Praguri - această zonă specială a oricărei mașini este una dintre cele mai expuse riscului. Și nu este surprinzător, deoarece chiar și clapele de noroi nu sunt capabile să protejeze în mod fiabil metalul de fluxul de nisip, murdărie, pietre și alte resturi rutiere de care suferă vopseaua încrucișată. Ca să nu mai vorbim de faptul că zgomotul de pietriș și orice altceva de pe metal devine rapid plictisitor și enervant.

Prin urmare, izolarea fonică independentă a pragurilor Lada X Rey este o modalitate eficientă, dacă nu pentru a scăpa complet de aceste probleme, atunci cel puțin pentru a reduce semnificativ relevanța lor.

Cum să o facă?

De fapt, nu sunt necesare abilități speciale în acest caz. Ai nevoie doar de timp liber și diligență.

Materiale și instrumente

1. Material absorbant de vibrații în foi - pe o bază bitum-mastic;
2. Izolare fonică lichidă - de preferință în cutii;
3. Anti-silicon;
4. Scotch;
5. Ziare, filme sau carton;
6. Perie.

Progresul muncii

Mai întâi trebuie să pregătiți suprafața. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie spălată temeinic (în special zona pragului), iar apoi corpul trebuie lăsat să se usuce, astfel încât apa să nu curgă din jgheaburi către suprafața de lucru în timpul funcționării.

Când suprafața este curățată și pregătită, aceasta trebuie degresată prin ștergere cu o bucată de cârpă înmuiată în anti-silicon.

Prima etapă a procesului de autoizolare a pragurilor Lada Iks Rey este lipirea materialului din tablă. Pentru a face acest lucru, se recomandă preîncălzirea metalului cu un uscător de păr tehnic - acest lucru va îmbunătăți aderența. Dacă decideți să faceți totul iarna, atunci trebuie să lucrați într-o cutie bine încălzită, altfel va apărea condens pe praguri. După lipire, este recomandat să îl derulați cu o rolă (densă).

Când ambele praguri sunt lipite cu material, zona din jurul lor trebuie acoperită cu ziare sau folie, astfel încât compusul să nu pătrundă pe uși, aripi și alte componente ale corpului.

Materialul lichid anti-pietriș poate fi apoi aplicat. Este recomandabil să îl achiziționați într-o cutie - ca un aerosol, deoarece nu fiecare proprietar are un compresor și un spray, precum și posibilitatea de a contacta stația.

Când totul este gata, trebuie să lăsați mașina să stea cel puțin câteva ore și, de preferință, aproximativ o zi, astfel încât compoziția să se usuce.

Efectuarea unei izolații de zgomot independente a pragurilor Lada Iks Rey nu numai că va proteja caroseria mașinii, ci și va reduce zgomotul de fundal în timpul conducerii.

Praguri de autoizolație Lada X Rey. Izolare zgomot lada x ray

Izolarea zgomotului LADA X-RAY | LADA XRAY

Buna!

Astăzi avem un reportaj foto cu o descriere detaliată a izolației fonice, popularul automobil auto Lada X-Ray. Mulțumită mulți ani de experiență în domeniul izolației fonice a mașinilor, am dezvoltat mai multe opțiuni pentru izolare fonică cu raze X Lada. Mai jos este o opțiune de izolare fonică care minimizează toate tipurile de zgomot și vibrații cu o greutate minimă. Lucrările de izolare fonică a mașinii cu raze X Lada nu durează mai mult de șapte ore și, bineînțeles, puteți verifica singur calitatea acestor lucrări. Înainte de a trece la izolarea fonică a Lada Xray, interiorul este demontat cu atenție, curățat de resturi mici și degresat. Izolarea fonică a mașinii cu raze X Lada se realizează în mai multe etape, numai de meșteri calificați și respectând cu strictețe procesul tehnologic.

Am încercat să descriem cu cât mai multe detalii lucrările și materialele utilizate pentru izolarea fonică Lada Khrei, dar totuși, dacă aveți întrebări, suntem întotdeauna bucuroși să le răspundem, vă rugăm să contactați ...

Izolarea fonică a tavanului LADA X-RAY | LADA XRAY

Pe suprafața metalică degresată, primul strat aplicăm materialul de amortizare a vibrațiilor Confort mat D2, face metalul acoperișului mai surd. Covorul confort D2 reduce vibrațiile, iar adezivitatea ridicată și greutatea redusă îl fac indispensabil pentru izolarea fonică a tavanului unei mașini Lada X-Rey.

Aplicați al doilea strat de pâslă acustică „Turbo Voilok”. Vă permite să consolidați efectul primului strat și să întârziați zgomotul aerodinamic, precum și să reduceți transferul de căldură cu mediul.

Podea, portbagaj și capac portbagaj izolat fonic LADA X-REY | LADA XRAY

Am lipit amortizorul de vibrații Comfort mat D3 de pe suprafața pregătită și degresată a podelei habitaclului, a portbagajului și a arcurilor din spate și o rulăm. Covor de confort D3, un material premium, ultra-ușor, realizat dintr-o compoziție de mastic, recomandat pentru utilizare în zone cu încărcare vibrațională ridicată.

