Utilizată în construcția de clădiri cu 16 etaje în diferite scopuri, macaraua turn KB-408 a câștigat popularitate datorită ușurinței sale de funcționare și a securității bine gândite.
Ce dispozitiv are acest model de echipament de ridicat? Care sunt principalele sale caracteristici și specificații? Cum funcționează macaraua turn KB-408? Cât costă un model nou și folosit al acestei tehnici? Vom lua în considerare aceste și alte întrebări din articol.
Dispozitiv
Acest model aparține categoriei V de macarale, designul său coincide cu modele similare din acest grup.
Mecanismul de ridicare este aranjat în secțiuni prin intermediul unor profile de fier sudate sub formă de rețea. Pentru a schimba decalajul: măriți-l sau micșorați-l, deplasați căruciorul.
Construcția stivuitorului KB-408 constă din:
- dispozitive rotative cu un singur rând, platforme;
- portal;
- un turn telescopic care se rotește cu 180 de grade;
- cabina operatorului;
- brațele de tip grindă cu un cărucior pentru scopuri de încărcare, cu ajutorul acestuia, ridicarea sarcinii este posibilă în ambele direcții: în sus și în jos;
- cadru de rulare;
- detalii suplimentare.
Pivotant: dispozitiv cu un singur rând, platformă
Portalul este instalat deasupra platformei, unde există și 2 tipuri de trolii:
- puşcă,
- marfă.
În partea din spate a platformei este montată o contragreutate sub forma a 10 blocuri de beton armat, datorită lor, mecanismul de pivotare nu se leagănă în timpul transferului.
Struturile și strungurile sunt montate în elemente de fermă.
Platforma are o bază, este atașată la trenul de rulare prin intermediul unui suport rotativ.
Recent, au existat modificări structurale în KB-408, în ceea ce privește structura dispozitivului rotativ, exterior arată ca un cerc de 2500 mm în diametru.
Detalii suplimentare - balama de sprijin, tije de lucru și alte elemente.
Portal
Portalul este aranjat sub forma unui tetraedru. Pe ambele părți este deschis pentru mișcarea pieselor turnului. Se sprijină pe un element de fermă, pe niște suporturi telescopice. Creat din 2 triedre. Între ele, fixarea are loc folosind grinzi în formă de cutie.
Prin portal este posibil procesul de creștere a înălțimii, o poziție stabilă în spațiul turnului.
Are un mecanism cu role situate în două rânduri și patru elemente de blocare care pot împiedica căderea turnului în timpul instalării macaralei.
Turn
Designul turnului este similar cu cel al modelului K-160. Reprezintă:
- cap,
- inventar, secțiuni de cap,
- distanțieri.
Cap
Elementul turn este conceput ca o rețea metalică. Are rafturi, scări, platforme.
În partea de sus a capului, sunt atașate o bretea săgeții și o frânghie de încărcare. Există un dispozitiv de scurgere a trăsnetului, un anemometru.
Secțiunea capului
Blocuri de două frânghii sunt atașate la acesta pentru mișcarea căruțelor și încărcăturilor. O lumină de semnal este instalată în partea de sus, tamponul se oprește pentru căruțele în partea de jos.
Cabina de control
Dispozitivul se sprijină pe suporturi speciale din partea de sus a turnului. De la sine este o cabină pentru macarale care funcționează la o înălțime de cel mult 20 de metri. Comparativ cu predecesorul său, K-160 a îmbunătățit dispozitivele tehnice, panourile de încălzire.
Brațul fasciculului
Elementele structurale individuale sunt sudate și conectate prin intermediul unor piese cu flanșă. Elementele în sine sunt realizate din metal. Mută \u200b\u200bcăruciorul deplasând încărcătura. Cu ajutorul acestuia din urmă, plecarea brațului se schimbă.
Cadru de rulare
Pe structura cu dimensiuni de 7,5 x 7,5 metri (cadru cu patru inele) există palete rotative pe care sunt ținute căruțele. Un comutator este ținut pe treapta de rulare a macaralei.
Weathervane are două stări:
- transport;
- lucru.
Cărucioare pentru macarale - 4. Câteva dintre ele sunt acționate electric, restul nu.
Șinele pentru KB-408 pot fi utilizate în două tipuri:
- rotunjit;
- linii drepte.
Particularitățile acestor mecanisme se află în poziția principalelor cărucioare de control. Pe un tip de șină dreaptă, totul este pe aceeași axă. Pe unul rotunjit - în afara centrului rotunjirii.
Detalii suplimentare
Ca piese suplimentare, KB-408 are diferite elemente: un suport, o parte cu cârlig și un dispozitiv de montare și alte elemente de fixare:
Troliu de marfă are un mecanism cu tambur, frâne, cutie de viteze, motor în dispozitivul său. Se păstrează pe platformă. Atașarea la acesta din urmă are loc cu patru șuruburi. Scopul troliului este de a muta sarcina pe verticală.
