleiului are loc mai rapid.

Alegerea uleiului in functie de anotimp

Când apare un Hyundai Solaris în sezonul cald, pentru motoarele uzate, poate fi potrivit un mineral cu o vâscozitate de 15W - 40 sau 20W - 50 (dacă producătorul permite utilizarea acestora). Tot iarna si in extrasezon ar trebui sa alegi ulei sintetic si semisintetic cu un nivel ridicat de vascozitate. Poate fi 5W - 50, 10W - 50 sau 10W - 60.

Când se folosesc uleiuri cu vâscozitate mare, merită înlocuite mai des, de aproape 2 ori. Acest lucru se datorează faptului că uleiul se oxidează mai repede pe un motor uzat și conține mai mulți aditivi de vâscozitate.

Sub influența temperaturilor ridicate de funcționare, aditivii își schimbă proprietățile și structura și, ca urmare, vâscozitatea scade, iar particulele formate în timpul distrugerii formează suplimentar depozite și depozite de carbon. Frecvența de schimbare a uleiului ar trebui, de asemenea, redusă dacă există o schimbare de la un tip de bază la altul.

Concluzii generale despre alegerea uleiului

Când motorul este proaspăt sau nu există reclamații în funcționarea acestuia, uleiul de motor Hyundai Solaris este potrivit pentru sintetic și semisintetic (în cazul în care utilizarea lor este permisă) cu parametrii recomandați. Nu schimbați uleiul Solaris cu viscozități HTHS la temperatură scăzută< 3,5 мПас в автомобили, не рассчитанные для использования данных типов масла (обычно, такое бывает в автомобилях до 2000 годов выпуска). Переход на полусинтетические и минеральные масла, когда мотор в норме — не оправдан.

Când un motor are probleme, cel mai bine este să înțelegeți rădăcina problemei. În unele situații, cum ar fi un motor uzat, atingeri ușoare, probleme cu etanșările - un tip mai vâscos face posibilă atenuarea defecțiunilor motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să monitorizați indicatorul de nivel al uleiului.

Schimb de ulei pentru Hyundai Solaris

La începutul înlocuirii, mașina este condusă pe un pasaj sau într-o gaură de vizualizare. Dacă există protecție

Consumabile pentru schimbarea uleiului Hyundai Solaris

acel carter trebuie scos. Toate lucrările trebuie efectuate cu frâna de mână pusă și este mai bine să puneți mașina în viteză. Pentru siguranță, merită să instalați suporturi sub roți, astfel încât mașina să nu se rostogolească în timp ce strângeți piulițele.

Acest lucru va necesita:

• Cheile sunt mai convenabile cu un clichet.
• Ulei potrivit pentru masina 4 l.
• Recipient pentru scurgerea uleiului.
• Pâlnie.
• zdrențe.

Orificiu de scurgere în carter Hyundai Solaris

Este necesar să ridicați partea din față a mașinii și să o fixați în siguranță cu două picioare de sprijin pentru a evita săriți de pe cric. Va fi perceptibil sigur să lucrați pe o parte a mașinii în timp ce țineți celelalte trei roți pe sol, dar va fi mai puțin confortabil. Schimbarea trebuie efectuată cu motorul oprit și cât mai curând posibil după călătorie, astfel încât uleiul să nu aibă timp să se răcească.

Aveți grijă când scoateți dopul de golire - uleiul poate fi suficient de fierbinte pentru a arde pielea, în funcție de cât timp a funcționat motorul.

Scurgerea uleiului dintr-un motor Hyundai Solaris

Dacă există o protecție pentru partea inferioară a mașinii, aceasta trebuie îndepărtată parțial. Sub partea inferioară a mașinii, capacul carterului este curățat de depunerile de praf din apropierea orificiului de scurgere. Cu o cheie de 17 se slăbește dopul de scurgere, înainte de asta, așezându-se un recipient pentru colectarea uleiului uzat, cu un volum de 4 litri. După ce ați deșurubat în sfârșit dopul cu mâinile, trebuie să așteptați cel puțin 12 minute. pentru fuziunea sa completă.

În continuare se verifică șaiba de etanșare a plută din aluminiu, după curățare trebuie pusă și strânsă. În caz de deformare sau uzură severă, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Scurgerile de ulei sunt îndepărtate de pe capac. Aceasta completează schimbarea uleiului Hyundai Solaris.