Aplicați materialul de izolare fonică Lock Ultra 6 într-un al doilea strat pe podeaua habitaclului și a portbagajului. Material autoadeziv, fonoabsorbant, de înaltă densitate, impregnat cu bitum, care captează zgomotul rezidual și servește ca un bun izolator termic.

Ca al treilea strat pe podeaua interioară și un al doilea strat pe arcurile din spate, lipim pâsla acustică de înaltă densitate Felton. Pâsla acustică de înaltă densitate Felton combină proprietăți excelente de absorbție a sunetului și protecție suplimentară cu o țesătură nețesută rezistentă la umiditate și un strat adeziv rezistent la umiditate.

Capacul portbagajului este lipit cu un amortizor de vibrații Comfort mat D2. Acest material reduce vibrațiile, este foarte adeziv și ușor în greutate.

Materialul Bitosoft se aplică pe elementul de finisare al capacului portbagajului, care servește la reducerea scârțâiturilor părților interioare.

Izolarea fonică a ușilor LADA X-RAY | LADA XRAY

Aplicăm materialul de amortizare a vibrațiilor Comfort mat Dark Extreme în primul strat (materialul este preîncălzit la o temperatură de cincizeci de grade) și îl rulăm cu atenție pe metal. Acest material adaugă soliditate ușii și reduce vibrațiile datorită structurii sale multistrat, constând dintr-o compoziție de mastic și o bună aderență.

Izolator de zgomot și vibrații la vibrații Start i4, lipit cu al doilea strat. Este un absorbant universal cu o greutate redusă pentru a evita stresul inutil pe balamalele ușii.

Am lipit amortizorul de vibrații Comfort mat D2 cu al treilea strat, închide ușa cu toate găurile tehnologice și servește, de asemenea, ca un amortizor de vibrații suplimentar în interiorul ușilor.

Acoperim tapițeria ușii și alte elemente din plastic ale interiorului cu material anti-scârțâit BitoSoft. Este un material de etanșare, anti-scârțâit, cu un strat lipicios pe bază de spumă.

Izolarea capacului capotei LADA X-RAY | LADA XRAY

Când izolăm fonic capota ca prim strat, aplicăm un amortizor de vibrații Comfort mat D2, reduce perfect vibrațiile metalice.

Lipim pâsla acustică Turbo Vilok cu al doilea strat, captează zgomotul din aer și servește ca un bun material de izolare termică.

Izolarea zgomotului Lada X-ray în cea mai eficientă și ușoară versiune a Dark Extreme este făcută, vă rugăm să contactați ...

Noroc tuturor!

zashumim.ru

Praguri de autoizolație Lada X Rey

22 martie 2018

Autoizolarea pragurilor Lada Iks Rey va oferi o reducere semnificativă a zgomotului în cabină în timp ce conduceți și va proteja, de asemenea, metalul pragurilor de daune.

Praguri - această zonă specială a oricărei mașini este una dintre cele mai expuse riscului. Și nu este surprinzător, deoarece chiar și clapele de noroi nu sunt capabile să protejeze în mod fiabil metalul de fluxul de nisip, murdărie, pietre și alte resturi rutiere de care suferă vopseaua încrucișată. Ca să nu mai vorbim de faptul că zgomotul de pietriș și orice altceva de pe metal devine rapid plictisitor și enervant.

Prin urmare, izolarea fonică independentă a pragurilor Lada X Rey este o modalitate eficientă, dacă nu pentru a scăpa complet de aceste probleme, atunci cel puțin pentru a reduce semnificativ relevanța lor.

Cum să o facă?

De fapt, nu sunt necesare abilități speciale în acest caz. Ai nevoie doar de timp liber și diligență.

Materiale și instrumente

1. Material absorbant de vibrații în foi - pe o bază bitum-mastic;
2. Izolare fonică lichidă - de preferință în cutii;
3. Anti-silicon;
4. Scotch;
5. Ziare, filme sau carton;
6. Perie.

Progresul muncii

Mai întâi trebuie să pregătiți suprafața. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie spălată temeinic (în special zona pragului), iar apoi corpul trebuie lăsat să se usuce, astfel încât apa să nu curgă din jgheaburi către suprafața de lucru în timpul funcționării.

Când suprafața este curățată și pregătită, aceasta trebuie degresată prin ștergere cu o bucată de cârpă înmuiată în anti-silicon.

Prima etapă a procesului de autoizolare a pragurilor Lada Iks Rey este lipirea materialului din tablă. Pentru a face acest lucru, se recomandă preîncălzirea metalului cu un uscător de păr tehnic - acest lucru va îmbunătăți aderența. Dacă decideți să faceți totul iarna, atunci trebuie să lucrați într-o cutie bine încălzită, altfel va apărea condens pe praguri. După lipire, este recomandat să îl derulați cu o rolă (densă).