Troliu trolley, blocurile de construcție sunt aceleași. Motorul cu două trepte asigură ghidarea precisă a sarcinii peste plăcuța de montare.
Stâlp telescopic construite din țevi de diferite diametre, cuibărite una în cealaltă. Acestea oferă echilibru și suport pentru turn atunci când sunt instalate pe o platformă.
Atingeți distanțier sub forma unui triunghi, atașat la vârful turnului. Ajută la instalarea turnului și la devierea brațului de la turn. Distanțierul conține 4 blocuri de osii, o linie de siguranță, o piesă de frânghie pentru mișcarea sarcinilor, un dispozitiv pentru montarea unei celule de încărcare.
Macaraua este transportată într-o stare demontată, este montată la fața locului folosind dispozitivele de montare existente.
Mișcarea macaralei se efectuează cu ajutorul unui mecanism pe șine. KB-408 au contragreutăți la turela situată sub aceasta din urmă.
Pentru a crește înălțimea maximă de ridicare la 77 de metri, brațul este înclinat la un unghi de 30 de grade. Acoperirea maximă în acest caz va fi de numai 50 de metri, capacitatea de încărcare, însă, în acest caz, doar o tonă și jumătate.
Pentru întreținerea KB-408 există o platformă fixată pe baza brațului.
Specificații
| Moment de încărcare, max, t | 1800 |
| Capacitate de încărcare, capacitate maximă, tone | 6,3 |
| Capacitate de transport, max t | 10 |
| Capacitate de ridicare, pentru fiecare secțiune a brațului, t | 3 |
| Lungime (braț orizontal), max / min, m | 32/4,5 |
| Lungime (braț de înclinare), max / min, m | 26,6/4,2 |
| Înălțime (braț orizontal), max, m | 54 |
| Înălțime (braț de înclinare), max, m | 72,7 |
| Lungime (mișcare descendentă), m | 5 |
| Viteza (ridicarea sarcinii), înălțimea maximă, m / min. | 30 |
| Viteza (încărcare în jos), m / min. | 4,8 |
| Viteza coșului (cu sarcină), m / min. | 30 |
| Macara V, m / min. | 12,8 |
| Rotație, m / min. | 0,65 |
| Lungimea bazei, m | 7,5 |
| Lungimea căii, m | 7,5 |
| Raza de curbură, min | 12 |
| Putere, kWt | 77,6 |
| Puterea sarcinii troliului cu braț orizontal, kW | 55 |
| Puterea troliului de marfă cu braț înclinat, kW | 30 |
| Puterea dispozitivului rotativ, kW | 7 |
| Puterea dispozitivului care deplasează macaraua de-a lungul șinelor, kW | 11 |
| Puterea troliului cu braț, kW | 15 |
| Masa structurală | 54,8 |
| Greutatea contragreutate | 40,4 |
| greutate totală | 95,2 |
Cum să te descurci
Designul brațului de braț permite ca sarcina să fie ghidată mai ușor în locul de instalare.
Macaraua turn este controlată utilizând software și hardware special amplasate în cabină, în special controlere de comandă și console radiocomandate.
Vitezele de aterizare și ascensiune sunt comutate cu un singur comutator.
Această macara se remarcă prin treisprezece modele, doar capacul brațului (20, 30, 35) diferă, respectiv, de capacitatea de ridicare și de valorile de ridicare și coborâre.
Brațul grinzii este înclinat, de exemplu 43 de grade și 30 de grade.
Macaraua are:
- sistem de autodiagnosticare a mecanismelor de control,
- telecomandă prin GPRS,
- control folosind elemente tactile,
- controlul frecvenței motoarelor.
Sistemul de aer condiționat al cabinei este vândut suplimentar.
Adaosuri de echipamente pentru macarale:
- Încălzire în cabină. Macaraua poate funcționa cu succes atât la + 40 ℃, cât și la -40 ℃. Deoarece scopul său este pentru zona IV. În consecință, are o cabină de operator bine încălzită.
- Celula de încărcare... Mecanismul de ridicare este echipat cu un senzor de control al sarcinii, datorită căruia sunt monitorizate componentele principale ale sistemului.
- Controlul mișcării elementelor de încărcare... Datorită unui dispozitiv special (frecvență), mișcarea plăcilor de beton și a altor sarcini are loc fără probleme și fără interferențe.
- Controlul temperaturii cabinei. Datorită umplerii electronice moderne a cabinei, temperatura este reglată.
- Sistem de siguranță la rupere de frânghie (amortizor, cravată). Funcționează și ține brațul atunci când frânghia se rupe.
Costul echipamentelor noi și uzate
Pe teritoriul Rusiei, puteți cumpăra o nouă macara KB-408 la un preț de cel puțin 7-10 milioane de ruble. de la producătorul uzinei de construcție a macaralelor Nyazepetrovsk. O macara cu o lungime de 40-50 m poate fi furnizată și cu macaraua.
