Anvelope Sava Eskimo Ice. Sava Eskimo Ice MS - o anvelopă premium la un preț accesibil

Ca model ieftin al mărcii B, anvelopa de iarnă Sava Eskimo Ice are o serie de avantaje față de produsele mai scumpe de la producători renumiți, pe lângă un cost atractiv. În primul rând, acestea sunt proprietăți excelente de aderență pentru această categorie de preț, în special pe zăpadă și gheață.

Modelul benzii de rulare a acestei anvelope, deși realizat în design larg răspândit în formă de V, are o serie de caracteristici originale. În primul rând, este un sistem cu cârlig. Esența acestei soluții constă în forma specială a nervurii longitudinale compozite din centru. Este în formă de cârlig, care oferă o aderență suplimentară la accelerare, precum și stabilitate direcțională atunci când conduceți pe zăpadă.

O altă caracteristică importantă a designului acestei anvelope este forma multi-rază a profilului său de rulare. Este selectat în așa fel încât patch-ul de contact să fie cât mai larg și mai lung posibil în timpul mișcării. Acest lucru face ca distribuția presiunii externe să fie uniformă, ceea ce, la rândul său, are un efect pozitiv asupra controlabilității și predictibilității comportamentului anvelopei.

Principalele caracteristici ale anvelopelor Sava Eskimo Ice (fără spini)

- nervura longitudinală centrală cu sistemul nervură-cârlig crește controlabilitatea și aderența în timpul accelerației;
- profilul cu mai multe raze al benzii de rulare extinde și prelungește patch-ul de contact, oferind predictibilitatea și fiabilitatea comportamentului mașinii;
- banda de rulare cu două straturi, în care stratul interior este mai dur decât cel exterior, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea la viteze mari și aderența la temperaturi ambientale scăzute;
- adâncimea crescută a benzii de rulare asigură o durată de viață lungă;
- Zonele de umăr teșite și canelurile de drenaj care se extind de la centrul benzii de rulare cresc rezistența la tăiere.

Am cumpărat acest cauciuc acum două săptămâni, am făcut o alegere pe baza unui preț destul de bugetar, producție germană și aparținând grupului Goodyear, am căutat teste înainte de a cumpăra, dar nu l-am găsit, după achiziție am văzut accidental un test de anvelope de iarnă din 2012, au existat anvelope de gheață Goodyear UltraGrip +, care, cu performanțe foarte bune, au ocupat locul al treilea la categoria de cauciuc fără crampoane, modelul benzii de rulare este absolut identic cu gheața Sava eskimo, în general, sunt mulțumit de cumpărați până acum

După instalare, volanul nu a devenit informativ, trebuie prins drumul, căruia categoric nu îi place pista, se agită ca o barcă în furtună, volanul într-o direcție și mașina în cealaltă, uneori teribil de real, Nu înțeleg ce se întâmplă, am crezut că este un plus, dar și în același mod, iar pe asfalt umed nu mi-a plăcut că frânarea ascuțită derapează, moale nu este zgomotoasă, dar călătoria a devenit incomodă , cursul se menține doar pe asfalt foarte neted

Prezentat cu mașina în salon. Dintre plusuri, moliciunea acestui cauciuc și tăcerea din cabină se pot distinge, se comportă bine pe un drum umed la + 3 ° C și mai cald. Aici se termină plusurile. Minusurile rămân: drumul ține dezgustător, demolează constant. Nu există practic nicio aderență pe zăpadă; pe gheață de orice calitate, nu este mai bună decât vara. De asemenea, este nerealist să prindeți terci cu zăpadă. Performanța la volan lasă mult de dorit. Alunecă peste tot și nu frânează. La o viteză de 40 km / h, aruncat de pe drum din senin

Am cumpărat 2 roți pentru încercare iarna trecută. Mi-a plăcut foarte mult! Voi lua încă 2 în acesta. Lamelele sunt foarte moi, ușor divorțate cu o unghie, ceea ce înseamnă că, cu un minus, va fi o prindere și acesta este principalul lucru în Velcro.

Anvelope normale, totul este în regulă! Tracțiunea cu șoseaua în îngheț și dezgheț este minunată.

