Cât ulei se toarnă în octavia 1 2. Ce ulei este mai bine să se toarne? Schimb de ulei - care este mai bine să se scurgă sau să fie pompat

— noi recomandări privind uleiul Skoda în Rusia,
- specificații și recomandări din manual;
- ce ulei este mai bun și ce toarnă dealerul,
- când se schimbă uleiul,
- volumul de ulei care trebuie înlocuit;
- verificarea nivelului de ulei pe joja,
- care este mai bine să se scurgă sau să se pompeze - video,
- ulei original vag - nr.

Următoarele întrebări sunt adesea găsite, răspunsuri la pisică. mi-au dat dealerii înșiși:

Ce fel de ulei varsă producătorul în Skoda? - Helix Shell / Castrol.
Ce fel de ulei ne revarsă dealerii? - cu cine este încheiat contractul, apoi se revarsă. Mai ales Castrol.
Care este cel mai bun ulei de turnat? - Nu vă lăsați ghidat de recenzii, ci de recomandările din fabrică și de starea mașinii dvs.

Experienta mea.
Am turnat ulei LiquidMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - consumul a fost de aproximativ 500 de grame la mie.

ACTUALIZARE 14.01.16
Acum am trecut la Shell Helix Ultra 0w30, toleranță 502 - consumul a scăzut!
A devenit aproximativ 200 de grame la mie.

dată în această scrisoare

Specificații privind uleiul din manualul Skoda

Când completați, puteți amesteca uleiuri diferite între ele. aceasta nu se aplică mașinilor cu interserviciu flexibil intervale.

Capacitățile sunt date luând în considerare înlocuirea filtrului de ulei. Verificați nivelul uleiului la umplere, nu umpleți prea mult.

Pentru vehicule cu intervale de service flexibile numai uleiurile enumerate mai jos pot fi umplute.

Pentru a menține proprietățile uleiului de motor, vă recomandăm să completați numai ulei cu aceeași specificație. În cazuri excepționale, este posibil, o singură dată, să se completeze cu maximum 0,5 litri de ulei de motor conform specificației VW 502 00 (numai motoare pe benzină) sau specificației VW 505 01 (numai motoare diesel).

Nu utilizați alte uleiuri de motor - pericol de deteriorare a motorului!

Când să schimbați uleiul

În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau într-o zonă foarte prăfuită Recomandat schimbul de ulei și filtru la fiecare 7-8 mii km.

Verificarea nivelului de ulei

Vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană și plană, iar motorul trebuie să fie încă cald după funcționare.
- Opriți motorul.
- Deschide hota.
- Așteptați câteva minute pentru ca uleiul de motor să se scurgă din nou în vasul de ulei și scoateți joja.
- Ștergeți joja de ulei cu o cârpă curată și introduceți-o până la capăt.
- Scoateți din nou joja de ulei și verificați nivelul uleiului.

Nivelul uleiului în zona A -Nu adăugați ulei.
Nivelul uleiului în zona B - Se poate adăuga ulei.

Ulterior, nivelul uleiului poate crește în zona A.
Nivelul uleiului în zona C- Trebuie adăugat ulei.
Este suficient ca nivelul uleiului să fie în zona B.

Consumul de ulei de motor este normal. Consumul de ulei poate fi de până la 0,5 l / 1000 km, în funcție de stilul de conducere și de condițiile de funcționare.

În primii 5.000 km, consumul de petrol poate fi chiar mai mare.
Prin urmare, nivelul uleiului trebuie verificat în mod regulat, în mod ideal la fiecare realimentare sau după un drum lung.

Dacă motorul este sub sarcină grea, de exemplu, când circulați pe autostrăzi o perioadă lungă de timp vara, când conduceți cu o remorcă sau conduceți pe munți înalți, se recomandă menținerea nivelului de ulei în zona A - dar nu mai mare.

Dacă nivelul uleiului este insuficient, lampa de avertizare din tabloul de bord se aprinde. În acest caz, verificați nivelul uleiului cu joja cât mai curând posibil. Adăugați cantitatea corectă de ulei.

PRUDENȚĂ
Nivelul de ulei nu trebuie să fie niciodată mai mare decât zona A ".
Pericol de deteriorare a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament!

Dacă în această situație nu puteți adăuga ulei, nu continuați să conduceți. Opriți motorul și solicitați asistență profesională, în caz contrar pot apărea deteriorări grave ale motorului.

Completarea uleiului de motor

• Verificați nivelul uleiului de motor ”a se vedea mai sus
• Deșurubați capacul de umplere a uleiului de motor.
• Completați ulei de marca recomandată în porții de 0,5 litri. "
• Verificarea nivelului de ulei.
• Înșurubați cu atenție capacul de umplere a uleiului și introduceți joja de ulei până la oprire.

Nu adăugați aditivi la uleiul de motor. - acest lucru poate duce la deteriorarea gravă a pieselor motorului! Deteriorarea cauzată de astfel de cauze nu este acoperită de garanție.

Sfaturi utile pentru schimbarea uleiului

Scurgeți uleiul după ce ați condus când motorul este încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare. Umpleți cu același grad de ulei ca și uleiul din motor.
Dacă decideți să schimbați marca de ulei, spălați sistemul de lubrifiere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi utilizat. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați uleiul nou până la semnul inferior de pe jojă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de 10 minute. Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți filtrul de ulei. Acum puteți adăuga ulei nou la nivelul dorit (până la semnul superior de pe jojă).

Cum se schimbă uleiul și filtrul de ulei

Schimb de ulei - care este mai bine să se scurgă sau să fie pompat

aici nu este o Skoda, dar esența este aceeași.

Ulei vag original - numărul piesei

Ulei de motor sintetic Special C
SAE 0W-30
VW 502 00/505 00
Număr de catalog - G 055 167 M2

Alt original, îl putem găsi util, găsit pe unitate

G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litri (Aprobare: VW 502 00/505 00/505 01)
G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 litru (Omologare: VW 502 00/505 00/505 01)
G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 litri (Toleranță: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 litru (Toleranță: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litri (Aprobare: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 litru (Omologare: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litri (Aprobare: VW 504 00/507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 litru (Omologare: VW 504 00/507 00)

La fiecare 10.000 km, merită să schimbați uleiul din motorul pe benzină. Acest moment nu a fost cruțat de Skoda Octavia Tour. Schimbarea lubrifiantului este destul de ușoară și simplă. Nu ar trebui să dureze, deoarece scurgerea uleiului este destul de rapidă.

În acest articol, vom lua în considerare o schimbare pas cu pas a uleiului și, în consecință, filtrul de ulei pentru Skoda Octavia Tour.

Așa cum a fost furnizat de producător în prima generație de Octavia, merită să turnați ulei semi-sintetic VW etichetat 5W-30. Acest lubrifiant pentru motor este destul de scump și nu orice proprietar își poate permite în mod monetar.

Celebrele uleiuri Shell, Total, Castrol și altele sunt potrivite pentru Skoda Octavia Tour. La schimbarea uleiului de motor, se recomandă să turnați aceeași marcă ca înainte. Dacă marca uleiului sau marcajul se schimbă, atunci merită să spălați și să curățați toate părțile vechiului ulei. Acest lucru se datorează faptului că diferite compoziții chimice și diferite lichide nu pot pur și simplu să se înțeleagă pe același teritoriu.

De asemenea, atunci când alegeți un ulei, ar trebui să țineți cont de regiunea de reședință și de funcționare a mașinii. În regiunile mai reci este mai puțin vâscos, iar în regiunile mai calde este mai vâscos. Skoda Octavia Tour deține 4,5 litri de ulei de motor cu numărul de catalog „VAG G 052 195 M4”, dar această problemă va fi discutată în timpul procesului de înlocuire.