La cererea cumpărătorului, compania vânzătoare poate echipa cabina cu un sistem modern de aer condiționat, care joacă fără îndoială în favoarea acestui model de tehnologie.
Echipamentele fabricate în 2005 pot fi găsite la un cost de 4,5 milioane de ruble. Stivuitoarele mai noi vor costa mai mult. De asemenea, se practică pe scară largă închirierea macaralelor turn de la 800 de ruble. în oră.
Astfel, modelul KB-408 printre frații săi se află în prima linie în ceea ce privește echipamentul tehnic, capacitatea de încărcare. Are un preț relativ ieftin pe piață și are o mulțime de recenzii pozitive în rândul contractanților. Dacă alegerea se referă la echipamente de ridicat de înaltă calitate, atunci, cu siguranță, ar trebui să aruncați o privire mai atentă la macara turn KB-408.
Puteți viziona videoclipul mecanismului de ridicare și încărcare a turnului KB-408 aici:
Macara turn KB-408 este un echipament special pe o cale ferată, care este utilizat pentru mecanizarea lucrărilor de construcții, la o înălțime de până la 72,7 metri și cu sarcini de până la 10 tone.
Macara turn KB-408 este o macara rulantă mobilă de construcție completă pe o cale ferată cu un turn oscilant și un braț cu grinzi cu un cărucior de marfă, care asigură transportul vertical și orizontal al pieselor și materialelor de construcție. Macaraua demontată este transportată de la un loc la altul. Instalarea se realizează prin propriile mecanisme și folosind o macara.
Macaraua KB408 aparține grupului de dimensiuni a 4-a a macaralelor turn și are aceleași unități de bază cu macaralele acestui grup.
Proiectarea secțiunii brațului. Structura brațului macaralei este realizată din țevi metalice sub forma unei structuri de rețea, modulele brațului sunt conectate între ele folosind conexiuni cu flanșă. Macaraua KB 408 poate fi montată cu braț înclinat. Extinderea se schimbă prin mutarea trăsurii.
Turnul macaralei are un design modular. Numărul de module turn pe macaralele KB-408 variază de la 2 la 5 piese. (în funcție de versiunea macaralei).
Construirea unei macarale turn KB-408
Platformă de rotire și mecanism de rotire
Platforma KB-408 are un design identic cu KB-160. Designul mecanismului de pivotare a fost schimbat - arată ca un cerc cu role (într-un rând) cu un diametru de 2500 mm. În plus, pe macara au apărut trolii, blocuri și echipamente electrice pentru cărucior.
Cadru de tren cu paletă pivotantă
Cadru de rulare cu palete rotative, portal. Este similar cu seriile KB-401 și KB-402.
Portal
Proiectarea portului și a cadrului macaralei KB-408 este identică cu cea a macaralelor KB-160.
Secțiuni de turn
Secțiuni de inventar. Număr de macarale de la 2 la 5 (6) buc. (în funcție de versiunea macaralei).
Turn
Prin proiectare, turnul este unificat cu unele unități ale macaralei KB-160, cu excepția designului și echipamentului capului turnului. Diferă în funcție de lungimea cablurilor de ridicare a lanțului și de numărul maxim posibil de secțiuni de inventar instalate, precum și de designul secțiunii de cap a turnului - acum a devenit pliabil.
Cabina de control
Această macara este echipată cu o cabină unificată pentru macarale înalte (instalare la o înălțime de peste 20 m). Pe modelul de bază, primul născut, este instalată o cabină unificată pentru macarale joase (instalare la o înălțime de până la 20 m). Metodele de montare sunt similare cu KB-160, precum și cu alte serii de macarale de tip KB. Se diferențiază de cabina modelului de bază într-un design mai perfect, adaptat pentru o vizualizare confortabilă la o înălțime mai mare a macaralei și, de asemenea, diferă prin umplerea sa internă și echipamentele - panouri de izolare și încălzire îmbunătățite. În plus, poate fi echipat cu aer condiționat.
Macara
Brațul principal este secțional. Este realizat din țevi metalice sub forma unei structuri de rețea, secțiunile sunt conectate între ele folosind conexiuni cu flanșă. Un cărucior de încărcare cu o clemă de cârlig se deplasează de-a lungul brațului. Acoperirea se schimbă prin înclinarea brațului și, de asemenea, prin deplasarea căruciorului.
Clip cu cârlig
Suportul cârligului este o suspensie cu două axe: două obraji, două axe pe care sunt montate blocuri, traversări și un cârlig pe rulmenți cu bile. În plus, există capace de protecție exterioare metalice pentru blocurile cu cârlig.