Puneți anvelope după Hankook Ventus Prime 2 pe Kia Sid (2017 Guards). Ceea ce mi-a atras atenția imediat a fost că gropile mici, fisurile și cusăturile tehnice de pe estuare au dispărut pur și simplu din perimetrul perceput, de parcă nu ar exista deloc. Mașinile au început să meargă mai lin. Tăcerea din cabină a fost cu adevărat contrastantă, la o viteză de 100 pe un strat de zăpadă, poți vorbi calm într-un semiton în cabină. Singurul lucru negativ pe care l-am observat este că macină pe gheață, alunecând într-o mizerie de zăpadă, dar pentru Velcro acest lucru este normal. Buna alegere.

Anvelope bune la un preț rezonabil.

Iată 3 începuturi de iarnă pentru ei. Anvelopele au trecut prin toate: asfalt, sol, iarbă, noroi, tot felul de zăpadă, gheață etc. Pentru mine, alegerea perfectă a Velcro pentru aceste bunici. Desenarea ca cea a Good Ear Ultra Grip plus (cine nu știe, aceasta este o preocupare). Am germană (vara este și Sava, dar Slovenia).
În general, sunt mulțumit de cauciuc, mă descurc cu Moscova fără să mă strecur. Erau în Belarus pe acel NG, când frigul era de -30, cauciucul s-a dovedit a fi superb. Drumurile de acolo sunt curățate doar în orașe, apoi pe cele mari, dar am avut noroc, nu m-am așezat nicăieri, chiar și atunci când zăpada era în burta mea, tot m-am târât. Nu este în relații prietenoase cu gheața, dar Ale este lipicioasă și orice altceva nu este o problemă, solul asfaltic umed nu este o problemă pentru ea. În general, vă sfătuiesc cu tărie! PS: înainte să fie kumkho velcro, o să spun fără să-mi îndoiesc inima SAVA MAI BUN!

Conduc al doilea an, nu mă așteptam după vârfurile de la Michelin, buzz, da, există drifturi și distanță de frânare, dar totul este previzibil
Mai ales. Dacă suspensia independentă este chiar rece
Le-am așezat în față, în spatele lor, chel din bijuterie la 2_3 mm din banda de rulare, așa că chiar și acest Velcro din zăpadă are o deriva previzibilă, dar pe asfalt uscat și umed se țin ca niște pete. Deci am decis. Recuperați același lucru dacă acordați o reducere

Avantaje:

Preț -Nivel redus de zgomot -Prindere bună pe zăpadă, asfalt

Dezavantaje:

Pe gheață, trebuie să aveți grijă (în comparație cu anvelopele cu crampoane)

Comentarii:

„Atunci când cumpărați anvelope Sava, nu vă îndoiați de calitatea lor - a fost dovedită de ani de succes și testată de cele mai noi tehnologii Goodyear” - un citat de pe site-ul oficial al companiei. Aceasta este ca o introducere ... sezonul 2017-2018, m-am gândit să schimb anvelopele pentru iarnă, înainte să mă duc pe „spini”, am decis să încerc „Velcro”. Am optat pentru acest model și am fost foarte mulțumit (având în vedere trecutul destul de înzăpezit de iarnă.) În general , acesta este Ultra Grip Ice de la Goodyear și văd doar avantaje în asta. bine (am o mașină cu tracțiune față), la temperatură zero și un mic plus, de asemenea, nu am avut probleme, pe gheață (și într-adevăr în iarna) trebuie să păstrați o distanță mai mare (aceasta este o chestiune de obișnuință), în comparație cu una împânzită, există mult mai puțin zgomot.

Avantaje:

Foarte linistita. Excelent pe asfalt. Excelent pe zăpadă. Bine pe gheață. Rezistent la uzura. Preț. Toate cauciucurile sunt un singur merit.

Dezavantaje:

Comentarii:

Am cumpărat în mod deliberat aceste anvelope, deoarece foloseam Ice +, apoi Ice2. Deci, aceste anvelope nu sunt inferioare nici Goodyear-ului original, nici receptorului său. Fără reduceri la marca de nivelul doi - cauciuc minunat.