Cum se alege un filtru de ulei

Filtrul de ulei este una dintre cele mai importante componente ale motorului. Filtrează uleiul și reține toate depunerile de murdărie și carbon care provin de la motor în timpul funcționării sale. Selecția filtrelor este destul de simplă. Tabelul de mai jos va arăta elementul filtrat original și analogii acestuia.

Toate aceste filtre sunt aceleași la Skoda Octavia Tour și se potrivesc scaunului.

Procesul de schimbare a uleiului

Procesul de schimbare a uleiului la motoarele Skoda Octavia Tour poate dura 3-4 ore, în funcție de locul în care trebuie schimbat și în ce condiții meteorologice. Să încălcăm:

• protejează motorul de uzura crescută;
• este special conceput pentru aceste vehicule;
• are o compoziție chimică specială care împiedică producția ridicată de piese ale motorului.

Ieșire

Cu un instrument și timp, schimbarea uleiului din motorul Skoda Octavia Tour devine ușor și nu forțat. Principala problemă este achiziționarea de consumabile de înaltă calitate și ieftine. În caz contrar, nu este nevoie de un geniu al ingineriei auto pentru a schimba uleiul dintr-o mașină. Respectând instrucțiunile - fiecare automobilist va reuși.

1996 a fost un an revoluționar pentru Skoda. Atunci îngrijorarea a decis să reînvie linia Octavia populară. În ciuda faptului că o mașină complet nouă se ascundea acum sub numele familiar, Skoda Octavia Tour a preluat în mod adecvat bagheta predecesorului său. Modelul a luat platforma Golf IV ca bază și a fost produs în caroserii break și hatchback. Alegerea cumpărătorilor a fost oferită atât versiunilor diesel, cât și benzinei, agregate cu o transmisie manuală sau automată. În 2010, mașina a fost restilizată. Producția în serie a durat până în 2011, după care a doua generație și-a luat locul pe transportor. Unicitatea Turului Octavia I a fost prin eleganță, caracteristici tehnice și preț accesibil. Relativ ieftin de operat, modelul a cucerit rapid piața internă și este încă la cerere pe piața secundară.

Compartimentul motor al Octavia este ocupat de motoare diesel și pe benzină. Configurațiile pe benzină includ motorul de bază de 1,4 litri (60 CP inițial și 75 CP după actualizarea din 2010) și versiunile cu 1,6, 1,8 și 2 litri (putere de la 100 la o versiune turbo încărcată cu 180 CP). ... În ceea ce privește motorina, acestea aveau un volum de 1,9 litri și o putere de 68 până la 130 CP. Gama Tour I a inclus și modificări ale tracțiunii integrale. Este demn de remarcat faptul că instalarea centralelor cu turbocompresor pe modelul Skoda a început cu Octavia Tour I. Motoarele moderne consumau 7,1-7,6 litri de benzină la 100 km în ciclul combinat pe motoarele simple 1.6 și 1.8 și aproximativ 9,4 litri pe versiunea RS cu 180 de „cai” ... Pentru tipurile de ulei care urmează să fie turnat și cantitatea acestuia, informațiile sunt date mai jos.

Revigorarea celui mai faimos model Skoda a fost o adevărată descoperire pentru îngrijorare. Combinația unică dintre cea mai înaltă calitate și un preț accesibil face în continuare mașina atractivă pentru cumpărători, dovadă fiind vânzările și numeroasele premii din partea comunității auto internaționale.

Generația 1U / A4 (1996 - 2011)

Motor Volkswagen EA827 1.6 100 și 102 CP

• Câți litri de ulei din motor (volumul total): 4,5 litri.

Motor Volkswagen EA827 / EA113 1.8 125 CP

• Ce tip de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Synthetics 5W30
• Tipuri de ulei (vâscozitate): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Câți litri de ulei din motor (volumul total): 4,0 litri.
• Consumul de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
• Când se schimbă uleiul: 7500-15000

Schimbarea uleiului la motorul Skoda Octavia A5 trebuie făcută la fiecare 15.000 km. În condiții severe de funcționare (orașe mari, zone cu praf), intervalul de înlocuire ar trebui redus la 7.000 - 8.000 km.

Indiferent de tipul motorului (1.4 TSI, 1.8 TSI sau 1.6 MPI), procedura constă din aceiași pași. De fapt, doar mărcile și locațiile filtrelor de ulei diferă.

Pentru a înlocui uleiul de motor al Skoda Octavia A5, veți avea nevoie de:

1. Tasta „18”;
2. Ulei de motor (vezi cantitatea de mai jos);
3. Ulei de spălare (dacă este necesar);
4. Filtru de ulei;
5. Garnitură metalică pentru dop de scurgere;
6. Capacitate pentru ulei golit (volum minim 5 litri);
7. Cârpe;
8. O cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei (opțional).

Tabelul de mai jos prezintă specificațiile uleiurilor pentru motoarele pe benzină Skoda Octavia A5, indicând volumele de umplere, precum și numerele de comandă pentru filtrele de ulei și dopurile de golire ale rezervorului:

Deoarece accesul la bazin este necesar la schimbarea uleiului, procedura se efectuează cel mai bine pe un lift, un pasaj superior sau un șanț de inspecție. Înainte de a începe lucrul, este necesar să încălziți motorul la temperatura de funcționare. Apoi, scoateți protecția carterului, curățați și deșurubați dopul de scurgere, înlocuind un recipient pregătit anterior sub acesta. Trebuie să acționați cu atenție pentru a nu vă arde pe piesele încălzite ale motorului și pe uleiul fierbinte.

După scurgerea uleiului, înfășurați dopul în poziție. În același timp, nu uitați să înlocuiți inelul de etanșare metalic - de obicei nu este potrivit pentru reutilizare. De asemenea, puteți înlocui fișa în sine, mai ales că este adesea vândută completă cu o garnitură.

Dacă achiziționați un alt ulei de motor decât cel din motor, trebuie să spălați sistemul de lubrifiere cu un ulei special de spălare. Dacă intenționați să efectuați această operațiune, ar trebui să utilizați garnitura veche la strângerea dopului de scurgere și să puneți una nouă înainte de a umple uleiul de bază. Se toarnă uleiul de spălare prin gâtul de umplere a uleiului până la semnul minim pe jojă. Apoi lăsați motorul să funcționeze 10 minute și scurgeți lichidul.

Acum trecem la etapa de înlocuire a filtrului de ulei, a cărui locație depinde de tipul de motor. La motorul 1.6 MPI BSE, filtrul este situat într-un loc incomod în partea din față, nu departe de joja. Pentru unitățile 1.4 TSI și 1.8 TSI, filtrul este situat într-o zonă mai accesibilă - în partea superioară din stânga, lângă gâtul de umplere a uleiului. Cel mai simplu mod de a deșuruba elementul este cu o cheie specială, dacă nu există, puteți utiliza un instrument improvizat. Principalul lucru este să atingeți filtrul, apoi va merge cu ușurință.

Înainte de a instala un filtru nou, umpleți-l o treime cu ulei de motor curat și ungeți inelul O cu el. Filtrul este înșurubat manual, mai întâi până când inelul intră în contact cu flanșa și apoi încă 3/4 de rotație.

Apoi, deșurubați dopul gâtului și completați ulei nou. Va dura un anumit timp până se va scurge în tigaie, așa că ar trebui să așteptați câteva minute înainte de a măsura nivelul. Pornim motorul și verificăm dacă există scurgeri lângă dopul de scurgere și filtrul. De asemenea, ne asigurăm că indicatorul de scădere a presiunii uleiului de urgență de pe tabloul de bord sa stins. Oprim motorul și după un anumit timp verificăm nivelul uleiului, completăm până la valoarea maximă. Fixăm protecția carterului la locul său.

În această secvență, uleiul este schimbat în motorul Skoda Octavia A5.