Caracteristicile tehnice ale macaralei turn KB-408
| Greutatea totală a macaralei (în stare de funcționare), t | 95,2 |
| Capacitate maximă de ridicare, t | 10,0 |
| Capacitate de ridicare la atingere maximă, t | 6,0 |
| Acoperire cu braț, m | 6,0-30,0 |
| Plecare la capacitatea maximă de transport, m | 16,0 |
| Moment de încărcare, (kNm) tm | 160,0 |
| Înălțimea maximă de ridicare, m (braț orizontal / braț înclinat) | 46,6 / 57,8 |
| Puterea totală el. motoare, kW | 123,6 |
| Adâncimea de coborâre, m | 5,0 |
| Frecvența de rotație a macaralei turn, rpm | 0,65 |
| Greutatea constructivă a macaralei, t | 54,8 |
| Viteza de ridicare max. masă, m / min | 36,0 |
| Viteza maximă de ridicare, m / min | 67,0 |
| Viteză lină de aterizare, m / min | 4,8 |
| Viteza de deplasare a căruciorului de marfă, m / min braț orizontal / braț de înclinare |
7,0 / 30,0 |
| Viteza de deplasare a macaralei, m / min | 18,0 |
| Baza, m | 6,0 |
| Track, m | 6,0 |
| Joc spate, m | 4,35 |
| Cea mai mică rază de curbură a unei căi (șină interioară), m |
12,0 |
Recenzie video a macaralei turn KB-408
Macaralele turn sunt un tip special de echipament de construcție, care este un mecanism dintr-o singură piesă pentru efectuarea lucrărilor de asamblare la înălțime. Acest tip de macarale diferă de altele prin faptul că are o structură de tip braț, precum și o dispunere verticală a cabinei operatorului. Ridicarea și mișcarea sarcinilor se efectuează vertical folosind un cărucior mobil special, care este instalat chiar pe brațul macaralei turn. conceput pentru deplasarea pe șine metalice, care sunt de obicei montate în jurul zonei de lucru, astfel încât mișcarea sa în spațiu este limitată.
Utilizarea macaralelor turn
Macara turn turn KB-403, precum și, este utilizată pe aproape toate șantierele de construcții, a căror înălțime este de aproximativ 30-40 de metri. Cu ajutorul acestei tehnici, se realizează furnizarea operațională de materiale de construcție către secțiunile superioare ale zonelor de lucru. Macaraua este capabilă să descarce mașinile care sosesc, precum și să livreze încărcătura la un etaj specific, cu livrarea ulterioară la fața locului.
Acest model de macara poate funcționa cu clădiri cu o înălțime de 17 etaje, în timp ce brațul său este capabil să deservească aproape întreg perimetrul casei.
Macaraua poate transporta aproximativ 8 tone de marfă la o viteză de 58 de metri pe minut. În practică, sarcina maximă a echipamentului nu este practic efectuată, prin urmare, greutățile de lucru sunt sarcini cu greutate de 4-6 tone. O macara turn este esențială pentru lucrul la înălțime, motiv pentru care tehnica este atât de populară pe șantierele de construcții.
Performanță specială a echipamentului
Caracteristicile macaralei (versiunea B):
- greutatea totală a macaralei - 80 tone;
- lățimea căii ferate - 6,6 metri;
- cel mai mare moment de tracțiune - 132 t * m;
- capacitate maximă de încărcare - 8.000 kg;
- atingere maximă a brațului - 30 m;
- urcare maximă - 54,7 m;
- viteza de ridicare a cârligului cu sarcină - 40 m / min;
- viteza de ridicare a cârligului fără sarcină - 55 m / min;
- viteza medie - 0,65 rpm;
- viteza căruciorului - 30 m / min.
Ca și în cazul tuturor macaralelor turn, versiunea KB-403 A, B și C are senzori încorporați pentru controlul mișcării, amplificarea vântului și sisteme de stabilizare. Caracteristicile tehnice ale macaralei de construcție KB-403, care pot concura cu unii omologi străini, sunt utilizate atât pentru construcția de clădiri rezidențiale, cât și pentru construcția de structuri industriale.
dimensiuni
Unele caracteristici ale macaralei turn KB-403 pot varia în funcție de versiunea sa specifică, în special, dimensiunile generale în proiectarea tehnică standard sunt de aproximativ 57.000 mm x 30.000 mm x 6.000 mm. Înălțimea macaralei depinde de înălțimea de proiectare a clădirii în sine, astfel încât, în unele cazuri, structura sa poate fi redusă sau, dimpotrivă, mărită. Procedura de construcție se efectuează într-un mod semi-automat folosind trolii speciale încorporate și 4 instalatori speciali. Numărul maxim de secțiuni conectabile poate ajunge la 5-6 bucăți, în timp ce greutatea pieselor macaralei KB-403 poate varia de la 7 la 11 tone. Lungimea brațului de lucru la atingere minimă este de 30 de metri. Aceste dimensiuni sunt suficiente pentru a deservi întreaga zonă de lucru de 25x25 sau 30x30 m.
Punerea în funcțiune și demontarea lucrărilor
Macara turn de construcție KB-403 înainte de începerea lucrărilor trece printr-o procedură standard de punere în funcțiune. Chiar și la sol, specialiștii verifică fiecare unitate de lucru și parte cheie a macaralei pentru absența diferitelor defecte sau deformări ascunse. După verificări, toate elementele structurale sunt livrate în zona de lucru pentru asamblarea ulterioară. Înainte de activitățile de asamblare, se efectuează lucrări pregătitoare, în special, sunt echipate căile pentru deplasarea macaralei, precum și o cameră specială de panouri individuale, care va furniza ulterior energie electrică tuturor sistemelor de lucru. Prima parte principală este montată pe șine cu ajutorul unei macarale.
Șasiul bazei este fixat cu șocuri de roți. Mai târziu este atașat turnul, care are palanuri și trolii speciale. O parte intermediară este încărcată în interiorul cadrului pentru construcție, astfel macaraua se ridică independent, de fiecare dată împingând din secțiunea anterioară. Toate piesele sunt fixate cu mai multe șuruburi. Lucrările de demontare se efectuează într-o ordine similară, în timp ce toate corpurile de lucru sunt demontate pe macaraua instalată și coborâte. Acest lucru face posibilă ușurarea structurii în avans și creșterea vitezei de dezmembrare în general.
Oferte de preț pentru KB-403
Prețul unei macarale turn KB-403 variază de la 25 la 50 de mii de dolari, în funcție de numărul de secțiuni și de tipul de umplere tehnică. Costul total este influențat de starea macaralei, de aspectul acesteia, de absența diferitelor deformări și de prezența tuturor documentelor. Macaralele sunt supuse verificărilor sistematice obligatorii, în timpul cărora specialiștii determină funcționarea ulterioară a acesteia. De regulă, o macara turn cu cost redus poate fi problematică, în special, cea mai frecventă problemă este incapacitatea de a procesa documente din cauza defalcării unei părți cheie.
Opțiuni de transport
Macara turn KB-403 este transportată la șantier în piese folosind camioane cu distanță lungă echipate cu o platformă la bord. Deja la șantier, echipamentul este asamblat din mai multe părți. Unitățile de caroserie mari sunt instalate pe vehicule care sunt utilizate pentru transportul unei macarale turn. Acest lucru este necesar pentru ca secțiunile macaralei să aibă suprafața necesară pe platformă pentru a asigura deplasarea în siguranță. De obicei, toate mașinile sunt însoțite de polițiști rutieri, deoarece lățimea părților intermediare ale macaralei este de 4-6 metri.
Cost și chirie
Macara turn industrial KB-403 chiria sa la un cost este mult mai mică decât cea a multor omologi moderni, prin urmare echipamentul este foarte popular pe șantierele de construcții interne. Costul mediu al închirierii KB-403 în regiunile mari este de aproximativ 35-50 de mii de ruble, ceea ce este destul de profitabil pentru un anumit ciclu de lucrări de construcții. Având în vedere că costul variază de la 450.000 de ruble, închirierea unei macarale turn este mult mai profitabilă. Serviciile sunt de obicei folosite de companiile de construcții înființate.
Macaralele turn KB-403 au fost întrerupte și, prin urmare, suntem gata să vă oferim modele mai moderne și îmbunătățite.
Macaralele turn KB 403, produse pe baza uzinei de construcție a macaralelor Nyazepetrovsk, sunt utilizate în construcții industriale și civile pentru construcția de clădiri înalte. În total, trei fabrici sunt angajate în producția și asamblarea KB 403 în Rusia (Nyazepetrovsky, Polsky și Moscow Stroymash și Podolsk Stroytekhnika).
Astăzi, nu are loc construcții majore fără utilizarea acestui model de macarale.
Macara turn KB 403: caracteristici și specificații
În funcție de modificare, designul macaralei KB 403 vă permite să ridicați încărcături de diferite greutăți la o înălțime de 16 sau 17 etaje. Dispozitivul convenabil al macaralei face posibilă atât asamblarea mecanismului la instalație, cât și la fabrică, cu transportul și instalarea ulterioară utilizând o macara.
Macara turn KB are o serie de caracteristici operaționale și avantaje tehnice:
Macara turn KB 403 are capacitatea de a efectua orice manipulări prin ridicarea sarcinii la înălțime. Acest lucru scutește compania de construcții de necesitatea de a cumpăra și livra echipamente suplimentare de lucru pe șantier;
Turnul macaralei are o structură de rețea, care oferă structurii o stabilitate, rezistență și fiabilitate suplimentare la ridicarea greutăților;
Căruciorul macaralei se deplasează pe toată lungimea brațului, atât pe orizontală, cât și pe verticală. Acest lucru elimină necesitatea deplasării structurii în jurul șantierului, economisind timp și bani cheltuiți pentru construcția clădirii;
Macara turn KB 403 este realizată din materiale durabile care nu sunt predispuse la ruginire prematură, distrugere și deformare sub influența umidității, umezelii, temperaturilor extreme și a gravitației;
Sistemul este controlat atât din cabina macaralei turn, cât și de pe șantier;
Macara turn KB 403 este asamblată și pregătită pentru lucru într-un timp scurt (câteva ore din momentul livrării macaralei sunt suficiente pentru ao pune în funcțiune);
Pentru ergonomie și ușurință în utilizare, cabina macaralei este echipată cu echipamente suplimentare care oferă confort operatorului.
Macaralele noastre funcționează în toată Rusia, trimise în țările CSI - Armenia, Kazahstan, Belarus, Turkmenistan și Tadjikistan. Fiind un producător de frunte al echipamentelor de construcții din Europa de Est, Giraffe furnizează legendarele macarale turn KB 403.
Macara turn KB 403 "Giraffe" este de calitate, fiabilitate și performanță, testată în timp și dovedită în practică.
Macara turn KB-309HL a fost produsă în serie din 1984 la uzina mecanică Ukhta a Ministerului Construcțiilor și Construcțiilor.
Macaraua KB-309HL este proiectată pentru mecanizarea lucrărilor de construcție și instalare în timpul construcției clădirilor rezidențiale și de birouri la o temperatură ambiantă de -60 până la + 40 ° C.
Pentru lucrări în zone cu climat rece, structurile metalice ale macaralei sunt realizate din oțeluri slab aliate; dulapurile electrice și echipamentele electrice sunt echipate cu încălzitoare electrice pentru a funcționa normal la temperaturi scăzute. Cabina șoferului este îmbrăcată la exterior cu tablă de oțel, iar la interior cu PAL. Cavitățile dintre căptușeli sunt umplute cu materiale termoizolante rezistente la foc. Panourile de încălzire „Sloterm” sunt montate sub podea și pe pereții cabinei.
Sistemul de încălzire și ventilația de alimentare și evacuare asigură încălzirea aerului în cabină până la + 15 ° C pentru 30 minla o temperatură exterioară de -50 ° С la începutul zilei de lucru. Ferestrele sunt echipate cu ștergătoare de curent, dispozitive pentru încălzirea și suflarea ochelarilor, parasolar. Cabina este echipată cu un scaun confortabil, moale, al șoferului, reglabil pe înălțime.
Macaraua KB-309HL este unificată cu macaraua KB-100.0A-1C, dar diferă de aceasta printr-o capacitate de ridicare mai mare, moment de încărcare și viteze de funcționare ale sarcinii, de până la 30 kWputerea crescută a motorului electric al troliului de marfă. Fiabilitatea mecanismului de rotire a macaralei este crescută datorită mecanismului de rotire U 351.42R unificat cu o frână specială.
Caracteristicile tehnice ale macaralei turn KB-309HL
| Momentul încărcăturii, t m | 125 |
| Capacitate de transport, t | 5 - 8 |
| Plecare, m | 25 - 15,6 |
| Înălţime, m | 22 - 37 |
| Puterea motorului, kW | 58,1 |
| Viteză, m / min: | |
| ridicarea | 10 |
| coborârea netedă | 3 |
| mișcarea macaralei | 29,7 |
| rotația macaralei, rpm | 0,75 |
| Greutate totală, t | 70,6 |
| Greutate constructivă, t | 30,6 |
|
Macara turn modernizată KB-100.3A (caracteristici tehnice)
descriere și specificații |
În 1982, asociația Leningrad „Lenstroymash” și fabrica de construcție a macaralelor Rustavsky au dezvoltat documentația tehnică pentru macara turn KB-100.3A modernizată, înlocuind macaralele turn KB-100.3 și KB-100.1A. Modernizarea a fost efectuată pentru a crește caracteristicile operaționale ale macaralei și, în primul rând, a productivității prin creșterea vitezei de ridicare a încărcăturii și coborârea cârligului de ralanti, precum și pentru a reduce intensitatea forței de muncă la fabricarea macaralei.
Macaraua turn modernizată KB-100.3A este proiectată pentru mecanizarea construcțiilor în timpul construcției de clădiri rezidențiale, administrative și industriale de până la 9 etaje cu ridicarea elementelor de construcție cu o greutate de până la 8 t... Macaraua este proiectată pentru funcționare ușoară în regiuni de vânt I - V la o temperatură ambiantă de +40 până la -40 ° С.
Noua macara turn modernizată KB-100.3A are două versiuni: KB-100.3A-1 (versiunea de bază) cu un turn pentru construcția cu nouă etaje și KB-100.3A-2 cu un turn scurtat (fără inserție) pentru construcția cu cinci etaje.
Prototipurile macaralelor turn din două versiuni, fabricate de uzina de construcție a macaralelor Rustavi, au trecut cu succes testele de acceptare și sunt recomandate pentru producția în serie.
Macara turn modernizată KB-100.3A ( vezi poza) constă dintr-un șasiu 6
cu paletă și tren de rulare; placă turnantă 7
cu trolii de încărcare și braț, un mecanism de oscilație, două dulapuri de comandă electrice și o contrapondere situate pe acesta; turnuri 8
cu bretele, tije, blocuri și suport de montare; săgeți 10
cu blocuri și limitator de înălțime a cârligului, fire tip 11
brațe, cabina șoferului 9
, sus 1
și jos 2
clemă, bloc cârlig 12
, Echipament electric 3
, contragreutate 4
și balast 5
.
Caracteristicile tehnice ale macaralei turn KB-100.3A
| KB-100.3A-1 | KB-100.3A-2 | |
| Cel mai mare moment de încărcare, t m | 100 | 125 |
| Plecare, m: | ||
| cel mai bun | 25 | 25 |
| la cea mai mare capacitate de încărcare | 12,5 | 15,6 |
| Capacitate de transport, t: | ||
| la cea mai mare plecare | 4 | 5 |
| cel mai bun | 8 | 8 |
| Înălțimea de ridicare a cârligului la atingere maximă, m | 33 | 24 |
| Adâncimea de coborâre a sarcinii sub capul șinei, m | 5 | 5 |
| Viteză, m / min: | ||
| ridicând cea mai mare sarcină cu o rezervă de frânghie dublă / cvadruplă | 30 / 15 | 30 / 15 |
| . ridicarea sarcinilor cu greutatea de până la 2 tcu rezervă de frânghie dublă | 45 | 45 |
| . ridicarea sarcinilor cu greutatea de până la 4 tcu o rezervă de frânghie de patru ori | 22,5 | 22,5 |
| . aterizare lină a celei mai mari sarcini cu o rezervă de frânghie dublă / cvadruplă | 5 / 2,5 | 5 / 2,5 |
| . plecarea se schimbă | 15 | 15 |
| . mișcarea macaralei | 28 | 28 |
| Frecvența de rotație, rpm | 0,7 | 0,7 |
| Urmăriți baza X, mm | 4,5 X 4,5 | 4,5 X 4,5 |
| Joc spate, m | 3,6 | 3,6 |
| Tip șină macara | P50 | P50 |
| 175 | 175 | |
| Puterea instalată a motoarelor electrice, kW | 78,3 | 78,3 |
| Greutate constructivă, t | 34 | 31,7 |
| Greutatea totală cu contragreutate și balast, t | 87,4 | 85,1 |
Cadru de rulareconstă dintr-un cadru inelar cu urechi, patru palete amplasate în diagonală, patru tije rigide și patru cărucioare, dintre care două sunt conducătoare și două antrenate.
Inel cadru
secțiune cutie, centurile sale superioare și inferioare sunt realizate împreună cu urechi, întărite cu căptușeli. Carcasa interioară a cadrului inelar este realizată din 1220 X 8 țevi mm... Pe suprafața laterală a carcasei exterioare, sunt prevăzute suporturi pentru instalarea plăcilor centrale de balast.
Paletăsunt grinzi sudate cu secțiune transversală variabilă. Acordurile inferioare ale fiecărei palete sunt echipate cu două nervuri longitudinale, care sporesc resursa paletei și fiabilitatea acesteia în condiții de funcționare.
Placă turnantăeste un cadru plat cu suprastructură de fermă. Pe platoul rotativ există mecanisme pentru macarale: trolii cu motor dublu și braț, mecanism de pivotare U3515-42P. Dulapurile de comandă sunt instalate pe laterale, iar plăcile contragreutate sunt instalate pe brațele din spate. În partea din față a platformei există două console pentru instalarea turnului macaralei. Platforma de rotire este conectată la cadrul trenului de rulare folosind un inel de rotire cu role cu un singur rând.
Cadru plat
constă dintr-o grindă inelară cu secțiune cutie, o parte în consolă realizată din două grinzi longitudinale de coadă cu secțiune cutie, interconectate printr-o grindă transversală a aceleiași secțiuni.
Troliu de marfă
- cu două motoare, în timp ce motorul auxiliar este cu două trepte. Motoarele electrice sunt conectate între ele în serie printr-un cuplaj. O frână este instalată între motoarele principale și cele auxiliare. O mașină de frânat este instalată la capătul liber al motorului auxiliar, ceea ce asigură în mod fiabil o aterizare lină a sarcinilor la o viteză de până la 5 m / mincu o rezervă dublă și până la 2,5 m / mincu o rezervă de patru ori a frânghiei de marfă.
Un troliu unificat cu braț L-450P este instalat pe platoul rotativ pentru ridicarea brațului macaralei în timpul instalării.
Asamblarea turnuluipentru o macara cu design de bază, aceasta constă dintr-o secțiune superioară și mijlocie, o bază, distanțiere și tije. Secțiunile sunt conectate între ele prin flanșe și șuruburi.
În secțiunea de sus
sunt instalate blocuri pentru o frânghie de încărcare și un tip braț. În interiorul secțiunii superioare există o scară pentru urcarea în cabina șoferului și acces la blocurile superioare pentru întreținerea acestora. În mijlocul secțiunii superioare, un cadru articulat este sudat cu urechi pentru fixarea brațului și a brațului turnului.
Secțiunea de mijloc
turnul este din țeavă; scările sunt instalate în interiorul acestuia.
Baza turnului
de asemenea, este realizat dintr-o țeavă care se sprijină pe un portal cu două picioare, care este atașat pivotant la consolele platoului rotativ. Există o scară în interiorul bazei. În partea superioară a bazei, există știfturi de care sunt atașate stâlpii turnului.
distanțier
turnul este format dintr-un cadru sudat din țevi, două blocuri de ramificație pentru cabluri de încărcare și patru blocuri de cap, dintre care două sunt folosite pentru a trece cablul tip braț și două - pentru a trece cablul de ridicare a lanțului brațului. Axa unuia dintre blocurile de sarcină de deviere este fixată pe un suport pivotant, ceea ce face posibilă crearea unei sarcini pe senzorul de forță al limitatorului de cablu de sarcină.
Struturile rabatabile sunt folosite pentru a menține turnul în poziție verticală și pentru a conecta platoul rotativ cu turnul atunci când transportați macaraua pe un cărucior.
Bretelă pliabilă
este format din grinzi superioare și inferioare. Partea de cap a grinzii superioare este realizată sub forma unui cercel, care este pus pe pivoturile bazei turnului împreună cu o bucșă excentrică, care compensează inexactitățile în fabricarea turnului și a platoului rotativ. Grinda inferioară este, de asemenea, echipată cu o bucșă excentrică care permite reglarea lungimii brațului inferior.
Turnul scurtateste alcătuit dintr-o secțiune superioară, bază, bretele și tije.
Săgeatăstructură de rețea triunghiulară, în trei secțiuni (secțiuni de bază, mijloc și cap); coardele și acoladele sunt realizate din țevi.
Îmbinările secțiunilor sunt flanșate, conectate cu șuruburi speciale. Secțiunile sunt echipate cu balamale care asigură plierea brațului în timpul transportului într-un pachet dublu sau triplu, în funcție de versiunea macaralei.
Pe capul spray-ului există blocuri de umplere și încărcare. Un suport de asamblare este prevăzut la baza brațului.
Pentru a controla acționările electrice ale macaralei turn modernizate, a fost utilizat un dispozitiv complet KVK-5, care face posibilă creșterea vitezei de ridicare și coborâre a cârligului de ralanti și a sarcinilor cu o greutate de până la 3 t, pentru a utiliza în mecanismele de ridicare și schimbare a plecării frâne DC mai fiabile de tip MP-301, care sunt alimentate de la un redresor de circuit de control.
Schema dispozitivului complet prevede posibilitatea verificării dispozitivelor fără a porni secțiunea de alimentare cu ajutorul unui comutator, care, chiar și în modul „Verificare”, nu permite oprirea contactorului de linie și a frânelor pentru ridicarea și schimbarea accesului.
Mecanismele macaralei sunt controlate de la consolele instalate în cabina șoferului și la instalarea macaralei utilizând un panou de montare cu buton de la distanță. Cabina șoferului este dotată cu aer condiționat.
Versiunea de bază a macaralei este transportată de două trenuri rutiere, a doua versiune (scurtată) - de una.
Pentru asamblarea turnului, instalați plăci contragreutate și balast central, se utilizează o macara K-162 sau orice altă capacitate de ridicare 10 t(macara K-162 - cu o capacitate de ridicare de 16 tone, aprox. autor al site-ului).
Macaraua este instalată din poziția de transport în poziția de lucru prin rotirea turnului folosind un troliu de încărcare, pe tamburul căruia este fixată coarda de ridicare a lanțului brațului.
Brațul este transferat din poziția de transport în poziția de lucru cu ajutorul unei macarale auxiliare și a unui troliu de braț, pe tamburul căruia este fixat al doilea capăt al cablului de ridicare a lanțului de încărcare.
Macaraua este echipată cu limitatoare pentru capacitatea de ridicare, înălțimea de ridicare a cârligului, schimbarea întinderii brațului, oscilației și mișcării, anemometru și paratrăsnet.
În ceea ce privește nivelul tehnic, macara turn KB-100.3A actualizată corespunde celor mai bune modele interne și străine.