Avantaje:

Cel mai bun "Velcro" care trebuia să circule pe tracțiunea față. Previzibil, gestionabil, acceptabil, nu pierde caracteristicile la îngheț sub -40!

Comentarii:

Mulţumit

Avantaje:

Același Goodyear UltraGrip Ice +, doar mai ieftin. Plusurile sunt potrivite - o anvelopă de frecare foarte, foarte echilibrată.

Comentarii:

Mi-a luat tatăl să înlocuiască Ultragrip Ice + uzat. O anvelopă uimitoare în ceea ce privește caracteristicile sale: rulare bună, moale, măcinată adecvat, în ciuda modelului direcțional, nu zgomotoasă, previzibilă pe gheață. Se pare că, după retragerea acestui model la marca Sava, nimic nu s-a schimbat deloc - este la fel de moale, cu o turnare îngrijită ca Goodyear, nu s-au găsit modificări în rău în comportamentul mașinii. Pentru gustul meu, compoziția este moale pentru regiunile sudice, dar chiar și la un plus decent, se agață de asfalt până la ultimul.

Avantaje:

De fapt, acesta este un An Bun, fără o plăcuță de identificare pretențioasă și tehnologii puțin mai avansate. Uimitor pentru un oraș. Pe asfalt sunt tăcute, moi și foarte tenace. După stejarul Bridgestone VRX (4 sezoane) și Pirelli (împânzit, 2 sezoane), călătoria este foarte confortabilă. Calitatea manoperei este la nivelul mărcilor A. Fără reduceri. Prețul este extrem de rezonabil. Funcționează bine și în zăpadă.

Dezavantaje:

Obiectiv, trebuie să fii mai atent pe gheață. Proaspătul Bridgestone VRX prins mai bine pe gheață, atunci când frânează de la 50 km / h pe metru și jumătate Sava va pierde, ABS funcționează mai des și mai devreme. Acesta este un sentiment subiectiv. În zăpadă sunt egale, pe asfalt Sava este mai bun și mai confortabil.

Comentarii:

S-a dovedit a fi un produs de mare succes. În timpul apariției mărcilor chineze și coreene. Anul bun a ales strategia potrivită. A făcut un produs de foarte înaltă calitate la un preț foarte mic. Ar trebui înțeles că acest model este inclus cu încredere în primele 5 modele de frecare, în principiu. În unele discipline, concurează cu modele de top, care sunt de două ori mai scumpe. Zăpada PS Moscova din februarie a funcționat la 5, în zăpadă, chiar și adânc, foarte mare capacitate de cross-country.

Avantaje:

Cauciuc silențios - Nu există comentarii cu privire la durabilitate. Este adevărat și simplu, astfel încât să nu prind găuri foarte mari - Pentru manevrabilitatea comentariilor (spre deosebire de versiunea împânzită - mai multe despre asta mai jos) - Uzura nu a fost încă observată, dar kilometrajul este mic (în regiunea 3000 km) - Rânduri bine pe zăpadă (nu problema de a părăsi parcarea sau de a conduce la garaj în GK) și terci (la temperaturi aproape zero)

Dezavantaje:

Nu prea bine pe gheață, așa cum era de așteptat.

Comentarii:

A fost instalat pe Opel Vekra A. Dimension 185/65/14. Am instalat Sava Eskimo Stud pentru soția mea pe Solaris, tk. este mai obișnuită să călărească pe vârfuri (există o recenzie separată pentru acest cauciuc). Pot spune că versiunea fără clipe câștigă în ceea ce privește manipularea. Deși caracteristicile suspensiilor auto sunt posibile. Zăpada vâslește bine. În caz de gheață, trebuie să păstrezi o distanță, dar nu ești străin de ea, pentru că Folosesc cauciuc de frecare de mulți ani. Modul de utilizare este un oraș cu călătorii foarte rare afară. Mod de viteză mare - până la 140 pe inel. Concluzie generală: dacă nu vă este frică de cauciucul de frecare (și cred că acest lucru este optim pentru oraș), atunci vă recomand să vă uitați cu atenție la acest model

Avantaje:

Nu zgomotos! Un parametru foarte important pentru mine. Aderența este de doar 5+

Dezavantaje:

Nu l-am putut găsi deloc!