Umplerea cu ulei de motor Hyundai Solaris

Umplerea cu ulei are loc printr-o pâlnie în volum de 3,7 litri. Capacul gâtului este bine înșurubat. Ar trebui să porniți mașina, cel puțin pentru câteva minute. După ce ați confirmat că indicatorul de presiune scăzută a uleiului de motor de pe tabloul de bord s-a stins și asigurați-vă că dopul și filtrul sunt bine închise și că uleiul nu se scurge.

Motorul trebuie oprit după cel puțin 2 minute. astfel încât uleiul să poată intra în baia de ulei după ce a fost schimbat uleiul Solaris. Apoi, nivelul uleiului este verificat și adus la nivelul necesar, dacă este necesar. Producătorii recomandă utilizarea uleiului pentru Solaris conform pașaportului Shell Helix Ultra 5W30.

Schimbarea filtrului de ulei

Schimbarea filtrului de ulei Hyundai Solaris

Recipientul pentru colectarea uleiului uzat este mutat sub filtrul de ulei, care este deșurubat prin rotație. După îndepărtarea filtrului, locul de îmbinare a acestuia este curățat de picături de ulei și contaminare. Înainte de a înșuruba un filtru nou, acesta este umplut cu ulei 1/3 din volum și se aplică ulei de motor pe inelul de etanșare din filtru. Este răsucită manual până când inelul și suportul se ating, iar după aceea, întoarceți încă un sfert de tură pentru a crea o legătură strânsă.

Cel mai bine este să utilizați filtrul de ulei original, de exemplu, 311121R000 va face. Producătorul recomandă să nu înlocuiți un filtru care nu este de la Hyundai Solaris.

Întreaga schimbare a uleiului Solaris poate dura aproximativ o jumătate de oră de lucru.

Conform reglementărilor de întreținere a mașinii Hyundai Solaris, uleiul de motor din motorul mașinii este înlocuit la fiecare 15 mii de kilometri sau la fiecare 2 ani. Dacă mașina este exploatată în condiții climatice speciale sau stilul de condus pune sarcini mari asupra motorului, atunci se recomandă înlocuirea lubrifiantului de două ori mai des.
În paralel cu uleiul, filtrul de ulei și garnitura șurubului de scurgere trebuie înlocuite. Procedura de schimbare a uleiului și a filtrului de ulei este simplă și poate fi făcută de orice șofer cu pregătire medie. Este mai convenabil să efectuați lucrări pe un șanț de vizualizare, un pasaj superior sau un lift. Pentru lucru veți avea nevoie de: ulei de motor, filtru de ulei, garnitură șurub de scurgere, cârpă de curățare, recipient pentru ulei uzat, cheie 13, cap mufa 17, o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei.
Hyundai Solaris este echipat cu unități de putere de 1,4 sau 1,6 litri, tehnologia de schimbare a uleiului la aceste motoare este complet identică.

Atenţie! Acest videoclip nu este oficial instructiuni si manual de reparatii auto.

Acest videoclip arată cum să schimbați uleiul și filtrul de ulei cu spălare pe un Hyundai Solaris 1.6 (Hyundai Solaris) cu propriile mâini (Cum se schimbă?)




Întreținere Hyundai Solaris
Înscrieți-vă pentru întreținere: https://zapkia.ru
Schimbarea uleiului la motoarele cu ardere internă, schimbarea parțială a uleiului la transmisia automată, înlocuirea bujiilor, a filtrelor de aer și de habitaclu.




1. Am cumpărat protecția carterului de la Ulmart http://m.ulmart.ru/goods/4252790 pentru 1300 de ruble.
2. Am cumpărat un filtru de ulei de la Emex pentru 202 ruble, cod produs 2630035504 https://www.emex.ru/f?detailNum=2630035504&packet=-1
3. Am cumpărat uleiul original Shell Helix Ultra 5W-40 în Auchan pentru 2500 de ruble.




Vă mulțumim pentru vizionare și pentru abonare.