Când ambele praguri sunt lipite cu material, zona din jurul lor trebuie acoperită cu ziare sau folie, astfel încât compusul să nu pătrundă pe uși, aripi și alte componente ale corpului.

Materialul lichid anti-pietriș poate fi apoi aplicat. Este recomandabil să îl achiziționați într-o cutie - ca un aerosol, deoarece nu fiecare proprietar are un compresor și un spray, precum și posibilitatea de a contacta stația.

Când totul este gata, trebuie să lăsați mașina să stea cel puțin câteva ore și, de preferință, aproximativ o zi, astfel încât compoziția să se usuce.

Efectuarea unei izolații de zgomot independente a pragurilor Lada Iks Rey nu numai că va proteja caroseria mașinii, ci și va reduce zgomotul de fundal în timpul conducerii.

club-vesta.ru

La crearea Lada XRAY, s-a menționat de mai multe ori că pentru a reduce zgomotul și vibrațiile pe noul crossover vor exista straturi suplimentare de izolație fonică. Și garniturile ușilor vor avea proprietăți de izolare fonică îmbunătățite. Și care este evaluarea confortului acustic oferită de adevărații proprietari ai Lada XRAY?

ZGOMOT DE LA MOTOR ȘI TRANSMISIE

Auto.vesti.ru spune despre izolarea fonică a compartimentului motorului:

Izolarea fonică a compartimentului motor merită cuvinte speciale: versiunea de 1,8 litri are un sunet de motor mult mai bun decât versiunea de 1,6 litri. Întregul punct se află în particularitatea acustică a valvei 16 "Nissan": la turații mari începe să sune destul de tare, iar această caracteristică este remarcată chiar de reprezentanții "AvtoVAZ". Acest lucru se explică prin faptul că blocul motorului este din aluminiu, iar noul motor "VAZ" de 1,8 litri este asamblat pe un bloc din fontă și funcționează mult mai silențios în condiții de conducere similare.

Articole despre reglarea Lada Xray

Dacă vorbim despre recenziile proprietarilor XRAY, atunci majoritatea șoferilor sunt mulțumiți de funcționarea motorului și a transmisiei:

În general, izolația fonică din mașină este la un nivel - nu aud deloc motorul, atât de mult încât trebuie să mă uit în ordine pentru a înțelege dacă l-am înecat sau nu.

În ceea ce privește zgomotul, motorul XRAY este vizibil mai silențios decât Priorovsky.

Există disconfort pe autostradă, dacă conduceți mai mult de 120 km / h - rotațiile vor fi mai mari de 3 mii și zgomotul de la motor. În caz contrar, regulile.

În funcție de configurație, pe Lada XRAY poate fi instalată o transmisie manuală de la Renault sau AMT (transmisie automată, „robot”) de la un VAZ. Din punct de vedere al confortului acustic, este mai bine să alegeți o transmisie manuală (url la AMT).

Zgomot din drum și vânt

Să începem cu evaluarea nivelului de zgomot din test drive, care a fost efectuată de experții Auto Review:

Nivelul de zgomot de pe autostradă nu este deranjant, iar insuportabilul „Road Radio” poate fi ascultat la jumătate din volum.

Majoritatea recenziilor driverelor XRAY sunt, de asemenea, pozitive, evaluările sunt „zgomot bun” sau „izolare fonică excelentă”. Aici sunt cateva exemple:

Apropo, Shumka, subiectiv, mi s-a părut și mai bine pe Xray decât pe ASX.

În ceea ce privește izolarea fonică, Sandero Xray a făcut cu adevărat un salt înainte.

Am condus aproximativ 40 de mii de km în Nissan Juke, cabina XRAY era mai liniștită.

Zgomotos în cabină, pentru că garnituri de arcuri de roți fără Șumkov. La o viteză de 100 km / h, este imposibil să vorbești în cabină, este drumul care se aude, nu motorul.

Trebuie remarcat faptul că nivelul de zgomot de pe șosea este puternic influențat de anvelope și de calitatea suprafeței drumului.

Articole despre Lada Xray

SCURTURI ȘI FURTURĂ ÎN INTERIORUL SALONULUI

Când conduceți pe un drum plat, zgomotul străin din cabină este rar. Greierii încep să apară imediat după ce conduci pe un drum de pământ. Pe testele de resurse ale Vesta și XRAY, Autoreview scrie:

Scârțâituri apar doar pe un drum special pavat cu pietre - orice vrei să spună interiorul.

Proprietarii XRAY observă, de asemenea, acest lucru:

Primii „greieri” s-au dus după drumul de pământ. Acum este liniște pe un drum bun, dar greierii încep să se plângă de nereguli. Va ține totul împreună, panoul ușii, ceva în spate.

Și ce feedback despre izolarea fonică Lada XRAY puteți lăsa?

Sursa: Lada.online

xraycars.ru

Aducem izolarea fonică a modelelor Lada Vesta și Lada Xray la standardele clasei D. Partea 2

Continuăm reportajul foto privind izolarea fonică a două produse noi de la AvtoVAZ. În prima parte, am scris despre cel mai modern și mai eficient mod de izolare fonică a mașinii Lada Vesta. Acum să ne uităm la versiunea instalată pe un Xray nou-nouț.

O mare problemă la mașinile din această clasă este izolarea fonică slabă a zgomotului motorului. Noul Xray are, de asemenea, această problemă. Motorul fredonează cu o forță extraordinară. Este imposibil să vorbești sau să asculți muzică confortabil. La overclocking, obținem doar valori medii incredibile - 78 dB.

Pentru a izola sunetul de la motor, panoul frontal a fost izolat fonic. Panoul frontal al acestei mașini a fost demontat de maeștrii noștri pentru prima dată și a făcut față sarcinii „Excelent”. Un test drive a arătat că izolația panoului frontal a redus foarte mult zgomotul motorului. Clientul a fost foarte mulțumit de rezultat.

Am realizat izolarea și izolarea fonică a hotei. Acum motorul se încălzește mai repede iarna și se încălzește mai puțin de la soare vara.

Deoarece salonul Xray are un singur volum, izolarea fonică a tavanului este de două ori relevantă. Tratamentul de acoperiș STP Premium reduce zgomotul aerodinamic generat atunci când conduceți cu viteză mare. Zgomotul ploii devine înăbușit și încetează să mai atragă atenția.

Materialele STP Premium au fost alese pentru izolarea fonică a ușilor. Aceasta este cea mai ușoară și mai eficientă opțiune. Materialul este montat în 5 straturi: 3 straturi pe metalul ușii și 2 pe plastic.

Toate ușile au fost echipate cu lentile acustice STP Crystal Sound în spatele difuzorului. Absorbantul sonor Biplast 10K este instalat pe plastic.

Pachetul de izolare fonică Premium + Noiseblock a fost instalat în izolarea fonică Lada Xray. Podeaua și portbagajul sunt finisate cu STP Aero Plus și Bimast Bomb Premium.

Ambii clienți au fost foarte mulțumiți de calitatea muncii depuse și de rezultatul acesteia. Nivelul de zgomot la ambele autoturisme a scăzut de aproximativ 2 ori - acesta este un rezultat excelent, care în ceea ce privește nivelul de presiune acustică (dB) este comparabil cu rezultatele obținute pe autovehiculele din clasa D. Ei bine, serviciul a făcut față sarcinii, clienții au fost mai mult decât mulțumiți. Mai sunt multe proiecte interesante de izolare fonică. Stai cu noi!

Un reportaj foto complet despre izolarea fonică a Lada Vesta și o listă de materiale pot fi vizualizate pe site-ul nostru web în secțiunea corespunzătoare Reportaj foto Lada Vesta

stp-piter.ru

Izolarea zgomotului LADA (VAZ) XRAY (Lada X-Ray)

Descriere

TD Noise Isolation produce seturi de izolație gata făcute, în care a fost deja calculat tot ceea ce este necesar pentru procesarea complexă a elementelor principale ale unei mașini. Un set de materiale special selectate pentru mașina dvs. va elimina zgomotul acustic și va face mașina confortabilă. Ușile se vor închide cu un sunet plictisitor, scârțâie în garnitură și panourile vor dispărea, acustica instalată va juca mai curată, interiorul va deveni mai silențios.

Setul de izolare fonică LADA (VAZ) XRAY include:

1. set de izolare fonică a podelei

2. kit de izolare fonică a acoperișului

3. kit de izolare fonică a ușii

4. kit de izolare a hotei

5. trusă de izolare fonică a portbagajului

6. kit de izolare fonica pentru arcade

Opțiuni de izolare fonică pentru LADA (VAZ) XRAY

un set pentru reglarea unei mașini include tot ceea ce aveți nevoie pentru a efectua automat o procesare complexă a unei mașini în trei versiuni. Pentru a achiziționa un kit, selectați nivelul de confort dorit și adăugați-l în coșul de cumpărături.

Set de dimensionare Silențios

Cea mai economică opțiune conține setul minim de materiale necesare pentru lucru. Alegeți acest kit dacă nivelul de confort din cabină este suficient, nu este nevoie să instalați acustică, bugetul pentru zgomot este limitat.

Set de dimensionare Chiar mai silențios

Mediu auriu. Setul va oferi un efect mediu și o izolare fonică completă a mașinii. 25% dintre cumpărătorii noștri aleg această opțiune. Rezultatul lipirii vă va face pe plac, dar puteți face zgomot și mai bine.

Set de dimensionare Silențios

Cel mai eficient și mai popular set de dimensionare. Acesta include cele mai avansate tipuri de materiale din punct de vedere tehnologic. Dacă lipiți o mașină pentru prima dată sau instalați acustică, vă recomandăm să o luați.

Numărul de materiale din set pentru lipire

Ce materiale sunt incluse

Pentru uși

Procesarea de înaltă calitate este imposibilă fără reducerea zgomotului ușilor. Vă recomandăm să combinați acest pas cu instalarea sistemului audio în locul celui din fabrică. De obicei, reglarea ușii se face mai întâi. Tratamentul ușii va reduce semnificativ zgomotul din cabină.

Pentru etaj

Nu veți putea ocoli acest element de corp. Principalele surse de vibrații și zgomot sunt adiacente la fund: arcade, suspensie, pat rutier. Grosimea maximă a stratului este lipită de podea.

Pentru acoperiș

Instalarea unui scut împotriva zgomotului acoperișului servește la eliminarea zumzetului, sunetelor ploii și „greierilor”. Materialele incluse în kit elimină sunetele fără a adăuga greutate suplimentară, nu mai rămâne decât să reinstalezi cu atenție pielea.

Pentru glugă

Dimensiunea mare a acestui element corp generează vibrații semnificative. Instalarea unui capac de capotă izolat fonic va izola și compartimentul motorului.

Pentru portbagaj

Lipirea portbagajului va reduce semnificativ zgomotul provenit de pe arcurile din spate.

Pentru pasajele roților

Lipirea căptușelii pasajului roților oprește transmiterea vibrațiilor și a zgomotului de pe șosea și suspensie. Arcurile în sine nu sunt o sursă de zgomot. Pasajele roților sunt lipite rapid, principalul lucru este curățarea temeinică a murdăriei.

Cum să lipiți corect LADA (VAZ) XRAY cu propriile mâini

Prin achiziționarea acestui kit, veți obține toate materialele de care aveți nevoie pentru lipire. Vă sfătuim să cumpărați imediat instrumente suplimentare pentru demontarea ușoară a garniturii interioare, o rolă de cusut, o soluție pentru degresarea suprafeței și banda de armare.

Pasul 1. Demontarea

Începem să demontăm interiorul îndepărtând cu grijă clemele. După ce am dezasamblat metalul gol al corpului, efectuăm pregătirea suprafeței. Ștergeți | curățați de murdărie și tratați suprafața metalică cu un degresant, lăsați-o să se usuce.

Pasul 2. Lipirea

După terminarea lucrărilor pregătitoare, executăm lipire strat cu strat. În primul rând, lipim stratul izolator de vibrații. Deasupra punem un izolator fonic și materiale fonoabsorbante. Apăsați bine fiecare strat și rotiți-l.

Pasul 3. Instalare anti-zgârieturi și placare

Tratamentul anti-sarit se efectuează în etapa finală a lucrului. Lipim toate îmbinările cu bandă Madeleine pentru a elimina scârțâiturile. Restaurăm cu atenție aspectul original. Rămâne să testăm rezultatul.

Dacă urmați cu atenție toți pașii de instalare a Shumka, rezultatul va impresiona cu siguranță. Vă sfătuim să începeți instalarea cu una simplă: zgomotul arcurilor roților, apoi podeaua, portbagajul și așa mai departe, pe măsură ce câștigați propria experiență.

Sau contactați propriul centru de instalare - o vom face rapid și ieftin.

Numai clienții înregistrați care au achiziționat acest produs pot posta recenzii.

shumka96.ru

Izolarea zgomotului Pachetul Lada X Ray „Optimum” 05/12/2018 reportaj foto

Izolare zgomot Lada X Ray

Ce este facut:

tavan, toate ușile, podelele și arcurile roților, portbagajul, aripile spate, capacul portbagajului, capota, bordul și pasajele roților.

Mai mult decât

Munca a fost făcută pentru

Izolare zgomot Lada X Ray

Izolarea fonică a pardoselii Lada X Ray

Arcuri izolate fonic Lada X Ray

Izolarea fonică a tavanului Lada X Ray

Uși izolate fonic Lada X Ray

Instalarea acusticii JBL bicomponente în loc de boxe standard full-range

Izolarea zgomotului Lada obține o estimare a costurilor

bestshumka.ru

Izolarea zgomotului din studioul auto Style Garage

Vă oferim mai multe soluții complete pentru izolarea zgomotului / vibrațiilor mașinii Lada X Ray, care include lipirea capotei, podelei, acoperișului, ușilor, portbagajului (inclusiv aripi, arcade, podea și capacul portbagajului):

STANDARD: lipirea interiorului mașinii (cu excepția demontării tabloului de bord) în două straturi, vibrații și materiale fonoabsorbante din linia STP standard.

* Acest pachet vă oferă rezultate bune pentru bani buni.

OPTIMAL: lipirea interiorului mașinii (cu excepția demontării bordului) cu materiale eficiente și în același timp ușoare din liniile PREMIUM, Aero și Aero Plus. Podeaua este lipită în 3 straturi, ușile în 4 straturi, acoperișul în 2 și portbagajul sunt, de asemenea, complet lipite în 2 straturi. O atenție specială este acordată arcurilor din spate, acestea fiind întotdeauna lipite cu cele mai bune și mai eficiente materiale. În același timp, izolarea fonică standard rămâne complet la locul său.

** Acest pachet vă oferă un rezultat excelent fără a face mașina mult mai grea.

PREMIUM: lipirea interiorului mașinii (cu excepția demontării bordului) cu materialele maxime posibile din linia STP premium. În comparație cu complexul „OPTIMAL”, materialul de aici se transformă într-un mai eficient în ceea ce privește absorbția vibrațiilor Bimast Bomb Premium și un material mai gros de absorbție a sunetului din linia Biplast Premium. Acesta își propune să maximizeze confortul și performanța materialelor izolante fonic.

*** Acest pachet vă oferă o protecție maximă împotriva zgomotului și vibrațiilor străine din interiorul vehiculului.

De asemenea, studioul nostru auto oferă servicii de înaltă calitate pentru instalarea și rafinarea sunetului auto, cusând și transportând interiorul mașinii în materiale originale de înaltă calitate din piele, Alcantara.

Fiecare lucrare pe o mașină din studioul nostru de mașini este însoțită de un reportaj foto complet. http://stylegarage.ru

Adresa: Moscova, Krimsky Val, 10 (podul Crimeii, vizavi de Casa Centrală a Artiștilor).

Buna!

Astăzi avem un reportaj foto cu o descriere detaliată a izolației fonice, popularul automobil auto Lada X-Ray. Mulțumită mulți ani de experiență în domeniul izolației fonice a mașinilor, am dezvoltat mai multe opțiuni pentru izolare fonică cu raze X Lada. Mai jos este o opțiune de izolare fonică care minimizează toate tipurile de zgomot și vibrații cu o greutate minimă. Lucrările de izolare fonică a mașinii cu raze X Lada nu durează mai mult de șapte ore și, bineînțeles, puteți verifica singur calitatea acestor lucrări. Înainte de a trece la izolarea fonică a Lada Xray, interiorul este demontat cu atenție, curățat de resturi mici și degresat. Izolarea fonică a mașinii cu raze X Lada se realizează în mai multe etape, numai de meșteri calificați și respectând cu strictețe procesul tehnologic.

Am încercat să descriem cu cât mai multe detalii lucrările și materialele utilizate pentru izolarea fonică Lada Khrei, dar totuși, dacă aveți întrebări, suntem întotdeauna bucuroși să le răspundem, vă rugăm să contactați ...

Izolarea fonică a tavanului LADA X-RAY | LADA XRAY

Pe suprafața metalică degresată, primul strat aplicăm materialul de amortizare a vibrațiilor Confort mat D2, face metalul acoperișului mai surd. Covorul confort D2 reduce vibrațiile, iar adezivitatea ridicată și greutatea redusă îl fac indispensabil pentru izolarea fonică a tavanului unei mașini Lada X-Rey.

Aplicați al doilea strat de pâslă acustică „Turbo Voilok”. Vă permite să consolidați efectul primului strat și să întârziați zgomotul aerodinamic, precum și să reduceți transferul de căldură cu mediul.

Podea, portbagaj și capac portbagaj izolat fonic LADA X-REY | LADA XRAY

Am lipit amortizorul de vibrații Comfort mat D3 de pe suprafața pregătită și degresată a podelei habitaclului, a portbagajului și a arcurilor din spate și o rulăm. Covor de confort D3, un material premium, ultra-ușor, realizat dintr-o compoziție de mastic, recomandat pentru utilizare în zone cu încărcare vibrațională ridicată.

Aplicați materialul de izolare fonică Lock Ultra 6 într-un al doilea strat pe podeaua habitaclului și a portbagajului. Material autoadeziv, fonoabsorbant, de înaltă densitate, impregnat cu bitum, care captează zgomotul rezidual și servește ca un bun izolator termic.

Ca al treilea strat pe podeaua interioară și un al doilea strat pe arcurile din spate, lipim pâsla acustică de înaltă densitate Felton. Pâsla acustică de înaltă densitate Felton combină proprietăți excelente de absorbție a sunetului și protecție suplimentară cu o țesătură nețesută rezistentă la umiditate și un strat adeziv rezistent la umiditate.

Capacul portbagajului este lipit cu un amortizor de vibrații Comfort mat D2. Acest material reduce vibrațiile, este foarte adeziv și ușor în greutate.

Materialul Bitosoft se aplică pe elementul de finisare al capacului portbagajului, care servește la reducerea scârțâiturilor părților interioare.

Izolarea fonică a ușilor LADA X-RAY | LADA XRAY

Aplicăm materialul de amortizare a vibrațiilor Comfort mat Dark Extreme în primul strat (materialul este preîncălzit la o temperatură de cincizeci de grade) și îl rulăm cu atenție pe metal. Acest material adaugă soliditate ușii și reduce vibrațiile datorită structurii sale multistrat, constând dintr-o compoziție de mastic și o bună aderență.

Izolator de zgomot și vibrații la vibrații Start i4, lipit cu al doilea strat. Este un absorbant universal cu o greutate redusă pentru a evita stresul inutil pe balamalele ușii.

Am lipit amortizorul de vibrații Comfort mat D2 cu al treilea strat, închide ușa cu toate găurile tehnologice și servește, de asemenea, ca un amortizor de vibrații suplimentar în interiorul ușilor.

Acoperim tapițeria ușii și alte elemente din plastic ale interiorului cu material anti-scârțâit BitoSoft. Este un material de etanșare, anti-scârțâit, cu un strat lipicios pe bază de spumă.

Izolarea capacului capotei LADA X-RAY | LADA XRAY

Când izolăm fonic capota ca prim strat, aplicăm un amortizor de vibrații Comfort mat D2, reduce perfect vibrațiile metalice.

Lipim pâsla acustică Turbo Vilok cu al doilea strat, captează zgomotul din aer și servește ca un bun material de izolare termică.

Izolarea zgomotului Lada X-ray în cea mai eficientă și ușoară versiune a Dark Extreme este făcută, vă rugăm să contactați ...

TD Noise Isolation produce seturi de izolație gata făcute, în care a fost deja calculat tot ceea ce este necesar pentru procesarea complexă a elementelor principale ale unei mașini. Un set de materiale special selectate pentru mașina dvs. va elimina zgomotul acustic și va face mașina confortabilă. Ușile se vor închide cu un sunet plictisitor, scârțâie în garnitură și panourile vor dispărea, acustica instalată va juca mai curată, interiorul va deveni mai silențios.

Setul de izolare fonică LADA (VAZ) XRAY include:

1. set de izolare fonică a podelei

2. kit de izolare fonică a acoperișului

3. kit de izolare fonică a ușii

4. kit de izolare a hotei

5. trusă de izolare fonică a portbagajului

6. kit de izolare fonica pentru arcade

Opțiuni de izolare fonică pentru LADA (VAZ) XRAY

un set pentru reglarea unei mașini include tot ceea ce aveți nevoie pentru a efectua automat o procesare complexă a unei mașini în trei versiuni. Pentru a achiziționa un kit, selectați nivelul de confort dorit și adăugați-l în coșul de cumpărături.

Set de dimensionare Silențios

Cea mai economică opțiune conține setul minim de materiale necesare pentru lucru. Alegeți acest kit dacă nivelul de confort din cabină este suficient, nu este nevoie să instalați acustică, bugetul pentru zgomot este limitat.

Set de dimensionare Chiar mai silențios

Mediu auriu. Setul va oferi un efect mediu și o izolare fonică completă a mașinii. 25% dintre cumpărătorii noștri aleg această opțiune. Rezultatul lipirii vă va face pe plac, dar puteți face zgomot și mai bine.

Set de dimensionare Silențios

Cel mai eficient și mai popular set de dimensionare. Acesta include cele mai avansate tipuri de materiale din punct de vedere tehnologic. Dacă lipiți o mașină pentru prima dată sau instalați acustică, vă recomandăm să o luați.

Numărul de materiale din set pentru lipire

Ce materiale sunt incluse

Pentru uși

Procesarea de înaltă calitate este imposibilă fără reducerea zgomotului ușilor. Vă recomandăm să combinați acest pas cu instalarea sistemului audio în locul celui din fabrică. De obicei, reglarea ușii se face mai întâi. Tratamentul ușii va reduce semnificativ zgomotul din cabină.

Pentru etaj

Nu veți putea ocoli acest element de corp. Principalele surse de vibrații și zgomot sunt adiacente la fund: arcade, suspensie, pat rutier. Grosimea maximă a stratului este lipită de podea.

Pentru acoperiș

Instalarea unui scut împotriva zgomotului acoperișului servește la eliminarea zumzetului, sunetelor ploii și „greierilor”. Materialele incluse în kit elimină sunetele fără a adăuga greutate suplimentară, nu mai rămâne decât să reinstalezi cu atenție pielea.

Pentru glugă

Dimensiunea mare a acestui element corp generează vibrații semnificative. Instalarea unui capac de capotă izolat fonic va izola și compartimentul motorului.

Pentru portbagaj

Lipirea portbagajului va reduce semnificativ zgomotul provenit de pe arcurile din spate.

Pentru pasajele roților

Lipirea căptușelii pasajului roților oprește transmiterea vibrațiilor și a zgomotului de pe șosea și suspensie. Arcurile în sine nu sunt o sursă de zgomot. Pasajele roților sunt lipite rapid, principalul lucru este curățarea temeinică a murdăriei.

Cum să lipiți corect LADA (VAZ) XRAY cu propriile mâini

Prin achiziționarea acestui kit, veți obține toate materialele de care aveți nevoie pentru lipire. Vă sfătuim să cumpărați imediat instrumente suplimentare pentru demontarea ușoară a garniturii interioare, o rolă de cusut, o soluție pentru degresarea suprafeței și banda de armare.

Pasul 1. Demontarea

Începem să demontăm interiorul îndepărtând cu grijă clemele. După ce am dezasamblat metalul gol al corpului, efectuăm pregătirea suprafeței. Ștergeți | curățați de murdărie și tratați suprafața metalică cu un degresant, lăsați-o să se usuce.