Comentarii:

Conducerea în zăpadă parcă legată de șosea. Nici un singur derapaj (deși depinde și de șofer), nu s-a blocat nicăieri, nu a derapat, deoarece tractorul iese din zăpadă, acesta este un ambreiaj atât de puternic. Pe gheață, trebuie să aveți grijă, precum și la orice anvelope. Nu mă așteptam la un astfel de rezultat când l-am cumpărat. Cred că anvelopele sunt decente. Iar prețurile pentru un astfel de confort sunt ridicole. Voi lua și cele de vară.

Avantaje:

Preț, zgomot redus, tracțiune

Comentarii:

L-am cumpărat în dimensiunea 205 * 65 * 15 la un preț de 2690 ruble. pentru o anvelopă, fabricată în Polonia. Cauciuc excelent la acest preț. Aceasta este o copie a cauciucului Goodyear Ultragrip Ice + numai sub marca Sava. Nu sunt un pilot, nu merg în viraje cu o viteză de 100 km pe oră, deci o comparație suplimentară va fi din punctul de vedere al conducerii normale. Mașina anterioară a fost echipată cu un Bridgestone Revo GZ, în comparație cu Sava, nu am observat deloc nicio diferență, ambele păstrează perfect drumul înghețat, nivel de zgomot redus. Dacă acum ar trebui să cumpăr din nou cauciuc, fără ezitare l-aș lua din nou, ei bine, nu există concurenți la un asemenea preț și nivel de confort.

Odată cu debutul vremii reci, toți cei care au o mașină personală încep să se gândească să cumpere anvelope de iarnă. Astăzi vă vor fi prezentate atenția anvelopele de iarnă de la producătorul Sava, care are recenzii excelente de la proprietari, care ne-au intrigat.

În primul rând, trebuie spus că anvelopele de iarnă Sava au multe variante concepute pentru anumite condiții climatice. Proprietarul alege el însuși ce opțiune este mai preferabilă pentru el: împânzită, fără prindere sau chiar cu velcro. Luați în considerare câteva dintre cele mai recente și interesante propuneri ale acestui producător.

Modele populare

1. Anvelopele de iarnă Sava Eskimo Stud au în mod clar recenzii bune ale clienților. Motivul pentru aceasta este forma specială a știfturilor cu șase colțuri, care aderă perfect la orice, chiar și la cea mai alunecoasă suprafață, asigurând o aderență completă. Producătorul ne asigură că un strat special de siliciu permite acestui model să rămână moale și elastic chiar și în cele mai severe condiții de frig, ceea ce este important pentru o plimbare confortabilă pe drumuri accidentate.
2. Linia de anvelope de iarnă Sava Eskimo a fost recent completată cu un nou model. Anvelopele de iarnă Sava Eskimo S3 nu au recenzii mai proaste decât modelul anterior. Proprietarii notează următoarele avantaje:

- nu face un zgomot puternic;
- suprafața umedă nu afectează manipularea mașinii;
- face față atât cu gheață, cât și cu noroi;
- trece chiar și pe zăpadă slabă.

3. Pe Internet, și anume pe forumurile șoferilor, recenziile despre anvelopele de iarnă Sava Eskimo apar din ce în ce mai des. Sava Eskimo Ice este un model polonez realizat pentru cele mai aspre, înghețate regiuni. Banda de rulare clară în tandem cu vârfurile asigură că nici pe o pistă înghețată proprietarul nu trebuie să se îngrijoreze de siguranță, ceea ce este important în sezonul de iarnă.

Citește și.

La fel ca în multe alte cazuri, atunci când cumpărați anvelope de iarnă, este important pentru o persoană să îndeplinească criteriile stabilite. De regulă, se acordă atenție calității produsului și costului.

Am spus deja că țara producătoare de cauciuc Sava este Polonia, cunoscută pentru anvelopele sale fiabile. Cu toate acestea, este anvelopele de iarnă Sava cea mai profitabilă opțiune? Pentru a răspunde la această întrebare, ar trebui să comparați modelele de iarnă care sunt aproximativ în aceeași categorie de preț și, de asemenea, să urmăriți care dintre acestea au cele mai bune caracteristici. Vom lua în considerare anvelopele de iarnă Sava și Nitto.