Ulei motor GM 1942003 5w30
filtru ulei PMC PBA-001
filtru de aer PMC PAA-087
filtru de aer habitaclu PMC PMA-043

Canalul meu https://goo.gl/eXtkdp

Acest videoclip https://youtu.be/tvsuOIzTgQo

Pentru cei care doresc să-și exprime recunoştinţa financiar: money.yandex.ru/to/410011935654018

https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA

Motor Hyundai G4FA 1.4 Solaris (Kia Rio, Sid)

Scurta descriere

Motorul Hyundai G4FA 1.4 este utilizat pentru instalare pe autoturisme (Hyundai Solaris), i20, i30, Kia Rio, Kia Ceed.
Particularități. Motorul G4FA aparține seriei Gamma, care a înlocuit seria Alpha. Productia a inceput in 2010. O trăsătură distinctivă a motorului este sistemul electronic de sincronizare a supapelor CWT, ca urmare a căruia motorul obține o putere mare cu un consum redus de combustibil la un volum mic.
Principalele probleme ale motorului: ciocănirea sau zgomotul lanțului de distribuție la încălzire; funcționarea zgomotoasă a duzelor (clicuri, zgomot); vibrații sau turația de ralanti plutitoare (tratată prin spălarea clapetei de accelerație, înlocuirea bujiilor sau a firmware-ului motorului); vibrații crescute la turații medii (aproximativ 3000 rpm), ceea ce este o caracteristică neplăcută a acestui motor - motorul intră în rezonanță.
În general, motorul este destul de fiabil (în ciuda producției chineze), dar, ca toate motoarele moderne, are o resursă scurtă - 180.000 km. Există o versiune mai puternică și mai voluminoasă - motorul.

Caracteristicile motorului Hyundai G4FA 1.4 Solaris (Kia Rio, Sid)

Proiecta

Benzină în patru timpi și patru cilindri cu sistem electronic de control al injecției și aprinderii, aranjare în linie a cilindrilor și pistoanelor care rotesc un arbore cotit comun, cu un aranjament superior de doi arbori cu came (cu distribuție variabilă a supapelor pe arborele de admisie). Motorul are un sistem de răcire cu lichid de tip închis, cu circulație forțată. Sistem combinat de lubrifiere: sub presiune și pulverizare.

Corp cilindric

Blocul cilindri G4FA este turnat dintr-un aliaj special de aluminiu. Căptușeli din fontă cu pereți subțiri sunt instalate în blocul cilindrilor. Blocul motor nu este reparat. Dacă ovalitatea cilindrului este mai mare de 0,15 mm, iar conicitatea este mai mare de 1 mm, blocul cilindrilor trebuie înlocuit.

cap cilindru

Chiulasa G4FA este realizata din aliaj de aluminiu. Arborii cu came sunt antrenați de un lanț cu întinzător automat, care este proiectat pentru întreaga viață oficială a motorului (180 mii km). Nu există compensatoare hidraulice pe acest motor, ceea ce duce la necesitatea de a regla jocul supapelor (prin înlocuirea împingătoarelor la fiecare 95 mii km).

Supape de admisie si evacuare

Diametrul plăcii supapei de admisie este de 31,5 mm, supapa de evacuare este de 26,0 mm. Diametrul tijei supapelor de intrare și de evacuare este de 5,5 mm. Lungimea supapei de admisie este de 93,2 mm, iar supapa de evacuare este de 92,6 mm. Supapa de evacuare este din aliaj crom-mangan-nichel, supapa de admisie este din aliaj crom-siliciu.

Arbore cotit

Piston

Știfturile pistonului sunt montate prin presare în capetele superioare ale bielelor. Diametrul exterior al bolțului pistonului este de 18,0 mm.

Serviciu

Schimbarea uleiului la motorul Hyundai G4FA 1.4. La mașinile Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Sid cu motor de 1,4 litri, uleiul este schimbat la fiecare 15 mii km sau 12 luni.
Ce fel de ulei să turnați în motor: tip 5W-40, 5W-30, dealerii oficiali toarnă Shell Helix Ultra 5w-30.
Cât ulei este în motor: la înlocuirea cu un filtru - 3,3 litri, fără înlocuire - aproximativ 3 litri.
Înlocuire lanț de distribuție pe motorul 1.4 nu se realizează, deoarece durata de viață a acestuia este calculată pentru toți utilizatorii de motor.
Verificarea sau înlocuirea filtrului de aer trebuie efectuată la fiecare întreținere, adică la fiecare 15 mii km.
Bujiile și filtrul de combustibil trebuie înlocuite la fiecare 60 de mii de km.