Pasul 2. Lipirea

După terminarea lucrărilor pregătitoare, executăm lipire strat cu strat. În primul rând, lipim stratul izolator de vibrații. Deasupra punem un izolator fonic și materiale fonoabsorbante. Apăsați bine fiecare strat și rotiți-l.

Pasul 3. Instalare anti-zgârieturi și placare

Tratamentul anti-sarit se efectuează în etapa finală a lucrului. Lipim toate îmbinările cu bandă Madeleine pentru a elimina scârțâiturile. Restaurăm cu atenție aspectul original. Rămâne să testăm rezultatul.

Dacă urmați cu atenție toți pașii de instalare a Shumka, rezultatul va impresiona cu siguranță. Vă sfătuim să începeți instalarea cu una simplă: zgomotul arcurilor roților, apoi podeaua, portbagajul și așa mai departe, pe măsură ce câștigați propria experiență.

Sau contactați propriul centru de instalare - o vom face rapid și ieftin.

Recenzii ale izolației fonice Lada XRAY La crearea Lada XRAY, s-a menționat în repetate rânduri că pentru a reduce zgomotul și vibrațiile pe noul crossover vor exista straturi suplimentare de izolație fonică. Și garniturile ușilor vor avea proprietăți de izolare fonică îmbunătățite. Și care este evaluarea confortului acustic oferită de adevărații proprietari ai Lada XRAY? Zgomot de la motor și transmisie Despre izolarea fonică a compartimentului motor spuneți auto.vesti.ru: Izolarea fonică a compartimentului motor merită cuvinte speciale: versiunea de 1,8 litri are un sunet de motor mult mai bun decât versiunea de 1,6 litri. Întregul punct se află în particularitatea acustică a valvei 16 "Nissan": la turații mari începe să sune destul de tare, iar această caracteristică este remarcată chiar de reprezentanții "AvtoVAZ". Acest lucru se explică prin faptul că blocul motorului este din aluminiu, iar noul motor "VAZ" de 1,8 litri este asamblat pe un bloc din fontă și funcționează vizibil mai silențios în condiții de conducere similare. Dacă vorbim despre recenziile proprietarilor XRAY, majoritatea șoferilor sunt mulțumiți de funcționarea motorului și a transmisiei: În general, izolația fonică din mașină este la nivel - nu aud deloc motorul, așa că atât de mult încât trebuie să mă uit în ordine pentru a înțelege dacă l-am înecat sau nu. În ceea ce privește zgomotul, motorul XRAY este vizibil mai silențios decât Priorovsky. Există disconfort pe autostradă, dacă conduceți mai mult de 120 km / h - rotațiile vor fi mai mari de 3 mii și zgomotul de la motor. În caz contrar, regulile. În funcție de configurație, pe Lada XRAY poate fi instalată o transmisie manuală de la Renault sau AMT (transmisie automată, „robot”) de la un VAZ. Din punct de vedere al confortului acustic, este mai bine să alegeți o transmisie manuală (url la AMT). Zgomot de la drum și vânt Să începem cu evaluarea nivelului de zgomot din test drive, care a fost efectuată de experții Autoreview: Nivelul de zgomot de pe autostradă nu este enervant, iar insuportabilul „Road Radio” poate fi ascultat la jumătate din volum. Majoritatea recenziilor driverelor XRAY sunt, de asemenea, pozitive, evaluările sunt „zgomot bun” sau „izolare fonică excelentă”. Iată câteva exemple: Apropo, Shumka, subiectiv, mi s-a părut și mai bine pe Xray decât pe ASX. În ceea ce privește izolarea fonică, Sandero Xray a făcut cu adevărat un salt înainte. Am condus aproximativ 40 de mii de km în Nissan Juke, cabina XRAY era mai liniștită. Zgomotos în cabină, pentru că garnituri de arcuri de roți fără Șumkov. La o viteză de 100 km / h, este imposibil să vorbești în cabină, este drumul care se aude, nu motorul. Trebuie remarcat faptul că nivelul de zgomot de pe șosea este puternic influențat de anvelope și de calitatea suprafeței drumului. Scârțâie și ricoșează în interiorul habitaclului Când conduceți pe un drum plan, rar apare zgomot străin în habitaclu. Greierii încep să apară imediat după ce conduci pe un drum de pământ. La testele de resurse ale Vesta și XRAY, Autoreview scrie: Scârțâiturile apar doar pe un drum special pavat cu pietre - orice vrei, interiorul va vorbi. Și proprietarii XRAY observă acest lucru: primii „greieri” au mers după drumul de pământ. Acum este liniște pe un drum bun, dar greierii încep să se plângă de nereguli. Va ține totul împreună, panoul ușii, ceva în spate. Și ce feedback despre izolarea fonică Lada XRAY puteți lăsa? Evaluați confortul acustic în funcție de sondajele de la sfârșitul articolului. Amintiți-vă că puteți reduce nivelul de zgomot de la roți modificând arcurile roților sau izolând fonic căptușelile arcurilor de roată.