Recenziile proprietarilor sunt cea mai fiabilă sursă de informații, așa că vom judeca anvelopele de iarnă Sava pe baza acestora:

• în cea mai mare parte, cumpărătorii notează că o gamă largă de modele vă permite să alegeți o opțiune care este potrivită pentru orice condiții climatice: de la climatul umed Primorsky până la siberianul înghețat;
• apoi observăm că producătorul combină simultan mai multe tipuri de aderență în produsul oferit: atât vârfuri, cât și velcro;
• în plus, recenziile indică elocvent că prețul anvelopelor de iarnă Sava este pe deplin justificat de funcționalitatea lor ridicată.

Acum să ne uităm la caracteristicile adversarului lui Nitto:

• conform recenziilor, anvelopele acestui producător, ca și anvelopele de iarnă Sava, fac o treabă excelentă, cu diverse condiții meteorologice care afectează negativ: gheață, ninsoare, terci pe drum;
• cu toate acestea, recenziile proprietarilor informează că modelele acestei companii creează mult mai mult zgomot atunci când circulă pe asfalt curat, iar nivelul de rezistență la uzură este mult mai mic.

Ce dimensiune se va potrivi

Fiecare dintre noi a fost odată un proprietar de mașină începător, care a fost speriat de multe în dispozitivul mașinii. Cum să înțelegeți ce anume este spart? Cum se adaugă ulei? Și, desigur, cum găsiți dimensiunea potrivită a anvelopei?

Acum vom descrie în detaliu ce resurse există în rețea care pot ajuta la înțelegerea acestei probleme. Vom lua în considerare un exemplu specific de mașină BMW X5.

1. În primul rând, tehnologiile moderne ne oferă faptul că orice informație poate fi obținută fără a pleca de acasă. De exemplu, dacă sunteți în căutarea anvelopelor de iarnă de la Sava sau de la orice alt producător, consultați unul dintre numeroasele site-uri web pentru a vă ajuta să găsiți dimensiunea potrivită a anvelopelor. Acolo va trebui să introduceți doar marca, modelul, dimensiunea motorului și anul de fabricație.
2. O altă opțiune pentru determinarea dimensiunii anvelopelor, care este populară, potrivit proprietarilor anvelopelor de iarnă Sava Eskimo, sunt tabelele. Pentru a determina, trebuie doar să știți care este raza exterioară a discului. Înlocuind această valoare, puteți determina cu ușurință ce este necesar în cazul dvs. Pentru a determina dimensiunea discului în sine pe forumurile șoferilor, este ușor să găsiți tutoriale pas cu pas cu fotografii.

Adrese punct de vânzare

După cum știm cu toții, prețul unui anumit produs poate varia în funcție de locul de cumpărare. De exemplu, trebuie să știți că după ce ați citit recenziile anvelopelor de iarnă Sava și le-ați cumpărat, prețul din Minsk va diferi semnificativ de prețul din Moscova.

Am compilat un tabel de puncte de vânzare pentru anvelopele de iarnă Sava Eskimo Stud, care au cele mai bune recenzii ale clienților:

Reduceri și promoții

Datorită faptului că sezonul de iarnă se apropie, multe magazine oferă oferte speciale care vă permit să achiziționați anvelope pentru iarna acestui producător la un preț excelent, atât în ​​Rusia, cât și în Ucraina sau Belarus.

1. Un exemplu de astfel de punct de vânzare cu amănuntul din Moscova este avtashan, care își încântă întotdeauna clienții cu prețuri accesibile și o gamă largă de produse.
2. La Sankt Petersburg, nu uitați să vă uitați la kolesa-spb și la nave-nave, unde puteți găsi opțiunea potrivită.
3. Orașul Ekaterinburg face plăcere cu promoțiile care au loc în kolesa-darom pe strada Sheikman.

TOP 5 modele

Următorul tabel va afișa primele 5 cele mai populare modele de anvelope de iarnă Sava conform recenziilor proprietarului: